10/04/12 10:40:04 CJVAAC780
さっきディーラーで見たけど
普通だな、色あせて１カ月ぐらいで消費者飽きたみたいだよね
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 11:26:43 CJVAAC780
【調査】車持たない世帯、4分の1に--不況で手放す [04/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 11:48:45 CJVAAC780
もう車の時代は終わったと思う
もう時代は駅前のマンションを買って
電車か歩いて買い物だろうに
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 11:50:33 fjYVq7pG0
>>522
じゃあY３２くれ。一度シャコタンブギの真似して屋根切ってみたい。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 11:53:34 VP0YGfLSO
R系エンジンはK20Aで事実上廃止と見て良いかな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 12:00:12 CJVAAC780
>>523
お前知ってる？
最近日産Ｙ32セド、グロ・グランツーリスモ系値上がりしていて
60万円とかざらだぜ。
もうＹ32も来年で20周年、プレミアが付きかけてきたな
この年代のクラウンやマーク2は解体屋にマジで潰されたけど
Ｙ32は結構人気で
Ｙ32専門ショップもあるぐらいだからな
本当のゴミはカローラとかマーク２、日産だとブルーバードとかは
平成３年式だとゴミだよね
グーとかカーセンサーで検索してみろよ
Ｙ３２はプレミアムカー、ネオクラッシックカーになってるよ
安くてもグランツーリスモ系は５万円切らない
極上車は６０万円ぐらいで取引されていて
結構収入のあっるとび職の人たちとかが買ってくれるよとか
中古車やで聞いたことがある
もう投げ売り状態では無いのよね
車種を指定して購入する車となった
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 12:04:51 CJVAAC780
URLﾘﾝｸ(garage-misty.jp)
ここがＹ３２専門店だぜ>>523
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 12:12:10 CJVAAC780
日産車の旧車フィスティバルとか人気で
結構人が集まるんだよね
スカイラインだけが人気車種だけじゃなく
歴代セド、グロや
ブルーバードとか結構オーナーが集まって来るんだよね
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 12:21:40 CJVAAC780
もう飽きてきたよね。ｃｒ－Ｚ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 12:34:31 GPDTO0fb0
飽きてたらスレに来ないだろ普通ｗ
本気で吹いたｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 12:39:34 CJVAAC780
Ｙ32セドグロ人気の到来です
もうすぐ20周年記念だぜ
Ｙ32はよう
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 12:42:28 CJVAAC780
僕たち元ヤンキー達は待っていたぁ！
日産Ｙ32の復権と人気上昇を
今でもすでに人気車種だが
やっぱりＹ32セドグロは良いと思う
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 13:03:35 jficcR7f0
今日も
１６時で終わるんだろ ？
オフ会の具体的な話にビビり、
メルアド交換すら出来なかった［死んでれらヘタレオヤジ］
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 13:19:08 25Dm3dJv0
相変わらず、痛いスレだなｗ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 13:24:03 CJVAAC780
地方の田舎で
静かなブームがやってきた
それはもうすぐデビューして20周年の
日産Ｙ32セドグロの人気が上がってきましたよ
極上車の値段も60万円から100万円の値段になってきた
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 13:27:28 CJVAAC780
日産自動車は
電気自動車と
旧車で復権していく所存です
日産にはこんなにお宝が有るのだから
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 13:32:04 Tp2you6z0
電気自動車って、小さなベンチャー企業が作る車でしょ？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 13:40:44 CJVAAC780
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
アホども俺様の言うこと聞いとけ
俺は正しいこと書き込んでるんだしな
お前らもカツカツで買うんだろ
だったら極上車Ｙ32を100万で買っておいた方がお得だと思うぜ
古い車を買って乗るって言うこともエコなんだからな
みんなエコにつながるんだよ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 14:07:29 CJVAAC780
【自動車】中古車販売394万台、過去最低［10/04/12］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 14:10:56 CJVAAC780
お前ら金無いくせに、新車買う買うって
お前ら中古買えよ
金無いんだろ！だったら中古車で良いんじゃないか
無理して新車買うこともないだろうに
中古を買うっていうことはエコにもつながるんだよ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 14:20:22 CJVAAC780
【自動車】中古車販売394万台、過去最低［10/04/12］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 14:58:24 teB/Upv10
タイプＲの話が出てるが
ＦＤで最後か、しばらくは出ないらしい
次期シビックはＨＶだけ
って話だ。。。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 15:00:36 uZd/8XYJ0
このスレはいつも楽しそうだな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 15:07:17 aoi5NjcoO
ASの無限Proがガレージにある俺から見たら、お前らみんな痛々しいけどな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 15:49:17 25Dm3dJv0
政府は新車販売におけるエコカーの比率50％を目指す方針らしいね。
ガソリン車に乗ってるだけでお金持ちに見える時代がやって来る。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 16:28:28 eCUxtQ040
既出かも知れんが
URLﾘﾝｸ(www.autoexpress.co.uk)
ソース元として信頼出来るかどーか知らんが、
コレ出るなら欲しい。かなり欲しい。
2ペダルATで出して欲しい。CVTじゃなくて、ちゃんとした物で。
価格帯考えると６MTだろうけど。6MTでも全然おｋだ。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 16:53:17 HsXGfsJn0
速いのかどうかは知らんが…カコワルー
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 16:56:56 b8UO/XdX0
ＣＲ－Ｚのスタイルは好きなんですが、
重いバッテリーを降ろして、エンジン車にするショップありますか？
適当なエンジンスワップとか。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 17:04:48 25Dm3dJv0
Type Rが出る前に飛び付いちゃった奴www
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 17:25:23 SmpZlriV0
>>548
欧州のようなRならいいけどね。
FD2Rは運転してると疲れちゃって。
まぁ4000回転ぐらいまでちゃんとトルクがあるならそれでいいや。
使わないハイカムなんていらない。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 17:31:01 q5xEBkMv0
でもTypeRとか燃費20切りそうだし車両本体価格も300万超えそうだし
だったらシビックTypeR買ったほうが（ｒｙ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 17:32:18 25Dm3dJv0
ワインディングを軽く流すだけでも
普通にハイカム領域使うでしょw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 17:38:29 SmpZlriV0
>>550
そのType-Rも終わりって話だな。
次期CIVICはハイブリッドのみの展開らしい。
>>551
FD2Rのハイカムがどの回転域か知ってるのか？
普通に走ってればまず使わない。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 17:38:30 25Dm3dJv0
>>548
そういう思考の人が何故、
CIVIC HVやインサイトじゃなくCR-Zを選ぶのか・・・
言ってる事が滅茶苦茶だろwww
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 17:44:46 25Dm3dJv0
ワインディングを普通に走ってても
2速を使う様な場面では普通にハイカム領域使うよ。
この時間帯は車を運転したことの無い厨房しかおらんのかw
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 17:48:37 gfq2uN+I0
>>554
というかハイカム領域とかなに？って話だわ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 17:55:10 25Dm3dJv0
どう見ても、Type Rが出る前に買っちゃった奴が
僻み根性丸出しで虚勢を張ってるようにしか見えないwww
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 18:02:35 CvEgK3R20
この調子じゃ、TYPE Rが出たらスレを分けないと
住人同士で啀み合いになりそうだな。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 18:11:08 Gr8NjGdhO
TypeＲなんか出るわけねェのにｗｗｗ
559:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/12 18:11:31 BeWYQOlS0
CF4でさえもハイカム使えるトコは少なかったからなぁ・・・。
全力で攻めるワケじゃないんだから
4000rpm以下で充分トルクが出るヤツの方が運転してて楽だ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 18:14:19 SmpZlriV0
>>555
Type-Rのハイカムはだいたい6000回転以上だね。
FD2Rを2速で9000弱まで回すと90km/hだよ。
6000回転だと60km/hぐらいになるかな。
公道の峠を普通に走っていればそんな回転域は絶対に使わない。
>>557
ほかのスレはそうしてるな。
まぁそんな心配は不要だよ。
561:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/12 18:14:43 BeWYQOlS0
TYPE-R的なクルマは出るかもしれんが・・・。
CR-Zじゃなくて、別の車種として出るんじゃね？
っつーか・・・CR-Zで出るとしたら、2ndレジェンドの「αツーリング」みたいになるんじゃね？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 18:34:19 bLWHOf3y0
CRZとして出たりしてな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 18:45:18 JVti1d/J0
赤バッジの話題が出ると
動揺して必死になるDQNが涌いてくるな、このスレw
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 18:52:48 7IlJ6oOz0
こないだストリームにスバルの赤バッジつけてる奴がいた
どこに売ってるんだよｗ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:01:10 1wALplzx0
αとβって、不人気車で名高いサイノスを連想してしまう。
サイノスはβの方が上位グレードだったが・・・
566:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/12 19:02:05 BeWYQOlS0
>>564
アウトランダーにホンダの赤バッジ付けてるのを見た時は、
流石に腰抜けるかと思った（￣▽￣；
567:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/12 19:04:45 BeWYQOlS0
>>565
σ（￣▽￣；は、2ndレジェンドを思い出した。
αが上位グレードで・・・
後にαツーリングが追加された。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:06:33 fMXr8yWd0
レジェンドも不人気車だしな・・・
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:10:31 9rYYS6WB0
CR-ZにTYPE-Rグレードを設定するには
コンセプトの壁、エンジンの壁、フレームの壁、（場合によっては）税金の壁
の4つをクリアしなきゃいけないから、ぶっちゃけ相当厳しいと思う
仮にクリアできたとしても、果たしてそれはCR-Zと呼べるものなのか
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:13:27 gc9G/YHS0
今日初めて実車とスレ違った、なかなか見た目はよさげ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:17:00 yFgAIZO80
今日乗ってエネルギーフローにしたら、バッテリーがスッカラカン！
しかも空の状態でもアシストしてるし・・・
どうなってんだーと思ったら、バッテリー残量計は別だったのな。
と思ったインサイト乗り。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:17:07 QK5orWhF0
ハイブリットを捨て
普通のDOHCエンジンを搭載するだけで
軽量化＆ハイパワー化で
TypeRとなります
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:21:49 1wALplzx0
>>569
そんな思考に縋り付いてる人間はαβ組だけでしょ。
堂々と赤バッジを投入してくるよ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:22:11 yFgAIZO80
高速100km/h巡航だとインサイトより5～6km/lは悪いな＞燃費
byインサイト乗り
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:27:24 iqs6vfqLO
>>565確かに人気なかったかも。でもサイノスは欧州生まれなので
当時にしてはデザインはなかなか良かったと思う。
二代目後期型だとMTも5MTだったしキビキビ走ってよかった。
でも主力グレードαジュノは、リアスポイラーとエアコンを付けるために
後付けでお金出して買わなきゃいけなかったんだぞ！
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:38:51 AEcpZGCj0
第３のアクセルだってコンセプトなら
スポーツモードのほかにVTECリミッターでもつけて
リミッター解除ボタンでもつければよかったのにな
VSAもオンオフできるようにしたのに
痒いところ二手が届かない部分が多すぎる･･
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:39:17 EzO/WupE0
>>554
動画うｐして検挙される時代だから、
迂闊な事は書くな。ってことじゃね？
ワインディングのんびりドライブなら2速レブよゆ（ｒｙ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:46:53 vFVsIpyJ0
>>570
