09/12/03 08:29:26 +5di5QDK0
>>361
あ？俺が女だなんて一言も書いてないけど？
お前2ちゃんねるの掲示板に何を期待してんの？出会い厨？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:54:02 jV0oqN3RO
絵に描いたような、その系統の人が怒った反応だな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 09:03:10 CYZbbgMGO
私はコークとピッツァが好み
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:44:03 m5jLVO4V0
>>362
なんだ、ホモかよ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 22:35:03 0O1qQ+Ro0
>>359
おまえ意味わかって書いてるんだろーな。 おまえにティーバッグヤリにいくぜ。
俺様のは4人分はでそうだぜ。 はぁぁぁチャポチャポ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 00:16:20 KvWMw+NtO
燃費なんか悪いの承知の上で
3年落ちの前期6ATのタイプEスポーツサス仕様のを買ったけど
まさかGX81チェイサー2.0GTツインターボ4ATの
俺が使ってた平均燃費5.6ｷﾛと同等だと思わんかったぜＷ
これより悪かったら別に手放すつもりもないけどねＷ
81チェイサーやアルテッツァAS200よりエイトの方が
早いしＷ
止まるしＷ
曲がるしＷ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 00:28:37 M5mKuEZ40
黄色さんの全国行脚を皆で応援しよう！
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 08:55:48 Pd+2skSw0
８を中古で狙っているんですが、REって故障が多いんですか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 09:22:34 KvWMw+NtO
こまめにメンテナンスして乗れば、故障のリスクは少なくなる筈
ターボやチューニングすると
ノーマルより故障のリスクが高くなるけど自己責任の上で楽しんでやってるからな
中古なら俺も前期タイプE6ATをディーラーで買ったけど
とにかくロータリーエンジンの故障のリスクを考えて
メーカー中古車の延長保証（さわやか+保証3年プラン）
だけは加入しといたよ
371: ◆CNfebL9sP6Ci
09/12/04 10:11:18 Je5lFpv20
>>369 ノーマルでのっておけ。 メーカー推奨仕様が一番長持ちする。
油脂類消耗品はまめに替えてやれ、あぁ高いのはいらないぜ。
愛着が湧いてジャンキーになったらエンジンOHでもしてやれ。
棋士でも富士田でも那珂村いいからECUも替えてやれ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:02:32 qBYo7tGoO
ECU変えたら体感出来るほど変わるの？
燃調薄くしてパワーアップ？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 18:23:32 Zl+P5gnc0
TypeEってスポーツサスのほうが良い？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:53:29 Uj4/Pxty0
速さを求めてはいない。
ただ、ＲＥとエクステリアが好みで
購入したいのだが、
まったり高速走ってても
Zやランエボみたいなのに煽られたりする？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:02:00 b9CfqLhd0
左車線を走る限りは大丈夫。
右車線を中途半端な速度で走ってたら煽られて当たり前。車種関係なし。
>>374
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:03:55 b9CfqLhd0
>>373
トルコン車乗る時点で走る楽しみの大部分をスポイルすることを受け入れているんだから
こだわらないほうがいい。
神のgtoだって、
オートマなのにあーだこーだ言ってるからバカにされてたわけだから。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:55:52 KvWMw+NtO
>>376
6AT車に乗ってもないで、ただトルコンていだけの先入観で、利いた風な口を利くな
俺はSとEを2台所有してるから、2台の特性を理解できてるから言えるが
文句ある？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:21:10 b9CfqLhd0
ふーん世の中には変わった奴もいるもんだねぇ
みたいなモンかな。神のGTO読んだときと似たような感想だよ・・w
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:21:55 EYdM1dO+0
むしろ８ってATの方が本流な気がする。
買う前の試乗でベースのATにも乗った事あるけど脚がものすごくしなやかで
タイヤサイズのせいかギャップの当りも軽くいなしてくれる。
だけど決してフニャ脚じゃなくてそこそこのスポーツ走行は出来ると。
トルコンもロータリーの低速トルクの細さを補ってくれてる感じで好印象。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:30:42 wUBxcIHe0
なんでATしか乗れない免許持ちが紛れ込んで頓珍漢な主張始めてんだｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:01:49 n2uF4UBG0
>> 372
この程度の違いしかない
↓
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
車名(改造等) 0→100km/hの到達時間[s]
RX-8 TypeS (吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc） 6.23
RX-8 TypeS （吸排気/ECU/etc） 6.43
RX-8 TypeS （ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸのﾛｰﾀﾘｰ特集） 6.5? ←ノーマル
RX-8 TypeS CG誌 （春） 6.83
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:25:15 Je5lFpv20
>>380 RX8-AT（笑い）より素早くシフトチェンジできるのならば誉めてやるよ。
どこぞのオヤジコゾーはコンマX秒でって書き込む時点で屁垂れ決定。
好きにのってリャいいじゃん。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 03:18:42 VtYWZ9Oz0
トルコンATじゃダイレクト感は味わえない。REの楽しさを完全にスポイルしているよ。
シフトチェンジの早い遅いじゃないんだよ。
ヨタのAT車でも乗ってろ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 05:06:54 7BTJs7oGO
何で、ATの人は必死なんだ？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 07:54:46 LtLqTTGj0
教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
↓
「ＭＴ車ウゼーんだよ！！はやく無くなれ！！」
「俺がまがいものに乗ってるみてーじゃねーか！！」
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 08:25:34 2vf9RUJ/0
AT海苔だけど、この車はATでもいいんじゃないの。
ちなみに前はNB8CのMT海苔、家庭の事情で四人乗りに…
４ドアセダンと言い張って購入。
MTとATを乗り比べて、これならいいかなってところで買ったけど。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 09:12:39 MvU2eFT+O
好きなの買えばいいだろ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 10:02:50 9SrWur70O
りあるに８のMT乗ってる人はクラッチの消耗が怖くて急発進とか無理ですから
燃費わりーし、１人乗りする機会がまず無い
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 12:27:00 tADEmJnA0
クラッチは関係ないだろ。
8乗ってるような奴は急発進するような用途に車を使ったりしないだけだ。
おっさんがちんたら街乗りするだけだからな。
そういう人はミニバンでも買った方がずっといいのにね。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 12:49:18 lY+9ywRY0
８のクラッチは弱いのか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 13:46:16 jZEgDyYo0
ＡＴ厨は能力の低さを隠すためにあらゆる言い訳を考え付くよな
必死すぎて可愛そうになってくる
（笑）
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:37:53 J5Kpageq0
MCによってベースグレードからMTが廃止されたのは
S RS以外を選択する人はATを選択する傾向が多かった
ってことも含まれているんだろ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:40:58 7BTJs7oGO
便利なものを、使うか使わないだけの違いなのに。
MTの人も必死になり過ぎだろ？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:48:19 zM86VBJp0
サーキットとかで使う趣味車なら絶対MTなんだけど、
渋滞のある通勤・街乗りに使用することを考えて
TypeEを選択しました。
ちなみに免許はMT。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:37:10 LtLqTTGj0
>>393
そんなに便利なものでもないのに、
オートマにすることによって失われるものが大きすぎる。
>>394
帰省渋滞とかはちとしんどいが、
通勤渋滞レベルだとMT楽勝、ていうかMTのほうが楽しいし楽だとおもうんだけど。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:31:03 oDpU6VKU0
自分が好きなの選べば良いじゃないの。
MTだろうがATだろうが。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:34:16 pFx/ue2f0
>>395
現在のトルコンＡＴでは直結モード使えるから伝達ロスないぞ。つまり
ＭＴと差が無い。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:40:37 9QeafEW/O
見た目と燃費を考えてRSにしました。
運転下手だからシフトチェンジでガクガクなるけどどうせ乗せる人いないし。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:48:46 A7QeMvvD0
ホイールを洗車して、乾いたあと車に乗って発進させようと
すると、ディスクブレーキがかなり固着してませんか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:57:27 oDpU6VKU0
バッキッて鳴るよね。
8のブレーキディスク異常に錆びやすい気がする。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 18:50:05 7WMylGrc0
おいらも見た目でRS。
同じく運転下手だからガクガクなる。
AT乗ったほうが確実に早い。
しかし前の車がATスポーツカーだったから
かなりコンプレックスあったんだわ・・・。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 18:52:26 8sUiGqWw0
あの何日かぶりに乗るときのバキーン、俺だけじゃないんだ
ちょっと安心したｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 19:44:17 I+Omfyqd0
俺の経験では、すぐ錆びが出るブレーキは利き味が良い
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 19:48:56 se+c03f4O
>>403
俺もそう思う
ゴルフのウェッジも錆びやすいのはスピンがよく効く
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 19:57:49 jZEgDyYo0
>>397
限られたシチュエーションでしか直結モード働かないよね？
