10/02/25 16:11:37 FTSwe2Rf0
１６インチの方が軽くなりそうだね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 17:33:21 6fQmfyOt0
電動シートは遅い・・・
いらなかったが
他のメーカーOPTIONで欲しいのを
選択するとコース上付いてくる
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 18:19:55 YKXg50go0
シートヒーターは欲しいけど電動シートは
はっきり言って欲しくない
無駄に重くなるだけと思ってしまう
おかげで減税と補助金もらえるわけだけど。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 18:55:48 EFoxouBg0
フォレスターで硬派とか意味わからん
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 19:06:42 ZQI6vtn0O
俺はスバルに乗ること自体硬派だと思ってる。
かつミッション。
硬派以外の何者でもない
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 19:26:55 IH8yBRvY0
504>>
XSのMTだが、俺って硬派だったのか…
確かにHONDAのミニバンとかと違ってストイックな感じはあるな。
楽チンさより、運転の楽しさを重視して選んだ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 19:29:33 6fQmfyOt0
硬派なのはいすゞ・・・だったな
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 19:43:10 DFnbF35Q0
MTで硬派はいいけど、下取りはATより安いらしい。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 20:05:48 vD5qk0YW0
つうことはMTの中古は安いのかな？
MTはシフトフィールが悪いと乗ってて苦痛だからな・・・
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 20:11:19 VEjVjZ4g0
下取りのときにＭＴ減点があるからね。
まあ、我慢してオートマに乗る位なら
減税や下取りに不利なのも全然気にならないけど。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 20:31:03 EFoxouBg0
全然硬派じゃないなぁ
GC8、インプレッサWRXRA
手動ウィンドウ、エアコンなし、オーディオなし、トランク内張なし
そういうのならそう呼んでいいが
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 21:13:48 QjO6PW6d0
>>485インプレッサはブレイドやそこら辺の車種として売られる
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 21:20:45 ZQI6vtn0O
充分だ
バイクで言うとカワサキって感じ
スバルにはそんな匂いがする
１番はスバル、ミッション、ＮＡだな
下取りは安いかもしらんが、ミッションって少ないから
販売価格は結構強気なんだよね。
新車で買えば関係ないけど
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 21:22:51 npxnpbPb0
>>510
そんなGC８を見かけなくなったな・・・、そこまでいくと
もはやスパルタンとも言う
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 21:24:25 LnGvPsA/0
MTをミッションって言う奴ｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 21:30:17 EFoxouBg0
>>513
スパルタンかぁ、
エアコンなくて大変なんだけどな
いちいち停止して窓操作・・・
お前はコンバーチブルかと・・・
スバルはとがった車作れたが、もうダメだろうな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 21:35:17 67vRhHs30
>>515
とがったクルマを買う人がいなくなったんだもの
しょうがないよ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 21:39:29 lofB2VLc0
>>515&516
不細工なクルマなら買ってますがなにか？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 21:44:46 YKXg50go0
硬派な俺はセカンドカーにサンバートラックを狙ってる
かなり本気。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 21:52:45 npxnpbPb0
今やGDA/GDBがとがったクルマだからな
なおかつGRB/GRFに比べると中古価格帯も
低いから・・・
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 22:03:25 EFoxouBg0
>>516
悪いところはたくさんあるけど、
なんか生真面目というか、不器用な感じが好きだな、スバル
ただ、
レガ、フォレ、インプ、エクシーガ
の棲み分けが最近曖昧なのが心配
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 22:09:35 VEjVjZ4g0
>>514
確かに、ぷ だよなｗ
女の子だったら分かるけど…
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 22:32:32 S0Cy+pOd0
アクセルコントローラーに興味あるんだがなんか怖いな。
付けるかどうか迷ってる。
523:sage
10/02/25 23:38:47 i+Fak8QY0
今日試乗してきました
曲がる時にハンドルが重くなるときがありました。
あれが普通なのですか？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 23:40:46 EtILIVyp0
>レガ、フォレ、インプ、エクシーガ
>の棲み分けが最近曖昧なのが心配
いっしょでいいじゃん。
車種名もカタカナやめて。
アルファ別途と数字で。
スバルB3や420、B250とかどうだ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 23:52:14 EFoxouBg0
>>524
数字なぁ
俺はマツダみたいに、洒落た日本語をつけるのがいいなぁ
いままでアルファベットだったんだから
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 23:53:17 ZQI6vtn0O
何度でも言ってやる
男はミッションだ
細かいところは気にしない
胸を張って言ってやろう
俺はフォレスターをセカンドカーに持つ
ノンターボ、ミッション乗りだ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 23:57:21 nFk0Ppzo0
ミッション系の学校は女子高が多いけどな。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 00:03:40 XviXI/u+0
オイラも男の自動ミッション乗ってるぞ(｀･ω･´)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 00:11:57 NmPkhqbe0
ウチの母ちゃんの「ギアついてる車」って言うのに比べれば「ミッション」の方が微妙にマシかも
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 00:22:17 RkNyPSPm0
みっちょん
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 00:41:43 57dq4oTW0
>>530
芳本美代子か
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 02:09:30 IaN6d0z90
トルコン・・・
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 02:30:11 UwUDzik00
で、シフトフィーリングはどうなのかな？
良い、悪い、あるいは擬音語で表現してください。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 02:42:49 81QtJGTa0
マニュアルのことミッションって言われると、
ミッションって！って思わず言ってしまう。
たまに場の空気がおかしくなる
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 06:58:32 cqTIz8ou0
>>534
友達選べ（苦笑）
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 11:57:21 xjDsZ8FB0
いまだに新型レガシィを街で見たこと無いんだが・・・
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 12:04:15 QtsMwQdV0
あまり見ないね、たまに見たと思えばウィングロードだったりする。
フォレもまだまだ少ない気がするけど
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 12:37:45 gI1+Ks0W0
スバルの手動変速機は性能良いと思います。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 12:46:08 Yap/mBUA0
ﾚガは内装はスバルと思えんくらい高品質になったぞ。
北米じゃ売れてる。
フォースターはその点・・・助手席のインパネのカーブがウンコ、スバル特有の群馬デザイン
エクストレイルのがメーター以外はまだマシかな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 12:48:02 dQvX5tZ90
俺もフォースター買う
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 12:56:03 Yap/mBUA0
org
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 14:02:36 HW5K3kqV0
ＸＴのオプションコードＤＳって何？
カタログみてもわからなんだ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 14:35:16 gI1+Ks0W0
ドア内張りを一度剥がしたいんですが簡単でしょうか？
どうやって剥がしていいものか。。。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 14:42:36 TXws/BaF0
>>533
良い、 コリッ コリッって感じ（リバース以外）
>>542
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
下のほうにある ■メーカー装着オプション組み合わせ表 参照
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 14:44:24 NMHTXc0K0
簡単です。勇気と勢いで剥がしてください。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 14:46:30 bpcG5wSV0
スバルの新車購入資金30万円って当たった人いるの？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 14:48:23 HW5K3kqV0
>>544
おぉあったあった！
ありがとう！
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 14:55:45 cw4H5Q8O0
今朝XTAT納車されました
そこで質問なんですが、リアタイヤの縁に透明のビニールシートみたいなのが貼ってあります
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
多分養生だと思うんですが、営業に聞いても剥がさない方が良いとのこと
皆さんのフォレは付いてます？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 14:58:41 81QtJGTa0
修理跡だろうなｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 15:00:09 a5QBXoRv0
タッチアップの表面の荒れを誤魔化しているのかも
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 15:07:35 QtsMwQdV0
>>549 >>550
意地悪だなぁ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 15:11:18 WK6yWuS10
>>548
スバルのクルマってインプレッサ以降、みんな韓国車みたいデザインなのなｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 15:15:20 NMHTXc0K0
剥がしていいよ。
営業に理由聞いても「さあ何となく」だろう。
契約取るのがすべてだから彼らは。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 15:25:12 CCbyrZPK0
>>548
現行インプ乗りだけどインプにも貼ってある
そいつは保護シートだから剥がすな
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 15:56:38 QtsMwQdV0
後席への乗り降りの時に傷つくのを防止するシート。
どうしても剥がしたいなら早めに
556:548
10/02/26 16:07:34 cw4H5Q8O0
皆さん有り難うございます
やっぱりその部分が目立つので先程剥がしてきました
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 16:15:05 gX1Yoad80
電動シートって運転席だけでよくね？
それだけで半分の価格にできるだろ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 16:37:41 isRouQ7Z0
>>557
> 電動シートって運転席だけでよくね？
> それだけで半分の価格にできるだろ。
XT－ＡＴは運転席だけにすると車体重量が軽くなって減税対象にならないので
できません。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 16:43:54 gX1Yoad80
>>558
お前重量の差知っててカキコしてんのか？
適当な事言ってんじゃねぇぞ。
４月から電動無しのＭＴも減税になるの知ってんのか？
これまだ本当はオフレコだけどな。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 16:54:53 isRouQ7Z0
>>559
> >>558
> お前重量の差知っててカキコしてんのか？
> 適当な事言ってんじゃねぇぞ。
> ４月から電動無しのＭＴも減税になるの知ってんのか？
> これまだ本当はオフレコだけどな。
カタログ上は知ってるよ。
運転席＆助手席8ウェイパワーシーで＋２０ｋｇ
ついでに
キーレスアクセス＆プッシュスタートで＋１０ｋｇ
ルーフレールで＋１０ｋｇ
大型ガラスサンルーフで＋１０ｋｇ
SRSサイドで＋１０ｋｇ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 16:57:26 isRouQ7Z0
>>560
> 大型ガラスサンルーフで＋１０ｋｇ