俺も一度だけ走ってる実車を見たけど、
なんか、デカ尻が災いしているのか、
予想外にモッサリした印象に見えた。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:49:35 SmpZlriV0
>>576
CR-ZはVSAをオフにできるけど。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:54:43 A8Hs7yFI0
CR-Z買う人はこれだけは買っとけ！
トノカバー
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:00:17 gfx03S0B0
CR-Z買う人はこれだけは買っとけ！
水中花のシフトノブ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:03:39 mFbtXnXf0
>>580
フォグランプ、アルミホイールこの辺りは買った方がいいのかな・・・
あと、デイライト用の青いLEDとか。
あまりエクステリアに拘っているわけじゃないんだけれどね。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:27:31 mQZGyxLE0
ここだけの話、TYPE-Rを待てずにαやβを買ったら負けだと思っている。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:35:23 1A0ZDIXa0
ＴＹＰＥ－Ｒが出たら、CR－Zの保険料が上がりそうだからイラネ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:37:12 RQFluQ1p0
TYPE-Rだけ高くなるんじゃないの。
しょぼいグレードは大丈夫だと思う。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:37:31 5LcRBA3T0
ν-Typeマダー
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:41:55 JYR21lN40
TYPE-Rなどいらん
HSV-010市販汁ｗ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:43:29 jficcR7f0
なんだかボロクソ言われてるな…
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:43:41 YG9Tkumj0
ホンダに「Type Rは出るの？」って問い合わせが殺到しているらしいよ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:44:35 Em/ydA400
俄かにTYPE-Rの流れになってるから何事かと思ったら今更AutoExpressのトバしかよ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:48:43 YG9Tkumj0
αとβを買っちゃった人には苦痛な話だろうけど
CR-Zの本命はType Rなんだから仕方がないよJK
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:55:05 gfq2uN+I0
まぁ本気でTypeRでると思ってる人もいないだろうけどなｗ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 20:57:08 1jRRzJI1O
JKとかいつの時代の言葉使ってんだよ
今は、JK=自宅警備員だぜ
おっさん
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 21:01:23 dJp7jCZ10
>>588
>>141が似たような事言ってんな。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 21:03:11 2W/QtHwU0
正直言って、TypeRはでないと思ってるのは
HVスポーツに踊らされた人間だけだと思うぜw
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 21:09:11 teB/Upv10
>>595
cr-zに限らずTypeRは。。。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 21:16:39 M5YHBPv/0
Type Rが出なくても、
SiRとか普通に出て来そうだな。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 21:50:39 4W7DlTlI0
近い将来、Type-R登場で
αβ乗りは“じゃない方ユーザー”かよwww
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:06:40 b8UO/XdX0
ＣＲ－Ｚのスタイルは好きなんですが、
重いバッテリーを降ろして、エンジン車にするショップありますか？
適当なエンジンスワップとか。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:12:24 y/8vsK540
むしろエンジンを降ろしてモーターだけで走ろうぜ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:12:33 HsXGfsJn0
似た大きさのガソリン車を買って、ＣＲ－Ｚのボディを付けた方が早くね？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:15:50 f0voAv0t0
>>599
>>547でスルーされてんのにしつこいね君？
オメーの足りない脳みそで考えろや！
ショップなんて金を積めば何でもやるに決まってんだろ！
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:17:50 I8PWJ51j0
タイプR出るんじゃね？
限定2000台400万円台ぐらいで。
今よりもさらに環境性能が厳しくなるから、常識的に考えるともう無理だろうがな。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:18:45 HsXGfsJn0
とりあえず>>599は自分の脳を降ろして、味噌でも入れときなさい。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:20:03 r60wSm+60
無限RRみたいな例もあるからな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:26:11 SmpZlriV0
さて、そろそろ"タイプR"はあぼーん推奨だな
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:28:44 jF7043AX0
正直、ベースが知れてるCR-ZのtypeRが出たところで
歴代のtypeRに泥を塗る出来なのは明白。
本当にtypeR出たら今度はアンチじゃなくR乗りから叩かれる車になるだろ。
良くてRSかtypeSくらいじゃないの？ｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:31:05 ZDPlpZM/0
来年4月から就職先への通勤（最初の2年間は割と転々とする）に
自分の車が必要になったので何を買おうかと
思っているのですが、CR-Zはお薦めでしょうか？
現在自分なりにとても満足行く所に就職が決定した大学4年生で、
多少調子に乗ってCR-Zなんて買っちゃおうかと思っています。
燃費はまあ良ければ良いけど、追求はしないという
考えなので、HybridなCR-Zであれば燃費の観点では十分です。
もしお薦めしていただけるのであれば、具体的にどうお薦め
いただけるのかもご教示いただけますでしょうか。
よろしくお願いします。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:36:11 jF7043AX0
>>608
MT入門にはいい車なんじゃないか？
扱いづらいってわけでもないから
今後尖がった車に乗るとしてもいい入り口だと思う
乗り回しても燃費いいし懐に優しいｗ
610:608
10/04/12 22:41:15 ZDPlpZM/0
>>609
実は私は免許はMTですが、
免許とってから3年以上ATしか乗ってませんw
まあCR-ZにはMTもATもあるらしいですが。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:41:17 I8PWJ51j0
>>608
入社一年目で300万近くする車買うのはどうかと思うぞ。
寮に入れて２年目に年収500万超える見込みがあるなら買ってもいいかもな。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:42:35 UmPXPtwk0
>>608
車両価格はだいぶ高いがな･･･
ガソリン代、保険代、税金はコンパクト並だから問題ないよ
といいたいところだけど、車をローンで買うのか現金で買うのかしらんが
頭金で半分以上はらえないときついかもw
あとは嫌な上司とかにこいついい車のってると（ｒｙ
出たばっかりで中古なんて言い訳できないし
613:608
10/04/12 22:43:08 ZDPlpZM/0
>>611
寮はありません。
そのため通勤目的に買うつもりです。
> 寮に入れて２年目に年収500万超える見込み
2年目にしてですか。
さすがにそこまでの収入は見込めません・・・。
やっぱ調子に乗りすぎですかね。
頭冷やして来ようかな。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:43:17 HsXGfsJn0
↑来年の今頃には中古車売り場に…ｒｙ
615:608
10/04/12 22:44:18 ZDPlpZM/0
>>612
> 嫌な上司とかにこいついい車のってると（ｒｙ
そこまで想定していませんでした。
確かに・・・。
>>614
悲しすぎます・・・。。。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:45:59 9aMq15xa0
ホンダはVTECなんて既存技術にしがみついてないで、早く新しいエンジン作りやがって頂戴。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:46:16 jF7043AX0
>>610
あー、そこまで身構えるMTじゃないよ
「MTってこんなに簡単だっけ？」って思えるほど楽
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:49:51 L3nCvQ4HO
ちょっと無理して買ってそれを励みに仕事頑張って…
みたいなのもありだから良く考えて決めるといいよ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:54:35 I8PWJ51j0
20代前半って、保険料も高いし頭金が無いときついんじゃ？
俺は入社2年目でスイフト買って、6年目でCR-Zに買い換えたよ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:55:20 jF7043AX0
>>615
4～500万のセダン系とかに乗ればさすがに目つけられるだろうけど
1.5lのたかだか300万の車にケチつける上司は居ないよｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:01:02 UmPXPtwk0
>>608
まぁそんな上司めったにいないｗ
むしろ最近はAT限定多いからMT車のってるだけで
話のネタにもなるしいいと思う
気になるようなこと言われたら
学生時代にバイト頑張ったとでも言っておけば良い
手取りがいくらかしらないが
300万を5年のローンで買ったとして
ボーナスなしで月5万+保険代2万（車両入れたとして）+ガソリン代
1年ごとに35000円の税金+車検代+駐車場料金
払えなくはないか、貯金とかしようとおもうときつそうだが
ボーナスしだいでなんとでもなるな
622:608
10/04/12 23:06:38 ZDPlpZM/0
みなさんありがとうございます。
そういや保険料は20代前半が高いんですよね。
一応3年目からは給料が何とか上がるらしいんで、
(1・2年目は・・・まあそこそこですが。)
かといってその辺でCR-Zを買うくらいならいっそ最初っから
買っちゃった方が無駄が無いかなぁと。
うーむ、買いたいなぁ。
623:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/12 23:09:10 BeWYQOlS0
>>622
それじゃ「買え！」
買って幸せになれ！
で・・・あとは、がんがって働け！！
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:12:32 QcMzRE58O
仕事なんて大抵はつまらんし苦痛なだけだが、
「この車のローンを払うために頑張る」と思えば意外と乗り切れたりして。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:15:03 q5xEBkMv0
250万ならインプGT（250ps）が買えるな
燃費を取るか・・・パワーを取るか・・・
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:17:17 QcMzRE58O
↑厳しいローンに更に燃料代とか無いだろ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:17:47 Q16rZveP0
まぁ社会人一年目でも年収250オーバーから300万くらいさえあれば買える車だし、
かりにそういう上司がいても、確かに無問題カモノハシ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:23:58 mFbtXnXf0
>>627
俺なんて、上司と意気投合して、話盛り上がって居るぞ。
お互い車好きだしな。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:27:25 /BKcZ+Sj0
>>622
オレ、社会人1年目だったけど発売直後に契約したよ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:29:10 UJb4rpsX0
>>625
MAZDASPEED AXELAとRX-8 Type Gもほぼ同価格帯だよ。
価格対走行性能比では、CR-Zがズバ抜けて劣っているw
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:30:21 H62f8eg8O
今日すれ違った
前から見たらオデッセイのショートバージョンみたい
顔面が走ってくるイメージ
でもホンダはバックショットが格好良い
衝突安全ボディーとかエコやら何やらで、
ライトウエイトスポーツってもう難しいんだなあと改めて感じた
あのデザインがどうしても好きということで無ければ、
ほとんどの面でフィットRSが良いのでは
あと同じ価格帯だとミトとか
古いけどプジョー106ラリーとかしっかりしてるし楽しいよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:30:35 3mBMa6ibO
>>622
悪いこと言わんからやめとけ。
もう少し地に足のついた行動をとれ。
買うにしても、少なくともあと半年待って
それでも欲しい気持ちが変わらなかったら買え。
その頃になれば納車待ちもほとんど
無くなっているだろう。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:33:41 I8PWJ51j0
俺はデザインが購入の決め手だったから、他の車と全く比較しなかったなｗ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:39:57 fy4iTuQf0
他がイマイチなだけなので、特別にCR-Zが
割高感を相殺できるほどのデザインとは思えないなぁ。
Type Rが登場してこそ、性能とのバランスがとれるデザインでしょ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:41:02 mFbtXnXf0
>>630
全部のトータル費用入れたら、そっちは300は軽く越えるよ。
燃費も比にならないし、なによりも維持費も比にならない。
走行性能だけで比較することは愚行そのもの。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:42:50 jF7043AX0
>>633
同じく。
ここ10年くらい車のデザインには失望しかなかったが
やっと妥協点ってレベルだったから購入した。
動力性能でいったら今まで乗ってた車とすると雲泥の差だけど
経年劣化には勝てないからなぁ。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:44:37 vaPrNygI0
相変わらず、貧乏臭いスレだなw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:49:49 Ez6DVoQl0
>>635
それはおまいの貧乏臭い勝手な理屈。
車自体の価格対走行性能比とは何の関係もない話だろがwww
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:57:17 jF7043AX0
目糞鼻糞ｗ
