10/01/29 23:03:00 3DQl9kb10
韓国は輸入禁止にしてトヨタを締め出すチャンスだ
右へ倣う国もあるかもしれない
電機メーカーのように自動車も韓国メーカーに叩きのめされる日が来るのかも
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 23:38:45 gj6lcmsrO
>>338
ﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘはヒュンダイ国内販売方法知らないだろ
モデルチェンジの度に数十％価格が上がります
黙ってろﾍﾟｸﾁｮﾝ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 11:48:06 QDr1d93i0
あれ？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 12:17:36 QDr1d93i0
あ、書き込めるた、失礼。
あくまで冷静に中立的にトヨタの今後の影響を考えると、ちょっと厳しくなってきたような気もする。
もし、年内、でかい市場のどこかで中国、アメリカ、西欧、東欧で大規模リコールなんか出てきたら
費用的な負担も大変だが、信用はかなり失墜する。
でも、これで代わりに他社が売れればいいとか言う話じゃない。
それはイコール日本の沈没、国の崩壊にも直結しかねない。
トヨタは、その生産が落ち込んだ08年末から09年の影響で、すぐに赤字に落ち込んでしまった。
赤字状態の今、この大規模リコールの費用よりも、信用がなくなり、販売が低迷したら
さすがのトヨタも雇用は守り通せない。当然、その系列部品メーカーも。
赤字への対応で某社のような資産の切り売りもあるけど
この不景気な時代、三河、九州、東北の工業地帯に工場持つトヨタは買い手もいないだろう。
東京本社や名駅前の本社ビルくらいなら売れるかもしれないが。
とりあえず会社の規模をスリムアップして乗りきったとして、そのしわ寄せは日本経済全体に
影響する。
自分の働いている会社が納品してる事業所が閉鎖になり、売り上げがダウンするとか
それが、自動販売機、トイレの紙から、その周辺の町の商業にまで及ぶ。
トヨタと同メーカーから部品を購入してるメーカーは、生産量の低下でコスト高になり、
その煽りを食らう。
俺はアンチトヨタではない。
これは、就任し1年経たない章男社長が悪いのではないと思う。
次の舵取りを誤らないで、乗りきって欲しいと思う。
342:あぼーん
あぼーん
あぼーん
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:25:21 aCvBNa8g0
月2200億円って・・・・・・
死ぬぞ、これは
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:30:50 4ajUFyP/0
トヨタ、７００万台超改修 昨年の世界販売台数上回る
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
345:あぼーん
あぼーん
あぼーん
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:39:42 7Jrh5GQX0
これから怖いのは次は何処の日本メーカーが標的になるかだな。
オバマ政権の「強いアメリカの復活」の一歩が始まったか。
これでトヨタがGMの傘下に入るなんてことになると、中国市場に強い影響力を
持てる。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 15:48:03 RfJuaqoO0
現代あたりがこれでちゃっかり伸ばすことのほうが嫌だな
348:あぼーん
あぼーん
あぼーん
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:14:26 vaoEXsr/0
もうすぐ北米の2月の新車販売台数が出るけど、前年度低減比が
ものすごい数字になりそうだね。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 22:10:44 Y+vG6Y6n0
いくらなんでも、まだ二月は出ないと思うが。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:37:24 Sj9KXbWA0
豊田家がトップになるとトヨタがぼろぼろになるというジンクスはしっかり生きているのであった
352:あぼーん
あぼーん
あぼーん
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:56:10 MCHLFgK00
>>352
それでもトヨタは信頼できる！
日産などよりよっぽどまし！
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:58:22 HZ4CUQoq0
↑
と、在日朝鮮塵は仕事で書き込みしました。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:31:31 HXf24r6y0
>>352
そんな匿名で書ける所なんて信用できるかよｗ
２ちゃんソース並馬鹿ｗｗｗ
356:あぼーん
あぼーん
あぼーん
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:42:29 Fqp5HyB00
韓国人必死すぎてﾜﾛﾀ
お前らがチョンダイ買わないから撤退するんだろｗｗｗ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:46:25 Rz4BC/1uO
まあ、あれだ。
トヨタは内装ばかり豪華に見せてユーザーの目に触れないメカニカルな部分でのコストカットが特徴的。
日産は昔からメカニカルな部分に金を掛け過ぎて内装を豪華に出来なかった訳だが、故に多くの客層を
トヨタに奪われて来た。
だが、耐久性や耐衝撃性能などを実際‥例えば縁石に激しくタイヤをぶつけ等して真面目に研究してる。
車はユーザーが命を預ける乗り物だから、こういった取り組みの方が豪華な内装よりも大事な事だ。
トヨタはベーシックな部分で手を抜くというのが企業ポリシーだから終了だな。
訴訟王国アメリカを甘く見てはいけない。
只でさえ、内装しか取り柄の無かったトヨタが‥最近では内装のコストカットも日本のユーザーから指摘
される様になって来たって訳で…
そうこうしている間に日産も内装の演出が巧くなって来たからなぁ…
トヨタは後が無い！
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 13:55:01 6j94EHAwO
リコールだしたトヨタが悪いのは間違いないけど、それにしたって、若干、政治的側面も感じられるね。
次はどこだ？
日産？ホンダ？それとも韓国メーカー？
360:あぼーん
あぼーん
あぼーん
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:02:57 cz+GvHmU0
>>359
トヨタ・ホンダときて次に日産辺り来たら確実にアメリカさんの作戦だね・・・
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:05:25 MD5GaI+w0
ま、だからといって日産がなにか良くなるわけでも何でもないけどな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 14:08:52 UZave5Dc0
日産はフランスメーカーだろうが
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:18:11 trCPtfKv0
プリウスってリコール大丈夫？
欠陥隠しの放置プレーじゃないの?
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:37:59 Rz4BC/1uO
>>363
フランスのメーカー資本が入っていても国産メーカーに変わりは無い。
>>362
トヨタを除くとFR車を造っているメーカーは国内では日産しかない。
俺は、近年の車離れブームの元凶はトヨタにある！と確信している。
何故って？
トヨタは常に‥理由あって売れている他社の車を安易に真似て同一のジャンルで必ず競合してシェア獲得
と同時に他社の車が売れた理由の本質であろう“車を走らせる愉しみ”を奪って来まくったから…
例えば、FRという事で例を挙げると…………
日産エルグランドって車がフルサイズミニバンというカテゴリーに於いて爆発的にヒットしていた。
当然、トヨタは例によって同一カテゴリーにアルファードという車を安易に開発して販売した。ミニバン
市場では最上級の価格帯というジャンルだから日産は3500cc、AT5速、FRの仕様でサスペンションには
4輪独立懸架ストラットを奢った二代目エルグランドの発表に合わせてトヨタもアルファードを発表…
直列4気筒、2400cc、4速AT、トーションストラット、FFのアルファードは飛ぶように売れてエルグランド
を駆逐する勢いであったが運転者に聴くと、皆口々に車を走らせる愉しみを感じないと言う。
それはそうだろう！
アルファードのスペックを見れば誰もが納得する筈！
方やエルグランドユーザーに言わせると車を走らせる愉しみを感じると…………
しかし、そのエルグランドも年内にFFとなって三代目のモデルチェンジを受けるとか…
これがトヨタ流の他社潰し＆車をつまらなくする法則だ。
いくら開発＆品質コストを多大に投じても、低コストな車を競合させて来て値引き勝負なんかされたら
真面目に車を造っているメーカーは堪らない。
トヨタは結果的に、日本の自動車メーカーを牽引するどころか足を引っ張る方向でレベルを引き下げているのだ。
366:あぼーん
あぼーん
あぼーん
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:45:36 inoPPYFA0
ＡＢＣニュース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ブレーキを踏めば踏むほど加速するらしい。
電子制御のコンピューターに致命的な欠陥があるのだろう。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:49:12 7B0vyQzH0
この毎日の様にトヨタの悪評を流してる日産ヲタ（Rz4BC/1uO）をアク禁にする手立ては無いものだろうか
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:52:11 UZave5Dc0
火事はボヤのうちに消しとくものだ
ぼやぼやしているうちに延焼して広がってついに大炎上
簡単には消えそうもなくなったな
これは被害が相当に大きそうだ
トヨタショックの行方はいかに
また月曜日の東京市場が楽しみになってしまう
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:08:43 6YqWvdUV0
>>365
もう一社、FRを作り続けている国内メーカーがあるんだけどなぁ。
ミニバンに走らせる楽しみって言ってもねぇ、ミニバンはミニバンだから。
走り云々より、荷物がたくさんつめる・人がたくさん乗れる・車内が広いが優先されるわな。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:09:11 Rz4BC/1uO
>>368
俺は今日が書き込み初めてだ。
毎日粘着していると思っている人間は人違いだろう。お前の勘違いだな！
トヨタの批判がクローズアップされる様になって来ただけだろう。世間の人間が目を覚ます良いチャンス
じゃないか！
根も葉もない中傷じゃなく事実に対する批判だ。真摯に受ける姿勢が大切だぜ！
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:12:59 3xlyGlFl0
>>365
いまさらＦＲですかｗ
ＦＲは狭いから嫌です。
楽しければＦＦでも４ＷＤの方が良いです。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:24:40 Rz4BC/1uO
>>372
>楽しければ～
アルファードは楽しくないらしいのだが…
確かに、ミニバンに高級は無いかも知れないがセダンで言うと‥どこの世界にFFの高級車が在るのかと…
因に、さっきエルグランドスレを覗いて見たらFF化を嘆く意見が多数あったぜ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:36:04 uSq74d4j0
エルグランドがFF化されたのはトヨタのせいじゃないだろ
日産の判断なんだから
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:38:27 N6mZbhTO0
ＦＦの高級車？
アウディが代表じゃないか しったかぶり馬鹿
ブランド上昇度がすごくて、ＢＭＷやメルセデスと同等になってるぜ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:40:34 MD5GaI+w0
しかも人気を上げたデザイナーが日本人という皮肉
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:46:37 whygRKjf0
>>373
キャデラックDTS・シトロエンC6・アルファ166・サーブ9-5・ボルボS80・
VWイオス・クライスラー グランドボイジャー・アウディ TTロードスター・
レクサスHS・ローバー 75・シボレー トラバースとかは高級車じゃないと。
あと、日本ではトヨタ(レクサス)・日産・マツダ・三菱・スズキ・
ダイハツがFR造ってるぞ。ホンダとスバル以外って事だが。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:41:02 HJOeZOJM0
>>377
ホンダも造ってたよ。
379:あぼーん
あぼーん
あぼーん
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 20:12:39 xPDFqlDFO
