10/04/01 21:32:51 v2dyFbfb0
トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。
トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。
浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 20:54:59 ok7LsW/N0
それにしてもホンダの2倍あるといわれるトヨタの開発予算ってどこにどう消えているのだろうか。
まさかコストダウンの技術に大半が費やされているわけでは無いだろうな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 21:10:28 zjiF1w/J0
ヴィッツのヘッドライトのバルブ交換しようとしたら
ヒューズボックスが邪魔で指が入らない
販売店にどうやって交換しているんだ？と聞いたら
ユニットごと外してくださいだと
おまけにユニット外すにはバンパーも一部外してくださいと
バルブ一つ交換するためだけにそんなに時間かけられるかよｗ
エンジンルームの配置考えた奴はアフォかっつうの
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 21:45:37 ciwCVP/10
>>305
カイゼンの結果か…
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 23:11:35 GXt83Rk30
組み立てやすく手順も少なく・・・を追求した結果だったり。
で、おまけで個人じゃバルブ交換しにくいから交換寺持参でさらにウマーとか？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 00:36:11 qswuwYcI0
ユーザーの都合なんて度外視だしな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 06:56:37 15bll3VR0
>>306
まさに本末転倒
カイゼンはもうダメだ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 11:42:30 2Ma7rXg60
組み立てやすいならバラしやすいんじゃないの？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 12:10:57 YPlf6tHI0
ばらしやすくすれば
隠匿欠陥があったとき直ぐ見つかって
しまうかもしれないから都合悪いだろｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 12:15:25 2Ma7rXg60
は？ トヨタみたいな安物が安っぽい構造だったからって誰が文句言うの？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 14:06:51 YPlf6tHI0
在日
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 18:22:38 V0bW2eMd0
これまでトヨタはアクセルペダルがフロアマットに干渉することが無いと主張し
国内でのリコールはしていないが、やっぱり干渉するし、ブレーキが利かない車種もあった模様。
【乗用車用フロアマットのアクセルペダル等への影響に関する調査結果】
URLﾘﾝｸ(www.kokusen.go.jp)
これってリコール隠しだろ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 19:13:49 ZDJQnJ1j0
>>314
トヨタにとっちゃデフォなんだろ
質の悪い物売ってても揉み消すのが常識になってるから完全に麻痺してんだよ…
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 20:49:13 z9651MGs0
>>315
必死だねぇ一日中2chに張り付いてるの？＾＾
シングル入賞おめでとう。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 22:11:12 15bll3VR0
一日９件書き込んだだけじゃん
空いた時間にチョコチョコカキコしているだけだろうな
他の板だともっと強烈なのがいるぞ
それに分科会の連中も一日中充血した目で、ヨタ関係のスレに張り付いているだろうけど(笑
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 22:00:16 qG36LB+r0
低品質ｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 21:04:23 tyixYzIp0
センチェリーもコストダウン。ｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 23:48:00 JpwF/pI00
うちの親父トヨタのお客様センターともめて、トヨタ車手放した、
なんでも、設計と言うのは単に線を引くだけで、現場では誤差が
出てきてしまうんだとか。その一言に切れた。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 00:13:39 NLXGwtPG0
>>320
そんなこというのは問題だね
派遣社員がクレーム対応してるんじゃないの？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 01:58:28 1gjLqtaY0
>>321
派遣が対応してればトヨタには責任無いってか？ｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 02:29:29 +dRHiW6VO
それがトヨタクオリティ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 04:15:45 Gi8qnv7o0
っていうかｗ
トヨタの場合
派遣社員の方がトヨタ正社員より優秀な気がするんだがｗｗｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 08:54:23 N+8JPJ7N0
>>321
ヒント：オールトヨタ分科会
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 09:45:24 xzvNYrG80
出ました、トヨタクオリティ。ｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 14:58:02 NWZRHFGH0
トヨタ自動車(7203) 数年後には品質で世界最強になる姿が見えてきた。
（シティグループ証券） 2010年4 月9日 12:59
シティグループ証券は4月8日にトヨタ自動車(7203) の投資判断を「1M（＝買い/中リスク）」継続で、
目標株価を4,000円→4,750円に引き上げた。
リコール問題へのトヨタの組織的対応をポジティブに評価。
その成果が出る数年後には、品質で世界最強になる姿が見えてきた。
リコール問題が終焉することによる市場センチメントの改善を先取りし、
目標株価は株価キャッシュフロー倍率の高値平均の8.7倍→高値10.3倍に変更したと報告。
懸念された米国販売も販売促進策強化で3月に増加に転じ、4月以降も増加が続く見込み。
販促費を使用しても、生産台数拡大による利益増大効果が格段に大きく、増益要因として理解すべき。
訴訟問題はまだ残るが、敗北する可能性は低いと考え、リコール問題は収束に向かっていると判断したと解説。（W）
URLﾘﾝｸ(www.nsjournal.jp)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 16:15:38 aYM/Kv3k0
ﾌﾟｯ
投機対象に成り下がったかｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 16:24:48 ldvHT95q0
＞リコール問題へのトヨタの組織的対応をポジティブに評価。
ｗｗｗｗｗｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 16:09:02 CH7VyYKl0
＞リコール問題へのトヨタの組織的対応をポジティブに評価。
わらおも掴む思いとはこの事だな。ｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:31:10 JghqKcIn0
>>327
”品質”の冠言葉が抜けてるぞ？
正しくは、”低品質の世界最強”だ。
世界一に憧れるトヨタだけに、世界一の低品質を目指すとは流石と言わざるを得ない。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 01:10:17 942P+ejO0
ポジティブって単語の意味逆に捉えてるんじゃねｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:35:13 OBElDPn40
支那産エンジン搭載
高シナ質のトヨタ(笑)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 12:42:47 /+aVAlGn0
>>324
256 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2010/04/12(月) 23:29:31 7mxHBkh7
>>254
ト○タでは正社員を絡めると埒があかないので派遣社員同士で事が進められることが結構ある。
社員が絡むと他部署の話を安請け合いしてきて八方ふさがりになったり。
社員が派遣の邪魔すんな。と直接言えないヘタレです。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 12:49:15 /+aVAlGn0
>>320
誤差が出るのはしょうがないってのはある。
ただ線を引くだけではなく、その後の摺り合わせまでして誤差を潰し込むまでが設計。
そんな時間はないから見切り発車だけどね、実際。
トヨタの人って感覚が文系的というか、絶対とか100%って平気で使えるんだよね。
アメリカの問題もそういうところから尾を引いてる気がする。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 13:45:27 I6X4j/IW0
トヨタ自動車が部品メーカー各社に対し、４―９月期に既存の自動車部品の購買価格を
１・５％程度引き下げる要請をしていることが明らかになった。
トヨタは半期に１回、量産部品の購買価格改定を実施し、徐々に値下げしている。
「ここ数回の改定幅はゼロに近かったが、今回はかなりの高水準」（部品大手首脳）。
車生産の回復や原価改善の進展で、２０１０年３月期の部品各社の収益回復は鮮明。
だが、１１年３月期は利益確保のハードルが一層高くなりそうだ。
購買価格の改定幅はトヨタと部品メーカーが個別に交渉して決める。
部品メーカーの業績動向なども反映するため、実際の値下げ幅は部品メーカーごとに
バラつきがある。
例年、下期も上期とほぼ同幅の購買価格改定を要請しており、
１０年１０月―１１年３月期も１・５％程度の値下げ要請が予想される。
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
トヨタ自動車 URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
株価 URLﾘﾝｸ(company.nikkei.co.jp)
関連スレは
【自動車】トヨタの豊田章男社長「台数より品質を徹底」 地域別に新車戦略 ［10/03/18］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【自動車】「トヨタ生産方式」を張会長らが伝授…系列経営者に集中講義 [03/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
など。
さらに低品質化の流が加速しそうｗｗｗｗｗ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 13:47:39 I6X4j/IW0
トヨタ自動車が部品メーカー各社に対し、４―９月期に既存の自動車部品の購買価格を
１・５％程度引き下げる要請をしていることが明らかになった。
トヨタは半期に１回、量産部品の購買価格改定を実施し、徐々に値下げしている。
「ここ数回の改定幅はゼロに近かったが、今回はかなりの高水準」（部品大手首脳）。
車生産の回復や原価改善の進展で、２０１０年３月期の部品各社の収益回復は鮮明。
だが、１１年３月期は利益確保のハードルが一層高くなりそうだ。
購買価格の改定幅はトヨタと部品メーカーが個別に交渉して決める。
部品メーカーの業績動向なども反映するため、実際の値下げ幅は部品メーカーごとに
バラつきがある。
例年、下期も上期とほぼ同幅の購買価格改定を要請しており、
１０年１０月―１１年３月期も１・５％程度の値下げ要請が予想される。
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
トヨタ自動車 URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
株価 URLﾘﾝｸ(company.nikkei.co.jp)
関連スレは
【自動車】トヨタの豊田章男社長「台数より品質を徹底」 地域別に新車戦略 ［10/03/18］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【自動車】「トヨタ生産方式」を張会長らが伝授…系列経営者に集中講義 [03/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
など。
さらに低品質化の流が加速しそうｗｗｗｗｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 12:35:21 vvHKCEic0
トヨタ車は低品質
熊本の帯山のウンコマン赤土は低脳キチガイ。ｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 21:44:08 2AFzh9un0
レクサス販売停止だってねｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 13:31:37 /THwnqHv0
レクサス販売停止ｗ
熊本の帯山のウンコマン赤土はアク禁。ｗ
(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 17:55:32 KHmhU77y0
