09/11/15 19:03:46 HAeH2j910
☆オプション品や社外品が気になる奴は以下のリンクを熟読しる
みんカラ パーツレビュー【RX-8】
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
☆DIYで整備したい奴も以下のリンクを熟読
みんカラ 整備手帳【RX-8】
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
☆他の車やバイクと加速性能を比較したいヤツは以下のリンクを熟読しる
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
※整備時のお約束
・ジャッキUPしたら必ずウマを掛けること
・廃棄オイル、LLCは必ず自治体の指導に従い、ガソリンスタンドやオイルパックリ等でキチンと始末すること
・作業の全ては自己責任、転んでも泣かないこと
・ヤフオクは時として宝の山である、廃棄パーツもリサイクル
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:04:40 HAeH2j910
８が詐欺馬力と言われる理由
・カタログ馬力とシャシ台馬力との差が大きい
・同クラス馬力車と比べて明らかに動力性能が低い
・格下馬力の車と同等、または遅い
・北米で裁判沙汰
・８のチューンを手がけるショップが200ps出れば良い方と言っている
・過給器付けてやっとカタログ値
・MCで馬力を下方修正
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:06:03 HAeH2j910
８が馬力が出ていないと思われる理由
・フジツボのデータであまりにもカタログ馬力と差がある
・８オーナーのパワーチェックでもカタログ馬力と差があるデータがわんさか
・インテRやアルテと言った格下馬力の車よりストレートが遅い
・同じカタログ馬力のS2000より明らかに遅い
・８を手がけるチューナー自らが「８は200馬力も出てれば良い方」と発言
・８を所有する評論家自ら、250馬力出てないと認識している
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:07:02 HAeH2j910
RX-8購入検討の人へ
下記"全てに該当"しないと購入後、大泣きする事になります。
パワー、トルクが低くても問題ない
サーキットで他より劣り、遅くても問題ない
実燃費5km/lでも問題ない
そろそろモデル末期だが問題ない
ロータリーエンジンが超絶大好き！
デザイン最高！
現行車で4人乗れるFRじゃないとダメだ
予算は全て込みで最大350万以内
以上、該当する人は8と素晴らしいカーライフを。
残念ながらしなかった場合は比較的価格の近い車では次の車がお奨め。
MSアクセラ、NCロードスター、レガシーB4GT、インプレッサSTI、エボX
フェアレディZ34、その他は中古で適当に。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:08:19 HAeH2j910
今の日本で最も厨好みの自動車メーカーであるマツダ。
そのマツダを支えるツダ厨の特徴：
* 煽り耐性が極度に低い。
* 批判が嫌い。
* 欠点を認めようとしない。
* やたらと根に持つ性格。
* 他の日本車メーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードはもちろんグループ内のメーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードグループの技術を全部マツダ起源にする。
* かつてのマツダ地獄を全部トヨタのせいにする。
* 外資の軍門に下った日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 軽をOEMに頼る日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 国内軽視のホンダをアメリカのメーカーと揶揄しているが、お前が言うな。
* 欧州で人気と馬鹿の一つ覚えのように繰り返す。
* マツダの車に手厳しいと、たとえロードスター信者の徳大寺有恒であっても執拗に叩く。
* 息をするように嘘をつく。もちろんソースは出さない。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:09:24 HAeH2j910
四駆番長B4に雪道でぶち抜かれて、最後にあびせられた言葉が
「例えドライでもおまえに負ける気がしない」
スピード番長GT-Rにバックミラーの点にされ、最後にあびせられた言葉が
「これでも燃費はおまえと変わらないんだぜ？」
ハンドリング番長S2000にコーナリングで圧倒され、最後にあびせられた言葉が
「屋根開くんですけど何か？」
燃費番長プリウスの前でガス欠になり、最後にあびせられた言葉が
「エコでも最大トルクはセルシオ並って知ってる？
セダン番長クラウンとのサーキットガチバトルに敗れ、最後にあびせられた言葉が
「ランニングのジイさんにかけっこで負けた気分はどうじゃ？」
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:10:18 HAeH2j910
RX-8有名チューナー 座談会
●ノーマルのRX-8は200ps超えればアタリ?
まなピー：RX-8(以下エイト)ってどういうクルマですか?
藤田：ハンドリングのよさや4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。
阿部：ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。
横山：そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、202psしか出とらんかった。で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。
藤田：200ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑)
阿部：カタログ通りの馬力が出てるエイトってあるんですかね?
藤田：１台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに200psないぞ!
ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。
（一同爆笑)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:11:00 HAeH2j910
8のサバ読みは犯罪だろコレｗｗｗ
実馬力 カタログ数値 差
IS350 310.2ps 318ps 7.8ps↓
IS250 209.7ps 218ps 8.3ps↓
クラウンアスリート3.0 242.3ps 256ps 13.7ps↓
S2000 221.0ps 250ps 29ps↓
スカイライン350GT 278.7ps 315ps 36.3ps↓
フェアレディZ 247.7ps 280ps 32.3ps↓
フーガ350GT 251.1ps 280ps 28.9ps↓
RX-8 172.7ps 250ps 77.3ps↓ ←（苦笑）
ロードスター 161.4ps 170ps 8.6ps↓
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:11:40 HAeH2j910
>>ＲＸ－８って早く感じないだけで実際は結構早いと思う。
GT-RVspec（R33）：13.06／4.8（280馬力）
GT-R(R32)：13.21／4.94（280馬力）
エボ8GSR：13.25／4.97（280馬力）
インプWRX STi：13.29／5.27（280馬力）
GTOﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ：13.37／5.7（280馬力）
GT-R Vspec（R34)：13.40／5.1（280馬力）
NSX：13.52／5.4（280馬力）
MR2GT：13.66／5.5（245馬力）
ﾊﾟﾙｻｰGTI-R：13.82／5.7（230馬力）
セリカGT-FOUR：13.85／5.9（255馬力）
スープラRZ：13.94／5.8（280馬力）
レガシィB4specB：13.97／5.93（280馬力）
シルビアスペックR：13.98／6.0（250馬力）
フェアレディZ：14.35／6.24（280馬力）
アリストV300：14.35／6.3（280馬力AT）
S2000：14.80／6.80（真夏）（250馬力）
シビックR（EP）：14.37／6.36（215馬力）
インテグラR：15.13／7.1（ウェット）（220馬力）
クラウンアスリートV：14.45／6.5（280馬力AT）
ソアラ：15.08／7.24（ウェット）（280馬力AT）
シルビアK's：14.68／6.7（220馬力）
FTO GPX：15.39／7.3（ウェット）（200馬力）
RX-8TypeS：14.90／6.83（春）（250馬力） ←どこがやねん！！（笑）
アルテRS200：15.12／7.3（210馬力）
MR-S Sｴﾃﾞｨｼｮﾝ：15.22／7.4（140馬力）
セリカSSⅡ：15.50／7.7（190馬力）
レビンBZ-G：15.76／7.9（160馬力）
トヨタ2000GT：15.8／8.4（150馬力）
ロードスターRS：16.17／8.5（145馬力）
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:13:00 HAeH2j910
Ｋやコンパクトから乗り換えた人、初めての車が８な人
↓
はえーーー この車のどこが遅いんだ？？ 煽ってんじゃねーよ、カスが！！
大排気量の車やターボ車から乗りかえた人
↓
遅っ・・ 駄目だ、遅すぎる・・・ これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:13:40 HAeH2j910
スポーティカー実燃費
コペン：15.0
エリーゼ：14.8
スイフトスポーツ：13.3
MR-S:13.1
セリカ：11.8
ロドスタ：11.5
アルテ：11.0
インテR：10.8
ゴルフGTI：10.5
S2000：10.4
MR2：9.8
MSアクセラ：9.5
B4：9.2
NSX：9.0
Z：8.8
エボ：8.5
インプ：8.2
スープラ：7.8
RX-8：7.4
GT-R：6.5
RX-7：5.6
1.8リッター車並の燃費で2.5リッター車並の速さなのがゴルフTSI
4リッター車並の燃費で1.8リッター車並の速さなのが８（笑）
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:14:20 HAeH2j910
脳内可変排気量システム搭載 【特許出願中】
パワーの話をすると1300cc
燃費の話をすると2600cc
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:15:01 HAeH2j910
8信者の特徴
・中古で買った若年層が多い
・RX-8が初めてのﾛｰﾀﾘｰ車＆人生最速の車
・8より速い車に対しコンプレックスを抱いている
・収入の低さで１台しか所有できない。
・ソースを提示されても現実逃避をする
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・基本的に低学歴
・８はスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・エンジンの希少性、低価格4人乗りFRスポーツだと必死なアピール
・引きこもり
・すぐに釣られる
・仁Ｄ脳
・自分ではオイル交換すら出来ないが、しないだけだと言い張る
・REを勉強してこいと煽るが、自分より詳しそうなアンチには沈黙
・8を馬鹿にするベスモが大嫌い
・アンチは無免と妄想しないとプライドが保てない
・いい歳してゲーム好きなので、他人もゲーム機を持っていると思い込んでる
・ほとんど8の話しはしない
・レネシスはハイチューンエンジンだと信じている
・決め台詞は「速いのが良いなら他車を買え！」
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:15:41 HAeH2j910
新規テンプレ追加案 ver.2 前半
▽△RX-8の故障多発箇所▼▲
オーナー各位は以下の箇所を重点的に点検せられたし。
①オイルランプの点灯
症状：走行中メーターパネルに”魔法のランプ”マークが点灯する
原因：ロータリーエンジンは燃料と一緒にオイルも燃やしているのでレシプロ車と違いオイルも消耗します。
3000rpm以上の回転数を常用している→早い人だと交換から2000キロ超えたぐらいで点灯
3000rpm以下でマターリと低回転を常用→長持ちする人は5000キロぐらいは行けるらしい。
対策：こまめにオイルレベルを目視で確認して下限に近くなってきてるならオイルを継ぎ足してあげる。
オイル交換時期に来てるならさっさと交換する。
②クラッチ油圧系統のエア噛み（持病）
症状：長らく渋滞に嵌るか、高負荷でエンジンを使用するとクラッチの踏み代が深くなって最悪クラッチが切れなくなる。
原因：クラッチホースがエンジンの真横を通っているためにフルードが沸騰してエアを噛む。
