10/03/22 19:35:37 gx3lhfwV0
すいません。XT-AT購入し、納車待ちなんですが教えてください。
社外品フロアマットを購入するんですが、運転席にホールはいくつ必要ですか？
あと、ホールに引っ掛けるフックは車両本体に付いてますか？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 21:12:07 EHd/znVB0
>>477
＞でも電池切れだとリモコン認識しないのでは？
これに対しての答えが>>476ですばい。
キーの電池が切れてもイモビに認識させてエンジンは始動できるよって事。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 21:15:24 zNaRszOC0
>>480
誘導電流っていうんだっけ？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 21:21:16 8OX3qYdU0
スバルは顧客の愛着心が高いブランドへと成長しているという。
「米国消費者の間では、安全性のレベルやエコノミー性、そして売却時の価格などから、特に高等教育を受けた層に評判が良いと」いう。『USA TODAY』紙11日電子版が伝えた。
「スバルは2009年の売り上げを15.4％伸ばしたが、これは全体が21％も低下していたことと合わせて、自社のシェアを2.1％へと、50％も拡大したこととなる」
記事によれば同社の成功の理由は「良い時期に時代にあった車を送り出したこと」であるとされ、『アウトバック』、『フォレスター』といった車種が08 - 09年にモデルチェンジを迎え、「新型発売は、SUVが人気を博した時期に重なった」、
「同時期の米国の自動車の販売不振の影響が少なく、税制優遇の恩恵も受けられた」としている。
また記事内では中古車の市場価格調査のブルーブックのアナリスト、ベル氏のコメントを引用。「独自路線を見いだすに十分に柔軟である」と指摘。
「スバル各社の所有者の68％が4年制大学卒業でこれは他メーカーの平均55％を上回っている」という消費者向け商品調査機関のJDパワー社のデータも紹介。
「スキーを乗せて出かけたい教授やエンジニア達に、実際に役立つ実用的な車として選ばれている」ということだ。
記事中ではオーナーのジョージ・グラスマン氏は「前は限られた人だけだったけど、今のスバル車は皆にアピールする」とその魅力を述べている。
筆者も実際にニューヨーク郊外のスバル販売店を訪れてみたところ、購入車種の下見に訪れたという女性は、
「今年の冬は雪が多く、とても苦労しました。小型で使いやすく品質も良い4WDが欲しいと思ったのでここに来ました」とスバルを選んだ理由を述べた。
その一方で「冬が終わった今買いにきたのは、どの販売店もキャンペーンをやっているから。これも日本車のおかげね」と、購入の動機の一つにトヨタのリコールの影響で激化する販売競争による消費者側のメリットを指摘した。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 21:41:47 g7ypiXQU0
>>481
名前忘れたけど、なんかモーターが回るのと逆の原理っぽいの。
それが搭載？
>>476
解決すました。
>>482
市場シェアが0.7％アップしたってこと？
そんで2.1％か。
あまりにサンプル数が少ない気がする。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:24:47 66uvpBWJ0
>>480
これはカギが開いてからの話だよね？
カギはどうやって開けるの？
この話からすると、スマートキーには電池はいらないってこと？
ドアロックもすべてはsonyのfelica技術で成り立ってるの？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:43:11 g7ypiXQU0
カギは鉄の「カギ」では？
リモコンは距離から見て赤外線では？
で、電池ないときはそのなんとか技術。
でも「鍵」であけた瞬間アラームかな？
だれか試してみて！
・・・「本末転倒」
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:58:36 yQVEQpBz0
>>484
スマートキーに鉄のキーが刺さってるの
それでドアを開けて、スタートボタンにスマートキーを
近づければ、弱った電池でも認識させてエンジンを掛けられる
電池が弱った状態で長期間放置したら、当然認識しなくなる
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 23:05:25 zNaRszOC0
>>484
スタートボタンに近付けたときの通信に電池がいらないってことなのかな？
電磁誘導は別にFelicaよりはるか昔からある話だし、
PHSとかの非接点充電もそういう理屈じゃなかったっけ？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 23:29:18 kbfNJ0ov0
>>479
素直に純正のマットにしとけ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 00:10:04 z/i0WOAM0
>>486
自分のはどノーマルで普通のリモコンドアロックだけど、
リモコンでロックして、開けるときにカギ差して開けるとピーピー鳴る
スマートキーの鉄のカギは差すとセキュリティも解除されるってことだね
で、edyやsuicaはきちんと近づけないとチャリ～んって言わないけど、
電池のおかげで車に近づくだけで、チャリ～んって言うってことだ
でもリモコンみたいにボタン操作がないのに作動するってことは、
常に電波か何かを出し続けてるってことだ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 00:10:59 2M4vcO1k0
キーレスの質問している奴、ここを見ろ
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 00:21:09 z/i0WOAM0
>>486
自分のはどノーマルで普通のリモコンドアロックだけど、
リモコンでロックして、開けるときにカギ差して開けるとピーピー鳴る
スマートキーの鉄のカギは差すとセキュリティも解除されるってことだね
で、edyやsuicaはきちんと近づけないとチャリ～んって言わないけど、
電池のおかげで車に近づくだけで、チャリ～んって言うってことだ
でもリモコンみたいにボタン操作がないのに作動するってことは、
常に電波か何かを出し続けてるってことだ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 00:31:56 z/i0WOAM0
>>490
セキュリティは作動するからその後の処理を素早くしてね
てことだね
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 08:52:57 eyIhzUeo0
ここら辺は購入時にディーラーの兄ちゃんが説明してくれたが他は違うのか
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 12:15:41 Ky6wuPHa0
MT減税来るぞ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 12:30:06 yEbyqImZ0
ほんまですか…
でも、1.5t越えるなら減税いらないな。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 13:07:31 NMtcT4ja0
MTのXT納車されました。
が、シフトチェンジのとき、肘置きに肘が当たって困っています。
今、肘置きを上げて対処していますが、何かほかにも解決策があれば教えてください。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 13:10:48 vCcFP1xA0
>>496
クイックシフト入れればおk。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 13:10:58 HImkyPnX0
>>496
シートをあげる
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 13:30:22 NMtcT4ja0
>497,498
サンクス。今探してたらこんなのも発見しました。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
シート上げてだめなら、挑戦しようかな。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 17:34:51 mrDMKjum0
>>479
運転席のマットはホール２つ。社外はどんなのあるか知らんけど
ペダル引っかからないように？キチンと切り欠いてあるから純正がいいとおも。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 18:56:52 54vKtqlV0
マイチェンっていつ頃あるんですか？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 20:07:31 5wOgzSTZ0
ディーラーにでっかい紙をもっていって、こっそり試乗車のマットの型とれば良いよね？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 20:19:14 v6/nYUwk0
そういえば、モーターショーとかでメジャーでサイズ計ってる人とかいたねw
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 20:47:12 5wOgzSTZ0
それは自動車メーカーの中の人だぞｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 21:07:12 36M4jNSV0
>>503
あ、それ俺。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 21:07:56 4TY6RMCF0
あれは模倣品作るためにやってるんじゃないのか？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 23:20:01 5wOgzSTZ0
あれで、中身が新設計かどうかが大体わかるらしい
それによってそのメーカーがどれだけ力を入れてるかもわかるらしい
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 10:32:10 bxTez/Na0
>>474
三菱やスバルは乗ってみて良さが分かるんじゃ、、でも乗る人が少ないから結局売れないみたいな。
一般的には目に見えるところ（内外装等）が気に入って普通に走れば満足なんだろね。
俺は最近初めてスバル（フォレ）に乗り出したけど車乗る時間が倍になった。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 11:11:52 To6vweCM0
カーナビだけど、ディーラおすすめは２０万オーバだ。15万に値引きといっても高い。
もっと安くて、フォレにマッチするカーナビないですか？
（要：ラジオ、カーナビ、ipod対応、不要：CD/DVDなど）
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 12:19:27 k4366GqL0
>>509
俺はストラーダをバックカメラとETCユニット込みで10万ポッキリで買って
自分で付けた。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 13:24:46 lwhqqqjR0
三菱はエクステリアデザインが論外だな俺的には。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 15:06:27 OihpB/hd0
自分は純正まっとよりゴムマットのほうが遥かに安いのでそれにした。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 15:42:34 3GYxU3VS0
>>512
そういうの使った事ないんだけど、使い心地はどう？
すべらないからどうかなっと思って。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 15:46:28 k4366GqL0
>>511
ストラーダはピックアップじゃなくパナのナビなｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 15:56:28 7M4yrhtw0
純正のマットってカーペットみたいに水とかゴミを吸着・付着してくれるけど
ゴムマットだと、そういうことできないだろうし、キュッキュうるさそう
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 16:06:16 OihpB/hd0
音はならない。滑ることもない。
もちろん水とかゴミとかの吸着はないけど、そのぶん掃除がやりやすい。
実用品度があがって、かつ安いっていうところがメリットかな。
一応、純正品だし。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 16:17:58 7M4yrhtw0
なら良いかも。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 18:06:06 vJeS8yOX0
つーか、純正マット高過ぎ！
27,000円ぐらいだっけ？あと１万円安くて普通だと思う
みんカラ見てても社外品買う人も多いよ
でもデラマンはベースキットを売らされるんだそうな
ベースキットは要らない、バイザーだけ買うと言っても
「その分は値引きしますから」と結局買う事になってしまった
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 18:16:06 Yp5zJRSm0
四駆海苔突撃せよｗ
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 18:52:54 G3Oe+Yrh0
トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。
思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「開発の手を抜いてみたらどうだろう」 開発部長は戸惑った。
自動車会社が開発の手を抜いたら高級車どころではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」開発部長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、開発部長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車開発が始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車は品質が高級なんじゃない」
そうだ。大きさだ。みかけだおしの大きさと内装だけを高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
開発部長は試しにRAV４をぶった切って車室を伸ばし何だかよくわからない車を作ってみた。
高級車特有のハッタリがきく車が出来上がった。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけはさらに偽装にこだわった。RAV４ロング高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はRAV４のままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 18:58:50 iVyTfpCN0
ヴァンガードの事か！？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 19:03:28 7M4yrhtw0
SUVに２駆モデルを出さないスバルはまっとうなメーカーだよなあ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 19:15:03 X2HV2JdN0
A、B、C型と改善されていくのは良しとしても、
A型は人柱かよ・・・ってのが無くなればね。
もっとテストしてから出せよって思うことない?