＿＿＿＿
.／, - ､, - ､ ￣ ヽ
./-┤ ｡|｡ |―-､ ヽ
| ヽ｀- ○- ´ ／ ヽ |
| - | ― | |
| ´ | ｀ヽ . | |ヽ
∩ 人｀､ _ | ＿.- ´ | .| ＼
| ⌒ヽ ／ ＼ ￣￣￣ ノノ ＼
| |´ |￣―--― ´ヽ ＿ ／⌒＼
＼_ _/-――.| （ Ｔ ） ｀l Τ（ ）
￣ | ￣ } | ＼＿／
| ､--― ￣| /
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 21:32:19 h9kHHqu20
[801]名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>
2010/04/16(金) 17:58:58 ID:tRLK9CZu0
大丈夫か！？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 18:01:13 rOdrdl4u0
「レクサスGX460」自社テストでも問題確認したとか。
社内のテスト基準がなってないって事だよね。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 20:46:17 ycxGVwR90
誰が決めたのか、誰の為にあるのかよく判らないスケジュールに向かい死ぬ気で走る
脱落者出まくり
形になってりゃそれでおｋ、見て見ぬフリを全員で決め込む
低コストの代償として結局設計～生産品質までぁゃιぃ製品が市場に出回る
儲けた金の一部を使い、ロビー活動で不具合を口封じ
こういうイメージなんだけど。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 00:26:57 IPiTZDdz0
日本での評判もイマイチだね
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 04:12:49 ld6UI5C+0
隠匿欠陥しかイメージ無いわ
このメーカーｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 06:43:12 W67C8bi2O
リコール隠しの元祖はスバル。
トヨタ低迷は取得したスバル株の呪いです。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 07:29:56 ld6UI5C+0
リコール制度って
トヨタの欠陥隠しが酷いから出来たって聞いたけどｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 08:35:10 ahc2Q64O0
実は日産なんです。
リコール隠し歴メーカー一覧表。
１．日産
２．スバル
３．三菱
４．トヨタ
まともなメーカーって、ホンダだけなんです。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 03:45:29 kFjYZ5dBO
日産はリコール隠しなんかないよ。
ウソ書くなよ。
過去のリコール隠しはスバル、ダイハツ、三菱だ。
N360で人が死にまくって欠陥騒動に発展したのはホンダ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 09:02:09 LP4f7Dxz0
森弁護士が頑張ってたな。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 12:11:22 J3p8MUBb0
>>350
日本でリコール制度を始めたのは、日産の欠陥隠しから始まったんですけど？
ホンダのN360は欠陥じゃないと、裁判で決まったんですが。
いい加減な事を言わないでいただきたいですな、お馬鹿さん。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 12:59:28 GtKFoquv0
>>344
俺の経験した部署で言えば大筋であってるが、さすがにちょっと誇張されてるぞ。
３行目はノリはそんな感じだった。
４行目はそうならんように、下っ端と下請けが命を削ってがんばるんだよ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 13:36:32 IDuPwYHr0
1969年リコール制度を開始した経緯は
トヨタコロナのブレーキパイプが腐食する欠陥について
アメリカでは改修修理をしたが、日本国内では欠陥を隠蔽していた事件が直接の契機となった。
URLﾘﾝｸ(kokkai.ndl.go.jp)
日産の欠陥隠しって何年の何に関すること？
旧運輸省がリコールをしなかったことで摘要を勧告したのは
1999年のダイハツ、ハイゼット、ミゼット２他のリコール隠しと
2000年の三菱のリコール隠し。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 14:20:00 Ml4apgt20
>>352
何も張らずにキチガイ乙
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 19:54:42 /OO/AIz80
>>354
トヨタもリコール隠し容疑で本社ビルにまで家宅捜索された。
しかし検察庁OBの天下りを受け入れることでおよそ1ヵ月後不起訴に持ち込んだ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 20:09:38 WFPQxwqt0
2004年ハイラックスサーフの欠陥で熊本地検が動いて
業務上過失傷害容疑でトヨタの品質管理部長他３名を送検した件だな。
トヨタがマスコミに圧力をかけているのかどうか分からないけれど
ほんとニュースで取り上げられないからトヨタの不祥事っていうのは記憶に残らないね。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 20:20:08 Ml4apgt20
ハイラックスの件では不起訴になってるが業務改善命令受けてるんだよな
全く意味無いけどｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 21:34:57 J3p8MUBb0
>>354
URLﾘﾝｸ(kokkai.ndl.go.jp)
日産自動車の場合について申し上げますと、私どもで昨年発売いたしましたブルーバードという名称でございますが、
それの気化器のパイプの接合部分、あるいは燃料ポンプへのパイプの接合部分からガソリンが漏れて、そこでディスト
リビューターの火だと思いますが、それに引火してエンジンルームに火災が起こる、こういうことが起こっておる。にもか
かわらず、これをメーカーは隠しておる、こういうことであります。実際に公表という手段はとっておりませんでした。
そしてそういう車に対しましては、販売店を通じまして点検し、あるいは巡回サービスあるいは文書によって修理をしたい、
こういうことをいっておるわけでありますが、そういう手続が非常に不十分である、こういう御指摘であると思います。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 21:39:01 J3p8MUBb0
リコール隠し歴有りメーカー一覧表。
日産、
トヨタ、
三菱、
ダイハツ、
スバル、
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
まともなメーカー。
ホンダしか無いという事になる。
やっぱり↓これを見ても、ホンダしか信用出来ない、と、言えよう。
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 00:21:01 HOxU0Gtl0
ホンダはN360で酷い目にあっている。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 05:40:11 aLml1YSq0
川又参考人
「ニューヨーク・タイムズ」で指摘されましたのは、（アメリカでは公表するのに、日本は制度が未整備だから）日本の車はこういうことについて公表していないではないか、
これはフェアな態度ではない、こういう記事であった
日産自動車の場合について申し上げますと、私どもで昨年発売いたしましたブルーバードという名称でございますが、（不具合が）起こっておる。にもかかわらず、これをメーカーは隠しておる、こういうことであります。
実際に公表という手段はとっておりませんでした。そしてそういう車に対しましては、
販売店を通じまして点検し、あるいは巡回サービスあるいは文書によって修理をしたい、こういうことをいっておるわけであります。
豊田参考人
コロナ乗用車のブレーキチューブに関する問題であります。
の対策をユーザーに連絡をいたしますには、全国のディーラーに対しまして対策依頼の文書を発送いたしまして、積極的に進めることにいたしました。
アメリカにはあるが日本にはリコール制度がなかった時代に、
日本にリコールがないのはフェアじゃないとアメリカの新聞で批判された。
実際のところは制度がないから公表はしないが、
日産は販売店や巡回サービスや文書で顧客に通知し修理はしていたって事
トヨタは、全国のディーラーに対しまして対策依頼の文書を発送したって事
リコール制度がない時代に、リコール隠しなんてあるわけない。
当時、日産やトヨタがリコール隠ししたなんてウソ書くんじゃねぇよ。
>>360
リコール改善策未実施が少ないのは、耐久性があるトヨタや日産は中古車が海外に輸出されてしまうから。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 07:04:58 saNqrKxS0
>>361
あれは仕込まれた企業ゴロによる詐欺だった、ダレが仕組んだのか・・・
大体の想像はつくな、あのメーカーならやりかねん
レースファンなら普通にわかるだろう
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 07:07:03 saNqrKxS0
>>362
トヨタのやったのはリコール隠しではなくて「欠陥隠蔽」 これでいいかな。
このトヨタによる欠陥隠蔽がきっかけとなり日本でもリコール制度が設けられた
これに何か異論でも。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 08:06:49 GN5+noTi0
日本での欠陥隠匿の祖はやっぱりトヨタだったんだねｗｗｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 08:58:27 0Mc3BC2f0
>>361
─ =≡Λ Λ = はぶっ！？
─ =≡（ ﾟ∀ﾟ）≡ ｽﾞｶﾞｯ -= ∧__∧ γ
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ） .／ ~ : :
─ =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ／ ~ - ~
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
─ .=≡( ノ =≡ ／ ,, -= し'
／ ,ﾉ~ :
￣￣￣￣￣￣￣￣| ,ﾉ~
|.,ﾉ~ ,,, ─━━─
～～～～～～～～~ ↑
>>361
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 09:01:00 0Mc3BC2f0
>>362
＞リコール改善策未実施が少ないのは、耐久性があるトヨタや日産は中古車が海外に輸出されてしまうから。
それだけ、隠蔽してる期間が長く、ユーザーへの周知に徹底してない証拠。
つまり、いい加減ということです。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 09:08:18 o1c9Yy47P
>>363
ﾎﾟﾙｼｪの修理工場ですね？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 13:55:42 0Mc3BC2f0
トヨタじゃね？（ｷｯﾊﾟﾘ）
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 13:58:37 0Mc3BC2f0
>>368
あぁ、スバルか。Ｗ（ｷｯﾊﾟﾘ）
スバル360が22ps。
N360が30psで買ってたしな。
汚い会社だぜ、スバルって。
トヨタの下部がお似合いだぜ。ｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 14:20:41 NvuVhnIo0
>>370
オレはてっきり、昔々某社のスカイラインにトップをとられたくないばかりに904（だっけ）を
引っ張り出してきて、プライベーターを装わせた某社のことだと思ったw
風邪で頭にウィルスが回ったせいかな？ww
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 14:32:38 0Mc3BC2f0
>>371
つーか、それプリンスの話しだし。ｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 15:20:09 XRRquTDI0
トヨタ系の軽自動車の会社っていったらダイハツだったっけ？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 17:13:54 9wyMuj+I0
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
走行中のトヨタ車が爆発、運転手は足を吹き飛ばされる大けが－中国
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 22:03:10 WeR45SFs0
日産は税金は隠してもリコール隠しはしていないはず
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 22:29:35 LQeccwtN0
米・ロシア・中東等で販売のGX460、欧州・中東で販売のランクル・プラドの一部
リコール決定。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 21:14:17 nS78d5mq0
>>375
トヨタは税金もトラブルも隠してたもんな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 17:41:18 ++xwp8w/0
>>375
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 13:39:20 Tu4BTP220
欠陥隠しで不安過ぎるトヨタ(笑)欠陥自動車
これ本当?