対策：純正クラッチホースに断熱材を巻くか社外品のホース買って来て配置を変更する。 もしくはエア抜き作業をこまめに行う。
③プラグかぶり
症状：冬場にエンジンが掛かりづらい、エンジンが息継ぎをするような回り方をする、完全にカブるとエンジンが掛からなくなる。
原因：エンジン内に残った未燃焼ガスとオイルカスがプラグに付着して点火が上手くいかない。 低回転ばかりを常用しているとなりやすい。
対策：何のためにロータリー買ったんだ回して乗れw
・点火が怪しい、吹き上がりが重たい→80キロ規制の道を2速ホールドで20分も走ってやるとカスが吹き飛んで調子良くなるＹＯ！ ブルジョアならプラグ換えちゃってください。
・エンジンスタート自体がダメ→バッテリーが大丈夫なら”アクセルを床まで踏み込んで”セルを当分回し続ける。 それを数回続けた上で後通常エンジンスタート手順で試してみる。（詳しくはマニュアル参照）
・上記のエンジンスタートを試してみたけどダメ→素直にＪＡＦかディーラー呼んでください。
. . . 完璧にカブるとプラグ外して直接掃除しない限り点火出来ません。（２ストバイク経験者なら判るよね？）
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:17:33 HAeH2j910
新規テンプレ追加案 ver.2 中盤
④テールランプの浸水
症状：雨上がりの日にテールランプが水浸しになってる。
原因：パッキングが少しゆるむだけでも発生する。 というか車体構造上の問題。 持病
対策：３年保証が生きてるならＤでクレーム交換、それ以外の人はパッキングだけの部品で購入できるので交換してみては？
⑤通称猫クラッチ
症状：クラッチペダルを踏むとニャーと猫の鳴き声が聞こえる、クラッチペダルがギコギコ言う
原因：クラッチペダル付け根にあるクラッチスイッチとバネのグリス切れ。
対策：問題箇所にグリス塗るだけで解消、気にならないなら放置してもＯＫ
⑥エンジンマウントゴムの破断
症状：コーナー時にギアが入れにくい、 通常に比べてエンジンの振動が伝わって来るようになった、 ニュートラル時にシフトレバーがブンブン震えてる。
原因：エンジンを液封ゴムに載せてるだけの構造なので仕方ない。 経年劣化で千切れる。
対策：消耗品なので交換。 左右で13000円ほどの部品だが、ディーラーだと工賃の方が部品代より高く付く。
（エキマニ換える人は同時に交換すれば工賃がお得）
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:18:20 HAeH2j910
新規テンプレ追加案 ver.2 後半
⑦純正触媒の崩壊
症状：エンジンが突然フケなくなる、マフラーの出口のススが通常と違って白くなる。
原因：廃熱が熱すぎるのと純正のマウント位置が低すぎて底打ちする事で触媒の碍子が崩壊し、中で詰まる。
対策：保証が生きてるなら無償交換、 それ以外なら社外スポーツ触媒に交換（最低地上高を2センチ近く稼げるのでローダウンする人にはお勧め）
⑧イグニッションコイルの故障
症状：エンジンチェックランプが点灯する。
対策：速攻でディーラーへ持って行ってください、最悪の場合エンジンが死にます。 保証期間中は無償交換、 実費だと1個5000円少々の部品
原因：プラスチック製の部品をエンジン直上に配置してるのが原因か？ 熱が籠もって点火コイルがダメになる。
⑨クラッチディスクの破断
症状：高回転でクラッチを使うとクラッチが壊れて動力が伝わらなくなる。
主にサーキット走行する人に発生してる。 Ｓ2000でも多発してるので9000rpm超の高回転が原因か？
クラッチ外してみるとクラッチディスクがバラバラに砕け散っている
対策：サーキットとか走る方は予防策として軽量フライホイールもセットになった強化クラッチキットに交換してください。
※筆者も交換しましたが、サーキット走らなくても軽量フライホイールはマジでお勧めです。
ＥＣＵ書き換えるよりも簡単、確実、安上がりにビンビンに回るようになる上に、
各ギアのギアの繋がりがかなり良くなるのでＥＣＵとかエキマニとかより先に導入することをお勧めしますよ。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:19:01 HAeH2j910
アンチの特徴
・無免許の人物でグランツーリスモファン。当初、無免って事で高校生以下と
考えられていたが、引きこもりニートの可能性も出てきている。どの道、ろくな
ものではない。無免なのは何回も教習所の試験を落ちているためとも考えられ
驚異的に頭が悪いと考えられる。この事は本スレの発言で「８は詐称馬力。」
など同じ事を繰り返し言い続けている事でもわかる。頭の悪さがまるわかり。
学歴コンプもあるため本人自体が低学歴であることもわかる。
・何故、8を好んで叩くのか謎ではあるが考察してみると、おそらく仲の悪い人が
８に乗っているための可能性が非常に高い。そもそもこいつと仲の良い人間
ってのが存在するかどうかもかなり疑わしいものがあるけれども。まあこいつが
もっとも嫌ってる人物が8のオーナーだったってのが真相だろうね。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:20:01 HAeH2j910
テンプレ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 20:15:39 qsnBchcLO
毎回毎回、アンチがスレ立てているんだよな。
ご苦労さん。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 20:30:26 LguLIYNB0
>>1
役目大儀
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 20:32:41 HAeH2j910
>>20
だったらてめぇが立てろカス
こう見えてもマツスピの8乗ってるわ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 20:35:10 LguLIYNB0
>>22
まあまあ、信者君あっての8スレじゃないかｗ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 21:53:21 OjqhGqKHO
MC前は燃費気にするならプリウスにでも乗ってろと真っ先に言ってた俺だが、MC後に乗り換えたら普通に町乗りでリッター４台連発で(以前は6)はさすがに気にするようになったわ。しかもMC前より加速も遅いし。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:12:57 LguLIYNB0
>>24
燃費気にするような奴はREに乗る資格無いよ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:31:32 qsnBchcLO
>>22
じゃあupして。
初代MSVは欲しかったけど、オーナーキーとミニカー貰ったSから乗り換えられなかったんで。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:38:00 LguLIYNB0
>>26
まず自分がうｐしたらどうだい？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:11:07 QUqnk1L9O
今日、某SAで8がパワーチエックやってるの見たんだか、
カタログ値近く出てたよ。しかも、おそらくノーマルマフラーで。
本当は詐欺馬力なんて嘘なんじゃない？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:18:34 LguLIYNB0
>>28
もちろんそう。
200馬力くらいしか出てない奴は、単にハズレエンジンを掴まされただけ。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:21:50 qsnBchcLO
>>27
ほらよ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
携帯のカメラなんで、画質が悪いのは勘弁な。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:45:35 8PTtHZyw0
俺もミニカーオーナーだぞ
オートアートの1:18と1:43とトミカ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 03:04:20 Vhea44phO
>>25
同じ車種がマイチェンして、リッター6から4に下がったら普通に気にするだろ。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 03:23:12 gEB+gssBO
>>32
乗り方変わってないならなんかがおかしいんじゃないか？
Dに行け
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 03:32:25 Vhea44phO
>>32
もちろんDに相談したさ。かれこれ三回ほど。
原因不明、対策は無いとの事。
要は仕様、またはスーパーハズレエンジン引いたってことで諦めろってことかね。
マイチェンでパワー下がることは覚悟してたが、体感ではっきり解る程加速も鈍くなってる。マイチェン前の二速のグイグイくる感じが消え失せてる。
さらに燃費も悪くなってるでは泣くに泣けん。Dにも対策は無いようだし。
本当にこの改悪は仕様かもね。
マイチェン前の中古にまた乗り換えようかと真剣に悩んでるよ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 06:31:40 DxGp1PCmO
>>34
下手糞はプリウスでも乗ってろよハゲ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 07:48:22 ZQk7VLJl0
>>34
ガソリン消費だけでなくオイル消費も異常だったりすると、エンジン交換になる可能性もあるよ
買い換えるぐらいなら、自腹エンジン載せ買えを検討してもいいかも
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 08:57:31 0DPgupVVO
だからさぁマイナーチェンジ後の同じエンジンを載せ替えても意味無いかと
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 09:50:44 ZQk7VLJl0
エンジン個体の問題、MC前後でのハードレベルの差異、MC前後でのソフトレベルでの差異
まずは切り分けしないと、安易に意味ないとは言えないだろ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 10:07:42 0DPgupVVO
ハイハイ、ハイハイWW
仰せの通りです。
安易に言ったつもりもない
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 11:42:49 hCQDfNHl0
>>31
ヤフオクで8のミニカー検索したらけいおん！の痛車ばっかリで引いた
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 12:55:23 EzPI02H+O
初期型なら100あれば余裕で買えるのに。
３、４０万の産業廃棄物BIPにでも乗れば？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 14:31:12 xZm9Kl65O
お前ら、不出来な愛車で大変ですねwwwww
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 15:01:26 AUh8t2MLO
BIPだってww
44:でぶににくありにくにつみなし
09/11/16 15:13:09 YTMithdc0
>>34
おとなしくCPUリセットするか書き換えてこい。ピザ野郎。
45: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 16:46:40 v7iuxEDhP
>>34
別のDいけ。
担当者違うだけで
A：見てみます→なんともないですね→ぐだぐだ言わずに乗ってろよｗ
B：見てみます→なんともないですね→保証内なのでとりあえず新品に交換しますね
エンジンだろうがミッションだろうが調子が悪い、原因分からないで無料交換してくれることもある。
マツダのディーラークオリティはしゃれにならん。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 17:10:01 hysSXgNPO
マフラー換えるからパワーでないんでないの？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:08:58 6RiTomkr0
マフラーを非純正にしてもたかが知れてる
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 21:33:09 101wru4d0
解除きたか？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:21:33 HOw3y30P0
き・・たのか・・？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:44:05 qHlHC6IO0
?
