10/03/30 18:08:39 zDdZEhsT0
峠道を単独で走っている様な状況なら過度なエンブレも一向に
構わないし、4→3速くらいのエンブレなら普段、普通に使っても
周囲に迷惑はかけないが（それでカマ掘ったら後続車の責任）、
市街地で4→3→2速なんてシフトダウンを減速目的でされたら
他の交通には迷惑極まりない。
ブレーキランプが点灯等せずに前車が急激に車速落としたら
事故が多発する（そういう当たり屋が実際に関西方面で昔いた）。
先に言っておくが車間距離が～なんて屁理屈は通じない。
現実の交通状況を考えたらそんな理想論は口にできない。
高速道路やバイパス道でトラックが排気ブレーキを使う時、
（後続の迷惑を考えてフットブレーキを踏まない時）
右ウインカーを出す理由をわかっているか？
一時、標準車なトラックで排気ブレーキ使用時にもブレーキ
ランプが点灯してしまう仕様が出回った時、いちいちブレーキが
点灯したら逆に危ない＆迷惑だから解除して運用対処するプロ
ドライバーがたくさんいるのを知っているか？
勿論、周囲に迷惑のかからない単独走行でならエンブレは好きな
だけ使うよ。他に迷惑がかからなければ、だがな。