09/11/25 11:15:59 NII2T8ym0
プレリリース
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3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 11:16:41 NII2T8ym0
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4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 07:06:47 SVIP86DtO
F10の日本版諸元表を見たところ、523、528とも3リッターになってるが、2.5リッターの設定はないんかな？
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 10:53:05 3OeSm4uZ0
>>4
でてくるだろ
3リッターしかなかったら売れないだろ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 11:52:41 ektVLgNq0
たったの１．５センチだけど、横幅１８６０で買わない奴は大勢いると思う。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 12:08:04 gRyaVcm1O
>>4
どういう事？
昔のイーターエンジンみたいな感じ？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 17:30:23 PzNwJeDL0
>>7
3リッターエンジンは同じで、ECUでデチューンして2.3L相当とした物のはず。
カタログ落ちしてるけど、E90の323iが同様の作りで、325iの2.5Lエンジンを
パワー落として323iとして売ってた。
燃費は2.5L並、走りは2.3並という非常に微妙な出来で、カタログ落ちしてしまった。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 21:52:24 /rkU+1y4P
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10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 21:53:20 /rkU+1y4P
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11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 21:57:55 /rkU+1y4P
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URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
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URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
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12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 07:03:43 /tdBinl1O
[sage]
日本での販価はもうでてるんだっけ？？設定あるかわからないが２.５リッターの価格が気になる。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 11:44:59 m68qO+Rw0
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/11/26(木) 16:06:21 ID:CYWfVrmu0 (PC)
５のグランツーリスモが国内正式発表になったね。
535i Gran Turismoで878万、550i Gran Turismoで1114万円
セダンも同じぐらいなのかな
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 18:34:31 YWhKswWL0
何でこんなに重いんだよ。
車両総重量にしても重過ぎないか？
全グレード、フルタイム四駆？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 19:25:55 suZfUW4d0
>>14
E60 F10 DINの空車重量
523 1650kg
525 1620kg
528 1655kg
530 1650kg
535 1700kg
540 1800kg
550 1810kg 550 1810kg
そんなに重い？
こんなもんでしょ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 19:29:23 suZfUW4d0
>>15
みにくいね
E60 F10 DINの空車重量
523 1650kg
525 1620kg
528 1655kg
530 1650kg
535 1700kg
540 1800kg
550 1810kg 550 1810kg
そんなに重い？
こんなもんでしょ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 20:03:33 /tdBinl1O
[sage]
>>12
確かに値段が気になる。諸元はあるわけだし、予価くらいでてないかな？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 20:20:08 m68qO+Rw0
こんなところで自演するなよｗ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 20:21:55 YWhKswWL0
>>15 thx
ああ、じゃココに載ってる重量はトンでもない条件なんだな。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
550i Gran Turismoの車両重量が2,150kgもあるんで、騙されちまった。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:46:27 xkNq9f1A0
>>19
それは多分ミスって >>15の重量に最大積載重量をプラスした許容総重量を重量として掲載しているのだよ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 00:15:55 kdwHDOeIP
【BMW 5シリーズGT 発表】BMWの思想をベースに新しい道を
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 03:40:21 76B/ERpq0
ホイールベースやトレッドを比べると
Gran Turismoって7尻L無しベースじゃね？
23:名無しさん@そうだドライブへ行こう
09/11/28 22:41:41 rnqth16W0
不景気だし円高だし、常識的には現行E60より高い価格は
つけれないと思うけどね。
あとは装備次第かなあ。地デジTV対応は今回あたりから
するのかな？ あとインダッシュでDVDプレーヤーが欲しい。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 22:52:51 9ihuoxPY0
幅がね、、、都市部の立体駐車場利用者にはつらい。
BMWに限らずサイズが大きくなって来ているけれど、これからは立体駐車場のスタンダードも大きくなるのだろうか。それとももう目線は日本をスルーして中国なんだろうかね。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 08:00:24 ki70rMYL0
中国じゃAUDIに押されっぱなしらしいから
頑張ってデカクしないと。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 12:19:19 WKfVaa8N0
今中国大連に出張中だけど、確かにaudi多いわ。
見る頻度としてはaudi>BMW>ベンツ
BMW内では７>５>３かな
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 14:11:14 SsOBxJyH0
俺は広州出向者だけどVWが圧倒的に多いけどね。
ＶＷ>audi>BMW＝ベンツな感じかな。
ＢＭとＭＢじゃ７とＳが多い、中後奇人金持ち過ぎw
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 15:42:32 Tv6jY+vg0
>>25
中国は古くからAUDIが高級車として定着してたからね。
政府の要人が乗る車は皆AUDIだったはず。
現地生産かなんかしてたんだっけ？
ちょっと特殊な市場で、ロングホイールベースが好まれるんだよね。
A6クラスでもストレッチしたロングホイールベース仕様があったはず。
5シリーズとEクラスもあったかもしれない。
ちなみに、中国って革が安くて、大衆車でも本革シートが当たり前なんだってね。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 09:43:40 YTa2kpOSP
●2009年米国自動車「初期品質」調査ブランド別ランキング（JDパワー・80900人）
1位：レクサス
2位：ポルシェ
3位：キャデラック
4位：ヒュンダイ
5位：ホンダ
●2008年米国自動車「耐久品質」調査ブランド別ランキング（JDパワー・52000人）
1位：レクサス
2位：マーキュリー
3位：キャデラック
4位：トヨタ
5位：アキュラ
アメリカでの価格（最量販エントリーモデル）
レクサス IS 31,845＄
アウディ A3 27,270＄
BMW 128i 29,000＄
メルセデス Cクラス 33,600＄
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 10:18:32 YTa2kpOSP
2009年ドイツ自動車顧客満足度調査
1. ダイハツ（843点）
2. アルファロメオ/メルセデスベンツ（835点）
3. BMW（834点）
4. アウディ/トヨタ（831点）
5. マツダ/MINI/シュコダ（830点）
6. ホンダ（829点）
7. ボルボ（819点）
8. 三菱（816点）
9. ダチア/フォルクスワーゲン（810点）
10. スズキ（808点）
2009年中国自動車顧客満足度調査
1位 広汽本田 870点
2位 レクサス 854点
3位 メルセデス・ベンツ 851点
4位 栄威 846点
5位 BMW 845点
JDパワー
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:06:31 YTa2kpOSP
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
■高級セダンの側面衝突試験結果、ＢＭＷ５シリーズが最悪と
米国の道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が１６日に発表した高級セダンの安全性を調査した試験結果で、
ＢＭＷ５シリーズの２００８年モデルが、側面衝突試験結果で最悪だったことが判明した。
ＩＩＨＳは、時速５０キロで走行中のセダンの側面に、トラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が衝突したことを想定した試験を実施した。
これは、自動車の死亡事故において、側面衝突における死者数が最も多いため。
側面衝突試験では、ボルボＳ８０とアキュラＲＬ、起亜アマンティで「優良」、メルセデスＥクラスとキャデラックＳＴＳで「基準を満たす許容範囲」だったが、ＢＭＷ５シリーズでは、「不十分」と最低だった。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:39:27 qDY0nFxrO
↑これはたしかマイチェンで、
改良されたんじゃなかった？
パワーウィンドウ付近の形状が変わったはず。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 13:13:16 xlGTHXz40
妬みなのか僻みなのか、
何が楽しくてそんなコピペを一生懸命に貼るのかねぇ…
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:11:28 NlZ2g5T5O
来月のﾙﾎﾞﾗﾝに詳細でてるかな…
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:37:00 NlZ2g5T5O
E60最終型かF10悩むな～
いまさらながら、この前試乗したE60ねアクティブステアリングは好きになれないな。慣れるとどおってことないんだろうが、最初は感覚が分からず、セールスに回しすぎと言われた…orz
F10の諸元表にはアクティブステアリング標準ではなさそうだったが、外されるわけないよな？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:52:16 AqqgY0r00
>>35
アクティブステアは慣れるとやめられないよ。
最初は駐車で手こずるはず。
今なら安くなったデモ車上がりの認定E60を買っておいて
2年後くらいに熟れてきたF10に乗り換えるのがいいと思う。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 22:02:26 NlZ2g5T5O
[sage]
>>36ありがと
慣れるとやっぱいいんや～セールスも言ってた。慣れたら意識せずに扱えるようになるんやんなぁ？？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 00:18:24 sf+QUl7D0
>>37
アクティブステアリングは違和感あるのは最初だけで慣れるとかなりいい。
ハンドルが軽くてなんだかしっくりこないって言う人はいるみたいけど。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 01:03:48 PlA9SD7m0
自分はアクティブステアほとんど気にならなかったなあ。
車の動きに合わせてゆっくりとハンドル切り込んでいくクセが付いてるせいか、
