09/11/03 15:15:46 pIfp2Bxf0
スレ建て乙っす
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 18:10:22 DlgZ4W560
乙です。
ﾎﾚｽﾀｰ最高！
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 07:52:02 ccoSRuxjO
購入検討中。
年内にマイチェン等のウワサってありますか？
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 12:34:55 2tHsI1It0
年末から年明けあたりに年改との話
CVTが載るのかどうかはまだ不明
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 18:05:27 sMQCKsGlO
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ、ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰI/T-Sを買うつもりなんだけど、SUV用タイヤってなんで安いの？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 00:13:40 XbsqkYfxO
ディーラーは今期はないって言ってたけどな。4月くらいじゃないMCだからCVTは載らないって言ってたけどなぁ。。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 04:49:49 EsqPIHn60
あれ、ＣＶＴってスバルが開発したんじゃなかったけ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 12:22:19 qoaLT5mLO
スバルはCVTに真っ先に手をつけた割に一番遅れてるよね
エクシーガは年改で載せたからフォレスターも期待できるかな？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:15:04 p+e1N0WK0
前スレ
埋めずに落ちるなんて・・・
お前ら失望したヽ(`Д´)ﾉ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:48:29 pHWDJRFF0
>>9
いままでのフォレスターのFMCのサイクルはA～D型の年改後の4年。
海外市場で売れてるフォレの工場ラインを止めてC＆D型でCVT載せるかは微妙。
でも同クラスSUVと比較して車重が軽く、
XSにCVT載せても1.5t以下になるように初期設計してるっぽいからないとは言い切れない。
プラチナにCVTだと1.5t越えるから減税補助として売り出す可能性もあるし…
ぶっちゃけ発表あるまでわからんｗ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 01:49:31 HTVKaqlQ0
CVTは来年載る
ソースは寺
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 02:29:29 4KambI9bO
初スバルだがこのクルマ、ターボで
S#にしてベタ踏みすると外見からは想像出来ない
鋭い加速するね。惚れた
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 07:30:14 rSsImFAS0
>>13
だから惚れスター
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:10:47 GzvNBsUDO
携帯から失礼します。俺はＳ♯で坂道ぐいぐい上るのに惚れた。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:11:51 gxFgDOWn0
速度出し過ぎでカマを掘れスター
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 17:26:00 GzvNBsUDO
カマは掘りたくないので安全運転していたら、我慢していたものが漏れスター。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 18:24:52 /KTTOpWA0
つまんね
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 21:44:07 MCUkGLtp0
XTのM/T納車されましたが（初めてのマニュアル）
1速半クラ発進してクラッチ完全につなげて２０００～３０００ｒｐｍぐらいで
2速にシフトアップするんですけど
2速でクラッチつなぐ時に結構半クラにしないと
クラッチつなぎきった時に「ぐわんぐわん」って感じで
前後にショックがあるんですよね。
回転数が合ってないのが原因でしょうけど、
慣れてきたら半クラにせずに2速でもスパっと繋げる事はできますかね？
この車種特定の話題でも無い事かな？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 22:37:59 09tgd0i+O
回転が足りてないかな。
あまり素早いシフトは決められないけどスパッと繋ぐ事はできるよ。
1．闇雲にアクセルは踏みこまず（シフトポイントに向かって戻す位の気持ちで）
2．レバーは力任せに叩き込んだりせず
3．クラッチは奥までしっかり踏み込んで
4．シフトアップに向けてさっきと同じ位にアクセルを踏み込みつつ
ミートポイントを探りつつクラッチペダルを戻す
慣れてくると“探りつつ”の時間が短くなるのでスパッといけるようになると思う
上手く表現できてないけど自分はこんな感じを心がけてMTに乗ってきた。
XTのMTもね。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:08:24 APR1/DpBO
案外シフトアップは難しい。特に１→２はショックが出やすい。MT歴21年の俺ですら。
下手くそ言うな。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:51:50 CwOhE7oHO
乗り換えて３日目だけど、シフトアップは素早くできない
ストロークも長いし、回転落ちも遅い
周りからみたら別に遅くないんだと思うけど、
自分の中の感覚では前の車の二倍ぐらいかかってる
でも、シフトダウンはやりやすいかな
ブリッピングのレスポンスも良いしペダルの配置もH&Tしやすい
ペダルの動きもスムーズで100回転ぐらいまでの微妙な調整でもすぐ合わせられるようになった
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 02:19:02 TPVnScmn0
前乗ってたホンダのNAエンジンは回転の落ちが早くてシフトアップしやすかったけど、
スバルのターボは回転の落ちが遅いからちょっと待たないとダメだね。
あとシフトアップするときクラッチを切る前にアクセルペダルを緩めてやると、
クラッチを切った瞬間から回転が落ち始めるのでいいかも。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 03:19:16 QA39AYjNO
エクストレイルとフォレスターで悩んでいるんですが、室内の広さ的にはどちらが広いんでしょうか？
フィールドリミテッドはお買い得な感じがしますが乗られている方で不満とかオプションでつけたほうが良かったものとか、付けて正解だったものなどがあったら教えてください
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 05:05:37 +IMe5YKG0
フォレスターとレガシーとエクシーガとインプレッサのターボの仕組みに違いはありますか？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 07:59:59 hGvXPd+K0
フロアマット金具に引っ掛けるタイプなのか
変なの
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 08:32:13 gzVrg+bD0
>>24
エクスは座っただけだが前後席とも足元はフォレの方が広い。
あと天井もフォレの方が高い。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 11:48:38 QA39AYjNO
>>27
ありがとうございます。自分の体格が良いので気にしていました。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 13:36:23 p986oFPcO
>>26
金具ないよ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 14:29:26 U2kx/zT40
説明不測ごめんな
フロアマットに穴あって
座席下の方から棒状の引っ掛け金具？
に通すように・なってるの
（すべりどめ？）
最近穴破けて気が付いた。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 14:48:33 U2kx/zT40
不足だった
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 15:36:01 kmuAOMp6O
>>24
クルコンはあったほうがいい。
部品あれば後付けできるのかな？
エクシーガはできるみたいだけど。
あとステアリングは本革のほうが。
言い出したらキリがないけどね。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 16:14:54 QA39AYjNO
>>32
木目のステアリングみたいのですか？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 16:21:51 IoVxYWCV0
スバルインプレッサ WRX STI…世界最速の雪上車
URLﾘﾝｸ(response.jp)
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 16:34:28 eLHng9pgO
>>24
カーセンサーのWEBページで『ザ・対決』というコーナーを見るといいよ。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 16:56:52 mNRNUwAE0
>>24
フィールドリミテッドとXSフルオプションで比較してみると面白いよ
税金が安くなるのがHDDナビ抜きのほぼフルオプションで約270万
HIDロービーム
クリアビュー
シートヒーター
アドバンスドパック（ルミネセントメーター＆17インチ）
キーレス＆プッシュ
運転＆助手席8ウェイパワーシート
オートクルーズ
サンルーフ
ルーフレール
書かれていないのところで、ハンドル皮巻き、後席にカップホルダー
プラチナだと赤外線カットガラスだったりするから微妙にお得
雪国在住で嫁がいるなら「シートヒーター」は凄まじく喜ばれる
マジで最低限シートヒーターつけておくのお勧め
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 17:01:32 p986oFPcO
MT車なんだけどシフトノブってくるくる回せば交換できるの？
どこまでも回るだけで抜けないんだけど
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 17:12:01 QA39AYjNO
>>35
>>36
ありがとうございます。家帰ったら見てみようかな。新車も良いんですが、中古を考えているんです。
フィールドリミテッドは魅力的な装備だし、XTのターボの走りは気持ちよさそうなんて思うです。悩んでるうちがたのしいかな…
39:37
09/11/08 19:35:58 p986oFPcO
自己解決した
カントンホーケイって感じの造りなんだな
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 20:37:35 mNRNUwAE0
>>悩んでるうちがたのしいかな…
だいたいそんなもん
XやXS標準のブルーメーターより、XSオプ＆XTのルミネセントメーターの方が
試乗し比べると「嗚呼こっちのほうがいいわ」って思えたりする
微妙なところで後悔しないように試乗し比べることを推奨する
41:19
09/11/08 21:11:15 hGZCoTg+0
原因わかったかも、
1速から2速にシフトの動作を早くシフトチェンジしてたが、
2chのMT自信がないのスレ読んでてシフトチェンジのコツを見たら
シフトを抜くときは素早く、入れるときは軽くあてがうように
しておくと回転数があったタイミングでスコンと入る。と書いてて実践してみた。
で、このスコンと入るたいみんぐは1速→2速の場合は
回転数が落ちてくるのを結構待つ必要あり。（１～2秒くらい？）
フォレスタ（ターボ）は1速と2速のギアの開きの割りに
エンジンの回転数が落ちてくるのが遅いのかな？
（他のMT車乗ったことないので知らない）
今までは1速→2速に入れる（クラッチつなげる）タイミングが
回転数が落ちる前だったのが原因だったのかも？
（素早くするのが良いものだと勝手におもってた）
まだまだ勉強不足だ。
こんなことは教習所で教えてもらえなかった。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 21:38:46 QA39AYjNO
>>40
ですよね～笑
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:32:39 Rl5qTfJVO
嬉しいやら悲しいやら
俺のフォレスターを見た友人が
俺もこれにしようとか言い出した。
それで質問なんだけど、MOPナビの
G-BOOKってどうなの？特に渋滞予測やルート検索関連。
俺のはMOPナビじゃないから
