10/03/28 17:58:51 I+/S4m/p0
>>508
ちょーキモイｗｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 18:05:23 fvcJ0WDv0
TypeRってキモイな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 18:12:22 I+/S4m/p0
ホンダ車全般的にキモイ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 18:18:52 6yuf/YL00
今日契約した。
α6MT 白
納車は7月。3ヶ月wktkしますわ。
しかし決算って受注も入るのね。かなり頑張ってもらいました。
513:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/03/28 18:22:04 MzGW3tfk0
>>508
グリーンマシーンなんだから、赤バッジじゃなくて緑にすりゃ良かったのに・・・。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 18:22:47 I+/S4m/p0
α・・・
不具合発生率・・・90％です。
β・・・
不具合発生率・・・50％です。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:16:40 pEjCTr9+0
嘘でネガキャンしてると逮捕されるよ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:26:47 9yPVWFeZ0
>>508
こいつほんとキモいなｗ
青い稲妻といいキモいオーナーが大杉ｗ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:28:39 7N5y5u+C0
下手なこと書いて営業妨害で通報されても文句言えないぞ。どんだけ賠償金取られるか
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:30:02 hcp/vhNt0
誰に迷惑かけているわけじゃねぇし、当人満足なんだからいいじゃねぇか
一度しかない人生、当人が楽しんだもん勝ちだ
ココでチクってるオマエよりよっぼど人生充実してるとおもうぞ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:38:37 7N5y5u+C0
ここからやったモン勝ちVS自治厨のスレになります
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:43:34 hcp/vhNt0
518だがオレが言ってるのはRエンブレムの件ね
念のため
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:44:09 hCncJEuH0
トヨタ買うと中国が潤います ってな
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 20:38:51 uUUBl7OB0
>>510
キモいのは扱う人間で物のせいじゃない
そんな事も分からないようなガキはゲームの板で見てろ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:16:18 I+/S4m/p0
>>515
>>514は嘘じゃないよ。
ソフトウェアの話。 決してCR-Zのグレードの話ではない。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:21:01 hcp/vhNt0
>>523
ソースは？
関係者ならこんな売上に関わる事、匿名掲示板に貼らんと思うんだが
まぁ、聞くだけ無駄か
525:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/03/28 21:22:08 MzGW3tfk0
予想外の受注増で納車が遅れてるらしいな・・・crz
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:22:11 PaoHZSwP0
αが正式版でβがテスト版？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:29:10 Jk7KqqPH0
βの納期が早いのはそういうことか
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:39:55 z02X5q880
>>526
どっちかっつーと逆。
α：取りあえず作ってみた→バグ盛りだくさん
β：一応おおっぴらにしてもいいよね→責任は持てません。使用は自己責任で。
正式版：名目上はバグフィックス。売るよー、買ってねー
って感じかねぇ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:39:57 /nrMhtWe0
Dの担当曰く、βでもアルミホイールをFOPで付けると
納期がα並みになるらしいのでアルミホイールが足りてないんじゃないか？
素人にはアルミホイールにそんなに工数かかるとは思えないが、
そこんとこどうなのでしょう？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:40:44 xPD0GOcW0
ソフトウェアの世界ではαが開発の初版でβが出荷に向けてのテスト版だけどな。
てかどっちも製品版じゃねーじゃねぇか
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:42:12 xPD0GOcW0
>>529
飛騨の職人さんが一刀彫りで仕上げてるのかなｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:42:19 LXBpc/HM0
>>528
ちげーよｗ
α版：疎通確認完了版
β版：正常系確認完了版
だろうが。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:42:46 34lE0m4I0
CR-Z (RC1)
CR-Z (RC2)
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:43:55 Jk7KqqPH0
Windows7みたいな話はもういい
MeとVistaが糞だった、ただそれだけのこと
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:46:20 hcp/vhNt0
具体的な不具合ださない脳内ネタはいい
どうせだせないでしょ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:49:15 PR5WCJD70
(´・ω・｀) 還暦の祝いにミラノレッドかったがな ６月末納車予定になってる
込みで２８０万円だが弱で前回買ったマークXより安かった
３年後の車検で乗り換えるりつもり
近所の元公務員の爺さんは赤いゴルフで買い物に行ってる
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:49:27 I+/S4m/p0
スレ違い話になるけど、vista糞じゃないよ？
むしろいい子だったしね。
α版β版については上記に出てるね。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:50:13 9+0oRzky0
>>535
ソフトウェアの話っていってるじゃねーかｗ
一般的なソフトウェアの話だ
CR-Zの話じゃない
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:53:39 yYrQ3Ied0
>>512
ぶっちゃけどのくらい？
今日聞いてみたけど、値引きは一切無しの強気のスタンスだったわ。
競合させるにもゴルフとかじゃ微妙だしなあ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:02:16 6BxrCgRH0
そりゃあ、冷やかしプンプンだったんだろう？
相手は仕事でそういう客を多く見てるしな。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:03:32 mj1IRlYZ0
>>478
ビジネスでも言ったけど、日本語だよ。
もっと自分に自信をもて！
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:32:21 difxqZX/P
本気で買おうと再度試乗しました
気になったのが大きめの段差を乗り越えた時に
リッターカーによくある安っぽい衝撃が…
足が硬いからではなく完全にバンプに当たっている感じ
形は良いのに勿体無いなと
こんな事が気になるのは少数派でしょうけど…
ホンダは日産や欧州車のようにイヤーチェンジするのでしょうか？
するのであれば待ってみたいです
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:42:14 hcp/vhNt0
>>542
ＣＲ－Ｚに何を求めているのかしらんが。。。
段差超えるの衝撃が安っぽいくらいでグラつくならこの車はむいてないよ
外観がきにいってソコソコ燃費がいい車がいいなぁで飛びつけないと
その欠点が気になるならサスごと変えてでも欲しいって人向きだ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:42:56 xPD0GOcW0
>>542
それを安っぽいと思うかダイレクトに伝達と思うか
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:49:33 SpJK4p9G0
>>542
それを200万円前後で求めるならキューブぐらいしかないかも。
もちろんキューブじゃ何も面白くはあるまいが。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:51:25 gy6UnyZM0
フロントのバンプタッチ10mmじゃなかった？
1G状態で
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:58:12 I+/S4m/p0
マジかよ俺もCR-Z試乗しなおしてくる
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:11:26 y/2VkaK20
>539
αCVT白下取なしで、本体値引きで10万ちょいはあった。
オプション値引き＆サービスで9万弱ぐらい。
ちなみに、初ホンダなのでとりあえず試乗目的で一見で入ったディーラーで
即日商談→翌日電話で値引き条件連絡即契約みたいな感じ。
あと成約抽選のブルーレイレコーダーが当たったのが何気にうれしいｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:29:05 6yuf/YL00
>>539
これは絶対に言わないでって言われたからなぁ。
少なくとも>>548よりは良い値段。
良い営業に出会えてしまった。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:39:05 y/2VkaK20
>549
発表直後の2月末で値引き20万弱だからこんなもんでしょ。
とりあえず現車見てから決めたかったんで発表前発注はしなかったが、納車もそれなりに早いし。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:49:42 xPD0GOcW0
オーナースレどこに立ったんだ？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:53:02 y/2VkaK20
>551
普通にたってるぞ。
ただ、スレタイの頭の【が無いが。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:54:10 23VHT90E0
値引き云々の話してるのは当然現金一括なんでしょ？
まさかローンじゃないよね？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:03:11 f9iu7vWJ0
>>548-549
貴重な情報サンクス。
地域や販売店の勢いとか有るんだろうな。
現金で買うなら株や外貨損切りしないと駄目なので大人しく指くわえるわ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:10:20 1YzqOFYy0
>554
俺は現金一括で払うか、一部銀行ローンにして手元資金残すかで悩み中。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:11:06 uqzuiWaq0
ホンダ CR-Z 試乗レポート
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
> ヨーロッパでの反応も思った程では無いとも聞く。
> ざっくり言えば、最高速が229km/h出て、CO2排出量も138g/kmと十分優秀なポロGTIなどの方が、よほどササるというわけだ。
> 参考までにCR-Z欧州仕様は最高速198km/h、CO2排出量117g/kmである。
最初はほしかったけど段々冷めてきたぜ
熱していた頃に注文した奴乙。。。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:16:32 1YzqOFYy0
ポロGTIまだ出てないし、5ドアならいらね。
次の車検のときに、3ﾄﾞｱが日本に入ってたら乗り換えるつもり。
まあ、その時他に欲しい車が無ければ、だけど。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:17:45 SWtpX8OC0
>>556
そのレポ書いてるやつもここで批判する大半のやつも
数年後とか十数年後とか先を期待してるけど
経年すればいいものが出るのは当然としても、
今あるものが成功しない限りは先が開けないよな。
下手したら今楽しまないと楽しめる車は無くなるかもしれない。
そう考えると楽しむべきときに楽しむために買うって判断するな。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:18:46 yosvg+yZP
>>543
＞外観がきにいってソコソコ燃費がいい車がいいなぁで飛びつけないと
そうですよね、値段が値段ですしね…
でもスポーツを名乗るならリヤサスに力入れて欲しかった
最近のデザインに（個人の主観です）今世紀ホンダ離れしていた身としては
期待せずにはいられなかったのですよ、元ホンダヲタとして…
更に言うとハイブリッドよりZCのバイクのようなフィールのエンジンが欲しかった
B16を最後にホンダを降りたけどZC以上の4発は4輪では無いと思う
>>544
底付きとダイレクトは別次元の話かと…
ここの所バイクもクルマも当たり障りの無い物ばかり出していて勿体無い
近年のスズキのGSX-R系統みたいに
