10/04/15 12:58:20 WKxOqY/B0
情報ありがとうございます。快適性の評価も高いようですね。
>軽量化
むしろ１ランク上のプラットフォ－ム（シルフィより上）というのは魅力だと思ってます。
重いと安定性が高くなって疲れにくいし、耐久性だって高いだろうし。
>色のチョイス
赤系がないのが寂しいですね・・・
プレマシーやストリームにはあるのに。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 13:21:46 +IEimokG0
>>585
日本だと、トマトのような赤色はあまり売れないらしいですぜ。
オレンジはいい色だと思ったけどなくなっちゃったしなあ。
日産車はデビュー時はセンセーショナルな派手目な色で出してきて、
MCのたびに地味になって行っちゃうんだよなあ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 13:25:44 qZNtruKw0
しかし街中で車種を気にしてみているとセレナ多いなー
ラフェスタほとんどみない
昔のオレンジたまにみる位
人気ないんだなー
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 13:49:00 +IEimokG0
>>587
ラフェスタ買う気満々でディーラーに行くと、セレナを強力にプッシュされるし、ヘタするとラフェスタより
安くなったりするから、これじゃあセレナバカ売れでラフェスタ自然終息は目に見えてるよね
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 15:05:51 WKxOqY/B0
買い替えるならコレ！と思っていたエディックスは消滅
代わりにいくつか候補をあげたら不人気車ばかり（クロスロードも消滅予定とか）
ちなみに今のクルマはエアトレックの赤
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 15:14:33 ppW1EByj0
セレナはラフェより安くなるのか！
地元ディーラーの営業マンは何も言ってなかったな
しかしラフェもCMで「」よく宣伝すれば少しは人気でるのにな
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 15:29:09 TbZAkeiO0
だがそれがいい
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 21:45:48 KVpMd3exO
>>590
この車はカメラ写りが悪すぎる
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 21:53:00 loIBdPQQ0
この車乗ってると、たまに後ろから見るとその小ささにびっくりする。
中はひろいし、走りも安定してるから、大きい車に乗ってるとかんちがいするんだよね
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 23:33:45 JXFqLmu80
>>593
まあ、今時ありえない四角いデザインで窓ガラスもデカ目だからな。
俺もそれを気にってるけどさw
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 00:11:45 zclx/kXLO
前期のかっこわるさは異常
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 00:36:15 5+KBFFys0
>>595
俺には後期型のほうが前後がちぐはぐな印象に見えてかっこ悪く見えるけど。
前期型のほうがダサカワイくて好きだけど。だからまだまだ前期型大事に乗るぜ。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 00:39:45 Gb40eQ5d0
おれは前期に乗ってるが正直外見は後期のがいい。
ただ中身は前期のがすき。
乗ったら外見なんか関係なくなるから、車としては前期のがすき
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 08:47:03 Ktal49w/0
前期と後期 中身違うのか？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 09:19:58 nfKwss4n0
他車乗りから見るとスタイルは前期の方が好感持てるな。
色も前期にあったポップなパステル調の方がキャラクターに合ってると思うんだが、
なぜなくしたのか、人気が無かったのかな？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 14:46:54 Ktal49w/0
人気はないだろうな
ＣＭやんないし
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 17:33:50 5a3leotR0
森高千里が歌ってたじゃないか
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 02:10:31 r6EPNR9u0
何年前ですか?ぼく
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 02:48:07 VmoUztrO0
～ラララ ラフェスタ♪～
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 22:14:57 VmoUztrO0
カタログ貰って検討中。
JOY X と JOY G の価格差大きいな。
そんなに装備の差があるように見えないのだが・・・
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 22:46:21 DdphYHVB0
いい車だし狙った層の使い方に合っていると思うが、もっと小型のシエンタとかに奪われたのかな？
606:566
10/04/19 01:43:26 YHouNNZs0
試乗してみました。
視界が素晴らしく良くて、新鮮な運転感覚でした。三角窓の処理とか良いですね。
（実は運転が楽しいタイプのクルマなのかもしれません）
やっぱり気になったのは２列目シートで、座面もバックも短い。
作り自体は良いのか、座り心地は中々でしたが。
とまぁ 皆さんの意見通りだと感じていたのですが
２列目に座ると、上下に揺すられるような乗り心地が気になりました。
バネが硬くてダンパーが弱のか？前席との差は何だろう？
もうちょっと悩みそうです。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 09:33:35 K7q0hAnP0
森高ＣＭみたいな感じじゃなく、セレナ風ＣＭにすれば
人気でるんじゃないか
日産の戦略ミスと言うか、売る気がないような…
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 10:26:06 NFVciVhw0
>>606
それなりに重量があるミニバンだと、特に後ろの席はそんな感じになるよ。
またはすごくフワフワで後ろは乗り心地いい代わりに運転してつかれたり運転しにくい特性になります。
どっちかを取るしかない。後ろの乗り心地がよくて、運転しても疲れず楽しい車だと、
セダンを選ぶしかないんじゃないかなあ。
タイヤやホイールサイズでもある程度改善するので、ラフェスタで決定した場合、15インチで堅くないタイヤ
例えば185/65/15あたりのTOYOあたりのタイヤを選ぶとかすると腰砕けしない程度に後ろの席の
乗り心地もマイルドになりますよ。
俺のところはTOYOのTeoPlusにしてます。もう終売のタイヤだけど。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 11:02:08 QV+y0utD0
ノーマルだと微妙に気になるところがいっぱいあるから
(ロードノイズとか)
買ったら静穏化は必須だね
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 11:40:41 NFVciVhw0
ノーマルでも他の車よりは静かだと思うんで、
静穏化が必須ってほどではないと思うけど。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 11:57:29 QV+y0utD0
え?
本気で言ってるの?
それとも安い車しか乗らないの?
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 12:23:27 h1wdv08t0
ミニバンはうるさいのが多いんだろう。
確かにレビューやユーザーレポートで静かだという話を見る事があるよ。
613:566
10/04/19 12:55:03 Vk3OSbla0
下のグレードにもベージュ内装が欲しい！
>>608
レスありがとうございます。
ゴツゴツしているのではなく、揺れが速い感じ？
試乗車が新しくて、サスが馴染んでいないせいかもしれませんけど。
>それなりに重量があるミニバン
トーションビーム＋大重量だとこんな感じなんでしょうか。
（その分、室内＆荷室が広いわけですが）
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/19 13:05:17 2oz7IzjN0
シートと内装は1色でもいいから黒とベージュの中間の汚れが目立たん色にして欲しい
どっちも汚れが目立つ色でどちらも欲しいと思えない
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 08:30:48 Xs0hFdjH0
内装黒だけどベージュよりは汚れ目立たんよ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 22:41:18 M8+clynz0
音は静かだけど二列目シートでの突き上げ、ゴツゴツは大きい。
舗装が荒れている道だと絶えず体が上下に振られる状態で正直シンドイ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 22:55:13 +mz5UWGD0
2列目シートゴツゴツだけど運転席は快適で疲れないラフェスタと、
2列目は快適だけど運転席はダルダルで疲れる重量級ミニバンだとどっちがいいんだろうねえ？
使い方次第だと思うけど、俺は後ろにはほとんど人乗せることがないからラフェスタのほうがいいや。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 23:12:41 w9cO3UA90
2列目は幼児×2に占有されてるし、3列目は殆ど畳んでいるので、現状でおｋ
619:566
10/04/21 12:27:25 oAwuiUoQ0
リアサスと後席乗り心地の件、以前も話題になってますね。
（ちゃんと見てなくてすいません）
乗り心地も改善しそうだし、減税額もUPするので4WDにするのも一手？
もともと買い得な価格だし、スキーによく行くし検討してみよう。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 13:41:53 1Uso+WhH0
4WDだと、燃費が若干悪くなるけどね。
あとパンクしたときにスペアタイヤを積んでないので、慌てず対処できるようにね。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 14:08:56 6ufkshQw0
4WDで一番安い乗用車って何でしょ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 21:04:58 IS7GHoCY0
犬
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 23:32:26 LXq+na250
馬
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 06:32:00 nDCC24nV0
鹿
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 11:40:44 eWBoJOvQ0
興味があって先日試乗してきました、うちはいままで4人家族で（子供4歳、2歳）キューブのってたので大満足でした
