10/03/28 23:22:35 FLegCaUE0
>>1乙
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:23:13 6/OpMKKM0
>>1 CR-乙
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:23:45 H9rDwchR0
いやもう
なんか本当に色々すまん
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:25:29 3+jW3i8vP
cr乙
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:29:42 6/OpMKKM0
>センサーつけると擦らなくてももれなくそう思われます
ってあったけど、一般的な反応としては、
センサーあり傷なし ： センサー＝かっこ悪いと思ってる人だけがバカにする
センサーなし傷あり ： 誰もがバカにする
だと思うんだが。
車にそんなに興味のない人はセンサーの有無なんか確認しないが、傷を見つけると
ププッって思ってしまうと思う。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:30:22 T/0Zw0K/0
匚尺ー乙
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:31:15 FLegCaUE0
>>4
前スレ埋まる前に立てて誘導レスできてたし無問題かと。
次から>>950が立てるとかでいいかもね。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:33:14 3UF9BGew0
センサーなんて保険みたいなもんでしょ。
あったから下手だとか無いから上手いとかばかばかしい。
自分の車なんだから法に反しない限り何を付けようがどうしようが
他人にとやかくいわれはないと思うぞ。
まぁ俺は付けんが。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:40:03 npEUoeFm0
前スレ>>934
URLﾘﾝｸ(www.clest.com)
自分はスマートキーケースはこれにした。
値段もちょっと高いし若干かさばるけど、シリコンみたいにポケットに入れてると
ホコリが付きまくるって事もないし、まぁ長く使うことになるし奮発しちゃった。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:42:34 FLegCaUE0
センサーつけてても当て逃げされて傷つけられることあるしね
傷の有無＝運転上手下手とも限らないでしょ
写真見た感じセンサー結構目立つから
外観壊すのが勿体無いと思うけど。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:45:34 un2LoZ2I0
本日納車。
契約日１／９、入力は１３とのこと。
アルファ、シルバー、ＭＴ、ナビ付き。
他店の試乗車枠らしい。車番４４００番台。
東京。
納車式あり。花束と写真だけ。
無限マット、先週は欠品の予定だったが間に合った。
２枚のみのやつね。
ＤＢからの乗り換え
ちなみにその前はＥＦ８グラストップ乗り。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:54:15 fvcJ0WDv0
頭の【はどこ？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:55:39 H9rDwchR0
>>13
ホントにすまん
慌てて立てたんでどっかに落とした
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:56:37 FdhGa3tp0
なしでぶつけるならつけたほうが当然いいさｗ
センサーは別に何も感じないからどんどんつければいい
俺がセンサー付きをみたら、奮発したなーと思うくらいだよ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:57:14 nrutQnDY0
>>14
ドンマイ。気にすんな(´∀`)
むしろ乙。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:58:29 fvcJ0WDv0
>>14
罰としてβ ＣＶＴのオーディオレス車を3月中に買ってください
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:59:07 hcp/vhNt0
センサー有無なんかホントどーでもいいがいらんといってるのはホントにオーナーなのか
普通の車でセンサー有無なんか気にせんが、この車は今注目されてるんだよ
止めとくとかならず覗き込まれてる、信号待ちすると視線を感じる
そーゆー車だから言ってるんだがね
どーぞ、センサーでも目立ってくださいませ♪
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:00:45 uz4vfHmy0
>>18
いやｗそんなん気にするなら外車でものれよｗ
自分が欲しいから買った車で、他人の目を気にしたオプション選択とかあほらしい
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:02:23 uz4vfHmy0
自由にっていうのは、純正or無限あたりのオプション当たりで
ネオン管とか、Hマークを赤くするような人は死ねばいいとは思うよ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:03:43 Sk6Ll8g+0
>>10
結構、いい値段だねぇ
ホンダが純正カバーつくるという噂有るね
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:06:38 BABh+ytS0
>>20
まぁディーラーで赤Hのエンブレム付きの新車を売ってたりするわけだが…。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:11:06 vY8aZR210
すまんホンダ車はじめてだし詳しくないんだけど
なんでエンブレム赤いの恥ずかしいの？
あれはあれでカッコいい気がするんだけど
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:11:48 tfyfJNL00
1/7入力 α MT 白 ナビ
これと同じ人、結構多いと思うけどもう納車されてるの？
自分は4月中旬予定なんだけど・・・。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:15:51 I9mJAgCB0
赤バッジはTypeRの証w
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:16:59 STWIQKsg0
今日判子押してきた。
白α6MT（1Z44B）で6月下旬予定、1週くらいは早まるかも？
って感じらしい。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:17:19 BABh+ytS0
>>23
曰く
Type-Rでもないのに赤エンブレムってっプッ
ってことらしいです。
特にステップワゴンとか走りに関係のない車だと
なおさららしいですよ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:18:37 Sk6Ll8g+0
>>23
Ｒの証だがモノホンのＲ乗りほど寛容
あこがれちゃんが過剰反応して他がつけるとカッコ悪いと言い出すモノ
他メーカー乗ってるとどうでもいいもの
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:20:48 SWtpX8OC0
グリーンマシーンだからって緑のエンブレムだったりしたら嫌だったろうなぁ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:23:22 Sk6Ll8g+0
>>29
BBSホイールのECOカー向けモデルが緑センターキャップだな
まぁあちらは何色にでもできるけども
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:29:19 7GNzHPXR0
他メーカからの乗り換えだからかもしれんが、正直なところ、ホンダの
エンブレム自体に思い入れがないんで、無くても良いと思っているんだが。
ホンダの社員は承伏できない話かもしれないが．．．
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:32:28 YDkYYxxE0
>>27
>>28
なるほど
知れば知るほど余程自信ない限り迂闊に赤く出来ないね
勉強になりました
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:34:08 YUdwW6do0
赤バッチは、発売日に＾＾ｂが真っ先にやって、ここのスレも炎上したので、
インパクトは大なのでモーターをパワーＵＰしてＲ気どりでいいんじゃない？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:35:10 T2aFAlkv0
センサー付けたって書いただけでボロカスだなｗ
いや、動機は単純でインパネにピコピコ近接表示が
出るのが面白そうだからなんだけどね。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:37:28 gyAtxfkk0
シビックタイプRユーロもセンサーついてるね
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:39:37 Sk6Ll8g+0
>>33
気にスンナ！
他人に迷惑かけないなら自分なりの主張で面白い
赤がいやなら他の色もある
マジカルカーボンシート エンブレム
あたりでぐぐってみ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:39:42 J7u/j6iE0
センサーよりカメラの方がよくね？
ギリギリまで寄せれるし。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:46:07 T2aFAlkv0
>>37
カメラ付きナビも付けたんだよｗ
ついでにレザーシートもだよｗ
つか、これはiサイド＋サイドカーテンエアバッグを付けたかった
だけなんだがレザーインテリアとセットだったので仕方なく。
Dにいいカモだと思われてんだろうなorz
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:49:03 Sk6Ll8g+0
>>38
ルーフつけてりゃ、フルオプション 金持ち！
同じオーナーとしての意見はうらやましいよ♪
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:50:18 eP2kxraO0
バックモニターは便利だよ。障害物確認できるしね。
前方はまだ良く把握してないので、大分余裕を持って運転してるわ。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:01:25 u8Oclffe0
>>23
こんな車にこんなエンブレムが付いてたらどう思うか、ってだけ。
ノートにGT-R
バッソにレクサス
ステラにWRX STi
コルトにEVOLUTION
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:02:02 T2aFAlkv0
>>39
すまん、スカイルーフもつけたわｗ
なんつーかちまちまとしたギミック好きなんだよ。
反面エアロには興味なくてModuloも無限もパス。
あ、テールゲートガーニッシュだけ付けたや。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:03:39 Sk6Ll8g+0
>>41
ユーモアのセンスあるなぁと (・∀・)
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:10:22 SWtpX8OC0
>>41
それはいいネタになるコースだなｗ
昔のスカイラインでGTStにRエンブレム付けるって感じが近いかも？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:11:08 uz4vfHmy0
バックカメラはディーラーのやる気次第でボコッと飛び出たり
綺麗に埋めてくれたりと別れるので注意
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:11:50 uz4vfHmy0
>>44
ハイエースにレクサスマークって感じかな
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:14:55 i14m1kfO0
ハリヤーにレクサスマークのやつもいるしなw
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:21:49 f6rOV46h0
スカイルーフじゃなくてサンルーフだったらオレも付けたんだけどな
白のスカイルーフ仕様を3Dビューで見たら真ん中が禿げたおっさんの頭に見えたんだよね
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:28:48 T2aFAlkv0
そういえばカタログにはスカイルーフを外側から映した姿が無いな。
正確にはメーカカタログのP.26がそれっぽいけどほとんど見えねー
俺は一応3Dビューで見て納得して発注したけど禿げたおっさん
と言われると複雑だｗ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:32:57 f6rOV46h0
>>49
ああすまんｗ濃い色だと目立たないんだけど白だとそう見えてしまったんだ
聞き流して欲しい
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:47:05 qG4tJAJR0
>>49はハゲか？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:55:08 uz4vfHmy0
>>51
人には言われたくない単語っていうのが
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 02:23:11 LOKKqM7D0
>>24
ワタシも 1/4契約 1/7入力、αMT 白 オーディオレス です。
4/6にD着みたい。
教習所以来 14年ぶりのMT車。むちゃビビってるんですが！
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 03:03:25 qG4tJAJR0
>>ゴメン薄毛か。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 03:21:50 SWtpX8OC0
>>53
大丈夫、教習車よりはるかに繋ぎ易い
ノーマルで走る分にはギアチェンジタイミングも教えてくれる
クラッチも軽いし、うちの嫁さんも扱い易いって言ってた。
6速のまま普通に坂道登れたのにはびっくりだったｗ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 03:29:35 Vc+gOya70
>>24
1/26契約。α白MT オーディオレスで工場出荷が4/17。
納車が4/24。予定より5日早まりました。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 03:43:02 +QsQwxiR0