街乗りだとほとんど働かずにズルズルやん？あのズルズル気持ちわりいんだよね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:40:31 55LhbLJa0
>>397
ヒント
あやつる楽しさ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:47:09 pFx/ue2f0
>>406
MTモード使えばあやつれるぞ。しかもハンドルから手を離さないでもね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:55:05 9QeafEW/O
それ操るとは違う。
ムチャなシフト操作でギア上げてもエンストしないし、加速が遅くなるわけでもない。
ましてや早めのギアチェンジを心がけても燃費も向上しない。
ゲーセンみたいでなんか違う。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:56:43 0uSnpAUm0
MTモードｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけMTに憧れてんだよｗ 乗れねーくせにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:01:57 pFx/ue2f0
>>408
同じだよ。エンストはしないけどギヤを自分で選べるところはね。ギヤ上げれば
加速は鈍くなるだろ。早めのギヤチェンジでも燃費向上するし。何言ってるのかねえ？
>>409
ＭＴは若い頃さんざん乗ったからｗあんなもん、そもそも憧れるようなもんじゃねえｗ
昔はＡＴ車って高かっただよ。３ＡＴの時代ってのがあってねｗ ＡＴこそ憧れの対象
だったし。いいよなークラッチ操作しなくて運転できるんだぜ！ＡＴ乗ってる香具師は
鼻高々っだったな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:11:50 0uSnpAUm0
それなのにMTモードｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:38:21 zreY0n6W0
まあ本当の意味で楽しめるのはMT
楽に楽しめるのはATだと思うぜ
ATのが楽だけど、『手持ち無沙汰』になるんだよね。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 01:27:30 LH27ByqS0
好きなのに乗ればいいんじゃね？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 01:33:29 U+BFPOjM0
そうだな、それが一番だな
いちいちAT海苔が劣等感むき出しでレスしてくるのは困るが（苦笑
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 07:19:43 8fjCDbkp0
>>410
いったいオマエは
誰と戦っているんだ？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 08:37:54 1x9+sqZ90
エイトのクラッチってむっちゃ軽いやん？
エンジンがスムーズで、4500くらい回しても普通の車の3000くらいの感覚だから
渋滞なんかでもシフトアップサボって１速と２速だけ使って走ってれば全然楽チンやん？
シンクロの出来が超優秀だからダブルクラッチ使わなくてもスコスコギア入るし。
「楽だからオートマ」(笑)
って言ってるやつはMT食わず嫌いか、よっぽど変なMTの運転の仕方なんじゃない？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 09:53:44 iP+oVE0I0
MT乗り腰痛持ちの俺はたま～にクラッチ踏むのがつらくなることがある。
そんな時は「今時、フェラーリもランボもF1でも２ペダルだよなー。」と
ネガティブな考えが頭をよぎる。まああっちはATじゃないけど。
パドルシフトにはちょっとあこがれるんだぜ…。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 16:06:00 orSZGTRa0
ＭＴ売れない
＼(^o^)／オワタ！ ｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 17:36:44 0gHYdQSBO
運転下手だし坂道はいまだに怖いからATが欲しくなる。
女の子乗せたときにガクガクなるのは恥ずかしいからATにしようかなぁ
なんて、来ない日のことを考えてしまうことがたまにある。
だけど買ったら負けな気がした。何と戦ってるかわからないけど。
だから俺は見た目でRSを選んだ。
AT乗ってたら楽すぎて、溶けるんじゃないかってくらいダラーって体を伸ばして乗ってしまう。
肘掛けあったらもうやばいくらい溶ける。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:52:42 KH79dDeD0
初期タイプSだが飯食って酒飲んでしまって嫁に運転させたら、
急な坂道の信号で止まったまま、暫く動けなくなった事がある。
二人で笑った笑ったｗｗｗ
初期型はほんとトルクなかったなぁ。
スタビライザーとサスを固定している部品がまた外れた。
あれ持病なのかなぁ。
外れてもまったく気づかない。
段差でちょっと異音がするだけ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:05:49 aeorU8xP0
>>410
>いいよなークラッチ操作しなくて運転できるんだぜ！ＡＴ乗ってる香具師は
鼻高々っだったな。
この辺りの文章が必死すぎるｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:09:03 1dk8GhYQ0
>>420
俺も初期Sだがそんなにトルクないかなぁー？
今までの車（2000以下）でこれでも一番発進時のトルクあって楽なんだがｗ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:15:03 gVy16VYT0
ＡＴ厨は能力の低さを隠すためにあらゆる言い訳を考え付くよな
必死すぎて可愛そうになってくる （笑）
>>397
限られたシチュエーションでしか直結モード働かないよね？
街乗りだとほとんど働かずにズルズルやん？あのズルズル気持ちわりいんだよね。
424:リーマンパチプロ
09/12/06 19:27:08 +c6rCMXjO
トルコントルコンってもAT車にも乗らずに食わず嫌いで
トルコンバカにしてるだけの粕は
ここに来ないで欲しいな。
RX-8のコンセプトって、ファミリースポーツだろ
SとEを二台所有してる俺は、通勤や買い物などの普段乗りはEだぞ
遠出やサーキット走行はSだ
レーシングドライバーは仕事でMTを乗ってるが、プライベートは高級セダンAT車だったりするのに
それにLEXUSISFはトルコンだぞ
同じRX-8で手動式と自動式で議論すんな
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:28:07 G/CmHvj30
>>423
ロックアップクラッチが働くのはあくまで街乗りの範囲内だろ
知ったかするんじゃないよ
好きなものを乗っていればそれが一番いいのだろうけど、
知識もないのに適当にレッテル張りをする無能が一番嫌いだ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:42:36 +c6rCMXjO
>>383
あ？
RX-8の6ATってトヨタ系のアイシン製だから、
別に6ATに乗ってる時点でヨタ車に乗ってるのと同類だろが？
ATFもマツダ純正不可だから、
買ったとこのマツダﾃﾞｨｰﾗｰは、わざわざヨタ純正仕入れるようだよ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:45:33 OB4gB3op0
MTにしか興味の無い人は最新のＡＴに対しての知識が無いってのは
仕方の無い事だろう。ロックアップが効くのが特定のギヤやシチュエーション
のみと思っているのがいい証拠だ。知識が古すぎる。まあ、こうやって
時代に取り残されていくわけだね。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:53:00 gVy16VYT0
>>424
普段乗りでもS使えばいいじゃない？
っていうのが素朴な疑問。（坂道発進苦手なの？w）
エイトのミッションってかなり運転しやすいってのは>>416にかいてあるとおり。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:58:42 KH79dDeD0
>>422
プログラムリコール前の話ね。
今はモリモリトルクになっちゃった。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:28:47 KAzCuIQ70
MTのほうが楽しい
ATのほうが楽ちん
もう結論は出てるじゃないか。
俺は往復90kmの遠出が多いし、嫁も運転できるようにATにした。
色んな立場の人が乗れるのがRX-8の良い所じゃないか？
まあ、自分勝手にMT乗っていいなら別の2シーター車乗るがな…。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:30:03 aQ45CUtV0
>>430
往復90kmが遠出？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:38:42 gVy16VYT0
まあ確かに最新のオートマがどの速度域でロックアップしてくれるのかは具体的には知らないけど、
ロックしているときとしてないときがあるのは確かだよね？十分不快感の原因になるね。
>>427
取り残されて大いに結構。
いざ必要に迫られたときはバカチョンオートマ乗れるわけだし。神経使うし、不快だから嫌いだけど。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:39:36 KAzCuIQ70
>>431
本筋に噛みつけよwww
どれぐらいを遠出と感じるかは人それぞれだし環境にも依るだろう。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:39:52 Pm4XM8QM0
RX-8なんかどうせ遅っせーんだから、
MTだろうがATだろうがたいした違いねーよ。
好きなの乗れや。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:56:36 U+BFPOjM0
見られてナンボの黄色い８はトラストのターボキットで３００馬力
新型プリウスですらスタートダッシュで勝てるのは２０メートル程度ｗ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 22:01:22 qsbSkaFL0
>>434が結論だな。
>>430
2シーター買う金が無く、糞嫁に文句言われ
仕方なくATにしたんですね、わかります。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 22:12:16 Pm4XM8QM0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
サーキットではRX-8なんてどんなにがんばってもこの恥ずかしい車にすらまったく敵わないんだぜ?
このスレにはATの8がかっこ悪いとか恥ずかしいとか思ってる奴がいるみたいだけど、
サーキットではRX-8自体が恥ずかしいからな。
お前らは決してRX-8をサーキットには持ち込むなよ。恥かくぞ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 22:22:17 jIgs52Pg0
>>437
チューニング内容とドライバーによるだろ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 22:26:32 xqTWy/GE0
>>426
同じアイシン製6ATのっけてるNC1ロードスターを沖縄でレンタカーとして利用した
ことがあるけど、オープンの気持ちよさとは別にアクセルを踏んだとき抜いたとき
の挙動が本当に気持ち悪かった。
なんでアクセスを抜くとすぐニュートラルに入ったみたいに回転数が1000まで
落ちるの？リニアな感じがしなくてほんと嫌だった。次借りるときはS2000に
するわ。
>>430
往復90kmが遠出？ぷｗ
都会なら高速で1時間の距離だし、田舎の下道でも2時間程度の距離だろw
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 22:33:27 G/CmHvj30
>>439
そんなにすごいATがあるのか。
トップギアで考えても巡航スピードで1000rpmって凄いギア比だな。
大型ドイツ車みたいだな。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 22:33:52 Pm4XM8QM0
>>438
客観的な事実としてこんな感じだったな。
↓
草走行会最速レベル＞上位クラス＞中級者・痛いRX-7＞＞初級者RX-7・速いRX-8＞遅いRX-8
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 22:40:42 YSreR/aa0
>>441
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 22:54:27 Pm4XM8QM0
サーキット走ったこと無いおまえらってさ、
「直線加速では劣ってもブレーキングで詰められるし、コーナリングはRX-8の方が上！」とか妄想してるだろ?