金持ちならこんなハンパな車眼中に無いだろ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:57:17 aBLXo13S0
HV車は同クラスの他車に比べて割高だし、
CR-Zは驚くほどの低燃費ってわけでもないうえに、
普通のHV車よりもさらに割高な価格設定だから、
ガソリン代の節約分をホンダに奉納してるようなもんだろw
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:58:53 mFbtXnXf0
>>638
おまえのそれも、勝手な理屈なんだよ 知れよ カス
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:01:18 0/MzMzUz0
アクセラは、デザインがかっこ悪いので無理。
RX-8は好きなんだけどね。
俺はマツダのデザインってオタクっぽいから好きじゃないんだわ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:01:50 UFlPAl8h0
金持ちなら最低でも一桁上の車買うだろう
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:01:55 F0FJIFNYO
バカ相手になぜバカなのかを説明しても理解出来る訳はない。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:08:27 NgEECGAu0
基本的に、機能・性能を形で表現するのが
車のデザインで最も重要なことだから、
車格・性能とマッチしていて
アクセラのデザインは悪くないと思う。
CR-Zはデザインに性能が追い付いていない感がある。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:12:06 Jg9oLeVs0
相変わらず、αβ命の貧乏信者が必死で見苦しいスレだなw
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:12:35 0/MzMzUz0
>>645
パソコンで言えば、
安くて性能のいいDELL：アクセラ
高いけどデザインの良かった全盛期のバイオ：CR-Z
ですね。よく分かります。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:15:30 5jea0lCZ0
TYPE-Rがでる前にαとβ買っちゃった奴www m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:17:39 j34SzagR0
Type Rのバーゲンセールだな
Type R馬鹿ってのは、アホ過ぎる。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:18:15 F0FJIFNYO
問題なし。
タイプＲが出たら買い替えるから。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:21:11 RLOHWzwd0
３モードドライブシステムとか付いてるから高いんじゃね？
こんなの無くして常時スポーツモードでいいから200万にして売ってくれ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:21:19 QDrZIg2H0
>>598
不覚にもお茶噴いたw
上手いこと言うねぇ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:23:29 ugl+Sm1g0
α買っておいてtypeR出たら買い換える。
このぐらい普通だろ。
え？そんな馬鹿みたいに長く車に乗り続けるの？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:27:01 3NrDERuo0
やっぱ、「じゃない方ユーザー」と呼ばれるのは嫌なんだねw
655:金持ちの気持ち
10/04/13 00:28:49 /RsxZBWD0
ｱｸｾﾗ買うならデミオだな。
でもデミオかうならﾌﾟｼﾞｮｰだよな。
でもﾌﾟｼﾞｮｰかうならアウディだよな。
でもｱｳﾃﾞｨならR8だよな。
でもR8 MTだと夜勤明け帰宅で左足つりそうだよな。
ｻｰﾄﾞで安い国産のHV CVTなCR-Z 2年ぐらいのるかな。 ← 今ココ
でもCR-Zならﾃｽﾗﾛｰﾄﾞｽﾀｰいいよな。 ← 以下将来予定
でも完全EVだと夏のｴｱｺﾝつらそうだからﾍﾞﾝﾂHVいいよな。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:39:18 YJNGX3Ph0
Fit RSに乗っててCR-Zに乗った人います?
変わって感動したか知りたいです。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:39:37 ugl+Sm1g0
しかしtypeR出る頃には他のメーカーからもっといいの出てそうだからなぁ
ンダにこだわり無いし。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:42:11 0/MzMzUz0
86が良さそうだったら、乗り換えるかもしれないしね。
でも子供が出来たら、でかい車にしないと駄目かも。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:42:46 9q1P9Gnd0
しかし、ココは誰も環境を考えたカキコミしないのな。
まぁ、貧乏人にはそんなことを考える余裕も無いんだろうが・・・
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:47:12 0/MzMzUz0
>>659
これらのレス、お前だろｗ
貧乏って言葉好きだなｗ
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/04/12(月) 23:44:37 ID:vaPrNygI0
相変わらず、貧乏臭いスレだなw
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/04/13(火) 00:12:06 ID:Jg9oLeVs0
相変わらず、αβ命の貧乏信者が必死で見苦しいスレだなw
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/04/13(火) 00:42:46 ID:9q1P9Gnd0
しかし、ココは誰も環境を考えたカキコミしないのな。
まぁ、貧乏人にはそんなことを考える余裕も無いんだろうが・・・
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:55:56 Q7X920Tz0
>>656
嫁さんの車がフィットの1.5XってヤツでCR-Zは俺が一ヶ月点検の時に試乗させてもらったよ
多分やっぱり初速だけかな加速感を気持ちよく感じるのは
フィットは高速に乗ると良い感じだけど低速トルクが弱いのかアクセルの踏み込み量がCR-Zよりも明らかに多い
ただ回したときの伸びはフィットに部がありそうだった
乗り心地は良かった
硬いけどフィットみたいに不快じゃない
まぁあの程度のモーターアシストならハイブリッドじゃなくて良かったんじゃなかろうかって感想しか残らなかったけど
インサイトよりもなぜモーターの出力をあげて一発の加速をガツンとしてハイブリッドをアピールしなかったのかね
所詮エコカーなんだなって印象
もっとも俺は普段Z4に乗ってるから視点が違うのかもしれんがな
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:57:40 ugl+Sm1g0
>>659
お前も考えてないからこの板に居るんだろ
頭大丈夫か？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:57:50 9q1P9Gnd0
単に貧乏臭いスレだと思われてるだけだろｗ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 01:35:04 6xTbE4D60
俺もデミオ薦めるわ
今乗ってるけど運転しやすいよね
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 01:39:15 s+4WsdHQQ
この車のデザインはプリウスの2ドアクーペにしか見えない。
一般的にはそんな感じだと思うよ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 01:43:04 ugl+Sm1g0
>>665
さすがにそこはインサイトクーペだろｗ
後ろからは見分けつかないレベル
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 01:47:19 s+4WsdHQQ
いやいや、プリウスもインサイトもCRZも同じに見える。
違うのはドアの枚数とランプ類の形状だけ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 01:56:21 NIGMWVSN0
クーペっつーよりは
ミニバンを途中でぶった切ったようなデザインだな。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 01:56:27 6xTbE4D60
眼科逝けよぜんぜんちげーよ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 05:10:16 NO2tN6980
CR-Zはセリカにそっくり
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 05:34:41 aTmo1vofO
遅いのは分かりきってることとして、あとは実用燃費だよな。
実用燃費がコンパクトスポーツに対して優位性ないなら完全に失敗作な感あり。
最低でも１５ｋｍ／L以上は行かないと。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 06:04:47 b0U4jB7kO
フィットよりも
デミオよりも
スイフトよりも
遅いスポーツハイブリッドカーCRｰZ(笑)
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 07:04:22 1CecdGpqO
クソグルマカクテイ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 07:29:51 Kyk15TavO
埼玉から16号、八王子、橋本、129号、厚木というルートで
19km/lだった。距離にして54km、時間は1時間45分。
ミッションはCVT。数値的はまあまあじゃない。
675:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/13 07:56:32 bE7r6+X20
>>671
> 最低でも１５ｋｍ／L以上は行かないと。
その最低ラインは、運転手と利用環境次第だろ？
貶めたいヤツは乱暴に運転して燃費下げちゃうんだから。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 10:17:12 sYiSSTOP0
ＣＲ－ＺはタイプＲが出るよ
必ずね、今新型エンジンでテストしてるよ
ｋ20の改良型だけどね
ハイブリッドＣＲ－Ｚ出したのは
スポーツカーのマーケットの確認するため
本質はシビックをセダン専用にするためだし
新たなスポーツカーを出して名前を全国に轟かす必要性があったのだ
インテグラではもうパンチがないし
ＣＲ－Ⅹの再来を匂わせるためだ、これでＣＲ－ＺタイプＲ
赤バッチが蘇るのだぜ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 10:22:19 sYiSSTOP0
タイプＲは必ず出る
ＣＲ－Ｚのハイブリッドの売れ行きが落ち着いたころ
そして少し好景気になりだしたころを見計らって出す予定だ
たぶん1年先になるだろうな
値段は300万円だろう。お前達良い上貰って良かったな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 10:28:28 UeVUS7wE0
本日の16時の四日市市民 ID:sYiSSTOP0
スルー推奨
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 10:40:27 h1951y/i0
スポーツカー云々はどうでもいいけど
この車はMT乗りを増やしてくれただけでも充分価値あるよ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 11:21:59 J6SqylEo0
>>571
インサイトから乗り換えたら皆そう思うのなｗ
俺はいつまｆｒたっても空のまんまだから壊れてんのかと思ったｗ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 11:48:41 3Drn0bqO0
深夜にサークルＫの駐車場で頭悪そうなスキンヘッドの高校生に声かけられたｗｗｗ
高校生「カッコイイ車っすね。シーアールゼットっすかァ！俺には買えないっす！」
俺「働けばアホでも買えるぜ！ 甲子園を目差すのも大変だろうが社会人になったら好きなマシンに乗れるぜ！」
高校生の少年「あの～ 父親に頼まれたんですけど、代わりにタバコのマイセン買って来てもらえないッスか？」
俺「買ってやるが代行料は一箱千円な。文句あんならてめぇの親に自分で買いに行けって言ってやるから家に電話しろ。お前が吸うためなら正直に言え。」
スキンヘッド「あ、本当は俺が吸うんス。」
俺「おいチビ！未成年の喫煙は禁止だろ。俺様のように１９０センチを超えたかったら今日から禁煙しろ！」
チビのハゲ「んあぁ～？おっさん舐めんなよ！」
俺「お前こそ大人舐めんなよ！」
こんなやりとりをしてたら高校生は「バーカ！」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうなカラーの原付で走り去ったが、
道路に出る時に段差にタイヤをとられ転倒してたｗｗｗ
原付はハイサイドでカウルの両側が大破ｗｗｗ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 12:00:27 h1951y/i0
>>681
2点
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 12:11:58 sYiSSTOP0
終わった
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 12:24:04 92KsFUuEO
>>683
終わったか、早く東尋坊に行けよ非正規労働者
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 12:27:46 WSj+xAfF0
TYPE-Rがでる前にαとβを買っちゃった奴www m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 12:50:05 nf5aGtjnO
不確かな情報に踊らされるほど愚かなことはない。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 13:04:36 jFfABbqx0
>>685
いいからだまって金貯めとけｗ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 13:06:26 sYiSSTOP0
金は貯めないぜ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 13:11:13 V4UshEKB0
銀行は襲うなよ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 13:28:41 sYiSSTOP0
銀行より
ひったくりの方が安全で金になる
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 13:44:03 YcM+/6LP0
また大阪かw
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 13:44:36 WJK1jfg10
>>689
32億かけて監視カメラ外すらしいから、
狙うなら郵便局だな。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 13:46:50 fjp0KEKo0
>>691
いや、四日市だｗ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:14:16 sYiSSTOP0
そうこれが
俺が言っていた暴力の時代だって言うこと
弱者から腕づくで取り上げる
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:17:48 sYiSSTOP0
>>691
今や大阪は平和な安全大都市だぜ。
名古屋が一番日本で危険な地域となった
そこら辺の野良猫みたいなのが集結してるよ
路地裏でナイフで刺し殺しても、だれも文句の出ない人間たちが
ゴロゴロしているぜ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:18:59 3Drn0bqO0
>>694
１４：１７
通報しました。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:24:28 sYiSSTOP0
トヨタが停滞した今
トヨタのおこぼれで集まった人間たちが解き放たれている
金もなく、青年板のコッチェビみたいな奴らがワンサカいるんだぜ。
