09/11/20 00:00:42 2cQnwQf10
>>66
どこが優れてないのかお前は全然客観的根拠も出してないし
「国土交通大臣認定」が客観的根拠じゃないと言い張るのも痛すぎるなお前wwwwwww
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 00:18:20 3WUDTGyH0
一つ挙げれば中、大容量のCVTを持たない
どうせ予想出来る反応しか出せないだろうが頑張って叩けよ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 08:45:48 0zBFudaTO
高価で全く展開出来ないトロイダルCVTっすか？
NTN様が開発したのを買ってきた奴ですね？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 18:04:36 gZjBLDm10
>>67
＞「国土交通大臣認定」が客観的根拠じゃないと言い張るのも痛すぎるなお前wwwwwww
おっと！
おい草々、この言葉、二言はないな！？
今なら謝ればこの言葉の訂正を認めてやるぜ？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:03:50 muu0pMANO
草々さんはチキンだから絶対にスルーするな。
まあ、死なない程度に追及してやるか。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 15:19:10 k6Eztpm90
>>70
謝る必要があるのは馬鹿アンチだけのもんだろ、カスwwwwwwwwwwwwwwwwww
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 15:55:51 jnNK0cPp0
>>71
お前も追及されてるクランクの話についてしっかり説明しろよ
気が狂うほど追求してやるから
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 15:15:44 RyMCml2l0
>>72
「うん、それがどうかしたの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」とか言えばいいやん。
自分の発言に責任を持とうや。
それとも、何か都合が悪いの？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:02:22 Q+hFS6df0
CVTについては馬鹿がちょっと触れたが結局言い返せないだろ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:16:46 RyMCml2l0
>>75
CVTって小型車のほうが相性がいいって言われてるんだけど、知らない？
はい終了
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:18:11 XOT2FFkxO
おまえらどっちもガキかよ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:23:50 Q+hFS6df0
>>76
難しいと言われる技術を実現するとは関係ないな
それでも相性が悪いから大容量作ったところで優れているとは言えませんと言うのなら
お前の大好きな高回転型エンジンも低回転からトルクのあるエンジンが有利だと認識されてる現状なら
ホンダの得意な高回転、ピストンスピードも他社より優れているとは言えんな
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:26:44 RyMCml2l0
>>78
ホンダはたしかに高回転型エンジン「も」得意だが、そもそもホンダのエンジンって
燃料をいかに効率的に燃やすかにかけては他社より抜きん出ているよ。
VTEC技術も、高回転化技術と勘違いしてる馬鹿もいるけど、違うからね。
この話を進めたかったら乗ってやってもいいよ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:28:50 XOT2FFkxO
だめだ…
こいつらヨタ車のごとく止まらねぇ…
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:29:07 Q+hFS6df0
だがホンダは大容量のCVTを作れていない
その点で現時点では日産の方がCVT技術に優れている
これを認めるか？
単純な技術の話だ、ホンダの高回転まで回るエンジンが技術であるならCVTも日産の技術だ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:32:10 RyMCml2l0
>>81
ああ、たしかにそうだね。それは認めてやってもいいよ。
作る必要があるかどうかは別問題だけどね。
でもさ、そんな枝葉の事より、もっと重要な事がたくさんあると思うんだよね。
たとえばハイブリッド技術とかねw
何でその話をするとサンヲタって嫌がるのかなあ？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:35:12 XOT2FFkxO
なんだ一人二役かい
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:38:17 Q+hFS6df0
>>82
やってもいいよか、認めないなんて言えないだろうが傲慢な奴だな
｢作る必要があるか｣、その言葉が当てはまるのであれば日産が必要としなかったとも言える
お前に言わせれば技術が無いから出来ません、だろうがな
ハイブリッドもフーガみたいな大型で中流の中でも裕福な人間以上でしか買えない車にやっとラインナップする日産もどうかとは思うが
ガソリン→ハイブリッドの次に様々に枝分かれする動力確保の中で
日産は資金面も考えハイブリッドに重点を置かずに電気自動車に一段飛ばして進んだとも言える
当然日産のユーザーは置き去りだわな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:50:17 RyMCml2l0
>>84
お、分かってるじゃん。
日産の問題点もきちんと認めるあたり、草々と違って知的な匂いを感じるな。
たしかに日産も優れている部分があるのは認めるよ。
ホンダと違って大型セダンの顧客が多いぶん、そういう面では有利だよね。
大型セダンって法人需要とか年配のリピーターが大部分を占めるから
日産もFRの大型セダンや大容量対応CVT作ってもペイ出来るんだろ。
ホンダはそういう顧客がいない以上、作ってもペイ出来ない。
小型車に昔から強かったホンダにとっては、今の状況はむしろ追い風だよ。
ただ、今はどこもそうだけど世界的不況で資金繰りが苦しいからね。
日産も小型車をもっと真面目にやらないと今後はどんどん苦しくなるんじゃないかな。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 17:22:57 Q+hFS6df0
>>85
その点に関しては同意だし、お前ほどの知識を持つなら理解したろ
ホンダには高回転NAで振り絞るようなエンジンを好む人間がいるように
日産を好む人間には大排気量、ターボの単純明快なアメリカ的なパワーを欲する傾向がある
勿論両社に逆を求める人間はいるだろうけどな
結局それが各メーカーのアイデンティティだったりするんだろ
トヨタ辺りは何でも求めてちゃっかり世界一位になってるが
それが結局のところ答えだろ、個人が自分に合った物を選ぶようにメーカーも合った物を選ぶ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 17:32:46 Q+hFS6df0
ちなみにCVTも結構なロスがあるらしいがそれでも燃費効率が良いから採用されるとさ
大排気量用は効果が薄いんだろうが開発、採用されてるってのはトルコンより良いんだろ
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 19:37:36 Cnk/9nOZ0
草々さん出る幕全くなしｗｗ
てか草々さんが居なくなると
良スレになりそうだね
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 12:18:09 hoiKyZBE0
>>84
小型の本命が電気自動車と「普通のガソリンエンジン車」で
そっちに力が割り振られてたってのがあるだろwwwwwwwwwwwwww
元々2010年には3lカーを投入ってのを目標にしてたしなwwwwwwwww
>>85
お前は嗅覚が鈍そうだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
超高級車は不況にかかわらず(むしろ不況だからか)絶好調だし
まだ自動車の普及率が低い(=まだ購入可能な層に行き渡ってない)
インドでは高級車が好調のようだし今後どう動くかは微妙だよwwwwwwwwwwwww
>>88
毎日アクセスできるような暇人じゃないだけだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 12:49:12 +/L+7q4g0
>>89
おまえ誰構わずかみつくんだな。
友達いないだろ？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 13:01:00 uuw7d97E0
はっきり言ってお前は邪魔なだけだ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 13:38:02 hoiKyZBE0
>>90
いるよ、お前と違ってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>91
「どうでもいい奴」に何言われてもシカトするだけだけどねwwwwwwwwwwwwwwww
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 13:49:12 uuw7d97E0
今までこの馬鹿無視してたが設計士の方がまだまともに見えるわ
少なくともまともな話は出来る
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:04:24 rmuSsFmr0
>>92
草々さん、そろそろ答えてくださいよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:67番)
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:00:42 ID:2cQnwQf10
どこが優れてないのかお前は全然客観的根拠も出してないし
「国土交通大臣認定」が客観的根拠じゃないと言い張るのも痛すぎるなお前wwwwwww
この発言、草々さんが書いたものですが、認めますか？
訂正するなら今のうちですよ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:08:01 uuw7d97E0
>>94
もう認めたとして話進めていいから答えを出してくれ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:10:41 hoiKyZBE0
>>93
自称設計士の様な馬鹿を馬鹿にするのが目的だから最初から話する気なんて無いよwwwww
例えば自称設計士を「金型で鋳鉄」ネタでさんざん遊んだときも
「鉄でできた金型に溶かした鉄注入したらどうなるか考えろ
溶けた鉄を扱う＝鉄を溶かす温度を扱うって事も気づかないとは馬鹿だな」
の一言をずっと言わずにさんざん遠回しに遊んでたしwwwwwwwwwwwww
予想通り効率がとか的外れの反応さんざん示してて面白かったがwwwwwwwww
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:19:22 tjhqVZMB0
痛いな、こいつ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:25:49 uuw7d97E0
あぁ…、やっちゃったか…
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:30:01 hoiKyZBE0
>>97
うん、腹が痛いよ、自称設計士クンの爆笑物の発言集はwwwwwwwwwwwwwwwww
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:33:49 zM7Fnx9I0
都合の悪いネタは完全スルーの
草々さんｗｗｗｗｗｗ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:34:35 hoiKyZBE0
>>100
そんなのがどっかにあったかい？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
馬鹿アンチはそういうネタは全てスルーしてきたけどさwwwwwwwwwwwwwww
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:35:18 uuw7d97E0
あいつは金型設計データとは言ったが鋳造とは言ってなかったのにな…
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:36:47 zM7Fnx9I0
ちょうど草々さんがアンチスレ巡回中だな
いつも乙ですｗｗｗｗ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:46:20 JFE1sWtwO
圧倒的にセンス
ただし今の日産にセンスは無い
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:54:18 hoiKyZBE0
>>102
鋳造、しかもダイカストしかやってないのはこれまでの発言から明らかwwwwwww
ダイカストはやった事無いと言ったら重力鋳造やってたろとか妄想発言し始めた
からダイカスト以外の低圧鋳造や精密鋳造等は扱った事は無さげwwwwwwwwwwww
さらに鍛造の方が効率悪いとも発言してたから鍛造もやった事無さげwwwwwwwwww
プレス音と共にがんがん払い出されるコンロッドとか実際見たことあるなら
そんな阿呆な発言なんてできるわけないだろうしさwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 17:22:09 uuw7d97E0
>>105
あら、そんな事言ってたんか…
サプライヤーだから納入して加工される前のワークの重量公差の話でもしてんだろと思ってたが
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 19:57:22 jyORNX/C0
>>106
草々に取ってはアンチは全て同じ人にしたいらしい。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 20:54:21 uuw7d97E0
>>107
その返しはお前自身の不利益な発言を認めたくないと言ってる様なものだぞ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 22:47:01 jyORNX/C0
時々葬送の真似をして書き込んでるから
>>108の様な事言われても「へ？」と思うだけだよ。
最近では葬送が数日間いなかった時に真似て書き込んだ事はしたがな。
草々を真似て書き込むと面白いし、草々の傾向に気づくと思うよ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 00:15:15 p8GGigxr0
草々さん死亡
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 18:36:39 apNyYkGq0
草々さん、そろそろ答えてくださいよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:67番)
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:00:42 ID:2cQnwQf10
どこが優れてないのかお前は全然客観的根拠も出してないし
「国土交通大臣認定」が客観的根拠じゃないと言い張るのも痛すぎるなお前wwwwwww
この発言、草々さんが書いたものですが、認めますか？