訂正 大型ガラスサンルーフで＋２０ｋｇ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 17:08:25 isRouQ7Z0
>>559
> >>558
> お前重量の差知っててカキコしてんのか？
> 適当な事言ってんじゃねぇぞ。
> ４月から電動無しのＭＴも減税になるの知ってんのか？
> これまだ本当はオフレコだけどな。
ついでに
２０ＸＴ－ＭＴのオプションコードＤＩは１５２０ｋｇ超えるから減税の対象になる可能性あるよな。
メーカー装着オプション組み合わせ表
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 17:16:10 bO2rYVpm0
２０ｋｇとかソース出せよｗ
脳内丸出しじゃないか。そんな１０ｋｇ丁度２０ｋｇ丁度なんてありえないだろ。
それじゃ幼稚園児でもだませないぞ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 17:34:51 isRouQ7Z0
>>563
> ２０ｋｇとかソース出せよｗ
> 脳内丸出しじゃないか。そんな１０ｋｇ丁度２０ｋｇ丁度なんてありえないだろ。
> それじゃ幼稚園児でもだませないぞ。
これが最後だ。よだれを垂らした幼稚園児。グラム単位まで知りたかったら後は自分で調べろ。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
■以下のメーカー装着オプションを装着した場合、次のように諸元値が変わります。
（注1）全高：ルーフレール装着車は＋25mm。 （注2）室内高：大型ガラスサンルーフ装着車は?50mm。
（ 注3）車両重量/車両総重量：キーレスアクセス＆プッシュスタート装着車は＋10kg。運転席＆助手席8ウェイパワーシート装着車は＋20kg。
ルーフレール装着車は＋10Kg。大型ガラスサンルーフ装着車は＋20kg。SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグ装着車は＋10kg。
（注4）燃料消費率：（ ）内はオプション装着およびグレードにより車両重量が1520kg以上になった場合
の数値です（1520kg以上となるオプションの組み合わせおよびグレードは装備表の組み合わせ表をご覧ください）。
■ブラックレザーセレクション/プラチナセレクションの場合、以下のように諸元値が変わります。
（ ＊1）室内高：－50mm（プラチナセレクション）。（ ＊2）車両重量/車両総重量：＋30kg（2. 0XSのブラックレザーセレクション）、
＋10kg（2. 0XTのブラックレザーセレクション）、＋20kg（2. 0XSのプラチナセレクション）。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 18:43:59 x5/hhwln0
>>559
一応釣られてみる
減税対象拡大情報のソースｷﾎﾞﾝ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 19:00:23 isRouQ7Z0
>>565
私も釣られて見たい。情報ソース キボンヌ。
ターボＡＴ車はオプションを標準装備にして、すべて１５２０ｋｇ超になって減税対象に・・・・
ＭＴはオプションコードＤＩだけが１５２０ｋｇ超。オプションテンコ盛りのグレード出すのかな？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 19:11:21 BlLF19AP0
さっき自分で17cmスピーカー（クラリオン）
ツィーター（メーカー純正パネル込み）に交換＆デッドニング（フロントドア作業のみでやめた）
したけどリアスピーカーって標準16ｃｍのようですが
17cmスピーカー取り付けできるのかな。
付けた人いますか？
・
・
・
明日リアドア内装剥がして確認してみるか・・・
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 19:19:21 SIwRBwnd0
>>565>>566
これ極秘らしい、ディーラーが教えてくれた。
ＦＡＸだってだからネットソースなし。
スバルオ－ナーしか教えてくれないかも。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 19:19:29 x5/hhwln0
>>566
559氏ないし、同様情報お持ちの方の本ｽﾚ到着待ってみようか。
それともエンジン周り改良して１５２０ｋｇ未満でも５０％減税とかかな？
＞OPコードDI
エクストレイルXtt（６MT）がそのパターンで先手だな。ただ車の性能的には
減税に加えて期待減（ハイパールーフレール・大型サンルーフ・Sパック）
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 19:39:41 x5/hhwln0
>>568
㌧ ありがたいことです。
当方スバルオーナー。だから初回商談時、変な問い方だったのか
さて、来週末の2回目どうなるか・・・
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 21:21:25 rsDqvBgM0
年約6千円の重両税負担増と、燃費悪化を承知して1.52トンオ-バーを注文
したのに今さらかよー。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 21:37:06 +QQySldk0
>>556
釣りだとおもうけどマジレスしておこう
前輪が跳ねた小石でドアが傷つかないようにボディ色と同じ厚いシールが貼ってある。
タイヤの太いインプSTIだけかと思ったら他の車にも貼ってあるんだね
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 21:40:24 tcKPEJtE0
>>556
その部分は小石が飛んできて傷が付きやすいので保護シールが貼ってある。
１～２年走ると、その部分に無数の小さな傷が付いてるのが分かるらしい。
ディーラーからは剥がさない方が良いと言われた。
そのシールだけオプションで売っていて、砂利道を良く走る人は年に数回
そのシールを張り替えてるらしい。
まぁ、ほとんど舗装された道しか走らない人は剥がしても良いと思うけど。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 21:42:09 tcKPEJtE0
被った・・・orz
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 21:57:10 uyxfh97e0
>>567
つけれるよ。
でもそのままでは、ボルト位置や口径が合わないと思う
自分はケンウッドの17センチにバッフルボードかませて付けている。
エーモンのバッフルボードにスバル後席17センチ用があるけど、どこの店にも在庫が無くバッフル自作した。
ホームセンターでMDF材買って来てスピーカーのボルト位置測って口径切り抜いて・・・
まあ、気長にやってみたら。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 23:24:31 isRouQ7Z0
>>568
> >>565>>566
> これ極秘らしい、ディーラーが教えてくれた。
> ＦＡＸだってだからネットソースなし。
>
スバル もっとシッカリしてほしい。
極秘が社員の誰にでも目に留まるＦＡＸでお知らせか？
メールとかあるだろうに・・・・・・・・
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 23:37:59 UwUDzik00
>>576
「これ極秘なんですが、」っていうのは
「本日ちょうど上の者が居りますのでちょっと相談してみます
→本日限りということでこの見積もりに許可もらいました！」
っていうのといっしょで、ディーラーの前口上みたいなもん。
スバルに限らず。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 23:40:33 x5/hhwln0
>>576
身の上に置き換えると釣りだろうとしか、反省・自重orz
本来メール・社内メーラー便などで部長・店長レベル
限定だよな、こういう社外秘情報なんて・・・・・・・
風呂に浸かってﾓﾁﾂｸﾜ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 00:04:13 81QtJGTa0
極秘なら言ったらいかんだろｗｗｗ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 00:58:13 W3LJ2pq00
なんでそんな嘘つくの？
スバルの評判落とすだけだよ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 01:02:57 7rKy1Sky0
減税なんて関係なくＭＴが良いなんて言ってるから、
こんなことになるのだ。わかったか。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 01:08:43 46aDEYd1O
たかが10万。
減税うんぬんより、乗りたい車を買えば いい。
そんな俺は減税なし補助金25万で購入した。
補助金はでけえよ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 03:00:53 6eD2rFs00
>>582
13年以上乗った貧乏人なら１０万でもでかいだろｗ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 03:55:45 6grR5btY0
嘘を嘘と（ry
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 07:31:36 46aDEYd1O
正確に言うと13年以上前の車に
1年以上乗っただけなんだが。
オートマ嫌だし、減税使っても高いし、
燃費わる、車検時重量税も高いから。
目先の得に乗っかるか、冷静になって考えた。
減税うんぬんならハイブリット買ってたし。
やっぱ好きな車に乗ったがいい。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 08:35:31 CwvxAa2p0
>>583
13年以上乗るからこそ金が貯まるのだが...10万円のデカさは金持ちほど良く知っている。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 09:36:51 d94cVMNx0
今更ながら。。補助金はいいが減税は意味ないよね？
色々パーツ付けて上代を高くし重くする。
買う時は少し安く買えるが、後々の重量税は高くなる。
国は確実に後から回収出来る計算なのでは？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 09:37:47 wDVoMURr0
>>582
行ってることが矛盾してねぇか？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 10:26:48 3FY+pvUE0
>>587
そりゃその通りだろう。
今何百万の買いものさせることによって景気を刺激しようっていう政策だから。
不景気だ困窮だと騒いでいるが、このｽﾚ住人のように
実際に何百万の買いものする余裕がある人間もいるわけで
そういう人間に今金を吐き出させる立派な方法。別にだましてるわけじゃないとおもうぞｗ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 11:01:08 05TSioGd0
吐き出す金がある身分では無いけど買っちゃったど
９台めの車、初めてローン使った
本当はローンなんて余裕のある人の買い方だとは思う
高い重量税にハイオク、大丈夫か俺
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 11:11:10 3FY+pvUE0
>>590
3か月に1回のオイル交換と5km走行以外、大事にしまっておけば
余裕で乗り切れると思う。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 12:00:39 CwvxAa2p0
>>589
マジか、目先の減税に釣られるトコだった、勉強して出直す。多謝！
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 12:40:12 7rKy1Sky0
意味わかんね。
同じ車乗るなら減税ないよりあった方がいいだろ。
車重が気になる奴は自分がダイエットしろ。
おれの場合は２０Kgは自分におもりがついてる。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 12:49:44 wD+i36bN0
自分の体重は重量税とは関係無いからなぁｗ
減税される期間も今のところはあと2年ぐらいだからその後の事も考えないと。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 12:56:15 IgtethVe0
＞正確に言うと13年以上前の車に
＞1年以上乗っただけなんだが。
ID:46aDEYd1O この時点でウソじゃん
同じクルマに13年以上乗らないと補助金は出ない
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 13:30:30 Pz8KRQlr0
ID:46aDEYd1O＝貧乏人確定
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 14:08:24 46aDEYd1O
>>595
>>596
馬鹿が少しは勉強しろよ
補助金は13年以上の車を1年以上乗れば対象になる
まぁお前が貧乏人と決めつけたいらしいが
残念
車はフォレだけじゃない
俺は減税だからって1500キロオーバーのＡＴとか買う気にはなれなかった
根っからのＭＴ好き
それはセカンドでも同じ
あーでも補助金対象車から探したね
下取り5万とかゼロとか言われたし
フォレスターが補助金25万じゃなかったら買わなかった
エクストレイルに行ってたと思う
598:sage
10/02/27 14:09:30 uuUiwb+s0
>同じクルマに13年以上乗らないと補助金は出ない
うそつきはお前だよ
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 14:20:03 46aDEYd1O
どうせ免許取れたての新卒だろ
春休みバイトでも頑張って今から貯金しろ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 15:36:56 AEv5tK1o0
>※車齢13年超の廃車を伴う新車購入補助の場合、
>廃車対象のクルマを過去1年間使用していたことが必要です。
もっと大きい字で書いて欲しいなぁ…他のメーカーもそうだけど。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 15:41:25 9QuvnmAT0
>>533
悪い
確かに>>544の言うようにコリッて感じだけど
しっとり感とか皆無
軽自動車のギアチェンジしてるみたい
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 16:09:53 XrQzn7SH0
ゴリっと入るのが好きだな
あまり手応えがないと入ってるんだかわからなくなる
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 16:26:09 lkwpvSsn0
今日！補助金の申請用紙に書いて出した！
入金されるのが楽しみ～！
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 16:51:18 VOECRLGF0
>>601
ギアの入った感触はつかみやすいが、
シフトノブがもう少し重ければ、しっとり感が出るような感じだ。
あと純正のあの形は俺には合わん。
上からわしづかみしてシフト握るタイプなので、球体がよかった。
長距離だと手が痛くなる。只今交換検討中。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 17:24:44 dci1CQlT0
５速ってのもな、エクストレイルですら６速なのによ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 17:35:02 FMKqBWSa0