でも実際には、ストレートってのは自分が作った渋滞の列に追い抜いていただく所だからね。
これはべつにRX-8に限ったことじゃないんだが、自分より速い車をやり過ごす場なの。
もし今後お前らがサーキット走る機会があったら、他の車の邪魔にならないよう気をつけるんだぜ？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:06:10 gVy16VYT0
>>439
やはり、新しかろうがギアが6段だろうが
トルコンオートマってのは
根本的にダメなんですね。
どーせそうだろうなとは前から思ってたんだよ。>>427
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 02:38:53 TAttTQhm0
4人乗りのファミリーカーでMTとかサーキットとかw
お前ら冗談がうまいな。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 03:26:01 wks/LnfQO
なんでＡＴってトルコンを介する必要があるの？
ＭＴと同じクラッチをコンピュータ制御で繋いだり切ったりすればいいんじゃないの？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 03:26:09 8ZNBbk1r0
サーキットで走らせる奴なんて、購入者の何％いるんだよ？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 07:19:02 rHJoa+dD0
>>446
シトロエンのセンソドライブ、アフファのセレスピードがあるよ。古くはいすゞの
ナビ５ってのがあった。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 08:53:45 FXgDHW2I0
機械制御だと半クラとか難しそうだな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 09:35:37 Z+UZ1lRBO
往復90kmといえば我が家から彼女の家までの距離。
下道でちょっと飛ばしても片道1時間20分はかかる。
往復で2時間40分だから俺には十分遠出だわ。
行くまでに2つの市を跨ぐ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 10:39:32 +xYE6ygR0
8のサングラスケースに実際サングラス入る奴いる？自分のは愚か、子供用サングラスまで無理矢理押し込まないと入らないのだが(;´д｀)
後、俺の8トランク閉めるとナンバープレートがビィーーン！ってなる…orz
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 10:44:22 mWbbgj5F0
>>451
入れてる
冬の朝なんか、無いと運転できない時あるしね
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 12:22:45 O0/aHmwFO
普通に入る
どんだけでかい子供用だ？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 12:23:43 krWQnpSHO
>>451
入れてる
確かに無理やりだが緩いとがたがた言うからわざとそうしてるんじゃないかと思う
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:11:32 3hr0uTzs0
>>451
入れてない、スタンドの会員カードとちっこいエアゲージとベルトカッターが入ってる。
サングラスは普段から持ち歩いてるから入れておく必要がないんだな。
あのフォルダの大きさだと4カーブや6カーブのサングラスならなんとか入ると
思うが8カーブのスポーツサングラスは厳しいんじゃねぇ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:29:01 wks/LnfQO
>>448
おお、実在するんか
でも主流派になってないってことは
評判は良くなさそうだな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:43:08 c52hUWbdO
なんかかんだでATの食わず嫌いで、教習所以来のATを悪評とはＷ
ATの知識も無いとは笑えるＷＷ
458: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:59:38 jT/GolSKP
お前は誰と戦ってるんだ？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 15:41:18 sIV2b6uhO
メガネでもサングラスでも一個しか入らないじゃん
メガネケースごとグロボにいっぱい入れてるよ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 16:17:47 krWQnpSHO
>>459
短時間で取り出せるのがいいんだとおもうんだけど…
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 16:27:31 7fH3CljG0
あそこにはメガネのフレームに磁石でくっつく色入り度なしレンズを入れてる
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 17:52:13 hKZqfz7Y0
いつも蒸した芋いれてる。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:04:16 q4R3bT/y0
>>456
そりゃそうだろ。ＡＴ派からは「クリープの無いＡＴなんて。」と言われるし
ＭＴ派からは「クラッチが無いし。」と言われるからな。いすゞのナビ５は
Ｈパターンで５速から２速に一気に落とせたね。低ギヤだとシフトショックが
大きかった、それなりのマニアはいたけどな。
乗用車用のはこんなもんだけど、トラック用のはいろいろあるぞｗ 中には
クラッチまでついてるのがあったりする。いすゞだとスムーサーシリーズがあり
E,F,Gなどでいろいろ仕様が異なる。ナビ５の進化型だね。日野や三菱でも
似たようなの出している。そのうち乗用車用に採用されるのだろうか？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:18:53 4PbaV5wR0
TypeSとＥで悩んでいるんだが、MTは6年くらい扱っていない。
MTの感覚戻すために、再教習してくるかな。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:23:45 bd8Qlc0D0
>>464
俺なんか教習所以来5,6年MT乗ってなかったけど大丈夫だったよ。
タイプS買っちゃいな！
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:36:26 4PbaV5wR0
>>465
以前、軽トラ運転してギアチェンジの度にガックガックなって
ちょっとMTに苦手意識がある。
でも、SとE、見積もりの値段大きく変わらないからさ。
折角ならSにしたいんだよね。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:05:27 xtPpXR+q0
妥協してEにしちゃうと、後悔すると思う。
Sにして万が一最初後悔しても、少し練習すれば解決する。
エイトのミッションってかなり運転しやすいってのは>>416にかいてあるとおり。
くれぐれも、オートマを選んでおいて後でコンプレックス○出しで言い訳したり
「最新のオートマは昔と全然違ってMTに遜色ない！！」とかデタラメ言わないように。落伍者は落伍者らしく謙虚に。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:09:29 xtPpXR+q0
>>466
技術的なことに不安があればまずここから見てみたら？
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:27:34 KRIvLqHC0
それよりタイプSとの事だけどRX-8は18インチすら要らない。タイプRSの19インチなんてもってのほか、馬鹿すぎ
見た目うんぬんは個人差だからなんとも言えんけど
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:31:21 zTobxOOp0
>>469
グリップは別に加速のみに使うわけじゃないぞ。
加速時より減速時の方が制動力が大きいだろ。
471:466
09/12/07 21:51:28 mwu6dEPq0
>>468
こんなスレがあったとは知らなかった。サンクス。
>>467
やっぱ再教習受けてくる。
これでコツを思い出せば、Sいけそうな気がする。
472:連投スミマセン
09/12/07 21:52:56 mwu6dEPq0
467=468だったのね。
別個にレスしてしまった。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:58:09 rHJoa+dD0
>>467
DSGはＭＴ超えてるから。トルコンじゃないのにクリープあるし。
クラッチは無いけど。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:00:59 5TngDDNJ0
>>470
そりゃまあ、普通は加速時に制動力は発生しないからな。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:07:56 bzSUIe430
>>471
再教習受けなくても大丈夫だと思うぜ。
多分、1日どころか数時間乗ればすぐ慣れると思う。
不安だったら納車前にMTのレンタカーでも借りて1日乗り回せば
おKだと思うぞ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:53:56 krWQnpSHO
>>473
8のスレでDSGの話しても意味なくね？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:59:23 rHJoa+dD0
>>476
そうかな？８でもいずれ採用されるかもよ？ATの知識ぜんぜん無い人いるし。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:10:48 FzE9KC9mO
>>477
>>466は今買うのをEにするかどうか悩んでるんだけど…
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:59:40 mr2UxnmY0
>>478
別に466に言ってるわけじゃないだろ。ATに対して知識の無い人に
教えてあげただけだし。本当に頭悪いねｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:25:36 FzE9KC9mO
>>479
おまえは466にレスしてる467にアンカーつけてんじゃん
流れ読めないのか？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 05:53:44 7cHzxIRG0
シフトとクラッチ操作の両方が楽しいのだが…
それとATを必要以上に擁護する連中(単独か？)はなんなんだ。そんなにMTにコンプレックスでもあんのか(´Д｀)？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 07:39:22 w3mijhJKO
つヒント限定免許
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 07:49:47 d9sbUe/nO
いや単純に自分の愛車を褒めたいだけだと思うぞ
そりゃ数百万かけて買ったオモチャだし
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 08:25:12 WKyj7KlU0
>>479
に>>467の最期の２行をささげます
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 08:44:16 FzE9KC9mO
>>484
8のATを選んでおいて『最新の…』とかデタラメ言わないように
って言ってんのが何かおかしいの？
466に対して8のATは最新じゃねーから勘違いするなって言ってるだけだ
467は決して8のATが最新とは思ってない
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 08:47:11 frncWtAtO
>>381
俺はSとE2台所有してるけど
マニュアルトランスミッションの方が好きだよ。
仕事でフォークリフト使ってるけど
マニュアルトランスミッションでなければできない作業もあるし
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 09:27:12 K9XhhkivO
2台持ちの人、何気に煩わしい。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:03:46 frncWtAtO
これは俺の価値観だから他人に押し付ける意味合いではないので、あしからず。
マニュアルトランスミッションは俺にとって神だ
しかしATも悪くない、6ATで一昔前の物だが
変速振動も少なく、ロータリーと相性は良いと言われてるし
誰でもRX-8を運転出来る点から、マニュアルトランスミッション苦手な人でもｽﾎﾟｰﾃｨｶｰにチャレンジできる
ATはスポーツ性能をスポイルするとかの価値観も、人それぞれであって
普通にサーキットも行かず、街中走るだけな人ならば雰囲気だけならATで十分堪能できる
が、車を操作して堪能する点については
マニュアルですね
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:13:24 TmppubH90
つーかこのご時勢の中でオートマ否定するとかﾃﾗﾜﾛｽ
少しは社会に出てみ？
俺なんか肩身が狭い思いをしながらｺｿｺｿMTに乗ってるくらいだぞ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 11:32:33 JfCqbMDD0
>489
MTに乗っていて肩身が狭い思いをしたってシチュは初めて聞いた。
どんな状況だよ？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 11:42:47 OkzUUglvO
シフトチェンジ失敗してガガガッてなって一同大爆笑だったんだろ
492: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 12:03:36 0BvofkECP
あんなもん3日でなれる。
そして4日後にはATにしなくてよかったと心の底から思う。
特にこの車は踏んでパワーを楽しむ車じゃないんでそこ大事。
>>490
一般的なドライバーはMT=時代遅れと考えてる。
昔は漏れもいまさらMTかよｗｗｗと思っていた時期がありましたので良くわかります。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 12:03:43 TmppubH90
今時の若い連中は男女問わず車に興味なんてないわけよ
強いて言うなら軽や実用性の高い箱型コンパクトなどが人気
そんな中にこんな実用性の低い車でさらにMTなんてなるともろ嘲笑の対象だぞ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 12:26:06 WKyj7KlU0
>>487
2台持ちの人、
>>428が図星だったみたいでしばらくおとなしかったのにねw
もし２台持ちが本当だったとして、
２台売ったディーラーの人は内心>>428の素朴な疑問持ってると思う。
口が裂けても本人には言わないだろうけど。w