いつもみたいに「書いたけど何か？wwwwwwwwwwwwwwwww」とか言ってくださいよ？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 08:23:57 3T+SF0oB0
23
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 18:10:23 enEhY1aH0
都合の悪いことからはいつも逃げる草々
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:26:44 UU+H5U020
つまり、草々さんは極度のホンダコンプレックスなんですね。
まあ多くの項目でホンダ＞日産だからしゃあない。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 16:19:11 kRZjvTa20
そもそも都合の悪い事なんてどこかにあったの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
コンプレックス持ってるのはクソスレ立ててそこで
ホンダマンセーしてる馬鹿だけだと思うけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:10:23 TKMcGmbW0
>>114
日本人なら良く知っている、業界５位会社に没落した悲惨自動車
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 06:20:05 hwq2I/9k0
まあ草々さんを筆頭に
いまだに悲惨は業界２位だと思ってるからｗｗｗｗ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 07:31:06 8PJJwfCv0
そう喚く軽自動車メーカー信者wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 11:20:49 i5U+LKz30
日産自動車は3日、『スカイライン』の運転者席エアバッグに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（改修・無償修理）を届け出た。
エアバッグに仕様の異なる部品が組み付けられている。
日産自動車は3日、『セレナ』、『セフィーロ』計2車種の燃料計に不具合があるとして、
国土交通省にリコール（改修・無償修理）を届け出た。
走行中にエンストして再始動できなくなるおそれがある。
日産自動車は3日、『エルグランド』、いすゞブランドの『フィリー』など計5車種の
駐車ブレーキケーブルに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（改修・無償修理）を届け出た。
駐車ブレーキが作動しなくなるおそれがある。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 16:06:30 cJJ/WST6O
トヨタは一回のリコール台数が半端ない
日産はリコールの回数が半端ない
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 20:26:05 qVSoXL6n0
>>120さん
トヨタは共通部品が多いからねー、仕方無いんじゃない。
日産の場合は単純に開発力が無いだけですな
あれ？
以前３万キロでタイミングチェーンが伸びきるＣＲ系ってまだリコールされてなかったけ？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:07:24 YvSZgIhw0
平成18年度はそのトヨタをぶっちぎってホンダが1位を取ってたよね。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 07:39:48 hAxMyqHk0
>>122
ホンダコンプレックスの草々さんはホンダをけなす時は
他のスレみたいにｗｗｗを付けないんですねｗｗｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2009/12/05(土) 19:27:07 ID:YvSZgIhw0
>>416
そう思ってるんなら早く書いてみれば？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
できるもんならね。ハッタリばかりの馬鹿アンチ君wwwwwwwwwwwwwwwww
>>417
馬鹿アンチの悔しさには比例してるよねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
馬鹿アンチが悔しがってるのを見ると笑いがこみ上げてくるからwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 16:20:24 8MFg3vFTO
草々さん、またやっちゃったのか。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:10:19 jnEorubJ0
>>124
何を？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:12:11 8wkVYzul0
草々さんまだ生きてたんですねｗｗｗｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 17:58:32 mX8qAZ8m0
日産にできてホンダにできないことって何かあった？
主要技術で言えば日産しかできないようなものってほとんどない気がする。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 20:32:36 rzeN5ekZ0
>>127
外資に身売する事かな！！？
悲惨にできてホンダにできません！！
はは外資悲惨バンザイ！！
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 00:04:28 RMU1Uwlz0
ホンダのできる事って先に発表する事ぐらいよね。
ディーゼルにしてもwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 00:42:01 uNCFDW950
>>129
>日産にできてホンダにできないことって何かあった？
日本語わかりかすか？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 01:04:30 QblW+AYxO
>>130
FR高級車
まともなFF4駆
V8エンジン
吸気よりも綺麗な排気を出すエンジン
高出力でかつ排気がクリーンなターボ
高出力でかつ排気がクリーンなNAエンジン
クリーンディーゼル
遊星歯車
トロイダルCVT
電気自動車
高出力対応可能なハイブリッド(ホンダの1モーター1クラッチは小さいエンジンしか対応できない）
他にも探せばいっぱいあるかも。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 01:13:14 ZDRO0ZL70
>>131
＞FR高級車
たしかにホンダにはないが、日産にもないだろ。
＞まともなFF4駆
意味不明。もう少しまともな日本語で解説頼む。
＞V8エンジン
F1ではやってました。
＞吸気よりも綺麗な排気を出すエンジン
ZEVだっけ？でも二酸化炭素は出しちゃうのよね。
ってか日産ですら忘れてるようなもの出されても困る。
＞高出力でかつ排気がクリーンなターボ
日産にそんなものないだろ。
＞高出力でかつ排気がクリーンなNAエンジン
日産にそんなものないだろ。
＞クリーンディーゼル
ホンダが市販レベルのエンジン作ったのは事実だろ。
ただ市場動向からお蔵入りさせてるだけ。
案の定、日産のそれは全く売れてない。
＞遊星歯車
何それ美味しいの？
＞トロイダルCVT
ゴーンがなかったことにしておりますが？
＞電気自動車
市販してから言ってください。
＞高出力対応可能なハイブリッド(ホンダの1モーター1クラッチは小さいエンジンしか対応できない）
市販してから言ってください。
＞他にも探せばいっぱいあるかも。
逆に言えば「探さないと見つからない」
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 01:39:44 QblW+AYxO
＞FR高級車
＞たしかにホンダにはないが、日産にもないだろ。
フーガやスカイラインは？人によって高級の解釈は異なるが、ホンダには論じるものさえない。
＞まともなFF4駆
＞意味不明。もう少しまともな日本語で解説頼む。
あの出来損ないのポンプ4駆はまともとは言い難い。
＞V8エンジン
＞ F1ではやってました。
排気、燃費無視。レース用シンプレを実績と言われても。
根本的に市販車投入出来てないじゃん。
＞吸気よりも綺麗な排気を出すエンジン
＞ZEVだっけ？でも二酸化炭素は出しちゃうのよね。
＞ってか日産ですら忘れてるようなもの出されても困る。
現実に今も売っておりますが。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 01:40:38 QblW+AYxO
＞高出力でかつ排気がクリーンなターボ ＞日産にそんなものないだろ。
GT-Rって☆2つか3つなかったっけ？
＞高出力でかつ排気がクリーンなNAエンジン
＞日産にそんなものないだろ。
リッタ90馬力で☆3つとってないっけ？
＞クリーンディーゼル
＞ホンダが市販レベルのエンジン作ったのは事実だろ。
＞ただ市場動向からお蔵入りさせてるだけ。＞案の定、日産のそれは全く売れてない。
市販してから言って下さいな。そもそも出来たかどうか疑わしい。出来ます詐欺はもう結構
＞遊星歯車
＞何それ美味しいの？これが出来ない限り永遠にFRはつくれません。
＞トロイダルCVT
＞ゴーンがなかったことにしておりますが？
ホンダに出来ますかね？
＞電気自動車
＞高出力対応可能なハイブリッド
まあ、これは来年には言えるんでは？
時間の問題。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 09:20:42 3ya/VMSqO
>>131
＞FR高級車
日産は高額車だろ。
＞まともなFF4駆
モーター式４駆は屁の突っ張りにもならん。
＞V8エンジン
ムダなだけ。
＞吸気よりも綺麗な排気を出すエンジン
他社に抜かれてるじゃん。
ってか日産ですら忘れてるようなもの出されても困る。
＞高出力でかつ排気がクリーンなターボ
ある訳ねぇ。
＞高出力でかつ排気がクリーンなNAエンジン
ある訳ねぇ。
＞クリーンディーゼル
ホンダが市販レベルのエンジン作ったのは事実。
ただ市場動向からお蔵入りに。
日産とて全く売れてない。
＞遊星歯車
アホレベル。
＞トロイダルCVT
ゴーンがなかったことにしてるじゃん。
＞電気自動車
三菱みたいに市販してから言え。
＞高出力対応可能なハイブリッド(ホンダの1モーター1クラッチは小さいエンジンしか対応できない）
市販してから言え。
＞他にも探せばいっぱいあるかも。
「探さしても見つからない」の間違いだろ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 09:33:35 L+ILlt+wO
以下感想
ホンダのいい所
･2000cc前後のスポーツエンジン
･走りは満足
･燃費がなかなか
なんか嫌な所
･2300ccくらいのエンジンが意外とピーキー
･新車買っても数年で古臭くなるデザイン
･使いにくいインテリア
･無駄にバッテリーが大きく金かかった
･整備性がちょっと悪い
･世界一のミニバンメーカーで本田宗一老の魂がない
･ちょっと前の4速ATがクソ
･旧車でGT500に出てる
･世界的メーカーだがスーパーカーが無く、SとインテRだけでスポーツイメージだとか言ってる
･スポーツモデルのデザインが中学生(プレリュード除く)
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 09:39:46 6fYsjxMRO
>>131-135
ホンダ負けてるじゃん！
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 09:43:18 Q91rEkSi0
＞＞ F1ではやってました。
＞排気、燃費無視。レース用シンプレを実績と言われても。
＞根本的に市販車投入出来てないじゃん。
何この知識不足のアホは
F1は燃費と高出力の両方を求められる、世界最高のエンジンですよ。
だからホンダのエンジンは昔から燃費が良く、日産はいまだに悪いんです。
ばーか！ m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 10:49:58 F2b5rDFVO
エンジンもボディカラーもホンダの方がいいもんな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 11:06:36 RMU1Uwlz0
>>135
>＞V8エンジン
>ムダなだけ。
高級車を作れないホンダには無駄なんでしょうねwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>＞吸気よりも綺麗な排気を出すエンジン
>他社に抜かれてるじゃん。
>ってか日産ですら忘れてるようなもの出されても困る。
忘れてたのはンダヲタぐらいじゃねえの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>＞高出力でかつ排気がクリーンなターボ
>ある訳ねぇ。
GT-Rは低排出ガス車★★★だったよねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>＞クリーンディーゼル
>ホンダが市販レベルのエンジン作ったのは事実。
>ただ市場動向からお蔵入りに。
>日産とて全く売れてない。
出してから言ってくださいねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
発表だけでいいんなら日産はSULEVレベルのディーゼルを発表してますからwwwww
>＞電気自動車
>三菱みたいに市販してから言え。
昔ハイパーミニという車がありましてのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 11:17:23 eJQY6lTE0
草々さんキターーーーーーーーー！
草々さんの考える日産が優れているところをぜひともご教授ください！
お願いします！
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 12:02:26 Aca6IMC/O
ホンダってスポーツ的なイメージがあるけど実際さ、現行スポーツ車ではシビックしかないんだよなｗ
2LNAｗ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 12:17:46 Awaik+h/0
>>170
別冊モーターファン・イラストレーテッド、最新号のエンジン特集読んだ？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 14:13:42 Q91rEkSi0
>>140
F1にすら出れない日産に言われる筋合いは無いよな。
V12、作れるの？日産って。
ﾌﾟ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 14:15:22 Q91rEkSi0
>>142
この時代、エコだからね。
このエコで大騒ぎになってる昨今、大排気量の鉄板の戦車出してる
バカ会社に言われる筋合いは無いよな。 ﾌﾟ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 15:44:37 QblW+AYxO
>>138
F1エンジンの燃費は1.8キロ/L。
出力は回した分だけと排気量からするとかなり高いトルクに依存している。
トルクは燃料オクタン価によるもの。
そのオクタン価は市販ガソリンとは比較にならないくらいに高い。
排ガスの汚さは論外。
騒音レベルも論外。
つまり市販車レベルの技術を有していることにはならない。
よってF1でやっているから、というのはお話にならない。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 22:35:09 RMU1Uwlz0
>>145
今の時代って
大バカ会社のフェラーリやロールスロイスが絶好調
戦車のレンタカーが大人気