運転の楽しさ最重視で言えば、FRよりMRだろ。
重心高くてフラッフラのエログランドで運転の楽しさがどうとかちゃんちゃらおかしい。
サンヲタの的外れぶりを見てると、日産が堕ちていく理由がよくわかるな。
もしトヨタがこのままヤバくなるなら、ホンダとスズキ以外の日本車メーカーは残れないんじゃないか。
2輪で手堅く、小型主体で無理なく経営できてる会社以外は。
381:あぼーん
あぼーん
あぼーん
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 21:37:36 vmWd0Gco0
ところで、プリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは、いつリコールされるの？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 21:41:29 Rz4BC/1uO
>>380
君は小学校に戻って国語の勉強をやり直して来た方が良さそうだな！
読解力も乏しいし‥それに君の書き込みの最後のセンテンスは…文章として成立して無いぜ！(笑)
ホンダ レジェンドが去年一年間で何台売れたか知ってて言ってるのかな？
僅か500台にも充たない数しか売れてない訳だが…
スズキも然り‥高級セダンの販売数を一定水準維持できるメーカーでないと今後の世界マーケットで戦い
生き残る事が難しい。
日産は高級FRセダンフーガHBを今年の秋に発売するがクラウンHBを遥に凌駕する燃費性能と高級サルーン
としての認知度に於いて、世界で勝負できる可能性を十分に備えている。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 22:04:21 vmWd0Gco0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
プジョー、トヨタとの合弁生産車をリコール 10万台以下
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 22:14:43 3xlyGlFl0
>>383
まだＦＲやってたかよｗ
現行レジェンドが出て以降、セダン（特に高額車）はトヨタ日産以外は厳しいとの風潮になりました。
が、日産は歴史あるセドグロブルローレルセフィーロを廃止。
みんながみんな高級セダンを求めているわけではない。
Ｚ（ＦＲ）は高くても売れる。エルグランド（ＦＲ）は安くしても売れない。
客の求めているものに合致していなかったから。開発者のオナニーに過ぎない。
アルファードの強面系のライバルは、いまやエルグランドではなくヴェルファイア（ＦＦ）。
そもそも日産はＦＦのリーフに社運かけていたんじゃないの？
目ざといルノーがＦＲ車をスルーのはなんで？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 22:21:50 HJOeZOJM0
>>383
レジェンドは国内では少ないが、海外では売れてます。
スズキの場合も得意とする車種の需要が世界的にも衰退するとは思えない。
環境面に配慮した車が開発できたならば、逆に伸びて行くと思う。
これからはセダン等の車系に限らず、エコが最大ポイントになってくる。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 23:01:00 P1WTBesn0
>>380
MRは初代エスティマを指すのか？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 23:23:52 m3hM+d4b0
>>387
あの脆弱なボディの奴ね。
危険だから途中でアメリカでは販売できなくなったんだろ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 01:47:12 UbBhCHyQ0
高級セダンを売れるメーカーが生き残るって・・・
メーカーもユーザーも時代遅れっぷりが半端ないな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 02:41:15 V8bvmDRfO
↑
だから国語力とか読解力が無いとか言われるんだよ。
高級セダン＝利益率が高い
が売れるのなら間違いなく生き残れるだろ？
アンタ馬鹿でしょう？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 02:53:46 B4kU9yVh0
没落したトコは大型セダンに力入れてたトコばっかだけどな。
元気がいいのは漏れなく庶民セダンと3BOXをメインにしているメーカー。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 03:18:26 V8bvmDRfO
つい最近までならクラウン売れまくって来てるトヨタが国内ナンバーワンだろ？
これからはリコール問題で大変な事になると思うが。
国際的に見てもMBやBMの主力はサルーンだよ。コンパクトやワゴンタイプは主力車種と呼べないだろJK
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 03:31:06 yK5dD8mR0
トヨタで売れまくっているのはヴィッツ、カムリ、カローラ、プリウス、RAV4です
クラウンではありません
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 06:12:24 Usfw/TFd0
>>383
セダンフーガHBって鉛筆かよｗｗｗｗ
さすがＨＶを作ってないメーカーのヲタだなｗｗｗ
395:あぼーん
あぼーん
あぼーん
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 07:42:48 EZpA6vIA0
トヨタ車でひき殺したらアクセル戻らなかったんですって言い訳が増えそうだなあ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 11:42:01 P1h8ISqVO
>>390
おいおい
GMは破綻直前には高級大型車の在庫が膨れ上がってたし
トヨタレクサスの利益率の高い中型大型車も軒並み販売大幅減だったじゃないか
高額車で収益性あげるのはいいが、それに依存し過ぎてリーマン以降業績が低迷し続けてるのがトヨタだろ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 13:00:16 ZBF/WrQf0
>>391
＞庶民セダンと3BOXをメインにしているメーカー。
え～っと…
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 13:10:23 Ihr9Iaw70
結果論としてはアキュラやインフィニティを出せなかったほうが正解っぽいな
レクサスやっちゃったトヨタはババ引いた印象
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 14:12:36 tKciJJy30
>>392
そのＭＢも提携先を模索してるようだね。
ＢＭも今後はどうなるやら。
コンパクトとワゴンが主力のメーカーが最近提携したよ。
どちらも黒字メーカーで世界一に躍り出たけど。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 16:40:43 gk/zx5Lq0
世界ではFFセダンの方が圧倒的に売れてる
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 21:05:42 e98jTUjb0
昨日の日産ファンはなんだったんだ？
燃料投下にしては数年前の話題でひさしぶりにニヤニヤしてしまった。
いくら利益率が高くても売れなきゃ話にならないじゃん。バカかと。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 22:12:05 hGrRlGpp0
>>402
おそらく、医療少年院から数年振りに出てきたばかりなのだろう。
404:あぼーん
あぼーん
あぼーん
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 07:29:41 9R/d+OfY0
株価も単独で急降下。
トヨ夕(笑)もうダメだろ。
三河も尾張も終了だなw
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 08:55:21 YcVYOAwi0
電子制御…windows並みにUPdateばかりの欠陥だったら怖いな
トヨタ世界一もほんとに短かったな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 11:25:59 +zOZBu200
2011年新モデル登場予定（ティーダラティオ、ブルーバードシルフィー統合モデル）
新ティーダはCプラットフォーム＆3ナンバーサイズとなり、ラティオは切り離される
・更なるコストダウンを実現した新マーチのVプラットフォーム！
・新興国向けの小型セダンを日本にも投入！
・1.5L＆2LのCVT！
・タイから輸入！
・新ネーミング採用！
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 12:07:22 TRz/j8/40
>>405
株価は自動車メーカー各社同じ様なもんだが。
今日はきっちり持ち直してるし。
チャートとか確認してみよう。ホンダも同じ様なカーブだし。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 12:20:13 R9ZbZ1R10
>>393
金額ベースでいけば売れてるんじゃね？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 16:12:27 bTPPUxPk0
新成人が欲しい車
１位日産キューブ
２位日産マーチ
３位ＢＭＷ
同率４位トヨタプリウス
同率４位トヨタパッソ
６位ダイハツムーブ
７位トヨタヴィッツ
８位ダイハツタント
９位日産ノート
１０位トヨタｂＢ
１１位日産モコ
１２位レクサス
スズキは爺さん婆さんが買ってるのか（笑）
ホンダは爺さん婆さんが買ってるのか（笑）
マツダは爺さん婆さんが買ってるのか（笑）
スバルは爺さん婆さんが買ってるのか（笑）
三菱は爺さん婆さんが買ってるのか（笑）
URLﾘﾝｸ(from.sonysonpo.co.jp)
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 17:59:41 GEfGICoY0
そいつは凄いや、もう日産はこれからウハウハだね！
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 18:13:46 GcupUQ470
evo
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 18:53:12 QJjH5OMv0
.>>411
若者に金があればね。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 22:30:33 sbpblMQK0
>>411
欲しい車ですら安価な車が並んでる。現実的と言うか。
新成人はＦＦでコンパクトな車を売る日産が好きという事はわかった。
11位の日産モコ（スズキ）と12位のレクサス（ＢＭ対抗？）まで中途半端に転記している411の真意にワラタ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 00:14:58 ZxFLUTlV0
>>386
残念ながらレジェンドは海外でも売れていないよ。
原因はV8/FRじゃないかららしい。
海外名 Acura RL 2009/12 221台
URLﾘﾝｸ(www.honda.com)
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 00:42:16 Jjg7YDP30
>>408
どこが同じようなものだって？
URLﾘﾝｸ(stocks.finance.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(finance.yahoo.com)
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 04:51:06 f8WE+OJC0
>>415
カムリ・アコード・カローラ・シビック・アルティマ・フュージョン
とかって実はV8/FRだった訳か。そりゃ売れるわ。つか俺が欲しい。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 07:17:46 bnTIpktj0
今や本当の原因はアクセルペダルじゃなく、電子制御装置の欠陥の可能性が疑われてる段階なんだけど？
ABCニュースの検証番組
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置－米国とカナダ [10/02/02]★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 07:47:02 h8BISHCsP
>>418
プリウスもリコール祭りになりそう。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 13:38:56 SPBkubLB0
160円安で、結局昨日のリバウンドを帳消しだな
ひどいものだ
日経平均のお荷物になってやがる
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 15:01:16 Jjg7YDP30
うぉっと200円安
完全に祭り状態になってきたな
プリウス終わったらどうなるんだろう
ハイブリに妙な人気が出てしまったトヨタは、この国の自動車社会を道連れに
一緒に終了しかねないな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 15:16:38 qCJA7hsY0
