10/01/23 07:35:48 xz+zrI5J0
堅実ですね。
自分はSUVらしさが好きなので、
ルーフレール付けました。
上のルーフレールと下部の黒が
いい感じで引き締まって
見えるのが気に行ってます。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 08:43:09 H/wi28Xs0
雪国なのでルーフレールは雪おろしが不便で
見た目にこだわっていられない。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 09:00:23 ttq9W5CF0
ルーフレール付きの車は７万高になるので
やめました。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 09:26:11 wRFOk3X30
ルーフレールは使わんから気にしたことがないが７万もするのかorz
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 10:04:56 KLTyW8CO0
このスレ、街で見ない車の割に勢いは上位だな。
フォレって周りからどんな風に見られてるのかな。
エクストレイルの方が売れてるみたいだけど
フォレの方がいいのは目に見えていると思うのはひいき目か。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 10:09:11 hnNRFwVH0
>>551
だが，エアロボックスにスキー板を積んでるから
ハンドレール替わりには重宝するのだ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 10:46:14 pO2v/O4z0
>>554
乗ってない人からも、
フォレスターいいなぁ、って言う人がいるよ
顔がまともだとか
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 12:04:45 KGhl0qdE0
ルーフレール無くてもキャリアつけられるんでしょ？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 12:13:09 hnNRFwVH0
>>557
もちろん付けれます
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 12:30:37 L9a54Yv/0
ルーフレールを選択したら、色んなＯＰがセットで
漏れなく付いてくるんじゃなかったですか？
そうすると７万円では済まないような^^;
因みに自分のはドノーマルのＤＯなので、
ルーフレールは付いてません。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 12:30:50 D5kVOnJnO
XTでスポーティーに見せたいオレにはルーフレールなんていらないかな
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 12:44:24 L45Os0Ld0
最近はルーフレール標準装備の車ってないよな？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 12:58:59 KuQUA2Fq0
よりＯＦＦに見える組み合わせ
・ルーフレール
・アンダーガード
・ＦＯＧランプ
・JAOSフロントスキッドバー
・JAOSフロントグリル
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 13:04:46 KuQUA2Fq0
よりＯＮに見える組み合わせ
・Amaruqフロントバンパー
・JAOSフロントグリル
・車高調orダウンスプリング
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 13:59:43 Bi6I+DBa0
>>563
・車高調orダウンスプリング
俺としてはダウンさせずにビルシュタインはめて
ちらりと見せるだけでよりノーマルに。
穴もない方がいいがしょうがない。
レールなんてもってのほか。
好みの問題だが・・・
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 14:01:47 Bi6I+DBa0
それとマフラーはいただけないな。
せめてカッターで太さ調整。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 14:35:49 H/wi28Xs0
>>565
> それとマフラーはいただけないな。
> せめてカッターで太さ調整。
太さ調整と言うよりも、すぐ錆びて目立つからカッターは必要かな。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 14:37:25 HOYt8apF0
アンダーが同色になったらカコヨク見えるかな。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 16:05:35 ttq9W5CF0
>>559
調べたら８万です！
オマケでキーレス・プッシュスタートが付いてくるから
高い！
2.0SXでの差ではあるが・・・
ＯＰコード ＤＦＣ ２４９９０００円
ルーフレール付 ＤＦＣ ２５７９０００円
569:568
10/01/23 16:16:01 ttq9W5CF0
スマン間違えた！
店頭渡し現金価格
消費税抜本本体価格を書いてしまった！
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 16:36:26 s7Xmq8u50
ＸＴ商談中の者です
ルーフレールの話題が出ているので横からお邪魔します
俺もルーフレールが欲しいけどセットＯＰにウンザリ気味
後付けできないから受け入れるしかないんだけど
ところで本体値引き８万、ディーラーＯＰナビ無料だけって
この時期にしては値引き少な杉ですよね？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 16:38:22 pO2v/O4z0
>>570
デモカー落ちにしておけ、
８０万安くらいで買える可能性あり
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 16:52:26 54yTIqQh0
>>570
ディーラーＯＰナビ無料は
カロも選べるんでしょうか。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 17:02:11 NzZpb1xh0
チビッコはルーフレール必須。洗車時にわかる。
574:570
10/01/23 17:06:06 s7Xmq8u50
>>571
試乗車の中古ですね
色もルーフレールその他も諦めて、ナビ＋カメラだけ付けて
新車との総額差額４０万ほどでした（素のＡ型ＸＴ／ＡＴ）
>>572
選べません。たぶんクラリオン。
その他、たっぷりディーラーＯＰ付けても
ナビサービス以外の値引き無し
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 17:43:35 pO2v/O4z0
>>574
俺は新車３４値引きと比較してさらに４５安で買ったよ
で、実際にはOPてんこ盛りだったので、新車９０万安と気付いた
デモカー落ち（中古）でも、タイミングによっては値引きありだからな
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 18:32:17 zg24XbBr0
（韓国・中央日報 １月２２日）
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
スバルコリアは４月末から中型セダンの「レガシィ」（排気量２．５リットル、３．６リットル）と
クロスオーバー多目的車（ＣＵＶ）の「アウトバック」（２．５リットル、３．６リットル）、
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「フォレスター」（２．５リットル）を市販すると２１日に明らかにした。
これにより韓国市場に進出する日本の自動車メーカーはトヨタ、ホンダ、日産、三菱、スバルの５社に増える。
スバルコリアは高麗製鋼系列の高麗商事が１００％出資して昨年６月に設立された。
韓国で市販される車両はすべて四輪駆動車で、エンジンはピストンがＶ字型ではなく左右から水平に向かい合って動く「水平対抗エンジン」だ。
価格は３０００万～４０００万ウォンになるとみられ、同クラスの日本車や国産車と競合することになりそうだ。
スバルコリアのシン・ヒョンサム副社長は、「販売価格は競合のトヨタ『「カムリ」』やホンダ『アコード』と同水準になるだろう。
韓国は地形上山岳地域が多く、冬場に雪が積もることが多いため四輪駆動が脚光を浴びるだろう」と述べた。
同社は年内に６００台を販売し、来年からは月平均２００～３００台に増やす計画だ。
販売網としてソウルと釜山でディーラーを選定し、大邱（テグ）・光州（クァンジュ）、京畿道盆唐（キョンギド・プンダン）にも追加でショールームを設置する。
スバルは昨年米国市場で強固な車体と合理的な価格で前年比１５％増の２１万６６５２台を販売した。
スバル担当者は「四輪駆動だが燃費は一般の前輪駆動車と同水準だ」と話している。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 20:27:17 StHJjh8I0
>>574
俺もルーフレールで悩んだが、レールありの実車見て迷わず付けたよ。
値引きは地域差もありそうだからなー、12月契約でデラOPベースキット
のみで車体32万位だった。
さらに、ナビは9万値引くと言われたが、それでも社外品を自分で
買うほうが安くできたのでやめた。
あと、今は減税と補助金で20万安くなるから、新車にしたよ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 20:40:08 BaQN6ooC0
今回、SH5XT ATを買ったんだけど、内装パーツってこんな安っぽいものを昔から使ってたのかな？
たとえばスペアタイヤのある所の蓋とかシートバルトの所とか・・・・
10万円のリモコンスターターのアンテナが揺れると音がして嫌な感じだしｗ
Subaru車ってこんなもんすか？
579:神
10/01/23 20:45:22 Wnh/+3MF0
>>578
美人は3日で飽きる。
ブ○は3日で慣れる。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 20:53:44 svSfWv4j0
５AT
キノコ撤去
サス改良
これで十分買い意欲でる
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 20:54:43 BaQN6ooC0
>>579
慣れねーよ。スペアタイヤのある所の蓋って発泡スチロールだぜ？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 21:24:10 ymnv+nfS0
>578
発泡スチロールですが、
その材質を使用するのは、意味があります。
比較するとすれば、樹脂の成型品です。
どう違うかというと、軽量化、音対策、振動対策（異音）、コスト
などが挙げられます。
購入するユーザーにとって喜ばしくないように見える方もいますが、
大方、自動車メーカーにとって、他車比較優先順位としては
非常に小さな問題でもあります。
インパネのように、乗車時に常に見える場所で無いので、
そういう観点からすると、大きな問題ではなく、
それだけで車選びの対象になりにくいのではないかと。。。
おそらく、荷室のボードを開けて、発泡スチロールの箱を
見ながら運転しているのでは？（笑）
まぁ、小さなところは以外は問題ないという事で。。。
結局購入したのだから、あまり大きな問題ではなかったのでは？？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 21:26:46 VJJoi3iS0
XTに乗ってますが、発泡スチロールって気がつかなかった、
明日見てみよ～っと
584:神
10/01/23 21:41:20 Wnh/+3MF0
>>582
まぁ、そのインパネの質感も大したことないが・・・
オレはＡ型乗りだが、あのなんちゃって木目ががまんならなくてＢ型の
シルバーに取り換えた。
でもデザイン自体は好きだな。スイッチ類も使いやすいと思う。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 21:50:19 ymnv+nfS0
>584
インパネ部の木目調（フェイクです、念のため）加飾部について同感です。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 21:52:41 5caDhWMM0