鈍いだけか。
ハンドルの重さはBMWの中では軽い方かもしれないけど、他の車と比べると重い部類にはいると思うし。
まあ、E60でも初期と現在ではだいぶ違うみたいだから、F10では更に熟成された物になってると思う。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 01:09:32 9sDTqMXNP
ドイツ最大の自動車クラブADACは、ドイツ人ドライバーの顧客満足で
メルセデスベンツとフォルクスワーゲンがワースト３に入ることを明らかにした。
ADAC の38,454人のメンバーによる半年ごとに行われる総合的な顧客満足度調査で、
フォルクスワーゲンは33社中31位、メルセデスは32位だった。最下位はランド・ローバー。
しかし車のサービスに対する満足度を除いて集計すると、メルセデスが最下位であった。
調査結果：
1．トヨタ
2．スバル
3．ホンダ
4．マツダ
5．日産
6．三菱
7．スズキ
8．ポルシェ
9．サーブ
10．ヒュンダイ
11. BMW
16. Kia
19. Daewoo
22. フォード
26. Audi
27. オペル
31. VW
32. メルセデス
33. LAND ROVER
・・・・・ドイツ国内で満足度がヒュンダイ以下のBMW・・・・・ 終わった。
・・・・・Audi メルセデス・・・さらに終わった。
ドイツ車が日本車より高品質だったのは1990年代まで。2000年以降で明らかに逆転してる。
ユーロNキャップ等や各種満足度評価が裏付けしている。
本国で評価されてない車を超円高なのにアホみたいな価格で買ってる日本人。これがもっとも終わってる。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 08:03:35 9sDTqMXNP
国内2009年10月 ブランド別新車販売台数
レクサス 3,465
VW 2,420
Mercedes-Benz 1,558
BMW 1,854
Audi 1,133
2009/11 U.S.高級ブランド新車販売台数
Lexus(Toyota) 18,500
Mercedes-Benz(Daimler) 16,797
BMW 15,708
Cadillac(GM) 9,721
Acura(Honda) 8,769
Audi(VW) 6,810
Lincoln(Ford) 6,409
Infiniti(Nissan) 5,644
Porsche 1,626
アメリカでも日本でもレクサスが売れてる。
ドイツ高級車は売れなくなってる。
理由はいろいろあるだろうが品質の悪さが一番だろうね。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 08:41:01 WltC7Mv5O
釣られたくはないが…ｗ
自分が良ければそれでいーじゃん
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 10:49:54 Gs4LcDSDO
嬉々として複数のスレに貼りつけているのがね
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:17:43 KTL5snzA0
いいたいことはごもっともなんだがなｗ
エクステリアがよすぎてさ、国産に移れないｗ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:47:51 2EcgF0/h0
でも、新型はデザイン古くさくてカッコ悪いよな。
次、どうすっかな、頑張って7行くしかないのか
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 01:57:56 TbcU0dJHO
>>45
もうこのさい、古いBMWに乗るという手もあるｗ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:41:16 VseUeyYVO
E60がF10で、今回のデザインがE60の方が違和感なかったんじゃない？
つまり E39→F10→E60がよかった
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 01:08:04 GR97PuRP0
>>47
そうそう、俺も同じこと思ったよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 19:23:47 2rJXbi9OO
[sage]
日本での販売開始は来年１０月でOK？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 22:59:54 2rJXbi9OO
>>49
どこか出てた？？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 23:32:57 UIw+q2b/0
夏前とかじゃね？
街中走り回るのは夏過ぎかな。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 07:46:58 slk+Pfwx0
夏前には納車したくないだろ。
後始末が面倒だ。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:32:44 nVKqb5QsP
【M GmbH】 BMW M3 ﾎ･ｽ･ｨ - DKG 17 -
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
58 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/12/09(水) 00:44:56 ID:bZ/TGeZ1O
まだ08モデル残ってるんだな、聞いてビックリしたわ。値引きは凄い。
64 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/12/09(水) 07:11:44 ID:9kg36ATPO
>>58
300万引きでてるとの噂
いくら在庫処分でも300万引きは国産高額車でも考えられない。
200万引きも無理。
100万もおそらく無理。
BMWは中堅モデルでも年度落ちマイナー前など100万引も普通にある。
これが何を意味するかというと
新車価格が異常に高いだけ。1台販売するだけで利益だけでも数百万。
中古価格をみれば新車で買う＝騙されて壺買うようなものだよ。
中古相場が真の輸入車の価値とみることができないと、今後一生騙されたままの負け組人生。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 08:54:48 n3qoBWQXP
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
デザイナー同一人物なんだっけ？
55:名無しさん@そうだドライブへ行こう
09/12/13 10:21:40 ZRE9ALIU0
>>41
例のLEXUSの品質問題（リコール）で、来年の北米の
販売台数がどうなるか、でしょうね。
今年前半まではハリアーのUS仕様とか売れてたんでしょ。
まあ日本でドイツ車が高いのは、ブランド価値、利益、
中古価格の維持のために、為替レートに対応しないからかな。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 17:36:56 bISAnpKCO
レクサスＧＳが出た時
「デザインひでぇ！アリストのがマシじゃん」
ベンツＥがFMCした時
「デザインひでぇ！今までのが良いじゃん」
新型BMW5
「お前もかい！BMW！」
何でこのクラスはこうなっちまったんだ。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 17:45:10 Uy0dtXAIO
このＢＭもそうだけど何で今の車って円いの？流行？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 18:24:25 y1TD/JKA0
そういうお前も角張った昔のセドリックとか見ると古くせぇって思うんだろ？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 18:51:30 c2tu/eNzP
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
■高級セダンの側面衝突試験結果、ＢＭＷ５シリーズが最悪と
米国の道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が１６日に発表した高級セダンの安全性を調査した試験結果で、
ＢＭＷ５シリーズの２００８年モデルが、側面衝突試験結果で最悪だったことが判明した。
ＩＩＨＳは、時速５０キロで走行中のセダンの側面に、トラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が衝突したことを想定した試験を実施した。
これは、自動車の死亡事故において、側面衝突における死者数が最も多いため。
側面衝突試験では、ボルボＳ８０とアキュラＲＬ、起亜アマンティで「優良」、メルセデスＥクラスとキャデラックＳＴＳで「基準を満たす許容範囲」だったが、ＢＭＷ５シリーズでは、「不十分」と最低だった。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 01:16:26 PhO3TqY3O
あげ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 10:12:16 n3opQ+ve0
なにこの過疎り方・・・・
一瞬でネタがなくなったのか？ 失望したのか？ ｗｋｔｋで待ってるのか？
俺はｗｋｔｋなのだが
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 11:36:52 vN0SeXlD0
個人的にはF10はインパネの質や操作性はよくなったが、外装がねぇ…。
E90は内外装ともにチープだし個人的には正直魅力なかったが、
発売時期がよかったのかよく売れたからなあ。
正直、F10はどういう評価になるかはわからんが、
3尻とは違い、値段が高い以上購買層の目も厳しいと思われる。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 01:18:59 PZzcs5jz0
>>62
ふーん、君はいつどこで実車を見たの？
どうせ買えないんだから、君は一切損害をこうむることは無いよ。
だから、もう車のことなんか忘れなさい。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 14:41:45 u0zEKh3KP
エコノミスト８月１０日号によると
「全ドイツ自動車クラブ（ADAC）の顧客満足度調査」では
第１位 スバル
第２位 ポルシェ
第３位 ダチア
第４位 ホンダ
第５位 アルファロメオ
第６位 トヨタ
第７位 マツダ
第８位 ジャガー
第９位 シュゴタ
第10位 アウディ
第11位 スズキ
第12位 ダイハツ
第13位 サーブ
第14位 三菱
第15位 ＢＭＷ ←三菱・スズキ以下ｗｗ ドイツ製と言っても2009年トップ10外 三菱以下の満足度(笑)
第16位 ボルボ
第17位 現代
第18位 ダイムラー
第19位 クライスラー
第20位 シトロエン
｜
第24位 日産
第25位 起亜
第32位 大宇
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 16:30:22 uoARIT1g0
>>64
なぜだ？ 満足度の調査だからか？
期待値が高すぎるのか。
実体がしょぼ過ぎってことはないから、やはり手にしてみたら、期待値や価格が高すぎたって
気付くってことなんだろうな。ドイツ人なら、そんなことわかっていそうなもんなんだが。それに
日本で買うより安いんだし。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 17:48:06 72QIRl/W0
F10の開発って、時期的にリーマンショックの影響は未だ無いですよね？
バブル崩壊後の余りのショボさに嫌気がさして、国産を見限ったんで
少々不安だったりします。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 18:05:07 dOglyNLq0
もーいーくつねーるーとーおーしょーおーがーつー♪
お正月にはー竿立ててー濡らしたまんこに入れましょおー♪
はーやくこーいこーいーおーしょーおーがーつー♪
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 21:29:18 frQq6ugl0
>>66
リーマンの頃には車の根本的な部分は決まってたはずなので
それほど影響受けてないでしょう。
プラットフォームやらは形になってたはずです。
しかし、内装のマテリアルや、最新装備のオプション化等は
コストダウンされると考えるべきでしょうね。
過去の例では、セルシオが２０前期でコストダウンやり過ぎて
クオリティが相当落ちたので、ボディ基本デザインそのままで
実態はFMCに近い、２０後期のようなことにはならないはずです。
あれは前期と後期で全く別の車ですから・・・
それより基本部分の設計時期だったであろう時期３尻が心配です。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 22:12:38 nEog9MTJ0
なんでデザインが後退してんだよ
画像
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 00:03:50 4JJ/Joqz0
奇才バングルの後では誰がデザインしても後退になるわな
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 10:23:20 Jl3dHIXe0
鼻出過ぎだな。
グリルはバンパー別体で、引っ込んでいて欲しかった。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 15:50:38 lmBISSKY0
これじゃ、E65後期のコンパクト版じゃん
ボテっとしてて、メリハリがない
BMWがよかったのはE34まで、妥協してE38までだな、俺は。
>>70
バングルのデザインは決まりモンのMスポ＋黒や白ならリヤが特に
カッコいいと思うが、シルバーやドイツ人が好む表現に困るシブい色だと、
妙に不格好に見える
E60は趣味的に白かブラックしか選択肢はなかったんでサファイアブラック＋タン内装にした