友人の疑問に答えてあげられなかった。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:39:56 xtn30tjaO
シフトチェンジは納車後はまだアタリがついてないとかこなれてないとかあるんじゃ？
自分のは1万㎞越えて随分、丸く(感触が)なってきたなって思う。
あと、エクスだがアクセルの位置がフォレよりも浅く感じた。
(フォレってハンドルの下の奥まで足伸ばすかんじだが
エクスはハンドルのすぐ下辺りにアクセルがあるようにかんじたが)
まあ、この辺は好みの問題かと思うが。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 21:52:44 odMpkzOHO
みんな何色乗ってる？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:28:59 FbhA74yj0
サイドブレーキ利きにくくね？
M/Tなんだが坂道発進でサイド引いても
意識して強めに引かないと普通の坂で下がる。
停車時もサイドきちっと引いたつもりだけど
押したら動く。
もっと力入れると「カチカチ」っとぐらいは引けるんだけど
そんな思いっきり引くものなの？サイドって？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:59:41 jkHzNGSUO
むしろ前の車よりよく効く
勝手にブレーキかかる機能がついてるから坂道発進でサイド使ったことないな…
ヒルアシスト作動しないような坂ならそもそもサイド使わなくてもまず下がらないし
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 23:03:39 3wolEUsPO
坂道発進はアシスト効くから気にした事ないけど確かに弱いかも
弱くてもとりあえずPレンジに入れれば動かなくなるAT重視の造りなのかな
マニュアル操作にはセンターアームレストも邪魔すぎるし…
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 23:06:58 qpWNE6CGO
ATのほうがサイドブレーキの効きが悪い気がする
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 00:17:13 ID6DJaCoO
既出かもしれんが一応。
まず年内の年改は○○
それと、超重要な変更有り
あぁ…すまんこれ以上詳しく言えなんだ…
フォレ愛してる
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 01:47:34 u+gsr3yNO
STI追加か
エクシーガみたいのは要らんぞ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 04:07:59 iIxwN0ahO
便所の落書き以外の何物でもないな
リークする勇気が無いなら書くな
知っていることの優越感に浸っているようにしか見えん
教えて－(＾ω＾)
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 08:51:11 fkooSyuc0
>>37
抜けるまで回す
>>45
赤
>>46
坂道発進でサイド引いたこと無いから分からんｗ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 09:10:08 nULuGMdg0
重要な変更があるとすればミッションだろう。
年末年始にかけての年改と思っておこう。
>>50 そんなに秘匿する必要あるの？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 09:24:36 DACflnCaO
フォレスター格好いい
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 10:40:05 8OKm7DECO
この度人生初の車を買おうと思い、フォレスターに行き着きました。
MOP、DOP、レスで後付け、それぞれの良い点悪い点はどんなものがありますか？
>>43も気になります。
今の所はとりあえずMOPでいいかなぁとは思ってます。
後、MCは営業が言うには、XTが減税だか何だかの対象になるかもらしいです。
よろしくお願いします。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 16:19:41 C7zJWyUOO
>>53
ノブ下部がシフトブーツの穴に軽く引っかかる構造だったよ
回してるだけじゃ抜けなかった
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 21:39:58 p8yR2zTt0
>>56
今日、俺がディラーで聞いた話では
１２月中旬にＸＴの減税対象車がグレード追加(ＮＡ)のみで
ＭＣは来年春ぐらいじゃないかな～って言っていた。
さっき、電話が営業から掛かってきて、
上記の情報は社内業務メールからの情報で確定したってさ！
ＭＴがあるって言っていたから期待していたのに損した・・・。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 23:15:35 Q7IiEHl1O
今XSかスポーツリミテッドで迷ってるのですが、
どっちがいいですかね？
XTはハイオクが痛いので諦めました
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 23:45:48 VRw+YD/CO
週末にMTのXTで初いろは坂に登って来た。
Sモードでほぼ3速から落とす事無く、
ぐいぐい登れて楽しかったよ。
下りは少し詰まってたのでのんびり。
こんどはS#で登りたいぜ。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 00:24:12 pj/ihzQk0
3速ぐいぐいって勾配どのくらいで速度どのくらいで燃費どのくらい
でしょうか？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 01:28:43 LswYcWKkO
3速で登ってくってすごいな(･ω･｀)さすがXT
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 10:13:40 4jxN5WVWO
ＸＴに乗って思うのは、2800回転位回せば急な坂でも三速でグイグイ登る。
それ以下の回転だと、普通の2500クラスのパワー感になる。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 11:51:24 /oTYALULO
流れぶった切るがフォレはCVTにすべきではないとは思うが
XTくらいは5ATを載っけるべきだろ・・
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 12:05:30 l/tINS3LO
ＸとかＸＳなんかは坂道登らない？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 12:08:38 eZ5sdsoHO
坂道も登れないような車売っちゃダメだろｗ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 12:09:39 t8G9793B0
勝手に予想
2.0X,XS … CVT
2.0XT … 4AT/5MT
STI？ … 5AT/6MT
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 12:26:24 g8kNtKOfO
この前、榛名行ったがやはりXTだとグイグイ登るね
フォレのXTは見た目とは裏腹になかなか速いし力あるんで驚いたわ
まぁ初ターボだったから尚更驚いたよ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 12:44:51 l/tINS3LO
>>66
いやそういう意味で言ったわけじゃ、汗
前に軽乗ってたから、そうじゃなきゃいいなって
アクセルベタ踏みだったから
ちなみに自分はスポリミ納車待ちです
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 13:43:04 4jxN5WVWO
>>69
スポリミおめ!!
軽からスポリミなら、別次元だと思いますよ。
坂道も楽々、
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 14:44:33 l/tINS3LO
>>70
ありがとう、それなら安心した～
早く乗りたいっ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 15:24:14 QPksFyasO
昔のスカイラインは、2500ＮＡは５ＡＴでターボが４ＡＴだったw
ターボは４ＡＴで充分だと説明うけたねw
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 19:06:31 +8VoqwaOO
いろは坂はNA軽の4MTの3速でも上れた記憶があるな。10年位前だけど。
勾配を緩くするためにあんなに曲がってるんではないのかな。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 22:01:33 laSZ8X4OO
ハリアーとフォレスターならどっちがいいですか？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 22:05:56 t8G9793B0
迷うならハリアーに汁！
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 22:42:22 8nWcoxatO
えっ？STI出るの？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 23:14:27 C0r/1hI/O
ルーフレールはオプション？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:29:14 zn+ZwCwz0
XSでも、坂道ぐいぐい登るよ。
２速なら。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:42:09 o/17XoEi0
教えて下さい。
リアバンパーの無塗装の樹脂部分に少し深めの傷を入れちゃったんですが、
どのような補修方法がありますか？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 06:30:43 XnMop/KI0
パテ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 07:27:54 tC+AufGh0
そうかな。ビーナスラインでは1速まで落とさないと登らないとこあったよ。ＸＳね。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 15:57:08 NxzwJD+d0
バンパーなんてもんはもともと衝撃を受け止める
(傷をつける)ためにあるようなものだから，
いちいち気にすることないと思うけどな。
車なんてものは年月が経つとバンパーだけでなく，
あっちこっち傷がつくものだから，ほったらかした
方が経済的にも心理的にも楽だけどね。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 20:35:11 hLirj/i9O
いつの時代の話ですか
細かい洗車傷や多少の経年劣化ならともかく、
ぶつけたり擦った傷をそのままってのは貧乏臭いし下手くそそうで嫌だな
そういう車は、「平気でぶつけてくる奴、ぶつけてもそのまま逃げる奴」
と思って俺は近づかないようにしてる
わりと無頓着な俺ですらこんなんだから普通の人は傷作ったら直すでしょう
つーか、そんなにあっちこっちに傷なんてつく？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 20:44:36 qSwoONiC0
気になるなら
バンパー交換に１票
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:59:26 C22+OMKv0
すいません、わかる方教えてください。
XSなんですが、レガシー純正の16インチホイールを譲り受けたので、
スタッドレス用に使いたいのですがとりあえず使えますか？
オフセットがフォレスター 48、 レガシー 55 で、7mm内側に入る感じです。
スペーサー（3mm or 5mm）かませた方が良いですか？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 02:57:58 WnkmE6bF0
2台を5年以上乗っており，
一度もぶつけてないしふつかってもないが，
細かい傷は結構ついているな。
10円パンチも食らっているが，そのままにしている。
洗車なんかも妻がたまにするくらいで，ほとんどほったらかし。
お金がないからではなく，車なんてそれでいいと思うから。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 12:47:19 jZFslD4yO
１０年以上前に初期のフォレスターに乗っていて他メーカーを乗り継いで再びフォレスターの購入を考えています。
そこで質問なんですが、フィールドリミテッドとＸＳの違いが良く分かりません。オートクルーズが有るか無いかくらいなんでしょうか？あとメーターパネル？リアスポは必要ないんですけど他に大きな違いがあったら教えて下さいm(__)m
フィールドリミテッドはかなりお買い得感がありますがＸＳと比べて乗り心地や防音性能に違いがあるんでしょうか？かなり迷います…
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 13:09:43 FzIXLLXMO
ボンネットのヘリに飛び石と思われる傷
というかへこみが出来て悲しい。
あんなに深くえぐれるのね...