って時代だと思ったが何を言ってるんだ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 16:06:53 53Ttc2QkO
あげるよ(｀・ω・´)
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 18:29:39 gMQSLAeZ0
>>147
＞大バカ会社のフェラーリやロールスロイスが絶好調
ほほう。
絶好調って言うからには、当然プリウスよりたくさん売れてるんだよな？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 11:31:03 W29XA7Fr0
>>149
企業にとって一番大事なのは数が出るかどうかじゃなく利益が出るかどうかですよwwwwww
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
安い車売ってる所が揃って死んでる時期にフェラーリは経常利益27%増とかですからねwwwww
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 12:02:24 hsMV+VSq0
草々ってほんと頭悪いな
こんな奴が曲がりなりにもモノ作りニッポンの一翼を担っているのかと思うと、絶望的な気持ちになる。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 12:03:50 W29XA7Fr0
>>151
頭悪い煽りしかできない奴が他人に頭悪いと言っても説得力0ですよwwwwwwwwww
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 16:19:55 YLfnRhZ50
>>150
なるほど！
利益を出すために悲惨はＯＥＭ販売を
強化してるんですねｗｗｗｗｗｗ
ま、このレスはスルーされるな
と釣り糸を垂らして起きますｗｗ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 20:03:50 ICOWBYJG0
>>153
そうです！利益を出すために従業員を減らしてます！！
ルノーへの献金と役員報酬で消えちゃいますが！！！
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 12:07:11 egtFxth00
>>153
都合が悪くなったから話をそらしにかかったんだねwwwwwwwwwwwwwwwwwww
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 15:58:47 vsumBOBV0
ＯＥＭ販売で利益たくさん出して
ルノーにいっぱい献金するんですねｗｗｗｗ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 07:03:27 RG49l3Ft0
利益出ないの分かっててやる気無いからOEMなんだろwwwwww
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 08:48:56 7061YBFJ0
OEMのなんたるかを知らない阿呆
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 09:04:45 xI2w0S1G0
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
これは酷い！
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 20:09:35 ESmdKyYn0
>>157
軽をつくり技術力がないんじゃない！！
悲惨だね～！！
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 20:16:21 j7Q1drzLO
NAのR32は糞車ねｗ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 22:06:58 3p8XGr/K0
>>160
もう７年位ＯＥＭで供給してもらってるのに
未だにオリジナルの軽が作れないんだからなｗｗｗ
まあ悲惨の技術力じゃ軽は作れんな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 18:08:21 5SdYPGZA0
>>158
確かに>>160や>>162のような馬鹿アンチは全く知らなさそうだなwwwwwwwwww
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 19:51:28 +TLbI4ZR0
>>163
ホラホラ！ 脳無し社員ガンバレ！！
悲惨
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 21:25:20 5SdYPGZA0
>>164
悲惨なのは子供の悪口レベルの煽りしかできないお前の様な奴だと思うよwwwww
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 08:18:17 tNVIM3fH0
>>163
そのなんたるかを教えてくれ
教えられるならなｗｗｗｗｗｗ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 15:56:53 OfhkBEfi0
>>166
なんで教えてやんなきゃいけないの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ここは>>160や>>162の様に完全に的外れな事言ってる
馬鹿を笑って楽しむスレですよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 08:29:11 5DkFwEJYO
？がついていたら質問されてると考える馬鹿がいると思ったら、草々さんか。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 23:20:16 yTyoLH8m0
>>168
え？そんな馬鹿ってお前一人だけじゃないの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そもそもどこにそんなやりとりがあるのかもの凄く謎なんだけどwwwwwwwwwwwwww
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 15:09:36 2Wtd3Ku10
＞利益出ないの分かっててやる気無いからOEMなんだろwwwwww
メーカー利益出なくても車が売れない情けない状態を打破する為の苦肉の策ってのが販社を救うOEM
OEMが売れてなおさら自車が売れなくなったってのが悲惨
そんなことも知らないの、草々
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 15:17:37 24ONavhUO
で、劉備さんは何と？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 17:17:54 ZLTlCiwl0
>>170
悲惨なのは妄想と思い込みだけでそんな発言をしてるお前だけじゃね？wwwwwwwww
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 18:44:59 4f6TxO4y0
草々さんルークス絶好調ですね
ライフを抜きそうですねｗｗｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 12:47:49 vL6fCaOb0
この前、信州の温泉行ったらそこの日産デラにゃモコとルークスしか置いてなかった
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 17:28:42 9ch0/sOsO
>>174
信州と言えば、史上最悪のサンヲタの居住地じゃなかったか？
松本か伊奈のどっちかだったような。
しかし、なんでサンヲタって揃いも揃ってアンチホンダなんだろうな。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 23:14:05 itizqM4T0
単にンダヲタが他のスレに特攻して自爆してるだけだろうwwwwwwwwwwwwwwww
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 09:09:08 gBYWlc7q0
草々さん涙目
悔しいのうｗｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 20:05:03 Tzb+hHxF0
日産自動車が東京国税局の税務調査を受け、０７年３月期までの３年間で、約６４０億円の
申告漏れを指摘されていたことが分かった。全国の販売網を再編した際、節税効果がある
組織再編成税制の適用を受けようとした日産が、再編後の資産管理会社に対し連結販売
会社の株などの資産を取得時の安い簿価で譲渡。だが、国税側は、同税制の適用条件を
満たしていないとして、簿価より高い時価が妥当と判断し、申告漏れを指摘した模様だ。
企業の柔軟な組織再編を促す目的から０１年度改正で導入された同税制は、条件に合え
ば税負担が減る。条件に合わないことでの巨額の申告漏れの指摘は異例だ。
日産は多額の繰り越し損失（赤字）が発生した決算期もあったため、過少申告加算税を含む
追徴税額は数十億円だったという。
日産の説明や関係者の話によると、５２の連結販社は全国で約１５００の販売店を運営。
日産は、効果的な販売戦略と資産運用を進めて収益を向上させようと、販売網の改革に踏み切った。
０６年４月に５２社の連結販社をそれぞれ資産管理会社と販売事業会社に分割。各資産
管理会社は同７月、「日産ネットワークホールディングス」（日産ＮＨ）に吸収合併される形を
とって解散。土地、建物の所有権は日産ＮＨに移転した。各販売事業会社も日産ＮＨに株式を
１００％譲渡し、経営は新たに設立された地域統括会社のもと、継続している。
この再編の際、同税制が適用されれば、不動産や株の譲渡益は非課税となる仕組みだったが、
国税側は要件から外れたとして税制の適用を認めなかったとされる。
日産は、追徴課税処分を不服として、東京国税不服審判所に審査請求。だが、２９日までに、
日産側の請求を退ける裁決がされた模様だ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 20:19:54 fO5i4zVX0
>>178
日本の税金支払をケチって、お仏蘭西に上納金を貢いでいるって！！
完全に非国民会社だな～！ こんな会社にエコ減税を適用するのは
やめよう！！！ 単に、お仏蘭西への送金が増えるだけで、日本の役
にはたたないぞ！！！
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 22:52:09 eVByxCL40
>>177
いやだからどこに悔しがれるような要素があるの？wwwwwwwwwwwwwwwwww
笑える要素ならいくらでもあるけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 08:51:07 w79JZR440
草々さん
>>178をスルーして >>177だけに反応するのは
なぜですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 09:17:52 Pc0ayYou0
脱税といえばホンダだろｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 09:24:49 vi5Olowq0
>>182
いやいや、この場合は脱税し、優遇税制で車売って、フランスに送金。
日本の為に役に立っていない会社って事だよ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 10:19:56 zC1oTij20
日産信者は民度が低い
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/01 12:12:29 oN3P9WPI0
>>181
つまんないからスルーしただけだろ。
640億なんてホンダの半分以下の額だしwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>183
中国に送金するのはOKって事かい？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/02 14:29:20 DTcNyV5EO
>>185
他社がやってたから日産がやっても仕方ないという理由にはならないよ。
負け組メーカーがトヨタホンダと言う二強に対抗するには、トヨタホンダ以上の努力をしなきゃダメだ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/02 15:35:10 7U8D6Otr0
>>186
二強ってｗｗｗｗｗｗ
トヨタ一強だろｗｗｗｗｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/02 18:37:06 oXrxu7eQ0
悲惨は１弱だけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/02 18:38:25 BFFOURo50
ホンダ、スズキ、ダイハツも悲惨より上のメーカーです。
悲惨は、トヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツ以上の努力をしないと
勝ち組にはなれませんね！ 悲惨自動車株式会社
まっ、外資メーカーが勝ち組に入る事は有りえないでしょうが。
せいぜい、脱税して、親会社のルノーに献金する金稼ぎする知
恵しかなさそうな会社です。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/02 19:46:44 ipuCFOZA0
ホンダヲタって脳みそが小さそうだな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/02 20:07:18 rHebNakh0
悲惨なのってンダヲタの脳の中身だけじゃないの。飛散してるのかもしれんけど。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/03 07:50:34 Kk1xhZh80
ホンダコンプレックス丸出しの草々さん
ｗｗｗｗｗを忘れてますよ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/03 13:53:06 Wuwf4jN20
>>187
ホンダと迷悶・日惨の世界販売台数比較することをお勧めする
堕ちぶれていく迷悶・日惨とホンダの差はどんどん開いていくぞ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/03 14:33:50 4odsuGoE0
>>193
そりゃ安い大衆車ばっかり売ってるんだから販売台数はホンダの方が多いだろ
元はカブ作ってるバイクメーカーだし
これからのホンダはヒュンダイをライバルとして頑張ってくれ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/03 18:18:23 Kk1xhZh80
悲惨はＯＥＭの軽自動車しか
売れて無いけどなｗｗｗｗｗｗｗｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 08:20:29 pG/f1G43O
>>194
久しぶりだな、フルライン馬鹿
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 08:30:12 TQ2XW0oK0
かっこいいなあ
URLﾘﾝｸ(webryalbum.biglobe.ne.jp)
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 08:36:50 +34mjkAa0
日産はデザイン糞すぎる。
日本のメーカーじゃ一番最悪だな。
車の中身自体はいいのに。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 12:44:19 0SR2aasp0
>>195