せめてモーターが20PS超えしてたらなあ。 カートップよいしょしまくりで全く信用できん。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 03:47:41 f9iu7vWJ0
>>57
オーナー、少なくとも試乗した人の発言とは思えない。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 04:01:06 wWopjhX80
URLﾘﾝｸ(www.carmode.net)
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 05:47:02 YqHJU5W30
>>24
１／７契約で１／１０発注
α黒ＭＴ、オプションレス
３０日納車、車検証見ると4000番代
２５日にはこっちに来てて登録やらナンバー取得やら
プレートの話をしたら納車時に貰える
最初は四月中旬だったんだけど早まった
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 06:00:42 0mQqELQD0
AT/MT、両方試乗したが、悩めるな。
その昔、バラードCR-Xの1.6si(当然MT)を所有していたから
その感じを求めてしまう。するとMTかということになるんだが、
ATでもなかなかいい。所詮はオモチャだから、よりオモチャっぽい
のがいいよな。
見積もりでオプションを好きなように付けたら総額400万ちょっとに
なったんだが、そこで少し冷静になった。
本当にこれを買うのかと。
もっと上級のエンジンが近い時期に出るのでは、
ノーマルシートのカラーにブラックが追加されないか、
と、いろいろ考えていると、出始めのものを買うのは
ちょっと考えものだ。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 06:54:11 Sk6Ll8g+0
>>61
よちよち、スレタイ理解読めるようになりまちょうね
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 07:53:44 KH4OZOhM0
>>61
無限ループ地獄へようこそ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 08:19:08 gsPlUj2PO
前スレの赤HはR乗り寛大って自分が変えてた口か？
嘲笑されてたのに気付いて無いのな。
FITの写真貼られてるけど、デザイン違うじゃん
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 08:54:48 Sk6Ll8g+0
いんや、オレCR-Zが初めてホンダ車だし
オマエこそ嘲笑ってマジでR乗ってるのか、それとも相当器が小さいか
ダチにシビックとインテグラ乗りいるが両方寛容だったぞ
あこがれの対象とみてくれるなら気分わるいはずがない
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 09:01:43 R5oIQaeq0
ステップワゴンやCR-Zが赤バッジ付けても、
ウケ狙いなんだから、特に問題ないと思う。
S2000あたりが赤バッジ付けてるとみじめだけど。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 09:07:14 NuZ3+gZa0
>>60
1/31 契約 3/19 納車だが
プレートのプの字もなかったな;;
D割り当て分だったからか？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 09:14:34 GsInefQD0
赤バッジ付けるのは価値観の違いだろな
俺なんかは、「タイプＲ」ってステッカー貼ったり、ラリー仕様車みたいにベタベタステッカー貼るのと同意に思える
それをカッコいいと思える人と痛いって思う人の違いかと
俺は恥ずかしいけどね、そういうの
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 09:31:19 mLRtNKVT0
EG6から乗り換えるかどうか悩んでます(；´Д｀)
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 09:34:47 W8LlUAk+0
個人的にはフィットにＲエンブレムとアニメキャラの外見の車は痛さが同じくらい
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 10:03:05 Pt8fVPXu0
>>69
うっかりスレを間違う人はうっかり事故をするだけなので
購入はご遠慮ください(*´∀｀*)
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 10:23:20 D3gb8iNX0
つーか赤バッチの人はブログを見るにちょっと変った人だなｗ
車にレコードプレイヤーとかｗ
普通そんな発想出てこんぞｗ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 10:27:44 tVMmADCi0
俺はDC5R（青）買った時、赤Hエンブレムが色キチガイみたいに似合ってなかったので
換えたよ。
赤バッジに思い入れなんて無いなあ。
NSXならまだしも。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 10:30:55 tVMmADCi0
>>57
シビハイ（FD3）と乗り比べてみな。
モーター２０PSの恩恵なんて全然感じられないから。
車重差もあるけど。
むしろCR－Zのスポーツモードの方が唐突なトルク感感じられるし。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 10:34:16 rASQPtbf0
ホンダの人に聞いたんだけど
マイナーチェンジかグレード追加で
１５００ｃｃ ＤＯＨＣが出るそうだよ。
馬力が１４５ｐｓまで上がるらしい
ホンダも当初ＣＲ－Ｚがこんなに売れると思ってなかったので
要するに有り合わせの部品でスポーツカーを作ったんだけど
ホンダも気分を良くして、ＤＯＨＣ化に踏み切るらしいんだぁ
ボディにＤＯＨＣは入る入らないでなんか言ってたけど
ボンネットの膨らみは今後ＤＯＨＣエンジンも入れる公算で作ってたらし
インタビューでＤＯＨＣは無理だとか言ってたけど
買う人をそれなりに納得させるためだと言ってた
やっぱりエンジンはＤＯＨＣだよね。これからＣＲ－Ｚは熟成に進む
現行のＣＲ－Ｚを沢山買っていただいて
次に繋げてほしいよね。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 10:41:00 rASQPtbf0
ＣＲ－ＺタイプＲも、出るらしい
今問題視されているのが
やはりパワーが少し足りないという声が
消費者がホンダに上げてるらしい
で新開発エンジンの投入も検討している
昔ＣＢ４００フォアもいいんだけど馬力がないと
苦情きてたそういう感じでしょうね。
いずれにせよ、ＤＯＨＣ化はするみたいだよ。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 10:54:24 tVMmADCi0
>>76
ヨンフォアは逆にエンジン馬力落とした400ｃｃ以下版出たんだけど。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:00:44 rASQPtbf0
ＣＲ－Ⅹも初めは
１３００ｃｃとか１５００ｃｃとか
安っぽいエンジンで売れるかどうかマーケット探っていて
最終は１６００ｃｃＤＯＨＣだったものなぁ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:04:36 TAsHe3wh0
S２０００もMCで馬力落としてきたんだけどｗ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:11:53 HKqrss1M0
やっぱ白が人気だねぇ
前の前のほうのスレで
軽トラみたいだから白は嫌っていう嫁に言われた人がいたけども
そういう見方もあるんだなぁと
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:12:47 rASQPtbf0
ＣＲ－Ｚにもうちょっと馬力が欲しいって言うのは
ホンダの本社にも届いているけどね
素材は良くて国の補助金で助けてもらっている形だろうけど
スポーツカーの気持ちよさって言ったら
結局馬力だろ、もう少し馬力が欲しいという声が多いのも事実
俺もそう思う、無理言って１５００ｃｃで１５０ｐｓ欲しいよね
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:27:59 Pt8fVPXu0
馬力上げても今の燃費を維持もしくは低減できないと価値は無いな
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:29:00 4D/8MYr20
マイルドなターボで解決するけどな
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:10:32 uoc9S9+70
３ステージ化でハイカム追加すれば
燃費、馬力も両立できる
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:17:44 rASQPtbf0
ＣＲ－Ｚに少しだけ、ホンの少しだけパワーをください
ホンダさんあと40馬力上乗せしてください
よろしくお願いします。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:24:31 Cn8xzXgb0
>>75
>ボンネットの膨らみは今後ＤＯＨＣエンジンも入れる公算で作ってたらし
この一言で妄想バレ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:30:22 POWHpwW80
高回転のDOHCエンジンを望む人が湧いているが，
低速域で割合トルクの出るいまエンジンの方が好ましいと
思っている人も多いはず。
ほとんどすべての人が普通3000回転も回さないのだから，
高回転のDOHCエンジンなど要らないともいえるわな。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:30:44 rASQPtbf0
>>86
お前何にも知らないんだな
じゃあなんでｋ20を
積もうと言うチューニングやがいるんだよ
ｋ20でも積めるぜ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:33:06 rASQPtbf0
ＣＲ－ＺにＫ20積んでモ―タ―付けてくれ
出来るだろ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:34:35 XkhP19oJ0
K20は間違いなく、世界一のエンジンだよな。ｗ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:36:16 gsPlUj2PO
>>87
FD2を通勤で使ってる人も日頃3000位しか回さんよ
たまに8000位迄回せるのがいいんじゃないか
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:40:53 gsPlUj2PO
>>66
それは背伸びであって遊び心でもウケ狙いでもねーよ。ヒュンダイソナタの傾いたHをホンダHに張り替えて、ソナタをインスパイアに張り替える感じ。
ネタになるのはレクサスにトヨタマークを付けるとか、格上から格下にする場合だろ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:42:02 rASQPtbf0
>>91
ＦＤ2は
ボディが弱いわな
タイトなコーナーならＣＲ－Ｚの方が上だもんなぁ
鈴鹿でぼろ負けじゃないか
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:42:30 zGemQRtb0
いろいろ規制とかで馬力を上げられないなら
変わりに車重を軽くすべきだな
１トンを切るぐらいにさ
馬力そのままでもかなり走るようになるだろ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:43:24 rASQPtbf0
ｋ20でディチューンして150ｐｓまで落としたら良いな
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:50:35 KH4OZOhM0
それAT仕様。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:56:55 y+9tv9uE0
なんか、乗ってて爽快な感じがしないなあ。
もっと運転しててニヤニヤするかと思ったけど、あんまり
良くない。ちょっと後悔してる。
売ろうかな。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:57:33 NhZR8ovR0
>>80
うちの娘（まもなく2歳）は、
ホンダのCR-Z（白）のチラシを見て
「パパブーブー」と言っていたが、
裏面のアクティ（白）を見ても
「パパブーブー」と言っていた・・・（実話）
これだから女ってヤツは・・・
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 13:03:47 Pt8fVPXu0
>>88
ボンネットとエンジンの間に規定の空間を保つのが
衝突安全基準で決まってるからだろ。
チューニング屋にそんなの関係無いしな。
載せかえるのは個人の自由だけど公道走るなってだけ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 13:11:09 gsPlUj2PO
>>94
重さの原因が衝突安全ボディのせいだから無理
AE111レビントレノが後期型からGOA採用で50キロ位重くなった
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 13:33:20 +QsQwxiR0
>>87
トルクとかって、フィットを結果バカにしてるだろ。
パワーが絶対的に（エンジンはいいがモーターが…）足らんだろ？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 13:36:00 Pt8fVPXu0
どこからフィットが出てきた？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 13:38:34 QkCeI2oz0
ランキングの登録人数が200人を超えた
最初は50位くらいだったけれど、今は100位間近
でもこれって平均値ってことで納得してもいいのカナ？
でも、できれば18km/l位には持っていきたい
6割がインターナビ付けているらしいけれど
そのうちの何割が登録しているんだろう？
登録車の少ない都道府県は極端に少なくなりそうだが
エコグランプリは運営できるのだろうか？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 13:44:29 TAsHe3wh0
>>84
ボンネットからはみ出ます。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:28:27 ZeH+bAlg0
>>103
１都１道２府４３県 ⇒ 約５０県と仮定
１００００台のαの割合 ９０％ ⇒ ９０００台
９０００台の内７０％が登録したとして、６３００台
開催、大丈夫じゃね
１００００台／５０県＝２００台／県
この倍売れたとしても、そんなに見かけない車になりそうで安心