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 23:35:44 b6JUKomH0
コスト削減でボンネットからグリルとエンブレム外したのが痛い。
バンパーとの継ぎ目ラインが鼻の部分の輪郭を強調してしまってる。
やはりE39、38までだな、落ち着いたデザインで安心して見られるのは。
なんか無理して慣れないと見られないわ。
74:62
10/01/02 22:19:27 vocrqmdb0
>>63
亀レスだが、お前のほうがミニカー買ってろ。
実物みずともカタログがいっぱい出てるだろうが、ボケ。
それよりお前はE60乗っているのか? この小僧が。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 10:34:07 oy18bVkE0
中国での2008年11月12日 最新調査データ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
中国の顧客満足度調査 日本車が5部門を制覇…JDパワー
全6部門中、最も多く首位を獲得したメーカーはトヨタとホンダで、それぞれ2台ずつが選ばれた。
トヨタはミッドサイズ部門の『カローラEX』、ラグジュアリー部門の『クラウン』、
ホンダはエントリーミッドサイズ部門の『フィット』、MPV部門の『オデッセイ』である。
とくに、オデッセイは2005年から4回連続の同部門1位。
中国仕様のオデッセイは日本仕様と基本的に共通なので、その実力が中国でも認められたことになる。
カローラEXは2年連続の同部門1位。
同車は北米仕様の先代カローラと基本的に同一モデル。中国では一汽トヨタで生産されている。
6部門中の残る2部門を制したのは、日産とフォルクスワーゲン。
日産はアッパープレミアムミッドサイズ部門の『ティアナ』、VWはプレミアムミッドサイズ部門の『サジター』（日本名:『ジェッタ』）である。
ちなみに、今回の調査で100台当たりの不具合指摘件数が最も少なかった車種は、トヨタのクラウン。
その数値は全車種平均が207PPのところ、72PPだった。
クラウンは2005年3月から天津一汽トヨタで生産開始。すでに10万台以上の販売実績を持つ。
クラウンは圧倒的高品質を武器に、中国の富裕層に好評を博しているようだ。
過去の車、BMW(笑)
どこにもない(笑)
他の調査結果同用、故障トラブルばかり(笑)
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 15:42:30 JqqN4RZXP
ツーリングってすぐ出んの？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 15:45:42 5G9qHlZw0
うん すぐでる
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 16:52:39 QIJinWSy0
全てはMスポ見てから
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 22:38:27 ubiZXDAB0
ｘDriveって、ない場合と比べて体感で違いがあるかな？
新車で買う時って付けるかどうか悩むんですが。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 11:36:01 duR9+68g0
xDriveなんて雪国いくんだったらいるんじゃね？
おれは燃費悪くなるしいらんけど
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 12:06:54 A4lF2SOZ0
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
82:2009年 レクサス＞＞BMW
10/01/07 06:57:12 JMtpyU+SP
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」は2009年12月の米国販売が前年同月比22％増となり、
09年通年の販売台数でドイツのＢＭＷの攻勢をかわして10年連続で米高級車販売首位を維持した。
トヨタの５日の発表によると、レクサスの12月の販売台数は２万8565台。09年全体では21万5975台だった。
ＢＭＷの12月の販売は前年同月比11％増の２万128台。通年では19万6502台だった。
レクサスは昨年７月まで高級車販売でＢＭＷに後れを取っていた。米国の自動車・ライトトラックの販売が
約30年ぶりの低水準となるなか、レクサスの09年の販売台数は前年比17％減、ＢＭＷは同21％減となった。
ＩＨＳグローバル・インサイトのアナリスト、ジョン・ウォルコノウィッツ氏は、
連邦政府による消費税還付の期限が12月末だったことが高級車販売に追い風になった可能性があると指摘。
また、09年12月は前年同月に比べて営業日が２日間多かった。
12月の米高級車販売３位は独メルセデス・ベンツで、前年同月比8.2％増の２万25台。
通年では15％減の19万604台だった。ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のキャデラックの
12月の販売は11％増の１万4745台。通年では32％減の10万9092台だった。
フォード・モーターのリンカーンは12月の販売が16％増の１万467台。通年では23％減の８万2847台だった。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 11:20:29 XW0YUbds0
Ｍスポ待ちか・・・
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 15:39:36 Yzs1Kti00
F10 UK PRICE
Model Price Fuel CO2 (g/km) mpg hp 0-62mph
523i SE ￡31,235 Petrol 177 (178) 37.2 (37.2) 204 7.9 (8.2)
528i SE ￡32,915 Petrol 182 (178) 36.2 (37.2) 258 6.6 (6.7)
535i SE ￡37,090 Petrol 199 (195) 33.2 (33.6) 306 6.0 (6.1)
550i SE ￡50,520 Petrol 243 27.2 407 5.0
520d SE ￡28,165 Diesel 132 (137) 56.5* (54.3)* 184 8.1 (8.1)
525d SE ￡33,095 Diesel 162 (161) 45.6 (46.3) 204 7.2 (7.2)
530d SE ￡37,100 Diesel 166 (162) 44.8 (45.6) 245 6.3 (6.3)
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/09 20:01:41 /nEPUKAcO
>>84
ごめ。日本円だといくらくらいだろうか？？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 10:29:08 IYP+R7DV0
>>85
おれの概算イメージは
おおよそのポンドの万のところを、1.5倍して、それが百万円の数字って感じ。
例）３万ポンドなら、４５０万円ぐらい。
ユーロだと1.2倍にして、米ドルだと0.9倍って感じ。
例）３万ユーロだと３６０万円、３万ドルだと２７０万円。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 11:26:24 2b2//Nhm0
税金はどうなんだろうね。内税か？とか
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/12 04:33:14 R4Prq1Fx0
日本ではバカ高く売るのが常識だから、523iで690万円・528iで730万円・535iで860万円くらいでは？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 21:21:33 OJmtH0HH0
535iセダンが860万円だったら535GTとほぼ同じ値段だからあり得ないだろ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/18 22:53:43 nx6wON300
>>89
そうだな。
523→660万 528→710万 535→810万くらいか？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/18 23:04:01 ryVTZWaU0
いずれにしても7尻の高さは異常だな。
新5尻もそうなっちまうのかな…
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/19 01:43:13 dxWqfjBo0
550iのMスポが楽しみ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/19 10:21:27 ckFH1l6F0
Mスポ早く見たいよな
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 22:45:20 FWPs1Dxh0
グランツーリズモって5シリーズであることを隠した宣伝してない？
「ニューBMWグランツーリズモ」・・・って。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 23:47:50 GTsdHoNF0
５ＧＴって，サイズといい排気量といい，後部座席の広さといい，
７の購買層でセダンはイヤって人をターゲットにしてそうだしね。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 04:44:51 cSh/joFK0
>>94 GTは7ベース、名ばかりの5尻です。
E39 523を525と詐称したJAPANですが、今回は正直なようです。
【F01】 ホイールベース:3,070mm, トレッド:1,611mm/1,650mm
【F07】 ホイールベース:3,070mm, トレッド:1,610mm/1,655mm
【F10】 ホイールベース:2,968mm, トレッド:1,600mm/1,627mm
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 23:53:22 g5xkTsdX0
今回はスタイルが徹底的に駄目
何なんだ、このメリハリの無い顔は・・・
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 23:58:27 kKQzl4F40
確かに。なまずのようなまぬけな顔だ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 00:19:09 BJf1q7zt0
E60もMスポじゃないとダメじゃん。
兎に角、Mスポに期待だよ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 18:28:33 gPzLHpq10
Z34 29930ドル 365万
LS460 63825ドル 773万
GT-R 80790ドル 861万
M3 57850ドル 1013万 50930ポンド
45 名前： ㌧カチ(東京都) 投稿日： 2010/01/21(木) 20:01:13.43 ID:PiVP65Kq
モデル 日本 アメリカ ドイツ
335i 641万 40300ドル=370万 35793ユーロ=461万
X5 30i 743万 47500ドル=436万 44621ユーロ=574万
750i 1143万 80300ドル=737万 76974ユーロ=991万
BMWどこまでもボッタクリすなぁ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 18:37:33 1kYYd7i+0
Ｅ６０が前衛的すぎたので今回は不評が多いようだけど・・・僕は嫌いじゃない
保守的なセダンとしてのおやじ臭さとかっこよさが同居してる感じがイイ
デザインとしてどうしても保守的にならざるを得ない時期もあるんだよ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 01:20:14 OlJDS7Rv0
俺もE60の変なデザインよりF10の方が全然好きだな
特にケツとかたまんない
どっかのスレで中古しか買えない人は必死に新型を叩くって意見を読んだけど、なるほどなと思った
確かにそういう傾向はあるね
この手の高いクルマになるとどうしてもモデル末期のバーゲンプライスでしか買わない人って結構見掛けるけど
そういう人が本当は新型が欲しいとか言ってるの見たこと無いしね
そういう経済的な理由で仕方なく新型車を買ってないケースがあっても全然おかしくないのに、そういう投稿はほとんど見掛けない
またそういう連中ってみんな口を揃えて「欧州車は最終型に限る」とか言うんだよね
やっぱりああいうのって新車は買えない自分を慰めるとか、自分に言い聞かせるとか、そういう心理が働いてるんだと思う
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 01:50:10 saTUx+Nd0
車は何でも新しい方がいいにきまってんじゃん!１２３４ギミサムモア～
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 02:15:32 ncPOUOSb0
>>102
大筋で同意だけど、外車の場合は新型になっても２年くらいは買いたくないな。
初期モデルはやっぱりトラブル多いみたいだし。
国産なら新型出たらすぐ飛びつけるんだけどね。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 02:25:34 7tytYsRs0
やっぱ新しいデザインに対する馴れもあると思うなあ。
E60も最初は何じゃこりゃって思ったけど、今は格好いい気がするし、
F10もそうなるのかね・・・
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 06:48:04 NGVf8dE40
無理だと思う
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 09:13:14 QsMBkI5R0
全てはMスポ見てから
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 10:43:23 C4b242Ut0