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 19:26:35 PpRCDLNN0
MCごとに改善すれるのはどこでもあてりめぇだろ。
今更何言ってんだ。
ただなＭＣごとに実質値上げしてるのも多い。
Ａ→Ｂ同じ価格でオーディオレスになってもうたよorg
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 19:35:53 vJeS8yOX0
ヴァンガードも悪くは無いと思うけどな
個人的には後ドアの横開きが×
スペアタイヤ無く、ＯＰで後に付くのが×
幅1800mmオーバーはいくらなんでも×
インパネのデザイン（雛壇か？）が×
ヌメッとした曲線が×
あれ？好きになれる所が見つからない
取り合えず「迷える子羊はトヨタにしとけ」どでも言いましょうか
あ、滝川クリステル最高！
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 19:45:26 X2HV2JdN0
だから、改善するのは良いけど、
A型がかなり未熟なまま世にでてくることがあるってのがどうよって話。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 20:30:04 55QvOVpE0
>>526
その時のベストなんだよ。経営の事も考えてな。その時は未熟なんて思ってねえから。
メカはAもＢも大して変わらんってディーラーはいってたぞ。そいつ馬鹿だけど。
>>525
＞あ、滝川クリステル最高！
おまいはおっさんか？
若いのなら趣味悪いな。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 21:22:28 aZuF2dCz0
マツダからスバルに乗り換えたけど、車乗る時間は1/3ぐらいに減ったな
必要なときにしか乗らなくなったうえに
退屈だからバイク買っちゃった
SUVとしては断トツで運転が面白い車だとは思う
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 21:34:12 55QvOVpE0
>>528
何が言いたいんだ？支離滅裂だな。
マツダはいい車だけど、スバルにも劣るダサいデザインが・・
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 21:56:21 dh6qrOd60
>>524
エアバッグ標準になったけどな、X以外は
531:?
10/03/24 22:15:11 TyEm8VM50
ＸＴ－ＡＴ買いました。嫁は大満足、大喜びです。
走りたい俺には、正直物足りないが女性が喜ぶ車かも・・・
今後、スバルは走れる車と女にもてる車を作るべき
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 22:17:26 55QvOVpE0
フロントマスクが亀○型だから女は喜ぶｗ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 22:18:08 P7ZMPNQY0
喜ぶ理由は女からみたらデカくてイカツくて立派に見えるからか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 22:20:57 55QvOVpE0
イカツイのがいいのならエクストレイルのがヒーヒー言わせるんだろうけどな。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 22:32:10 dh6qrOd60
デカイとかイカツイってアホ？見当違いすぎる
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 22:36:19 55QvOVpE0
エクスが断トツで売れてる現実からして
ＳＵＶ買う奴って見た目とかアウトドアユースを優先してて
走行性能なんて二の次三の次だから。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 22:46:14 qp7MBgUT0
自分が商談中はエクスはカーナビ10万円キャンペーンとかやってから、
そんなのに釣られた客も多かろう。走行性能とか安全性能とか素人には
解りづらいからな。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 22:48:46 55QvOVpE0
異論はあるだろうけど、フロントマスクはエクスのが好きだけどな。
男性的で
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 22:49:02 7M4yrhtw0
日本車SUVだとランクル２００がダントツでモテるだろ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 23:02:34 eGxQxSeY0
>>539
盗人にモテルw
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 23:22:34 qp7MBgUT0
ランクルとかパジェロとか、でか過ぎ、重すぎ、燃費悪すぎで、手に余る。 一軒家で広い
駐車場がある人ならいいだろうけど。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 23:55:38 j0ccTX7L0
なんだかミクシィでXTが今月で生産終了とか言ってる人がいるんですが、どうなんでしょ。
もしや早速釣られちゃったのか俺は。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 00:07:25 W8PF4EIe0
パジェロioからの乗り換えなんですが、フォレスターにタイヤ(ホイール)はそのまま使え
るんでしょうか？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 00:41:39 bfsAAIXU0
多分無理
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 01:20:00 Y/UFxaHJ0
>>542
生産終了ってことはﾏｲﾁｪﾝ前という意味？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 02:16:55 pQ0ODxxu0
>>542>>545
完璧な釣りな
俺は>>542に釣られたのかも・・・
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 07:14:44 1Ty5fQXY0
ターボやめて２．５になるんだって
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 07:45:19 LFuMOyaV0
2500＋CVTが出てくるのか？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 11:32:05 jZ+KMApd0
な ん だ っ て？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 12:30:31 kTvAhbO60
釣りゲーム化してきたな
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 15:36:47 ejUvbZ790
ミクシィもたいがいあれだなｗ
２ちゃと変わんねぇ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 19:53:28 4OJ0NuvB0
現行ﾌｫﾚのHIDの配光特性はどんな感じですか？
リフレクタータイプに多い、壁に当てたとき左上から右下にかけて斜めにカットされる感じでしょうか？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 20:55:18 S+Fyx0oN0
そんなの気にならないくらい暗い
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 22:56:23 t9CP8XYk0
ミクシィはTVCMやってるな
経営者儲かってそう
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 23:04:57 UAQiBG6T0
ミクシィとツイーターと２ちゃんと
どれが一番面白いんでつか？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 00:03:43 9LmD20dl0
ツイーター注文しました。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 07:33:31 eukD28Mi0
>>553
心配になってきた。
車検に通るくらいの光量は当然あるんだよな？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 10:02:26 ZC0fFsqA0
>>557
社外のあほな他人に迷惑を撒き散らしながら走ってるようなＨＩＤのようなまぶしさはないってくらいだと思うよ。
純正だから対向車や前車がうぜえって思うような明るさは確実にないだろう。
確かに慣れると明るくないなって思うこともあるけど・・・・
前のってたライフのノーマルライトに比べりゃ感動的な明るさだったぉ。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 11:31:54 9EZTTtol0
BPからの乗り換えだけど、HIDは暗く感じる。
だけど、運転ポジションが高いしこのくらいが迷惑かからずによい
と納得している。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 11:50:13 P+azE12F0
マガジンＸ見てたら今年の１２月にＳＴＩバージョン出るみたい。
エクシと同じく台数限定（エクシは完売）
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 12:30:08 zrNrZyiN0
BLからの乗り換えだけど、特に気にならないな。
気にしたことないっていうかそういうかんじ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 16:28:08 KXyIw0to0
>>559
そうか？俺は前のBLより明るく感じる。
リフレクタータイプより明るいんじゃまいか。
よく分からんがあのくすんだガラス通すより。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 20:19:10 bJ7UEXUV0
マガジンＸとかｗｗ
正直エクシーガと同様のSTi仕様ならいらない。
ただ「STiのパーツ付けました」程度だからね。
ＳＧ型のSTiのように、強化ブロック・強化ピストンなんか使ってエンジン自体に手をいれないと、
本来STiバージョンなんて言えないだろ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 20:28:31 rAxLiT9D0
ステーションワゴンのSTiから
ミニバンのSTiに続いて
SUVのSTiか・・・
なんでもありだなスバル
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 20:31:46 nlMR9K6o0
うーむ、フォレスターのHIDはそんなに暗いんですかね
リフレクターとプロ目を比べてしまうとどうしてもプロ目の方が有利でしょうけど…
今、乗ってるのはプロ目HIDなんですが確かに照射してるところは十分すぎるくらい明るいのですが
光の切れ方が極端すぎて照らさないところは全く見えないのでいまいち慣れないです
リフレクターだとその辺、ぼんやりと照らしてくれてるので目には優しそうなんですが…
あと対向車から見たときプロ目は車が小さく見えるのがあまり好きじゃないです
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 20:33:47 nlMR9K6o0
連投失礼
スバルで確認したらMCは4月中旬だそうです
ターボはちゃんと残りますって＾＾
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 20:41:22 6kWk66kI0
>>566
kwsk
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 20:53:13 nlMR9K6o0
>>567
ごめん、それ以上は聞いてない
受付の姉ちゃんが言うには資料見たけどどこが変わったの？ってレベルだそうです
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 21:06:26 FdQ5PL/W0
>>568
受付の姉ちゃんの情報求む
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 21:21:24 CA/S1WHcO
だからちゅーんどばいえすてぃーあい
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 21:46:53 GRct/Hvz0
>>565
旧レガのプロジェクターとの比較だけど、最初はレガより暗いと感じましたが
乗り続けていくうちに、プロジェクターはあなたの言うとおり
＞光の切れ方が極端すぎて
という感想を自分も持つに至っています。
照射範囲における明るさは確かにプロジェクターに軍配が上がると思いますが
そこから外れるとプロジェクターは暗闇。
路肩や歩道の縁石なんかはフォレのリフレクターのほうが全然見やすい。
ていうかお前は俺かｗ
そんなことより姉ちゃんのことをｋｗｓｋ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 22:43:14 KUWVtXJe0
俺は、景色がよく見えない夜は、あんまり運転したくない、しないので
ヘッドライトは普通に見えればOK。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 23:59:26 dpe10xcG0
根性無し
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 00:30:35 aeNDaygr0
お姉ちゃんのボデーサイズkwsk
ばっちりＳＴＩちゅーされてるのかな
どＭな俺はＸ５Ｍみたいなはげしいのがいいな
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 00:41:36 UKp3LUoM0
この車、暖房入れても足元寒くありませんか？
以前の車より寒いです。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 00:58:02 rVmwEdSO0
シートヒーターがあれば暖房は忘れていることも
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 08:53:31 wLilTV+I0
>>575
エアコンの送風を足元にしても寒いです。
シートヒーターつけたら尻から上はあたたまるけど足底が冷える。
どう対策したらいいもんかな？
隙間風が入ってきてるのか？ 豊田だったらそんなことないのか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 09:15:31 XdzAOYac0
現行インプ乗りですがインプも足下あまり暖まらない感じですね
むしろ顔が火照ってくる…
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 09:28:13 ZpSLXasF0
フォレスターのHIDは光量は特に問題ないと思うんだがレンズカットとレベライザが容赦ないので
照射範囲から外れた途端に真っ暗なのがちと怖いな。対向車がない時は結構ハイビーム多用。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 09:57:39 gplKLcjS0
俺も、現行モデルの足元送風は以前のモデルより弱い気がする。寒いとは思わないけどね。
ヘッドライトは別に暗くはないと思うけど。
対向車の立場でフォレスターのHIDを見たとき、暗いとは感じなかったし、あれ以上明るくても迷惑だな。
見た目にまぶしく感じるのと、実際に危ないモノが良く見えるのとは別の話。
対向車が目も開けられないようなバカ明るいライトつけてても、荒れた天気だとタクシーの暗いライトより
路肩からの飛び出しが見えないこともあるしね。
つか、どう感じるかはさておき、乗ってて実用的に困るような暗さは純正品ではありえないでしょ。