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:13:02 4v2BDGVy0
昨日の納車された。
1/7契約 黒 α CVT 革シート オーディオレス。
CVTのシフトノブ安っぽいね。
革巻きの社外品ないかな。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:13:55 HKqrss1M0
エコグランプリてインサイトユーザーとも連動してんの？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:17:31 gorHPpGhP
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:18:11 gorHPpGhP
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:19:11 gorHPpGhP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:24:43 gorHPpGhP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:52:06 /7f/GsxW0
これから買おうか迷っている。お勧めと思う人いろいろ教えて。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 16:01:21 Pt8fVPXu0
>>112
本スレより
＞569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/29(月) 00:56:10 ID:Sk6Ll8g+0 [3/3]
＞おさらい
＞下記が３つ以上揃わないで買う車じゃありません
＞・外観がとても気に入っている
＞・そこそこ燃費がいい車がほしい
＞・そこそこ走りも楽しめる車がほしい
＞・3人以上は基本的に乗る事はありません
＞以下を求める方はやめておきましょう
＞・インテリアに質感をもとめている
＞・走りにサーキット走行レベルの限界性能を求めている
＞・峠最速を目指している(実家が豆腐屋)
＞・ロードスター、S2000のような走りに快感を求めている
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 16:13:48 B915qYzT0
インテリアの質感はホンダの中では一番では？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 16:42:44 QkCeI2oz0
>>105
計算乙
>>107
4月から開催だから何とも
ただ、今のランキング表示はCRZ全体とCVT・MTで分けられている
今日の時点で206（CVT156 MT50）
インサイト県別ランキングがあったけれど、これが特に心配
ひと桁県なんかあったら燃費比較が成り立たない気がして
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 17:14:23 QkCeI2oz0
連続ですまんがインサイトの過去記事を見つけてきた
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
これによると1500人スタートで多い月は3000人
で現在10年3月は2151人
この数字はCRZの方から見る事が出来たから1945人がインサイトオーナーだと思う
インターナビ無料なので順調に行けば参加者数は増えると思うが
インサイト2000弱とは全体の2%か・・・・
仮にCRZ4000台納車済みとしても200人って事は5%が登録ってことに！？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 17:26:58 KH4OZOhM0
>>98
ご愁傷様です。
あなた様の優秀な才能は受け継がれなかったわけですね。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 17:36:17 aAi/eCW/0
インターナビはAV性能・ナビ性能が現行サイバーナビに比べて劣るので避けたんだけど
燃費ランキングやステアリモコンはやっぱり羨ましいと思う
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 17:46:14 gyAtxfkk0
>>110
この記事の発言が本当ならもう売れてほしくないな
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:09:32 gsPlUj2PO
>>118
絶対半年もしないうちに飽きるだろあんなの
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:12:30 gsPlUj2PO
>>98
DQN娘と言うか厨2病を早期に患うかもしれないけど
頭文字D見せ続けるとか。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:25:35 5CC69jnN0
今日βMTを納車
でそのまま札幌から北見まで走ってみたら燃費計でリッター２１㌔だった
慣らしが終わって夏タイヤならもう少し燃費が伸びそう
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:26:59 uHw997BO0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
鳥飼：CR-Zからいろんな方向に広がっていけるといいですね。リアルスポーツもあるだろうし、さらなる正常進化だってさせたい。
そうやってまた、文化が生まれてくる。そうなってくれれば本当やったかいがあったというものです。
西川：これが最後じゃない。
鳥飼：ええ。スティーブ・ジョブスも次回作が最高傑作だ、ってよく言うじゃないですか。私自身、まだまだやり足らないこともある。
このクルマの発展性を考えると、まだまだできることがあると思っています。
確実にバージョンアップ版は出るな、タイプRになるのかはわからないが
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:35:18 Pt8fVPXu0
>>123
CR-Zをキーに派生が出るのは一向にかまわないけど
尖った車出すなら車名変えて欲しいな
事故って保険跳ね上げられると迷惑なだけ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:37:03 zLSTDfKI0
将来、売り上げが好調でRなどの上位タイプが出たとしても、
「オーナーの方たち有難うキャンペーンｗ」などで
新モーターなどの積み替えがオプションで出来たら良いなぁ・・。。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:37:11 SOzROxEE0
CR-R
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:48:07 b+AW1jFj0
>123
それは困るな。 速い車でもないのに、保険だけType-Rクラスと同類の
扱いを受けるなんて割に合わなさ過ぎる。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:49:20 b+AW1jFj0
申し訳ない >124 の間違いだった
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:53:37 YDkYYxxE0
CR-ZZ
ジジーとよんでくれ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:54:45 hNtj+mUA0
待ち疲れた……
増産してくれ
五月納車が四月に早まらないかなぁ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:01:23 +QsQwxiR0
>>130
無理。 工場で悲鳴が上がってるかも・・・
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:24:38 Sk6Ll8g+0
今日ドライブに行ったら帰りに雪降られた。。。
それも一面銀世界なくらいに。。。
滅多に降らない地域だから夏タイヤ
山道とおらないと帰れないからハザードしてノロノロ20km/hで帰ってきた
途中、事故って止まってる車が10台以上いて生きた心地しなかったヨ
FFでよかったと心からおもったｗ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:26:34 YqHJU5W30
俺は一月頭に契約して二ヶ月待って明日納車。
東京モーターショーからざっくり五ヶ月か…
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:29:59 gsPlUj2PO
>>132
普通そこは四駆で～だろwFFで夏タイヤじゃ溝に速攻雪詰まってグリップ0になって刺さるのに
新品タイヤでRE050みたいな溝太い奴で良かったな。
CRZみたいなショートホイールベースの車で全損ならずに帰ってこれたのは奇跡だと思うよ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:34:15 Cn8xzXgb0
>>88
アホ丸出し
136:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/03/29 19:41:33 gZRNilyD0
σ（￣▽￣；的には・・・
走りの面では、インサイト＋α程度を期待してたから問題無し。
確かに高回転高出力のエンジンも気持ち良いけれど、
通勤にも街乗りにも使うのだから低速トルク重視の特性も悪く無い。
寧ろツアラーとして見れば理想的なトルク特性なのではないかと思った。
そんなσ（￣▽￣；だが、一寸だけスポーティーな雰囲気を味わいたいという嫁の意見で6MTをチョイス。
納車早まらないかぁ・・・
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:47:47 Sk6Ll8g+0
>>134
ホントに無事に帰れたのは奇跡だとおもったよ
途中野宿しようかとおもったくらい滑って怖かった
とまらない雪山道で新車、後ろに大型トラック。。。
こんな体験もうごめん (；´Д｀)
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:51:20 uTgtDt7O0
１月７日契約のα白ＣＶＴ革シート純正ナビで３月２７日納車だった 見もしないで車買ったのはじめてだけど大当たりだった。 皆さんも早く来るといいね。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 20:10:09 gsPlUj2PO
>>137
奇跡に2度は無いから次はJAF呼ぶんだ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 20:42:52 gPLoWiu00
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ワロタｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 20:54:11 b+AW1jFj0
この車のMT場合、渋滞気味の道でもモーターアシストのおかげで頻繁に
シフトチェンジしなくてもいいから、アームレストを付けてもいいかと
思ってるんだけど、付けている人いないかな？
アームレストの高さがどの程度なのかが分からないけど、着座位置が低いから
シフトを握った時の肘の角度が90度近いので、肘を乗せてシフト操作が出来そうな
気がするんだけど。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:42:06 uz4vfHmy0
>>141
別に置いた状態でシフトしなくても、シフトしたら乗っければいいじゃない
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:53:39 rlJ6U2+d0
アームレストがシフト操作のジャマをするので、
いちいち上げたり下げたりしてめんどくさい。
まぁ、長距離は便利なんだろうけどね。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:55:22 zLSTDfKI0
>>141
俺はOPで付けているけど、あったほうが楽だよ。
乗せたままでもシフトチェンジできるしね。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:56:50 i14m1kfO0
>>143
OP付けているオーナーですか？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 22:24:28 1zAmNpzi0
三重テレビ映る人はガイアの夜明け見てね。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 22:45:26 J7u/j6iE0
>>126
CR-RR
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 23:04:09 Sk6Ll8g+0
インターナビすげーな
ECOランキングはおもろいし、CDDBと地図は更新できるし。
今日なんかボーカロイドみたな声で雪の情報を地名付で注意でたのでビビた
リアカメラとETC付で28万なら絶対お得だとおもった
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 23:10:19 YDkYYxxE0
ナビの声優選べたら神だったけどまあよしとしよう
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 23:19:22 Dv25LCQh0
>>148
CDDBと地図を更新できるのは、なにげに便利だよね。
あとは、交通情報の読み上げ機能とか。
燃費ランキングはスポーツモード常態なので、15km/lなので参加する気分にもならないけど。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 23:28:45 Sk6Ll8g+0
スポーツモード ハンドリング重すぎね？
加速とハンドリングの設定は分けて欲しかった
いつもあれは疲れる
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 23:44:54 a5sHpLm6P
今まで重ハンのFR乗り継いできたからそんなに気にならんなー
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 00:00:41 laNyUx3C0
これで重いって．．．どういう事？
高速走っていると、スポーツモードでも軽くて不安になるんですが。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 00:02:47 hMxdcT5H0
FOPに好意的な書き込みなんて初めてなんじゃないのか。
かくいう俺もFOPナビだが。
USBケーブルも付いてるしエアコンも音声操作できてお得だよなあ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 00:05:33 Sk6Ll8g+0
>>153
軽くて不安って。。。
高速は遊びがあったほうが直進安定するだろ。。。
チミはスポーツモードでステアリングが重くクィックになってるのを理解してるかのぅ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 00:20:39 77K1AYHH0