ｽﾚﾘﾝｸ(ski板:406番)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 14:19:12 GY65uYDc0
ブラジル当局に告ぐ。
説明書通りに、
フロアマットを装着していれば、
たとえ純正品でなくても、
マットがずれて、ペダルに引っかかるなんてことは起こらないんだろ。
明らかにドライバーが悪い。
トヨタは悪くないね。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 14:25:39 GKaV/ZPO0
>>380
─ =≡Λ Λ = はぶっ！？
─ =≡（ ﾟ∀ﾟ）≡ ｽﾞｶﾞｯ -= ∧__∧ γ
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ） .／ ~ : :
─ =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ／ ~ - ~
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
─ .=≡( ノ =≡ ／ ,, -= し'
／ ,ﾉ~ :
￣￣￣￣￣￣￣￣| ,ﾉ~
|.,ﾉ~ ,,, ─━━─
～～～～～～～～~ ↑
>>380
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 15:18:53 CxzObz330
報道よく嫁。留め金に不具合。
ブラジル南東部の州でカローラ販売禁止
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
ブラジルのミナスジェライス州は２２日、トヨタ自動車の「カローラ」のフロアマットの
固定に不具合があるとして、州内でのカローラの販売を禁止しました。
ブラジルの南東部ミナスジェライス州の消費者保護局は、２２日からトヨタ自動車
の「カローラ」の販売を禁止すると発表しました。
カローラのフロアマットの固定に不具合が認められ、急加速が報告されたためとし
ており、これまで確認された例は９件だとしています。
当局側はこれまで不具合が報告されていたにもかかわらず、そうした情報が消費
者に伝えられていないとして、トヨタ側を厳しく批判しています。（23日19:33）
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 15:41:51 F2kEcVlG0
従順なのは日本のペニスユーザーだけだと言うことに気づけよｗ
ペニス自動車ｗｗｗ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 15:46:46 h5vq27jU0
つい先日のスペアタイヤが脱落するっていうリコール。
スペアタイヤを吊るすように収納してるクルマを作っていたことに驚愕。
リコールというか構造欠陥だろ。
そんなクルマの後を走ってたら命がいくつあっても足らんだろ。
他の国産メーカーもそんなクルマ作ってんだろうか？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 15:57:50 qWCq4xrM0
トラックやバンなら珍しくもないけど、たいがいは頑丈なチェーンで吊ってる
錆びて切れるようなショボイワイヤーで吊っているのは見た記憶が無い
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 16:38:45 EuYO3ZUB0
哀れ！ 糞エンジン・日産リコール隠し
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 17:15:30 4bCH3hB00
トヨタ：レクサスＧＸ460とプラドをリコール－対象3.4万台
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
トヨタ広報担当の岩崎三枝子氏によると、米消費者団体の指摘を受けてトヨタがＳＵＶ全車種の走行実験
をした結果、この２車種は高速で大きくハンドルを操作したときなどに車両安定性制御（ＶＳＣ）の効きが
弱いことが原因で横滑りする可能性が判明した。ＶＳＣのプログラムを修正する。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 17:32:04 kL8Dgq4K0
>>384
それ言ったらトラックはほとんどアウトだから
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 22:40:53 V8yFnXNy0
>>384
そういう車はいくらでもあるけれど、1～2年で金具が腐って
スペアタイヤを落とすのは低品質のトヨタだけ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 00:00:13 L5yU05B90
塩漬けにしようとしてた案件がまだまだ出てくるんだろうな…
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 21:29:30 TEr2RCTL0
今日偶々見たが「毎日新聞」朝刊だったかでエコとかユーザーインプとか
載せて1頁丸々プリウスのPRに使ってた。
必死すぎ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 23:30:23 rJxcMtNZ0
２３日から大々的に新聞広告でプリウスの宣伝を再開したなｗ
一応リコール問題にも触れてるが、それを逆手にとって、いかに
清いメーカーかというアピール。
「高い評価と人気の一方で、アメリカにおけるリコール問題など
ハイブリッドカーに対して一部不安を招く事態も発生した。しかし
２００９年度の国内新車販売ランキングではハイブリッドカー
として初めて１位を獲得するなど、対応を明確に発表したことの
評価はされているように思える」
＞ハイブリッドカーに対して一部不安を招く事態も発生した。
ハイブリカーにじゃなくて盗用多に対して不安だったんだろｗ
他のメーカーは迷惑。
その他は、低燃費性とブレーキの安全性をアピールする記事。
とにかく記事中に一般のユーザーの歯の浮くようなプリウスマンセー
コメントが殆どを占めていて、こういう一般ユーザーを利用した
生の声（良いコメントだけを掲載）が一番効果的だと知ってる
盗用多の広報力だけは相変わらず凄いなｗ
日本の大多数の田舎者的情報弱者向けアピールには抜かりない。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 23:42:31 Crjm/o530
マスコミ対策だけは高品質ですよ！
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 09:44:34 S8vijrSK0
欠陥の隠蔽工作も高品質ですよ！
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 21:56:01 +hHrD9oQ0
レクサスショールームだけは高品質ですよ！
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 23:06:45 1cQ0nma70
ただの成金趣味
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 23:53:00 Uly4r6UU0
仏壇屋かと思った
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 01:27:46 L+6Sc1uo0
どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！マルチリンクとＦＲの相性最高だぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢なＢＩＰ車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
アルファード・ベルファイアとは格も質も違いすぎるぜ！
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 01:50:16 EmQCXwTS0
またリコール… もうイヤ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 16:42:04 ensTwyV/0
CR-Z
ｸﾚｰｼﾞｰ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 03:46:42 BdS9uvAp0
伊検察、死亡事故でトヨタ捜査 乗用車アイゴに「欠陥の疑い」
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
【ローマ共同】イタリア検察当局は２９日までに、１月に起きた女子大生（２２）の死亡事故の原因が、
トヨタ自動車の乗用車「アイゴ」の欠陥だった疑いがあるとして同社の現地法人の捜査を始めた。
同国主要メディアが伝えた。
トヨタ車の死亡事故で、同車の欠陥が疑われ、イタリアで捜査が行われるのは初めて。
女子大生は１月２４日に中部カラーラでアイゴを運転中、道路脇の標柱にぶつかって死亡。
その後、トヨタがアクセルペダルに不具合があるとしてアイゴのリコール（無料の回収・修理）を発表したことから、
両親が捜査を要請していた。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 10:22:01 bgv0E/au0
アイゴー
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 23:17:38 ndELIR0c0
コンビニへＧＯ！するのは決まってトヨタｗ
ＦＵＮ ＴＯ ＤＩＶＥ
トヨタ(笑)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 23:18:54 ugT430IJ0
またヨタとＮＨＫが協力してイメージＵＰ作戦ですか？ｗ」
「トヨタ。リコール対策の現場に密着」と題して、いかに
安全面で真摯に取り組んでいるかという提灯番組ですなｗ
今夜のＮＨＫ・未来会議「潜入！トヨタ再生の現場」
URLﾘﾝｸ(tv.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ゲスト：自動車評論家 清水和夫さん
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
リコール問題で大きく揺れたトヨタ自動車。世界中の販売店から
不具合やクレームの情報が寄せられる「品質保証本部」に、
初めてＮＨＫのカメラが入りました。世界最大の自動車メーカー
に成長し、“日本企業の海外進出のお手本”とも言われたトヨタ。
リコール問題から何を学んだのか？アメリカでの信頼回復はどの
程度まで進んでいるのか？ＮＹと中継で結び、お伝えします。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 12:13:54 y46YCIlJ0
D４の欠陥エンジンでやった誠意のない対応をそのままアメリカでやったから
アメリカ当局を怒らせたんだよ，D４欠陥糞エンジンの客からでてる苦情を販売店
くるみで逃げてたからなﾊﾞﾁがあたったな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 03:55:42 W1vI2Vo10
ブレーキを掛けても減速せず前車に追突したレクサス。
URLﾘﾝｸ(www.drive-drive.jp)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 09:45:20 /8thtXeJ0
もう潰れていくしかないんだろ。
欠陥自動車組み立て屋 (ﾟUﾟ) 真性包茎陰茎マークは。
トヨタ(笑)の絶望的な財務状況
URLﾘﾝｸ(ma-bank.com)
URLﾘﾝｸ(ma-bank.com)
URLﾘﾝｸ(ma-bank.com)
URLﾘﾝｸ(ma-bank.com)
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 11:02:41 csLH5ItZ0
>>407
人件費が高すぎる
年収1000万円が30万人いるのだから
600万円程度にすれば
400万×30万人＝1兆2000憶の現金が毎年できる
その他福利厚生も減らせばよいので
金の出どころのない中小とは比べ物にならないほど
余裕があるんじゃないか？
中小とは違うから年収1000万は潰れて税金投入するまで
譲れないというならわからんでもないが
下請けから絞り上げたり金を生み出す方法は沢山ある
だろうからいわれるほどのことではないかも
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 17:38:31 PowJdmDe0
幹部が欠陥隠しをカミングアウト
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 17:46:28 2v7gV1MdO
トヨタが何をやっても叩けない日本のマスコミは不健全
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 17:48:06 PowJdmDe0
既に無金利・メンテフリーので投売りでなければ在庫車をさばけなくなっちまっているだろ。
［デトロイト １日 ロイター］ トヨタ自動車は、大規模なリコール（回収・無償修理）問題による
米市場での販売低迷を受けて、５年間の自動車ローン金利ゼロなどを含む積極的な販売奨励策を３月に
実施する方針。関係筋が１日明らかにした。
リコール問題で製品の安全性に懸念を抱く米消費者のトヨタ離れに歯止めをかけたい考え。
新たな奨励策は２日から３月いっぱい実施される見通し。
関係筋によると、トヨタはアクセルペダルの不具合でリコールの対象となった主力の「カムリ」や