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 13:30:18 /Wm4ITtLO
>>87
違いが分からないのに、フィールドリミテッドがお買い得？
乗り心地や防音は変わらない
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 16:15:32 b8yuQIxuO
飛び石で泣いてる人は年間1300万人はいます。東京都の人口と同じぐらいの数。これは大問題なのです。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 17:28:58 gUSstej20
オプションのHIDはプロジェクターですか？ドアミラーウィンカーはオプションでつけれないのですか？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 18:17:26 d35HqmCoO
リフレクター
そのような設定はない
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 18:35:10 sfapuqzC0
>>91
RAV4に汁！
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 21:59:16 vmPz455FO
現行レガシィのミラーと共通っぽいですよね…
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:06:42 V5ca9wjj0
だからどうした
先代レガシィなんてステラとミラー共通だ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:46:08 TWvhHtAVO
インパネはインプレッサとエクシーガ、ほぼ共有だしなｗ
エクシーガみたいに液晶ほしいなぁ。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:55:04 BqYO0go40
みんな全部込み(任意保険は入れず)で、いくらで買った？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 23:46:58 /ty6EkqL0
xt でオプションいっぱいつけて330
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 03:41:57 uhGid157O
リッチ仕様ですね
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 04:32:29 oWhzp1Rw0
XTで300
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 04:43:26 HgUjWDWvO
XTブラレザでオプションたくさんつけて（中には全く使ってないものもあるが…）370くらい。
社外の含めたら…。とあとスタッドレス買わないといけないっす。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 08:16:19 9Ix09GgpO
予備のタイヤを取り外して、スプレータイプのパンク修理缶を付けようと思うのだけど、先輩方の意見は？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 08:50:47 MLEk3sM50
>>102
スプレータイプのパンク修理缶を使うと、タイヤを交換しないといけなくなるのが問題ですね。
タイヤが新しいうちはパンクしたタイヤ1本だけの交換で済むけど、スバルの4WDはタイヤの外径をなるべく同じにしないといけないので、ある程度減っている場合は4本同時交換が必要になります（特に高速道路を利用する場合）。
パンクなんて10年で1～2回程度しか遭遇したこと無いので気にするほどの問題ではないと思うけど、その覚悟を承知の上で、ということなら良いと思います。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 09:41:39 9Ix09GgpO
>>103
外径を揃える事を忘れてました、ありがとうございます。
スプレーって一回使うとタイヤはダメになるんですか？
タイヤのパンクのリスク…取り外す事による軽量化
悩むな～
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 11:42:34 dAytXER+O
>>104
その後の修理が面倒になる
方法によっては断られるところもあるでしょう。そんなことよりタイヤの横切ったらどうすんの？スプレーじゃ直らないよ。
もしものときのリスクがでかいような気がします。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:01:26 vAdITg1W0
XTでOP盛り沢、社外ナビで340万
いま、ブリのスタッドレスアルミセット12万ちょい頼んできた
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:20:24 xGeK1InEO
もしもの時はJAFとか使えばいいんじゃない？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:42:42 bgqcMqMo0
XTはランニングコスト考えるとやっぱり考えちゃうな・・・
XSと比べると結構な差があるでしょ？
ところでXSって赤色ある？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:45:31 dAytXER+O
そうですね
JAFで引っ張られていった先でタイヤ購入。
常にお金と時間は余裕をもっていきましょう。
110:94
09/11/14 15:07:59 NMBWSnzcO
ウインカー付きミラーにできないかなって思っただけ(;_;)/
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 15:57:01 9Ix09GgpO
ウインカーミラー位は付けたいね～
オプション設定も無いよ。
装備や内装で他車と比べるとフォレスターを買う人って居ないと思うな～
しかし、ＳＵＶは三台目だけど、一番気に入ってるよ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 17:37:15 aQ7O7EDAO
ウインカーが車体にあるのが
スバルにとってのSUVなのかしらん。
なら、ミラーもSUVらしくフェンダーミラーにしようぜ。
なんなら少し高級感出して、
電動格納フェンダーミラーにしてしまおう。
ヘッドライトのウオッシャーみたいな構造で
にょっきり生えるように。
意味など無い。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 19:13:28 3DBfcnE/0
あの毒キノコを外したら車検通らないのかな正直アレはいらない・・・
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 19:39:25 51i5Um5KO
エクスみたくサイドミラーにカメラ付ければいけるんじゃ？
細い林道なんかで離合する時に便利そう。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 20:04:45 xU9xOnbL0
助手席側ミラーの付け根に角度の違う補助ミラーが付いてる車種もあるね
CR-Vとかムラーノとか
あれはかなりスマートだしコスト増にもならないと思うんだけど、スバルは無駄に真面目だから採用しないだろうな
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 21:40:35 DsWvykRoO
キノコミラー、多分スバルとしても無い方がユーザーにウケるのはわかってるのでは…
すぐに採用出来ない裏事情があるのかなぁ
スバルって他社よりいつも二歩、三歩遅れてるような気がする。
キープコンセプトって事なんだろうけど、もうちょいフォレにも目新しさが欲しいな。
でもやっぱスバル車が好きだ。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 00:59:08 diI4Nw6uO
キノコ型ミラーのおかげで助手席側を壁ぎりぎりまで寄せられます(*^_^*)まぁ、無くてもいいけど。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 08:58:02 MEAclJ2u0
自分も最初、キノコ目安に幅寄せしてたんだけど、
よくみるとキノコよりフェンダーの方が出てるんだよね。
それまでよく擦らなかったとヒヤッとした。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 11:37:52 WNfnbQp1O
別にキノコなくても5センチ以内ぐらいなら普通に寄せられるだろ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 16:15:02 WNfnbQp1O
足で合わせるとハンドル遠くなるし、
腕で合わせるとペダルめちゃくちゃ近くなる
シートに肩を密着させたままハンドルの上部を握っても
肘に余裕があるのが普通だと思ってたんだけど、
フォレスターではそのポジションがとれない…
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 16:33:48 +8nSCtqc0
↑この人変体です
122:94
09/11/15 17:11:05 +v151dKnO
全く同感>>120
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 18:25:10 Ezy2xNKQ0
このての車(SUV)はセダンからの乗り換えだと少なからずかんじるかも。
でもフォレはペダル結構奥にあると思うな。エクスなんかだともっと手前にペダルがある感じ。
ちょっとしたミニバン感覚みたいな。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:52:10 WNfnbQp1O
前の車がスポ車で
フルバケにディープコーンのハンドルつけてたから余計にそう感じるのかも
細かい不満はあるけど全体的には良い車だよねぇ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 21:46:44 MazH9jxv0
不満は電スロ。
一にも二にもそれだけ。
キノコ？大好物ですが何か。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 08:20:39 zgC+h2IYO
MT納車されましたが坂道発信で失敗しました
ヒルスタートアシスト過信しました
いやヒルスタートアシストはちゃんと効いてたけど効きすぎです
ヒルスタートアシストが解除される前にクラッチ繋いでエンストです
次にハンドブレーキで坂道発信したら
うまく出来ません
教習所では一番得意だったんですが
なぜかフォレスターではハンドブレーキ使った坂道発信が出来ません
ハンドブレーキ解除時にエンストします
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 08:23:34 Wm8+EmnF0
>>126
最新装備に慣れないんだったら、昔の中古でも乗ってれば？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 09:12:03 xioHp29z0
ヒルスタートアシストは慣れでしょ。慣れ。
１年以上乗っててもいまだにエンストするのはやや上り坂をバックで車庫入れする際の切り返しの時。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 12:27:57 RGn8KaSYO
アシスト解除を待たないと坂道発進できないなんて事はないけど
ミートさせる回転低すぎるんじゃない？
バックはエンストさせやすいけどなｗ
スバルはATも含めて登り気味のバックに弱い気がする
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 12:34:34 szBbVA+aO
ミラーたたむボタンの場所が分かりづらいね
オプションの自動でミラーたたむやつ付ければ良かったorz
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 14:37:54 mkP2zIp3O
アルミを１７インチか１６インチにするか悩む…オフ寄りの道走るなら１６の方がいいのかな？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 15:18:44 xDt8UBhcO
オートミラーは簡単に付けられるはず…
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 16:17:40 WgtWmoZk0
>>37
足で合わせるとハンドル近くなり
腕で合わせるとペダルが遠くなりますが・・・orz
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 18:08:57 aGraPBeBO
チルト テレスコピック使えよ
調節すればええやん
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 19:30:12 FvUJapqp0
>>134
足が短いんだから、チルトやテレスコピックじゃ無理だろうがよｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:58:28 FvUJapqp0
>>130
後付簡単
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 21:58:14 wvVZ8oU20
>>126
水平対向エンジンは、ショートストロークタイプなので、低速域でのトルクが薄い。129さんの指摘のよう
に回転が低いんでは。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:08:53 wvVZ8oU20
137です。書き忘れました。連投スマソ。
>>129
１速より後退の方が、ギア比が高い。最近の車は、こんなもんですか。それとも、スバルだけ？SH5フォ
レだけ？
「後退の方が１速よりギア比が低いので、１速でも登れない坂は、後退で登れ」と書いてあるHow to本も
昔はあったけど。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:46:42 DMzHoQlWO
前進と後退でギアの形状が違うって聞いたけど、
力の伝わり方はどうなんだろう
バックはエンストしやすいってのはその辺が関係してないのかな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:22:18 RGn8KaSYO
軸を反回転させるアイドラーギアの歯の形状が前進用と違うというのは聞いた事がある
バックの走行音が前進に比べてうるさい（特にMT）のはそのせいだとか
家はBH、BPと乗り継いでいるがバックでアプローチしなければならない車庫に未だ苦戦してる
>>138
ギア比がどうなのかは知らないが他のメーカーの車ではバックで非力さは感じた事ない
「登れない坂は後退で」は確かにあった
なんか懐かしい
141:126
09/11/17 00:20:48 6WX67RTt0
>>129様
お世話になります。
>>126です。
> アシスト解除を待たないと坂道発進できないなんて事はないけど
> ミートさせる回転低すぎるんじゃない？
これの意味を教えてください
アシストが解除されるのは時間だけではなく
クラッチ繋ぐと時間を待たずに解除されるということでしょうか？
それともアシストが利いている時間内でもアシストのブレーキ力を上回る
力で発進するものということでしょうか？
(そのための回転数が低すぎるということでしょうか？）
お手数ですがご回答願います。ｍ（＿ ＿）ｍ
（>>137様もご意見ありがとうございました。）
142:129
09/11/17 01:02:44 l/mDgtxqO
特に意識せずに普通に坂道発進できてるからアシストは勝手に解除されてると思う
アシスト解除を待たないと発進できないとしたら意味のない機構だと思わないかい？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 02:23:32 QFN9pQB9O
ＶＤＣのスイッチってどこにあるの？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 03:29:02 0oSNPbHM0
>>143
右ひざの上あたり
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 03:34:46 0oSNPbHM0
>>135
テレスコの調整範囲内ならば、ステアリングとシートを共に前にだせば、
相対的にペダルが近くなるよ
SHは、よほど小柄な人でなければそれなりにシートポジション
とれるとおもうけど。身長145cmくらいだとムリかも。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 08:29:51 1Lzw9bH8O
>>142
早く繋ぐと一瞬ガクッと引っ張られるから
自動解除されてないと思う。
サイド引くと解除されるが。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 10:14:29 I0XjCPBSO
ＸＴに乗ってますが、教えてください。
せっかく四駆を買ったので、雪道を走ってみたいのですが、
ＸＴに装着できるサイズでホイールセットのスタッドレスで最安のサイズは何を買えば良いでしょうか？
九州の南側に住んでますので、使っても２、３回です。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 12:46:54 0zMEYDOfO
タイヤは215/65R16
ホイールは幅6.5J オフセット＋48
要するにNA純正サイズが無難。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 13:09:37 HCFJigoy0
旧型の 215/60 R16は流用不可なのかな？
150:147
09/11/17 13:39:54 I0XjCPBSO
>>148 >>149
ありがとうございます。今から、タイヤ館でも行って安い方を買って来ます！
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 15:14:28 pFBcglgNO
>>149
タイヤ外径が変わってメーター狂うからダメ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 17:03:13 nyAYE6Am0
現行森は2本出しなのはカッコイイんだけど、後ろから見ると太鼓が丸見えなのがちょっと残念
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 17:07:20 Wv/lTLcA0
スタッドレス、鰤と浜以外の人いる？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 17:09:58 wzwG2bsz0
森とか鰤とか浜とか
なんで普通にかけないのかね
はっきり言ってオタク臭い
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 18:16:53 G0c+9spC0
>>153
ミシュラン履いてますが何か？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 20:39:21 QFN9pQB9O
契約してきました。一緒に純正１７インチのアルミ付きスタッドレス(ブリジストン)買いました。純正ＯＰの１７インチアルミよりも個人的にかっこいいと思いました。
当てにならないけど定価３０万以上の物が１２万ちょい…しかもブリジストン付き。
安いと思います
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 20:42:45 r3rE8lKm0
MOPとは違う純正17インチて何？
スバル用品のアルミ？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 20:52:28 aacmnR2yO
ルーフレールがシルバー色になるグレード何ですか？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 21:34:21 LMDCAUct0
あまり乗らないのであれば鉄ホイールでも良かったんじゃないかな。安いし。
アルミはもったいない気が‥
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:11:47 QFN9pQB9O
>>157
SUBARUの刻印入ってたので純正だと思います。フォレスターのカタログには載ってませんでした。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:12:09 4vhAcGGb0
>>131
君がコーナーを攻める走り屋でないのなら１６インチをお勧めする。
とにかくタイヤのチョイスの幅が違う（横浜のジオランダーとか）。
同じ銘柄でも値段が全然違うし。
自分の純正１７インチを同程度の純正１６インチと交換してくれる人
がいないかなと思っている俺がいる。かっこいいんだけどね＞17インチ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:35:13 KgRRwSQMO
>>158
スポーツリミテッドじゃないかな
普通のXTにシルバーのルーフレール付けるのは無理って言われた
エンジン音静か過ぎだろ…
と思ってたけど、これでも煩いって評価の人もいるんだな
最近トゥアレグによく乗るんだけど、
エンジン音はフォレスターより車内に入ってくる
でも不快じゃない
スバルもあんな風にできないかな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:37:28 E1MEutfuO
アウトバックとどっちが広いかなぁ?