スポーツカーでもあるまいし、MTで6速もいらないよ。
左脚疲れるだけ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 17:59:06 dci1CQlT0
>>606
そんなヘタレならＡＴにしとけ
６速なんてデフォだよ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 18:02:01 I7e1SkgU0
ディーゼルMTだぜ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 18:33:52 wDVoMURr0
>>607
いらんだろ、コストと重量、故障が増えるだけ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 18:55:52 dci1CQlT0
マニュアルトランスミッションの故障なんてきょうびほとんどないから。
重量ってギア一枚だぞ、しれてる。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 18:57:04 3FY+pvUE0
>>606
巡航用6速がとびぬけて離れてるなら高速燃費用に欲しいけど
ふつうの6速ならあんまいらないかも。
とびきりパワーバンドせまいとかならともかく。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:03:56 wDVoMURr0
>>61
なら、世の中の5MTは6MTになってるはずだなぁ・・・
そうしないってことは理由があるんだな
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:09:16 acHkEJJD0
理由なんて5MTの方がコストガ安く作れるからしかないだろｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:12:21 3FY+pvUE0
>>613
いや、違う
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:16:00 dci1CQlT0
安いってもうん千円の差だけどな。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:28:52 XrQzn7SH0
>>615
それを削るためにみんな死ぬ思いをしている
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:29:03 acHkEJJD0
数千円の違いは実は大きい
年10万台作れば、億単位でコストが下がる
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:32:25 3FY+pvUE0
>>617
その理屈だとメーカーは軽ばっかつくってればいいだろ
そうじゃなくて、それだけコストかけて、売れるか売れないかじゃないの？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:34:26 dci1CQlT0
１０万台も売れてませんから。ＳＵＶの中でもそんなに売れてない。
あと、それくらいなら価格に上乗せしても俺はもったいないと思わんね。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:38:56 dci1CQlT0
ていうかスバルはフォレスター買う層を舐めてるんじゃね。
５ＭＴでも文句いわんだろってな、現にこのスレでもそうじゃん。
エクストレイルの販売台数半分以下の理由の一つでもあるんじゃないか。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:41:34 3FY+pvUE0
>>620
クロカンとまではいかなくとも、フォレスターみたいに
やや雪餅・未舗装路・低回転トルクに振ったような車種は
ミッションの段数が多けりゃいいってもんでもないとおもうんだ。
時代遅れの4ATとかは勘弁してほしいけど。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:41:51 acHkEJJD0
スバルってそういうスペック面でいつも遅れてて見劣りするよね
いまどき平気で4AT積んでくるし
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:43:10 wDVoMURr0
5MTでいいと思うが
R32GTRに乗ってたが困ったことないしなぁ。
ミッションは壊れたけどな
んで、ちょっとの要望にいちいちこたえなくていい。
だいたい何台売れるんだ・・・MT
スバルって6MT内製だったっけ？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:50:05 hz0cyhUy0
フォレスターのいいところは、程よく軽量コンパクトで、値段が手頃なことだから、無駄に重くなる6MTはいらない
5MTを出し続けてくれる事自体がありがたい
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:50:29 3FY+pvUE0
>>622
スペック面では常に優れてると思うが。
LSD付き4WDのターボMTの車種をいくつも揃えてるメーカー少ないだろ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:51:15 dci1CQlT0
そうそうＭＴなんてほんと売れないんだから。月産百の単位だよ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:53:38 acHkEJJD0
>>625
MTなんかどうせ売れないんだからどうでもいい
ただでさえブランドイメージ悪いのに、4AT積んでる時点で完全に時代遅れ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:56:01 dci1CQlT0
>>624
無駄かどうかは各ユーザーが決める事な。６ＭＴ求めて
日産に客流れたら本末転倒な。買って貰ってナンボでしょ。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 19:56:05 NX5TdNiA0
このスレでも6MTいらない派がほとんどだから、要らないだろ。
素直にsti行っとけって話で。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:00:49 dci1CQlT0
このスレはマンセーフォレスターだからいらない派が多いのは自明の理だけどな。
ていうか、いらない派って実はＡＴ派じゃないのか？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:01:04 wDVoMURr0
俺は、日産と迷ったりしてないが。
セカンドだけど
５速か、６速かって程度で選択が変わるのなら、
ほかのちょっとした理由で買うのやめるって。
スバルだから、とかね（笑
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:04:35 dci1CQlT0
スバルだから買う奴もいるよ、それは人それぞれ。
例えばすっと浮気しないで同じメーカー買う奴もいれば
そうでない奴ももちろんいる。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:06:14 wDVoMURr0
>>632
お前は俺の言いたことをちゃんと理解してるのか？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:10:12 I7e1SkgU0
つまりCVTにしろと・・・
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:11:48 wDVoMURr0
おい・・・
まぁ、じきに5ATかCVTにはなるだろう。
MTはあるだけましだな
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:11:53 9QuvnmAT0
びっくりした
「すらっと」って大塚愛がCMしてるチューハイなんだけど、
白ぶどう味なのになんか変なもん入ってた
缶をよく見たらレモン果肉入りだとさ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:12:44 dci1CQlT0
>>633
中途半端な表現だから、別に理解しようと思ってない。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:15:24 dci1CQlT0
次のモデルチェンジの頃はＭＴ消えてる可能性もおおありだな。
レガワゴとか１車種だけになったし。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:19:32 acHkEJJD0
いまどき4ATて・・・・・・・
スバルって、ただでさえブランドイメージ悪いのに・・・・・
基本スペックで他社に負けたら、もうそれだけでおしまいだよ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:20:32 wDVoMURr0
>>637
アスペ？
俺へのレスだとしたら意味不明・・・
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:28:02 /tkwQAqUO
この馬鹿は日本しか市場がないと思っているのか
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:41:00 3FY+pvUE0
>>641
その話ループするからBM/BRｽﾚにいってくれないか？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:57:48 lNcSB+hx0
フォレスターはレガシィに比べたら海外じゃ全然売れてない。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 21:03:31 nORmMCa+P
というか「あえて」6MTをXTに乗せてくる可能性あるな。
理由は変なオプション付けて無理矢理1.5ｔ超させるよりも
MT換装で1.5ｔ越え 「ターボは減税 補助金も！」でウマー
なおかつXTの差別化にもつながると。 昨日のガセかどうかわからん
FAX騒動に可能性があるとすればこれかと。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 21:17:36 lNcSB+hx0
>>644
1速増やしただけで３０ｋｍもＵＰしないよ。
重量ではなく排出ガス値で来るのかもよ。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 21:23:25 lNcSB+hx0
Ｋｍ→Ｋｇ スマン
あとＭＣでなくて法改正なのかも
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 21:26:50 WYn0Fhy70
4ATでも快適で速くて燃費よければそれでいいと思うけど。
エクストレイルになんか劣る？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 21:29:22 lNcSB+hx0
燃費は悪いよ。スバル全体に言えることだけど。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 21:36:45 0gVlXoYK0
>>643の発言の時点でID:lNcSB+hx0の言っていることに
何一つ信憑性がないということがわかる
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 21:41:58 lNcSB+hx0
>>649
反論する前にソース出せや。
おめえの信憑性はそれからな。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 21:45:23 WYn0Fhy70
ところでこの時期関東北部、暖気運転ってどのくらいするものですか？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 21:49:30 DATY8Hsu0
>>585
購入おめでとう！！
ＸＴ－ＭＴは燃費良いから満足出来ると思うよ。
通勤でも使わない限り、カタログ値の１３を切ることはないからね。
重量税も安いし最高じゃんｗ
653:652
10/02/27 22:01:05 DATY8Hsu0
補足
街乗り１０ｋｍ／Ｌ、遠乗り１４～１６ｋｍ／Ｌ
燃料計Ｆ→Ｅまでの「通し燃費」が１３チョイ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 22:15:07 VMnCTfeH0
大体、同じ排気量で比べた場合、ニッサンで燃費いいなんて車、聞いたことないな
655:652
10/02/27 22:16:30 4gmeW8gY0
>>651
自分は関西だけど、１分くらいでいいんじゃないの？
根拠は、エンジン始動してから点火時期が
標準のアイドリング状態（BTDC13°）に
落着くまでが大体１分だから。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 22:22:32 lNcSB+hx0
>>653
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ほんの一例
情弱にもほどがある
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 22:22:45 0gVlXoYK0
>>650
とりあえず見つかったやつ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
北米限定だからB系＞S系だけど、
主要国全体でいったらB系≒S系かな。
2008年はB系＜S系だったけど。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 22:36:13 lNcSB+hx0
>>657
ごめん北米のﾃﾞｰﾀｰは知らなかった。東欧でスバルは人気だけどレガシィは輸入してるけどﾌｫﾚｽﾀｰ
は入れてないとこ多かったので勘違いしてた。
今中国で凄い人気で手に入るまで時間掛かるってのはディーラーで聞いた。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 22:54:09 0gVlXoYK0
>>658
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
もっと確かなデータ出てきたわ。
ここの一番下2009年3月期が2008年度実績。
SHフォレスター売れまくってたのはかなり有名だと思うけど。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 22:54:48 TlhmUF+H0
ID:lNcSB+hx0
こいつフォレ海苔でもないのに
フォレ海苔の実燃費にケチつけてんの？ｗ
661:652
10/02/27 22:56:59 4gmeW8gY0
>>653
ご丁寧にどうも。
自分はＸＴ－ＭＴの話をしてるんだけどな。
そもそもカービューや価格コムのレビューはＡＴばかりだし、
チョイ乗りしかしない様な奴等が燃費悪いとブツクサ言ってるからね。
それで平均燃費８．６８を鵜呑みにする方がバカじゃないの。
信じられないなら試乗してみな。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 23:11:29 lNcSB+hx0
>>659
09年の販売台数から一気に上がってるね、知らなかった。
俺のイメージは０８年迄（レガシィの半分）だわ
>>660
レガ糊だよ、ボクサーターボが燃費良くないってのは通説だろ。
>>661
試乗はしてる、ていうか試乗ごときで燃費は判らないだろ。
そのカービュー結構サンプル数多いからね、少なくとも２チャンんなんかよりは。
てかあんたはエクトレイル知らないんだろ。
俺はここまで言ってないが、下の方にある。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ZaZkZqGzpWui5CPlsuRqIbT46SZnpuWlZHh1IutlpqQj5bL6ZCei6OWlZDU6c7h54ajlefe0MTm3o9R5%2F5W9hJR5iBM8SdH6zJX7