数字に弱い人なんですね。頭大丈夫ですか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 13:29:32 Vh+3x/QR0
>>198
中身も糞だぞ！ デザイン性能はそこそことしても、作にバラツキが多すぎる！！
結果、市販レベルでは糞が垂流されている！！！
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 18:12:42 ZFsRn1c60
>>1
テンプレ、絶品だな
草々、いい加減オススメ何なんだ、無いのか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 18:24:52 sih32qU40
ホンダを語る上でアキュラが全然話に出ていないのには驚いた。
それでいて、ホンダが日産より上になっているってことはよほど日産には魅力がないんだなｗ
ホンダは日本の市場にはある程度見切りをつけてるから、限定的な車種しかラインナップに入れていない。
よく「スポーツのホンダは死んだ」なんて目にするけど、そんなことは全くない。
アキュラの評判を見ればそれは歴然である。
その端として、新型ＭＤＸはカイエンやＸ５を凌駕する性能だということを知ってほしい。
そして、アキュラの新作であるＺＤＸのデザインを見てほしい。
その上で、日産とホンダは同じ土俵で語ってはならないと悟るべきだ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 18:48:22 Mc0nzSNK0
>>202
確かにそう
アキュラなんてガワを変えただけのFF車だもんな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 18:54:21 ZFsRn1c60
>>203
日産のレベル＝中国地場メーカーって知ってて書いてるならｽﾊﾞﾗｼｲ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 22:44:27 sih32qU40
>>203
アキュラのラインナップをわかってるのか？
現行車種はＴＳＸ（日本のアコード）とＴＬを除いては、すべてＳＨ－ＡＷＤだ。
はっきりいって、日本におけるホンダのポジションはかなり特異で、世界におけるホンダのポジションは日産やマツダとは格が違うということを理解するべきだ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 09:53:51 YMCJca9b0
>>205
GT-Rのアテーサをパクったヤツですね？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 11:29:01 AcGogdYT0
>>204
まずお前の頭のレベルをどうにかした方がいいなwwwwwwwwwwwwww
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 13:59:46 qEohhAiL0
>>207
エコノミス２００９年ト８月１０日号によると
「全ドイツ自動車クラブ（ADAC）の顧客満足度調査」では
第１位 スバル
第２位 ポルシェ
第３位 ダチア
第４位 ホンダ
第５位 アルファロメオ
第６位 トヨタ
第７位 マツダ
第８位 ジャガー
第９位 シュゴタ
第10位 アウディ
第11位 スズキ
第12位 ダイハツ
第13位 サーブ
第14位 三菱
第15位 ＢＭＷ
第16位 ボルボ
第17位 現代
第18位 ダイムラー
第19位 クライスラー
第20位 シトロエン
｜
第24位 日産
第25位 起亜
第32位 大宇
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 14:14:20 AcGogdYT0
>>208
お前の理屈だとホンダはルーマニア車以下って事でよろしいか？wwwwwwwwwwwwwwwww
こういうのが入ってる時点でどういう見方をしなきゃいけないランキングなのか気づけよwwww
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 14:28:11 qEohhAiL0
ホンダ？4位だな
別に構わんが？
ホンダコンプレックス何炸裂させてんだ、馬鹿
24位が何ほざく
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 16:21:31 WvPNakz70
>>209
負犬は黙ってろ！！
キャンキャンキャン ・・・・・
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 16:44:40 IWlU9SYY0
ニッサンの優れているところ、
１ 安い車を、安く作って、高く売るところ
２ 重役の年棒がどえらいこと(その割には定時帰り）
３ 高い定価を坂おとしにマケルこと、値引率で勝負
４ 車種を絞ったが、絞った車種が売れないこと、
当たらない市場調査、在庫調整のかたまり(すばやいディーラーへの押し込み）
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 20:36:11 7n8NDv9O0
>>206
おいおい、アテーサＥＴＳとＳＨ－ＡＷＤは全くの別物だぞ・・・。
おまえみたいなのを情弱>>206って言うんだなｗ
参考までに
アテーサＥＴＳURLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
ＳＨ－ＡＷＤ URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ドイツの顧客満足度調査が乗っているので、ついでにフランスの顧客満足度調査を紹介しよう。
ホンダがブランド別ランキングで見事１位を獲得している。
ちなみに日産は業界標準基準を満たさない１２位だよ。けっこう検討してるじゃん。ｇｊ
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.co.jp)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 21:03:38 qmUIN0lf0
>>213
SH-AWDの開発者は元日産にいたんだよ
ホンダが日産から引っ張ってきたの
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 08:17:25 r0fnsBnb0
引っ張って正解だな
本人も感謝してるだろ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 11:38:39 nEACF+P20
引っ張ってきた云々の話をしだしたら日産はいすゞデザインのパクりってことでいいの？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 13:07:53 TVBZdFQz0
デザインと4WDの技術を一緒にするの？
ホンダ技術陣だけではまともな4WDを開発できないから日産の技術者をスカウトしたんだろ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 13:11:23 JfY8P9AD0
日産がホンダより優れているところ→大衆ＦＦ車で我慢しなくて済むところ
219:↑
10/01/06 15:01:32 eu749Weg0
本田はそういう決断を可換にできることが組織としての柔軟性になっている。
悪いことではない。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 15:03:24 rl1ouNZ60
時代錯誤の馬鹿の集まりか
現実の日惨でＦＲが何台売れてると思ってんだ
軽OEMとセレナだけだろ ＦＦじゃねえか
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 15:37:14 NbJSue030
ホンダは一時期ガンダムみてーなデザインばっかだが最近は本当に良い
日産は新型キューブ以来、目を覆いたくなるものばかり
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 17:49:49 YVQJRk/L0
新型ステップワゴンは酷いだろ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 20:13:43 fjxm9Ba10
>>218
うそつき！
悲惨大衆車で不満を山ほど聞くぞ！
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 20:26:42 JEgPV4it0
アンチスレ立てる意味が不明
技術者に謝れよ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 20:33:23 nVlMBw9s0
>>223
ネットの書き込みを見たことを「聞くぞ！」とか言わないの
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 20:48:31 B/i64C1X0
>>210
つまりお前は「ホンダはダチア以下」と本気で思ってるって事だなwwwwwwwwwwww
ダチアが何故上位に来てるのか、何を示しているランキングなのか
考える程の頭も無いようですなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>211
馬鹿アンチの馬鹿っぷりだけはよく分かったよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 21:47:28 fjxm9Ba10
>>226
おまえ程度に分られても、な～んの意味もない！
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 06:11:29 rAqtHtRB0
>>227
お前は何も分からないだろうねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 10:37:56 D+D8ru/O0
>>226,228
ほいほい、日惨はそのダチア・ホンダの遥か下、24位と間に２０社もあるとね
別にダチア＞ホンダでも構わんって。そんなにホンダに思い入れあるワケでもねーし。
但し
ダチア＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日惨(笑)
言い訳にもならん
馬鹿丸出し
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 12:24:23 rAqtHtRB0
>>229
馬鹿丸だしなのは何を意味するランキングなのかも理解できずに
日産の方が下ニダマンセーとはしゃいでいるお前ぐらいのもんだと思うぞwwwwwww
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 12:52:43 D+D8ru/O0
Ｑ：＞馬鹿丸だしなのは何を意味するランキングなのかも理解できずに
Ａ：＞「全ドイツ自動車クラブ（ADAC）の顧客満足度調査」
死んでくれ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 14:40:35 SkCyDLrP0
草々さん
反論どうぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 18:23:38 tIuhiK7s0
販売台数
日本 ホンダ≒日産
アメリカ ホンダ＞日産
なのに世界販売台数でそこまで差がないのはなんで？
日産が得意な地域とかあんの？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 18:46:05 BdRPBExJ0
>>233
ヨーロッパ中東アフリカではホンダより多いかと
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 18:51:45 tIuhiK7s0
>>234
なるほど、ありがと。
国内の日産の落ち込みやばいな。
ルノーと手を切るべきじゃね？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 19:19:33 BdRPBExJ0
>>235
ルノーの国際的な政治力は使えるよ
でも日本国内市場はもっとも後回しにされてる感はあるよね
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 19:34:18 tIuhiK7s0
>>236
そうなんだ。
ただ実質ルノーの子会社に甘んじる必要ない気がして・・
ホンダファンだけど、スズキ以外はどのメーカーも頑張ってほしい
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 21:32:04 oNm3DO+l0
>>229
相手は悲惨社員ですから何言っても通じませんよ！
常識を知らない連中の集りですから！！
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 21:51:04 rAqtHtRB0
>>231
だからその「顧客満足度」が何を意味するのかお前が理解できてないから
笑ってんだろ。何回言えば理解出来るのかな？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
普通の頭を持ってる人間ならダチアが3位って時点で商品の出来を競う
ランキングじゃない事ぐらい理解できるが、まあ馬鹿アンチには難しいかwwwwwwww
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 00:21:08 y+kTj8Fg0
＞ルノーと手を切るべきじゃね？
手を切るって言うのは、対等な場合だね。
子飼いが使うのは適切では無い。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 01:34:46 GocDVbP80
>>217
ホンダは他社とは違う独自の４ＷＤを狙っていたんだよ。
別に技術が無かったわけじゃない。というか、韓国車や日産車ができるのに、ホンダにできないわけないだろ。
ＦＲは無いかもしれないが、結果的に、ＦＲを超えるＳＨ－ＡＷＤを完成させた。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 10:35:49 z6sDoVnn0
>>239
顧客満足度とは
URLﾘﾝｸ(m-words.jp)
お前が理解出来てねえだけじゃねえかよ、阿呆
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 12:04:45 A3aYPkZz0
「全ドイツ自動車クラブ（ADAC）の顧客満足度調査」では
第１位 スバル
第２位 ポルシェ
第３位 ダチア
第４位 ホンダ ← ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
第５位 アルファロメオ
第６位 トヨタ ← （ ´,_ゝ`）ﾌﾟ
第７位 マツダ
第８位 ジャガー
第９位 シュゴタ
第10位 アウディ
第11位 スズキ
第12位 ダイハツ
第13位 サーブ
第14位 三菱
第15位 ＢＭＷ
第16位 ボルボ
第17位 現代
第18位 ダイムラー
第19位 クライスラー
第20位 シトロエン
｜
第24位 日産 ← (Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
第25位 起亜
第32位 大宇
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 16:24:47 0QRvUIxv0
草々さんはダチアを知らんな
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 22:43:39 NWcLl9qX0
多分 葬送は ダチア＝ルノーという事から
日産＝ルノー＝ダチアって無理矢理合わせる事によって
ホンダ＜日産って書き込んで来るんじゃね？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/09 10:37:00 JWwqoxAj0
まあ、ドイツでスバルの販売台数なんて数千台だろ
ダチアもそんなに多いとは思えんし
台数すくなけりゃ不具合発生率も低い罠
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/09 12:29:07 b4sIRhk60