>>696
でもこいつらを駆除しないと一般市民が危ない
しな、暗黙の了解って言うことで捕まらなければ捜査されない
死体ＮＯー１として霊安室に入れられて
時期が来れば出火されるだけだな
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:28:32 sYiSSTOP0
まぁ最近は
死に絶える家が多いしな
こう言う時代だ
乱世の時代を生き延びることは厳しいのだ
これで核で街が消え、海、川は干上がり
動物も消滅してしまう
これが北斗の拳の世界
俺は武道ならっといて良かったぜ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:31:09 3Drn0bqO0
武道だってｗ
空手6級のおれにも負けるくせにｗ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:34:45 sYiSSTOP0
我が拳は我流 我流は無型！！
無型ゆえに誰にも読めぬ！！
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:38:11 sYiSSTOP0
早く世の中、日本が崩壊してくれないかな
時代は動く
俺も部下を１００人ぐらい連れて
馬に乗り先陣切って
暴力で奪い取るよ食い物や女を
そこの村は皆殺しだぜ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:39:36 sYiSSTOP0
早く日本も法も秩序も崩壊してくれよ
俺はそんな時代を待っている
力こそすべての時代が到来してくれよ。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:47:22 sYiSSTOP0
ちなみに小学校の時
天才クイズで参加賞として敷島パンの食パン貰って帰ってきたことがあるぞ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:59:20 sYiSSTOP0
ねぇ君たちカツカツの金で買うんだろ
ええ、
俺はタイプＲが販売されるまで
頑張って金貯めて買うよ
いくら落ちぶれたとしてもだ
ＯＨＣエンジンは、死んでも買わない
ＯＨＣなんか買ったら今までＤＯＨＣしか買ったことがないのに
モワーパワーなんか絶対に満足できないと思うんだよね。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:06:13 WSj+xAfF0
R33スカイラインの2.5L直6DOHCが180万だったのに、
1.5Lの直4OHCが250万とか、冗談は顔だけにしとけwww
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:09:26 S8Z4Kn000
モワーパワー
鋭い表現力。おぬしやるな。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:16:25 rj0AyTEV0
車は低速トルクがあった方が乗りやすいよ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:20:35 sYiSSTOP0
今さらＯＨＣなんて乗れるかよ
ツインカムの量産は２５年ぐらい前に済んでいるんだぜ
２TーG ４AーG
１GーG ＦＪ、ＲＢの量産エンジンがな
ＯS技研のブロックヘッドで
CR－Zをツインカムかしろよ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:24:39 bQZFJ0cuO
パワーが欲しけりゃ
おとなしくシビックtypeR買えばよろし
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:29:14 sYiSSTOP0
時代に逆らって４気筒２サイクルエンジンにしてみてはどうだ
CR－Zを
環境にいい、環境に悪いの二つの顔お持つとな
国道１号線煙だらけにしてやるぜ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:31:26 sYiSSTOP0
CR－Zに空冷２スト４気筒１５００cc希望
これでロータリーにも勝てるよね
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:32:50 sYiSSTOP0
お金が欲しいです。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:43:13 WSj+xAfF0
２ストは環境に悪いうえに耐久性が低いし、
無知な奴がエンジン焼いて白煙モワモワさせてる姿が目に浮かぶぜw
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:44:51 h1951y/i0
残り15分
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:50:58 sYiSSTOP0
お前らなんかさぁ
本当に金無い奴らだよな
仕方がないかこのご時世だもんな
仕事して月給16万円の38歳なら、確実に勝ち組みでしょ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:57:30 bQZFJ0cuO
鈴木昇って俺と同じ歳だったのか！
月16でCR-Zは無いだろ
高卒で月20以上貰ってる俺より少ねぇぞ。
おとなしく軽かフィットあたりでいいんじゃねぇか？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 16:00:24 Qin1WeMr0
・純粋に高速燃費を計測してみた。東名高速は速度変化が大きなことから敬遠し、
すいていて自分のペースで走れる深夜の常磐道をセレクト。
その結果、往路は15.7km/リッター、復路は16.9km/リッターを記録した。
速度は95～105km/hを保った結果であったが、正直なところ、失望した。
・車載のドライビングコンピューター（ドラコン）によれば、
都内主体の一般道での渋滞走行では7.0～9.0km/リッター程度でなかなか2けたには届かない。
・一部高速道路も含む守谷SAまでの平均も、実測で7.8km/リッターに過ぎない。
赤信号では律義にアイドルストップするし、燃料ゲージの針はほとんど動かない。
だから、かなり期待したのだが……。
・ちなみに今回の全走行距離605kmの総平均燃費は13.3km/リッターだった。
あまりにも燃費が悪いね。
走りもよくないみたいだし、こりゃ先行き不安だな。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 16:06:54 WSj+xAfF0
>>717
そのリンク先のトップにあるCR-Zの写真は酷い不細工に見えるな。
二代目シティの顔を丸くしてデザインを破綻させた感じ。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 16:19:20 h1951y/i0
>>718
真横とか真正面はかなりブサイクだよ
斜め前or後それぞれ45度を下から煽り気味に見たら見れるって感じ
今時のクルマではマシな方だけどｗ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 17:01:12 eVJzCuhBO
>>717
マルチうぜぇ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 17:54:14 OvH2hMR20
βの購入を考えてるのですが、
ナビとアルミホイールを社外品で着けれられますか？
ディーラーに聞いたら、
「アルミはまだ適応しているサイズがないはず。ナビは枠が無いので今は純正だけ」
と言われ、困っちゃいました。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 18:44:14 Ju8pMUiA0
>>721
その店にはもう行かないほうがいいよ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 18:49:27 6xTbE4D60
悪い意味でテキトーなディーラーも結構あるもんだな
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 20:25:43 ntaS/wyp0
>>717
>往路は15.7km/リッター、復路は16.9km/リッターを記録した。
>速度は95～105km/hを保った結果
CR-Z燃費悪すぎね？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:18:14 j34SzagR0
>>724
いや、速度がちょっと高いな
80km/hでの巡航ならもっと燃費がよくなっているはず
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:32:04 x/Cw1xxTO
今月号のカーグラ、特集してたけど。
0-400m 17.6秒
0-100km 10.7秒
これは？速いと思えるレベルかな？よくわからん…
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:43:31 GR1qdnU50
>>724
ヨーロッパで売りたい意向なのに、何でエンジン1.5なのか疑問だったが…
やっぱり最低1.8は必要だったんじゃないか？ディーゼルに高速燃費太刀打ちできなきゃ
苦しくないか。アメリカでもそうだけど、連中のスピードレンジって違うんだから
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:48:10 WSj+xAfF0
高速で80km/h巡航って、軽自動車かよwww
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:48:44 Q7LnU1P90
>>717
internaviだと、月間平均燃費50位/340人で18.7km/L。
その燃費は運転下手すぎだろｗ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:55:54 AIWdSLnI0
>>729
オーナー報告だと平均値は本当の実測値より上がる傾向。
それが18.7なら>>717は妥当だな。
だいたいわざわざ空いてる高速選んで走ってるのにうまいも下手もないだろｗ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:56:23 WSj+xAfF0
欧州は小排気量エンジンと過給器の組み合わせが流行。
HVにしてこの程度の燃費なら過給器積んでトルクを厚くした方が
走りを犠牲にしないでそこそこの低燃費が実現するから面白いw
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:58:45 Q7LnU1P90
>>730
燃費計の値が自動的に通信で送られるんだよｗ
自己申告じゃねえよｗ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:05:48 pIpqCM4B0
>>728
FD2Rで80～90で巡航してますが何か？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:07:41 b3TnM0wLO
リミット外せば軽くメーター振り切って300でるよこの車
外せばね
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:10:06 WSj+xAfF0
でねーよ、馬鹿w
180km/hですら怪しいわwww
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:15:34 ugl+Sm1g0
>>735
気に入らない車のスレに張り付いて即レスとかきめぇｗ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:17:06 Q7LnU1P90
>>736
買いたくても買えないんだよ。かわいそうだからいじめないで。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:18:28 WSj+xAfF0
TYPE-Rがでたら買う予定だ馬鹿w
じゃない方ユーザーにはなりたくないからなwww
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:20:22 Q7LnU1P90
>>738
無理しちゃってｗ
自転車でいいじゃん。エコだよｗ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:23:04 ugl+Sm1g0
>>738
typeRになっても側はそのままだろうから
キミの言う「醜い不細工」は変わらないと思うよｗ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:25:11 WSj+xAfF0
1.5LのOHCを250万で買って
じゃない方ユーザーと呼ばれるなんてマヌケ杉だろwww
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:26:06 Yw1ou2mG0
何１人で熱くなってんだ？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:28:05 Q7LnU1P90
>>741
がんばって仕事すればいつか買えるようになるよ。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:30:04 WSj+xAfF0
1.5LのOHCを頑張って買っちゃったのかよwww
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:30:59 b3TnM0wLO
>>743
typeRがでることを信じて今貯めてるところなんだよ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:32:48 Q7LnU1P90
>>744
車なんて頑張って買うもんじゃないけど、あなたは生活苦しそうだから頑張らないとねｗ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:34:37 WSj+xAfF0
>>749
頑張って買うって言ったのはおまえだろ、馬鹿www
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:35:30 Q7LnU1P90
>>747
頑張れよ～
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:37:08 ugl+Sm1g0
typeRを切望してる人も多いみたいだし ID:WSj+xAfF0がスレ立てればいいじゃん。
ここは「じゃない方（仮）」のスレですからｗ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:39:51 NzfUOZvZ0
すっぱい葡萄 - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
すばらしい教訓ですね。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:41:51 Q7LnU1P90
CR-Zを手に入れたくてたまらないのに、努力しても手が届かない対象がある場合、
その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、心の平安を得る。
ID:WSj+xAfF0がかわいそすぎる・・・
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:45:18 WSj+xAfF0
悔しさのあまり、
勝手に物語を作文して現実逃避してる奴。
惨め杉だろwww
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:46:10 Q7LnU1P90
>>752
顔真っ赤だよｗ
手が震えてるよｗ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:46:55 WSj+xAfF0
自己紹介乙www
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:51:42 BunkdXmC0
有りもしない妄想に縋って今そこにある現実を貶すとはなんとも滑稽なことよ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:51:46 5Z2iVi1b0
、､､ , , _
,. -┬i＾i､._ ｨ`,､,､,､,､,.、'、
. / | | .|=ゞ=､ __ｌ/＼ v~／!|
l. ｌ ｌ l ＼＼{f∥ミゞ, ,ｨ≪:lf＾i もういい･･･！
／ヽ. ﾉ｢,ﾄ､｢.lﾍ‐iヾ|rｰ~r〉〉，こlﾚ'
/ ｀ヽ//| ﾄ､ヽｌｲ| |/|{王王王王}ﾄ､
| ﾚﾆ| lﾆゝ冫! l!L_, , ,ｰ, , , ,_｣ｼ’、 もう･･･
ヽ __|ーL|┴＾ｰヽ＞'＾ヾ二三シ´＼＼
,ゝ,／ .}二二二二二二二二二ｌヽ. ヽ ＼ 休めっ･･･！
l/ |ﾄ､.／´＼ ||. レ'´￣｀ヽ
|| ! ､＼ ||. / :|
|| |.l lﾞ!.|ｉ |ヽ) |l/ / 休めっ･･･！
|| `ﾍ)U'J /-─ ,ｲ.|
|| ＿ /-─ / ヽ| ID:WSj+xAfF0･･･！
|| r‐-ﾞ=っ｀ヽ,.--r-─ ''"´￣｀ヽ / }
||. {三二 | │ / /