トヨタだけなら勝手に逝ってくれて良いんだが今の日本じゃ
製造業もサービス業も芋づる式に連鎖がほぼ確定だからなぁ。
むしろトヨタ本体よりも下請けの中小企業がヤバい。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 15:58:43 SPBkubLB0
今月のトップはまだプリウスかねぇ
来月あたりから面白いランキングが見れるかもしれんね
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 17:56:19 QIISQeed0
トヨタがなくなってもホンダや日産は海外製の部品を使うからな
下請けはどうしようもない
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 20:34:24 cPSrQaPX0
米新車販売：トヨタ、１月１５．８％減 リコール問題響く
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 21:02:41 yUDk+Zrd0
ニュースでプリウスの不具合を取り上げて、スグのＣＭでトヨタプリウス絶賛発売中って笑えない。
トヨタがいかにマスコミに広告出してるかわかる縮図だけど、タイミング悪いというか。
今プリウス納車の人ってどんな心境なのか。長い納車待ちして減税当て込んだ購入なのに。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 22:06:05 SHho/sGb0
2010年1月アメリカ新車販売台数ランキング（9年12月は>>168）
順位 車名 台数 前年同月比 順位変動
1 フォード・FシリーズPU 27,630 +9.5％ ±0
2 シボレー・シルバラードPU 22,772 -5.1％ +2
3 ホンダ・アコード* 19,022 +14.7％ +2
4 日産・アルティマ 18,636 +31.8％ +7
5 トヨタ・カローラ / マトリックス 17,121 -11％ -2
6 シボレー・マリブ 16,439 +76.5％ +1
7 トヨタ・カムリ / ソラーラ 15,792 -24％ -6
8 ホンダ・シビック 14,693 +3.5％ -2
9 シボレー・コバルト 12,962 +149.7％ （圏外）
10 フォード・フュージョン** 12,179 +49.4％ -1
11 シボレー・インパラ 10,939 +54.9％ +3
12 フォード・エスケープ 10,753 +28.6％ -5
13 フォード・フォーカス 10,389 +33.7％ ±0
14 ダッジ・ラムPU 9,957 -22.5％ +3
15 ホンダ・CR-V 9,672 -26.4％ -5
16 シボレー・エキノックス 9,513 +76.1％ -1
17 フォルクスワーゲン・ジェッタ 8,893 +42.6％ （圏外）
18 トヨタ・プリウス 8,484 +4.5％ +2
19 スバル・レガシィ / アウトバック 7,915 +115.1％ -1
20 トヨタ・RAV4 7,894 -1.7％ -8
*日本名インスパイア
**北米版
カムリとカローラに急ブレーキ。
リコールと生産停止のせいかな？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 01:28:21 3p94OiG10
トヨタ自動車
企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
トヨタグループの主な会社一覧
URLﾘﾝｸ(kaisha-mechanic.com)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 06:11:39 Gztes/as0
トヨタは欠陥車ばかりが売れてるんですね 大爆笑
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 07:34:23 88lGFZB00
なぜか北米で日産が浮上
カムリカローラの代わりになる車を作っているのはホンダ日産だけってか？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 07:55:55 QsL38m5D0
トヨタの1月米販売、リコール問題で10年超ぶり低水準
［デトロイト ２日 ロイター］
１月の米自動車販売は、大規模なリコール問題を抱えたトヨタ自動車＜7203.T＞が１６％減少した一方、フォード・モーター＜F.N＞とゼネラル・モーターズ（ＧＭ）[GM.UL]が好調でトヨタを抜いた。
トヨタのシェアは２００６年１月以来最低。販売台数が１０万台を割り込むのは１０年超ぶり。
トヨタの販売が落ち込むなか、フォードと韓国の現代自動車＜005380.KS＞はそれぞれ２４％増加した。
スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）の株式アナリスト、エフレイム・レビー氏は「フォードは、トヨタのリコール問題の恩恵を受ける最適の位置にある１社。他社の販売台数も伸びてきている」と述べた。
トヨタの販売不振が伝えられる中、ラフード米運輸長官は、安全問題に対する同社の対応が遅かったとの見解を示した。
長官はロイターに宛てた電子メールで「トヨタの問題はまだ片付いていない。同社は現在、責任を取るために行動しているが、残念なことに、この点に到達するまで多大な努力が払われた」と述べた。
一方オバマ政権の当局者は、アクセルペダル関連の問題で政府がトヨタに民事上の罰則を科す異例の措置を取る可能性があると述べた。
トヨタは、一部車種の販売停止という異例の事態に追い込まれた１月最終週までは、米国販売は自社予想通りで推移していたとしている。
同社は１月最終週にアクセルペダルの不具合問題で１９車種のうち８車種（米国在庫の約６０％に相当）の販売を停止した。これにより、トヨタは２万台の乗用車・小型トラックの販売が影響を受け、金額にして５億ドルの損失を被った。
一方日産自動車＜7201.T＞はトヨタの問題から恩恵を受ける形で１月の米国販売は１６％増加。ＧＭも１４％増加した。
ホンダ＜7267.T＞は、トヨタの顧客をターゲットにしている競合他社の戦略をとっておらず、５％減少した。クライスラーは依然不振が続き、８％減少。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 07:58:05 atPvEb4X0
アコードの今更のＵＰもカムリのおかげだろうな。
あ、シビックもか。ＭＣ直前でＵＰとかあり得んｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 08:02:09 R25N79SK0
ホンダＮ３６０以来のリコールだな
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 08:02:23 QsL38m5D0
１月の新車販売、２１％増＝５カ月連続プラス
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が１日発表した１月の新車販売台数は、前年同月比２１．５％増の３６万６６５９台だった。
前年の急激な落ち込みの反動に加え、メーカー各社が政府のエコカー支援策の対象車を拡充させたのが寄与し、５カ月連続でプラスを記録した。
このうち軽自動車を除く登録車は３６．８％増で、１月の伸び率としては１９６８年の統計開始以降、最大。ブランド別にはホンダが６５．３％増、トヨタ自動車が４２．９％増、日産自動車が２４．３％増だった。
ただ、販売台数はピークだった９７年の７割で、２年前との比較でも１．４％減の水準。自販連は「企業の設備投資縮小のあおりで商用車の不振が長引くなどし、本格的な回復とは言えない」と指摘した。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 10:46:44 4orscY5i0
【株式】ホンダの株価、トヨタを一時逆転 バブル後初めて ［10/02/04］
４日前場の東京株式市場でホンダの株価がトヨタの株価を逆転した。
寄り付きはホンダが前日比160円高の3300円だった一方、トヨタは同140円安の
3260円。
終値でもホンダがトヨタを上回れば、1990年のバブル経済崩壊後、初めてとなる。
トヨタにはアクセルペダルを巡る大規模リコール（回収・無償修理）問題が
米国で政治問題化する可能性が出てきたことを警戒した売りが続いている。
リコール問題に伴う関連費用の増加や販売シェアの低下が予想されるなか、
一部の証券会社ではトヨタ株の投資判断を引き下げる動きが出始めた。
一方、ホンダは３日に2010年３月期の業績予想を上方修正したことで、
４日は買いが集まった。
投資家の間では、トヨタ株の持ち高を減らし、ホンダ株を買い増す動きも
みられるという。
ただ、時価総額ベースでは、トヨタが約11兆2500億円に対し、
ホンダは５兆9000億円程度で、トヨタはホンダの２倍近くあり、
株価の逆転を単純に市場の評価の逆転ととらえることはできない面もある。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 11:43:46 pbk/W0GF0
>>427
フォードエスケープってもう10年選手だぜｗ
なぜ売れるんだ？？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 12:14:14 bK/UnYVD0
インサイトの12月はなんだったの？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 12:35:40 Hg3MpinS0
【自動車】「スバルブランドは強固なものとなった」とティム・コルベック上級副社長 米国新車販売28％増…1月実績［10/02/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 13:02:50 qZuPuJlh0
>>437
来月のプリウスも同じことになる
ハイブリッドの終了だ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 13:08:10 wOsHz/Nu0
日本でも昔、日産車の暴走事故多発事件があったな
スカイラインやローレルだっけか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 13:47:07 9BMkyFvG0
ホンダや日産もアメリカみたいに「トヨタ車から乗り換えキャンペーン」やれば良いのに
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 15:20:13 Tmq36MDS0
トヨタのように目立ったら潰されるので
ホンダも日産も目立たないように大人しくしてます
GM・フォードより売れたらダメだという教訓を得ました
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 15:21:00 Eh5zXLV00
一時、ミツビシに乗ってるだけで恥ずかしい時代があったな
今でも尾を引いていて完全に吹っ切れてるわけではないが
これからはプリウスはもちろん、トヨタに乗ってるだけで
他のドライバーから距離を置かれ、後ろに付かれると気味悪がられ、にらまれ
なんか後ろめたい気持ちにさせられるんだろうな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 15:35:25 9BMkyFvG0
>>443
残念ながら日本ではそんなことやってたら公道走れないくらいトヨタ車だらけです
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 16:36:52 /y/quP5Z0
インサイト（笑）
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 21:30:46 4r/juNqG0
ランキング発表されたのに、この過疎っぷりは・・・
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 21:40:58 cQNWqop+0
>>446
ランキングみなくてもトヨタの圧勝がわかってるから。
プリウス２万台オーバーがもう数カ月続くだろうて。
今月はＣＲ－ＺとＲＶＲが発売だから来月から楽しくなるんじゃないかな。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 22:17:49 Nc+aL2zZ0
来月からだろ、楽しみなのは
プリウスがいかに落ち込むか、日本人は賢いのかどこまでも間抜けなのかはっきりする
個人的には断崖絶壁のように急落すると思うが
トヨタの株価のように
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 22:34:21 TzWq67hF0
6月まで順番待ち・・・4ヶ月で約15万人（月産2万5千として）
キャンセル分が順当に繰り上がったとして
半分キャンセル→3ヵ月は1位を維持
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 23:01:22 CuehiDtH0
┏━━━━━┓
┃ 子供が乗ってます .┃
┃ プリウスの方は .┃
┃ 近づかないで下さい..┃
┃ ('A`,,),,) ┃
┗━━━━━┛
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 00:33:07 SE7FueED0
1月の販売台数。
レクサス 3,833台
BMW 1,008台
ベンツ 1,522台
輸入車(ドイツ車)の時代も終わったな。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 00:40:21 sUx15hLS0
┏━━━━━┓
┃ 子供が乗ってます .┃
┃ レクサスの方は .┃
┃ 近づかないで下さい..┃
┃ ('A`,,),,) ┃
┗━━━━━┛
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 01:12:56 nbnLwMQi0