102はBMW買ったことないのか？
E60でもE39でもイヤーモデルで全然違う車になってるんだそ。
初期モデルが帰るのは新しいもの好きな人間とお金持ちだけ。
頑張って初期モデルを買った人は必ずBMWを嫌いになるw
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 11:23:50 C4b242Ut0
初期モデルが帰るのは → 初期モデルを買うのは
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 11:40:38 QsMBkI5R0
欧米企業って、概ね出来上ったら取りあえず売り出して
クレームとか修理履歴見ながら改良しつつ製品として完成させるっていうパターンが多いよね
開発コスト削減目的なんだろうけど、自費の開発被験者になりたくなくて
WINDOWSはSPがでてから、車はフェイスリフトしてから買うって人は多いんじゃない？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 19:51:20 OlJDS7Rv0
>>108
> 102はBMW買ったことないのか？
> E60でもE39でもイヤーモデルで全然違う車になってるんだそ。
> 初期モデルが帰るのは新しいもの好きな人間とお金持ちだけ。
> 頑張って初期モデルを買った人は必ずBMWを嫌いになるw
勘違いもここまで酷いと逆に清々しいね
BMWは壊れても全然困らない人が買う車
普通はセダンの他に四駆や2シーター持ってるからね
だから別に壊れやすくても困らない
無理して買って嫌いになるような人は乗らなくて良いんだよ
皆が口を揃えて言うように、そういう人は無理せずに壊れない国産車に乗れば良いんだ
価値観が180度違うんだね
自動車の開発は時間もお金も掛かるものだから
商売として効率を求めるには新型リリース直後に買ってくれる金持ちだけじゃなく
モデル末期のバーゲンプライスにしか手を出せない人の取り込みも大事なんだろうけど
しかしメーカーやディーラーにとってどっちの客がメインかは明らかだろう
君の言ってることはまるっきり逆だよ
初期モデルを買う人が多数派で、古臭い後期の投げ売りモデルをありがたがって買う方がおまけみたいなもんだよ
本当、勘違いも甚だしい
ドイツ車買うなら熟成の後期モデルだとか
左ハンドルの方が重量バランスが良いとか
輸入車は特殊で高価な買い物だけに、売る側も売れないモデルには必死に色んな売り口上を考えるものだが
まぁそんなセールストークを真に受けるお馬鹿さんの多いこと。
後期モデルなんて誰も買わないから100万も200万も引くんでしょ？
それでも新型当時より全然売れないんだよ？
それは、結局それだけの価値しかないってことだ
それ以上でもそれ以下でもないんだよ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 19:55:15 3yzBq10M0
元関係者の俺が華麗に通りますよ。
BMWに限らず輸入車全般は、モデル末期と初期が別物というのは
本当の話です。
特にBMWは顕著です。 部品注文もモデルイヤーでなんか注文しちゃ
いけません。
必ず車体番号で検索かけないとどの部品使ってるか分からない位だから。
E60だって、初期のi-Drive、アクティブステアリング、ランフラットの不自然さが
今では、だいぶマシになってるでしょ？
E34やらE36の時代は電装系配線が毎年変わりまくってメカニックを困らせた
事さえあるくらい。 使ってるハーネスからして違うんだから参るわ。
そんなわけで、末期は完成系。ノリ潰すなら良し。
しかし俺が買うなら最低2年は様子見だな。 BMは３が出てからエンジン等が
大きく変わって、それが5尻にも及ぶからね。
そんなわけで、時期3尻が出た頃がお勧め。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 20:22:03 AfsqxcyY0
初期型購入は論外だが、毎年のように上手いことマイチェンするから
買い時を逃し続けて結局熟成され尽くした上にお得な末期モノ行き着く。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 21:00:30 ncPOUOSb0
>>111
＞BMWは壊れても全然困らない人が買う車
ジャガーもベンツもフェラーリもみんなそう言うけど、機械である以上、壊れるより壊れない方が
いいに決まってるじゃん。
例え何台車持っていようと、遠出した先で壊れたら間違いなく面倒くさいし困るわけだからね。
１０台ベンツ所有していようと、旅行に行った先で壊れたらすぐに残りの９台に乗り換えられるわけじゃないでしょ？
だから外車の初期型なんてのはお金以外に、車に困らされたいという一種のマゾヒズムも持ち合わせた人が買うもんなんだよ。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 21:17:04 QIU0W+1r0
まあ、信頼性はあるに超したこと無いよね。
Z4とかみたいに完全に趣味車と割り切れるような車ならまだいいけど、
5シリーズは実用車だから。
予定があるときに止まったら遅刻してしまうし。
まあ、今までに止まるような故障したことはないけど。
電装品関係でポツポツトラブルが出ただけで。
古くなったら止まったりして大変だろうし、金食い虫になるんだろうけど、その前に乗り換えちゃうし。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 23:01:50 w9K7BPHk0
>>114
いいんだよ。111みたいな「お金持ちの人」が買ってくれて色々クレームをつけてくれるから
自分が買う頃には良い車に仕上がってくれるんだから。
逆に稀少でありがたい方なんじゃないですか？一般にとってもBMWにとっても。
誰だってモルモットにはなりたくないものね♪
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 00:23:14 eIgpDjbN0
>>102
>どっかのスレで中古しか買えない人は必死に新型を叩くって意見を読んだけど、なるほどなと思った
>確かにそういう傾向はあるね
これは自分でカキコしたE60/61スレの
>22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:40:35 ID:CzR7Weuu0
> 新型 ｖｓ 旧型
> これはどの車でもモデルチェンジすると必ず起こる論争だね
> ほんと絶対に起こる
> そしてギャーギャー大きな声で最初に騒ぎ出す方は決まって古い方の支持者なんだよね
> 新車が出たらすぐに買おうと思ってる人は新旧どっちが良いかなんて騒ぐ必要が全くないから
> それこそ「F10いいっすねー」なんてTwitterのつぶやき程度の発言しかしないもんなんだけど
> しかし旧型支持者は違う
> なぜならやっとの思いで中古で買ったりしてる連中だからだ
> 彼等は絶対買えない新型を誉めるわけにはいかない
> 新型を誉めればただでさえ惨めな旧型がさらに惨めな存在になってしまうからね
> だから彼等は目立つところで声高らかに新型を貶すんだろう
> それこそ必死に貶しまくる
> まるで「新型が買えないんじゃなくて買わないんだ」と惨めな自分に言い聞かせるようにね
そして今度は>>111になってキレてやがるwww
文体も一緒だし判りやす過ぎ～～～
脳内セレブのクソガキが一生懸命大人の世界で背伸びしてんじゃねーぞっ！
本当の大人はおまえみたいに了見が狭くないんだよ！
とっとと軽四のスレに帰れっ！！二度と来るなココへ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 00:29:15 kycYss1R0
外装は凡庸で退屈でだけど内装はかなり良くなってるようだな。
Mスポが出たら乗り換えだな。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 16:16:43 WwZwtENR0
安い国産ですら売れない時代に、オプション付けまくりで本国よりだいぶ高く売られてる
輸入車など買う奴はそうとう馬鹿。
ヨーロッパ製だと思ったら中国組み立てで中身が日本車と同じ部品メーカーだったり
デザイン？単純に珍しいだけだろ？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 16:46:32 to300xwa0
いいんじゃね。買えるんだから。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:45:49 c5+0W7SOi
>>119
全く論理的でない。
買える人は相当金持ちというのが論理的帰結。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 02:20:04 S8zD7+mx0
235 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/01/18(月) 19:15:41 ID:uzpTD8wF0
輸送費は1台当たり2万とからしい
MINIはなぜか70万80万以上かかる。
M3,X5などは300万400万もなぜかかかってるのが、BMW。
世界一の超豪華客船の倉庫で運んでるのかな？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 16:13:04 +fhLKxIv0
そうなんでしょ、きっと。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 01:34:45 zh6nvVNmP
トヨタ自動車は28日、北米や中国で販売した乗用車の大規模なリコール（回収・無償修理）で、
原因となったアクセルペダル部品を製造した米部品メーカーCTSに、リコール費用に応じた
一定の補償を求める方針を明らかにした。
今後、欧州で販売した200万台前後の車についてもリコールなどの措置を取るため、
費用総額がある程度固まった段階で具体的な交渉に入る。
問題が見つかったのはCTSが設計・製造した「フリクションレバー」と呼ばれるアクセルペダルの
付け根にある部品。ペダルを踏み込む動作の繰り返しですり減った個所に、暖房の使用で結露が
生じることで抵抗が増し、最悪の場合は踏み込んだペダルが戻らなくなる恐れがある。
ソースは
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
22 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/01/31(日) 00:38:17 ID:sa31DkHR0
アメリカの部品買えって脅迫されて、しかたなく現地調達にしたのに
これじゃ、トヨタはやってられないだろうな。
でもおかしな話だよな、アメ車が不具合ないっていうものへんだよ。
やっぱトヨタ狙い撃ちだね。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 11:20:07 zh6nvVNmP
アメリカ【スバル レガシィ 新型】米IIHSで最高の安全性評価
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ヨーロッパ 新型スバル レガシィが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
レガシィのEuro NCAPテスト動画
URLﾘﾝｸ(www.euroncap.com)
日本 【JNCAP】09年度前期自動車アセス…スバル レガシィ が最高評価
URLﾘﾝｸ(response.jp)
スバルのAWDは世界一ｨｨｨｲｲｲｲ!!っていうインプレッサのトラクション能力
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
◎Forester2.5X ○Legacy2.5 ×CR-V Hightlander △VW Passat4Motion これもスバルの勝ち
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
---------------------------------------------------------------------------------
BMW MINI FFと最低地上高が低いせいで普通の場所でスタック(笑)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
BMW X5 stuck into snow
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
BMW X5 簡単にスタック(笑)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
BMW 7 なんでもない普通の場所で簡単にスタック(笑)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:41:56 t5Yai1iL0
スバリストに言わせると、現行レガシイは失敗作だとか。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:59:46 ZkNmJcEl0
次期Ｍ5はいつですか？2011年？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 14:56:59 h1A5uKPl0
URLﾘﾝｸ(market-uploader.com)
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 16:59:00 S4GIsqLa0
ダサｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 17:07:12 h1A5uKPl0
>>129
URLﾘﾝｸ(market-uploader.com)
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 21:11:03 UY07dRto0
エイかよｗｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 23:03:53 JKYXA9vj0
今日Dにリコールで入院のため車持ってたらNEW5GTがおいてあった。
俺はF10は否定論者だったが実物みたら肯定派になったよ。ネットでみてた感じと全然ちがうきがする。
