10/02/02 14:21:09 63a9/i1v0
全然関係ないですけど、予算135万円のホラー映画「パラノーマル・アクティビティ」の主人公カップルの女性が白のNC乗ってました。
序盤で登場します。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 17:07:33 3QagKPHu0
>>616
後付のなんたらっていうのと同じような物が純正でついてる
だけなんだけどね
発売当初はシフトノブ付近に腕があるときはステアリングリモコンが
効かないって言う話がこのスレでも良くでてたなぁ・・・
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 17:17:36 63a9/i1v0
>>618
お答えありがとう。
無知ですみません、その話から察するに、純正OPセット使用でのステアリングスイッチ動作も、ハンドル部から赤外線で飛ばしてるんですか？
純正は有線で、社外品は無理やり赤外線で飛ばしてるのかとずっと思ってたんですが。
620: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 17:35:08 C846EEIRP
ぐぐれば一発ででますね。
調べる気あるの？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 19:54:30 r50lXxfgP
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 21:04:20 mgPlifVQ0
>>616
俺、NC2に「楽ナビLite AVIC-MRZ90」+↓の製品を付けてるよ。
URLﾘﾝｸ(pioneer.jp)
こっちは有線だから赤外線タイプより断然いいと思う。
ミュートボタンが効かないのが唯一の欠点たけど。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 21:20:06 1bqn2bID0
>>621
ブルーがかっこよすぎて濡れた。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 22:20:40 /eqCHCVX0
丸みをおびたボディにサイドステップはやはり不自然
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 02:58:52 65Fh+9uu0
>>622
おお、ありがとうございます。
メーカーでちゃんとあるんですね。
もしかして純正はこれ使ってるのかな？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 03:01:01 65Fh+9uu0
>>622
ああ、ミュートボタンが効かないって言う事は、純正ではないですね。
ありがとうございました。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 08:57:11 2z/prPJM0
>>621
ヨーロッパはこの車高で販売してるの？
だったら羨ましいな
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 13:22:47 Xi0lTkcS0
>ヨーロッパはこの車高で販売してるの？
色に目がいってしまって気がつかなかった。
こんな車高、ありえないでしょ。
国内仕様も輸出仕様もＳＵＶ並の車高だよ。
国内のもカタログ写真とかは車高落としているし。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 13:46:22 GXXLrRVz0
ロードスターもカタログ写真で車高落とす場合はバラスト積んだりするのかな？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 14:39:28 yE4VDPpy0
この写真自体、NC2が出るかどうかの時期に出回った、
殆どNC2最初の画像のレタッチじゃんよ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 18:43:05 TjhgCbGn0
これがエスカレートしてカタログだけ車幅を広げたり太いタイヤ履かせたりしてな。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 20:38:49 mlFnGhmX0
>>541
人それぞれの体力にもよるだろうけど、
アベレージ40ぐらいなら問題なく。30切るとしんどい。
ポジションが決まるまでは結構疲れた。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 23:00:18 AKE7JseX0
車高は軽より遥かに低いんだが、最低地上高が軽より遥かに高いんだよな
この前並べてみたときに車高調の導入を決意するきっかけになった
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 23:38:46 TjhgCbGn0
ロドより最低地上高が低い軽はコペンくらいじゃね？
ホイールベースもオーバーハングも軽よりはるかに長いし
ちょっと車高下げたらすぐ擦るよ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 00:06:22 v/70EvpM0
最低地上高は高そうに見えるだけで実は低い。
ホイールベースは大概の軽よりNCのが短いぞ。
いまの軽はロングホイールベースだからなあ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 01:29:44 sPm8+RCh0
NCは設計上の制約でデザイナーが狙ったラインよりも
ボディが厚くなってしまって、デザイナーが狙った高さまで落とすと
最低地上高が社内基準を割ってしまったから、
仕方なく車高をかさ上げして最低地上高を確保したんじゃないかと
俺は思ってるな。
で、ちょっと下げた感じが本来のプロポーションなんじゃないかと。
まぁあくまで全て想像だが。
俺はノーマル派だから下げてないけどね。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 07:41:22 AqKu0C0e0
気になったので少し調べてみた。
ロードスターのホイールベースは2,330mm
キャロル、AZ-ワゴン、2,400mm
ワゴンR、2,400mm
ムーヴ、2,400mm
タント、2,490mm
コペン、2,230mm
ちなみに、スイフトは2,390mmだった。
ロードスターのほうが短いんだな・・・。
そしてスイフトは一般的な軽よりもホイールベースが短いらしい。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 11:49:07 /RWwtFy30
>>603
URLﾘﾝｸ(www.topless-freaks.com)
ここなら工賃込み10万前後だよ
ま、群馬まで行かないとっつう話だが
漏れのトゥルーレッドもそろそろ関節部が痛んできたんで交換かな
・・・無知だったので延長保障へは入りそびれたorz
ブラウンのクロスとか良いかなぁ？とか考えて楽しい気分
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 12:51:11 d8XXJ7QY0
トゥルーレッドなら黒が似合うと思うけどなあ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 15:30:27 GFOmOTxUi
俺も以前にトゥルーレッド×タンカラー見たけど微妙だと思った。
(まぁ、余計なお世話だが)
つうか自分が買う時に赤か白か悩んで、レザーシートが欲しいけど赤じゃ似合わないので白×タンにしたんだ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 19:32:32 /cjc/Zd20
赤っつってもベロシティレッドなNC1海苔だけど、
俺も赤系には黒が似合うと思うな。
白はタンが似合うよね。
俺も赤＋黒か白＋タンかで迷った。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 20:54:05 /RWwtFy30
とかいう漏れも赤には黒幌がベストだと確信
でもせっかく換えるんならなぁ・・・みたいなヘソ曲がりが顔を出し
あ、ちなみに
>>638
のブラウンはタンではなく茶色ね
まぁ、まだ換えたわけでもないんだけどね
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 21:31:40 FkETa1sP0
>>600
わざわざ試してくれてすまんのう
俺のNC2も20年12月登録だｗ
（デラ試乗車だが）
①ベルト引き出してる時、ガイドの溝の中で
ベルトが二つに折れてひっかかる。
②ベルトをガイドに差し込む時に通す導入路に
入り込んで引っ掛かる。
だいたいこの二つが頻発する。
まあ、②の導入路の入り口にテープ貼ると②は
完全に防げるが・・
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 21:56:40 P4sIHCjW0
俺も赤色乗ってるけど派手すぎて恥ずかしくなってきた。
シートベルトの巻き取りが強いと、締め付けが苦しかったり、
引き込むバックルをドアにぶつけて傷をつけたりするから
巻き取りが弱い件に関して不満はないけどな。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 22:29:56 KVTCZf4x0
トリップメーターは、1000km以上は表示しないのかな？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 22:50:02 yb8sVrkC0
>>643
ベルトが引っかかったことなんて、俺もないけどな。
体格とか、ひっぱりかたに癖があるかもね。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 23:11:28 1MwmNLi60
４年ほど乗ってるけど、今日初めてトランク内のライトに気付いたよ。 ヾ(*´∀｀*)ﾉ゛
俺もシートベルト外すときによく折れてガイドに絡むわ。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 02:14:59 qp9nDjgo0
>>637
スイフトのホイールベースはNCより小さいのに、回転半径はNCより大きいのな。
ていうかスイフトはカローラよりも回転半径大きいってどういう事だ・・・
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 02:16:51 qp9nDjgo0
>>643
自分のNC2は21年5月登録だが、ベルトが引っかかる事なんか助手席側も含め一度もないな。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 03:15:34 isKf92TQ0
>>648
ステアリングの切れ角の問題じゃね？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 13:36:06 dMYJSONA0
>>648
FFはEgを横置きにするので上手に設計しないと
スペース不足かららあまり舵が切れなくなる
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 14:30:49 VlVQtR4m0
降りるときに、シコシコ手で送ります＞ベルト。
一度、クレーム＞無償修理しましたが、
引き渡しのときに、「対策品は出ていないので、またなります」
ってサービスマンに言われました。
昔の車じゃ、珍しくなかったですけど、
今は、軽でもちゃんとしてますよ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 16:39:56 ma5zhJI3i
今のマツダの本当にダメなところは、品質ではなく
そういうユーザーを不快にする不用意な発言をジャンジャンやっちゃう人間教育のできてなさ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 17:49:15 T94W2RMl0
品質自体も微妙だけどな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 18:47:27 MbuBqMyH0
トランクにライト付いてたっけ？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 18:48:43 kYGzG7nZ0
でも、また起こるって分かっててそれを隠されるよりも、
言ってもらったほうが良くない？
「騙された」って思わずに済むし。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 19:14:47 T94W2RMl0
>>655
気になって見てみたら、手動スイッチのやつが一灯あった。知らなかった。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 21:40:26 VXIrpryd0
>>657
手動じゃなくてオートライトになってるよ。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 21:53:20 2CGdlP7f0
たしかautoかoffかのスイッチがある
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 22:31:07 AMXb2Xic0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
こんなん出てますけど。
かっこいいなあ、オーロラブルーマイカ。
次回ＭＣで日本でもこれが出る？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 22:32:46 AMXb2Xic0
↑
×ＭＣ
○年改
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 22:41:48 VlVQtR4m0
>>656
いや、正直言うかどうかってことより、
シートベルトテンショナーレベルの部品は、
たぶん、同等の品質管理レベルじゃないかと思われてしまうってことでは？
樹脂のサンバイザーは、樹脂ゆがみを計算されていないので、ぴたっと収まらないし、
はめ込みの爪はすぐ割れるし、部品の型設計のレベルがイマイチな気がします。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 22:48:54 lfWC917L0
イエローが無くなるみたいだから、オーロラブルーが国内でも追加になるかもね。
NC2の顔つきはどうにも馴染めなかったけど、この色はかっこいいと思う。