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 12:27:40 wvMRmHPNO
ATは元々は障害者のために作られたシステムだって
教習所の教官が言ってた
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 12:39:28 frncWtAtO
>>494
携帯だから今まで見てなかった
Sは…実は…嫁用の車なんだよね…
俺は見た目がかっこいいからと、釣られて買ったけど。
でも同じグレードを買うても個性がないから、前車がオヤジヨタのセダンからの乗り換えだったから
RX-8もまったり乗りたいからと、あえてEにした。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 12:44:54 WKyj7KlU0
坂道発進苦手なの？w
普段乗りでもS使えばいいじゃない？
エイトのミッションってかなり運転しやすいってのは>>416にかいてあるとおり。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 12:48:32 frncWtAtO
>494
坂道発進出来なきゃ免許受からねーからな。
マニュアルトランスミッション歴10年の
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 12:51:50 frncWtAtO
それに毎日マニュアルトランスミッションの営業車やフォークリフト
乗ってるからプライベート位オートマチックでも良いだろ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 13:53:53 1H1Nv1Na0
まあ、いろんなクルマ（MT・AT問わず）を乗ってきたやつなら
>>416みたいな感想を持つのは普通のことなんだけどね。
そういう域に至ることができずに、
技術的にヘタクソだからMTでまったりとスムーズに走れない。
それか>>385みたいな感じで、嫁が乗りこなすMT車をうまく操ることができないことに
コンプレックスを感じている。
あれこれ屁理屈つけてMT回避してあれこれ言い訳しているのは、だいたいそんなところだろね。(笑)
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 14:18:40 7cHzxIRG0
俺は逆に嫁車も8にしたい。速攻で反対されたが(w
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 17:10:24 yuuz7HU5P
来春RSの購入を考えています。
実は初めてのロータリー車で…
なんですか私の周囲では
『oil交換を頻繁に行わないと、すぐエンジンがダメになっちゃう』
なんて声が聞こえてくるので、少し不安感が出てきました。
１、oil交換、実際はいかがでしょうか？
２、エンジンを含め耐久性は？どんなでしょう？（私は毎度、新車を10年、10万kmは乗ることにしています）
以上二点、教えていただけませんか？
503: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 17:40:42 0BvofkECP
>>502
１、マツダに聞いてください。マニュアルには1万キロで変えろと書いてあるようです。
実際のところそれで問題になったらマツダに文句言えばいいかと。
２、乗り方によります。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 17:47:17 JfCqbMDD0
>502
自分もRSに乗り始めて、半年近くになったので端的に回答を。
1. オイル交換
実際は5,000kmくらいが上限。
と言うよりも、5,000kmくらい走ると ｢オイルが足んねww｣と泣き言...もとい警告を発してくれます。
ロータリーは｢オイルも燃やしながら走る｣ので、定期的にオイルを交換……と言うよりも、
オイルが足りなくなっってきたら新しいオイルを注いでやる (当然、古いオイルは捨てる) のが正しいようで。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 17:48:47 d7rKeinQO
いい加減オイル替えんといかんな、半年以上経ってるし
1000キロ乗ってないけど。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 17:54:44 DLg5TH4iO
うちは創業以来継ぎ足し
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 19:23:39 h3UbrSF20
>>506
なにその老舗のうなぎのタレｗｗｗ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 20:06:43 JfCqbMDD0
>506
底の方には、虫とかゴキやらが……www
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 20:29:23 6Lil1RNd0
路上ってさ、注意すべきことが沢山あるじゃん。
MTのクラッチ操作・シフトチェンジに意識を
もってくことよりも危険予測等にまわしたい。
だからTypeEにしたかな。
RSやＳに乗ってる運転巧者は体が勝手に動いてくれるんだろうけど。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 20:42:20 cnyOw8La0
>一般的なドライバーはMT=時代遅れと考えてる。
先日これと似たようなことがあった。
所用で一眼レフのカメラを会社に持って行ったんだが、
会社の若い連中は一眼レフをクラシックカメラだと思っていたらしい。
今のカメラ＝コンパクトデジカメ という認識だった。
俺の50万円もした自慢のデジタル一眼を「昔のカメラ」とか言われちゃったよ、とほほ・・・
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 21:07:48 Hbb1PgT20
さっき、信号待ちから発進時、リバースギアに入ってて後進。
誰か俺から免許を取り上げてくれ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 21:18:56 1H1Nv1Na0
>>509
誤解している人も多いけど、
キケン予測でいっぱいいっぱいになる可能性がある場合、シフトチェンジする必要ないんだけどね。
なぜかヘタクソほどすぐシフトアップしたがる。街乗りだとすぐダウンする羽目になる。せわしない。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 21:36:24 mNtON6zy0
危険予測とかしなくていい、見通しの良い走りやすい道ばっかだったら
躊躇なくRSなんだけどなあ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 21:59:10 Kb1UpVMS0
シフトだのクラッチだの呼吸するのと変わらないようなものなのになぁ
やっぱAT海苔は馬鹿だわ いや違うか、頭が悪いわ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 22:07:50 MDo5MhmT0
MTに慣れてないだけなんじゃないか。
上のほうにもあったけど、ちょっと運転したら感覚が戻ってきたみたいだし。
一々反応するのもアレだが、
8に乗ってる奴って、こんなやつばっかなのか。
ローン組んで心も体も荒んでいるのか。
MT＝特殊技能という勘違いクンか。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 22:15:52 1H1Nv1Na0
まあ、いろんなクルマ（MT・AT問わず）を乗ってきたやつなら
>>514-515みたいな感想を持つのは普通のことなんだけどね。
あれこれ屁理屈つけてMT回避してあれこれ言い訳しているのは、
>>385みたいな感じで、苦手意識とコンプレックスが染み付いているんだろね。(笑)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 22:23:48 JfCqbMDD0
>513
MTも結局は｢慣れ｣だから大丈夫かと。
今なら確か教習所でMT用の復習って出来なかったっけ？
そんな理由でRSを諦めるだなんて、もったいない。
実際に慣れてみると、クラッチ・シフトの操作に余計な意識は不要。
一昔前のスポーツカーとも違って、クラッチは軽いしシフトミスも起こりにくいし。
しかしRSに初めて乗っていたときに、信号待ちの発信の際に1stに入れようとして、
間違えてリアに入ってしまったときの恐怖もいい思い出ww
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 22:29:43 v9k5saN40
Reverse
519:SとF所有の人
09/12/08 23:54:40 frncWtAtO
運転操作の手段の中には､人によって出来る事と出来ない事があります｡
例えばマニュアルトランスミッションのギア操作｡
｢ギア操作は毎日当たり前に操作すれば、その日で慣れる｣と私が言っても､
それは既に出来ている人が言っている台詞ですから､
あまり説得力がありません｡
迷ってる奴に言う。
最後はあなたが好きなの決めて買うんだから
オートマチックだろが、
マニュアルトランスミッションだろが
後悔しないよう検討し、好きなの気に入ったのを買え
俺は二台あるから俺のEは高級クーペだと思い込んで乗ってるぞＷ
カミサンのSはノーマル
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 00:00:11 frncWtAtO
パチンコで例えると
マニュアルトランスミッションは、パチスロの目押しが出来る出来ないの差だと思うよ。
例えばパチンコがオートマで、
パチスロがマニュアルトランスミッションみたいなもんだな
どうよ？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 00:22:38 aKWZuLd9O
ぱちんカスみたいな表現はやめれ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 00:27:10 qLkLieoqO
だって俺副業パチプロだもん。
今日も夕方仕事帰りに60k勝ったし、
マイRX-8もパチで買ったようなもんだし
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 00:32:49 1VKy5sjD0
お前はobattiか
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 03:57:47 /xSZmGxQ0
ガテン系の人にMT乗り多い気がする。パチンコ好きも多いだろうね。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 07:59:27 sqI5TGzbO
>>524
MT乗るのやめようかな・・・
私はパチンコ大嫌いなのに、そんな風に考える人もいるんだなあ。
そんなこというかよｗ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:02:14 IaFpe57bO
>>524
連中は仕事で乗るから乗れる奴の割合は高いだろうな。
とはいえ、MT乗れない奴ってのは理解できない。あの程度のことが出来ないとか、神経使うとか言ってる奴は何なんだ？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:06:39 lGgvWoLUO
トラックの運チャンとかは毎日乗ってるから
MT操作かなりうまいんだろうな。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:08:28 /xSZmGxQ0
都心部のバスの運ちゃんはかなりうまいだろ。かなり狭い場所でも切り返し
無しで普通に走ってるからな。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:10:33 6W6Thz0t0
>>519
ＭＴ車の運転って貴方が考えるほど大変なことではないですよ。（＾－＾）
いや。マジで。
なんか特殊技能みたいに思ってるんじゃないのって言う人がタマにいるけど、
内心バカにされてるよ。面と向かっては言わないけど。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:14:57 /xSZmGxQ0
>>529
確かに。ちょっと前ではそこら中のおばちゃんが乗ってたからな。
特殊技能って認識してる方が確かに痛いw
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:20:15 /xSZmGxQ0
AT限定免許が出だしたあたりだろうね。変な差別意識持つのが
出てきたのは。前はこんな香具師はいなかったし。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:25:37 6W6Thz0t0
エイトのミッションってかなり運転しやすいってのは>>416にかいてあるとおり。
>>519
に>>467の最期の２行をささげます
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:26:05 fxu+3aFn0
MTってだけでエリート意識を持ってるような奴なｗ
前提条件として、常時渋滞覚悟の土地に住んでいたなら、ATの方が楽でいいよ
日本でATが馬鹿みたいに普及したのも渋滞のせいだしな
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:38:19 eNGpoIIrO
ATは助手席の女の乳揉みながら運転できるのがメリットだな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:48:10 HeNS/ESZO
>>531
まあ、限定制度が無ければ、免許の交付は無いわけだから。
MTの人が偉そうにする方も可笑しいけど、限定の人も弁えるべきかと。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:53:53 qLkLieoqO
>532>529
お前は盲目か？
いつ俺がマニュアルトランスミッションが苦手と書いた？
プライベートでは、まったり運転したいから、Eを乗ってるって何度書けば理解できるのかな？
ぁあ？
俺は仕事で毎日マニュアルトランスミッションの営業ライトバン車と
トヨタフォークリフトを乗り回してるんだぞ
何故個人が乗る車をオートマチックだと悪評する思考がおかしい
しかしROADSTERとかのオープン車はマニュアルトランスミッションでなければ意味ないのは理解出来る
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 09:00:34 qLkLieoqO
>532
それにいつRX-8の、マニュアルトランスミッションのクラッチ操作が
苦手になるのも理解に苦しむし
6AT車の方がマニュアルトランスミッションよりも性能が優れてるとも書いてもないし
思ったこともないし。
そもそも俺はマニュアルトランスミッションのほうがコントロールし易いし
俺は毎日朝夕方の都心の環七とかの渋滞が嫌いなんだよ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 09:01:27 qLkLieoqO
>532
それにいつRX-8の、マニュアルトランスミッションのクラッチ操作が
苦手になるのも理解に苦しむし
6AT車の方がマニュアルトランスミッションよりも性能が優れてるとも書いてもないし
思ったこともないし。
そもそも俺はマニュアルトランスミッションのほうがコントロールし易いし