「性能を見せ付ければ客は付いてくる」「ビビる奴は乗らなくていいよw」
といった売り方こそがホンダだと思うのですけどね
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:27:57 Sk6Ll8g+0
>>559
確実に向いてないと思われ
買うと後悔すると思うのでやめときなさい
ちみにはVWとかがいいでしょう
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:32:28 SWtpX8OC0
>>559
懐古オタの話はもう飽きた
批判を受け入れろとかなんとか言うけど
散々繰り返したループネタは勘弁。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:36:45 f6rOV46h0
>>555
貯金が0になるのは問題だけどローンはよく考えた方が良いよ
これあくまで例えね
>返済早見表 (100万円借入時)
元利金等月賦返済(据置き期間なし)
返済期間 毎月返済額 お支払総額
3年(36回)年1.7% 29,037円 1,045,332円
5年(60回)年2.2% 18,146円 1,088,760円
7年(84回)年2.5% 13,531円 1,136,604円
一概に言えないけど単純に上の数値に自分の金利と借入金当てはめてかけてみればいい
現金で値引きしてもらってるなら問題ないけどローンで～値引きしてもらったってのは言い方悪いけど騙されてるからね
まぁお金持って無いのに購入してるんだから何とも言えないんだけど
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:37:40 qxBtItorO
ベストカーの予想ではモーターはインサイトから大幅にパワーアップされ、システム出力で２２０ｐｓ、パワーウェイトレシオではロードスターやＦＴ８６を上回る！！
な～んて馬鹿言ってたけど、蓋をあけてみりゃフィットのデチューンエンジンにインサイトのシステムくっつけただけのお手軽車！
自動車評論家も最初はヨイショするけど、モノがモノだけに何時までもごまかしきれるかなぁｗｗ
あ～インプレ読むのが楽しみ！！
インサイトの時みたいに必死でヨイショする、評論家のあくせくする姿が笑えるだろ～なァｗｗ
ホンダヲタは裏切られてばっかりで気の毒にぃｗｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:41:25 Sk6Ll8g+0
>>563
ツンデレ乙
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:43:38 SWtpX8OC0
お、今日も元気な釣り針がきたな
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:48:28 u8Oclffe0
>>561
ループ勘弁って言ったって、書く人来る人は別なんだから仕方ないだろｗ
この車に好意を持って寄ってきたんだから。
こうスレの流れも速くちゃ、ログ見るのも大変だしな。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:50:53 NKKm+w6Q0
>>561
昔と比べるのは、規制の違いからナンセンスだと思うが、
かといってＣＲ－Ｚには新しい価値の提案が特に無いのも事実だから
不満がでるのも仕方ないんじゃ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:55:34 yosvg+yZP
荒らしたようですいません
ホンダには底力があるはずなので頑張って欲しいなと
イヤーチェンジがあるようなら期待しています
本当に危惧しているのは２輪なんですけどね
スズキは会長自らスズキは2輪こそスズキの基幹と言い
チャレンジしすぎるモデルを輩出しているのに（相変わらずハズレも多いけどw）
ホンダは基礎である2輪までも突き抜けられないモデルばかり出している…
思い切った物を出してヒットに繋がるのがホンダだと思うのです
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:56:10 Sk6Ll8g+0
おさらい
下記が３つ以上揃わないで買う車じゃありません
・外観がとても気に入っている
・そこそこ燃費がいい車がほしい
・そこそこ走りも楽しめる車がほしい
・3人以上は基本的に乗る事はありません
以下を求める方はやめておきましょう
・インテリアに質感をもとめている
・走りにサーキット走行レベルの限界性能を求めている
・峠最速を目指している(実家が豆腐屋)
・ロードスター、S2000のような走りに快感を求めている
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:56:53 eP2kxraO0
このデザインなら５年経っても古さを感じずにかっこいいよ。
毎日眺めていても飽きないｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:15:37 SWtpX8OC0
>>569
いいまとめですなぁ
前スレでまとめテンプレ入れて立ててくれって言ったのに
キチガイが立てたばかりにこんなスレに・・・
総合力を評価する車なのに、各方向性の特化車を比較対象に挙げる馬鹿も多いし。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:18:07 JyBZsHdk0
>>568
つ URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
つ URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:31:53 M/iV4hcF0
>>568
ホンダは二輪のトヨタだよ。
そんな突き抜けたモデルは安定してからそんなにないでしょ。
パリダカ用とかレース用は別にして
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:42:21 JyBZsHdk0
従業員や、買ってくれた人達の安全考えりゃ保守に回るのも仕方ない。
それに今のホンダは安全に金かけてるんだよ。
バイクにＡＢＳやエアバックなんて凄いじゃないか。
車のボディも３ナンバーのプリウスと５ナンバーのインサイトが
安全性で同等、場合によっては優秀なんだぜ。
軽でも☆６コなんて未だにZESTしかないし。
ホンダも大人になったんだよ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 09:33:06 HKqrss1M0
ホンダのバイクはエンジンもフレームもタフで長持ちであると
その点だけはト○タとは決定的に違うと
ささやかにつぶやきたい
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 10:11:24 rASQPtbf0
トヨタはいらねー
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 10:27:15 MHvP3Hqy0
トヨタバイクつくってたっけ？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 10:31:59 mml8QuMs0
>>577
トヨタと関係有るかどうかしらないけど豊田なんとかってメーカーが有ったような。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:15:06 HKqrss1M0
「ホンダのバイクは四輪にたとえればトヨタだな」
というたとえに対しての意見であります
失礼いたしました
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:29:19 TAsHe3wh0
>>570
俺のはそろそろ納車されて一カ月たつが、飽きてきたぞ。（見た目）
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:31:40 TAsHe3wh0
>>579
常時10000ｒｐｍ超とかやってたＣＢＲ２５０ＲＲのエンジンが１０万㌔持ったのは多少驚いた。
他メーカーのＦＺＲ，ＺＸＲは５万いけばいいほうだったのに。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:13:52 XkhP19oJ0
そうそう、ホンダと他社とは、長く乗ると分かりやすくなるんです。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:32:33 PlTO3Zgj0
四輪は糞だけどな
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:36:39 zGemQRtb0
発売１ヶ月過ぎたしそろそろまとめの話しようぜ
マイナーチェンジやフルモデルチェンジの為に
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:45:24 PlTO3Zgj0
マイチェンなんか無いよ
2年で消滅予定
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 13:00:51 tjc/M3So0
s2000みたいに儚く散るわけですね。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 13:29:22 Zqk/+71M0
>>586
50周年記念車で10年間売ったんだから
もうやすませてやろうやNSXも長命だったし
CR-Zも焦らず改良を続けて売って欲しいな
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 13:33:10 zgJbSMvP0
>>587
次の改良で正常進化したＣＲ－Ｚはハイブリッドじゃ無くなるんだよな
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 13:54:53 KH4OZOhM0
2012年4月に生産終了だよ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 13:57:25 TAsHe3wh0
どうせなら今すぐ終了してほしい。
先行予約枠だけでもいいくらい。
これから街で俺以外のＣＲ－Ｚ見かけるのは嫌だ。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:07:53 tjc/M3So0
>>589
いいはなしだー
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:17:27 f9iu7vWJ0
リンクアップフリー大丈夫なの？ウィルコム使っているけど。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:25:29 rASQPtbf0
ＣＲ－Ｚは
ボーイズレーサー的な車になります。
ＦＦ最速の峠マシンに
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:27:37 TAsHe3wh0
>>593
中古でいくらでも速い車あるよ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:29:37 elkAaNz/0
時代遅れの中古車で速く走ったってツマラン
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:31:06 TAsHe3wh0
ツマランのはお前だけでしょ。
今でも中古で山走ってる奴らはそんな事微塵も思って無いよ。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:33:37 PlTO3Zgj0
>>593
なる分けない、あのエンジンでどうやって最速になるの？
この車は雰囲気を楽しむ車だろ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:36:41 TAsHe3wh0
現在の国産ＨＶでは下り最速かもね。
レクサスは重いし。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:15:09 HKqrss1M0
今日は進行が穏やかだな
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:20:51 3weYpR4zP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:21:37 3weYpR4zP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:22:18 3weYpR4zP
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:22:59 3weYpR4zP
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:23:18 tjc/M3So0
いつ、何度見てもダサい・・・
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:23:39 3weYpR4zP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:47:35 rASQPtbf0
三重県に貢献してくださった皆様方
ありがとうございます。
お金がなくてオプションを付けられなかった方々
お金が貯まり次第オプション部品もお付けください。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:50:36 rASQPtbf0
順調に販売台数伸ばしています。
４月中には２万台突破しそうですので
よろしくお願いいたします。
皆様方の金が三重県を潤うのですから
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:51:33 elkAaNz/0
>>604
お前の顔よりはマｓ（ｒｙ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 16:17:08 tjc/M3So0
>>608
見たことあんのか？ん？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 17:39:46 NmvOVFLT0
ＣＲ－Ｚの受注状況
すでに4500台の事前予約がある。が、当初考えていたのとは異なり
その半数以上が20代、30代の独身男性だ。
子離れした40代以上が主体になるクルマだと思っていたが、
それは36％にとどまっている。これは意外だった。
若い人の注文がここまで多いとは、と驚いている。そして9割が高い方のタイプαだ。
なぜ若い人がこれだけ注文している？
自動車メーカーのマーケティングは本当に正しいのか？？？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:00:47 1mgqMiis0
