10/04/25 22:37:38 YycC1WcS0
>>667
全部下りならコレでるよ。
URLﾘﾝｸ(img.gazo-ch.net)
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 22:40:23 md7Qk7GbO
スピーカーは一組だけ用意して、純正はフロントからリアに移植で良くね？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 22:49:36 UKMA+v44O
この車だと３列椅子がある車と違って、リアスピーカーが近い分、結構聞こえて来そうな気がする
フロントを強く鳴らすならリア純正も有りだと思うけど、こだわるならセットで換える方が満足度高いんじゃないかな
などと納車待ちの妄想
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 22:58:00 KvoBkXEe0
>>676
俺はそれDにお願いしてある。
現在ナビ物色中。。。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:08:22 YlGSrVPN0
URLﾘﾝｸ(car-diy.jp)
素人向けにこういう便利なのもあるんだな
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:16:18 l0vCVkwE0
>>679
宣伝乙
ページがまともに表示できないんだが。
ちゃんと表示できるようにしてから出直せ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:17:57 mQ8sMFJw0
>>678
俺も一緒･･･。
みんな考えることは同じなのね。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:20:07 t9iEQILY0
>>679
こんなもんが金になる時代になったのか。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:20:51 GH7uLnsQ0
>>679
CASHバックで実質5000円か、安いな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:24:42 5hqHqF5p0
>>676
純正スピーカーって本当に糞だから、リアに良いのは勿体ないっていうなら4000円(新品でない)くらいで
ヤフオク物色して落札した方が良いと思う。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 23:36:01 Jr5KBYDt0
先週納車、
GW中に出先で1,000キロ超えてしまいそうだったので
ちょっと遠乗りして、1,000キロ手前だったけど
初回点検とオイル交換受けてきた
で、発売以来、試乗車含め
走行中のCR-Zを見たことなかったんだが、
今日の遠乗り中に始めて、中央道下りで一台見かけた
並んだ、と思ったら直ぐの諏訪ICで降りちゃったから
並走したのは、ほんの数秒だった
ところで、
俺のはマップランプの所がビビって気になって
仕方なかったんだけど、みんなのはそんなことない？
指で押してもカタカタするくらい
パーツの組み付けが甘かったんだけど、点検のついでに
直してもらった
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 00:19:07 t8U3rBDn0
>>669
>輸送の方のマンパワーが足りてない。
結局嘘だったか
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 00:24:14 PpIfPCxeO
>>686
粘着乙。
早く仕事探せよ。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 00:34:26 KUZt+kgp0
>>679こんなもんに5000円出しても何の足しにもならんwｗｗ
>>683は桜か？ｗｗｗｗ
ポイント１とポイント５は同じ事じゃねwwwww
こんなもんに5000円出すより、5000円で工具買ってきたほうがましだわ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 00:42:34 EPBugNcH0
オーナーの質を下げて見せたいからって、バカみたいに草生やさなくてもいいじゃないか
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 00:42:37 v+5id3V20
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
黄色もいてたが、ピンクにオールペンとか・・・酔狂なヤツがいてるもんだ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 00:46:58 gSc4fvsr0
すげぇなCR-Zの価値をココまで下げれるとは
>>689
や、正直あのDVDに5000円だすならオートメカニック買えと言いたい
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 01:45:34 I72oqgBT0
訳あってセルフで500円だけ入れたんだ。
そして車に乗り込んでエンジンかけるとガソリンのメーターが変わらない。
後日ガソリンを入れたらトリップAがリセットされる設定にしてまた500円入れてみたら
またメーターはそのまま＆トリップAもリセットされなかった。
そのすぐあと他のスタンドで500円いれてみたけどやはり同じ結果。しばらく走っても変わらず。
スタンドって500円じゃ入らないのかそれともCR-Zが少量過ぎて感知しないのか？(´・ω・｀)
同じ経験の人はいないだろうけど、気になったのでカキコ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 01:49:02 gSc4fvsr0
>>692
あのリセットって満タンにしないとリセットされなくね？
500円なら3Lくらいしかはいらんだろうに。そんなので一々リセットされたらたまらん
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 01:51:45 4CVCGxfR0
>>690
痛車にする気だな
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 06:39:37 t8U3rBDn0
>>687
勝利宣言ｷﾀｰ！
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 06:49:28 +HqfmCHF0
エンジンオイル交換した人、何入れました？
ウルトラGreenオイル？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 07:29:01 uNe3gqdwO
日清サラダ油
>>695
分かったから涙拭けよｗ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 07:41:49 fx7hH28l0
今月のベスモ見ない方が良いよ
ガッカリする
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 08:00:32 gcM0FucF0
がっかりするのか・・・ならやめとくかｗ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 08:27:28 ojhTLsIH0
ピンクにオールペンか・・・
もう少し薄い桜色なら悪く無いと思う
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 09:45:48 8eZwkIrD0
>>696
>>685だけど、
今まで乗ってたH22A程にはオイルに金かける
必要はないんだろうけど、
初回って事もあってMobil 1入れた
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 10:37:26 0KdLmziL0
>>701
燃費悪くなるだけ。
サーキット走行しないかぎりウルトラグリーンで全く問題無いのに。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 11:20:24 250xEof20
同意。
社外オイル入れるんだったらマメに純正交換してるほうがよっぽどいい。
ﾒｰｶは純正オイルで様々のテスト繰り返してきたんだから。
もしサーキット用にこの車選択したなら、そいつはただのバカだな。
陸上競技するのに競技用シューズ買わずに違う靴買ってるようなもんだ。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 12:38:36 d7JRuhrhO
>>703
>>701は別に最初の1回目なんか好きにさせろよ
オイルだが、その純正云々を盾にCL1スレにH22AにHONDA マイルドいれてレブ迄ブンブン回してる馬鹿がいたから同意しかねる
通常用途しかしない人が大半だろうからグリーンいれときゃ良いだろうけどね
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 13:13:18 vK33lv3G0
この週末に納車されて、やっとオーナーになりました！
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 15:15:56 RWT8x3Ak0
オナニー おめ
707:692
10/04/26 15:29:35 FSq8bG0K0
>>693
そうだったのかorz
ありがとう
そして今日走ってみたら普通にそのままガソリン減った。
なんかもうガソリン出てなかったんじゃないのかと思えて仕方ない。
まぁ500円だけ入れるなんてもうないだろうからいいんだけどどうなってんだろ。
チラ裏すいませんでした
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 16:45:48 5Ofx5GRr0
１０００キロ点検も済んで慣らしも終わり、ようやくスポーツモード（ＭＴ）を
解禁させ、スポーツモードのままで約１時間バイパスを走り続けたけど
全く平均燃費に変化がなかった。バッテリーの増減もノーマルと大差なし。
ノーマルモードに比べて加速感が増してるのははっきり体感してるから
その分バッテリーの減りが早かったり、平均燃費が落ちるなりするはずだと思うのだけどね。
（約１時間の間、±0.1の変化すらなかった。壊れてる？）
アイドリングも止まりまくるし、もしこの燃費計の数値が本当なら、もうずっと
スポーツモードのままで走ろうかと思ってしまったけど、みなさんはどうですか？
ノーマルとスポーツとで燃費に変化がありますか？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 17:14:46 d7JRuhrhO
>>708
バイパス走行がそもそも燃費良くなるから
山間部走れば差が出るのではないかと
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 18:26:45 a2ANrvqN0
CR-Z alpha CVTなんですが、
だいたい燃費が１６ｋｍ／リットル
地方都市で信号は少ないです。
山道も走ります。
大渋滞はない
こんなものでしょうか。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 18:35:12 u52zObxw0
2000ｋｍ弱走ってみて、ヒルアシスト機能が本当邪魔ですね・・・
もう半クラで繋がりかけてるのにブレーキかかってて進んでいかないし･･･
あれは約1秒間保持されて保持され終わるのを待つしかないのでしょうか？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 18:53:40 gcM0FucF0
慣らしは1000kmくらいでいいの？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 18:58:46 6WAIfd+1P
ヒルアシストはカットできないんじゃないかな。リバースでリアワイパーが連動するのは止めてもらえるけど。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 19:07:43 4cKmb5IAP
>>690
なんだこの蛍光ピンクは・・・
乗ってるのお姉さんかよ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 19:12:59 gSc4fvsr0
>>712
腫れ物に触るような慣らしは1000kmまでで