今550Mスポ2年目だけどF10セダンのMスポでたら買い換えるよ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 03:10:38 hyaTi3cK0
次期Ｍ5はＶ10 600馬力か
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 11:33:53 6Z3M9dox0
>>132
F10と5GTじゃ全然違うし、しかも5GTの格好悪さはピカイチ。
もちろん、実車も見て言ってますけど。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 12:33:32 CmEY68+90
蓼食う虫も好き好き
ワンボックスやミニバンが格好いいと感じる人がいるんだから
５GTが格好良く見える人がいてもいいじゃない
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 15:33:08 aLyuM2310
５GT 実車や動画を何度見てもないわ。 20011年発表とも言われているM5は大丈夫か。。現行買うか様子見。。
次期5尻は7尻みたいにフロントが潰れて豚鼻が広がっちゃって不細工だよね。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 15:33:50 aLyuM2310
修正：2011
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 16:40:29 UO7j3Npb0
さすがＢＭだな
１２月の登録台数が前月の倍で４０００台超
輸入車では月別で断トツでトップ
どんなエグイ値引き合戦をしたんだろうなwww
末期の５尻あたりなら、三桁スタートは当たり前なんだろうなw
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 17:49:20 a9BOHKzY0
最初から本国よりも少し上乗せ程度で売ればもっと売れるのにね。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 18:51:12 qG/YAhMg0
>>138
ナンバーつけて売り上げ立てた後、中古市場へのオチ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 22:07:05 OLmBdajf0
F07の回生ブレーキって大丈夫かね？
電気自動車じゃないんだから、大して役立たないものを
危険を冒してまで載せる必要ないと思うんだけど。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 21:11:38 mO+taAgL0
URLﾘﾝｸ(media.il.edmunds-media.com)
URLﾘﾝｸ(media.il.edmunds-media.com)
直６N/A 3500cc で 535i って出ないのかな。ターボはいやだからな。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 21:33:24 djrs3Orc0
>>141
本国のBMWにはもう載ってる。
プリウスみたいな問題は起こらない。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 01:00:54 9aJsI5Zk0
>>142
新規に中途半端な排気量のエンジン開発する余裕がないだろ。
あんまり他シリーズに転用できなさそうだし。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 09:12:31 XMF05Q3r0
つーか、なんで、今時ターボなんだ？
L6 3000 Turbo より L6 3500 N/A のほうが開発費・保守費用安いし性能いいのに。
7er - V12 6000, V8 5000, L6 3500
5er - V8 5000, L6 3500, L6 2500
3er - L6 3500, L6 2500, L4 2000
というようなラインにすれば L6 3500 って一番使用されそうな感じがするけど。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 13:11:50 3XaYHse90
スモール6のボアピッチじゃ、3.5Lはキツくね？
ビック6をリニューアルしてラインを再構築する位なら
過給器つけた方が、開発費も製造コストも安く済むよ。
どうしても3,500ccってなら、V8版を復活かな。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 16:37:45 YTL1Cw5H0
ハイブリッドはいつ出るのでしょうか？
今は530（E60）ですが、次は燃費の良いBMW車種にしたいです。
F10で高燃費出す車種があるとすれば次のフルモデルチェンジ待ちですかね？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 20:08:19 YQDrjoHi0
>>147
どんだけ先の話やね！
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 20:12:51 DfTt17Wg0
現行モデルの方がエレ癌とでいいな。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 20:15:20 fHkUbmbe0
E60のみなさんはどれくらいの割合でF10に乗り換えるのでしょうか？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 22:22:34 KmTlG0A00
F10のデザインじゃW212に負けるな
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 22:28:11 ebJKo1v00
>>145
ディーゼルが普及してターボや直噴用インジェクターのコストが大きく下がったから。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 10:03:40 82sThdxA0
>>150
すでにアウディに鞍替えしました。６年間Ｅ６０にはお世話になりました。
いい車でしたが、次のデザインは好みではありませんでした。
また７年後に舞い戻ることができることを期待します。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 10:15:31 sXUpvRFY0
アウディｗ
冗談は顔だけにしろ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 10:53:26 82sThdxA0
顔も見てないのに冗談は顔だけにとはこれいかに？
冗談は顔だけには、Ｆ１０のフロントデザインのことでしょ？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 10:55:28 Pg0AS/Wj0
URLﾘﾝｸ(market-uploader.com)
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 11:37:08 sXUpvRFY0
アウディｗ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 13:16:43 ZR163n+20
あうでー
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 16:21:41 82sThdxA0
>>156
わろた。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 17:09:08 K7/rrkvF0
スレチだけど・・・
五朗ちゃんとかがアウディのインテリアを世界のお手本みたいにいつも絶賛してるけど
品質もいたって普通って感じだしデザインも好きになれんのはおいらだけ？？
そりゃ親分のVWに比べたらイイのは分かるんだけどね
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 07:13:47 4f3GZcjN0
俺も、実はそう思っていた。実車見ても、内装は質感も特に高いと思えないし、デザインもダサく見え、いくら雑誌で誉められても俺が買うことはないなあと。最近の外観はA8を除きカッコいいと思うけど。211のりです。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 09:48:24 1lvHp4de0
でもＢＭの室内はなんかもの置けないし、ドリンクはひっくり返るし、
少々いらいらくるんだけど。
走りは気持ちいいんだけどね。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 12:45:21 8LVEYndZ0
この車って見事に貧乏な外車童貞の餌食になってるよね。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 12:45:47 MGTOxA500
e60スレより
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/08(月) 23:31:16 ID:J+KJ2WQv0 (PC)
>>172
カタログを見た限りはオプションはサンルーフ以外は何も興味湧きませんでした。
２月から日本向け製造開始、４月にVIP向け内覧会、５月か、遅くとも７月には日
本発売だそうです。
その前に今月某日、都内某ホテルで発表会だそうです。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 13:35:32 dCtNKBBX0
サンルーフって何のためにつけるの？
あんな小さな小窓開けたところで開放感なんてゼロだし。
メリットがあるのはタバコ吸う奴くらいだろ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 13:58:37 YCSot05v0
>>165
下取りに値段がそのままスライドされるので、余裕があればつけた方がマシ
出した金が戻ってくると考えてｗ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 14:14:20 XWfDF+I30
だから不必要な奴は付けなくて済むようにＯＰなんだろwww
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 16:27:29 1lvHp4de0
>>165
俺は採光には結構必要と思うけどな。
曇ってる時なんか、暗い室内が結構明るくなって、ドライビングも気持ちいいけど。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 19:26:31 rGnmvfEV0
でも、頭上高が数㎝低くなるよね。
圧迫感を感じない？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 22:43:05 qiEEBKM50
逆に室内明るいとなんか落ち着かない。
オープンカーには縁がないな。きっと。買っても屋根開けないで乗りそう。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 02:19:15 +QpN2tWG0
これはまったくもって好みによるよね
おいらもルーフはもちろんクーペガブリオレなんてまったく欲しいと思わないな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 08:08:10 MsNjBN/o0
セダンでサンルーフ付けるのってカッコだろ？
ミニバンとかなら外からは見えないし実用性もあるからほぼ実用性で付けるけどな。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 08:18:39 edPRbn/T0
>>145 如何に小さい排気量で高性能を出すかが主流になってきてるんです。
ですから昔のようなビッグシックスが出る可能性は低いと思います。
ちなみに、次期、Ｍ５は、Ｖ８ターボみたいですね。
型が古くなろうとも、Ｖ１０セダンはそれはそれで魅力が大きいので、
Ｅ６０ Ｍ５はまだまだ魅力たっぷりだと思ってます。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 10:04:06 lvgvh4FD0
GTの実車を観てきた。
室内は広々。後席に乗ると気持ちいいかも。
ラゲッジルームは容量はあるみたいだが、なにしろ横幅が狭い。
４人乗るとシートを倒せないからゴルフバッグ１個も積めないんじゃないかなあ。
まあ、おれの印象だけどね。間違いかもしれないので誰か確認してくれ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 08:28:06 yY9IeG3s0
>>174
「誰か確認してくれ。」ってwあんた何しに店に行ったの？？？
普通だと担当営業にでも聞けば直ぐに判る話しだろ。
ゴルフが好きなら雑談の中でもそういうの出るんじゃないのか？
それとも冷やかしで行った買う気もない迷惑な客だったのかな。
しかも横幅が狭いときた…確実にE60より広く感じたのは俺だけか？？？
ゴルフバッグの積載を心配する前に自分のローン審査を心配してた方がよさげだな。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 10:36:34 tK2VHNCv0
>>175
熱くなるなよ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 11:44:24 /+iRqYp50
だめだ。F10かっこよすぎる。当分買えないが... org
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 16:51:37 t753TIRa0
>>177
誰しも買えない車はそう思える。
自分にはかっこよく思えないので、そうそうに現行車のモデルチェンジ前に
買い換えたがね。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 17:16:43 vILteYCu0
>>178 7年前に自分も同じことをしたよ。
今回は、未だ希望を捨てていない。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 17:32:25 cTt/8V050