||. ヾ＝--一'`ーゝ _,. く ノ|
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:57:48 ugl+Sm1g0
詭弁のガイドラインの仮定を持ち出すだとか
有利な将来像だとか知能障害を起こすだとかのあのまんまだなぁ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 23:04:32 WSj+xAfF0
じゃない方ユーザーwww
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 23:16:58 XrWbOwuy0
イソップ寓話：CR-Z タイプR
ID:WSj+xAfF0が、CR-Zを見つける。
購入しようとして値段を調べてみるが、払える額とはかけ離れておりとてもじゃないが購入できない。。
どう検討しても購入はできず、ID:WSj+xAfF0は怒りと悔しさで、「どうせCR-Zは、タイプRがでるんだろう。
αとβなんて購入するものか」と捨て台詞を残して去る。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 23:19:05 WSj+xAfF0
作文乙www
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 23:26:06 ugl+Sm1g0
多分typeRが出たとしてもID:WSj+xAfF0は買わないと思うよ。
ああ、ごめん、買えないだったね。マジごめん。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 23:38:30 WSj+xAfF0
じゃない方ユーザー乙www
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 00:04:24 xQMpkiaI0
そんなID:WSj+xAfF0はどのtypeRから乗り換えなんだ？
まさかtypeRユーザーじゃないってことはないよね。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 00:06:37 +3eigoQ00
お前ら仲良いなｗ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 00:13:34 rTfX8xsI0
ディーラーの人やるな。
最近CR-Zの事しか考えてないよ、俺。
まだ契約してないのになぁ。今週末行ってくるか。
今の車との別れが辛いが・・・。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 00:32:19 ioLNK7v80
>>717
CGなんて汚臭マンセーだから
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 00:43:21 963PwMp10
CG、レベル下がってるねw
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 01:57:39 A4QryVLc0
未だに街でCR-Zを見掛けたことがない
ここで俺が乗れば一気に注目の的だな
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 02:53:50 edN8ljIc0
相変わらず、痛いスレだなｗ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 08:30:28 P771wb3bP
そもそもこれのタイプRは出ないと思うんだが。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 08:36:01 LkxUauTE0
1.3LのタイプE (Eco)が発売されます。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 09:06:06 uvYr70yL0
>>717
俺のテンロクターボのほうが燃費もパワーも上だわ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 09:43:57 iHZeIuhh0
お前らオッサンはこの車のこといちいち「しーあーるぜっと」って呼んでるの？
俺みたいなナウなヤングは「アール（スノボのボードと同じ発音）」って略してるけど
774:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/14 10:15:42 8tyvI/nH0
>>773
それじゃ、「CR-V」は何て略すん？
っつーかYo!!
「あ～る」じゃ、田中一郎になっちまう。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 10:36:14 oWAyr3/H0
＞それじゃ、「CR-V」は何て略すん？
ナウなヤングって言ってるヤツにマジレスかよｗ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 10:53:55 r7PLp8kN0
最近ジジイが書き込まなくなったとおもったら、この糞コテが調子乗っとるのが目立つな。
まあ、ここはオーナースレじゃないから何書いてもいいけど。
777:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/14 10:56:23 8tyvI/nH0
>>775
ナウでヤングなネタを振ってくれると期待してたんだが・・・。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:03:35 A4QryVLc0
CR-V
シーアール・ヴィー
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:05:35 VzoGzPmt0
爺さんといえばちょっと前にどのモードでも同じ燃費出せて
MTだと3モードの意味があまり無いとか言ってたっけか
まぁ納車されちゃえばあんまり話すことも無いかもしれんね
780:ＣＲ－爺 ◆UFI4WW/.W2
10/04/14 11:21:34 5ZzZYnYs0
そりゃﾜｼはもともとＭＴ納車一番乗りを自慢したかっただけだからのう。
あとは燃費自慢しか無いわな。
ていうよりお前らﾎﾝﾄにｱｸｾﾙﾜｰｸが下手糞な奴ばかりなんじゃのう。
>>717とか筆頭に。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:29:43 UEPwRd++0
後部座席は2人乗れる？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:34:13 iocKnNQ+0
>>781
マルチするくらいなら自分で調べて来いよ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:46:56 3iMTcJHp0
Zをズィーと読むなら
Cもスィーって呼んで欲しいな
スィーアーズィー
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 12:19:17 Pq541hjy0
ズィーなんて言いたくない
俺はゼットと呼び続ける、
つもり
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 12:21:49 nk1EE8hp0
CR-V : ｶﾝﾌｧﾀﾎﾞｫ ﾗﾅﾊﾞｳﾄ ｳﾞｨｰｺｫ
CR-Z : ｶﾝﾊﾟｸﾄ ﾚﾅｯｻﾝｽ ｽﾞｨﾛｫ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 12:22:54 edN8ljIc0
爺って、頭悪そうだなｗ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 12:33:20 Rg5g/CcSP
>>7844
おっZ34すか？いいっすねー。
と言われないようにな
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 12:47:18 iHZeIuhh0
>>781
余裕
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 13:28:07 art/nY+l0
MTでエンジン止める条件の
30km/h以下になるとともに、クラッチペダルをいっぱいに踏み込んだとき。
Nにするとき毎回クラッチ踏まなきゃいけないのか
不便な感じ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 13:39:25 IWlI0suv0
実際は踏みっぱじゃなくても止まるんだけどな。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 13:40:27 Rg5g/CcSP
>>788
ふいたｗ
こんな状態の営業が付いてきたら気になって仕方ないわ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 13:42:54 DlCXF4FH0
>>788
乙
オレもこれ探してたんだがみつからなかったｗ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 14:10:59 7G6r1eW70
後部座席は荷物専用だな
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 14:13:02 IWlI0suv0
子供用でしょ。
大きくなってきたら車買い換えなさい っていう買い替え促進だよ。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 14:20:28 iocKnNQ+0
普通にセカンド・サードカーな車かと・・・
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 14:22:26 IWlI0suv0
>>795
当初販売側の目論見はそうだったけど、
今は予想以上に30代の購入が多いんだよ。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 14:24:34 A4QryVLc0
一生童貞の俺には後部座席なんて必要ないな
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 14:29:36 IWlI0suv0
>>797
お前が幼児誘拐とかしないかヒヤヒヤしてます・・・・
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 14:34:37 iocKnNQ+0
>>796
独身が多いと見たが？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 14:52:18 A4QryVLc0
あ、助手席も必要ないわ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 17:32:05 DnSEpcLE0
後部座席のあの座面は 家の犬が喜びそうなクボミ具合な気がする。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 17:50:13 MxhXnMtC0
>>788
ちょっとノータリンな感じに見えるｗ
803:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ@ubuntu ◆dTQkcZeb9M
10/04/14 18:35:20 8tyvI/nH0
>>799
3月の上旬のハナシだと受注したうち20代の独身者が15％だっけか？
あれから1ヶ月過ぎたが・・・今はどうなってるんだろ？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 18:41:25 DcWEL+qm0
>>789
MTでNにするなら普通クラッチを切るだろ。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 19:06:20 ANV+IdM80
俺はＦＴ86を待つぜ！
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 19:30:31 9awQpofh0
アルテッツァ２号ｗ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 20:06:12 A4QryVLc0
ＦＴ-86より50万円安いスポーツカーが出るってよ
ソースは妄想雑誌なので信用できないが
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 20:16:19 FudFnhw70
ＣＲ-Ｚでドリフトできますか？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 20:27:19 xydqQx3b0
>>805
FT-86はすっかり話題性がなくなってしまったね。
ここで普通のスポーツカー出しても売れないよ。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 20:50:07 NVIuDDzk0
３月半ばに判子捺して、４月28日夜に納車予定。
βの６段マニュアルで色は青。オプションはフロアマットのみｗｗｗｗ
いい「おもちゃ」がくると思うと楽しみだｗｗｗ
811:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/14 20:55:30 8tyvI/nH0
>>808
ココ↓の動画みてみれ。
URLﾘﾝｸ(www.gtnet.co.jp)
パワースライドのコトをドリフトだと言うなら出来ないけど。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 20:58:10 FudFnhw70
２ドアってどう？
使いづらくない？
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 21:50:21 57++cfJT0
二人しか乗せない車にドア2枚以上いる理由を教えてくれ
デカサがというなら気にならんよ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 21:54:44 Zic30O3Z0
ここで否定的な人はアルファロメオをどう評価してる？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:01:01 FudFnhw70
>>813
ＣＲ-Ｚは4人乗りだお
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:02:13 x90tZfeO0
>>815
大人4人で乗ってみろよｗ
817:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/14 22:05:46 8tyvI/nH0
３人以上で乗車する機会が多いなら、４ドアのクルマ選ぶのが普通じゃね？
滅多に３人以上乗る機会が無い人間にしてみりゃリヤシートは「有ったら便利かな？」程度の存在だったりするコトもある。
それならば、ドアも２枚あれば充分事足りる。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:05:59 FudFnhw70
>>811
すごいね！
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:06:37 KZxFawK+0
>二人しか乗せない車にドア2枚以上いる理由を教えてくれ
逆に聞くが、１枚のドアから二人乗るつもりなのか？
「２枚以上」が「２枚」を含む数字って事は知ってるよな？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:07:43 FudFnhw70
>>816-817
ウーン、3人以上はたしかに微妙だな。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:08:27 Yat2uY3i0
>>808
軽FFでもできるんだから、やる気じゃね？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:11:20 kuov+iU80
頻繁に三人以上乗らないならたいした違いはない
後席にかばん置きたい時にドアから置くか
シートの間から置くかの違いくらい
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:12:28 Zic30O3Z0
>>819
揚げ足w
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:14:20 KZxFawK+0
↑だが事実ｗｗｗ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:26:21 A4QryVLc0
>>816
乙武さん舐めんなよ
826:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/14 22:31:50 8tyvI/nH0
リヤシートネタといえば・・・。
試乗車のリヤシートにチャイルドシートを載せたら・・・。
インサイトより載せ易かったのは意外だった。
+2と割り切ってる分、インサイトより１名分の幅は広いのかもしれない。
ちなみに、使ってるのはコレ↓でシートベルトで締めるタイプ。
URLﾘﾝｸ(club-recaro.jp)
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:43:04 37SVF7VN0