2000~3000くらいまでは回しても3000台に抑える。4000からはうって変わってエンジンをブンブン回すようにして
上限を500km毎に500rpmまで上げてゆき仕上げは高速のぐるっと回れる所
伊勢湾岸→新名神やら東名→東海環状やらのコースで5000rpmを常にキープすると
ブン回るエンジンになるカモ
バイクなんかだと事細かに指定されたりするけど、車はプラシーボって言う人が多いね
実際に別の車で4500kmくらいのときに3時間くらい5000rpm当たりをキープして走ったら
0からの加速と空ぶかしの吹け上がりが別次元になったときがあったけど
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 19:43:49 gcM0FucF0
>>715
納車直後に高速走る必要があって2500回してたのはもうどうしようもないとしてｗ
あんまり気の長いほうじゃないんで3000km過ぎたらぶん回そうかな・・・
5000rpmキープって3速か4速あたりになるのかな。すげー燃費悪そうｗ
というか、高速のぐるっと回れるとこは近くにあるんだけど入ったとこから出ることは可能なの？
出れたとして料金的にはどうなるの？
首都高あたりは大丈夫みたいなんだが・・・
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 19:52:02 RKhlfxdP0
>>716
アクセラスポーツ(5AT車)の4速固定でやったけど140~170ペースでリッター８．９とかだったｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 19:57:30 RKhlfxdP0
>>716
ETC付いてる時点でどれくらいぐるぐる回ろうとも1000円だけど
乗ったICより、1ｺ進行方向側のICで降りる→1区間乗っただけの料金
乗ったICより1ｺ進行方向逆側のICで降りる→ぐるーっと回ったときの料金
ただ、京都あたりで運営会社が変わるからあそこを跨いでしまうと1000円じゃなくなっちゃう。
後は首都高も別料金だからそこらへんを回避するようにーかな
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 20:15:05 s1DZZRrY0
>>715
車のエンジンでも、新品から数1000km程度のなじみでフリクションが下がるのは
事実みたい。ただ負荷や回転縛りの丁寧な慣らしは必要性ないとも聞いた。
別に暖まってる後なのであれば、しょっぱな全開いれても問題ないんだと。
どっちかというと、オーバーレブとか冷間でぶん回すとかそういう事やるほうが
初期のなじみの効果以上に悪影響がでかいんだとさ。
ちなみに、5000rpmキープ走行後に吹け上がりが良くなったのは油温上昇のせいだと思うぞ？ｗ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 20:18:42 gcM0FucF0
>>718
さんくす。やっぱ１区間ずらすのが無難か
ちなみに中国-山陽道でやるつもりなんだがｗ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 20:19:56 RKhlfxdP0
>>719
んと連れの車だけど吹けの良さは1ヶ月たっても持続中らしいから別だと思う
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 20:40:27 QEswkpq80
プラシーボってスゲェな、１ヶ月も持続すんのかwww
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 20:41:12 3p/5ETk90
>>718
こういうスレがあってだな
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
乗った方向と降りる方向は関係ないんじゃないの
同じICだとゲート開かないらしいけど
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 20:44:24 RKhlfxdP0
>>722
よーわからんね。ブン回す前アクセル床まで1秒弱踏んで4500くらいまで回ったのが
同じくらいの時間踏んで6500くらいまで回ってレブ当たるのよね
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 20:48:19 WAXgwc6a0
よく慣らしで、距離数に応じて回転上げると吹けが良くなるって聞くけどさ
低回転と高回転って、どっちにしてもエンジン回ってるのに
秒間の回転上げて走ると吹けが良くなる理屈がさっぱり昔から謎だわ
１０００回転だって、５０００回転の５倍の距離走れば同じだけエンジン回してるのと違うん？
本当に吹け方変わるんかな？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 20:50:10 RKhlfxdP0
>>725
どうだろうねぇ。低回転しか使ってないエンジンはススまみれになるけど
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 21:04:11 JhwS7PY10
回転数が違えば当然ピストンスピードも違うので、
微妙にピストンの傾き加減が変わって、
シリンダーとピストンリングの当たり方が変わるからじゃない？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 21:08:41 kumYmqIa0
1000km走ったあと、ミッションオイルは替えるべきかな？？
古い人間なんで、慣らしをしないと落ち着かないｗｗｗ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 21:15:05 gcM0FucF0
>>723
24時間縛りがあるのねー
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 22:02:28 jDMfbjb20
URLﾘﾝｸ(blogs.mirror.co.uk)
トップギアのハモンドも褒めてるな
またジェレミーに爆破されるんじゃないかと思ってたが
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 22:10:02 gcM0FucF0
>>730
学生時代は普通に読めた程度の英語なのに・・・orz
辞書や翻訳サイトに突っ込む気まではおきないのであった。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 22:25:06 t8U3rBDn0
>>730
なるほど、「ガンダムのようなコックピット」は、向こうの感覚だと
「(スタートレックの)エンタープライズ号のようなコックピット」になるわけか。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 22:30:09 Jy99FetF0
CR-Zって、今どれ位の台数が走ってるのかな？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 22:43:14 voLhWSEh0
>>733
正直、１台も見た事はない。
これからちょくちょく見るのかな？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 22:51:56 6WAIfd+1P
シルバーを1台、レッドを1台みたことある。
あとは試乗車と、鈴鹿サーキットでの展示車でしかみたことないなー。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 22:58:44 iv1aYl+h0
ヒルアシストってブレーキ甘踏みしてると効かなくない？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 23:07:40 6nkPtytf0
βのフォグランプの位置に、LEDデイライト付けたらカッコ良くね？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 23:07:43 Jy99FetF0
>>734-735
ﾄﾞﾓﾄﾞﾓ。
単純に、月間生産台数1,000×3ヶ月÷47都道府県=63と考えると、
まだまだ見かけないかもね。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 00:19:21 BRPtnoQ2P
ストームシルバー汚れが全然目立たなくてすげーな。今まで黒だったから余計に感じる
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 00:25:23 7Pfgbh1r0
汚れが目立たないってことは、その車の色自体が汚れとおn(ry
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 00:26:19 0v9bwpVD0
>>739
汚れても目立たない車は、磨いても目立たない
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 00:41:00 BRPtnoQ2P
4台濃い色乗ってきたから手入れ楽なのはいいわ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 09:19:45 lwnSuaHV0
MTだとスポーツモードのほうが燃費いいな。渋滞ありの街中でも
アクセルワーク気遣えば20超えるし。
ノーマル、Eコンはただ変な抵抗があるだけって感じ。
パワステもスポーツの後だと軽過ぎて気持ち悪いだけｗ
CVTだとまた違うんだろうけど。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 10:49:42 2LFSvxlr0
>>743
モーターが積極アシストする
スポーツモードの方が燃費良くなりそうなものだが・・・
と思ってたんだが、実際そうなのかな？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 10:55:53 yjDf56kZ0
>>744
実際にそうだよ。
MTだと。
CVTだと高回転保とうとするから、Sモードでは他モードより燃費良くないですケド
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 12:15:25 1CAtInrS0
MTの場合は常時スポーツモードがいいな
モーターが積極アシストするからエンストの心配が軽減される
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 13:29:07 289j+2nB0
>>746
MT車スポーツモードの最大の特徴である
モーターブースト機構は、ある程度アクセル踏み込まないと作動しません。
エンスト気にするような微速発進時には、なんの恩恵もありませんから。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 16:10:48 lv1OwI990
積極アシストするのはいいけどその分充電もいるよな？
その辺どうなの？
俺もMTだけどしばらくおとなしく乗るかと思ってスポーツモードまだ使ってないんだが・・・
さっき高速を300kmちょい走ってきたけど、長い上り坂でバッテリーが残り３メモリまで減ると
途端に残念なことになるな（ノд｀
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 16:46:25 2LFSvxlr0
デラで点検してもらった際に
天井に（多分）オイルの汚れを付けられてしまった。
拭いたら毛羽立ちそうでそのままにしてるんだが、
なんであんな毛羽立ちやすい素材使ってるのかな？
安いから？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 18:15:17 7rrxkVq10
スポーツモードでの平均燃費の落ちなさ具合は異常じゃない？
部分的ではあるけど、結構飛ばしてるつもりなんだけどね。
エコモードは渋滞路で使うこともあろうけど、もうノーマルモードの
存在価値が無いにも等しい感じだ。
まだモーターもバッテリーも新しいからかな。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 18:17:32 7bJpHVhh0
昨日俺の隣にオレンジのＣＲーＺが止まってた
フューエルリッドついてたけどかっこいいな
ちょっとどうかと思ってたんだけど考えを改めさせられた
てかアレ自分で買って来てつけてもいいのかな？ステッカーなんでしょ？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 18:34:21 BRPtnoQ2P