今の特別仕様車って去年のいつ頃から？
最近気付いたよ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 22:06:57 BaQN6ooC0
>>582
蓋に軽さや振動対策なんてどうでもいいと思ってる。そんなもん気にするなら外すからｗ
それよりも耐久性が問題だと思う。
インパネはどうでもいいけど、ドアの明け閉めする所の穴の部分のプラスチックが傷が付きやすくてまいったよ・・・
肘掛がギシギシ音出してるし、普通に走っててサンバイザーと上の小物入れからカチャカチャと音だしてるわ。
自分で止めてる位置ずらして直したけど、、、不安だ。また音がでないか・・・。
シートベルトもカチカチ音するのね・・・。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 22:19:45 IxKkACoM0
【レス抽出】
対象スレ：SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
ID:BaQN6ooC0
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/23(土) 20:40:08 ID:BaQN6ooC0
今回、SH5XT ATを買ったんだけど、内装パーツってこんな安っぽいものを昔から使ってたのかな？
たとえばスペアタイヤのある所の蓋とかシートバルトの所とか・・・・
10万円のリモコンスターターのアンテナが揺れると音がして嫌な感じだしｗ
Subaru車ってこんなもんすか？
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/23(土) 20:54:43 ID:BaQN6ooC0
>>579
慣れねーよ。スペアタイヤのある所の蓋って発泡スチロールだぜ？
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/23(土) 22:06:57 ID:BaQN6ooC0
>>582
蓋に軽さや振動対策なんてどうでもいいと思ってる。そんなもん気にするなら外すからｗ
それよりも耐久性が問題だと思う。
インパネはどうでもいいけど、ドアの明け閉めする所の穴の部分のプラスチックが傷が付きやすくてまいったよ・・・
肘掛がギシギシ音出してるし、普通に走っててサンバイザーと上の小物入れからカチャカチャと音だしてるわ。
自分で止めてる位置ずらして直したけど、、、不安だ。また音がでないか・・・。
シートベルトもカチカチ音するのね・・・。
抽出レス数:3
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 22:23:26 KuQUA2Fq0
ＶＩＣＳのビーコンどこにつけてます？
せっかくＧＰＳのアンテナをメータフードの中にしまっても
ビーコンは真ん中に居座るしかないのかな
一般道の光はあきらめて、いっしょにフードの中にいれるのかな
一般道の光ＶＩＣＳ情報はＦＭＶＩＣＳとどのくらい違うんだろ
590:515
10/01/23 23:51:28 k97l/ghZ0
>>517
遅レスだけど、今のスバル車って補機ベルトは調整できないよ。
そういう意味で「消耗品」って書いたんだ。
エンジンよく見てごらんよ。
591:517です
10/01/24 00:52:47 NDrJ2KOf0
>>590
ご丁寧にありがとうございます。
詳しくは聞きませんでしたが「調整しときました」って言われたもので。
・・・ということは？
同じ症状の方を見つけました。よくあることなんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 00:54:31 geBhtKwc0
フィールドリミを今日契約してきました
ほぼ車体価格で乗りだしまで引いてくれたので重量税や燃費の悪さは気にしないこととします
あとで１０万もどることですし
これからちょくちょく書き込みさせてもらいます
では
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 01:18:34 ZVxcQW2C0
ルーフレールだけを注文したいと言ったら
溶接しないと付けられないとか言っていたけどマジｗ
フィックスポイントに付けるだけで乗ると思うけどなー。
価格が３１５００円みたいだから欲しいのに
まあ、見た目のためにルーフレール付けて１０㌔増になけどね
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 01:27:02 BBWZ1OR20
>>593
ぜひとも実行してレポートをよろしく
期待している人も多いと思うよ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 10:00:57 S+X7jPnO0
STIバージョンの情報があれば、よろしく。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 10:25:22 /WBKZxnq0
当方は購入を考えています
で、そろそろマイナーしないか心配な時期に入ってきましたねと
ディーラーの人に聞いても、なかなか口を割りませんね。
自分のペースで商談を進めたい（ﾌｨｰﾙﾄﾞ何ちゃらばかりを
売りさばきたい）空気がいっぱいで直ぐ帰りました。
聞けば聞くほど在庫一掃ぽく見えましたしね。
ここまで意固地だと良い車を作ってもＴＮＨ車みたいな媚びた
車環境からの乗り換えは敷居が高すぎますね。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 11:08:32 SAalZXwD0
>>589
都内だと情報多すぎでFM-VICSだけだとすべてをカバーしきれないです。
あとは、渋滞回避するルートを引くには光ビーコンの情報が必要。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 12:14:48 ySkGVE8j0
>>597
ということはやっぱりビーコンを目に見えるとこに置かないとダメですね
うまく外から見えないとこがあればいいけど、そんなとこないですよね
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 12:30:34 i1JrDVfw0
前後トルク配分を45：55位にしてほしい。
FR的な方がスポーティなイメージがある。イメージは大事ですよ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 12:38:29 D117RHMb0
>>596
自分もフィールドリミテッド狙ってます
マイナーチェンジ後を狙ってたけど営業から今年はないと言われたよ
ホントかな？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 13:16:04 TGseyYRT0
今年FMCが一台もなくてOEM車の発売しかないのにMCないとか考えられん。
ターボのエコ対応は年改レベルとは言いがたいしね。
自分はインプとこれのビッグチェンジでテコ入れしてくると予想してる。
まあ12月とか来年1月がMCということで今年はないと言ってるのかもしれないが、それにしたって長すぎる。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 13:34:11 BAvGPt4Q0
>>601
大規模な年改があるときは遅れるのが通例
エクシーガのB型までの期間は1年3ヶ月
フォレのB型は去年の1月だからC型年改は4月ごろになる可能性もある
でも、いくら遅れても1年半以上年改が行われないことは無い
（FMCがあってもそれ以上遅れない）
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 13:35:50 2Hb8hH7lO
一番下のＸをマニュアルを考えてるんですけど
燃費はどのくらいいくのでしょうか？
それと内装はインプレッサと同じらしいんですけど
広さもインプレッサ同様でしょうか？
15i四駆マニュアルと絡めて考えてます。
車体剛性や静粛性もインプレッサと同じと考えてよろしいでしょうか？
ドアの閉まり音とか
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 13:47:45 BAvGPt4Q0
>>603
燃費はX-MTで14Km
広さはフォレのほうが荷室が広いし天井も高い
センターコンソールや後席リクライニング等、インプと結構違う
フォレにはシートヒータが低グレードでもつけられるから雪国生活にはありがたい
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 14:18:21 2Hb8hH7lO
ありがとうございます。
結構燃費いいですね。
あの大きさを考えると。
補助金使わず、込み200万で買えるならいいですけど。
今度ディーラーに行ってみます。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 15:18:25 ySkGVE8j0
最初乗ったときはすごい静かだなと思ったけど
２年経った今では、
止まってるときに車の横を通り過ぎていく人の話し声が普通に聞こえます
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 15:25:29 uLjCcXT30
>>589
>ＧＰＳのアンテナをメータフードの中にしまっても
これって感度が落ちたりはしないのかい？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 16:42:36 2Hb8hH7lO
アネシス
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 17:32:16 kJc5CfAq0
クルーズコントロール、サイドエアバッグ、HID
こいつらをつけたいけど、めちゃ高くなるんだもんな・・・・
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 17:35:39 ySkGVE8j0
>>607
細かいことはわからないけど、ちゃんと受信してると思う
ＭＯＰナビだけど、細かい受信状況の仕方知らない
何個衛星捕捉してるとかわかるのかな？
ＭＯＰナビのアンテナ位置はメータの奥だから、
ビーコンもフード外して設置したらやっぱり光は受信してないと思う
これも、詳細な受信状況の確認の仕方がわかってないけど、
それっぽいとこ通過しても地図に変化ないからダメだと思う
ＥＴＣのアンテナはＧＰＳがフードの中って知る前だったから
窓につけたけど、ＥＴＣのフード内でよかったのかな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 18:32:17 ADKYBLk90
>>609
スポーツリミテッドが
お勧めです。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 18:57:03 UkstRcfw0
>>611
XのMTって書いてあるよ。
クルコンは後付できるかも（レガシィやエクシーガはできてるっぽい）
HIDは中華製を後付
サイドエアバッグは、、、、、無理っぽい
当方もXのMTを検討中。でも、オプションつけてAEにするかな。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 20:24:04 X6a/CKFQ0
光ビーコンって赤外線だよね？
フロントガラスが赤外線カットのあるけど
この場合受信できないのかな？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 20:47:52 kHOVFc6o0
1月にMCなかったんだから、次は5月だろう
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 21:02:07 2Hb8hH7lO
モデルチェンジしたらどこが変わりますかね。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 22:04:25 JEdSSeGb0
B型って足硬いんですか？
もっとやわいほうが好みです。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 22:34:43 XIWfLuvJO
リヤバンパー一本いくらするかなぁ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 23:44:41 ZVxcQW2C0
フィールドリミテッドはルーフスポイラーがないし、１７インチのホイールがオプション、
スポーツリミテッドの方があきらかに得じゃねーか馬鹿ヤロー!!
プッシュスタートのボタンだけで７万はぼりすぎぎゃいクソッタレ!!