>>826
でも結局親が隣に座るから、チャイルドシート乗せやすくても厳しいんじゃない？
828:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/14 22:51:17 8tyvI/nH0
>>827
ウチは「ガキ共２人はリヤシート」っつースタイルだから問題ナシ。
でも、嫁のクルマが点検とかで使えない時以外は必要無いから、
ウチ的には大きなメリットにはならんけどね。
ただ、「思ったより載せ易かった」っつーだけね。
もしかしたら、２コ載らないと思ってたもんで。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:51:21 N1T+yyjy0
セカンドカーだから ２人乗れれば充分
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 23:15:15 lLcdaFg80
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
黒のウイング付けたんだね。オーバフェンダーも黒かな？ネジ穴が見えてる奴。
831:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/14 23:16:49 8tyvI/nH0
以前とは打って変って・・・
オーナースレの方にアンチが湧いてるのか。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 23:30:50 tx0V/Ygc0
俺はプリウスにするぜ！
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 23:30:57 x90tZfeO0
暴れるのが自称納車待ちのオーナーもどきなのがねぇ
834:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/14 23:36:38 8tyvI/nH0
>>832
どうぞ。
>>833
アンチなのかオーナーなのか、判断つかなかった（￣▽￣；
オーナースレ勃て人によると、納車待ちはオーナースレに来るなとのコトだがｗ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 23:36:59 4jREiq910
じゃあ私はウェブデザイナーになるわ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 23:37:52 hQehHASO0
でもオーバフェンダー付けたらせっかくのツライチが台無しだな。
スペーサー入れると足回りが重くなるし。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 23:53:02 fSHMGd310
>>836
無限リアスポが予想してたのと違ってかっこ悪くてやけくそなんじゃないか？
ボディに穴空けして取付けだから後にも引けないしｗ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 00:10:35 NQLzKGX50
>>830
この車に無限エアロつけるのは地雷のような気がしてきた・・・
ノーマルで車高落として17インチぐらいつけるのがいいんじゃないか？
839:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/15 00:13:04 g7c459b80
σ（￣▽￣；のセンスで下手に外観弄ったら・・・
折角の空力ボディが台無しになりそうだから、当分ノーマルで乗る。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 00:21:45 uOIjl8QD0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
コレ見ると十分カコイイ
やっぱフルエアロじゃないと駄目だな
ノーマルにウイングがアンマッチ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 00:45:48 1Zoe5r7c0
そろそろ「相変わらず～」の時間だな
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 00:54:09 +9YNtY8b0
CVT買うならプリウスにしろよ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 07:34:44 82U6L4c10
３００万のスポーティーカーが１１０馬力？
笑わせるなよｗ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 07:39:35 yjr/zZDj0
エコカースポーツ風味なんだからこんなもんだろｗ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 08:27:23 zVvk61lU0
110馬力のスポーティーカーに300万以上払ったけど，
それでいいと思っている。
のんびり流す車としてはそこそこいい線行ってると思う。
ホンダ，よくやってくれた !
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 08:30:30 W19IM91x0
見た目だもん、結局は。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 09:00:44 NQLzKGX50
>>845
俺も買ったよ。見た目がかっこいいしね。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 09:03:16 1qpcMgLP0
見た目で選ぶならAUDIのTTとか幾らでもあるじゃん
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 09:38:37 j12nBgaj0
>>848
さすがにそれは「お前は何でこのスレに居るの？」と言わざるを得ない
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 10:11:39 Mwqr2baOO
ちゃんと「なんちゃってスポーティー」だと理解した上で買ったんだろうね？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 10:31:29 zVvk61lU0
>>850
「なんちゃってスポーティー」とも何とも思わずに買ったよ。
まぁまぁ格好いいし，そこそこ性能もいいから買ったよ。
ホンダ車にしては低速トルクがあるのにも好感が持てたし。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 10:32:19 pTtELRXk0
CR-Z 足とｸﾛｽMTで楽しそうな車になりそうだけど…
燃費規制で20ｋｍ/ｌ以下になるとﾊｲﾌﾞﾘである必要がまったく
なくなりそうだから…出ないかな？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 11:10:55 vvHKCEic0
100km/hしか出せない日本で480psとかバカじゃねーの？と。ｗ
かえってストレス感じるだけ。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 11:17:54 bOdxSvvPO
ガヤルド乗ったことあるけど街中は２速で十分だったよ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 11:44:27 uus6xrLM0
ぼけ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 11:48:04 d6vO3Oc40
>>853
年を取れば、だんだんそう思うな
Ｒ３２→ＥＫ９でＣＲ－Ｚにしたんだが、これで十分だと思うわ
一瞬だけ使うパワーに酔いしれるうちは若い時だけだったな
当時Ｒ３２買った時、衝撃的な速さだっただけに街中とかで踏みたいけど踏めないストレスが酷かった
ＥＫ９は回すと超気持ちいいから踏みたいけど・・・同上
だったらもうパワー無くてもかっこいいからとＣＲ－Ｚ買ったけど
これ、下のトルクだけはかなりあるし、回すとパワーないから飛ばそうって気が起きなくていいｗ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 12:09:03 f3zJwurv0
>>854
その手のスーパーカー系ってゲームでしか動かした事ないが、
高いスピードレンジにターゲット絞ってるんだよな？
TC2000走ったらすげぇ走りにくかった。
次に2-eleven使ったら面白すぎた。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 12:15:30 Ka3OJmqW0
相変わらず、痛いスレだなｗ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 13:25:05 E0uRuXy60
痛いスレだなっていってるやつ、だいたい2日おきに書き込んでるのに今日はまだ2日目じゃないよ？どうしたの？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 13:44:13 85Yswhty0
今日は痛さが普段の2倍だと判断したんだろう。
痛さのエネルギーが一定量に達すると書きこむのである。
861:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/15 13:55:49 g7c459b80
今日はどの辺が痛かったのだろうか？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 14:00:51 85Yswhty0
お前だよ。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 15:50:37 WYEUI4td0
今日も
１６時で終わるんだろ ？
オフ会の具体的な話にビビり、
メルアド交換すら出来なかった［死んでれらヘタレオヤジ］
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 15:54:34 heUPflUj0
今日ディーラーに行ったら４ヶ月待ちだってさーー
今が買う気なんだけどｗｗ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 16:19:44 gQ3wh6awO
>>864
展示車とか先行オーダー車とか転売車とか狙えば？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 18:27:24 6zr1846RO
俺のフィットＲＳ１３０馬力、ＣＲ－Ｚ１１０馬力。
直線では勝てるが峠では完敗するのは認める。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 18:31:03 rwIGr1VoO
足廻りの問題？
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 18:38:07 j12nBgaj0
フィットRSと走行性能同等レベルなら充分だな
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 18:45:37 6zr1846RO
足まわりとコーナー抜け後の加速。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 18:51:24 Ka3OJmqW0
車のポテンシャルより腕の問題だろｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 18:59:00 klcGlnPkO
CR-Zのkskには一目置いてる
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:29:03 ShPYg42k0
>>830
相変わらず痛い人だなｗ
つーかブログを見るにこの人かなりのおっさんだろｗ
恥かしくないのだろうかｗ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:30:10 RmU9rtG90
>>864
シビックもあるよ
シビックは良いよ運転楽しいよ
一度試乗してくるといいよ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:57:34 NQLzKGX50
>>873
CR-Z見た後だと、シビックはちょっとデザインがな・・・
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:59:43 1Zoe5r7c0
シビックで見た目が良かったのはEGまでだったな
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:59:45 RmU9rtG90
>>874
大丈夫だ。乗ってしまえば外見などわからないｗｗｗ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 20:05:13 yjr/zZDj0
>>875
ものすごく同意
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 20:09:48 vQnjReIZ0
>>843
３００万だから１１０なんだろ。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 20:13:13 vQnjReIZ0
>>872
お前の人生つまらなそうだなｗ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 20:25:57 f3zJwurv0
>>875
ただの箱なのに、なぜかカッコよく見えるEFのバランスは絶妙。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 20:30:03 4W5VaYWp0
今のホンダ車FD2しか選択肢ないだろ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 21:03:04 1Zoe5r7c0
>>881
選択肢無いって断言してるのにここ開いたの？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 21:32:49 2CL2rvF40
>>881
この葡萄は酸っぱいよね
884:497
10/04/15 23:28:14 +9YNtY8b0
今日就職決まりました！！
といっても臨時職員です。
またいつか無職になります。
CR-Zへの道は遠い・・・
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 00:13:22 coDEg2ou0
>>884
まずはおめ
とりあえず頑張ってお金を貯めるんだ
たまってもすぐには買うな。正社員になってから買いなさい
その頃にはバリエ増えてるかもしれないぞ
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 01:45:11 DkZbCQCQ0
俺も現在プチ失業中。５月から就職するが。
しかし注文したCR-Zの納車は５月末。
初出勤に使えないのが残念だw
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 01:48:37 p2CCxaT30
どうせ失業給付もらえるだけ貰って遊んでさあ仕事するか・・
ってパターンでしょ。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 01:51:31 OoQO2dqh0
はははｗ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 01:53:14 p2CCxaT30
ひひひｗ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 01:57:31 DkZbCQCQ0
>887
それ、少し考えたがプライドが邪魔して止めたよ。
それより、２週間以上無職だと健康保険の手続きが面倒なんだな。
プチ失業は今回限りにするよw
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 07:34:29 Hm67eAR00
タイプR（笑）消滅ｗｗ
なんちゃってｽﾎﾟｰｼのミニバン小型車メーカーHUNDA
残ったのは、スポーツカーでもスポーティーカーでもなく、情弱ホンダヲタ向けスポーティーカーもどき糞車か。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 07:52:59 B7uNl4cZ0
当たり前のことだが，ハイブリッド車の小型化は難しいんだよ。
普通の車に，モーターとバッテリーを積むから，どうしても重量が重くなる。
重いから，大型の大パワー車ならごまかせるが，小型車ならごまかせない。キビキビ感が損なわれる。
燃費優先の小排気量エンジンを積んで，パワー不足をモーターアシストする方法が効果的だ。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 08:03:53 DDPLq/MC0
機械(車)ごときで鬱憤を晴らそうとする情けない人がおるのぉ～。
どういう不幸に会ったのか知らんが，
機械(車)ごときでいくら喚いても鬱憤を晴らすことなどできやせん。
気に食わなければ，買わなければいいだけの話じゃないの?