NC1時代から散々要望の多かった白のRHTだけど、こないだ現物見たけど何か地味だったな。
あれならマーブルホワイトの方がロードスターには似合ってた希ガス。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 23:05:00 Wu5An8d50
シートベルトテンショナーのびろびろは
シートをめいっぱい後ろに下げてると
シートベルト引き出し口と肩のガイドの間で急角度が付いて
巻き取りにくくなるような気がする。
シートベルトの巻き取りのためにシートポジションを変えるのは
本末転倒も甚だしい上に、シートポジション変えても気持ち程度しか
改善されないけどね…。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 23:57:09 JAscYaR00
>>664
643だが、確かに俺はシート一番後ろにしてあるわ
ベルトガイド部分（樹脂）の形状を工夫すれば
割とすんなり改善されると思い、ならメーカー対策品出てると思って
デーラーに言ってみたが、そんな対策品は無い（品番変わってない）と言われ
寂しく帰ってきたわ・・
別にマツダに対しては細かいところまで品質期待してないからいいんだが、
せめて安全面では気をつけて欲しいと思う
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 00:06:53 fGdUAyxT0
NC以外は試乗くらいでしか知らんけどさ、シートベルトの吸い込みの悪さは初代から続くロドスタの悪しき伝統だね。
他のマツダ車だとそれほど気にならないんだけどなぁ。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 01:04:32 wdqmA9t00
俺は軽量化の為に犠牲にしてる部分が多いのだ、と好意的に解釈してる
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 01:13:50 X2sdX4/h0
機能を損ねる軽量化は、機能を損ねる原低と同じく、設計として間違っていると思う。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 01:37:21 wdqmA9t00
「機能を損ねる」は言い過ぎじゃない？
全く巻き取らなかったり、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの役割を為さないってわけでもないのに
このテの車にサルーンや乗用車的な快適さを求め過ぎるのはなんだかなあ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 04:06:44 nsJuM8VV0
テンショナーのバネの強さと軽量化は関係ないぞ。
着座時にテンションがかからなくなるまでには至っていないので、リコールとまでは行かないけど、
今時の車としては、ちょいと情けない品質ではないかと。
バックルがきちんと巻き取られることを、｢快適性」など表現するのは、違和感ありますね。
とにかく、乗り降りのときに、不便で、手で巻き取る姿がかっこわるい。
まさか、敢えて、旧き良きスポーツカーのイメージを残した？（笑）
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 07:59:29 lOxBFtko0
そんなマニアックなニーズにまで構ってられるかよｗ
頼むからマジな顔してDとかに話するんじゃねーぞｗ
笑われんぞｗ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 08:11:46 Z+edS2710
>>662
そういうことだったのか・・・？
今のマツダのダメなところは品質じゃなく、ユーザーを不快にする発言
みたいなことを言ってたから、てっきり。
俺が額面通りに受け取りすぎってことか。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 08:28:43 YPahTiim0
昔っからロードスターとかそうだべ
自分で対処しないといけない問題が結構たくさん
それでも自分でなんとかして乗りたいって人の車だろ、これ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 12:20:19 ddWK0hxL0
俺のストブルＲＨＴちゃんがサメに似ててカッコよすぎるので
シートベルトの巻取りができてなくても気にならない
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 12:31:27 O7txyUQ10
細けぇこと気にしていると禿げるぞ。
俺のストブルRHTちゃんは、まだまだちゃんと巻き取るよ。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 12:34:42 ddWK0hxL0
いや俺のストブルＲＨＴちゃんがストブルＲＨＴちゃんだから！
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 13:52:21 O7txyUQ10
全角と半角の違いなんだぜ。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 15:47:40 jkDOGe5y0
>>670
トヨタのアレで他のメーカーも神経質になってるだろうから
事故が起きた時にきちんと動作しなかったらどうするとゴネたら
対策部品が出てきたりしてw
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 16:31:59 rmEFn4Lp0
>>678
ゴネるとかナニ人だよ…あ、IDがｗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 16:45:17 abakUBCm0
ストブルRHTちゃんのせいで禿げたので責任とってください＞＜；
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:28:30 t1m1KRyF0
ストブルRHT人気すぎワロタwww
まぁ俺のもストブルRHTなんだが
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 18:54:33 rSXfjw1q0
俺もストブルRHT だけど、今はまだ髪はあるけどハゲの家系なので将来が怖いッス…
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 19:27:20 yyMLrIb50
ナックルサポートが効果あるのはなんでなの？
ナックルの強度が足りてないってことはないと思うんだけど。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 19:33:41 X2sdX4/h0
なんで効果があることが前提なの？
あんなもんオカルトに決まってんだろ。チューンチップと同レベル。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 19:39:12 cHf6iF5S0
素直にフロントをピロ化すればもっとガッチリすんのに・・・
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 19:54:42 yyMLrIb50
いや、入れてる人がみんな高評価だからつい・・・
まぁフロントの頼りなさなんて元から感じたことないけどねｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 20:08:19 fWjYWXw40
NC1→NC2になった時にナックルも変更されていた覚えが。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 20:20:50 BnqU4K4Z0
恐怖ストブル禿呪い。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 21:57:23 9Y8ANrvA0
>>686
俺は効果あったよ。
あの変化乗ってわからんやつは居ないと思う。
いいか悪いか別にして
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 22:14:13 3qf3D1eN0
この車の修復暦アリってどうだろうかＧｏｏとかの
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 22:31:52 tRJMpT5G0
世の中には、シール張っただけで剛性が上がったって感じる人が居るくらいだから人それぞれじゃない？
構造的に意味があるかどうかより、乗ってる本人が気持ち良くなれれば良いと思う。所詮、嗜好品だし。
個人的にはあんな鋳鉄の塊がグニャグニャ変形するとは思えない。極々僅かに変形するにしても、サスペンション
の動きやボディ、タイヤ、ブッシュ等のたわみに比べれば極めて小さく、体感はおろか機械計測すら難しいと思う。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 23:08:59 fWjYWXw40
>>691
体感はしらんが機械計測は十分可能みたいだよ。
URLﾘﾝｸ(www.nbk-okamoto.co.jp)
まあ正直言うとこの中身読んでもチンプンカンプンだけどw
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 23:09:20 mubWWAMl0
センターコンソールを割ってしまったよ・・・・。しばらくドンガラ仕様で乗ろうかな？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 23:31:45 yyMLrIb50
>>691
もしかしたら板を挟むことで遊びが少なくなったりするのかな。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 23:56:37 ykeY/R2l0
レザーシートのメンテは必要でしょうか？
またコーナーでお尻滑りますか？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 00:01:56 X2sdX4/h0
メンテはほとんどいらないよ。その分、風合いはイマイチだけど。
ホールドはまぁまぁかな。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 04:21:21 sOp3d9gk0
>>684
まっ、付けて走って見りゃ分かるだろ～ （笑）鈍感な人でも 高速でレーンチェンジでハッキリ分かるだろ～
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 10:19:35 6dd41B/D0
>>695
滑る。
それで滑らないように踏ん張ってるとコーナリングに集中できない。
ファブリックがお勧め。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 12:03:58 Nj7mMQFW0
カッパＲＨＴを中古（3万キロ位）で購入検討です。
まだ若葉マークついてます。
皆さんの年間の維持費総額の目安を教えていただきませんか？
よろしくお願いいたします。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 13:08:19 tMBFV9MV0
ストブルRHT(RS)昨日納車された～！
RX-8からの乗り換えなんけど、すげえ楽しいし運転もし易いし、本当に換えて良かったよ。
で、先達の皆さんに質問。
エンジン音を含めた走行ノイズ(ちょっとこもり音ぽい)がかなり盛大に入って来るのは仕様？
嫌いじゃないので許容出来るとはいえ、８が凄く静かな車だったので、乗った直後はちょっと戸惑ってしまった。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 13:12:03 q6GMbTBe0
>>699
そんなアバウトに聞いてどうすんの？
俺は年間10マンくらいかな
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 13:24:02 Xea/XPvH0
>>699
ガソリン９ 保険７ オイルタイヤ６ 車検税金その他１２
合計２４万（月２）前後かな、駐車場代無しでもこれくらいかかる
703:699
10/02/07 13:26:03 Xea/XPvH0
わり、合計３４万だた
704:702
10/02/07 13:28:11 Xea/XPvH0
わりｗ702だったｗｗｗ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 13:57:40 jA9Q2+kJ0
再来週にはカッパNC1が納車される…！楽しみでならない！
オレはノーマルで乗るぞッ！
チラ裏スマソ
>>699は任意保険も高くつきそうやなー
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 14:02:23 7QVMcqP60
>>695
オープン用のレザーは撥水仕様になってるので、新車から三年くらいはとくになんも
しなくてもおｋ。
三年目ごろからは表面も摩耗してくるし、革も若干硬化してくるので適宜ケアした方が
ひび割れや表面の荒れの進行を予防できる。
カーショップで売ってるインテリア（本革）用のクリーナーでも良いけど、俺のお薦め
はオートグリムのレザークリーナー（スプレー）＆コンディショナー（液剤）かな。
あと、ジーパンは革の表面を傷めるので、革シートの寿命を縮めたくないならなるべく
履かないほうがいいよ。ソフトな布のパンツがいい。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 14:58:00 nMOoQOI+0
>>706
ジーパンがデフォな自分には、革は選択外になってしまったわ…。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 15:24:02 4L91guQ+0
俺VS革シートだけどジーンズ履きまくり、痛みより色移りがスゲェ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 16:37:30 /4TWbx+h0
革は蒸れるだろ
ケツが水虫になったらどうするんだよ・・・
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:32:04 nntMZvDI0
>>709
ケツは水虫にはならないだろ？
金玉の裏が水虫になるのは陰金たむしだ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:50:26 vlR/zZPk0
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ高速はちょっと怖いね