ノーマルだと結構踏み込まないとアシストしないよね
通勤だとスポーツモードのアシスト積極的に使ったほうが走りやすい
ていうか通勤だけでもう３台近所走ってるわ
753:かがみっく
10/04/27 19:59:04 1j6FF8UzO
ステッカーを貼るなら｢レギュラーにょろ｣て書いてある、ちゅるやさんステッカーがオヌヌメ(｀・ω´・)ｂ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 20:09:54 0v9bwpVD0
>>753
貼って3年くらい経ってボロッボロのねちょねちょになったスモークチーズ女のステッカーみて虚しくならね？
755:かがみっく
10/04/27 20:20:35 1j6FF8UzO
全然剥げないにょろ(´・ω・)
｢れきゅらーにょろ｣って平仮名で書いておくとガソリンスタンドの人が声を出して読むからオヌヌメ(｀・ω´・)+
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 21:01:04 7UlWs8/X0
ネタが少ない・・・
【ホンダ CR-Z 試乗】飛びぬけたハンドリング…松田秀士
URLﾘﾝｸ(response.jp)
CR-Z アルミ フットレストカバー他
URLﾘﾝｸ(www.backyard.co.jp)
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 21:32:22 ba4gJI980
インパネ右のミラーボタンの上、フォグランプボタンの横にある
車の絵の下に温泉マークみたいなヤツ（ＯＦＦ）のボタンは何のボタンですか？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 21:54:36 oX69zHlI0
α-CVTの全部乗せ、というか、サイドエアバック付けたらスカイルーフとレザーシートも付いてきた。
色はダークピュータメタリック。
ついでにmoduloのエアロパーツ3点とテールフィン？と内装はサイドステップガーニッシュとコックピット周りのコーボン風なんたら、
ウルトラNEOコートとかガラスの水切りのコーティングなどのディラーオプションもつけた。
納車は9月頃。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 21:55:21 wOnICMkV0
>>757
自爆スイッチ
押しちゃだめよ雨の日とか
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 21:57:21 7xj3kUlx0
>>757
ドリフトを楽しめる機能。
素人が押すと危険。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 21:57:49 7UlWs8/X0
>>757
そのボタンはもうひとつのアクセスだcrz
762:かがみっく
10/04/27 22:00:13 1j6FF8UzO
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): それは自爆ボタンです、ドロンジョ様～
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 22:46:06 rkuOeIgI0
>>762
やめれ～。子供が面白がって押してしまいそうだ。ｗ
スイッチと言えば、ハッチバックに施錠ボタンがあるの、
あれえらく良いんでない。重宝している。αだがβにもあるのかな。
今までの安車歴がばれるだけか。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 23:12:26 XG1k6NHQ0
>>763
えっ？しらんかったｗ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 23:15:53 rkuOeIgI0
>>764
いや、全く購入時の利点として考えてもいなかった。
ま、スペックだけで12月に申し込みしたくらいだから
仕方ない。因みに今納車10日だ。400km走ったよ。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 00:21:03 YsATzc/Z0
標準のアルミホイール、あれはあれでかっこいいと思うんだけど、
17インチにしたい。
真ん中のＨマークがまた良い…って事で、ストリームの純正ホイールが
けっこう好みの形なんだが…あれってＣＲ－Ｚに付く？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 00:32:53 6jn9yTtw0
RSTとかのホイールなら17×6Jだから付く事は付くと思うぞ
タイヤが205/55R17で、幅も高さも一回りデカイから、タイヤ交換は前提になりそうだが
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 00:44:29 IWdROwGB0
>>730
ハムに褒められてもうれしくない
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 03:18:11 SHkwXoQs0
純正ホイールがデザインこのままで17インチならよかったんだがなぁ・・・
社外にしたいとも考えるが純正デザインも凄くマッチしてるんだよなぁ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 03:34:41 3c1UhRB20
>>487
車歴見たら、ｴｺとは無縁だからｗ
燃費がよいと思っているはずだよ。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 05:58:52 Ugam8ery0
>>768
メイだったら嬉しい
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 07:19:20 XAMqcU9a0
ホイールだけデカくしてもブレーキローターの小ささは変わらない
余計に目立つんだがな
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 07:38:49 D7PVr3usO
>>772
みんからで初代ワゴンRに17アルミ履かせてる馬鹿に
その事に対して凸してみたが、ブレーキローターって単語が理解できないIQしか無かった
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 10:13:49 97benUYN0
>>749
アレじゃないと雨の時かなりうるさい。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 11:05:52 mdSJBzyE0
>>772
あるあるｗｗｗ
そんなにローターの小ささ強調したいんですか？って位に。
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 11:18:46 97benUYN0
ホイール洗いやすくていいじゃん。
隙間があんま無いと、内側洗いにくいんだよなあ。
いちいち外すのも面倒だし。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 11:20:46 97benUYN0
それにホイールに対するローターの小ささなんて、2輪のリア毎日見てるから慣れてるよ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 11:30:15 rV0w0TXc0
ドアガラスが内側に傾斜しているからドアバイザーは、有った方がいいぞ。\10500
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 11:39:50 5aLcrxXc0
>>753
かがみっくの愛車うぷ汁
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 13:03:41 D7PVr3usO
>>776
後付け理由だな。
ホイールの洗い易さはデザインによるところがデカいし
そもそもホイール汚れは洗剤で落とすもんだ
で、バイクで見慣れてるってかw比べる対象変えてどうするんだか
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 13:04:28 yT7i1lA60
>>778
見た目が気に入らなくて納車時付けなかった非喫煙者。
必要になったら後付けでいいやと思ったが、今のところ必要性を感じない。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 13:05:08 D7PVr3usO
>>772
今のDQN向けの軽アルミ、わざわざローター辺りが隠れるようなデザインになってるのがあるね
涙ぐましい
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 13:21:36 72fB/PF/0
>>773
いちいち凸してるあなたのIQの方がよっぽど低いと思いますよ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 13:36:32 zu/7SMAY0
>>781
タバコ吸わなくても実は必要な時あるのよ。
雨の日に屁こいちゃった時とか・・・要らんか
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 13:45:24 5aLcrxXc0
ちょっと窓開けたい時ってあるよなぁ
屁ごいた時は確かに開けるし
つか俺のＩＤキタコレ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 13:46:08 cCbtlmUh0
自分の屁を臭いとは思った事無いなｗ
CR－Zにはどんな後付け外装も似合わない。
まさに蛇足。
少し車高落として好みのホイール履かせるだけの方が美しい。
２００７コンセプト版のホイールが欲しい・・・・・
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 13:47:30 cCbtlmUh0
>>785
まだオーナースレ無かった頃、
IDに 「CRZ」出て大はしゃぎしてた爺がいたぞｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 13:51:00 5aLcrxXc0
>>787
そうなのか～
最近 爺さん来ないね 事故ってなきゃいいが
789:CR-爺 ◆UFI4WW/.W2
10/04/28 13:54:19 ganbHLH60
別にもう書くﾈﾀ無いからのう。
社外ﾊﾟｰﾂがもっと充実してからじゃな。
個人的には完全に隠れるﾏﾌﾗｰが欲しいの。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 13:59:30 QkZCD4zHP
俺もドアバイザー断った。Ｄに勧められたが。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 14:54:02 228Z96Sx0
俺もバイザー断った（やほうで買う方が安いし）
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 16:35:08 YsATzc/Z0
Ｄに何も言われなかったが、バイザー速攻付けた俺は…
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 16:37:20 yT7i1lA60
ま、みんな好きにイジれば良かろうがw
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 17:04:59 XAMqcU9a0
バイザー付けたけど車の正面から見て出っ張ってないから良いんじゃないかな
窓の拭き取りはしにくくなるけどね
高速でも風切り音は気にならないし
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 17:11:06 TpI0LISl0
バイザーないと雨の日のちょっと開けたいときに困りすぎるｗ
前の車で懲りたわ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 17:13:15 5aLcrxXc0
>>789
元気そうでなにより
ナムナム
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 17:40:10 TpI0LISl0
>>796
成仏さすなｗ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 17:46:54 zu/7SMAY0
バイザー、何も言わなかったけど、サービスで付けてくれてた。
マッドガードも付けてくれるって言うんだけど、保留中。