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 00:16:52 h8ofDhQX0
スポイラーは無くてもあんまり印象変わらないような
フィールドリミテッドにはサンルーフが付いているじゃないか
サンルーフも要らないけど
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 00:39:15 qrbPP8Dy0
いや～ん。
スポイラーが付いてないと、商用車みたいだｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 00:43:34 tB3v1XLw0
年改のタイミングが遅れたエクシーガ（15ヶ月）も
3ヶ月前には【CVTの開発は終わってるから次で載せてくる】等の情報は流れてた
それに比べるとフォレスターの情報はホント少ないですね
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 02:27:05 pperkBMm0
横滑り防止装置ってどんな感じで働くんですか？
雪道だとあると恐いとか言う人もいるみたいですが、、。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 09:37:55 hH++SNRMO
>>614
そうそうルールあるの？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 11:00:18 Qvqcdk8E0
RAYSのゴールドホイールでも履かせようかな
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 16:22:34 WlaLQwPV0
ＦＲのフォレスター出るかもね
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 18:19:09 Irwb3IDH0
>>622
コーナーでアクセル開けてずりっと滑ったとして、
カウンターを当てて、アクセル開けても、アクセルは開かない
一度滑ると加速しない感じ
滑った後は自分でカウンターを少し当てるけど、
その後はそれ以上姿勢は狂わない感じ
カウンター当てない場合はわかりません。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 20:56:07 3pRB1P9P0
FRのフォレ、は？
前輪より前にエンジンある水平対抗を後輪駆動にしてもトラクションのりづらいらしいけど
ただのドリフトマシンになりそうな気がするが？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 23:16:39 Uy9vw5ZG0
富士重工業は2009年12月の生産、販売、輸出実績を発表した。
それによると、国内生産では、軽自動車が前年同月比95.9％となったものの、登録車については新型レガシィ、およびエクシーガの台数増に牽引され、前年同月比120.6％を記録。合計では、同114.9％に当たる4万3587台となった。
また海外生産も好調に推移。こちらも新型レガシィの好調により、前年同月比200.8％、生産台数9603台と躍進した。
これらを合計した世界生産は、前年比124.5％、5万3190台となっている。
一方国内販売については、レガシィやエクシーガなどの好調に加え、軽自動車も31ヶ月振りに前年同月を上回り、合計では1万4232台を記録。前年同月比は107.3％となり、3カ月連続で前年の記録を上回った。
なお、輸出については、好調な中国向けに後押しされ、2ヶ月連続で前年同月比プラスとなる102.6％を達成。輸出台数は2万9947台となった。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 23:38:17 6ehO1wcs0
>>618
フィールドリミって高いね(/_;)
２５０マソも出したらＸＴ蛙じゃん。
減税されても重量税が上がるから
後からの出費も痛いし…
ＮＡで良ければスポリミで十分、
それ以上を求めるならＸＴを買ったほうがいいと思う。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 00:19:20 NfudTTKW0
ビル足ってまだ納期だいぶかかるのかな
純正をオークションとかで落として持ち込むと優先的にしてくれたりしないかな
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 00:32:01 4NsOWmq30
先週だったかな俺がしょっちゅうお参りしてる神社の駐車場で
SH並べてOFF会みたいのしてた。
昨日は20台くらいMINIが列んで走ってるの見た。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 00:38:40 EzWMlYPU0
中低速はCVTの燃費が良いそうですが、高速になると伝達効率が落ちてくるみたいですね。
高速巡航では、5MTの方が燃費が良いんでしょうか？それともハイギアードなCVTの方が高速巡航でも良いんですか？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 00:50:46 2JnEBjeS0
普通にビルシュタイン/BILSTEINて書けばいいだろう
ビル足とかって言い方やめてくれ
ド素人かヲタか某み○カラみたいで痛すぎる
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 01:11:47 weKTu9BY0
>630
ん～
安部のBTSのこと？
ノーマルをエナペに出せば、今なら1週間（5～6営業日）だよ。
先週の金曜に電話で聞いた。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 01:34:53 QS9JzLOs0
584の方、交換には幾らくらい掛かりましたか？
教えてくれれば幸いです。
私も『なんでここだけ変な色付けとんねん』って
思ってましたから、、、
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 01:57:02 pXayosahO
ちょっと前のCVTって高速だとアクセルから足を離すとすぐに減速しだすんだよね。
最近のは改善されてるのかね？
構造的な問題と聞いたことあるけど。
クルコン付きのでオート任せが一番いいんじゃないでしょうかね。
(どこで一番伝達効率がいいのか自分では分かりにくいので)
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 02:41:21 6KjJGgIJ0
マイナーチェンジしなくても海外販売が絶好調だから年末か来年初旬までしないと思う
マイナーチェンジしても外人好みのへんてこなフロントマスクになったら嫌だけど、
オプション改定とＣＶＴ化とＳＴＩと、フォレスターにも力を入れて欲しい！！
エクシーガが２,５Ｌ化とかＣＶＴ搭載ＳＴＩの追加とかもうおなかいっぱい
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 05:54:37 NlGTnzFj0
>>635
上下セットで工賃入れて8000円くらいだったと思います。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 06:24:03 QS9JzLOs0
↑ありがとう！早速ディーラーに行ってみますわ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 10:09:41 XcuuDsfk0
>>632
CVTはそれ自体の駆動に動力が取られるので高速で時速100キロ巡航を
ノンストップで続けられるのならその間は5MTの方が燃費には有利だろう。
ただそんな都合の良い状況は日本にはほとんど無いという話で。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 10:30:53 VK274pxZ0
今SFのターボに乗ってて今年の8月に車検切れなので
XSを考えていたんだけど今度出る三菱のRVRがちょっと気になってきた
ここの人たちは新型RVRどう思う？
大きさもSFに近いし安いし良さそうに見えるんだけど・・
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 11:02:24 IFy6M6+20
三菱
OUT!!
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 11:04:50 8nHbSbYc0
オレも 三菱 と聞いただけで敬遠してしまうかも。
同じように、スバル と聞いただけで敬遠してしまう人もいるとは思うけど。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 11:15:26 uLyyNX3g0
>>636
アクセルペダル離したら減速するのは当り前でしょ、電車じゃないんだから。
アクセルペダルは加速するためのスイッチじゃない。
あくまでもスロットル開度によってエンジンの回転数を操作するための装置だ。
AT限定でもそれぐらい理解しとけ、このばかちんが！
言いすぎたごめん。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 11:15:33 7Nf0W0LuO
街乗りだけならRVRもアリだけど、いざ道具積んでアウトドアって時に厳しいかな。
日産だとデュアリスがそう。
使い方にもよるけど、フォレスターのライバルはアウトランダーやXトレイルじゃないかな？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 11:17:39 VK274pxZ0
う～んやっぱりそこからかｗ
あんまりメーカーへのこだわりが無い方なんだけど
三菱ってそんなにあれなの？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 11:22:20 llC8TZE90
リコール隠しの
過去のイメージがなあ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 11:22:52 VK274pxZ0
>>645
SHの車格的にはそうかもね
今乗ってるのがSFなのでRVRやデュアリスでもいいかなと
雪国の街乗りがメインの使い方なのでアウトドアはあまり考えてないんだ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 11:52:40 1bRoJ0L90
スバルもリコール隠ししてたんだけどね
650:645
10/01/26 13:49:35 7Nf0W0LuO
>>648
あ～SF乗りなの見落としてた。
新型なので値引きが超渋いのとフロントマスクのデザインさえ受け入れられればRVRも候補になりますね。
スレチになりそうなんで このへんで失礼。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 19:45:54 pXayosahO
>>644
表現が足りなかったようだ。
ATやMTに比べてCVTは減速するかんじって意味。
乗らないとあの感覚は表現しにくいんだよ。
ちなみにMT乗りだけど。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 20:37:17 28Rvu5UO0
惰性が利かないってことかな。
自分もＭＴ海苔だけど、たまにＡＴやＣＶＴに乗ってそう感じることがある。
（>>651はＣＶＴと言ってるけど、自分はＡＴもＣＶＴも同じと思う）
惰性の利かない車は平坦な直線で遠方に赤信号が見えていても、
アクセルを踏まなければ停止位置まで持っていけないよね。
そのくせエンブレは利かないし…
これって、不経済だし凄く疲れる。。。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 22:32:19 pXayosahO
>>652
うん、上手く表現出来ないけどそんな感じだね。
ただ、低速が多い場合は燃費良くなる感じはする。(実際いいんだけど)
これまた、あくまで感覚なのだが。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 23:12:23 arFcAKqE0
今回のレガシィはことごとくダメな部分が多いが、CVTだけは他社と比較しても
ピカイチの出来だと思うな。街乗りレベルでは名前通り
加速も減速も惰性走行もリニアだよ。普通のATに近い感じ。
今時、強い減速感を感じるCVTって少ないと思うが。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 23:38:07 uSQuVTie0
>>654
運送業をしている我が家のＢＲのＣＶＴも
正直言って過去に味わった事のないレベルの高さでびっくりしている。
しかし、（アウトランダーと比較しての）ＳＨフォレの質感の無さにもビックリだったけどｗ
走ったら車としては良いんだけど、乗り降りしただけで安い車に感じられるのがマイナスだ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 00:24:03 3c0IWTGg0
高い車で安い感じがするのは嫌だけど
安い車なら安い感じで十分！
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 00:51:32 jigEmSIf0
密かに『STI performance感謝フェア』が開催されてるらしい
Ｄによって内容は違うみたいだけど、
Ｄによってはかなりお得みたい
すでに棒も足もいれてある俺には関係ないけど
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 00:53:33 Taa/+phz0
次の年改（あるかどうかもビミョーだけど）で
4ATとCVT選べるなら、みんなはどっち？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 01:21:25 4BufyQEH0
いまどき、ＣＶＴがあれば好き好んで４ＡＴ選ぶような奴いないでしょう。
エクシーガのミッション構成考えれば、分かるはず。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 01:28:03 4Z21r7us0
MTが良いけど、CVT>5AT>4ATだ。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 01:28:50 VyWXzd1i0
この経済状況で買い換える奴なんて少ないからあえてモデルチェンジというリスク
は取らないだろJK
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 02:00:27 wJGUUJk60
ＸＳの標準装備を買う奴はバカ
スポーツリミテッドを買うのが当たり前、だが、
スポーツリミテッドにエコカー減税対応していないスバルはもっとおおバカ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 02:56:05 g3jrjgklO
ほ～，新型レガシィのCVTってそんなにいいのか？
レンタカーとかで借りて乗ってみたいもんだ。
レガシィのレンタカーとかあるのか知らんが。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 05:47:28 BgYrRY3v0
>>658
XTを考えてるけど、2.5NA CVT レギュラーガソリン仕様が
でてきたら激しく迷いそう。
ガス代や税金など維持費は似たようなもんかな。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 08:46:12 40Vu0bq70
「四輪駆動の名家」スバルが韓国上陸
スバルコリアは４月末から中型セダンの「レガシィ」（排気量２．５リットル、３．６リットル）と
クロスオーバー多目的車（ＣＵＶ）の「アウトバック」（２．５リットル、３．６リットル）、
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「フォレスター」（２．５リットル）を市販すると２１日に明らかにした。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 09:39:22 Z4YFMb/V0
先代レガシィの2.5NA,4ATは同クラスのマークX6ATが0-100km/h、8秒なのに対し、
11秒掛かったらしくてモッサリしてるが燃費志向の強いエンジンていう評価だったと思う。
新型レガシィの2.5L,CVTの評価ってどうなんだろ？
0-100km/hどれくらいなんだろうね。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 12:42:31 Z4NPhabV0
>>660
4ATそんな悪いか？
ベルトで段が多い方が良いとも限らないと思うが。
問題は費用対効果だな。と４AT海苔が思うのであった。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 12:48:22 Z4NPhabV0
>>663
今回のレガシィは頂けなくフォレにした。
レガシィBL・BPから他に移行した人多くない？
俺はその組。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 12:50:57 L+0llrUT0
>>659
CVTよりトルコンATが良い俺は変態ということか。
ただ、もう1段増やして欲しいと思う時があるな。
XSが2.5のCVT、XTが2.0の5AT、こんな感じで良いと思う。
で俺はXT買う。
>>655
ランダーは三菱じゃなければ買っていたかもしれん。
ただ今はMCして欲しいグレードが無くなったから微妙です。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 12:53:53 Z4NPhabV0
>>656
俺も同意。
だがスバルの車、価格以上はあると思う。
よくやってるなと思う。
NHKのメイドインジャパンを見て日本のもん
買わなきゃなと思う。いろいろ思う歳。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 13:01:45 6k0wyJcu0
今度XTの見積もりしようと思ってますが
これは付けた方がいいと思う装備はありますか？
また、ナビはMOPかDOPのどちらがいいですかね
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 13:02:36 9EL12b7w0
>>667
悪いよwww
シフトビジーにならない程度に多段化したほうが燃費が良くなるので、
6→7→8と進化しているんだよ。
そんなことより4ATって、
高速の上りなどで「あーウーあーウー」繰り返してアホみたいだろ。
ギアがクロスしていないのに、
エンジンは貧弱だからこうなる。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 13:07:02 AuxV16ld0
ＸＴ－５ＭＴ海苔です。
そんなに４ＡＴが嫌なら、５ＭＴを買えばいいんじゃないの？
ＣＶＴに拘らなくても、マニュアル操作で滑らかに運転すれば
良いだけの話だし。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 13:11:22 Z4NPhabV0