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:57:10 gEB+gssBO
まさか…使徒？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:17:52 1DABigAZ0
うわ、流れぶっ壊しすぎの低レベルつまんんねｗ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:25:53 v69PuFQQO
ツッコミで、
つまんんね て
カッコわるｗ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:30:01 dXuPX6s70
流れが壊れてるというか、全てのRX-8が不良品で壊れてる
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:33:18 TDRVBXmO0
ingｓのエアロ欲しい。誰か買って。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 00:26:24 rDQGgB3QO
>>55
腎臓１つ売れば余裕で買えるぞ。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 00:31:39 7SmL/JBu0
ＭＣ後って２速の加速で
そんなに前期とパワー感違うのか？
むしろギアがクロスされて加速感は良いと思ったが。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 03:22:15 MyQw5LPx0
darkerthanblackっていうアニメのノーベンバーってやつが
この車に乗ってたんだぜ。しっとる？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 09:06:09 qFTzUnJX0
DarkerThanBlackは1期と2期があるけどどっち？
今やってるやつ？何話？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 10:46:21 3iPoBa8cO
１期15話。赤のエイトで内装も描かれてる。
吹かしてるエンジン音は本物かどうかわからないけど。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 13:43:15 neRKRY/30
ぱにぽにだっしゅ！っていうアニメの五十嵐先生ってやつが
ミゼットに乗ってたんだぜ しっとる？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 15:54:35 +ysY0tns0
ベッキーΩかわいい
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 16:25:30 Mu3E5a160
URLﾘﾝｸ(chiquita.blog17.fc2.com)
俺の車も洗ってもらおうかな…
下のアフロでｗ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 20:28:08 wTWOTF4J0
>>45
同意。
担当整備士が違うだけでも対処が違う。
ブレーキの鳴き Ａ：走行に問題ありません。
B：キャリパー交換したほうが⇒保証で直しましょう
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 21:23:22 y68bzynt0
恐ろしいな ＞＞B
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 21:40:38 8U20WdrV0
キャリパーとっかえる前にバラして洗って組み直しくらいしそうなもんじゃないか
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:05:14 0Yxk3uow0
>>64
Bの整備士は問題あるだろw
そんな店には怖くて出せないよ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:37:33 wLOmzFVKO
MC前の5MTと6MTって加速全然違う？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:38:25 xwXh9xqN0
>>68
全く一緒だよ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:18:03 0pymBhFqO
ATも一緒
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 02:03:17 7hkxeoBE0
ファイナル変更とかいいつつも、要するにMCして変なエアロつけてタイヤでかくなって重くなって、さらに馬力ダウンというデチューンされただけ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 03:11:23 3PXhWuTNO
馬力ダウンってカタログ値修正しただけじゃないの？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 03:14:25 9QxF1ybj0
確かエンジン保護のために高回転域の燃調をリッチにして、馬力を落としてたような
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 08:15:17 U2Nq2dDPO
上まで回らなくなっただけ。
レシプロのような出力特性じゃないから。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 08:33:33 debcUlFx0
>>64-67
なんで？
保証でタダで直してもらえるならいいじゃん
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 09:59:17 zsM3Pah9O
ディーラーってのは保証が一番利益率高いんだぜ。だからとりあえず保証で交換するのは儲け優先ってことだ。
まあ客としても部品が新品になってくれるのはありがたいことでもあるのだが。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 15:02:18 QhLAEJ8a0
>>71
19インチじゃ重くてバタバタしてるわ～
見栄えはいいけどね
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 15:21:45 oFU0qZdFO
一時期17インチが一番いいみたいな話があったけど、そうなのかな
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 18:14:56 banCxtxVO
>>77
純正なら19インチの方が軽いんじゃないか？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 18:17:19 debcUlFx0
17も19も重さは同じ
密度的に考えたら19の方が軽いんだがな
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 18:47:59 HSmgd+rA0
ピザが燃費着にすんなって>>82が言ってた
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 18:57:58 afA+KkzB0
ピザが燃費着にすんな
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 19:01:50 banCxtxVO
>>80
やっぱそんなことないよ
19インチ21.4kg
18インチ22.7kg
17インチ21.8kg
まあ17インチとは大差ないが少なくとも一番軽いんだから19インチだと重くてばたばたするって事は無いな
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:10:21 CbdADrEAO
重さと言うよりも、扁平率からくる突き上げがバタつくように感じるんじゃないか？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:54:13 DFN+UPSfO
19インチがバタバタ感じるのは、単純に低扁平だからじゃないの？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:18:24 K5qm7QNW0
国産の新車で買えるクルマの中でFR、MT、4ドア（RX-8は特殊だが）ってこれだけ？
いつからこんなに選択肢が少なくなったんだ？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:31:27 DFN+UPSfO
外国車を含めても、320iとM3位しかないんじゃないか？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:32:41 DFN+UPSfO
いや、135iもあるか…
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:14:10 yPgThy190
17インチだとタイヤ外周が変わって
ファイナル変えたのと同じ効果が～
見たいな事聞くけど実際どんくらい変わるもんなのかな
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:26:13 eoDTHA7N0
黄八って、オーディオのボリューム調整さえも整備手帳にしてしまうんだね
何を考えてるの？
寂しいの？
友達がほしいの？
91:627
09/11/18 22:36:51 +NrubSUQ0
>>90
君がそういう風に反応してくれるのがうれしいんだよ。そう、俺のこの反応も。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:59:46 qcvmoBMYi
>>90
他人を非難する事で相対的に自分を持ち上げるって寂しくないですか？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:11:22 eoDTHA7N0
>>92
黄八乙
おまえ言ったよなぁ アプ終わらせたって
未練がましいんだよ 見苦しい
だからPV乞食っていわれるんだよ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:23:22 xVDeg++a0
>>75
根本の問題がキャリパーじゃなかったら、とは思わないのか。
原因を突き止め、それに対して適切な対処をする。
それが出来ないのは（ｒｙ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:25:58 qcvmoBMYi
>>93
ウチは白ハチw
そうやって自分の脳内変換が何でも正しいと思う人生は楽しいですか？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:29:41 Xr/mVfxc0
白八トントンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゆじょうぱわq-ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:35:16 qcvmoBMYi
>>96
wがいっぱいで人生楽しそうですね。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:41:21 qcvmoBMYi
>>93
で、あなたがPV増やすのに協力してるってわけですね。
そうすると黄八は喜んでつまらんカキコを続けるわけですね。
あなたが深層心理で黄八にかまわずにはいられ無いって事が良く分かります。
小学生が好きな子をいじめてしまうっていうアレですね。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:59:50 1EWdAjue0
>>76
そんなデマどこで聞いてきたんだ？
保証修理の工賃はメーカーから出るんだが、これがすっげえ安いんだ。
お客さんから貰うばあいの1/3くらいしか出ない。
一番儲かるのは自動車保険使うときの修理だよ。
なんでもかんでも保証で交換するDってのは、
フロントが車検・点検の仕事を取ってこれなくてサービスマンが遊んでる店だな。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:49:05 8svG1qtw0
>>98
オマエもな
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:59:44 72EDTQSYO
>>89
変更前と変更後の外径の比率を計算すれば
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 13:00:46 oV3d7vDaO
>>86
コンフォートとかセドリックセダンとかラッシュ・ビーゴとか
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:24:27 HA2691FI0
>>98
黄色ウザイんだよ。
車種別のレビューやら整備手帳のアップ時間が何時も夕方～夜で、PVアップしようよ必死
ゴミみたいなレビューなんぞ誰も踏まないからよ。
せめて知り合いなら整備手帳に給油記録載せるなって言っといてくれ。
燃費専用のアップ方法もある訳だしルール守れって。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:37:32 wDbJa3T30
>>103
なんでそんなに黄色さんが好きなんだよお前w
気になって気になって仕方ないんだなｗ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:43:26 uYEKyXrRO
どうでもいい
いちいちこっちに持ち込むな
他でやれ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 08:33:34 zqcO7o9jO
みんからとかやってる時点でキモイ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 12:07:08 tsA4QtmjO
>>106
匿名で2ちゃんねるやってる君とある程度個人情報晒してみんカラやってる奴ってどっちがキモいかな？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 12:17:54 dQgJwOLy0
ネット上で個人情報をみずから晒しているほうがキモいんじゃないかな……
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 15:28:39 QgsvZgqz0
むしろ俺以外キモいと思うんだ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:34:00 hTnXaDMj0
8のスレッドていろんな意味で余裕がないよな。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:36:34 OARVovTo0
荒らしが一番余裕がないがな
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 18:46:24 jNRdRDg10
かぶり易い季節になってまいりました。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:54:24 5pBBeeQU0
>>104
黄鉢乙
お前ホント終わってるな
迷惑して言ってるやつが居ても自分の欲（ＰＶ）のために相変わらず意味不明な記事をアップし続ける
みんカラって、黄鉢のＰＶテスターｗ
じゃなくて、みんなの為のカーライフなんで、少しは配慮するかいっそクルマをかえてくれｗ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:56:18 uWL+T3RE0
>>111
おまえのその脊髄レスが、余裕の無さそのものだっつーの。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:25:05 vHVRgStHO
PV増えたらなんかいい事あるの？
うざいなら放置しろ
取り巻きも消えてくれ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:30:02 lWE1BbiC0
