10/03/26 01:04:57 CVBU6vmC0
なんかデザインが3シリっぽいな
やはりE60が神すぎた
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 01:06:50 xEmx/gO9P
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 01:08:24 xEmx/gO9P
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 02:54:47 f8oNFSIi0
>>301
ウルトラスーパ－かっこいいやんけ。
デザインだけなら間違いなく売れる。
後は走りとか環境とかトータル面でどうかだな。
Ｅクラもブルーテックとかで勝負してきてるし。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 07:23:56 d+bVkEl30
未だ現車確認したわけじゃないが、これなら買っても良いかと思えて来た。
まあ、後ろのドアは要らんので、これをベースの6を見てからだが。
DCTは出ないのかな？出ないだろうな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 10:33:14 Q0gx/0Ib0
大幅値引きでやっと買えたE60海苔には縁のない価格だね。
まぁ、どうせすぐに大幅値引きの二重価格になるんだろうけど、とにかくMスポ待ち。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 12:40:29 tAM+UG2zP
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 12:41:20 tAM+UG2zP
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 12:42:38 mw6DWWtI0
528が減税対象ということで値引きは厳しくなるのか、
逆に合わせ技で大幅値引きという結果になるのか…
535狙いの俺には全く関係のない話だけど。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 14:24:20 O5g1tsA50
フロントがダサすぎる。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 16:00:29 3Hy9062C0
3Dショールームが見られない。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 16:13:14 JiSGcecp0
米国価格は日本の半額！・・だそうです
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日本のボッタクリ過ぎる価格、どうにかならんかねぇ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 16:31:55 RG6jwmmz0
>>311
しかもMTあるとか。
日本人は
「クルマの走りも解らない、モノの価値も知らない馬鹿なサル」
とでも思われているんだろうな。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 17:05:22 c9c4u6+7P
URLﾘﾝｸ(response.jp)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 18:56:42 CHjF/LeW0
535で5万0470ドル：464万円かよ！
どういうこったよ！
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 19:00:13 P0ArZLMiO
その程度の価値しかないってことだよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 19:16:16 f8oNFSIi0
圧倒的な美しさだな！
どんなに国産が頑張っても超えられない領域だわ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 19:19:56 Q0gx/0Ib0
いくらなんでも日米価格差が酷すぎるな・・・
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 19:24:37 CHjF/LeW0
物売るってレベルじゃねーぞ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 19:30:48 f8oNFSIi0
LEXUS GSなんか日本で作ってるのに北米のほうが安いしな。
GSなんか乗り出し400万切るみたいだからな。
日本人は国産メーカーからも外国メーカーからもカモにされてるわ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 19:40:34 f8oNFSIi0
マーク×3500 Ｌパッケージ 380万
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
北米レクサスGS ＄42900 386万
URLﾘﾝｸ(202.214.174.10)
これもなんとかしろよ～。日本じぁマーク×買える値段じゃん～。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 20:00:29 gOw3aXlz0
ウダウダ言ってないで素直に買うの諦めるか、アメリカにでも引っ越せ！！
毎度毎度うぜぇんだよ！貧乏人どもが。
おまえらの為に中古車販売ってシステムがあるんだから、数年ロムってろ！！
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 20:05:34 CHjF/LeW0
>>321
貧乏人はお前の方だろｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 20:30:51 uvFm1Wb/0
ベンツ乗りだが 前の５シリーズと内装がほとんど変わってないように
見えるなあ 外見もリアの違いはすぐ分かるがフロントはあまり変わった
感じがしない Ｅクラスはダサいと言われるが少なくともフルモデルチェンジ
したのはすぐ分かるからなあ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 20:47:43 3hJNL3bO0
MT好きならアメリカから個人で並行輸入もありだな。
フルオプションで輸入しても535ならコミコミ700万、550でコミコミ800万程度。
これに50～100万乗っけて一部個人ユーザー相手に売りつける輸入バイヤーも出そう。
やっぱ、ぼられてるよな。
まあ、どうせ購入できる資金はない3シリ乗りなので関係ない話なんだが。
数はほとんどいないだろうが、MT欲しがるオッサンもいるんじゃないだろうか？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 20:58:34 VDivLeqD0
次
の
患
者
さ
ん
ど
う
ぞ
↓
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 21:43:45 B3WDqpUv0
新型ってカエルっぽくね？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 22:05:52 HPzcM8v/0
535。
USで500万、日本で800万か、、、
確かに考えさせられる価格設定。
車もそうだけど日本はものが高い、
もっとデフレが進んで欲しい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 22:33:05 TNiaChMZ0
>>327
US464 日本835 印象操作乙
ちなみにUSではBMは新車から値引きあり。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 22:36:16 KUWVtXJe0
BMWは日本ではまだ、ステイタスシンボルだから、中途半端に高いと逆に
売れないんじゃない？、庶民が無理して買ったんだって感じで。500万以上で乗っ
てるだけで社長、重役、院長とか一般庶民より上の階級だって解らるような
プライスが必要なんだよ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 22:38:31 TNiaChMZ0
>>327
デフレと輸入車の値段は関係ない。所得減れば買いにくくなるだけ。
デフレと密接に関係してる円高だがドイツ車は逆に値段上げて来てる。
バカ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 22:51:24 f8oNFSIi0
>>328
↑うっとおしいクズだな。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 22:55:42 3pidKkuf0
以上精神病患者さんでした。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 00:07:37 OEmMgXUx0
日本に導入される５２８iって2996ccなのになぜ５３０iという名称に
しなかったのかなあ？ ５３０と言う方がくぎりも良いのになあ
７１５万の車に５２８って半端杉だろ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 00:13:41 5VnoCjeJ0
馬力の関係だろ
５２８は３リッターエンジンのデチューン版
次の３シリクーペなんか３㍑なのに３２５という罠
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 01:34:45 MdILOu/Q0
>>324
並行物はメンテナンスがなあ･･･BMW対応の診断機持ってて、ぼったくりじゃない
整備工場を知ってないと、とても手が出せない。
診断機有っても、最新バージョンの制御プログラムの導入までは出来ないだろうし。
E60でも、細かいトラブルで、プログラムのバージョンアップで対応したこと何度かあったし。
うちのディーラーは並行物は入庫不可だと言ってた。
並行の左ハンMTのクーパーSがトラブル起こして、駆け込んできたときには仕方なく見たけど、
パーツが日本仕様と違ってて苦労したって言ってた。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 06:54:33 plmFBOv20
それ以前にこの植民地価格に日本人は腹立たないのか？っつう話だけだけどな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 08:02:12 gzurR97y0
ポルシェとかVWの方が、内外価格差という意味では
良心的だなあと思うよ。
MB,BM,AUDIは、高くないとブランドイメージが
日本ではくずれると思ってるんじゃないかな。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 09:12:49 TNYLfx6P0
船便で運んでくるから日本では高くなるってDで説明されるけど、
アメリカでそんな値段なら詭弁だよね。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 09:15:22 4z/0dVs40
VWの価格はドイツ国内と完全に同一価格じゃ無いの？
安すぎるもん。MBやBMは１．５倍としか思えん。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 09:42:07 RpVMx5W20
レクサスはこっちから船で運ぶわけだが向こうの方が安い
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 10:03:33 dn2BHyHIP
>>337
VWは知らないけどポルシェはひどいよ
２ｃｈのスレでもぼったくりぼったくりって大騒ぎしてるｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 11:00:20 +kVNo8vy0
E39が最高だった
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 11:09:07 oQt73i0l0
トヨタのレクサスも本国の癖にアメリカ比で2割ぐらいボッタクリだし
2倍近いプライスのBMWなんて買う奴はあほの極みだな
逆に一番お買い得なのがエボ、インプ
欧州じゃ800万ぐらいでM3や素カレラ並でアメリカでも500万ぐらいか
2ちゃんじゃキモオタ車だのプアマンズポルシェ、M、AMG、RSだのいわれてるが
向こうじゃエボインプは完全に1000万クラスの外車と同格扱いだよ
GT-Rもそうだがこれだけの高性能の車を安値で買えるのは日本だけ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 11:13:02 Nz3uCQy/0
>>343
それでも全く欲しくない
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 11:22:52 md0u6TeO0
エボ、インプがどんなに高性能であっても
ダサすぎて乗れんわ。恥ずかしすぎる。
どう見ても不細工車。
サーキットでならともかく
あんな車を街中でよく乗れるなｗ
俺には無理だ。
ただ一言「かっこ悪い」
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 11:23:42 cT/yIQfb0
>>343
おじさんがマッタリ乗るクルマとガキが他人に不快感を与えながら乗るくるまを
比較してもね
高いと思ったら買わなきゃいだけ
あ、そうか、でも本音は欲しいからか
日本でも米国並に売れれば安くなるだろうね
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 12:15:19 plmFBOv20
>>341
ポルシェは911が酷いね。カイエンは多少ボリ、ボクスターケイマンはまあ妥当。BMの方が売れてる分罪深い。
ドイツ国内と同価なら15%ボリと。
>>338
船便なら30万だべ。空輸なら２００万とか話が合うがw
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 12:36:42 +FAtQTlF0
>>343
車の売り方には大きく分けて2種類あります。
多くの日本車は薄利多売（薄利というより適正な利潤と言った方が適切ですが）。
レクサス（日本国内のレクサス店）やBM、メルセデスはその逆で付加価値（単な
るブランド価値ですが）をつけて一台あたりの利益をぎりぎりまで高める方法です
（BMやベンツはこれにプラスしてそこそこの値引きでお得感を与えるような売り方
を買い手によって選択）。
ただこの不景気な中かつてこういった商法で大きな利益をだしていたグッチや