俺は毎日朝夕方の都心の環七とかの渋滞が嫌いなんだよ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 09:06:49 qLkLieoqO
>467
俺はRX-8のSとEを二台所有してる。
だから妥協もくそ後悔もないよ
仕事でマニュアルトランスミッション車乗ってるし
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 09:23:29 CERgDLzlO
なんで、そんなにも必死なの？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 10:24:58 Cs0EBoo10
ＳとＥ２台持ってる話が作り話っぽくて説得力ない。
このクルマを２台所有する確信的な理由は何ですかね？
今のところ自分＝Ｓ 嫁＝Ｅですが、それでは
本質的な証拠にならないのでは？
ＭＴだろがＡＴだろうが、どっちでも良いと思うし、
むしろ２台所有している人がなぜＡＴを中心に話を進めている？
ＭＴ乗ってるならＭＴの楽しさをなぜ文章に具体的に表現出来ないのか？
>しかしROADSTERとかのオープン車はマニュアルトランスミッションでなければ
意味ないのは理解出来る
全く理不尽かつ意味不明な言葉。ロドと８はハンドリングやシャシーは、
かなり味付けが一緒だと思うけど、オープンカーはＭＴなのか？
オープンでも色々あってマーチやら、外車でいえばプジョーもあるし。
オープンカー＝スポ車（走りに振ったクルマ）カン違いしてないかい？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 10:46:32 IfFVu83vO
発信加速中に助手席の人が灰皿とか缶ホルダー使ったりするとき手がぶつかるとATの方が楽に感じる
あとサイド引いててもずり下がる超絶坂道の坂道発進とか(秋葉原ヨドバシの駐車場出口とか酷いしな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 11:44:21 6W6Thz0t0
>>536
ＭＴ車の運転って貴方が考えるほど大変なことではないですよ。（＾－＾）
いや。マジで。
なんか特殊技能みたいに思ってるんじゃないのって言う人がタマにいるけど、 （←もちろんこれは>>519のことを指します。）
内心バカにされてるよ。面と向かっては言わないけど。
貴方に>>500の１行目から７行目までのすべてをささげます。
544: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 11:46:13 tCTATc/KP
釣ってる奴も釣られてる奴もMTスレにでもいけよ。
ここのボンクラとちがって本物基地外いっぱいで結構楽しめるからｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 11:46:23 6W6Thz0t0
>>536
技術的にヘタクソだからMTでまったりとスムーズに走れない。
それか>>385みたいな感じで、嫁が乗りこなすMT車をうまく操ることができないことに コンプレックスを感じている。
あれこれ屁理屈つけてMT回避してあれこれ言い訳しているのは、だいたいそんなところだろね。(笑)
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 12:35:21 qLkLieoqO
>545
そうだよ。
仕事上の運転なら負けんけど、（特にフォークリフトの技術競技は絶対に負けん）
サーキット走行は嫁に負けたことあるからコンプレックスを抱いてるが何か？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 13:01:52 qLkLieoqO
ギアの事で妬むことしかできないのかよＷ
普通にRX-8の話しがしたい
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 13:33:05 vWutc8uT0
朝夕の渋滞程度のことで
「オートマのほうが楽だ」とか「マニュアルだとまったり走るのが難しい」とか言ってる時点で程度が低い。ヘタクソ。
ヘタはヘタなりに少し練習すれば嫁よりは上手くなれるはずなのにそれもせずに２ｃｈで屁理屈つけて言い訳して・・
「ＭＴ車の運転って貴方が考えるほど大変なことではないですよ。（＾－＾） いや。マジで。 」
この文章をあなたに心からささげます。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 13:41:13 6EeP+FGbO
ID:WKyj7KlU0
ID:6W6Thz0t0
君ホント頭悪すぎ
小学生以下の読解力だ
おそらく同一人物だな
550: ◆MYXgFWGZKSFP
09/12/09 14:09:04 AFO8FcYh0
ばかにばかといって問題なし。
ATもMTも道具だ。使い込んでこそ価値が出る。
MT、ATそのものに価値はない。 上手い奴は道具は選ばない。 どんなでもそこそこ乗りこなす。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 16:43:43 fxu+3aFn0
>>546
煽りだけが目的の、８スレの常連荒らしに食いつかれてる事に気付け
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 17:25:40 QTeCJKIDO
ATMTいい加減ｳｻﾞｲ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 19:30:03 hCs7Yxfx0
まったくだな。ATMTのくそ話は車板あたりでやってくれ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 19:56:14 N6riOCdU0
あいつら馬鹿だからほっとけば飽きてすぐいなくなるよ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 20:57:00 CzWwV5uK0
シフトチェンジがもたつくと、さらにギクシャクする。
クラッチ踏んでしばらくすると回転落とす仕様は勘弁してほしいのだが。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 21:12:48 Q6XviioC0
え？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 21:25:54 mn9ltoDt0
ハンドル回すとミィーン、ミィーンって音するんだけど、なんですかね？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 21:33:17 oCmaX51N0
>>555
釣り針がでか過ぎてお口に入りません！＞＜
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 21:42:14 CzWwV5uK0
まあ初期型だけかもしれんがね。
暇な人はアクセル開度一定のまま、クラッチ踏んでみてください。
停止時のニュートラルで現象が出るかは忘れた。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 22:21:16 yFzrQmpS0
>>559
ここで初期型乗ってる人なんていないよ。
加持みたいにコスプレしながら逃げ出した。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 22:23:14 FaBh55q00
>>559
クラッチのon-offで回転に補正入ってるだけだろ。あまり極端ならO2センサーの異常だと思う。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 22:41:24 CzWwV5uK0
>>561
補正には間違いないんだが、ほっとくとアイドリングまで落ちる。
でもアクセル開度を変化させれば補正はキャンセルされる。
ディーラーでは燃費対策とか言われたけど、本当は何かの保護対策だろうなぁ。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 08:04:01 1md5WnGUO
>>557
電動のパワステだからね。モーター音でしょ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 08:17:29 As22Y04lO
>>563
パワステで思い出した
アクセラがロボコップ並みにウィーンウィーンいってて
電動パワステとばかり思ってたら、Ｄでボンネットの中みたらびっくり
しっかり油のパワステでした。
オイル制御のモーター音ですっていわれ完全に一本とられたわ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 12:32:51 CfDxYtKnO
>>551
すいません了解しました。
釣りだと思いながら悔しいからと書いてしまってた。 ハズい
所でエアコンって、風量のみautoに出来ない一括auto仕様なんですね
アルテッツァは風量と風向は別々にautoに出来たので
手動で個々に設定すれば済むことなので、不便ではないのですが
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 12:35:18 iWJEV21j0
風量が極弱なのに異様に熱い風が出てくるってどういう事かわかる？
一括オートで不自由しないだろ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 13:41:17 E1tv5UFzO
>>565
風向きオートってオートルーバーって事？
8は手動しかないが…
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 14:08:13 CfDxYtKnO
>>567
上下左右の調整とｵｰﾄﾙｰﾊﾞｰの事については
私は質問してません。
あくまでも吹き出し口の風向の切り替えを単独で調整して
風量のみautoに出来ないんでしょうか？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 14:41:51 E1tv5UFzO
>>568
『吹き出し口の風向き』ではなくて『吹き出し口の切り替え』ってこと？
それなら気持ちはわかる
風向きが自動と書いたら吹き出し口からでる風の向きが自動で変わる（すなわちオートルーバー）だと思うよ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 18:52:16 ZGy1vwA40
>>568
一旦フルオートにしてから吹き出し口だけマニュアルで設定すれば
その他はオートでそのまま制御されてるはず。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 19:56:47 yGlAZOsu0
>>570
使えば気付きそうなものだけどな。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 22:24:56 vEnnLASmO
>>571
マニュアルにもかいてあるのにな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 22:38:11 E1DVUzkZ0
>>560
加持って何？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 22:41:52 45grJ8XX0
>>573
以前そういう名の変態がいた。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 23:09:45 E1DVUzkZ0
>>574
thx
俺も前期乗りだからちょっと気になった
俺はその手の変態ではない
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 23:44:33 pw21nQRi0
ATしか乗れない免許のやつはATがいかにMTよりも全てにおいて優れてるとかの妄想断ち切れよｗ
カタワや池沼向けの特殊なATにしか乗れない特殊学級クラスの劣勢遺伝子群が自分が劣ってる生き物だと自覚しないでMTよりもATマンセーな書き込みはウザいから死ねｗ
天然AT障害者が乗る挙動不審なAT車避けながら事故回避して走る一般ドライバーに感謝してくれよｗ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 23:47:30 yGlAZOsu0
>>575
なんかよくわからないけど、カラシニコフを置いときますね
__
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578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 00:15:14 FV1itPfVO
マニュアル見れば分かるとかマジうぜーから消えろ、最初に納車してから毎日見て操作してるし、聞く前から見てる
>>570
その様に操作するとautoの表示が消えますよ…
たとえautoの表示が消えても、風量はautoのままなのか、聞いてみただけですが。
普段フルautoで使用してます。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 00:29:26 cer9W17AO
>>578
そういう事はマニュアル165ページ右下の知識を見てから言え
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 00:29:54 Vzi9J/sK0
マジうぜーから消えろ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 00:37:40 d5MeHltp0
> 最初に納車してから毎日見て操作してるし、聞く前から見てる
だったらここで聞かなくても答えは明白だろうに。
再現性のない試験じゃなかろうから結果はすぐ出るぞ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 00:44:14 cer9W17AO
>>578
そろそろ答えを見て顔真っ赤になっている頃かなｗ
知識
表示灯について
点灯…オート作動時
消灯…オート動作中に噴出し口切り替えスイッチ、ファン調節ダイヤル、
エアコンスイッチ、曇り取りスイッチのいずれかのスイッチを操作したとき。
操作した箇所以外は自動で作動しています。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 01:20:53 pAp2FLJb0
黄色
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 01:28:30 XDqc8XClO
人生一度の贅沢…メーカーオプション、ディーラーオプションフル装備で購入。４００万しました…でも満足。
ディーラーの人もこんな高いの初めてだそうです
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 02:03:17 awMbFV8K0
アッシュトレイも買ったのか？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 07:06:07 FV1itPfVO
>582>581
丁寧に教えていただき感謝します。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 21:36:51 aU48o6cNO
>>586は、かなりウザイ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 21:53:34 6LeCxcL00
ゃっぱ悔しかったんだぁ（笑）（笑）（笑）可愛そうだったね・・
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/12/09(水) 11:46:23 ID:6W6Thz0t0
>>536