明るさも照射範囲も法律で決まってるし、メーカーで長期間検証して「これでOK」と判断して認定受けてる
わけだろうし。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 10:28:15 YtAU+MK10
対向車いないときはハイビームが標準なんじゃなかったっけ？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 10:37:08 BENrWMSb0
>>581
正解
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 11:14:22 VF9PWn180
>>575
インプレッサだけど対策した人がいる
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 15:11:58 P0EmHDpt0
>>583
ほ、ほー！
なるほどね。
言われてみれば足下暖かくならないで
温度上げたな。そういうことだったの。
でもまあいいや。解説の通り足に直接
当たって低温やけどしたり、眠くなったりしないで。
そんなことも考えたんじゃないか。
寒冷地テストしてんだし。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 18:42:12 57K7HXRy0
STIってどうもＡＴのみみたいだな。
フロントマスクも格好悪いしイラネ。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 18:43:31 KV8OtBn70
今日XSMT納車！
楽しい！
万歳！
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 19:13:39 /7hfwU000
>>586
おめでとー、俺と同じグレードじゃん
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 19:45:36 +Z61WP6o0
>>586
おめっとさん
オレも４月中に納車決定したよ
XSMT
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 19:56:31 AsGxej9t0
うちのＸＳ、納車時からまっすぐ走りません。運転疲労ひどいです。アライメントも修正したのに・・・。売ろうかな・・・(泣)。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 20:04:57 BdSP9SQU0
多分、頭が傾いてるから。
外野の守備してて打球見ながら走るとまっすぐ走れないのと同じ。
整体で治してもらった方がいい。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 20:07:59 X5c0nv7p0
釣りにマジレスしないように
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 20:37:34 M0+ZeMjt0
本日ＸＴＡＴ納車しました。前の車が黒だったので今回は銀色購入。
ボンネット開いててもおとなしくみえるからいいかも。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 20:44:41 wLilTV+I0
>>583
情報ありがとうございます。
スポンジテープはホムセンで買うとしてアルミ板の加工はどうすりゃいいんでしょう？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 20:53:10 gdyfi69n0
社外ナビ入れとる奴おるかぁ？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 21:41:28 vmEnW+kX0
>>594
楽ナビをオートバックスで買ってディーラーに持ってってつけてもらったぞ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 21:43:04 gdyfi69n0
スペーサー？見た目のあんばいはどうじゃぁ？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 21:46:17 KV8OtBn70
>>587
>>588
ありがとうございます！
ウキウキです！
いつまでも走っていたいですね～♪
>>588
楽しみにしておいてくださいね♪
>>587
やっぱNAですよね～(笑)
>>592
同じ納車日～
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 22:12:58 xOesXKHq0
>>593
薄いアルミ板だったらハサミで切れるよ
ハサミは百均で買えや
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 22:29:25 vUdx/UD00
ウッドパネル貼りたいとおもうけどインプレッツァと同じでしょうか？
これ貼れば高級感むんむん
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 22:55:28 oXX5Bsd00
>>599
ウッドとかカーボンとか貼ると余計にちゃちくならないか？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 23:18:51 vUdx/UD00
えっ、そうかな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 23:49:15 ci+d/ImK0
ターボ試乗しようと思ったら地元のＤにはありませんでしたﾄﾎﾎ…
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 00:15:31 4/By/Gj80
>>598
ご教示ありがとうございます
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 07:31:52 yxPQFhrM0
>>594
パナのナビがニューモデル出た時に，旧モデルを安く買って付けた
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 08:55:04 VcOWJD6b0
メーカー純正品より
社外ナビの方が機能いいのが定説だよな
純正ってもしょせんOEM品だし
カーテンエアバック標準になった分
Aピラー部分の内装パネス外れやすいな
まあ俺だけ外れパネル引いただけだと思うけど
リア側スピーカー用バッフルボードなかなか売ってないな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 10:28:15 FSIjoP3m0
バックモニターつけたいけどナビまではいらないんだよね
2DINスペースにはオーディオつけたいし
ダッシュボードの上にモニター置くのも視界が悪くなるから好みでないし
フォレスターにはリバース入れると左のミラーが傾くようなOPはないんですかね
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 10:40:32 599eGSpr0
バイザーとかルームミラーにモニターいれるのは？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 11:03:24 FSIjoP3m0
バイザーに入れてバックモニターとして使えるんですか
全てのバックがモニター使う訳でもないから本当に必要なときに使えればいいので出来るだけスマートにしておきたい
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 11:05:31 599eGSpr0
バイザーに入れるというか、モニターが入っているバイザーとかルームミラーがある
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 11:37:00 nUFJL2gu0
だれかウッドパネル貼った人いますか？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 18:08:35 2UAYOdNT0
新車で1000㌔でオイル交換って普通しますよね？。昔新車買った時某ディーラー
の営業が面倒臭そうに交換しなくてもいいって言ってきた事があるけど…。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 18:52:08 5D3EZaST0
それはあれでしょ
昔の慣らし運転が必要とかいうたぐいの都市伝説でしょ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:44:24 GX71xrTq0
すみません、ちょっと教えてください
ＸＴのマニュアルを買おうと思ってるのですがシフトノブが短くないですか？
カタログ見るともう少し長くても良いように思えるのですが
あいにくＤラーにはＡＴしかないのでリアルに見れなくて困ってます
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:47:22 2psgF6Gq0
短く見えるくらいで丁度いいと思うよ。
長いのは使いにくいから。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 20:01:50 GX71xrTq0
>>614
ありがとうございます
そんなもんですかね
今までずっとAT乗り継いできたのでMTのことはよくわからないんです
標準の革巻きだとちょっと…なのでOPのMOMOに変えようとは思ってるのですが長さはどうにもなりませんし
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 20:19:04 2psgF6Gq0
>>615
MT海苔は普通短いのを好むよ。
ていうか長いと格好悪いよ。
スポーツタイプの車見てみもっと短いから。
旧車とかは長いけどね。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 20:27:25 599eGSpr0
トラック乗りだとめちゃくちゃ長くしてるよねｗ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 20:31:24 p37rS9H/0
>>615
同じ商品ではあるが、よそで買った方がオプションより安いぞ、モモ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 20:39:03 2psgF6Gq0
ていうか、あんなもん交渉でタダで付けさせ・・
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 20:39:05 St1tzwTT0
>>618
フォレのシフトノブはブーツと一体になってるけど、
社外品って取り付け出来るの？？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 20:41:45 G0R48IJU0
昨日ＸＴＡＴ納車したので慣らし運転してきました
山間部の国道をおとなしくＳモードで走行、上り坂は力強く登っていきチョッと感動
長い下り坂でマニュアルモードでエンジンブレーキかけながら走っていたら
ローに入ってしまいエンジンが４０００回転位まで上昇orz
前の車はレバーを押しながらでないとローに入らなかったのでこれからは気を付けます
高速も乗ってみたけどＩＣの合流での加速はＳモードでも十分！！さすがＸＴて感じ
ＳＡで説明書読んでクルコン初体験、アクセル踏まなくていいし上り坂でも一定で走れるので楽々でした
途中強い雨が降り出したけど運転していて物凄い安定感がありました、これが今日一番良かったことかな
クネクネした山道含め300km位走ったけど、運転席が高いせいかほとんど疲労感ありませんでした
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 20:49:51 Q5pIS+fj0
>>621
納車おめでとー
街中走っててもＸＴは殆ど見かけないから、
仲間が増えて嬉しいよ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 20:57:54 p37rS9H/0
>>620
一体にはなっていないから、取り替えは簡単ですよ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:10:44 S5LR/Nby0
>>613
MOMOのシフトノブにしたけど、１センチ位短くなった。
純正のより握りやすく、剛性感が上がった。お奨め。
ずっとこれでいくつもり。
社外品でもOKだが、取り付け方が違う。ブーツも固定できない。
あまり短すぎると、俺の場合ローの位置が、
自分から遠すぎてシフトしずらくなる感じ。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:53:14 nUFJL2gu0
何色？
今日はＸＳを1台。旧式を３台のみ見ました。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:58:39 6tqZOI2B0
黒ガンメタ系 7割
白シルバー系 2割
その他 1割 って感じ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:05:59 yH4QoUXh0
>>624
ローって何だよw
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:16:44 MqFiTWTm0
今までトヨタの車に乗ってたのだけど
今日フォレスターを契約してきたんですけど
保険はいままでトヨタのディーラーが代理店なのですけど
やはり代理店は変えたほうがいいですよね？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:18:02 VqMAMU9M0
>>627
MT車の1速のことそういわない？
4速をトップ、5速をハイトップとか。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:22:30 yH4QoUXh0
>>629
60代の人とか言うなｗ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:23:00 anULtX330
ロー、セコ（セカンド）、サード、トップ、ハイトップ、オーバートップ
マニュアルorノークラ…まぁ、死語だなｗ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:26:55 yH4QoUXh0
ハイトップ、オーバートップって知らんかった。
勉強になったｗ
てか昔の車（ＭＴ）って最高でもせいぜい４速くらいしかなかったような。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:28:09 G0R48IJU0
>>629
最近はAT限定の免許があるから
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:44:47 ph/+b3gGO
同様で
ＭＴをミッションて言わない？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:00:51 VqMAMU9M0
>>630
60代って・・・俺そこまでいってないよ；；
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:05:40 KtkfFIzN0
>>634
確かに、でも田舎っぺも言うよ。
ＭＴ：ミッション
ＡＴ：オートマ
でも、ＭＴ＝Manual Transmissionなんだけどな。
ＡＴは、Automatic Transmission
でも、ＭＴはMittionらしい。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:11:01 599eGSpr0
ミッチョン
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:12:38 yH4QoUXh0
都会人でもミッションって言う奴多いよ。
女ならまだしも大の男が。マニュアルって言えばいいんだけど。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:20:44 RolNGYYA0
ＭＴをミッションて言う奴は、
自動者の構造を丸っきり知らないのバレバレだなｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:24:12 VqMAMU9M0
>>639