>>673
先に言われた。
ベンツ買え。段数多いぞ。
昼休み終わりなんでこの辺で失礼
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 13:24:18 9EL12b7w0
非力エンジンとハイギアードな1速なもんだから、
大きくコンバータ比をとったトルコンでズリィーっと発進。
高速ではあーうーあーうー。
ダメなものはダメと声高にいったほうが、ものは良くなるよ。
だから次の手としてスバルはCVTを選択したんだろ。
善し悪しは別として。
ダメなものはダメ。
むりやり擁護しても誰のためにもならない。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 13:26:56 9EL12b7w0
>>673
XTにVTD5AT期待。
ただし今の顔から大きく変わったらイヤ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 14:38:21 G6YhxJ0z0
フォレって1速と2速の間にもう一段ほしい感じだよなぁ。おしい
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 14:42:07 ZpzAqO49O
>>671
コンソールボックス内の入力端子が必要ならMOP
ステアリングのスイッチはどちらでも対応できる
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 15:41:32 UT+Wm/Oh0
なんちゃってSTI？
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
冗談抜きでSHのSTIバージョンはもし設定されてもこの位低くしないと成立しないような気がする。
ハリヤーはともかく、こういうイメージかな？
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
これが素
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 15:46:37 UT+Wm/Oh0
>>672
> 高速の上りなどで「あーウーあーウー」繰り返してアホみたいだろ。
>>675
> 高速ではあーうーあーうー。
ID:9EL12b7w0は嫌いなのです。あうあうあうあうあう…
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 16:38:05 SRVOgZGA0
>>679
ハイトコントロールを復活させればすべて解決。
最低時1550未満に抑えれば立駐も楽勝。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 18:07:54 MYiVVGLM0
URLﾘﾝｸ(www.shogi.or.jp)
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 19:02:19 3c0IWTGg0
>>672
フォレスターのATはギア比があわないところだと
ロックアップを解除してトルクコンバーターを活かして
対応させてるみたいなの読んだんだが、
フォレスターも、あーうーあーうー うなるの？？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 19:12:45 BXNl5DMI0
>>672
８なのはあまり意味ないって話もなかったっけ？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 19:21:40 Yah2YCmeO
エクストレイルに試乗したときは
そのあまりのエンブレの効かなさにびっくらこいた。スバルのCVTは未経験。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 19:21:57 u4WUDmLo0
雑誌では４月マイナーらしい
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 20:23:44 UT+Wm/Oh0
>>683
> フォレスターも、あーうーあーうー うなるの？？
羽入みたいでかわいいじゃん。
URLﾘﾝｸ(stat001.ameba.jp)
>>684
> >>672
> ８なのはあまり意味ないって話もなかったっけ？
なのはがどうかした？
URLﾘﾝｸ(www.nanoha.com)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 22:14:55 AuxV16ld0
>>677
確かに。
ｾｶﾝﾄﾞ発進など先ず無理だし、立体駐車場のスロープも１速でないと登れない。
2ndｷﾞﾔをもっと低速域で使えるようにして欲しい。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 22:22:12 +yiRDfvs0
無理ってほどでもなくね？
やろうと思えば普通に２速発進できる
むしろ、２と３の間が変に開きすぎな気がする
外国では３速で排ガス測定？みたいなのをするから云々って話を聞いたことあるけど、それの関係なのかな…
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 22:43:27 iRYncoGaO
ディーラーで見てきたけど内装がチープになっててどうも買う気にならん。
前のはデザインがイマイチだったけど部材は今よりいいの使ってた。
特にドアのパワーウィンドウスイッチ周りのプラスチックがひどい。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 23:09:59 VGE1TxiGO
STI感謝フェアてほんとにやってる？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 23:45:29 jigEmSIf0
2.5のCVTがほしければ、おとなしくアウトバックにしとけ
所詮フォレはアウトバックの廉価版だよ
けど、レガシーのデザインはイマイチだけど、
アウトバックはいいよな
レガシーのＦＭＣ前にいつもフォレにしてるけど、
レガシーが出て、やっぱりいいなと思う
STI感謝フェアは初売り、感謝DAYのあとで宣伝しないから、
知らない人がほとんどだろな
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 00:57:42 ajdjACcjO
この間感謝デーにオイル交換依頼したらコミコミで5000弱取られた。
値上げしました？
って聞いたらメンテナンスパックとセットで1割引2割引するように変えたんだと。
ホントスバルって整備で儲けようとするよな。
増し締めで済むところをパーツ交換で見積もってくるし不具合箇所だけでなく対になってる方まで交換で値段だしてくる。
不愉快だわ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 01:48:43 FvZwMYFY0
>>690
内装はトヨタとかの1ランク2ランク下の車種みたいな感じかな。まぁ俺はフルオートエアコンだけで満足です。
>>693
自分で換えるか他で換えましょう。
>>677
ブラックレザーATだけど、どうせ1.5ｔ超えるなら5ATにして欲しかったと思う。
高速乗ったりしないんで特に問題無いけど、下り坂で4から3に落としても速度落ちず、3から2だと落ちすぎるってとこが不便。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 07:09:24 F5pwyx0o0
就職祝いに車買ってくれるらしいんだけど
フォレスターっていい車なの？
最初はこれくらいの車がいいとか言われたんだけど
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 08:30:19 IaMvheRTO
お金持ちさんですね。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 08:35:41 ajdjACcjO
最初はこれくらいってどういう意味で言ったんだか。
若いうちはフォレスターぐらいで我慢しろ。
アウディとかアストンマーチンはまだ早い。
そういう意味か？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 09:04:58 Ph648Ke90
>>695
おまえ、歳いってから苦労するぞ。
車なんぞ自分の稼いだ金で買うもんだ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 09:35:38 VY2u02Jw0
>>698
> >>695
> おまえ、歳いってから苦労するぞ。
> 車なんぞ自分の稼いだ金で買うもんだ。
だって、鳩山首相も働いた事がないけどいろんな高級なもの買ってるよ。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 09:44:52 Ph648Ke90
>>699
だめだこりゃ！
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 10:18:58 9dpsonDqi
>>699
親に買ってもらうって恥ずかしく無いの？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 10:27:55 bRSflqrp0
誰がどの金で何買おうが関係ないけど、いちいち親が買ってくれるとか言う必要もないだろ
もしお前が免許取り立てならフォレはぶつけるに一票
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 11:52:17 FvZwMYFY0
>>695
別に良くもないのでフォレよりハリアーとかが良いよ！
君のイメージにピッタリだと思う。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 11:56:32 437XX/7W0
>>701
親でも誰でも新車買って、消費することが今まさに必要なんだよ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 12:00:06 T582atdlO
案の定嫉妬の嵐
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 12:03:43 MjJUwoSNO
>>695
購入相談スレ行け
以降、スルーでお頼み申す
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 12:24:47 /qdHpR4C0
今日は30万購入資金キャンペーンの当選発表かな？
当たれー
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 13:00:16 N+MRbS8c0
３０万購入資金応募者は気をつけてな
注文後には当選しても使えないから。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 14:20:59 mMLOyQBE0
>>662
標準装備とスポーツリミテッドの装備ってなんか違うの？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 15:12:32 o4LW9ZYa0
>>695
プレオに汁！
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 15:16:53 vYEt0tsyO
オレも大学生だけど、親に買ってもらったぜ！
女の子には結構評判いいぜ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 15:54:41 P64CLGou0
>>711
それはよござんした。
次
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 16:29:35 jz52U6Ns0
悪いがその女の子たちは車のこと全くといっていいほど分かっちゃいないｗ
多分、フォレ、エクス、ハリアーの区別をそれぞれ個体の色で
判別するようなレベルだろう。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 16:32:41 RTvvqX490
うぉい！DEXの方がインテリアの質感は上ジァマイカン？？？
俺、めがわるいのかな？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 16:47:14 AeMZuvLt0
>>714
俺がＤＥＸ見たときは
うわ、なんかペラペラな作りだな
と思った。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 16:52:24 bGUuRgU+O
だってDEXってトヨタのBBだろ？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 17:02:42 9JA/EyCbO
>>694
下り坂で4から3に落としても速度落ちず、3から2だと落ちすぎるってとこが不便
完全同意
これはｵﾚも以前書いたけどその時は誰も反応してくれなかった
加速がどうとかシフトショックがどうじゃなくこういう時こそ
5ATとかCVTの擬似6速モードとかが欲しくなる
エンブレ使う人少ないのかね
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 17:06:29 p505DCqj0
STIダンパーにした方に質問です！
ズバリお値段いくらでした？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 17:31:43 FvZwMYFY0
>>717
同じく。加速で不便を感じたことは無いかな。
エンブレ弱中強モードみたいなのがあったら4ATでも良いかなと思う。
>>718
ディーラーで工賃込みで23～4万だと思うよ。
変えてないけど見積もりしてもらったことはあるから。
ただ、値段が値段なんでディーラーも積極的にオススメする物でもないと言っていたよ。
感謝デーとかに申し込めば少しは安くなるんじゃないかな。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 18:26:48 DF0xepF00
>>716
BBもDEXも元はダイハツのクー。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 19:13:09 MjJUwoSNO
スバルは年改を遅らせることにより
決算期を狙っていた、買う気満々の客を失っている気がする
客＝漏れ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 19:47:54 1hqhcfzvi
MTのDEX作れ。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 20:05:06 6RW9CZwk0
>>721
同じく
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:20:13 z9f1NpYz0
Xのグレード買った人いる？ 飛ばさないし、実用上不満がないなら、節約
路線で行こうかとも思ってるんだけど。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:20:35 zX/R10nG0
>>697
どうでもいいけど、なんでそこでアウディ？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:38:39 9HORyfyb0
>>722
ダイハツ＜cooのことを誰も思い出してくれないので絶対作ってあげません
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:51:08 K3Qj0dFr0
>>725
結局はそういうことさ
金がないからレガシーにする
金があればアウディやＶＷにする
金持ってるぞって自慢したいからね
直線番長がいい人はフォレにする
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:55:32 MN0q1+590
>>717
だから、MTに乗ればいいって何度も言ってるじゃん。
ブツブツ…
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:57:50 UHYEp8/a0
MTはMTで出来悪いｗ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:03:37 UvvrmFbX0
>>728
嫁がAT限定なのでMTが買えない俺涙目…orz
それはさておきスバルオフィシャルサイトで、フォレXT-ATのMオプション無しが
1名様に当たるタイアップキャンペーンなるものが実施中
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
駄目元で応募したけどあたんねーだろーな
ナインプから乗り換えたいんだが不景気でねぇ…
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 22:52:55 CfbLbP5w0
>>724
XのMTに乗ってます。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:10:35 MN0q1+590
>>730
当たるといいねｗ
フォレの助手席が空いてる俺は
もっと惨めorz
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:17:08 z9f1NpYz0
>724
シートの質感はどうですか？生地が滑りやすいという意見をみたような気が
しますが。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:17:52 UvvrmFbX0
>>732
さんくす！
でもくじ運悪いからな～
ナンバーズも1000以上当たったこと無い（´･ω･`）
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:20:34 z9f1NpYz0
733ですが、＞731でした。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:31:54 erlKb8J80
>>724
テレスコなくてもいけますか？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:34:31 N/pKz+SQO
納車
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:35:58 N/pKz+SQO
１ヶ月ぶりに規制解けてる
なんだったんだ
だめもとでコメしたら入れた
ところでみんな慣らし運転した？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:43:13 z9f1NpYz0
テレスコには気付かなかったな。背低い方ほうだからあったがいいのか？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 00:45:04 hwJk2DA20
>>688
>ｾｶﾝﾄﾞ発進など先ず無理だし、
エーッ!