技術的にヘタクソだからMTでまったりとスムーズに走れない。
それか>>385みたいな感じで、嫁が乗りこなすMT車をうまく操ることができないことに コンプレックスを感じている。
あれこれ屁理屈つけてMT回避してあれこれ言い訳しているのは、だいたいそんなところだろね。(笑)
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/12/09(水) 12:35:21 ID:qLkLieoqO
>545
そうだよ。
仕事上の運転なら負けんけど、（特にフォークリフトの技術競技は絶対に負けん）
サーキット走行は嫁に負けたことあるからコンプレックスを抱いてるが何か？
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/12/09(水) 16:43:43 ID:fxu+3aFn0
>>546
煽りだけが目的の、８スレの常連荒らしに食いつかれてる事に気付け
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/12/10(木) 12:32:51 ID:CfDxYtKnO
>>551
すいません了解しました。
釣りだと思いながら悔しいからと書いてしまってた。 ハズい
所でエアコンって、風量のみautoに出来ない一括auto仕様なんですね
アルテッツァは風量と風向は別々にautoに出来たので
手動で個々に設定すれば済むことなので、不便ではないのですが
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 00:37:56 gAKyGcGH0
黄８の松って
自己中を絵に描いたような、外見大人な、実はお子様だったのねー
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 00:49:16 zrqPRr2e0
>>589
黄色に粘着してるお前が言っても説得力が無いが･･･
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 04:07:59 bqJsaqJS0
諸事情でエイトを下取りに出すことになりましたが、
ディーラー、ガ○バー等そのへんの買取専門店、ロータリー専門ショップとでは
どこに出すのがベストでしょうか…？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 05:41:15 XubRMeSa0
>>591
一番高く買ってくれるとこに出せばいいじゃん。
手放すんだから買い取り額以外はどうでもいいだろ？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 06:21:44 CpESPNXP0
>>591
個人的にガリバーはお勧めしない。
相談しただけで売ることが決定したかのごとく粘着してくる。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 09:33:09 513oIDPoO
壊れてるレガシィを気づかず高値で買ってくれたガリバーは優良企業
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 10:52:40 4fVLkybcP
>>594
買い取った後の点検で見つかれば修理代請求してくるぞｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 11:13:39 Akznzu/y0
売却はアップルその他オークション代行
中古車専業店の在庫車購入前提ならその店の下取り
新車Dの下取りは安いが、8に関してはかなりマシ
具体例 H18 黒 6MT 18000km D下取り100万 オク代行110万
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 14:08:55 Ax0hkcAn0
>>593
そういう所はどこも一緒だと思うぞ
マツダ以外の車買っても、家にチラシが定期的に届くようになる
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 14:10:27 Ax0hkcAn0
自分でヤフオクに出すのが一番だな
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 14:23:45 YpQD4rHKO
俺はディーラーや中古車屋をまわって見積もり取りまくった
んで一番高いある所に決めようとした所でガリバーから連絡入ってその値段より更に高く買い取ると言われたのでガリバーに決めた
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 14:26:52 YKDHwV090
R-magicのマフラーに変えようと思ってるんだけど、どこで変えればいいですか？
オートバックスとか？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 15:15:36 bEVHFPhCO
>>599
なんだか分からないけど、乙。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 15:57:33 u0LOqXRdO
>>578
たぶん非autoになった時点での風量維持。
加減したい時はダイヤルで。
かと思われ。
ちなみに外気温表示機能もあるの知ってるか？
こないだ夜中に-1℃になった時はびびった
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 16:26:50 YpQD4rHKO
>>602
触った部分以外はautoのままだってマニュアルに書いてあるって結論でてますが…
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 17:59:47 513oIDPoO
>>595
持ってったその日のうちに売って、ナビだけは返してって言ったら
「取り外して後日連絡します」って言われた。
その後、全然連絡ないからこっちから連絡したら
「すみません、他県に流れました」とか言ってきたの。
まぁ、替わりに安いやつだけど新しいナビもらえたからよかった。
いろんな意味で優良企業だよあそこ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 18:16:13 ItGHYLYp0
>>604
そりゃだめだろ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 19:54:52 cLLD2TB7O
普通にあり得んｗｗｗ
代わりのナビもらって喜ぶ馬鹿もあり得んｗ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 20:16:03 YpQD4rHKO
>>606
ミスはミスだけど謝罪して代わりの物を用意して、結果的に本人が納得したのならいいんではないか？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 20:27:04 UreWEq8Z0
安物の新品 ＜ 使い慣れてて行動エリアや良く行くポイント登録済みで次の車にも流用するつもりでいたナビ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 21:23:11 68dxmsQH0
安物の新品ナビ＞何年も前に買った古いナビ ということも充分ありえる。
いまどきDVDナビとかゴミだしな。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 21:30:24 Xd8GPn4F0
ロリータどうする？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 21:35:50 Mhub0wyj0
>>610 こっちとあっちとの違いはなあに？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 21:44:09 YpQD4rHKO
>>608
安物の新品 ＞ 遅いし地図も古いって事もある
本人が良いっていってるんだから良いんだろう
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 22:03:45 YKDHwV090
>>600
ディーラー
他の人はどうしてるか知らん
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 22:07:09 CpESPNXP0
企業対応としてはどうなのかって話じゃないのか。
全国ネットを謳ってるんだから、他県に流れても外して取り寄せるぐらいできるだろう。
そもそもカーナビ抜きの値段で売ったのなら
カーナビ込みとの差額が少しはあったんじゃないか？
その差額分を現金でもらうほうが正しいと思うよ。
それ元手に自分のほしいナビが買えるでしょ。
でも壊れてると気付かれなかったならそれだけでも
>>604としては優良企業なんだろうなw
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 22:16:02 YpQD4rHKO
>>614
現金だろうが物だろうがその人にとっての価値の問題だろう
そもそも売ったら二束三文のナビだったかも知れないし
どっちにしろ本人が良いかどうかの問題であり他人にはわからない
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 22:23:06 UreWEq8Z0
>>610
本スレは必要だよ
こっちは香ばしい人用の隔離スレだから
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 01:15:03 d+6FRtLV0
>>615
何でお前はそんな必死なのか
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 01:33:32 uajg4X6MO
先日本スレの方でリモコンキーを洗ってしまったと書いたものですが、
乾燥機までかけたにもかかわらず何事もなく使えましたｗ
サーセンｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 02:09:21 XawCXx16O
一応電池のとこはパッキンで防水にはなってるからね
ここって本スレじゃないの？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 02:13:57 ZALTdtZD0
>>600
おいらＲ魔迄行った・・・愛知から・・・
交換自体は１５分位で
予約は要らないそうです。ただ、１時から２時はメカニックの昼食らしいので注意！
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 03:12:17 tw/l0zg00
>>619
ここってアンチが作ったスレだからｗ 当然、ここがアンチ隔離スレって事。
結局、アンチはここを本スレに見せかけて8ユーザーを集めて非難したかった
んだろうね。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 03:27:49 XawCXx16O
オートマチックと
マニュアルトランスミッションやらタイプE
とかよく書いていた奴を見てて、何となく分かってはいたがなＷＷ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 08:37:15 P/k/Kdv80
ロリータ！】MAZDA RX-8 part179【エンジェル！】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
新スレ立てたよ！
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 08:42:16 ZA8quCE/0
新スレ立てたと書こうとしたらすでに書かれていた不思議
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 08:47:32 AQow+jUr0
オートマ隔離スレ建てたらどうだ？
オートマ乗りの致傷ぶりはもう沢山だ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 09:03:46 nuVybjGq0
>>611
ここはRX-8全般の話題、ロリータはオーナー限定。
170馬力ネタとかはこちらでどうぞ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 09:05:03 nuVybjGq0
MT、ATバトルもここでどうぞ。
あれてどうしようも無いときはカラシニコフでも張ってください。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 09:32:31 a2Sz3fT+0
>>620
おれも。
オートバックスとかでつけてもらえるものなのか？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 10:48:30 keYS341R0
なんぼ在庫が有っても持って行ってすぐは厳しかろう。
すこし冷まさなきゃ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 10:50:07 gUWSZZq/0
あぁ・・
心はMT、体はATばっかだろ、
無理してMTか、妥協のATまあ、ちょうどいいバランスの車だと思うがな。
いまさら、４人乗りだからと言うのもいないし。
燃費は無視してな。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 10:52:00 gUWSZZq/0
すまん
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 12:01:43 Vj8IS+5g0
>>628
普通に付けて貰えるぞ。
オレの近所のオートバックスはマフラー、エキマニが
店内に置いてあるくらいだし。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 18:40:01 a2Sz3fT+0
>>628
おれは近所のオートバックスでR魔のマフラーつけてもらった。
取り寄せも支払いも全部オートバックスがやてくれたよ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 18:55:03 6s+L7ugt0
問題は持ち込みが可能かどうかだろ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 19:02:30 d+6FRtLV0
基本的には可能だった気がするけど。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 19:13:24 a2Sz3fT+0
>>634
近所のオートバックスは持ち込みは不可だったけど、
取り寄せてもらうなら可能だった
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 20:04:17 mC5ytnPx0
>>621
にわか乙。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 22:18:38 eL0TdqUhO
>>633
＞ >>628
＞ おれは近所のオートバックスでR魔のマフラーつけてもらった。
＞ 取り寄せも支払いも全部オートバックスがやてくれたよ
最後さらっと凄いこと書いてないか…
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 22:27:39 keYS341R0
もちろん解ってて言ってるんだよね？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 06:55:42 YoJKtvDy0