自動者なんて特殊な変換候補がでてくるお前がいやらしい奴なのもバレバレ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:25:39 b2m7gzuV0
>>624
自動車学校で習わなかったか？？
ローって何だよって、
世も末だな…
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:27:19 yH4QoUXh0
タレントなんかでもミッションってＴＶで平気で言ってる
放送局も編集すればよかろうに
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:27:29 nUFJL2gu0
懐かしい・
歯並び悪かったね
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:33:36 FOt8weeu0
MTはマニュアルかエムティーだな。
>>628
担当には何か聞かれなかったのか？
一言聞いてみそ。
トヨタのだとおそらく大きいところだろうから問題なさそうだが。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:36:44 zEeYPS6N0
ミッション系大学
変速機の学校だと思っていたのは俺だけでいい
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:45:26 VqMAMU9M0
>>645
俺はまた別の勘違いで、軍隊式あるいは防衛関係のところかとおもってたｗ
アメリカの映画とかでは、ミッションって軍関係の任務のことを示すこと多いじゃん。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:45:47 CEwvv2t70
蒸気機関車みたいな外燃期間はミッション要らないけどな。
内燃機関は欠点だらけだから、
ミッションとクラッチが不可欠だ。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:54:15 1GMZ3Trh0
関西・東海圏はミッションという
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 23:57:17 qCHniuXf0
俺、ミッション系の女子高が良いなぁ…
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:09:56 dL9IZ2Sf0
>>627
バカ発見
ＡＴ限定か？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:13:52 P999hsyD0
>>650
間違いない。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:17:55 h8rhSxjm0
ローって言うか？
今は１速って言うだろ。
ダサいというか古臭いというか。雑誌でも車番組でももう言わないぞ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:19:27 h8rhSxjm0
そもそもローなんて間違った和製英語だからな
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:22:06 KIlGjgW90
ロー。
言わなくても聞くよ。社会人なら。
あと、自動者ってwhat's? who?w
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:25:32 h8rhSxjm0
>>654
退職したジジイかＤＱＮだろｗ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:27:42 C1A+Q6hk0
ローと同じで、トップとか言わないよな
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 01:50:32 ApFNSeSV0
新型レガに絶望して、フォレXTに買い替えを考えてる先代レガ海苔なんだが
MCでVTDと5ATが載る予定とかはあるんかな？
4ATなのがかなりひっかかってる
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 02:23:59 IqTZE0A90
>>652
そんなに違和感ないけど。
周りにMT乗りがいないんだろうな。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 03:47:35 cVmjdgjc0
普通はローって言うし別に違和感無い。と>>652に釣られてみる。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 06:25:17 idYX8laxP
>643
つ青いバスケットシューズ
トップは洗剤 ハイトップは乾電池…というのはおいといて
ロー セカンド サード フォース トップは普通に言うぞ。
ハイトップなどは70代以上だと思うけど。横浜銀蝿が聞いたら泣くな。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 06:50:02 MvArhxwp0
>>660
5速をトップというあたりが新世代の子供たちだなｗ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 07:26:49 D4NWjC370
>>657
4ATだが、実際に乗ってみると、別に何の不満もないが。
数字だけ気にしてもしかたないと思う。
数字の話なら、実家にあるトラクターは前進６速、後退２速あるぞ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 07:46:25 MvArhxwp0
>>657
フォレスターには4速モデルと5速モデルがあるんだぜ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 08:03:07 r9uYnxTmO
>>660
70代はないんじゃないか？
その人達が現役でバリバリの頃、
6速モデルがあったとは思えないし。
ハイトップとかは車校で教えてんじゃ？
俺は聞いたことないが、なんとなくわかるし。
いや、聞いたことあるような。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 12:32:35 md7VuQ4K0
>>663
だわね。
４速と５速両方あるのに、わざわざ４速モデルを志願して
ブツクサ言ってる奴が多いのは何故？？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:21:54 9DSqCOxqO
MT至上主義者マジきめぇ
家族持ちかも？とか想像もつかんのだろうな
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:10:46 idYX8laxP
>>664
ロー-セカンド－サ－ド-トップ（4速フロア）というのが基本だった時代の
人は5速をハイトップと言うみたいですね
自動車学校は ロー-セカンド-サード-フォース-フィフス-トップだったな
>>666
はて？MT至上主義者はここに住んでないけどねぇ
家族持ちがMT乗っていると想像付かんとは ほんとうにおめでたいことで…
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:50:53 v239uW1/0
>>667
釣りだからスルーでよろしく。
ところで、AT住人のみんなはパドルシフト付けたりしてる？
付けようか迷ってるんだけど、パドルはやっぱ面白いんかなぁ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:57:09 QCi9ZtQQ0
俺も何速だろうが一番高いギアがトップだと認識してた。
4ATに不満が全く無いかというとそうでもない。
俺は1速と2速の間に欲しい、下りのエンブレで
2速だと70キロぐらいまで出てしまうので、雪道・下り・ワインディング
だとエンブレだけのコントロールが、ちょっと難しい。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 17:22:28 dNDKZKUe0
ロー＆ハイとギアガチャはSEGA筐体ゲーム世代
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:26:42 ZKOkg0ZX0
>>668
パドルシフトは面白いっつうかエンブレのシフトダウン時に便利だよ。
シフトレバーはＤレンジのままでも
パドル操作で一時的にマニュアルモードになってシフトチェンジ可能で
操作しなきゃしばらくすると通常のＤモードに自動復帰。
ただ>>669の言うとおりＢＰの５ＡＴから乗り換えた俺も
４→３→２のシフトダウンじゃ減速が足りず
ブレーキングが必要な場面が多々ある…
ってゆうかシフトミスして一速まで落としまくってますｗ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:33:06 ApFNSeSV0
みんな色んな意見ありがとう
今が6MTなんで4ATだと試乗した時点で不満出たんだわ
本音は次もMTが欲しいんだけどねぇ…限定解除とらせるか
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:33:34 Hju3q6DM0
>>660
銀蝿で覚えた俺は40代
あれはなんて曲だったか
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 20:09:52 Y0gkbp2S0
つ羯徒毘路薫狼琉
（かっとびロックンロール）
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:05:10 X2MMlGyy0
マイチェンが近いのに何も情報がないですね(´・ω・｀)
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:28:42 pq6xbVVYO
ロー セカンド サード トップ オーバートップな
ハイトップは洗剤
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:30:49 8JtfojTs0
オーバードライブ？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:38:12 MI6jatQg0
3ATにOD（オーバードライブ）ボタンを付けて4ATなんて言ってた時代もあったな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 22:42:02 B6p887zVO
そういえば、遠足で使ったバスのシフトノブのところの数字が、
5速のところにOD(おそらくオーバードライブの略だろう)って書いてあったな。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 22:46:06 C1A+Q6hk0
そういえば、フロントグリルのあたりにED（おそらく勃起不全のことだろう）って書いてある車があったな。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 22:56:47 sMOG30xi0
フォレスターMTだと、４速がトップ、5速がオーバートップ（ハイトップ）って感じだろね。
トップってのは変速比が1.0前後になってるギアのことだから、5速の変速比が1くらいのギアセッティングだと
4速はトップじゃなくてフォースになる、と。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 02:14:54 bGsYSrBA0
ＸＳからＸＴに買い換えた。
自分でもバカだと思う。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 03:29:54 JT3WY2ZD0
自動車雑誌のマガジンＸに１２月にＳＴＩが限定で出るとか
やっとかーーーーーーと思っていたけど、
その話題が無いねココ・・・。
同時にＭＣするのかな？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 07:13:12 qQK9nsFaO
4月マイチェンないでしょ。じゃないと
マイチェン発表後、俺は旧型を新車で納車することになるから。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 08:11:24 ZTTkBm5A0
>>682
ようこそ。
ﾀｰﾎﾞはいいよｗ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 09:45:37 Mlr9McFo0
SI-driveをS＃でアクセル全開にしたときの
レッドゾーンまで引っ張ってシフトチェンジしながら
の加速感はターボならではだよねｗ
ま、そんな俺も普段はecoランプ点灯運転を
心がけてるけど（汗）
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 10:34:12 gbSSAxwm0
>>684
あるよ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:13:02 TOQCCzR/0
>>682
なんで？NAで我慢できないくらい遅かった？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:01:19 gvBVJ1eP0
>>682
実は漏れも・・・買い換えた。そしてXSではなかった異音がでまくりの車が納車されました・・・・・。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 18:08:39 zDdZEhsT0
峠道を単独で走っている様な状況なら過度なエンブレも一向に
構わないし、4→3速くらいのエンブレなら普段、普通に使っても
周囲に迷惑はかけないが（それでカマ掘ったら後続車の責任）、
市街地で4→3→2速なんてシフトダウンを減速目的でされたら
他の交通には迷惑極まりない。
ブレーキランプが点灯等せずに前車が急激に車速落としたら
事故が多発する（そういう当たり屋が実際に関西方面で昔いた）。
先に言っておくが車間距離が～なんて屁理屈は通じない。
現実の交通状況を考えたらそんな理想論は口にできない。
高速道路やバイパス道でトラックが排気ブレーキを使う時、
（後続の迷惑を考えてフットブレーキを踏まない時）
右ウインカーを出す理由をわかっているか？
一時、標準車なトラックで排気ブレーキ使用時にもブレーキ
ランプが点灯してしまう仕様が出回った時、いちいちブレーキが
点灯したら逆に危ない＆迷惑だから解除して運用対処するプロ
ドライバーがたくさんいるのを知っているか？
勿論、周囲に迷惑のかからない単独走行でならエンブレは好きな
だけ使うよ。他に迷惑がかからなければ、だがな。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 18:23:48 1j41q+UN0
>>686
ECOﾗﾝﾌﾟなんて点灯させた事がない。
Sﾓｰﾄﾞの方が絶対燃費良いと思うけどな。
街乗りは#Sがﾍﾞｽﾄ。
早めに加速して、あとは状況に応じてﾆｭｰﾄﾗﾙor燃料ｶｯﾄを使い分け、
次の信号まで惰性で転がすぐらいで丁度いい。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 18:31:00 TQ3AX2970
>>690は何と戦っているのか
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 18:54:33 ZJdZ+ylH0
>>692
俺もワロタ。
スレを間違えてんじゃないの～
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 19:01:16 aUzepkaG0
4月にマイチェンあるらしいですよ
マイチェン1か月前に購入予定のひとには告知しないといけないことになってるはずです
SGの時みたいにマイチェンで顔がガラリとかわるのだけは勘弁して欲しいです
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 19:47:16 545Eil6Z0
前にSHフォレがいるなぁ、と思ったら
TOYOTA VOLTZでした
初めて見た・・・
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 23:28:39 9oRwaaGt0
2速エンブレなら市街地で使って問題ないだろ。
それに、関西にいた当たり屋はブレーキペダル踏んでもブレーキランプつかないように細工されてたらしいぞ?