平坦な道なら2nd発進で十分だろ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 00:59:45 XSLnwB6R0
むしろ１速でもハイギヤリング過ぎじゃないか？ 湿った深雪とか
フカフカの砂地だと発進の時にクラッチが臭くなりそうだ。
今乗ってるインプレッサのGTとタイヤ径とギヤ比をみると１速に関して
はほぼ同じ感じだし。GT MTからXT MTへ乗り換え考えてたんだけど走破
性を考えるとATの方がいいのかな。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 01:01:07 SoMQhqW60
>>739
そのほかXに付けられない装備は
・リトラクタブル リアテーブル
・キーレスアクセス＆プッシュスタート
・リアシートワンタッチフォールディング
フォグやシートヒーターはオプションや社外品を駆使すれば後からでも何とかなるので
価格重視と割り切ればXも全然アリ！
エンジンや室内の広さは変わらないんだし。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 01:03:24 92UL2jKA0
>>724
XSって高くない？
Xと２５万円の差でアルミと本皮ステアとクルコンくらいでしょ
HIDもスマートキーもXSでもオプションだしね
断然Ｘのがいいよ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 01:08:19 ept+t6170
>>738
必要ないと思ってしてないぞ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 01:56:45 ecUEfO4JO
フォレスターのフィールドリミテッドに乗ってる人いますか？
土曜日納車なんですが、感想を聞かせて欲しい。
長所でも短所でも
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 02:21:00 SoMQhqW60
買ったのに聞いてどうするw
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 02:29:17 ecUEfO4JO
>>746
その通りなんだが、乗る前に聞いてみたいんだ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 06:06:07 q7aM7Fl80
はよディーゼル出せ。買ってやるから。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 07:26:16 tvnnBZ0WO
多分、値段だけならエクスと同じくらいになるだろう。
よって、グレード的にもXTの上になるんではないか。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 07:31:13 cNR5LfLkO
ダークグレーメタリック
パッと見は黒だが洗車の手間は黒とくらべて楽？
黒系は気を使うの承知だけどこの微妙な色の違いでどのくらい差があるのか知りたい
ちなみにコーティング塗る予定＆駐車場は屋根付き
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 07:57:28 k13/MknzO
>>750
＞ ダークグレーメタリック
あなたが気にするか次第
コーティング屋根付きＳＧ９の同色だがあまり気にしないし気にならない
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 08:25:33 AI07yrS/O
>>718
感謝デーで注文して
stiダンパーとstiタワーバーとクイックシフトで215kだったよ
ダンパーだけなら160～170kくらいでいけるんじゃなかろうか
携帯から失礼
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 08:26:11 538zp98K0
30万、外れました。購入意欲が落ちました。
>>724 XでメーカーOPフォグ、HID、クリアビュー、濃色ガラスが一番コスパ高し。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 08:42:55 qnV4y2pN0
マフラーが気になってディーラーで見てもらったら、かるく錆が入ってますよと言われた(笑)
納車が去年の9月でSH5XTAT B-Type
7300km走行。スリーラスター？も塗ったが札幌は融雪剤を撒くから錆びるのが早いのかなぁ？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 09:50:06 /8yCDwaeO
ＸＴはあまり値下げしないよね
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 10:11:17 1U33ciHTO
フォレスターのマフラーは錆が凄い！九州です
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 10:25:08 E8C/WHp+O
XT車体25ﾏﾝ、OP15ﾏﾝでした。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 10:37:47 qnV4y2pN0
＞＞756
融雪剤を撒いてない地域でも錆びるのが早いのか・・・
マフラーを変えたいんですがB型に
対応してる物ってないかな・・
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 11:39:46 E8C/WHp+O
>>758
藤壺ワゴリス、レガリスとかリアバンパーがノーマルならｓｔｉとか。あと俺の２、３日使用済み純正マフラー。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 12:13:42 /8yCDwaeO
レイズとかの軽量ホイール履いてる人いないの？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 13:29:36 +NifWcNq0
>>745
長所：最初からｻﾝﾙｰﾌ、ﾙｰﾌﾚｰﾙが付いている、
ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄはいい、ｼｰﾄﾋｰﾀｰも冬は便利、
減税9万、補助金が20万くる、
短所：1.5t超えるので重量税が2万位高くなる、
燃費が街、郊外乗りで9～10km/lくらい
ﾒｰﾀｰがしょぼい気がする、
こんなとこですが、まずまず乗りやすい車だとおもいますよ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 14:31:49 ecUEfO4JO
>>761
分かりやすい説明ありがとうございました。
プッシュスタートの車は初めてなんですが、イマイチ利点が分かりません。
やっぱり手軽なんでしょうね
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 14:34:41 3wS6e1+c0
ATに不満がある人が多いみたいだけど、普通のMT(単式乾板クラッチ)をベースにした
2ペダルAMTをスバルが採用することは無いのかな。
トヨタは、MR-Sから始まって欧州で一番安い車のアイゴからレクサスLFAでも機械式AMTを採用してる。
提携してるんだからパテントも使えないのかな。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 16:04:51 D8WvE/y/0
５ＡＴにしてください
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 17:40:00 /8yCDwaeO
４も５も別にかわらん
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 17:49:34 EF2FeKIrO
>>765
だよな～
俺今BHレガシィ(4AT)乗ってて、兄貴がBPレガシィ(5AT)乗ってるから乗り比べたことあるけど大した違いがない
高速100キロ巡航でも回転数あんまり変わらんし
なぜそんなに5ATにこだわるかね？
そんな俺はXT購入予定
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 18:04:44 5Y1M0AY00
>>759
藤壺ワゴリス、レガリスってリアバンパースカートを装着しないと使えないんですか？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 18:54:33 E8C/WHp+O
>>767
ワゴリスもレガリスもバンパースカートあろうがなかろうが付きますよ。stiのマフラーがバンパースカート装着してると付けれないみたい。
なのでバンパーがノーマルならどれでもOKかと。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 20:25:14 uDJ4KMB00
最近ターボも減税のＣＭも流れなくなったな
そろそろＭＣ準備か？
オレも親に買ってもぉ～らぉ～おぅ♪
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 20:40:52 JXteClX4O
>>766
>>694,717
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 21:19:32 wIvA9SFD0
>>766
俺はBPのB型5ATに乗ってた頃、ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ付きのＥ型で
ディーラー周辺を数キロ試乗しただけで大きな違いを感じたけどな。
ちなみに現在B型XTの4ATにパドルシフト着けて乗ってるけど
エンブレでシフトミスして一速まで落とす事が多々あるよ。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 21:53:19 nCLgm1nK0
STIギヤシフトASSYをついに取り付けたぜｗｗｗｗ
ｺｷｺｷｯｸﾆｭって感じだぜｗｗｗ
773:731
10/01/29 22:45:09 9JDj8VIY0
>>733
前車はRECAROのバケットシートだったが、フォレに乗り換えて違和感なかった。
>>738
しないよりはしたほうが良いだろうと思い、しました。NAだから、回転数を3000rpm以下に抑えて（し
かも、ノッキングさせずに）走るのは、トルクが薄くて結構なストレスでした。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 23:00:57 onXNWfxh0
積雪25cmの深雪を難なく走れた
さすがフォレスター
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 23:51:01 ZVkBZWWWO
ベストカー見たら更に低排出なボクサーディーゼル開発してるって書いてあったね。
俺的にはすごく嬉しい記事だった。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 23:55:59 5M4KrlZb0
ベストカーは信頼性がイマイチだからな～
で、>>775のIDがWWWな点
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 00:50:01 tZzZXqtX0
みなさんにお尋ねします。
①スバルは直噴エンジンを導入するのでしょうか？
②シリンダーのボア×ストロークは太くて短いと思います。
これだと高回転に向いていても低回転で燃費良く走るのは苦手なのでは？
まあスバルのユーザーは（私も）燃費最優先ではないと思いますが、
もう少し良くして欲しいと思うのは私だけでしょうか。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 01:12:35 9zWPGzhY0
とりあえずあと二年待て
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 01:12:36 wTsdr20VO
明日、ブロンズカラーのホイール装着。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 01:25:47 A46uyfcA0
>>777
確かに直噴エンジンは気になる
今、開発中？
てっ言うか今更かｗ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 03:41:58 RGT+7PTQO
燃費は良いにこしたことないけど現状でも総合的に見れば悪くはないと思ってます‥XTAT。もっと悪いかと思ってました。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 05:04:36 tZzZXqtX0
そうなんです。私も（XT-AT）です。
かなり気に入っているんですが、それ故に燃費の悪さが際立って感じるんです。
我が家の近所は基本坂道なんです。で、なるべく回さずに運転していますが
只今の燃費『５.４』、、、
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 07:27:10 /IH9GJMFO
つるつるXTブラックレザー納車なる！
約１ヶ月チョイ待ちでした。
とりあえず実家までの片道1時間の距離を往復（快適な山道9割、市街地1割）で燃費は12.4でした(^^)
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 07:58:04 tVO2Usaq0
>>783
納車おめ
俺もＸＴ契約したところ。
できればブラックレザーに興味があったけど、元々予算は
ＸＳで考えていたこともあって諦めた
セールス氏も皮は滑るので特に希望される方以外には
お勧めしてないって言うけど、そんなに滑る？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 08:21:58 W0luEEuq0
>>782