日産は本当ゴミのようによく故障する
あと吸いつけられるようにオカマ事故をやられるのは
日産車の呪いか？
24位でもまだましな感じだよ。
ドイツでは質を上げた日産車を売っているのか？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/09 16:17:34 14gSTYSs0
>>247は日産車乗りにイジメられた過去があるな
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/09 16:50:16 R82RdqHF0
>>244
知ってるよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だからそんなランキングで日産より上ニダととはしゃいでる
馬鹿アンチの事を笑ってるんだがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>247
だからあれは「質」が重視されるランキングじゃないってwwwwwwwwwwwwwwww
「質」では負けても「価格」で勝つダチアが上位に入ってる時点で気づけwwwwwww
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/09 17:48:24 uyW+A9kS0
でもホンダに負けていることは普遍の事実だ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/09 17:50:07 JWwqoxAj0
>>249
起亜や大宇は安くねえのかよ、え？
質も価格も最低レベルだ
それらといい勝負してんじゃねえか 阿呆
グチグチと言い訳にもなってねえぜ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/09 17:50:28 UUZ6Mrih0
日産はメカニックが馬鹿だから、
ブレーキの組み立ても満足に出来ない。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/09 18:34:20 R82RdqHF0
>>251
言い訳してるのはダチアが3位というランキングという現実から目を逸らしているお前じゃね？wwww
上位が品質勝負のメーカーばかりで固められたランキングだったら
まだ良かったんだろうけどね、うんうんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 08:18:39 DYREan840
>>250に対しては反論できない草々さん
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 09:07:48 sEkof92y0
草々さん的にこれは質の悪いランキング
ということでいいですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 10:17:50 oZXJvWE20
>>255
質が良いランキングじゃなければ質が悪いランキングだと思ってるの？wwwwww
どんだけ単純な頭してんだよお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 12:19:46 YgmRcB2L0
うお、すごいなこのスレ。
まあ、自動車部門でホンダと日産が拮抗しているとしても、
ホンダの自動車部門て、ねえ。
日産が自動車部門以外にナニをやってるかすら知らんし。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 12:25:26 HyhtawEq0
やっぱり草々さんはホンダ＞日産を覆せないね。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 12:26:23 oZXJvWE20
>>257
つーか日産自動車は日産日立グループの自動車部門だろ。本来はwwwwwwwww
>>258
安く叩き売れば上位に入れるランキングで上だからとはしゃぐとはwwwwwwwwwwwww
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 14:02:13 CiAtLHOL0
「全ドイツ自動車クラブ（ADAC）の顧客満足度調査」では
第１位 スバル
第２位 ポルシェ
第３位 ダチア
第４位 ホンダ ← ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
第５位 アルファロメオ
第６位 トヨタ ← （ ´,_ゝ`）ﾌﾟ
第７位 マツダ
第８位 ジャガー
第９位 シュゴタ
第10位 アウディ
第11位 スズキ
第12位 ダイハツ
第13位 サーブ
第14位 三菱
第15位 ＢＭＷ
第16位 ボルボ
第17位 現代
第18位 ダイムラー
第19位 クライスラー
第20位 シトロエン
｜
第24位 日産 ← (Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！ (・∀・)ｸｽｸｽ
第25位 起亜
第32位 大宇
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 16:02:34 4dqFbo+G0
>>249-256
www馬鹿、ポルシェやアルファ、ジャガー・アウディが上位にいるんだが、お前の勝手な解釈で
これらは質も低く、安売りメーカーなのか？
下衆め
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 17:03:54 CiAtLHOL0
第17位 現代
第18位 ダイムラー
第19位 クライスラー
第20位 シトロエン
｜
第24位 日産 ← (Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！ (・∀・)ｸｽｸｽ
第25位 起亜
第32位 大宇
現代より遙か下ｗ (^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 21:12:26 My/B3Mf30
スバルが最上位という時点で信頼性０ｗ
しかも、スバルに負けてるのに大はしゃぎのアホンダｗｗｗｗｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 21:47:32 oZXJvWE20
第３位 ダチア
第４位 ホンダ ← (Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！ (・∀・)ｸｽｸｽ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/11 10:34:40 dV4Bl4710
>>263
日惨が、そのダチアやホンダよりとんでもなく劣ってるというのが分からない阿呆
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/11 20:57:02 Mp1RKVh+0
>>265
そもそも信頼性を問題視してるのに理解できないアホンダｗ
さすが低床、低性能、低脳、低学歴、のホンダｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/11 21:07:21 I0GEzGUT0
第17位 現代
第18位 ダイムラー
第19位 クライスラー
第20位 シトロエン
｜
第24位 日産 ← (Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！ (・∀・)ｸｽｸｽ
第25位 起亜
第32位 大宇
現代より遙か下ｗ (^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/12 10:39:46 oqXBRyFP0
>>266
この順位が信頼性だとしてもホンダ４位でアウディやＢＭＷより遥か上
で、日惨は起亜や大宇とどっこいどっこいの２４位(笑) カス
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/12 21:27:58 aTT92V8jO
ランキングとかで日産＞ホンダなものってあるの？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 03:40:37 K284xmlm0
>>268
ランキング自体の信頼性が問題なのに
それを理解できない馬鹿アンチ (Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！ (・∀・)ｸｽｸｽ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 07:54:13 emNMveHE0
草々さん顔文字覚えたのですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 10:36:53 zB8I/nGG0
>>270
ならばお前が日惨が「良い」という根拠もない
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 12:53:14 zB8I/nGG0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ダチアは単純に評価高い、日惨の方が遥かに壊れ易い
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
＞1位がスバル、2位トヨタ、3位ホンダ、4位マツダ、5位ダイハツ。
ホンダ＞＞＞日惨に間違いは無い
URLﾘﾝｸ(www.tkumagai.de)
＞ドイツ最大のドライバー組織ADAC（全ドイツ自動車クラブ）は、毎年ユーザーの満足度調査を行っている。
＞去年１１月に発表された調査結果では、４万３０００人のドライバーが自分の車に満足しているかどうかについて、回答した。
まさしくこのソースだね
URLﾘﾝｸ(www.weblio.jp)
ADACVの説明
＞本部をミュンヘンに置くドイツの自動車ドライバーをサポートする組織。
＞会長はペーター・マイヤー。会員数約1,500万人の、ヨーロッパ最大の自動車連盟である。
大変しっかりした組織の調査の様ですな
URLﾘﾝｸ(research.goo.ne.jp)
ここでもホンダ＞日惨
URLﾘﾝｸ(www.chinapress.jp)
日惨お得意の筈の中国でもホンダ＞日惨
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 14:18:15 K284xmlm0
>>273
大変しっかりした組織とかそういうのはどうでもいいんだよねwwwwwwwwwwwwww
問題にしたいのは日本人とドイツ人の着目点の違いだしwwwwwwwwwwwwwwwww
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 15:04:25 zB8I/nGG0
ドイツだけでなく、フランスも中国も日本もだ 葬送(笑)
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 16:37:35 K284xmlm0
>>275
ダチア以下のンダヲタが何喚いてんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 16:40:39 emNMveHE0
悲惨は遥かその下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 19:25:07 K284xmlm0
>>277
そもそもダチアが3位にいるようなランキングの結果なんてどうでもいいんですがwwwwwww
馬鹿アンチはなんかそんなランキングに必死ですがってるようだけどwwwwwwwwwww
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 22:04:03 hyi1M3iV0
スポーツカーが作れないアホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
所詮ミニバンメーカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもミニバンでもセレナがNo.1ｗｗｗｗｗｗ
分かるかな？アホなンダオタ達？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/14 12:40:03 q37ehNvU0
>>278
ふーん、これらはダチア入ってないがホンダ＞＞＞日惨だな
URLﾘﾝｸ(research.goo.ne.jp)
ここでもホンダ＞日惨
URLﾘﾝｸ(www.chinapress.jp)
日惨お得意の筈の中国でもホンダ＞日惨
281:数字は真実
10/01/14 19:48:22 Numgiwli0
中国では売れ行きは,ＮＩＳＳＡＮだよ、伸び率も、
ホンダの中国には馬鹿なリーダーがいるんでないの～～。
馬鹿は勝てる試合でも落とす。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/14 20:08:43 pxntymHM0
>>281
先進国で売れなくなった非環境車をが売れてて嬉しいの？？
日本の非国民どころか地球に存在する価値無いね！！
283:↑ 有ったんだな～
10/01/14 20:33:39 Numgiwli0
でも、ホンダの中国には馬鹿なリーダーがいるんでないの
馬鹿は勝てる試合でも落とす。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/15 00:40:03 +0NTeHle0
日産は唯一日本ではホンダに勝っている気がする。
車の性能じゃなくて、ディーラーの質でｗ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/15 10:37:13 CZ4zDsrN0
>>281
上のソース読んでねえんだな
URLﾘﾝｸ(www.chinapress.jp)
日惨お得意の筈の中国でもホンダ＞日惨
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/15 11:53:08 4wppNwpq0
三流メーカーのアホンダ（笑）ごときが超一流企業の名門日産に敵うはずがないのである
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/15 15:03:48 CZ4zDsrN0
現実は正反対だけどな、名門君
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/15 20:27:02 Zjb3y54t0
>>286
ハハハ 社員君がそう思いたい気持は分るが、現実は
ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞悲惨
だよ！！！ 目を開いて世間を見なさいよ！！！！
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/15 21:00:42 qePeaB250
アホンダオタだけじゃん
そんな戯言信じてるの
世間一般はホンダ＝ドカタ、DQNの御用達
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/15 21:38:01 4wppNwpq0
現実は１位名門日産最下位アホンダ（笑）で定着している
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/15 21:57:33 qePeaB250
スパーツ：日産
コンパクト：スズキ
独創性：マツダ
デザイン：マツダ
高級車：トヨタ、日産
RV：三菱、日産、トヨタ
４WD：三菱、スバル
軽：スズキ、ダイハツ
商用車：トヨタ、日産、マツダ
アホンダという会社はどこで優位なの？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/15 22:03:42 pGJ0wKPM0
>>282
非環境車って何？頭大丈夫？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/15 22:05:19 YEb9Bp3r0
＞スパーツ：日産
ワロタｗｗｗｗｗｗ
