10/02/09 17:01:59 kPk7xrfv0
フロントの剛性ならインプでノウハウあるんじゃないか？
トヨタが開発費かけずに手軽にライトウェイトFR作るならアクシオAWDがあるので
アクシオGT TRDベースにミッションいじって、リアの補強、リアデフ交換。
補強やらドライブシャフトやらで重量増えて1200kg
GT TRDが247万なので専用設計なのを考えると260～300万・・・ あれ？
10/02/09 17:01:59 kPk7xrfv0
フロントの剛性ならインプでノウハウあるんじゃないか？
トヨタが開発費かけずに手軽にライトウェイトFR作るならアクシオAWDがあるので
アクシオGT TRDベースにミッションいじって、リアの補強、リアデフ交換。
補強やらドライブシャフトやらで重量増えて1200kg
GT TRDが247万なので専用設計なのを考えると260～300万・・・ あれ？