PV１＝１７円入りますが何か？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:24:00 eRcPI2U7i
>>113
実は貴方が黄八？
ここに書き込んで、興味をもたせ、みんからに誘導するという罠か。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 03:53:00 NnLjxVGN0
品性の無さが伺い知れるねぇ
黄八って、ターボつけてハイパワーなのにサーキットで走れない奴だろ？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:14:23 Wi93MzXx0
８ってさすがにシビックタイプRユーロには勝てますよね？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:41:38 cLtQnFHX0
>>119
勝てないと思う・・・
本当にトルクとパワーはない・・・
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:44:12 RcUoV/JpO
>>119
自分で乗り比べればわかるだろ？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:00:29 HKYSkJJA0
１ 燃費が悪いのにパワーがない
２ ４ドア
この２つをクリアすれば買ってやるよ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:04:22 ultUtKB40
2はクリアしてるよ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:06:15 IJue3DTIO
>>122
お前には買われたくないからパワー抑えて
家族や友達がいる人用に４シーターにしたってのを気付よ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 11:51:48 VtjDI+rPO
ぶっちゃけ壊れやすいの？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 11:59:59 lfQVNXBP0
新車から13万キロを超えたが特に大きな問題はない。
オイル、プラグには特に気を遣っている。
ちなみにサーキットや峠など激しい走りはしていない。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 12:45:30 6sVaXoVJ0
>>122
どっちも既に実現してるよ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 13:18:11 RcUoV/JpO
>>122
無理して買わなくても良いよ。
高いけど、エボとか他に良い車あるじゃん。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 14:16:36 fDn3wL/jO
俺はRSのスタイルだけで購入したから燃費の悪さには参ったね。
でもこの子は金のかかる子だと割り切って長くつき合うつもり。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 14:39:50 HKYSkJJA0
僕が悪かったですごめんなさい許してください
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 14:56:39 57EGOjYHO
さて、このノリノリの>>130は一体何を言いたかったのだろうか
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 00:05:49 TX8430wPO
STDなんだけどスポーツ走行中に3速に入らない時があるのはデフォ？
ガリッ！っていう
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 00:21:24 uRWYLXW00
STD？ここはRX-８のスレだから消えろ雑魚が
タイプEやらGやら５MTはRX-8じゃないんだよね
ちゃんと別にスレ建ててそこでやってくれ（廉価版RX-８風のRE車で）
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 00:35:03 v5nbtwBu0
StdもRSもそんなに値段変わらんから、みんなまとめて別スレとやらに移動しますか
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 02:33:42 sq5o1n0O0
>>132
俺の車はならないけど？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 04:16:13 Qrp/GhLq0
STDってMC前にあった5速140PSくらいの安いやつか
あのハチゴー的糞仕様が存在したおかげで8全体がイメージで損したよな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 06:44:37 OzDK8f650
>>132
>>16
＞⑥エンジンマウントゴムの破断
＞ 症状：コーナー時にギアが入れにくい、 通常に比べてエンジンの振動が伝わって来るようになった、 ニュートラル時にシフトレバーがブンブン震えてる。
＞ 原因：エンジンを液封ゴムに載せてるだけの構造なので仕方ない。 経年劣化で千切れる。
＞ 対策：消耗品なので交換。 左右で13000円ほどの部品だが、ディーラーだと工賃の方が部品代より高く付く。
＞ （エキマニ換える人は同時に交換すれば工賃がお得）
思い切って強化マウントに交換しちゃえば？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 07:18:58 ZesyFCJ+O
>>136の存在がイメージを悪くしたよな
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 08:26:31 UN8wBIkCO
>>138
餌をやっちゃダメだろ
133も136も出来の悪い工作員なんだから
140:627
09/11/22 09:42:18 P268DWUg0
STDの悩みはこちらへ。
URLﾘﾝｸ(www.std-lab.jp)
STDって、誰が言い始めたのかな。最近のMC以前までの本当のモデル名は「RX-8」
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 10:40:53 HUQD7gvm0
>>136
×あのハチゴー的糞仕様が存在したおかげで8全体がイメージで損したよな
○あのハチゴー的糞車が存在したおかげでRE車全体がイメージで損したよな
RX-7＝ハチロク RX-8＝ハチゴー
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 12:26:05 +S+I/54j0
STDって筑波ラップはタイプSとどれだけ違うの？
確かゼロヨンとかは大差なかったハズ
逆にSTDの方が低速トルクあるんだよね
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 12:31:22 YU+E0Z1t0
最大トルクもSTDが上じゃなかったっけ？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 12:33:03 +S+I/54j0
もしかしてSTDとタイプSのタイムの差って単純に足回りだけの差なのかな？
パワーにそんなに差があるとは思えないんだ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 12:35:23 YU+E0Z1t0
>>144
タイヤ＆ホイールを入れ替えたら、タイム逆転しそうな気はする。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 15:46:16 tHlf4Hgh0
んだね
ブレーキの熱容量が違うから、連続できる周回は違うけど
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 15:49:12 igtUz3G2O
>>145
ショックの差は？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:16:51 TX8430wPO
昨日行った山で絡んだ中では
ハチロク<EK9=STD8
ぐらいだったな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 20:37:59 wey6lTcu0
でもSTDは７０００回転しか回せないから結局お前ら的には不満なんだろ？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 23:45:21 Qrp/GhLq0
S STD
パワー. 250/8500 210/7200
トルク 22.0/5500 22.6/5000
ミッション 6速 5速
サス 硬 軟
ブレーキ 大 小
タイヤ 18インチ 16インチ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 00:27:33 2ckw7CR70
>>140
ホントＳＴＤスタンダードって売るせーよなって思う。
そんなグレードね－よって毎回思う。
そんで私はＭＣ後の「ＲＸ－８」６ＡＴです。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 00:32:40 L9LWpSDJ0
オートマって恥ずかしくない？（笑）
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 00:40:35 4kW5V921i
>>152
なんで？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 00:44:47 2ckw7CR70
>>152
うん恥ずかしくないよ。
だって俺のほうがお前より明らかに早いってわかるじゃん、その（笑）って変な記号で。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 01:38:17 U3qv0oDV0
STDでまずきゃ何ならいいんだよ
RX-8じゃわかんねーだろ
ベースとか無印とか書けばいいのか
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 01:39:02 +wK+gmM80
>>154
ん？
何が早いの？
速い訳じゃないのか？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 02:01:08 sy2DCUkT0
>>155
・5速
・遅い方
・安い方
・回らない方
・外見は8
・なんちゃって8
どれでも好きなの選べ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 02:04:13 85zT8WAR0
RX-8ならどれ買っても同じような物なんだからどうだって良い。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 08:34:01 D2a/1/Km0
おなじおにぎりだからお前ら喧嘩すんな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 09:26:16 AyybF2wWO
無印は、16インチってのが微妙だった。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 13:04:08 MC+n4VklO
ホイールなんか好きなやつに交換するから。
デザインの気に入らない純正18インチとかはいらないな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 13:38:16 pz8JFdSvO
つか無印は足まわりも内装もエンジンもいじる前提で買うんじゃないのか？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 13:53:32 2XGkNtJR0
>>162
なんでわざわざ馬力出ない方のエンジンを弄らなきゃならないのさ？
シビック買う人が、VTEC買わないでわざわざOHCのエンジンをチューンすると思うか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 13:55:46 AQxTphY6O
無印良品
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 13:59:00 7PkRKgUT0
スポーツカーのホイールなんて鉄チンでいいんだよね
どーせ好きなの買うし
なるべく交換する無駄なパーツは安物にしてもらって1万円でも安くして欲しいね
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:04:39 2XGkNtJR0
>>165
FC3SのGTはまさにそういうグレードだったけどあんまり売れなかったぞ。
圧倒的に売れたのは豪華装備のGT-X。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:16:44 pz8JFdSvO
>>163
ライトチューンの話じゃなくて
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:27:56 2XGkNtJR0
>>167
本気なら尚更、なんでわざわざ質の劣ったエンジンをチューンしなきゃならないのか分からないんだが・・・？
ターボ付けるにしても、より素性の良いエンジンにつけた方がいいだろ？
例えば、3A-Uのハチゴーにターボ付けるより、4A-Gのハチロクにターボ付けたほうが圧倒的に速いぞ？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:41:16 9UJtX7GJ0
いにしゃるDでちゅか
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 15:43:31 uz1qYSXU0
6MTが嫌で5MT勝った俺は少数派ですかそうですか…
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 16:01:24 vwidQAEW0
>>168
『質の劣ったエンジン』って何だ？
たとえに挙げてる３Ａ－Ｕとか４Ａ－Ｇは違うエンジンじゃないか。
８のタイプＧ／ＥもＳ／ＲＳも同じ１３Ｂだ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 16:09:43 pz8JFdSvO
>>168
ボルトオンターボが本気チューンですか…
MC前の無印とそれ以外のエンジンの違いは4PIと6PIの違いじゃん
そんなもんペリポートにするやつにとっては関係ないよ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 16:34:58 2XGkNtJR0
>>172
おもいっきりチューンする為に安い車体を買うって行為自体は否定しないが、
>>162からすると、無印（STD）買う人がみんなペリ当たり前のチューン前提で買うって思ってんのか？
どういう世界に生きてんの？それって日本じゃないよな？
あとね、MC前の場合、4ポートと6ポートエンジンは内部のパーツが違うんだよ。
6ポートエンジンの方が高回転まで回せるような部品使ってんの。
このスレでは常識だと思ってたけど。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 16:44:29 FJJdXmvG0
＞4ポートと6ポートエンジンは内部のパーツが違うんだよ
あれ？部品は同じだと聞いたけど
オレの勘違いか
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 17:00:27 f9Nyipyd0
>>173
エンジン本体のアペックスシールやコーナーシールとかの
パーツは同じだな。
しかし部品ってなんだよｗ
違うのは吸気ポートの構造が違うだけ。
エアクリーナーの一次側は可変フレッシュエアダクトにより
吸気量（アクセル開度）にる電子制御がなされてる。
さらにポートはプライマリー、セカンダリーに加え
オグジュアリーポートを追加している。
もっと勉強しろハゲ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 17:06:38 2XGkNtJR0
>>175
MC前はな、ステーショナリーギヤが違ったりメタルが違ったり、
主に回転部分の部品があちこち違うんだよ。