ナビの件なんですがHS309-Aというのをプッシュされたのですが、これはラフェスタだとUSBの端子とかってどこから生えてるんですか？
ラフェスタそのものの質問じゃなくてすいません
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 19:15:26 Rs+HOmKBQ
>>625
うちのはHCだが、上段グローブボックスの中から。
特別なハーネスを使っているわけでなく、ナビ裏からケーブル引き回しているだけなので、移設は難しくないです。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 22:22:41 8S5g2ksI0
いまどきこの車を新車で買う人がいるんだ。
お金持ちだなー。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 06:38:22 +HlyE1J50
普通に現金一括で買える範囲
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 10:06:31 zVswpmo40
初期型をローンで買っていまだに完済できなくて負債ありで売ろうとしてるやつを最近見た気がする
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 11:35:04 A7k47w1d0
価格安いよ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 11:37:25 zVswpmo40
シートが弱いとの事なので評判のいいレカロシートにしたらすごいね
安定感がまるで違う
今週末に久しぶりに深夜ドライブ行って来よう
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 12:03:46 2C7vp9200
脳内所有者乙。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 12:28:16 ACYy0MX70
>>626
ありがとうございます
まだいろいろ見て回りますが、かなりウチのニーズにあってるかなーって印象でした
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 12:29:05 /XbR/hNt0
試乗した感じだと、前席はそれほど小さいとは思わなかった。
（２列目はね・・・座面はともかくシートバックが短すぎ）
マイチェンで改善したみたいだけど
不満がある人ってマイチェン前のオーナーなのかな。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 13:01:11 2C7vp9200
>>634
マイチェン前はシートバックが短いのは確かにそうなんだけど、
文句を言ってる奴は、ヘッドレストをきちんと引きずり出していないで
言っている奴が意外と多い。ヘッドレスト出さないと肩の辺りが
やたら堅く感じて乗り心地が悪くなるよ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 15:04:56 Y7BF1+OP0
ID:2C7vp9200
荒らしは消えろ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 20:17:17 B5bScvbP0
>>636
じゃあお前も消えないとだな。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 21:30:18 HAnmcfim0
>>637
じゃあお前も消えないとだな。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 21:36:33 3qFIYdL00
じゃー俺も消える。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 21:43:01 KopCjIC+0
いやいや、俺が。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 21:47:27 nnpbV0cK0
じゃあ俺が消えるよ！
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 22:00:53 7plIbvZm0
どうぞどうぞ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 23:55:30 QirCyBo+0
いえいえ、わたくが・・・。
by ラフェスタ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 00:00:50 ix3f9A250
>>643
それはそのうちほっとくとホントにそうなりそうだから、まだ消えないでくれよw
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 03:31:02 MGW3PAFf0
どうせエコカー減税終了の9月末までの命だし
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 01:58:39 lkzwCiDa0
>>645
生産在庫がなくなったら、9月を待たずに夏ぐらいで終了なんじゃ？
647:895
10/04/26 03:15:42 SLDzf1B/0
キューブキュービック、プレサージュも無くなったのに、
ラフェスタまで無くしたら、ミニバンのラインナップが寂しいな。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 09:22:11 5JgOYvlr0
セレナ1つあればいいし
需要もそんなだよね
ラフェスタよりエルグランドの復興狙ってるし
649:895
10/04/26 10:40:04 SLDzf1B/0
そうか？
ウィッシュ、フリード、よく売れてるよ。
この層をみすみす逃す手はないと思う。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 11:18:41 IjRZkC6a0
日産だもの、他社で結構売れてるなと思って新型投入する頃にはプチブームが終わってると言う悪寒。
セレナ売れてるのに調子こいて延命しようとしてるから、しぶとく売るならセレナの末路も悲惨になるかも。
しかし、日産車っていいワゴン車がないんだよなあ。だからカテゴリではミニバン扱いになってるけど
ステーションワゴンのつもりでラフェスタ乗ってる奴もいると思う。俺みたいに。
装備として、2列になってスライドドアじゃなくなるとミニバンじゃなくてステーションワゴンになるのかな。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 17:30:56 qaSjTYjT0
なにこの895という馬鹿?
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 19:44:07 U7rdzT2b0
ギャランに試乗してみた
後席が大きくて（ヘッドルームは狭いが）乗り心地もいい
３列目不要の自分には合ってるんだけど・・・
ラフェスタ独特の解放感とか妙に味のある内外装が気になって仕方がない。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 20:10:39 FVpeqpoC0
ラフェスタ廃止したら、ラフェスタとプレサージュの間くらいのドライバーズミニバンを作ってほしいな。
ていうか、下手に工夫するより、セレナベースで車高下げてちょちょっと作った方が売れるんじゃないか？
>>652
３列めいらないならSUVも検討してみるといいかも。
開放感が２BOXとスカイルーフによるものなら、デュアリスって手もある。
後のいすはちょっと角度がきつい気もするけどな。
654:895
10/04/26 20:24:06 SLDzf1B/0
ラフェスタ廃止でプレマシーを導入とか雑誌に載っていたような。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 20:24:19 U7rdzT2b0
実はデュアリスが一番のお気に入りなんですが
FFだとエコカー減税対象にならないんですよ・・・
（早くクリーンディーゼルを！）
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 13:23:23 q33ENfme0
中古で色々と改造されてるの買ったけど
かなりいいね
発売した頃試乗したのは良い思い出なかったけど
ボーナス出たらナビつけようっと
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 12:02:52 Ac5OIEX40
暖かくなってきたので最近燃費が13は出る
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 13:05:05 /xLAZLJz0
一回高速
東京 京都間で、DVD MOPナビで18キロ出た
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 13:05:43 /xLAZLJz0
80キロくらいでちんたら走ると燃費伸びるよ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 13:20:28 Ac5OIEX40
高速なら60キロで走ってれば20は余裕
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 23:12:52 pNgg8eOA0
高速で60キロで走り続ける根性はないな。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 02:16:07 s+RLTeZ60
>>661
首都高速、名古屋高速、阪神高速、名阪国道なら可能だよ。
制限速度60km/h区間有るくらいだし。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 08:59:56 rol5Xezy0
名阪は高速じゃない
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 13:49:10 0Mx0dkMk0
>>657
確かに今の時期が熱くもなく寒くもなく燃費には一番いい時期かもね。
90kmぐらいで高速走ると、60kmとかでチンタラ走らなくてもリッター17kmぐらい行くけど。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 21:26:45 un/LmhL80
ベストカー見たら２０１３年秋にFMCらしいね、ちょっと期待してみるわ。
俺の要望としては、車高を１５５ｃｍにして、ホイールベースをセレナと同じにして、
トーションビーム使わないで、塗装はスクラッチガードを使用してほしいね。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 21:31:22 N7+dCiTv0
プレマシーOEMでな
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 21:37:09 un/LmhL80
>>666
仮にそうだとしたらFMCって表現にはならないと思うけど
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 21:59:00 un/LmhL80
プレマシーFMCはありえねーはw
あんな糞車FMCするくらいなら、マジでセレナの車高下げるだけの方がはるかにマシ。
あの車の何がいいのか理解に苦しむ。つーか多分FMCはやらんと思うよ。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 22:06:10 y2VarGmN0
廃盤になるんじゃなかったのか？
670:ラフェ厨
10/04/30 22:31:59 2a0MkxNb0
>>666
ワイドボディ３ナンバーか取り回しが悪くなるなｗ
駐車場も幅が広くなる分乗降がしにくそうだな？
５ナンバーサイズで運転しやいのが良いのに！
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 22:41:35 N7+dCiTv0
でました!