ＲＸ８の高速は気持ちよかった
速度上げるほど地面にへばりつくようで
着座ポイントも低いので何とも気持ちよかった
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 18:38:01 oFje4L3h0
20周年記念ＭＴきたー
初スンスンしてきた。
こりゃたのしいわ！
ロド海苔のみなさんよろしく
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 18:38:35 w2ubJhFV0
台車でRX-8に乗ったけど、
高速＆コーナーの安定度は別格ですよ。
両方がガレージにあると幸せじゃないっすか。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 19:09:56 3pFA4KwPQ
ＲＣＣどうなったか知らん？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 19:19:41 PLKmEmkS0
695です。
やっぱりレザーシートは滑るんですね・・・。
主にジーンズを履くので色が移るのは困ります。
拭けば落ちるものなのでしょうか？
滑りなども考えどうにもならなければレカロに交換を考えます。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 19:53:28 XU41X8c10
>>700
RHTは試乗でしか知らないけど試乗当時8乗りで音に対する感想は全く同じ。そんなもんなんじゃない？
あと、閉めてる方が静かだけど、開けてる時の方が音がこもらない分、ノイズは気にならなかったり。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:04:44 w2ubJhFV0
>>715
NC1のRS+タン革シート組だけど、
色移りはないなぁ。
白い衣装だとわかるのかな？
滑りは、クロスよりはあるだろうけど、
気になるほどではないんじゃない？
NC1の革シートは、ホールド性はイマイチ。
コーナー攻めるには適していないよ。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:32:17 4L91guQ+0
>>717
ジーンズの色がシートのほうに移るんだよ
>>715
拭けば大体落ちるけど完全に落とそうと思ったら手間取るかも
一度クリーナー使ったらその後あまり色移りしなくなった
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:34:24 k5ZL26EO0
黒革だと色移りはわからないレベルかな。
720:718
10/02/07 22:52:22 Ys8kCjsY0
>>719
黒なら多分わからないと思う
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 23:30:33 n60AdQ5O0
>>715
レザーシートが滑るのは手入れ不足か、脂塗りすぎ。
革の上に塗装してあるんだから、脂塗るのはお門違い。
普通の車のレザーシートは呼吸なんかしてないよｗ
クリーナーで掃除。これ一択。
ちなみに俺はクイックブライトで掃除して、
新車時のつや消し状態に戻している。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 00:17:48 NFCuDXSY0
礼一郎おつ。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 00:25:11 WBrfUIc90
>>717
ホールド性がいまいちなのはちょっと残念ですね。
>>718
色が気になりだしたらクリーナーを使おうと思います。
>>719-720
タン色？のやつです。
>>721
クイックブライト便利そうですね。
いろいろとありがとうございました。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 00:33:58 CzjmPxnk0
今日ストブルのＷＸ-8と併走したぜ・・・
車種は違えどストブルってやっぱええな！
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 00:35:23 L0ujx0Cz0
運転席は腰痛のため交換し、助手席は誰も乗らないためいつまでもレザーが新品同様の俺に死角は無かった。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 00:38:13 bPywgt+S0
流れを切って申し訳ないが、
今年の大阪オートメッセにカスタムNCって登場すると思う？
全く出ないなら、止めておくべきか…。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 09:09:40 7tDlMM0F0
>>724
WX-8ってどこのメーカの禿車？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 11:47:49 GnrnMj8J0
レザーシートの為にワークパンツ買って運転用はそれにしている。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 18:24:54 JJbI6LRF0
俺はスラックス、またはジャージ。シートに気を使うことから解放されたい…
ファブリックに換えようかな。蒸れるし。
730:cbi5g8c4uuldxere12@yahoo.co.jp
10/02/08 21:03:49 WudzUUH90
NC降りることになりました。手元に一年使用の柿本Rマフラーがあるんですが、
どなたか送料込25000円位で引き取ってもらえないでしょうか・・・。
興味がありましたら一報ください。
チラシ失礼しました。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 21:15:44 EKiJM3x/0
1年も使ったマフラーが2万5千ってあーた(´･ω･`)
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 21:39:12 rEINQgn20
こないだの日曜日に１０万くらいで買って付けたわ。
ｳﾜｰ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 21:57:20 LR0T4xbq0
＞ジーンズの色移り
これは、界面活性剤で油を落とすのと同じようなものなので、
ジーンズに柔軟剤をつけるとか、防水スプレー振るとか、
出来れば、ケミカルウォッシュタイプの、色落ちの少ないものにするしかないでしょ。
これは、革シートの問題ってーより、色落ちしやすいジーンズの問題かな。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:31:33 hx0hGKPI0
皮のシートってジーンズの色移りにしろ、伸びて自分の座った形に
収まってくるとか、このクルマに乗ってきたという歴史が刻まれる、
そこが味になるし、やれてくるだけのファブリックのシートにない利点
だと思ってる。
まあ、人それぞれメリットデメリットの比重があるけどね。
一生の記憶にもなりえるロードスターで皮ってうらやましいけどね。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 00:43:07 N2DMoaLT0
>>723
俺の２０執念記念レカロはアルカンターラですっごい滑らないよ！
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 01:28:11 DYlwhxAP0
3月に海外で発表される20周年記念車は色も数種類選べていいな。
S2K意識したような余計な赤レカロとかが省かれてて価格も抑えられてるようだし。
なによりRHTでもMT選択できるっぽいのがいい。
どうして日本だけ白のみRHTはATだけとかにしたのか。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 02:22:24 Q+gAzHXj0
≫716
レスどうも。
やっぱりそういう車なのね。
まぁ静かな車を求めたわけじゃないから大丈夫だけど。
ちなみに、俺は試乗の時には興奮してて、全然音のことは気にならなかったw
≫711 ≫713
８の高速走行は確かに平和で気持ち良かった。
738:737
10/02/09 02:24:52 Q+gAzHXj0
アンカーミスった、ごめんなさい。
739:737
10/02/09 02:28:36 Q+gAzHXj0
アンカーミスった、ゴメンなさい。
740:737
10/02/09 02:33:13 Q+gAzHXj0
嗚呼、さらに二重カキコごめんなさい。
つーか、夜中に一人で何やってるんだ俺は。
もう寝ます。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 03:05:39 gtoHjkOs0
>>711
NCはこれでもNBに比べればだいぶ高速の安定性は増したんだけどねｗ
８と比べれば確かに落ちる。重さも、ホイールベースや横幅のサイズの差が
大きいからね。特に軽い車は高速は不安定なのは仕方ない。
８のエンブレほとんど無いエンジンも気持ちいいし高速でのエンジンの振動の少なさ
も独特。いい車だけどちょっとサイズが大きいので狭い道は気を使うな。燃費も
あれだったし。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 03:16:33 gtoHjkOs0
>>737
NC2のRHT(RS)ではインダクションサウンドエンハンサーが標準装備だから
よけいにうるさくエンジン音が聞こえるんだろうね。俺は８からNC1のVSに乗り換え
たけどそれほどうるさくは感じなかった。NBの経験あったせいもあるけどね。NBは
死ぬほどうるさかったから。インダクションサウンドエンハンサーってNC2から設定
されたものだから具体的なうるささを知ってる人は少ないだろうね。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 11:58:47 kYHAZFhG0
>>742
>NC2のRHT(RS)ではインダクションサウンドエンハンサーが標準装備
これ気になるんだけど。例えばS2000と比べてどうなんだろ？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 14:04:11 w0KdY2az0
RHTっていうより、RSに標準装備だよね。
吸気の音を増幅するだけだから、巡航時はうるさくないって聞くけど。
アクセルを踏み込んだときだけ吸気音が大きくなるらしいよ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 14:40:20 XBpLexc10
安い駐車場見付かったが、右の塀から左の白線の内側まで1800mmだ。
どんなに塀ギリギリで止めても、白線に左ドアミラーが少しかかりそうだ。
白線の太さは100mmで、お隣の車の駐車スペースは広い。
お隣の車にご迷惑かけますって挨拶文と図書券3000円位はさんどくかな。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 16:45:52 1gCZ4xme0
>>745
そこでガルウイング化ですよ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 16:49:51 XBpLexc10
>>746
カウンタック式ならありかも知れんが。
隣の車のユーザー良い人だと良いな。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 19:53:59 YUJE82mT0
三船剛スタイルは？
まぁ、降りる時が問題だけどね。
冗談はともかく、
出来れば、顔を合わせて挨拶した方が効果的っすね。
相手を確認出来るので。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 21:08:53 pOC2lLSN0
ストブルＲＨＴちゃんが今日もカッコヨス・・・
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 22:59:56 zfv9YURXO
禿乙
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 23:55:14 DX6MFoUV0
おーぽんサイコー！
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 02:25:03 k+Zuafr00
糞のような１スレ消費するのにどんだけ時間かかってんだ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 09:52:44 0Jbx2Xbg0
なんでブラックは人気ないの？かっこいいのに
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 11:54:32 sUDelJ560
１）ＤＱＮ臭い
２）悪者っぽい
３）霊柩車みたい
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 12:22:28 RvARq0Ug0
RX8との2台持ちなんて好き者というかアホというか。うらやましいけど。
756:745
10/02/10 13:25:39 N9MrES910
>>748
>三船剛スタイル
無茶言うなｗ
ピザ気味なのにｗ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 13:47:08 rkSganOZ0
明日俺のストブルRHTちゃんが納車なワケなんだが、雪が心配…
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 17:29:17 arP9YEdC0
頗るリアルにハゲたトップ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 17:30:54 87btvkmc0
>>753
小傷が死ぬほど目立つ
カッコいいのは同意
でもロードスターの色じゃないなぁ…
濃いめの緑にタン幌が最強だろ
乗ってんのはメトロポリタングレーマイカのRHTだけどさ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 18:48:18 9YVMs66T0
ギャラクシーグレーマイカRHTに乗ってたら
マリオ似になってきた俺
orz=3
それにしても一度オープンカーに乗ってしまうと
他の車でドライブなんてする気が起きないよな。
他の車だと単なる移動でしかない。つまんねーーーー！！！
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 20:11:46 tNJGotxV0