坂の多い所で、チョイ乗り中心にゆっくり走ってれば、普通その程度でしょ。
リッター５キロ切っても不思議とは思わないけど。
キビキビ走った方が燃費良いこともあるし、色んな走り方試してみたら？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 08:31:21 KK1TEu3X0
>>784
オプション何つけました？
参考にするんで
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 08:34:23 +5mR2KDT0
人と話してたら、
フォレスターいいね！
とまた言われた
結構支持があるね
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 08:46:55 v71KxqxgO
>>787
ラピュタの森の人と勘違いして支持してるのかも。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 08:48:24 VIZfn6my0
OPのフットランプを付けるか迷ってるんですが付けた人の感想を
聞きたいです！
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 09:03:45 qEok7hoE0
>>782
一回の走行距離が極端に短いとそのぐらいになりますね。
エンジンが暖まるまでは、極端に燃費悪いから。
前にも書いたけど、自分はXT-MTで遠乗りメイン、
１万ｋｍ走行時の平均燃費が１４を記録した事がありますよ。
冬場になって１３後半まで落ちてきましたが…
通勤などには不向きですが、
使い方次第でカタログ値以上の燃費をキープする事は可能です。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 09:14:18 h1uOEh8V0
昨日、Ｖ６の番組でフォレスター出てたけど、やっぱカッコいいなぁ！
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 09:38:08 NsTgDHArO
坂の多い街というと、スバルのお膝元群馬県は坂多いね。
コマコマした坂というより豪快な坂が多いイメージ。
あのようなところではあまり燃費良くなさそう。
その変わり、山沿いの道から見下ろすように時折見える
市街地の夜景は絶景だね。
逆に北海道は札幌、函館の市街地以外燃費良さそうだね。
大体、市街地ですら道が真っ直ぐで一つ一つの交差点が離れてるし。
フォレで走ってみたいけど、船に積まないと行けないし、
他県ナンバーはパトの餌になるらしいから、中々重い腰が上がらないんだよね。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 10:56:33 1soJdCiG0
今働いてる会社で、富士重に部品納めててるけど、レガシー関連の部品noは
EZ5のネーミングが多いが、現在試作で納品してるnoは全てＡＲ１８ってやつ
ばっかだね。このＡＲ１８ってやつは今年中に量産に入る予定。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 11:09:27 pfP4Dsox0
>>789
ブラックレザーのパッケージに含まれているあれのことだったら全然意味なし。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 11:11:37 RGT+7PTQO
初めて赤色灯つけたフォレ見たけどどっかで使ってんのかなぁ？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:11:06 jDHaFiC60
パトカー仕様：新島
赤十字仕様：新潟
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:15:50 uUKFRYvH0
血液運搬車ならたまに見かける＠新潟
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:40:35 RGT+7PTQO
新潟多いねぇ‥ちなみにこちらは滋賀。
話変わるけど上の方で青を見ないというレスがあるけど、白黒と同じくらいかそれ以上に青フォレを見掛ける。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:40:56 /IH9GJMFO
>>784
もともとは革は考えてなかったけど、試乗車が革シートで、貧弱な内装見た目のアップができることと、十数万の投資でつけようと思ってたキーレスとフットライトが標準になることから決断したよ。
いまのところ、滑るなあと感じたことはないし、よい選択したなと思ってる。
今後のメンテに一抹の不安はあるけど…
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:47:35 /IH9GJMFO
>>789
ブラックレザーは標準装備だけど個人的には暗すぎるかな。あれなら何万も出してDOPでつけるよりかは市販品つけた方がいいかも。
801:789
10/01/30 12:57:31 VIZfn6my0
ブラックレザーは高くて買えそうもないのでＸＴにＯＰのフットランプ
付けようか迷ってたとこでした。
>>800
市販品を自分で色々考えながらつけたりするのも楽しいかもですね＾＾
ＤＯＰか市販品かもう少し考えてみようと思います！
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:58:55 tWtNYdVSO
>>798
自分も滋賀(湖西)在住で、青の穴開きに乗ってます。
何処かで出会ってるかも知れませんね(^O^)
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 13:28:22 RGT+7PTQO
>>801
オプションのは光を遮断するゴムみたいなの付いてるからほのかに光るくらい。尻の小さな蛍みたいな感じ。俺はセンターのとこは明るくしたかったんでディーラーでゴム取って貰ったよ。それで明るくはなりますよ。
>>802
おぉ！俺も湖西！
白穴あきです。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 13:32:30 UHqh3Amm0
ホイールについて質問です。
純正ホイールは、エンケイが製造しているのでしょうか？
またホイール１本の重量を教えていただけないでしょうか。
１６インチ、１７インチどちらも知りたいのですが。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 14:43:44 LOeLm16r0
みんなフォレスター好きなんだね。このスレ見るとそう感じる。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:13:30 RGT+7PTQO
>>805
好きです！
まぁ全てが満足ではないけどそれもこれも含めて。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:27:54 CIe2M82h0
早く全進化しないかなあ～
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:47:03 nd9MLwHx0
>>793
底辺ライン工スルーされすぎワロタ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 16:30:41 MHIgcg2/0
>>793
そのパーツってエンジン系？ミッション系？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 16:49:53 FPztEwKEO
今日、フィールドリミテッド納車した。
サンルーフと音響、予想以上に良いわ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 18:13:58 emqreMov0
>>810
納車おめでとう。
そのうちカタカタ君やミシミシ君に
悩まされるだろう。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 18:33:19 1soJdCiG0
ＥＺ５は全てエンジン系の部品だよ。そんでＥＺ５から全てＡＲ系にバトン
タッチする予定。まあもしかすると、大幅に変わるかもね。でも他の車種の
共通パーツもあるんだけどね。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 18:56:07 FPztEwKEO
>>811
え～マジっすか？
けっこう、そういう声多いの？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:00:18 yI/TPh7X0
>>807
専門誌で4月にMCって載ってたよ。
アジアのデカい展示会に当ててくるみたいな。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:00:41 yI/TPh7X0
>>814
ゴメン、予想ね。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:07:45 NsTgDHArO
>>812
その部品が代わるとどういう影響が出ると？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:24:43 FkHstQw60
新工場で作る次期インプ用の低コスト水平対向エンジンなんじゃねーの？＞AR部品
まずはインプに搭載して次はフォレみたいな段取りだと以前の雑誌報道に載ってた
……でもこのところの不景気で、現在の状況がどうなっているのかまではわからん
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:41:15 tVO2Usaq0
ＸＴ、ナビとベースキットだけで契約したけど
インパクトセンサーを付けるかどうかで悩み中、
付けた人居たら使い勝手や感想など教えて。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:51:31 v71KxqxgO
>>817
うわあ。
トヨタと同じことやるのかよ。
どんどん薄っぺらな車になって行きそうだな。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:54:58 63IYVcyzi
あまり内部事情をペラペラ喋らないでもらえるかね
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 20:50:44 v71KxqxgO
>>820
2ちゃんでそんなこと言ったってしゃーあるめぇ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 20:56:05 FkHstQw60
>>820
内部事情ってより、雑誌やRESPONSEとかのサイトで以前に発表されたこと書いてるんだが…
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:37:04 WJ2wQp0k0
11月頭の決算発表で工作機械の搬入始まってるって社長言ってたからそろそろ量産のテスト段階？
Q来年に計画している新しいパワートレインでは、どのような環境性能アップを行うのか。
A環境対応としては、新しいエンジンにすることで、10％くらいの改善ができると考えています。
更には、今回の新型レガシィから導入しているCVTの全車展開を計画しており、これで7～8％
くらい改善していきたいと考えています。車体重量の問題もあり、これらの効果は必ずしも単純
な足し算にはなりませんが、こういった方向を狙っています。
これ燃費のことだと思うけど、10％改善といったらやっぱ直噴かな？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 23:56:02 +XndgyMg0
>>823
>11月頭の決算発表で工作機械の搬入始まってるって社長言ってたからそろそろ
量産のテスト段階？
去年のニュースだと新エンジン工場（新ライン？）が年末ってんで続報なかった
けど、ほぼ計画通りなんだね。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:00:01 +XndgyMg0
>>822
メンドくさい人はいるよねw
以前に中期経営計画に書かれていた公の情報ネタを書いたら
同じように絡まれた。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 03:39:32 WVmGGsZI0
＞＞818
インパクトセンサーは、センサーの設定しだいで仕様感がかわるのでちゃんと設定しくれるディーラーなら装着したほうがいいよ。
漏れのは何やっても反応しなかったのでDで設定してもらって担当営業マン代わってもらった。w今は店長がやってる。w
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 08:23:14 XXHgihNH0
>818
インパクトセンサは、MOPのG-BOOKなら自分で感度設定やON、OFFが出来る。
DOPナビなら設定はデラでしかできない。
後者の場合は、機械式立駐だと困ると思う。（ゆえに、感度を低く設定される）
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 08:36:11 /6PY5rk+0
XT検討中だが、皆さんは
値引きどれくらいでしたか？
うちは最低50で考えてます
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 09:04:59 u121/4RPO
>>828
総額415から40引き。去年5月、競合等無し、交渉半日。良い感じの担当だったのと邪魔くさいので値引き交渉は一度だけしかしてないです。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 09:08:20 QT3MoBkvO
>828
見積もり取りにいったら諸費用込み340万で値引き12～13と言われた
中古でいいや...