「カローラ」などを含む、２０１０年モデルの一部車種について、５年間の自動車ローン金利ゼロの
サービスを実施する。
また再びトヨタ車を購入した顧客の一部に対して、キャッシュバックのほか、オイル交換など
２年間の無料メンテナンスサービスを提供するという。
トヨタの広報は、２月の米自動車販売台数を発表する２日に、新たな奨励策を発表する計画としたが、
詳細についてはコメントを拒否した。
ソースは
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
トヨタ自動車 URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
株価 URLﾘﾝｸ(company.nikkei.co.jp)
関連スレは
【自動車】米新車販売、トヨタ8.7％減…2か月連続前年実績を割り込む、米フォードは43.5％増［10/03/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 23:13:26 F98cvzWP0
>>410
民主に変わって、いろいろと今までの日本の恥部が明らかになってきたね……。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 00:17:12 MekUZfTw0
一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた
1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。
トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。
同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。
トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 00:47:49 yWD6Zrmx0
エンジンかからないのに「走行に大きな影響を及ぼすものではなく・・・」って・・・
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 00:49:39 MekUZfTw0
走行中に突然停止したトラブル
走れないからなのか・・・・・
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく・・・」って・・・
結局は、欠陥隠しですね。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 05:28:00 M7Yfp0Jw0
でこの欠陥を大々的に報道しないｗ
マスゴミｗｗｗ
日本終わってるｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 09:45:53 wKSy5onJ0
作っている人たち（設計から生産まで？）が憎悪を抱きながら製品を作っているから欠陥だらけなんですね。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 11:46:39 fOSpGTHW0
またまた暴走して2人を轢き殺したのはトヨタ(笑)車のアイシス
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 11:56:09 0tVXVAax0
ま た ト ヨ タ か
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 12:02:23 Lt2q5ZZl0
人が死んでるのに（笑）とか、やっぱ南朝鮮人は腐ってるな。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 12:45:04 oCwAbA1r0
常に生け贄にされたり、事件の加害者になる車音痴の選ぶのはトヨタ(笑)
とても日本の企業とは思えませんね。
≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
業界の悪貨と揶揄される二期大赤字のトヨタ(笑)は天保銭wwwwwwwwwww
世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 14:33:51 IeeD2C/G0
人が死んでも欠陥隠しを続けているのは昔からトヨタだけですよね。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 14:52:07 VGUbY8Yd0
>>422
ちょっと試しに国土交通省の自動車のブレーキ装置の不具合情報を
見てみて驚きました。敢て内容は言いません。興味のある方は下記
のページからブレーキ装置をチェックして検索をクリックして下さい。
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 17:25:02 0tVXVAax0
それにしても、いろいろなクレームが上がってきているね。
中には、勘違いしていると思われる物件もチラホラ……。
でも、こういうのをしらみつぶしに潰していくのが自動車メーカーなわけで。
なにせ１㌧超える代物を数十㌔から百㌔ものスピードで動かしているわけだから、
油断できない。
今回のトヨタ騒動を見て、トヨタにその油断が生じていたんじゃないか？ と衆目から
見られたとしても、仕方ないような？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 17:30:47 doxqIpoG0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:565-656番)
やっぱり酷すぎるな。欠陥隠しまくりのトヨタ車は。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 17:49:21 BMm53b6c0
>>424
油断と言うよりは、抱きかかえてるモノで全て揉み消せると思ってたんだろｗ
アメリカでも…
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 17:53:56 doxqIpoG0
>>426
産地偽装の手抜きな欠陥隠し車だから当然です。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 19:12:08 g4fiTj4s0
事故したときに危険過ぎるプリウスw
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:886-892番)
レスキューされないで放置プレーかもね。
アクセルやブレーキの欠陥隠しだけでも恐いのに、こんなもの選択している奴らは負け組み。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 21:23:51 mXMljCtI0
ガソリンと高電圧が一緒か。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 23:28:44 0/b0xMa70
欠陥隠しで危険な車ばかりのトヨタ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 23:54:26 0/b0xMa70
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ヨーロッパ各国の交通関連当局などによって構成されるユーロNCAP（European New Car Assessment Programme）は 28日、
4車種の衝突安全性評価を発表した。このうち、日産『ノート』とトヨタ『RAV4』について、それぞれ問題点が指摘された。
－中略－
一方、トヨタ『RAV4』では、正面衝突のテストの際にエアバッグが遅れて膨らむ、という問題が指摘された。
これは、エアバッグのセンサーに接続されたケーブルが、衝突時のショックで外れてしまうことが原因であることがわかった。
トヨタでは、ケーブルの配線の位置を替えることで対処し、 2回目の正面衝突のテストでは、適切なタイミングでエアバッグが発火した。
ただし、トヨタは、すでに販売されている『RAV4』については、修正を施す意図は無いことをユーロNCAPに伝えている。
別に安全装置が働かなかろうが、客が死のうが、会社に損害が無ければ放置する姿勢は昔から。
カタログの表記ができればそれでいい銭儲け第一主義の羊頭狗肉商売。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 21:48:37 2wIr3lDB0
トヨタに新たな制裁金か ０５年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね？
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。
2004年8月12日 ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月 ハイラックスサーフ リコール
2005年8月 熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取
押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。
2006年7月 業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日 国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
URLﾘﾝｸ(www.komazawa-u.ac.jp)
＊＊ 2007年6月 松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長 トヨタ自動車株式会社社外監査役就任 ＊＊
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＊＊ 2007年7月13日 熊本地検不起訴決定 ＊＊
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
URLﾘﾝｸ(www.unkar.org)
アメリカで調べるんだ。
誰か、熊本県警に話を聞くよう米大使館に連絡してやれよｗｗｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 22:09:18 S4/3fqYk0
ほ～、下請けの利益吸い取ったか……。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 23:41:39 t63ePius0
>>431
銭儲け第一主義の羊頭狗肉商売は、昔からのトヨタの伝統です
たとえば、昭和37年に登場した二代目クラウン。
初期型はフロントに合わせガラスを採用していましたが、翌年の
マイナーチェンジでこっそり、部分強化ガラスにコストダウン。
435:あほ
10/05/12 01:06:38 IzsQ4WiV0
Ｂｉｇ３の制裁だとは分かっていても・・・
でも、くそトヨタに駄目なレクサス！
436:あほ
10/05/12 01:09:18 IzsQ4WiV0
”ほ～、下請けの利益吸い取ったか……。”
ってそのとおりだ！！！！！
いつも泣くのはサプライヤーだね！！！
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 03:13:50 06TpDGE10
ビッグ３関係無しに
制裁必要な案件だろｗｗｗ
トヨタの数々の欠陥隠匿行為はｗｗｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 11:25:58 dIjTgi8H0
>>433
下請けの利益は俺のもの、俺の利益は俺のもの。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 11:31:25 06TpDGE10
減税も俺の物
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 21:06:58 bgX56wUT0
トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。
トヨタ 国内生産能力２割削減へ 輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞
トヨタ自動車は１１日、国内の生産能力を、１５年をめどに現在の年３９０万台から２割近く削減し、
３２０万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した１０年３月期連結決算は２期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。
同社は同日、田原工場（愛知県）の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。
田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。１１年末までに３本ある生産ラインを２本に削減し、
生産能力を年６０万台から４０万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。
国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 23:51:54 tgiNRRA80
ホンダ ８６位
超えようとするだけ無駄な壁
トヨタ（笑） ３６０位
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
【ランキング】『世界企業番付』(米誌Forbes)、日本勢ではNTTの41位が最高、トヨタは3位から360位に [04/22]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