こんなこと8スレでは常識だったんだけどな･･･
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 17:41:01 pz8JFdSvO
>>176
ステーショナリーギアやメタルの値段からしてわざわざ二種類にしないとおもうけどな
管理コストの方が高くつく
こんどDでパーツリスト見て来るよ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 17:48:36 2XGkNtJR0
>>177
いまEPCで見ろよw
ペリ当たり前の世界の住人ならEPCくらい持ってるだろ？
ステーショナリーギヤは歯の切り方が違うんだよ。
レネシスからの新技術で、発売時に散々話題になったってのに･･･
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 18:22:57 QJ/X9YAl0
無くなったMC後5速の立場は・・・？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 21:49:09 QwiMdE7GO
１年保証でエンジンマウント交換した。
振動が全く無くなった。
音が良くなった気がする。
これにメタライザーＥＸを試す価値があるのか疑問があるくらい、振動が無くなった。
あと、各ギアの繋がりが良くなった気がする。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 00:27:03 LtpbcxKV0
何でＭＣ前・ＭＣ前って限定のこといってんの？
現行機種のことで話ナよ。
もう作ってないんだから。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 00:45:30 dFGkDbG00
ただの廉価版を無理やり肯定してるのが笑えるな
JAA相場が新車時の価格差をそのまま維持してる現実が全てを物語ってるわ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 11:15:43 uzJtI9bVO
デザインが好きで乗ってるなら、STDでも問題ないだろ？
俺は9500rpmに惹かれるからRSにしたけど。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 11:20:07 dXlBGEzU0
まぁこの車はデザインが嫌だったらそれ以外に買う価値ないしな
大して速くもないし
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 11:24:27 xALLQr5vO
彼女の助手席にたまに乗るけどけっこう速いよ
186: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 12:53:32 gcT1kPjqP
MSパーツが保守部品も含めて品切れ多数。
あれとかあれの最後の1個は買わせてもらった。
欲しいのあったら早めに買っとけ。
187:627
09/11/24 20:28:58 X9pTkr070
家電品などは、生産終了後、８年くらいは機能を維持する部品を供給しないといけない
んじゃなかったっけ？
MSがなくても、標準パーツを着ければ走行可能、って感じかな。専門ショップが近いものを
作るから良いだろ、なんて体質もあったりして。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 20:45:03 C/EI6WhZ0
マツスピの8に乗る俺ピンチじゃん
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 22:13:55 3jxVtA490
>>184
サーキットに行かない人からすれば速さなんて大した意味無いからな。
そもそも8乗りはそんなものを求めてはいないし。ロードスターをはじめと
してマツダ車は速さを求めてはいない。そういう人が買う車だよ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 23:52:15 20heU+jj0
プラグかぶってディーラー行きになりました
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 23:57:57 oErFXizU0
普通に乗っててプラグかぶる人なら、焼け側のプラグにするといいよ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 00:57:58 pv9999qd0
RX-8オーナーが期末と蛇道しかいなくなったら面白いだろうなｗ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 04:16:17 D69vAefN0
>>190
このスレ的には、
通常の公道使用で不具合が出るはず無い
メーカー様がそういう風に設計、製造している。
不具合が出る、つまり不法行為をしている。
交通ルールーやマナーを守りましょう。て結論しか出ないよw
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 07:49:03 K+C/oTXbO
誰か>>193の人生相談に乗ってやってください。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 08:41:13 TniBPW2P0
>>193
このシークレットシューズを履けば、背が高くなってモテモテだぞ
自信がついて勉強もできるようになるぞ
>>194
これでいいか？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 10:28:20 mzo0O8hQ0
まーそれだけモノがわかってない奴が多いっていうことだ。 気にするな。
俺の８が一番なんだから。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 19:16:50 hhMX1Jco0
>>191
俺もプラグめっちゃかぶるんだけど
やけ側ってのは番号が大きくなるほうなのですか？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 19:55:51 vlvtVaxX0
どの車買ったら早く走れるようになるん？
GT-R？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 20:10:39 9azFHyUlO
GTRとかポルシェとかフェラーリとかランボとか
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 20:13:26 y3QuLsft0
>>198
ランエボかインプ買ってきて、タービン交換する
これで大抵のカス車はぶっちぎれる
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 20:14:04 9azFHyUlO
あ、あとマクラーレンとか
まぁ、スーパーカーとか言われる類いを買っとけばいいんじゃね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 20:23:12 vlvtVaxX0
ランエボとインプって群を抜いてださいじゃん
おっさんセダンに下品なリアウィングのランエボ
穴開きボンネットにワゴンのインプ
GT-R、S2000、Zのがマシじゃね？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 21:13:01 poW1px5Q0
RX-8だよ！
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 22:02:45 JXLqnIJZ0
>まぁ、スーパーカーとか言われる類いを買っとけばいいんじゃね
こういう車って街乗りとかでストレス感じるんじゃね？高速でついつい飛ばして
免停なりそうｗ 仕事で車使ってる人は仕事無くすｗ これでは意味無いな。
外車は故障しやすいから維持費もかかるし。そんなに速さって必要かねえ？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 22:04:32 IKiGQsK90
ランエボとインプのダサさは異常
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 22:18:29 EMTdv1mq0
エボ9MRだけはガチでかっこいいと思う
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 22:28:53 JXLqnIJZ0
何故、エボ好きの人が8スレに来るのだろうか？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 22:46:19 EMTdv1mq0
だって8に乗ってるから
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 23:00:33 RvzB0NuL0
好きが高じて自らを宣教師に任命し布教に勤しむ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 23:03:43 JXLqnIJZ0
何故エボ好きの人が８に乗ってるのだろうか？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 23:48:18 z80PyxRIO
え？エボ、インプが好きだと
8に乗っちゃいけないの？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 23:53:12 JXLqnIJZ0
>>211
普通の人間は好きな車に乗る。8好きは８に、エボ好きはエボに。そういうもの。
しかも８とエボはまったくベクトルの向きが違うし。こういう車の買い方はしないもの
だからな。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 23:58:59 RvzB0NuL0
え？エボ、インプが好きだと8に乗っちゃいけないってレスがどこにあるの？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 00:08:52 AHtI/LTLO
>>213
乗っちゃいけないとは書いてないぞ
なぜ乗っているのだろうか？
と問うているだけだ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 00:13:23 Ip123zlw0
>>212
お前が必死なのはよく分かったが、自分の考えが世界の常識みたいな考えは痛すぎるよ？
俺は8を買ったが、カイエンも好きだしIS350も好きだしハマーも好きだぜ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 00:22:02 DyybapX10
>>215
そんなに好きな車がたくさんある中で何故８を選んだのかな？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 00:25:58 Ip123zlw0
>>216
一番安かったからだろ･･･
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 00:35:24 DyybapX10
>>217
まあそういう買い方ってのもありかもｗ しかし中古や展示車、試乗車って安いのも
あるわけだから一番好きなの買うだろ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 00:59:22 NmkWWvh2O
俺は、
ま、これでいいか
で買った
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 03:29:07 Nd+e/tnd0
さいだいしゅちゅりょく～って絵がテンプレwikiにないんだが誰か持ってない？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 06:24:54 njQsiRYUO
お前友達いなさそうだな・・・
器小さすぎ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 08:06:40 62W1UXAM0
そんなことよりエボのかっこ悪さについて語ろうぜ・・・
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 08:58:58 ZO+s4POK0
そんなこと言うなよ。仲良くしようぜ。
ストレートでは俺のエボXのスリップに入っていいからさ。
壁のようだからよく効くぞ。
引っ張ってってあげるよ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 09:52:18 5SVUYS/kO
>>223
そうか？ありがとな。
で、何でおまいはここに居るんだ？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 15:26:39 4XVLWo6ZO
スポーティ(？)なFRのMTに乗りたくて、ZとRX-8で悩んでる俺はこのスレにいてイイですか？
てか、FR車の選択肢が少なすぎる…。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 15:42:20 GL/sqze5O
ケツのデザインがもうちょっとカッコよかったらZ選んだんだがな
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 16:21:36 7xO8uLvn0
俺はZのおデブな感じがいやで8にした
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 17:10:00 ZO+s4POK0
>>224
RX-8格好いいじゃない。俺好きだよ。
だからここにいるんだよ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 17:59:47 7xDVNhz2O
Z33はミラと同じ顔してる。
バンパーの両サイドにある黒い長方形みたいなとことか
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 18:07:30 2uLAEmOr0
>>225
つ ロータス・エヴォーラ、ポルシェ997。
新車、MT、4シーターだけは認める。
FRもMRもRRも同じ後輪駆動だ、妥協しろ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 18:27:16 e8apNykv0
テスト
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 18:57:12 25l6hWHZO
>>225
どのＺとどのエイトで迷ってんの？
前期後期とか。
俺も同じように迷ってエイトにしたわ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 19:23:55 dTPRMsqA0
車検の代車でデミオカジュアルが来たんだが
運転の楽さに驚愕した
なんか車に関する色んなことがバカバカしくなった
さらばＲＸ－８
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 20:31:52 ZPD5nPEB0
ﾉｼ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 23:09:53 PMSWwyt00
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-33-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-33-origin.fc2.com)
だせええええｗｗｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 23:51:49 f+Q73q7W0
これは確かにだせえ……
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 00:11:38 T5yN49rQ0
DSCついててもスピンしちゃうもん？
これからスノーシーズンに入りますが
オーナーの方々どうでしょう？
雪国で乗ってる人はやっぱ少ないかな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 00:18:35 EYb213+B0
>235
なんでこんなにダサいんだよww
８乗りの自分も弁護出来ん...