Ｍ5にいたっては1500万だからな。高給取りやボンボン意外乗れん。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 20:05:52 jh/aJv7lP
ＢＭＷ、１５車種リコール
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
独ＢＭＷの日本法人は２１日、乗用車「７４５ｉ」など１５車種、計２万２０５６台（２００１年７月～０９年１０月製造）の
リコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。
制動力を高める装置にエンジンオイルが入り込み、ブレーキペダルを踏み込めなくなることがある。
「ブレーキがきかない」などの不具合の届け出が６８件あった。
（2010年1月22日 読売新聞）
↑
例えばBMWはこんなリコールを出している。
現にクレームも出ている。
年間5万台しか売れないメーカーが2万台以上にリコールをかけるってのがいかに重大な欠陥かを表しているね。
プリウスのリコールってのはABS作動時にプログラミングの問題で油圧ブレーキに切り替えるのにわずか「0.06秒」の遅れがあるってだけのこと。
当初トヨタは「感覚の問題」としていたが、そう思っても仕方のない微々たる問題だろ。
こんなんでバッシングされるんだったら、ドイツ車のリコールなんてまさに欠陥そのものだぞｗ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 22:53:01 n200kQnA0
そんなこと言ったらアメ車なんてもっと隠れ欠陥ありそう・・・
所詮は自国のためのジャパンバッシングなんだからアメリカの報道を額面どおり受け取らないで
もっと国益考えて政府もマスコミも報道しろよな、と言っても友愛くんがトップじゃむりか・・・
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 23:00:41 DhlnpVaa0
（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
// ヽ::::::::::|
.// ... ........ /::::::::::::|
|| .) ( ＼::::::::| 「俺が欲しいのは国民の幸せ」
.|.-=・‐. ‐=・=- |;;/⌒i
.| 'ー .ﾉ 'ｰ-‐' ）.|
| ﾉ(､_,､_)＼ ノ
.|. ＿＿_ ＼ |_
| くｪｪｭｭゝ /|:＼＿、
ヽ ー--‐ ／/:::::::::::::
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.／::::::::|＼ ／ /:::::::::::::::::
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 09:54:35 IDDpPrdl0
あげ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 10:15:12 tkA8sRK/0
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
思ったよりもカッコイイかもな。
いずれにしてもMスポ待ち^^
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 10:38:08 t3Uy5gK50
山の
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 22:32:51 3Rm0bpU40
この色のM5かっこいいなぁ。
URLﾘﾝｸ(www.bmwblog.com)
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 01:35:25 NNkm1BaU0
ああ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 07:45:36 C4vlOe940
今あるBMWで一番好きな色アトランティックブルー
ホントに美しくてカッコイイのにMｽﾎﾟの設定がないのが残念でならない
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 06:22:45 nC8vu6S50
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
N55型エンジンは5000rpmあたりまでN54型と同様にクォーンという感じの快音を響かせる。
でも、高回転域になるとギャイーンという感じの硬質な濁音を伴うのだ。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
残念なのは、5000rpm台後半あたりからBMWのストレート6らしからぬバイブレーションが感じられることである。
回転上昇の勢いが衰えるわけではないが、回すのをちょっとためらう。
新型セダンの535iも同じエンジンになると思うが、来年までに改良されていることを願いたい
それが最大の懸念点、もし同じならE350に行ってしまうかも・・
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 10:21:03 5ihFT9+O0
いつごろ入ってきますかね？
今のが４月末で車検が切れるので間に合うようならこれにしてみたいんだけど。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/23 12:15:53 GV1/COTG0
前にディーラーで6月とか聞いたけど。
いずれにせよ、4月納車は無理じゃね？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 10:25:39 MvuOeCjb0
批判が多いけど、オレはＦ１０の方がデザインはいいと思う。
現行はぜんぜん格好いいと思わんかった。
好みの問題やけど
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 10:50:56 YjSWKJbb0
そだね。基本的に嗜好の問題だから、個人的な見解なんかどうでも良いんだよ。
ただ、批判には批判しか返ってこないから、批判するだけムダ。
自分はＦ10好きじゃないけどコンサバ系だからかなり売れると思うよ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 20:25:40 2NlpJwGy0
´: ／二二二二二｀丶
／: : :.:/ : : : : : : : : : : : : : : : ＼
/: : : : :/: :/: :/: : : : ハ: : :ヽ: :＼: ＼
. /: : : : :,' : /: : {: : : : :ﾉ:ハ : : }: : : } : : ヽ
': : :i: : :{__/ー┘￣￣ ￣｀ヽﾉ:j: : : : '
|: : :l: : :| _ノ~ ヽ Ⅳ: : : : |
∧＿__j: : :| : l:| ＿__..二 ﾆ..＿ !: : : !:Ⅳ
| | .: ;ﾚ:.八 弋::::ﾉ 弋::ﾉ ｀ﾊ: : :N
｀ー一'| : { （￣ ¨ ¨ ': :ﾚ'┘
|: :{＼ﾉ ' {: :| 「 この車って見事に貧乏な
|: :＼: ｰﾍ. r､＿＿＿ ,' : | 外車童貞の餌食になってるよね」
|: : : :Y⌒ﾞﾄ 、 `ー -'´ ｲ: : :|
. ,': : : /| | ＞ __ , イ .|l : : |
/: : : /│ | /: : | |: ∧|
. /: : :_/ -| | {rヘ| |:│ |
/ｘ＜::::::::::Ｌ___j ＿ ＼{＿_ﾄ│ |
／ ヽ ::::::| : : | ヽ. / ￣|: : :|:::}｀＼
. / Y⌒| : : |～ー─-～─|: : :|ｰ| ヽ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 22:39:07 frjGw5OG0
>>192
191です。
営業さんにも今からでは難しいと言われてきました。
最初に入ってくる分がぎりぎりかなと。けどもう予約も結構あるそうで。
とりあえず車検通して、現物見てからゆっくり選ぼうかな、と。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 15:36:46 CZocoyBW0
>>195
キモチ悪いAA貼るなキモヲタ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 01:16:31 c4d3K6v20
>>190
こんなエンジンならBM選ぶ理由が無くなるじゃんか
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 08:46:32 0MQcVfIW0
>>198
これが初期モデルで、その次年度あたりで全然違うエンジンになったりするんだよね。
まぁ、貧乏人の俺が初期モデルに手を出すことはないが、エクステリア以外で初期モデルには全く興味ない。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 14:35:37 WVWoITA00
今日、車検の入庫にディーラーに行ったら
F10は4月中頃、発表/発売とか言ってた。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 14:59:27 jKA6YJeW0
なぜか試乗記がないんだよな、試乗会しなかったのかな
本国では既に発売済みだろ？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 23:49:35 0MQcVfIW0
ジュネーブショーでF10に直6のハイブリッドコンセプトが登場！
当然の流れで5尻もLCIくらいでハイブリッドのラインナップを追加か…
しかしそうなると益々、試作車には乗りたくないんだけどなぁ。
それにしてもこの顔だけはどうにかならんのだろうかw
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 01:40:20 0vOMgJfL0
>>202
端正からグロへの変遷過渡期
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 07:17:40 7oQkO+YH0
4年後に望みを託すか。
ボンネットやフェンダーから独立してるんで、MCで大幅に治せる。
でも、日本のナンバー プレート付けると
鼻の下伸ばしたエロ親父顔が、少し変わるかな？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 22:40:40 8RCHsM290
E10のデザインは4Drサルーンとしては、最高レベルでかっこいいと思う俺はおかしいのか？
4Drクーペ的でしびれるんだが。
アストンとか桁違いにCoolなデザインの4Dr出しているけれど、あれは量産車じゃないからな。
しかも買えるような金額じゃないｗ
フロントマスクには確かに違和感を感じるけれど、悪くは無い。
それより横から見たシルエットが、E92のようにエレガンスでGoodだと思う。
後ろから見たデザインもCoolだと思う。
E60から見たら女神と鬼婆くらいの差があると思うのだが・・・。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:12:38 P3Ma0ld90
今すぐ君を縊り殺す
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:19:56 v7KS4V7h0
m9(・∀・)通報しますた！
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:44:57 NgvQjA8R0
F10はフロントデザインが糞なのが最大の欠点だから
「全てはMスポ出てから」
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 11:05:32 aQOqeWx9O
そういえばデザイナーが、このフロントは歩行者を撥ねた時の事を第一に考えてデザインしたとかどっかで見た気がするけど…
何か最近そんなのばかりだね
そういう事を第一に考えているせいでフーガも化け物みたいになっちまったんじゃないか…？
フロントが丸くて厚くてバンパーの段がない車が多過ぎ
おっと、スレ違いか…
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 11:19:11 WwPmVrQD0
■ 米消費者誌調査、プリウス と レクサス LS に最高評価 2010年2月25日(木) 21時04分 URLﾘﾝｸ(response.jp)
米国の有名雑誌、『コンシューマーリポート』は23日、毎年恒例の 「トップピック2010」を発表した。 全10部門のうち、米国でリコール問題に揺れるトヨタからは、
『プリウス』と レクサス 『LS460L』の2台が選出された。
トップピックは、米国で2009年に発売された約280車種を対象に、徹底したロードテストを行い、各部門別に最高の1台を選出するもの。 動力性能はもちろん、
安全装備の有無も重視され、判定には同誌が持つ140万台以上に及ぶデータベースも活用される。 トップピック2010の結果は 以下の通り。
スモールセダン部門 ヒュンダイ 『エラントラSE』
ファミリーセダン部門 日産 『アルティマ』
スポーティカー部門 VW 『ゴルフGTI』
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
スモールSUV部門 スバル 『フォレスター』
ベストカーオーバーオール部門 レクサス 『LS460L』
ファミリーSUV部門 シボレー 『トラバース』
スポーツセダン部門 インフィニティ 『G37』 （日産 『スカイライン』）
ファミリーホウラー部門 マツダ 『5』 （ 『プレマシー』）
グリーンカー部門 トヨタ 『プリウス』
ピックアップトラック部門 シボレー 『シルバラード』
トヨタプリウスは、グリーンカー部門で7年連続の選出。18.7km/リットルの燃費性能や、EVモードによる走行距離が 従来よりも伸びた点を同誌は高く評価している。
レクサスLS460Lは、同誌のロードテストにおいて、100点満点の99点を獲得。快適な乗り心地や 圧倒的静粛性、滑らかなパワートレーンなどが評価されての選出だ。