F1でも史上最弱のトヨタ(笑)
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 21:47:25 HdERBDrk0
鉄板が上がるから
経営状態だって
更なる厳しさだろ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 09:30:27 zyeAht8z0
＿＿＿＿＿＿
／ ﾖﾀｷﾁ .＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼
| ￣￣ ￣￣ |
| （＿人＿） |
| ＼ | .. |＜Ｖ字回復で、黒字だお。
＼ ＼＿| ／
前期４６１０億円の赤字、今期１４６０億の黒字。
－４６１０＋１４６０＝－３１５０億円
泥沼の下の方で回復しても、水面の０円までは、ほど遠いことすら
気づかないドアホが発生してます。ｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 13:28:37 imm1S7Uj0
最も糞なのは間違いなくトヨタ(笑)
しかも、F1史上最弱の珍記録付き。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 18:51:34 T0257a1n0
【ランキング】『世界企業番付』(米誌Forbes)、日本勢ではNTTの41位が最高、トヨタは3位から360位に [04/22]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
F1でも史上最弱のトヨタ(笑)
エコカー減税特需で２２万台売っても儲かっていないとは。
まさに欠陥（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 20:39:39 ELCLt3sW0
ここまでやっていたのか。
捏造と不正を繰り返す
欠陥隠しのチョヨタは。
大学教授らの信用失墜を工作？ ＝トヨタが広報戦略―米紙報道
5月15日16時37分配信 時事通信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
これはどう考えてももともとは南イリノイ大学のギルバート教授と
自動車業界調査会社のケーン社長がトヨタの信用失墜工作のため
悪意に満ちたいい加減な発表をしたことに対する正当防衛であり
ます。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 00:40:57 5TuFwSWX0
URLﾘﾝｸ(www.mindan.org)
あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ
ソース：（2006.11.29 民団新聞）
URLﾘﾝｸ(mindan.org)
姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。
会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。
来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。
売国企業トヨタ(笑)
ヲクダって、ついにパチ屋かよぉwwwwwww
URLﾘﾝｸ(www.zent.co.jp)
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 01:40:24 S3dIkxRE0
>>446
いつ信用失墜するかわからないのがトヨタ
民団新聞からの記事の一部には「トヨタが広報戦略」と記されていたが
事実上では欠陥隠蔽をやりまくるほど悪意に満ち過ぎている
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 08:55:26 6RYhuK0Q0
不正のデパートだな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 10:59:31 OOdQ3z4i0
▼▼自殺実態白書 豊田市が仕事人で日本最多▼▼
「自殺のハイリスク地」
全体では６位の愛知県警豊田署（豊田市／三好町）は雇われ人では１位。
会社員なら「配置転換→過労や職場の人間関係悪化→うつ病」、
経営者なら「事業不振→生活苦→多重債務→うつ病」といった経路が典型的だった。
危機要因は（１）うつ病（２）家族の不和（３）負債（４）身体疾患（５）生活苦
（６）職場の人間関係（７）職場環境の変化（８）失業（９）事業不振（１０）過労
の順に多く、上位１０項目で全体の約７割を占める。
自殺実態白書2008
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
まさにトヨタ(笑)絶望工場w
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 18:18:36 fiizk46x0
絶望工場w
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 19:09:48 qqPhf1yu0
やはりニュル24時間耐久レースでもLFAのエンジンを載せ換えるトヨタ(笑)
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 21:17:31 atPColfu0
折れ折れ詐欺の脆弱な足回りは、トヨタ(笑)の仕様です。
プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月－０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタのリリース
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)
なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。
カローラ、アイシス、ラクティス、ランクル、ウイッシュ、プリウス、ハイラックス、ダイナ等々
数えたらキリがありません。
知らずに命を落とし闇に葬られているユーザーも居るのではないかと心配です。
強度不足な部品で 折れ折れ詐欺 脆弱な足回りのトヨタ(笑)
まるで中折れチンポのトヨタ(笑) (ﾟUﾟ) 真性包茎ﾁﾝﾎﾟｰ !
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 23:44:45 dZLb2sHv0
こんな運転者達ばかり。
ブレーキを掛けても減速せず前車に追突した糞レクサス。
URLﾘﾝｸ(www.drive-drive.jp)
糞レスサス～
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 05:00:01 aBtpm39h0
レクサスって運転中にハンドル取れるの？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 05:54:44 v97rIrYj0
トヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」のうち、ハイブリッド車「ＬＳ６００ｈＬ」など４車種で、
ハンドル操作を電子制御する「ギア比可変ステアリングシステム（ＶＧＲＳ）」の不具合により、
ハンドルとタイヤの動きが一時的に連動しなくなるトラブルが起きることがわかった。
車が直進していても数秒間、ハンドルを切った状態になることがあり、
国土交通省には今年３月以降、国内で計１２件のトラブルが報告された。
トヨタは安全上の問題があると判断、近く、国内販売分の約４５００台について、同省にリコールを届け出る。
リコール対象となるのは、ほかに「ＬＳ４６０」と「ＬＳ４６０Ｌ」、ハイブリッド車「ＬＳ６００ｈ」。
米国、欧州、中国などでも販売されており、改修対象は最終的に計約１万２０００台に及ぶ見通し。
今回対象となる４車種は外装などの装備類をマイナーチェンジして、昨年秋から発売されており、
発売から半年余りでのリコールでトヨタ車の品質への不安が再燃する恐れもある。
国交省などによると、ＶＧＲＳの制御プログラムが不適切なため、
低速で交差点を曲がる際など、ハンドルを左右いずれかいっぱいに切った状態から直進に戻すと、
ハンドル位置が直進の位置を通り過ぎ、反対方向に切れ過ぎた状態でも車が直進する。
ハンドルはそのまま走行すれば数秒程度で正常位置に戻る。
同省は、昨秋の発売を機に行われたＶＧＲＳの制御プログラムの設定変更が原因とみている。
トヨタは今年２月、ハイブリッド車「プリウス」など４車種計約４３万台でブレーキに不具合があるとしてリコールを行っている。
トヨタは「お客様から運転中のトラブルについて指摘されたのは事実。適切に対応したい」としている。
◇ギア比可変ステアリングシステム◇
速度などに応じてハンドル操作量とタイヤの動きの比率を自動的に変える電子制御装置。
時速２０キロ前後の低速走行時は少ないハンドル操作でタイヤが大きく切れる一方、
速度が上がるとタイヤの動きを小さくして車の安定性を高める。
ソース 読売新聞 2010年5月19日03時07分
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 05:59:30 v97rIrYj0
ハンドル切っても真っ直ぐ進むってｗｗｗ
どこまでわが道を行くんだトヨタはｗｗｗ
どうせまたどこぞのＯＳみたいにパッチ当てて
「はい！改善しました！」か？
人の命もその程度にしか思ってないんだろ？
日本のいい恥だわ。
いい加減恥を知れよ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 06:06:15 v97rIrYj0
>>453
ヨタ車の足回りの弱さは30年以上も前から言われてたことだよ。
新車でも底が抜けたような足回りだって。
今はさらにコスト削減でもっと足回りが貧弱になってるんだな。
個人的には、ゴーンが来る前の日産車の足は好きだったな。
ゴーンが来てからはダメになったけど。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 06:10:06 OAH4XGUjP
不具合はこれか
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
俺なら事故れる
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 06:53:05 v97rIrYj0
>>459
動画あったのか。
これが機械のことは何も知らない女性ドライバーだったら、
まず間違いなく心理的パニック状態に陥って、
びっくりしてハンドルから手を離して目を瞑るだろう。
これで事故が起きたら、本人が傷つくし、対人事故だったら他人まで巻き添え食らうよ。
まぁ、このドライバー本人も事故を起こさなかったのが唯一の救いだな。
貧乏人を寄せ付けないレクサスがこのザマじゃぁなぁ…
しかし最近のトヨタのエコカーって、
どこかエコの意味を履き違えてるような気がする。
ＣＯ２削減：環境にやさしいね
ガソリン消費量削減：お財布にもやさしいね
新車開発費削減：今の景気じゃしょうがないか
工場や販売店の人員削減：人減って仕事が増えるけどしょうがないか
部品を削（ケチ）ってコスト削減：…？！
…なんか削るところを間違えてないか？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 06:55:21 Pz9fi3+j0
リコール王wwww
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 07:02:08 fJ+sUHRo0
>>456
やっとリコールになったか……
しかし、ＴＶマスゴミではほとんど取り上げられなかった？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 07:11:05 hXBDaHsr0
「レクサス」リコールへ…ハンドルに不具合 5月19日3時7分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」のうち、ハイブリッド車「ＬＳ６００ｈＬ」など４車種で、
ハンドル操作を電子制御する「ギア比可変ステアリングシステム（ＶＧＲＳ）」の不具合により、
ハンドルとタイヤの動きが一時的に連動しなくなるトラブルが起きることがわかった。
車が直進していても数秒間、ハンドルを切った状態になることがあり、国土交通省には今年３月以降、
国内で計１２件のトラブルが報告された。
トヨタは安全上の問題があると判断、近く、国内販売分の約４５００台について、同省にリコールを届け出る。
リコール対象となるのは、ほかに「ＬＳ４６０」と「ＬＳ４６０Ｌ」、ハイブリッド車「ＬＳ６００ｈ」。
米国、欧州、中国などでも販売されており、改修対象は最終的に計約１万２０００台に及ぶ見通し。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 07:21:58 olUDUHWG0
ハンドルのセンターがズレるのはVGRSの仕様ですっ。
P.439参照 → URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
欠陥が仕様のトヨタｗ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 07:28:41 aBtpm39h0
ただちにエコカー減税対象車からトヨタを外すべき！！！
隠匿欠陥で国民を殺したいのか！この国は！！！
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 11:32:05 rJPegJWH0
「レクサス」リコールへ…ハンドルに不具合
今回対象となる４車種は外装などの装備類をマイナーチェンジして、昨年秋から発売されており、
発売から半年余りでのリコールでトヨタ車の品質への不安が再燃する恐れもある。