アメリカでアコードが乗用車１位になるのは、何年ぶりだろう。
一昨年の原油高でシビックが月５万台くらい売れた時があったが
今回は順位が高くても、全体の水準が低すぎ。
カムリが沈没した結果だけど。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 01:16:21 mYHAH3cu0
アウディ S6 がエコカー補助金対象に…輸入ブランドで最多
URLﾘﾝｸ(response.jp)
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 06:49:20 bgh2HoJ+0
>>453
2009年4月
1 ホンダ・アコード 29,212
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 13:55:50 lbciCq1d0
【トヨタ】新型プリウス全車を無償改修へ 欠陥は認めず
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
サイテーだな、トヨタ
ブレーキ利かない欠陥車をリコールしないって
申し出てこない人は放置なんだな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 15:23:40 X1MEnrZc0
__,,,,,,,,,,,,_
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'| 踏み方が悪いんだろ。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ζζ
| ノ ヽ | ＿＿＿ ＿
∧ 3 ./ | |ニ､i
／＼ヽ / | |ー_ﾉ＼
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 15:29:00 XaZxL2Gs0
アメリカはリコールのカムリが沈没してアコードどころかアルティマより下になっちゃったな
これからプリウスもリコール？プリウスはアメリカでさして売れてないから影響も軽微だな、おいｗｗｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 21:40:24 cDeQ1npO0
1月
順位 通称名 メーカー名 台数 対比
１ プリウス トヨタ 22,306 389.3
２ フィット ホンダ 13,058 149.7
３ ヴィッツ トヨタ 8,715 130.8
４ カローラ 〃 8,035 126.4
５ パッソ 〃 7,356 101.1
６ セレナ 日産 7,349 170.4
７ ステップワゴン ホンダ 6,471 258.4
８ フリード 〃 6,436 151.7
９ ヴェルファイア トヨタ 5,813 212.5
１０ デミオ マツダ 5,589 144.1
１１ ヴォクシー トヨタ 5,513 146.0
１２ ノート 日産 5,320 130.6
１３ ウィッシュ トヨタ 5,168 270.3
１４ キューブ 日産 5,114 114.9
１５ エスティマ トヨタ 4,867 132.9
１６ ティーダ 日産 4,103 137.2
１７ マークＸ トヨタ 3,964 257.1
１８ エクストレイル 日産 3,953 195.2
１９ ＳＡＩ トヨタ 3,914 (21-11)
２０ ノア 〃 3,818 143.0
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 21:43:57 cDeQ1npO0
続き
２１ ラクティス 〃 3,527 145.7
２２ インサイト ホンダ 3,430
２３ アルファード トヨタ 3,028 185.8
２４ スイフト スズキ 2,874 88.9
２５ ストリーム ホンダ 2,729 179.4
２６ アイシス トヨタ 2,582 187.2
２７ アクセラ マツダ 2,325 231.1
２８ プレミオ トヨタ 2,309 147.1
２９ クラウン 〃 2,197 80.1
３０ シエンタ 〃 2,119 112.4
アルファード＆ヴェルファイア 8841
ノア＆ヴォクシー 9331
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 21:50:00 Kh9DRUgq0
プリウスのブレーキにはコツがいるって‥。
車に人間が合わせろって理屈だろ。スポーツカーだって誰が運転しても運転しやすい時代なのに。
トヨタってメーカーが大きくなりすぎて最大公約数を求めた結果がこれだもの、ほかのメーカーから乗り換えた人には説明してほしいよ。
トヨタ車のアクセルとブレーキは他社の追随を許しません。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 22:18:33 Z6ImWOGH0
>>460
インサイト22位か
思ったより売れてるとみるべきなのか？
売れてないとみるべきなのか？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 22:21:08 eioh0eoY0
まあ、一位のプリウスは桁外れの欠陥車の烙印を押されてしまったからどうでもいいよ。
既に汚点であり、汚物だからなぁ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 00:29:50 djrs3Orc0
>>453
あらゆる乗用車よりも，小山のように巨大なフォードのピックアップの方が販売台数が上
という信じ難い事実。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 00:32:46 djrs3Orc0
アメリカ人のピックアップを全てディーゼル化するだけで世界のCO2が
3%くらいは減るんじゃないか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 01:01:28 UTmbtW+s0
アルファード＆ヴェルファイア 8841
エスティマ 4867
マークX 3964
SAI 3914
クラウン 2187
高級車が売れるのはトヨタだけ！
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 06:50:35 RmuBk9s20
>>462
でも敵失に乗じて、インサイトは3月は1位になると思う。
4月も1位で2ヶ月連続ハイブリッドナンバー1、CR-Zとあわせて
ハイブリッドはホンダってイメージをかためにくるだろう。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 07:06:51 0hk4rQDT0
>>467
どうのこうの言っても、ブリウスは注残あるからまだムリだろ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 09:05:21 MxZV9jFq0
そうそう
何せ6月まで注文埋まってるのだから
キャンセルが出たとしても、数ヶ月は余裕の1位だろ＝プリウス
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 09:29:54 KN6fug3t0
>>467
プリウス待ちの15万人くらいがキャンセルしてくれたら有るかもね。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 09:30:24 Qk5GBpDD0
>>467
大トヨタ様のおかげで、ハイブリッド車のイメージが悪くなっているから、システムに関わらずハイブリッド車が買い控えられるだろうと予想。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 09:39:16 7+ZBk0AG0
どうかなあ
申込者キャンセルでも今回のような場合はおそらく申込金払戻しに応じると思う（応じないとまた問題になる）
キャンセル車からディーラー在庫が急激に積みあがり、即納車が出てきて、中古価格が暴落する
マンションで2年前に起こったのと同じことが起こるような気がする
プリウス人気は車の魅力というよりバックオーダーが積みあがることで希少価値的人気（並ぶと自分も欲しくなるという奴）に過ぎない
希少価値が無くなれば格段魅力があるというわけでもないし、最近は新型が走り回る事が多くなり少々食傷気味
転売目的のバックオーダーも相当数にのぼるんじゃないのか？
バックオーダーなど、潮が引くように一気に引くと思うんだが
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 10:03:08 7+ZBk0AG0
>>471
損得勘定からいけば、やはり大多数の人にとってはハイブリッドは損
経済性よりイメージがいいから売れてた感は否めない
今回はトヨタの固有の問題だけではなくハイブリッドは得体の知れないものという不信感が出てしまった
つまりいいイメージが地に落ちて最早ヴァリューのないハイブリッドにエクストラを払う意味はない
ホンダも道連れに、ハイブリッドバブルが終了するのではないかな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 10:03:08 KN6fug3t0
>>471
俺もそう思うね。キャンセルしたヤツの思考ロジックを考えてみると、
それ程詳しい人間じゃなければ、プリウス危険＝ハイブリッド危険と考え、
プリウスをやめたからといってインサイト等の他のハイブリッドを買いに
行くとは思えん。
ただ、実際にキャンセルするヤツはそんなに多くないとは思う。
在庫捌けた後の新規受注はかなり減りそうだけど。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 10:10:25 RmuBk9s20
>>341
だが、今回のトヨタの対応はあまりいいやり方ではないほうをやってしまったと思う。
リコール、改善対策、サービスキャンペーン・・・なんでもいいから、社長会見と同時に
すぐに対応を発表すべきだった。
できないなら、社長の会見だけ早くやるべきだった。
昔、他社に乗っていて、トヨタに乗り換えた人は日産や三菱、マツダとか信用できないから
と乗り換えたと思う。たとえ運転に違和感あってもね。でも今回は一番重視した信頼で
裏切られたという思いが強いと思う。
だからといって販売首位転落はないだろうが、多少の変動はあるだろう。
本来ならホンダといいたいとこだが、ホンダのセダン系のラインアップの弱さとか
販売店の問題もあるだろうから、トヨタ30％弱、ホンダ、スズキ、日産13％くらいに
なってくるんじゃないだろうか。ダイハツはトヨタ系で10％前後かなと。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 12:24:01 g1B5M7kS0
>今回のトヨタの対応はあまりいいやり方ではないほうをやってしまったと思う。
いいやり方ではないって、、
同じこと三菱がやったら袋叩きだろうがｗ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 13:14:31 1RsDqwyh0
>>476
悲惨なんて相手にされていないし。
悲惨車買うのは自殺行為なんでしょ！！
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 13:46:37 63DUCXSb0
バックオーダー分は不具合対応してくるだろうし、
むしろ待ってる人はウマーって感じだと。
まさに「人柱乙！」って感じで。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 14:57:34 J/s71DHF0
納期が遅いからプリウス止めておこうと思った人が、戻ってくるかも。
ブレーキは、知らない人にとっては不具合かもしれないが、癖だという声も
あるから、そんなに問題ではないだろう。
実際、強く踏み込めば、ちゃんとブレーキは利くらしいし。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 15:43:07 RmuBk9s20
>>479
その考えがまさにトヨタにとっての 甘え なんじゃないかと。
ユーザーが違和感感じる制御は欠陥じゃないかもしれないけど
それなら、なぜ黙って1月から仕様を変えたのかと。
カタログにあるような仕様の変化があります、という断りで逃げるかも
しれないが、内装の素材を原価低減したとかとは訳が違う。
イヤーモデル（10年モデル）の変更でもないし。
ここを信用失わないようにやらなきゃだめだと思うんだが。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 15:49:24 NkJm3mNx0
>>479
＞納期が遅いからプリウス止めておこうと思った人が、戻ってくるかも。
アホか
ハイブリッドの時代は終わったんだよ
これは実体のないブームだったんだ
もう二度とブームにはならん
ホンダも同じ
結局、世界の潮流であるオーソドックスで割安な車を志向する世の中に日本も戻る
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 16:05:24 4YJM/ZCG0
>>481
何で世界のメーカーはハイブリットや電気自動車を必死になって開発してるの？
何で世界のメーカーはハイブリットや電気自動車でこれからは有利になろうと、
提携してるの？
日本が戻ったとしたら世界から取り残されるのが現実。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 16:06:16 g1B5M7kS0
「1秒ブレーキがきかない癖」ってかｗｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 16:19:55 7+ZBk0AG0
>>482
30年前の石油ショックの時、もう石油は20年しかないとか言われ必死に電気自動車を開発していたのは他ならぬGM
ハイブリッドに積極的だったのはマツダ
風力発電や太陽発電の技術が確立したのがこの頃
その石油高騰の時代が終わり原油が安くなって採算が合わなくなった代替エネルギーは一斉に市場から淘汰された