コンタクトを買い換えてきたお
これで夜も安心してスンスンできるお
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 21:07:52 ieXYvZsRO
>>761
ヅラも買い換えろや
もろテメェがヅラだというのが分かるんだよ！
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 21:14:53 iRvlP1JP0
ストブルＲＨＴちゃんに乗ってるけど
フサフサでっせ！！！＾＾）ｖ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 21:49:59 tNJGotxV0
>>762
ヅラじゃないぉ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 22:49:53 NB7NK1VJ0
うるせえええええええええええええええええええええええええ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 22:50:51 NB7NK1VJ0
すまん誤爆した あ、ＩＤがＮＢだ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 23:25:10 9xZKsetM0
>>753
ゴキブリみたい
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 06:35:57 DrJnQf7T0
ブラック買うぜ！！
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 09:54:19 Cv8eLpxU0
ストブルRHTでパーツ見にいくのよ。ちょっと曇ってるなあ
ちなみにハゲじゃないお
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 10:02:33 Yvo3haHV0
>>759
ハイランドグリーン×タン幌乗りの俺がきましたよ。
晴天の日のキラキラした深みのある緑色は本当に美しい。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 10:38:48 ddREvWx40
部落×痰幌
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 10:54:55 /k8+1kpZ0
昨日の夕方、貴島さんのインタビュー番組がNHKのBSで放送されていたけど話題にならないのね。
以前広島で放送された番組だからネタ的に古いのかな？
個人的には初代ロードスターを設計した場所(倉庫？)が見れて面白かった。
これが貴島さんのドラフターの横にあったというガードレールかぁ、てな感じでした。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 11:05:56 m8OTucAZ0
>>772
どんな内容だったのかな？ND情報とかは？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 13:24:27 Kegr2gIn0
>>772
初回放送時にばっちり録画したよ。
>>773
NDの情報とかは無かった。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 13:35:52 m8OTucAZ0
>>774
そっか、ありがと。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 13:44:00 vR6Te0Qi0
車検に出したのが帰ってきたんだけど
ひとつ気になることがあるんだ。
ATF交換も見積もりに入っていてそのままOKしたら
純正じゃなくてワコーズのATFだった。
ディーラだし何も言わなくても純正だと思ってたから正直ビビってる。
何年先になるかワカランけど次にATF交換するときは
純正にしてくれと頼む予定、オイルとか毎回純正なのに
なんでATFは純正じゃなかったのか不思議。
ワコーズのATFのほうが純正より良いのかな？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 13:47:59 /k8+1kpZ0
>>772
多分NDの具体的な情報はなかったと思う。
とり頭なんで詳細は覚えてない。
内容はロードスターの概要、NC開発時のエピソード(グラム作戦など)、
あとは車とはどうあるべきか見たいな抽象的な話、など。
導入は20周年のミーティングの様子だったと思う。
なんでも海外からも参加者がいたそうな。
ぱっと思い出せるのは、
・祖父?の形見の懐中時計、トラックの模型、若いころの写真の髪型
・出荷待ちのNCの群れ、船に積み込まれていくNCの様子。
・NC2を運転する貴島さん(ナンバー隠してたから個人のかな？)
・アルミボンネットなど高価な部品を採用する反面、トータルで原材料の
コストを下げるためにグラム作戦を実施した。
・ハイブリッドなどの環境技術はあくまで基礎技術。
その上でどのような車作りをするかが重要。
ぐらいかな。まちがってたらすまそ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 14:19:35 YoFVIntJ0
>>776
ワコーズのＡＴＦの方が純正のと比べて激安だからだろう
純正 M-III 4Lで3360円
ワコーズ ATF H-S 20Lで2205円
ワコーズ ATF S-S 20Lで1890円
純正ＡＴＦがバカ高なだけという気もするが、品質についてはよくわからん
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 14:21:20 YoFVIntJ0
純正の価格が間違ってた
正しい税込み希望小売価格は3738円らしい
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 14:33:07 vR6Te0Qi0
>>778
>>779
レスサンクス、確かにワコーズ安いな。
今あらためて伝票見てみるとワコーズのS-Sに交換されていたｗ
せめてH-Sなら良かったのになぁorz
確かに純正高いね・・・
ディーラの善意でワコーズを入れてくれたと・・・そう思いたいｗ
でも気分的にはH-Sが良かったんだが・・・
ディーラは何も言わなくても純正品使ってくると思って油断してた
次からは事前に確認するわ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 15:52:03 ZgCF8gxL0
ブラックすごくいいよ。
洗車したてなら、1番の輝きでないかな
頭の輝きならストブルには敵わないが。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 15:58:24 mLjVm3/S0
ためになる
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 16:09:57 qPuGE4RKQ
ヤッパIMA＋バルブ停止の気筒休止
が環境に一番優しいんだな。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 16:18:11 qPuGE4RKQ
石垣を作ってるんじゃない。
お城を造ってるんだ。
そのお城の為には石垣はこうなくちゃ
いかん。
という意識が従業員から薄れつつあるのを
危惧している。
というところが俺的には肝だった。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 16:24:48 qPuGE4RKQ
プリウスの燃費がこのリコール改修でインサイトに負けるのキボン。
そうなるとプリウスは環境に優しい車から一気に
環境に悪い車にイメージが転落する。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 16:45:30 /wh9fAnR0
UK仕様の20周年記念車
URLﾘﾝｸ(img.worldcarfans.com)
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 16:47:20 sMTnhOCr0
>>741
だねぇ
燃費さえもう少し良ければ８買ってたかも
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 17:05:19 4Eqy0hKn0
NC1の電スロ反応悪すぎ。
特にアクセルOFF時の残尿感のようなのが嫌（ON時のワンテンポ遅れるのも嫌）。
デラで何とかならないか相談したら、燃費を良くするためだの何だのでそういうもんですとのこと。
何もしてもらえなかった・・・。
TRECとかあの変を買えば改善されるのだろうか。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 17:28:14 /k8+1kpZ0
>788
ONは気にならないがOFFは気になる。
そうか、電スロのせいだったのか。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 18:15:43 YoFVIntJ0
>>788
電スロの鈍さに調教されてしまって、なんかもう鈍いのかもどうかもわかんなくなってきてしもたよ（´Д｀；；
ＮＣ１試乗会のときは確かにアクセル操作に加速がワンテンポ遅れてたってーのは覚えてるけど
周りが電スロだらけになってしまったせいなんかね
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 18:27:09 EBrfmzkV0
それってＭＴとＡＴで違いある？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 18:34:26 gCyUkaxE0
ATはさらにトルコンのズルズル感が加わって、それはもう２１世紀チックな加速感が味わえるんじゃまいか？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 18:52:09 qPuGE4RKQ
20世紀ジャマイカ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 19:36:07 e10uJfgoO
>>785
ンダヲタ来るなカス
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 20:17:48 g475yGRJ0
NC2納車されますた
MGシリーズのボディコーティングもしておいたけど、効き目はどんなもんだろうか
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 20:24:39 fqzb1vhf0
>>788
俺ブリッツのスロコンつけてるけど、ノーマルよりはマシになったよ
ただ、ＥＣＯモード、ＳＰ１ではほんの少し遅れる
ＳＰ２モード以上は開度が大きすぎてドライでないと使えないと思う
普段はＥＣＯ，ＳＰ１ぐらいかな、使うのは。
慣れるとノーマルには戻れんｗ反応悪くてｗ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 21:25:16 rUW2Y0VM0
>>786
なんというか…凄いな…
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 21:38:52 J6dYNj3C0
その写真のロードスターって販売店用じゃないのか？
バスとかに張ってある広告用のシートが貼ってあるだけじゃないのか？
まさか塗装面にまともにペイントされているとは思いたくないよな（笑）
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 21:39:33 Gl1GGyJD0
>>786
オースティンパワーズ？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 22:12:01 LRCUfubQ0
ユニオンジャックはかこいいけど・・・
日本だったら日の丸？
ハイランドグリーンに日の丸でゼロ戦仕様を妄想してみる・・・
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 22:32:57 ta8voPLN0
>>800
あ、ちょっとそれカッコイイかも
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 22:39:39 9nNA0b6D0
>>800
何気に良いな
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 23:00:17 EBrfmzkV0
俺はストブルＲＨＴとニセコブルーで海洋迷彩にしたいな！
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 23:11:36 ZgCF8gxL0
>>803
頭の方は、デザート用の迷彩か？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 23:19:22 EBrfmzkV0
そうそうデザートイエローと艶有りブラックの組み合わせで・・・
ってやかましいわ！（ﾋﾞｼｯ!!）
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 23:24:40 Gl1GGyJD0
酷いノリツッコミと剥げ頭に憐憫の情を禁じえない
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 23:31:44 gPHyVneE0
初心者マークつけてこの車に乗ったら恥ずかしい？
もちろんオートマで！
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 23:35:45 EBrfmzkV0
ふふん♪
ＮＣはフロントブンネットがアルミだから、初心者マークがひっつかないぞ！
バンパーは樹脂？？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 23:37:20 m8OTucAZ0
>>808
そこで両面テープですよ。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 00:02:33 eMlPqKbW0
>>809
毎回毎回はがしていたらボンネットが汚くなります！(つд⊂)
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 00:07:24 aetEHN1c0
>>810
剥がす必要は無いだろ！この糞が！
ボンネットが汚くなったらアルコールで拭けや！ｺﾉｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲ!