>>638は冗談がうまい
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 09:55:37 b6VvOFLQ0
8発売直後に購入したけど現在ムラーノ乗ってるオッサンです
ムラーノの重さと鈍足さに嫌気が差して再び8をと考えてるのですが、現行8の次ってのはもうでない？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 11:52:07 kJJ3Ncfr0
>>641
ヒント 2.5L
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 14:19:52 qu9wWnyDO
>>642
街乗りでは2.5も3.5もたいして変わらないみたいよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 00:15:48 dW+SQsFSi
オートマの話をしようぜ！
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 00:30:19 /nfGvbua0
MTだけど、
変速機の入りが悪かったのでDに見せたら、初期不良で新品に交換してくれた。
フィーリングがまるで別物となり、一件落着。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 08:33:23 itdxKmVy0
>>645
新車で？
気付きもしないDって最悪じゃね？
どこのD？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 13:18:10 QVNJdXtp0
雪積もったんだけど、ちょっとしたカーブを曲がる時にちょっとアクセル踏むだけで毎回ドリフトになっちまう
いくら冬タイヤでもFRってこんなもんなの？
いや、しかし楽しい
648:647
09/12/15 13:56:41 QVNJdXtp0
早く教えろ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 16:00:28 +7Zmbajk0
そりゃドリフトとちゃう、ヘタクソ言うん
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 17:43:56 YrCYg/Z10
いくら冬タイヤでも、って文章おかしくね？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 19:57:11 wW5PE04N0
DSC無し車なのかな？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 23:54:52 fcay3bEYO
>ちょっとアクセル踏むだけで毎回ドリフトになっちまう
どの程度のアクセルの踏み込みなんだよ？
釣りなんだろ？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 01:12:26 jizTDbuc0
中古車屋行ったら、平成19年式の6MTタイプSが1.7万㌔で168万って・・・
そこまでこの車は中古車市場で人気ねえのか・・・orz
新車のタイプRSでも40万引きのところもあるみたいだし
モデル末期なのに加えて、馬力とかが不評だからなあ
わずか2年1.7万㌔で168万とはなあ
随分と安くたたかれてるな
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 07:29:07 3YGBFGCyO
Dのデモ車あがりの20年式後期Sも3000km
HDDナビ付きで235万とかだよ
AAオクとかなら同じ内容の車体210万で落とせる
RSはまだ250万が相場だから中古屋で買ったほうが安い
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 10:03:16 DXoAJR4+0
俺の2006年式5速なんてオークションで目一杯高くても100万だぜ・・・安orz
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 10:14:33 LK3Pbwjn0
俺の40th記念者、買い取り店で160万って言われた
限定車だからちょっとは期待してたのによう
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 10:41:03 hUAUBgUlO
ATの次は買い取り価格か
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 11:46:48 3YGBFGCyO
>>656
最初の半分以上なんだから十分すぎ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 13:33:02 4S9b1RX10
>>653
＞中古車屋行ったら、平成19年式の6MTタイプSが1.7万㌔で168万って・・・
2週間前に、関西の中古車店では、同じ平成19年式の6MTタイプS・1.2万㌔が163万で販売されてたよ。
たぶん、>>653は買取価格ではなくて、販売価格のことだよ。
買取価格だったら、100万はぎりぎり行かないよ。
660:647
09/12/16 15:15:20 U0AGTLNR0
>>650
俺はおかしいとは思わないけどな
>>651
全車に付いてるだろ？
あ～、8持ってないのに書き込んでるいつもの馬鹿ね
>>652
カーブ進入してから1速で4000回転くらいです
>>653
そんなもん
てかお前あちこちの中古車に行って全部の値段を見てきた訳じゃなかろうに
1店舗で見ただけで「高い」とか思った貧乏人なんだろ？
全部わかってんだぞ
661:652
09/12/16 15:36:44 cTAfSnMgO
>647
滑って当然な回転数ですよ
取説に書いてあるように、RX-8はリア駆動なので
スタッドレス・タイヤや安全装置があるからと過信せず
雪道等滑りやすい路面での走行は
乾燥路よりも、より慎重な運転が求められる訳ですよ
ドリフトを楽しんでるなら他車に迷惑をかけないようにお願いします。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 16:34:18 25KP468fO
雪道のこの車はとても楽しい DSCもよくできているし、慣れたらDSCオフもいいかもね 駐車場などでゆっくり動かしていると、意外にも埋まることあるけど
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 16:40:24 25KP468fO
ちなみに滑って当然な回転数など存在しない
滑るか否かは回転数をどの程度の時間で変化させるか、要はアクセルワークに依存する。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 17:29:38 GCZOwhi5O
>>660
『いくら冬タイヤでも』っておかしいだろ
夏タイヤならもっと滑るんだから
夏タイヤをはいてて雪道ですべる場合に、『いくら夏タイヤでも』って使うなら良いが
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 18:42:27 cTAfSnMgO
そうそう、アクセル・ワークだったな
スロットル変化させる時間やステアリング量で変化するな
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 20:31:21 Xp3o3lXo0
>>660
DSCは全車標準ではありません。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 20:37:12 YmrzXxjc0
つられすぎｗ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 21:04:15 Htga9dCD0
トヨタからHV供給って・・水素RE開発チームは終了？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 21:35:37 aedq8EUSO
短絡的
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 11:29:25 YrhljuaqO
突然ですが質問です。
中古で８を買い、楽しく走っていますが、燃費がすごく悪い(５キロ台)ので、ディーラーに相談すると、
「らわ」キロくらいで200キロほど定速巡行すれば、燃費とかを再学習するよー
って言われたんだけど、体感した人いますか？
それとも素人なのでかつがれてる？
少し回すと５キロ台、ぬるく走って６キロ台です。
ガソリン洩れはないはず。
皆さん７とか８とかで普通に走ってらっしゃるのできになってます。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 11:31:53 fEKlW/45O
とりあえず高速道路走ってこい
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 11:38:53 MReucfHdP
お０キロ？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 12:21:40 YrhljuaqO
よわキロでしたorz
携帯厨でスマヌ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 12:25:33 WCCzXRdA0
>>670
走り方で燃費は左右されるからねえ
冬のチョイ乗り四の後半～中距離ドライブ10かな
675: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 13:42:01 8Noe/eeTP
>>670
うちので5-10
高速100キロ巡航だと瞬間的に10ぐらい。
渋滞連続だと5台。
ぶん回すと5-6。
街乗り（都内）だと6-7
おんなじようなもんじゃない？
普通に走るってのが人それぞれ違うから別に人と比べる必要ないよ。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 16:16:47 Rez1Zo1gO
>>670
普通にみんな5くらいだよ
市街地だと4とかザラだし
この車はテンプレにあるようにカタログ数値と実際がかなり違ってるから
燃費気にするなら次は他のに乗り換えたほうが絶対にいい
俺は燃費もさることながら馬力に関してはかなり憤りがある
この車のユーザーはたぶん買ってから2ちゃんねるで衝撃受けたはずだよ
買う前には誰も知らなかったような状況じゃないかな高い金払ったから使ってるけど基本的に利点ないよ
同じマツダでスピードアクセラに追い越された時は切れそうになった
加速がとにかく遅い
まだローン残ってるからしょうがないけど
なんでRX-7手放してまで買ったんだろう…
ユーザーなのに自分のこの車に今愛着がないよ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 16:51:34 YrhljuaqO
携帯厨670デス。
皆さん大体それ位の燃費なんですね。
高速でも４速までしか使ってないので、妥当なのかも知れません。(6MTです)
パワーについては買う前からわかっていました(笑
燃費も低いのはわかっているつもりでしたが、他の人のを見ると・・・と、比較してしまう感じでした。
でもエコ運転とか勿体ない車なので、これからもガンガン回していきます。
皆様ご回答ありがとうございました。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 17:05:19 e6lGtqve0
>>676
それは車が悪いんじゃなくて、（ターボとNAの違いを知らなかった）頭が悪いだけ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 17:16:12 W/uEvblQ0
MSアクセラに勝てないのは当然ぽいし何とも思わないが
オッサンセダンやミニバンの普通グレード車相手に、ついて行くのが精一杯ってのが何とも・・・
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 17:38:25 LI6geXbD0
ミニバンはないだろ(w
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 18:32:10 1cYkTZwD0
>>676 >>679
俺もオッサンセダンのS63AMGについていけなくて８が嫌になったよ！
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 19:57:37 NuMoA94A0
おっさんセダンも、速い奴は速いからなあw
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 20:11:41 V54oZ+KM0
ミニバンは煽ってくるヤツ多いよね
何をそんなに急いでるんだ・・・？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 20:27:21 XjZSU8H3O
>>677
高速で4速までしか使ってないってどんな走り方だ？
渋滞した高速に乗ったのならしかたないが、そうじゃないなら燃費悪いに決まってるよ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 20:31:33 i2csnaa70
先代Zに高速でぶっちぎられた時は悲しくなった
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 20:31:36 3yLgnnbS0
だって最初は、新型エンジンで250馬力！って売ってたんだぜ？
NAでありながら、185馬力のFC3Sはおろか初期型FD3Sの255馬力に迫るレネシスすげええええ
って思ってたのに実際に乗ってみたらしょぼーん(´･ω･`)な加速力・・・
FCやFDから乗り換えた人は、まるで詐欺みたいだと思った人も多かったんじゃないかな。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 20:36:32 ZIIP3yk70
っていうかお前らはどんな道を走ってるんだw
確かにセダンには速い車多いが、普通ミニバンにはさすがに勝てるだろ…。
上級ミニバンには置いてかれるけどな orz
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 21:20:15 zpExPtvh0
>676
ご愁傷様。
でもさ、他の車に追い抜かれて切れそうになるって
この人の年齢っていくつなんだろう。
精神年齢は十代なのかなと鼻で笑ってしまったｗ
速くないのは分かるけどさ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 21:22:42 zZ9LJ9jk0
当然ながらランエボには全くついていけない
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 21:30:30 d0qme1YE0
ついてけないけどいい音するよね
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 21:40:37 WCCzXRdA0
>>686
馬力じゃなくトルクで比較するんだよ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 21:43:13 rbWTzw0x0
>>689
それは比べるのが失礼ではないかと・・・
バイクに例えるなら、400ccがリッターSSについていけないと言ってるようなものでは？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 21:45:01 rbWTzw0x0
>>691
馬力とトルクの相関関係が分かってないの?
トルクが大きいと加速が速いとか思っちゃってる?