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:49:37 QFN9pQB9O
>>161
オレも夏、冬17インチはどうかと思い夏を16インチにしました(鉄)
冬の間に16インチアルミを探します。いずれは夏を17、冬を16にしようかなぁと思ってます。16インチの乗り心地と静粛性って素晴らしいですよね
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:07:02 6vqmyDm40
>>162
値段が全然ちがうじゃん。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:25:54 k3YxTFmI0
>>151
許容範囲内だろ。
ノーマルでも結構誤差あるからなぁ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:57:04 KgRRwSQMO
>>165
高級車なのにフォレスターよりエンジン音入ってくるの
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:19:26 zp7zI+ZWO
>>166
純正サイズであれだけ狂うと、215/60-16にするとアウトだ。
因みにオレも夏は17で冬は215/65-16にしてるが、誤差は10km/h以上遅く表示されてる。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 01:06:44 OPPlAeeHO
高級車…？
高額なだけｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 13:49:29 IR/YitDQ0
てす
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:03:24 nh338C+JO
クルーズコントロール未搭載車に本革巻きハンドル付けたらクルーズコントロール操作出来んのかな？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:14:45 WhVNIX6s0
なぜそうなるｗｗｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:35:46 nh338C+JO
ハンドルにコントローラーついてるじゃん。カプラーで配線繋げば操作出来るんじゃないかと…。車体なんて共通だし余ってる配線に配線繋ぐか繋がないかの違いなんじゃないかな？問題は設定が必要かどうか…
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:36:18 uyUi5So80
フォレスターの荷台に自転車を積むことは可能でしょうか
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:58:26 qKkW4//6O
>>169にはレクサスみたいな車が高級車なんだろうな…
別にVWが好きとかじゃないけど、
フォレスターとトゥアレグ比べたら圧倒的にトゥアレグは高級車だよ
車音痴にウケがいい、うわべだけの乗り心地や静寂性だけならフォレスターの方が上だけど
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:58:30 RfTNWgFH0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ダカール仕様
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:03:03 ACASV80VO
>>174
カタログ見てみて。
自転車の種類にもよるけど､シート倒すだけでも載せられるし、
オプションで専用の用品もあるよ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:52:52 OPPlAeeHO
>>175
レクサス？
それこそ高額なだけだｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:58:08 lY+fLbJRO
>>175
釣れますか
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 03:51:19 OkTcGjI60
フォレスターって一つ前のレガシィよりも静かではないよ。
トゥアレグは乗ったことないけどシロッコ乗ったときは音を演出してるのかよ？って思うくらい擬似的な音に感じた。
直４ではやはりホンダのRエンジンにはかなわないなと。
V6よりV8のほうが音は良さそうだけど。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 08:24:23 L/D30Wp4O
フォルクスワーゲンの直４エンジンってやたらとうるさいですよね。わざとらしい感じ(出来はいいのにワルぶってる良い子ちゃん？)。
もっと静かに出来るはず。先代レガシィのように。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 11:38:06 uXD1n7QGO
みなさん、内装にちょっとした傷が入った場合どうしてますか？ドア内側にひっかき傷が入ったorz
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:38:17 w+Znk6lL0
いちおうこんなニュースも。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 13:08:02 3ozzU5PTO
車中泊たまにするんだけどキーレスアクセスキー持ったまま車内で寝たら不具合ある？
キーレスアクセスの効果が分からんのだけど寝返りうつ度に室内灯ついたりロック、アンロック繰り返したりするんかな？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 13:24:25 s01GGJ3QO
さっきブルーのフォレスターとすれ違ったけど、なかなかかっこいいな
あの鮮やか過ぎず暗すぎない絶妙なバランスが渋い
ちなみにおれはオプションフロントグリルのブラック
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 15:00:24 0UBD6ylAO
ウリはパールホワイト。
色を決めあぐねていたときに「ユーの場合は白のイメージしかないぜ」
と店員に言われたから。差額分は当然まけてくれた。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 16:20:00 Nld5EdafO
この車、車中泊に向いてる？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 17:22:12 d82i0V780
レガシィの方が向いてる
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 17:33:21 w546nZOs0
マフラー（リアピース）交換したときに、センターパイプのマフラー側の
分岐直前に凹みを発見して「やばっ！」とか思ったんだけど、試乗車で
確認すると最初から凹んでたみたい。
なんで凹んでるんだろ。排圧の調整とか？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 00:09:40 aCvOyjXJO
車中泊するにも、完全なフラットにはならないからなぁ
クッションとか使って適宜段差を無くす工夫が必要かも
前乗ってたフルバケのロードスターよりは車中泊向きかな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 12:53:17 U+VCXZzGO
何か話題は無いですか？
釣り士も来ないのか？
寂しいの～
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:54:24 srC6LJvd0
9月にSH5ATXT納車。
注文したパーツが付いてなかったりで2ヶ月かかってやっと注文した車になりました。
スバルのディーラーってこれで商売やっていけるのかな？？・・すげー怒りを感じるのだけど・・・・ディーラーに・・・
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:58:13 o3EJvUrcO
年改は来年かな～？
今年は12月に出るXT特別仕様車が出て終わり？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 17:02:42 OQibGQvS0
じゃあ、Ｃ型に何を望むかとか
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 17:14:00 YC60LotN0
XSとXTで迷ってます
ターボ車って燃費以外でお金掛かる所ありますか？
あとA型とかB型とは何のことを言ってるんですか？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 17:30:58 i9yyszFF0
>>195
> XSとXTで迷ってます
> ターボ車って燃費以外でお金掛かる所ありますか？
プレミアガソリン、オイル
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 18:29:57 BdnuF21nO
>>195
マイナーチェンジされた回数
Aが0 Bが1 Cが2
今のフォレスターはB型
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 18:46:13 YC60LotN0
>>196>>197
どうも有難うございます
オイルって結構値が張るんですかね？
A～Bってどんな所が変更されたんですか？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:20:00 fP3u04zD0
オイルはXSと交換時期、量とも変わらないだろ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:24:27 i9yyszFF0
>>199
> オイルはXSと交換時期、量とも変わらないだろ。
>
ターボにＸＳと同じエンジンオイルを入れる？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:25:44 srC6LJvd0
>>200
ディーラー指定の５W30入れてるよ。だめ？・・・
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:56:54 tkSkTF1l0
またお前か
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 20:12:37 hoInspC+O
XTにはメーカー指定のなんとかアードを5000キロ毎でOK。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:38:39 V/T4phxD0
じゃあ俺はなんとか還元水入れてる
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 02:06:46 ZRuWcY8g0
>>196
ガソリン代とオイル代ぐらいしか、変わらない。
オイルだって、普通に使う分にはディーラーで純正入れてりゃいい。
高速やバイパスの合流、あとはちょっと気分転換にフル加速するぐらいだったら
気にすることなんてない。
ギア固定して常にブスート掛け続けてるような使い方するなら、話は別ですけど。
（フォレでそんな走り方する人、ほとんどいないと思いますけどね･･･。）
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 02:50:17 oI7ZZhVP0
>>205
なんで>>196にアンカー打つんだ？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 04:47:14 SuvShVGR0
詳しくない人だろうから年１万キロ前後なら半年に一回ディーラーに行く程度でいいだろ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:22:37 T0evw/CdO
>>195
長く乗るならターボ車はタービン壊れやすいよ。ＳＨは分からないけど初期のフォレスターはそうだった。あとタイヤも減りやすい。
209:195
09/11/21 10:55:36 9j5bIocD0
皆さんどうも有難うございます
なんかXSとあんまり維持費変わらないんですね
でも迷うな～ハイオク高いしな～
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 12:53:02 SGprQTdvO
>>209
うちの場合は差額は年間6000円弱。
5000キロくらいしか乗ってないんだが。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 14:41:05 WwOhcBE10
XT乗りの、そんな貴方にレギュラーお勧めｗ
な～に、普段乗りと高速法定内巡航で、明確
な違いは残るものの、大丈夫だｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 15:14:12 SGprQTdvO
明確な違いが残っちゃ駄目ぢゃん。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 17:48:40 6oyyCeUL0
上り坂で抜かれて腹が立って追いかける人はXT
どうぞどうぞ～って余裕な人はXS
でいいんじゃね
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 20:11:07 mh2ay23N0
迷ったら XTにしとけば
後悔しないかと。。。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 20:33:53 r5LXqta5O
出たｗ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 20:53:55 jTlHMxgFO
A型とB型の評価はどっちがいいんでしょうか？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 20:59:27 KisyeERj0
毎日口にするであろう、タバコ・栄養ドリンク・缶コーヒーにかかっている
金額考えればレギュラー・ハイオクの差額なんて微々たるモノ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 22:12:59 G0GQmW7CO
タバコも栄養ドリンクも口にしねえよ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 00:40:54 IShzu+gvO
ボンネットに穴がなければXTにする
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 02:03:43 1FpIS1OC0
おいらはボンネットに穴が有ったからXTにしたけど。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 03:37:13 aZUkcnlbO
本日、納車なんだけど興奮して寝れない…
一度も試乗しないで色もカタログで決めたから少し不安…それが寝れない原因かも。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 05:01:19 qo/wwt6D0
金利３．９％って高くない？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 07:26:36 rd+x6ZYl0