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 00:09:30 aqUzbzAD0
ノーズのマツダマーク部分に付けるとお洒落だ＜初心者マーク
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 00:25:02 mirL16oD0
迷彩カラーとかエイプマニアだと思われそうでイヤだ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 00:28:41 MDgnR4Lb0
いや、エイプっていうより、ミリオタじゃね？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 03:28:17 ayF1LKO70
プリウスの報道で思い出したけど、この車のABSって作動時に
ベキベキ音がしないタイプ？
落ち葉の上でブレーキ踏んだときとか急ブレーキ時に、減速しなくて
空走した感じになったことが何度かある。
たぶんABSが作動したんだろうけど、音がしなかったんでちゃんと
作動してるのかどうかわからんかった。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 07:47:38 GjBk+BlE0
NC1.5だがスロコンはちょっとあり得ないと思ったね。
ゲームのオンオフみたいになって酷かったよ。
NC1からNC1.5で電スロ改良されてるとかで、
スロコンがNC1用のセッティングだったからかな、とも。
HKSマニ＋触媒入れたら吹けも戻りもスゲェ良くなったよ
高いけどその分の価値はあったと思う。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 17:33:38 QKNMnwpg0
>>786
車高高すぎだせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 20:37:46 wbTuwAw40
低速度域だとキックﾊﾞｯｸしない設定になってるって聞いたよ
信号無視の車両にぶつかりそうになった時にフルブレーキングした時は
ちゃんとドドド音なりました
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 14:07:42 nZIhsDlN0
>>788
気になったけど、それ言ったら強制開閉のキャブだなんって思い気にしないことに。
それこそオープンにすれば、全てがどうでも良くなる。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 17:38:13 eq1rVQvL0
>>768
ＲＨＴなら黒カッコイイよ。
ただ、汚れも目立ちやすいし、洗車傷も付きやすいけどなＯｒｚ
幌なら別の色にしてツートンカラーを楽しむのもアリだと思う。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 17:45:27 jcmThfyX0
黒にタン幌が第一候補だったけど、結局赤黒にしちゃった。未練はある。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 19:54:36 UtmjxQNZ0
RHTは黒屋根とかだったらもっとかっこ良かったんじゃないかと思ってる俺。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 20:07:43 34vOsRO/0
すみませんが、質問させてください。
NC2（RS・BOSE無し）の車速パルスって何処から取っていますか？
ネットの情報とかで、NCはメーター裏の白い配線が車速ってことだったんだけど、
バラしてみたら白い配線なんて無い・・・。
現在我が愛車はメーターもハンドルも付いていない状態で途方に暮れてます（笑
どなたかご教授くだされー！
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 20:17:11 MWfi4RE9Q
>>823
素直にDに持ってけばいいのに
ロド乗りは何でも自分でやりたがるからなーｗ
いい車なんだから壊さないでね(^_<)
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 22:14:05 34vOsRO/0
>>824
確かにそうかもw
でもディーラーに電話しても「白」って言われたんだよ～
色んな情報（コネクタ上の位置とか）から推測して、
たぶん白/青の配線が車速であろうと自分に納得させた。
まぁ間違っててもナビが車速取れないだけだしw
みぞれ交じりの天気で寒いので、明日続きをやります。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/14 01:06:45 I1nlqRGD0
>>825
オートバックスとかの量販店へ行って、オーディオコーナーにいる従業員に
「この前ここでナビ買ったんだけど、車速パルス取れる場所が分からないので調べてもらえます？」
とか言えば、多分調べてくれる。
パイオニア等のナビメーカーが調べた、詳細なデータBOOKがあるはずだから。
それでもメーター裏の白い配線って言われたら、あとはシラネ
827:823
10/02/14 13:44:43 aM/BJEJt0
無事にナビとETCの取り付けが完了しました。
質問した車速の配線は、やっぱり白/青でした。
今までどおりオーディオのコネクタにも来ていて、
ピンの配置は変わっていないみたい。
（自分は結局オーディオコネクタから分岐させた）
一応報告まで。
>>826
助言ありがと。
徒歩5分のところにオートバックスがあるので聞いてきた。
（ついでに吸音スポンジと結束バンドも購入）
親切に教えてくれましたよ。
配線図に白/青って書いてあるの見た時は、思わず声出ちゃったw
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/14 20:13:48 uEjADQvF0
マルチリンクは車高調整も一苦労だな
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/14 20:43:36 qqzryDKi0
>>828
そうなの？
ふつうに車高調のシート位置調整するだけだけど
アライメント調整のこと？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/14 20:47:02 uEjADQvF0
アームが邪魔くさくない？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 10:26:00 mOWtG4NW0
NC1出た頃は、実車見ると車高が高くてRV車みたいだとか言われて炊けど、NC2も実車は車高高く見えるかな？
どんだけ砂袋積積んで撮影してるのかな。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 17:34:41 PJ5mil+Y0
NC2は前から見るとNC1より低く見える。でも横から見るとやっぱり高い。
テールランプの質感はぐっと上がったよな。これを期にユーロテールは二度と採用するな。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 17:40:24 Tlk1Wpxp0
ユーロテールって品格もないバカっぽい感じがする。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 18:59:02 geDy0nyx0
たしかに２のほうが、テールランプの品質感は上がったけど、
そもそも、リアビューを根本的に変えてほしいなぁ。
もっとキュートで思わずついていきたくなるヒップにしてほしい！
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 19:02:26 PJ5mil+Y0
まずトランクとバンパーの段差をなくしてほしい。
Zとかコペンみたいにつるんと。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 19:18:17 mOWtG4NW0
>>832
そうか、純正エアロ付けるような金ねえしなあ。
ダンパーがへたれるまでは我慢して、NR-A用の車高調整ダンパーに交換するかのう。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 19:54:47 VXPxDLr50
ナックルサポート付けてみた。
直進安定性は上がって運転楽になったけど、
カーブとかでのノーズがスッと入っていく気持ちよさが
半減しちゃったなあ。
もう少し運転してみて気に入らなかったら外すつもりでいる。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 20:06:24 W9M8yZNx0
NAの純正リアスポイラーいいなあ。。欲しい
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 21:27:20 x05xDBWh0
いいかぁ？ 感性はひとそれぞれだなやっぱり
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 21:28:59 PJ5mil+Y0
リップスポイラーよりはいいと思うぜ
841:無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 22:22:44 WeZPl0i00
NAの純正リアスポイラーつけたら真ん中のストップランプみえなくなるよね？
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 22:59:40 K7uc4xig0
ロドスタも８みたいな６点式ラバーマウントフレーム？
あれハードに攻めるとメンバーが動いてキモい動きするから嫌いなんだが。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 23:02:57 RmEA8ZL00
ロドスタはリジットだった気が
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 10:26:52 4RpsnnSv0
俺の好みは
>>838のNA純正＞＞＞NC純正リップ＞なにもなし
かな。
845:844
10/02/16 10:28:52 4RpsnnSv0
>>844は不等号が正反対だった。
念のため言うと、RHT用のNC純正リップは無かったな。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 12:14:38 BDq7y4fj0
サーキットも行かないのにエアロ付ける奴は知障
847:844
10/02/16 12:20:59 4RpsnnSv0
>>846
いやまあ、格好は重要じゃね？
所詮、こんな車嗜好品なわけだし。
逆に、サーキットで純正エアロ、特にサイドスカートとか効果あるの？って話だし。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 12:36:31 kLNJt0wC0
エアロつけると段差で擦るのがなあ、、、
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 15:17:59 E4Na+uiD0
リップスポイラとかサイドスポイラも無意味じゃないんだろうけど
車検に通る程度の車高じゃ効果が期待できないっていうかなんていうか
グランドエフェクトを期待できるまで車高下げると
日常の運転に問題がでるんだよね…
まだリアにGTウィング付けた方が効果が体感できるっていうかなんていうか
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 15:53:19 kLNJt0wC0
１０キロの米をトランクに積んでおけば・・・
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 15:53:46 c5Lzt+LM0
そこでエアサスの出番ですよ。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 17:46:30 9T8SOwTb0
両面テープで貼るだけのリップスポイラとか安っぽさ全開だろ。
NAのリアスポのほうがはるかに高級感あるわ。
まぁ俺は何も付けんけど。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 19:04:59 8yXn+4fk0
んなもんイラン
色んなもんコテコテつけて車が可哀そうと思わんか
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 20:05:26 Nk7e7YDF0
そうだぞ。ヅラなんぞ乗せやがって
オープンハゲ最高！！
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 20:41:35 CUUh4Nft0
ストブル禿伝説！！
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 21:44:09 4jElgjbp0
>>846
外見は大事だろ、車検が通る範囲だったら
別にいいじゃん。
車検適合外や爆音マフラー付けているほうが迷惑。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 21:53:33 G1ytFUZx0
車検云々はおいといて、変なエアロ付けてる奴ほど、どう見ても擦りもしなそうなちょっとしたマンホールや工事等の段差がある度に
対向車線まではみ出してスラロームし出したりする印象が。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 23:12:54 TsMD6yLF0
外見も大事だが大事なのは「飾ること」ではないな
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 23:21:48 1j5JBl9w0
大事なのは自己満足
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 01:04:09 AKVqPqRX0
AT買うならNC1/2どっちオススメ？
電スロ と ATの調子的に
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 01:33:12 GIReMREu0
>>830
邪魔だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
特にリアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 01:48:50 w6rTsu4v0
BOSE＋社外ナビを付けている方いますか？
カナテクスのBOSEサウンドシステム用トランスレーターを
