09/12/29 01:42:00 DTixu1br0
書き込めたよ！
スバルへ要望
もっとオフ寄りに振って下さい。
１７インチとかエアロとかいりません。
標準で１６インチ、ルーフモール付けて下さい。リアスポイラーを３分の１位に短くして下さい。昔あったオプションのサイドステップ復活して下さい。車高はあと２インチ高くてもＯＫです。
走り屋は他の車に乗ってくれ…キモいから
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 02:01:30 G17GDKCb0
オフ寄りはいいな、それでstiならうれしい
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 08:18:34 vOfriiSx0
>>946
どれも却下
ていうかどれもいらね(*´Д｀)=3ハァ･･･
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 09:49:20 3R8+hONkO
エアロより、ラリーのパーツでないかな？
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 18:02:30 vOfriiSx0
純正のキャリアのバーは楕円でけっこう幅広ですが、
これにあうのはスーリーぐらいしかないですか？
スーリーのエアロバーと同じ太さ？
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 19:02:25 AnbnoEBF0
錆びには先手で、KUREシールコートなどを塗布しておくどいいでしょう
シールコート アルミやメッキの輝きを守る、スプレー式アクリル系コート剤
・ 極めて薄い被膜を表面に形成して腐蝕や酸化を防ぐ、アクリル系の無色透明塗料です。
・ 金属面やメッキ部分の光沢を保ちます。
・ 屋内外を問わず効果を発揮します。
・ 木製品の光沢保護剤としても使用できます。
シールコート
Q: 塗膜の耐熱温度はどのくらいですか？
A: 上限70℃から80℃です。
Q: 防錆期間はどの程度ですか？
A: 諸条件によって異なりますが、屋外1年が目安となります。
Q: シールコートの除去方法を教えてください。
A: 塗料用うすめ液で除去してください。その際は下地を傷めないようにご注意ください。
Q: シールコートは、塗装面、タイヤ等にかかっても大丈夫ですか？
A: シールコートは塗装面にかかると、塗装の剥がれ、ふくれ、劣化などが起こるので、絶対に塗装面を避けてスプレーしてください。
また、タイヤにかかると、表面を傷めることがあるのでタイヤにも使用しないでください
呉工業 KURE製品ラインアップ > シールコート
URLﾘﾝｸ(www.kure.com)
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 19:09:48 21Agecag0
>954
純正キャリアにTHULE 739 Extenderを付けてます。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 21:40:38 vOfriiSx0
>>956
ありがとございます
取り付けはバーの上にある溝を使うのですか？
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 23:21:30 21Agecag0
>957
取り付けについてはこんな感じです。本家サイトからは消えている模様。
URLﾘﾝｸ(www.thulearuhaz.hu)
THULE付けたいならこことか。
URLﾘﾝｸ(abeshokai.jp)
あとは知らんです。すんまそん。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 23:59:59 dyrx6iGF0
ＦＭＣしてから
まだ
２年チョイしかたっていないのに
ＭＣとか早すぎる気が・・・。
ＦＭＣ～３年～ＭＣ～３年～ＦＭＣがちょうどいいと思う、が
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 00:00:29 kmIZqlEx0
>>950
走り屋を認めないオフロード好きも他の車にのってくれ…キモイから
フォレスターは、昔言ってた「ベスト・オブ・ボース」の路線をキープして欲しい
以前どこかで「オフロードを走ればクロカンに及ばず、ターマックではピュアスポーツに及ばない、
でもＷＲＣのオンオフ全コースを走破するタイムを競ったら、どんなクロカン車やピュアスポーツ
より速い、フォレスターはそういう車を目指す」みたいなの読んで、それがきっかけで買った俺に
とっては、中途半端でどんな走り方もありのユルさが最高の魅力
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 01:15:23 M9XHCXC00
>>960
車に十種競技みたいなのあれば総合1位な車だろう
って記事見た
ダート、雪道、山道、高速、街乗りなどなど
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 02:04:15 ja9MvflL0
>>958
純正キャリアの形状が変わっているので
どんなのがつくのかと思っていたら
スーリーの７３９で実績ありということなので７３９にしようと思います
７２８でもいいけど、値段差がそんなにないから７３９かな
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 02:13:29 1FA100sw0
>>959
スバルは年次改良として細かく手を入れるから、
他社の通例とは別に考えた方がいいよ。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 08:47:58 2fBz3M5S0
>>960
同意、
いまでいい
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 11:55:53 oosKNA+G0
>>959
スバル車を買う時は、知っておいた方がいいよ。大概1モデルで、A～Fまで型変わるからね
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 12:44:31 e7NlIr/i0
現行フォレスターはテールランプはLEDですか？
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 12:49:45 sNSJLtbc0
ダカール・ラリー、元日スタート＝２年連続の南米開催
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
池町佳生はアルゼンチンのラリーチームからスバル・フォレスターで参戦する。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 12:54:05 nf8f0WNZ0
ＸＴのＭＴ最近納車されました。
ＭＴ乗りの方にお聞きしたいのですが、停止寸前や１速で少し動いた後で
クラッチを切るとエンジンが1400回転位まで上がりしばらく維持されます。
エンジンの制御方がこのようになってるのでしょうか？
毎回なので少し気になります。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 15:11:03 wSTyrXV80
>>959
MCと言ってもエコカー減税の為の装備変更とラインナップ整理だと思う。
大きく手を入れるものにはならないでしょ。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 16:28:09 LBDRkuth0
>>969
エクシーガB型のCVT投入に2.5追加があったから
SHのC型年改はどうなるかわからんよ
3月～4月に年改がずれ込んだり、フィールドリミやスポーツリミ投入、
XTATの無理やり減税対応はそれまでの売り上げ維持ではないかとESP
GHインプは2011にFMCだからあんまり手を加える事はないだろうけど
海外での売り上げが高いSHフォレはFMCまでもう少しスパンがあるだろうし