>>221
ゴールドだな？
安心しろいい色だ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 11:07:01 asGoz4R90
XTのMTを中古で買う時の条件は何？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 11:41:04 6S7aCCHaO
俺もカタログだけでゴールドにしたけど良い色だよ
テールランプと合ってるような合ってないような微妙な色合いがこれまたカッコイイんだ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 13:28:56 YvPRuzPYO
ＸＴのメーターは１００キロの時に１１０キロを指してるのだが、移動距離も狂ってるのかな？
実際よりも長く移動したことにして燃費表示を良くしてるって落ちは無いですよね？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 13:46:22 mjPrtyZF0
>>226
BPレガでもそうだった
社外ナビとﾚｰﾀﾞｰ探知機の速度は概ね同じだけど車のメーターだけ速度表示が違うし
走行距離も狂ってる
他のメーカー車3台と走行距離を比べるとスバルだけ違う
これを書き込むと、そんなの誤差の範囲内だ と言われてクレーマー扱い
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 14:44:08 EUYEmFwhO
>>227
フォレスターの前に乗ってたシビックも１割程度の誤差があった。
ねずみ捕りで捕まったときに思ったよりスピードが出てなくて助かった。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 15:35:32 ug7rEG+X0
+10㌔まで許容範囲内。
だから、サツも+9までは誤差の可能性があるので捕まえないという話をどこかで聞いたような・・・？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:13:31 RITOue310
>>229
> +10㌔まで許容範囲内。
> だから、サツも+9までは誤差の可能性があるので捕まえないという話をどこかで聞いたような・・・？
一般的に車のメーターは実速度より速く表示されるようになっている。
車検では実速度50km/hで車のメーター表示は50～60km/hだったか？
実速度より車のメータ表示が遅いと車検は通りません。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:15:17 JHn9AqDE0
高尾山頂のとある売店では麓からの物資運搬用にフォレスターXTを使ってる。
山麓からの山頂までの登山道は舗装されていて車も通れるが、かなり急坂。
別の売店の店員の話によると、積雪時は四駆＋スタッドレスでも登れない場合があるので
ウチもフォレスターにしたいと言ってた。
実際に高尾山の登山道に行くと分かるが、あの急坂は結構キツイ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:22:14 RITOue310
>>231
積雪時、坂を登れる登れないは、NAかターボかは関係ないと思うのですが？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:33:16 IrBqiug50
積雪時、無雪時に関わらず、そういう道（急坂）ではＸＴを選択しても悪くないと思う
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:52:16 JHn9AqDE0
別にターボの優越性を言いたかったのではなく、高尾山の物資運搬用にフォレスターを使ってて
それがたまたまXTだったという事。
「あの店でも使ってるけどフォレスターはイイね。登りにも強そうだし・・」という会話を聞いて
フォレスター海苔として、ちょっと嬉しくなっただけ。
これまで高尾山に何回か行ったけど、３回登山道を登ってる姿を目にした。
午前９時前、登山者を掻き分ける様に走ってる。黒のXT。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 17:04:21 aZUkcnlbO
>>221です
すいませんゴールドじゃないです。
とりあえず１００㎞走って来ました。峠道、渋滞有りの市街地、比較的流れの良いバイパス、平坦な農道で９．９㎞/L(ＮＡ、エコモード＆スタッドレス)
乗り心地良いですね！コーナーも奥の方でグッと踏ん張ってくれる感じ。初期のフォレスターの様な振らつく感じが無かった。
直進安定性もまずまず。ＢＰレガシィと比べて吸い付く感じは無いけどサスが柔軟な分細かい路面の凹凸を拾わないので一般道ではレガシィより安定感が有ると思った。
視線が高いので疲れない。
アイドリングのエンジン音が静か(５万㎞レガシィより静かだった。)
カタログで青色のメーターの印象は悪かったが実物見ると意外にかっこいい！
室内の材質はかなり悪い。天井の内張りはペラペラで初期のフォレスターの方が厚みが倍くらいあったと思う。
サンバイザーはプラスチック？
シートも柔らか過ぎてすぐにヘタリそう。安いソファのよう。座面が小さく幅が狭い。
ヘッドレストの形がイカみたいでかっこ悪い助手席前のデザインがクジラみたいでかっこ悪い。
運転席間の小物入れのフタを閉めると何故か太鼓の様に車両全体に響く。
でもかなり満足です！フォレスターにして良かったｖ旅に出たくなりました。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 17:31:45 L8kZg0Ag0
現行のＸＴだけど、今日40キロ位下道走ったらリッター８位でした。モードはＳです 。
ＸＴだと加速感がいいので、アクセルをすぐに踏みたくなる。燃費が伸びないのは
そのせいかもしれんが。でも総合的には満足してます。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 17:48:01 5/ocSGUD0
高尾山の登山道ってあのケーブルカー乗り場の横の道?
ミシュラン効果か知らないけど凄い混んでるよね。
ただ、あそこ京王線の駅から凄く近くて便利なのでミシュランの思惑とは裏腹に
車使って行くより電車が便利なんだよね。
ちなみに駅と登山口に行く途中のトイレは混むけど駅前の駐車場のトイレは空いている。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 18:47:25 VEzxKHhtO
行楽シーズンの高尾山はマジで原宿並の人混みだからな。
でもあの急坂を車で登のは大変だろ。
ケーブルカーの勾配が日本一の場所だし。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 23:12:08 lT9ueGOE0
３連休初日、名神の京都あたりで黒のフォレがオカマ掘られてオーナーが路側で困ってはりました・・・
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 23:49:47 JHn9AqDE0
高尾山ついでに。
>>237
登山道への車の乗り入れは業者以外は不可です。
駐車場は春や秋の休日は午前9時を過ぎると満車状態。
さずが登山者数世界一の山。休日は午前10時を過ぎるとケーブルカーやリフトは1～2時間待ち。
諦めて徒歩で登る人も多いけど、登山道は人のラッシュ。
こんなに混む山、世界でもここだけだね。
(1)登山道
ここをフォレスターが登る
当然、もっと早い時間帯（午前9時前）じゃないと人が多過ぎて車での走行は不可
URLﾘﾝｸ(petite-soeur.dyndns.org)
(2)登山道途中 (1)の登山道からの続き（山麓からここまで徒歩約90分。ここから山頂まで徒歩約30分）
ここもフォレスターが通過。当然、こんなに混む時間帯は走行不可能
URLﾘﾝｸ(petite-soeur.dyndns.org)
URLﾘﾝｸ(petite-soeur.dyndns.org)
(3)高尾山頂からの富士山（2009-11-21撮影）
ここからの富士山の眺めは最高！
URLﾘﾝｸ(petite-soeur.dyndns.org)
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 00:10:26 ylAmrGdc0
購入記念！！
スポリミ買いました
早く来ないかな
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 00:45:53 KnWa4jvIO
スポリミの専用色なかなかいいよね。
XTにも追加されないかなぁ～
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 01:53:54 CvrQhyg70
今日会社の先輩を乗せて一日走ってきたが、
先輩を送って助手席側のドアノブのくぼんだところを
何気に見たら信じられないほど爪キズだらけ(泣)
フォレは取っ手式だからボディに触れずに済むとおもうのだが、
どんな開け方してんねん。もう奴は絶対乗せん
愚痴ｽﾏｿ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 02:08:10 ylAmrGdc0
>>242
専用色気になったんですが、
実車がなくて踏み切れませんでした。
ちなみに白色を買いました
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 06:14:36 inWOze2j0
>>243
爪キズ程度ならコンパウンド入りのキズ消しで擦れば取れないか？
窪んでるから擦りずらそうだけど。
自分の運転席側も爪あててるつもりないけどキズたくさん。
>>240
どこの祭会場？ってくらい混んでるねｗ 富士山もよく見えてる。
反対側をみれば都心のビルが米粒のように見えるし、本当に話題にはいいところだと思う。
できれば平日がオススメだね。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 08:39:17 qJsPA2TRO
>>230
逆。
現在の車両はプラスに振れると車検不合格。
マイナス15kmまでが合格範囲。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 08:56:39 +KTSgfg3O
普通に考えて、
マイナスに表示されたら危なくね？
60キロで走ってるつもりが75キロかもしれないとか…
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 09:06:37 LKkqyCpM0
流れのいい国道の信号待ちで後ろにパトカーに付かれたから50キロ厳守で走って
実測50キロでメーターの表示は58キロあたりを指してる
だいたい5キロから8キロぐらいのプラス
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 09:15:17 jHSyOIJA0
え、うそだろ
メーターって実際のスピードより速く表示されてるはず
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 09:42:40 6ridq+AL0
SI-DRIVEって使う？てか必要？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 10:07:18 xY3Cu8GC0
はいはい釣り宣言釣り宣言
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 11:03:31 6ridq+AL0
いや真面目な話そんなに劇的な変化を感じられない・・・
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 11:34:04 oxJgzTMUO
不感症乙
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 11:56:55 GS4sZ6tO0
ＸＴのエコカー対応車の載ったカタログみた。ミッション4ＡＴのまま。50％減税。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 12:18:43 6ridq+AL0
具体的な説明が無いって事はやっぱり皆も違いが判らないのかな？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 13:02:08 MBOg6BWl0
>>254
また重量ふやしただけ？？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 13:09:47 xQezGpfn0
>>254
排ガスレベル上がってる？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:33:14 xwm4m2E80
>>256 257
排ガスはエコカー減税対象だから当然4星に。
ＸＴの減税対象はＡＴのみで、装備の変更は両席パワーシート、シートヒーター、クリアビューパックが標準装備になる。
価格は税込み2726850円（ＡＴ）
ＮＡなど他グレードは変更無いみたいです。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 15:21:14 xQezGpfn0
なるほど。とするとちゃんとした年改は6月以降かな。
10％燃費改善する新エンジンとCVT搭載のタイミングを合わせるつもりなのかしら。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 17:11:44 SdWksDVt0
次の車検まで間に合わないっぽいなorz
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 17:38:37 QfOGHiNoO
はっきり言ってＣＶＴは必要ない
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 18:29:08 f2SASGs8O
次期購入候補でフォレスターが最有力だけど、BHの車検が1月に…
FMCまで待つか…
XTのエコカー対象はありがたいね。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 19:41:48 +KTSgfg3O
MTの方が燃費良いのにエコカー減税の対象外とかマジで糞だなぁ
別にどうでもいいけど
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 20:40:08 OIjXA9DiO
アウトバックじゃなくてフォレを選ぶ理由って何？
雪国の人はまぁわかるんだが。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 20:49:44 Zz4LAjYx0
そんなにでかくなくていい人
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 20:56:45 umV0K5i90
フォレスターが好きだから
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 21:10:41 oigutcGY0
オフロード走行はしないでください。
取説に書いてあった
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 21:15:33 umV0K5i90
大丈夫だよ
保証がきかなくなるだけ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 21:16:17 SMKt2ivC0
>>264
買うときはフォレじゃなきゃだめって、強い意志があったけど、