何でわざわざ自分の教養のなさをさらけ出すんだ?
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 08:21:24 aNAzn7j40
２ｃｈごときで鬱憤を晴らそうとする情けない人がおるのぉ～。
どういう不幸に会ったのか知らんが，
２ｃｈごときでいくら喚いても鬱憤を晴らすことなどできやせん。
気に食わなければ，カキコまなければいいだけの話じゃないの?
何でわざわざ自分の教養のなさをさらけ出すんだ?
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 08:40:59 DlCyzmiE0
ここでいくら騒いだところで現行のものが良くなるわけじゃないし
意見が反映されるわけでもない。
現行を気に入ってる人は買うし、
納得行かなかった人は批判残して他に行く。
ここで粘着アンチしてるのはンダ嫌いか、すっぱい葡萄の人だから相手にするだけ無駄。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 08:41:27 Z7AZMSOFO
何だこの流れ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 09:14:46 cjtxKFk9O
教養があったらあんなハリボテに３００万近く払うわけないじゃんかさー。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 09:48:38 A+5HpdQY0
>>876
マイチェン前のFD、デラの営業に
「テールランプのデザインが嫌だ」って言ったら
「大丈夫です！乗っちゃえば見えませんから」って言われたよ ^^;
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 09:54:18 lmu+zJXK0
この車の良い所は数人で遠出するときに自分の車を出さなくていい所
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 10:28:00 NmMW0i5i0
>>898
RX－７？
シビック？
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 10:35:00 Z7AZMSOFO
ステアリングの右下にある(ｉ)って書いてあるスイッチは何？
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 10:40:18 DlCyzmiE0
インパネ右下の平均燃費とか情報を切り替えるスイッチ
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 10:56:59 NmMW0i5i0
>>895
照明のトランザム化はまちがいなく反映された！！
と思ってるｗ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 11:35:57 1CfjjFMK0
シビックタイプR終了
これじゃCR-ZタイプR出ないんじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 11:46:16 nXOsU0+MO
もはやタイプR(笑)だし
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 12:19:17 NVXRz0bB0
今現行フィットに乗ってるんだけど
フィットからCR-Zに乗り換えるって人いる？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 12:23:58 /4xUklx50
>>904
いや、逆にCR-ZタイプRの可能性は上がった
・燃費の悪いスポーツ車は市場での販売低迷が続いている
・排ガス規制への対応
この２点がシビックタイプR生産終了の原因って事だが、CR-Zなら問題ない
更にこのままタイプＲブランドをすんなり無くすようなホンダではない
ということはタイプＲを採用する車種は今んとこCR-Zが最有力候補だろう
と、妄想してみる。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 13:18:12 Z7AZMSOFO
>>902
ありが㌧
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 14:55:21 KCBvOL1q0
>>185
FREEDスレに、毎朝早起きして「貧乏クルマ乙」とか書き残していく
新聞配達員がいたよ
910:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/16 17:57:21 m6H3YqL80
うーん・・・
TYPE-Rを謳うクルマは出ないんじゃないかなぁ・・・。
取敢えず、ある程度のパフォーマンス(NA同排気量で最速？)を出せないコトにはTYPE-Rを名乗らせないと思う。
σ（￣▽￣；の妄想としては、レジェンドクーペみたいな「αツーリング」のが出るんじゃないかと？
燃費は一寸だけガマンして、一寸だけパフォーマンスアップみたいな・・・。
911:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/16 17:58:30 m6H3YqL80
>>910
文章が変だ（￣▽￣；
訂正
×：レジェンドクーペみたいな「αツーリング」のが出るんじゃないかと？
○：レジェンドクーペの「αツーリング」みたいなが出るんじゃないかと？
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 18:03:55 +g54Y5N0O
えっ
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 18:50:24 OqdENX/R0
相変わらず、痛いスレだなｗ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 18:51:31 tA66S9f20
小排気量のＤＯＨＣが無いのにTYPE-Rが出るわけない
TYPE-Rだけの為にエンジンなんて作ってられん
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 18:56:59 6jaNYxqP0
エコカーなんだからRとかでねーと思うわ
速いのに乗りたいなら他にいくしかないって
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 18:57:07 dSwPU6mD0
>>914
うんうん。現に予約一万台が超えた時点でもうタイプRを出さんでも、
十分儲かってるしなー。どうぜ出すなら次期シビックでしょ。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 19:19:30 +g54Y5N0O
>>916
次期シビックはオールHVみたいだよ？
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 19:45:58 4BjP2yVC0
シビックどころかあらゆる車がハイブリッドになる予感。
そうなると今回のTYPE-Rの様に純ガソリン車が惜しくなるかもしれないなあ。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 19:57:41 /4xUklx50
もしかしたら、フィットハイブリッドの方が性能良かったりして
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 20:20:10 1bEuNd/o0
>>919
絶対CR-Zの方がカッコいいから性能なんて負けてもいい
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 20:23:24 zzK3txLy0
>>918
エクスドライバーな世界になりそうだな。
922:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/16 20:30:02 m6H3YqL80
>>919
フィットは、たぶん燃費に振ってくるだろうから・・・
走行性能はインサイトに近いんじゃないかと妄想。
でも・・・CR-Zに1.3Lはアリじゃないかなぁ・・・。
バラスポも当初1.5Lと1.3Lの２本立てだったんだし。
インサイトの走りっぷりを見れば、ユルユルスポーツとして充分かもしれん。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 20:30:33 twgEKDpO0
>>920
フィットはスポーツモードにすると変形します。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 20:35:09 mce21lTjO
フィットＲＳ､Ｄモードなら加速モッサリしてて
低燃費♪低燃費♪低燃ぴっぴっぴー♪ だけど
Ｓモードにしたらそれなりに変形するｗ
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 20:39:07 capFGzQl0
CR-Zはそこそこ売れてるみたいだから、別バージョンはなにかしらでそうだけど・・・
それをスポーツに振るか燃費に振るかはHONDAの中の人も悩むんじゃないか
何も考えずにリチウムイオンVerだしてきてもそれはそれでｗ
>>919
間違いなく燃費は勝てないなｗ
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 20:42:06 KRLpbOJuO
>>922
ｱｼｽﾄ分のﾌﾟﾗｽαを鑑みたとしても、ﾊﾞﾗｽﾎﾟとの車重差(約300㌔)を考えりゃ
CR-Zは1.5㍑からで妥当じゃね？
販売戦略上、CR-Zとｲﾝｻｲﾄを差別化したいってのもあるだろうし
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 20:45:43 OqdENX/R0
トヨタも言ってるけど、HVに特化した車種で勝負する時代は終わって
全車種でHVとガソリン車を選べる様にするのが今後のトレンドになるらしい。
となると、CR-Zの高性能ガソリン車が見えてくる。
928:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/16 21:09:04 m6H3YqL80
>>926
バラスポの1.5L相当を現状のCR-Zに見立てて、
バラスポ1.3L相当として1.3Lの「燃費向上or廉価版」を出しても良いかなぁ・・・と。
っつーか、EGシビックで例えた方が良かったかもしれん。
よーするに、VTiとETiの関係みたいな感じで。
ま・・・「走り・燃費」のバランスでは、VTi相当の1.5Lで良いと思うけどね。
それから、インサイトとの差別化っつー意味では、
既にドアの枚数で差別化されてるとは思うんだが・・・。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:19:58 CFgM1v2B0
>>906
初代フィットからの乗り換えで今日納車されたぜ
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:21:07 1yJnvqkM0
>>927
トヨタはそれを望んでいるかもしれんが、ガソリン車はもう無理だろう。
EVとHVへの流れはとまらないよ。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:29:11 5jisuQ0I0
HVの天下は最低２０年は続く
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:33:47 UvH/cOOe0
>>899
こんな便所の落書きにホントのこと書いちゃだめよ。ｗ
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:42:37 OqdENX/R0
まぁ、オイルショックの時もそうだった様に、
景気回復して心が大きくなっちまうと、
サイズ・排気量・馬力が肥大化しちゃうんだよね。
温暖化の原因はCO2とは無関係とかいう都合の良い説に傾いたり
掘削技術や抽出技術の進歩で化石燃料の埋蔵量の概念が変わったりする。
30～40年前の予想では、もうとっくに石油なんか無くなってるハズなんだが、
需要が拡大しているにも関わらずまだ無くなってないからね。
だからといって、永久に無くならないわけじゃないだろうが、
好不況の波で社会通念が何回転かする位の有余は充分にあると思う。