ヴィトンも大きく売り上げを減らしています。
今回の5シリーズの価格には正直驚きました。車の出来は別にしてこういった
やり方でどのくらい売れるのか今後が楽しみです。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 12:48:38 TNYLfx6P0
528iですでにオプションフル装備みたいだし、535iと違うのはタイヤのサイズと内装は
スピーチコントロールとリアサイドウインドーローラーブラインドくらい。
BMJの考えるストーリーは、
「日本仕様はフル装備でお買い得ですよー。」と顧客の反応をみる。
↓
結局不景気で売れ行き今一つ。
↓
「じゃあ、多くの方に乗って頂きたいので523iというお買い得なモデルを追加しますよー。」
(かなりオプションは絞られて、このクラスとしては閉口・・・)
てな展開だろうな。スタイルエッセンスを出してきたら爆笑だが。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 12:58:44 QXtNrtrC0
なんで日本人はベンベって言うんだ？
俺はマインツに留学してたけど、ベンベって言ったら何それ？
って言われたぞ！騙しやがって
ビーエムヴィーが正しい言い方じゃねーか
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 13:00:40 md0u6TeO0
余計な小細工商法などしないで
最初から素モデルも買えるようにしておけばいいんだよ。
国際価格で。
客の方で好きな装備つけて購入するから。
それとは別にBMWJモデルを販売したければすればいい。
車を売れなくしている最大の障壁はBMWJだということに
BMW本社もいい加減気がつけと。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 13:10:44 QXtNrtrC0
BMW、ポルシェはドイツでも高いよ！MBは安いけどね
留学してたとき、フランクフルト市内のフェッシェンハイムのディーラー沿いを
シュトラーセバーンで毎日通ったけど。
プジョーの隣にあるトヨタディーラーがレクサスと共同で笑った
そりゃトヨタ＝レクサスで差別化されてないんだもん
ホンダの横にポルシェディーラーがあるけどホンダの方が綺麗で大きかった
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 15:47:26 HpkdThBd0
ドイツ語読みなら、ベームーベー と読むだろ。
伸ばさずに言うと、ベムベ。よって、ベンベ。
（ベムベ） ってなんか顔文字みたいだな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 16:19:58 +alVgFEn0
まだぼった栗政策続けるの？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 16:33:44 gbmZqU+i0
中国も同じようなことになってるけど、
バブル景気で価格がおかしくなっちゃうんだよな。
日本でもBMWはバブル期に一気に売れた…
3尻なんかは六本木のカローラとか呼ばれてたよ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 16:49:37 TNYLfx6P0
Chinaはいいんじゃないかな、それで。
ぼったくり価格で儲けさせて、なおかつ台数を絞る(←絞れないけど)。
でないと、大量に車が増えたら排気ガス垂れ流しまくるだけだし日本も迷惑。
5尻でLiなんてあるのも不思議だよね。
だったら7尻買えばいいのにって思うけど。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 17:10:00 +FAtQTlF0
一説によるとここ数年で金融資産100万ドル以上の富裕層が
中国では1000万人を超えるという予測もあります。
まあ1000万人といっても人口13億のわずか0.7%ですが。
つまりここ数年でアジアの高級車購買市場は中国がその中心
となるという事でしょう。
そう考えると今回の5シリーズの価格も中国を念頭にして考えて
いるのかもしれませんね。
もはや日本なんて眼中にない、買いたければ売ってあげます？
バブルを知る世代にとってはある意味情けない !!
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 19:14:27 QXtNrtrC0
ドイツ人はビーエムヴィーって言います
中国人も
日本人だけがベンベｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 20:06:22 HpkdThBd0
（ベムベ）
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 20:11:58 pUbTuuSW0
以上精神病患者さんでした。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 21:21:04 ARdhKGi40
ババリア発動機製作所の略なんだから
訳してババハツでええやん。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 21:23:47 pUbTuuSW0
以上精神病患者さんでした。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 21:48:01 gbmZqU+i0
>>361
それ、日本チックで面白いね♪
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 22:46:08 tr10C1SH0
>>355
赤坂のサニーは１９０Ｅのことな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:14:17 F34GG2ua0
ナビの画面が狭い気がする
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 19:30:33 rL5hbkfj0
>>365 雑誌で海外試乗の記事を見ると１０インチのが付いているけど
日本導入は現行と同じ８インチなのかな １０インチであの位置にあると
相当見やすくていいんだけど
>>301を見てブレーキのオートホールド機能があるのを知ったけど
現行にもあったのかな？ ベンツ乗りだがこれがあった方が楽なので
買い変え対象になるな（新しいＥクラスはカッコ悪いので）
あと縦列駐車を助けてくれる機能が標準で付くならＢＭにする可能性大
強いて言うと ＢＭ乗りとか車好きじゃないと遠くから見た時に３シリーズ
と区別が付かないのがなんだか（雑誌にも大きな３シリーズとあったくらい）
367:366
10/03/28 19:43:56 rL5hbkfj0
>>301をよく見たら１０．２って乗っていたよ スマソ
メーターが真っ黒なのが あまり好きになれないがいろんなハイテク機能が
あっていいな Ｅクラスはスペースがあるのに小さい７インチなんだよなあ
後は少々大きいのが気になるけど 東京ででかい車をコインパーキングに
止めるのは苦労すると気があるからなあ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 21:16:13 GGwK+igkO
>>366
一昔前のBMWなんて全部似たような顔だったんだど！！
考えてみると最近だよね
シリーズごとに明確に顔が違うというのは
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:31:12 NvXxTwtZ0
ベントレーにフロントが似てる
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 08:16:59 B8Q3VVX20
BMのぼったくりは度を越してる。間抜けな日本人はいいかげん目を覚ますべき。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 09:41:27 hRoEA7J40
>>367 ハイテクは壊れるんだよなァ。
なるべく憑いてない方が安心出来る。
EクラスもSBCとかあったじゃん。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 09:43:35 MNOYFAU50
>>369
どの辺りが？？？？
>>370
はいはい、賢いあなたが買う車ではないですね。
ずっとユニクロとカローラを愛してくださいw
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 09:51:38 sgBSlwMm0
以上精神病患者さんでした。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 11:59:19 TtFBi+120
いいかげんBMなんて一昔前のマークⅡ程度の価値も無いって気づけよ。近所の変なおばちゃんも
そこいら辺のふつーの大学生のあんちゃんも乗ってるだろ？つうか金持ちそうな奴は乗ってないよ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 13:21:19 TYU1xsXr0
次の患者さんどうぞ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:05:39 MNOYFAU50
>>374
買えるヤツ、或いは買いたいヤツが買えばいい。
それ以外はガタガタ言うな。ただの僻みにしか聞こえんぞ。
それで安くなったところで、俺たちは他の同等価格の車を買うだけだ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:13:33 a/eLhXzh0
次の患者さんどうぞ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:15:54 6o43z/so0
GTRの価格
イギリス 733万
北米 744万
日本 860万
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:20:10 2mRV0gv60
ＮＥＷ５
乗り心地にだけ性能を特化させて よそさんとは敢えて真っ向う勝負を避けている戦略車
ＣＩＴＲＯЁＮ Ｃ６ よりも善さげですな（仏国公用車なのだが…
日本で言うとセンチュリー）
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 14:30:36 Ga6EVEpY0
次の患者さんどうぞ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 17:15:46 FMB0Qd3Q0
/ヾ
ゝｲ丿
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∧ ∧ / /／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
シコ ( ﾟДﾟ)､ / /＜ ひゃっほう！
/ ヽ､ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
シコ （ ） ﾟ ﾟ/ヽ､/⊂//
＼ ヽ､ （ /⊂//
＼ ⌒つ /
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382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 17:23:44 Ga6EVEpY0
次の患者さんどうぞ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:21:21 axnk/kJ50
はい。精神病患者ID:Ga6EVEpY0ですがなにか？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:22:57 msWE9JJJ0
↑そうですね。 直ちに死んでください。＞ID:Ga6EVEpY0
次のアナルピアスさんどうぞ。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:23:43 1YK7zd+E0
↑↓ｗｗｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:24:41 Ga6EVEpY0
以上精神病患者さんでした。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:26:15 zy9tjmoY0
と言うダウン症患者でした。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:26:57 6H+n0xvQ0
げらげらｗｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:27:31 Ga6EVEpY0
次の患者さんどうぞ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:27:39 JU6Jq4a/0
/ヾ
ゝｲ丿
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シコ ( ﾟДﾟ)､ / /＜ ひゃっほう！
/ ヽ､ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
シコ （ ） ﾟ ﾟ/ヽ､/⊂//
＼ ヽ､ （ /⊂//
＼ ⌒つ /
（ ￣/ /
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| ） | ）
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∪
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:28:18 85iIgiz10
次の患者さんどうぞ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:28:52 iyDQY9um0
次の患者さん＞ ID:Ga6EVEpY0
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:29:33 lQ6dKs450
/ヾ
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シコ ( ﾟДﾟ)､ / /＜ ひゃっほう！
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394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:29:45 85iIgiz10
以上精神病患者さんでした。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:30:38 1SnDLP4S0
以上基地外ID:85iIgiz10でした
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:31:12 2Owu6E1H0