どんな感じになるんだろ・・・マッドガード付けてる方、いますか？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 18:23:47 rWPKFxs/0
>>798
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
こんなんだね。
俺もバイザー・マッドガード・フロアマット・ナンバーフレームは
何も言わずにサービスで付けられてた。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 18:56:22 sl6D6MBi0
春の車内って微妙な暑さだけど、もし雨が降ってたらドアバイザーなしだと窓開けられなくて生き地獄だよな
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 19:22:07 zu/7SMAY0
>>799
ありがとうございます。
部分的にじゃなくて、全体的に見れたら～なんて思ってて。
色々画像探してたら、ユーザーの愛車自慢で付けてる人いましたね＾＾；
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 19:30:19 kteoDDss0
>>800
エアコン付けないの？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 19:36:09 ioYVL3mP0
これ洗車するたびに思うんだが
フロントグリルの蜂の巣一個一個に指突っ込んで洗うの面倒くさくなってきた
なんかいい方法無い？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 19:56:29 l4swkciu0
>>803
蜂の巣外すかグリル変える
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 20:10:20 sl6D6MBi0
>>802
エアコン付けたらエンジンパワー落ちたりしない？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 20:12:03 l4swkciu0
>>805
元軽海苔ですか？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 20:12:39 oHzJtPhp0
>>803
洗車しない、気にしない
自分でも窓くらいはふかなきゃとは思うが
何もしていない
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 20:14:11 zwkqlM2jP
むしろ虫入ってくるからめったに窓開けない
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 20:16:45 sl6D6MBi0
>>806
ええ、そうですけど。
もしかしてエアコン付けてパワー落ちるのって軽だけ？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 20:20:38 zwkqlM2jP
昔の車は体感でパワー落ちた感じしたけどな
RX-7乗ってた時、真夏はミッションの熱すげー篭るんだけどエアコンオフで窓全快だったな・・・・
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 20:46:06 gzcctlli0
オーナーの皆さんは、ナンバープレートに「２」や「３」は入れましたか？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 21:00:44 Ugam8ery0
フサフサ
シコシコ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 21:13:10 6jn9yTtw0
>>809
昔乗ってた1.6のシビックはパワー落ちるの明確に感じられたな。
高速で坂道登るような状況だと、テキメンにトルク感落ちやんの。
ぶん回せば一応前には進むんだが、毎回そんなめんどくさい事するのも疲れるし。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 21:27:03 228Z96Sx0
>>809
俺もF6Aエンジンの車乗ってる時にはエアコン入れると1速落とさないと走れなかった。
ツインカムターボで ピーキーなエンジンだったからね。
窓も飾りぐらいのものだったから エアコン使わない選択肢は無かったｗ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 22:18:26 4Iz6gNOu0
>>813
2000cc以上なら負荷を感じないって感じかな。
いろんな車に乗ったり、連れの車運転させて貰って、エアコンのコンプレッサーが回ると露骨
にパワーダウンを感じれたのは
軽全般(ターボ含む) 先代マーチ(K11)、初代ロードスター(NA6CE)、AE111レビン(後期)
パルサー(FN14) サニー(FB15)AT車だととにかく一段もっさりした感じ、MT車だとギヤを1段上げたようなトルクの無さを感じる
2000ccだと初代カルディナ(3S-FE) セフィーロワゴン(WA32 VQ20DE)当たりになると
エアコン付けても付けなくても変わらない感じ、セフィーロワゴンは付けても付けなくても遅いが正確だけどｗ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 22:21:29 Ioh8u0P30
インパネ右のドアミラー動かすスイッチ上のフォグランプスイッチ右横に
ある車のマーク下に温泉（ＯＦＦ）みたいなスイッチて何のスイッチですか？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 22:25:28 zwkqlM2jP
>>816
自爆走行装置
滑っても自己責任で
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 22:26:24 Ioh8u0P30
>>817
ﾂﾏﾝﾈ
インパネ右のドアミラー動かすスイッチ上のフォグランプスイッチ右横に
ある車のマーク下に温泉（ＯＦＦ）みたいなスイッチて何のスイッチですか？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 22:33:17 4Iz6gNOu0
>>818
>>757
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 22:37:26 4Iz6gNOu0
>>819
取説のP174を読め
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 22:39:43 mdSJBzyE0
>>814
ガルウィング開けて走れよｗｗ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 22:45:05 4Iz6gNOu0
>>821
遠回しにいわねーでAZ-1とかゲロっちまえよ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 23:07:24 KwCKv83K0
ようやく明日（あと数時間だが）、朝一で納車だ。
旗日で赤口で真っ赤なcrzと赤づくし。
調子に乗って帰りに血だらけにならない様に気をつけねば。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 23:09:15 zwkqlM2jP
オーナーなら知ってる装置だと思ったんだが
単なるゆとりちゃんか
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 23:11:30 4Iz6gNOu0
>>824
>>757のとんちんかんレスをコピペしてるタダの荒らしだろ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 23:31:03 sl6D6MBi0
ث
温泉のマーク・・・に見えないか
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 23:54:17 4Iz6gNOu0
いや全然
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 00:27:28 YJJtTAvJ0
夕方の雨で黄砂の付着がハンパネェ
ねずみ色にすればよかったな
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 00:38:41 /E1Br2Yr0
ここのオーナーさんってバックモニタつけた人が多いですか？
αオーディオレスの納車待ちで、後方超音波センサを注文しているんだけど
変更したほうがいいのかなぁとか思ったりで。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 00:56:30 IraUQgA40
>>829
センサなし、バックモニタ無のαだけど
ぶつけない自信があれば要らないんじゃない？
ちょっとでも心配なら予算に応じてセンサかバックも似たつけたらいいと思う
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 01:10:54 ivnSuw0Z0
バックカメラとフロントコーナーセンサーを付ければ完璧でしょう。
俺はカメラなしで前後のコーナーセンサーを付けたけど、センサーのおかげで
家や会社の狭い駐車場でも安心して止められるよ。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 08:42:19 licQwwmf0
足下のライト，暗いって声あるけど，俺も同感。点いてるかどうかもわからん。
明るくする方法って無いんですかね？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 08:45:50 KBevY7aI0
>>832
運転者の人生が明るくならなきゃ明るくならない仕様みたいよ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 09:41:29 77ZynUWu0
HDDナビのサウンドコンテナに、iPodからぶっこ抜く方法ある？
iPodつないでおけばいいけど、コピーしたい。
マニュアル読むと、ＣＤを入れた場合に、コンテナにぶっこ抜くみたい。
やっぱり著作権の関係で難しいのか。
せめて、ＵＳＢメモリから一気にぶっこ抜きたいんだけど。
まあiPodをつなぎっぱなしにしろっていうことかな。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 09:47:55 qu7UtMM70
>>828
来たかぁ。後輩にずっと白だったのに、なぜにｃｒｚだけ
ガンメタと聞かれ、汚れて黄色くなるのが許せなくなった。
と、言った俺。でも、白ｚを見てあれもいいなとも思う俺。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 11:01:01 U5xrIU/n0
>>805
ｼﾋﾞﾊｲはパワー落ちなかったな。
アイドルストップ中も効きが変わる事無かったし。
まあ、CR－Zに同様の機構は積まないで正解だったと思う。
いいエアコンシステムだとは思うが、重くなるんだろうなあ。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 14:45:08 UoYN6WpH0
今朝納車。
無事帰宅。
これ、ほんとに普通のMTですか？と言うくらい運転簡単。
車が流れている状態なら、５速固定でも普通に走れますね。
MT初心者にうってつけみたいな書き込みもあったけど、これ逆に楽すぎて
初心者向けではないですね。
ネガとして捉えられていた、計器類も慣れると別に普通でそう斬新でもない
ですし、シートベルトの引き出し位置も、前の車よりつかみやすい位置で
全く問題ありませんでした。
ただ、タコメータの位置のせいだと思いますが、ステアリングが思いの外、
下がらないですね。
もっと下がった方が、私の体型だと腕が楽なんですが。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 17:29:05 ensTwyV/0
ホンダクレージーって燃費が悪くて遅いシティコミューターなんですか？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 17:45:19 UoYN6WpH0
>>838
本体スレでは相手にされず、こっちに湧いて出ましたか。
しっ！しっ！
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 17:51:36 KBevY7aI0