>>610
間違ってたとしても、結果予想より売れてるんだからいーじゃねーか
で、間違ってたとして何が言いたいの？ん？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:22:38 NmvOVFLT0
>>611
つまり今の若い人はこういうのがいいんです・・とか
今どきこういうのはウケないんですとか
そういうのは大間違いだったと
バブル崩壊後の経営陣の舵の取り方は実に罪深かったと
そういうことよ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:26:43 eREd5VFV0
>>612
ただ単にこういう金額レベルの、スポーティブルっぽい車がないということだろうな。
最近ミニバンやハッチバックばっかりだしなぁ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:36:27 EySC5FU70
２０１０年３月２９日
トヨタとマツダ、ハイブリッドシステムの技術ライセンス供与に合意
トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)とマツダ株式会社（以下、マツダ）は、
プリウスのハイブリッド技術ライセンスを供与することで、このほど合意に
達しました。
この合意を基に、マツダはこのハイブリッドシステムと、現在開発を
進めている次世代「SKY エンジン」*1 を組み合わせ、日本国内で
ハイブリッド車の開発、生産を行う計画です。マツダは2013年までに日本から
ハイブリッド車の販売開始を目指しています。
トヨタは、環境への対応を経営の最重要課題の1つと位置付け、1997年には
世界初の量産ハイブリッド車としてプリウスを発売し、これまで70以上の国や
地域のお客様に、230万台を超えるハイブリッド車をご愛顧いただいています。
また、ハイブリッドシステムに代表される環境対応技術は「普及してこそ
環境への貢献」との考えにもとづき、従来より他社から要望があれば、その
技術の供給について、検討していくことを公表してきました。
マツダは、技術開発の長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言」の
もと、2015年までにグローバルで販売するマツダ車の平均燃費を2008年比で
30％向上させることを目指しています。すべてのお客様に「走る歓び」と
「優れた環境安全性能」を提供するため、マツダはエンジンや
トランスミッション、車両の軽量化などクルマの基本性能の向上を図った
うえで、アイドリングストップ、減速エネルギー回生、ハイブリッドシステム
と段階的に電気デバイスを組み合わせていくビルディングブロック戦略を
採用しています。
今回の両社の協力は、それぞれが優れた環境性能を実現する技術や商品をより
多くのお客様に提供していくことを目指すものです。
URLﾘﾝｸ(www.release.tdnet.info)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:36:53 HKqrss1M0
いまどきは車を買うのにはひじょーに罪悪感があるが
ガソリン食わなそうっていう免罪符はやはりでかいなと
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:41:44 ZdrNBy+v0
ホンダが一番売りたかった老人たちに売れてないんだから、
この先ホンダが立てる戦略は世間とずれていきそう。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:01:30 Du37QIVI0
「ガイアの夜明け」で取り上げてたけど、マーケティングの戦略が予想以上に
当たったってトコだろうね。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:15:21 XkhP19oJ0
>>616
老人など相手にうぃてないだろ。
ちょっと足を引き締めると、乗り心地が悪いとか言い出して、話しになんないし。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:27:36 21Fmt1rdO
>>618
日本の消費者の大半は揺れが少ない足、誤解を恐れずに言えば
ケツで路面の状況がろくに掴めない様な足を好むからなぁ
スムーズ過ぎて感覚的に気持ち悪くならんのかと不思議になるわ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:34:10 /kmZTU9f0
結果はどうあれこれだけ話題提供できれば勝組でしょ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:46:39 BABh+ytS0
>>618
販売前の販売マニュアルには
40代の夫婦
50代の夫婦
30代の独身男性
独身女性
こういう人たちをターゲットにしていたな。
で、実際に売れたのは
20代以下の独身ユーザーが約15％
30代以上の独身ユーザーが約35％
40代以上の既婚・子離れユーザーが約35％
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:47:12 j2AWYV+f0
ニュースサイトのトップに一瞬でも載るとか結構すごいよね
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 20:23:44 MqpmVrvW0
パーセントに振り回されとる
２０代３０代が想定外の層で、大半なんだろ？
しかも想定の受注数を大幅に上回っている。
２０代３０代の受注を省いたぶんを分析したら、当初の想定通りになんじゃないの？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 20:27:04 6MbfWIpO0
ホンダのCR-Zの売り方に疑問
URLﾘﾝｸ(blogs.itmedia.co.jp)
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 20:35:41 kKm5sAfd0
でも、本当に高年齢に売りたいんだとしたら、
あの子供受けしそうなメーター演出とか造詣はどうかと思うわ
とは、思うかな。どっちかっていえば若年層に受けるようなイルミ具合というか演出具合じゃないかなとさ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 20:52:03 v3cfhLR90
>>625
今の40・50代はハデな演出好きな人も多いよ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:04:10 r3ifUb5w0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
中の人的には2万代売れれば派生モデル（よりスポーツ寄りな）出せるらしい
皆頑張って買ってくれ。そうすれば、より変態チックなニオイのするものが出る
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:33:18 /kmZTU9f0
こういう人っていかにもユーザーの気持ちを代弁してるオーラかもしてるわな
一般的にHVスポーツって本当に望んでいるのかそもそも疑問
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:52:39 7GNzHPXR0
派生が出のは楽しみですが、経営者でもない、いち開発者の意見なんで単なる
戯言として真に受けない方が良いと思いますよ。
ホンダの場合、まだハイブリッド化していない他のクラスの車を最優先
するような気がする。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:56:26 dCM8qHIV0
>>625
同意。どうも電気製品みたいであかんわ。
シルバーに塗装したプラスチックも安っぽくてだめ。
350ﾏｿ出して欧州産のハッチバックにするよ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 22:12:37 SWtpX8OC0
板で一番勢いがあるスレだからって単発批判とか構ってちゃんが多いな
アンチスレは閑古鳥だけど大丈夫？ｗ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 22:13:10 NmvOVFLT0
次はフィットハイブリットがでることになってるからね
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 22:41:55 vmyybblS0
>>562
おせっかいなんじゃね？他人の財布の中身気にするなんて。
即金のいる事態に備えて、クルマは、あえてローンでというひともいる。
634:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/03/29 22:42:39 gZRNilyD0
>>625
40代のおっさん連中は、モロにヤマト～ガンダム世代なだけに、
あーゆー演出も案外受入れてしまうかもしれん。
かく言うσ（￣▽￣；も同世代の親父なだけに、あのメーターは気に入ったｗｗｗ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 22:43:17 18ep+bzt0
アナログメータのHVって無いのか？
636:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/03/29 22:47:32 gZRNilyD0
>>635
レクサスのHS250hはアナログメーターだったと記憶してるが・・・。
間違ってたらスマン。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 22:47:45 5CC69jnN0
初代シビックHV
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 03:03:58 w+lYOQ+z0
>>627
米欧で発売すれば二万台なんて楽勝だな。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 06:56:58 bOOV8qUT0
運転していてEG6とどっちが楽しいかな？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 07:13:24 9o8rxW6A0
EG6低速トルクは細めだったからブン回さなければCR-Zもけっこういけるよ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 08:29:45 lII8rGcd0
ホンダオタって情弱馬鹿ばっかりw
・これは雑誌に載っていたことだが、ノーマルモードでシャーシダイナモで計測したところ
140馬力オーバー、トルクも19Kg・mオーバー。諸事情でSPORTモードでは計測できないらしい。
どっちにしても公称スペックを上回っている。ちなみに、システム上での最大トルクは2000回転までの間に発生している模様。
確かに低回転では頼もしい加速をする。
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 08:59:13 ZLgLUGMJ0
>>641
わざわざレビューチェックしてるとかどんだけツンデレだよｗｗ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 09:14:07 K2oe3Kys0
>>642
ネットワーク分科会の人たちの仕事ですから。
CR-Zと書かれたテキストはすべて目を通すんです。ｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 10:12:53 3QOAN+UmO
０－１００のタイム、雑誌ではプリウスと同タイムだったなァｗｗｗ
狭いし、燃費もわるい。
色々犠牲してあの性能かよ（笑）信じられんｗｗ
それをスポーツだとありがたがるアホンダ等どもあわれｗｗｗ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 10:13:54 dJSE+Ota0
641のレビューは芳ばしすぎる
どんだけだよ・・・
646:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M
10/03/30 10:29:16 JQRsSpX5P
>>644
で？
プリウスは動力性能的に圧倒してる筈のインサイトに、
セントラルサーキットのタイムで負けてるし。
どれだけショボい脚してるんだか…危険回避能力無いんじゃね。
と…言い返してみるテスト。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 10:40:15 JXDrJI/b0
そろそろCR-Zのメッキが剥がれて来たかｗｗｗ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 10:47:26 ZLgLUGMJ0
ぷち早いインサイト以上の期待をしてた人にとってはそうかもなｗｗ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:03:18 jfcCU/ei0
まだスポーツカーだと思ってる馬鹿がいるんだｗと
他人を嘲笑しつつ｢俺だって正直スポーツカーだと思って予約したんだよ｣と
少し複雑な気分で乗る車
そして燃費計とにらめっこしながら運転する日々が続くのであったｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:06:36 hoN1Fyvp0
>>646
やっぱあんた本スレ向きだね。
納車されてもオーナースレには来ないでね。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:10:18 wUIGfzkx0
>>634
姫様 バッテリーが持ちません
「３分持てばいい！！」
ええ言ってみたかっただけですよ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:14:30 jJGIdolW0
>>649
EG6＞S13＞R33＞S15＞JZA80と乗り継いで
そろそろ落ち着こうかと買い換えたよ
6MTで雰囲気だけは残るし燃費いいし言うこと無いｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:14:57 hoN1Fyvp0
トランザム！ だけで十分。
レディ！ とはこの車は言ってくれないし・・・
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:18:46 hoN1Fyvp0
>>652
俺もそんな感じ。
Ｒ31>>Ｒ34>>Ｓ15>>Ｚ33>>DC5
街中装甲するならDC5のふいんきモロ残ってる（特にｼﾌﾄの感触と新車内装の臭い）
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:20:51 wUIGfzkx0