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 21:55:32 0NcrOqN60
ノンターボでターボ車に対抗できるのなんてホンダのRシリーズぐらいしかないだろ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 22:20:53 LN1+09ZD0
ホンダぁ？スーパーチェンジャー舐めんな
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 23:31:27 5uW/0KxG0
同じNAのスイスポに追い抜かれたのは、この8だと普通なのか？
>>676と同じく、普通に切れそうになったもんだが。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 23:48:47 zUczWsKD0
GT-RでさえＧＴＯのノンターボにブチ抜かれることもあるからな。普通だよ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 23:58:58 XjZSU8H3O
>>693
残念ながらわかってない人が多い
過去ログ見ればわかるが、馬力は最高速でトルクが加速とか言う奴とかいる
加速はどれだけ早く回転が上がるかだから回転を早く上げる為にはトルクが大きい方が加速がいいんだとか言ってたかな
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 00:08:51 WWTc6Lbe0
>>698
>馬力は最高速でトルクが加速とか言う奴
そいつ、加速力は発生する馬力の積算で決まるんだって
何度説明してやっても理解しないよなw
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 00:39:52 7Kvs63yQ0
トルク重量比とか言ってみる
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 01:39:21 5CtlopQ+0
８があと100kg軽かったらこんなに叩かれることもなかったろうに
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 05:00:44 WHqkF+ZK0
現実には
ギア比の最適化がされているかどうかの問題と
（9000回転/100psと、4500回転/100psの車でギア比が同じなら、加速は違う）
NA車とターボ車の申告馬力が適正かどうかの問題があるよ
（ターボ車はかなり小さく申告してる事が多い）
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 08:04:06 tGKCUhwYO
また馬力の話かよ
時代錯誤にもほどがあるな
お前ら生きた化石だな
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 08:54:29 yNNXc34uO
雰囲気で乗る車だぜ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 09:31:23 seiWPHAjO
>>699
その理屈は正しいが、最高出力を根拠にしつ加速力を比較するのは間違っている
街中での加速力について議論するとき、比較対象として馬力を選ぶにしてもトルクを選ぶにしても最高値で比較してもなんの意味もないだろう
さらにいえば、走っている時の速度も使っているギアも分からんというのに…
706: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 10:26:24 jvQBW9HwP
>>701
叩く叩かないは嫉妬されるかされないかなんだよ。
フェラーリとかポルシェ乗ってる奴は8の事なんて眼中ないから叩くとかそもそもない。
おまいらアルファード叩いたりする？
そもそも眼中ないから興味もないしスレも見ないだろ・・・。
さて誰が8叩いてるんだろうね。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 11:23:54 emxxy2ip0
>>686
仮に250馬力出てるとしても、8500rpmまで回した時のものだからなー
街中じゃ8500も回さないし、ターボのトルク感を覚えてると空回りしてるように感じると思う
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 11:47:59 47voyrdXO
街中でレッドゾーンまで回すのはマナー違反？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 12:14:54 WHqkF+ZK0
１速レッド、やりたいならやれば？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 12:32:34 MGpUEWQB0
車重1300だから、町中だとやっぱ１～2000rpmのトルクがちーと。もう2kg位か？あると
楽に持ち上がっていくかな。後期はそれでやっぱり力づよく感じるし。
レネシスはなんか上の抜けが緩い感じ。ローターが重いから上の回転の延びしろが悪いんじゃないかな。
13Bはやっぱターボ加給か、NAなら16Xみたいに回転下げ効率上げるほうが良いのかな～って想像
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 15:55:38 5CtlopQ+0
>>706
理解した。Thank you
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 17:31:04 4A2yKwgz0
>>706
同じFR４ドアで８に遥かに劣ってる劣等感丸出しのアルテッツァ乗りだな
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 20:24:33 dnJr4deG0
>>705
だから最大値じゃなくて実際に発生した馬力の積算だってば。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 21:29:48 vNu11VwT0
>>712
アルテッツァはFFだろ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 21:37:48 V/p7WDq20
>>714
それにディーゼルだしね。
716:sage
09/12/18 23:40:57 fEY4GkryO
>>713
全部読んだ？
日本語が苦手なのかな？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 01:54:18 2prSqgbA0
>>712
それは無いな。無免のニートだろ。8はあこがれの車だったがいかんせん
無免のため試乗すらできない。頭が非常に悪いため試験に合格できない。
仕方なくゲーム機で運転している気になるも超ド下手。日々スポ車に乗って
ドリフトを極める自分を妄想中。あこがれのREに対してコンプむき出し中。
「馬力が・・・」と言ってる時点でツダ車の本質がわかってないところも痛々しい。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 10:39:09 ONMh7MZk0
発生した馬力を積算したら効率と重量による比率でどの車でも
同じ力になるんじゃないか？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 11:02:56 KNPVR0KmO
意味不明
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 11:22:29 VAAGvEYO0
>>718
ちゃんと科学的に考えよう。
馬力＝仏馬力＝だいたい0.8ｋW
つまり単位時間あたりの仕事量
仕事量の積算 これはW・s つまりJ 仕事量
積算しても積算する時間はそれぞれ等しいので意味がない
積算される馬力を比較するのなら意味がある
要は馬力がいくら出てるかが重要なだけであって、
走行時の回転数によって馬力が決まるから、
低速回転時が相対的に多くなる8は遅く感じる。
それだけ。
参考までにおおまかな8の出力
回転数 トルク 馬力
1000 130 18.04081633
2000 170 47.18367347
3000 190 79.10204082
4000 200 111.0204082
5000 210 145.7142857
6000 220 183.1836735
7000 215 208.8571429
8000 215 238.6938776
9000 190 237.3061224
9500 170 224.122449
7000回転回さないと200馬力でないのよ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 15:16:53 J5eSeGh80
サンアイワークスひでぇな
電話したら威勢の良いおばちゃんが出て、エアロ取り付け加工の概算見積もり教えてくれと頼んだら
「あんたねー、うちはそういうお金気にするような人が来るところじゃないの。安いとこでやりたいなら別なとこ行きな」
とか・・・
もう二度と使わんｗｗｗｗ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 15:29:02 /nzbu5Bi0
>>721
もうかってるんだろうね。
でも、そういう商売をしているところは、最終的にはつぶれると思う。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 15:49:48 8YCzW9690
カネに糸目をつけない客や、言い値で払っちゃう
気弱な客から搾り取れるので、まだ暫くは大丈夫かと
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 17:13:04 GCfeXdHq0
車&マツダ好きな人は、今日の報道特集NEXTを見るべし。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 17:14:34 CxsfPVnGO
7乗りには有名なショップみたいだけどねぇ
オイルが18000円とか全てにおいて高いなｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 17:36:47 4ZydSiTHO
最初に見積を出さないのはボッタクリ商法の基本やがな
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 17:50:20 dfrHRSWPO
>>724
さすがツダだな
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 18:34:46 HFQtsvav0
電池じゃない水素車、唯一マツダが頑張っている。
水素燃料電池が普及したら廃れるな。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 18:46:46 dfrHRSWPO
>>728
燃料電池はレアメタルに代わる物をなんとかみつけければ普及は厳しいだろうな
それと高純度の水素が必要だったと思うがそれは解決したのかな？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 19:37:59 aBdQDenC0
一年半ぶりにこのスレをのぞいてみたのだが
話題が全く変わっていないな
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 19:58:04 EOvQesIk0
>>730
よし、今日も馬力ネタいくか？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 20:05:56 KNPVR0KmO
>>730
馬力ネタは、アンチには一番簡単で尤もらしい事言えるネタだからな。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 20:17:35 EOvQesIk0
俺最近SA22の不動車を10万で買ったんだ。
年末の休みに直して遊ぶんだ。
ロータリー部門１位のSAに敵うとは思ってないけど、５秒台くらいは出してみせるよｗ
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
車名(改造等) 0→100km/hの到達時間[s]
～～ 5秒の壁 ～～
RX-7(FD/AT) 5.63
RX-7(FD3s+To4S) 5.63
ﾕｰﾉｽｺｽﾓ ('92/20B) 5.80
SAVANNA RX-7 SA22C (参考記録) 5.86
～～ 6秒の壁 ～～
RX-8 TypeS (吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc） 6.23 ←いまここ
RX-8 TypeS （吸排気/ECU/etc） 6.43
RX-8 TypeS （ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸのﾛｰﾀﾘｰ特集） 6.5?
RX-8 TypeS CG誌 （春） 6.83
RX-8タイプS 7.13
RX-8タイプE 4AT.. 8.63
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 20:26:55 5Ponxitl0
関東マツダ昭和記念公園店なくなっちゃうの？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 20:42:08 aBdQDenC0
スゲーな、もう伝統芸の域だな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 22:57:33 /nzbu5Bi0
馬力の話をしようぜ！
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 23:36:17 quCbnYgs0
！ そんな話よりウチの馬力の話しようよ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 23:43:28 PVvoCcs00
東名で 24ｋｍ/ｈオーバーで捕まった…… 誰だ30ｋｍ/ｈオーバーじゃないと捕まえないなんて言ったヤツあっ！？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 23:51:31 NDl/0QYd0
スピードを出しても、ヘルメットを被った２人乗りの怪しいセダンなどがいないか
常に確認できない、周りに気を配れないならそもそも飛ばすべきじゃない。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 23:54:27 quCbnYgs0
二人乗りのセダンを抜くときは１８０キロ出してないと捕まる可能性大だな
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 00:10:53 RughwENm0
警察も大晦日とか仕事したくないから今の時期はノルマ果たすために危険なんだよな
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 00:54:40 77aplJ420
オービスなら40kmまでOKだが…
覆面ならノルマ達成のために、
10kmオーバーですら捕まえるよ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 02:25:02 PSE9+9DPO
>>742
高速道路以外なら時速30キロメートルまでね
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 05:54:58 ydoe4Xz5O
＋20km/hまでって俺は聞いたな
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 08:24:02 ODSGxjhU0
というか制限速度ちょっとでもオーバーしてたら捕まっても文句いえないよな
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 08:30:33 Y6t3yTUx0
俺の住んでる地域の高速は覆面はほぼクラウン
クラウンを見たら追い越す前に横にならんで車内を確認する
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 10:56:49 RughwENm0
一般道なら
20km/h制限までは1km/hでも超えたら捕まえる可能性がある
30km/h制限までは+10km/hを超えたら捕まえる可能性がある
40km/h制限以上は+20km/hを超えたら捕まえる可能性がある
位で考えればいいと思う
高速道は追い越し車線を２ｋｍ以上走っている車両で制限速度を越えている上に
流れに乗っていない（他の追い越し車線の車より早い）車は捕まえる可能性がある
こんな感じでよろしく
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 14:09:30 PSE9+9DPO
俺が書いたのは自動速度取締機の事だよ
高速は40キロ
それ以外は30キロを超えなければ作動しないよ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 20:06:02 DQaPGdbg0
>>747
＞20km/h制限までは1km/hでも超えたら捕まえる可能性がある
制限速度から＋6％までは計測誤差として認められてるから、１km/hオーバーでつかまることは無いよ。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 20:17:59 RughwENm0
>>749
もちろんスピード違反で捕まることはないだろうが
要は20km/hなんていう道は危ないから制限をきつくしているわけで
20km/hを超えるような速度で走っていると
徐行義務違反だとか一時停止義務違反だとかいろいろ難癖付けて
捕まえるわけですよ。だから可能性があるといっているわけで。