今改めて聞かれると、そうなんだよねー、なんでこれに拘ったのかなって気がする。
もっと気がきいた、代替車が沢山あるような。でもまあ燃費以外は満足してんだけどね。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 22:11:37 v47UuS5H0
アウトバックのほうが高いだろ？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 22:28:04 cAwcUrIC0
>>264
安いからだよ、決まってんだろ？
サイズ的にも短めで好ましい。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 22:48:08 L9LWpSDJO
本当に来年度もエコカー減税・補助金ってあるのかな。やるのかな。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 23:14:24 QfOGHiNoO
ホントに走行中のビビりやキシミが全く無いね～
>>272 やんないで欲しいね
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 12:42:49 1E6Ix4Ck0
2000台限定のレザーリミテッド買った人いますか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 16:28:17 qEKFPpNCO
レザーリミテッドって台数限定なの！？じゃあスポーツとかプラチナとかフィールドも台数限定なの？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 19:42:36 pzitNmDVO
ポジションランプを白いLEDのに替えたら渋くなったよ あれ黄色いから目立つなぁ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 20:33:50 eB8yNZBxO
XSのA型です。フレキシブルタワーバー入れました。ハンドリングがかなり良くなりましたよ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 21:35:10 qEKFPpNCO
>>277
高速や一般道の直線での乗り心地は変わらない？変わるのは峠道や右左折や車線変更の時？オレも検討中なんだけど、具体的な感覚を詳しく教えて下さいm(__)mちなみにタイヤは純正１７インチですか？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 22:17:00 eB8yNZBxO
>>278
直進でははっきり分かる違いは感じないけど、カーブや車線変更などハンドルをきった時に一発で決まると言うか、スパッと曲がるって感じかな。コーナー中も安定して微調整が減ったと思います。ちなみに今は16インチのスタッドレスです。遠出したらまたレポートします。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 22:28:59 CctGtcFW0
質問！
フォレスターXSの最高速は何キロ？
180kmでますか？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 22:55:06 Jz0OaWeDO
バカですか？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 22:58:11 lZs5pWiu0
いや、大バカだろ
こういう輩は絶対に公道に出てこないで欲しいな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 23:00:17 62plStY5O
XTの5MTはBE,BHレガシィと同じミッションですか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 23:15:10 dx6H/kl60
>>277
おお
そんなん出てたのか！
食指が動くね
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 00:46:39 A5aaxFKzO
前の車がかなりクロスレシオの6MTだったせいもあるのか、
2速と3速がすんげー離れてる感じがしてならない
3→2のシフトダウンだけは意識してブリッピングしないとショック出しちゃう
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 00:58:16 N90XOpNcO
2.5はいつ出ますか？(?_?)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 02:13:52 HtUYKqHOO
>>279
直線での乗り心地は気に入っていて変えたく無かったので、そこんとこ気になってました。
スタッドレスで１６インチで違いが判るならかなり効果ありそうですね！
コンビニ駐車場入り口の段差での突き上げやワダチの車線変更時のハンドルの取られ方、高速道路での直安、コーナーのレポも出来ればお願いします(>人<)
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 11:12:37 QHKX4AllO
>>277みたいにフレキシブルじゃないけど
タワーバー入れればさしで変わらないよ
A型なら少ししまった脚に替えたみたいになる
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 12:54:03 HtUYKqHOO
>>288
雪道や夏の林道走るもんで縦の動きはなるべく変えたくないんだ。あとちょくちょく地元の高速利用するんだけどＲ４００位の急な下りがひたすら連続する区間があって横の動きが大きくてちょっと怖い。少しでも緩和されればＯＫなんだよね
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 22:51:54 /yYWEVOa0
>>285
同感。
このスレでは、CVTとか5AT望む声が多いけど、俺はクロスミッションほすい。Extra Lowもあったらいいな。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 23:02:36 QHKX4AllO
それならSFみたいにデュアルレンジ搭載だな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 09:15:59 UbJ1KV550
リース・分割で迷う・・・。
リースって値引きできるよね
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 09:25:41 rqSuobxx0
>>292
確か無理。通常の分割より低金利設定になってるかららしい。
ある程度頭金を入れるなら普通に分割で買った方が得だとセールスに言われた。
他社の話でスマンが、親のムーブもリース契約だけど「低金利設定のため値引き交渉は受け付けない」って言われた。
リースのパンフにも値引きは出来ない旨の記載有り。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 09:54:40 +4XtG4dg0
>>292
リースでも普通に値引くよ
ただ、スバルはトヨタなどに比べて残価設定がかなり厳しい。
割賦と比べても月々の支払額はあまり変わらないかも。
残価設定型のローンとかも検討してみれば？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 13:45:35 ZTt25yA+O
値引き自体曖昧なのにねー
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 16:01:18 uefEpArvO
なんかもう値引きとかせずに一律の値段で売れよと言いたくなる
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 20:33:14 uBe2OTRB0
信号待ちしてたらぼくしーに右側擦られた！！！居眠りらしいすげーびっくりした
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 22:58:12 dqUgVCmw0
>>297
怪我は？だいじょうぶ？
299:297
09/11/27 00:43:49 PXm8Y7Tt0
>>298
あんがと、物損のみ。ちょっと心が痛むｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 10:09:25 +No3xvK6O
ｽﾎﾟﾘﾐ買ったのですが、冬場は17インチから16インチにインチダウンしたほうがいいですかね？
変えたら、違いって結構違いますか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 15:52:11 eZI6LJHP0
>>300
40～50ｋｍで障害物を避けるような、細かいハンドル操作をすると
4駆システムのせいや、空気圧の設定の影響もあるかもだが
ヌメっとした挙動が強くなる。
路面からの震動と音は、換えてすぐはマイルドになったなと
感じるが、慣れたら「そんなに違ったかな？」って言う程度。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 23:55:19 UIVjOd4sO
MTだとレザーシートって無理だよね？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 00:02:36 zDXz2Dzf0
>>300
雪道を多く走るならインチダウンしても良いと思う。
つってもスタッドレスタイヤはゴムが柔らかいので扁平タイヤにする意味はあんまり無いと思う
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 01:19:02 QFeVyW700
XT－B型買って8ヶ月目
スタッドレスに変えようとレンチ工具さがそうと
スペアタイヤあるところを見ると
今頃トノカバー発見！
そういやディーラーのなんとかセットで付けた覚えが・・・
工具はグローブボックスにプラスドライバーとセットで出てきた。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 07:42:47 t5c0J2wkO
俺はトノカバーを要らない代わりに、オートドアミラー、オートライト、付けてもらった。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 11:13:04 bSWbHqhz0
URLﾘﾝｸ(tcp12.cocolog-nifty.com)
こういう網ほしいんだけど
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 11:29:30 VNBp72TK0
トラヴィック
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 05:38:10 TAQYHmn70
スタッドレスに乗用車用とか4×4用とかあるんだけど、フォレにはどちらがいいのでしょうか？
4×4用だとサイズが無いのかなかなか見つからないんだよね、225/55R17。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 10:26:48 cuCfXDSK0
普通にサイズがあるほうを買えば良いと思う
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 14:47:13 90YPukP0O
俺は現在スタッドレス(１７インチ)履いてるんだが春に向けて４×４用の１６インチ探してる。逆にホイールのサイズ下げるのもかっこいいと思うよ。でもなかなか見つからないんだよね
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 14:55:45 YmtkkL8G0
>>309
同意
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 01:11:08 Lzr2xUVKO
来年にはDMｰV1でサイズ出るのでは。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 10:44:54 kpGdlHA00
車重がセダンとかわらんくらいしかないので
四駆用にこだわる必要はないかと
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 15:37:02 hg1qVCWtO
フォレスターに似合うお勧めのルーフボックスってありますか？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 07:23:26 vQ1VbuQ9O
>>314
入れるもんありきじゃないの？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 08:01:10 LFf5m1zrO
新車クレジットの金利ってどれくらいですか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 12:07:17 7kaG8/TM0
>>310
俺は↓で安物を探した
URLﾘﾝｸ(www.fujicorporation.com)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 20:12:13 nJBc5y5+0
スバル「フォレスター」のターボ・ATモデルを一部改良
SU-LEV達成でエコカー減税に対応
スバル（富士重工業）は、「フォレスター」のターボ・ATモデルを改良し、12月1日より発売した。
いずれも「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」と「平成22年度燃費基準＋15％」を達成し、「環境対応車普及促進税制（エコカー減税）」に対応した。
価格は「2.0XT」が272万6850 円、「2.0XTプラチナセレクション」が271万1100円、「2.0XTブラックレザーセレクション」が290万5350円。
フォレスターは、従来より自然吸気エンジン搭載車のATモデルでエコカー減税に対応していたが、
ターボモデルの AT車でも、触媒の変更とECUのセッティングの見直しによりSU-LEV（平成17年基準排出ガス75％低減レベル）を達成。
今回の改良により、フォレスター全モデルのAT車でエコカー減税（50％）に適合した。
また、2.0XTのATモデルで、フロントワイパーデアイサーとヒーテッドドアミラーのセットのクリアビューパックと、
運転席&助手席8ウェイパワーシート、フロントシートヒーターを標準装備している。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 20:55:13 /9RSVhRG0
たけーよ！！
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:57:51 klMfencEO
判っちゃいたけど
またしてもＭＴ置き去り
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:05:53 sEuLwGBq0
6MTが欲しいな
ギヤ比が開きすぎで使いづらい
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:25:43 E4Yj23C3O
高速走る時6速があると助かる
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:27:15 WqIEX1/e0
超オーバードライブ的な６速か
クロスしてる６速かで意見が分かれるな