>>155
遊びがあるってソレは反応しないだけで手応えも何もないでしょそういうんじゃなくて
クイックでもどっしりしてたほうが路面の状況を捉えやすいから重い方が良いわ。
CL1みたいにスイッチで切り替えられたら良かったかも知れないが。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 00:36:57 u8UGKQfG0
youyaku ようやく納車の連絡
1月初旬発注のスカイルーフMT工場出るのが20日あたりで
4月末納車らしい。5月予定が数週早まった程度。
でも有難い。thankyou HONDA
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 01:24:00 xB4/lksg0
アームレフトは、右手ドア横に肘を乗っける位置よりも若干高い感じ
ただ、ひじ掛けを前にカチカチっとズラしたところでシフト操作には
自分は何の影響もない
高速をスポーツモードで走行中は両手でハンドル握ってるから使わないけれど
クルーズコントロールでゆっくり走行してる時は凄く便利かと
あと何気に渋滞中も腕が休めて中年に片足突っ込んだおっさんには重宝
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 01:25:09 77K1AYHH0
中年に片足突っ込んだ方々の中には、ダイエットが必要そうな人も多そうだな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 01:46:18 xB4/lksg0
ピザですが何か？
ぶっちゃけ平均体重になればガソリン満タン分は車重が軽くなるよ
それだけ余分な重りを乗っけて走らせてるんだよな
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 01:48:12 hUVyLyZ60
これこそ、走りに振ったグレード追加するべきだね。もし追加になったら
買い替えるかもしれん。
燃費は軽視しても、モーターアシストのオモシロさをもっと強調したタイプＳかユ
ーロＲ希望。
普段より一段高いギアで、それでいて強力な脱出力でコーナーを抜けれるような
パワー感を味わってみたいと希望。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 02:04:34 HouQFfwo0
>>151
たしかに重いのはイヤだね。パワステの重さはボタンとかで任意で変えられた方がいいよ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 02:17:36 77K1AYHH0
>>162
CL1(初代アコード・トルネオ ユーロR)及びあの世代のアコード、アコードワゴンは
EPSの重さを変えるつまみが付いてたんだけど、あのつまみ弄ってた人って結局居なかったと思う。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 02:21:09 2wokG07X0
>>161
スレタイも読まず、なに夢想してんの？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 07:15:34 gEo8l0ch0
>>161
FD2にでも買い換えたら？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 07:39:03 WSz7j3yd0
みんなリアシートたててるよね？そうするとカーゴトレイいると思う？
ピッタリおさまるのが魅力なんだが
釣好きなので防水なのもうれしい
だがアレに１万はたけぇ (；´Д｀)
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 08:01:08 QAyaWH210
社外品のラゲッジマットなら買うかも知れん
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 08:09:51 gimG520h0
>>161
自分で作れや！
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 08:28:42 v7UvQQKy0
これでホンダが安価でかっこいい車なら売れるってことを理解してくれるといいんだが
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 08:35:06 lII8rGcd0
・これは雑誌に載っていたことだが、ノーマルモードでシャーシダイナモで計測したところ
140馬力オーバー、トルクも19Kg・mオーバー。諸事情でSPORTモードでは計測できないらしい。
どっちにしても公称スペックを上回っている。ちなみに、システム上での最大トルクは2000回転までの間に発生している模様。
確かに低回転では頼もしい加速をする。
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
ホンダオタって情弱馬鹿ばっかりw
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 08:36:29 jJGIdolW0
>>169
HVって誰の目にもわかる看板があるからこそ買いやすいわけで、
世間でのクーペ＝実燃費1桁イメージは払拭されたわけじゃない。
例えるなら
クーペ乗り：喫煙者
CR-Z乗り：禁煙パイポ咥えてる人
こんなイメージ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 08:40:35 K2oe3Kys0
>>170
ホンダコンプレックス丸出しのヨタヲタに言われる筋合いはねーよ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 08:45:53 jJGIdolW0
>>170
HKSの実測値で載ってたな
カタログ値より高い数字が出る分にはいいんじゃない？
大幅に下回ったアルなんとかって詐欺車よりはｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 09:07:29 0/3h466o0
>>173
ＲＸ－∞のこと？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 09:11:22 K2oe3Kys0
>>174
250ps→180psのこと？Ｗ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 09:13:56 DP3Mc9kz0
ｗｗｗ
馬力が慣らしによって変化するって記事を読んだけど、本当なんだろうかね？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 09:17:51 K2oe3Kys0
ｒｘ－八はただの詐欺だろ。ｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 09:19:42 DP3Mc9kz0
価格相応という見方もできるが、表記すんなとｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 09:23:59 K2oe3Kys0
いずれにせよ、5km/Lとかあり得ないよねぇ。ｗ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 09:27:02 DP3Mc9kz0
燃費が18いけば売れ行きも変わるだろうな
トヨタからの供給で変わってくるかもね
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 09:35:02 K2oe3Kys0
今より重くなって・・・・・
ま、いいや。ｗ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 10:21:34 4ErtwB720
ハイブリッドの時代へ
URLﾘﾝｸ(kunisawa.asia)
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 10:34:08 CTZjXejCP
ID:K2oe3Kys0＝ビチグソ
他社スレ粘着して荒らし回ってんじゃねぇ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 10:48:18 hoN1Fyvp0
>>170
諸事情っていうか、システム最大出力はノーマルモードでしか発生しないんだよ。
スポーツモードのモーターアシストは高回転になればなるほどノーマルを下回る。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:05:56 TMIQRTCS0
ってことは中速域までスポーツで引っ張って、
あとはノーマルに戻すのが正解か
なぜ制御系がハンドルについてないんだ…
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:13:41 hoN1Fyvp0
サーキット2周目以降はほとんどモーター役に立たないよ。
だからこれで正解なのかも。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:41:45 TMIQRTCS0
２周はもつかと思ってたが…
意外ともたないな
リチウムになると変わるかな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:57:27 SdP6Spxa0
本当にＣＲ－Ｚは良いよね
でもＤＯＨＣが良いな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:59:29 jJGIdolW0
>>188
三重県は潤わないから黙って帰れよ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 12:07:57 ZLgLUGMJ0
>>187
電池が変わって容量が増えたとしても、HVは回生で充電しなきゃならないんだぜ・・・
夢から覚めたほうがいい
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 12:38:46 h9+2SawrO
>>187
今すぐつべかニコ動でインサイト対プリウス動画見て来い
20系 30系も1週でキレたインサイトはそもそもモーターがフルアシストしないから切れてない。まあ俺はプリウスがショボいとは思わないが。公道でこんなシチュは深夜の湾岸や伊勢湾岸や新名神や、豊田JCT～小牧間じゃなきゃない
あとプリウスのECO、ノーマル、パワーはアクセル開度いじってるだけだから、パワーモードもノーマルも出力が変わる訳無い
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:00:47 gEo8l0ch0
>>188
60年代の人？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:06:30 w+lYOQ+z0
>>180
トヨタ式だとMTが付かないよ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:10:27 h9+2SawrO
>>192
84年生まれでもDOHCでレブ8000くらいの奴でるなら成約破棄してそちら欲しい
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:30:20 K2oe3Kys0
じゃ、トヨタにCR-Zは作れないんだ。ｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:35:22 8G4QXCoj0
作れない んじゃなくて 作らない。
ホンダがIMA選択したのも同じ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:43:38 K2oe3Kys0
>>196
は？トヨタはさっそく、プリウス短くして、CR-Zのパクリを作り出したみたいだけど？
いすれにせよだ、MTは出てこないんだな。ｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:45:13 KWxzBrNK0
プリウスというと、高速の下りは馬鹿みたいに突っ走って、登りで行列作ってるあふぉなやつしか思い浮かばないｗ
登りでは70キロw
さっさと走れ、遅いのに追い越し車線をいつまでも走るな、あふぉw
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:54:00 gEo8l0ch0
>>196
なんて優しい奴なんだ。
オーナーの鏡だな。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:57:55 K2oe3Kys0
>>198
電池切れなんじゃね？ｗｗｗｗｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:02:13 KWxzBrNK0
プリウス君、高速で70キロも速度上下させて走るのは迷惑だよw
せめて一定速で巡航してね、走行車線をw
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:03:14 3QOAN+UmO
トヨタ式はトランスミッション「不要（笑）」なのを知らないんだぁｗｗ
レベル低っ！！
ヨロヨロおじいちゃんが漕ぐ自転車レベルのシステム（笑）で満足か？チミ等はｗ
そういやインサイトってバッテリーのカバー発泡スチロールらしいじゃん（笑）プアマンズプリウスぅｗｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:04:34 Lffpq+710
バカの相手は本スレでやろうな。
ショーワ足まだかい！
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:14:31 K2oe3Kys0
>>202
悔しそうだね。ｗ
ま、トヨタなんて、おじいちゃんしか買わないんだろうから、ＭＴは初めから
無理だよねぇ。
あと、AT免許のサル？ｗ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:18:38 jJGIdolW0
>>202
ん？プアマンズプリウス？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:41:01 hUVyLyZ60
プリウスのほうが安いじゃねえかｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 16:55:39 4ErtwB720
>>204
段差のあるＭＴより、ＣＶＴのほうが理想的なトランスミッションなのに、
なぜわざわざプリウスをＭＴにしなくてはならないのヵ？
ベルトＣＶＴは圧力損失が大きいから効率が悪いが、プリウスのＥＣＶＴは
歯車なので効率も良い。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 16:58:05 K2oe3Kys0
>>207
トヨタがCR-Zをパクって、プリウスを短くして新しいのを出すらしいが、
MTは出ないと言ってるのだよ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:15:38 bFYgZ6xf0
ヵ←こんな文字を使ってる時点でバカ確定なので、
マジレスする必要なし。
210:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M
10/03/30 17:15:58 JQRsSpX5P
っつーかYo!!
スポーツっぽいクルマは、
MTの方が色気が有って(・∀・)ｲｲ!!