使用すれば社外ナビを付けられるのでしょうか？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 02:27:11 BPYL41Id0
>>862
ナビにRCA端子等の外部アンプ用プリアウトが付いてれば、特別な取り付けキットとか使わず配線加工だけで取り付けられるよ。
やり方はググれば出てくるはず。
プリアウトが無ければあなたの言うような機械が必要になる。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 10:15:32 9ZKqVmDi0
>>860
外観の好き嫌いと予算を考えなければNC2のが良んじゃね？
メカの全般的な面は工業製品の定めとして
NC1＜NC1.5＜NC2だよ。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 11:58:57 MDtG0sku0
NC1.5が個人的には最高。
電スロに違和感も（NC1と比べた個人的主観）ないし、幌の水抜き穴の対策も最初からされてるっぽいし、
細かいところでいろいろと改良されている。
VSグレードのインテリアトリムの一部が黒くなって高級感もアップしているしね。
NC1の顔が好きな人にとっては決定版といえるのではなかろうか。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 14:48:31 zX5IiXHr0
NC1.5って何だ？
簡単に教えて！
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 14:56:10 9jfE8mlI0
電スロって電子制御スロットルの事で良いのかな？
マニュアル車は関係ない？
868:867
10/02/17 15:01:38 9jfE8mlI0
自己解決。
MTも電子制御スロットルなのね。
そういや、NCデビュー時のマガジンXの総括の時、ちょっと踏んだだけで回したがるアレンジだとか書いてあったな。
個人的には、そういう日本車的な物より、踏んだだけ回るのが好きなんだが、どうなんだろ。
ヒールアンドトゥとか、ちょっと踏んで回った方がやりやすいからなのかな？
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 18:47:38 oCGtsgIr0
NC1.5といえば、テンプレのタイヤハウスカバーってどんなのが付いてるの？
俺のNC1.0はフロントは樹脂のインナーフェンダーがついてるけど、リアはなにも付いてない…
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 22:07:54 FO8NQ+k50
理想と現実について語らないか。
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 22:52:09 JKPR7Wlm0
NC1の電スロは無いな、ソフトウエアで改善出来んかの
恐ろしくて、アクセル踏めん。 もう、2年以上のってるのに
俺の車だけなのか、あの荒々しさは、
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 23:09:16 ZhfzxoGL0
NC1海苔だが、この時期エンジンが暖まるまでのぎくしゃく感が悲しい。
しかも職場まで5キロぐらいしかないので、暖まった頃に到着とかorz
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 23:17:53 JP8Vq+M90
ググってもなかなか見つからなくて質問します。
NC１からNC1.5の変更点って、メーターが220キロスケール、
電スロの制御、以外だと何があるんでしょう？
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 23:21:08 TCKJicKQ0
前にこのスレに純正ホイールの重量と、
他メーカーのホイールの重量が書いてあるサイトのＵＲＬが貼ってあったと思うんだけど
誰か知ってる？
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 23:27:11 Ctwk3yoG0
古い国産車オールカタログみたいなのに２代目はＡＴを載せるのに
ミッション付近のボディの補強部品を外してＡＴを載せたため
ＭＴより剛性が劣るって書いてあったんですが３代目もそのようなことをしているんでしょうか
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 23:31:58 oCGtsgIr0
>>875
そだよ。センタートンネル下のクロスメンバがATにはない。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 23:53:44 Ctwk3yoG0
ありっす
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 01:12:55 fc0YrOyP0
質問です。
三年目にしてダウンサスに交換 、スタビ強化。
その場合アライメント調整って必要？
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 03:24:28 hJl5Ojv/0
>>878
いらない
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 06:16:52 peBAQAy+0
いや、要るだろ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 07:28:56 VaebIVGd0
>>873
とりあえず上のテンプレに書いてあるの外見的な事以外は
メーカーからの正式な提示は無いのが現状
無いが確かに乗り味とかはずいぶん変わって
俺的な良くなってたんで買った＞NC1.5
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 10:25:19 FmrARx490
>>878
タイヤ交換でもアライメントを計って、必要なら補正するのが理想です。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 10:27:54 SBDunz+I0
>>870
これはどういう意味なのかな？
この画像を編集した人の個人的な好み？
俺的には下がの方が理想であり幸いにして現実なんだが。
上は評価外。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 11:29:49 fc0YrOyP0
>>882
ありがとう。
理想なのは分かるんだが、安くないから迷うね。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 12:02:44 PI/cdrwz0
>>878
よほど狂ってないかぎり街中を常識的な速度で走る分には
大差ないよ
そもそもアライメントなんて縁石超えたり車輪止めに当てたりしてれば
段々狂うモンだし
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 13:18:57 EeklDjH70
>>878
とりあえずディーラーでサイドスリップだけみてもらえばOK
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 17:37:45 nIaIce2w0
だれか>>869お願いします。
NC1.5かNC2持ってる人、ちょっとフェンダーの中覗いてみてくれないかな。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 18:35:39 ucKc4e7/0
覗いたらグロかった
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 21:35:45 watvsG9Z0
スタビライザーで前を強くすればするほど、ロールが減って「曲がりにくくなる」と言われたんだけど、
これはなぜなんでしょう？
てっきりロールすればするほど曲がりにくいと思ってたんだけど。。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 21:45:28 nIaIce2w0
>>889
前輪の左右荷重移動量が大きくなって、アンダーステアになるからでしょ。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 21:58:39 watvsG9Z0
>>890
あー なるほどサンクス。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 00:08:51 a1qYr/1H0
金一括で納めてきた。
マガジンXの評価だと、NC登場時ではロールセンターがフロントが低くてリアが高い為、良く曲がるがヤンチャな傾向だったのが、
RHTでは追加重量物で後輪に加重がかかるため後輪のロールセンターが下がり、幌仕様では前下がりだったロール軸が水平に近くなり、結果、4輪全体のバランスが良くなったっ書いてある。
んで、マイチェンで、フロントのロールセンターを26mmだか下げたらしいけど、やっぱり以前より巻き込み傾向は強くなっちゃったのかな？
それなりにマッタリ乗るつもりなんで、割とマガジンXのオッサン達の好みに近いんだけどどんなもんなのかな？
ちなみに納車は3月予定。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 00:31:22 P7X3dByn0
トゥルーレッドにしようかと思っているんですけど、
赤ってやっぱり色あせます？
トゥルーレッド乗っている方どうでしょう？
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 01:47:54 9DifUaSw0
>>893
四年弱経過したけど素人目には劣化の具合はわからない。
この三年弱は屋根付き駐車場をつかってる。
あと最初の三年間くらいはキーパーとかいうコーティングを定期的に施工していた。
今は水洗いのみでも十分きれいになってる、と思う。
洗車屋によると、以前乗ってったNB(ピュアホワイト)と比べて塗装が強くなってるとのこと。
塗装の方法が変わったらしいが、正直俺には良くわからんし、何年持つかも不明。
NCは長く乗ってる人間でも四年半くらいだから参考になる答えが出てくるかは微妙かも。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 10:07:03 z3JiNxYr0
そろそろタイヤを交換したくなってきた
おすすめのタイヤある？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 10:24:48 GrWRXU1s0
予算に縛りがなければ050の後継S001でいいんじゃね？
ドライウェット共にバランスの良さはピカイチ
安心を買うと思えばタイヤなんて安いよ。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 11:12:48 Xz4LvRbm0
峠まででサーキットとか行かないんだったら
フェデラルのRS595がコスパ高いね
グリップは適度な方がいいかも。
AD08はボディ補強とかしてないとタイヤが勝ちすぎてて面白くない…
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 11:21:11 YmhtQaAu0
去年11月に ポテンザ050に履きかえたばかりだけど
S001が今月から売り出されていたとは知らなかった。
ミシュランと比べると路面情報がマイルドになった感じ。
スポーツ走行しないので微妙な所は不明。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 11:24:10 jHmZZYRK0
かっこ良さの為、16インチのRE30からデザイン重視の17インチに履き替
えようと思ってるんだけど、運転フィーリングだけ考えて17インチの利点
を教えて？ちなみにNR-Aで、鈍感な方だと思う。たいしたフィーリングの
違いが感じられないのなら、17インチ購入で即決する。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 11:57:06 wHSAKNqp0
漏れはDUNLOP DSX2・・・関東は雪が降っててスタッドレスがｵﾇﾇﾒ
余談はともかく予算と用途がわからんと薦めようがない
コストを抑えてかつそこそこ良いものを！ってんならAUTOWAYでDUNLOP DZ101辺り
TOYO R1Rも価格の割りに良い・・・減りも早いので積極的に推薦はしないがｗ
まぁ、無難なのはBS S001とかなんだろね
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 14:53:45 kRazno6KO
レグノでまったりドライブ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 15:37:22 0pb2m0fc0
>>901
扁平率と車重から、レグノのはいてもBS050履いても
ロードノイズの違いなんて解らないらしいよ。
グリップ力ないタイヤの方が、乗ってて楽かもしれないけど・・・
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 18:43:20 2ohbSq7r0
マヂカ
レグノ考えてたのにｗ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 20:29:40 0pb2m0fc0
ロドは、車重が軽く一輪あたりの加重が低いので、
変なブロックパターンのでない限り音はしないんじゃない？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 21:00:49 cbBC/DG60
それ以外の音が上から盛大に入ってくるしな。
軽量化のため、ガラスも他の車に比べて薄いって本当？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 02:44:45 4uF4GJfy0
>>905
ストブル乗りはウルトラバイオレットがストブルで増幅され、
かつ、酸性雨、光化学スモッグ、工場地帯を通過で
化学反応が起きて頭が薄いのは常識（笑）。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 09:09:57 vhBq60/X0
保険の更新が来たがＮＣの料率クラスが下がってた
今年は車両：5 対人：4 対物：5 傷害：3
皆これからも安全運転でよろ（´ω｀）
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 11:03:39 kf1e7jnb0
しばらく天気良さそうだから
寒いけどNC1洗車してきた
気持ちよい
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 12:04:49 qne0PYL10
>>907
本当?