（2010年5月19日03時07分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
新しい技術を搭載し、発売されてまだ間もない自動車は
発売前の実験ではわからない現象が起きる可能性もあるから、
問題が見つかれば直ちにリコールをするべきだ！とあれだけ熱心に
朝日新聞など、日本のマスコミは今年の２月ごろ、報じていたのにね。
発売されて間もない車を実際にリコールすれば、またバッシングですか？
訳が分からないね。トヨタをマスコミは一体どうしたいの？
しかも、トヨタ以外のメーカーがリコールすれば、トヨタ同様に一面で報じますか？
実際問題、トヨタ以上に日本でリコールしている自動車メーカーはたくさんありますけど。
トヨタに対する過剰バッシングは今後も続く。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 11:45:03 Xtq+sfpW0
,, -─- ､._ ： ノノノハヽヽヽ ：
.-"´ ＼. .-"´ ＼. 所詮トヨタ・・・・・
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.： ：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： ：/ ＿ ＿ ヽ：
：| （__人__） |： ：| /::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ |：
：l ) ( l： ：l oﾟ ￣ Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､ `ー' /： ：` ､ 〃// V^V //〃 /：
：, -‐ (_). ／ ：, -‐ ○. ￣ ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´ ：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─┬.''´
：ヽ ：i |：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ ：| ：i |：
：/ ：⊂ノ|： ：| ：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 12:21:53 mUlsNsri0
>>466
仕様としているものをリコールする、そもそもこれが異常です。
一般には受け入れられないものを仕様とする、これは有り得ないことです。
トヨタのやったことは、ほとんど犯罪です。
人が死ぬかもしれないことを分かっていて、そのまま売り出したんだから。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 12:28:34 alJf+f650
「レクサス」リコールへ…ハンドルに不具合
説明書に、「ハンドルをいっぱい切続けると直進時のハンドル位置が
ずれることがある。」と明記されているから、運転操作の問題だとする
意見も有ったらしい。
これは、発売前に不具合を知っていたって言うことじゃないの？
欠陥車をユーザーにテストさせて、社内試験を安上がりに。
「運転操作の問題だ」・・この態度。プリウスの時と変っていないようだね
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 12:31:06 Xtq+sfpW0
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ / ｸ
ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ // ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ | | │ //. ｽ
／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ | | ッ // ／
／ ＿＿＿＿＿ // ／ // ／ // ／ .__ // ／
. ／ ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼ ）） ＿＿＿＿ │＼
. ／ ／￣| ,=| |=､|￣ヾ ／ ＿＿＿＿ヽ ∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩ │ ￣ ￣ ｀ヽ
/￣/￣. ー'●ー' ￣ｌ￣ | | /, －､, -､ｌ | ノ⌒ ⌒ ヽ | ノ⌒ ⌒ ヽ ／ ヽ
|￣l￣￣ __ |. ￣ｌ￣.| _| -| ,=|=､ || / ＞ ＜ | / = = | ＞ ＜ l
|.￣|￣￣ `Y⌒l__￣ﾉ￣ (6. ｰ っ-´､} | ( _●_) ミ ( _●_) ミ ● |
ヽ ヽ 人_（ ヾ ヽ `Y⌒l_ﾉ ヽ `Y⌒l_ﾉ ヽ `Y⌒l_ﾉ //// Ｙ⌒ヽ//ﾉ ））
>〓〓〓〓〓〓-ｲ ／ヽ 人_（ ヽ ／ヽ 人_（ ヽ / ヽ 人_（ ヽ＼. 人 ＼'
／ ／ Θ ヽ｜ / ￣￣￣ ヽ-ｲ / ￣ ￣ ヽ-ｲ ￣ ￣ヽ-ｲ／｀'ｰ----‐‐
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 12:37:30 NqwChhFo0
リコールの前のモデルでも、同様になる欠陥が報告されていただろ。
欠陥隠しのトヨタは、まだレクサスの前のモデルの欠陥を認めていないんですね。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 13:03:48 YFIiVaBp0
「ハンドルを一杯切り続けると直進時のハンドル位置がズレる事が有る。」って？？？
是って車では基本中の基本、あってはならない事ではないの？
尤もプッ利薄の時に「ユーザーの感覚（ブレーキの効き具合）の問題」と
吠ざいた時点でトヨタ終わってると思ったけど。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 15:18:52 m0qUPicc0
いつのレースか忘れたけど、結局1回も優勝できなかったF1に、まだトヨタが
参戦していた頃、オンボードカメラの映像で、コーナーでハンドルが効かなく
なって、まっすぐタイヤウォールへ直進してクラッシュする動画あったよな。
あれって、もしかして同じ原因だったりしてな。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 17:53:03 v97rIrYj0
早い話が、ハンドル操作に支障をきたし、重大な事故に発展する可能性があったのにもかかわらず、
3年間も仕様として放置してたことがそもそも問題だな。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 18:11:52 aBtpm39h0
＞＞４６６
トヨタは年間生産台数を上回る数をリコールしたことがありますｗｗｗｗ
１００％以上って異常だろｗｗｗｗｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 20:02:37 5A/WoV4g0
レクサス・ハンドル設定変更、ズレ９０度近くに
5月19日14時36分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」の４車種で同社が国土交通省へのリコール届け出を決めた問題で、
昨年秋に対象の４車種をマイナーチェンジした際、ハンドルを電子制御する「ギア比可変ステアリングシステム（ＶＧＲＳ）」
の設定を変更したため、最大１５度程度だったハンドル操作の「ずれ」が、９０度近くにまで拡大していたことがわかった。
(読売新聞)
実は3年以上前から言われていた欠陥なのに、前のモデルは放置プレーにするトヨタ(笑)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
この動画だねｗ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 20:05:16 d8855Azp0
アメリカのせいにしてたバカどもは本当にバカだったんだなｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 21:15:37 +/iEVkZv0
走る・曲がる・止まるという基本が全ておざなりでも、笑って許せてしまう自分がいる事に気がついた
トヨタだから。 魔法の言葉。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 21:15:51 UnFggb0c0
プリクラッシュブレーキが付いているはずなのに、追突事故を起こすレクサスLS
URLﾘﾝｸ(www.drive-drive.jp)
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 21:22:20 UnFggb0c0
直線でハンドルをぐにゃぐにゃ左右に動かさないと
真っ直ぐ走らないレクサスLSの仕様
www.youtube.com/watch?v=EAVqF3LxnEU
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 22:47:47 WiUf5R3f0
レクサスの「ギア比可変ステアリングシステム」みたいな機構って、他のメーカーには存在するの？
いやコレ画期的な技術かもしれないけど、ステアリングの回転角と切れ角が一定しないって
どうなんだろう。？ 中立位置からロックまで1回転半とか決まってないわけだよね。
これ運転中いつまでも違和感感じるんじゃないのかと。（とくに基本に忠実にハンドル握る人は）
それとロードインフォメーションが元々トヨタ車は希薄だけど、こんな機構組み込んでいたらロード
インフォメーションゼロじゃないのかなぁ？レクサスででドリフトとかしないにしても、ハイドロプレーニング
が発生した時なんか対処できないだろ。
なんか車メーカーとしてやってはいけない領域に踏み込んでいるような気がするんだが。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 22:53:02 93+tT7ce0
>>481
BMW・アウディ・ベンツも採用してるよ
日本メーカーだと以前ホンダがS2000でやってた
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 22:53:14 RXExwDFX0
棺桶号ついにリコール！（激怒
俺は３年近く前から言い続けて来たことを
シカト、無視、隠蔽、放置し続け
今さらリコールだと！！！！！
ふざけるのも
いい加減にしろ！！
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
トヨタ発表だと去年のMC時の設定変更が原因としてるが嘘じゃんｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 23:10:10 OAH4XGUjP
なあトヨタどうも嘘っぽいんだよな
今度その人の所にディーラーマンズが行くらしいじゃん
金払うから動画消してくださいとか言いそうだよなw
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 00:01:35 mzQTSlSX0
www.youtube.com/watch?v=8dMJMZcIbAE
www.youtube.com/watch?v=EAVqF3LxnEU
↑
この車はリコール対象ではありません。
トヨタは、リコールの範囲を限定して、リコール費用を1億ドル節約して
トヨタの勝利なんて社内文書がアメリカで見つかった会社ですよ。
今回のリコールはマイナー後に限定して幾らリコール費用を節約できるんだろう。
安全軽視企業トヨタ(笑)ｗ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 00:12:51 vk/9X0Jq0
説明書に書いてるって…
レクサスの説明書って1200ページ超で、ボーイング747の操縦説明書より厚いんだろ？？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 00:14:34 FZfew6HO0
>>480
グニャグニャ動かしても方向が変わらないが正解。
>>481
ホンダも採用してるけど絶対にセンターが狂わない構造になってます。
ギヤ比か変だからずれるわけではありません。
設計のレベルが低いだけのことです。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 00:17:38 noLJDX1I0
>>487
>グニャグニャ動かしても方向が変わらない
この状態に入っちゃうと、ハンドル効かないってことか？
90度ずれた状態でハンドル操作は出来るんじゃないの？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 00:26:19 FZfew6HO0
>>488
あれだけ動かしても方向が変わらないわけだからセンター付近は補正のためギヤ比が変わり続けてる状態かもね。
急なハンドル操作だからギヤで逃がしてるのかも。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 00:33:43 noLJDX1I0
あの状態になったとこで、急ハンドルで危険回避が必要になったらどう操作すればいいんだ？
交差点で曲がった後に、急に自転車が飛び出してきてみたいな状況だとありそうだが。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 00:35:03 YRDaqcvz0
昔から、トヨタ(笑)とは「安全は金にはならない」と言い続けていたメーカーです。
だいたい安全神話だなんて、誇大広告で作られていた捏造でしょう。
スッポ抜けるブレーキや暴走するアクセルだけじゃない。
今まで隠した不具合がある・・・・