戦車の事をスパーツって言うんだ、知らなかった。ｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 07:31:59 OvBpufQV0
スパーツ：原爆を落とした奴。
マツダの悪口を言うサンヲタが居たろ？
やっぱりこんな所が日産だなと思うね。
それともこっちか？
URLﾘﾝｸ(spurts.co.jp)
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 12:39:18 Y9khuApN0
>>289
土方こそ日惨だろ
ニッカポッカで今更ながらセド・グロとか乗り回してるの良くみるが
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 12:51:20 GdJhsYX30
>>295
俺もそう思う！！
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 13:01:19 yWlrAvuN0
PCと携帯を使っての自演（一人二役受け答え）はビチグソの常套手段。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 13:05:49 ixp2OD6u0
日産?ルノーに社名だけは残してもらった哀れな子会社だよな‼その昔は、プリンスの息吹きだけで存続出来ただけだよ。名門なんて言葉を日産こときに軽々しく使うな！バカ共めが‼
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 13:30:17 gyFzsXJR0
>>297
そうかもしれないがここんとこ携帯の書き込みはないぞ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 13:35:16 GdJhsYX30
>>298
そうだ！ 道徳観のない非国民を社員に持つ日本の肛門会社
名門？？ 漢字変換を間違ってるんでしょ。正確には’肛門”だよ！！
不要になった社員を排泄してるってだけの会社 悲惨！！
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 13:37:13 DW6SNlM10
え？日産って、潰れたんでしょ？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 13:37:48 Y9khuApN0
なんで俺がビチグソ？
まあサンヲタのレベルはそんなもんか
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 13:57:41 Y9khuApN0
日惨エンジン糞スレ見ろ
馬鹿
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/17 16:52:24 WXjFFyQ+0
横浜に本社移転も…県内新車台数で日産がホンダに抜かれる/神奈川
2010年1月6日
12月の県内新車登録台数（軽自動車除く）のメーカー別シェアで、ホンダが日産を抜いて２位になった。
シェア調査を始めた１９７９年以来初めて。
ホンダは52・３％増と大幅に躍進し２５９６台。日産は２・５％増で２３８９台にとどまった。
シェアは45・４％のトヨタに続き、ホンダが16・３％で２位に浮上。
日産は15・０％と３位に転落した。全国シェアではホンダと日産が２位争いを演じているが、県内では日産が
これまで２位を維持していた。
乗用車市場でホンダ「フィット」が６７４台で２位、ハイブリッド車「インサイト」が４９４台で４位と健闘し、
ホンダ車は前年同月比73・９％増。
日産は上位10車種にランクインしておらず、11・４％減と苦戦した。
ホンダの県内シェアは４月、日産に１％差に肉薄したが、日産が横浜に本社を移転した８月には10％近く引き離されていた。
ど っ ひ ゃ あ ～ (笑)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/18 19:49:26 B0qSVsOb0
(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/19 12:50:53 qhR8d4zD0
ホンダに負けましたねえ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/19 13:07:35 zb/phczn0
自社登録の鬼だからな、ホンダは。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/19 13:14:06 ELyKOcCg0
近所の日産がわずか1日で更地になってました
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/19 13:59:04 y9e4aq300
２つ前のキューブを見たとき、あぁ～、日産は終わったな、と思ったな。ｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/19 15:03:14 qhR8d4zD0
>>307
県庁ヨコの旧プリンスの中古車センターには村野・乙・ｽｶ・キューブ等の未使用者がズラリ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/19 15:07:26 qhR8d4zD0
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/19 19:30:42 Bn7XbD8G0
未だに20世紀技術の過給機（笑）に頼るニッサン
こう書くとサノタは時代遅れの外車を持ち出してくるｗ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/19 20:40:37 MheOQkS10
>>312の頭が時代遅れなのはよく分かったがwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/20 12:46:13 Y+MHHdFZ0
>>313
今のターボの先進技術は直噴+ダウンサイジングだ
お前が時代遅れだわ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/20 13:01:07 aEENzdDT0
日産はいまだに気量＋ターボじゃん。ｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/20 13:02:20 aEENzdDT0
日産はいまだに気量＋ターボじゃん。ｗ
∧
大排
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/20 14:17:09 B8yQXeKA0
自社登録といえばスズキだな
ついでにモコも自社登録してもらえばｗｗｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/21 12:50:35 OreZBXCQ0
で、どこが優れてるの？
会社の財務等や世界販売台数はすべてホンダが上なんですけど
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/21 20:48:34 EJ+USM3J0
>>315-316
お前のように知能も知識も頭も足らない奴って大変なんだろうなwwwwwwwwwwwwwww
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/21 21:15:51 s8R7VJis0
スポーツ：日産
コンパクト：スズキ
独創性：マツダ
デザイン：マツダ
高級車：トヨタ、日産
RV：三菱、日産、トヨタ
４WD：三菱、スバル
軽：スズキ、ダイハツ
商用車：トヨタ、日産、マツダ
ハイブリッド：トヨタ
電気自動車：三菱
セダン：日産、トヨタ
で、ホンダとかいう５流メーカーはなにが秀でてるの？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 01:12:16 nqz1ILko0
スポーツ：日産、スバル
コンパクト：スズキ
独創性：ホンダ
デザイン：ホンダ
高級車：トヨタ
ＲＶ：トヨタ
４ＷＤ：スバル
軽：スズキ
商用車：トヨタ
ハイブリッド：トヨタ
電気自動車：三菱
セダン：トヨタ
こんなもんじゃね？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 01:16:13 nqz1ILko0
世界でのイメージ
トヨタ
最も無難なメーカー。
ホンダ
全般的にスポーティーで最先端の技術を駆使するメーカー。
日産
ＧＴ－ＲやＺ、など伝説的な名車も作れる無難なメーカー。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 02:01:16 XFogJekN0
スポーツ：日産
コンパクト：スズキ
独創性：マツダ
デザイン：マツダ
高級車：トヨタ、日産
RV：三菱、日産、トヨタ
４WD：三菱、スバル
軽：スズキ、ダイハツ
商用車：トヨタ、日産、マツダ
ハイブリッド：トヨタ
電気自動車：三菱
セダン：日産、トヨタ
これが正解です
デザイン？ホンダ？？それはないない(笑)
デザインが良いなら
エリシオン・フリード・レジェンド等作らない
フロント・マスクみんな同じ
あれは笑う～
高級車はトヨタと日産にはなにしても勝てないのが現実
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 12:16:25 oBYu6HLN0
ホンダ ： エンスー好み、知的な方が多い。
トヨタ ； 車オンチ御用達、ＦＦのリヤタイヤにチェーンを付けて、谷底へ落ちるアホ。
日産 ； DQN御用達、GT-Rをのような戦車をスポーツカーだと思ってるおめでたいヤツ。
こんな感じでしょ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 12:37:44 mS21Vpnh0
>323
おまいが無理矢理こじつけても現実はどうだ？
高級車やセダンはトヨタ以外売れない
ｽｶや乙は60代に若干数売れるのみ。
セレナとＯＥＭの軽以外はさっぱり売れない
しかもＯＥＭは主に販社に薄利をもたらすのみときたもんだ
更に神奈川でもホンダにシエア抜かれる
そんなんだから世界生産から企業規模に至るまでホンダに追い抜かれる様なザマになったんだろ(笑)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 12:43:20 XFogJekN0
>>
そんなんだから世界生産から企業規模に至るまでホンダに追い抜かれる様なザマになったんだろ(笑)
あはははっはっは～～
無理無理ホンダがトヨタに勝つなんて～～
中学生が東大生に挑むようなもの～～～
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 15:08:39 mS21Vpnh0
>>326
キチガイか？
ホンダ＞日惨の話はしてるが俺がいつホンダ＞トヨタなんて書いたよ、阿呆
現状でも倍以上の差があるんだ、死んでこい
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 15:23:34 oBYu6HLN0
>>326
東大生がホンダで、中学生がトヨタだよね？
F1で散々、証明しただろ、アホ。 ﾌﾟ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 16:43:39 wI5WxTQY0
＞ホンダ ： エンスー好み、知的な方が多い
アホとかﾌﾟとか、ホンダの世界じゃこれを多用する人が知的なんですね。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 17:52:21 mS21Vpnh0
>>328
ぐげ 死ね！ ビチグソだったか
トヨタ×ホンダのスレから出てくるな
ホンダと日惨の生産台数や会社規模の話してんだ
F1なんざ関係ねえ
てめえのせいでホンダが嫌いになってくるわ
www馬鹿でさえアンチ日惨スレから出ねえのに
日惨エンジン糞スレにも来るな
キチガイ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 18:18:09 zEd3meBD0
＞ホンダ ： エンスー好み、知的な方が多い
笑わせんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンスーというより信者、知的というより恥的じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 18:52:41 pX+b71/K0
日惨の信者は品が 「全く」 感じられない
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 21:46:36 NkiLuHb60
品って言うなら、品のいい金持ちが乗っている割合は
日産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ
３０才過ぎてホンダ車に乗ってるって恥の極みだよ
貧乏、DQN、低脳には分からないだろうけどねえ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 21:54:36 oBYu6HLN0
>>333
笑わせないでくれるか？お馬鹿さん。ＷＷＷＷＷＷＷＷ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 22:20:47 NkiLuHb60
じゃあ、品のある人が乗れるホンダ車を教えてくれるかな？ｗｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/22 23:03:21 kwZ8GPOr0
>>335
悲惨社員に教える筋合はない！ どうせまね車作るだけだろ！ 自分で考えろ！！
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 02:20:27 xtShGn+e0
高級車がレジェンド！
レジェンド！！
笑わすための高級車？
あはははっはははははは～～～腹いたいわ～～
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 15:03:01 dxE232h70
ニートのビチグソにはオデッセイが高級車なんだろｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 12:42:22 4eB/wMfA0
で、日惨がホンダに勝ってるトコってなんだ？
サンヲタの言い訳はいいから、財務や生産台数とか・・・
数字とか格付け等、はっきりしてる物で示せよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 14:30:31 tb4dKyCo0
OEMの軽が売れてるところじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
341:マニア
10/01/27 14:38:19 uMBK1/yf0
日産はもう独立出来ません。諦めて下さい日産派のみなさん（＾＾
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 19:36:30 r1SFgBs30
結局>>323に反論できるアホンダオタ（低脳）はいないｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 20:31:27 9dI+JFfs0
>>
で、日惨がホンダに勝ってるトコってなんだ？
高級車を作れるとこかな
高級車がレジェンド！
レジェンド！！
笑わすための高級車？
あはははっはははははは～～～腹いたいわ～～
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 20:37:11 4eB/wMfA0
だったらシーマみたいな走る化石が高級車ってのはおかしくないのかね？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 20:50:49 9dI+JFfs0
おかしく無いよ
シーマかレジェンドなら
迷わずシーマでしょう
高級車がレジェンド！
レジェンド！！
笑わすための高級車？
あはははっはははははは～～～腹いたいわ～～
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 20:57:27 BF2CxrTO0
シーマってまだあったの?