というかなぜ重複スレいっぱいあるんですかね？
オーナースレとかバカじゃないんですか？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 17:52:33 ensTwyV/0
>>839
クレージーの真実が書かれて困るのかｗｗｗ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 18:38:21 AVoOwl9z0
>>841
こんなアホみたいなスレで何を困れと？
評論家にでもなったつもりかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 18:40:56 WlYkwDov0
皆さんはトノカバーは付けた？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 18:41:38 KBevY7aI0
>>842
アホみたいなではなくア ホ ですね。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 18:45:35 KBevY7aI0
>>843
バカトノカバーなら全車標準と聞きましたよ。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 18:54:53 6ghpM9ox0
あぼーん機能は助かる
すっきりする
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 19:03:35 UoYN6WpH0
>>843
付けたー。
で、だから何？
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 19:20:20 KJ5QgIa/0
足下のライト？ってすげー明るい必要ってあるのかな？
まあカードなりなんなりが墜ちたときはたしかに思うこともあるかもしれない
でも、それだけじゃね？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 19:37:16 UoYN6WpH0
>>848
箱形の軽とか、ワンボックスに慣れていると車内がやたら明るくないと不安に
なるんじゃない？
>まあカードなりなんなりが墜ちたときはたしかに思うこともあるかもしれない
ダッシュボードに懐中電灯入れとけ。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 19:53:08 ivnSuw0Z0
室内灯が明るいからフットライトが暗めでも大して困らないと思うけどね。
そもそも運転中に足元を明るく照らしてなんになるの？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 20:02:25 CxZIjP790
>>850
足下が暗くて見えないとブレーキとアクセル踏み間違えたりして危ないだろ？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 20:05:56 LbHxZNf5O
見ないとどっちか分からないの？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 20:12:22 E9TOyvh9O
狭いよ暗いよ怖いよ～って言う人には良いかも
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 20:16:35 FIXaqcgr0
フットライトなんてカー用品店に売ってるLEDライトとか使えばいいじゃん
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 20:24:26 asikArRl0
>>851
オイオイｗ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 21:17:38 qu7UtMM70
ちょっと反応が遅くなったがｃｒｚ ＝ クレイジー の件。
いや、そうなのだよ。因みに日本のアホバカ論考と一緒で、
労働者階級はどうか知らんが、中産階級以上では、クレイジーは
褒め言葉、乃至は自らの先進性への謙譲の言葉なの知ってるやつが
あまりいないようだな。
ベルリンフィルの首席に就任した若手指揮者が、
僕はcrazyだがstupidではないから安心しろ。ってな使い方をする。
俺らオーナーも堂々とｃｒ－ｚ CRAZYで良いのだよ。
Stupidな連中には理解できんのさ。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 21:23:31 zfw2hnlm0
ゴルフⅥのHLを試乗してきたけど、あのエンジンは出来がいいよ。
もちろんシャーシ性能も一流だよね。
ホンダもF１のターボのノウハウを持っているんだから、エンジンを
ダウンサイジングして１Lツインチャージで作ったら、VWよりおも
しろい車が出来るんと違うか？そして、そのエンジンをCR-Zに搭載
してほしい。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 22:04:52 AVoOwl9z0
技術面はともかく、コンパクトボディを維持したまま、
ボンネット内にあれ以上詰め込むのは無理だったのでは？
「かっこ悪くなったらやめるからね」
…だからなぁ。
859:かがみっく
10/04/29 22:09:43 OavF43+JO
スピーカー光るようにしたらフットライトつかないの？(´・ω・)
ゴルフって車の名前？(´・ω・)
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 22:13:44 wgxuoxJi0
>>858
近年のデブ化が問題とするなら、
エンジン高をどうやって低くするかが技術の見せどころか。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 22:15:42 A+Qpl+Ny0
いっそＦＲにして前にバッテリーおけば収まるんじゃね？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 23:09:36 qeBdQfcH0
さすがにオーナースレにまでのこのこやって来るアンチは哀れだなぁ
本スレで納車待ち組に構ってもらえよｗ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 23:58:40 KJ5QgIa/0
>>849
わざわざダッシュボード（グローブボックスのこと？かなという前提でいうけど）に物を出し入れするのは、
めんどくさいような気がする。特にベルトしていると。
それに入れると音がするし、音がしないようにするとかさばるし
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 00:12:43 JQx8pdAs0
>>856
今日の晩御飯は目玉焼きまで読んだ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 01:02:14 H5NNzaJL0
納車されて1週間。
通勤オンリーだが久し振りのMTなんで楽しい。
最初はクラッチつながるのが手前過ぎて
馴染めなかったが、大分なれてきました。
燃費は用品取り付け確認時にアイドリングしっぱなしだったので
最初リッター9kmくらいでしたが、150kmほど走った今では
リッター15.5kmまで良くなりました。
前のミニバンの倍は走る。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 01:09:13 N0pl++820
慣れてｺﾂつかんできたら渋滞気味の市街地でも20近く出せるようになるよ。
ＣＶＴはしらん。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 01:14:01 H5NNzaJL0
白っぽいシートだと汚れが目立ちそうなので
シートカバーかけたいんですが、市販されているものを取り付けてる方っています？
専用カバー出るまでのつなぎでもいいので、良いもの有ればおしえてください。
後部座席用のマットの情報もお願いします。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 01:17:25 NoFdtd4Q0
>>867
シートカバーはここに頼め
URLﾘﾝｸ(www.autowear.jp)
フロアマットはここ
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 01:18:12 qcv0i2pL0
白じゃなくてグレーだから汚れは目立たんよ。
カーＳＥＸして若干汁たれたようだが、後で念いりに拭いたら跡は残らなかった。
意外にシート倒れるが（一番前に引くと）、やはりデートカーとしての
素質はプレリュードには敵わなかったｗ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 01:26:23 nG2a9xFe0
ＭＴのが燃費いいんかな
俺ＣＶＴで頑張っても２０行かない、下手なだけか・・・
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 01:48:35 H5NNzaJL0
>>868
取りあえず応急的に汚れが防げればなと思いまして。
（おばちゃん仕様の布地のカバーでもいいかなと）
無限のマットは色が好みでないので・・・。スミマセン。
>>869
イヤそういった汚れではなくて。
内装バラしてたら手を怪我したらしくシートに血の汚れが付いたので
そういった汚れが防げればなと思いまして。
明日カー用品行って探してみます。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 10:31:12 jM9MJvq7O
乗ってると遠くのほうでシュシュシュ…みたいな音がしてるんですけどこれなにかわかる人います？
５０キロくらいで走ってると特に気になります。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 10:34:58 v/uT0mxl0
後ろをランニングしてるボクサーのせいだ
気にするな
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 10:35:05 aJDEOCwB0
>>872
ブレーキが擦ってる音じゃないかな
ホンダ車ではよくあること
ブレーキパッドの面取りかクリーニングでよくなりますよ
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 10:36:03 vVCbZMHJ0
>>872
それ、誰かがエロ本と一緒に乗り込んでるよｗ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 10:52:00 qcv0i2pL0
>>872
シフトチェンジしてアクセル踏み込んだ時に出る音？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 10:52:37 jM9MJvq7O
>>874
あんまり擦れてる感じの音じゃなかったけど、左のほうから聞こえてたしそれかも
ありがとうございます
>>873
つまり気にするほどのことじゃないと？ｗ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 10:56:59 aJDEOCwB0
>>877
ブレーキなら試しに後続車がいない状態で40～50キロでABS作動するぐらいブレーキ強く踏んでそれを2～3回繰り返すと直ると思いますよ。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 10:57:14 knLaHHGE0
>>872
>シュシュシュ…
すまん、下ネタしか思い浮かばん
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 11:50:02 FQbM7IID0
無限のフロアマットがないまま納車。
そのまま用品店で980円のマットを購入。
なんか、これでもいいような気がしてきたw
とりあえず、通販で仕入れた無限ナンバープレートボルトを装着して、
無限チューン！？してみるか。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 12:01:25 FQbM7IID0
納車後すぐだからか、乗降りで足元傷つけないかちょっと心配になった。
気休めにサイドステップガーニッシュつけるか悩み中。
レポか、他にお勧めあれば、よろしく。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 12:21:29 knLaHHGE0
フィルム貼るとか