ベースがATでもマニュアルモードが有った方が良いな。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:19:30 4ErtwB720
ＩＭＡのＭＴは磨耗しやすい乾式クラッチの交換費用が発生するが、
ＴＨＳのＥＣＶＴはクラッチレスなので交換費用が発生しない。
湿式（だから磨耗しにくいが）ロックアップクラッチがあるトルコンＡＴより長持ちする。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:23:39 jJGIdolW0
スレタイくらい読んだら？
字も読めないヤツがいくら尤もらしいこと言ったって信憑性0だ
213:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M
10/03/30 17:31:40 JQRsSpX5P
エンジンの美味しい所を使うには無段変速の方が良いとは思うが…。
それでも敢えてMTを選ぶっつーワケは…
かなりの比喩的表現だが「MTの方が色気が有る」からだ。
理屈やら効率じゃない。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:33:36 K2oe3Kys0
>>211
車を楽しむには、ある程度出費があるんだよ。
クラッチ交換ごときに、ヒィヒィ言ってるなら、
カブでも乗ってれ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:33:41 gEo8l0ch0
効率はMTの方が良いぞ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:34:36 bNCSk5Hw0
ナンバープレートが出来たと先程電話があった！今日中には運転出来るのかな？
モーターショーから待ちわびてるから早く乗りたいわ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 18:21:15 h9+2SawrO
>>211
で、その摩耗しやすいクラッチは大体10～12万キロ持つんだけど
タクシー会社にでも営業いってこれば？w
218:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M
10/03/30 18:53:40 JQRsSpX5P
σ(￣▽￣;の納車が先か、近所のホンダレンタリースに並ぶのが先か…。
納車を待ちきれなくて、レンタカー借りてしまいそう…crz
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 18:55:49 f6biBbyL0
>>208
×出ない
○出せない
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 18:58:09 +LyFsUqk0
どうでもいいがプリウスにクラッチペダルがある？！
と思ってよく見たら・・・サイドブレーキだったのな
CR-Z納車6月ｗｋｔｋ
試乗インプレッション
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 19:12:19 njzlDPj7P
初期型はメーカーの実験台で、トラブル発生や欠点で悩まされるのがオチなのに、なぜにwktkするんだ
数年経てば熟成されて本当に面白い車が出てくるのになぜにハンコを押す
エコカー減税に釣られてか？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 19:19:49 ZLgLUGMJ0
>>221
数年経てば熟成されて、まではいいけど、本当に面白い車とかｗｗｗ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 19:45:30 A0luOCbl0
オーディオレス車買ったんだけど、スピーカーとか付け替える時、買ったDにバラシ方のマニュアル
欲しいって言ったら貰えるの？？
また、どこかのサイトにバラシ方載ってる所ある？？
224:（￣ー￣）ニヤリッ＠モバイル ◆dTQkcZeb9M
10/03/30 20:05:59 O6vtS5pv0
>>223
他のクルマのハナシだが・・・
サービスマニュアルのコピーくれるところも有るYo!!
少なくともσ（￣▽￣；が出入りしてたディーラーではくれた。
DIY好きならサービスマニュアル買うのもありかと？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 20:07:13 mXtbCxa40
アルファ ターコイズ MT オーディオレス スカイルーフ 無限エアロ３点セット 無限グリルで購入決めてきた。
納車６月だってさ
サーキットインプレ見ていると、足回りいじらんとサーキットで遊べなさそうだね
ブレーキ、ダンパー、タイヤどれからいじるか６月まで悩む予定
多分安いブレーキからいじる
>>223
普通買ったスピーカーの中に取り付け方法書いてある
あとは買った店に聞くかググレ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 20:30:29 laNyUx3C0
マニュアルしか今となっては楽に運転できないんだよ！
時々代車で乗るオートマがどれだけおっかなびっくり乗っている事か。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:00:41 Obl+gspy0
うを！
この車、ブレーキ回生でしか充電しねーのか！
バッテリーへったらエンジンかかって充電すると思ってたのに
ジムカーナ用に買ったけど2本目パワーダウン必死？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:03:33 +tqBawrd0
>>224
サービスマニュアル一式DVDで6万円近くするらしいけどな(；´∀｀)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:05:31 UtUTH5cO0
>>221
頭悪いな
俺たちが買わないとその「数年後の面白い車」も出ないんだぜ？
先行投資もできない貧乏人は黙ってろよ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:13:46 CgvmeMuK0
>>213
CVTってのは飛ばすには向かないよ、マジ タコの針が上下せずにノペーっと上がってくなんてのは
テンション下がるから。
CVT乗りの俺が言うのだから間違いない。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:03:36 +LyFsUqk0
>>225
ターコイズに無限エアロあったっけ？
無限CR-Z
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:07:30 R3ZIxQn80
未塗装買って塗装でOKじゃね。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:12:20 mXtbCxa40
>>231
ないよ、だから未塗装かって塗装してもらう
３x２万円也
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:14:09 fVLuYIUS0
>>221
数年後に面白い車が出たら、また買えばいい。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:15:14 +LyFsUqk0
>>321
塗装という手があったな・・・ターコイズの色どうやって作るんだろうw
ターコイズが無限になくて、塗装考えず無難にぴゅー太選んだんだ
チラ裏スマソ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:17:34 +LyFsUqk0
>>235は>>231だったスマソｘ２
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:27:17 F62tzlBU0
>>225
頼むからターコイズあきらめて、ぴゅーた買った私の前を走らないでくれw
私は塗装でエアロ３点＋リアスポで１３万位と言われて、２週間悩んで
あきらめた負け組みです(´д｀)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:35:09 mXtbCxa40
>>237
リアスポはつけないから大丈夫。
でも１３万って安い気がする。。。（３点セット未塗装で１６．８万＋リアスポ未塗装８．４万＋４点塗装代８万）
３３．６万ぐらいかな
３３万の間違いのような気がする。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:39:57 EC7iZFkf0
塗装してもらうならネットでかなり安く手に入るよな
未塗装の無限パーツ楽天にあったような・・
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:42:02 F62tzlBU0
>>238
あっ分かり難かったですね。
塗装代だけで１３万です。ディーラーの高めの見積もりだから実際には
そこまで行かない気もしますが、知り合いの板金屋でも「パールは１０万は
覚悟しておいて」といわれたのでディーラー１３万はおおむね納得かな
って感じです。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:55:28 laNyUx3C0
>>240
実際に買ったのは赤だけど、買う前に無限カタログ外の塗装代をDに因みに
聞いてみたんですが、10～15万は用意してと言われました。
Dでもまだブツを見た事がないので、正確な金額はエアロが着いてみないと
何ともと言われたんで、13万と言われればまぁそんなもんかなぁーという感じです。
高くも安くもないんじゃないでしょうか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 23:07:38 F62tzlBU0
240ですが、ターコイズいつ出すのか無限にメールしたら、出す予定はない
って返事が来たから塗装代と自分の欲しいパーツ考えて、予算組んだら
やっぱり塗装代きついなーって感じだったから、ターコイズ諦めてぴゅーた
にした感じ。
ざっくり10万浮いたとして、車高調にまわす予定。アルミが15万以内で
収まれば、予算ちょっとオーバーで何とかなりそう。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 23:16:03 mXtbCxa40
パーツ込の塗装代金で割引してもらったからね～
塗装代５万だからね～
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 23:56:57 WSz7j3yd0
>>238
無限のカタログそのままの値段だが更にそこから取り付け工賃約３マソかかるきがする
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 00:03:38 ox/cO+FB0
実際、この車って、どれくらい速いんだろう
インプレッサWRXstiGDB-Fからの乗り換えだから、かなり心配
試乗でMT街乗りでは、逆に低速トルク強いから速い気がしたけど、ジムカーナでどれくらいタイム落ちるのかな？
まぁ、五月の納車待って試すしかないんだけど、気になってしかたない
ジムカーナなら、立ち上がり重視だから、スポーツモードで、逆に速い気もするしなぁ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 00:30:46 ZLDAlapR0
工賃ぐらいサービスしてくれるべ
一見さんなら無理かも知れんが
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 01:46:15 N8aG1XUc0
>>245
目的と違うクルマ買っちゃったね。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 01:53:19 vmolFhD60
工賃無理でしょ
\8000/hだっけ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 02:24:47 VxOzyQLy0
>>247
いや、燃料代の節約がメインでスポーツはあくまでおまけなんでいいんですよ
ただ、ジムカーナしてる動画見ると、結構速そうなので期待してるんですが……
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 03:33:03 3NtjovAk0
パワーの無い情けないスペックを騙しながら乗るのって楽しい？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 03:44:22 adX5RS8z0
>>250
アルトワークスRS-Zが遅いと思ってるの？
252:（￣ー￣）ニヤリッ＠モバイル ◆dTQkcZeb9M
10/03/31 05:25:22 HHxTOgKJ0
>>249
低速トルクを重視する様な走りだと、
思いの外良く走ると感じるんじゃないかなぁ？
低速域でのモーターのパンチ力は凄い。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 05:53:05 JnwADuDi0
ってかリアのカメラ
雨の日（とくに雨の夜間）
見にくくて大変・・・
180°だからなのか？
取り付け位置が悪いのか？？
走行後は巻き上げた泥も着いてるし・・・
雨の後は運転前に
リアカメラをチョイ拭きしてる自分がいます・・・
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 06:57:46 1iC6ceVn0
ほとんどすべてのドライバーが
普通3000回転も回さない現状を考えると，
低速トルクのある車の方が運転しやすく。
よって，CR-Zはおおいに歓迎すべき車といえる。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 06:58:51 adX5RS8z0
>>254
K20A-Rも低速トルクあるから、結局3000も回さなかった。
でも偶に8400まで回したくなる。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 08:07:33 kfFbN4tK0
プレミアムクラブのECO評価、2ndステージ葉っぱ×5の人がいきなり出現！
一体どうやって…？
257:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M
10/03/31 08:39:53 FXkppEjeP
プレミアムクラブ登録前に、既にかなり走ってたんじゃない？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 10:10:00 mcrQT4JK0
>>254
逆にエンジン廻さないとトルクの出ない高回転型のエンジンはレース向け。
にもかかわらず、ここ数年の日本の車の多くが低速トルクの細いこと細い
こと。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 10:48:07 kDdvFM5k0
平均燃費は0.1ずつ上がっているけれど
とうとう総合100位まで下がりましたcrz
MTの登録者数も50以上になり、もうすぐ圏外になりそう
MTで18km/l以上の人のアクセルやらシフト操作を見てみたいよ
>>256
1stステージでは最初っから葉っぱ5で始まったから
2ndも引き継いで葉っぱ5で始まるもんだと思ってたけど
違うのかな？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:05:07 avstg8/u0
>>227
走行中充電するよ。
初代スレから全部見直してこい。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:08:44 avstg8/u0
>>259
条件良けりゃ誰でも出せる。
信号のない平坦な道でクルコン使えばカタログ値くらいすぐ出る。
しかしクルコンではせいぜいカタログ値+αが限界。俺は田舎道なら25前後出す。（MT）
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:31:31 uzSA3HOT0
すべては走行条件に尽きるな。
都市部ではどんなに低燃費運転の腕があったって、交通量や信号の少ない
田舎道を走る車の燃費には勝てんよ。