>>653
そこなんだよ この車はしゃべればもっと売れるのに・・・
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:31:44 SdP6Spxa0
>>655
十分売れているよ。ナビの案内でもウザいのに
喋らんでもええわボケ死ね
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:32:55 8G4QXCoj0
喋ってくれたら、後から出るであろう競合車に惨敗する事になるぞｗ
CR-Zが青もしくは白、競合車が金もしくは黄色なら完璧！
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 12:03:13 4ErtwB720
>>646
プリウスは車重の割りにタイヤ幅が狭いエコタイヤを履いてるから、
グリップ力が低い。
車重に見合うタイヤ幅の一般タイヤを履けばインサイトよりずっと
速いタイムが出るよ。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 12:09:48 4ErtwB720
プリウスはタイヤを変えるとコーナリング速度が上がるだけでなく、
加速も速くなる。
高出力高トルクモーターにタイヤが負けてるから、フル加速では
常時モータートラクションコントロールが働いてるが、一般的なタイヤに
変えるとグリップ力が向上して、モータートラクションコントロールの出番が
減るからだ（９秒台？）。ハイグリップタイヤに交換したら（８秒台？）。
660:A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
10/03/30 12:55:50 hz3T0Bpk0
とりあえずデビューお祝いは終わったかな。
4月以降は本音の厳しい声が雑誌で溢れるだろう。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:08:04 K2oe3Kys0
>>659
プリウスはそれ以前、欠陥車だから問題外。
消えな。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:27:26 jJGIdolW0
タイヤとは言え、あれを換えればこれを換えればって言い出せば
仕舞いにはエンジン換えればって話になるわけだ。
標準で比較するのが筋ってもんだろ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:35:22 wUIGfzkx0
>>656>>657
お前ら毎日話すと好みの話題をネットから探してくれて
自分好みの世間話ができるように学習する車を想像してみろ
買い替えすら躊躇するような車に成るかもしれないだろ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:38:32 K2oe3Kys0
って、言うか、トヨタ方式のハイブリットシステムは、MTが付けられないんだってね。
構造的に。
と、言う事はだ。CR-Zのような6速ミッションハイブリット車は、ホンダしか作れないって
事になるな。ｗ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:39:03 sXfuyG3T0
>>659
プリウスはタイヤ変えたら燃費が１２～３だし。
結局車としてバランス悪いんだよ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:43:46 gEo8l0ch0
>>664
春だね～。
馬鹿丸出し。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:44:51 8G4QXCoj0
>>663
一度破壊されて
その上クラスのみんなの嫌われ者になるから嫌だ・・・
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:45:32 K2oe3Kys0
>>666
何か？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:47:23 Lffpq+710
アーバレストとナイト２０００の会話が見たいｗ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:49:46 f2+vyCRY0
>>664
構造的にできなくても、ダミーのクラッチペダルとマニュアル風シフトを装備！
トヨタならやりかねん。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:53:55 K2oe3Kys0
>>670
いくらトヨタがやったとしても、重量まで真似はできんだろ。
しかも、トヨタのクソエンジンじゃね。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:01:40 SdP6Spxa0
トヨタは組み上げるだけ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:10:20 KWxzBrNK0
トヨタ、自製でいいエンジンなんてあったかなw
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:15:49 Lffpq+710
AE92の頃の４AGは良かった。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:19:00 sXfuyG3T0
>>674
それヤマハ製じゃ？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:20:30 Lffpq+710
てか今のヤマハで良いエンジンってR1とWRくらいしか思いつかん。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:31:05 SdP6Spxa0
4ＡＧや1G－Gのエンジンはオイル上がりがひどかった
ヘッドからオイルが滲んでいた
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:32:51 K2oe3Kys0
所詮ヤハマ、やっぱりホンダのエンジンには敵わないんだよ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:36:05 wUIGfzkx0
>>678
エンジンはカワサキには勝てないよ
ホンダのエンジンなんてモーターの様に回って性能良くて優等生過ぎて面白くない
ガサツでうるさくて安定しない川崎のエンジンが最強
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:40:24 SdP6Spxa0
ホンダＣＲ－Ｚは最高ですね
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:43:00 K2oe3Kys0
>>679
そういうのは市販車で公道をマッタリ走るレベルの話し。
レースとなれば、問題外ですよ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:44:30 SdP6Spxa0
トヨタのエンジンは本当にダメだよな
エンジンだけはヤマハ、スバルに任せるのが多い
トヨタが作ったエンジンて全く無いだろ。
今まで全部ヤマハだろ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:46:33 wUIGfzkx0
>>681
公道でレースする気なんて全くないし
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:47:27 K2oe3Kys0
あの～、ちなみにですがホンダは世界一のエンジン屋ですからね。
何か勘違いしてる人が多いよねぇ。ｗ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:53:08 wUIGfzkx0
>>684
そんな足り前の事書かれてもツマンねーんダよ馬鹿
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:55:16 K2oe3Kys0
>>685
悔しいの？ｗ
ちなみに、キミ風にエンジン最強論を言うとすれば、カワサキなんか相手にならない
ハーレーの方が最強だよ。残念だったな。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 14:59:16 wUIGfzkx0
>>686
国産以外は糞 異論は認めない
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:05:32 gEo8l0ch0
昔はEgだけは良かったホンダ。
今はすべて普通。
残念。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:09:34 SdP6Spxa0
ホンダ宗一郎が死んでから
なんか終わったな
昔は空冷1300ｃｃのエンジンもあったよな
ホンダ1300GTとかなぁ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:26:17 FbdpFfgW0
サーキット行かない人は0-100なんてどうでもいいよな
公道で0-100気にする奴って1秒でも速く目的地に着きたいんだろうか
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:29:23 YJijz84z0
ホンダは小～中排気量エンジンでの評価ならかなり高い場所にいるとは思うが
実績のない大排気量エンジンでフェラーリやその他のメーカー以上でありえるか？
世界一のエンジン屋か？と問われれば違うとしか答えられん
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:32:35 LvsAEcsU0
MotoGP、WSB、JSB
すべてでヤマハだもんな
ホンダもうちっと頑張らんかい
そういやモーターショーとかではヤマハのブースにレクサス展示されてんだよな
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:39:13 SdP6Spxa0
フェラーリのエンジンは
よく持って3万キロしか持たない
要するに精度が低いし、完成度も低い
ランボルギーニもそう言えよう
3万キロ走ったらバラシテ洗浄して消耗したパーツを取り替えなければならない
要するにエンジンはプロトタイプ並み、レーサー並みの耐久性
タイミングベルト系も3万キロで交換
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:42:41 SdP6Spxa0
日産のL型が世界一丈夫だよ
L型は最高600psまでチューニングできたから
3，2リッターまでボアアップ可能であった
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:43:14 3QOAN+UmO
負け惜しみにしても酷すぎるぞｗ
低性能が持つのはあたりまえだろうが（笑）
ホンダのポンコツとじゃあ比較対象にすらならんよｗｗ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:47:11 f2+vyCRY0
インディ全車ホンダエンジンだよね。しかも何年間もエンジントラブル無し。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:47:37 LB1jQQ9a0
4AGはなー、回るのは威勢がいいんだけど、実際の加速はたいしたことなくてなぁ
ZCの車乗ってたとき知人の4AG車５MT乗ってみたが、同じ排気量とは思えんかった。
4AGZはさすがに速かったがｗ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:48:32 SKq0KIZk0
>>693
それがいいんだろぅ。
メンテ、フルレストアして乗っていく。それが金持ちにしかできないという醍醐味。
維持してるってだけで普通の日本車乗りとは違ってるしな。
無駄なものに金を出したくないって奴には、フェラーリ、ランボはお断りだろ。
一生パーツすら交換しなくてもいい、普通の車に乗ってればいいんじゃね？
貧乏人がスーパーカーを貰ったとしても半年で維持できなくなる。
金のない奴は、NSXでもGT-RでもCR-Zｗでも乗ってればいいよｗ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:49:24 SdP6Spxa0
歴代国産ナンバー1のエンジンは
日産L型エンジン、これ以上のエンジンはもうない。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:50:52 SdP6Spxa0
L型、s20、ＲＢ、ＶＧ、ＦＪ、これが日本の五指にランキングされるエンジンだ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:54:06 SdP6Spxa0
エンジンはやっぱり
日産が一番だった
国産ナンバー1はＬ型エンジン
これ以上のエンジンはもうこれから出てこないでしょう
チューニング屋も楽しんで改造してエンジン
こんな愛されたエンジンはもうできない。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:56:20 dQrvke9sO
ナベさんのＺは凄かったな
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:58:04 FaDCWNCi0
ここは国産厨の巣窟だな
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 16:01:47 13+WPa0q0
>>689
空冷エンジンを搭載した車が商品になるわけないだろ ハゲ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 16:05:40 wUIGfzkx0
>>704
意味が判らないんだが・・・
ポルシェでも空冷が有るのに
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 16:12:51 K2oe3Kys0
>>694-695
600ps？はぁ？ギャグ？ｗ
F1で勝ってから言おうね、お馬鹿さん。ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ride in a 1058HP Love-fab acura NSX at wmhm8
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
honda s2000 650 hp www.otobanforum.com
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
nice honda s2000 with 954hp!