確かにNCがコケてるの見たことない
うれしい限りだわ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 13:10:15 lwpyi1lH0
>>887
遅レスですが、本日洗車したので見てみました
当方、08年9月生産の1.5です。
前タイヤは樹脂カバー。
リアは、後ろ半分樹脂カバーが着けてある。前半分は下地のまま
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 15:49:31 125Tlk+x0
4年半で33000キロ、そろそろスリップサインまで1mm。4つとも片べりも無くほぼ均等に減ってる。
まったりドライブなんで次もみすらんで良いかと思ってるけど、お店で聞いたら「Ｓドライブ」っての
勧められた。値段は総額でみすらんより1万安いくらい。
今日は日本海側以外は洗車日和だぁ～ね。俺は買ってから数カ月に一度の
フクピカしかしてないやｗ 半年ごとにＤでオイル換えるときに洗ってくれるのと
トラブルが多いんでよく入院するからその時は洗ってくれてる。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 16:16:23 w6IzKP5D0
16インチ6MT、高速でも出して100Km/h流す時は延々と90Km/h
4万Km越えたけどまだタイヤが減らないｗ
同じく今日は洗車日和。幌だけどいつものように洗車機に突撃。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 16:49:30 MZhGkSJF0
>>910
㌧
まじかー、それが一番うらやましいかも。
互換性あるんだろうか。Dに頼んでこようかな。
914:895
10/02/20 16:51:01 gGMtLyaz0
当直でレスできんかった。みなさんありがとう
TOYOが値段の割にいい感じがしたけど、減りが早いのかぁ
ダンロップのSP SPORT MAXXにしようか悩み中だよ
S001は高いね。薄給の俺にはきついな
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 17:30:55 MZhGkSJF0
NC1からの改良点が多すぎて直すの大変だよなぁ。Dの動きも悪いし。
直して乗るか、NC2を買うか、NDを待つか、CR-Zに浮気するか迷う。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 18:13:56 vhBq60/X0
不具合と感じなければ直さないでいいやん
ＣＲ－Ｚはハイブリッドスポーツとして魅力的な響きがあるけど
現段階で買うのは単なる物好きか人柱って気がするぞ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 18:57:03 sea7r0Ad0
今日俺の前をやけに遅いNCが走ってたんだけど信号待ちでルームミラーと
ドアミラーに写る姿をチェックしたら８０歳ぐらいのおじいちゃんだった。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 19:14:48 G4mTUieO0
>>914
SP SPORTは新作が出てるね
URLﾘﾝｸ(tyre.dunlop.co.jp)
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 21:10:41 IRN5i+Aj0
>>911
そういう使われ方なら、Sドラは良いと思うよ。
旧純正ミシュランPPよりか若干柔らかいフィールになる。
グリップ力は大差無いかな？
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 21:39:46 soiVrSMx0
>>912
幌でも大丈夫なんだー。
ビニールかクロスか教えて。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 22:20:47 Naw3mzBE0
今日オープンで走ってたら信号待ちで
横断歩道渡ったガキ3人にかっけええええって言われた
うれしかった
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 22:25:46 w6IzKP5D0
>>920
クロスのタン幌だよ。
「大丈夫」かどうかは知らんｗ
今のところ不具合は無いけど、遅かれ早かれいつか漏れるもんだから、と大雑把な気持ちで突撃してる。
でももう20～30回は使ってるけど別に雨漏りはしないよ。
機械によっては「ルーフキャリア付き」って設定があるからそれ使えば屋根はこすらないし。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 23:28:28 r+FxcaCZ0
逆にちょこまか洗車したほうがいいんじゃないの？
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 19:07:18 2OnIANKG0
昨日今日はいい天気でオープン日和だったね～。
これから春になることを思うと、
ホントこの車乗っててしあわせだと思うわ。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 19:58:35 Jhti5z04O
今日納車されたので、早速スンスンスーンしてきたのだが、センターロックのあたりから常にカタカタ鳴っているんだよね。
これって、こういうものなのかな？
ちなみに、新しめのNC1 RHT
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 21:20:30 n4XP6Rca0
>>925
俺のはNC1幌だが、同じ症状出たな。
ディーラーに持って行ったらロックレバーの裏側に
スポンジテープ貼ってもらって、それ以来鳴らなくなったような気がする。
もっとも、しばらくしたら別のところがカタカタ言い出す訳だがw
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 22:11:23 npgS5KORO
本当異音が酷い車だよなｗ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 22:11:50 Qloo+i1h0
幌はどっちにしろ煩いからな。
俺のも鳴ってるのかもしれんが気にしたことないや。
RHTでクローズで走ってるとカタカタ音は気になるかもね。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 22:17:41 k/p9iFk80
シートヒータースイッチのクリアパーツが外れてスイッチの中でコロコロ・・
スイッチ動かせなくなってヒーター常時ONに、今日なんか暑かったぞ
これ簡単に治る？
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 22:24:33 Jka9Mrwp0
>>929
具体的に見てみないとなんとも言えないけど、
大概すぐ直る。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 10:52:39 Nuxee2Ad0
センターロックのカタカタ音は、かなり初期の頃から露見してた
不具合の一つだね。対策はそれ（スポンジテープ貼り）が正規の方法。
対策車は最初から付いてるってだけだ。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 11:07:34 Lvjfxi53O
昨日秋葉原行ったら５～６台見かけてみんなオープンにしてた
普段はNANBばっかり見かけるのに
933:929
10/02/22 20:47:54 U5OkGA5R0
>>930
ありがとう
とりあえずヒューズ抜いてしのぎます
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 21:51:49 oHzP5f3U0
どのメーカーのタコ足つけてますか？
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 22:07:03 vVo6K4+t0
RE050が新しくなったと言うのでサイト確認にいったら、205/50-16設定無くて吹いた。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 01:00:10 95y5gjOY0
くっそ、3月の3連休に新潟までツーリングしたいから納車間に合うかってディーラーに聞いたら間に合うって言われたのに、初日の20日に仕事入った・・・。
20日仕事終わってから童貞関越道オープンナイトドライブするかのう・・・。
朝からドライブしたかったなあ。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 07:35:23 voWgdyEw0
>>934
定番、HKSのを。高いがオススメ。
パワーもそうだが、フィーリングや音質がスゲェ良くなる。
938:934
10/02/23 10:58:47 /2gDAfHT0
>>937
HKSのHP見たのですが、NA用のヘッダーが載ってました。NC用が見当たりません。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 12:11:30 A4xtO+qE0
>>938
URLﾘﾝｸ(www.hks-power.co.jp)
940:934
10/02/23 12:35:20 /2gDAfHT0
>>939
有難うございます！
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 17:05:17 Ac5JXdxK0
>>936 俺なんかオービス光らせて
このオープンの季節に免停じゃヽ(｀Д´ )ﾉ
５月まで Orz=3
みなさん高速でも余裕の走りのこの車
気をつけて下さい
阪神低速道路をゴジラになって破壊してやりたい気分（笑）
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 17:49:13 L8EuDZIZ0
情けない
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 20:10:32 N5WbhZYkQ
>>936
関越は雪が降るかもしれないので要注意
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 20:56:58 dDvxCFkK0
>>937
インテグラルの方がいいよ
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 21:53:54 0aCgtTfY0
納車されて一年。
革シートにジーンズの色が付いてきたので洗ってみた。
面倒なのでシートは外さず、大判のウェットシートを中性洗剤に
浸してしばらく放置→拭き取り。雑巾が真っ黒になったｗが
ものすごく綺麗になったよ。
しかし革といっても樹脂でコーティングされてるってのがよく分かったわ。
市販の革用メンテナンス剤なんてプラの上に油塗ってるようなもんだぜ？
とか言ってる俺は福野儲。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 22:28:47 hYdIg9310
福野信者はロドスタなんか乗っちゃあだめだろう
オープンカーの時点で車として出来損ない、なんていうやつだぜ？
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 22:49:51 Cw0E2YCi0
私がまだ乗りもしてみないうちからマツダ・ロードスターのフルモデルチェンジを絶賛するのは
ボディを幅で僅か5ミリ増にとどめた事、その良識につきる。
その点だけでロードスターは傑作車への切符を再び手にしたと私は思っている。
1998/03刊 モーターファン別冊 「ニューモデル速報 ロードスターのすべて」 より
福野さん、ＮＡＮＢは大絶賛だったのに．．．
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 01:20:06 9W01pDlY0
>>946
まあ福野自身もオープンカー買ってるんだけどね。
360スパイダー。「車としてはダメダメでも、格好良くて好きだから」って。
車としての良し悪しと、実際に何を買うかは別って事よ。
嗜好品なんだもん。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 09:10:20 ZtBfP6jh0
>>946
オープンでも屋根ありの車の屋根キリ飛ばした車にはダメ出しするけど
最初からオープンで設計した車に対してはそんなボロクソには言ってない気がする
950:936
10/02/24 10:13:09 2jGBxT540
>>943
3月～4月に最後っ屁的にどかっと降る事ありますね。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 10:48:15 y+iuJxbmi
新色の情報まだ？
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 14:57:54 /dX6XJkE0
>>949
S2000とかNANBは褒めてたね。
NCに関してはRX-8シャシー流用を俎上に載せて、
「こんな大きさに誰がした」と暗にフォードを批判してたような。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 15:24:42 Jl6J9B/70
>>944
イングラルのタコ生産中止？