数センチで運転できなくなる馬鹿
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 22:45:33 un/LmhL80
>>670
つーか、プレマシーにするくらいだったら、セレナの車高下げるだけの方が、絶対売れると思うよな。
そもそもマツダなんて、いまだに2L級以上にはCVTつけれないし、多段ATも無いし・・・なレベル低い会社なんだから。
まともなのデミオぐらいだよ。ああいう会社の車を今現在日産車に乗っている人をターゲットにしたら、絶対ぼろが出ると思う。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 23:36:41 un/LmhL80
>>109
だったらプレマシー買えばいいじゃん
俺はあんなまともにCVTも作れないところの車は要らないけどね
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 23:50:00 N7+dCiTv0
>>109
できない
プレマシーならできる
675:ラフェ厨
10/04/30 23:55:00 2a0MkxNb0
>>671
５ナンバーサイズは取り回しが良い目安だが？
現行のラフェスタは最小回転半径５．１ｍと小回りが効いて幅の狭いボディで
駐車場の車庫入れや、５．５m未満の狭い道路での離合も楽なんだが。。。
ワイドボディ３ナンバーでも狭い路地でも運転できるが
見切りが悪かったりするとこすったりぶつけたりし易いのも事実ｗ
アクセラとティーダも取り回しの良さはティーダの方が断然良いので
ラフェスタからプレマシーにしたら取り回し悪すぎて、ストレス溜まるな。
それにマツダの車は下取りが低いとか燃費が悪いと聞くしｗ
マツダ地獄は勘弁だよ！
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 00:03:02 OnhjIO460
>>109
普通に車中泊やってるよ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 00:22:07 SvtIYBT00
>>675
俺もマツダのOMEなら絶対買わないよ
つーか、下手にあんな5ナンバーOMEしても、エルグランドの車高下がるからかぶるんだよね。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 00:24:58 OnhjIO460
おめ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 20:03:32 /6hmbZPN0
ラフェスタの高速安定性はどうですか？
高速にのる機会が増えそうなので高速安定性の高い車を検討しています。
欧州車のルノーメガーヌと同じシャーシと知り期待してるのですが。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 20:39:27 SvtIYBT00
>>679
セレナよりはいいんじゃない？車高低いから。
（ただしパノラミックルーフなしの車体に限る）
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 21:14:25 /6hmbZPN0
パノラミックルーフの有無で高速安定性がそんなに違うものなんでしょうか
パノラミックルーフ気に入ってるのですが・・・
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 22:21:00 SvtIYBT00
>>681
調べてみた、軽かった、重いと思って避けたんだがorz
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 22:39:31 OnhjIO460
パノラマルーフは使わなくなったなー。
でもあったほうが気分がいいね。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 22:57:32 SvtIYBT00
>>683
無くていいからもうちょっとやねさがんねぇかな？
駐車場でかなり有利になれると思うんだけどね。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 23:08:55 PBF+CWFQ0
お前らチャットかブログかメールで会話しろ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 02:42:21 yudBbgV/0
>>679
安定性はいいですよ。言われてみれば確かに良くある日本車とは違う感じかも。
セレナだと安定性イマイチだから車体の高さや重量なのかな。
あと、タイヤによってもだいぶ変わると思います。
乗り心地重視で15インチでTOYOのTeo+にしてますけど、
120km超えるとロードインフォメーションが希薄になります。
100kmとかで走っているときはすごくいいんですけどね。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 06:34:31 iONoPHta0
またお前か
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 09:35:00 E1PL8Wvc0
高速安定性ってこんなもん？
以前はサニーに乗ってたから、130キロ以上だすのこわかったけど、
これにのると150キロでも160キロでも安定してるんだよな。
サニーと比べるのがあれかも知れんが、すごくいいよ。
ラフエって比較的安い車だし、他の車はもっといいんかな。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 15:23:57 KEVY+E/40
>>688
ノートも安定してるよ
警察が怖いから160なんて二度と出したくないけどさ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 17:53:04 Dc/ZD+Ix0
160出して悦に浸る層かよwww
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 17:57:27 XdwyaRB10
>>687
お前って誰？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 11:37:57 vHURj/4k0
それでこの車はいつまで生産されるの？
そういえば、2列目シートの下からの突き上げ感は、最新のモデルでも変わらない？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 11:57:22 4i1yz1rK0
そんなものはない。
2列目でも超快適。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 15:08:57 vHURj/4k0
超がつくほど快適なんだ。
今度試乗してみよっと。新車か中古かは迷うところだけど。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 15:58:35 D2T6IWtN0
>>692
今年の減税終了までって聞いたが、今売ってるベストカー見たら２０１３年秋ＦＭＣになってる・・・
乗り心地気にするなら４ＷＤかえば？トーションビームじゃないから足回りが段違いだよ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 17:50:58 vHURj/4k0
2013年秋にFMCですか。
まだまだ3年以上はこの車はなくならないということですね。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 19:25:12 LyM1q+uq0
ラフェスタ発表された時に買ったものに乗ってるんですがオプションでプラズマクラスターつけたはずなのに効果を感じた事ないんですが、皆さんは感じていますか？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 19:30:11 6q/5L4/Q0
タイムマシンに乗って
つけない選択をして比べてください。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 21:30:01 mW0JBDPg0
最近ラフェスタよく見かけるな
東京・川崎だけど
ラフェスタクラスで4駆はいらねーな
FFでも雪道は余裕でいけるし
C/Pとか重量や乗廻でメリットはFFの方が多い
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 22:23:44 Mn5UH3CR0
C/Pってなんだ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 22:50:51 vHURj/4k0
愛知ではあんまり見ないな。
大体、展示車も試乗車も置いてあるところ探すのにひと苦労だよ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 22:53:52 2bjvFztf0
>>699
よく見かけることについては同意だが、俺的には雪道リスクは大きいと思う。
最初の車が4WDターボガソリン車・次に2WDビスカスLSD装着車と乗り継いで、現在ラフェスタ2WDだが、
スキー場への行き帰りで、凍結路（しかもちょっと溶けかけ）上り坂のタイヤ空転・カーブでのケツ振りなど、それまでの車ではあまり起こらなかった怖い経験をしている。
フロントタイヤの空転が始まったときに、何も保険がかかっていない不安感を覚える。
>>700
つコストパフォーマンス
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 23:00:17 LyM1q+uq0
>>698
タイムマシン持ってないです
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 23:09:33 4i1yz1rK0
あなたのラフェスタはタイムマシンなのよ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 23:38:07 D2T6IWtN0
>>697
そもそもパナソニックのプラズマイオンクラスターを買って、あからさまに効果を感じたやつって居るのか？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 23:53:55 4i1yz1rK0
プラズマクラスターはどーでもよいが2列目用のエアコン吹き出し口がついてないのは、ずっと後悔してるわ。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 00:22:11 lcqm/kx2P
付いてるだろ
脳内オーナー？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 00:32:21 CMPW8tvj0
いやサイドからの吹き出し口はオプション
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 09:41:58 idcNMBYA0
３列目はエアコン届かなく夏は暑いかな
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 10:19:12 rkyxNfDs0
また愛車の知識も無い自慢かよ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 10:46:39 +GvTMws40
運転席に3列目専用エアコン吹き出し口があるけどね
効果あるかめったに3列にせんからわからん
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/06 16:34:12 EC5Fi+3t0
半円型の吹き出し口がそうなん？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/06 21:24:06 TjpgVwhy0
また愛車の知識も無い自慢かよ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/06 22:38:15 9lIny06+0
>>713みたいな文句垂れ自慢はおいといて
>>712
スイッチに3列目に風が届きますよって絵が書いてあるよ。
何回か社外ナビ付けてる車で3列目用の吹き出し口を塞いでるのを見たけどもったない。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 13:10:28 ld+yAtI50
サンクス クルマ買っても走ればいいやで、細かいとこ見てないんだよね
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 15:17:21 J+dPNBLH0
運転もそんなんだろうな
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 16:27:32 /7M4iFKd0
どんなん？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 15:44:11 eRpSBYpj0
セレナと同じエンジンだけど
燃費どの位違うの？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 16:02:05 6M4oG28d0
>>718
街乗りで12kmぐらい、高速で最高20kmいけばラッキーぐらいというのが俺の車体なんだけど、
セレナだとどんぐらいなの？逆に知りたい。
まあ、セレナのほうが重いし、空気抵抗もあるだろうからラフェスタよりいいと言うことはなさそうだな。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 16:37:49 CViQiER+0
街乗り12km位って、結構いいと思うんだけど
失礼だけど首都圏じゃなく、地方の渋滞少ないとこ？
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 17:21:06 iJoBgX4k0
>>720
正直街乗りって、個人でもかなりの差が出るもんだから、あまり参考にならないと思うよ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 21:01:32 bEZEMYVT0
>>719
高速の最高20ｋｍ/Lは正直すごいと思う。
俺の最高記録は仙台→館林（東北道上り）で記録した18ｋｍ/Lだ。
でも次点の記録は16.5ｋｍ/L×2回だから、俺の場合は16ｋｍ/L超えればラッキーという個体なのかなぁ？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 23:48:25 A0IUlScq0
おれは東京カラ京都間で2回18キロ上回ったなー。
ただし、これはMOPのDVDナビでの計測なので、
実際より1キロほど大きく数値出てる気がする。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 10:59:53 ou+hytIi0
街乗りで燃費表示８．８ｋｍ位
ﾃﾞｨｰﾗｰの営業は5000ｋｍ超えると燃費良くなると言ってた
まだ遠出してないから分らんけど
１５～２０ｋｍ走るならOKだな
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 11:13:50 XIGF1Vla0
ディーラーってそんなうそまでつくのかよ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 13:51:52 ou+hytIi0
エンジン等もろもろ、しっくりなじんできて燃費上がるとか言ってた
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 15:30:58 rOwzqDbP0
8.8km/lが15km/lとかになるわけないないな
どんなになじんでも10km/l切るだろそれ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 17:27:59 ll5E9i9i0
中古で買ったんだが、最初乗ったときCVTの特性がよく解ってなかったんだと思うんだが
やたらブレーキ踏むような運転はしていないのに、リッター8kmぐらいしか行かなかった。
慣れてくると車体の特性がわかるようになってきたので、街乗りでリッター12kmぐらい出せるようになった。
どうも乗り方とか運転の仕方による要素が大きいようなので、一概に断定するのは難しいよね。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 11:15:38 qM6s2yH40
現行ラフェスタって不具合など多いですか？
私の父のデュアリスがあまりにも不具合が多く日産に少し猜疑心があります。
父のデュアリスの不具合はすべて後にリコール発表して、手紙一枚送って来た
だけの対応でした・・・。
しかし、ラフェスタは私にとって魅力的な車なので悩んでます。オーナーの
本当の意見、「マジレス」を聞かせてください。お願いします。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 11:29:46 Yiy0E5B00
乗り方って、エコ運転で急加速をやめて、ちんたら発進すれば
街乗りで12ｋｍ位いくかな
ただ余りエコ運転ばかりするとエンジンまわらなくなると聞いたが
新車で買って3ヶ月、不具合なし
あったら困るが…
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 11:33:30 +CyqFL9G0
ちんたら発進するしないだけで燃費は語れん
まだこんな馬鹿いるの?