同じ車とはいえ変速機の違いだけで、走行状態や環境の違いが反映されない
ランキングなんて何の意味もない下らない余興
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:36:42 avstg8/u0
これが最たる例だなｗ
URLﾘﾝｸ(img.gazo-ch.net)
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:53:55 2e06T8cU0
>>258
軽自動車はそうかもね。
シビックのR18とかはディーゼルみたいなボア・ストで低速トルクが豊富。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 12:36:39 N8vN1lHf0
雪国なのでスタッドレスを１５インチにしたいのだけど、
履けるでしょうか？ディーラー的には保証問題もあるので
駄目とのことです。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 12:39:26 mcrQT4JK0
>>264
速度がでないことより、出足がトロイことのほうがフラストレーション
たまるからねぇ。
そういうユーザビリティというか視点が欠けていたのは確か。
逆に低速トルク細い車だとどうしてもアクセル空けてしまいがち。
これが燃費の悪さにもつながるからね。こういうポイントをもっと日本
の自動車メーカーは研究してほしいというのが俺の願い。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 12:39:31 JmVXx+ZYO
>>258
なんだよ最近て。80年代後半はまだDOHCが持てはやされる時代で
トヨタのなんちゃってDOHCのハイメカツインカム搭載のAE100カローラの5A-FEとか2500以下スッカスカで、高回転型のエンジンだったぞ。レブ6250で低いけど
キノコエアクリにすると4AGそのままの音がした。
スターレットの1300ccに搭載される4Eに至ってはレブ6800まで綺麗に回り100馬力あるけど3000以下スッカスカ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 12:42:58 TcrELhnW0
>>267
ハイメカツインカムって書くな！
何度見ても笑えて仕事にならん！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 12:57:25 w01m512C0
2ちゃんが仕事ｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:06:23 K+O0ECgT0
ああ・・・
首が痛い
慣れてないせいだと思って毎日がんばって乗ってるのにすぐ首が痛くなるー
何がいけないんだよくそう
こういう車初めてなのがいけないのか、こういうものなのかな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:10:56 1m64I1100
>>270
首？
ちょっと写メうpｗ
どんな体勢だよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:13:00 5bofhATs0
お前……
肩の上に何か乗ってるぞ……
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:13:49 JmVXx+ZYO
20年以上前からある単語でまだ笑えるとは
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:17:14 WciJarro0
>>270
シートの高さ調節してる？
高いとこに持っていくと見下ろし気味になってだいぶ楽になるかと。
俺は鼻の長い車から乗り換えだったから
座面高いと見易すぎて落ち着かないｗ
275:名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM
10/03/31 13:17:36 mcrQT4JK0
>>272
多分、スタンドだよ
>>267
俺は綺麗に回るより、出足の遅さだけなとかしてほしいと思っている車が
未だにある。
スーパーチャージャー乗せたい。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:30:45 K+O0ECgT0
ヘッドレストに頭を前に押し出されるようになるからかなぁ
頭がくっつかないようにしても痛くなるし違うか
とりあえず座高上げてみます
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:37:36 Zha6NQj20
ヘッドレストに頭がついた状態で運転したことねえよ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:07:39 a6IS+ZLX0
2,000円になる高速料金の上限、
エコカーは1,000円で検討されてるみたいだな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:08:36 6P1K/+Qk0
>>278
すげえ初耳
いつまで現状の1,000円なんだ？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:09:52 cE7ku8dM0
世界の一流スポーツカーメーカー・・・ホンダ
＝&&&&＝＝＝＝＝＝＝＝越えられない壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝
日本の欠陥ファミリーカー・・・トヨタ、日産
日本の３流ゲテモノメーカー・・・マツダ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ!
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:15:12 avstg8/u0
>>279
新聞くらい嫁よｗ
そのかわり週末割は無くなるかもよ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:16:46 avstg8/u0
>>280
今ホンダからは現行でスポーツカーが一台もラインナップされてない件について
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:18:15 O5LP2rHlP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:19:11 iDJv7Kru0
>>281
ありがとう
一面くらいしかチェックできてねえのよ…
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:21:26 avstg8/u0
>>284
隅から隅まで読んでると、意外な記事あったりするよ。
昨日は何故か今頃シビハイ特集記事とかあったｗ（読売）
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:23:32 lY5Ktbe/0
>>285
なんでやねんｗｗｗｗ
いまなら次期型の特集組む時期だろｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:26:39 avstg8/u0
だから面白いんだよｗ
ちなみにシビックの名前の由来は 「市民の」 からなんだってね。
昨日初めて知った。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:45:21 a6IS+ZLX0
>>285
俺も読んだ
現行シビはデビューしたときに残念なデザイン（特にテールランプ）で
ガッカリしたもんだ
で、アコードに期待して裏切られ、CR-Zまで待つ羽目になった
CR-Zも不満はあるが、これ以上待つわけにも行かず、
久々の上級グレードでのMTってことで決めた
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 16:28:06 JnwADuDi0
>>259
加速は絶対スポーツモード
前が詰まってるときはシフトアップ後にしばらくクラッチ踏みっぱなし。
詰まってないときはそのまま目標速度までシフトアップして、
瞬間燃費20㎞/l以上にするため、踏み込み過ぎない様にし、
できるだけアクセルオフの時間を増やす。
ECONにするとさらにいいのかな？←これはまだ試してない。
減速時、30㎞/hより落ち込む前にECONにし、
アイドルOFFでエアコンを効かせない状態にする。
多少街中でも最低平均18㎞/lは行くはず。
ってかエアコン止めればもっとよくなるのか？
プレミアムクラブ登録の通知が未だ来ず、
エコランキングに参加できない俺...
>>267
まさに5A-FEからの乗り換えですが何か？
今回CR-ZのMTで、シフトインジケーターの指示通りに
シフトアップしたときの最初の感想
「俺、今まで踏みすぎてたんだ・・・」
ってくらいトルク細かったよ。
3000回転以上が常用域。
オーバートップなんてバイパスや高速以外は滅多に使わなかった
まぁ「なんちゃってツインカム」だから。
>>275
時が止められるやつですか？？？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 16:44:22 dq9NUYsj0
>>289
なんか色々めんどくさいな
ってか自分でギアチェンジしたくてMT買ったんだろうから
インジケーターになんかに従ってないで好きに乗った方がいいんじゃないの？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 16:47:45 bJAxtmMc0
MTは燃費というより、自分の楽しさ優先でしか
選ぶメリットはないよな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 17:01:50 WciJarro0
＞MTで18km/l以上の人のアクセルやらシフト操作を見てみたいよ
単にこれに対してのレスだろ。
そのくらい汲み取ってやれよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 17:18:43 uzSA3HOT0
>291
全くだな。 特にこの車の場合は。
モーターアシストがある事で、シフトチェンジのシビアさや高回転まで引っ張る
といったMT本来の楽しさが、かなり削り落とされてるからな。
俺は元々MT車が好きだったこともあるが、営業マン勉強用DVD内でスポーツモードで
積極的モーターアシストがあるのはMTだけ、と言ってたからあえてMTを買ったけど
MTとCVTで大差がないのならCVTを買ってたかもしれんな。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 17:25:01 9e6DuLML0
シフトチェンジがシビア・・・、下手糞過ぎだろう。
軽のＮＡに乗ったことないだろ？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 17:26:16 q6PlqPBl0
>>294
読解力なさすぎだろう
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 17:55:08 9mbYvZv40
おもえもな～
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 17:58:36 DV/lUg4N0
>>296は悔しがってるようです
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 18:28:43 JnwADuDi0
>>290、292
おう、今はスポーツモードオンリーだ
インジケーターなんか表示されてない
エコ運転になるよう従えばどうなるか
一回は試してみたくなるだろ？
エコランキングってあったし、
俺の文章力が低かったってことだな。スマソ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 18:45:23 ehRE68In0
MT納車され、早3週間以上経ち始めはスポーツモードオンリーでした。
ここ1週間くらいエコモードで上位ランキングに入るよう遊んでましたが、
今日久しぶりにスポーツモードの封印を解き放ちましたが、「うわｗスゲー良い加速・・・。ｗ」
ってな感じでエコモードの動きに体が慣れてる、とまるで剃刀の刃を扱うのか如く
切れ味シャープな走りが実感できますな。
やっぱりCR-Zは運転していて面白みがある車だよ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 18:56:39 jlQ8JVhT0
平日はエコモードで通勤、休日にスポーツモードで・・・ということだなｗ
あれ、ノーマル出番なくね？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 19:38:53 olFtO2XE0
CVT契約してしっまた MTのほうがよっかたっぽいな
302:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/03/31 19:44:58 3BrEwE9d0
>>301
どっち買っても後悔する希ガス（良い意味で）
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 20:36:43 wow8gBQA0
>>301
3年後にMTに乗り換えれば無問題
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 20:48:58 HJIljDvQ0
こんな程度の記事でもお金もらえるんだから、エッセイストってイイよな。
URLﾘﾝｸ(carnifty.cocolog-nifty.com)
305:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/03/31 20:53:35 3BrEwE9d0
>>304
まぁ・・・アレだ。
＋２シートの意味を正確に理解してないから間抜けな発言をしてるんじゃないかと？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 21:22:41 dq9NUYsj0
>>301
ヒント：2ｃｈの意見が世の中の意見では無い
CVT:MT比は6：4でCVTのほうが売れている
まぁこのご時世MTが40％売れてるのも特別だとは思うけどね
前に誰かが言ってたけどどっちを買っても幸せになれるし何かしらの不満は出るでFA
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 21:52:50 a2FxQWvW0
これ、オーナースレだよなぁ
前にも書いたが、この車が売れると困る人が
ホントに多いな。
あと半月でオーナー予定だが、僕はただ一言
事故らないよう楽しく走るよ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 21:56:59 JnwADuDi0
今までシルバー乗り継いできて洗車なんて滅多にしなかったのに
白に乗ったら汚れの気になること気になること
納車から３週間強、今日でもう３回も手洗いしてしまった・・・
洗車嫌いな俺が・・・新車っていいよね♪
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 21:57:02 TUcta/cT0
↑あと半月うらやまし杉。
５月はまだ遠いぞｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 22:01:59 JnwADuDi0
>>299
econからスポーツは楽しい加速になるが、
スポーツに慣れてからのeconは「なんだこの進まない車は・・・」
ってなるよね。。。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 22:05:20 N8aG1XUc0
>>276
回答良回答20pt
回答者：gorobeya 私も同じ疑問を持ったことがあり過去に調べたことがあります。確かヘッドレストは英文字ではＨＥＡＤ ＲＥＳＴではなく、ＨＥＡＤ ＲＥＳＴＡＩＮＴの略と知りました。
つまり、衝突事故を起こしたときの頭の保護のためで、通常運転中には使用しないのが普通です。だから、ヘッドレストは頭の後ろに位置するようにするのがベストらしいです。それで高さ調整ができるようになっているとのことです。