CqDWhUWUxsHlaCL0szXi6mQlJmjpJmglZaVkc%2FU2dzYi6iFlpWR1oajlaWLmoXlzJGohpyVoIvXha6LoJ6Vn6mrm6SVqaPi3dDf2
NiLmoXoi6mQl
Zupq5ulmqabqJCQi%2Bfj1NPR
lqORoIaVleaLqIWli%2Bw%3D
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 23:40:04 TlhmUF+H0
>>662
＞＞レガ糊だよ、ボクサーターボが燃費良くないってのは通説だろ。
GF8-WRX･4AT BH5GT-B･5MT BP5GT･5AT SH5XT･4ATって乗り継いでるけど
4WDターボにしちゃ燃費良いじゃんって感じだったけどな。
BP、SHに関しちゃＡＴのくせに都内から郊外へ下道で遠乗りして
満タン法１０ｋｍ／Ｌを下回った事ねーし。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 23:44:42 lNcSB+hx0
>>663
都内だけの数字が知りたいな。俺はそれが圧倒的だから。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 23:52:17 o5T6XCIO0
>>663
俺もXT MTの購入時からの燃費データを入れてるが、2.8万キロ時点での
平均燃費が10.9kmだな。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 23:58:01 TlhmUF+H0
>>664
オマエ本物のアホだなｗ
都内だけの街乗りメインでターボ車買うんだったら
燃費なんて気にしてどうすんだよ。
オレはレジャーメインで月1､000km～1､500km位使用しての燃費だよ。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 00:12:35 sJk9dzgl0
661です
試乗ごときと馬鹿にしちゃあいけないよ。
自分は試乗車で高速＋下道含めて連続１００ｋｍ以上走ってみた結果、
燃費が良いと判断してXT-MTを買った。
２年未満で７万ｋｍ走行したユーザーが言ってることが
信じられないとは残念だね。
百歩譲って言えるのは、冷間始動時の燃費が激悪いことかな。
近所のコンビにへ往復するだけだったら、自分のＸＴでも５ｋｍ／Ｌを割ることもある。
でもそんなのは、遠乗り燃費と差引きすれば微々たるもんですわ。
何度も同じことを言うけど、燃費が悪いと言ってる奴は
走行距離に対する冷間始動回数が多いだけなのさ。
使用目的に合わない車を選定して文句を言うのは愚かだね。
サンデードライバーで長距離メインで使う自分には
ピッタリのクルマなんだけどなｗ
>てかあんたはエクトレイル知らないんだろ。
知らんよ。乗ってないからね。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 00:23:21 9Hj2QupO0
647ですが、つまり燃費は問題なしと。
ということは圧倒的に速さでは優れていると。（ターボ）
快適度はどうでしょうか？変速ショック、変速パターンなど。
ＣＶＴ比較で。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 00:24:46 fhfDTMEy0
＞ボクサーターボが燃費良くないってのは通説だろ。
聞いたことないな。
＞ニッサンが燃費良くないってのは通説だろ。
聞いたことある。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 00:53:12 1RPPRjUE0
ボクサーがというか、スバルの燃費が悪いというのは
昔はよく言われたし実際に悪かった。
でも今は遜色ないというか四駆としては良いほうだよ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 00:56:09 nb2ni0Sh0
>>668
CVT比較で変速ショックと変速パターン比べてどうするんだよｗ
どうしてもフォレスターが劣ることにしたいのか？
それならそれでいいけど。
変速ショックはCVTに比べると無間大といっていいほどに大きいよ。
変速パターンは、特定車速の登り坂とかで、CVTに比べると果てしなく頭悪いよ。
これで満足か？ｗ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 01:18:37 T4Q7BXwu0
都会でチョイ乗りだけならＮＡ・ＡＴで8km/l前後になる。
和歌山行って観光なんかで、けっこうなアップダウンの
ワインディングありの所を見物したり、土産屋寄ったり
休憩・食事で停車しても、現地のみの燃費で10km/l以上マークしてた。
（夏場エアコンフル稼働）
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 01:26:04 9Hj2QupO0
せっかくフォレスターの良さ再認識したいのに！
４ＡＴをネガティブ面で話すことが多いので、それをつぶしたかったのに！
ＣＶＴです、とか言っても快適でなくて速くなくて燃費もよくなければ
ＣＶＴがいいって言ってる意味わかんないしー、っていう理屈で以降と思
ったのに！
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 01:31:06 nb2ni0Sh0
>>673
ATとCVTを比較するのに、まず変速ショックというものを出してきた時点で
ATに対する悪意しか感じない。4だろうと5だろうと6だろうと。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 01:37:31 K4/9g2G00
XTAT片道10kmちょいの通勤メイン、信号17箇所、SorS#使用、常時ACオンでリッター8～9。
国道走るだけの遠出だと10～12くらい。
高速は走らないから分からん。
ちなみに同じ上り坂でSだと4速から3速にシフトダウンするけどS＃だと4速のまま上ったりもある。
燃費に関しては初のスバルなんで昔のことは知らんけど1.5ｔ、4駆、ターボの割には思ってたより全然良いので個人的には満足。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 01:52:16 QGP2zImF0
>>606
発進するときだけしか使わなければ何速でも同じｒｙ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 02:09:20 K4/9g2G00
>>674
変速ショックが好きな俺はCVTには乗らないだろな。
5ATくらいのせろよなぁと思う時もあるけど4速でも4AT＞CVT。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 08:47:22 2N1CJWe/O
俺はＭＴ乗りだが、
この世に初めてＣＶＴたるものが日本で発売されたとき
燃費とかどうでもよく、なんだこの原付きみたいな
軟弱で面白みのないシステムはと思った。
ＡＴも90年初頭、まだクーペが流行ってたころ、
ＡＴ車でマフラーかえてる音を聞いて、格好悪いとか
皆が思ってたけど。
今はＡＴが当たり前。皆ＣＶＴを求めてる。
時代は変わるが、俺は免許取って15年、これまで7台乗り継いで
きたが全てＭＴ。
こんな人はなかなかいないだろう。
だから5ＡＴだろうがＣＶＴだろうが関係ない。
ただ車種選びに苦労するようになった。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 08:57:32 JL/RNw7h0
私は免許とって20年、2台乗り継ぎw
もちろんどちらもMT。
ATは怖くて…
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 09:12:53 wq6E1Mqo0
４ＡＴでも３ＡＴでも、何でもいいよ。 興味ないからね。
よくみんな、トルコンのスカスカ感を我慢してると関心するよ。
ＡＴ限定君でもなければ、素直にＭＴ乗ればいいんじゃないの。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 09:55:54 9Hj2QupO0
ATに悪意ないよー
６７７の気持ち＋音が先行するようなＣＶＴは嫌い。
５ＡＴがカバーする速度域を４段階でカバー。
ＡＴの小段化の最先端。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 09:56:54 Sdr7DQ0G0
ＭＴ乗りって、他の家族は運転しないわけ？
あるいは、独身なら、友達に運転変わってもらったりしないわけ？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 10:06:58 zHXSaKDM0
681にまるっきり同意。
あと、同乗者についてはなるべくハンドルは握らせません。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 10:20:29 1RPPRjUE0
ATしか運転できないなんてやつ家族含め回りにほとんどいないし・・・byおっさん
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 11:02:11 NiFArYSA0
>682
ATしかいない状況なら変わってもらわない。
1000キロくらいなら一人で大丈夫だし、1日それ以上運転したら
運転していない同乗者だって疲れるから
それ以上無理なわけだし。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 11:07:40 tqAjPdBY0
別に他の人がどっちに乗ったって良いんじゃないの？
そのへんは個人の嗜好の違いだろうし。
で、先週XT-ATを契約。
仕事でMTばかり乗ってるから、家で乗る車は楽をしたいし。
試乗もしたけど、5ATとの違いなんてそれほど無いように思えたけどなー。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 11:45:14 2N1CJWe/O
家族いるけど運転させない
たいがいＭＴ乗りは運転好きだから
遠出でも自分一人
乗ってるより運転してる方が楽、安心
遠出でただ乗ってると気分悪くなるから
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 11:52:35 nb2ni0Sh0
俺は別にそんなにMTを選ぶしっかりとした理由をもとめてないな。
グレードやオプションコードと同程度にとらえてる。
フォレスターだと、エンジンかけるのに、鍵を回すやつとボタン押すやつがあるじゃん。そんな感じ。
レジャーの帰りに代わってもらえないときに、「ああそうか」と意識する程度。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 11:57:37 Sdr7DQ0G0
え、奥さんが買い物とか、子供の送り迎えしたりしないの。
うちはフォレスターでもでかいとか文句いわれてる。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 12:14:33 gxIG6m0q0
MTだと下手なやつに運転させたくないな
そのてんATだと気楽か
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 12:35:18 nb2ni0Sh0
>>690
路地・車庫入れ・スポーツ走行・積雪路を除けば
MTの下手もATの上手いのもいっぱいいる。
スポーツ走行気取りの迷惑ｸﾝなら、率だけでいえばMTの方が多い？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 12:39:45 gxIG6m0q0
>>691
あ、ヘタってのはクラッチの操作のことね
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 12:45:17 7nTWXSR90
>>667
利口げに書くだけが脳じゃないよ
エネルギーをどれだけ消費したか？が燃費だよ
そのうちほとんどが加速で、後は摩擦だろ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 12:54:14 G7QQt9sl0
>>693
加速と摩擦だけで燃費が分離できたら、
世の中の車はもっともっと燃費いいだろうね。
ちょっとは知識広げた方がいいよ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 13:06:44 yE7h9SXw0
いまどき4AT（笑）
スバルイメージ悪すぎ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 13:11:07 C6U3tVz00
自分に有利な状況を設定しての俺理論合戦、まだまだ続きます。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 13:36:06 xDdtslln0
ちょっと見ない間にくだならい流れになってるな
それより津波が来るぞ、危ない地域のフォレ乗りは退避しとけ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 13:38:59 iRPNR5fl0
>>666
馬鹿はお前だな、消費量多い場面で乗る人のが燃費気にして当たり前だろ。
お前のようなカッペは気にしなくていいんだよ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 13:45:11 xDdtslln0
これでも見て落ち着け
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 13:58:52 SN5nxQTO0
いまだにこのクルマが街で走ってるところを見たことが無い＠東京
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 13:59:01 7nTWXSR90
>>694
お前誰だかしらないけど、日本語よめてる？
ってか、お前の日本語崩壊してるぞ。
加速エネルギーつまり加速と重量、摩擦はどうにもならんから、
メーカはなんとか軽量化、低フリクション化してるんだろ？
ほら、ちゃんと説明してくれよ
きっと凄いこと教えてくれるんだろうなぁ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 14:02:07 Mnlku1Vb0
昨日から粋がったヴァカがいるな
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 14:08:10 qUZ9Qe6E0
ちょっマフラーをかえたら燃費がよくなった！なんで？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 14:10:27 7nTWXSR90
フォレしか買えない奴の理由がわかったよ・・・
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 14:41:28 G7QQt9sl0
>>701
なんかめんどくさい人だな・・・
冷態始動時は
「燃料の霧化が悪いから濃く吹く」＋「触媒暖機のために点火制御」
で燃費が悪い。
で、そもそも燃料を燃やして出てくるエネルギは
「加速に使うエネルギ（＝仕事として取り出す熱エネルギ）」と「摩擦で失われるエネルギ」
だけじゃない。
熱機関である以上捨ててる熱の方が多い。
熱力学第二法則ぐらい学んでから煽れよ文系脳。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 14:44:34 Jku5YQ5v0
スルー検定実質中
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 15:05:14 V5Lx0mPJ0
MT設定のあるSUVで燃費が1番良いのはこれのXS(X)？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 15:09:11 YXEcoDOA0
705、勉強になるな。
確かに重油焚いて走るボイラーの船舶用エンジンでも動力として使われるのが３割で
５割くらいはただ冷却されるだけって聞いた事があるんで...