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 11:50:02 X1CMnfp70
じゃ おまえ語ってくれ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 11:56:16 +CyqFL9G0
馬鹿相手にボランティアなんて行いませんw
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 11:59:47 toRhefr20
先日納車されました、まだ500kmくらいしか走行していませんが、、これからお世話になると思いますのでよろしくおねがします
ところでラフェスタのセカンドシートってチャイルドシート固定するときに全部引き出すとロックされる機能ってなくなったのでしょうか？
今のところそこ以外は大満足です
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 12:01:56 +CyqFL9G0
>全部引き出すと
脳みそでも出すんか?
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 12:34:22 QGEhgXp10
>>734
ISOFIXのこと？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 12:46:05 toRhefr20
>>736
言葉足らずですいません
調べてみたらシートベルトのALRという機能だそうです、カタログもみましたが書いてなかったので無いですね
両親の車や今まで乗ってたものに付いてたものなので当たり前だとおもってました
スレ汚し失礼いたしました
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 12:47:34 Yiy0E5B00
>>735
うぜえ てめえ消えろ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 21:52:59 9T5ofEfQ0
あんなステッカーほしいとは思わん
金出してまでなんてあり得ん
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 13:02:27 DfD+FYRi0
なんの話し？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 15:01:08 RwA0TZlf0
ステッカーって何の？
車庫証明のアレなら同意だがw
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 12:40:10 tNk5AsOs0
誤爆ジャマイカ？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 18:09:45 0PN4UGhL0
車検のシールじゃね？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 22:09:08 SPdiM/9h0
私のラフェスタ、街乗り５０％郊外５０％で燃費は１２キロです。
どうですか？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 22:17:35 +AK4AypT0
>どうですか?
文面見てわかるとおり
馬鹿っぽいです
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 05:21:32 kDh/G1wnP
ラフェスタって運転席に座ると前のボンネット全く見えませんか？
Aピラーがナナメで大きそうですが見渡しよいですか？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 06:41:33 1HamQJlD0
Bピラーを無くしている車より
Aピラーの視界に入る割合は少なくて見晴らしは良い。
身長にもよるけど、ボンネットが見渡せる方が少ないんじゃ無いか
どうしても感覚がつかめないならポールという手もある。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 23:49:16 M5wug2nVP
違和感あるな。中国人？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 00:52:05 xUBxV5fJ0
>>746
今時の車に珍しいぐらい見切りが良いから、心配しなくていいんじゃないかな。
車体の割りには小回りきくしね。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 01:14:38 wZ6WjzIEP
>>747
サンクスッス。
意外と視界よさそうですね。
欲しくなってきました。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 01:16:20 wZ6WjzIEP
>>749
小回りも遜色無いですね。
きっと買う事になると思います。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 11:38:25 ubEneZdu0
age
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 21:18:00 r7KuZ00t0
>>746
そんなあなたのために、ヘッドライト上部に凸があるよ。
ライトの一部だから夜も光る親切設計。ポールはいらないよ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 22:39:49 uo4Qaal20
マイナー後のモデルより初期型の方がデザイン好きだわ。
マイナー後のフェイスをマイナー前に戻した人とか居ないかな？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 23:09:32 9N0cD6Pb0
>>754
大改造になるので、不可能ではないと思うが、現実的ではない。
フェンダーから交換しないといけない。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 21:03:49 YT7N0Pa60
今の日産を象徴するウンコ車ですね
デザインからしてキモ過ぎ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 23:44:55 4g7DNfVO0
どこの部分がどういうことだからキモ過ぎなのかがわからない
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 23:50:52 aFaRoy680
キモいって言われるとゾクゾクするよね（ﾟ∀ﾟ）
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 06:49:57 aWDGhpvP0
変わり者しかチョイスしない車種であるのはガチ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 08:42:45 iAdoTwAl0
>>756
5年以上前のデザインに『今の日産を象徴する・・・』っておかしくね？
というか、これだけ不人気で街中で見かけない車が象徴ってｗ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 21:30:39 Nb1bw9uH0
東京23区内だとよく見かけるんだけどなあ。見ない日はないよ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 01:54:31 ePA1CmVm0
都会のほうではよく選択されるかもね。
中は広いのに、コンパクト
オールラウンドで使える
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 02:01:18 iKwXoiGJ0
デザインもシックで良い車だと思うよ。
前機種のリバティーがヒットしたのに売れないのは
デザインだけの問題だね。俺は個性的で好きだけど。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 08:57:23 p/OwyIT/0
テールランプの形がいまいちだと感じるが
使い勝手はいいな
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 23:55:56 qWaI1g2U0
タントのテールランプって、ラフェスタのパクリ？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 08:47:12 5hiGLW2r0
確かに
安っぽいンだよな
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 09:11:12 mrVkiZDJ0
カタログ見たいけどネットで見られる所知らないかな？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 13:28:21 SBP0POHe0
にっさんのホームページから見れるべ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/25 20:59:38 wAV+RXfR0
にっさん？
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 00:55:32 EW+votpG0
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
カタログは請求して取り寄せないと見れないんちゃうか？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 21:50:13 J6vbVjLR0
中、外、走り、どれもチャチかった
車両本体を130万位にしてくれたら買ってもいいんだけど・・・
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 23:47:23 37polMG/0
ラフェスタを馬鹿にする奴はゆるさんぞｗ
走りは今でもミニバンでは一級品！
エクステリアは二級品！
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 00:09:42 KfeeFXHw0
今のミニバンのったことないけど、
ラフェスタ出たあと、かなり他もよくなったの？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 06:51:20 SFN4JBpq0
ストリームどころかウイッシュにも劣るってのに・・・
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 09:07:19 UDQjT13B0
ストリームの２列目シートはシートバックバック形状がオレには全然合わなかった。
あのシートには座りたくない。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 13:50:22 JsXWub8w0
ラフェはなかなか良いぜ
130万なわけないだろ
貧乏人
軽でも買え！
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 16:39:28 ciYi0rUP0
てかラフェなら程度のいい中古で乗り出し70万もあればいけるだろ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 16:52:01 AS3yfiDq0
いい車だとおもうんだが、中古だと不人気車だから、車格のわりにやけに安く出てることが多いんだよな。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 17:09:55 ciYi0rUP0
そういうおれも3年前にラフェを中古で買ったわ。
その当時でも格安だったが、いまはその三分の一くらいの価格になったな。
予算的にみて、このクラスの車を買えるとは思わなかったわ。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 17:30:51 +N6Pptrt0
コンパクトに見えるがエクストレイルやデュアリスと同じプラットフォームなんだよね
まぁ重い分、軽快に走るわけじゃないけど
静粛性や安定性にかなり効いてると思う。
（リアサスの乗り心地が残念だけど）
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 17:41:01 m003OcpD0
ｴｸｽやﾃﾞｭｱと同ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫだったのか
知らんかった
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 17:57:57 yu8oM44h0
Cプラットフォームの一員
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 21:54:58 DlcQGPlC0
キリッ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 23:30:15 BAUyXR8v0
セフィーロワゴン２０ Ｓパケからの乗り換えだが、この車良いね。
トルクがあるから無理に回さなくても楽に加速する。
遮音性能が良いから室内は静か。
２列使用なら広さも十分。
足もシートも少し固めの味付けだから長時間乗っても疲れないし、運転も楽しい。
田舎だから燃費は５割は良くなってるし、レギュラー仕様だから財布に優しい。
市街地で１３ｋ、郊外１５ｋはコンスタントに走る。
社用車でプレオに乗ってたから日産のＣＶＴの完成度の高さには驚きだね。
ベージュの内装が嫌だからＳナビエディションにオプション付けてＧ仕様にしたから全部で２８０マソだったけど
自分では良い買い物だったと思ってるよ。
残念なのは不人気故のリセールバリューの低さ･･･orz
マイナーな車ばかり乗ってるから気にしてないけど･･･
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 06:15:58 jVN3Xmil0
みんな15K/Lもいくんだ
毎日80km通勤で乗るけど
よくて13K/Lだな
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 15:35:38 Db7ZHcnv0
>>785
アンタの場合、Fitに乗ってもプリウスに乗ってもせいぜいリッター15kmぐらいしか行かない運転なんだろうね
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 17:12:30 ooo9OYNK0
>>786
馬鹿が来た
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 06:13:48 VMdhdY320
そこそこの車の知識と、美的センスを持ち合わせていればこんな車はスルー。
それほどのブス駄車だし、現に発売時からミニバンの底辺グループに陣取ったまま。
不憫な方々と不憫な車に黙祷！
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 06:43:28 I/aWmCll0
URLﾘﾝｸ(www.lafesta.car-lineup.com)
最初は良く売れたのにね
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 07:15:25 P0aoeZYz0
初代はなかなかいいと思うけどね。
それよか現行のウイングロードのずんぐりむっくり感や
キューブのブルドッグが溶けた感はダメ。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 07:23:21 RdRiWZJG0
日産車は、デビューしたオリジナルモデルは好き嫌いが分かれるが、色も含めて斬新で
ツボにハマる人にはジャストミートだが、マイナーチェンジでどんどん変になっていく印象だなあ。
マイナーチェンジで一般受けするように改良されていると言う考え方もあるがw
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 02:06:05 kZ6akFPS0
現行のエルグランド100万以内で中古買えるんだな。
安くなったな。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 19:59:07 jEtYuXVE0
>>790
今も良くないが初期モデルこそあのボツボツテールランプがキモイ
それに試乗したら足回りゆらゆら
もちろんやめました
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 02:41:07 0bcyD0DR0
安っぽいよね
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 03:58:04 Cp9XTaTT0
＼ ヽ ! | /
＼ ヽ ヽ / / ／
ライバル車比べて安く買える事だけをアピールしすぎ！！
＼ ｜ / ／
,ｲ
￣ -- = ＿ / | --'''''''
,,, ,r‐､λノ ﾞi､_,､ﾉゝ - ￣
ﾞl ﾞ､_
.j´ . .ﾊ_, ,_ﾊ （.