あと、高速道路の右ウインカーは追い越し車線で「どいて頂けませんでしょうか、カス」的な意味で俺は使う。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 00:10:21 SAgjX/Xu0
俺は追い越すとき、「出てくんじゃねーぞ」で使う
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 02:45:35 4wyidbVBO
自分は追い越し車線といえども前の車に合図してまで追い越しはしないな。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 08:23:22 cw53L/Us0
右ウィンカーは、自車の右折または右レーンチェンジを周囲に予告するものだ。
文化として成り立っているそれ以外の多くの使い方も構わないが、
相手へ意図が伝わらない場合があるということを常に意識してほしい。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 10:50:16 fRsIeer40
>>696
君フォレスターおりて、ランクルとかなんか威圧感のある高級外車とかに乗り換えた方がいいんじゃね。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 12:24:32 q43hfFLG0
高速の追い越し車線で、走行車線の車とまだ並んでるときに
後ろからウインカー出しながら煽るアホはなんなの？
120km/hで追い越そうとしてるんだから、追い越し終わって走行車線に
戻るまで少しくらいは待てよ。
そーゆーとき、ブレーキランプ点灯させてもまだ煽ってきたら、
減速して走行車線走ってた車の後ろに入って道を譲ります。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 12:35:12 WPcTOINW0
性格悪いね
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:01:16 SAgjX/Xu0
夜中の東北道だと 煽ってくるのはハリアー、エスティマ、アルファードが多いな
台数出てるってのもあるんだろうけど
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:26:02 9LKHWEH70
白い営業バンの踏みっぷりは異常ｗ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:30:24 kKAdkrJN0
>>701
追い越しに入る前によく後ろを確認しろって事じゃない。
俺は警察じゃないから流れを乱さなければ相手が160km/hとかでも一向
にかまわない、むしろ邪魔しないように気をつけるよ。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:30:31 JZK37INq0
>>698
120kmってのは自分の基準、
追い越し車線に出たときに間が悪かったらしょうがない
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 16:12:31 ssQW2bER0
>>701
わかる
俺もしばらく走行車線の車と並走してやる
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 22:30:16 gklpTcF40
ま、北風と太陽だよな
すごいハイペースで追い上げてきたヤツが、後ろでこっちのスピードに合わせて
黙って減速してきたら、おとなしくさっさと道を譲る
でも煽られたらわざとゆっくり走る
大半の人はそういうもんだと思うけどね
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:05:40 ZEowVcOk0
普通のエンジンとシンメトリカルエンジンを比べたときに絶対的に秀でているところ
って何ですか？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:35:13 h5WauW4a0
なんとなくカッコイイこと
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:45:26 Fb8Yp7hy0
FR車から乗換えた人も、ボンネット開けたとき違和感がない。ひえーエンジン
が横向きになってるー！って驚かなくてすむよ。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 02:04:24 UU/vapxz0
ただの4気筒より振動少ないと思う（SR20DETと比較して）
あと、加速時はスムースにエンジン回転が上がっていってそれに伴うエンジン音もとても気持ちいい。
ターボでも燃費がいい。
低重心とかはスバル車初めてなのでわかりませんが、よく曲がる気がします。高速でも安定感抜群だし。
とりあえず1年で4万キロ走った感想です。XT最高！
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 03:13:10 o2FrhrGA0
>>713
負けた。
自分はサンデードライバー。
ちょうど２年乗ったけど、まだ７２０００ｋｍしか走ってない。
前のクルマは５万ｋｍ／年 ２年目でタイミングベルト交換したけどｗ
ＸＴはホント燃費良いね！
１回の満タン給油で６００～７００ｋｍは走る
（満タンカチ止めから燃料警告等点灯まで）
この間の平均燃費が１３ｋｍ／Ｌくらい。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 03:15:03 o2FrhrGA0
ごめん。↑ >>712に対してのレスでした～
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 08:34:18 ENQHXIJz0
ピストン水平？
オイルどうなるのよ。重力に関係ない。
少なくとも､止まってるときは関係あるよな気がするが。
716:701
10/04/01 12:47:55 NGkS7l5U0
>>702
性格悪いかな？
>>705
十分車間があるときしか追い越し車線に出ないし、
流れを乱してるわけでもないんだけどね。
マナーのある人は、俺に追いついたら減速して、
走行車線に避けたら一気に抜いていくけどね。
>>706
自分へのレスじゃないかもしれんが、
法定速度を考えたら120km/hでも出しすぎなわけで・・・
スピード出すのは勝手だけど、追い越したら走行車線に戻るんだから
少しは待とうよ。って話。
>>707
わかってもらえて嬉しい。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:07:15 vZXrMyHw0
>>716
別に正確悪くないよ。
オレはそのまま気にせず、時間がかかっても抜いて左に寄るけど。
やっぱ追い越しにいても、120kmぐらいを目処に意識してる。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:40:11 Icz81u1J0
同じく、追い越し時はメーター読み120km/h以下を意識してる。
（GPS測定によると115km/h位）
以前、追い越し中に煽られたけど、そのまま120km/h以下を維持し、
追い越し後に走行車線に戻って先に行かせたら、覆面パトだった。
その暫く後、他の車が捕まってたよ。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 13:44:43 hqq4Iarr0
速いのがきたら先に譲るわ。それが精神衛生上一番いい
そんな勢いで後ろから来てたら自分が追い越しかける前にわかるべ？
わざと並走とか煽る奴並に頭悪いからヤメレ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 17:00:39 FEm/AW8P0
「譲る」が何か嫌だって人は、「避ける」だと思えばいい
仮に、見境の無い闘牛が突っ込んできたら避けるっしょ？
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 17:31:28 tD5QJD470
みんな、ちゃんとしたフォレが納車されたんだな。羨ましい。
漏れインテリアの音が気になって、後部座席の後（ラゲッジルーム内）、
外せるものを全部外してへんな音が出るか試してたんだけど、
後部座席も外してやらんとわからんみたいだわ。
ラゲッジルーム内の発砲スチロールも外しちゃったから、
クリップ100円X4、クリップ受け170円X4、発砲スチロール左右一個4000円X2
注文した・・・・・漏れって馬鹿だ。ｗ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 17:50:31 dStAyXZs0
俺のはトノカバ－がカタカタうるさい
付けなきゃ良かった。。。失敗
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 18:08:13 tD5QJD470
>>722
納車時、漏れのもトノカバー五月蝿かったけど、
距離を走れば段々と静かになっていくよ。
今、納車半年くらい、走行距離9800km、SH5XTAT Bタイプなんだけども
コード類がボディー（内側）にぶつかった様な音がしてる。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 18:08:51 f9hlrr/R0
>>722
俺のもトノカバーがカタカタいう。
頼んでもないのにベースキットで付いてたしｗ
スペアタイヤ上の収納スペースに入れればそれは
それでカタカタいうし、家に持って帰れば意外とデカくて邪魔orz
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 18:21:20 dStAyXZs0
↑同じw
そもそもトノカバーの必要性がまったくもってないという件
ベースキット自体抱き合わせ作戦で10万とられるもんな～
ちゃんと知っとかないとベースキットってディラに当たり前のように勧められるから
深く考えずに付けがちだよね
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 19:02:37 p3YAgxy30
トノカバーは買わなかった。
荷物を隠したいときは、黒い布で覆っている。
トノカバーは、車体側と接しているところに
スポンジテープを貼ると静かになるらしい。
フォレスターに乗り換えて、
次々と異音を解消していく愉しみができた。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 19:52:33 +Zr1uXYGO
トノカバー、ピッタリはまってなくない？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 20:03:33 Ms4Abre90
まあ煽ってくる奴は、うんこ漏らしそうな奴だと思えば気にならないさ。基本
は走行車線を走ってるけど。だけどこの車は疲れないから渋滞を含むルートを
４時間以上ぶっ通しで走れるし、時速110kmメインで巡航するとリッター１７km
オーバーだし、時速１２０kmメインで走ってもリッター１５kmは走るから、
速いだけですぐ疲れる車や航続距離の短い車より早く目的地に着けるよ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 20:35:47 GPlvCrD50
>>728
その燃費はMTのもの？
ATだと高速巡航でもMTに相当劣るのかな？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:58:07 3ypoPuDN0
ここのみんなは30歳以上が多い？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 22:48:04 X/4hSIMG0
>>730
・・・
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:06:40 c4c0A1GG0
20代半ばです
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:09:55 cj/qusWH0
俺も728の車種が知りたい、XSかXTか？ MTかATか？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:50:16 AE7II80Y0
728>妄想です
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:53:04 ATnaCwbj0
【許すな！目を向けろ！東京マスコミの偏向報道・偏向放送】
お得意の東京賛美・地方卑下の実態
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
(堺屋メモ1)NHK東京と民放キー局への集中政策
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
(堺屋メモ2)出版メディアの東京集中政策
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
(堺屋メモ3)経済の東京集中政策「敵は米国にあらず大阪なり」
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
(堺屋メモ4)情報発信機能の東京集中は、放送や出版に関係する人を東京に集中させただけではない。