同じことが起こらないとは限らない、というより同じようになる可能性のほうが高いだろう
妙に先走りすぎるとハシゴを外されるのは世の常だ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:06:11 7Eaeg9jJ0
>>479
某プリウスマニア掲示板のオーナー情報によれば、
「ブレーキ抜け」は、軽くペダルを踏んでる時に起きるらしい
最初から強く踏んでいれば、回生ブレーキだけじゃなく油圧も使うから起き難いor気にならないみたいだな。
ゆっくり減速したいから軽く踏んでるのに、一瞬効かなくなるから強く踏めとかないわ
運転者の意思を無視する制御なんて積むべきじゃないだろ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:38:42 1RsDqwyh0
>>480
それを平気でやるのが悲惨だろ！！
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 18:15:18 3qb/P45i0
>>486
480ではないが落ち着け。
俺はプリウスの納車キャンセルは起きないと判断してる。それは代わりになる車がないから。
車を買う決断した人が買い替えを延期しない。
燃費スペシャルの設定だから、ヴィッツやプリオンには流れない。
トヨタのブランドを信用していた客が他社のＨＶには流れない。
ＨＶの先進性に価値を見出した人が既存のエンジンのブラッシュアップでは納得しない。
結果、トヨタプリウスの納車をＤに文句いいながら待つ。
燃費を犠牲にしてどこまで妥協した対策をとるかトヨタの良心が見もの。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 19:36:12 CD4UM64G0
三菱電機製のテレビ発火事故、類似品の使用中止呼びかけ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
経済産業省は４日、三菱電機製の古いブラウン管テレビで起きた発火事故３件で、発火源の近くに
難燃性ではないプラスチック部品が使われていたため焼損が拡大したとして、同社が類似製品の
使用中止を呼びかけたと発表した。
対象は1988年５月～91年１月、同社ブランドとブラザー工業ブランドで販売した計約25万台。
事故は2007年７月～09年11月に起きた。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 20:00:36 Ia/JMPfC0
>>487
そうだ、君の言う通りだ、落ち着け。
冷静にならないと脳がスポンジ状になるぞ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 20:43:10 djrs3Orc0
>>482
100年前にもそういう時期があった。でも電気自動車は普及していない。
今回は違う，と言い切れるか？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 21:04:53 4YJM/ZCG0
>>484
その可能性は低いよ。
現在世界各国で普及している環境エネルギーと今後の更なる計画は、30年前とは
比較にならない規模とスピードで進んでいる。
原油が今後は安定して安価で供給されるという可能性の方が低い。
日本のように原油輸入国が将来的にはエネルギー輸出国となる可能性も秘めている。
>>490
世界各国での電気自動車の普及台数を見れば、普及していないとは言い切れない。
中国でさえも電気自動車の普及に動きだしている。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 21:20:41 RmuBk9s20
>>486
それが本当かどうか俺は知らんが、他社どうこう言ってトヨタの問題が
解決するわけでもあるまい。
俺の感覚おかしいかい？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
でも言われてるけど、なんか上から目線的な対応がまずいっていう
意味なんだがな。
493:あぼーん
あぼーん
あぼーん
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 21:42:47 GhZom2eS0
トヨタは嫌いなのは分かったからあんまり荒らすな。
おまえのせいでどれだけの人が巻き添えを食ったか・・・
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 23:56:31 7+ZBk0AG0
>>491
ハイブリッドが売れてるのは日本と米国だけ
今となっては米国でも物好きだけが買ってるに過ぎない
日本は何を間違ったかハイブリッドが大ブームになってしまったが、まさしく間違ったんだろうと思う
世界の潮流とはなっていないし、おそらくこれからもならない
時代が変われば忘れ去られる、そんなものさ
トヨタは大手なんだから市場が伸びれば伸びる、横綱相撲をしてるだけで良かったのに、時代の変化に変に惑わされてしまったような気がする
おそらく今回の失敗で日本でさえハイブリッドは終わる
世界的には、でかくて乗り心地が良くて高出力でコストパフォーマンスに優れる車がもてはやされるのは変わるまい
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 01:05:23 XtNbe+0n0
>>495
電通の宣伝広告が優秀だったね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 02:02:57 5nG/9ToK0
>>495
今後、世界中のメーカーから発売されるハイブリットはすべて日本と米国向けに
なるの？そんな訳ないでしょ。
日本でハイブリットが売れたのは間違いでは無く、当然の結果。
ホンダとトヨタのハイブリットは米国に相当数が輸出されてるよ。
日産も今年の秋に発売する電気自動車の米国向けは現地生産する。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 02:07:21 5nG/9ToK0
>>495
そんな事よりニュースとか新聞とかで、各メーカーとかの発表とか動向とか見て無いの？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 10:33:43 UeOEycI40
結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。
トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)
やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 13:50:32 au1331Vu0
ハイブリッドというか、プリウスのブームはいつまでも続かないだろうけど
フィットやヴィッツに+20万くらいでハイブリッドが載るようになったら
あっという間に普及するだろうて
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 14:38:21 o/2SLPGm0
トヨタ車はもう駄目でしょう。
幹部が治癒不能のコストカット中毒に陥っているからね。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 15:06:26 v7LHID3b0
北米でレクサス、プリウス カムリ等が暴走
→運転ミスで欠陥ではない→レクサスISプリウス等はマットが悪く欠陥ではない
→ペダルの形が悪いかも→カムリ等８車種にペダルの構造に欠陥を認める
→2007年に不具合把握していた事がばれる
→しかしマットをどう動かしてもペダルは引っかからないとレクサスISユーザー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
→アップル創業者はクルコン作動中ペダルを踏んでないのに暴走したと証言
→欠陥隠蔽
日本では→7月頃よりネットで欠陥ブレーキの報告あり→欠陥はないフィーリングの問題
→なぜか1月生産分から改修＆苦情を入れた客だけ改修してた
→欠陥を認めリコール
→ブレーキ欠陥はエスティマハイブリッドでも報告されているが未だに放置
過去に日本では、熊本でハイラックスサーフ事故→運転手は走行中ハンドルが効かなくなったと証言
→熊本県警トヨタ(笑)本社を家宅捜索→8年前に苦情から社内テストを実施しハンドルータイヤ間のリレーロッド強度不足を認識
URLﾘﾝｸ(accessjournal.jp)
→しかし、8年も放置→リコールしなかった当時の判断は間違いではないとトヨタ(笑)は主張
→国土交通省がトヨタ自動車に業務改善命令
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
→豊田章男副社長を品質保証担当に（2006年以降）
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
つまり豊田章男副社長品質保証体制下で2007年に把握した北米の欠陥も放置されていたのだ。
トヨタ(笑)の歴史は隠蔽の歴史
欠陥を認めないのはトヨタ(笑)の歴史
プリウスは全車が欠陥でした。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 16:09:19 v7LHID3b0
／ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉr、 ,/＼,,ヘ／＼,/＼,／＼
／ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉリｉトｉｉｉｉｉｉｉハｉｉｌ ｉｉｌ ｌｉｉｉハｉｉｉｉｉｉリｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ、 ＞
" 'ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ／ｉリｉｉｉｉハ/ ｌｉｌ ｉｌ ｌｉｉｉ／ｌｉｉｉｉトｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ なんでプリウス全部が欠陥だよ！！！！！！！！！
/ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉリｉｉ/--トｉｉｉｉ/ ｉ _ｌｉｌ" ｌｉｉｌ ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉト ＞
rｉハｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ ｉｉ ,,__"`'r、 ,ｉ ｉ, _,,／,, yrーｉr、 ｌｉハｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ〈 >
ｉｉ ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ yr"~~`''y,^",‐` -''r''~,, " ｌｉｉｉｉｉｉｉｉrヘ,, ^
/,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｌ 〈ｌ,` "_,,／~ / "/／ヘ／＼,,^＼,,/＼
/⌒ヾ,ｉ--ｌ _,,....,,_ ,.／ `r,,‐-、
ヽ , ヘr..,,_ ,,r-_''"- ー--丶、 ／ 〉
_,, 」 ヽ、 rｌ'" ゝj, ,/ ｌ'~
ｌ ヽ、 ｌ" 'ｌ ｌ ヽ,, ヽ,
`''+, ｉ, ｌ ..... ,, ー ,. ｌ, ｌ ヘ ,r-"
r" , `、 ｌ / ヾ,,.ｌ / ヽ, ｌ
ヽ,,_ ／ } ｌrv ｌ.ｌ ,r ｌ/'"
,ｌ / 〈 ヽヽ、_____ ,,,,,....／/ ｌ ｉ,
ヽ、/ ｌゝ、 `ー- ,,,...... -ー''" ,,／ｌ 'ｉ
／ /ｌ `' 、 ,／ / ｌ ヽ
／ 'ムｌ ` 、 ,, ''" 〈_ ｌ ヽ,
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 16:28:16 P6aFaG840
とりあえず ＶＷがさらに飛躍すると思う＞＞世界規模じゃ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:17:45 nacMq8r/0
＿＿＿_
／ ＼
／:::::::::::::::: ＼ ＿ もしもし、先日契約したプリウス
／:::::::::::::::: || | 欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ
＼:::::::::::::::: | ｰ ﾉ え？ 踏み増せば安全・・・
| ::::::::::::::: | i ｊ ￣￣￣| フィーリングの問題・・・ 不具合は欠陥ではない・・・
| ::::::::::::: ゝ__/＿＿＿＿i バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
| :::::::::: / ／ ハイ… え？ キャンセル料？ そんなに… そうですか、わかりました…
（＿＿（＿＿ ヽ⌒⌒⌒ヽ ありがとうございました 失礼します…
/ ,＿/ ＿＿＿ノ ／
全車欠陥のトヨタ(笑) プッ利薄 !
対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 18:01:08 HIFILSiB0
>>504
そしてヒュンダイが後を追う
使ってるデンソーやらアイシンやらの部品に問題が出なければだがｗ
日産ルノーとかも良さそうだねぇ
ローテク（コンサバ）メーカーの勝利だろう
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 18:08:55 BJhYh1N70
プリウスは全車が欠陥でした。
全車欠陥のトヨタ(笑) プッ利薄 !
清水氏の感想
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ(笑)糞過ぎ !
トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。
真性包茎チンポマーク（ﾟUﾟ）だから、社員は女子高生買春に、
車は店舗に直ぐに突っ込みたくなるのさ。
しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。
トヨタ(笑)ユーザーは完全に実験動物以下。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:04:01 bc3rGASy0
新たに・・・
プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上－トヨタ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:04:59 bc3rGASy0
◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:07:39 bc3rGASy0
>>504
ＶＷとトヨタの安全性追求への姿勢の違いは明確。
実演 トヨタ と ＶＷ
Toyota Recalls Gas Pedals
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:09:40 3d1T5tye0
スッポ抜けるブレーキ問題だけじゃないんです。
プリウスが勝手に暴走し始めるんです。
【自動車】急加速の原因はソフトウエア？米アップル共同創業者ウォズニアック氏がプリウスの急加速体験を語る［10/02/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
米アップル（Apple）の共同創業者スティーブ・ウォズニアック（Steve Wozniak）氏は2日、
米ABCテレビのインタビューで、トヨタ自動車（Toyota Motor）の大規模リコールにつながった
急加速の原因はソフトウエアにあるのかもしれないと語った。
これによると、数か月前にウォズニアック氏がトヨタのハイブリッド車「プリウス（Prius）」を
運転していたところ、クルーズコントロール（自動的にアクセルを調整する装置）を使っていたにも
かかわらず速度が急に上がったという。
同氏は「足はペダルに全く触れていなかった。問題はアクセルペダルではなくソフトウエアに
あるのかもしれない」と指摘した。
ソース・画像は
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
関連スレは
【自動車】米運輸省、トヨタへの民事制裁金を視野 リコール問題、調査継続［10/02/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
トヨタ(笑)「ＳＡＩ」「ＨＳ250ｈ」もリコールへ
URLﾘﾝｸ(markets.nikkei.co.jp)
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:12:57 5nG/9ToK0
>>506
日産からもハイブリットがでるけど。
電気自動車も。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:15:06 bc3rGASy0
ＥＶではむしろトヨタは遅れを取ってる。
ＥＶでは国内の日産や三菱、海外のＶＷ等が先行している。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:20:31 3d1T5tye0
スッポ抜けるブレーキ問題だけじゃないんです。
プリウスが勝手に暴走し始めるんです。
【自動車】急加速の原因はソフトウエア？米アップル共同創業者ウォズニアック氏がプリウスの急加速体験を語る［10/02/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
米アップル（Apple）の共同創業者スティーブ・ウォズニアック（Steve Wozniak）氏は2日、
米ABCテレビのインタビューで、トヨタ自動車（Toyota Motor）の大規模リコールにつながった
急加速の原因はソフトウエアにあるのかもしれないと語った。
これによると、数か月前にウォズニアック氏がトヨタのハイブリッド車「プリウス（Prius）」を
運転していたところ、クルーズコントロール（自動的にアクセルを調整する装置）を使っていたにも
かかわらず速度が急に上がったという。
同氏は「足はペダルに全く触れていなかった。問題はアクセルペダルではなくソフトウエアに
あるのかもしれない」と指摘した。
ソース・画像は
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
関連スレは
【自動車】米運輸省、トヨタへの民事制裁金を視野 リコール問題、調査継続［10/02/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
トヨタ(笑)「ＳＡＩ」「ＨＳ250ｈ」もリコールへ
URLﾘﾝｸ(markets.nikkei.co.jp)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:22:55 yezWG4UC0
なんにせよ日本じゃリコールって三菱みたいに隠しまくってなければそんな
悪影響だというイメージ持ってる人多くないだろうし正直一部のアンチだけが
騒ぎまくるだけでトヨタのシェアは殆ど落ちないだろうな。
ここまでプリウス待ってた人たちも代えになる車がないし直るんならむしろ好都合。
結局そんな感じで国内は推移するんだろう。ただアメリカは知らん。あそこは十分
落ちる余地があるから。ライバルも多いし。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:47:57 3d1T5tye0
新たに・・・
プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上－トヨタ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。
◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 21:48:23 UOC2amrx0
>>515
日本でもマス・コメを敵にするか味方にするかで大きく変わるんじゃないかな？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 22:26:27 Wh6MJQGX0
＿＿＿＿_
...|TOYOTAw|＼
ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| | ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| |ﾞ
.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|; .|
;(⌒～|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|～⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;～⌒);;～⌒)￣￣
もうダメだな。チョヨタ (ﾟUﾟ)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 00:46:21 sKc1KjCK0
慢心と油断が原因だ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 03:11:52 s1d57ueb0
こりゃ今年の株主総会が楽しみだな
豊田市の本店で怒号が飛び交うのが容易に想像できる
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 07:23:07 VMEJGWnq0
∧__∧
( ´･ω･)∧∧l||l ブレーキ直したら、こんどはアクセルだって！
/⌒ ,つ⌒ヽ)
(___ ( __) 返品したい！
'"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ' ''''
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 07:35:32 RqYF1p4Y0
このタイミングでCR-Z出すホンダはここで一気にハイブリッドはホンダって
イメージで巻き返したいとこだな。
2,3月の期末とも重なるし、ホンダにとってはまたとないチャンスとなるか。
ハイブリッド持たない他社は、このチャンスにも絡めない。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 08:31:27 Csfs8MU80
522=467
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 08:33:14 nSwOdWbp0
>>522
ハイブリッド＝欠陥品ってイメージだよ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 08:38:06 vujyh5+T0
あとひと月もすれば、広告欲しいマスゴミ共が手のひら裏返してトヨタの対応をほめ出すだろうな。
SMAP不祥事の時みたいにさ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 09:03:15 wwm5oPw70
CR-Zは最悪のタイミングだろう
ハイブリッドが時代の最先端でカッコいいことが前提で売る車なのに
得体の知れない不完全なモノになってハイブリッドのイメージが地に落ちてしまった
ホンダは二度もプリウスに足を引っ張られるわけだ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 10:25:40 SvN1VW5d0
>>515
米国でリコール対象でも日本ではリコール対象にしないのがトヨタですけどね
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 12:40:25 ItnO68nQ0
【自動車】BMWとPSA、次世代4気筒エンジン共同開発で合意［10/02/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 12:54:19 R2+QfnoN0
ここで、問題解決までプリウス製造中止って国土交通省から
通達あったら面白いのになｗ
トヨタに業務改善命令とかｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 17:39:32 tE9/SANj0
>>524 >>526
そう思うのは少数派だと思う。
ホンダに取っては反撃のチャンスであり、これからハイブリットを出すメーカーも
同様だと思う。
他社は開発を急ぎながらも品質を向上させてくるだろう。
今回のトヨタの件が品質向上への切っ掛けになると信じている。
景気が良くなればガソリン車へと流れるだろうが、景気の先行きが不透明なのだから
ハイブリットを選択する人は多いだろう。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 17:57:33 0x3Sqalf0
ハイブリッドで総経費（車両代償却を含む維持費）が割安になる人なんてほとんどいないのだから
品質イメージが下がればそれまでだろ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 20:22:03 tE9/SANj0
>>531
残念ながらハイブリットの普及は続くのが現実だよ。
電気自動車がライバルとなって行くだろうけど。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 20:56:50 ahJ70DK40
>>532
レアメタル資源の偏在と中国による買占めは？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 21:22:11 nxS2+grL0
ブレーキが効かない 真性包茎ちんぽマーク (ﾟUﾟ)
またまたトヨタ(笑)社員の児童買春
【社会】ホテルで高１女子生徒の裸を撮影、トヨタ販売員（２９）逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
去年３月、京都市のホテルで、当時高校１年の女子生徒（１６）の裸を携帯電話のカメラで
撮影したとして、「東京トヨタ自動車」の販売員・中村勝俊容疑者（２９）が児童ポルノ処罰法違
反の疑いで逮捕された。
中村容疑者は、新幹線で京都まで移動した後、パソコンゲームで知り合った京都に住む女子生徒を
ホテルに連れて行ったということで、容疑を認めている。
日テレNEWS24 2010年2月8日 19:34
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
※ソースに動画あります。
▽ニュース画像
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
東京トヨタ自動車株式会社（とうきょうトヨタじどうしゃ-）は、
東京都を主な販売エリアとする、トヨタ自動車全額出資子会社
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:03:46 ZrPFZqpm0
>>532
ハイブリッド車はガソリン車より安くなることはない
であれば、HVとガソリン車の価格差とガソリン代を変数に損益分岐点が出来る
つまりハイブリッドが普及するかどうかは原油価格次第ということだ
生涯の走行距離が3万キロしか走らない車も結構あるわけで
今の水準より桁外れに原油が高くなるかHVが桁外れに燃費が良くならない限り普及は限られる
電気自動車はハイブリッドどころかガソリン車より車両価格が安くなる可能性を秘める
ガソリン車より安くなれば電気自動車一択となる可能性はある
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:17:18 5PUEQH3f0
フーガHBはハリボテだとしても、フィットHVは売れるんじゃないの？値段も変わらないようだし。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:57:42 K2hrO7Iz0
先月急落したインサイトに何があったの？
インサイト国内新車販売台数
2009年
2月 4,906台 10位
3月 4,088台 21位
4月 10,481台 1位
5月 8,183台 3位
6月 8,782台 4位
7月 10,210台 4位
8月 7,900台 4位
9月 10,289台 5位
10月 7,047台 9位
11月 9,413台 5位
12月 11,967台 3位
2010年
1月 3,430台 22位
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:07:25 fZIlsP/B0
>>537
2月にCR-Zが出るから様子見で買い控えとかじゃない？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:11:21 K2hrO7Iz0
VWスズキ「世界販売首位」報道
◆読者惑わすご都合主義の集計
25日から26日の新聞・テレビ報道を見て、スズキの鈴木修会長兼社長は「ウチ
はいつからVW（フォルクスワーゲン）の子会社になったんだ？」と笑った
のではないだろうか。2009年の世界販売でVWとスズキを合算するとトヨタ
自動車を抜いて「首位」になったと一斉に報じられたからだ。筆者も25日夜の
NHKニューズを見て、でんぐり返る想いだった。
世界再編がうねり始めた自動車産業でVWとスズキの提携がいかに巨大であるか
を読者に伝えたいのだろうが、その時の状況によってカウントを変えるご都合
報道は、かえって読者を惑わすだけだ。
自動車企業や企業グループの世界販売実績は、連結決算の範囲で集計したり、
比較したりするのが1990年代半ばから慣例となってきた。合弁会社が基本の
中国では持分法適用会社の販売実績を加えるという例外はあるが、要は連結
業績に影響を与える企業群の販売ボリュームを見るところに意味がある。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:13:21 K2hrO7Iz0
◆スズキがVWのブランドになったわけでない
VWはすでにスズキに19.9％を出資する筆頭株主となり、両社の業務提携は
幅広いものとなっていくだろう。だが、昨年12月の提携発表会見で鈴木会長が
「みなさん勘違いされているのではないか。（提携でスズキが）ＶＷの12番目
のブランドになったわけではない」と述べたように、両社は提携メリットを
追求しながらも、独立した事業体としてやっていくのだ。
かつて、スズキに2割強を出資していた米GM（ゼネラルモーターズ）の世界
販売に、スズキ分が合算されて報道されることはなかった。仮に資本と業務の
両面で提携があるのを「連合」とするなら、トヨタの実績にはダイハツ工業と
日野自動車のほかに、富士重工業といすゞ自動車も加えて比較しなければなら
ない。
◆ 2009年もトヨタが首位を堅持
日本各社の2009年の生産・販売実績は25日に発表されたのだが、ご丁寧に予定
稿まで用意し、スズキの実績が分かった段階で「VW・スズキ、世界販売1位」
と同日の夕刊で報じた全国紙があった。