─ ＿ ─ { (ﾟωﾟ ） /─ ＿ ─
). c/ ,つ ,l~
´y ｛ ,、 ｛ <
ゝ lﾉ ヽ,) ,
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 13:13:28 sa0uhdzBO
チープさがいいんじゃない｡ 妙にデザインされた押し出しの強い車ばかりだから
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 13:15:49 6G0GjPZs0
メーカー公認のライバルは
格下のフリードw
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 17:52:20 uYg7k9g00
フリードみたいな大きさの車を日産にも出して欲しい。
別に３列シートじゃなくてもいいからって、あれ？それカングー？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 18:22:17 RsoZdQ2d0
バネットでしょ。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 18:26:07 uYg7k9g00
バネットは貨物ですよ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 18:38:00 5+I7j91FO
キューブ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 20:18:12 2l3xRRyv0
>>800
フリードも貨物車だろ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 20:25:25 uYg7k9g00
キューブはスライドじゃないし。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 20:44:22 sa0uhdzBO
ラフェスタを作り続けるのが一番いい｡ しかしホントに１３年まで売るのかしら？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 20:58:17 zvpGJEFN0
ジムニーみたいに四半世紀売れば良いのに。
エンジンは何時も最新にして。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 21:18:28 2l3xRRyv0
FMCで立体駐車場に入るようにしてほしいね
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 21:46:58 lOsQOpIk0
>>806
同意。
この位の車高でスライドドアなのは、ラウムしか残りませんよね。
名前が変わってでも、日産は車を出し続けて欲しいです。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 22:44:17 1zY95E+D0
シエンタもあるじゃん！
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 23:18:02 kn+3d13WP
どんなけ低い立駐なんだ？
ラフェスタ入らないって？？
欠陥駐車場じゃね？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 02:27:29 cvqre7cjO
うちのマンションは地下の立体には入らない
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 09:43:17 EzVrkhLe0
>> 810
僕のマンションの地下駐車場にも、そのままでは入りませんでした。
そのため、ダウンサスを使って入る様にしています。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 10:50:08 APrd4T9xO
着座位置は絶妙にいい高さだね
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 11:41:59 gnI5bR9x0
兎小屋に住んでいるジャップにはピノぐらいのサイズがお似合いなんだよ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 12:34:10 Xx6dg2SW0
立体駐車場、完全に入らないサイズなら諦めも付くが、微妙に入る駐車場もあったり
入らないのもあると言うのがもどかしい。
うちは立体下段で155cmまでと書いてあるけど、問題なく入るけどね。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 08:25:25 lustStsJ0
確かに微妙な車高だな
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 22:25:34 Aookftk2O
でも好き
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 22:45:55 vzZfPgQG0
ラフェスタはアイシスとプレマシーと比べると、圧倒的に運転しやすい。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 01:23:12 5FaYrmA90
にさん車は基本的に運転が楽しいね。
車らしい車って感じだね。
運転のしやすさ、見通しの良さ良いよにさん
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 03:11:35 IeOMZnK/O
こんなに楽なミニバンは他に無いよ｡
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 08:33:51 nXWOpZVp0
そうか
前車が軽だったので
乗りやすく感じているだけかと思ったが
他社ライバル車より乗感よいのか
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 09:54:44 QpcmIly20
>>817
正直、シートはプレマシーのほうがずっといいと思ったけど
ラフェスタは異常なまでの視界の良さがすごく新鮮で心地よい
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 15:25:58 mZN6wz5B0
ハザードボタンの位置が低く押しずらいが、まあいいだろ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 20:32:31 MPKs6CdZ0
>>822
同意。あの位置は押しにくい。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 23:54:27 IeOMZnK/O
運転席側のドリンクホルダーに飲み物を置いた時だけ押しにくいね｡ でもセンターパネルの丸っこいデザインが可愛いいから､まぁいいや｡
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 00:20:46 LcQrWbVY0
>>821
この間アイシスに乗ったらダッシュボードの奥行きがかなり長い上、
Ａピラーが図太くて、ラフェの視界のよさを改めて認識したねー
>>824
かつ夜になると見えない。
高速で前が渋滞だったとき、とっさに押せないときがある。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 00:41:40 Owsxk6v50
>>825
ウイッシュもダッシュボードが長い印象。トヨタ車はそういう傾向なのかな。
ハザードはとっさに押しにくいくせに、何かの拍子で押してしまったりw
一人で運転の時には助手席側のドリンクホルダーを無意識に使うようになってます。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 08:45:59 csS+RAF+0
>>826
同意
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 16:11:11 466EdDcc0
>>821
シートは、たぶん下のクラスのノートのほうが良いよ。
肩までホールドしようとしているのはすごい。
今の形式にするのにMCで９万上がったからな、ほとんど変えたのシートだけなのにw
>>826
多分そっちの方が、見かけの広さを演出できる。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:21:56 nR/pG82F0
まだ作ってるのこの車？？？？
だとしても絶版待ちの惰性販売中だよね。
安売りしてくれるかな？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:51:01 d7f43pwUO
あなたはトヨタ車の方がいいと思う｡
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:55:32 466EdDcc0
>>829
最近読んだベストカーには2013年秋にFMCってなっていましたが何か？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:30:49 ETw8283F0
おいおい
散々らフェスタのことぼろくそ書かれたベストカーは糞雑誌とか言っておきながら
都合の良い部分はソース元として出すんですかwww
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:32:16 466EdDcc0
>>832
主観が絡まないのは別にかまわないと思うよ。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:42:10 ETw8283F0
日本語まだ不十分だね
さっさと祖国に帰れw
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 21:47:05 466EdDcc0
>>834
自己紹介乙
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:01:33 ETw8283F0
まぁた逃げたよw
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:06:38 466EdDcc0
>>836
お前だろそれ。
日本語が不自由だから読めないんでしょ？
いいか、事実化事実じゃないかって言うのと、個人の感想は違うの。
いくら糞なレビューするの雑誌でも、それなりの情報源があるの。
ああ、何で俺こんな馬鹿にレスしなきゃならないんだろう。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:18:22 ETw8283F0
>日本語が不自由だから読めないんでしょ？
どこの話題の引用だ?