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 12:49:23 lFTBU+Ee0
>>872
音が出たのはコーナリングの途中じゃなかった？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 13:05:08 FNJpxEXm0
>>881
今度はそのガーニッシュを汚したくない・傷つけたくないってなるから一緒じゃない？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 13:39:33 INodaSvp0
つ「ガムテープ」
886:872
10/04/30 14:39:18 jM9MJvq7O
改めて試してきたけどブレーキじゃなくて>>876が最も正解に近かったです。
５速６速に入れてアクセル踏むとシャリシャリみたいな音が聞こえてくる。
で、アクセルを放すと音は消える。
なにこれこわい。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 15:00:16 f7pp6k7hO
サイドステップガーニッシュは傷つきを防ぐというより
LEDによるドレスアップ目当てで着けるアイテムだろ
888:881
10/04/30 15:17:26 FQbM7IID0
レス、さんくすです。
前に乗っていた車よりちょっと足元の白いとこ広めに感じたので
聞いてみた。低めのシートポジションも関係してるかな。
結論→ちっちゃいことは気にするな。ワカチコワカチコ。ってことで。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 17:20:13 I7MZRyVT0
>>886
モーターの駆動音じゃないかな？
うちのもフォンフォンフォンって感じでかすかに聞こえるよ。
890:かがみっく
10/04/30 18:59:02 TFP2Ur3sO
車を注文する時に｢キラキラにして｣とだけ頼んだから、メーカーオプション何が付いてるか分からない(´・ω・)
サイドステップガーニッシュは付いてるみたい(´・ω・)
キラキラしていいよ～(｀・ω´・)ｂ
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 19:03:28 k9P2AlcgP
そいうえばモデューロのインテリアパネル柔らかいよな。全然カーボン調じゃないけどまーいいやｗ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 20:36:05 xcaKqkh50
CR-Z買って、人生変わったって人いる？
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 20:59:59 T5FrVjLT0
>>892
彼女に振られた。そしてすぐに新しい彼女が出来た。
あと家買ってしもた。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 21:02:26 drF7Dmgk0
>>893
買ったのが絵とか壺じゃなくて良かった
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 21:04:22 T5FrVjLT0
>>894
ありがとよ。幸せになるぜ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 21:43:45 pZz9GOU90
今日、帰りにコンビニ寄ろうとして歩道を通過したらカリって音したので
ヤッチマッタと思ってフロントバンパーの下見たらバンパーの下に
ゴムついてたのね。。。ゴムの下の保護テープがめくれる程度だった。。
良かった～～～。二度とあのくらいの斜面は通らん。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 22:15:31 NJOPmiOx0
・車高調で30mm下げる
・タイヤのインチアップ
両方ともやりたいんだけど、金銭的な問題で、とりあえずどちらかやるとしたら、
普通、どっちが先？
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 22:28:12 HKDUWQ1Q0
俺なら車高調を先に入れるかな。ホイールだけ先に交換しても
・ホイールハウスとタイヤの残念な隙間は変わらない（外径キープ時）
・車高が高く見える(タイヤ外径上げた場合)
と、そこまで大きく印象変わらないから。
あと、車高調の方が弄れる要素多くて飽きないっていうのもあるが
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 22:49:06 NJOPmiOx0
>>898
ありが㌧。
ついでにもう一つ聞きたいんだけど…
積雪＆アイスバーンの地方なので、
冬には車高を戻したいんだけど、
タイヤ交換(夏→冬)の時に、ついでに車高を戻し、
春にまた(冬→夏)車高を下げる…って使い方はおかしいのかな？
入力中にテレ朝でCR-ZのＣＭキター。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 22:50:19 NJOPmiOx0
追加。
冬は標準のアルミ＋標準サイズのスタッドレス予定。
連レススマソ。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 22:59:21 wjz79sz70
RS-RのTi2000ってどうなんだろう？
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 23:04:22 HKDUWQ1Q0
間違ってないけど、車高調はサボると錆固着する可能性あるから、雪道用途は注意しないとダメかと。
自分もスチールケースの車高調が1年で固着したことある。セッティング決まってメンテサボってたのもあるけど…
あと、概して車高調は硬いから、車高上げてても雪道ではピーキーになる傾向はあるよ。
そういう意味でも、冬場は純正戻しが一番理想かもね
もしくはアクセスや無限の車高調整レス＋柔らかめのにするか。
うちはスタッドレスは要るが雪国ではない地方なので
そこら辺は他の雪国ユーザーの意見も聞いてみたいところ
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 23:19:44 2D95Q92k0
ホーン変えたい・・・・
純正だと鳥も避けてくれない・・・・
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 23:59:28 1gSvSamHP
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 00:00:33 LorD+SPm0
>>903
滅多に鳴らすものではないけれど、この外観に「んビッ」は合わないな
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 00:05:33 ti1DAiYC0
>>904
毎日実車を見てるオーナーしか居ないのに
インプレ貼ってどうしたいの？ｗ
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 00:28:33 E6ShJO1KP
インプレでタイプRとか書いちゃってて痛いな
もうR生産されないのに
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 00:57:31 Fhqbih230
>>906
納車待ちのオーナー予備軍も居たりする。
でも本当に欲しいのは、先輩オーナーのインプレッションだね。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 01:07:37 Uu1rxM4+0
>>908
>>1にオーナー以外書き込み禁止って書いてるわけだし納車待ちはスレチだな。
前はオーナー少ないから待ち組可って流れだったけど
もうだいぶオーナー増えただろ。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 01:11:05 pp0Q9Pmr0
つーか重複スレいくつたてんの？
取り合えず削除依頼出しておいた
こんなオーナー限定とかある車種ってほかにないんじゃないの？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 05:58:39 gy+Dh1OZ0
一昨日納車後、その日はマニュアル読むだけで、ディーラからの移動以外は取りあえず乗らな
かったので、昨日朝、早速ドライブに出かけた。
帰ってきたのはとうに日をまたいだ、つい２０分前なんだが．．．
昨日の朝群馬出て → 足尾 → 日光 → 只見 → 柏崎 → 糸魚川 → 松本 → 佐久 → 軽井沢 → 最初に戻る
と、移動した。
800km強、休み休み渋滞を避けひたすらマイナーな道を走り込んでみた。
結論としては、やっぱり買って正解だな。不満点以上にあらゆる面で満足感の
方が多い。
そうそう、無限の貼り付けミラーが、斜め後方の視野角広げるのに結構有効
だった。最初、貼り付けと言う安っぽい手段なので、デザイン性だけ気に
入って付けただけだったのに。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 06:34:47 cCXBIoK/0
>>904
薄っぺらな論評ですね。
ハンドルやアクセル、ブレーキにクラッチペダル
ギアを入れたときの感じ、もっと書くことあるだろうに屑みたいな評論家ばかり目立つな
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 07:16:30 tfgdv4ry0
スポーツ、ノーマル、エコでアクセルマップ違うから発進の時クラッチ会わせにくい。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 11:35:46 t46/DMhH0
ＧＷはＤ開いてるの？
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 11:40:40 bNu6NvJJ0
>>912
一部の物知りより、多数の素人を相手にした方が商売になるから。
「売れる記事」が彼らの飯の種だからね。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 13:09:43 8zY+SOAb0
やっとGWに初慣らし運転してきた。
まだ走行中に注視されたり覗き込まれたりする。
有人のガソリンスタンドで店員に質問されることがあった。
真ん中走る感覚がつかめない、どうしても左よりか右よりかなってしまう。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 13:26:41 bNu6NvJJ0
ちょっと疑問。
個人のブログとか、２ちゃんのスレとかで、
「○○○○番台なので納車は○月頃かな」
とかよく見るんだけど、その番号ってどうやって知るの？
Ｄに聞けば分かるの？
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 16:53:59 wid0yA3V0
>>評論家
昔は車もってる人が少なく、ﾈｯﾄもなく情報自体も少なかったので、
評論家はありがたい存在だった。
が、
今や素人ブログの方が写真多く書き方も趣あり、
指向性もわかるから見てて面白いんだよな。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 16:58:27 wid0yA3V0
補足
評論家自信が実際に購入したのや過去に所有した車であれば、
記事みるかな。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 17:07:30 7MieSvID0
>>918
専門家が評論するなら、素人に分からないあたりを書いて欲しい。
燃調マップどうでA/F比がこうだから、加速具合があーだとか。
減衰とアーム長とアーム重量によって、動きがこーだとか。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 17:50:27 Ic1/9l3R0
ヤフオクでおとしたドアミラー自動格納のキット、今日自分で配線完了。
１時間かかったけど、やっぱあると便利だね。
922:872
10/05/01 18:14:56 D+ZWmo1e0
今日ふと気付いたんだけどこれバッテリー冷却用のファンだね。
この辺に関係ある仕事やってるのに気づくの遅いわ俺ｗｗｗ
そのあとで1000km点検にD行ったついでに聞いたけどたぶんそうだろうという話。
耳障りではあるけどがまんするしかないかな。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 18:17:55 E6ShJO1KP