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
マスコミの東京賛美報道と反日※下記の関連サイトから入場
URLﾘﾝｸ(2chsearch.jp)
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:21:23 hHhv2EmM0
>>716
お前も出るの待てよって話じゃないのか？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:27:44 Kq49yRRd0
燃費といえばフォレの燃料計って残り何Ｌで警告ランプがつくの？
昨日の納車時にデラのあんちゃんが
「10Ｌ履入ってます。」って言ってたけど
デラを出たとたんランプが点いた。
んで給油後70㎞ぐらい走ったら１目盛減った。
減り方の目安が分からん。
平均燃費計は7から8になり、少しづつ上昇中。
フィーリミ１７タイヤです。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:37:17 4GGX/3hJ0
X 十分十分、満足満足。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 05:52:12 KGnaR4T60
IDから察するに先代インプからフォレに乗り換えたんですね
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 05:54:25 KGnaR4T60
その上の人はサンバーからか・・・
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 07:56:00 Xeuq3IkB0
インプベースのフォレスターって、なんかイメージいいですよね。
Ｘトレイルオーナーより。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 08:49:21 K0VUL7zQ0
>>741
そうですか？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 09:51:27 Kq49yRRd0
フォレスターベースがインプとエクシーガなの！
フォレオーナーより。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 11:14:05 l72esbCI0
>>730
本日40になりました・・・
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 12:05:19 nodXi6sP0
>>730
俺、41歳
インプからフォレに乗り換え検討中。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 12:27:35 8YoSyyEc0
何を今さら、>>721以降、異音自慢大会をしているのかね？
過去スレでも散々出ている話題だが、ここのユーザーはスルーしまくりで
まるでタブーあつかいだったはずだが。スバル様から異音の話題は解禁許可でも
でたのか？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 14:18:06 JRSj88V20
２６歳。フォレスターほしい。
クルーズコントロールほしいけど、金がないからXで我慢するかスゲエ悩む
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 14:53:18 IY317lee0
>>746
よく読み返したまえ。
みんなフォレの異音は当たり前のことは承知。
過去スレは内張りやコンソール、ダンパー周辺の異音がどうとかで
そんなことはデフォ。
今の自慢大会はトノカバーで、異音の原因はきっちり>>727
が締めてくれてみんな納得。終了。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:17:51 FjVDZa1i0
>>747
Xの新車で妥協するなら、XSの新古はだめか？
装備充実してるD試乗落ちとかあるぞー。
値段もXの新車よか安くつくだろう。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:20:34 9kNu75pZ0
Xで十分。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:34:20 JRSj88V20
>>749
新古でも良いんだけど、
いま１７年落の車に乗ってるから、新車買うと３５万の補助金がでるんだ。
新古でも出ると迷いがなくなるんだがなあ・・・
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:59:34 B7DsTela0
クルーズコントロールってブレーキ踏んでもしばらくはアクセル開いてない？
この前、高速巡航中に2回ほど渋滞につかまって、ブレーキ踏むはめになったんだけど
いつもよりブレーキの効き悪りー、
まるで俺のブレーキが遅かったみたいじゃん…って状況になった
今考えるとクルーズコントロールのせいだと思うんだ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 16:28:33 mHkO5hrJ0
それはないだろう
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 16:33:25 Rmq1x6cV0
ブレーキは温まって効き始めるからな
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 17:12:42 6jiflWSR0
フォレの異音って普通なのか知らん買ったわー。
subaru車、全般？フォレみたいな感じですか？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 21:45:29 041ie+Rv0
だから納車されたら1,2週間走り回って変な異音、振動ないか、オイル漏れとか
チェックして、悪けりゃ、車取り替えろとか、直せとか金払う前に文句言やいいじゃん、
馬鹿だな。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 23:11:18 xh+KHUVL0
神経質すぎww
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 23:20:43 Ace2RuaL0
>>737
燃料計はCPU補正が入っているので、不思議なカーブを描くよ。
走行距離と燃費計から計算できるので、トライどうぞ。
エクセルデータあるが、UPが難しい。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 12:09:39 vWh6jUX10
>>737
体感だけど、ランプ光ってからの減りは相当速い気がするなあ。
あっという間にE線より下に行ってしまう。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 21:02:50 4fsBpfk00
家の前の道路を毎朝晩、白のインプレッサが豪快なボクサーサウンドを響かせながら通り過ぎていく
俺もフォレスター買ったらあんなサウンド出せるかな
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 22:49:26 Avw4cU4tO
つ中古。
SHではあまりオススメしない。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 00:07:35 zgsnzOgW0
んー、中古はちょっと抵抗が・・・
SHだとオススメしないのはなぜ？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 00:18:26 mU87kTEJO
いや、このスレの流れ的にそんなかんじなだけ。
ただこの形的にもスマートに乗る方が似合ってるかなとも思う。
XTMTなら素でも悪くはないよ。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 00:51:26 JaFLGVPe0
SHは「等長等爆ではないが純正マフラーだとボクサーサウンドしない」って話だよ。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 01:01:32 tYTVebZv0
XTならマフラー変えたらするらしいけど、豪快なボクサーサウンドだしたいなら
一個前のフォレのStiとかそんなのにした方がよいのでわ。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 09:15:12 /i15rZfpO
ＮＡ乗りだが
ＭＴなんで加速とかは問題なしなんだが。
出だしと1速から2速が難しいね。
ギクシャクする。
テクニックの問題か、納車2日目なんで慣れかな？
今までＭＴばかりだったけど
ボクサーエンジンの特性に慣れてないのか。
あと結構サスやショックの動きは硬い気がするな。
ただボディごうせいはやっぱりいいね。
ショックの動きはこれから乗れば馴染んでくるだろうし。
またインプレッションします。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 09:22:10 bbnWug+T0
ＸＴに標準の撥水シート
夏場は蒸れるという意見があるけど実際どうですか
汗っかきな俺としては少し気がかり
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 10:16:18 JaFLGVPe0
>>767
俺とか匍匐前進すると、ぬらぬらと這ったあとが残るほどの汗かきだけど、
まったく問題なし。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 10:51:12 mU87kTEJO
>>766
車のくせとして、スバル全般的に馴染むまでとか、エンジン暖まるまでとか
そういうかんじでやや時間がかかる気がする。
>>767
汗あまりかかないけど、問題ない。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 13:58:53 grv92T1KQ
>>768
なめくじかよ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 14:35:43 grv92T1KQ
>>768
なめくじかよ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 21:03:15 ow0hRbUq0
ＳＨ５の任意保険料率クラスを教えて
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 00:42:54 zOFZ/WSR0
>>772
クラスってどういうことだよ。
例えばどんな値を知りたいわけ？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 00:52:14 FAYZKKlo0
>>767
わたちはびっちょり濡れ濡れでつ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 07:25:36 xtfg7WgU0
例えばこんなことだと思うが
フォレスター（SH5） 対人：○ 対物：○ 搭乗者：○ 車両：○
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 11:46:53 Ifm0QnUm0
>>775
「保険料率クラス フォレスター」でググるとすぐに出てきた
URLﾘﾝｸ(www.ahoraxxx.com)
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 21:17:30 /oo9K4mc0
真鍋かおりの月給
4月3日（土）
昼からいつものように仕事。
新しい書籍の原稿執筆や某媒体での新連載の原稿に追われる。
昼食は久々に焼き魚の定食を食べた。
焼き魚はやっぱりうまい。日本人で良かったなあ。
芸能界では真鍋かおりが、なんだか大変なことになっている。
前所属事務所とのトラブルに加え、今度は脱税疑惑。
給与の一部を別会社に振り込むという、いたってありがちな手段を暴露された。
うーん。月給420万円かあ。（もちろん、そっちが気になります）
正直、みんながよくやっているようなことだと思うけど、
あんな風に金額を生々しく報道されると、真鍋さんもつらいだろうなあ。
うーん。それにしても月給420万円かあ。
すごいなあ。麒麟の川島くんとどっちが貰っているんだろう。
前所属事務所は薄給だとかなんとか言われていたけど、
全然そんなことないじゃんと思ってしまうのは、僕の金銭感覚がしょぼいからか。
いずれにせよ、こういう暴露報道が続いている渦中に、
テレビで真鍋かおりを観ると複雑な気持ちになる。
バラエティで真鍋さんがはしゃげばはしゃぐほど痛々しいし、
ワイドショーでコメントすればするほど、余計な突っ込みを入れたくなる。
もしワイドショーで誰か他の人の脱税ニュースとかがあったら、
司会者は真鍋さんにコメントを振れるのだろうか。
たぶん、そういうニュースがある日は出演を見合わせるんだろうなあ。
あるいは出演したとしても、そこの部分はシカトするかのどちらかだろう。
それも不自然だなあ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 21:18:39 /oo9K4mc0
真鍋かおりの月給
4月3日（土）
昼からいつものように仕事。