>事実化事実
>レビューするの雑誌
赤くなって暴走し始める
まあいつもの馬鹿なんだろうなwww
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:23:03 8eN3ixvGO
ラフェスタスレに巣食う癌
こいつが連投するといつも荒れる
他のラフェスタ乗りからも叩かれてる事にまだわからない？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:23:43 u7YBYwTE0
ひっさしぶりにプリクラ湧いたな・・
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:26:52 ETw8283F0
まぁたいつものパターンですなw
いいかげん乗り換えろw貧乏人w
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:29:34 u7YBYwTE0
久しぶりの降臨だからか携帯とPC使ってまで荒らしたいとは気合入ってるな。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 22:32:31 ETw8283F0
もう一回必要?
まぁたいつものパターンですなw
いいかげん乗り換えろw貧乏人w
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 02:01:57 oDA/bjdWO
2013年まで売って欲しいなぁ｡ やっぱり絶版になるのは淋しい｡
アジア版のスライドドアじゃない車は13年から売り出せばいいよ｡
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 09:57:00 Ucqt4tMp0
ID:u7YBYwTE0
ID:466EdDcc0
まだラフェスタに乗ってたんだな・・・・
今年になってはじめて来たが
たまに上がってるっとなんか期待するが毎度おなじみのキーワードかと分かるとがっかりする
ocnしね
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 11:08:21 TInwHcjX0
>>844
あの大きさのスライドドアは使い勝手がすごくいい気がするんだけどねぇ。
世の中のニーズはもっと大きいかもっと小さいかみたいだね。
ミニバン買いたい人には試乗してもらいたいけど、不人気車ゆえに試乗車が少なかったりデラがセレナを勧めてきたりで。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 12:00:46 c/eXsMf/0
このあいだ、フリードにのってみたんだが、あらためてラフェの視認性のよさを痛感したわ。
家族も後ろの席にのったんだが、だんぜんラフェのがいいとのこと。
もうすこし大きいバンに変えてもいいんだけど家族がいやがるんだよな。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 14:41:56 PP4SF+TzO
今日みたいに晴れた日はイイね！
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 16:14:28 QT3gOYtg0
パノラミックルーフを開放するとあっついｗ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 16:51:54 KdtBvuyN0
弱い足にロールがうざい
展示車としてみるとマシだけど
走らせると駄目
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 18:10:09 PDn+4hQf0
スポーツかーでも買えば
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 20:42:02 oDA/bjdWO
ロールが云々って言う人は買わない方がいいよ｡ プレマシーにしたら｡ まずラフェスタのユルさが好きでないと…｡ 楽でいいのに｡
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:45:00 0WlOgU840
逆だわ
外見は面白みがないけど
試乗したら欲しくなった
あの解放感がなんとも言えん
残念ながら、嫁の「やっぱり宅配するクルマみたいでイヤ」発言で候補から脱落
兄弟車？のエクストレイルとデュアリスのMC待ち状態
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 00:48:48 g58Eh4s80
おまえはいつまで読めの尻に敷かれているんだ。
いいと思うなら男なら強引に買って、
半年たって、嫁に「あなたのおちんちん最高」って言わせて見ろ。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 01:05:42 RgGSIowbO
いい事言うね｡ シンプルで可愛くて､ちょっとオマヌケな外観だけど､ナニは立派かラフェスタ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 02:44:46 uOdUewdr0
>>852
プレマシーはミニバンとは思えない足回りと走行性能で、運転する人間には好評だが
同乗者からの評価は乗り心地硬くて最低な車の部類に入ってしまうらしいw
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 02:46:27 uOdUewdr0
>>853
うちのはダークグレーメタリックなんで、周りからはプロボックスが
ちょっと高級になっただけにしか見えないとよく言われているw
だが、それがいい。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 03:09:01 RgGSIowbO
プレマシーみたいな一連の弾丸型の車には乗りたくないね｡
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 12:22:44 ljOAF9pO0
んー
２列目に長時間乗るならプレマシーを選ぶかも
プレマシーもいいクルマなんだが面白みに欠ける印象
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 14:35:23 OV+m9jqXO
つーか、ラフェスタが型古すぎなんだよな。
マジで2013年まで今の型で行くの？
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 14:44:11 dtSsS3U20
他のミニバンのデザインが丸くなっていく中、スクエアなボディは新鮮でいい。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 14:46:26 kn7vezPg0
最終型のプリメーラワゴン乗ってたけど、
ラフェスタはどう？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 17:17:13 j+81UePa0
>>860
デビューしたときから、目新しさがない古臭いデザインといわれていた。
5年で陳腐化したんじゃなくて、最初から古臭いので無問題。
この先も古臭いままなので、見るのも恥ずかしい痛いデザインといわれるよりははるかにマシ。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 17:19:41 yOXSK0Uk0
ファンカーゴとか痛いよね。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 21:09:37 7rUBHGDr0
後ろのデザインがもう少し丸ければと思いますが、荷室の容積が減るのも嫌だし…。
でも運転にし易さは抜群です。会社の車を運転すると、つくづく感じます。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 21:12:55 Lgqc8E+D0
運転にし易さ?
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 21:19:21 7rUBHGDr0
>>866
誤字です。失礼しました。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 22:43:09 OV+m9jqXO
>>863
デザインの話しじゃないし
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 23:31:50 NrM9xKoJ0
「ラフェスタ」でググると、「他のキーワード」 に 「ラフェスタ 生産中止」 となるのがなんとも
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 02:56:16 ysqA/0Js0
>>868
デザインの話じゃないのなら、エンジンは新規設計の新世代だし、シャーシもルノーと共用で使うために
開発された新設計プラットフォームですけど。どこが古いの？あんたの頭の中？
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 09:04:03 vQ91cJYKO
お出かけ日和ですね！
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 14:28:25 OfDCEj8N0
「４年でモデルチェンジ」世代のオッサンなんだろう
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 02:55:58 8t2i7SVBO
'13年まで作ればイイじゃん。 ブレーリーと同じ､静かに延命を!!
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 20:05:44 j03KYJQVO
ラフェスタに合う乗り心地の良いタイヤって何かありますかねえ？ レグノのRV向けは高いし…｡
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 21:06:33 ySp+ef2Y0
>>874
横浜のdbにしている
これといって不満はない
アドバイスといってはなんなんだけど
ラフェの場合無理にミニバン用タイヤをえらばなくても
セダン用の気に入ったタイヤで十分満足できると思う
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 21:35:39 KsQxoJQE0
トランパスＭＰ４静かでいいよ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 21:41:31 XRBhuZvn0
俺はMP4よりさらにソフトなTeoPlus履いてるけど、もう終売しちゃったから、次はMP4にする予定。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 22:27:32 2OkN64br0
俺は横浜のエコス。
理由は安いから。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 22:58:24 O5qx5auW0
おれはZE912
理由は安いのと２ちゃんで大人気だったから。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 23:12:12 LpPb7R470
俺はレグノ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 02:18:18 xIFUDEgBO
皆さん､ありがとうございます｡
東洋タイヤのＭＰ４が評判イイみたいですね｡ 付いてたタイヤが案外ロードノイズが気になるので､早めに替える事にしました｡ テオPLUSは絶版ですか｡
他に教えてもらったのも含め値段を調べてみます｡
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 14:15:11 F8AzBNgWP
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
メーター改ざん車かな？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 18:25:42 lXlqKwqA0
>>882
グレードが２０Ｍなのにフロントまわりがプレイフルだね。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 11:44:25 fF1Ku/jfO
雨のドライブ、こんな日は紫陽花でも見に行きますか。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 20:36:51 0AwRPCCGO
紫陽花寺なんかシーズンですね｡ ラフェスタは運転が楽珍だから､遠くまで行きますか!?