次の患者さんどうぞ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:31:20 iCpWVL030
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シコ ( ﾟДﾟ)､ / /＜ ひゃっほう！ID:85iIgiz10です。
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シコ （ ） ﾟ ﾟ/ヽ､/⊂//
＼ ヽ､ （ /⊂//
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398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:45:47 FMB0Qd3Q0
次のID:Ga6EVEpY0さんどうぞ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 20:05:10 g7sMy6iG0
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シコ ( ﾟДﾟ)､ / /＜ ひゃっほう！
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400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:04:37 lNdXU0gK0
これ、正直あまり売れないと思う。
現行3シリーズを大きくしただけの印象。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:22:27 ilVDFj6d0
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ゝｲ丿
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:43:54 Xfm5JWU3O
何で実物見ないで3シリとか言えるのか理解できんな
写真だけ見て初代3シリと初代6シリのフロントが似てると言ってるようなもん
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 21:52:36 2Owu6E1H0
以上精神病患者さんでした。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 22:10:47 Lqo0ELE/0
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シコ ( ﾟДﾟ)､ / /＜ ひゃっほう！ID:2Owu6E1H0です。
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シコ （ ） ﾟ ﾟ/ヽ､/⊂//
＼ ヽ､ （ /⊂//
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405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 01:40:47 qBgITLXKO
とりあえず乗ってみたい人は新古車か1～2年落ちで買うのが無難。輸入車は登録したら一気に3～4割値崩れ確定だし。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 02:27:32 kZ/hbZPO0
まあ、俺は今日、現物を目で見て、３３５iをさっそく注文したけどな。
写真よりもずいぶんスマートな印象だぞ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 02:28:15 kZ/hbZPO0
５３５iの間違いだった。誰だ３シリーズに似てるって書いたやつは。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 09:03:32 BM5azXWR0
以上精神病患者さんでした。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:19:55 EmyUTKCg0
>>407
証拠うｐしろよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:34:16 Jzoy2cL00
すげー伸びてると思ったら、春だねぇ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:34:42 Yi/YPrm00
URLﾘﾝｸ(eurocarfans.jp)
ニュー5シリーズ、米国で衝撃の価格
BMW USAよりニュー5シリーズのUS価格が発表されました。
その内容が衝撃で、535iが5万0470ドル（約464万円）になるようです。
ちなみに、日本での価格は835万円です。
装備に多少の違いはあるのでしょうが、この価格差は、
いつもの「装備の違いです」の一言では決して説明できない範疇だと思います。
5シリーズのようなEセグメントカーは、「小金持ちの道楽」として乗っている人もいれば、
最高の車を味わいたいという一身で小遣いを削って削ってバリューローンで乗っている人もいるのです。
この問題を日本のディストリビューターがどう説明するのか、注視したいと思います。
URLﾘﾝｸ(eurocarfans.jp)
5シリーズと3シリーズの生産コストは同じ
BMWに限らず、「より大きな車にコストチャージをする」という戦略はAudiやMercedesにも当てはまる。
各社のEセグメントカーには、膨大なR&Dコストが費やされており、このセグメントで投下した開発費を、
Dセグメント（3シリーズ、Cクラス、A4）やCセグメント（1シリーズ、A3）で回収している現実がある。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:41:30 BM5azXWR0
以上精神病患者さんでした。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 11:54:23 qBgITLXKO
新車じゃなくなるけど、ちょい待てば米国と同じくらいの販売価格になるよ（笑）5は車の価値としては500万弱が適正
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:00:43 uo4GnhVl0
>>406 もうディラーに現物来ているの？ 東京の大きなディラーに
聞いたらまだって言われたが
シフト横にＩダイヤルがあって操作が邪魔にならないか少々不安だが・・・
俺以外にも３シリーズに似ているって思う人いて安心した
デザイナーが一番気にいっている部分がボンネットのラインと言っていたが
購入した人以外ほとんど分からない自己満足の世界だなあ
リアはすぐ分かるがフロントと内装とかは余程の車好きじゃないと
ぱっと見て旧型と違いが分からない予感 もっと大きな違いを見せて
型落ち感を出さないと乗換とかもしないんじゃないかねえ
（メルセデスとは考え方が違うのかもしれないが）
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:18:51 eKjNlVNh0
>>414
外苑前
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 15:26:08 eKjNlVNh0
>>415訂正
外苑じゃないや
丸の内のBMWグループスタジオだ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:27:47 cxMcoLyx0
精神病患者ばかりだなｗ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:34:21 qeesv7sY0
他人の会話に無意味に割り込んで茶々入をれる精神構造の方が異常だろ
代案もなく批判を繰り返す奴は無能と言うんだけどな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 17:37:40 sxjSMBx00
ああ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 19:35:57 2znZY/w90
以上精神病患者さんでした。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:01:09 PmQhyC190
>>414
自分はあのボンネットの凹みラインが逆に嫌いです。
3尻のLCIでもあのラインが入ったのがイマイチだなと思ってたところへ
5尻も同じ処理だったので、かなり残念。
あとボンネットの開口ライン。エンブレムを嫌ってるカットラインもコストダウンを感じて嫌いです。
今はとりあえずMsp待ちですね。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:02:47 pzqPhuBe0
禿同。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 13:20:50 IWbIUmZD0
Liが日本にも投入されるのかな?
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 14:56:17 146SyXjO0
>>311-312
ええ､元BMJの人間ですけど､BMWAGは､日本市場を､現在の中国のように
捉えてましたね｡ 金持ちのサルからボリまくれ！といった感じで｡
ただ､2002年辺りから､日本より中国シフトしいてましたよ､ドイツメーカー自体｡
日本は斜陽であるから今後は中国という感覚で｡
アメリカ市場は安くないと売れないし､ボリュームも違うので､BMWといえ､薄利多売に近い｡
だから本国より安いんです｡アメリカは世界一車が安いので｡ポルシェも世界一安い｡
フェアなのはフェラーリだと思います｡ コーンズの価格は世界的水準ではないでしょうか？
そもそもBMJとしても､AGの仕切り値が高いので下げようがない｡
日本はブランド品は有難がって買ってくれるのでAGの高い仕切り+BMJ+Dで100万～150以上ボッタ可能なんです｡
本国ではそれなりの値段はしますよ､ブランド品と自認してますから｡
でも､日本市場はなめられ過ぎですね｡
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 15:15:23 146SyXjO0
本国では多くのカラーバリエーションと内装の組み合わせが可能ですが､
日本仕様は非常に絞っている｡これはBMJのヤードの限界と保守部品のコスト削減
からきてます｡ 基本的に黒内装中心で､タンやグレーのツートン内装はHI-Lineという形
ですね｡ あとはIndividualとか｡
半年待ちOKならば､好きな色と内装で購入できますが､日本市場でそこまで拘る方は
皆無なので｡ どうしてもこだわりのある方はオーダーで注文してください｡
ただ､値引きはなし､ディーラーもいい顔しませんが､ベストの一台を手に入れれます｡
F10は当初の印象よりずっといい｡E60がおもちゃに見える。 大きいが､エレガントで
ダイナミック｡BMWのデザイン文法を忠実に守っています｡
何より､質感の大幅向上をデザイン上感じる｡薄っぺらい感覚がない｡
Liモデルは入れないはず｡BMJ的には絶対いれない｡７尻を食ってしまうから｡
今回の５２８は廉価晒しモデルで､マーケ的には５３５誘導型｡
５３０にするとそれで十分で､５３５の売り上げが落ちる｡
BM側は､５３５を従来の５３０的位置づけとしたいはず｡
呆れるのは５２３まで３Lですか？デチューン商法にも程がある｡
ブロックをストレート６系は３L中心として､コストダウン化の典型｡
３Lエンジンは1､３、５、６、７､Z4、SAVまで全て適応させている｡
F10は魅力的だが､価格設定は２００万以上高い｡５３５で６５０が上限であろう｡
５２８は５３０化して５００万代｡ まあ､そのうち大幅値引き合戦になるから
熟成とともに待ちましょうや｡
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 15:19:02 oRbvkPcbP
>>424
ＢＭはディーラーの仕切１０％とか１２％だからディーラーも儲けてない
結局本体がぼったくってるんだよな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 15:22:33 146SyXjO0
>>426
そうですね｡ディーラーも儲かってない｡
正直同情しました｡
特に３１８、３２０辺りで一台○○万しか利益なし
この値段で数こなさないといけないから､値引きに頼るしかない｡
AGとBMJの価格設定が言い値なんですね
あってないようなもの｡
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 16:49:51 Pwl611wSO
もう日本仕様が来たみたいね
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 17:05:22 /IcRwUm50
Ｆ１０は、Ｆ０１とほとんど同じだから、
Ｆ０１がもう発売されて２年ぐらい経つってことは、
もうＦ１０も２年ぐらい熟成されてると考えてもいいの？
早く欲しいから。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:14:24 XcNF/7Uv0
>>427
更に、BMWJからのノルマが辛いのか、3シリなんかは決算期が近づくと
大量に登録済み未使用車が認定中古車コーナーに出回りますね。
良く事情は知らないけど、自社登録してでもノルマ達成しないと
仕切が高くなるとか有るのでしょうかね。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 23:15:48 AQ3Yi/i80
>>427 M５日本上陸は何時ごろですか？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 05:36:19 DTSatDjZ0
話をブッタ切ってスマンが、最近BMWとアウディの内装が似てきてる気がする。
ダッシュボード周りのラインといい、ボタンやフタといい。
「全然似てねえよ」「アウディがパクってるんだろ」は予想の範囲内です。
いずれか or 両方が意識してるんでしょうかね。
いや、どっちも好みなんですよ。
A8
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
535i
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 07:35:57 IcPFthDA0
>>425
だと思いますね。
528が値引きで本体500万くらいの買値になったら
検討するけど、でなかったら次回は他メーカーにしようと
考えています。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 08:51:52 B9UugH4U0
>>432