新しい書籍の原稿執筆や某媒体での新連載の原稿に追われる。
昼食は久々に焼き魚の定食を食べた。
焼き魚はやっぱりうまい。日本人で良かったなあ。
芸能界では真鍋かおりが、なんだか大変なことになっている。
前所属事務所とのトラブルに加え、今度は脱税疑惑。
給与の一部を別会社に振り込むという、いたってありがちな手段を暴露された。
うーん。月給420万円かあ。（もちろん、そっちが気になります）
正直、みんながよくやっているようなことだと思うけど、
あんな風に金額を生々しく報道されると、真鍋さんもつらいだろうなあ。
うーん。それにしても月給420万円かあ。
すごいなあ。麒麟の川島くんとどっちが貰っているんだろう。
前所属事務所は薄給だとかなんとか言われていたけど、
全然そんなことないじゃんと思ってしまうのは、僕の金銭感覚がしょぼいからか。
いずれにせよ、こういう暴露報道が続いている渦中に、
テレビで真鍋かおりを観ると複雑な気持ちになる。
バラエティで真鍋さんがはしゃげばはしゃぐほど痛々しいし、
ワイドショーでコメントすればするほど、余計な突っ込みを入れたくなる。
もしワイドショーで誰か他の人の脱税ニュースとかがあったら、
司会者は真鍋さんにコメントを振れるのだろうか。
たぶん、そういうニュースがある日は出演を見合わせるんだろうなあ。
あるいは出演したとしても、そこの部分はシカトするかのどちらかだろう。
それも不自然だなあ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 22:15:33 jU17NKZC0
真鍋かおりの月給 の検索結果 約 3,340 件中 1 - 10 件目 (0.18 秒)
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 02:04:47 62vUFJBo0
フォレスターだと坂道も楽々登れる
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 18:46:47 vkfLM2fe0
俺らみたいな何の才能もない庶民にはわからん世界ですよ。
毎月フォレ買ってもお釣りがくるんだから薄給なわけないだろうけどさ。
必死で一年働いても100万貯金できねーよｗｗ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 18:47:49 vkfLM2fe0
おれなんか 必死で（ｒｙ
ね。
ここに来てる人で真鍋さんより稼いでる方々もいるだろうから・・・
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 00:25:08 /ldJ74O80
金がないなら前モデルか、前々モデルの中古を買えばいいじゃないか。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 07:57:37 zIosa+C60
前モデルのSTIが欲しい
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 08:58:06 HdLfXS290
今とあるコンパクトカー乗ってるんですが後続車に煽られるというかよくベタ付けされます
そんなに遅いスピードでもないのになぜかそうなります
フォレスターに乗り換えたらそういうことが少しでも減りますか？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 09:49:08 Yc0t1TGlO
減りません。(いや、正確には少し減るかな？)
しかし、XTMTならその後の対応に余裕があるので煽ってくる車は特に気になりません。
DQNと判断した場合、すぐ先行かすのが賢明です。
極まれにアクセル思いっきり踏んでみて下さい。
ほとんどの車はついて来れないようです。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 13:20:30 fxQHVTg70
同じSHフォレが後続につくと何故かベタ付けされる。
でも限ってXとかXSとかで、エンブレムでXTと気づくと
除々に離れていきます。
あれはなんなんだろ？教えてX&XSオーナーの方！
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 18:50:26 mzbMqaR90
>>787
XSはXTにコンプレックス抱えてるからね。
あんなすっとろい車乗れたもんじゃない。
俺はXTでよかったよ。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 19:32:18 /ldJ74O80
XTATで、この前調子にのって高速ふぁく20から50位で走ったら燃費が目に見えて悪くなった。
何キロ巡航が最も燃費が良いのだろうか？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 19:33:22 ChIyM3Ve0
XT購入したらエンブレム剥がすつもりでいたけどそのままの方がいいのかな
↑のような理由で煽られないなんてにわかに信じがたい
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 19:51:41 Yc0t1TGlO
>>789
自分のかんじだとたぶん60km/h～70km/h
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 20:07:22 /ldJ74O80
さすがに、その速度で高速は走れんな。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 21:07:29 gTjkEW/i0
センタースピーカー取り付けたいのですが、ダッシュボード上とエアコン下の小物入れの中
どちらが良いと思いますか？
スピーカーは、URLﾘﾝｸ(www.alpine.co.jp)
です。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 21:46:13 PYKMVZOi0
>>793
きもちよさで選べ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 22:12:14 qq0SINHR0
「ふぁく」って何？エニグマ？パープル？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 22:52:51 JTqMSgo6O
XS/ATなんだが、停車状態からアクセル踏まずにブレーキだけ緩めてクリープスタートすると、ガッツんて、カマ掘られたような衝撃がたまにある。
主に交差点内で右折待ちに一台分進むときなんか。冬場の暖気の不足で良く起きるが、大分走ってても、夏場でもたまに起こる。
多分Nコントロールとの関係だと思うが、そこだけが気になる。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 23:05:10 aUpIRL/ZO
ブレーキを左足で、アクセルを右足で踏むようにすればギクシャクする事は無いですょ。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 00:09:25 Qj+TUes/0
>>797
危ない運転流布すんなよ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 07:02:33 2BLSeKkI0
>>796
Info-ECOモードをoffにしてごらん
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 07:21:32 M8xV7Jxt0
スバルに見積もりしてもらいたいけどマイチェン前なので大丈夫でしょうかね
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 07:39:21 iIJcNm0n0
>>796
もしくはちゃんと自分でN→D→Nのシフトチェンジを行えば大丈夫か？
でも慣れるまでは意識してないとNのまま発進しようとしてしまうから注意。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 10:52:03 clIZGtLiO
頻繁にNとDを入れたりするとクラッチの寿命がくるんじゃなかったかな～昔からいわれてたな
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 12:24:27 H6M6uZxa0
SIドライブでも停止直前にショックが発生することがあるよな。特に Ｉ で。
変な学習しちゃってるんだろうね。その時はＳでしばらく走るようにしてる。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 15:58:23 iu57SoeqO
MTだとNAでもターボでも発進時エンストしやすい。
クラッチ離すだけで発進できないものか。ディーゼルのトラックのように。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 17:37:22 2gSyZWI+P
>>804
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 それは単なるドヘ（以下略
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ 公園の駐車場で練習汁!
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 19:45:24 TZo1iDzcO
エンストのしやすさをディーゼルとガソリンで比べる方がおかしい
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 20:03:40 351zYi3d0
ちょっと怒られそうな質問なんだけど純正のジオランダーはグリップしますか？
軽く山道攻めてみたいけどタイヤ的にどうかなと思って
NAとターボで銘柄変えてあるのは何か意味でもあるのかなぁ…
個人的には石橋好みだからターボにも付けて欲しいんですけど
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 21:57:11 rMMcxFTU0
>>796
N→Dにしてからすぐにブレーキを離してない？
N→D→一呼吸→ブレーキ解除 でかっくんは消える
Info-ECOは関係ない
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 22:23:21 Qj+TUes/0
>>807
俺のXTまだ納車されてないけど、スノー＆マッドタイヤが完全夏タイヤほど
グリップする訳がないと思ってる。
どちらにより近いか分からないけど、要するに夏タイヤとスタッドレスの
中間に位置するタイヤってことなんだろ？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 22:34:34 V1AQOUYh0
>>796
ソレノイドバルブかも。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 23:06:36 MH5TiW4TO
>>802
と同じ思い込み？でエンジンかけている状態でNにするのは、サイドを弾いているか、D<->R切り替えの瞬間だけです。
Dレンジのままフットブレーキを緩め、進み出す瞬間に変速ショックがあり、間髪入れずに普通にアクセルオンで発生するときは、グッガッとなります。
確かにエコボタンはオンのままです。
まだ一万ちょっとで、症状をはっきりと自覚したのは4000過ぎたあたりかと。
>>810
ソレノイドってどんな機能なんですか？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 23:33:47 vI3K5wS00
>>811
> Dレンジのままフットブレーキを緩め、進み出す瞬間に変速ショックがあり、間髪入れずに普通にアクセルオンで発生するときは、グッガッとなります。
>
> 確かにエコボタンはオンのままです。
>
Info-ECOモードをoffにすると発生しなくなるよ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 23:39:23 Z7GY7a9v0
>>807
ジオランダーはグリップよいと思う。
カーブに少し早すぎるかなってスピードで入るとタイヤがグリップを失うレベルまで到達しないで
顕著にアンダーステアがでます。タイヤの限界の車がコントロールしているのかもしれないけど。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 23:41:34 Z7GY7a9v0
信号で止まる時などに、揺り戻しがないように止めるのとても難しいです。
STIダンパーキットや、タワーバー使っているひといますか？感想きかせてください。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 00:23:32 pYLzbTlIO
なんかオートマって面倒臭そうだね～
XT-MTでよかったw
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 00:43:59 pYLzbTlIO
>>814
停車寸前にブレーキを緩解したらどう？
速度が遅ければ、転がり抵抗で車は自然に止まるでしょう。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 08:23:47 uOD5Kux8O
踏力をコントロールするんだ!