今回のトップピック2010を見る限り、トヨタのリコール問題は反映されていないもよう。 ブレーキの不具合を届け出たプリウスだが、トップピック2011では、8年連続の
ベストグリーンカーに選出されるか注目される。《森脇稔》
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 20:54:58 L5NxxV5x0
>>210
トヨタの営業マンですか。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 18:49:51 pLJgNBh10
おらM5待ちだべさ。 再来年だべさ。 ツインターボ楽しみだべさ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 18:52:30 pLJgNBh10
>>208 そうなんだ。あの7シリーズを思わせる顔面つぶれの顔が頂けない。 Mスポエアロでどう変わってくるかが重要だよね。 M5待ちの俺も注目だべ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 19:01:41 vdOYeyz+0
バンパーが引っ込んでるから不細工なんだよな。 鼻筋の通ったシェパードとハナペチャブルドックみたいな。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 19:06:31 tY2SkAmW0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
これ見るとサイドとリアは良いよこれにMエアロが装着されればさらにかっこいいと思う。
が
フロントがいただけないｗ なんだこのジュゴンみたいな顔はｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.news.janjan.jp)
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 19:36:26 q9tVapZy0
>>215
ボンネットのラインがどうにも気になる。
間延びしてシャープさを感じられない。
BMマークはボンネットに移行して
グリルの上辺をボンネットラインにすればいいのに。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 21:30:20 aM5DGtoS0
URLﾘﾝｸ(cvimg01.carview.co.jp)
中央のグリル周辺の盛り上がった部分が×だよね。 この部分を手で覆うとかっこいいよｗ
幸いボンネットから先の部分（グリルとバンパー）が別パーツになってるから丸ごとデザインの変更も可能だよね。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 10:09:01 bsx+5PB60
お前ら心配すんなよ驚愕のE60ですら最後は絶賛だったようにF10も走り回り見慣れると格好良く見えるよ。
俺？俺はMスポ待ちだがw
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 08:25:45 3dbVXtJI0
ハイブリ５って１年後とか発売情報ないですか？
エンジンかけないで車庫から出て行けるのがイイ。
住宅街だから、夜ドライブする時とかエンジン始動が気になっちゃうから。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 11:57:25 gW2Ey9EK0
古い新しいはともかく３尻で俺の好みは以下の通り。
Ｅ４６＞Ｅ９０後期＞Ｅ９０前期
E90前期はグリルのデザインがいまだに嫌い。チープすぎる。
F10は内装とかE60よりよいと思うが、外装がちょっと平凡かな。
特にテールが貧弱にみえる。あくまで俺の趣味。
たしかにＭスポでどうなるかかな。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 16:38:18 0jcGW0Rc0
>220
ほうほう。
俺は
E36ならセダンよりクーペMテック、E46ならクーペよりセダンのMスポ、E90ならセダンよりE92クーペ（ノーマル外見）がデザイン的には良かったな。
実際その順で乗り替えてる。
E10ってE92クーペっぽく感じて好印象なんだけれど、顔はまぁ。
BMWだし、顔の美しさは・・・まぁ、こんなもんかなと。
E10で525dとか出たら買ってしまいそうだ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 10:35:02 JOwZEtX20
E10
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 12:29:40 r0SvFsMW0
↑痛いねぇ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 14:24:48 du/Z1nTQ0
>>221
E10 は2002ti、2002tii
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 19:35:49 i9e4y0QS0
ごめんなさい、F10でした・・・orz
ブースターケーブルで吊ってくる・・・
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 00:26:45 cyvQmQAm0
あれ？ ココって５尻の新規スレだろ？
かつてE39からE60に変わった時に 「型落ちは逝って良し」 って
スレ立てた人いたよね？ E60乗ってるという脳内お馬鹿さんが・・・
今回は何でいないの？
皆 脳内か型落ち乗ってるのは間違い無いのにさ
ふ し ぎ ・・
誰か、立ててよ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 01:01:34 G5ZylSr80
ベンツのＥクラスもがっかりでＢＭのＦ１０もあまりカッコよくないねえ
（画像を見る限り） ベンツは後ろ姿がダサく ＢＭは前がダサい感じ
外出で期待している人がいるようにＭスポで何とかなってくれれば良いけど
嫁は縦列駐車が楽になるなら買いと言っているがどうかな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 06:15:18 MfvqhdHR0
Ｆ１０のフロントはフロントミッションみたいな感じがいいんだろ
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 08:15:26 aBeOuMVV0
>>226
そんなもんいるのか？
おまえがたてればいいだろ、過疎スレを
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 22:42:17 IYl3Wn/m0
きっと>>226はE39乗りで、
型落ちしたとき相当叩かれて悔しかったんだろうな。
E60乗りに対する執着心が見て取れるよ。
でもその恨み辛みを8年も9年も保てることが
ふ し ぎ ・・・
ていうか、おまえ前からうぜぇんだよ！
今度こそ逝って良し！
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 22:52:18 W3fx97h60
必死だなw
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 23:33:32 aBeOuMVV0
Mspまだぁ？
レッドシューターまだぁ？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 00:56:47 84Svdy+H0
>>230
バカはおまえ
俺は初めて書き込んだが？ 確かに他のレスに書いてあったこと
納得して書いたんだがなぁ
それに、俺はZ4海苔だよ 脳内あほが勝手なことほざくな
チャリでも乗ってるんだろうがおまえこそ逝って良し！
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 08:58:26 f4k7pqtr0
↑またこいつ釣られてるし…
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 10:50:41 zEm88USN0
お互いほっとけばいいのに、結局かまってほしいだけ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 18:41:03 5in7ZdDj0
相変わらずのワンパターンｗｗｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 03:25:33 HwJqFmjt0
ハイブリッドが早く出てほしいな
これなら嫁も文句言わないし
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 02:52:45 PrJrw1sk0
140 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/03/11(木) 01:56:55 ID:1+NT4WAS0
>>100
ありがと！
あれ見る限りでは最低でも170は確実に出るってワケね
つうかあの車体でそれだけ出せるってアホ？
ぶつかったら間違いなく木っ端微塵だよね。
それ考えたら怖くなったんで距離置いて正解だったかもね
ちなみにＢＭの745は200くらいでも助手席と会話が出来るっていうのは本当です。
但し周囲に車が居ないときに試して欲しいですね。
あとしょうもないようなトラブルが多すぎ！
車はやっぱり国産で安全運転が一番です。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 08:13:13 7K0gjOZI0
おれはオーダー車でも２００マソくらい引いてもらえるお得意さんなんで関係ないね
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 21:55:21 zkdjhIB80
BMらしさでは E34が最高 次はE39 E60は問題外 BM版カムリって感じ
そして 現行F10はグリルがでかすぎだが、E60程馬鹿っぽくないし
落ち着いてていいんじゃない？
どっちにしても誰がなんと言おうと新型が町中に溢れるのは見えてる。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 12:43:13 yxOVKpdt0
よかったね
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 01:57:26 j7aaIcgQ0
>>240 経済を少しは勉強した方がいいよ 昔と違い１０００万出して
ＢＭ買う人は随分減った ベンツのＥなんかあれだけ必死でも
全然売れない 誰がなんと言おうとかすごい自己中っぽいな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 14:27:39 TpArZ1Qh0
>>240
ちょくちょく出てくるE60をカムリ呼ばわりするE39海苔か
F10買えるといいね。ローン審査頑張ってね。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 00:04:12 9+ff3m840
Eクラスは決算で１００万１５０万引き当たり前だったよ
ＢＭＷのほうが値引きするでしょ
245:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/03/15 22:59:53 TOzK0etA0
新型ツーリング発表されたねえ。
デザインは、セダンよりこっちの方が好きだな。
重さ次第だけど、荷室が完全フラットになって、
523が600万くらいまでなら、買い替え検討かなあ。。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 00:33:02 a/Hik+sx0
Mスポーツって今度出る新車には付いてないんですか？
どのくらい遅れて発表するものなんですか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 01:46:50 bO5w3noL0
>>243
そんなにちょくちょくカムリって出てくる？
そういう君は型落ちE60 2004年式中古所有者か？
カキコで解ってしまう俺でごめんごめんねー
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 08:36:18 iG4Ygl3X0
Mは2012年だろうな。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 09:06:36 EwmNFk4S0
>>246
一年以上先。Mスポ待ちの人たちはF10出てもまだまだ本気出さない。
250:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/03/16 21:41:31 uj6H7TAs0
新型カイエンV6(3L,300ps)700万に対して、
5ツーリングがどうか、、、
実車を見てからだけどね。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 02:24:58 kZ/fBNCr0
＞245
セダンだけど，523は導入されないよ。528以上。
528の価格からして523が600万未満はありえないと思う。
523導入どうなることやら。数年先はわからないけど。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 02:26:12 kZ/fBNCr0
Newカイエンは気になりますね。
ポルシェはオプション地獄がまっていますが，
まあベースグレードでも満足感は得られそうですし。
てか，ボディサイズが・・・。
253:名無しさん@そうだドライブへ行こう
10/03/17 07:24:24 jx05VAvB0
新カイエンは軽量化されてきてるから、今以上に
走りには期待できそう。
5ツーリングは、日本では525とか530とかになる？
セダンの人は関係ないだろうけど、ツーリング購入層は
SUVも検討するからね。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 11:16:58 vNkt/RGB0
５３０で３０６馬力ってツインターボ？
ツーリングはよさそうだけど、高いと思うから手が出せないわ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 11:32:23 p45HTn+60