全然似てねえよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 10:32:04 LAQi/ZQ+0
>>432
ダッシュボード周りのラインが個性的でいいなと
思ったけどアウディもそうなんだね。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 11:01:05 dMYkPe760
>>432
写真で見るように平面的に見ると似てかもしれないけど、実際に座れば全然違うだろうな。
また、レクサスが流行らしたと記憶してるベージュ内装のよく似た色使いも似てるように見える要因だろうね。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 11:07:41 wdeAEOeg0
>>425
シートカラーの選択肢がベンツより多いのがBMWの
いいところと思うのですが。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 14:28:28 ls2qGcVvP
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 16:09:28 xzVBzl7S0
BMWのデザインがどんどんダサくなっていくな
440:429
10/04/01 16:39:06 cEUhAGbP0
メガネひげ荻原って、なんでダサいレポートしか書けないのに
オファ来てるんだろう・・
お金キャッシュバックでもして、お仕事もらってるんだろうか？
全部ワンパだし。
誰か>>429お願いします・・
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 17:30:30 bGEd+MBH0
>>440
頭の悪いカキコには誰も反応しないものだよ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 17:32:57 TaBv0XmN0
昨日実車みてきた。写真でみるよりずいぶん格好いい。
いよいよ買うよ。E60買わなくて良かった～
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:27:31 UQWJyCeu0
>>442
,,,,,,,,,,,iiiiii,,,,,,,,,_
,,,,,, ,,iillllllllllllllllllllllllllllllliii,、
,iiiiii,,,, .lilllllllli,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,iiii,, ,illlllllllllﾞﾞ″ ｀ﾞﾞﾞ!llllllllli､
,llllllllll!° .ﾞ!lllllllllli,、 'lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!l .llllllllll° .,,,,llllllllll
,lllllllllll′ ﾞ!llllllllll,, ｀｀ .liiiiiiii、,,iilllllll!lﾞ゜ ￣￣ ,,,,iiilllllllllll!!ﾞ
,illlllllllﾞ 'ﾞlllllllllli, llllllllliillllllll!ﾞﾞ｀ ,llllllllll!!!ﾞﾞ°
,,illllllllll° ﾞlllllllllli, llllllll!!!!!ﾞ° lllllllll°
,,illlllllllll° ﾞ!llllllllll, ,lllllllll゜ ￣″
.,illllllllll!ﾞ ﾞlllllllllli､ .,,illllllllﾞ liiiiiiiiii､
.ﾟﾞﾞ!!!!ﾞ′ ﾞ!!ﾞﾞﾞ″ ,,,iillllllll!ﾞ｀ llllllllll|
'lllllllll!!ﾞ゜ ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°
ﾞﾞﾞ°
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:32:32 toF8R15m0
>>432
アメリカ人が一文字のダッシュボードを好む傾向が有るっぽいから、
それを意識すると近い雰囲気になるんじゃないかな。
アメ車だと一文字ダッシュボードにコラムシフトで、普通なら灰皿があるあたりの
コンソールが薄い車が結構多いし。
E65もコラムシフトにして、そっちに行きかけたよね。F01でフロアに戻ってきたけど。
たまにE65乗ると、シフトレバーとワイパーレバー間違えてウォッシャー噴射して凄いことになるｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:40:33 TaBv0XmN0
>>443
出た、買えないやつの妬み。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:03:29 RzidEaY+0
今日、ディーラーに展示車がついたので見てきた。
やっぱ実物は写真と全然ちがうね。
シャープで重心が低くてカッコいいと思った。
Ｅ６０が貧相に感じた。この質感は写真では伝わらないのが残念。
写真ではテールランプのデザインが好きになれなかったが実際はかっこいいね。
やっぱり実物みないでとやかく言うのはナンセンスだ。
これでＭ－ＳＰＯのデザインを連想したら欲しくて身震いしたよ。
この展示も即売約済みに
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:06:07 RzidEaY+0
追伸！
Ｍ－ｓｐｏの日本発売は１２月だそうです。
待ちきれないよ～
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:15:22 TaBv0XmN0
実物格好よすぎですよね。確かに隣のE60が貧相でした・・・
もし実物みてダメならE60をとか考えてましたが、そんな思いは
一気に吹っ飛びました。俺はMスポまでは待てないよ。
もう買います。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:29:29 TaBv0XmN0
一回実物を見て家に帰ってもう一度写真を見ると、あら不思議。。
写真まで格好よく見えてきた・・・
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:00:23 Hv9yg4kQO
E60で足踏みしていたE39オーナーが乗り換えちゃいそうだなぁ…
逆にE60が好きで乗っていた人にはあまり良い印象は無いかもしれないけど
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:14:45 +52v3lcj0
>>425 本当そうだよねえ メルセデスもそうだんだけどね
（メルセデスよりは内装バリエーションは豊富だけど）
今回はシートの選択肢にダークブルーが消えていたし
８種類から選ぶと言ってもカラーはブラック、ベージュ、グレー、
オイスターの４色だもんなあ 前からIndividualを考えていたので
納期が長くなってもこれにしようと思うけど Individualのオーダー自体が
いつになるか分からないから先は長いなあ
もう実物置いてある所あるのか 都内最古参のディラーＴ輪にはまだ
入ってないのに 実物見た人の評判が良いようだから週末が楽しみだ
カタログだけだと旧型と大して違いが分からないので良い意味で期待を
裏切ってほしいな トリムの下がシルバーっぽくそろっているのは良さそう
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 00:54:56 qj9yKc3+0
値段に拘るなら並行輸入するしかないだろうね。 後々のメンテ等考えるならBMJ。 腕のある整備工場も良いが流石にコンピューターは弄れないからね。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 09:02:47 flx1uZ3N0
今どき型落ち2世代前のE39を後生大事に乗ってるヤツがF10買える金持ってるとは思えないだけどな。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 09:38:35 do03nkHR0
一代成金より代々名家の金持ちのが車で誇示することが少ないから
39,60など型がかわることに過敏にはならんけどねｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 10:51:33 gnMBBx4w0
New BMW 528i 韓-日 価格比較
BMW 528i 日本価格 715万円
BMW 528i 韓国価格 6,750万ウォン (520万円)
URLﾘﾝｸ(kr.aving.net)
韓国より 40%が高い. ( 520万円 X 40% = 728万円 )
ところで輸入車税金が韓国が高いので実質 2倍 身近に日本が高いということになる.
韓国の価格 6750万ウォンには税金が含まれた価格だ.
輸入車に賦課される税金額 : 販売価格の約 34% 含み
(関税 : 8% , 付加価値税 10% , 消費税 10% , 教育税 5% など.)
URLﾘﾝｸ(www.kjclub.com)
日本のBMWオーナーはバカだということが、韓国人達にも広まってるな。
98 名前： 名刺は切らしておりまして [???] 投稿日： 2010/04/01(木) 07:57:05 ID:xmMfDrlj
アメリカだけで安いわけでもないんですね。
そもそも円ユーロの為替レートも2割くらい変わってるから
2割くらい値下げしてもいいのに。
最近のフランスのブランド品みたいに、
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 10:54:13 gnMBBx4w0
通りすがりの者だが、暇だったので対米国と対中国ＢＭＷとの価格差を調べてみた。
ＢＭＷ日本とＢＭＷ中国との価格差調べ
注：３２０ｉは、通常装備車。Ｍ３は、セダンでＤＣＴ装着車。７５０Ｌｉは、通常装備車
中国 ３２０ｉセダン 4,678,560円 ＝ 342,000元
日本 ３２０ｉセダン 4,450,000円
米国 ３２０ｉの設定なし
中国 Ｍ３セダン 14,582,880円 ＝1,066,000元
日本 Ｍ３セダン 10,260,000円
米国 Ｍ３セダン 5,183,224円 ＝55,400ドル
中国 ７５０Ｌｉ 26,922,240円 ＝1,968,000元
日本 ７５０Ｌｉ 13,300,000円
米国 ７５０Ｌｉ 8,036,804円 ＝85,900ドル
※ １元＝13.７円 １ドル＝93.56円 （2010/04/01 0800）
結論！！！！
中国のＢＭＷオーナーは、日本よりもさらに輪をかけてバカだという事の様です。
と言うのは冗談で、今や中国はアメリカを抜いて車の販売台数世界１位になったけど、
販売競争の熾烈なアメリカよりもかなり値付けが高い。
TVで見たけどBMWは中国で希少価値販売路線を取ってるってNHKでやってましたよｗ
要するに高い=ブランドと考えるバカ国 中国・日本向けは意味なく高く販売してるということですわ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 11:02:10 gnMBBx4w0
BMWの「米国価格は日本の半額
で検索すると25,900 件も検索される。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
responseの見出しとかは書き換えられたみたいだね
BMW Japanがクレームを出したんだろｗ 本当のことを書いたからｗ でもキャッシュは残ってるｗ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
2010年3月26日（金）
【BMW 5シリーズ 発表】米国価格は日本の半額！
BMWは25日、6代目となる新型『5シリーズセダン』のアメリカでの販売価格を発表した。
新型5シリーズセダンはアメリカでは3月31日のニューヨークオートショー（ニューヨークモーターショー）で公式発表され、6月19日の発売が予定されている。
北米での新型5シリーズセダンのラインナップは300hpを発揮するツインスクロールターボチャージャーを組み合わせた直噴3リッター直6搭載の「535i」と、400hpを発揮するツインターボの直噴4.4リットルV8搭載の「550i」の2種類。
ベースプライスは「535i」が5万0470ドル（約464万円）、「550i」が6万0575ドル（約557万円）で、この車両価格には北米で新車販売される他のBMW同様、4年間または5万マイルのメインテナンスパッケージが含まれる。
新型5シリーズは、パワーアップされたエンジンと、ATが6速から8速へと進化したトランスミッションを搭載したにもかかわらず、2010年モデルとの比較でそれぞれ 1650ドル（約15万2000円）、900ドル（約8万3000円）安くなっている。
また北米仕様とは装備の違いがあるとはいえ、先に発表された日本仕様よりもかなり安い価格設定になっている。ちなみに日本での価格は「535i」が835万円、「550i」が1040万円だ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 12:05:05 9vCiGzNH0
URLﾘﾝｸ(niceboat.org)
URLﾘﾝｸ(niceboat.org)
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 12:28:44 HjMOQPan0
アメリカや日本、中国での車の必要性から考えれば解ることもあるのでは？
米国=車社会、交通インフラは航空と車が主流。よって車は嗜好品というより消耗品。
日本=交通インフラがかなり発達している。車を嗜好品と考える人もそれなりに多い。
中国=交通インフラは自転車か徒歩が主流。車は完全なる贅沢品で、高級車は嗜好品。
それぞれの環境で買う人の姿勢が異なるからね。
5尻の新型が出たというだけで買えないのは貧乏人とか金持ちとか…w
これだけ盛り上がってるんだから仕方ないのかもね。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 12:54:23 kk52ut0v0
>>458
「あんだゴルァ！」っていう顔つきだねｗ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 13:12:22 flx1uZ3N0
M5はさすがに格好いいな。Mスポ期待できるな
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 13:26:52 gnMBBx4w0
>>459
分析はいいから
日本人自体がバカにされてるのわかってますか？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 13:41:04 flx1uZ3N0
日本人というより白人と黒人(米国人)は黄色人種を一番下に見下して差別してるだろ。