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 21:37:18 JQbMdTXz0
きもい
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 15:05:45 w5y5FrkU0
,lﾞﾞ|" ＿＿＿、 .i|,,'''ｰ-,,、 /''li､ |ﾞ''|‐ ,rl|l,i,,',i､ .,lﾞﾞ|"
,,i´,,"'二,| | .,--、.| ,,_ ｀ﾞ'''ｰ" ,i".,l" ,lﾞ ,i´ .,r'llr,,|!｀ r‐-'" ﾞ‐',i､,,!''ｰr,,,、
lﾐ,r"| .| | | .| .| | ﾞ|" ,l",l" l,',,,,," ,,ﾆ,,ﾞ'i､ﾞ'i､ﾞﾞl, ."'''ﾄ ,!~~｀ _,,,,ﾞ‐'ri"
{二ﾐ、二ﾐ,l| .| | .| .| .,!,,,r‐―-r,, .,l" ﾞ‐'''i､ .r=、 ｀ .,".,i´ | .| ﾞl, ﾞl, ,i´,i´ | .|ﾞ
,! .ﾞl,、 .| .| | .| .| ﾞ,,r'''ﾞ~ﾞﾞﾞ'i､ﾞﾞl .,l",r'~~| │ .,i´,lﾞ .,l",l" ,! .| ﾞl_,ﾚ ,,i´,i´ .,,,,,,,,,! .|
,,i",r!i,ﾞ'=,| !-│.| ﾞ‐''" .,,,i´," ,l",,i´ | .ﾞl .,,r",,i´ .,l",l"rr,,,lﾞ ,lﾞ ﾍｲ |~,r‐‐i､.,,,'''=、
ll,ﾞ,,r" ﾞ'rrﾞ|,,,l'''''l,,,lﾞ .'|'''''''ﾞ,,,,,r'" ﾞ''''" '=,,二r!" .lﾞl,,l".ﾞﾍi､,r'" |,_ﾞ‐'''",i"｀'''"
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 18:48:15 NU5N7f880
ラフェスタはハンドリングの良い車ではないな
889:ラフェ厨
10/06/26 20:08:33 rlFx0daO0
>>888
5ナンバーサイズだからしょうがないだろ？ 法定速度で走る分は何も不自由しませんが何か？
プレマシーみたいなスポーティなミニバンにすると、車幅が１．７mを超えるワイドボディ３ナンバーになってしまう。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 01:09:10 Jw56it5W0
>>889
馬鹿だろお前w
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 02:59:46 Igg/djLOO
ハンドリングが良い悪いに３ナンバー云々の車幅は関係ないと思うけど､ラフェスタはクイックではくユル～くいいぞ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 15:57:36 Hgz4LEkN0
ハンドリングいいと思うよ。
すべてにおいて最高。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 17:09:10 x8GyQZha0
高速では安定して走れるよ
以前乗っていたのは先代セレナだが
段違いに運転しやすいしブレーキの
フィーリングが俺にはぴったりだ
踏み心地が軽くて効き始めが早いし
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 17:41:21 Hgz4LEkN0
高速の安定性はすごいねー。
とても女性のお買い物車として売ってたとは思えない。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 20:17:10 l9MHY+op0
車高低いだけでもこれだけ安定するという事
やはり日産は売り方を間違っているよね
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 23:16:39 a1eAe2B60
そろそろ発売してすぐに買った20Mが10万キロ越してボロボロになってナビも起動しなくなったから乗り換えようと思ってまたラフェスタにしようと思ったんだけどパノラマルーフオプションになっちゃったのか。
なんかMCでjoyかなんか知らないけどコストダウンしちゃった感がすごいけどどうなんだろう。また乗り換えてみたら前より悪いなんてなったらちょっと嫌だから悩み中
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 23:44:55 w6+att2t0
>>896
買い換えないで、しっかり整備とメンテナンスして乗ってやれよ。
うちのはそろそろ16万5000kmだけど、きちんと整備してるから何の問題もないよ。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 11:14:50 VrjuwIh80
景気悪い時こそ買い替えてやるのも正しい考え
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/29 08:25:15 VRINXaFg0
坂口憲二のＣＭが懐かしいね
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/29 09:15:57 Ur3ygJ3d0
ホンダの工作員が紛れているようだな
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 00:31:34 LPbmGBlG0
>>897
ナビも壊れてるしパノラマルーフも飛び石でひび割れちゃったしエンジンも交換したけど調子悪いしスライドドアも取っ手取れたしなんかハズレ引いちゃった(もちろん自分の扱いがダメなんですが。)と思っているので。。。
ウィッシュにしようと思ったけどスライド楽だしノアとかセレナはデカすぎだしアイシスとかになるかなぁ。
パノラマループを開くと暑い季節になってきた。。。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 00:57:58 2C0keXqZ0
次期ラフェスタはプレマシーをOEM供給と某雑誌より。
日産⇒マツダはe-4WDで提携しているので、その可能性は大。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 10:30:22 ERT2hfbS0
>>902
去年には出てた情報だな
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 13:25:42 oJTRPJOg0
>>902
でも１３年秋にFMCって情報もあるんだよな。
OEMはFMCとは言わないでしょ？
この車の情報はコロコロ変わる、本来ならもうとっくに廃止していたはず。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 17:21:55 yjhWY9KM0
だからエコカー減税
それにOEMもFMC
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 23:02:14 2C0keXqZ0
OEM供給ラフェスタ(プレマシー)は、プレマシーのあのサイドラインは無くすとの事。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 03:06:16 Qwndt19AO
あのラインは変だよね｡ でもラフェスタのシンプルさは無くなってしまうんだろぅなー｡ 買わないよ!改造プレマシーなんか｡｡｡
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 03:22:30 bgD8ugTU0
そんな車あったっけ？なレベルなのがラフェスタ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 12:05:57 mhFKxL7U0
いや、初期型のリアランプは目につくぞ？
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 18:00:45 5psRIio00
バックライトってLED?
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 22:32:45 Qwndt19AO
新型プレマシーの発表をテレビでやってたけど､フリードっぽい弾丸スタイルで嫌な格好だな｡ あれがラフェスタじゃぁ買い替えは無しだ｡
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 00:27:44 aRWCBOgw0
2010年度中に生産終了との噂があるんだけど・・・。
URLﾘﾝｸ(www23.atwiki.jp)
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 00:31:38 ZJqqJ9Ia0
うーん、思い切って次はエルグランドにしようかな？
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 10:04:53 3FROd/dR0
プレマシーなんて硬い足の車をラフェスタとして買う人が居るのかね？
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 10:44:24 xqRxcbwC0
パノラミックルーフはプレマシーにないのね。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 15:32:21 nZo/Yqto0
>>914
硬さの違いだけで足回りの良し悪しを評価できると思い込んでいる奴は無知。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 16:18:32 3FROd/dR0
動かない足をスポーティだと勘違いしてるかわいそうな人
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 16:35:53 nZo/Yqto0
硬い＝動かない足、か・・・（笑）
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 17:01:42 3pzBppCdO
硬い足まわりは､やっぱり乗ってて不快だよね｡ ゴツゴツ､ガタガタしてると特に２列目は最悪｡ ミニバンなんだから多少柔らか過ぎてもイイと思う｡ プレマシーじゃ駄目ね～
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 18:20:33 A9DtYNzm0
どうでもいいな
ラフェスタ乗ってる奴は頭おかしいの多いから
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 18:24:50 s7OtjDhp0
>>916
>>914は足回りの良し悪しなんか書いてないと思うけど。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 18:35:05 A9DtYNzm0
>>921
ラフェスタ乗ってる奴は頭おかしいの多いから
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 18:41:03 Ausy3pmv0
マルチリンクよりトーションビームの方がよく動くと思っている時点でアレなんだろ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 18:53:56 +9q/seI00
ミニバンなんだから足回りにはこだわらないけどねー
拘りたい人はプレマシーに乗ったらいいよｗ
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 19:39:51 3FROd/dR0
プレマシーの5ATは発進で飛び出しアクセルを踏んでないのに急加速するような厨好みのセッティング。
アクセラベースで作ったからミニバンなのに足はガチガチで固めただけの峠小僧のような足回り。
ミニバンなのに乗り心地は後回し。
どこがラフェスタの後継になるのかね（笑
マツダ乗りって頭おかしいんじゃないの？
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 19:44:12 A9DtYNzm0
新規開発するだけの予算が無いんだろ
売れてる車ならともかく
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 21:30:55 Ausy3pmv0
そもそもラフェスタの乗り心地も褒められたものじゃないけどな
過去にも散々言われているがリヤの突き上げも相当酷いし
もし本気でラフェスタの乗り心地がいいと思っているなら相当の車音痴だな
まあ硬いか柔らかいかだけで足回りを評価するくらいだから無理もないか
車種ごとのコンセプト・味付けなんて要素は考えもつかないんだろうし
ちなみに俺もラフェスタ乗りだけど、車の短所をちゃんと認めているだけ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 21:51:28 ObNp6Plg0
1人で盛り上がってるところを申し訳ない。
プレマシーの話題が出てからラフェスタの乗り心地がいいという書き込みはあるのだろうか？
ざっと見たところ、「硬いより柔らかい方がいい」「足回りにはこだわらない」程度のものしかないと思うが。
「俺だけはお前らと違うんだい！」と熱くなりすぎかと思われ。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 01:19:33 42jqzMDo0
ラフェスタの乗り心地はいい
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 08:27:05 RAZpkmAY0
それでも僕は乗り心地よいと思う