ところが、殆どの人はヘッドレストを延ばして使わないのが普通で、座高の高い人は大概首のところに来てたりします。ただし、国産車の場合、ちょっと抜くとすぐに引っこ抜けてしまうので、うまく調整できませんが、、。
ということで頭をつけて運転するのは間違いです。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 22:05:45 W5ioyPl40
俺は６月だ、裏山し杉
313:307
10/03/31 22:24:17 a2FxQWvW0
>>309>>312
そうでもない1月発注でもう足掛け4月待ってる。
初代プリウスの時より長いよ。
どうもD選択ミスか、ルーフ付きが悪かったのか。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 22:58:05 CFPkMx3/P
フル装備は一番納期遅いね・・・
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:19:49 0Lxkovt+0
CR-Zの場合、無限からスポーツペダルは出ないんですかねー
モデューロだとペダルが小さすぎて、無限出るまで買わずにいるんだが。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:48:13 JQeSTlHi0
エンジン・VSA・ヒルスタートアシストのチェックランプが付いちゃった
どうしましょ
317:313
10/04/01 00:49:28 D/buSkp80
ということで、気長に待ちましょ。
納車の際は報告します。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 02:34:34 rXBYcR8Y0
910 無党派さん sage New! 2010/04/01(木) 01:29:17 ID:AxR3MCUW
ノルウェーのプリウス176km/h暴走事件は狂言の可能性高し
警察がドライバーを捜査
Police indict Toyota Prius driver
URLﾘﾝｸ(theforeigner.no)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 03:30:24 fo/PqtUOP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 06:59:55 VDjP83qb0
４月だ
そろそろ納車１ヶ月
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 07:15:41 MFlkgrTD0
>>313
ルーフ付き裏山
良かったら、正面から撮った写真を
うpしてもらえませんか？
3Dビューではいまいち質感がわからなくて。
322:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/01 08:27:46 /Esmyhfk0
スカイルーフはサンルーフと違ってオープン出来ないとストレス溜りそうだったんで・・・
悩んだ末止めたな・・・。
アウタースライドのサンルーフだったら間違いなく付けてたのに・・・惜しい希ガス。
323:313
10/04/01 08:56:44 D/buSkp80
>>321 ホンダHP見てきた。こんなのが出来たんだ。
ちょいと試してみたが、確かに実写見ないとねぇ。
実は色をグレイにしたのだが、ルーフがなければ白にしたかもしれん。
いや、なんとなくスカイルーフの白や暖色系の組み合わせだと、
ちょいとバーコード頭に見えないかなぁと心配した。
３Dで見て、やはり波平さんを思い出して爆笑してしまった。
あのアンテナのせいかしらん。 プレオーナーなのにアンチみたいで
申し訳ない。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 11:01:42 oP2jAF0K0
>>322
俺もだ
インテ、プレとサンルーフ付けて、
次も設定があればサンルーフを付けたかったけど・・・
悩んだ挙句、開放して風を感じることができない
ただの明り取り窓なら使わないな、と思って止めたよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 12:06:02 PpOA+m4D0
高速\2000化でどうなるの？
NAVI、ETC6月納車。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
国土交通省は、６月に導入する高速道路の新料金体系を固め、各高速道路会社などと最終調整に入った。軽自動車１千円、普通車２千円、大型車５千円など車種別に上限料金を定める。
ハイブリッド車などのエコカーは軽と同じ料金とする方針だが、エコカーの認定作業などに手間取るため、６月実施は困難とみられる。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 12:17:05 1XqgFajL0
俺もETC準備済み 納車7月
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 12:42:12 lxQRgtAx0
少し前のニュースではETCなしでも割引を受けられるとしてたけど
これはETC搭載車でなきゃ、判断が出来ないよね？
ETCなしでもOKとなれば、料金所で係員がエコカーかどうか判断する事になるから
プリウスやインサイトに似せた車や、逆に外見を変えすぎて元がハイブリッド車
なのが判らなくなったのとか、トラブルになりかねないよね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 12:59:05 bOTmyEI10
どっかの政党は政権交代直後まではETCなんか取り付ける必要ないとかほざいていたわけだが。
首都高速はETC普及前提で距離別制に移行するからETCつけてないと最大料金1200円を毎回徴収されるじゃねえか。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:23:19 rnl/ASy70
つーかナビ付にしようよETCも使えるしさ
インターナビでエコグラ登録しようぜ！！
>>289
説明乙です
スポーツモードだといつものアクセル加減で右端突入しちゃうのがツライ
ほとんど使っていないから加減が掴めていないだけともいいますが
エンジンブレーキ多用すると
ブレーキ項目の葉っぱが減っちゃうのに驚き
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:38:04 egCnbavV0
エコカーの認定に手こずるかもってことだけど、まさかCR-Zが対象から外れるなんてことはあり得ないよね？
心配いらないよね？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:38:33 WmUA+i7l0
IMA積んでるから無条件でエコカーしかも最上ランク
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:48:10 egCnbavV0
>>331
そっか
なら平日休日関係無く上限1000円で走れるようになるんだね
頭悪いんで弊害とか問題点よく分からないけど、俺個人としては嬉しいな
333:漢
10/04/01 14:07:35 rzFDNK+W0
しばらく乗ってなかったビートに乗ってみて、CR-Zの欠点が改めて判った。
ビートは高回転で気持良くノビるのだ。そしてその時の音が何とも心地良い。
CR-Zは何とももっさり…
実用域は圧倒的にCR-Zが乗りやすいが、高回転で気持良くない。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 14:21:30 WmUA+i7l0
ビートは連れが乗ってて結構乗り回したけど、マフラーに穴の空いた
ACTYって音がする。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 14:31:58 t0Zdc/DP0
>>333
たしかMTが納車されて1ヶ月くらいだっけ？
最初の感動が薄れてそろそろ気になる部分が出てきそうな感じだね
まなぶが言ってたけど車のキャラクター的にCVTのが合ってる気がしてきた
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 14:34:01 WmUA+i7l0
レブ6500は低いからなぁ。
スイスポも最初レブ6500でちょっと低い低い言われてたのがレブ7000に引き上げられて
ギアの繋がりが大分良くなったし
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 14:50:31 DWkhiJYb0
B16Aの敵じゃないな。ｗ┐(´ー｀)┌
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 15:15:37 oP2jAF0K0
160PSのB16A、220PSのH22Aと乗り継いで、
今度は128PS・・・
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 16:34:35 WmUA+i7l0
>>337
B16BがあるのにB16Aとか糞エンジン要りませんし
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 16:35:36 WmUA+i7l0
>>338
君の車歴ではレギュラーガソリン仕様のエンジン搭載車としては最高馬力じゃないか
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 16:43:27 DWkhiJYb0
>>339
お前、普通にウザイな。キモイんだよ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 16:43:38 lcXq5Wyp0
原油高騰中。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 16:44:01 foesn9VB0
H22A F20Cでこれに乗ってますがなにか？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 16:54:54 vcfrVOff0
まぁまぁ、オーナー同士ケンカするなよ
尖がった走りや大パワーが欲しくて買った車じゃないだろ？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 16:55:03 WmUA+i7l0
>>341
俺はB16BじゃなくてB16Aを撰んだそちらが分からん、その時代ならZCだろうに
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 16:58:50 DWkhiJYb0
>>345
何言ってんの？お前。キモイんだよ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 18:00:41 2g9SqbyX0
衝動買い的に3/15に契約したが、明日納車予定でとても楽しみ！
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 18:20:24 ZiiT3b5fP
納車はやい、はやいよ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 18:26:00 FpDFujSU0
俺も3/20に契約。今週末納車予定。。。だったｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 18:34:58 oP2jAF0K0
1/9でまだ納車待ち・・・crz
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 18:41:36 Kg3HlK9H0
信号待ちから発進の時、6MTでUPの指示に従って（約1500rpm）シフトチェンジしていった場合、
普通のAT車と同じ流れに乗って走れてますか？
みなさん大体どれくらいの回転数でシフトUPしてますか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 18:42:05 5kppVq7N0
４月バカ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 18:57:16 lxQRgtAx0
>350
納車が早い人はたまたまラッキーだっただけであって、350の運が悪いわけではない
からもう少し我慢するんだ。
そもそも発売されてまだ1カ月ちょっとしかたってなのだから、大して待っている
うちには入らないが、予約を入れた日から数えれば約3カ月なるわけだから
待てない気持ちも良くわかる。
俺は初売り初日に契約して、3月上旬といわれていたが下旬に伸びてしまって
先行注文し忘れたんじゃないか？と思って担当に不信感を抱いてしまった
位だしなｗ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 19:15:07 G2zZDnUiP
来週か再来週に納車だぜ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 19:28:05 Ks1q1LTj0
俺の場合、３月頭に試乗に行って、見積もり出してもらったら
「それなら、確保分であります」って言われて、「待たないなら買います」と思わず言ってしまって衝動買いっぽかった
ナンバー取り寄せて即納車だった
でも、インターナビの何かが来なくて未だにセットアップされてませんって車が五月蝿いんだが
何が来て何を取り付けるのか連絡が来ない
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 19:48:08 uwm0WyoZ0
CR-Zが明日納車です。
α＋ＨＤＤナビです。
なんか、ガラスコートを進められたのだけど、あれは必要なんでしょうか？
個人的経験では、ワックスがけを毎月やったほうが綺麗になるような気がします。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 19:49:59 WmUA+i7l0
>>356
アレはずぼらな人用なので毎月ワックス濡れるならそっちのが綺麗です
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 19:57:36 fH9hr2zY0
とてつもなくすぼらだけど、黒を選んでしまった俺はコートしとくべき？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 20:06:28 lcXq5Wyp0
>>356
無料だから付けた方がいいと思う。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 20:13:59 MnYz73Gb0
ブリスＸ がマジおすすめ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 20:20:35 G2zZDnUiP
一応ガラスコートしとけば塗装は保護されるからやっておいたほうが塗装は守れるかな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:05:39 lxQRgtAx0
ガラスコートをしたからといって、洗車が不要になるわけじゃないし
自分の家やコイン洗車場で、定期的にじっくりとワックスがけまでする気が
あるならいらないと思う。
永く乗るから塗装を劣化させたくないとか、少ない労力で極力綺麗な状態を
維持したいと思うなら、高くても価値はあると思うけどね。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:26:47 sE3FwgK50
試乗】若者のクルマ離れに一石を投じる
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ひと粒で3度おいしい…
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ALPINE CR-Z車種対応予定
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
痛い・・・痛すぎる・・・こんな奴が先に納車とか蹴り飛ばしたくなる
CR-Zのページ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
364:（￣ー￣）ニヤリッ＠モバイル ◆dTQkcZeb9M
10/04/01 21:28:07 C8d96Hi30
っつーかYo!!