それの延長線上の話だから根深い問題だよ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:46:51 KJe8Tb63O
セフィーロのパクりだな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 16:03:23 tj3SyV4V0
↑どんな目しとんねん。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 16:13:37 +52v3lcj0
1日に発売されたモーターマガジン５月号の１８６ページには
「日本仕様はフルオプションに近く、価格は本国でオプションを
加算したときよりも安くなる」と書いてあるよ。
アメリカとかと比べても決まってしまった以上、文句言っても
仕方ないような。（個人的には割高感があるけど）
あの値段出して買いたい奴は買えばいいだけなんだろう。売れなきゃ
数年後には大幅値引きになるんだろうし。てかディラーは当分「値引きなし
です」と言っていたが通常いつ位から価格交渉ありになるんだろ？
Ｍスポが出る頃には５２３も出るのかなあ 一通り出てからいろいろ
考えたい予感（まだ現物見てないのでいい加減な感想だが）
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 16:21:23 +52v3lcj0
>>460 ほんとそうだねえｗ
>>461 さすがにＭ５は買えないから俺もＭスポに期待するよ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 16:26:04 9vCiGzNH0
俺が今住んでいる某アジアの値段
523i 800万 （2.5リッター）
528i 1000万
535i 1150万
530d 1060万
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 16:59:30 mAW8OiZ70
Ｍ５、今年の９月に発売だって（マガジンＸ）
Ｍスポも９月かな？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 20:28:22 Gy53bU/bO
アクティブハイブリッド５は、いつくらいに出そうかな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 09:17:59 2knRUkcw0
>>470
故障の固まりみたいなものはやめておいた方がいいと思うよ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 17:41:22 GcccTE1TO
いまどきハイブリットは、おろかアイドリングストップもないんじゃ売れないだろうな。3も売れてないし。ぼったくり価格で買うクルマじゃないね
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 00:47:23 pjnYE8ff0
今日535を試乗してきました。
インテリアの質感も7シリに負けないくらい立派で
室内も静か、サスもしなやかで乗り心地良かったです。
期待してたとおりに良い出来でした。
M-Spoは12月には出るみたいですね。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 09:13:41 x5vBaFvS0
>>456
中国は輸入車は関税かかって倍額だろ、本当はその値段の半値だ。印象操作乙。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 12:59:36 YzyR7u9n0
7より存在感があるデザインだよね
こんだけデカくて高いと、今まで7買ってた人にどうぞって感じ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 13:03:48 YzyR7u9n0
>>473
ナビはどうなの？
やはりあの糞使いづらいナビなの？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 16:06:45 pjnYE8ff0
>>476
ナビは目的地設定とかの操作はしてないので
使いやすさまでは分からないけど、画面も広くなって
解像度も良く使いやすそうではあったよ。
iドライブのコントローラー自体が使いやすくなってるしね。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 17:52:56 YzyR7u9n0
>>477
ありがとう。ましになってるかもね
高いと批判されてるけど、トヨタやベンツはほっとしてるでしょ
これで500万円からあったらレクサスは即死する
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 21:37:44 Dw7FlTg/0
現行3を大きくして、テールランプを少し変えただけだな。
マニア以外にはパッと見、3と区別がつかんだろうな。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 22:06:14 3Vmzr5W/O
いや
マニア以外の一般人には3 5 7の区別すらつかないよ
でも同じBMWに乗ってる奴はわかるよね
自分のが旧型で前に新型がいたら一目瞭然
当然旧型乗りは辱めと肩身が狭いおもいをしなくてはならないのだが
俺は一般人の反応なんかどうでもいい
同じBMW乗りの旧型乗りや下位シリーズ乗りに
街で新型を見せつけまくり精神的苦痛や屈辱感を味あわせればそれで満足
元取ったようなもんだな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 22:23:45 a5uuyu7g0
5er って700万円ぐらいだろ。そんなに優越感に浸らなくても。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 22:45:08 v0upKTsT0
>>480
小人物の典型だなｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 23:19:44 HIbIBsC/0
どうせ釣りだろ。マジならいたすぐる
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 23:25:51 Q1tA5mRH0
車の出来やデザインうんぬん以前にこの車全く売れない気がする。
ここまでおとなしいデザインだとこの不況に無理して買う人いないでしょ。
（５尻くらいなら、バリューローンにしがみついて買う層もターゲットな筈）
F01も出来はいいが、売れ行き壊滅的。
どちらも生まれてくる時代が悪かった。
逆にＥ６５、Ｅ６０なんていい時代にガラッとデザイン変えたから
ともにシリーズ中、最も売れたモデルになった。
ＢＭＷのブランド力にも陰りが見えてるしね。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 01:25:22 ukbd2DP7O
新型は、主張しすぎずコンサバで悪くはないと思う。でも、こういうご時世だから、いつものようにぼったくり価格つけると台数は出ないかも。個人的には、怒り豚よりＥ39のほうがカッコイイな、特にＭスポ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 01:58:08 yrLqvNcs0
BMWも売れないのは百も承知でしょ。
この不況に700万のセダンがポンポン売れたら奇跡だわ。
今の顧客の買い替えで細々と営業していくぐらいの感じじゃない？
この大きさのツーリングはカッコいいだろうな
いつかね？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 03:39:25 WQMSqEjeO
やっと元に戻ってくれた
値段も大きさもかなりサイズアップしてしまったけど、
あんな僕のこと見て見てとアピールして走ってるような、
阿呆なデザインの車は本当に嫌だったのでめちゃくちゃ嬉しい
で、金銭的にもサイズ的にも無理して７を買ったけど、これで５に戻れる
BMWは個人的に前期が味が濃くて好きだから、前期の最終を大幅値引きで買いたい
排気量は一番無理して馬力出してないのが音や質感が良い
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 05:15:14 UKRzDoGt0
>>487
デザインや価値観の件はどうでもよいが、
あの車格と車重でＢＭＷといえるのかね。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 07:01:40 4KSa0B4FO
>>487
旧型は旧型でカッコ良かったけどちょっと5としては子供っぽいな、と思ってたよ俺も
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 08:27:21 nGy+4d0J0
携帯で自演か 大変だな
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 08:59:34 Tzbs0/z40
味が濃いってどういう意味？塩辛いの？
後期の方が良いに決まってるでしょ
注文がなくて大変だね
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 11:45:20 crpsYITR0
BMの価格の件はニューモデルが出る度に言われるけど、
生産コスト以外にも、日本の経済や国民性・価値観等々を
深く吟味したらこれくらいになるんだろうね・・。
そもそもサイズや性能が日本重視でないし、いわゆる一般市民
向けの車でもないし。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 18:43:06 h99nfRSX0
いやBMWなんてそこまでの車じゃないのに
さすがにボリ過ぎだろ
535が込み900万とかさすがに引く
国産なら535と同格のクラウン、フーガ、スカクーが500万
M3クラスのエボインプが400万ですよ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 18:50:30 Hx9jqHyC0
カローラより売れてるBMのどこが一般市民向けじゃないと？日本は年間4万台とかアメリカの
半数売ってる国だぞ。アジアでBMが一番売れてるのは中国じゃなくて日本。BMの連結の利益
の４割は日本が支えてるとBM幹部が公言してるだろ。
何も言わず隷属する馬鹿が多い国民性はたしかに吟味されてるだろうが。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 19:41:50 crpsYITR0
一般市民向けでないというのは、「5シリ」のデザインとか性能とか
サイズね。新型5がアメリカ価格になってもいわゆる多くの一般家庭が
求めている自動車ではないはず。BMの５は車好きとか金持ち等が
求める自動車。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 00:30:54 UDmV7uemO
現行の奇抜さ＆太ったボディ＆アクティブステアリング等々に違和感を覚え、Ｅ39からベンツにくら替えした自分としては、新型の方が好感は持てます。
でも車重と価格がネックかなあ・・・
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 00:35:45 dh+VkOTn0
>>491
車によってだね。後期の方が格好いいのもあれば、前期の方が良いのもあるし。
BMWは比較的後期の方が洗練されて格好いい場合が多い気がする。E46やE65とか。
5シリーズはE60もE39もあまり大きな変化はないよね。前期の時点でデザインが完成しちゃってるのかな。
前期は車体全体でデザインしてるから、前期の方がまとまってる車も多いけど。
後期は取って付けたようなライト形状とかで、不自然なのがある。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 01:50:49 W7fntuyXO
前期が好きな理由は、
後期になるともちろん洗練と信頼は上がるのですが、
やはりマーケットのリクエストが反映されてきてしまう
大概の場合、ベースの車両自体が走行感覚、
外観デザインスがポーティー路線によりになってくる…
前期は比べると洗練度は今一つかもだが、
コストはケチられてないし、
本来作りたかった姿のような気がする
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 02:43:23 FIbDmaNW0
高くてよかったじゃん。国産と同じ値段だったら
スカイラインとかクラウンが消滅するw
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 09:55:42 9ilywzLv0
突きつめた美しさの先に、あなたの堪能の時がある。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 11:41:30 g7h43WCy0
前期好きってただ現行期間少しでも長く乗りたいだけだろ
型落ち旧モデルがかっこ悪いとか思い込んでるんだろう。
俺は後期の熟成されたモデルを適正価格で買う。
型落ちどうのこうのは気にしない。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 12:58:03 W7fntuyXO
>>501
全然思ってない
というか、E60嫌だからE39を二台乗った
今も旧車も乗ってるし、現行云々全く興味ない
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 15:51:07 275+7noi0
>>502
なんでF10スレに来てるの？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 16:32:20 DYoU47eu0
型落ちは中古で買ったと思われそうでイヤｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 16:34:32 KRfuwQpU0
↑はやく宿題してこいよ坊や^^
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 17:07:02 DYoU47eu0
後期を買うのは熟成されててイイと思う。
しかし、型落ちになるのはいただけないｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 20:08:59 b0Iwv+YbO
この手の見えっ張り大衆車は現行型でなんぼ、高くてなんぼの世界だからね。
旧型を自分ではこだわりだと思っていても周りからみたら新型買えない貧乏な人、中古で買った貧しい人にしかみえないよ。
フェラーリだとかそういう手になるとまた旧型に乗る意味合いが変わるんだけどね。
特にBMWみたいな中途半端な車の型落ちは恥ずかしいよ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 20:42:42 UDmV7uemO