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 09:14:38 LmFS4IBhO
829と830の差は多分、オプションの差かと。
てんこ盛りオプションなら50行くかもな？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 09:30:46 u121/4RPO
>>831
車体は290ちょいから15くらいあとはオプションからだったと思う。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 09:55:52 7BcTrbaj0
オプション＝いらないもの＆ぼったくり
てんこ盛りにして値引きもたくさんだけど
結局は高くついちゃっってる
その分取得税も高くなるし
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 10:01:20 usUZb6Dj0
>>828 50もひかせるには、全オプションつけないと無理
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 10:48:46 u121/4RPO
確かに。
使ってないものもあるなぁ。
購入時はどうしても必要なもの・そん時にしかつけれないものだけつけるのが一番かもね。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 11:32:50 WVmGGsZI0
MOPのナビってどこのOEMだっけ？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:08:08 Ax+aX18J0
DOP60万ちょいで20引き、
MOP20つけて車両30引き
まではいくでしょ。
4月にMCあるならもっと
引けそうじゃないかと。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:10:21 kftzuUWeO
MOPナビのシステムはトヨタのお古
メーカーはケンウッド製
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:33:12 WVmGGsZI0
今、ナビをつけるならパイオニアしかないように思う。
インパクトセンサーのためにMOPナビは何か厳しいなw
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:48:42 yJVx2SJW0
>>824
その量産テストが順調ならマイナーチェンジが4～5月にありえる？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:19:20 Uip7ztme0
818です。
ナビはディーラーＯＰということもあって、インパクトセンサーは
見送りとしました
契約後に気付いたけど純正マットって高いね
社外品で安くて良さそうなのがあって少しだけ後悔
社外品→安かろう悪かろう→アクセルペダルが引っかかって暴走・・・
なんて考えない人なら、積極的に選ぶ価値あるかも。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:49:37 B5CB0DdKO
インプとフォレだとどっちが静かですか？
やっぱり車重が軽い分
インプが静かで乗り心地もいいですかね？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:54:35 7BcTrbaj0
ベースキットはなぜかデフォで見積もりするよね
マットやスプラッシュははまだあってもいいけど、
バイザーやナンバープレートは別になんだけどね
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:19:39 xP3jpuGs0
>>842
17インチは標準でついてくるタイヤがうるさい＞フォレ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:46:50 LmFS4IBhO
>>842
ターボの場合、インプは等長等爆なのでフォレとはエンジン音が違う。
回すとインプは音が低い。フォレは音が高い。低速では分かりにくいか。
好みの問題といえばそれまでか。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:36:08 u121/4RPO
インプは知らないけどフォレの高回転時のウィーンッて音は好きだな。ちなみにヨタの1500の普通車から乗り換えだけど、最初フォレ乗った時にはかなり静かに感じた記憶がある。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:06:06 B5CB0DdKO
ありがとうございました
インプとフォレはシャシー同じなんですけど
車重が軽くて小さい分、インプが高剛性で静かだと
思ったんですけど
タイヤやエンジンの音もわかってよかったです。
インプよさ気ですね。
あとは1500か2000にするか。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:16:53 MwYY4KJu0
インプの1500は…よく言っても「すごくまったりした車」としか
俺の今の愛車だから非常によくわかるｗ
キビキビ走りたい、地方で山岳路をよく走るんだったら2000の方が良いと思う
現行GHはラゲッジが狭くアネシスはフォレより全長が長い
詳しくはNAインプスレとGHインプスレの両方をよく読んでくれ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:20:32 LbJsr0bC0
マイチェンはほんとに四月でっか？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:45:25 MwYY4KJu0
>>849
>>730のフォレXT-AT（B型）が当たるキャンペーンが3月7日までだから、
C型年改はそれ以降じゃないの？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 23:17:31 Hqt8hK8h0
>>803
どうもです。
琵○湖大橋の近くで住んでるので、ホントに出会うかも知れませんね！
お金が無いので、冬場は１６のスタットレスにインチダウンしてるから、
見たら直ぐに判ると思います^_^;
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 23:25:58 G+ij8GyW0
舗装用にお勧めのタイヤありますか？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 23:27:14 G+ij8GyW0
あとなんか格好いいパーツ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 00:01:07 /5zJwGikP
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 00:05:07 5pgNPToBO
さっき僕のＸＴ煽られたました
つい、左側の切り替えボタンに手が…
(´・ω・)ポチっとな
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 00:09:23 GpbLZkwgO
押したらインテリジェントだぞｗ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 00:16:17 fgCtxrgUO
(´・ω・)マフラーから蒸気がモワッとな
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 00:22:21 OQL3SqcGO
>>852
autowayっていうタイヤ屋さん(商社？)が安いらしいね。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 02:39:15 HBaJRTkl0
>>850
C型年改のXTって、ディーゼルターボor6MTの設定がでるのかな?
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 03:30:40 HBaJRTkl0
>>655-656
フォレスターは値段の割に安っぽく見えないと思うけどな。
>>655が今まで、どんな車に乗ってたのかにもよるとは思うけど、>>656に同意。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 03:36:05 HBaJRTkl0
SHにサンルーフ付けてる人に教えて欲しいんだけど、使った感じとか見た目って
どうですか。
サンルーフ自体あった方が便利ですかね。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 04:56:22 SxtMoBl90
私も購入時に興味があったのでサンルーフ付に乗せてもらったのですが、
そのとき開け閉めして遊んでる私に営業マンがぼそっと
「そんなん最初だけですよ、スグ飽きますわ」
この一言でやめました。
20キロくらい重くなるしね。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 05:39:51 HBaJRTkl0
>>862
そうか。。
20kgも重くなるならいらないな。
あと、ヒルスタートアシスト(HST)とクラッチスタートも邪魔なんだけど、、
標準で付いてるのが嫌だな。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 06:02:59 iKmW9WgFO
>>851
うわっ！まぢ近くですね。俺も橋から数分のとこです。
確実にすれ違ったりしてるでしょうねw
青フォレはよく見掛けますから。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 07:25:57 mSjyCGnLO
6MTや5ATになったら現行より何キロ車重増えるのか怖いな
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 07:32:54 g+6vLQd80
>>863
クラッチスタートはメチャクチャ簡単に殺せるやんｗ
ちっこいナット1個でOKっしょ。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 07:34:41 g+6vLQd80
>>863
今のXT MTの前はサンルーフ付きのフリーランダーに乗ってた。
7年のって，開けた回数は・・・・ｗ
サンルーフなんて要らないっしょ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 07:57:18 LLWr9O+l0
車でタバコを吸う人はサンルーフをつけたほうがいいね。
サンルーフの価値てこれくらいじゃね?
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 08:55:23 9CGpgZph0
初めて新車を買う人が大喜びで付けるオプションNo,1がサンルーフ
しかし全然必要なかったことに気付いて、それ以降付けることはなくなるという
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 09:38:10 NZz28Ynn0
サンルーフは後ろに子供乗せたりすると喜ぶんじゃない。
前の人にはあまり関係ないけど。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 09:59:20 SVopOPkP0
以前に特別仕様としてサンルーフの付いた１ＢＯＸに乗ってたけど
夏は頭の上と尻の下にヒーターが付いている感じだった。
サンルーフと言いながらも、昼間は眩しかったりするし。
でも下取りのときはびっくりするほど評価アップなんだな、
すぐに買い換える人はつけてもいいかも
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 14:28:18 oGnPi7e40
むかし雨漏りしてから
サンルーフはやめた。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 14:38:31 oGnPi7e40
今週末XT納車の俺は
今からマフラーのショボさが気になる。
お決まりのS2000マフラーカッター付けようと
思ったがもっと安くすませる方法ないかと
下取りに出すレガシィBL（C）のマフラーカッターを取り
移植することを考える。営業もマフラーカッターなんか
付けなくてもいいというので取り外した。これはいいんだが
後ろから見ると太鼓がまたショボイ。だれか黒く塗ったやついるか？
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 15:06:02 93XZKXE50
マフラーをいちいち見るのが面倒になったのでワゴリス注文しちゃった。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 20:14:42 Aqy71ERG0
>>872
俺なんて、サンルーフ全開後に閉まらなくなり
さらに土砂降りに遭った嫌な記憶が・・・ｗ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 21:06:11 BWanNODx0
>>862
まさか実際に２０kg有ると思ってないよね？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 21:59:56 cjQ3D/c40
２０kgなんて大した重さじゃないさ。
そんなこと言ってたら８０kg以上のデブは
運転する資格すらないさ。
因みに自分の体重は６０kg。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 22:01:03 AKyH4Sp8O
どゆこと？
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 22:38:38 UUVRBtSu0
XTのMT、サンルーフ付きに乗ってるけど
同年代の若い子乗せると喜ばれる
歳喰ってて人生つまらなさそうなオッサンとかは
サンルーフなんて異音の原因とか、いまどきMTなんて
とかケチつけたがる
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 23:07:12 b2+KksXf0
プラチナ内装てどう？
あの色合い3代目レックスとか2代目アルトの内装思い出す。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 23:19:03 fiq6UNAO0
ＸＴ納車待ち中
当方、山沿いのためにこのシーズンも時々雪が積もるため
スタッドレスの購入を考えています。
ＸＴ（１７インチ）ですが１６インチのホイールも使えますか？
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 23:27:26 ddEMwvFb0
>>864
近所に青の穴開きがもう一台いるよ。
休日になると、パチンコ屋の駐車場によく停まってます(^^)
自分はオプション無しのドノーマルだけど、
向こうはプラチナのようです。
暇な時は道の駅米プ○ザに居るので、
見かけたらヨロシクです(^・^)
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 00:37:57 YokliqhN0
>>881
使えますよ。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 00:50:49 CKa7aPbM0
>>883
TXのブレーキディスクって16インチのはずだけど、16インチホイールと干渉しないの？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 06:50:14 HsDMbeMKO