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 16:13:56 13+WPa0q0
昔はスバルなんかにもあったけど絶えてる
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 16:16:20 K2oe3Kys0
>>701
笑わせないで、お馬鹿さん。
日産？ｗ
日本のへっぽこチューナーには日産の精度の低いエンジンしかいじれないんだろ？
海外の腕の良いチューナーはホンダでもいじれるっていうだけの話し。
世界一のエンジンはやっぱりホンダ。メモっときな。小僧。ｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 16:17:44 DRKSt4c1O
この車、イノブタにしか見えねぇ。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 16:22:21 K2oe3Kys0
>>700
日本一？ｗ
なら世界一を教えてやろう。
K20A、B16A c30A＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞L型、s20、ＲＢ云々
と言う事だ、ま、世界一＝日本一だがな、メモっとけ、小僧。ｗ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 16:23:34 K2oe3Kys0
>>709
すいぶんとド田舎に住んでるご様子で。ｗ
都会人にはとうてい出てこない発想ですね。ｗ
( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 16:42:37 jJGIdolW0
>>698
お金持ちなのにCR-Zが気になって
スレにまで来てレス付けたくなるんですねｗ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 16:58:25 4ErtwB720
>>664
段差のあるＭＴより、ＣＶＴのほうが理想的なトランスミッションなのに、
なぜわざわざプリウスを技術的に劣ってるＭＴにしなくてはならないのヵ？
ベルトＣＶＴは圧力損失が大きいから効率が悪いが、プリウスのＥＣＶＴは
歯車なので効率も良い。
714:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M
10/03/30 17:09:34 JQRsSpX5P
>>713
そりゃMTじゃないと色気に欠けるからだろ？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:12:04 4ErtwB720
何色毛って？シフトレバーがチンポだと思ってるの？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:13:25 jJGIdolW0
>>714
確かに。
MT仕様が無かったら買い替え決断してなかったな
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:14:58 CFQn7nHs0
>>698
つか金持ちはわざわざ維持しないで新車のおいしい期間だけをかじって
捨ててるんじゃないかね？
それをスーパーカー好きのおっさんがムリにムリを重ねて購入して
整備にウン万かかったって話を内心ヒイヒイいってるのに
スーパーカー乗りの醍醐味のつもりで得意げに話して
ウサをはらしているというw
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:16:46 bFYgZ6xf0
わざわざ二つのスレで書き込む寂しがり屋の>>713乙。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:21:06 gEo8l0ch0
>>710
5点。
720:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M
10/03/30 17:36:17 JQRsSpX5P
>>716
敢えてMTを選ぶ理由なんて
理屈やら効率じゃ割り切れないからねぇ。
理由を聞かれたら「色気」と答えるしかない。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:44:17 ZLgLUGMJ0
CVTやATなんて機械に勝手にギア変えられるんだぜ？
気持ち悪いと思わないのかなぁ・・・
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 18:28:12 CvD3HeCZ0
なんかこの流れデジャヴと思ったら
オーナースレでも全く同じ人員による全く同じ流れが現在進行形で展開していたでござる
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 18:36:00 w+lYOQ+z0
>>717
世界の超金持ちはレストアに精を出してる。
コンクールで入賞するために億の単位の金を注ぎ込む。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 18:38:31 +51y+SCV0
わいてるな
春だし
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 18:54:09 CFQn7nHs0
>>723
それは絶版車の話だし古城買って自分の好きに改装するのと同じで
日常メンテとは別次元のレベルだよ。ムリしてスーパーカー買って
ヒイヒイいいながら乗り続けてるやつがすりよってんじゃないよw
726:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M
10/03/30 19:01:23 JQRsSpX5P
>>722
そろそろネタ切れな所為かもしれんなぁ。
それにしてもCR-Zと関係無い話が多い希ガス
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 19:08:56 4j7352B00
その程度の車だってことじゃないの。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 19:45:42 l8+nYDCT0
ネタ切れの人達にはね。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 19:49:18 R1PcGEw20
>>721
ゆりかもめは吐き気がするくらい気持ち悪いわけか
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 20:03:32 ZLgLUGMJ0
>>729
そういう気持ち悪さとは違うｗｗ
というかなんでゆりかもめだよｗ
CVTやATに乗ってて意図しないギアチェンジされてイラッとすることあるだろ！という
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 20:16:57 bFYgZ6xf0
ＣＶＴで「ギアチェンジ」？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 20:17:45 4j7352B00
あ～あ、ツッコんじゃった。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 20:25:18 R1PcGEw20
意図しないギアチェンは馬鹿なATだなぁと思うだけで気持ち悪くはないぞ
俺がMT運転したら同乗者が気持ち悪くなると思うが
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 20:57:39 UtUTH5cO0
相変わらずCR-Zを無視した流れだなｗ
>>730
試乗車乗ったときにパドルシフトで自動シフトアップと同時にシフトチェンジして
2段階上がったのは嫌だったな
MTにして正解だった
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:05:09 +LyFsUqk0
2段階シフトアップ修正してくんないかな
下手したら危ないぞ・・・早速リコ（ｒｙ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:09:01 UtUTH5cO0
>>735
アップはまだいいとしてダウンは急激なエンブレがきついかも
まぁ、そんなの4ATのDから2に落とすのと大差ないけどねｗ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:20:14 xlIW7Jiv0
>>735
レベル低すぎ。
CVTを選んでる時点で終わってる。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:24:49 U5dAe/tqO
そんなエンブレは起きません。
エンジンが無理っと思ったら２に入れようが無視されます
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:25:54 WSz7j3yd0
>>737
少数派が多数派否定してんじゃねよ タコ！
MT選んだって誰もほめてくれないでちゅよ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:36:00 UtUTH5cO0
>>737
どっちでもいいじゃん 好きな方で。
>>738
なるほど、それなら大丈夫だな。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:44:25 KWxzBrNK0
パドルシフト選んでも自動シフトされるのはいやだねw
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:00:09 aEDT2Af80
意図しない変速が気持ち悪いってことはあるまい。
単純につまらないんだよな。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:10:48 tkxOVSWm0
MT厨の必死さとキモさは異常
聞いてもいないのに自分で操作する感覚が～ATつまらない～と定番のセリフ
日本では減る一方なのに2ｃｈではあっちこっちのスレで声がでかい
CR-ZだとCVT乗りのほとんどが気にしてない自動シフトUPが糞とか貶してるくせに
自分はエコガイドにしたがってシフトチェンジｗ
744:（￣ー￣）ニヤリッ＠モバイル ◆dTQkcZeb9M
10/03/30 22:19:59 tzfjfvm60
>>736
２段シフトっつーのは・・・
CVTの場合マニュアルモードでも6000rpmで自動シフトしてしまうので、
丁度マニュアルで操作するタイミングと一致してしまってるのが原因。
ちなみに、シフトダウンはアイドリング近くなってから(正確な数値は忘れてしまった）
起きるので２段シフトでの急激なエンジンブレーキは起こり難いハズ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:29:49 +LyFsUqk0
>>744
スポーツモードの自動復帰無しのパドル操作という謳い文句は騙しではないのかなと
SレンジがなくなってSportモード追加だとあまり得した気にならないCVT仕様
シーケンシャルでも付ければ誤魔化せたけどPDNRのシフトが年寄りのボケ防止軽みたいなギアでなんか嫌
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 22:37:42 mXtbCxa40
CVTについてるパドルシフトはおもちゃだよ。
峠とかでエンジンブレーキ使いたいときは重宝するかもね。
それ以外はAT限定車がMT気分を味わう機能と思えばよろし
747:（￣ー￣）ニヤリッ＠モバイル ◆dTQkcZeb9M
10/03/30 22:42:34 tzfjfvm60
>>745
件の自動シフトはエンジン保護の為にやってるのではないかと？
だから、マニュアルモードからの自動復帰とは違うのではないかと？
ただ、インサイトの様に・・・
自動復帰するＤレンジ
自動復帰しないＳレンジ
・・・の様にした方が使い勝手良いかもしれない。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 23:06:04 HwevLkzW0
AZ-1からの乗り換えだから 何となくMTにした。
ただそれだけ。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 23:17:27 4ErtwB720
ＭＴってシフトタイムが長くて加速がトロい、原付にも煽られる。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 23:20:11 mXtbCxa40
>>749
アクセルを踏みすぎると燃費でないぞ♪
CR-Zのエコグラ４月かだね～
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 23:31:21 2hqsK7bp0
2段シフトって、6000rpmまで引っ張ってシフトしたいような人は、だいたいMT買うんじゃない？
そんなに問題になると思わんのだが
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 23:37:47 laNyUx3C0
段飛ばしてのシフトって、昔はあまりミッションに良くないって聞いてたんで
した事ないんだが、これってやっぱり迷信？
関係ないが、"シフトって"を変換したら"死太って"と変換された。
どうやらATOKに見られているようだ。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 23:55:37 j+qRuhSX0
>>752
ドライバーのスキル次第。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 00:12:06 6ULWqY0b0
頭痛の時のＭＴは地獄。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 00:20:52 O8pj6k7q0
腹痛もなｗ
オレは楽なほーがいいや
社用車が社長の趣味でMTなんだが
操作している快感どころか
操作させられてる苦痛以外のなにものでもない
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 00:26:26 +jO7sy8I0
>>743
プロドライバーがMTを語るならともかく、なんちゃっての一般ドライバーなのになｗ
何も言わずにMT選んでるならそれは拘りだろうが、ATを罵ってるのは正直痛い人でしかない
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 00:27:00 ZLDAlapR0
>>755
社長に手本を見せてくださいとお願いしてみたらいいよ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 00:29:34 ZLDAlapR0
CVTでもMTでも好きにすればいいが
あのパドルシフトは馬鹿にされて当然だと思う。
どう考えても馬鹿だろｗｗｗｗｗ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 00:35:33 O8pj6k7q0
>>758
オマエの文の方が馬鹿に見える俺に理由を教えてくれ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 00:58:49 k5fJtFed0
写真でひとこと
URLﾘﾝｸ(viploader.net)
シャア ： 私にCR-Zを使いこなすことができるだろうか・・・
整備員： 少佐なら大丈夫ですよ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 01:04:31 JpxN+b8k0
>>760
この時は大佐だろ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 01:10:37 y36THFD20
そういやシャアザクみたいなアンテナついてるしなｗ
「後部座席なんて飾りです。エロい人には（ｒｙ」
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 01:12:43 Eb9C46Iq0
シャーッ！
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 01:27:25 ZLDAlapR0
>>759が言いたいことはどれでしょう
１．オマエの文の方が馬鹿に見える。俺に（パドルシフトが馬鹿にされて当然だと思う）理由を教えてくれ
評価 文が馬鹿に見えると言いつつ教えを請う当たりちょっとシャイな感じでしょうか？
２．オマエの文の方が馬鹿に見える。俺に（オマエの文が馬鹿に見える）理由を教えてくれ
評価 自分がなぜそのような判断を下したのかすら理解できないおバカさんですね。ちょっと可愛いですねｗ
３．ホンダの出す車はすべて肯定しろ、馬鹿にすることは許さんぞ～
評価 もうどうでもいいですねｗｗｗ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 01:30:17 N438QLNR0
４．>>764が馬鹿に見える
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 01:38:08 l+sdaZRq0
>>758みたいな程度の低い文しか書けないID:ZLDAlapR0に
>あのパドルシフトは馬鹿にされて当然だと思う。どう考えても馬鹿だろｗｗｗｗｗ
なんでそう思ったか理由を聞いているんだと思うぞ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 04:41:14 U4u2JJME0
>>658
裏をかえせば、エコタイヤを履かせれば、インサイトとプリウスの実用燃費の差は無い
という事だ
車格は違うが、少なくとも絶対的にプリウス有利ではない
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 05:38:32 SL1XUxvD0
crz
769:（￣ー￣）ニヤリッ＠モバイル ◆dTQkcZeb9M
10/03/31 05:48:46 HHxTOgKJ0
σ（￣▽￣；がMTを操作するより、
CVTでパドルシフト使った方が早いシフトが可能なのは百も承知。
でも、敢えてMTを選ぶのはMTの色気に絆された所為だ。
ホントの理由は嫁の「インサイトはATだから今度はMTに乗りたい」発言だがｗ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 10:23:01 BVCiJpex0
＞裏をかえしたエコタイヤを履かせれば、インサイトとプリウスの実用燃費の差は無い
器用な事をするもんだ と思ったのは俺だけではないはず
771:名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM
10/03/31 10:26:56 mcrQT4JK0
>>770
タイヤって堅いから裏返すのは大変そうだ。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 10:35:19 WciJarro0
>>770
お前だけだｗ
実用燃費皆無だから差がなくなるのは確かだけど。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 10:40:23 Hc61Up7Q0
漏れ、右足骨折松葉状態でCVTを左足運転したことあったけど
MTにしちゃったからもう足、骨折できないなぁ ('A`)
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 10:57:53 a6IS+ZLX0
>>773
骨折ではないが、
左膝の前十字靭帯切って
しばらく膝を曲げられなくなった時は
クラッチ切るのが大変だった
そんな俺はα MTで注文して来月の納車待ち
最終型プレを乗り続けて、
やっと乗り換えてもいいと思うMT車が出たって感じだ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:05:33 mpWtGsbh0
来年の秋には、日産の電気自動車に人気集中するだろうな
２９９万円だろ、日本人は新しいの好きだからなぁ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:07:11 MJyW6Amb0
>>775
EVスレでやれ
ここはHVのCR-Zスレだぞ文盲
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:16:12 mpWtGsbh0
思い切ってＣＲ－Ｚも電気自動車にすればいいよな
エンジンの時代は終わった。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:16:30 avstg8/u0
>>750
モーターブースト活用するためにある程度踏み込むよ。
素早く加速→巡航体勢。これが今んとこ一番燃費いい。約100km走行で25前後出る。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:19:16 mpWtGsbh0
日産自動車は３０日、電気自動車（ＥＶ）「リーフ」を１２月に３７６万円で
発売すると発表した。
日産によると、予想される国の補助金分（７７万円）を差し引けば２９９万円で
購入できるという。
日産は、リーフで月１０００キロの走行を６年間続けた場合の電気代は
８万６０００円との試算も公表。同クラスのガソリン車のガソリン代と比べて
６年間で５８万円以上安くなると説明している。
ＥＶ市場では、三菱自動車が昨年７月、世界初の量産車「アイ・ミーブ」を発売。
４月から一般客向けの納車を始める。アイ・ミーブの価格は４５９万９０００円で、
国の補助金を受けても購入者の負担は３２０万９０００円。
日産は低価格化で一気に攻勢をかけ、ＥＶ市場で主導権を握りたい考えだ。
●予約受け付けが始まる日産の電気自動車「リーフ」
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
◎日産自動車(7201)--日産の電気自動車の新 Webサイトがオープン!!