ボディコートより、下回りの防錆塗装こそ必須。
当り前過ぎて話題にもならんか？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:35:07 G2zZDnUiP
痛車かよｗ納車前の憂鬱
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:49:51 WmUA+i7l0
まあこの納車後最初にやりたいことが、触媒取っ払いやら直管マフラーとか
行っちゃう奴よりは余程マシだな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:52:31 kGB4ztm60
本人が楽しければいいじゃない
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:53:06 sE3FwgK50
愉快犯か。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 22:09:59 WZoq6rMo0
本人の自由だから俺の言う筋合いじゃないのは重々承知だが、
キャラクターぺたって貼っただけで何がうれしいんだろうか・・・
美意識のかけらもない
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 22:15:48 WmUA+i7l0
>>369
あれは未だ良い方だろ。
酷い入門痛車だとシール本当に貼ってあるだけだし
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 22:27:11 WjdbXQgb0
>>369
それを世の中では自己満足というw
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 22:32:57 APxBgdZj0
納車されて約一ヶ月、運転していて気持ちいいわ。
土日しか運転していないのに既に2000km突破したよ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 22:37:26 ueOzBr9K0
モデューロのツィーターとスピーカー付けた人いる？聞き分けられるほど音感がある訳じゃないけど純正と比べて音質が良くなるなら追加しようと思っているんだ。
社外品はまだ出揃ってないしちゃんと装着出来るかも分からないから手が出ないんだよね。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 22:57:29 WmUA+i7l0
>>373
絶対社外のカロッツェリアなり好きなメーカーのツィーター別体の奴付けた方が良い
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 22:57:44 QH1SBYuC0
>>372
ドライブ依存症スレの住人ですか？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:03:00 ueOzBr9K0
>>374
やっぱり社外品の方が良い音出るのか。今度プロショップで相談してみるよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:12:42 r3D3x5p20
無限の羽根の報告まったくないなぁ
無限も3月26日とか守れない発売日堂々と書くなよ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:49:46 4QsbXVcQ0
つURLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:59:06 jQSXERdU0
スポーツモードと普通モードのモーターアシスト量が逆転するのは全開から何秒ぐらいなんだろ？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:05:08 mSMc07xM0
URLﾘﾝｸ(img01.carview.co.jp)
2007コンセプトみたいなセンター出しマフラーが出るとなるとちょっと欲しいな
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:27:16 hQoBWUY80
納車待ちなので、インターナビ搭載の人に質問！
ウィルコムの通信でUSB使うと、USBメモリで音楽聴けませんか？？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:31:34 mSMc07xM0
>>381
通信機器用のUSB接続口とは別に、ナビ装着車にはセンターロワポケット内にも
USB接続コードが収納されてる。それ使ってiPodとか使える。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:39:43 hQoBWUY80
>>382
ありがとうごさいます！
早速iPhoneとUSBメモリに好きな曲入れて、納車準備します！
とはいっても……今乗っているインプレッサを今週土曜に売って……
CR-Zの納車は五月予定なんですけどね……
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:44:56 0rHZqK5p0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 01:34:18 FxjIsW/O0
>>382
iPhoneで音楽聞いている時は、Bluetoothでの着信出来ないって本当ですか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 01:51:24 xF+gIcHb0
>>353
そうだよな、、大きい心でいきたい、、が！
もう４月ですよ、、crz
まあオレンジ α ６MT ナビＥＴＣだからなんだろうね？
目の前走ってるのまだ見てないから救われてるけど、、
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 03:28:23 reV/rKes0
納車された方に質問、etcのアンテナ確かルームミラーのあたりに
設置されてると思うのだけど移動させられそうですか？
セルスターのミラー型探知機をつけたいけどGPSと干渉しそうです・・・
探知機としての性能はいらなくてミラーに待ちうけ画面
表示させインテリアとして使いたいんだけどETCのほうが使えなくなりそうで・・・crz
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 06:22:53 LWc0A/A00
そんなくだらんインテリア捨てちまえ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 07:51:11 9IPOD/gjO
サーキット組みでもウルトラグリーン入れるのかなw
VT-Rじゃ硬すぎるだろうしどうなんだろ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 08:12:40 x/24L54T0
>>387
純正NAVIのETCアンテナはダッシュボード埋め込み。
後付ETCはウインドー貼り付け。
移動は自己責任で。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 09:09:37 reV/rKes0
>>390
ありがとぉ
あとディーラーいって詳しく聞いてくるか・・・
純正naviなので大丈夫そうですね
峠やサーキットを走るわけでも飛ばして走るわけでもないけど、インパネ周りに惹かれて
買ったので、こういうデジタル画面が増えるのは嬉しいｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 09:20:24 41Sn0eAq0
速度計のデジタル化（数字）だけはマジでヤメテ欲しい…
せめて、メーターとか針をデジタル表示にしてくれよ…
パッと見でわからねえ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 10:18:25 XbKSlc5M0
>>386
俺も幸いにしてまだ走ってるの見たことない
あと2週間、見ないで済むといいんだけど
394:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/02 11:30:53 DlPt/X3j0
ある事情でアナログメーターだと不細工なコトをせにゃならないからなぁ・・・。
スピードメーターはデジタル表示が良い。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 11:40:11 CIifcW1iP
リッターバイクのデジタルスピード表示は怖い。ふっとみたら150とかになってて。R1だが。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 14:50:10 A1O2U1MC0
外国人ですが手当てゴチですｗｗｗ
CR-Z買いますわｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(i40.tinypic.com)
URLﾘﾝｸ(i42.tinypic.com)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 16:06:04 HB0mc/NYP
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 16:13:21 vUl6QwZK0
>>397
10年ほど前なら目立たなかったとか、クラッチミートは少々シビアとか、
こいつ本当にモータージャーナリストかよ？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 16:35:26 Oyaw8WXK0
車庫証明の関係でお巡りさんが家の駐車場を
見に来るってDから電話があった。
もうすぐだ。楽しみだ。
あと、就職も決まった。頑張るぞっ！46歳です。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 16:37:14 MmG1xk6P0
ホントホント
CR-Zのあのクラッチのどこがシビアなのかとw
日産風ブリッピングコントロールつけろとかww
どんだけMT初心者なんだよ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 16:40:59 e/EV8lGo0
>>399
おっさんおめでとう
俺もおっさんだけどいいドライブしような
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 16:50:13 0rHZqK5p0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
403:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/02 16:50:48 DlPt/X3j0
>>398
10年前どころか、バラスポが出て来た時はFFの革命みたいなコト言われてたからなぁ・・・。
あの時代に思いを馳せると、CR-Zの方が余程目立ってないと思うんだが。
それに、クラッチミートは初めてMTに乗る人でも簡単って色々な人がレポートしてたと思ったが？
404:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/02 16:58:15 DlPt/X3j0
それから、パドルシフトのレスポンスが悪いみたいに書いてるけど・・・。
どー考えてもコイツがMTのシフトするよりパドルシフトの方がレスポンス良いぞｗｗｗ
405:漢
10/04/02 16:59:11 E+Am/Vp90
>335
遅レスすまん
どんな車にも乗ってて不満は出てくる。
しかし、CR-Zは愛すべき車であることは異論ない。それぞれのキャラクターですな。
CR-Zのドライブは飽きることがない。エコランしていても、SPORTSモードに入れたら一気にパワフルに加速する。一粒で二度美味しいとはまさにこのこと。
山を攻めても楽しく、ロングドライブも楽。こんな車は他にない。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 20:33:17 QG/t1nbN0
ポテンザ050AとアドバンA10のタイヤの違い(性能)が分かる方教えてください。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 21:43:14 mSMc07xM0
発売直後はアドバンA10の方がハズレみたいな言い方されてたけど、どうやら俺はハズレを引いたみたいだ・・・
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 21:52:29 CbB0S0np0
ここ20年以上ほとんど鳩山銀行POTENZAだったので、たまには違うのでも
良いか？と考えていたんですが、納車したら残念のなのか良かったのか
微妙な感じで見事POTENZAでした。
こういう機会がない限り、POTENZA以外は選ぶ事が無いと思うので、
ちょっと残念な気も．．．