幌車乗ってたから純正スピーカーでも良い音出してるように感じるよ
BOSEとはなんだったのか
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 18:43:05 A/I3G0Cn0
>>923
この程度の音で満足できる耳でうらやましいよ
って言うやつが出てくるだろうから事前にブロック
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 19:42:28 gy+Dh1OZ0
>>920
>燃調マップどうでA/F比がこうだから、加速具合があーだとか。
>減衰とアーム長とアーム重量によって、動きがこーだとか。
それは、今いる殆どの評論家ではカタログや棒読みや、メーカ説明の
伝言ゲームになるため無理。
理系の評論家が出てこないことには、難しいよね。
それに、これは車の世界に限らず、TVのニュースキャスターなんかにも
言える。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 19:51:58 gy+Dh1OZ0
>>923
CR-Zは、安物コンパクトにしては車内がかなり静かに感じるんで、オーディオ
の粗もでやすいよね。
純正スピーカに全く期待していなかったんで、オーディオレス選んだんだけど、
失敗だったかなぁ～。
フロントスピーカ捨てずに、リアに移動しようかな？
ところで話は全く変わるが、昨日さんざん走ってみて気がついたんだが、
長時間相当回したり、高速降りた直後も当たり前だが普通にアイドリング
ストップかかるんだが、これってエンジンに悪影響無いの？
当然、問題ないからそう言う機能着いているんだろうけど、高速回転後
何事も無かったかの様に高速出口の信号ですぐにエンジンが切れるのには、
ちょっと心配になる。
ひょっとして、それもあってのMAX6000rpm？
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 20:51:08 sY+yZoGi0
>>923
この程度の音で満足できる耳でうらやましいよ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 21:16:28 4tZHPH9U0
シートがホールド感ゼロで気に食わなかったんだが、
セミバケに換えたら驚く程山道が楽しくなったｗ
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 21:27:58 gy+Dh1OZ0
>>928
私も最初、AccessのOEMレカロ入れようかと思ったんだが、昨日さんざん
走ってみて、この車程度なら全速で山道走っても標準シートで十分事足りる
と思った。
標準シートと足腰が弱ってきたら入れようかと思う。
それより、慣れてくると最低で調節してもシートポジション(目線)がやっぱり
高い。
前車と比較して、スピード出していないつもりでも、メータ見ると結構出し
ちゃっている事が多い。
捕まる前に、シートだけでも低くできないかな？
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 21:58:26 4tZHPH9U0
928だが、自分はレカロのSR2（前車より移植）にBRIDEのレールで、
ノーマルより明らかに低くなったよ
最初は余りに急に目線が変わって怖かったくらい。
ノーマルのシートを低くするのは、座面のウレタンでも抜かない限り無理かと
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 22:23:48 t46/DMhH0
レカロ入れてるヤツは恥ずかしくないの？
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 23:21:33 Mxvz8Lsp0
>>911
全く信用ならないインプレだな。 全ての雑誌が金貰ってヨイショしてるのに追従してるだけだ。
エンジン150PSのモーター30PSなら300万超えでも構わんのに。
貧乏人にシフトしたので一代限りに決定したのが悲しい…。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 23:52:30 t6iG3CO40
レカロで３点式ベルトだとちょっと恥ずかしいかな。
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 00:10:04 EtF1lAP80
スポーツカーでもないのにレカロとは大袈裟だよな
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 00:22:22 wQOAcPDM0
>>932
300万越えというか、350万越えになりそう
お金に余裕ある人が買う車なんてたくさん有る訳だし、
ＣＲ－Ｚがそうである必要性は無いんじゃないのかね
必要性が無いというか、ホンダがそう判断したんだし
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 00:33:29 hg0mmsRq0
なんでレカロが恥かしいの？
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 00:41:24 xOor48mR0
成りがスポーツっぽいってだけのエコカーなのだから、高額すぎては
存在意味がない。
高級車クラスの車を買って維持できる様な人が、燃費を気にするとは
思えないし、これくらいの値段で出してくれたからこそ、俺らだって
買えたんだから判断は間違ってないと思うけどね。
金に糸目を付けずハイパワーが欲しいのなら、いくらでも選択肢はあるのだから
この車に愚痴らず別のを買えばいいんだよ。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 01:56:12 30U4jnTB0
>>930
BRIDEの場合、ROを使っていると言う事かな？
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 02:01:10 30U4jnTB0
最近レカロはじじぃや、腰痛持ちのものでもあるぞ。
普通にミニバンやセダンにも付ける人いる。
スポーツカーとだけ結びつけたがる人がいまだにいるが、中途半端な見聞しか
持ち合わせていない、痛い人なんじゃないか？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 02:05:01 iZIxxi0A0
レカロのシート、カロのマット、モモのステアリングって世代ってあるよね。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 02:10:04 fir7HscI0
>>939
最近？昔からそうだけど？
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 02:53:20 30U4jnTB0
>>941
君が何歳かは知らないが、昔からなんてことはなかったぞ。
知ったかぶりも、たいがいにせいよ。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 05:24:33 OdOxAHFl0
十年一昔なら、確かに昔からと言えるんじゃないかな
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 05:48:14 32yXGUWS0
>>942
いや、昔から腰痛もちなんでレカロにするって人はいたよ。
フルバケやSRシリーズだけがレカロじゃないし。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 07:32:03 30U4jnTB0
>>943
>十年一昔なら、確かに昔からと言えるんじゃないかな
それなら確かに昔ですね。
色んなショップが直接輸入していた頃の昔(ブリンプができるちょっと前)を
想像していたんですが、もっと後の話だったのですね。
>>944
すまん。勘違いをしていた様だ、SRなんて私が想像していたよりずっと
後の世界だ。
調べたら、SRは'80年の後半くらいに出てきているが、私が話したのは'70年の
半ばくらいの話。
まだ、国内正規販売が無かった頃。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 07:48:04 UyhloPDA0
日本らしい車、本音とたてまえの世界、エコなスポーツカー！
これ買う人は日本人だけでしょ。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 07:55:34 s9MfNZM40
この連休で結構見かけるようになったな。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 08:22:35 th1nlsmm0
>>946
欧州でディーゼルターボのコンパクトハッチとやりあうには分が悪すぎ。
エコカー減税その他が有る日本だけじゃないかなぁ？
ソコソコ受け入れられるのは。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 09:53:08 DwpDEYLl0
>>945
爺か。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 10:25:39 0yFr+grv0
ディーゼルの方が速くて室内が広くて燃費が良い。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 10:38:26 I8wtOA2A0
そして、有害物質を垂れ流し、反省の色もない。
楽でいいな事故柱は。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 10:38:33 zOwZpPV+0
CVT車でのエンジンブレーキの多用はおすすめできません。
エンジンブレーキの多用はCVTに負担をかけ、
やがて滑らかに変速できなくなる恐れがあります。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
CR-ZとインサイトのCVTはベルト摩擦式CVTだから
「エンジンブレーキ＝回生ブレーキ」を多用しないほうが良い。
新車時は摩擦面が平滑だが、「エンジンブレーキ＝回生ブレーキ」を
多用したり、加速を多用したりすると、摩擦面に凸凹が生じ、ジャダーが
発生したり、ベルトがスリップすることになる。するとますます磨耗が
進行する。だからベルト式CVT車はノロノロ加速やフットブレーキ急減速を
使いましょう。急加速やアクセルを戻しただけの
エンジンブレーキ＆回生減速はベルト式CVTが痛めます。
プリウスやCT200hは歯車式CVTだから「エンジンブレーキ＝回生ブレーキ」や
急加速を多用しても良い。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 10:51:40 xOor48mR0
欧州では6MTも普通だから、ハイブリッドのMT車だと言っても
大してインパクトも無いだろうしね。
それにディーゼルはトルクがあるし燃費も良いから、デザインが
受け入れられなかったら販売面では厳しいだろうな。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 10:56:52 6bwMQ9/e0
じゃあ欧州向けにディーゼルハイブリットだせばいいじゃん
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 13:38:55 UdLi5r2n0
ミトは見かけるが、CR-Zは全く見かけんぞ…。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 13:48:08 F6Y6lxCJ0
今日初めて自分以外のCR-Zとすれ違った
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 14:00:03 H2JoX2du0
今さっき近所フラフラしてたら4台見た
たまたまかな
インサイトもプリウス、フィットなんかと同数ぐらいいたな
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 14:05:58 137u9ctlP
朝通勤ですれ違う車
S2000、水戸、アウディTT、NSX、フェアレディZ、ボクスター、CR-Z等
稀にカウンタック
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 14:10:36 4QIgrbHi0
オーディオレスのまま買うと、ステアリングリモコンは付きませんか？
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 14:36:37 N1UyTTEJ0