URLﾘﾝｸ(ev.nissan.co.jp)
◎ソース
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
◎関連スレ
【話題/車】日産山下副社長、EV走行中に不審者扱い？ [03/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【自動車】日産リーフ、300万円台に 価格でEV普及［10/03/17］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:25:00 mpWtGsbh0
ＣＲ－Ｚ注文はしたんだが
来年当たりはもう日産リーフに人気集中か？
もう電気自動車の時代の幕開けなんだな。
時代は残酷すぎる。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:26:22 avstg8/u0
毎月バッテリのリース代なんて払いたくないなあ。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:28:35 avstg8/u0
CR－Z乗りつぶしたら次はEV買う予定なんだけどな。
その頃には充電施設や航続距離も今より充実してるだろうし。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:28:59 jlQ8JVhT0
リーフは値段は思ったよりもがんばったけど、使い勝手を考えるとまだまだねーなと思う。
ガソリン車に比べて値段が同等なら遠出しない人は買うかもしれんがそういうレベルでもないしな・・・
まだまだ一般人には手がでないだろｊｋ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:47:47 avstg8/u0
EV普及にはまだまだ時間かかりそうだなあ。
少なくともあと20年くらいはかかるんじゃね？
HV全盛期もまだこれからって時だからねえ。
EVの時代は国内がHVだらけになったその後でしょ。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 11:58:04 WciJarro0
>>776
板で一番勢いがあるから、レス乞食が群がってきてるだけ。
巣は閑古鳥だからｗ
言うだけ無駄だからNG入れるといいよ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 12:18:07 lEAp2Gqd0
EVなんぞ、あと20年は待つべき。
その間はHVで。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 12:26:44 VMS/r62a0
相変わらず、痛いスレだなw
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 12:30:19 mlY48bkI0
>>7以外残ってないんだけどｗ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 12:30:58 EjsOEgHZ0
ここがリーフスレですか。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 12:44:55 l0usi/1x0
昔父親がインテ乗ってたけど同じホンダクーペであるCR-Zはデブ車だな
791:名無しさんφ ◆rNiNKtLPbM
10/03/31 12:47:42 mcrQT4JK0
正直言って、軽自動車代わりの足程度ならEVは現在でも有効と
言える可能性がなくもないが
社会インフラや利用方法など総合的視点に立って見ると、現時点でも
ハッキリ言って使えない代物。目的限定だから成り立つ車だ。
特にエネルギー問題は何一つ解決していない。日産はバッテリー交換
方式を採用つったって、だれがそんなもんスタンドでやるんだよって話
になる。今のこのご時世でその投資はできんわ。
>>786が20年待てってのはかなり良い線行っていると思う。あくまでも、
現在はアシストするから有効なだけ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:00:13 aEoCdxh60
軽自動車より燃費が良くて、静かで、軽自動車よりも余裕を持った走りが出来る。
これでいいんでないの？CR-Z最高だよ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:06:29 WciJarro0
>>790
衝突安全基準のせいで国産はブタ車しか無いもんなぁ
その中では頑張った方だと思うけどデブはデブだね
794:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/03/31 13:14:41 3BrEwE9d0
デブというよりはムチムチプリン
リヤフェンダーの造型がたまらん！
股間にグッとくる感じｗｗｗ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:21:26 lEAp2Gqd0
股間が熱くなるな
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:38:30 2e06T8cU0
>>779
EVは発進加速が得意なんだよな。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:45:44 b/g/UNnP0
ゼロ発進から2000回転シフトがミソ
そうすれば幸せになれる車
それがＣＲ-Ｚ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:51:02 avstg8/u0
>>796
アイミーブ試乗してきたけど、軽ターボと大差なかった
三菱の人にさすがに100kmは走行できますよね？と問うたら、
歯切れの悪い回答を頂いた・・・
暖房つけて渋滞ハマってると、航続距離が大変な事に・・
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:19:04 O5LP2rHlP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:20:16 mpWtGsbh0
ホンダの市販エンジンてたかが知れてるよね
昔っから、日産、トヨタの3000ｃｃクラスターボにかかったら
ホンダの小手先の技術エンジンではどうしようもないし
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:23:31 mpWtGsbh0
ＣＲ－Ｚを注文したわけを言ってやろうか
軽は嫌だし、収入も減ったし
極力金を使わない方法を考えてＣＲ－Ｚにした。
メンテナンスや消耗品(特にタイヤが安かった)から
選んだだけ、本当に金があればポルシェ911ターボが欲しかった
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:23:36 avstg8/u0
日産の3リッターターボっていえばVGくらいしか思いつかんなあ。
ｼｬｼﾀﾞｲ乗せたら２００PS前後のｗ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:25:37 mpWtGsbh0
よく考えても見たら
ハイブリッドの車はタダ燃費が良いだけだよね
絶対に普通の車より遅いよね
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:28:22 avstg8/u0
>>803
LSって車知らない？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:29:58 cE7ku8dM0
世界の一流スポーツカーメーカー・・・ホンダ
＝&&&&＝＝＝＝＝＝＝＝越えられない壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝
日本の欠陥ファミリーカー・・・トヨタ、日産
日本の３流ゲテモノメーカー・・・マツダ
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ!
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:32:36 avstg8/u0
今ホンダからは現行でスポーツカーが一台もラインナップされてない件について
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:34:52 EjsOEgHZ0
>>803
そのとおり。
普通のGT3より遅い。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:39:31 mpWtGsbh0
俺ももうすぐオーナーになるが
失敗しちゃったかな？キャンセルしてもいいかな？
もう少し金貯めて、ランエボにした方が良いのかな？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:42:37 lEAp2Gqd0
らｗんｗえｗぼｗ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:42:53 MJyW6Amb0
LS600ｈってゼロヨン12秒台に近かったぞ。
さすがは5リッターV8＋モーターだなぁ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:43:22 mpWtGsbh0
車届くのに何カ月も待たされると嫌気がさすんだよね
君たち本当に我慢できちゃうの？凄いよね
我慢できるんだから
考えても見たら1500ｃｃのエンジンの車に何ができるのかなと思って
不安になっちゃうんだよね、今までＤＯＨＣのエンジンしか乗ったことないし
排気量も2000ｃｃ以下は買って乗ったことがない
不安になってきたよ。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:48:42 mpWtGsbh0
不景気に負けてＣＲ－Ｚでもいいやと思ったのが間違いだったかも？
今までターボカーしか乗ったことのない俺が、満足できるのかなと思って
ターボカーＦＲ、燃費に負けてしまったのか
補助金に負けてしまったのか
こんな意志の弱い僕を助けてください。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:48:42 TcrELhnW0
>>811
じゃ、止めれば？
キミにホンダのスポーツは無理だよ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:49:14 ZtDDtMDY0
>>811
SOHCエンジンも馬鹿に出来ねえぞ
ホンダはカム本数の違いをはっきりと教えてくるはずだ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:51:22 MJyW6Amb0
>>812
平成3年式Y32セドリック乗りのレス乞食にHVは似合わねーｗｗｗ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:52:47 WciJarro0
餌与えるなってｗ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:53:28 1iC6ceVn0
マツダを侮るなかれ!