内燃機関は効率悪いっちゅうことか。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 15:11:35 rDULCwKq0
俺のほうがすごいぞどうだまいったか、はよそでお願いします。
そうでなければフォレスターへの興味は捨ててください。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 15:23:15 0oiS+zQa0
いまだにこのクルマが街で走ってるところを見たことが無い＠東京
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 15:29:36 I4+NKpxp0
>>710
外に出てみよう
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 18:09:12 Sdr7DQ0G0
鎌倉行くと三菱車やたら多いし、厚木だとフェアレディＺをよく見かける。
新宿の近くあたりであれば結構走ってるんじゃないの。
あ、駐車場はないのかな。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 18:19:25 yRD1acIb0
XT-AT買ったぞ、250Km走ったけど、試乗車より少しサスペンションが固め
に感じたな。あと千キロ位走ったら当たりがとれてマイルドになるのだろうか？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 19:19:31 jYoIHkSo0
今日、買い物に出たとき黒のフォレスターと２回すれ違った。
エクストレイルは若さがあるけど、こっちは普通っていうか派手さがなくて上品だね。
きのこがなければもっと良いのに。
オレが買うなら青ボディのプラチナ内装だな。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 19:24:18 wyjiNmVQ0
確かに都内だとそんな見ないかもな
でも、休日の山道とかだとすれ違いまくるよ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 19:41:07 nb2ni0Sh0
>>712
そういうのでいうと、工場と寮の間ではよく見るよ。
寮が新しくなって工場の隣に移転したりするとそうでもないが。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 19:54:01 K4/9g2G00
>>710
そこがイイ！
>>714
では、きのこの良いところを、、>>720辺りが語ってくれるよ。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 20:10:40 RQahV11T0
キノコって内視鏡で見ると消化されずに残ってること多いんだよね
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 20:12:03 haC+O5Ek0
>>708
外燃機関
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 20:16:35 BkJZnMr00
今カタログ見てるのですが
メーカー装着オプションというのは個々に選べないのですか？
組み合わせ表を見ると余計なものまで付いてくるみたいなんですけど。。。
初心者ですいませんお願いします。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 20:25:43 ztQMDIp+0
>>720
XT-ATにすれば悩みは半減する。
余計なものはオマケと思え。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 20:46:36 6kYT9x7m0
ファスターとフォレスターとは名前こそ似ているが異なる。
一方レオーネとＷとジェミネットⅡは同じもの
ＤＥＸとｂｂ、ブーンは同じモノ
アスカとアコードも同じモノだったね
アスカがレガシーの時もあった事もあったじゃない
トヨタでもじきに売り始めるよ、だって「良い車」だもん。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 21:23:02 i2Khhx4M0
XTでルーフレールは絶対つけたかったので選んだけど、プッシュスタート
までもれなく付いてきました。おまけじゃなくて金払ってますけどｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 21:28:47 xNjkh7On0
>>723
慣れれば便利＞プッシュスタート＆キーレスエントリー
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 21:35:19 Mnlku1Vb0
ルーフレールシルバーが良いなぁ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 21:39:20 PN1rpkfa0
この型のフォレスターってＨＩＤ明るいですか？
なぜプロジェクターじゃなくてマルチリフレクターなのか疑問・・・
マルチリフレクターって配光もむらがあるし照射幅も狭い気がする
今ＢＨレガシィでＨＩＤのくせにすげー暗いからマルチリフレクターってあんまり良いイメージがない
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 21:42:18 D4gOfyce0
>>713
そうそう
高速で法定速度で安定する。
高速フワフワ改善したと思うけど低速ドシドシするね
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 21:47:59 54siSQEv0
>>726
純正は確かに暗いかもしれん。
俺はPHILIPS5000Kにフォグにpiaaのプラズマイオンイエローで最強の組み合わせだけど。
あとヘッドライトのヒューズをいいやつに替えてる。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 22:12:30 RcmzgYj10
>>727
同感 (XT-AT乗り)。
バネ下が重いのかなあ。特に荒れた洗濯板のような舗装路で
感じますね。あと、目地とか。
なんだかハイドロ系シトロエンみたい。
悪路性能が上がってると聞いて、スタビを柔らかくしたのかなと思いきや
逆でした。ロール剛性が上がってますね。
初代フォレS-tbって、ガクンとロールしてそこから踏ん張る感じだったんですけどね。
でもリア周りの剛性があがったので、一応満足してます。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 22:53:01 Z/nTQtid0
このスレ的にはギヤが少なくて軽い車体が好みらしいので
次期モデルは
ＸＴ－４ＭＴ
ＸＴ－３ＡＴ
の２車種で展開することに決定しました。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:05:38 wyjiNmVQ0
今ペードラで、やっとお金溜まって初めて車買えそうなんだけど
フォレスターって見切りとか取り回ししやすいですか？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:06:07 rRL717QC0
それだけはマジ勘弁
4MTとか無理
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:10:26 D+L0XbTn0
>>730に座布団1枚
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:13:58 rRL717QC0
>>731
俺は良いと思うけど、試乗は必ずしなされ
試乗を申し出て嫌がられるものじゃないし、万一変な対応するならそれはダメな寺
まあ、初マイカー＋ペーパーのコンボなら買ってから擦る可能性が極めて高いので
十分注意すべし
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:23:21 D4gOfyce0
この車にフルエアロは似合うと思う？
個人的に黒なら似合うが白だと似合わない。
でもほしい。自分白です。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:27:44 nb2ni0Sh0
>>735
似合わないと思う。
クロスオーバーだかステーションワゴンだかよくわからないスタイルを狙った
先代までならまだしも、さらに最低地上高を上げて完全にSUV化した
SHフォレの下周りにごてごてつけるとルックス的にいびつに思える。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:30:55 D4gOfyce0
>>736
なるほど。
ＳＴＩホイールは似合うとおもますか？（１７インチ）
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:37:57 LcOeSYwX0
ナビをメーカーオプションにしようと思ったのですけど
ディーラーの人がディーラーオプションのほうが使いがってが良いと
言うのですけど本当ですか？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:39:28 I4+NKpxp0
>>737
自分がいいと思ったようにしろよ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:41:41 xcaCMISsO
＞ＳＴＩホイール
個人的にはやりすぎな感がある。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:48:20 D4gOfyce0
>>740
ずばり私の気持ちを突いてます
地味にタイヤ換えるくらいが現実的なところですかね。
（オンロード用に）
あと窓に透明断熱フィルムでも貼ろうかな
あ、あとタワーバー！
外観まったく変わりませんね。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 00:02:21 r3V0ZESf0
>>737
それはまあまあかな。
ただ、普通のセダンやワゴンだと、タイヤハウスに対してタイヤが小さく
スカスカだとかっこわるくみえるので、タイヤ大きくしたり、
存在感のあるホイールつけたりするけど、
SHフォレみたいなちょっとオフロードよりのルックスと性格の車だと、
タイヤに対して広いタイヤハウスも別にルックス的な欠点になってないとおもう。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 00:11:00 kKqhduo30
738、メーカーオプションは走行中テレビは観られないが、ディーラーオプションは
そうではない。とセールスの人が言うてはりました。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 00:40:15 tYHNwv5i0
そんなこと言うなら、配線いじるか、キットでもつければいい話だけどな。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 01:10:31 r3V0ZESf0
>>743
それって、よくある、ディーラーでのとりつけのときに
こっそりはずしてくれるって話のことじゃないの。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 01:33:07 yxw0kzcV0
>>738
ディーラーオプションのナビは乗り換える場合
取り外し可だからだと思うよ。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 01:43:50 YgKjxvRI0
>738
カタログ見たらデジタル・アナログ共にDOPのチューナーが必要だから
それらを別に付けないとテレビは見られない
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 01:46:05 YgKjxvRI0
訂正
アナログ→アンテナが別途必要
デジタル→チューナーが別途必要
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 02:05:33 PnjnvUEK0
皆さんの知恵をかしてください。
センターコンソールにあるAUX端子とipod nanoとを
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
↑でつないで、ipod nanoの音楽を聴くことは出来ますか？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 02:08:30 kKqhduo30
なぜディーラーオプションのナビを薦めるのか？
それは『ディーラー』オプションだからです。
メーカーオプションを付けてもディーラーの儲けにはならないからです。
それを踏まえて『ほんとはメーカーオプションの方が気に入ってるがディーラーさんのためにこっちにするわ』
『その代わりもう少し頑張って』などと、値引き交渉のネタにしてやりましょう。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 06:06:59 27oXIhcW0
俺は、価格.comでの最安値の店で調達して、ディーラーにつけてもらいました。
故障した場合取り外しがめんどくさい事になりそうだけど、まえの車でも
それで大丈夫だったので、故障しない方にかけました。
ディーラーオプションのナビは値引きが大きいけど、それ以上に安くできますよ。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 09:41:48 tYHNwv5i0
ディーラーオプションは知らないけど、
G-BOOKのほうは壊れても3年保証。
さらにオプションで5年/7年保証なので買ったオレは...