ビッグマイチェンで国内売り上げを盛りあげたいってのもあるだろ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 18:39:37 SbCfqN07O
>>968
エンジン始動後、しばらくアイドリングで高い回転数を維持する仕様みたい。
ちなみに、そのアイドリングが高い状態でアクセル踏まずにクラッチつなぐだけで
2速24㌔3速32㌔、約1,5㌔メートル位まで維持するらしい。
その後は通常の回転数に戻る。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 19:22:09 4IyhhG5/0
エンジン始動後の高回転は、少しアクセルに触ってあげれば落ちますよ
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 19:22:11 qK2GLkjg0
年改で大ネタがあるよ
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 21:04:29 nf8f0WNZ0
>>971、972
ありがとうございます。
ただ、エンジン暖まった後（Ｓ＃も入ります）でも停止寸前などにクラッチを
切ると回転数があがります。
燃費のためにエンジン制御でなにかやってるのかなと思った次第です。
年が明けたらディーラーに聞いてみます。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 22:40:04 5s376TN70
>973
STIバージョンの投入？
フォレでダカールラリーに挑戦するくらいだから2.5L、6MT登場もあながち夢じゃないな
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 23:37:41 e+Zk27Gs0
>>974
Ｄに聞いてもいいけど、俺のも同じ制御だからそういう仕様なんだと思います。
全く余計なお世話だと思うけどね。これだから電スロってやつは。
関係ないか、電スロと。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 00:17:45 oRVVlDSP0
>>975
そんな小さいレベルの話でない
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 00:22:43 cCkKp/5X0
>>977
2.5Lﾀｰﾎﾞとか？
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 00:27:36 OBhXZ/FP0
>>977
ディーゼルかハイブリッドだな
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 00:27:45 gddR48sH0
インプSTIのAラインも2.5ターボだから可能性はある
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 00:31:55 QREwHz6f0
>>977
まさかの国内販売終了だったりしてw
冗談はさておき普通に考えれば2.5NA＋CVT車の追加じゃないかと
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 00:33:27 hbDNAw7C0
>>977の言っているレベルの大小の基準がわからない
7人乗りになるとか、車名が変わるとかなら大きい話かもしれないけど
レガシィとかと同じ2.5L CVTになるだけでは？
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 00:49:46 gYlGG7lm0
釣られすぎみたいだよw
知ってるんだか妄想なんだか…
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 02:20:24 46HdQ43A0
最近流行の１車種２ボディーにすればいいのに
現行とベンツのＧクラスみたいな無骨なボディーに＋ラリーを合わせた様なモデルが出ればいいのに
アウトランダーの新型もランエボみたいな顔が出るみたいだし、
三菱でも出来る余力があるからスバルにもできないことがないと思うのだが
国外では大ヒットしているみたいだし、本格的なカクカクボディーはＳＵＶファンなら
欲しい人も俺を含めているはず。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 09:39:18 wf2/+jrx0
>エクシーガB型のCVT投入に2.5追加があったからSHのC型年改はどうなるかわからんよ
このスレで2.5＋CVTは大幅な改造が必要だから無理っぽいことを偉そうに語ってた
奴がいたがな。クレードルフレームを採用しないといけないウンタラと。
で、エクシーガにはクレドールフレームは付いたのか？あっさりＢ型で2.5CVT追加され
てるけど。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 10:02:59 YlXit+PN0
フォレスターはインプレッサが元になっててCVTを搭載できるスペースがない
とか聞いた気がする…。
エクシーガは先代レガシィが元になっているので、5ATも載せられる設計
(現にGTにはに載ってるし)って聞いたから、エクシーガB型ではCVTもＯＫ
だったんじゃ？
…勘違いならゴメン。
個人的にはMCでフォレスターにCVTか5ATをのっけて欲しい。
＝そしたらほぼ即買いなんだが。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 12:15:22 HqfamaZPO
もっとブランド力と知名度の向上に力入れてよ
スバルって名前変えてみるとか、
女性向け車種に注力するとか
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 12:31:26 SeMJVS4I0
スバル・ナカジマで
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 12:38:13 diyz3Oxc0
現行レガシィ/エクシーガとインプレッサ/フォレスターでフロアを使い分けてて、
スペースの都合でCVTは前者にしか付かないとのﾃﾞﾗのコメント。
個人的にはGRF仕様のSHを同じ価格で希望。
電スロのMTってホントにつまらないから、楽な方がいい。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 14:15:34 ntQUTrEc0
次スレ立てますた
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 14:53:46 YEjwHIM70
俊輔使ってるようじゃ、ダメダメ感がありあり。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 15:25:58 1cAZ580d0
>>968
俺のも一緒だわ
めちゃくちゃ気持ち悪いよね
・MTのギア比が糞
・SIドライブのスイッチをもうちょっと傷つきにくい素材に
・押しつける感じの持ち方だとハンドルのスイッチが邪魔
・エアコン使っても足元が暖まりにくい
このへんを改善してほしいなぁ
あと、フォレスターに乗り換えてからライト消し忘れたまま走ってしまうことが多い
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 18:41:59 o/APl5OB0
新雪２０ｃｍの中を走ってきた
なかなかいい感じだな
VSCもこまめに効くし
本当は振り回しにいったのだが、
嫁用なのでセーフティ方向に振ってあることは好感だ。
VSCってオフしても介入してる？
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 20:10:44 LxWCbDA7O
この車、鍵穴にさして開けるとイモビがうるさく鳴ったりする？
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 21:04:59 7s7/zMaE0
キーレスだと鍵穴ないよ