一定の踏力で止まろとするからダメ。
コースを走る時もスピードで踏力を変えるだろ？それと一緒
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 13:37:29 afpy1D/uO
オレのXT(MT) 発進時にエンストしやすいんですヨ 北見サン
どーしたらいーですかね？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 18:19:53 Oy9XxIceO
この車、ロードレーサー積むのは後ろの席に入れる？上に載っける？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 18:56:12 dHvB1WlM0
>>819
自分は後部座席を倒して中積み
ミノウラのバーゴエクセル使ってるがシートポスト抜く必要アリ
屋根に乗せるのは精神衛生上よろしくない（バイクの価格と性格による）
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 18:57:35 y+f7t95G0
>>819
カーゴサイクルキャリア 21,000
＜カーゴレール＆フック装着者 ＊カーゴパーテーションと共着不可＞
L0017SC020[\20,000]
＊前輪中心からハンドル上端まで720mm以下の自転車を積載可。
サドルの取り外しが必要な場合があります。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 21:46:26 8HPCP3ds0
フォレスターってオールシーズンタイヤはいてくるけどどれだけの人が恩恵こうむってるのかな
オールシーズンは全てにおいて中途半端
夏タイヤほどドライ、ウエット共グリップしないし、積雪、アイスバーンはスタッドレスには遠く及ばない
潔く夏タイヤをはいてきた方が余程ありがたい気がする
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 21:56:32 bMssfNBh0
SUVはオールシーズンという名の夏タイヤばかり
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 22:41:18 LpzNfdmw0
オールシーズンタイヤで東ハト・オールレーズンを買いに行くな。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 22:44:44 wIS2t/ys0
>>824
つまらん！おまえの話はつまらん！
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 23:06:08 1ub7MZ4s0
九州でまず雪道は走らないつもりで、より燃費志向ならどこの、どんな
タイヤ選んだらいいですか？
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 00:37:56 BZXMehsu0
>>822
北米向けだと聞いたが。
あんなんでも北米の乾いた雪ではグリップするらしい。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 00:54:19 qXFHwj720
結局、今年の年次改良はどうなったの？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 01:18:31 jKu/i/xeO
>>818
技術を禿げ上がるほど磨くしかないんじゃね？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 02:56:00 M1hupamU0
ＣＭも前の使い回しだし、やる気ねんじゃね
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 07:42:35 3lhxyh2QO
>>828
このスレでは4月にとか言ってる人もいたけど、少なくとも夏まではないってさ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 07:51:15 AdFUQbfDO
>>818
一応、マジレスするけど…
クラッチを繋ぐ瞬間に「出足重い」と感じる様になったら、エアフィルタかエンジンオイルのどちらかが汚れてる筈だよ。
あと、街中は常時Sモードが楽だし燃費もいい。
XT-MTはエンストしやすい車ではないよ～
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 08:41:31 zbjd16a90
たしかにＳモードの方が運転しやすいよなー。
Ｉモードぜんぜん使ってない。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 08:46:45 ZAkZV1OP0
>>828
俺契約寸前だけど、今年の12月まで無いそうだ
835:819
10/04/10 10:26:41 6nRhBafeO
>>820-821
レス、サンクス。
中の方が良さそうですね。
最近、腹出てきてまずいので少し運動せねばw
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 11:55:28 al4GvkTB0
>>834
ということは、今年度中に導入すると言ってた新エンジンが載る？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 12:41:11 pX/BfHk/0
ターボのMTいつから☆☆☆☆になったの？
AT同様車重1520kg以上だと減税対象だね。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 13:44:04 BZXMehsu0
バーターでパワーダウンしてたらむしろ嬉しくないな。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 17:00:24 DTJ32gfp0
高速が2000円になりそうだし、トレーラーを引こうか検討したいですが
ヒッチを付けている人いたら情報欲しいな～
純正の具合や社外品の有り無しとか、あとフォレのターボ無しだけど750kgのキャンピングトレーラーは十分引けるかな、
おしえてちょ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 18:28:54 9rPqAR9q0
フォレ乗ってるとRAV4に煽られない？
高速で走行車線走ってると追い越し車線からわざわざ移動して煽ってきやがるｗ何でだ？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 18:34:03 7+K9IFzt0
後ろに”砂利道走行後につき飛び石注意！”なんてステッカー貼ったら、
皆、離れていくんじゃなかろうか。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 20:48:38 4xtuw/MK0
URLﾘﾝｸ(www7.big.or.jp)
このステッカー貼れば煽ってこないと思うよ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 21:26:18 hd8GPoU10
RAV4よりハリアーが敵意剥き出しで困る
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 21:48:23 +gAmmP6HO
ターボフォレと先代ハイオクのエクストレイルが日本ＳＵＶ最速なので。
身の程知らずですね。ハリアーハイブリッドでもターボフォレスターにはかないませんが。
というかほっといて欲しい
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 21:53:15 fsrsbCZB0
先代ＸトレイルＧＴの実測パワーは悲惨だよ
０－１００ｋｍ/ｈもフォレの方が余裕で上
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:00:51 7+K9IFzt0
高速でガンガン追い上げてくるのはBMWのX3orX5か、 VWトアレグだったな。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:46:05 6nRhBafeO
XTだとカイエンGTS,MTより0-100速いかもだから、V8NAは重いから割と遅いかも。
この系統で明らかに速いのはカイエンターボくらいかと。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 23:00:43 7+K9IFzt0
地方だから、カイエンにはまだ遭遇したことないな。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 23:15:15 kmG/oXfq0
みなさんXTを新車で買ったら大体いくらぐらいになりましたか？
値引きや減税、補助金などを合わせて最終的にいくらぐらいに？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 23:15:22 FSibqZno0
＞RAV4よりハリアーが敵意剥き出しで困る
そうそうｗ よく追っかけて来てウザイね、オレは譲ってやるけど
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 23:16:31 h0mRd5990
うちのオヤジの現行X3ときどき借りるけど、0-100kmは
俺のXTとあんま変わんない。60-180kmとかだとかなり違う。
乗り心地が固めなのは共通してるかも。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 23:17:05 M1hupamU0
信号でＢＰアウトバックが隣に止まったけど
ウエストライン（窓の下のライン）はアウトバックのほうが高い気がした
ハリアーやバンガードと変わらないような
フォレが低すぎるのかな ＳＨね
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 23:19:35 h0mRd5990
>>849
XTブラックレザー、Dオプ55万。
365万-（補助金+減税+値引き）=300万ジャスト
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 23:27:23 kmG/oXfq0
>>853
割と安く買えたんですね！
XTの購入考えてたのでちょっと迷いますｗ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 23:36:44 c/Svw2o00
>>839
純正ヒッチをXTに取り付けてますよ。
オーディオ交換もしたことない私ですが、丸一日で取り付けられました。
普段はボールマント抜いておけば電源コンセントしか目立ちません。
よかったら画像もアップします。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 00:09:56 HulEnXsz0
>>836
新型エンジンAR系は次期型フォレから搭載予定、なので、現行ＳＨには
まず搭載されんでしょう、ちなみに次期型フォレは2012or2013年にモデル
チェンジらしい。
現行EZ系エンジンは残り2年生産予定で、先にレガシーから新型エンジンに
切り替えて、現行フォレ・エクシーガが最後までEZ系エンジンを使うんだろね。
新型AR系エンジンにもターボが存在すればいいけどね。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 00:14:13 HulEnXsz0
久々にＳＴＩのＨＰ見たら、クラッチディスク＆クラッチカバー
発売になってる。。。次の感謝デーで買おうかな。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 01:12:14 gVrOg1wc0
フォレの純正輸出仕様パーツ
URLﾘﾝｸ(www.south.ne.jp)
サンルーフバイザーとかなんで日本で出さないんだろう…
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 03:02:50 Rbm1mMcu0
>>856
油圧パワステ仕様だからインプに先行搭載じゃない。
ちなみにAR18と13らしいけど、上の排気量はどうなるのかね？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 07:34:45 mBEZYL/f0
今月中にFIELD LIMITED II発売。
5月にマイチェンだと。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 07:42:11 Y7+gq1ow0
>>852
SH死ね、にみえてドキッとしたｗ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 10:05:37 gGD9xslw0
プッシュスタートだと、ちょっと停車中に窓開けたい時とか、
いちいちエンジンかけないとダメ？
ややうるさいマフラーつけたから、自宅だと気がひけちゃう・・・
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 10:43:35 fggekjccO
プッシュボタンはブレーキ踏まずに押せばアクセサリーになるから電源がはいるよ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 10:52:58 fggekjccO
839ですヒッチの情報サンクスです～あまり着けてる人いないみたいだけど～トレーラーオーナー目指すわ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 10:55:35 GI2EAXwtO
次期モデルでディーゼル出ないのかな？
866:855
10/04/11 11:14:33 51uPiq1S0
>>864
私は軽トレでボート引っ張ります＾＾
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 11:26:48 x8u+t6xF0
俺も牽引するのが夢だわ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 12:13:04 XAE8mQpw0
SH5XTをOPとか何もつけないで素の状態で購入すると込み込みでどのくらいしますか？
平均的な値引きも含めての金額を教えてください
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 12:40:17 4JRZFyrm0
270-280ってとこだろな
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 12:41:48 4JRZFyrm0
そろそろ感謝デーがあってよさそうなんだけど
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 16:12:21 6kxC4AwOO
うちの地域は感謝ﾃﾞｰ17,18ってチラシきた。
今度の高速２千円は全車種だから、牽引も対象なんだな。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 17:09:58 gVrOg1wc0
こちらは昨日今日が感謝ディだった
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 17:25:09 pBFvH2nh0
>>871
牽引すると１ランクアップするから、中型料金になり
上限は５千円だと思う。
オレはフォレ購入検討中なんだけど、今はBHで牽引中。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 17:35:46 RS06FIKNO
ぶっちゃけXTに6MTなんかいらない
5MTで十分だよ
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 17:43:53 6kxC4AwOO
>>873
上限５千円もあったんだ。
勉強不足でスマン。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 18:27:37 fggekjccO
あれ？5千円は大型じゃねーの？
トレーラーでも二千円だとおもたよ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 18:32:34 fggekjccO
中型も5千円だったね
すまそん
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 19:07:07 dd0qnVFz0
簡素化らしいが相変わらずややこしいな。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 20:49:50 BaFnfZx/0
>>847
俺はＸＴ乗り親父はカイエンＮＡ乗り。
カイエンＮＡのほうが
めちゃ速いよ。
てか、レグナムＶＲ－４から乗り換えたんだけど
ＸＴって、たいして速くないよな。
まぁ どっちでもいいか・・・
880:朽木ルキア
10/04/11 21:36:42 uhe6TaS90
海燕どの！
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 21:45:30 CH3mdEtz0
ふん
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 21:52:01 8SrGdQrQ0
車はいい車なのに売ってる店がよくない
スバルのアフターは他のディーラーどこよりも最悪
俺はスバルを3台乗り継いだが4台目でやめた
でもフォレスター欲しい
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 21:55:45 b9glaJ7JO
アフター別に悪くないよ
たまたまそういう店にあたってるか、あなたが無茶な客なのでは
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 22:28:34 IBJLMScm0
店もいろいろだからな、最近はヨタの影響か、良くなった感じはする
地道な日常活動もやってるしｗ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 22:35:40 LMx22+oVO
浦和店は…
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 22:44:03 S2Xuf/vo0
俺まだ買ってないけど、俺が行ってる店のデラマンは
相談ひとつにしてもいい対応してくれる
>>885とそう遠くない店なのだが…
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 22:53:16 cv/CFZGu0
>>807
攻めると、丁寧に運転しても
ショルダー部分がギザギザというか
まるでハンドルこじってる下手くそみたいなタイヤの減り方する
ブロック剛性が低いのに車重が重いから過荷重っぽい感じになってるのかと
グリップ自体はそこまで悪くはない
基本アンダー気味だけど、攻めるとブレーキングで簡単にオーバーが出るから突っ込みにくい
でもこれはタイヤだけのの問題ではないから…
上手い人が運転したら、こんなに速く曲がるSUV見たことないってぐらいのコーナリングができるよ
まぁそれでも「SUVにしては」って注釈がつくレベルだけど
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 22:54:28 OZxThrQJ0
顧客が今、何を欲しているのか、なにを重要視してるのか、そういうのを機敏
に察知できるデラマンがいる、いない、はあるね。どこのメーカーにも
言える事かもしれないが。