これを見た各紙の朝刊担当デスクが、担当記者に「とにかく入れろ」と、追随
を迫ったのだろう。事情の分からないデスクとやり合わねばならない担当記者
もお気の毒だ。
ということで、まだGMの実績は発表されていないものの、トヨタグループの
781万台（前年比13％減）に届かないのは確実であり、「トヨタが2009年も
世界販売首位を堅持」したことを、ここで強調しておこう。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:35:23 /oe7MCzZ0
一年前はインサイトの方が危なさそうなイメージだったのに、世の中は
分からないもんだねえ。
プリウスは発売前から派手に試乗会をやっていたのに、ジャーナリスト
達は誰も違和感を感じなかったんだろうか？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:49:35 Zk/2MQbM0
守銭奴トヨタの本性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
問題点
１．アクセル優先という安全思想の欠如した企業姿勢 → ＶＷ・メルセデス・ＢＭＷはブレーキ優先
２．国内仕様と輸出仕様のボディ構造の意図的な使い分け → サイドドアビームの有無
３．スポンサー問題 → マスコミの大スポンサーであるトヨタの圧力による偏向報道の多さ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:50:23 Zk/2MQbM0
守銭奴トヨタの本性
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
問題点
１．アクセル優先という安全思想の欠如した企業姿勢 → ＶＷ・メルセデス・ＢＭＷはブレーキ優先
２．国内仕様と輸出仕様のボディ構造の意図的な使い分け → サイドドアビームの有無
３．スポンサー問題 → マスコミの大スポンサーであるトヨタの圧力による偏向報道の多さ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 05:05:25 3P10jPX30
>>535
生涯の走行距離が3万キロなんて景気が良かった頃の話で、今後はあてにならない。
原油も為替による価格変動以外に安くなる可能性も今後は期待できない。
世界的に環境目標が厳しくなる中で、電気自動車とハイブリットの両立で進んで行き
ガソリン車は減少するだろう。
電気自動車の技術が進歩すればハイブリットにも活かせるし、電気自動車の走行距離が
ハイブリットに勝るまでは両立が続く。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 05:27:30 T8JNhIg40
ハイブリッドこそ早々に収束すんじゃないのか。
電気普及のペースが思ったより早そうだし。
ハイブリッドで足踏みする必要はないから
ガソリンから電気へのほうが現実味がある。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 06:29:34 ovjsCFyG0
お前ら技術的な知識皆無だなぁ。例えば日立がサンプル出荷するLi-ionの
エネルギー密度は120Wh/kg程度。ガソリンのエネルギー密度は12000Wh/kg位。
100倍小さい訳だ。燃料電池車が流行ったのはこの絶望的な壁を打ち破る為
でしょ。現実的に考えるなら今世紀はエンジンをジェネレーターと考えて
高効率を追求するHVとかか、燃料自体を変更したりするしか無い訳だ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 09:46:12 SRpohrED0
>>545
調査会社の試算だと、今から5年先の普及率は、EVは１％以下、
HVでも５％程度。ハイブリッドは主にトヨタとホンダしかやらないから、
思ったほど普及しない。だけど、収束するわけじゃない。
EVはそもそも電池がネックで10年先でも1割に届くか怪しいとの試算。
当面は高効率ガソリンとディーゼルが主戦場になりそう。
>>546
一応、経産省の目標とする値は現在の７倍程度の質量エネルギ密度、
コスト1/40だそうな。そこまで行けばガソリン車に引けをとらないとの試算。
未だ研究室レベルでも出来ていないから、最低でも10年単位の時間は
かかるかとは思うけど。
ガソリンは8割のエネルギ捨ててるから、実質差だと100倍もいかんだろうね。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 10:28:16 CVLEcWUj0
>>544
うちの母親のヴィッツは新車で買って今年で10年になるけど31000㌔
まぁまだ何年か乗るだろうけどね
景気どうこうでなく基本的に「あまり乗らないけどないと不便だから」ってのは結構あると思うよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 10:36:53 WpnahblH0
>>541
インサイトが棚ぼたで売上げ伸ばすかもな、ただし数ヶ月のことだと思う
プリウスがリコールで騒がれても、インサイトの魅力が上がるわけではないからね
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 11:49:56 S2Ke31DN0
石油ショックの頃トイレットペーパーの数量制限の頭数にするためスーパーへ手を引かれて連れて行かれたクチだが
あの頃の方が原油に関しては今より絶望的な感じがあったなあ
リッター50円から150円位まで一気に上がってゆき今回の原油高騰の比じゃなかった
ネオンサインが街から一斉に消えテレビは12時にすべて終了、うちのお風呂は一日おきになった
ガソリン高騰と安全問題と排ガス規制のトリプルパンチで自動車会社は苦しくみんなつぶれてるだろうと思ってた
20年後には石油がなくなるから、太陽光など新しい技術を急がないといけないし出来るだけエネルギーを使わない生活をしましょうと小学校の授業で教わった
子供心に自動車の免許は取らなくていいんだと変なことを考えてた記憶がある
ところが何時の間にかガソリン価格はリッター100円を割り70円程度まで落ち込み、免許を取る頃にはシーマ現象やらハイソカーブームやらガソリンを垂れ流し大歓迎の時代になってたなあ
だから今ハイブリッドだ電気自動車だと言われてもデジャヴのようで、どこか引いて見ていてあんまり信用しないんだ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 13:12:26 qOQou4xd0
トヨタの株価下がらないねぇ。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 13:54:11 yG4QCxvZ0
マーチってデミオと同じぐらい売れていたのに、売れなくなっていたんだな
まああの形だったら軽の方選ぶしな。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 14:37:58 d1KsZsdd0
>>551
今は空売りが大量に入った買い戻し
それが尽きればまた下がる
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 18:01:25 3P10jPX30
>>545
電気の場合はバッテリーがネックとなるけど、コストにしても航続距離にしても数年内に
改善されるとは思えない。
それと充電設備、各家庭に設置する場合のコスト（１００Ｖで我慢すれば別だが）
と街中へ設置する場合のコストと数が問題となる。
日本の場合は特に遅れてるからHVが主流というのがしばらくは続くと思う。
>>547
5年後だと各社からハイブリットが出てると思うが。
それとも13年までに各社が出すと発表しているハイブリットは延期で、15年以降に
なるの？
その調査会社ってのは各社の発表を見て無いんでないの。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 18:17:32 4EvZLn1S0
日産の販売目標によると、5年後の2015年でも、全世界で年間たったの20万台
イケイケのゴーンでも、EVがHVにとって代わるなんて全然思ってないわけよ
EVが売れて日産復活なんて妄想してるのはサンヲタだけなw
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 18:38:27 SRpohrED0
>>554
正直、トヨタホンダ以外は本腰入れないので、台数的には微少って事。
アメリカと中国だけで年2000万台作ってるのに、一番多いトヨタですら
HV生産キャパは50万台くらいの筈。ホンダ他入れたって、割合的には
たかが知れてる。
英語で良ければ、CSM Worldwideって言う、アメリカの自動車関係の
調査会社にレポートが載ってると思う。和訳なら日経で探せばあるかも。
何のためにHVを導入するかと言えば、メーカ内の平均燃費を下げる
ためで、PSAが三菱からEV貰ったり、アストンがｉＱ売るのもそれ。
トヨタホンダのみHVが主要対策、マツダと欧州勢は直噴、排気量ダウン
サイジング、ディーゼル採用。あとは全世界的にAT多段化やCVT採用。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 19:13:00 LyCC5Qc+0
ホンダはかつてＮ360の欠陥隠し事件の後、倒産寸前まで追い込まれた。
論点をユーザーユニオンにすり替え、欠陥はうやむやになったが、
乗り切った。
三菱はかつてリコール隠しで、倒産寸前まで追い込まれた。
大幅に縮小しながらなんとか乗り切った。
日産はかつて経営のミスで倒産寸前まで追い込まれた。
外資によってなんとか乗り切った。
それを考えれば、トヨタは乗り切れるだろうと思う。
なによりもユーザー自身がこれを騒いだら、自社の下取り価値を下げるだけだから
対応を早くしてくれとは思うだろうが、騒ぐ客もそれほどはいないだろう。
ニュー速とか見ても、どうみてもユーザーでなく、アンチトヨタが騒いでるだけのような
気がする。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 20:04:41 kQiic2Xl0
>>536
ブカブカは担当している悲惨連中が、絶対に売れないと言っていた！
愛甲～厚木の情報です！
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 20:05:06 dM8JOlpR0
>>556
笑われるぜ
URLﾘﾝｸ(www.still-laughin.com)
2015年には450万台の市場規模
2012年には200万台は確実とも言われてる
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 20:18:53 7KKb5n8t0
こんな時にヒュンダイあたりが日本で割安で攻勢を強めてくれると面白いんだがなあ
韓国製など品質で日本車の敵じゃないとか言いにくくなる
まあ、撤退寸前だから難しいか・・・・・3年前のソナタを発売した元気のある頃ならなあ
残念だ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 20:33:05 s19T3qnO0
ヒュンダイはバスで型式を取得したとニュースになっていたが、
全然見かけないな。
そのニュースの後に、乗用車の日本撤退のニュースだし。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 21:32:31 EPfgQbZ90
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:16:56 ID:NAtJdcm10
ふぃーりんぐのもんだいｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:18:19 ID:UPpvnkP50
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:24:41 ID:ujrI5fh70
>>47
まじなのか
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:29:12 ID:EPfgQbZ90
すげぇ。
やはり、問題になる前から暴走事件やブレーキスッポ抜け事件は有ったんだな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 22:09:02 EPfgQbZ90
曲は、ハイファイセットのフィーリングです。
ただ～♪
一度だけの～♪
戯れだと～♪
知っていたわぁ～♪
もう～♪ 遭えない事～♪
知ってたけど～♪ 許したのよ～♪
そうよ～♪ 瑕疵はひと時の～♪
その場限りの～♪ 幻なの～♪
フィーリング～♪ ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪ ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪ 泣かないわ～～～♪
今、貴方と私が～♪
儲かりすれば～♪ それでいい～～♪
そうよ～♪ 車は馬鹿と奴隷が～♪
傷つけあう～♪ 商いなの～～♪
今、社長と役員が～♪
儲かりすれば～♪ それでいい～～♪
フィーリング～♪ ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪ ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪ 泣かないわ～～～♪
by フィーリング横山
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 22:22:45 V3Hfcbq00
実際のところ、韓国車って日本車のライバルになるの？耐久性とか。
中国車は欧州でプアの評価受けてたけど。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 22:36:24 7KKb5n8t0
いつの評価だ？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 22:38:01 W0TTbYqZ0
世界販売でヒュンダイがすでに日産やホンダを追い抜いてることからみて、
お話にならないということはないだろう。
アメリカでのシェアもいまのままの勢いだったら早晩クライスラーや日産を追い抜きかねん。
サムスンがソニーを破る、が自動車でも再現される可能性はあると思う。
日本で売れないのは多分にイメージの問題だろう（俺も韓国車はやだし）。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 22:41:27 7KKb5n8t0
ああ、中国車か
米国のコンシュマーなんとかとかJDなんとかの評価では
トヨタホンダに並ぶ程度にはなってたんじゃないかな？
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.co.jp)
568:556
10/02/09 23:38:37 925zA5AP0
>>559
そんな元記事リンクが死んだ古い記事持ってこられても知らんよ。
俺は12月の講演会で発表の有った内容から書いてるだけだ。
それに世界の総生産台数は6000万台とも7000万台とも言われて
いるんだが、仮に450万台の市場規模だったとして、たかだか
6.5～7.5%程度なんだが。俺が>>547で書いた5%という市場予測と
大差ないと思うんだが？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 02:19:48 gIOh9jXh0
カローラ・パワステにも不具合か…米で報道
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
完全にｵﾜﾀ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 05:29:45 uF73P5gD0
>>556
トヨタとホンダ以外は本腰を入れない？
プリウスだけでも何カ国に輸出されてるか知ってる？
今回の新型プリウスのリコール台数だけでも、世界中で44万台だって。
他社もガソリン車の生産ラインをハイブリットと共用とか、専用にすると発表
してるけど。
その調査会社のデータって古いんじゃないの？それと古い時点での予想だろうけど。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 05:32:45 uF73P5gD0
>>568
でも確実に世界的にもガソリン車の生産台数は落ち込んでるよね。
これからも落ち込んで行くのは確実。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 07:00:10 a0sL7Och0
>>569
アメリカ政府は完全にトヨタ潰しに入ったな。
アメリカではトヨタ客はGM、フォードに流れる。
日本車には流れず、増えるなら韓国車。
日本のカローラとは別だが、オーリス等とプラットフォームの
設計は同じ。部品調達はどこだろ？
日欧はこの動きにどう反応するか・・・
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 07:22:53 u6UJuhj30
ヤフーのトップにもキター
今度は、トヨタ(笑)カローラのパワステが欠陥か !