ツーリングかっこいいー
デザインで 前のEクラスツーリング選んでた人は
こっちの方が違和感なく買えそうな気がします
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 00:26:56 BQrAdbGp0
>>249 早くて来年の春ってことか 車購入の意欲が落ちてきたなあ
まあすぐ買うよりも信頼性が高い車が手に入ればいいのだが
ＤはＦ１０が出て数カ月は値引きなしって言っていた
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 10:01:47 jIbx9M5W0
Ｅ60後期が狙い目か
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 13:52:12 8OJc+9/Z0
>>255
Eクラスツーリングてなんだよアホ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 16:48:07 dsnI52r40
エコノミスト８月１０日号によると
「全ドイツ自動車クラブ（ADAC）の顧客満足度調査」では
第１位 スバル
第２位 ポルシェ
第３位 ダチア
第４位 ホンダ
第５位 アルファロメオ
第６位 トヨタ
第７位 マツダ
第８位 ジャガー
第９位 シュゴタ
第10位 アウディ
第11位 スズキ
第12位 ダイハツ
第13位 サーブ
第14位 三菱
第15位 ＢＭＷ ←三菱・スズキ以下ｗｗ ドイツ製と言っても2009年現在10位外 三菱以下の満足度(笑)
第16位 ボルボ
第17位 現代
第18位 ダイムラー
第19位 クライスラー
第20位 シトロエン
｜
第24位 日産
第25位 起亜
第32位 大宇
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 11:11:36 5DGBKt440
どう？
2011 BMW M5
URLﾘﾝｸ(www.automotiveaddicts.com)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 12:25:17 NPFQU1Ch0
無難にカッコいいとは思うが、なんつーか古いな
E90とたいして印象が違わない
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 18:04:53 MMmt2bHw0
URLﾘﾝｸ(picasaweb.google.co.uk)
某国での530d
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 20:14:51 3UtpfR+O0
まあスバルはドイツだけでなくアメリカでも人気上昇中らしい。
トヨタのシェアが落ちたぶんをスバルが食ってるってのも
あるだろうけど、車自体は前乗ってたけど悪くないのはわかる。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 21:00:42 qt5EQQuG0
はい、次の患者さんどうぞ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 23:58:03 NPFQU1Ch0
>>262
正面から見るとF01 7シリーズに結構似てるんだな。
斜めからだと全然思わなかったけど。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 01:17:13 ek+dqS2a0
>>262
内装のデザインはキープコンセプトだよね。
idriveも、ボタンが増えて操作しやすそう。
正直、一々メニューからダイヤルガコガコやって選択するの面倒だった。
あと、仕様にもよるのかも知れないけど、水温計が復活してるのが良い。
なんだかんだ言って、水温計が付いてないと暖機終了のタイミングが
掴みづらかったんだよね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 11:42:24 qcGPpOMN0
基本的に全ての面でLexusに負けてるなｗｗｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 14:00:08 3DW2ZJfM0
はいはいｸﾏｸﾏ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 16:58:46 3Pn7BPLo0
今時「暖機運転」とかする人いるんだね、びっくりです。
それともBMWは暖機しないと壊れるような車なんでしょうか？www
確かドイツでは暖機自体条例かなにかで禁止されてたようなキガス。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 17:02:57 fLIDhHLi0
別にいいんじゃね
お前のガス代でもねーだろ
地球には優しくはないけどな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 17:29:28 /xNboydd0
>>266
水温計復活してるのは多分ターボで水温にシビアだからだと思うよ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 20:10:59 Y4cs164y0
>>269 まさか、アイドリングで暖機するなんて思っていないよな。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 20:47:56 RzAv09V60
次の患者さんどうぞ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 21:30:05 UgHEPFDQ0
↓
次の患者さん
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 21:57:53 2Yvq5vfL0
馬鹿なの？お腹痛いの？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 22:18:25 3d8O1wBB0
次の患者さんまだぁ？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 23:42:52 ek+dqS2a0
>>269
もちろん、アイドリングでの暖機なんかしないよ。
しばらくは大人しく走って走行暖機してる。水温表示がないと、
アクセル深く踏み込んで良いものかちょっと迷う。
さすがに、冷えた状態でぶん回すのは良くないと思うんで。
E65はメーター内周にあるディスプレイに、冷えているときは
低めのレッドゾーンが表示されていて、暖まると徐々に
レッドゾーンが上がっていったなあ。最終的にはディスプレイが消えて、
文字盤に印字してあるレッドゾーンがレッドゾーンになる。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 01:04:26 h/yeBJ1Y0
では患者さんどうぞ↓
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 08:54:51 2i5rRoJD0
>>272
いや、確実に>>270もアイドリング暖機だろwww
>>277で誤魔化してるようだけど、最初のカキコ読めば明白だわな。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 11:23:13 TPPvYP9H0
はいお疲れ様。次の患者さんどうぞ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 13:12:49 irYx/q+L0
>>266
アイドライブをいちいちメニューからやらなくっても表示させたい上下左右を少し長めにスライドしとけばいいじゃない？
わざわざメニューの戻んなくてもいいよ。
俺は逆にボタンが増えた最終モデルを借りた事があるけど、いらねーじゃんと思ったよ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 20:18:03 Cyrtwtjo0
>>279
270は別人だと思うが
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 20:43:35 d8fZ5xms0
はいお疲れ様。次の患者さんどうぞ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 22:32:11 libqulLa0
以上猿真似さんでした。次のインポさんどうぞ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 22:32:53 F9RlwJeS0
/ヾ
ゝｲ丿
/ /
/ /
/ /
∧ ∧ / /／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
シコ ( ﾟДﾟ)､ / /＜ ひゃっほう！
/ ヽ､ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
シコ （ ） ﾟ ﾟ/ヽ､/⊂//
＼ ヽ､ （ /⊂//
＼ ⌒つ /
（ ￣/ /
| |Ｏ○ ＼
| | ＼ ＼
| ） | ）
/ / / /
/ / ∪
∪
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 23:17:41 B0cMCece0
馬鹿なの？お腹痛いの？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 01:20:23 FOe7K+j10
＿-=─=-
__-=≡///:: ;; ''ヽ丶
／ '' ~ ヾ:::::＼
/ ＼:::::＼
| 彡::::::|
≡ , 、 |:::::::::|
≡ _≡＼、＿＿, -／-=≡=_ 、 |:;;;;;/
| | ,ｰ～ | | ～ー |─´ / ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ヽ二＿,( ）＼＿二/ >６ / ＜ グッジョブ！！
/ /( )ヽ |__/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| ／ | |
（ |＿／ヽ_'＼＿／ ） |
.＼ ､ ＼￣ ￣／ヽ / /
＼ | ￣￣ ＿／／ /
＼ ヽ＿＿＿＿／ ／
＼＿ ー─ ＿＿ ／
＼＿＿＿_／
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 19:01:12 Ky7Cmgvn0
ＢＭＷ、５シリーズをフルモデルチェンジ
ＢＭＷジャパン（東京都千代田区）は２５日、セダン「５シリーズ」の３モデルを、
７年ぶりにフルモデルチェンジすると発表した。予約受付は同日から始まり、納車は
４月末以降を予定している。
価格は「５２８ｉ」が７１５万円、「５３５ｉ」が８３５万円、「５５０ｉ」が１０４０万円。
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 21:35:39 V9Hg1RXn0
オートクルーズは，車速追従じゃないのね。
色のヴァリエーションももう少し欲しかったなあ・・・。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 21:58:00 1f1dXALc0
週末試乗出来るか知らん？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 22:08:07 eY/7QJ+c0
早くMスポ出ないかなー
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 22:34:07 TLIlHQfHO
相変わらず、日本ではぼったくりな価格設定だなあ・・ベンツみたいに手頃なグレードも出さないと大ゴケの予感。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 22:54:18 KsFsW9480
以上猿真似さんでした。次のインポさんどうぞ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 22:54:34 9wyyGJuR0
>>289
確かにクルーズコントロールとかレーンキープとかは
いいかげん日本車に追いついてもらいたいね。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 23:06:16 csGKaMYz0
高い。。。
次の車検の時に、100万以上引いてくれるようになってたら、
ツーリングを検討するかもしれんが。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 23:24:18 kLQgo/Mj0
この車に700万の価値は見出せないな
こんな価格設定してたら本当にお客いなくなるぞ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 00:12:10 mABLwXSu0
いつのまにか公式HPがNew５シリーズに変わってました
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 00:14:41 U//auSsvO
このクラスの車は、一部の金持ちだけでなく、小金持ちも取り込めないと台数出ないからね。今は3シリーズすら勢いないのにヤバイだろうね。Ｅクラスに水開けられそうな予感・・・
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 00:42:08 Y7d63mu50
Ｅの方が出来良さそう。。。こりゃ売れない悪寒
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 01:04:57 CVBU6vmC0
なんかデザインが3シリっぽいな
やはりE60が神すぎた
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 01:06:50 xEmx/gO9P
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 01:08:24 xEmx/gO9P
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)