他の車は知らんが，アクセラやロドスタはとてもいい車だぞ。
特にアクセラスポーツはいままで乗った他のメーカーの車より
余程すばらしいんだよ，これが。
マツダ車に乗ったことのない人がマツダを３流メーカー云々するのは辞めろ。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:54:55 ZtDDtMDY0
あぁ今時セドグロなんぞに取りつかれてるあの阿呆か
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:59:50 9e6DuLML0
>>817
HVに手を出した時点で終了。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 15:10:53 8bRP5+Dv0
マツダのレシプロエンジンはゴミばっかりだ
ロードスターはハンドリングだけだし
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 15:14:49 TcrELhnW0
>>817
よう、車音痴。ｗ
マツダは恐ろしくクソだよ。
これだけはハッキリ言っておく。
自称スポーツメーカーにもほどがある。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 15:30:39 mpWtGsbh0
ビッグ排気量のマシンが欲しいなターボカーの
３０００ｃｃツインターボが欲しいなＦＲで
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 15:32:36 TcrELhnW0
３km/L ｗ
824:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/03/31 15:34:00 3BrEwE9d0
>>822
ギブリとかシャマルでも買っとけ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 15:45:41 mpWtGsbh0
>>824
金は？金無いぞ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 15:46:41 mpWtGsbh0
金がったらポルシェ買うよボケどもが
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 16:01:53 MJyW6Amb0
>>826
16時だ、残念だな。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 16:02:43 lEAp2Gqd0
時は来た！
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 16:03:16 TcrELhnW0
( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 16:28:12 WciJarro0
すっかり静かになったな
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 16:53:31 iOroDYMR0
>>801
車両価格も燃費もプリウスのほうが金かからないじゃん。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 16:56:59 TcrELhnW0
>>831
欠陥車を進めるのか？
通報するぞ。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 17:23:28 fgkHw4se0
通報するぞ。 ｷﾘｯ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 17:33:56 /z8ov19j0
プリウスのってると頭悪いのがばれるからいやだ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 17:38:08 PSeQvFVG0
欠陥車か、ｲﾀｲ形状のCR-Zにするか、微妙だよなｗ
ただ欠陥車のほうはプログラム書き換えの40分ほどで正常になるから、マシかもね。
街中で指さされて笑われることもないし。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 17:41:03 emTiJ2cp0
プリウスってお爺ちゃんの乗り物じゃん
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 17:55:28 Zclkpm990
>>835
たまにタクと間違えてとめようとするけどね。乗ってる人スゲー嫌な顔するよw
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 17:56:11 a6IS+ZLX0
子供の頃に車に憧れを持った者からすると、
プリウスには色気を感じないんだよな
色気のない車は買おうと思えない
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 18:00:24 TcrELhnW0
>>831
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 18:02:10 jlQ8JVhT0
>>835
なんで2択なんだ？ｗ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 18:15:27 iOroDYMR0
スポーツモードで全開加速するとすぐに電池切れして鈍足になるんでしょ
842:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/03/31 18:18:32 3BrEwE9d0
>>841
残念ながら、あまり鈍足にはならないんだ。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 18:22:01 wow8gBQA0
>>841
残念ながら、電池切れにはならないんだ。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 18:27:56 9F9a2zpWP
プリウスとCR-Zを比べた所で目くそ鼻くそ
どっちも遅いし、エゴカー同士仲良くやりなさい
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 18:33:54 eUT9jFVN0
今日一般道を法定＋40キロで走ってくCR-Zを見たよ。
お前らエコドライブしろよ。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 18:36:17 emTiJ2cp0
スピード出したらエコにならないの？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 18:59:03 pWI21lSX0
やっと決心ついたので・・・
今から契約したら、納期っていつ頃？
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 19:10:35 N438QLNR0
>>847
7月
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 19:10:36 Jj7iBwRw0
7月末くらいじゃね
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 19:11:25 wow8gBQA0
7月
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 19:29:01 QoU09Wtc0
プリウスに染み付いている加齢臭はなんとかならぬものか
ちかよるだけで老人のすえた臭いがする気がする
プリウスクーペのデザインもじじむささもなんとかならぬものか
しかしあれがトヨタの戦略なのか
老人の老人による老人にための車というコンセプトか
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 19:30:41 emTiJ2cp0
July
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 19:43:08 9XJvehcDO
モーターのみの走行も出来ますか？
854:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/03/31 19:43:10 3BrEwE9d0
>>847
ミラノレッドに限って言えば早くても９月以降。
他のカラーは７月末には納車かと？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 19:48:31 N438QLNR0
>>853
出来ません。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 20:15:06 p4OQr6GO0
>>851
はじめはちょっといいかと思ってたけど
上司が買ったの毎日見てたら確かにじじ臭い
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 20:19:46 ojkcNDY20
凡庸なデザインだからこそ、マスプロダクトと言える。
クーペのデザインとは真逆。
858:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/03/31 20:32:18 3BrEwE9d0
っつーかYo!!
Yahooのレビュー見て来たけど、
批判的な意見っつーよりも見当外れな悪口って目立つな。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 20:41:22 au/Sn8Fg0
そういえば、こいつのCVTってスポーツモードにしたとしても
回転数上がると自動にシフトアップしていくの？
スポーツモードにして、回転数が固定されてれば楽しそうなんだけどなぁ。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 20:45:06 wow8gBQA0
安全のため勝手にシフトアップします。
861:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/03/31 20:49:37 3BrEwE9d0
>>859
レブリミットの6000rpm辺りで自動的にシフトアップ。
エンジン保護の為だと思うが、限界走行するんじゃなければ問題無いと思う。
6000rpm如きでシフトアップされたら困ると思うならMT選べば良いかと？
ちなみに、アイドリング付近まで回転数落ちると自動的にシフトダウンもします。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 21:12:42 au/Sn8Fg0
レスありがとうです。
おお・・・やはりだめそうですか。
フィットに初めてパドルシフトが搭載されてから、
少しは進化してるかなと思いましたが、結構残念です。
MTは結構苦手なもので・・・；
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 21:13:17 VMS/r62a0
>>797
MTなら、1速は最低でも3000回転以上は回せ。
でないと、ATの軽にも置いてかれちゃうぞw
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 21:16:38 y36THFD20
>>863
最低でも試乗してから発言しろよｗ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 21:59:22 TUcta/cT0
都内や近郊はともかく、地方はＭＴの試乗車がほとんど置いてない。
試乗したくても出来ないと思うぞ。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 22:17:53 hHwTYbqM0
.
__,,､--──-､
,,､-‐'ミシ二＼＝=‐ ミヾ､ ＼
ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
`i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
| '''二二_ ,,_ ト､ミヾﾆ┤
ヽ |,,,,,,,,_ ,､-─-､ ヾ､ミ三ミi
＼ | i`二ﾆ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i
i ! ゝ-- ﾉ ‐─‐‐ ﾚ⌒Ｙ
ﾞ! '､ | ""/ ''''" 彡!)） /
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
＼ | i└＝ 人/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ,! i ∠-,＿ /| | ＜ 6000までキッチリ回せ・・
ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' ､,／ / | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ｀ ,,､ ,､／ / |＿
_＼＿,,,､-''´ / ト, ヽでないと、ATの軽にも置いてかれちゃうぞ
／ ,r|::::'' / ﾉノ ＼
r┤ |;;;| ヾー / ／ /＼
ノﾍ| ∨ ,r'_／__,,_ /イ´/｀ヽ､
,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼ ,r''／//-‐ヽ＼/! / / ｀ﾞ''-｀ヽ
,r‐''''"´‐''"´ ヾ彡|─＼ ／彳" ／ミ／i !/ /
/〉 | ﾄ､〃ヽ､ / /! ／ヽシ i | /
/ ヽ＼ ＼i/／ ／ヾ ／ i| | !