239:225
09/11/27 01:12:20 7+40IpHEO
こんな非RX-8乗りのにわか者なんかに、レスさんくすです。
Zも8も、発表当初は見た目に抵抗合ったけど、最近は見慣れてきたせいか両方格好良く思えてきて…。
どっちも一癖あるけどねw
>>232
Z34のVer.S or 40thモデル or 現行RX-8のRSです。
どっちも短所を補えるだけの魅力的な長所があるから、馬力だ燃費だ税金・維持費だでは選びたくないのですが。
試乗の短い時間で"決め手"を得られるほど感受性豊かではない自分デス…。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 01:49:03 fsTmU4RJ0
>>239
大いに悩め。ある意味一番楽しい時だ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 02:07:13 nJWjAVDX0
どっち買っても、
ポジティブな性格なら「こっち買って良かった」
ネガティブな性格なら「こっち買わなきゃ良かった」
となるから、安心して買っちゃえ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 04:13:26 xvhYWQHN0
FT86なんか良いと思うんだよね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 05:53:57 2/9WJJPuO
>>239
羨ましいな。エイトオーナーだが34は欲しいですわ。
キャラクターが違うからどんな風に自分が使うかで結構決まる気がします。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 07:39:09 Sg8TzSS6O
>>239
わかるわ。
でもZは許せても、GT-Rは何故か許せない狭量な私・・・。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 07:40:00 LgaRveB40
エアロがださいのかエンブレムないからださいのか・・・
とにかく俺の８とは別もんだ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 07:50:13 LgaRveB40
FT86なんてまだまだ先、早くても2011年末でしょ・・・
いかにスポーツカーに弾がないかってことだけどな
今は軒並みFFだからいやになってくるよ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 08:21:04 Bum7cpNUO
>>165
遅レスだけど、RSの19インチのホイールは？
特製で気合いが入ってる気がするけど、あれもわざわざ交換してしまうもんなの？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 10:40:02 z2zch7TnO
>>247
オーディオレスみたいに、自分で選びたいって意味だろ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 10:41:45 z2zch7TnO
>>235
別に悪いとは思わんけど
ただこんな場所に持ってきて、砂とか錆とかかわいそう
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 11:45:07 jYmzbk9J0
なんか８とかZとか言うけど、肝心なクルマ忘れてるぞ
マツダ ロードスター
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 11:53:12 8Pe23b290
オープンカーは別物だろ
252: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 12:13:05 9uKg7DK7P
Z34ロードスターのリアフェンダーからけつにかけては神がかってる。
8と比べるならZ34ロードスター候補にいれて。
NCとはまた方向が違うけど。
まぁ試乗すればわかるんだがボンネットは高いｗ
なんだかんだで8のボンネットの低さは魅力だよ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 13:14:30 7+40IpHEO
いろいろご教授して頂き、有り難いです。
あっちのスレは完全に荒らしの巣窟となっているのでw
FT86までは待てないかなぁ。
気になりはするけど、今欲しい！w
ロードスター他、オープンカーもちょっと候補から外れてますね…。
確かに8は試乗で運転しやすいと感じました。
もっと癖があるのかと思ったら、想像より低速トルクあったし視野も広かった。
Zは視野が狭く慣れるまで大変そうだ。
ドライビングポジションはこちらの方がゆったりできてイイんだけども。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 13:39:48 lBpluHO20
つーか、２シーターを買える状況なら買っとけ ＞Ｚ
そういう状況は人生の中で意外と短い
でもロータリー買える時期も今しかないかｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 16:18:04 jqxJYp7G0
Zスレ見てみたらただのマルチじゃあないか
消えろ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 17:19:06 7+40IpHEO
>>255
マルチ？
いや、向こうには一切書き込んでないです。
たまに見る程度で。
基地外がいて有益な情報など得られないのが目に見えてますから。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:07:04 EYb213+B0
>253
８は初心者でも乗りやすく出来ているよね。
自分も試乗でもすんなり乗りこなせたことを憶えているわ。
車庫入れの際の後方視界の狭さはちと慣れるまではつらいけれど。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:24:21 wiDC/gw90
>>237
全然スピンしない。頑張ってもなかなかスピンしない。雪上ドリフト状態持続不能
259:627
09/11/27 23:16:00 HEY7b7N90
>>235
あんまりいじめるから削除されちゃったな。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 00:40:37 NbcTSYan0
2chからの直リンをはじいてるだけっぽい
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 08:27:33 rNXa3srRO
>>258
発進時にケツが左に振れるんだよなｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:48:18 jZ0VDbrE0
乗換えを検討中。車検一年以上残っているけど。
やっぱ、今しか乗れないよなあロータリー。
ただ、マンション駐車場が軽ばっかなので
さらに目立つな・・・。
背中を押してくれ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 13:11:42 tR3F/9Dhi
>>262
16Xが出るか、中止が決まってから買えば？
今買って16Xの発売が決まったら泣く事に。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 13:14:33 d5RbnuhZ0
>>262
なあに車検付いてりゃそれだけ高く売れると思え
欲しい時が買い時だろ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 13:44:38 65Bv7qGBO
>>261
アライメント狂ってるんじゃない？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 17:14:16 qiZRQPPc0
>>263
16Xって一応開発進んでるの？
今回の東京モーターショーでも
何の発表もなかったような。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 17:15:53 yJyJoNcIO
RXってなにかの略なんですか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 17:29:09 8XxPbSN0O
>>262
ﾃﾞﾐｵ購入者の約8割が燃費の良さを実感。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 18:41:35 vBvGeAIl0
>>262
プリウス、インサイト乗りのほとんどが月々のガソリン代の低下を実感する。
ロードスターNCですら、RX-8よりも燃費の良さを実感する。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 18:46:51 65Bv7qGBO
>>268
RX-8購入者の約10割が燃費の悪さを実感。 RX-8購入者の約10割が運転の楽しさを実感。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 19:43:43 YmbfGUBD0
優先順位の問題だわな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 21:31:07 6dnGxGlJ0
ガス代もだけど、
オイル代もなかなかなもんなんだぜ～
すぐ減る上にロータリー用のオイルって高いしね
みんなが専用オイル入れてるのかは知らないけど
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 21:33:28 YmbfGUBD0
交換は半年に一度ぐらいにして、ディーラー持込みで注ぎ足してもらえよ
格安だ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 22:21:53 gGvV6Zzf0
>>266
ロータリーのチームも発表当初は、まさかここまで省燃費重視で、ハイブリッドやＥＶがあたりまえになる時代になるとは
思ってもみなかっただろうね。
次世代エンジンSKY-Gに本腰入れるために、事業仕分けの対象とか・・・・
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 22:29:10 YmbfGUBD0
目先のハイブリッドブームに目を奪われて合理性を追求すると
事業譲渡とか会社吸収合併がいいよ、って話になっちまうよ
「やりたい事」を見失うとそうなる
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 23:03:00 tR3F/9Dhi
>>273
500cc程旅行先のDでタダで継ぎ足してもらったよ。
減る分にはそれ程困らんよ。
交換頻度が高いのは難点だけど。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 23:24:19 QG4g3wi80
今の車はオイル交換なんて２万キロ無交換でも問題無いよ
アメリカ走ってる８なんかきっと５万キロとかザラだｎな
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:03:24 LhRQl0940
残念でした釣れなくて
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:10:20 xDQc9KEg0
ヤフオクで激安エアロ3点セットが出てるけどどうなんかな？
やばそうだけどな
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:17:54 LhRQl0940
どこどこ？
てかオークションのシステム知ってんの？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:47:19 FpPDZ1gn0
>>277
カローラですね。
わかります。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 03:11:54 NWxoETvGO
>>277
REはオイルが減るだけに継ぎ足し継ぎ足しで行けばある意味交換なしでいけるかもね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 10:11:48 GuOkgYIQO
>>277
オイルの減らないロータリーくれ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 10:30:03 4rZAmCGT0
>>283
ツダが鋭意製作中です
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 18:19:15 3sjU9d1a0
ロータリーエンジンじゃないエンジン積んだ８出たらどうしましょう
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 18:43:50 PNvIHSND0
OHVですね
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 18:58:57 Dl/5+Cmv0
いっそのことプリウスにロータリー乗っけようぜww
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 19:19:01 7hH9XRhQ0
>>287
それで燃費30kmとかだされたら、リアンが首くくるだろ･･･
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:01:04 zJkZcb420
エイトリアン？
ロータリアン？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 21:07:59 TlZB+RdAO
リアンノン
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 23:54:51 LVWeffuu0
８って加速性能どうですか？
試乗したけど、飛ばしたりまわせなかったので・・・
特に高速時、１２０ｋ～の伸びなんかはどんな感じなのですか？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 01:14:03 ARHyImOI0
ＲＳのりです、ターボの血の気の引くような加速を期待はしないほうがいいけど
１２０からも何のストレスも無く加速していくよ。
１８５あたりでリミッターかかっても「今からが本番なのに・・・」って８の声が聞こえる。
その時点でエンジンもそうだし、操作性でも余力があって十分で安心して出せる。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 03:42:48 PgDDlGKSO
>>291
買う前に試乗くらいしてみたら？
テンプレ読めば大体どんなもんかわかると思うけど
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 06:42:58 L/HjFpR10
>>293
愛知県に住んでるときに試乗したら渋滞してた件ｗ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 08:07:05 OvUG5vhnO
渋滞してないとこに逃げればよかっただけだし
そう思うなら二回乗ればいいだけ
バカなの？死ぬの？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 08:08:18 L/HjFpR10
>>295
基本試乗ルートは決まってるのよ、馬鹿なの？死ぬの？
その後、レンタルで好きに走ったけど馬鹿なの？死ぬの？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 08:14:26 JxZSap9mO
>>291
シフトダウンが出来れば、余裕。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 08:20:54 apoVKN130
>>291
試乗だけだと好きなように運転できないかもしれないし、
決められているルートが渋滞してたりするから、
レンタルで借りられるところをさがして乗ってみた方がいいと思う。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 08:26:31 yF9Ntuok0
普通はスピード出しても差し支えなさそうなルートが用意されてると思うんだけど
たまたま場所的に難しいのかも知れない
他のディーラーに行ってみたら？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 08:43:41 WHDt/Ej20
初お邪魔失礼します。
私が試乗した店は｢好きに乗ってきていいですよ｣だって。
結局30分くらい乗ってたかな。
たまたまAT車だったが、意外と走りますね。
FCやFDのATの時の感覚からすると、もっと走らないかと思ってました。