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 23:30:06 Hp9yZW750
ＳＧ９はワイド６速じゃなかったっけ？
ＧＤＢはクロスだったけど
６速にすればＭＴでも車重が１５００超えてエコカーになるかな
５ＡＴにしても１５００超えたんだろうけど
安易な方法に走ったな
これならアウトバックに客もっていかれちゃうぞ
まぁ、昴はそれが狙いかも知れんけど
昴はレガシーが売れてこそだから
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 00:03:39 OBuF/tzp0
先日も「円高を追い風にアメリカからダッジ・チャレンジャーを買ってきたくなった」と書いた。
９０円を切る円高になれば、個人輸入が一段と美味しい。といってもクルマを買うとなれば大仰。
そこでパーツなどいかがだろうか？ 例えばブレンボのブレーキローターなんかアメリカじゃ案外安かったりして。
『buybrakes.com』という通信販売サイトを見ると、レガシィやフォレスター用カッコ良いクロスドドリルローターがフロント用２枚セットで２３６ドル（約２万５００円）。
純正部品と大差無し。従来型マツダ・ロードスター用やフィット用なんか１万５千円で買えます。
アイバッハのショックアブソーバーセットなどもおすすめ。
元々アメリカではパーツが安いのだけれど、今回の円高で送料を払っても日本より圧倒的に安くなった。
その他、レーシングギアだって驚くほど安い。アメリカだけでなく欧州から買うのもいい。
ポンドが安くなったため、イギリスの『デーモンツイークス』を覗いてみると、魅力的な商品がズラリと揃う。
オーダーしてから待つのが楽しいです。
景気低迷を受け日本国内でも安価な物件が出て来た。
現時点で最もお買い得感が強いの、インサイトです。
『カーセンサー』でチェックしてみたら、新車のような走行距離で１４９万円！
新車なら１５９万円から買えます。燃費等考えれば、１２０万円のコンパクトカーより安く付く。
いろんな意味でお金のある人は買い物の好機到来だ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 00:23:01 43LyhOLhO
新型アウトバック、いいと思うけど個人的に全長長すぎる。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 05:31:14 7uKskk2h0
でっていう
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 07:05:46 a0Q8b8tg0
>>318
ところで、これがＣ型になるのかな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 07:40:24 UVWsJzaGO
何が変わったの？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 21:16:04 UzV7Nruo0
CVTまだー？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 22:50:05 43LyhOLhO
フォレスターの新しいCMが流れてるよ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 23:17:23 xoog62wE0
吉瀬美智子いいね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 23:18:16 a0Q8b8tg0
12.2km/lに落ちてるじゃん
どこがecoなんだろ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 23:27:48 dJwJatEI0
あれ？2.5は？CVTは？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 23:38:21 dGU2Xq8R0
なんでそんなにCVT欲しがるのかわからん
回転数一定のままスルスル加速する感じとか気持ち悪くないか
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 23:55:06 adyLKaDC0
CVTはねえ慣れの問題だけど好きじゃない
運転しててつまらない
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 00:04:38 sGu8MO1KO
AT乗ってる人にはCVTでもそこまで大差ないだろ
フォレスターの良さはMT選べる希少なSUVってとこだと俺は思ってる
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 01:10:07 KaIVDUFvO
ルーフにボックス載せるかラックにするか迷ってる。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 02:53:41 CG42A4qR0
そんなことよりXTのAT5速にしろよｗ
340:CVT
09/12/03 06:51:43 ZzZMfBwM0
レガの2.5CVTはいいけど
エクシの2.0CVTは酷評されてたね
webCGで
まぁ、フォレは所詮レガの下で、基本インプと同じなんだから
今からそんなに変わることはないわね
Ａ型の問題点の足回りはＢでよくなってるみたいだし
Ａ型の漏れは耐え切れずにＳＴＩダンパー投入したけど
変えてよかった
車高調じゃないから、まだフワフワ残ってるけど許容できるレベル
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:00:45 O3CuQDxTO
タワーバーって体感出来ます？
少ないボーナスで買おうか悩んでます。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:22:24 yjjhLmEqO
秘密基地CMやめろ～
意味わからんし購買意欲もわかないし。
あれで損してると思うのは俺だけか？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 10:45:56 mz1su2aqO
あのCM、XT売りたいがためにわざわざ作ったんだなぁ。大金かけて。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 12:30:29 jYIWrEBpO
特にアピールポイントは無いと認めているようなCMだよな…
秘密基地シリーズはレガシィが引き継げばいいと思う
TB2号っぽいし
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 12:36:30 pgx0ACPwO
エクストレイル海苔ですが、先ほどＣＭ見ましたが悪くないと思いますよ
エクストレイルは過大し過ぎたＣＭだと
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 12:37:03 dGyHC1Es0
三菱自動車、来春発売の新型コンパクトSUVの車名を『RVR』に決定
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 12:50:47 4wy3IiSM0
三菱は却下
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 12:58:59 O3CuQDxTO
三菱にフランスの資本が入るのか？
三菱の名前が入った企業が外国に…
嫌いな企業だけど、日本は大丈夫なのか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 13:43:16 ThQtp/6+0
お前が心配するな。
おとなしくフォレスター乗ってろ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 15:02:27 uHD4VSGyO
最近のスバルのCMは総じてイマイチだよなぁ
万人受けを狙ってるのはわかるが・・
スバル車は万人受けさせるよりちょっとこだわりがある人向けな気がする
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 15:07:45 mHN/6UWC0
スバルのCMの中では先々代B4初期のが一番良かった
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 18:08:55 pgx0ACPwO
アウディＡ４のＣＭ見ちゃうとね。。。カッコ良すぎ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 18:22:50 ZzZMfBwM0
>>341
Ａ型ならいいと思う
Ｂは知らね
何を求めてるかによるけど
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 18:29:40 KaIVDUFvO
>>353
Ａ型のサスってそんなに柔らかいの？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:20:50 mz1su2aqO
吉瀬さんに「ターボも減税です」って言ってもらうだけで十分効果あるわけで、わざわざ演者何人も集めてスタジオでセット組んでああだこうだ悩んで撮影して‥もうね、あほかと。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:34:48 OR9mmn5U0
>> 354
A 型(XS/AT)では「しっとり」とか「ふわぁ～ふわぁ～」という感じ。
B 型(XT/MT)では「コツコツ」って感じ。
AT と MT の違いかもしれないけどね。
A 型の方が高級っぽい乗り心地のように感じる。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:40:48 BB+AY81K0
AとBでそんなに体感変わるか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:24:28 LFbbFEpi0
小関さん長い人生お疲れ様でした
安らかにお眠り下さい。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:29:41 KaIVDUFvO
Ｂ型にフレキシブルタワーバー頼んじゃったよ…
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 22:10:01 K3gMQ1oy0
環境対応ターボって、今までのターボと何か違うのでしょうか。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 22:40:14 neLAdWqa0
ターボ改良のプレスリリースをサイトに載せなのは売る気がないのか。
それとも車重嵩上げして燃費悪化させて減税とか詐欺みたいなことだから
あまり大っぴら過ぎのはまずいと思ったのか。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 01:21:18 TzPGAVwkO
完全にトヨタ方式かｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 02:35:14 erb4T5ED0
まじか・・・・・
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 06:40:17 4lo+cXmf0
そもそも減税対象の基準がおかしい
今更だけど誰も不思議に思わないのかね
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 06:50:55 erb4T5ED0
>>364
スバル関係の人？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 07:07:40 99Rjth4fO
>>364
いや、高速千円といい、おかしいと思う人多いでしょ。
その結果、鳩・・・
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 07:15:29 Sr42DzbQ0
要は得した気分が味わえればいいんだよ
何にせよ人間には大義名分が必要なのだ
車に乗らないのが一番の環境保護だってのは誰でも分かっている事
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 07:16:20 Gig6rY0LO
A型のフワフワって不快な乗り心地ではないでしょ？
旧型アウトバックE型と両方所有してるが家族は酔うからアウトバックに乗りたがらない。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 07:19:27 HYwGfgpq0
いくらハイブリッドだからって
クラハイやハリハイはどうみてもecoじゃないよいな
もちＬハイも
いつの間にか２８０ｐｓの自主規制もなくなってるし
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 07:47:43 4lo+cXmf0
>>365
なかなか鋭いですね
違うけど
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 08:28:43 QkR/CgCu0
そのトヨタでさえちゃんと燃費改善して減税対象車種増やしてるのに。
まあ数値だから実際の走行とかで効果のある改良なのかは疑問だが。
それにしたってスバルだけでしょこんなことしてるのは。
レガシィの特別仕様車といいフォレスターXTといい、
これらを買わない人からしたらスバルは税金泥棒ｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 09:35:15 QHXIoAaz0
そもそも、これは景気対策だから売れれば何でもいいんだよな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 11:15:55 erb4T5ED0
景気対策なのは分かるが、わざわざ重くして燃費を悪くした車って売れるの？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 11:17:09 QHXIoAaz0
それは消費者次第
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:41:30 GgYDYLZgO
旧型乗りだが、CVTも採用されず燃費も悪化、おまけに値段も高く
なってしまった。買い換えは、止めたー
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 13:05:24 DsL1w8Bl0
ネガキャン乙
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 13:09:23 iEBjENkDO
税金払うの嫌なの？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 13:33:37 ufdqxp4G0
税金払うの好きなんてどんなマゾだよ・・・
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 15:48:49 kO99AoPV0
エコカー減税って購入時の一回ポッキリだろ？
その後続く重量税と燃費は安いほうがいいだろ
ってことで1.5t未満で減税対象になる燃費を実現してくらさいｍ（_ _）ｍ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 16:46:34 QHXIoAaz0
男は黙ってX MT！
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 17:41:08 erb4T5ED0
>>380
反対！！
男は黙ってXT AT!!