Toyota Hilux fails the Moose test
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Moose test Toyota Prius
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。
何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。
突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 03:37:46 nS6HlkV20
>>483
こいつって他人の買ったLSを勝手に乗り回して棺桶号とか言ってるバカだよねw
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 03:38:00 wEw8lIhJ0
トヨタの電子制御システムに欠陥があると世界に発信されたわけですｗ
アメリカの裁判・隠匿欠陥はアメリカの言いがかりだ工作
全て失敗に終わるわけですｗｗｗ
すなわちペニスちゃんの死亡確定ｗｗｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 07:17:09 He04R8Iv0
今度はパッソのエンジンの欠陥が発覚
突然止まってしまうためにリコールするみたいだな。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 07:25:12 wEw8lIhJ0
しかもｗ危険性は少ないとかで自主回収だとｗｗｗ
リコールではないようです
めっちゃ危険だわ！糞盗用多
燃費効率稼ぐためのアイドリング時のエンジン回転を低くしすぎたとかｗ
テストしねーのかよｗこの糞自動車屋
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 11:54:20 GcDc1c0B0
>>495
改修後に10.15燃費を再計測すべきだなｗ
区分ギリギリなんじゃね？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 12:43:05 wp94EGow0
トヨタ自動車は、今年２月に発売した人気小型車の新型「パッソ」に
エンジンが停止するトラブルがあるとして、無料の自主改修を実施する方針を
決めた。２０日から顧客への個別通知を始める。
トヨタは事故につながる危険性は低いとみているが、一連の品質問題の
教訓を踏まえ、早期の顧客対応が不可欠と判断した。
現在出荷している車両は既に改良している。
新型パッソは子会社のダイハツ工業との共同開発車。
女性を中心に人気があり、月間販売目標の６５００台に対し、
発売からの３カ月で約３万台が売れた。
ダイハツも同型車を「ブーン」の車名で販売している。
トラブルがあるのは排気量１０００ｃｃのクラス。
低速での発進時や車庫入れなどの際にエンストを起こすことがある。
燃費向上のためアイドリング時のエンジン回転数を下げたことが原因と
みられ、顧客からはトヨタに複数の苦情があった。
トヨタはこれとは別に、高級車ブランド「レクサス」の「ＬＳ」シリーズ
４車種のハンドル制御に不具合があるとして、国内外計約１万１５００台を
リコール（無料の回収・修理）する方針。
国内では２１日に国土交通省に届け出る。
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 12:44:01 wp94EGow0
【自動車】トヨタが「パッソ」自主改修へ 低速発進時エンスト恐れ［10/05/20］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 14:14:09 ppDnxV5o0
今度はパッソかよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一番上から一番下まで、まんべんなく欠陥車あんだな、おい。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 15:20:16 gcFtc8/b0
燃費向上のためアイドリング時のエンジン回転数を下げたことが原因の
リコールだと、改修後の車は燃費が悪化するわけですか？
カタログ記載燃費の修正は放置なんですかね？
愛知県でハリアーが炎上した時も、
その車とは型違いのハリアーだけのリコールを発表した。
リコールの範囲を限定して、リコール費用を節約したのかな？
パッソの燃費変更しない場合も、経費節約の為に修正なし？
燃費悪化だと、売上げにひびくもんねｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 15:32:20 piPqjAGD0
「レクサス」リコールへ…ハンドルに不具合
『発売から半年余りでのリコールでトヨタ車の品質への不安が再燃する恐れもある。』
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
「レクサス」ハンドル切れたまま直進 トヨタ相次ぐ不具合
『トヨタは今年２月、看板車種のハイブリッド車「プリウス」でも、ブレーキの不具合を巡ってリコールに追い込まれており、
ユーザーだけでなく、専門家からも疑問の声が上がっている。』
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
レクサス・ハンドル設定変更、ズレ９０度近くに
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
読売の記事を見ていると、自動車メーカーのリコールは
トヨタしかやっていない印象を受けるが、実際は
ホンダや日産、スズキなども国内外でリコールを毎月やっている。
読売が自動車メーカーのリコールに関して、トヨタだけ突出して厳しいのはなぜだ？
トヨタだけ、一つのリコールで、ここまで詳しく分析記事を、しかも一面に書く、
これは明らかな過剰バッシングだろ。
過剰バッシングではない、単なるニュース記事だ！というのならば、
他のメーカーのリコールでも、一面に書くべきだ。
『安全上致命的な欠陥だから、今回は特別だ』というのかもしれんが、
ホンダはブレーキペダルの欠陥で数十万台のリコールを行っているし、
日産も燃料装置等に問題があり、アクセルがうまく作動しない等の欠陥でリコールも行っている。
その時も一面で報じたのかよ。
読売はトヨタだけに厳しいのではなく、他のメーカーのリコール関連の報道の大きさも統一するべきだ。
トヨタだけ厳しければ、さまざまな邪推が働くだろう。
『何か政治的意図があるのではないか。
ナベツネは小泉竹中の経済運営を厳しく批判してきた経緯がある。
その小泉内閣を支援してたのは経団連・とりわけトヨタだった。
いろいろ怨念があるんだろう。』こういう声が広まっても仕方ない。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 15:33:09 piPqjAGD0
>>501
≪参考情報≫
読売の主張通り、本当にリコールはトヨタだけなのか？
日産リコール情報
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
ホンダリコール情報
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
米国ホンダ、ブレーキペダル不具合でリコール…41万2000台
3月17日10時33分配信 レスポンス
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ホンダ リコール
平成22年
(2010年) （5月20日） オデッセイのリコール
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 15:41:38 XRq13Ev+0
まあ良いにしろ悪いにしろ世間の扱いは売り上げに比例するわな
良いことは大きく扱ってもらって悪いことは下位メーカー並にしてくれってのは
虫が良すぎ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 15:43:48 QKNdvEyV0
トヨタは自動車業界の横綱、他社は幕下なんだから、扱い方に差があるのは当然だろ。
普段は得してる面の方が圧倒的に多いんだし。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 15:44:14 ppDnxV5o0
>>502
リコール出すのは問題ない。
しかし、トヨタのように隠蔽したり、隠したりするから叩かれるんだよ、ハゲ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 15:51:05 piPqjAGD0
>>505
意図的なリコール隠しを行った、という決定的な証拠は何一つ明らかになっていない。
日本の件は、証拠不十分で、不起訴になったし、
米国で制裁を受け入れたのは『論争の長期化を避けるため』
ただそれだけだよ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 15:52:41 gcFtc8/b0
欠陥隠蔽疑惑が濃厚だからな
自称お客様第一のトヨタはｗｗ
トヨタ自動車の大規模リコール（回収、無償修理）問題で、
同社の内部文書に、
２００７年に実施した限定的なリコールが、「交渉」により「１億ドル（約９２億円）余りを節減」した成果
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
として記載されていたことが分かった。
文書は２００９年７月６日付で、北米トヨタの稲葉社長による社内報告。
「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」の約５万５０００台を対象に、
フロアマットがアクセルペダルに引っかかる恐れがあるとして
マットを回収した部分的なリコールについて、
米当局と交渉した結果、大規模なリコールを回避することで経費を節減できた、と強調している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
当局と交渉してリコール範囲を限定して1億ドル節約がトヨタの勝利
トヨタにとって
経費節約＞＞＞＞客の安全
日本だと、熊本県警に家宅捜索されて起訴されたのに
何故か、起訴されてるトヨタに元検事総長が天下りしてきて
１ヵ月後に不起訴になっちゃうんだよなｗｗ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 16:12:06 ppDnxV5o0
>>506
どのツラ下げて、そんな事が言えるんだ、ボケ。
証拠はワラワラ出てきてるだろ。
あげく、顧問弁護士にまで、欠陥隠蔽で訴えられてるだろ、ハゲ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 16:13:03 gcFtc8/b0
www.youtube.com/watch?v=8dMJMZcIbAE
www.youtube.com/watch?v=EAVqF3LxnEU
↑
この車はリコール対象ではありません。
愛知県でハリアーが炎上して、その後リコールが出ましたが
事故を起こした型のハリアーは対象外でした。
こんな会社を信頼できるはずがない。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 16:20:43 wEw8lIhJ0
児童ポイ捨てコースターはどうしてリコールしないの？
氏んだ人が少ないから？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 16:23:09 piPqjAGD0
>>507
下院監視・政府改革委の公聴会で、社内文書に関する質問に対し
稲葉・北米トヨタ社長は
「わたしが北米部門の社長に就任してから数日後のことで、
わたしが作ったのではなく、就任して間もないわたしへのプレゼンテーションのために
社内のスタッフが作ったもの」と説明した。
豊田社長は「わたしはその文書の存在を認識していない。
トップの異動があればそういうプレゼンテーションの文書を作るのは
どこの会社でもやっている。そういう文書があるのは、一般的には問題ないと思う」と語った。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
問題ないみたいだね。トヨタ全体の意志ではない。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 16:32:07 gcFtc8/b0
>>511
万引犯も、俺はやってないって言うらしいよ
NHTSAの天下りを使って、当局と交渉してリコールを限定して1億ドル節約したのは事実だろう？
欠陥隠蔽トヨタ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 16:41:47 XRq13Ev+0
証拠残さなきゃ何しても良いという考え方なんだな
そういやF1でも不正働いてたな
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 18:09:15 H8QCW/RZ0
>>506
決定的な証拠がいくつもあったから制裁金支払うしか無かっただけだろ
冤罪だとか陰謀だと言うならメリケンととことんやり合うわな
所詮アメポチのくせにいつまで強がってるんだよバーカｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 18:13:39 ppDnxV5o0
>>506、フルボッコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 18:52:53 m7iQZpyx0
>>505
同意。
リコールを出して、悪い箇所を適切に直せば、なんら問題ない事。
叩かれるのは、リコールを出す以前に、物を売るだけ売っといて、
何か不具合が出た時に「やれ、お前の乗り方が悪い」だの「うちに落ち度はない」だの