私の主観ですから異論はあると思いますけど。
パドルシフトも操作しやすかったですね。
今までATを毛嫌いしていましたが見方が変わりました。
ベースグレードからMTが無くなってたのをつい最近知った愚か者でした。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 12:30:35 fW5etEdlO
俺の時は、今日中に返してくれればいいって言われたｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 18:27:28 Vi9iiVcr0
試乗する時ちゃんと免許は持ってけよ
試乗終わってから免許持ってるか確認されて、
持ってないと口止め料取るディーラーもあるみたいだぞ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 19:15:24 5cgyc3rGi
>>302
それってDに何の得があるの？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 19:19:13 Bi9iPP24O
>>302
いくらくらい？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 20:27:18 JxZSap9mO
>>302
それって、無免許や免許不携帯をDが幇助した事になるから、Dには何の得も無いんだけど。
逆に、駆け込まれたら不味い筈。
306:627
09/11/30 20:40:12 K1/F1kxB0
地元のDだと、MC前の試乗は、紙に名前と連絡先を書かされて、
（5kmくらい離れた）「○○くらいまでならご自由にどうぞ」って、感じだった。これなら
架空の住所書いて乗り逃げするやつがいてもおかしくないなぁ、なんて思ったりしながら
「○○」までを２往復してみた。返却する時も「はい、おつかれさまでしたぁ」と言われて
おしまい。まるで買う気のない、ただの冷やかしにしか見られなかったようだ。
かなり経ってから、MC後に試乗してすぐにRSを買った。
歴代３台の試乗車はすべて 6MTだったけど、今は試乗車なくなった。売る気ない、
というか売れないんだろうね。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:04:42 KJa7844pO
客から口止め料を取るようなDで車なんて買いたくないなｗ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:08:17 bBu+5C3v0
>302
まぁ口止め料がホントかどうかおいといても、
Dに行くときには、普通は免許は持っていくよなww
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:09:48 PgDDlGKSO
>>303
おこずかい稼ぎじゃね？
>>304
知るか
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:11:56 PgDDlGKSO
>>305
試乗に行ったのに免許持ってないとか何様だよ
>>306
普通は車で出向くと思うんだけど
徒歩でDに行ったの？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:43:26 5cgyc3rGi
>>307
そう、それ。
客が逃げたら何の得もない。
ソースが無ければデマかと。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:08:54 f0cU9vXA0
口止め料？どこの共産主義国家だよw
こんな話を半信半疑て、お前らどんだけ純真なんだよw
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:27:16 f86xgNJ/0
８の値引って雑誌に２７万円って書いてあったけど
実際見積もったら値引き１５万円くらいだったしｗ
８のＲＳのライバルは、シビックtypeRかな？
ブレーキがブレンボでないのだが、マツダのブレーキは大丈夫なんだろうか
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:48:02 bBu+5C3v0
>313
時期にもよるだろ。
しかも今は円高直撃中で、車な会社の財布の紐も堅くなっているから、厳しいだろうよ。
ちなみに自分もRSで、この夏に購入したのだが、
その雑誌以上の値引きされたから、雑誌は嘘をついていないぞ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:49:11 Bi9iPP24O
>>313
27は目標価格じゃね？
粘りが足らないんじゃないのか？
つかブレンボじゃなきゃだめな理由がわからん
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:57:47 ARHyImOI0
>>313
Ｄに嫌われてるって気づけよｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:00:26 IKfX6aHm0
ブレンボじゃなきゃいけない理由は、純正キャリパーには「brembo」って書いてないからだな。
効きはどうでもいいんだろ？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 07:56:18 kbmyuQonO
>>313
車両15万、OP12万分ってとこだろ
ナビは6万くらい値引きもらえるし、登録料かも整備代も削れるから
そういうのもいれてんじゃない？
車体のみ27万はさすがに無理。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 08:11:32 PEssBk1WO
ブレンボ欲しいなら
市販のブレンボ後付けすれば済む話だろ
メーカー新車保証外だが
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 18:51:06 AtdvP8180
>318
自分のRS、本体価格のみでその値引き額を上回ったよ。
詳細は書けないが、運がよかったのは認める。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 19:58:55 7m4y29Ct0
安く買えるなら安く買いたいけどさ、
デミオは車両から一割くらい引けるけど
RX-8・ロドスタは値切られてまで売りたくない、
この2車種はマツダにとって特別なんだ。
っていう
Ｄのプライドが見え隠れするような。
そこのＤで今後も整備等をお願いするなら
なんだかんだで無理やり値切った分は乗っけてきそう。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 20:13:16 XPn6T5JE0
>>313
値切って買う車じゃないだろ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 20:17:09 N2APE6/g0
シビックRについてるブレンボって住友とかのOEMでしょ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:05:51 YzTT2D0lO
bremboって、製品認定を取るとロゴを付けて良い。って形のライセンスビジネスじゃなかったかな
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:14:20 hGsGElAyO
>>323 スミンボってやつだな。
ヤマハのバイクだとヤマンボってんだろ？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 23:13:17 e44oA4t9O
>>313
おまい8の6MT車のブレーキローター見たことあるか
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 23:22:58 kS03troU0
>>326
別に普通のローターじゃん？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 23:30:20 HcpoZVQ60
横からすまんが、ブレーキロータ（容量）のおおきさって現行の
タイプＧ＜タイプＳ＝タイプＲＳでおｋ？
それともＲＳの方がもっと大きい？
でもＧのブレーキって一度踏みなおさないとビックリするくらい
利かないのナ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 23:35:16 QRK0iPQ+O
MC前は国産車ﾄｯﾌﾟｸﾗｽの制動力だったな
片持ちの割に優秀な方だろ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 23:38:41 53dlYLXl0
>>328
ローターの熱容量の違いだけでキャリパー同じじゃねーの？制動力も同じだと思ってたが、違うのか。詳しい奴降臨してくれ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 23:43:12 kS03troU0
制動力の良し悪しはほとんどタイヤに依存するからな。
片持ちだろうが4ポットキャリパーだろうが制動距離は大して変わらん。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 23:46:15 kS03troU0
>>330
同じキャリパーだよ。
ブラケットが違うだけ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 01:36:55 3LxN1bw80
キャリパーは同じかも試練が、ローター径は違うよな？
で、容量が違うと聞いてる？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 01:40:51 3LxN1bw80
俺が試乗した”ＲＸ－８”と”Ｔｙｐｅ－Ｅ”（両方とも６ＡＴね）は明らかにペダルのタッチというか踏み代というか効きが違った。
でも”Ｔｙｐｅ－Ｓ”も”Ｔｙｐｅ－ＲＳ”も乗ったことがない・・・
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 01:59:05 pjWc8s+Q0
>>330
キャリパが同じ(発生する摩擦力が同じ)であっても、ロータ径が違えば径が大きい方が
発生する制動力は大きくなるぞ、梃子の原理で。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 05:06:09 iLfqBwkb0
>>335
直径が大きい方が力が大きいっていうのはてこじゃないけど？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 08:32:47 U8Q6dtZgO
>>336
梃子と言ってもさしつかえないかと。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 08:40:25 z98B7pao0
RSはメーカーOPで18インチあるじゃんね。
ホイールだけじゃなくブレーキASSYごとSの物に変えるなら分からんが、
今のマツダの体力からすると、SとRSのブレーキは共通と推測。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 09:12:20 l0J1K7Jl0
SとRSのブレーキは一緒だよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 11:26:03 ArwJXwOK0
最近8が欲しくなったんだけど、今は買う時期としてはどうかな？（前者はH14年式ミニバン）
中古で探すなら、モデルチェンジを考えたら○年以降がいいとかあったら、
教えてください。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 14:10:30 yVbuoGQGO
>>339
だからRSはブレーキディスクが小さく見えるんだよな…
町乗りなら効きは充分だけど…
342:sage
09/12/02 14:14:01 910Eqf8H0
>>337 輪軸の原理って梃子？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 15:12:24 yQoKS7U+0
正直、片持ち1ポッドはショボイと思ったが普通に乗る分には十分だな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 15:57:19 5xKgENn70
燃費悪いしな～
Ｄも昔に比べればと昔話ばかりｗ
ロータリー乗りの維持費の大半はガソリン代だな
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 16:12:19 3RuxbDR10
ガス代は確かに嵩んでるねえ・・・
346: ◆CNfebL9sP6Ci
09/12/02 16:53:21 WNZp2zkr0
燃費のいいREがほしけりゃ16X直糞まで待てぃ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 17:13:03 RrzILTm20
ブレーキ性能試験においても100km/hからの停止距離が38.6m（湿潤時は44.4m）と
2009年現在、歴代トップの記録
wikiより。乗ってるのにしらんかった俺。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 17:40:14 1BIgmkmN0
>>340
ＭＣ後のレネシスはＭＣ前とは別物ってくらい
進歩している。(マツダ整備士談)
マツダ・ＲＥ存続のためにも新車で買ってあげて下さい。
349:340
09/12/02 18:16:02 iHHsRq4Y0
>>348
レスありがとうございます。
05年10月、06年8月、08年3月、09年5月のどのMCのことですか？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 18:25:38 B7dtkCKE0
>>346
なんかそれってSEDみたいに出る出る詐欺っぽくなってねえか？
燃費が良くなるなんて何の根拠も無いし
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 18:27:09 B7dtkCKE0
一般的なMCつったら08年春だね
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 19:20:41 7zPQaIbu0
>>347
あとは耐久性だな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 19:51:25 Z1yvIboEO
>>342
俺がガキの頃は梃子の原理として習ったな
今は（昔から？）輪軸の原理っていうのか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 19:52:30 yBvNpxrm0
>>349
351の指摘どおり
2008年3月のＭＣ。（RSが追加されたやつ）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)マツダ・RX-8
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 20:24:13 U8Q6dtZgO
ビックマイナーは８年の春だな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 20:27:58 U8Q6dtZgO
軸まわりのモーメントの話をするときに、一番一般的なのは、梃子の原理。と表現するのでよいと思うよ。
輪軸の場合も、物理的にはまったく同じモデルだし。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 21:14:09 mKjy+BThO
>>355
ビック→ビッグ
ベット→ベッド
ドック→ドッグ
キッチリしない男の人って嫌い
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 21:39:31 q9EpRMbi0
ビックりしたなあもう
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 22:22:41 yVbuoGQGO
ティーバッグ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 23:37:13 7Ei/qr3B0
>>347
補足→（被験車中）歴代トップの記録
まあ、何で８が試験を受けることになったのかわからないけど、そこそこ
売れている車種が対象になるとかいう話だったから、ランエボとかインプSTI
みたいのが今後被験車になる可能性はないだろうからしばらくはトップかな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 23:45:10 7Ei/qr3B0
>>357
てぃーばっく、ぶるーす、なんてのもあるな。
どうでも良いけど、そんなことで男を嫌う女なんて、どうせ嫌われ者だよな。