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 21:00:08 qEby2R9i0
>>345
そう笑うなよｗ
レジェンドの馬力詐称はパネェぞｗ
ちょっとやそっとじゃ負けねぇなｗ60ps以上の差だぜｗ
実馬力 （カタログ馬力）
・フーガ４５０ＧＴ： ３０８．２馬力（３３３馬力）
・レクサスＧＳ３５０：２８７．１馬力（３１５馬力）
・レジェンド： ２３９．３馬力（３００馬力）
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 17:18:39 v9XlmNR20
ホンダのセダンは汚物
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 17:49:55 0C5oNSBr0
>>347
なんて機械音痴だよ！ 4.5Ｌだろ
実馬力のソース教えてよ、他のもあるのかな
レクサス版２ＧＲは馬力詐称(少)って、ＢＣの表で見たぞ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 17:50:09 y5RoVFgc0
ホンダ乗り>>シチズン・カシオ（未だにＧ－ショック）無理してセイコー５～７万ぐらい
トヨタ乗り>>ロレックス（ダイバーズ系・デイトナ）等
日産乗り>>フランクミューラー・カルティエ・オメガ等
マツダ乗り>>アンティーク物・ダイバーズ物・値段じゃないアムロ並みの直感
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 19:02:36 V7S88oSy0
ん？
日産って、まだ車作ってた？
スズキとルノーの下請けになったと聞いてるんだけど。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 20:46:22 jhAjBaVeO
フィットよりでかいノートの方が小回りできるって時点でホンダの負けだ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 21:31:06 C2jU+Fqu0
乙の馬力詐称には触れないんですかｗｗｗｗｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 12:42:10 CPBv8s71O
最近またフルライン馬鹿が暴れてるな。
あれだけ頭の悪い文章を書けるのも、ある意味才能だな。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 12:46:11 ujufB+Po0
スバル乗り>>携帯の時刻表示
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 12:48:10 MDHHABUO0
そうか、こいつフルラインナップ爺か！
相変わらずの機械音痴のようですね
某スレが居づらくなってここに湧きましたか
だったら>347でのソースなんて無いよ
ハッタリwwwwwwwwwwwwwwww
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 17:06:09 hCG25IBM0
>>355
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 20:15:19 ujufB+Po0
ホンダ乗り>>シチズン・カシオ（未だにＧ－ショック）無理してセイコー５～７万ぐらい
トヨタ乗り>>ロレックス（ダイバーズ系・デイトナ）等
日産乗り>>フランクミューラー・カルティエ・オメガ等
マツダ乗り>>アンティーク物・ダイバーズ物・値段じゃないアムロ並みの直感
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 23:59:48 fvEP4vEg0
ホンダはV8 FRが作れない
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 00:06:00 mWHZv51O0
ホンダはターボもへたくそ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 06:13:35 mWHZv51O0
スポーツカーもへたくそ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 06:48:07 8Jha/9pb0
ＧＴ５００
ホンダは昨年まで20年近く前に設計した車を手直しで走ってるは
トヨタも今でこそラグジュアリーカーで走っているが
つい最近まで15年近く前のスープラで参戦している有様・・・・
常に現役の車で参戦しているのは日産だけじゃないか！！！
これじゃあレースも盛り上がらなくなるって！
イロイロな規制があるから何とかバランスの取れたレース展開になっているが、
グループＡみたいな感じだと35ＧＴ－Ｒのワンメイクになっている事は
間違いない！！
ホンダは何だ？？市販してもいない車を持ち込みやがって！
市販していない車や古い車でもいいんなら日産がＭＩＤ－４でも
ありってことになるだろう？
363:車板＆時計板住人
10/01/30 06:56:57 hFBY4smu0
>>358
だからシチズンは地味に良い物作ってるんだってばｗ
ザ・シチズンなんか時計自体の精度は世界一(年差5秒）最高のアフター(10年保証、生涯修理対応）
オメガなんか足元に及ばない作りの良さ。
またアナログ電波時計ソーラー時計と言えばシチズン
足りないのはブランド力だけ。
どちらかと言うとマツダだろ？
そうそう、カシオだって52万円のGショックとかあったぞ～ｗ
ホンダ・・・カシオ、スォッチ
トヨタ・・・セイコー
レクサス・・・クレドール（セイコーの超高級別ブランド）
日産・・・タグホイヤー、オメガ（いずれも過去の人気、現在凋落）
マツダ・・・シチズン、オリエント（地味、個性）
フェラーリ・・・パテック・フィリップ
ベンツ・・・ロレックス
の方がしっくりこないかい？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 08:32:09 2Dw8pJcv0
日産・・・携帯の表示時計
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 16:42:33 yeKM+cvJ0
日産…ＬＩＧＵＮ
URLﾘﾝｸ(tibiko.mo-blog.jp)
URLﾘﾝｸ(caramel.2ch.net)
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 00:30:28 qeK1UN490
それで次期NSX、次期レジェンド、次期S2000はいつになったら出るんだい？
まずこれらを出してからでないと日産とは勝負にならないよ。
日産はマーチ、Zロードスター、G37と販売しているオープンカーが3車種もあるけど、
現在売っているホンダのオープンカーって何車種あるの？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 01:32:38 SqupLGwC0
日産は日本を主軸にしているが、ホンダは日本市場にまったく依存していないのがむかつく。
アメリカ、中国を主眼として、その他新興国にばかり依存してしまっているよね。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 01:55:31 ZH1GS4IM0
日産は日本を主軸にしている？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 03:15:11 sHaLzS0y0
>>363
なんか 納得した自分がいます
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:00:17 YyjwC4Z60
>>367
よく実情分からずに書けるな、フルラインナップ爺（笑）
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 12:10:24 YyjwC4Z60
日産自動車は業績の悪化を受け、収益改善に向けたリストラに乗り出す。
主力小型車「マーチ」の生産をタイに全面移管して原価を3割削減、
円高を活用して日本に輸入する。
今後5年間の新型車開発件数も2割削減、来年度の役員報酬も大幅に減らす
方針だ。
日本車メーカーで主力量販車の生産を海外に全面移管するのは初めて。
1ドル＝90円前後の円高と世界的な販売不振を背景に、事業構造を抜本的に
転換する。
日産は現在マーチを追浜工場（神奈川県横須賀市）で全量生産して
国内専用車として年4万7000台程度販売している。
2010年の全面改良に合わせて国内生産を打ち切り、日本での販売分は
全量タイから輸入する。
自動車業界では一部車種を海外から輸入するケースはあったが、
主力量販車の全面移管は例がない。
流石外資の犬（笑）
日本主軸の訳ねえだろ 阿呆
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 15:34:44 a29q4Ma10
アホンダは日本に必要ない
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 16:50:36 N6mZbhTO0
>>372
そうかそうか、日惨はもう日本に無いからなあ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:22:19 8JbREV/X0
日惨は国内の雇用を守ろうなんて気概はさらさら無いんだね。神奈川県民や横浜市民の税金で助けて貰ってるのにね。そんな会社に名門なんてよく言う気になるなぁ。恥晒しだからやめな！
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:40:51 N6mZbhTO0
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
＞生産の主力をタイに移管という発表があっても別に驚かない
＞日本の自動車メーカーという感じがしなくなっているのではないか
＞国内の販売チャネルを得体の知れない、プリベチューリッヒというファンドに売却したことだ、
＞静岡と浜松日産、長野日産の3社だったと思う、日産系列の純直営店を売却してどうするんだろう
【＞少なくとも日本の日産は無くなって行く可能性が高い】 ←ぷぷ～
＞株価 株価レベルはGM、フォード並み、傾向的に下降してきた、
＞利回りは実に12.27%、これで買いが入らないとすれば、倒産の恐怖が止めていることになる
南無･････(ﾁｰﾝ)
www馬鹿、またまた詳細な弁明 出来るもんならどーぞ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 17:44:48 OypTWpgO0
1年も前の記事を挙げてる感覚もすごいね。(笑)
この1年間は3年くらいに当たるほどの意味をもった1年だったのでは。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:15:16 ucMk8xOWO
日産という高い目標に絡む前に、ホンダは先ずは6速以上のATを開発しましょうね～。
CVTもDSGも日産の圧勝でつまらない。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:30:09 N6mZbhTO0
URLﾘﾝｸ(sikkojikken.at.webry.info)
＞日産という会社自体も日本企業とは言えなくなっている面もあります。というのも、ご存じの通り日産はルノーと資本提携を
＞結び、ルノーが44％の日産株を持っていますし、カルロス・ゴーン氏は日産とルノー双方のCEOを勤めています。
＞そのせいか、ビジネスコンサルタントの中島孝志氏によれば一般的に日本企業は配当を抑えてその分を投資に回すというやり方
＞が一般的ですが、日産はリーマンショック以前の2008年3月期では実にトヨタの3倍の配当利回り
＞（トヨタ4.62％、ホンダ3.91％に対し、日産は13.94％）を誇っておりますが、このことはルノーに利益を送金する為と
＞揶揄される向きもあります。
＞正直私から言わせれば、日産自動車という日本風の名前ではありますが、実態はルノー・ジャパンというのが正解だし、
＞ドライきわまりない欧米の会社の世界戦略の見直しの一環と見れば納得がいくような話だと思います。
＞しかし、それでも悲観論を垂れ流すのが悲観論者クオリティですが、基本的に彼らは儲かればなんでもやる存在と言う
＞ことを忘れてはなりません。なんせビッグスリーは技術の中核のエンジンの開発すらアウトソーシングしていたようですし、
＞当の日産でもゴーン革命の影響でハイブリッドエンジンを始め様々な技術開発がことごとく中断した経緯があります。
＞ですから、日産は未だにハイブリッド車を出せていませんし、日産が熱を上げている電気自動車なんてものは途上国や