物売った側がケンカまで売るようなこと言ってるから、叩かれるんだよ。
昔から世間ではこんな言葉があるんだよ、工作員どもよーく覚えとけ。
「火の無いところに煙は立たず」
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 19:44:31 1WY320HO0
ハンドルのリコールってのが、何となく間抜けな印象与えるんだよ。
ベタなコントの演出で、ハンドルがおかしくなるのが多いからね。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 19:52:44 m7iQZpyx0
>>517
それだったら、まだハンドルが取れちゃったほうが笑いは取れるよ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 20:03:11 gOsK39xC0
>>490
（トヨタ曰く）自己責任です（キッパリ）。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 21:32:25 /gmJUNTk0
エスティマやベルタァイヤやアルファードやヴァンガードやカムリやハリアーだけじゃなく
ついにクラウンやマーク×にまで支那製エンジンを載せて羊頭狗肉商売をする
トヨタ(笑)は、生理的に無理です。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 22:08:08 gcFtc8/b0
リコール対象「外」のマイナー前の欠陥レクサスLSは、
こんな状況でも仕様で済まされる。
www.youtube.com/watch?v=8dMJMZcIbAE
www.youtube.com/watch?v=EAVqF3LxnEU
役員が会見して、これは問題ない、フィーリングの問題だといってみろｗｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 07:11:43 mQ5vGrOH0
それにしても、トヨタはこんな阿漕な商売をいつから始めたんかな？
上層部は人を騙して楽しいのかねぇ？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 07:19:31 8vAvSZvB0
>>522
創業時から
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 12:44:30 c85+oQwj0
しかし、ステアリングがこういう状態の車を世間に出していく
センスというか、それが信じられない。この会社の品質保証部って
機能しているのかい？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 12:47:46 a1cx1mRb0
フィーリングですｗ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 14:58:49 ZgLJ3IDM0
>>524
前の品質保証担当役員は豊田の坊ちゃんですから
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 15:16:44 a1cx1mRb0
高品質なはずのレ腐スですらｗ
欠陥ｗ
古いのは隠匿か？
あれ聞いたとき運転中ハンドル取れるのかと思ったｗｗｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 17:11:44 ZgLJ3IDM0
社長は、車の味を大切にし、ニュル24時間にも参加する、車好き、カーガイですから、
ハンドルがずれるフィーリングもトヨタの味なんですｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 20:06:57 mQ5vGrOH0
>>528
ハンドルも企業もフィーリングがずれたトヨタ（笑）
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 21:05:00 psqKW8uZ0
企業としても、世間の常識とはズレているトヨタ(笑)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 22:19:03 odbsOD950
ＬＳの不具合ってコレの事？
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 22:20:09 odbsOD950
6分40分あたり参照。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 22:31:59 YO1vTFtxP
>>532
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
日産もリコールしてこいよｗｗ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 12:05:08 x8aZw7SF0
､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
､＞ .|
＞＿＿＿＿＿＿＿＿ .|
￣ .|./＿ ＿＼ | |
| / ヽ／ ヽ | |
. | | ・ | ・ | V⌒ｉ
＿ |.＼ 人＿_ノ 6 | ＜ だから、のび太にトヨタ(笑)車は欠陥隠しで危険だから止めとけって言ったんだ
＼￣ ○ /
. ＼ 厂
／ ＿＿＿＿_／
￣￣, -/へ／＼/｀- ､
／./ ./o i. ＼
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 14:34:53 mFLug/o00
トヨタ福祉車両で改造届け出漏れ、国交省が厳重注意
トヨタ自動車は２日、２００４年９月以降に一部改造を行った福祉車両のワンボックス車「ハイエース」と「レジアスエース」
計１万５２０９台の改造届け出を怠っていたと発表した。
発表によると、両車種とも後部ドアから車いすごと乗り降りできるもので、乗り心地を良くするために
後輪の車軸のスプリングを軟らかくする改造を行った。
先月１２日に自動車検査独立行政法人で車検を行った際に、改造の届け出がなされていないことが判明した。
このため、スプリングの材質や強度など保安基準の適合審査を受けた後、改めて改造を届け出た。
改造は子会社の「トヨタ車体」（愛知）が行っており、トヨタはトヨタ車体が、トヨタ車体はトヨタが届け出た
と考えていたという。
国土交通省は車検制度の信頼性を低下させたとして、両社に厳重注意した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 15:55:19 XNSnhFW00
脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。
>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。
ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
トヨタのリリース
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 17:09:22 HB4d59Ea0
>>531
日産、リコール隠しだ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 17:23:57 B7fFNTT30
トヨタは低品質なだけじゃなく、欠陥隠しだからな。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 18:51:53 INBlGUyl0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
（乗り心地＋ハンドリング）……★★←（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、
いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの
“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ
ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。
＞情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
＞妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
＞“生”な突き上げ。
＞顔の前に充満するかのこもり音。
＞しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。
昔から何一つ進歩してない。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
トヨタ車は、昔からフラフラするヘタリ牛の足
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 18:55:13 INBlGUyl0
★米当局、トヨタ「カローラ」の調査開始 パワステ欠陥の疑い
【ニューヨーク＝小高航】米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は18日、
トヨタ自動車「カローラ」の電動パワーステアリング装置に欠陥の疑いがあるとして、
調査を始めると正式に発表した。高速走行中に車が左右に振れる恐れがあるという。
ＮＨＴＳＡにはこれまで168件の苦情が寄せられ、７件の人身事故で11人が負傷したという。
死亡事故は報告されていない。調査対象は2009～10年型カローラの48万7000台で、
今後、トヨタがリコール（回収・無償修理）する必要が出てくる可能性がある。 (07:01)
日経新聞 URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 22:39:36 h+xCGWSc0
トヨタSUV栄光の歴史
ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
三菱L200（日本名：トライトン） ややふくらみつつも回避
トヨタハイラックス 切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタタンドラ
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台に場内失笑
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台を支える錆び錆びフレーム
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GMC Sierraとのオフロード比較テスト タンドラﾂﾙﾂﾙ(笑)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
勿論オンでもツルツルのタンドラさんｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
急角度で牽引フックを取り付けるケースを想定した動画
バンパーに切り欠きがあるフォードF-150
奥まった場所にフックがあるため牽引時バンパーを破損する可能性のあるタンドラ
細やかな配慮もアメ車に完・全・敗・北 ！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 00:05:34 Q9Z2N9f70
火が出る消防車？ トヨタが９２３台リコール
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
エンジンを温めるヒーターから発火のおそれがあるとして、トヨタは２６日、
消防車「ダイナ２００」９２３台（８８年１０月～９９年４月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ ⌒ ⌒ ＼ ハハッ わろす
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ ﾄｪｪｪｲ ／
／ _ ヽニｿ, く
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 00:10:04 Q9Z2N9f70
-‐ '´￣￣｀ヽ､
／ ／" ｀ヽ ヽ ＼
┏┓ ┏━┓ //, '/ ヽﾊ ､ ヽ. ┏┓┏┓
┏┛┗┓ ┃┏┓┃ ＿ 〃 {_{ノ ｀ヽﾘ| ｌ │_i|. ┃┃┃┃
┗┓┏┛ ┃┗┛┃┏━く ● >小ｌ● ● 从く ● >.━━━┓ ┃┃┃┃
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┗┛ ┗┛ /:::::/| | ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |' ┗┛┗┛
｀ヽ< | | ヾ∨:::/ヾ:::彡' |
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ自動車は12日、『タウンエースノア』、『ライトエースノア』、
ダイハツ『デルタワゴン』3車種の後部左側ドアに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、1998年12月15日 - 2001年10月25日に製作された3160台。
後部左側電動式スライドドアの挟み込み防止制御が不適切なため、
ドアロックの位置を検出するスイッチが故障した場合、
電動でドアを閉めるとドアに異物を挟み込んだと誤判定してドアロックを解除し、
走行中にドアが開くおそれがある。
全車両、スライドドアコントロールリレーおよびドアロックを対策品と交換する。
不具合発生件数は7件で、市場からの情報と国土交通省からの調査指示によりわかった。
事故は起きていない。