<<507
こういう投稿は周囲を不快にさせるからやめたまへ。車はしょせん好みだから。知り合いの社長さんで、10年以上昔の7を大切に乗ってる人もいるしね。
メルセデスもしかり。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 21:52:48 fOunxIC90
いや、周囲に不快になって貰いたくて投稿しているんだから
>>507の存在を根底から否定するようなこと言っちゃ気の毒だよ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 22:24:03 nqY4aNz0O
F10見て来たけど目茶苦茶カッコイイわこれ
最近の新型車の中で１番好き
特にリアフェンダーが美しいわ
でもボンネットがひらべったいのは気に食わないけど…
写真よりも実物のほうが良いよ本当
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 22:41:08 dh+VkOTn0
>>507
まあ、俺みたいに本当に貧しい人にとっては、そういった風習のお陰で
中古の程度の良いのが大変お買い得で良いんだけどね。
モデルチェンジになると、3年落ち以内で1万キロくらいの上玉が格安で出るんで。
1万キロ位なら車としての賞味期限はまだ残ってるし、認定なら保証もしっかりしてるから
保証切れまで安心。
人の目なんて気にしない。乗ってて運転が気持ちいい車なら良い。
国産買うと、ついつい、いじりたい病が発病しちゃうので。
BMWはノーマルでもそこそこ良くできてるし、保証縛りがあるから改造する気が起きない。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 22:57:14 UDmV7uemO
実物を近々見に行ってみます！
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/06 23:49:07 3YjPfImq0
3年落ち以内で1万キロくらいの物って値段も落ちてないだろ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 00:23:02 TC2lP7a10
>>511
何、保証縛りって？
俺はダウンサスやマフラー等、ディーラーで改造してもらってるけど・・・
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 00:33:34 hUf7MEnF0
>>510
リアフェンダーの実写を見た感じが出てる写真どっかにない？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 00:43:36 q+5AcWoW0
M5のスペック公表されましたか？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 00:50:28 XranLlNO0
>>514
うちで世話になっているところは、社外ホイールやブレーキパッドくらいなら大丈夫だけど、
足回り変えれば足回りの保証が、マフラー変えればエンジン関係の保証が切れるみたい。
足回りくらいなら良いけど、エンジンの保証が切れるのはちょっと痛いな。
社外パーツの取り付けはお断り。
1と3シリーズに設定されているBMWパフォーマンスの物なら純正扱いと言うことで大丈夫らしいけど。
>>513
F01の納車が始まってしばらくした後、E65の低走行で3年落ちくらいのが400万半ばくらいで一杯あったよ。
新型の登場で、旧型が大量に下取りで入ってきて、大暴落したみたい。BMWJも困ったのか、
公式サイトに「特選7シリーズ特集」なんてリンクが中古車検索ページに張ってあったくらい。
F01は試乗車落ちで既に1万キロとか行ってるのが800万くらいだったから、その差は歴然。
多分、5シリーズも同じ道を辿ると思う。というか、もう既にE60の下取りは暴落してるはず。
3月の時点で2年落ち2万キロ525ツーリングHi-Lineが330付いたけど、今じゃとてもその値段はつかないと思う。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 12:54:07 9JY9RvfCO
>>513
1万㎞も3万㎞も中古車販売価格はさほど変わらんよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 14:34:44 WPOnofNx0
中古なら買う意味が無い。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 15:35:15 QONCDTXe0
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521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 15:37:42 QONCDTXe0
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522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 15:39:17 QONCDTXe0
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523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 16:22:18 mf9CEm3nO
ここまで写真と実物のイメージが違う車も珍しいんじゃないか？
どうも写真だとカッコ悪く見える
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 20:08:12 Vpqw2lDY0
ディーラーから招待状が届いたんで、見て来るかな。
直には買わんよ。本命はF13だし。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 20:22:13 PQSGSYIt0
「買えないよ」の間違いね。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 22:23:58 lI9IgWcl0
┏━┳━┳━┓ ┏━┳━┳━┓
┃ ┃ ┃ ┃ 、 ┃ ┃ ┃ ┃
┏━┫ ┃ ┃ ┃ 九仕 三火. | -|- ┃ ┃ ┃ ┣━┓
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 木比 口火 l Ο- ､､ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┣━┓ ─- ─- 二|二. ￣ﾌ ┏━┫ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ,＿_. ,＿_. Ο- <. ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ 、 ┃ ┃ ┏━━━━┓ ┃ ┃ ┃
┃ 九仕 三火 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃l二 |､ | ｢ヽ ┃
┃ 木比 口火 ┣━┫ ・ヽ─/ ・ ┣━┫ l＿ | `| Ｌﾉ ┃
┃ ┃ ┃ ∨ ┃ ┃ ┃
┗━━━━━┛ ┗━┳━━┳━┛ ┗━━━━━┛
┃ ┃
┏━┻━┓ ┃
┃ ┃ ┃
┏━━┛ ┣━┻━┓
┃ ┃ ┃
┗━━━━┫ ┗━━┓
┃ ┃
┗━━━━┛
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 03:06:14 ViywQWZ1O
5シリーズもＥクラスも暫く買うのは待ちだな・・ どちらも、あと数年でアイドリングストップやハイブリが標準装備されるだろうし。日本価格は元々ボリ過ぎなので、値段はほぼ据え置きと予想。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 07:50:25 DIS48gVN0
BMにエコは要らんけど、出立ては買えないな。
日本で一夏過ごして、対策されてからでないと。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 08:57:19 igLBqyfv0
ここまでサイズが大きくなって値段も高いとなると
とても買えない。タワーパーキングにも入らないし。
次期3の後期Ｍスポに照準を合わせます。
2015年くらいかな？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 11:46:16 HCJENLhP0
なんやかんや皆言うけど、ようするにお金がないんでしょ？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 12:46:13 pb9Mm00P0
金があれば5なんて買わんだろ・・・ちったぁ考えろよ低脳
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 12:54:09 LMbrU1tX0
写真より実物がいいって言う奴は
実物見て舞い上がってるだけじゃね
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 21:19:19 LT2Z8EN/0
センスの問題。おれは別にＢＭまったく興味なかったから
新型普通にかっこいいし、今までのはかっこ悪い それだけ
どっちも初めて見た
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:13:47 lobW75bc0
是非試乗して下さい、
『あなたが所有したくなる』自信があります。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 22:31:37 l+wHrtLw0
安心しろ！
2.5Lも出るってさ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 02:32:18 VI3GlpeL0
今日535試乗してきた
GTは格好悪いがF10はいいね
静かで速いんだが、シングルターボなんだね…コストカット？
聞いたら2.5ℓで523が出るみたいね
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 08:09:47 mSVYTyhx0
俺もそう聞いた。
順番に523i, Mspo, ツーリングが夏から年内に掛けて投入されるらしいね。
インパネの高級感はgood! 走りも滑らかに加速していくのは8速ならではかな。
けど扉のしまる感じとか高級感が乏しいかな。トランクはかなり重いし・・・。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 09:03:54 /HVRvLl90
523と528ってなんだよ。同等品に代替えすると格下になるから無理して格上買うわな普通。うまい商売してるなぁ。
で、マイチェンでどうせ525と530になるんだろ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 09:15:51 fA29uSol0
もっと敷居を低くしなきゃ、
日本は不景気なんだから。
それと今の価格だとX-Driveくらい標準にしてほしい。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 11:53:11 F6UCSm8H0
考えてたけどこの値段では見送りだな
次期３シリに期待
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 13:45:07 N/vGr0Qr0
鼻の穴でかすぎてカッコ悪いね
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 14:17:47 PvE8yI2Q0
確かにF10のキドニーグリルは、縦に大き過ぎると思う。
でもデザインが優れていると思うE46後期も実は結構大きい。
ただE46の場合は、キドニーグリルとヘッドライトの縦の長さが
ほぼ同じでしかもこの2つが同一線上にある為かバランスが良くて、
グリルばかりが目立つという事はない。
E60もグリルはまあ大き目だけど、ライトがE46と同じく同一線上にあり
しかも吊り目が特徴的だからちょうどバランスが取れてる。
F10は・・・グリルが目立ちすぎと思う。
次期3のエクステリアは、現行M3かE46後期路線で進化させて貰いたいが。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 16:17:29 mSVYTyhx0
ディーラーで俺のE60と試乗したF10が偶然並んだ。
デザイン的にはどっちが新型かわからんなーと思った。
自分のが気に入っているからというのとMspoの有無は大きいかな。
買えない負け惜しみとかのレスは要らないらね、予め。
個人的にはE90が出た時もE46のほうが格好いいと思った。
さすがにE90も後期になってまともになってきたが・・・
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 16:39:18 JmgUV9ys0
ディーラーで実車見て来たよ。格好良い。
リーマンショックで安く仕込んだ株を処分して
買ってしまおうかと思っている。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 17:13:41 hLcmmici0
↑うそつきチェリー
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 17:44:53 dMT/AkSsO
５も７も鼻が垂直に成りすぎていて、
何とも格好悪いですね。
顔全体が「鼻」って感じ。
他は相当格好良いので、残念至極。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 18:09:37 JmgUV9ys0
>>545 いや、本当に格好良いと思ったよ。
E60を外してE39に乗り続けているので、もう限界と言うのもあるけど。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 19:14:29 F6UCSm8H0
このぼった値段で買えるなんてうらやましい
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 20:39:09 ILUgadI7O
韓国での販売価格は日本仕様ですか、そしたら完全なﾎﾞｯﾀｸﾘですが
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 23:20:28 spTCoM/w0
こんな状況じゃバカ正直に日本価格で買うのは情弱のアフォってことになりかねんな
上客は大幅値引きでもされてんのかね？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 00:55:41 LL4pZ3AA0
>>550
550乙
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 02:48:31 dyz5VS2t0
