10/03/05 21:31:43 Khgc3YzOO
>>321
違いますからね。さて、どうせバランスウェイトはエキセンと別体なので別軸バランサーでも可。
ならばレシプロ直4に於いて慣性振動のみならず燃焼振動も低減できる三菱式2軸2次バランサー
宜しく、三菱式2軸“1”次バランサーをで慣性振動と共に燃焼振動の(アクセルOFF時との
兼ね合いも含み入れて)低減も図れば1ローターでも低振動にできるかも知れない。
これを主バランスウェイトとして用いて従来式バランスウェイトを廃せば、直4用バランサーとは
違い追加する物ではなくなるので、バランスウェイト総量の増加は無く、重量増は高々、
2軸化による構造変化分程度。
とても1爆毎回転エンジンとは思えない様な
低振動且つスムーズなエンジンが作れそうに思える。