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 09:47:36 zvVvjaxw0
>>723
俺もルーフレールが欲しかったのでＸＳに付けると
抱き合わせで高額になって、ＸＴとの差が少なくなり
結局ＸＴにルーフレールその他沢山の贅沢（無駄？）な
装備テンコ盛りで買いました
一時は抱き合わせ商法（高額化）が嫌になりアウトランダーに
心移りしていたけど、ランダーは値引きが少なく、
結局フォレに戻りました
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 19:30:47 BYaR8u1c0
2ちゃん、復活したか？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 19:33:36 vPkehCWH0
朝鮮人の3月1日（独立運動記念日）の一斉攻撃でダウンしたサーバー、やっと回復か
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 19:43:34 PRxUlox+0
【2ch攻撃】攻撃再開か？ 実況禁止
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(ula.cc)
2010年3月2日 19時11分
PIEより、攻撃再開の兆し 第一報が入る
しっかし連中も暇だねぇ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 20:48:18 EZFDEENg0
日本メーカーってほんと抱き合わせオプション多いな。
シートヒーターやヘッドランプウォッシャーなんかマジでいらんのに付いてきやがる。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 21:26:21 8zpbbEPc0
自分の場合は、XSを買って1年になるが、クルーズコントロールも
リアフォグも一度も使ったことが無し。
最初から必要とも思っていなかったのだが
抱き合わせでついてきた。
考えると、腹が立つ。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 21:26:30 wf9Tk8E30
>>757
シートヒーターまじいいぞ。
暖房苦手で眠くなったり気分悪くなったりするひとも快適。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 21:37:44 EZFDEENg0
>>759
俺んち関西だから、そんなに寒くないし。東日本の人にはいいかもね。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 21:39:53 EZFDEENg0
>>758
クルーズコントロールは高速道路で使わないのか？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 22:14:46 uPTPZM/70
道民の俺は毎日シートヒーター使ってる。すごく良い。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 22:20:43 8zpbbEPc0
758です。
使うわけないでしょ。
クルーズコントロールで設定できる
速度で走ることなんてないから。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 22:22:10 EZFDEENg0
金袋はあまり暖めたら良くないよｗ
765:sage
10/03/02 22:22:37 WLe3Ca+e0
スポーツリミテッド乗ってる方いますか？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 22:23:06 5Tsaecc80
AWDは雪の多い東北・北陸・北海道が多いのかな？ 九州じゃSHフォレスター
は滅多に見ないよ。ハリアーとかTOYOTA系は良く見る。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 22:24:46 uPTPZM/70
ヘッドランプウォッシャーは、確かに使わん。てゆうか使い方知らなかった・・・。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 22:29:31 uPTPZM/70
>>764
え！？
>>766
北海道でもあんまり見ないよ！
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 22:41:13 d3ldk9bu0
俺はプッシュスタート別にいらなかったな。
抱き合わせだからしょうがないけど。
2月初め納車で、こないだエンジンかからず焦ったわ。
取説読んで解決したけど。パワーシートも微妙な気が。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 22:51:04 5fLe7B9Q0
フロントﾜｲﾊﾟｰﾃﾞｱｲｻﾞｰやヒーテッドドアミラーも抱き合わせでもれなく
付いてくる。もれればいいのに。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 22:54:47 lK9zQ2vQ0
ホムセンのオイルって安いね、スバル純正4L缶が２６００円で売ってたよ。
一度自分で交換してみよ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 22:56:25 ppKubxLd0
漢はXT-MTどノーマル
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 23:12:55 33r6mQFV0
だな
オプションなど何一ついらん
おっとドアバイザーは必須だけどな
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 00:03:08 AI4zdkj00
>>769
高速でSAはいって「あーつかれた！！」ってシートをばっとたおして
ぐいーんと伸びをしたいときに、「ｳｨｨｨｨｨｨﾝ」 おせーよ・・・
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 00:03:16 8lqiGqaD0
>>773
えっ？あれこそいらないだろ。
格好悪くなるだけじゃん。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 00:05:41 wvTNu4+Q0
パワーシートは何十年と使ってるから最低限運転席はいるな。
たまにない車に乗るとウザイ。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 00:28:09 Hq0AT94i0
いまだにこのクルマが街で走ってるところを見たことが無い＠東京
いまどき4ATて・・・・・・・
スバルって、ただでさえブランドイメージ悪いのに・・・・・
基本スペックで他社に負けたら、もうそれだけでおしまいだよ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 00:29:58 aDDi0FFl0
オヤジの車がパワーシートなんだが、イグニッション入れないと動かないからうざい
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 00:39:27 hGb+PZ1e0
Xでオプション全く付けなかった俺は。。。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 00:41:14 3iWTAEQd0
>>777
奥多摩だろう？見てるはずだ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 00:53:08 lbloU27J0
4ATって冗談だろ？ってHP見たら、ホントに4ATだった・・・・・orz
そりゃ売れねーわ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 00:56:47 AI4zdkj00
>>777
部屋から出てるか？
23区外だけど1日3代は見るな。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 00:57:22 AI4zdkj00
>>781
でも5MTよりかなり売れてるんだぜ？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 01:03:15 8lqiGqaD0
>>777
国産でスバルよりイメージの良いとこってどこなんだ？
おめえは車ニワカだろ。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 01:05:55 lbloU27J0
一般的にはスバルって、経営苦しくてトヨタに拾ってもらったってイメージしかないだろ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 01:17:27 8lqiGqaD0
金儲けの上手い会社がベストなのか？
ＴＯＹＯＴＡの車ほど面白くないのないよ。
車好きはそんな事きにしない。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 01:19:07 czlz45q10
ミッションの段数みたいなどうでもいいこと気にするヤツもいるんだね
使い勝手と走りが良くて安ければ、ギア自体は１速でもいいだろ
高くて乗って楽しくない車なら、ギアが10速あってもヤダしな
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 01:58:36 AI4zdkj00
マイナーチェンジのうわさはないのかなー
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 02:01:59 8lqiGqaD0
一番変えて欲しいのはインテリアデザイン
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 02:27:13 eAVZ4FDh0
一番変えて欲しいのはダッシュボード下の『アーチ』型のとこ。
あれはほんまかっこ悪い！！
わざとダサく仕上げようとしてるとしか思えん。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 02:45:10 iHeCg4OV0
クルーズコントロールは必要だと思うけどなー。
大昔はホンダも標準でついてたが、最近付いてないんだよね。
スバルはちゃんとつけているところがエライ。
高速はクルーズコントロールでまったり、現地について楽しむ。
でいいんじゃないの。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 03:30:26 3iWTAEQd0
たぶんスバル内部にもATを多段化してはと検討しても
>>787のように主張する奴の声がでかく、
加えて「コスト！」で吹き飛ばしていると思うね。
キノコミラー取らないのも「これで間に合うだろ」じゃね？
その間にVWあたりが1.6で6段なんか載せさらにデュアルクラッチ化、
国内他社はミラーをカメラからプリズムに、とどんどん改良して商品性上げてる。
彼らとて4段、キノコでも間に合わせられるのに。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 07:24:51 mntU8Ep90
クルーズコントロールは、ほんわか高速を走るときにすでに必須だけど・・・
燃費もよくなるし、セコセコと前の車を煽るようなみみっちい運転しなくて済む。
あと、サイドバイザーつけてる奴の気が知れん。スモーカーで換気が必須なら
知らんが、あれこそボディサイドのデザインをぶちこわしだろうに。
プレスリリースや、カタログ、海外仕様じゃ付いてないだろ？
「雨でも換気できる」って、エアコン装着率が100%じゃなかった頃
みたいなｗ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 08:02:38 rYFYxbTv0
>>792
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:12:53 ID:wq6E1Mqo0
４ＡＴでも３ＡＴでも、何でもいいよ。 興味ないからね。
よくみんな、トルコンのスカスカ感を我慢してると関心するよ。
ＡＴ限定君でもなければ、素直にＭＴ乗ればいいんじゃないの。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 08:35:09 wVZHpFYD0
>>793
自分もﾊﾞｲｻﾞｰ付けてないよ。
不自由しないし、見た目的にも無い方が良いからね。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 08:47:07 ML0GRNIx0
なんだかんだで一番いらないオプションはエアロパーツ（笑）なんだけどな
実利0という意味で
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 09:09:58 r8pgsncs0
>>781
どういう判断かしらないが、割と売れてると思うが。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 09:36:22 wB5lwpmJ0
きのこミラー他メーカーみたく
助手席ドアミラーで兼用しないのかな
特許でもあるのか・・・？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 09:43:08 wB5lwpmJ0
他メーカーのきのこミラーは
死角に人がいないかの判別のみに
割り切ってるから小さいのに
スバルのきのこはでかいなー（見やすいけど）
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 10:40:47 aDDi0FFl0
ドアバイザーはいらないな
そこの部分の窓が洗いにくいしなｗ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 11:07:31 0P/HlfBB0
トルコンのスカスカ感って
アクセル踏んだ時のパワーがロスしてしまっているような感じのこと？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 12:10:48 5TIpqnUH0
>>797
どこが売れてるんだよ？ｗ
今月なんと900台ﾁｮｲだぜｗ
エクストレイルは3500台売ってるのに
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 12:12:12 5TIpqnUH0
今月じゃなくて1月に訂正
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 12:44:36 IRT267dsO
ここだけは欠陥だからなおせ！みたいな欠点がみあたらない。
それだけにマイチェンが楽しみ。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 14:05:02 5TIpqnUH0
ダッセ～
これが田舎臭いスバルの限界か・・・・・・・・
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 14:07:31 wyesBqHo0
買うやつは海外の女らしい。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 14:15:47 wyesBqHo0
国産女
本体＋オプション＋諸で350万として、買の値引きは？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 14:23:53 0P/HlfBB0
年齢による
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 14:35:38 hV/y8Q6w0
>>802
そんなに売れて欲しいのか？
俺は沢山走ってたら嫌だな。日本のばやい 良い車＝売れるじゃねぇし。
エクストレイルなんて車として全然良くないわ。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 14:36:46 V/ZRvVQ80
>>807
目標５０マン匹！