>>543
最近までどちらかを検討中やったけど、最初は断然E60でしょう！と俺も思っていた
けど、やっぱりじんわりF10かなと思うようになり今は完全にF10です。
E60なりのよさはあるのだろうけどなんかもう古臭いです。
こだわりとか妙に変な納得を自分しながら乗るのとか嫌です。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 10:40:53 aoAwVnWk0
外出かもしれんけどアクセサリーカタログどうぞ
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 12:12:51 vu/XdWat0
外出？？？
既出を「がいしゅつ」と読んでる時点でアフォ決定だなwww
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 12:22:02 M8GRfdDW0
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙ-ｲ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 13:10:29 iSwtVgK00
>>553
なにもそんな海外の画像の見にくいのにしなくても
URLﾘﾝｸ(www.bmw.jp)
日本語↑これがあるよ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 13:22:26 pFp/ElynO
535は600万ぐらいが妥当な値段だと思うけどねえ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 14:38:23 vu/XdWat0
>>555
どんなネタなんだよ？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 14:47:28 M8GRfdDW0
あら？ホントに知らないの？
ま、言葉のお遊びだからﾑｷにならないでね
がいしゅつ【がいしゅつ】[名]
「既出（きしゅつ）」のこと。
2ch独特のスラングの1つ。ｶﾞｲｼｭﾂとも書く。
下記のスレッドの１が誤用したことが2ch全土に広まり、以後広く使われるようになる。
たまに2ch初心者が「きしゅつの間違いだよこの厨房、小学校からやり直せ」と痛いマジレスをしてしまうことがある。
同様の経緯で生まれた新語に「すくつ」がある。
また「外出」と書くこともある。
発祥スレッド：東京・足立で女子大生強殺
URLﾘﾝｸ(saki.2ch.net)
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 15:33:43 aoAwVnWk0
>>556
うへ。こりゃｻｰｾﾝ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 15:43:16 vu/XdWat0
>>559
10年前からずっとバカだったんだなオマエ…ちゃねらーも良いけど、ほどほどにな。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 15:47:27 uOD4YGCo0
うへっ！
ゆとりキター！（・∀・）
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 16:04:48 aoAwVnWk0
俺が今になってカビの生えた2ch用語なんて使ったもんだからこんなことに…すまん…
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 16:32:23 GwUKtA010
実際にリアルでも「がいしゅつ」って言ってる奴は多いね
会議なんかで使ってる所を見ると、間違いに気づいて無い奴らだと思う。
オレは絶対に間違いを指摘しないけどねw
腹の底で笑ってるw
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 17:46:36 Q0Vc2TuH0
ヒラ 「その件はがいしゅつだと思います」
課長 「君、それは がいしゅつ じゃなく きしゅつ と言うんだ」
部長 「課長、ネタにマジレスはかっこ悪いぞ」
社長 「部長、こまけーことはいいんだよ」
全員 「ぷっ」
みんな２ちゃんねらーの会社。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 18:18:18 FixMHTnU0
やな会社だなwww
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 18:22:39 aoAwVnWk0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 18:23:57 aoAwVnWk0
>>556
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
このクリアテールは日本では車検通らないのか載ってないね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 21:37:09 LL4pZ3AA0
>>568
かっけー、
リアはサイコーだな、
バックシャン。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:14:27 hrdWS6UX0
>>568
トヨタテールｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:42:08 DIm/Bvs80
>>568
E60の時は日本版カタログにクリアテール有ったんだけどね。
BMWで、それも5シリーズで、純正オプションでこんな下品なパーツがあって良いのかよと絶句したけど。
実際に付けている車には一度も遭遇してないｗ
売れないからF10では国内取り扱いをやめたのかもね。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:24:00 LYr0IbPU0
>>571
550だかM5だかでクリアテール見たよ
ボディカラーが紺だったこともあってすんげえ違和感あった
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 01:20:43 DactRBSg0
濃紺色でクリアテールはダサイな・・・
いや、どの色でもダサいけどw
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 01:35:55 KUr1XkDn0
>>565 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 11:16:52 VZHPD+NJ0
俺、クリアテールだが文句あんのかぁ～!?あぁ・～
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 11:50:36 c+JaJUUG0
↑何度も言わすな。ダセーんだよザコが。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 12:51:36 VZHPD+NJ0
俺、クリアテールだが文句あんのかぁ～ハゲ！
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 12:58:30 LYr0IbPU0
画像うｐ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:23:50 VZHPD+NJ0
俺、クリアテールだが文句あんのかぁ～チンかす野郎！！
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 14:42:50 ttZU34gN0
普通のに換えられないの？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 15:36:52 MY+SIDja0
ちょっとおもちゃみたいだよな。
クラウンハイブリッドのテール、恥ずかしくないのかとｗ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 16:48:53 VZHPD+NJ0
俺、クリアテールだが文句あんのかぁ～シャバ憎！！
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 18:01:43 LYr0IbPU0
クラウンとかブレードとかヴェルファイヤとかクリアテールが問答無用で全車標準ってのもある意味凄いな
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 18:52:18 ttZU34gN0
クリアテールってヘッドライトを青く染めたりする連中の好みのど真ん中だよね
普通のに換えられないのかなぁ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 20:38:04 c+JaJUUG0
自ら知能が低いと言っているようなものだからな
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 21:04:59 4TA6F416O
BMWの初期モノには手を出すな。
手を出した人は人柱になれ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 22:40:28 MSL1D3Hi0
F10 IYHする→勇者
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 08:20:36 pSiTHm+U0
これ、今買ったら2010年モデルで、
９月ぐらいに買ったら2011年モデル、
で、2011年の９月に買ったら2012年モデルってこと？
来年の９月ぐらいに買おうと思って。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 08:27:46 ZLEEvMjH0
初期モノでどんな不具合が想定されるの？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 08:47:23 BJ4LLjSuO
キドニーグリルとボンネットの境目の横線が気に入らないな。
最近のBMWのデザインなのかも知れないが、なんとかしてほしい。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 09:33:49 XfHar2sV0
隙間が広いんだよな
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 10:42:52 HovKjZxW0
>>586
人柱してきます。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:30:58 SfSQWyBmO
>>590
多分人をハネた時に潰れるようにするためだろうなぁ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 11:37:35 XfHar2sV0
>>593
そういやE60のカタログには時速4キロまでならぶつかっても復元するバンパーって書いてあったな。試したことはないけどw
同じようになってるんだろう。で、隙間があると。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 13:02:29 3vn0WInd0
それって北米仕様の5マイルバンパーとは違うの
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 13:25:37 2fBgHgXw0
>>594-595
それはE34登場時からあるBMW5尻以上の伝統｡
E34はバンパーの中に衝撃吸収ダンパーとBOXが付いていて､
それが破壊されると､ハザード自動点灯､車内灯点灯､ロック解除が
なされて救出しやすくする｡（車が事故だと認識する）
4km以下で復元するが､ディーラーからBOX点検させろと言われて
バンパー脱着＆点検工賃とられる仕組みｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 13:39:16 2fBgHgXw0
当初からE60はナシでしょう！と思っていただけに､F10には期待していた｡
しかしスクープ画像でこりゃダメだ､とおもったが､やはりBM､ベールを脱いだら
久々の素晴らしいデザイン！
この手のデザインは写真より実車の方が断然かっこよく見える典型｡
サイドの曲線のウネリはプレミアムの名に恥じない｡
絶対メタリック系で乗る車｡ソリッドだと曲線が上手く活かせない｡
フロントはキドニーが邪魔だが､ヘッドライドがかなり横まで流れているから
いかにもBMっぽく見えるし､テールのデザインはまさにBM｡
特にE34の現代版的感覚｡
BMWのデザインで名作の誉れ高いのは､初代6（E24）だが､セダンではE34｡
F10はE34的エッセンスが詰まっていて､現代版E34のように感じる｡
ちなみにE34はイタリアIDEAのデザイン｡
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 13:59:21 pW3D3IQMP
通りすがりの者だが、暇だったので対米国と対中国ＢＭＷとの価格差を調べてみた。
ＢＭＷ日本とＢＭＷ中国との価格差調べ
注：３２０ｉは、通常装備車。Ｍ３は、セダンでＤＣＴ装着車。７５０Ｌｉは、通常装備車
中国 ３２０ｉセダン 4,678,560円 ＝ 342,000元
日本 ３２０ｉセダン 4,450,000円
米国 ３２０ｉの設定なし
中国 Ｍ３セダン 14,582,880円 ＝1,066,000元
日本 Ｍ３セダン 10,260,000円
米国 Ｍ３セダン 5,183,224円 ＝55,400ドル
中国 ７５０Ｌｉ 26,922,240円 ＝1,968,000元
日本 ７５０Ｌｉ 13,300,000円
米国 ７５０Ｌｉ 8,036,804円 ＝85,900ドル
※ １元＝13.７円 １ドル＝93.56円 （2010/04/01 0800）
結論！！！！
中国のＢＭＷオーナーは、日本よりもさらに輪をかけてバカだという事の様です。
と言うのは冗談で、今や中国はアメリカを抜いて車の販売台数世界１位になったけど、
販売競争の熾烈なアメリカよりもかなり値付けが高い。
TVで見たけどBMWは中国で希少価値販売路線を取ってるってNHKでやってましたよｗ
要するに高い=ブランドと考えるバカ国 中国・日本向けは意味なく高く販売してるということですわ。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 14:00:11 pW3D3IQMP
BMWの「米国価格は日本の半額
で検索すると25,900 件も検索される。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
responseの見出しとかは書き換えられたみたいだね