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 17:41:50 erb4T5ED0
減税対象じゃない方ほうのね！！ｗ
連投ごめんなさい
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 18:47:59 vQ7eq2dB0
>>382
> 減税対象じゃない方ほうのね！！ｗ
>
減税対象じゃないATのXTは新車で存在しなくなったのですが。
中古ということですか？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:56:07 c5I1pImM0
スタッドレスタイヤはＳＵＶ用と乗用車用どっち履くのがいい？
ちなみにSH型です
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:23:57 EEZg4fGEO
SUV用の方が安いという事実
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:28:20 HYwGfgpq0
>>384
フォレはなんちゃってＳＵＶなので
ＳＵＶ用だと合うタイヤサイズがないんじゃないかな？
結局夏タイヤでもＳＵＶ用のやつで合う銘柄は限られてる
てことで、タイヤの種類なんか気にしなくてオケ
ちなみに漏れはＳＨにＳＦのときの215/60-16
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:36:11 c5I1pImM0
>>386
近所のタイヤ館で見たら同じサイズのＳＵＶ用があることはあったけど
>>385にあるように乗用車用のが値段が高い分性能もいいのかなと思ったんです。
ちなみにブリジストンのＨＰで車種からタイヤ検索したらSUV用のDM-V1が出てきました。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:26:51 4cqBMK6yO
>>387 DM-V1はまだ新しいから性能的には問題ないでしょう
SUV用はﾓﾃﾞﾙｻｲｸﾙが長いから安いだけなのでお買い得ですよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:49:40 b9CfqLhdO
ロールしやすい車向けに作ってるはず。DMｰV1。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:22:29 CgI4wVQpO
オートワイパーいまいち…
誰かＶＤＣの効きを実感した人はいる？
こいつのおかげで助かったみたいな。効果あるのかな？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:40:06 cgMiEbhI0
>>356さん
その通りですね
納車までの代車でA型乗ったけど、挙動が船みたいでへたすりゃ酔いそう
自分のB型はキビキビしてるけど、乗り心地は退化してる、欧州仕様は最初からB型の足らしいけど
上質感があるのはA型だと思う、フォレスター(日本仕様)本来の乗り味かと
>>361さん他の皆様
★★★★化されてますよ 一応・・・
でもパワーシート無しのXTオートマが買えなくなったのは困ったもんだ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 01:29:59 jcxpdwAu0
キノコはなくならないのか。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 04:39:20 Sd+h1nP30
356 です。
>>391 さんへ
うちは同乗している娘が A 型で酔い気味でした、それも東名高速で。
B 型では大丈夫な感じです。同じ感想の人がいて、ちょっと安心しまし
た。
>>390 さんへ
> 誰かＶＤＣの効きを実感した人はいる？
> こいつのおかげで助かったみたいな。効果あるのかな？
うわ～、これまた偶然、実感してます。
激不運、XT/MT で高速道路で 100km/h ぐらいで走っているとき後ろから
ゴトゴトってヘンな音がして、その後、右前が「ガッ!」、後ろのどっかが
「ガコッ!」、また前が「ゴッ、ゴッ、ガツ!」、さらに後ろが「ガツッ!」
とか、こんなことを繰り返すわけ。すぐになにも音がしないので、「う～
～ん？」。でもまた音がするので、ヘンと思って、高速で車止めました。
後輪のタイヤがぺちゃんこでした。
VDC と TSC の 姿勢制御がなかったら、死んでたカモ。停車するまでは
瞬間的に ABS みたいな音がちょくちょく気になるだけで、普通の感じ、
っていうか、パンクってことに気付かずに結構な距離を普通に走ってし
まった、そのままの速度で(汗)。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 08:29:24 MHeygNwH0
後輪のパンクくらいで死なねよ。てか普通すぐ気づくだろ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 09:26:15 YaQDP6Ag0
メーカー装着オプション組み合わせ表を見ると
ＭＴのＸＴもオプションコードＤＩは１５００ｋｇを越えるので
エコカー減税対象になるのかな？
ＤＩのオプション
大型ガラスサンルーフ
運転席＆助手席8ウェイパワーシート
フロントシートヒーター
クリアビューパック
キーレスアクセス＆プッシュスタート
ルーフレール
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 09:55:21 wKjw2y3+0
ライトとリア変更の次期キャッシュカイ
URLﾘﾝｸ(www.beroncho.com)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 11:55:37 fZFnWW+H0
現行よりフロント格好いいね
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:29:34 u1Pg+26yO
ルーフレールを後付けって出来るでしょうか？
XTの黒 ルーフレールとサンルーフ付きがかっこいいなって思って。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:44:45 14KtsPQn0
>>398
無理です。
税金もルーフレール付きの方が高いです。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 18:14:46 u1Pg+26yO
>>399
お答え頂いてありがとうございます。
皆さんはルーフレール付けていないんでしょうか？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 18:21:10 raIf359UO
つけてないけど、脚立上って屋根洗う時はあった方がいいかも。
レール掴みながら洗えるので安心。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 18:32:15 u1Pg+26yO
>>401
なるほど。ありがとうございます。
ルーフレールとサンルーフ付きで欲しかったら新車しかないのかな～
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 20:13:28 Zke99Eg/O
フィールドリミテッドは？
ターボじゃないけど、ルーフレールとサンルーフつくよ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 20:40:17 u1Pg+26yO
>>403
良いですね。けれど燃費やガソリンとハイオクとの価格差を考えてもターボはあまり差がないんじゃないかと思いまして。
ホワイトパールだよ汚れが目立ちにくいですか？色でも悩んでます。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:19:54 gE8XfipFO
ルーフレール付いてると税金どの位かかるの？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:43:35 u1Pg+26yO
年間6800円プラスか重量税は
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 22:39:11 H/y3jxftO
>>404
俺もルーフレール付きが欲しくてフィールドリミテッドにした。サンルーフは正直要らないと思ってたけど、ルーフレールとサンルーフとバンパーの黒色がうまい具合にマッチして正面と横から見るとかっこいいよ。背が高く見える。
濃色だとボディーの色に埋もれてしまって目立たないからホワイトかシルバーなんかいいんじゃない？
ホワイトパールは汚れそんなに気にならないよ。シルバーも目立たないと思う。
見た目でルーフレール付けるなら関係無いけど実際にキャリアやボックス載せるならボックスサイズにもよるけどリアスポイラに干渉の可能性もあるからリアスポ有り無しは良く検討した方が良いよ
リアスポイラ標準装備にするよりルーフレール標準にして欲しかったよ。まぁ細かくオプション選べるのが一番いいんだろうけど
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:22:47 dS5I22kW0
豪雪地域だとルーフレール無しが好まれるからね。
雪掻きで前後にしか落とせないのは意外と厄介。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:33:47 udWov81S0
>>404
色は悩むよね！
私も最後まで白か黒かで迷った。
やっぱ現物を見比べるしかないよ
ちなみに私は白です
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:37:02 AFqAoD3I0
BL乗りだけど、最近になって急にSHが欲しくなってきた。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:44:07 f1vWdVhR0
このスレわろすｗｗ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:44:18 u1Pg+26yO
>>407
なるほど ルーフレールかっこいいよね。物を乗せたりはしないので大丈夫です。なんで最近のステーションワゴンないのかな。SUVだとOPってのも多いし 黒かパール シルバーが良いな。
>>408
そうなのかー
>>409
パールは実際に見るとけっこう良いですよね。自分よりも母の車になりそうなので、汚れが目立たない方が楽かと思っます
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:57:54 udWov81S0
>>412
汚れが気になるならコーティングも視野に入れては？
5～8万位するけどね
水洗いだけで結構綺麗になるよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:00:48 u1Pg+26yO
>>413
なるほど 水洗いだけで結婚キレイになるのかな
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:06:33 udWov81S0
>>413
五年保障あるし
ワックスが面倒ならアリかもしれません。
416:ばついち
09/12/06 00:08:17 zgrp7XqT0
>>414
結婚はキレイ事ばかりではないよ。
水に流せないこともあるよ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:09:19 UUO9krHzO
>>415
ワックスってかけた事無いんだけど ワックス入りシャンプーでしか洗った事無いのです
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:11:12 ZskCH2cb0
>>415
ミスです
>>414
でした
自演みたいになってるｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:51:51 9vZXCYADO
免許取得してから、この3代目フォレスターに乗りたいと思ったけど、安月給の漏れは妄想だけで終わるんだろうなぁ…
取り乱してゴメン。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:54:43 kv9zcbz3O
サンライトゴールドいいよ
わりと上品だし、汚れ目立たないし、ルーフレールともマッチする
これにMTなんて組み合わせればかなり希少
まぁ、うちのフォレなんだけどね
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:56:30 UxPutwjB0
ルーフレールもサンルーフも頭ばっかり重くなってイヤ～ン
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 01:15:31 UUO9krHzO
やっぱり欲しいものつけると350万くらいになるもんなー
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 03:57:28 AJO7aNI4O
ブラックパールは維持がほんと大変
３年もするとウォータースポット目立ちまくりディーラーで５年保証のコーティングかけたけど意味無し
二度とブラックは買わないと誓った。長く乗るならお勧めしない。売るなら査定は１０万ＵＰ(レガシィ)
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 04:26:14 gVy16VYTO
おれは黒い車好きなんで次の車も黒にする。神経質な性格だもんで黒はほんと大変。でも大変だけど黒が好き。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:12:32 /lmdZEaA0
アウトバックとか他ので最近金よくみるけどいいな
汚れが目立たなければいいんだけど
新車のころはよく洗ったけるけど
後半は１／年になったりする
新車のころでもよくて１／月だけど
そんな漏れは自然と銀
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:22:33 nQuxVX/V0
質問させて下さい。
SH5 XT AT B型
エンジンを温めてから出発、10分間くらいInteligentで走って高速の料金所に入る少し手前でS#に変更
高速に入ってから2.3分90km/hで走行、追い越すのにアクセルをほぼ全開に近いくらい空けた時に
後ろが見えないくらいの白煙Or水蒸気みたいなものが出るのですが正常ですか？
その時の外気温は車の温度計で-1度。
白煙Or水蒸気は何時も出る分けじゃなくて、高速に乗ってある程度速度が出ている状態からアクセルを空けると出る。
ただ、一度、白煙Or水蒸気を出てしまえばそれ以降は後ろが見えなくなるくらい出るということはないと思います。
いきなりだったのでビビリましたぁ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:29:50 amrxxqiQO
ディーラーに聞いたら？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:37:24 B4prXE5j0
>>424
静岡？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:47:13 iOODSlKw0
>>425
俺もそんな洗車ペースだな。ワックスもかけない。
青空駐車だから、洗車やワックスに神経質になるとかえって塗装痛みそうだし。
で、今は現行フォレのゴールド。汚れは大して気にならんよ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 12:05:49 mOa1Y5s00
俺もめんどくさがりだから洗車しない。
するのは車内の掃除とガラスの掃除くらい。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 12:19:33 TEbe0UGj0
屋根付きならあれだが、
青空なんだから汚れても気にしない。
常用はでっかいSUV乗ってるのだが、
フォレに乗るとキビキビ走って楽しい。
足が柔いって意見もあるけど、
よくできてるよ、ほんとに。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 12:26:41 UUO9krHzO
MOPのナビはIPOD接続可能ですか？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 14:08:53 MIYAHAuaO
>>426
レスが付かずに気の毒だからよく判らないながらも書いてみる。
正常か否かだが、普通は起きない現象。多分異常なんだろう。
高回転高負荷時に白煙が挙がるということは、タービンが逝ってるかもな。
気になるならディーラーに行って相談しる。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 14:16:05 Nzhw52t10
ターボ関連のトラブルはNA乗りには答えにくい質問だしな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 14:53:17 TEbe0UGj0
>>434
車の故障って希だし、
同じ現象なんてのも希、
そして同じ現象なのかどうかもわからん。
ターボ乗りにもわからんでしょ