＼〃＼／ヾ／ i
＼／＼／
＼／
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 22:54:04 3NNd/MgK0
>861
>エンジン保護の為だと思うが
高トルクに弱いCVT保護だと思うが？
どうせCR-ZのCVTの容量なんてたかが知れてるだろ。
どのメーカーのCVTでも自動シフトアップは普通。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 22:55:02 cZv5xgCD0
>>865
名古屋県ではなぜか田舎にMT試乗車が都市部より1.2週間もはやくきてた
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:02:03 cy6RDknd0
名古屋県なんて出来たんだw
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:07:32 GIhY08J30
>>869
名古屋圏ってことだろうな。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:27:06 0Lxkovt+0
名古屋研 → 大学内？
名古屋軒 → ラーメン出そう
名古屋遣 → 船のって荒波超えて行きそう
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:29:43 w01m512C0
しらねーけど
大漁すぎんぞｗ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:41:29 Yd2ra/sU0
エンジン・VSA・ヒルスタートアシストのチェックランプが付いちゃった。
874:873
10/03/31 23:45:59 JQeSTlHi0
>>873
こっちじゃなかった。無視してちょんまげ。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:46:34 7XIum7qJ0
今日伊○市で見た銀のCR-Z
交差点をひらりと右折→次の角をひらりと左折
スピードは出てなかったけど軽快な動きがきれいだった
ウインカー点けてたら満点だったのにな～
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:58:54 q7JwsL9j0
ウインカーつけずに曲がるヤツはＤＱＮ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 00:03:45 9XJvehcDO
トーションビームでは交差点ぐらいが限界だろう。
あんまあのクルマを過信するなよｗ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 00:37:31 M5ZWOy1G0
トーションねぇ
どこぞのメーカーは車重2tあって280ps4WDでも自慢げにトーションだよなぁ
バカみたいに飛ばしてるのもよく見るし。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 01:38:16 QH1SBYuC0
ドリフトもできるCR-Zはかっこいいな！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 01:42:47 9AN0wXdgO
儲け至上主義。全く社会貢献の意識がない企業ＨＯＮＤＡ。
福井「HONDAは日本を出て行きます」
２０１０年３月期については「１ドル９０円でも黒字になる計画を立てないといけない。
赤字にはしたくない」と語った。埼玉県の寄居工場の稼動延期など、１７日に発表した投資計画見直しや経費削減の効果が表れてくるという。
海外の現地生産を増やし、国内生産を減らすことでも対応するが、恒常的に９０円を切る円高が続けば「日本での生産をさらに減らさざるを得ない。
４０００人弱いる期間従業員は限りなくゼロに近くなる」と述べた。
さらに福井社長は「今の円高は異常。日本政府の対応は、輸出産業がどうなっても構わないという姿勢に見える」と指摘。
その上で「それならそれで民間企業は対応するしかないので、研究機能も本社も日本から移さざるをえない。国内は空洞化が進んで仕事がなくなる」
皆、ホンダを買うのはもうよそう！！
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 02:08:57 0hBPr9ic0
つまり、つぶれてもいいから日本で生産しろってことですね、わかります
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 02:29:21 rXBYcR8Y0
910 無党派さん sage New! 2010/04/01(木) 01:29:17 ID:AxR3MCUW
ノルウェーのプリウス176km/h暴走事件は狂言の可能性高し
警察がドライバーを捜査
Police indict Toyota Prius driver
URLﾘﾝｸ(theforeigner.no)
アホばっかやなｗ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 02:37:08 hi8Tlq4O0
>>879
やっぱコッチだよ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 03:31:28 41Qp0+MuP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 06:30:56 BjAtycnJ0
>>880
通報しました
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 07:06:52 eqvTXeft0
βよりαのほうが絶対お得なの？
別に走り屋とかじゃないから細かいオプションは必要ないんだけど
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 07:14:18 r7s5/Utz0
>>886
オプションの内容をみて必要ないんならβでいいんじゃね？
雑誌でβ→α付く装備の値段を考えるとαのほうがお得ということにはなってたけど。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 07:28:40 eqvTXeft0
まあそうなんだけど
αのほうがお得と言われるとそっちが気になる貧乏性なもんで
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 07:34:37 BMLBGf1rP
>>888
不要なものが大量に付いてきても重くなるだけ。
何が付いてくるのか自分で調べて自分で判断。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 08:09:58 IGpPNTM70
気のはやい話だけど
もしこの車のバッテリーがだめになったらプリウスのバッテリーとか
ついでにモーターもプリウスのに交換できるかな
規格が違うからだめか？・・・
891:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/01 08:33:33 /Esmyhfk0
>>867
言われてみればCVTの保護かもしれんなぁ・・・。
それから・・・トーションビームをバカにするヤツ多いけど・・・
スーパー７だって、ドディオンのリジッド使ってたりするんだよな・・・。
サスペションは、型式よりも設計とセッティングの方が重要だ。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 08:34:56 nnDWKqxa0
・・・メーカーの技術者も色々大変だな
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 08:47:22 tYJS2TuK0
ミニやシロッコをお手本に開発したってどこかで聞いて先週二台とも試乗してきたんだけどうちのCRZの方が断然速いし良かったよ
あと上質間や先進性でも断然上だね
買って本当に良かった
フィットとかに乗ってる奴に妬まれるのがうざいけどね
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 09:44:52 7Ouw0n1m0
HKSスーパーチャージャーを
つけます。僕が史上最速のCR－Z ２００ps使用に作り上げます。
895:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/01 09:51:17 /Esmyhfk0
>>894
ナニやっても良いけど・・・
事故って保険料上げる原因作るのだけは避けてくれ。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 10:04:48 7Ouw0n1m0
開催日
平成22年4月14日（水曜日）
会 場 鈴鹿サーキット国際レーシングコース（フルコース）
三重県鈴鹿市稲生町７９９２番地
TEL ０５９３－７８－３５３９
※サーキットへのアクセスはURLﾘﾝｸ(www.suzukacircuit.jp)にて確認出来ます。
■ 申込内容
主催・申込先 （株）エッチ・ケー・エス関西サービス 奈良県奈良市小倉町1080
TEL 0743-84-0126 FAX 0743-84-0413
走行会費用 ￥35,000（税込）（1名様分）
会場への入場料・タイム計測器代含む
注：傷害保険に加入される方は別途￥2,000が必要です。
注：万一キャンセルされる場合でも返金は一切いたしませんのであらかじめ御了承ください。
但し、主催者側の都合により中止の場合は返金いたします。
参加可能車輌 一般公道を走行できるナンバー付き車輌に限ります。
募集台数40台
申込締切 平成22年4月7日（水曜日）但し、定員になり次第締め切らせて頂きます。
※ 申込書・捺印・費用が揃った時点で受付とさせていただきます。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 10:05:10 vcfrVOff0
894はいつものDOHC大好き三重県の人でしょ
車すら持ってないから相手しなくていいよ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 10:08:30 7Ouw0n1m0
平成22年4月14日（水曜日）
僕のＣＲ－ＺHKSスーパーチャージャーお披露目会となります。
古いR３２R３３R３４GT－R勢たちが僕のライバルです。
頑張って鈴鹿フルコースを走って頑張りたいと思いますので
皆様も僕のCR－Zフルチューンを見たい方は
ぜひ足を運んでみてはいかがでしょうか。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 10:10:19 CKcs2znL0
>>877
いや交差点をスムーズに曲がる方が難しいと思う。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 10:12:26 7Ouw0n1m0
走行会費用 ￥35,000（税込）（1名様分）
>>897
あなたはこのお金が無いのでしょ
新しく生まれ変わった鈴鹿サーキット
そして最新鋭のチューニングカーCR－Z
新たな時代の幕開けです、スポーツカーとは一体何なのかと？
走りを極めてこそでは無いでしょうか。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 10:13:51 7Ouw0n1m0
これこそ
金を鈴鹿へ
ですね。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 10:23:50 /4V0wlsO0
>>880
今の社長福井だっけ？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 10:43:25 4uqWzUqd0
>>902
くぐれカス
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 10:50:25 TOmVcSpP0
スーパーチャージャーでバッテリー充電もしてくれたらいいな。
低回転域では、モーターアシストで、トルクモリモリ
モータートルクが下がり始めるころに、スーパーチャージャーが効き始めて、
高回転域の伸びを作り出すと共に、（効率は若干悪くなるが）バッテリー充電
もしてくれる。
そうすれば、サーキット走行でもバッテリー切れを防げると言うような、、、
まあ、そんなのが出ても俺は付けないが。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 10:59:26 bOTmyEI10
>>905
それならVWのようにハイブリッドにしないでツインチャージャー＋７速デュアルクラッチトランスミッション
のほうが効率良いだろ。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 11:02:03 c8KXZfy80
>>986
なんか高くね？
鈴鹿主催だと3万切ってるんじゃん
907:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/04/01 11:25:45 /Esmyhfk0
>>904
どっちかっつーと・・・
排気でタービン回して、ソレで発電機回した方が効率よさそうだと思うが？
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 12:27:28 7Ouw0n1m0
関西も金が必要だからな
チューニングの依頼がめっきり減ったらしし
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 12:49:16 7Ouw0n1m0
次スレは誰が立てるんだ？
また偉大なる大三重県人民様に立ててもらいたいのか？
ＣＲ－Ｚの故郷は三重県だしな。
お前らが買うＣＲ－Ｚはすべて三重県産だからな。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 12:55:12 bOTmyEI10
17時からのコンビニの夕勤・夜勤バイトに行く前に立てるのかね？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:01:36 7Ouw0n1m0
鈴鹿製作所近くのモータープールにライフと混ざって
止めてあるぞＣＲ－Ｚ７台がすべて白だぜ
たぶん日本全国各地に売られていくんだろうな
また三重県に戻ってこいよ
そしてお前らも年に一回は里帰りさせてやれよ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:11:01 vcfrVOff0
まぁ貧乏人はレンタカーで我慢しろってことで
レンタカー全国19店舗でスタート
URLﾘﾝｸ(news.leaf-hide.jp)
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:27:01 ROAARldD0
>>911
うちの近所の解体屋には、Y32セドが3台ほど積み上げられてたぞｗｗｗ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:28:23 7Ouw0n1m0
>>912
金スッカラカンの奴もいるんだぜ
どうやってレンタカー借りるの？
日本はもう仕事もないし、諸外国に殆ど仕事を持ってかれて
財布の中身は５０円玉しかないのもいるんだぜ
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:36:03 c8KXZfy80
>>914
５０円玉でＴＶ買った俺の立場は・・・
お店の人が受け取り拒否したらヤバかったぜ
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:38:54 ROAARldD0
>>914
よしっ、ガリバーでY32売ってくるのだ！
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:43:46 7Ouw0n1m0
>>916
お前が買えよ100万ぐらいで
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:46:38 ROAARldD0
>>917
アラフォーの加齢臭が付いた平成初期の車なんてイヤすぐるｗｗｗｗｗ
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:52:30 DWkhiJYb0
だんだん話しが見えなくなってきたぞー。
１．５０円でＴＶが買えるのか？
２．なぜ５０円を店の人が受け取り拒否するシチュエーションがあんるのか？
３．で、なぜヤバいのか？
さっぱりわからん。ｗ ┐(´ー｀)┌
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:54:44 c8KXZfy80
>>919
眼鏡をかけろ＆50円玉は補助硬貨
921:A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
10/04/01 14:02:08 Spu4GeZW0
だからなんだ。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 14:18:56 ROAARldD0
50円玉3000枚もってLEDアクオス買いに行くか
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 14:52:27 miLCZIxi0
ＣＲ－Ｚ納車です。
質感いいし、運転が楽しい。
毎日寄り道して距離を延ばしてしまう状態です。
素晴らしい車だね。
ぜひ買ってください。
わかりますよ。
なお、絶対に負けたくない人は、ランエボとかポルシェ買いましょう。
ＣＲ－Ｚは運転して楽しい車です。峠で絶対負けない車ではありません。
エンジンかけるのが楽しいです。
青いイルミネーションが綺麗。
前から見るとでかいけど、後ろから見えると小さいのは不思議。デザインの錯覚かな。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 14:55:41 t17Dv/cU0
βで免税＆補助金＆値引きで200万でどうにか買えないだろうか？
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 15:04:30 Z3I9FZMn0
>>923
＞毎日寄り道して距離を延ばしてしまう状態です
エコじゃないじゃんｗ
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 15:12:06 7Ouw0n1m0
>>924
ミクシィでＣＲ－Ｚ当たるだろ。
諸経費で済むぞ
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 15:13:11 Jqgj31ed0
エキマニ変えろよ