＞ベンチャー企業でも参入できると言われており、技術的にはそんなに凄いものではありません。
＞つまり終わったのは日本ではなく日産なのです。←≪結論！！≫
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:32:01 ZgI6USfX0
また馬鹿な惨ヲタが沸いてきたな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:36:33 N6mZbhTO0
URLﾘﾝｸ(www.still-laughin.com)
＞日産の経営危機を、工場閉鎖や系列切りというコストカットを断行して見事乗り切ったゴーン式企業再生術を賞賛した経営者も
＞少なくないでしょう。しかしゴーン氏のカリスマ経営がまさに、いまの日産の苦境を生んだ主因だったのではないかと思われます。
＞それを裏付ける数字があります。それは日産の配当利回り、配当性向の高さです。←ココに注目！！
＞ちなみに配当利回りを２月16日の株価終値で比較してみましょう。
＞トヨタ4.62％、ホンダ3.91％に対し、日産は13.94％と突出して高いのがわかります。
＞配当性向では、2008年３月期末で比べると、トヨタ25.67％、ホンダ26.01％、日産33.81％とこちらも高いです。
＞そこまでやっても、株価が上がらないことが悩みの種なんですよね。←ｷﾞｬﾊﾊwww
＞日産の高配当政策は、日産からルノーへの上納金を厚くすることを意味することにほかなりません。「とっても親孝行な会社」なのです。
＞ルノーもここ数年、業績が低迷していますから、日産から上がってくる収益には大きな期待を込めるのは当然です。（中略）
＞現在の日産の格付けは格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）で、投資適格ギリギリのトリプルＢプラス（ＢＢＢ＋）です。
＞一般の株主の為に配当を厚くしている訳ではなくて、日産の利益をルノーへ送金するためにやっている訳ですから。
＞V字回復以降の日産が上げた利益が、そのまま開発費へ回っていれば、エコカーなどの開発の遅れもかなり取り戻せていたでしょう。
＞投資家も馬鹿じゃないので、当然将来性を厳しく見ますし格付けも低くなるわけで、社債の利回りも高くせざるを得ず、資金調達コストが上がるわけです。
＞日産が公的支援を叫ぶのも分かるような気がします。←ﾄﾞ下種!!
ID:ucMk8xOWO 日惨なんて高い目標でも何でもない
トヨタはホンダを見てるし、ホンダはトヨタを見てる。
日惨なんて問題外なの、分かる？フルラインナップ爺。
ちなみにＤＳＧは「ＶＷ」のものだからね、相変わらずの機械音痴っぷりで(笑)
A/Tの段数も少ないのを叩かれてたのは日惨で、ホンダはスムースなエンジンフィールが逆に際立つせいか各誌でも批判はほとんど見た事無い
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:39:46 DGWPpe4h0
>>334
333の言ってることは当たってる
ホンダは最近急成長したメーカー
年配の人に言わせれば、ホンダは所詮シビック＆バイク＆軽のメーカーなんだよ
創業者の哲学は日本一だが
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 18:49:35 N6mZbhTO0
乙もスカも糞我も最大購買層は60歳代
しかし本当のセレブや成功してる経営者なら日惨なんて負け組みメーカーの車まんて乗らない
げんが悪いから、その証拠が>>378-380のソース
むしろ躍進したメーカー、又は伝統があり且つ今も経営状態の良いメーカーだ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 19:48:46 DGWPpe4h0
>>382
それなら迷わずトヨタ（クラウン～レクサス）or外車買うよ
ホンダは少数派
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 10:56:09 uW66stPMO
アメリカでのアキュラの失敗とインフィニティの成功を見れば議論するまでもないだろう。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 11:22:43 fwSVg/tl0
国産高級車に乗りたいなら
ホンダは無いな
トヨタか日産
ホンダの最上級買うなら
マツダかスバルと競うわな
まぁー俺は買わんがな
良いのはトヨタと日産にまかしとけ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 12:55:17 65LyOoF20
そうかもね
別にそれでいいだろｗ
トヨタと同じ土俵で戦うのは不毛
それより高級車＝トヨタ 大衆車＝ホンダ
これで日惨の居場所がねえんだわ(笑)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 14:38:23 MjrZAXOn0
>>371
ヒント：追浜では2010年からEVを5万台生産予定
マーチが年47000台だからちょうどいいぐらいだよなwwwwwwwwwwwwwwww
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 15:08:44 65LyOoF20
>>387
ヒント：国内追加リストラや雇用対策
外資にゃ日本は関係ねえってか
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 15:44:03 MjrZAXOn0
>>388
お前の言ってる事が的外れすぎてヒントの内容が理解出来ないわwwwwwwww
新車の立ち上げやるんならそれを生産できる程設備増強するか
旧車種の生産を終了させて設備に余力作らないと
無理って事ぐらい普通の頭持ってる人間なら分かるよな？wwwwwwwwww
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 16:12:48 +nupvgzZ0
草々は今年ほんとに５万台もＥＶが
売れると思ってんのか
ＨＶよりはるかにニッチだぞｗｗｗｗｗｗｗｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 17:53:15 65LyOoF20
>>389
だから設備投資するカネもねえんだろ、皆解ってるから。
フンフン鼻息クセエぞ(笑)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 17:56:38 65LyOoF20
言い忘れ
>>378-180にゃスルーなんだな(笑)
利回りが高い＝調達コストが高いからそんな余裕あるわきゃねえよなあ
具体的な弁明とソース合わせてからのみの反論を頼むよ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 23:01:45 MjrZAXOn0
>>391
え？こんな時期に国内工場に完成車で5万台分設備増強するような所ってあるの？wwwwww
基幹部品の辺りなら分からなくもないけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>392
んなどうでもいい個人ブログから適当にコピペした物なんて最初から読んでないぞwwwww
お前も適当すぎてアンカー貼り間違えてるぐらいだしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 20:06:56 GMOX77qZ0
> 2010年の全面改良に合わせて国内生産を打ち切り、
> 日本での販売分は全量タイから輸入する。
日産マーチはタイ産（笑）
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 10:37:54 vq6CxxlU0
・利回りが高くても株価が上がらない
・会社格付けが低い(投資価値ｷﾞﾘｷﾞﾘ)
・外資なんでにﾆｯﾎﾟﾝｼﾞﾝのことなんて知らない
・神奈川でホンダ以下
これ事実
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 11:43:14 ydEoKDtv0
ホンダ車って燃えるんだね。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 11:58:29 EuFpEoQm0
リコール未修理率No.1は日産」なんだって？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 12:46:50 vq6CxxlU0
>>396
萌える？ ああ、燃えるか。
凄い褒め言葉だな
流石タイプＲ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 13:16:00 ZWugoYTb0
名門日産は常勝を義務付けられている
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 15:02:30 vq6CxxlU0
>>399
ないから(笑)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 15:31:22 lgjTp3xo0
>>397
また妄想ソースかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>398
64万台リコールの話も既に頭から抜けてるのか。さすが馬鹿アンチwwwwwwww
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 00:32:00 adHi4FTX0
23
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 09:37:10 DqXBGHBL0
日惨はさぁ、プリンスの遺産で体裁が保てただけじゃん！今はそれも無いからなぁー
ふうぜんのともしび だね‼
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 11:35:33 vbzlWnSF0
朝鮮日報ではトヨタとホンダを同類扱い
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 11:29:59 OGZREIMK0
トヨタ→現在体質改善中（膿を出してる所）
ホンダ→トヨタの後追いでこれから体質改善
日産→ゴーンによる体質改善済み
マツダ→フォードによる体質改善済み
三菱→体質改善済みと言いたいが、上の方の頭の古い財閥意識がどれだけ残ってるか？
そう考えると、これからはトヨタ、ホンダが落ちて体質改善の整った日産、マツダが伸びてくるね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 10:38:18 EuFRF+E60
阿呆
ゴーンなんて会社縮小しただけだ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 19:21:36 zE+psKZ+0
結局のところ、日産がホンダより優れてるところってほとんどないんじゃないか？
枝葉の分野では優れているところもあるかもだが、根幹となる技術ではちょっと思いつかない。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 19:40:23 ROQ71SaC0
>>401
ほれほれ↓なんか言ってみろ、アホ。ｗ
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 23:39:03 u5fFMUMt0
>>407
ポスト新長期規制適合ディーゼル車
日産：Xトレイルクリーンディーゼル
ホンダ：開発断念
量産電気自動車
日産：リーフ
ホンダ：該当なし
ハイブリッド
日産：世界初リチウム電池搭載ティーノハイブリッド、フーガハイブリッド
ホンダ：現在でも簡易ハイブリッドで既に欧米メーカーより低性能
ハイブリッド関連の特許も日産の半分程度
あとはアフリカや中東でも利用されているほどの本格的四輪駆動車や
ポルシェに勝てるスポーツカー、ATもデュアルクラッチトランスミッション
やトルコン式でも7速ATなどホンダには存在しないものばかりだが。
日産には6速マニュアルにシンクロレブコントロールも用意されていたな。
ホンダは前輪駆動車とレジェンドの5速ATとV6エンジン作るのがやっとだろ。
SH-AWDは元日産技術者が開発したものだし。
それでホンダの何が日産より優れているというんだい？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 04:02:56 Jdt8b1ks0
おいおいＥＶもＨＶもまだ販売してねーじゃんかｗｗｗｗｗｗ
おまえの脳内では販売してんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