BMW Japanがクレームを出したんだろｗ 本当のことを書いたからｗ でもキャッシュは残ってるｗ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
2010年3月26日（金）
【BMW 5シリーズ 発表】米国価格は日本の半額！
BMWは25日、6代目となる新型『5シリーズセダン』のアメリカでの販売価格を発表した。
新型5シリーズセダンはアメリカでは3月31日のニューヨークオートショー（ニューヨークモーターショー）で公式発表され、6月19日の発売が予定されている。
北米での新型5シリーズセダンのラインナップは300hpを発揮するツインスクロールターボチャージャーを組み合わせた直噴3リッター直6搭載の「535i」と、400hpを発揮するツインターボの直噴4.4リットルV8搭載の「550i」の2種類。
ベースプライスは「535i」が5万0470ドル（約464万円）、「550i」が6万0575ドル（約557万円）で、この車両価格には北米で新車販売される他のBMW同様、4年間または5万マイルのメインテナンスパッケージが含まれる。
新型5シリーズは、パワーアップされたエンジンと、ATが6速から8速へと進化したトランスミッションを搭載したにもかかわらず、2010年モデルとの比較でそれぞれ 1650ドル（約15万2000円）、900ドル（約8万3000円）安くなっている。
また北米仕様とは装備の違いがあるとはいえ、先に発表された日本仕様よりもかなり安い価格設定になっている。ちなみに日本での価格は「535i」が835万円、「550i」が1040万円だ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 15:39:22 3vn0WInd0
>>598
中国向けのBMは殆どが中国産なのにそんなに高いのか
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 15:40:22 3vn0WInd0
>>599
550が6万ドルとかハンパなく安いな
内外価格差はポルシェより大きいんじゃねえか
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 16:11:02 KKQf6qDG0
まーE63に勝てる車はないってこと
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 16:16:22 BJ4LLjSuO
米国だとＭ３セダンが５００万円台前半？
ショックだよなー！
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 16:21:05 OPsTnrU4i
やっば輸入車業界は舐めきっとるの。
次は国産に変えるか。
アメリカの二倍の価格設定ってなんなんだよ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 16:51:11 p+EPPSLn0
でも日本のＢＭはフルオプションでしょ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 16:59:34 V87a/cUJ0
>>605
車両１台分相当のオプションってｗ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 17:01:47 n7gEvnOrP
>>598
ついでにベンツも調べてください
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 18:17:57 A9a4nzbE0
>>605
アメリカはオプションも半額だよ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 18:55:04 3vn0WInd0
>>605
前のモデルだが、あちらじゃ3尻もレザーとサンルーフが標準
しかも4発はラインアップすらされてなかった
むしろ日本よりも装備充実しててあの価格
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 19:38:34 K9TAwPplO
心配するな。
Ｅ60みたいに値崩れして、そのうち適性価格になる。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 19:45:32 gI1qhNtc0
米国仕様と日本仕様とでは装備差がある､とよく耳にするが､
逆に米国仕様のが充実してたりする｡
とくに５５０やら上級モデルは標準でフル装備がデフォ｡
日本市場は舐められているだけ｡
それぞれの市場によって､価格は決まるから､安くしないと
売れない米国市場は安い｡本来こういきたいものだ｡
しかし､日本市場はボッタクリ価格でも､喜んで買っている奴が
年間4万人いる限り､BMのボッタは止まらない｡
さらに､下取りの低さが拍車をかける｡
ようするに､バカにされているだけさ｡
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 20:03:16 RWXulfO80
中国の750の値段本当かよ
高すぎる
bmがいかにぼったかわかったわ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 20:53:17 1fa9Hylh0
はいっ！
みんな判ったら解散、解散～！！
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 20:58:30 3Yrbd0vf0
>>588
単に販売登録時期でモデルイヤーの呼称かえてるんじゃないよ。
夏休み中に製造ライン組み替えて、休み明けの九月生産から中身の違う次年度モデルになる。
だから九月に買ったら製造は春～夏だから前年モデルだよ。
新年度モデルが日本に来るのは十一月頃じゃないの
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 21:17:29 29WNkICP0
C300 35600 630万
E350 48600 798万
EAMG 85750 1495万
S550L 91600 1560万
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 21:23:05 gI1qhNtc0
>>588
>>614さんの言うとおり｡
9月生産分から1ヶ月かけて日本までやってくる｡
だからなんだかんだで10月下旬～11月にはニューイヤーモデル
を入手できる｡
しかし､車両の年式は初回登録年で決まるから､2011年モデルの
2010年式があるのさ｡ 売れ残りはその逆もあるけどねｗｗ
ただ､それでも正確ではない｡ 車体番号を見ないと部品が取れない
のが輸入車の世界｡BMもメルセデスもそう｡
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:12:23 3vn0WInd0
S550が1000万しないとか無茶だな
キャデラックが売れないわけだ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 23:24:19 a27OS+L4P
URLﾘﾝｸ(response.jp)
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 00:47:45 6JVLtUoT0
>>618
E90かと思った。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 09:59:21 BNXeEiIiO
F10はすごく魅力的だけど、国内外価格差の現実を知っちゃうと、
よほどの馬鹿以外はさすがに引くよな。
またアプカーだな。3年落ちで半額くらいになるし。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 10:10:30 8v2Vx7Ay0
>>620
どうしてもすぐに欲しければ並行で引っ張ってくればいいだけだしな
仮に5年乗ったとしても400万円分の価格差埋めるほど故障はしないだろうし
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 13:19:15 99kpQFJl0
国産のレクサスも米国のが安いし、戦力だからしょうがない。
本国のドイツ人も同じように米国より高く買わされてるんのだから黄色が騒いでもｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 13:34:15 6d7iudIY0
差があることよりも差の程度の問題だろ。
2割程度ならまだしも倍違うのは商売としておかしいだろ。
明らかに客に不快感与えてるのを気づけ。
円高差益も国民全体の利益とするもので一部の業者の取り分じゃない。
こういう商売をしたり顔で擁護発言する奴は客じゃないだろ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 13:40:04 F97WibDY0
これくらいなら、まだ許せる・・かな
IS250 33315ドル 392万
IS350 37595ドル 496万
GS350 45600ドル 552万
LS460 65380ドル 796万
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 13:57:10 99kpQFJl0
今週は麻布ショールームに試乗車があります。
お待ちしておりますッ！
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 14:02:23 8v2Vx7Ay0
>>623
それをいうと、とどのつまり、差額を承知で買う客が悪いってことに…
余談だが、BMなんてまだ可愛いもんで、アウディなんて円高ガン無視、
ここ２年で４回くらい値上げしてるのにセールス記録更新してるからな
インポーターは笑いが止まらんだろ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 14:40:33 PBIzPdI/0
Ｅクラスに敗北濃厚なＦ１０だけど
国産ライバルはＧＳ、クラウン、フーガあたり？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 14:54:17 99kpQFJl0
デザインにかけては圧勝ですけど・・
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 14:57:13 yTfMbShsP
米国の『ワーズオートワールド』誌は12日、毎年恒例の「インテリアオブザイヤー」を発表した。
この賞は、北米で唯一、車のインテリアに着目したアワード。2009年に北米市場に
投入された新型車とマイナーチェンジ車40モデルを対象に、同誌の編集者 8名が、優れたインテリアを持つモデルを選出した。
同賞は、価格やボディタイプ別に10カテゴリーを用意。デザイン、快適性、情報表示の
わかりやすさ、クオリティ、安全性などを基準に評価した。ちなみに同誌が毎年発表
している「エンジンオブザイヤー」は、エンジンを基準に選ぶエンジンオスカーとして有名だ。
10カテゴリーの受賞車は以下の通り。
●3万ドル（約280万円）以下の乗用車
→スバル『アウトバック』（日本名：レガシィアウトバック）
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●プレミアムカー→インフィニティ『M56』（日本名：日産フーガ）
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630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 14:57:54 yTfMbShsP
●ハイブリッドカー→レクサス『HS250h』
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●スポーツカー→シボレー『カマロ』
●4万ドル（約370万円）以下のSUV→シボレー『エクイノックス』
●プレミアムSUV→ボルボ『XC60』
●デザインブレークスルー→アキュラ『ZDX』
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●ブランドエクスプレッション→『マツダ3』（日本名：アクセラ）
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●デザインバーサリティ→BMW『5シリーズGT』
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●インスパ イアードデザイン→ポルシェ『パナメーラ』
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結果は10部門の半数を、日本メーカー車が占有。メーカー別ではGM車が最多の
2台となり、ドイツ車はBMWとポルシェが各1台にとどまった。同誌のドリュー
・ウインター編集長は、「ここ数年は、とくに安全性と機能性を重視して選考した。
外観同様、内装も顧客が新車選びを行う際の重要な選択基準となっている」と述べている。
◎ソース
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631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 17:46:17 acxuchgKO
>>627
５シリーズとＥクラスの特集がルボランに載ってたけど、Ｅクラスが心配になる内容だったが
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 17:53:24 +9HKKuXLO
５シリごときにこんなに高い金払うなら、
ポルシェにいったらどうだ？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 18:14:16 yPsVUl/wO
大人しく国産買うかアメリカに移り住みなさい
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:04:26 BNXeEiIiO
付加分は間抜けな金持ちに払ってもらって、
私は安くなった認定中古車で十分です。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 19:50:25 QPnhSuKu0
春休みですねぇ・・・うんざり・・・。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 20:42:37 PBIzPdI/0
不況の影響ですね
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 21:40:10 QcYJi+l/0
USは販売価格が安いが、物価も安い。
つまり日本はそれだけサラリーがいってことの証明。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 23:23:08 8IRG+uUd0
買えるやつが買えばいい。
買えないやつはここで文句言ってればいい。