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 14:50:08 hV/y8Q6w0
>>787←こんなお馬鹿も乗ってるスバル
１速のみで走るって、今世紀最大のおバカ。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 15:05:03 wyesBqHo0
33を25に偽装中。
>810
その手口は？（色気に自信アリ）
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 15:28:14 0P/HlfBB0
年齢による(再)
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 17:23:57 /THiiYIV0
売上
富士重工 １．４兆
日産 ８．４兆
９００台と３５００台の差は妥当だが・・・
あと、フォレは海外が主力だろ、北米と、中国
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 18:31:11 e4tGJAMA0
俺はエクストレイルよりデュアリスの方がいいな
と思っていたがMTなし
で現行フォレスター買いました
純正ツィータは付けたが
ハンドルでナビ/オーディオ操作できるオプション付け忘れてた。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 18:53:39 TNRHowAK0
>>815
あとから付けれないか？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 19:30:59 nR7xf+tV0
これが田舎臭いスバルの限界か・・・・・・・・
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 19:50:09 JFEBwKfV0
俺の感性では、現行フォレスターのほうが倍くらいカッコいいな。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 21:09:43 uud72feo0
エクシーガに載ってるエンジンとCVTをフォレスターに移植してくれ。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 22:11:17 V/ZRvVQ80
ＣＶＴってそんなにいいかなぁ？
ＣＶＴって何か不安になる
いいＣＶＴの車に乗ったことが無いのかもしれないけど
５ＡＴでいい気がするが、とりあえず４ＡＴ買って満足している
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 22:33:59 yh2EUMCj0
>>800
ドアバイザーは原価がタダみたいなものでメーカーの儲けネタなのだ。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 22:44:13 aDDi0FFl0
フロアマットも、ものすごい利益率だろうけど
アクセルペダルにひっかかったら嫌だから純正買うよなｗｗｗｗｗ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 22:58:20 z0dIj2YQ0
原価率云々言う奴、だったら自分で1から作れ。
まぁでもドアバイザーは要らんな。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:10:13 jTUI56Pi0
>>822
居たなｗ そんな害人。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:10:42 FCk2LMJF0
エクストレイルやデュアリスは女性が似合うSUV、フォレとランダーは男が似合うSUV、って感じ、俺の感性では。
逆に言えば（1度だけ見かけたけど）フォレ乗ってる女性はカッコよく見える。
>>820
俺も街乗りメインで高速も乗らないから長い下り坂以外では不満はない４AT。
しかしフォレだけVTD-AWDや５AT載せないのは何で？と聞きたくはなる。
って言ってたらレガ飛ばしてフォレにフラット6とか載せてきたら笑う。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:14:02 WBda5PSZ0
>>822
おれはいつも新規の時に営業が
新古車フロアーマット付けてくれる。
だからベースキットは一切付けないな。
今回はインプSTIマットだった。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:21:04 WBda5PSZ0
>>820
XT/MT納車1ヶ月たったが4足で概ね満足。
アップは前車レガシィ5足と大差ない。
ただ2と3の間のエンジンブレーキがほしいくらいか。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:25:52 9zw+YR4c0
>>827
ＸＴ／ＭＴなら５速じゃないの？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:28:24 WBda5PSZ0
>>815
サイバーナビいいぞ。
ソフトが純正4スピーカーで満足させてくれる。
強いていえば1万円台のウーファーあればいいかな。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:29:45 WBda5PSZ0
>>828
ごめんAT
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:38:43 17iyx1Kg0
ETC連動クラリオンナビ使ってるから
ナビ交換はクラリオン縛り発生する
車買い替えた時に
ETCのアンテナ（黒い四角形）をディーラーで再取り付けしてもらったら
バックミラー上側のガラス面（黒く？なってる部分）に付けてくれた
みんなのフォレはどうだい？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:43:14 WBda5PSZ0
>>810
あまりこだわるな
足もと見られるな
買わなくてもいいくらいで臨め
素の状態の金額で交渉
そんな感じで今回レガシィBL17年下取りで
SH5B5PT DSC 追金150(10キャッシュバックで実質140）
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:45:03 WBda5PSZ0
>>831
そこが標準
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:45:30 9zw+YR4c0
>>831
うちのも前車レガシィからの移設でしたが、同じところに付けてあります。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:45:44 WBda5PSZ0
もう寝ます
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:51:16 0P/HlfBB0
寝るな
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:53:10 AI4zdkj00
>>835から本日ﾚｽなかったらマイナーチェンジ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:54:48 WBda5PSZ0
>>832
PS
DOPサイバーナビZH9900付き
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:56:52 WBda5PSZ0
>>836
ほんとに寝る
明日早い
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 00:07:14 g0uy4oyA0
>>839
おやすみ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 06:29:08 udJ2vViv0
>>838
レスありがとうございます
もうひとつ質問させてください
フルセグ見れるナビに自分で交換しようと思うけど
地デジアンテナもその位置でいいのかな？
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 06:30:45 udJ2vViv0
↑ >>838 にレスだった
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 11:05:09 bzkwG0vO0
ターボXTってどう？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 11:08:58 qmTA+Kzo0
スバル富士重工業は3月2日のジュネーブモーターショーのプレスカンファレンスで第3世代のボクサーエンジンのプロトタイプ画像を公開。改めて今年中の導入を発表した。
壇上に上った森郁夫社長自ら「我々の第三世代のボクサーエンジンが今年登場することをお知らせします。
それは最新の先進の環境技術を取り入れ、今後発売する新型モデルにも積極的に投入して行きます」と発表した。
正確な発売時期や排気量を含めたエンジンの詳細は現時点では明らかになっていない。
富士重工業は1966年に水平対向4気筒「ボクサー」エンジンを発売して以来、40年以上に渡ってスバルの主力エンジンとして支えてきた。
2008年からヨーロッパ向けに世界初のボクサー・ディーゼルエンジン搭載モデルを発売している。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 12:45:30 K0aQlgYiO
>>844
マイチェンないけど、これ載せてくるのかな
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 15:54:52 m0WB5OqZ0
これ、ロングストロークのボクサー？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 16:46:54 2c7NmLny0
ヨタのリコール問題もあってか、北米じゃフォレ絶好調みたいやね。
スバルオブアメリカは2日、2月の新車セールスの結果を公表した。総販売台数は1万8098台で、前年同月比は38％増と、9か月連続の前年実績超え。2月単月としては、過去最高の販売台数を記録した。
車種別で見ると、乗用車系では新型『レガシィ』が引き続き好調。2009年5月に新型を発売した『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）が、前年同月比159％増の6189台、『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）も95％増の2615台と売れている。
しかし、『インプレッサ』は5％減の2804台と、6か月連続で前年実績を下回った。
ライトトラック（SUVなど）系では、『フォレスター』が前年同月比6％減の6315台と、3か月ぶりにプラスに転じた。販売台数でアウトバックを抜き、最量販車に返り咲いた。
一方、中型SUVの『トライベッカ』は、60％減の175台と不振が続く。
同社のティム・コルベック上級副社長は、「販売好調は、スバルブランドが信頼性や安全性、運転する楽しさを追求してきた成果」とコメントしている。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 18:04:03 yNqXMM/g0
電子系統ではないと言い切ったけど、大丈夫なのかね・・・
精密機械、常に振動のある状態、夏場は高温多湿。
コンピューターにはとても厳しい条件だと思う。複雑になればなるほど。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 19:26:55 ZMvwiIhk0
SH(NA)のEPSはヨタと同じだって。
結構、苦情が出ているらしい。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 19:34:49 mDXHF/xe0
EPSって 電動パワーステアリング (electric power Steering)のこと？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 19:54:20 5d1Iy9HMO
>>846
ボクサーハイブリッドだよ。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 19:57:49 K0aQlgYiO
>>851
ガソリンのパワーと軽油のトルクを両立したというやつ？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 21:09:33 5d1Iy9HMO
>>852
いやいや、ガソリンエンジンとモーターのハイブリッド。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 21:50:24 5KhFD5Kf0
>>853
プリウスみたいなやつか
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 21:52:06 N4pCP0ym0
俊輔CM出てる場合じゃなくなっちゃたなｗ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 23:14:51 +ZE/h5XO0
ＳＨ５は、オイル漏れは大丈夫ですか？
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 23:24:32 IEnr2Z3t0
>>847
そうか、ＡＲ１８がついに量産開始だな。
うちの日程には４月以降と書いてあったから、恐らくＧＷ以降
レガシーから新型エンジン搭載かもね。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 23:25:56 gZRJcMFR0
駐車場に止めておいたらぶつけられていました。
納車1週間たっていないのにぃ。
orz
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 23:28:38 8ovmicyZ0
>>857
そういえば新型レガシィはB型で新エンジンって発売前から言われてたな
きっちりあわせてくるものだねえ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 00:02:47 tzvvSZkk0
>>856
70000km走ったけど、全く問題なし。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 02:14:54 FegGZfnTO
>>858それは酷いですね
気持ちを察します
しかも逃げられたのかな？
おれは納車１ヶ月ちょいだけど、すごく停める場所に気を使います
特に女には注意ですね
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 03:59:01 tjMFQXgy0
俺なんかファミレスの駐車場に停めて飯くって帰ってきたら、
バンパーに足跡が付いてたで。
歪んでずれるほどの勢いで蹴られたらしい。
おかげで人間不信ですわ。
ガ○ト丸亀店のことでした。
近くの人注意！！
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 09:33:53 viw0kSKe0
カーゴフック活用してる人いますか？
耐荷重20Kgって４個？
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 09:58:00 W22ZxEtB0
ディーラー純正のリアビューカメラをつけた人います？
ＣＣＤ、Ｃ－ＭＯＳの両方で装着状態（目立ち具合）が
気になっているんですが。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 12:27:23 ht2u2I0t0
>>864
ＣＣＤ、目立つかどうかといえば普通に目立つ
気になるなら、こんな商品もあるよ
URLﾘﾝｸ(www.beatsonic.co.jp)
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 16:17:20 PN2lQa5O0
でMTの減税の話はガセですか?