少なくとも、今買った車を廃車にするまでにどうこうなる問題じゃないな。
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:43:25 1bEuNd/o0
別に車だしてもいいんだよ 後ろ乗るの俺じゃねぇし♪
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:46:39 5jisuQ0I0
後ろ乗せるのはせいぜい品川から東京駅の八重洲口くらいにしとおけよ
936:名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM
10/04/16 21:46:46 wElxzW1r0
ただ、シビックもそうなんだけれど、iVTECはエコカーじゃない車でも高燃費
を叩きだしているから、今後、HVタイプとガソリン車タイプで二系統持つのが
主流にはなるだろうね。
Type Rじゃなくても、ガソリン車で普通に楽しめるから。
遠い未来、スポーツカーが別の形で復活してほしいものだね。
937:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/16 21:51:48 m6H3YqL80
>>936
> 遠い未来、スポーツカーが別の形で復活してほしいものだね。
テスラみたいなのも有るし・・・。
近い将来に復活してくれるのではないかと期待してる。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:54:19 DeGQ/7Jq0
｢クルマ好きが自慢できるスポーツカーにしたい｣。開発責任者がそう意気込みを語る
ホンダの新型ハイブリッド車「CR-Z」がいよいよ発売された。それは、近年運転した
ホンダ車のなかで、最も感動を覚えた１台であった。
パッケージングの基本は「インサイト」と共通だが、インサイトよりホイールベースを短縮する一方で、
トレッドは拡大しており、また車両質量もインサイトや「シビックハイブリッド」より軽い。
開発者の思いが、この諸元に表れている。サスペンションは、フロントのロアアームにアルミニウム合金の
鍛造品を使い、これによって、インサイトに比べて左右で4kgの軽量化を果たしているという。
ホンダのハイブリッドシステムである「IMA（Integrated Motor Assist）」は、CR-Zでもモータ出力については
インサイトと同じだが、組み合わされるエンジンが1.3Lではなく1.5Lとなっている。CVT（無段変速機）や、
デファレンシャル最終減速比はインサイトと同じであるため、CR-Zの動力性能は、排気量を増大させた影響を
強く受けている。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:55:05 IjmpKs3LO
遠い未来、ガソリン車は規制されるでしょう
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:55:10 DeGQ/7Jq0
変速機はCVTのほかに6速手動が用意されている。手動変速機はスポーティな運転感覚をもたらす装備
ということになるが、モード燃費はCVTに比べ悪化する。いまや、人が変速するより機械とコンピュータ任せに
したほうが燃費は向上するということだ。今回試乗をしたのは、CVT車のほうである。
運転を始めてすぐ気付かされるのは乗り心地のよさだ。「シビックタイプR」より30mmもヒップポイントが低いという
ドライビングポジションは、まさしくスポーツカー感覚であるが、タイヤが路面を転がり、そこから伝わる振動が
実に穏やかで上質なのだ。トレッドコンパウンドの柔らかいタイヤが路面の凹凸を巧みに吸収しているといったような、
快さがある。これは、大人が乗れるスポーティカーだと思った。
そして、インサイトやシビックハイブリッドより軽いという車両質量と、フロントサスペンションのロアアームに
鍛造アルミニウムを用いてインサイトより４kg軽く仕上げたというバネ下質量の軽やかさが、タイヤの路面への追従を
きわめて的確に行わせる。ステアリング操作に対し機敏に走るその感覚は、かつての「CR-X」を思い出させた。
初代CR-Xは、何もスポーティなクルマを生み出そうとしたのではなく、超高効率なクルマを作ろうとした結果、非常に軽快な
運転感覚のクルマとなった。そのCR-Xを運転した感覚に通じるものを、CR-Zから受けたのである。そして、ホイールベースと
トレッドの関係を比べてみると、まさにほぼ同じ比率の配分となっているのであった。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:55:59 DeGQ/7Jq0
その分、4人乗りとはいえ、後席は大人の乗れる広さはない。実質上、2人乗りのクルマである。また後席にヘッドレストがないのも、
そこに人が座ることを想定していない証拠といえそうだ。
加速性能については、わずか200ccとはいえインサイトに対して排気量増大の効果は大きかった。まったく不満を覚えることなく、
どんどん加速していき、その加速の仕方が壮快で嬉しくなる。また近年のホンダ車に対し常に不満を述べてきた前方視界も悪くなく、
運転することを苦にさせない。開発責任者も車両説明の折に「コーナリング視界はホンダ車中ナンバーワン」と誇っていた。
非常に好感度の高いクルマであったが、唯一不満なのはメータの見難さと、情報の氾濫だ。メータが見難い原因は、配置や文字の表示の
仕方ではなく、照明だ。エンジン回転計（内側にデジタル式の速度表示がある）の照明が青色で、その色がなんとなく薄暗く、老眼の目には、
瞬間的に焦点があい難いため全体がぼんやりして見えるのである。これは、加齢による自分の目の衰えのせいもあるかもしれない。
そのエンジン回転計の両脇には、左にバッテリの充電量や、回生とアシストの表示、右側は燃料計と瞬間燃費計、そしてECOガイド表示があるが
これらの情報が視界に一斉に飛び込んできて煩雑だ。かつて、スウェーデンのサーブ車にブラックメータという機能があり、
最低限必要な表示以外は見せなくすることができたが、私はCR-Zの色々なデータ表示を消したくなった。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:57:10 DeGQ/7Jq0
これらは個人的な感覚であろう。だが、このメータ表示の見難さと鬱陶しさで、私にとってのCR-Zは魅力が半減したといっていい。
とても長時間運転する気にはなれないのである。せっかく、気持のいい運転感覚と上質な乗り心地で、クルマで出かけることを
楽しませる仕上がりなのに、この点が残念だ。ただこのことは、私が50歳代半ばの中年男性であるからとも言える。若い人には
魅力的なメータ表示なのかもしれない。
そういう意味では、若い人にどんどん乗ってもらい、クルマを運転する楽しさを知るための1台として推薦したいと思う。
ハイブリッドカーでここまで楽しいクルマを作れたところは、さすがホンダである。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 22:01:35 IjmpKs3LO
おやじの使い込んだ脳みそはCR-Zのメーター表示すら処理しきれないのね（笑）
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 22:03:25 WYzo8nUf0
>> ID:DeGQ/7Jq0
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厶ﾍ ﾊ ､ {ﾊ/ V ｜ いい加減にしてくれよっ！
＼_! ＿ ' ! ｜ 正直言って気持ち悪い！！
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945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 22:03:39 OoQO2dqh0
RE050は、決して柔らかいタイヤじゃないw
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 22:17:34 OqdENX/R0
柔らかいって、コンパウンドの話だろ。
947:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/16 22:21:29 m6H3YqL80
RE711が好きだった・・・( ﾟ ﾟ)遠い目
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 22:27:51 X98VFNTA0
>>925
別バージョンとしてオープンモデルを
まさにこれ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 22:32:27 AS+RLuKo0
俺はRE71が好きだった・・・( ﾟ ﾟ)もっと遠い目
950:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/16 22:40:25 m6H3YqL80
>>949
RE71MとOPTIMAも履いたコト有るYo!!
雨でも安心して走れる良いタイヤだった。
あの辺と比べて050Aってどんな感じなんだろ？
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 02:21:32 ekklNUqR0
「高速燃費はプリウスの約半分しか走らないんだね。」
ホンダCR-Z α（FF/CVT）（文＝笹目二朗）
純粋に高速燃費を計測してみた。
往路は15.7km/リッター、復路は16.9km/リッターを記録した。
速度は95～105km/hを保った結果であったが、正直なところ、失望した。
車載のドライビングコンピューター（ドラコン）によれば、
都内主体の一般道での渋滞走行では7.0～9.0km/リッター程度でなかなか2けたには届かない。
一部高速道路も含む守谷SAまでの平均も、実測で7.8km/リッターに過ぎない。
ドラコンの数字は、高速道路でも「18」の数字には届かない。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
要領としては、この電気の受け入れ枠を空けてやり、
決して捨てないようにするのがコツだ。そんな試行錯誤のうちに、
瞬時ながら18km/リッターに達したこともあった。
余談だが、「トヨタ・プリウス」でこの方法を使うと、
30km/リッターを連続して記録できる。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 02:30:15 cjjS7nyJ0
>>7
ヤフーのレビューってどこ？
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 02:32:48 vyQWL2Ff0
>>952
この辺のことじゃない？
URLﾘﾝｸ(search.chiebukuro.yahoo.co.jp)
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 02:43:06 cjjS7nyJ0
ああ、知恵袋か
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 06:39:39 Pv9/aL7Z0
いやレビューって言ったら
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 11:26:54 zKjQzWHy0
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
運転を始めてすぐ気付かされるのは乗り心地のよさだ。「シビックタイプR」より30mmもヒップポイントが低いという
ドライビングポジションは、まさしくスポーツカー感覚であるが、タイヤが路面を転がり、そこから伝わる振動が
実に穏やかで上質なのだ。トレッドコンパウンドの柔らかいタイヤが路面の凹凸を巧みに吸収しているといったような、
快さがある。これは、大人が乗れるスポーティカーだと思った。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
また乗り心地は端的に言ってNGだ。上下動の変化代は少なく、まぁ姿勢はフラットな領域に保たれるが、
硬めのバネ系に対してダンピングは不足気味。それらは我慢の範囲内にはあるものの、ビリビリ、ブルブルした振動が絶えないのは興ざめだ。
この振動はバネ系の精度が緩いのが原因だろうが、いささか“安いクルマ”に乗っているようで耐えられない。
しかし、ホンダ・チューンのうまいところは、ブッシュ系の設定が適切なところ。突起や段差などを乗り越える際のハーシュネスは、上手に処理されている。
乗り心地が良いと言われたり悪いと言われたり、
よく分かんない車だな。