そのままだとつきません。
オプションで追加です。
…といっても3000円ちょっと。
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 15:29:32 rcczg2I7P
今日ダークピュータみた。50位のおじさんが乗ってた。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 15:50:44 /fRSUwOg0
レーダー探知機の電源をヒューズボックスからとる場合、
どこからがいいのかな？
こことか
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
こことかにつけてるのは見つけたんだけど。
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 17:40:08 N1UyTTEJ0
さて…そろそろこのスレも埋まる訳だが…
重複スレにそのまま移行…でいいのかな？
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 18:22:50 WHAigpki0
>>951 おまえはいつの時代の人間だ
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 18:27:35 RbjKuXmdQ
>>958
片側一車線は車種が良く分かっていいよな。
俺なんか都会だから（ry
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 18:58:04 QNnfls5Z0
>>965
俺は田舎過ぎて 対向車が居ない（涙
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 19:01:13 AgrrxXEV0
>>963
次スレたてるヤツが「Ｖｅｒ.5」って間違えなければＯＫ。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 22:03:59 GNSzqXsG0
レカロと云うと
クリネックススタジアム宮城
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 22:19:09 I8wtOA2A0
俺も買って半月になるが、走っている試乗車以外の
ｃｒｚ見てないんだよなぁ。
首都高も200kmくらい走ってんだけど。夜なのがいかんのかしらん。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 22:20:39 /fRSUwOg0
>>969
じゃあ今夜俺がC2でぶち抜いてやるよ！
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 22:23:21 zlPypxxA0
>>969
今日東海北陸→東名と渋滞に飲まれてきたけど、それだけで3代くらい見たんだけど。
プリウスはその100倍見たけど
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 22:32:34 cuW64Xz20
下痢気味でcr_z運転しててR２４６の宮前平あたりで我慢できずウンコ漏らしてしもうたわ
シートがウンコ臭くて参ってる
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 22:58:50 6zjmM9m10
>>967
そうだな。ちょう複スレ使い終えて、それからver6でOKだな
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 23:13:46 N1UyTTEJ0
>>972
ドライブ途中でプリウス見なかったか？
あれを見て座薬を想像しちゃったから便意が…
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 00:07:35 a/r4BLHO0
www
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 00:09:02 2HgVi5WN0
>>974
どこら辺が座薬よ？
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 00:43:13 5iplKuKa0
もういいよ、座薬の件は。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 01:08:00 tjGzpnO20
>>951
東欧に流れて行くだけだから良いんじゃね？
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 01:36:19 3m74CDzj0
下り坂のみで平均燃費を計測したら86.8km/l達成。
（OPナビのeco情報で計測）
まあ登りは9km/lだったが・・・。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 01:43:57 euMJubLq0
無限のエアロ フロントの無限ロゴって後付けでしょうか？
あまり 無限ってことをアピールしたくないので 外したいのですが・・・
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 02:12:01 kBU7Qtmi0
昨日Dで聞いたけど
無限のフルエアロ＋その他無限パーツで総額370万なお客も居るそうなｗ
あとはtypeRはシビックで終わりだとかも言ってたなぁ。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 03:54:25 eS0iWmJD0
おっ、CR-Z走ってる～～
てか、よくみると助手席にスーツにネクタイ姿のホンダ営業マン。
もっぱら各部を丁寧に説明してる。
なんだ、試乗車か・・・
オレも試乗中のCR-Zしか見たことないんだよね。
ホントに売れてんの？？？
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 09:13:11 L5pvuDTK0
確かに見かけないねぇ．
納車から約2ヶ月経つが，まだ2台しかすれ違ってないな．
横浜⇔名古屋往復してきたが，
・5，6時間の長時間ドライブでも意外に腰痛くならない．シート優秀．
・「車両のふらつきが大きくなりました」のナビの声，ちょっとイラっとする
・一度，3～4回クラッチを踏み直しても1速に入らずヒヤッとしたことがあった
やっぱMTは運転楽しいねぇ．渋滞は地獄だけどｗ
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 10:18:44 vfSAyMbO0
そういえば「車両のふらつきが大きくなりました」って大体全然ふらついてねーよ！って時に言われるんだよなｗ
渋滞はまってきたけどちょうどいい発進とアイドリングストップさせる練習になった気がするｗ
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 10:30:55 OFJILSKd0
NORMAL/ECONモードでも、もう少しステア重くて良かったような
軽すぎて逆に怖いお
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 10:44:42 4V03/ak90
太いタイヤつけれ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 11:30:36 MGhri3LyP
あのステア制御じゃタイヤ太くしても重さ変わんないと思うけど、どうなんだろうね
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 13:05:54 gWDn/IwbP
レクサスなんてハンドルセンターが90度くらいずれるんだぞ
ちょっと軽いくらい我慢しろ
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 14:06:02 nWyUl9is0
都内では結構すれ違うようになったけれど
CR-Zオーナーからディーラー営業マン（試乗車）に一言
試乗される方がはいろいろ試したいのはわかりますが、安全運転で交通ルールを守るよう指導してください。
見通し悪い十字路で、私の走行車線が優先道路。
走行中に急に横から出てきた試乗車（一時停止無視）と出会い頭に衝突寸前。
こっちが法定速度より低めで走ってたから急停止で衝突しなかったものの
その後の無視対応は酷すぎる。
心当たりある営業マンの方は、注意して欲しい。
営業成績があるんだろうけれど、凄く悲しかった。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 14:22:04 5iplKuKa0
>>989
営業マン自身も、普段から法規を全く無視する様な人なんじゃないか？
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 14:58:27 eS0iWmJD0
CR-Zを試乗した時、オレもそうだったけど
どれだけスポーツできるのか知りたくて
スピード落とさずキュイーンってカーブ曲がってみたり
急加速や急減速したりしたよ～な・・・
どんな走りをするのかあの短い試乗の間に確かめたいんだよね。
でも周りの車や歩行者に迷惑かけるのは良くない！
オーナーになった今、心よりお詫び申し上げます。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 16:16:18 gWDn/IwbP
このくるまはすぽーつなんてほんだはひとこともいってないもん！って
遅いとか言われた時にあれ程スポーツを否定してた連中が
カーブでキュイーン（笑）
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 16:20:16 Q5CxZuIh0
所詮はそんな出来なんだよ。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 16:35:58 eS0iWmJD0
オレＡＴ選んだんだけど
この車ほんとにモーターアシストしてんのかな？
妹がフィットＲＳ乗ってんだけど
信号から並んで加速競争したら
妹の勝利！
後で妹に聞いたら少し手加減したらしい・・・
なむ～～～（＾＾；
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 16:54:58 MGhri3LyP
Sにしとかないと普通のレシプロエンジンと同じような発進出来ない気もするけど。
アクセル開度かなり抑えられてるみたいだしね
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 17:42:46 eS0iWmJD0
Ｓモードだよ！けどマジ勝てない（＾＾；
なんか一昔前のターボみたいに
少しアシスト遅れるんだよね。
それともフィットＲＳが実力で早いのか？？？
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 17:48:31 yJ0/I+Tz0
インサイトオーナー同士とか馬鹿のかたまりでしょ。
プリウスみたいな本格的なのが作れなくて、しかたなくヤマハの電動自転車参考に
とりあえず、小さいモーター乗っけて、インパクトないから、
んじゃプリウスそっくりにして並べてけば、馬鹿が買うだろみたいな
中国車感覚ののりで作った車が、マスコミがまんまとプリウスのライバルとして
取り上げたら、馬鹿が買う買う。 ホンダも笑いがとまらなかったろうな。
今はすっかり、化けの皮がはがれた、安物中国車のオーナーが
傷をなめあうだけ。 ほんと惨めってこういう人たちの事を言うんですね。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 18:00:39 MGhri3LyP
>>996
CVTだと思って諦めて。スロコン弄らないと無理
あとフィットのが軽い
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 18:13:29 eS0iWmJD0
フィットの「ＲＳ」だけ早いんだよな。
とりあえず街中で勝負控えます。
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 18:18:31 YnSxyQSK0
>>>999
舐めてると3ステージVTEC積んだCivicVtiにも負けるよ
1001:１００１
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ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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