カローラでパワステ不具合か＝米当局が調査検討－業界誌
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
【ニューヨーク時事】米自動車業界誌オートモーティブ・ニューズ（電子版）は2月9日、
トヨタ自動車の主力車種である乗用車「カローラ」について、米道路交通安全局（NHTSA）が
電動パワーステアリング装置の不具合に関して正式な調査に入ることを検討していると報じた。
同誌によると、検討対象は2009年型と10年型のカローラ。時速40マイル（約64キロメートル）以上で走行中、
直進に戻そうとハンドルを操作すると過剰に反応して、進行方向が予想以上に左右に振れることがあるもよう。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 08:20:55 a0sL7Och0
でも、またスバルの法則発動かぁって感じだね。
1968～99年のスバル＝富士重工の筆頭株主だった
日産は99年に経営危機、ルノー傘下に。
2000～05年の筆頭株主GMは経営破綻。
大幅に規模縮小し経営再建中。
05年以降の筆頭株主はトヨタ。
おそらく、そう遠くないうちにスバルはトヨタから離れるだろうね。
どこが拾ってくれるか・・・
ホンダ拾ってみる？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 09:13:55 2Ji6Zlcy0
>>570
プリウスが何カ国も輸出されると他のメーカも本腰を入れるようになるわけ？
そもそもハイブリッド作るには電池が必要で、その電池の生産設備がいきなり
10倍とか100倍に増やせるわけ無いんだから、乗用車全体の数十パーセントを
占めるような増え方はあり得ない。前にも書いた通り、トヨタホンダがメインで、
全体の数パーセント程度。
事務所を漁ってたら、ちょうど出てる記事があった。雑誌なので後で消します。
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
>>571
現状は減ってない（HVもガソリン車だし）。今後は微減傾向じゃないかな。
５年後で見ると、総生産数6000万台のうち、数十万台のEVが増えた分は
減るだろうけど、それでも２桁違うから、割合としてみたら誤差くらいじゃない？
インド、中国で自動車自体の生産数が増えるから、数量的には減らないかも。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 10:31:41 0OQGeVj80
決算が良くそれまで大幅高を演じていた松下電器がプリウスショックで一転大幅安になってるなあ
ホンダ供給のユアサも道連れにハイブリッドへの逆風はしばらく収まらないという所だな
トヨタの株価は自業自得だが、他の銘柄に迷惑を広げて欲しくないものだ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 11:08:18 a0sL7Och0
37万9000台を追加リコール＝エアバッグ欠陥で－米国ホンダ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
今頃、昨年7月のリコール追加だってさ。
合計８２万台。
米政府の動きにやばいと思って急遽、リコールにしたのではないの？
去年のこの話題の時には、エアバッグメーカーがいけないとかいって
ホンダは悪くないとかいってたヤツがいたが、それならとっとと対象車種全部、
初めからやってれば良かったのにね。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 11:24:59 a0sL7Och0
それから日産はリーフの販売時期遅らすんじゃないか？
これこけたら日産はルノー共々玉砕だが、技術的な問題があったら
立ち直れないだろう。
メーカーの看板だったハイブリッドで信用失ったトヨタ。
爆弾になりかねないリーフに社運かけてる日産。
トヨタに足引っ張られそうなダイハツ、スバル。
いまだに立ち直れきれないでいる三菱。
スズキがＶＷとうまくやっていければ強い。
マツダはフォードとの資本関係はなくなったが、うまくやっていける可能性はあるかな。
なんだかんだとリコールや不具合の多いホンダだが、結局は切り抜ける。
ただ規模がでかくなりすぎると、問題が起きやすくなるだけだから
現状を維持続けられるかどうかだろうな。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 14:51:50 TpbHNpSQ0
トヨタ・ホンダ嫌いの彼が久々に元気になって、やっと新車販売ランキングスレらしくなってきたな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 18:03:40 uF73P5gD0
>>575
プリウスが何カ国も輸出しているって事は需要があったから、それを他社がただ指を咥えて見てると
思う。
もし今回の件が無かったら、トヨタの一人勝ちとなるのを他社は許すと思う。
電池の件は国内でも増産や他のメーカーの参入が予想されるだろうが、リチュウム産出国である中国も
ハイブリット車の生産を始めるだろうから電池も中国で生産・輸入が可能になる。
中国の環境対策が国際的に批判されているから、中国はハイブリット・電気自動車に力を入れてくる
だろう。
その市場を他国のメーカーは見逃さないはず。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 19:16:04 uF73P5gD0
>>578
三菱の場合は国内だけを見れば寂しい状況だけど、海外ではスバルの数倍は売れてるよ。
スバルの場合は足を引っ張りたくとも、引っ張るとこが何も無い。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 21:19:32 S7Xx9JNj0
日産は全てで相手にされず問題おこしてもOKだよ。
そんな感覚で車つくってるからな～
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 22:11:46 WEWzNdrC0
>>577
米政府、トヨタにからまれるのがいやなので自己申告したんでしょ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 08:49:41 cZYUAT0O0
ホンダが大幅安を演じたわけだが、この程度のニュースで普通ならこんな株価の動きにならない
これはトヨタの問題と合わせて、日本車は信用ならないというイメージを米国でもたれるのではないかということなんだろう
これからは・・・・・・やはりヒュンダイ株がオススメだな
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 10:30:58 txorP82Z0
そのうち国内のメディアは、今回のトヨタの対応を誉めたたえる記事だらけになるだろう。
広告欲しさに。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 12:53:33 LhkGc7re0
このところ、トヨタの広告宣伝費も大幅にカットされてるようで
民放も遠慮なく、トヨタ叩きしてたけど、いずれは広告費欲しさに
沈静化しそうだね。
いずれにしても今回の問題をどう捉え、販売に影響するかどうか
は消費者がどうとらえるかが全てなんだけどね。
信用できないと思う人が多ければ、シェア落とすかもしれないし
きっちり対応したね、と思えばすぐに回復するだろう。
日本だけの問題ではないけど。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 13:21:46 bAR5oyyp0
トヨタ(笑)は、大欠陥隠しが発覚した為に、
新型プリウスの省エネ大賞を辞退 トヨタ「諸般の事情」2月10日
トヨタ(笑)自動車が２００９年度省エネ大賞の機器・システム部門・
経済産業大臣賞を辞退していたことが１０日、分かった。ハイブリッド車の
新型プリウスで受賞し、１０日に表彰される予定だったが、トヨタは８日付
で「諸般の事情のため」として辞退を申し入れた。
リコールに発展したブレーキの不具合が原因とみられる。
新型プリウスは、旧モデルよりも燃費性能が向上し、
経産省は「完成度も高く、普及の拡大が確実に見込まれる」などと評価
していた。
ところが、既に欠陥隠し車のイメージしか無い。
朝日新聞
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 13:33:51 w/gK1Hrc0
【社会】ホテルで高１女子生徒の裸を撮影、トヨタ販売員（２９）逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 15:56:20 PpvWMlCu0
アンチトヨタはスレ違いの話題しか出さない法則
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 16:11:25 AxdkhFvg0
トヨタ(笑)車は社内の性犯罪者が触っていたかと思うとゾッとしますね。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 16:47:24 AxdkhFvg0
これじゃあ、買う気もうせる罠w
ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。
動画を見ると間違いなく加速して速度は上昇しているよね。
トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 17:34:44 1E1taqC20
新型オデの発売時期にあった大阪の引きずりで、オデッセィ連呼しておきながら
犯人の車がイプサムと分かったとたんに訂正報道すらしなかったマスコミが
今度はトヨタ叩きか。
金の切れ目が…って分かりやすいな。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 18:42:06 WZg1lrHc0
「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？ 米保険調査でゼロ
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、安全性に優れた
２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、０９年モデルで１１車種だった
トヨタ(笑)自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。
誇大広告なトヨタ(笑)車から唯一の売り文句「安全性」も取ったら何が残るんだろ？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 19:39:50 3a6+Dkm40
ｒｰ､
｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ←インサイトを買ったヤツ
｀レ￣｀ヽ〈
| i＿_1
_ゝ_／ ノ
Ｌ__jイ´_ ）
| ｲ
| ﾉ--､ ｒ'⌒ヽ_
ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
|ｰi | l_/ ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一 ､＼ ヽ｝ ←何も知らず欠陥車プリウス買った
〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣´ 何をやっても負け組な低能ユーザー
1 ヽ .:::レ ヽ、 しかも、暴走アクセルは放置プレー状態
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉ ー'´ ｀ ‐- ,,_
, ‐ ´ └―'´ ｀
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 19:44:59 +6kYdehk0
そのAA、数年ぶりに見た
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 19:55:19 QL4qB/GO0
>>587
悲惨自動車は自動車会社である事を辞退しろ！
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 19:56:44 QL4qB/GO0
>>591
俺は買う！ 日産車は買わないし進めない！ 実態を見ろ！