まあ何と比べるかだろうけど
927みたいに中古を何台も渡り歩いてないから
わからんねえ そんなに詳しいのら試乗してわかるだろうに
何でわざわざ乗り心地の悪いという車に乗るの
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 08:49:12 5sK31g4d0
ゴーンの年俸を開発費に回せば良い車が出来るのにね・・・
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 09:53:51 kDmx0f170
>>930
彼は「斜に構える俺ってカッコイイ！」と悦に入る厨なんでしょ。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 10:09:40 MkHDOawE0
>>930
こんなのが馬鹿なラフェスタ乗りとして定番
電波とはこういう馬鹿
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 11:06:07 SS1+pF/w0
２列目のつきあげとかいうひとは、ショックかサスがいかれてるんじゃないの？
別に突き上げひどいなんておもったことないなー。
ミニバン特有の横揺れはちょっと感じるけどね。
で
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 11:16:37 4HvTv6qw0
>>931
多分TOBされて終わる
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 01:29:12 AYYHNw9c0
昨日、Ｄで実物見てきた。
いいね。
でも２列目シートが後方にあまりスライドしなくて足元が狭かったので考え中。
生産中止は今のところはないってＤの人が言ってた。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 03:36:04 /LZsSgiJO
気に入っていたら絶版になっても嫌にはならないのでは？ 試乗してよーく検討した方がイイけど､プレマシーよりは…｡
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 05:21:47 UC58sAOy0
>>928
程よい重量の荷物を100kgから200kgほどをたたんだ3列目に載せると、やたら乗り心地がよくなるw
フランス車の味付けになるよw
うちの仕事車のラフェスタは、空荷で乗ってると突き上げがわずかながら気になるな。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 09:29:41 LpNbebHS0
>>936
開発に関わるディーラーの人なんていない
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 09:39:01 hMxfWwTZ0
>>934
ラフェスタとデュアリスに連続して試乗した
嫁が運転する間はリアシート（２列目シート）の居心地を確認したが
乗り心地に明らかな差があった
シートそのものの作りもかなり違う
但し、嫁には気にならない程度の差らしい
（そういえばシートが小さいね、とか言ってたくらい）
運転席が良かっただけにちと残念。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 00:55:18 4ZM8hnf40
>>939
消費者に接して情報提供するのはディーラーだろ
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 01:58:20 EcdSonw5O
ラフェスタを買ったディーラーの営業マンに絶版の時期を聞くと､実施される２ヶ月ぐらい前にならないと正確な時期はわからないと言うんだけどホント？ 迷っている人は早く買った方がイイよ｡
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 06:14:08 BHZUH60i0
>>942
本当にwishと迷う。
燃費はあっちのが良いんだろうけどこっちはスライドだしなぁ。
isisだったらスライドだけどすこし予算オーバーだし悩む。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 08:15:48 BfFy7b4r0
WISHは燃費いいのか
ただやたら走っているのが目に付く
２０歳台の車か
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 08:52:55 l0aJEqjo0
>>943
WISH前の形はナマズみたいだったが、今のはなんかエラが張ったデザインになってハゼとかボラみたいで
さらに買いたくないデザインになった気がする。
ラフェスタは相変わらず古臭いデザインなので、数年後も多分飽きないw
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 15:06:44 EcdSonw5O
ウイッシュのデザインが好きなら仕方ないけど､ラフェスタ乗りにはウイッシュもストリームも同じように思えて､､､
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 20:04:29 BHZUH60i0
ラフェスタMC前のデザインの方が好きなのは俺だけ?
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 20:56:25 AYh/vJ4y0
>>947
後期型が出た当初はうらやましかったですが、今は前期型で良かったと思います。
シートが小ぶりで評判が悪いですが…。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 21:52:58 inb2EEDM0
次モデルないのは聞いてたが…
だからＮＶ200バネット・ワゴン仕様を
取り合えず案で出したんじゃなかったの？
でも寺じゃ、セレナセレナの一本槍ｗ
確かにＮＶ200だったら、まだキューブ3がマシに見えるけどさ…
プレマシーＯＥＭの噂もあったし、どうなるのかね？
早く跡継ぎの先行情報でも流さないと、固定客は逃げちゃうぞ？
あ、だからセレナが後継ですかそうですか
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 02:16:24 uQgmD8NPO
絶版になっても乗り続けたいけど､是非とも最近の雑誌に出ていた通り２０１３年まで継続販売して欲しい｡ セレナみたいなワンボックスには乗りたくない
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 13:14:04 haYpG43b0
おれは前期にのっているが、
外装は後期型、内装は前期型、ナビは後期のHDDナビが一番だと思う。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 13:20:07 jtLgvUc/0
セレナみたいな車高高い車じゃ後継にはならんだろ？完全に好み分かれるよ。
ラフェスタって、横から見たデザインだけはどうしようもないが、あそこ改善すれば売れると思うんだがな。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 15:25:05 jtLgvUc/0
ラフェスタに足りなかったのは思い切りだな。
車高下げて立体に入るようにして、デザインももっと奇抜かつ統制の取れたものにすれば売れると思うよ。
せっかくインテリアに良いもんそろえてるのに、エクステリア（横）が残念すぎる。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 18:31:35 usqYIoEp0
真四角だから低く見えるんだけどなー
でも立駐の155cmまで下げると、プロボックスに見えなくもな（
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 19:04:39 jtLgvUc/0
>>954
ライダーの一部に１５５以下のなかったっけ？
あれ４WDでもあったら買ったん・・・ってライダー嫌いだから嫌だ。
まあ、それ考えると大丈夫だと思うよ。
つーか、サイドの窓のデザイン、１～３列目、何であんなにばらばらな外見にしちゃったんだろうね。
どうにかできなかったのかな？
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 03:42:23 nauBi8iJ0
ハイウェイスターにするかライダーにするか
ずっと迷ってます
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 04:10:05 T7tYWprUO
俺は横から見ても､あの間の抜けた形が大好き｡ 昔の初期の頃のプレーリーの流れをくんでる窓のデカ過ぎるアンバランスなデザインが可愛くていい｡
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 13:09:53 /iQzW10Y0
エディックスみたいに前に３人乗れるクルマを復活して欲しいな
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 12:01:39 14e/AXC10
外観の横から見たデザインって、どういうのが残念じゃないと考えているのか知りたいな。
俺はラフェスタと言う車はこのデザインだからそれで選んだんで、違うデザインが欲しかったら
違う車選んでいたと思う。
窓もでかいと言うより、ウエストラインが低めで横一直線というのが、いまどきの車のデザインの主流の
高めのウエストラインで窓が上に圧迫されて小さめと言うのと違うだけだと思うけど。
960:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 07:30:31 dKodlHdU0
>>959
でもウエストラインが低くて全高は高めと言うデザインは微妙なものになりやすいと思う。
5代目ビスタセダンといい、モビリオといい…。
でも、5代目ビスタ派生のビスタアルデオ（ワゴン）はラフェスタみたいにデザインはまとまっていたと思う。
961:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:55:01 +wygo3VJ0
オレは２０年近くセレナを代々乗ってきて
バックドアがデカくて、あまり開ける気がしなかったんだが
ラフェスタのバックドアのサイズはちょうどいいね、軽いし
手動ドアのサイズと軽さも気に入った
962:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:00:49 9XZnJAGa0
ラフェスタ買うならセレナ買う。
963:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:32:27 DdbH/gln0
>>962
ラフェスタ売るならセレナ売る。
ってディーラーのオッサンが裏でつぶやいてた。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/12 10:32:56 2ulBhGnH0
>>96
絶対客層違うと思うが
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/12 13:54:14 2ulBhGnH0
頼むからスピードメーターは左側にしてくれ
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 09:14:14 /9Igjvq0O
フリードスレを荒らさないでください
不人気車が！
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/15 12:52:24 oaKuJl2Q0
>>957
そういう少数派をねらって外したデザインを量産車に採用してしまうのが
日産らしさだと思います。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/15 12:54:47 oaKuJl2Q0
>>938
普通の人が２００kg（大人３人）もの荷物ないだろ。
燃費もわるくなるだろうし。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/15 19:01:40 rCYjxt/d0
MC前のナンバープレートの配置が最高にいいんだけど。あのMC前にナンバープレートがついていた空間はナンバープレートつけるだけの為の空間だと思ってた。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/15 22:45:29 WSWYjCLQ0
>>968
この間キャンプ道具一式の重さを足したら120kgだったから、そういうことを言っていると思う
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/15 23:12:32 WSWYjCLQ0
そういや、今日新型プレマシーの静止展示見てきたが、
内装の質感がいまいちだね。フリード並。
同じ黒内装でもラフェの後期HSの方が断然よい。
OEMって、内装等はそのままなのかね。
だとするとちょっとがっかり。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 15:41:48 J/24w6K80
マツダのデザインが押せ押せで受け付けないわ。
控えめないい人っぽいデザインを希望する
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 16:20:51 ElbFKHKO0
大人しめなムーミンみたいなね。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 22:24:39 muXZXcLF0
プレマシーのOEM版ラフェスタ発表が待ち遠しい