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 18:19:27 j1UlN+VF0
HKS欲しいけど高すぎるだろ…
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 22:35:55 PwlG81xm0
質問ですが、225が純正の１６インチに入るでしょうか
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 01:28:13 ZyrERuv+0
入るけど車検通らない
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 02:53:20 TF4UobjR0
>>951
マッチャクレム
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 09:39:24 XX/BBebA0
>>954
エキマニとスポーツ触媒のセットとして考えるとそんなに高くはない…
のだがやっぱ財布から出る金額として考えるとデカいよな、実際。
まぁこれだけは言えるのは中途半端にスロコン買うくらいなら
金を貯めてエキマニ買え、という事だ。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 13:20:37 IaDvqRk90
>>955
メーカーHPで推奨リム幅調べることをオススメする
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 13:41:12 /Pv7gSJi0
>>952
そう。だから８のシャシー使ってＲＸ-３をつくってほしい。
ＮＣと同じか少し小さい位のクーペ。
エンジンはＮＡとＲＥお好みで選べる。
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 15:39:11 It5L6E0Y0
>>951
カワセミブルー
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 16:17:23 togyJ82O0
>>961
カワセミブルーは似合わないよ。
NBであったクリスタルブルーは良いかもしれん。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 18:36:40 Qxducskx0
>>946
ＮＢ乗ってたときに、ＮＢクーペ借りて走ってみたらあまりの走りの質の違いに
びっくりしたことがある。とくに高速安定性は「ホントに同じＮＢなん？？？」と
思うほどビシッと安定してて、ボディ剛性の差ってすげぇんだな・・・と思った。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 19:02:11 vAMw9h9O0
これがいい
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 22:27:33 tyDe7rg70
>964
オーロラブルーいいねぇ。
でもNC2ならアクセラのドラえもんブルーも似合うかも。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 23:03:33 1zSMnZfz0
ベースグレードを205 45 17にインチアップで車検に通ったが
215 45 17にしても車検は通るものなんでつか？
215のが安いので通るなら215にしたい
ちなみに2005年8月登録車
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 23:22:04 fHUOYnLE0
CR-Zの青がロードスターに似合いそうだなと思った。そこそこ派手なのに気取った嫌味が無く、ボディラインを程よく際立たせてて車が綺麗に見える。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 18:22:46 l2SthLi50
こんな大きさに誰がしたとか言ってる奴は東北や北関東の奥地にでも住んでて
未だに現物のNCを目にしたことが無いに違いない
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 18:57:38 a0nPfyIL0
>>968
> こんな大きさに誰がしたとか言ってる奴
福野の事？
まあ確かに実物は見てないかもね。
その時の記事も「スペックから語る～」みたいな感じだったし。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 19:50:07 Vfj3SrtS0
むしろ、スペックから語るなら殆ど大きくなって無いと判るが。
初代と比べてるのかね？
今、初代みたいな車、法的に無理じゃねーの？
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 19:54:40 t7EkjctJ0
URLﾘﾝｸ(maxim-works.com)
もうちょっとかかるみたいね
インテグラル買っちゃったから買わないけど
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 20:15:05 Z+ytBtwx0
今年の冬、親が「うちの倉庫に猫が居ついているよ」との話から、
寒さを避ける為に居ついた野良猫の存在を知ったのですが、
毎晩ドライのキャットフード少しと、鳥の唐揚げか、刺身を
１口サイズに切った一品と、お腹を壊さない程度の温めた牛乳（２０ｃｃ）を
やっていました。
最初の３週間はどんな猫か見ることもなく、夜、食事を置いておくと、朝、
なくなっているという日が続きました。
空になった皿は洗わなくてもいいぐらいにきれいになめてくれているようで、
ほほえましかったです。
毎晩ディナーを楽しみにしていたようで、この前、海外出張で３日間
やれなかったので少し心配していたのですが、
滅多に姿を見せない野良猫が、出張から車で帰ってきたところ、車庫のところで、
よく見える位置に座って待ってくれていました。
野良猫でも自分のエサのこととは言え、心配してくれていると思うと心が
温かくなります。
鳴いている声を聞いたことがない恥ずかしがり屋のおとなしそうな猫なのです。
よく我が家にたどり着いたね。鳴かなくてもいいよ鳴かなくても。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 20:33:50 eQmeelHZ0
以上、「猫クラッチ物語」をお届け致しました。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 20:46:46 ydkV/+kJ0
ちょっと質問
ロードスター海苔には、車が水没した際の
緊急用脱出ハンマーなんて必要ないんだよね？
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 21:36:58 8pPQJhLp0
初代、２代目がほとんど大きさかわってなかったのに
一気にで～んと体積増えたイメージだったな。
オープン時の人とクルマの比率がベストだったNANBから
あきらかにクルマが大きいからNC
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 21:41:27 A2bKm2c20
>>973
車庫で猫を養うのはやめておいた方がいいよ。
猫が、暖かいからってエンジンルームに忍び込んでて
それを知らずにエンジンを始動したって話を聞いたことがある。
特に、NCは隙間が多い・・・
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 22:14:13 9CDUNlNaQ
俺のNC ノーマリークローズ
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 23:46:31 4V5w3CyDP
おまえらATなんかに乗ってる場合じゃないぞ
女の子にドラテクで負けるてのは男にとって屈辱だ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 00:38:58 73EHijfV0
NC2のATに不満が無いから別に気にならん
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 00:43:31 nFqpi7gv0
>>978
フェラテクなら負けないからいい
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 00:44:18 B6+4Y1bf0
まてまてフェラテクなら俺だって負けてないぜ
勝負するか
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 00:49:04 XNrwUvB70
>>970
居住性に目を瞑ればなんてことない。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 00:57:26 8C/0hN3j0
>>371
3月後半に追試ｗ
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 01:53:35 YlIPcREa0
>>982
それは乗る側の話じゃね？
全く関係ない話。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 02:32:38 uPtfDwDo0
ロードスターに2ペダルMTは過ぎたものだとは思うが、トルコンで流すには小さすぎる車だしな・・・
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 04:40:51 Gb2nTXZP0
サンバーストイエローが欲しい
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 06:38:58 mndEIiXC0
NC2のATってシフトダウンの時にブリッピングで回転合わせてくれる？？
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 07:28:15 Ur+ojxhV0
>>978
ぶん投げるような送りハンドルでドリフトする人を初めて見たわ。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 17:26:16 yH7oj1kR0
ロードスターをベースに四人乗りオープンカーを作ってほしいなあ。
家族持ちになった元ロードスター乗りに絶対需要あるはずなんだけど。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 18:13:15 uPtfDwDo0
ジャガーEタイプに4シーターが出来たのもそういう経緯だっけか？
あれはクーペだけだった気がするけど
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 18:17:24 8Ntms0tU0
>>957
お気に入りだもんね
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 20:01:14 VfRh0CPb0
>>951
せまるしか
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 22:39:16 iKGWqN0u0
徳大寺は”２シーターでも９９％困らない”とか言ってたけど、
残り１％は確実に困る事を実感している子持ちロド乗りはオレだ。
２＋２ならまだマシなんだろけど、
しかし、そんなのはロドとは違うだろ？？
そういうものが欲しいというのは否定しないが、
オレはイラネ。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 23:01:58 zGtCKKG80
マツダロードスターとして出すと批判が出そうだけど
全く新しい、ロドより50万くらい価格帯が上のRX8ベースの2+2オープン
これならそれなりには売れそうだ
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 23:15:05 8C/0hN3j0
シルビアヴァリエッタとか
セリカコンバチとか今まで無かったわけじゃない
ようするに市場が極小さいってだけ
＞絶対需要があるはず
>>989 はマーケティングを知らんのかKY
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 23:17:31 +2Xy+8NV0
ｋｙ？
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 23:19:12 8Ntms0tU0
KY？ｗ
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 23:52:04 f7gzkecz0
ロードスターをベースにショーファーカーを作って欲しいなあ。
運転大好きって運転手は多いだろうから絶対需要があるはずなんだけど。
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 23:55:57 8Ntms0tU0
マツダがショーファーカーなんて作れるわけないだろ
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 23:58:14 X+rinX9a0
>>998
変なテンプレ作るなよｗ
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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