おまえはメイク（メーク）をするだろうけど、ケイク（ケーク）を食べるの、好きか？
362:357
09/12/03 08:29:26 +5di5QDK0
>>361
あ？俺が女だなんて一言も書いてないけど？
お前2ちゃんねるの掲示板に何を期待してんの？出会い厨？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:54:02 jV0oqN3RO
絵に描いたような、その系統の人が怒った反応だな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 09:03:10 CYZbbgMGO
私はコークとピッツァが好み
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:44:03 m5jLVO4V0
>>362
なんだ、ホモかよ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 22:35:03 0O1qQ+Ro0
>>359
おまえ意味わかって書いてるんだろーな。 おまえにティーバッグヤリにいくぜ。
俺様のは4人分はでそうだぜ。 はぁぁぁチャポチャポ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 00:16:20 KvWMw+NtO
燃費なんか悪いの承知の上で
3年落ちの前期6ATのタイプEスポーツサス仕様のを買ったけど
まさかGX81チェイサー2.0GTツインターボ4ATの
俺が使ってた平均燃費5.6ｷﾛと同等だと思わんかったぜＷ
これより悪かったら別に手放すつもりもないけどねＷ
81チェイサーやアルテッツァAS200よりエイトの方が
早いしＷ
止まるしＷ
曲がるしＷ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 00:28:37 M5mKuEZ40
黄色さんの全国行脚を皆で応援しよう！
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 08:55:48 Pd+2skSw0
８を中古で狙っているんですが、REって故障が多いんですか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 09:22:34 KvWMw+NtO
こまめにメンテナンスして乗れば、故障のリスクは少なくなる筈
ターボやチューニングすると
ノーマルより故障のリスクが高くなるけど自己責任の上で楽しんでやってるからな
中古なら俺も前期タイプE6ATをディーラーで買ったけど
とにかくロータリーエンジンの故障のリスクを考えて
メーカー中古車の延長保証（さわやか+保証3年プラン）
だけは加入しといたよ
371: ◆CNfebL9sP6Ci
09/12/04 10:11:18 Je5lFpv20
>>369 ノーマルでのっておけ。 メーカー推奨仕様が一番長持ちする。
油脂類消耗品はまめに替えてやれ、あぁ高いのはいらないぜ。
愛着が湧いてジャンキーになったらエンジンOHでもしてやれ。
棋士でも富士田でも那珂村いいからECUも替えてやれ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:02:32 qBYo7tGoO
ECU変えたら体感出来るほど変わるの？
燃調薄くしてパワーアップ？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 18:23:32 Zl+P5gnc0
TypeEってスポーツサスのほうが良い？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:53:29 Uj4/Pxty0
速さを求めてはいない。
ただ、ＲＥとエクステリアが好みで
購入したいのだが、
まったり高速走ってても
Zやランエボみたいなのに煽られたりする？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:02:00 b9CfqLhd0
左車線を走る限りは大丈夫。
右車線を中途半端な速度で走ってたら煽られて当たり前。車種関係なし。
>>374
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:03:55 b9CfqLhd0
>>373
トルコン車乗る時点で走る楽しみの大部分をスポイルすることを受け入れているんだから
こだわらないほうがいい。
神のgtoだって、
オートマなのにあーだこーだ言ってるからバカにされてたわけだから。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:55:52 KvWMw+NtO
>>376
6AT車に乗ってもないで、ただトルコンていだけの先入観で、利いた風な口を利くな
俺はSとEを2台所有してるから、2台の特性を理解できてるから言えるが
文句ある？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:21:10 b9CfqLhd0
ふーん世の中には変わった奴もいるもんだねぇ
みたいなモンかな。神のGTO読んだときと似たような感想だよ・・w
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:21:55 EYdM1dO+0
むしろ８ってATの方が本流な気がする。
買う前の試乗でベースのATにも乗った事あるけど脚がものすごくしなやかで
タイヤサイズのせいかギャップの当りも軽くいなしてくれる。
だけど決してフニャ脚じゃなくてそこそこのスポーツ走行は出来ると。
トルコンもロータリーの低速トルクの細さを補ってくれてる感じで好印象。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:30:42 wUBxcIHe0
なんでATしか乗れない免許持ちが紛れ込んで頓珍漢な主張始めてんだｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:01:49 n2uF4UBG0
>> 372
この程度の違いしかない
↓
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
車名(改造等) 0→100km/hの到達時間[s]
RX-8 TypeS (吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc） 6.23
RX-8 TypeS （吸排気/ECU/etc） 6.43
RX-8 TypeS （ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸのﾛｰﾀﾘｰ特集） 6.5? ←ノーマル
RX-8 TypeS CG誌 （春） 6.83
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:25:15 Je5lFpv20
>>380 RX8-AT（笑い）より素早くシフトチェンジできるのならば誉めてやるよ。
どこぞのオヤジコゾーはコンマX秒でって書き込む時点で屁垂れ決定。
好きにのってリャいいじゃん。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 03:18:42 VtYWZ9Oz0
トルコンATじゃダイレクト感は味わえない。REの楽しさを完全にスポイルしているよ。
シフトチェンジの早い遅いじゃないんだよ。
ヨタのAT車でも乗ってろ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 05:06:54 7BTJs7oGO
何で、ATの人は必死なんだ？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 07:54:46 LtLqTTGj0
教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
↓
「ＭＴ車ウゼーんだよ！！はやく無くなれ！！」
「俺がまがいものに乗ってるみてーじゃねーか！！」
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 08:25:34 2vf9RUJ/0
AT海苔だけど、この車はATでもいいんじゃないの。
ちなみに前はNB8CのMT海苔、家庭の事情で四人乗りに…
４ドアセダンと言い張って購入。
MTとATを乗り比べて、これならいいかなってところで買ったけど。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 09:12:39 MvU2eFT+O
好きなの買えばいいだろ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 10:02:50 9SrWur70O
りあるに８のMT乗ってる人はクラッチの消耗が怖くて急発進とか無理ですから
燃費わりーし、１人乗りする機会がまず無い
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 12:27:00 tADEmJnA0
クラッチは関係ないだろ。
8乗ってるような奴は急発進するような用途に車を使ったりしないだけだ。
おっさんがちんたら街乗りするだけだからな。
そういう人はミニバンでも買った方がずっといいのにね。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 12:49:18 lY+9ywRY0
８のクラッチは弱いのか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 13:46:16 jZEgDyYo0
ＡＴ厨は能力の低さを隠すためにあらゆる言い訳を考え付くよな
必死すぎて可愛そうになってくる
（笑）
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:37:53 J5Kpageq0
MCによってベースグレードからMTが廃止されたのは
S RS以外を選択する人はATを選択する傾向が多かった
ってことも含まれているんだろ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:40:58 7BTJs7oGO
便利なものを、使うか使わないだけの違いなのに。
MTの人も必死になり過ぎだろ？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:48:19 zM86VBJp0
サーキットとかで使う趣味車なら絶対MTなんだけど、
渋滞のある通勤・街乗りに使用することを考えて
TypeEを選択しました。
ちなみに免許はMT。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:37:10 LtLqTTGj0
>>393
そんなに便利なものでもないのに、
オートマにすることによって失われるものが大きすぎる。
>>394
帰省渋滞とかはちとしんどいが、
通勤渋滞レベルだとMT楽勝、ていうかMTのほうが楽しいし楽だとおもうんだけど。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:31:03 oDpU6VKU0
自分が好きなの選べば良いじゃないの。
MTだろうがATだろうが。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:34:16 pFx/ue2f0
>>395
現在のトルコンＡＴでは直結モード使えるから伝達ロスないぞ。つまり
ＭＴと差が無い。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:40:37 9QeafEW/O
見た目と燃費を考えてRSにしました。
運転下手だからシフトチェンジでガクガクなるけどどうせ乗せる人いないし。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:48:46 A7QeMvvD0
ホイールを洗車して、乾いたあと車に乗って発進させようと
すると、ディスクブレーキがかなり固着してませんか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:57:27 oDpU6VKU0
バッキッて鳴るよね。
8のブレーキディスク異常に錆びやすい気がする。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 18:50:05 7WMylGrc0
おいらも見た目でRS。
同じく運転下手だからガクガクなる。
AT乗ったほうが確実に早い。
しかし前の車がATスポーツカーだったから
かなりコンプレックスあったんだわ・・・。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 18:52:26 8sUiGqWw0
あの何日かぶりに乗るときのバキーン、俺だけじゃないんだ
ちょっと安心したｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 19:44:17 I+Omfyqd0
俺の経験では、すぐ錆びが出るブレーキは利き味が良い
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 19:48:56 se+c03f4O
>>403
俺もそう思う
ゴルフのウェッジも錆びやすいのはスピンがよく効く
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 19:57:49 jZEgDyYo0
>>397
限られたシチュエーションでしか直結モード働かないよね？
街乗りだとほとんど働かずにズルズルやん？あのズルズル気持ちわりいんだよね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:40:31 55LhbLJa0
>>397
ヒント
あやつる楽しさ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:47:09 pFx/ue2f0
>>406
MTモード使えばあやつれるぞ。しかもハンドルから手を離さないでもね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:55:05 9QeafEW/O
それ操るとは違う。
ムチャなシフト操作でギア上げてもエンストしないし、加速が遅くなるわけでもない。
ましてや早めのギアチェンジを心がけても燃費も向上しない。
ゲーセンみたいでなんか違う。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:56:43 0uSnpAUm0
MTモードｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけMTに憧れてんだよｗ 乗れねーくせにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:01:57 pFx/ue2f0
>>408
同じだよ。エンストはしないけどギヤを自分で選べるところはね。ギヤ上げれば
加速は鈍くなるだろ。早めのギヤチェンジでも燃費向上するし。何言ってるのかねえ？
>>409
ＭＴは若い頃さんざん乗ったからｗあんなもん、そもそも憧れるようなもんじゃねえｗ
昔はＡＴ車って高かっただよ。３ＡＴの時代ってのがあってねｗ ＡＴこそ憧れの対象
だったし。いいよなークラッチ操作しなくて運転できるんだぜ！ＡＴ乗ってる香具師は
鼻高々っだったな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:11:50 0uSnpAUm0
それなのにMTモードｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:38:21 zreY0n6W0
まあ本当の意味で楽しめるのはMT
楽に楽しめるのはATだと思うぜ
ATのが楽だけど、『手持ち無沙汰』になるんだよね。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 01:27:30 LH27ByqS0
好きなのに乗ればいいんじゃね？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 01:33:29 U+BFPOjM0
そうだな、それが一番だな
いちいちAT海苔が劣等感むき出しでレスしてくるのは困るが（苦笑
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 07:19:43 8fjCDbkp0
>>410
いったいオマエは
誰と戦っているんだ？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 08:37:54 1x9+sqZ90
エイトのクラッチってむっちゃ軽いやん？
エンジンがスムーズで、4500くらい回しても普通の車の3000くらいの感覚だから
渋滞なんかでもシフトアップサボって１速と２速だけ使って走ってれば全然楽チンやん？
シンクロの出来が超優秀だからダブルクラッチ使わなくてもスコスコギア入るし。
「楽だからオートマ」(笑)
って言ってるやつはMT食わず嫌いか、よっぽど変なMTの運転の仕方なんじゃない？