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 16:59:11 FegGZfnTO
人の車蹴るＤＱＮなんているんだね
チュウボウかコウボウかセルシオ乗るような若いあんちゃんかな
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 19:04:49 nOLy/FUr0
人の車蹴るDQNなんて
電柱と相撲して廃車になればいいのに
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 19:09:30 fU4Et5kx0
>>866
ガセじゃない、ＭＣあるから。
減税っても１５００ｋｇ超えたら減税後が高くなるから結局損だろ。
政府の策略に引っかからないように。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 21:48:20 rKNSBnDy0
最初、MT車からの乗り換えなんで、MT買うつもりだったんだけど、XT-AT
試乗して考え変わった。これ高い視点から見晴らしのいい景色見ながら
まったりクルーズするのが最高やん。 で、AT買ってしもうた。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 22:01:31 8MEy/Fpm0
>>870
待て待て
何故MTでﾏﾀｰﾘとｸﾙｰｽﾞ出来んのや！
一時的な衝動かもしれないけど、
MT海苔が今更ATに乗換えたってｽﾄﾚｽを感じるだけ。
精神衛生上よくないから、XT-5MT買うべし
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 22:32:48 rKNSBnDy0
自分はMT7年,AT8年,MT9年なんで、AのT快適さ,MTの面白さもある程度解るつもりだ。
人それぞれ考え方や感性の違いはあるだろうが。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 22:44:49 3HmOTVfc0
スバルのTVCM多くない？気のせいかな
CMやめてその分安くして欲しい
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 22:57:34 C3HAfQ930
今月中に納車予定なんだが、MCあるのか…orz
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 23:21:24 7AvaQ+1g0
どうせＭＣっていってもカラーとオプションの追加と削除くらいだろぉ。
エンジン変更なんてやらないよ。FMC直前にSTI出ると思うけど。
と予想して、減税ターボ買っちゃいました。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 23:56:57 JB9NR+8O0
MT→ＡＴ 単なる老化
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 00:34:08 YEpTJMvn0
ＭＴ乗り→趣味は車そのもの
ＡＴ乗り→車は趣味のための道具
これでいいんじゃない？
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 00:46:27 obrUnfGBO
折角スバル車買うんだから、MTにしないと勿体ないお。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 00:54:40 5WSh1RJxO
6月か7月ぐらいにMCって聞いた
グリル等、小規模な変更らしいが
MTの減税対象については知らん
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 00:54:47 ye8AKSaK0
いえてる、スバルでＡＴはさまにならない。
ホンダのＣＲ－Ｖ（ＡＴのみ）とか動力性能良いぞ。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 00:56:26 ye8AKSaK0
>>879
4月ぽいよ、店員が白黒のコピー見ながら説明してくれた。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 08:37:37 DcIhMlgc0
エコXTは買い？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 09:50:29 t4OlwV7A0
>>881
俺も買ったばかり、、、
店員なにも言ってなかったが、わざとだまっていたのか。
まあ、キャッシュバックとかあるからいいか。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 09:52:09 1ZX6JjWC0
欲しい時が買い時
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 09:58:41 t2+uTWvDO
俺も買ったばかりの今月納車。
でも高くなったり、値引きが渋くなると嫌だから買った。
決算でいっぱい値引きしてもらったし、
後悔してない。
ただ外観変わったら嫌だね。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 10:05:49 vKZ8kQI90
営業に聞いたら、今年中はMCない！
メーカーに確認したって何回も言うけど、
おそらく聞いてない、もしくは今のところ
予定ないってだけだろ。MC秋にはあるだろうし。
商談にしても全込みで話してたのに
最終段階で補助金の手数料だのなんだので
4万位のっけてきたから違うとこにしたわ。
誠実さって大切
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 10:35:11 yAoZWK5g0
みんな細かいな
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 12:03:03 4P+7/IUD0
ＭＣで劣化する可能性は考えないのかね？
買いたい時に買うべきだよ。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 12:06:26 yAoZWK5g0
御意、きりがないからね
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 13:58:59 t2+uTWvDO
>>886
そりゃひどいね。
他の営業所あるならそこで買って正解。
だいたい補助金は国から出るのに
それに便乗して利益を稼ごうとするのが見え見え。
4万て高額な買い物すりと感覚が麻痺するけど
普段の生活やこずかい銭を考えると凄く大きな金額。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 15:20:16 NBWht5kO0
グニャグニャシフトと評判の悪いトランスミッションは現行インプと全く同一なんですかね？
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 15:27:57 zWLCdDVh0
ギヤシフトレバーＡＳＳＹ \２１０００ に変えた人どうなん？教せーて。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 15:46:59 gsLxuNk00
カー雑誌では春にMCって予想だね。
あと、アネシスベースのWRC?STI?
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 15:52:37 zWLCdDVh0
MCはそもそも１２月か？→２月か？の予想で伸び伸びになってたから。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 15:53:05 CIKs1ej+0
仮にMCが発表になったら、特にトピックスがなければB型安く購入するのもいいかと思うけど。
もち、駆け引きは必要だが、
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 16:04:44 zWLCdDVh0
パプリカレッドが消えるかもという噂
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 16:13:45 IG2fqs+E0
ぜひトヨタでも売って欲しい
で早くマイナーチェンジせよ！
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 16:17:45 zWLCdDVh0
トヨタは今イメージ最悪だが
海外でも。
その余波でスバルが海外で売れ行きＵＰなんだが。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 18:05:36 t2+uTWvDO
アネシス
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 18:33:22 MenXKbB+0
>>898
> トヨタは今イメージ最悪だが
> 海外でも。
> その余波でスバルが海外で売れ行きＵＰなんだが。
売れ行きＵＰしてもトヨタの足元にも及ばない現実もあるけど
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 19:24:12 pySpnjw20
トヨタで売って欲しくないなあー
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 19:34:24 E3sEP8Gh0
純正のスプラッシュボードは雪が詰まる、と
レスで見たのですが
泥はねや小石のはねにはないのと比べた場合
どれくらいの効果がありますか？
またJAOSのマッドガードはどうでしょうか？
付けている方いたら教えて欲しいです
当方、将来フォレスター
XSAT、カメリアレッド・プラチナセレクションの中古購入を考えています
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 20:39:56 ioydVjFd0
てか、ＭＴ乗りってキモイ奴が多いよな。
たいがい趣味は？って聞くと
答えは うん～・・・車。
って感じな。
まあ人それぞれだから、否定はせんよ。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 21:06:50 CUimrmvA0
ターボがハイオクではなかったらフォレスターにしたのに
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 21:11:16 aRrpfxIz0
>>900
売れ行きなど、ユーザーにはどうでもいい。
お前は糞トヨタ関係者だろ。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 21:30:47 yAoZWK5g0
>>904
またその話か・・・
分割払いでターボ代払ってると思えばいい、
だいたいいくらの差なんだよ・・・
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 21:35:45 HZdnXMfn0
トヨタが売れたのは、コカコーラやマクドといっしょ
そこら中で売ってるから
営業力の差だな
ＭＣでグリル変わったら買おうかな
インプみたいにＳＴＩルックのに変わるんだろうな
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 21:36:42 aRrpfxIz0
>>906
その差ほど無いと思うよ。ホント微々たる差。
つまらんオプション買う事考えたら屁みたいなもん。
>>904
計算してみ。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 21:57:43 FgFSd7cF0
>>906 908
同意。
ターボは燃費悪いとかハイオク高いとか
先入観持ってる奴多いな。
でも維持費なんて、実際はＮＡと大して変わらないんだよねぇ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:04:09 aRrpfxIz0
ていうかその差で１４８ＰＳと２３０ＰＳの差を味わえるんだから
安いもんじゃないかな。乗り比べたらやっぱ全然違ってたよ。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:09:09 NgeUS4rj0
そ。そ。
一回の満タンで＋５００円
ハイオク高いと言ってるお方は、
月何回満タンにするんでしょう？？
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:13:15 3V90NlpO0
スカッフプレート剥がれやがった・・・ぼそぼそ。
ついでに気温が低い時にブレーキを軽くかけるとキィーキィーーキィーと言うようになったった。。。
納車されてから6ヶ月目ｗ・ふぅ少しスッキリした。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:13:47 aRrpfxIz0
大体の人が５万ｋｍ乗る前に売っちゃうしね
914:906
10/03/06 22:21:55 yAoZWK5g0
俺はNAなんだが、
ターボ欲しいって少しでも思ったら迷わず買え
セカンドじゃなけりゃええ方買ってる
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:30:49 vv6ueoEb0
XTを買って、大人しく走ればXSと同等か、それ以上の燃費性能を維持できる。
逆にXSを買っても後からターボは付けられないからね。
よーく考えよう。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:33:18 WiYB1vqz0
ターボ部分が不具合おきたら結構高いと思う俺。
ターボは燃費悪くない（最近だとそういう仕様もちゃんとでてるが）が、昔だとことさら普通に悪かったからなぁ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:34:27 aRrpfxIz0
あまり飛ばさない奴や走りは適当でいいやと思ってる奴なら
ＸＳやＸで良いだろ。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:36:23 aRrpfxIz0
今時の車はターボ含めエンジン部はめったに壊れないよ。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:40:02 yAoZWK5g0
昔インプWRXRAでエンジンチェックランプが点灯した、
ミッションも逝かれた
3年で5万キロ、走るときは常にフルブースト
フォレで普通に走ってる分には壊れないと思うぞ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:50:03 sLQGKAwl0
昔、アルトワークスで
ＮＡなのにボンネットに穴だけ開いた
なんちゃってターボがあったそうな。
ＸＳにオプションで装備したら面白いかも。