MTですけど、2年ぶり積雪1センチの道、ノーマルタイヤで試走してきました。
VDCon,offどちらでも特に滑るようなこともなく無問題でした。(ゆっくりでしたから)
VDCoffでもABSは働くみたいですね。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 07:48:01 tljFwc3j0
>>881
URLﾘﾝｸ(www.fujicorporation.com)
ここで検索して16インチを買ったよ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 12:11:52 mwMF2Bff0
>>882
橋を通勤で渡ってるんで道の駅周辺とかかすってますね。
やはり自分の周辺は青が多いってことかw
>>884
16インチでも物（サイズ）によってはオススメしないと言ってたよ、ディーラー。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 12:27:48 pP3rx5Yl0
>>887
今度の日曜に青納車。
1ヶ月待ちだったがついに青の実車を見ないまま納車か・・・
フォレ自体があまりいない東京。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 15:34:46 qimE7ytx0
XTのカメリアレッドパール乗っている人(o･･o)/~
あまり見ないけど不人気色なのかな～？
昨日、積雪20cmの中、フォレスターとFFの軽自動車を運転したけど、
安定感に同じ４輪の車とは思えないほどの差があった。
スバルのAWDの実力を肌で体験できた１日であった。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 15:57:13 tsCCP8p70
>>889
は～い(o･･o)/~
といっても納車待ち中だけどね。
滅多に見かけない色だし、有料色だから少数派かな、
あとパプリカレッドは試乗車でしか見た事が無い。
個人的にはもうちょっとだけ派手な赤でも良かったと思う
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 16:22:04 l85KEgl50
>>889
XT MTのカメリアレッドっすよ～～～
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 17:19:59 qimE7ytx0
>>890
(^^)／＼(^^)
あっしもカメリアレッドパールではちょい渋すぎ、
パプリカでは明るすぎで悩みました。
エクストレイルみたいな赤が良かったんですが。
>>891
あっしも２代前の車まではMTでしたが、今はATに甘んじてます。
しかしフォレスターの4ATは変速ショックも少なく予想以上の出来だと思います。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 21:01:59 9Sd79zuf0
>>889
俺は落ち着いた感じの赤で好きだな
SH自体あまり見かけないけど、すれ違ったのが3台ともカメリアレッド
フォレに似合う色だと思うのぜ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 22:00:05 YokliqhN0
>>884
前の型のフォレスターに着いてたBBS16インチホイール付けてるけど問題無しですよ。
ノーマル17インチよりも軽いし、みた目も好みなので夏も16インチにしようか悩み中。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 22:05:59 CKa7aPbM0
>>887>>894
現在検討中でパンフレットとにらめっこ中なので非常に参考なりました！
ありがとうございます
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 22:55:48 4ViSuAsj0
今日の雪んとき急制動かけてみたけどガッガッガッってタイヤから聞こえてきたけどＡＢＳなんかな？
結構気持ち悪いんだねｗ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 22:59:32 L2TnSC5V0
XT購入しました。
レガシィから、かわりました。
これからよろしくお願いします。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 23:33:36 g/Cx2YtQ0
>>896
ABSの音は、
ガガガ、トゥルルルル～
って感じかな
そのうち慣れるよ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 00:56:33 KQXk+iB40
マイナーチェンジ、、まだですか。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 07:47:34 YKYYXPGCO
>>896
ABSだけど、自分は過去、ホンダとトヨタの車で経験したけど、この車は結構出来がいいなって思った。
なんか、前乗ってた車はもっと大げさってイメージがあったから。
といっても前回体験したのが4年くらい前なわけだが…
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 08:48:30 2ywPbuLy0
>>738
そんなもの必要ないよ。
あえて「慣らし」という状況を示すのならば、
組み付け初期の馴染みを促進し、設計通りのクリアランスを再現させることです。
エンジンを始動し、
ラジエータファンが回るまで水温が上昇し、
エンジンルーム房内温度が運転温度まで上昇し、
停止して常温まで戻るサイクルがあれば十分です。
よく「1000km」とか言うけど、何の根拠もありません。
そういうネタを商売にしているライターや、
自称クルマ博士のネタのためにこじつけられたファンタジーです。
要するに、
普通に日常の運転をしていれば、それが「心理的な慣らし運転」です。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 08:52:22 2ywPbuLy0
1000kmファンタジーを少し擁護するとすれば、
買ったばかりのクルマだし、操作に慣れるまでゆっくり走りましょう。
もしかしたら何らかの初期不良があるかもしれないし、
様子見する心構えも好ましいですね。
こういう程度ですよ。
やっぱり普通に街乗りすればいいですね。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 09:15:36 2ywPbuLy0
>>884
16インチディスクというのは、
ディスクローター寸法（外径）がぴったり16インチということでは無く、
「だいたいの16インチホイールに収まるように寸法拡大したディスクですよ」
というサイズなのです。
定量的な規格では無いっす。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 09:40:45 DZQ4ndDEO
>>899
1月に続き4月マイチェンの予想も撃沈の気配!?
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 20:19:38 KMWL4QcG0
補助金切れのカンフル剤として残すも企業戦略ゾｗｗｗ
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 21:44:01 3S6v1C2t0
思ったようなポジションが取れなくて気持ち悪いからステアリング交換しようかと思うんだけど、
クルーズコントロール付き車でもステアリング交換って可能？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 21:47:43 3S6v1C2t0
ホーン以外の機能は使えなくなるけど、可能っぽいね
スレ汚しスマソ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 23:18:52 bqPRLen60
>>901
「1000Kmまでは4000rpm以下に」って取説に書いてあるぞな。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 23:36:50 N+u+nCXk0
>>908
守ったことないけどね
今までいろいろ乗ってきたが、そう感じたことはないなぁ。
同じ車で、どちらも一度に比較できないし、わからんよ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 13:08:35 RwRmbn8i0
富士重工業は４日、2010年３月期の連結営業損益が140億円の黒字（前期は58億円の赤字）になりそうだと発表した。
販売台数が計画を上回る見通しとなったことやコスト削減の進展などで、従来予想を130億円上回る。
一方、特別損失の計上が見込まれるため、最終損益の予想（250億円の赤字）は据え置いた。未定としていた期末配当は見送る。
売上高は２％減の１兆4100億円となり、従来予想を500億円上回りそう。
連結ベースの販売台数の計画を54万5000台から56万台に上方修正した。
あわせて発表した09年４～12月期の連結決算は、最終損益が152億円の赤字（前年同期は148億円の赤字）だった。〔ＮＱＮ〕 (11:41)
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 15:10:03 mo06u5aN0
「そんなもの必要無い」
「取説に明記されてるけど」
「俺は守ったことはない！そう感じたことはない！」
ﾜﾛｽ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 15:11:58 NqCV0dUf0
ヨタの件で決算大幅に上回りそうだな。
といってもこういうときもまじめなスバルはあまり恩恵ない。
唯我独尊
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 18:48:59 NZck1Vs90
この時期は車を滑らせながら走ってるんだが、
フォレスターなら安定して余裕ぶっこいて乗れるんだろうなあ・・・
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 19:21:40 EXy4SI7c0
>>911
んで、笑うだけ？
なんか言ってみろよカス
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 20:57:03 YIqCmB400
まぁまぁ喧嘩はやめてとりあえず1ヶ月とか1000キロくらいまでは
ゆっくり走らせて車幅間隔とかに慣れてからってことでいいじゃないか！
と今月ＸＴの黒を納車の俺がなだめてみる
楽しみだ！！
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 21:41:13 cTRaRQ5M0
>>915
さぁ、左手を伸ばしてダイヤルを右に回すんだｗ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 21:52:52 JmUJMN++0
暖機運転が終わっていないので、何も起こらない。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 21:54:32 obO1gXdP0
XT-MTに2年乗ってるけど、4000r/minなんて廻した事がない…
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 21:55:53 YIqCmB400
>>916
もしかしてダイヤルとはＳＩ－ＤＲＩＶＥですか？
自分は14年前のレガシィーワゴンからの買い替えなのですごい楽しみなんです＾＾
色々と進化してるんだろうなぁ・・・
920:sage
10/02/04 22:19:59 awJdmd120
>>919
まずダイヤルをプッシュだ！
早いぜぇ～～！
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 22:37:58 y77dpFNV0
いつでもS#のパフォーマンスが引き出せる状態で、
それでも環境負荷を最小に押さえて、
決して神経質にならない操作性で、
連続高負荷に耐えられる耐久力を備え、
日本車として当たり前のコストで実現する。
それこそがエンジニアリングの本分だと思う。
ダイヤル一つで妥協し、
それをドライバーに「選択」という名の丸投げをする。
結果的に、高い目標に挑む気概を失ってしまった事が残念だ。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 23:39:09 ZVD2naas0
>>921
文系おっさん乙
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 23:56:55 jyoC+9Hf0
サンルーフ大活躍しているよ。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 01:54:21 NObVQWMj0
ルーフのワックス掛けで登る時に便利。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 05:05:21 8bUbGUSm0
>>920
プッシュしたらIモードだっちゃｗ
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 09:04:53 Mjl3Ik0S0
>>924
俺も昔の車でルーフのワックス掛けで便利に思った
しかし、それ以外は・・・
まぁ、サンルーフが気になる人は一度は乗ってみてもいいんじゃない？
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 09:14:16 m6+Lbi4/0
>>914
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 12:57:34 NFrjkN5o0
初めて車を買うとして、フォレスターは乗りやすいですか？
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 13:05:16 o4N512JM0
車体前方が見切れるので扱いやすいと思う。
俺も初マイカー。
買うまでペードラ。
ぶつけているけどきにしなーい。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 13:24:06 cpArLNfI0
>>929
意外と小回りもきくし運転しやすいですよね。
ま、事故だけは気をつけて・・・
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 22:56:48 KAbBbXkm0
サンルーフは正面から見た時にルーフレール、ターボ穴とのバランスがかなり良い。
要るか要らないかと言われると要らないが有ると不思議と安心感があるし車に対しての飽きも少ない様な気がする。
人の少ない林道や海辺のドライブで全開にして走ると気持ちいいよ。
要る要らないじゃなくて気持ち良いか否か。楽しいか楽しくないかじゃない？
付けて後悔はしないと思うが付けなくて後悔はするかもしれない…
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 23:06:31 PbE+qgEy0
オレはイメージ的にサンルーフのほうが飽きやすい気がする。
そして、付けなくて後悔はしていないけど、付けてたら後悔したかもしれない。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 23:16:12 KTSOAJ/80
?
サンルーフがついてるとフォレスター自体に飽きやすいのか？