09/10/31 18:25:10 xYsC9UOsO
みなさん結局あーだこーだ言って、最後にはドアは四枚だのほとんど一人二人乗車なのに八人乗りのミニバン買ったりしないよネ？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 18:32:36 0mWsPbNX0
3ドアＨＢは実用性が無いと売れないけどな。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 18:42:07 XajZ+X+MO
>>461
3ドアの時点で実用性がないから日本じゃ売れないよ
だからウインドウを傾斜させてクーペスタイルにした
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 19:06:33 /bhPTONsO
>>460
八人乗りあったっけ？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 19:14:47 0mWsPbNX0
>>462
そう。
そして実用性が無いから海外でも売れない。
初代インサイトやデルソルの轍だな。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 19:19:12 RUc7nG4uO
>>456
いちいち人の好みにケチつけんなよゴミ
カッコイイと思う色を選んでるだけ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 19:19:30 tDFo7mRZO
>>463
いくらでもあるけど？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 19:30:32 RUc7nG4uO
>>457
緑やオレンジがあったよね。
俺はデビュー時のイメージカラーだった濃いめの銀が１番好きだったな。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 19:45:26 0HZ1oVK6O
黄色のEK9に乗ってる俺はもしCR-Zに黄色がラインナップされてたらこの車に乗り換えます
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 19:46:47 0mWsPbNX0
この車が\250万だったら販売面では失敗確実だな。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 20:07:26 AKBjMIr0O
>>464
欧州では3ドアハッチバックは主力製品だよ、英国で売れたシビックの三分の一が3ドア
北米ではクーペが売れる、トヨタもホンダも北米でクーペ販売してる
ハッチバックもクーペも売れないのは日本だけ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 20:14:26 0mWsPbNX0
>>470
それは実用性があるコンパクトベースだから。
またセクレタリカーとクーペとは全く別のジャンル。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 20:17:33 XajZ+X+MO
>>464
それは関係ない
>>468
なぁに
オールペンすればいいだけさ
>>470
日本は車は家や家具と同じ扱いだから実用性が求められる それだけ
ちゃんとハッチバックは売れてるよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 20:52:37 2hMTleI5P
ID:0mWsPbNX0
で、お前はいったいどうして欲しいわけ？
大人2人が余裕で乗れる後部座席が欲しいのか？
ならクーペスタイルのシルエットは無理だな、
どっちみち多少の実用性があっても日本じゃ3ドアハッチバックは売れないだろ、
シビックもデミオもスイフトもゴルフだって売れないから日本じゃ3ドアは出さない、
なら多少実用性が無くてもスタイル重視で出してくれた方が良いじゃないか、
何かお前の言い方だとそもそもこの車を出す事が無駄だと言ってるように聞こえるんだが、
何でココににそんなヤツが来てるの？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 21:18:22 0mWsPbNX0
いや、おれがホンダになにがしたいのか聞きたいわｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 21:20:40 XajZ+X+MO
>>743
安置にﾏｼﾞﾚｽかこいい！
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 21:32:22 2hMTleI5P
>>474
なんだよ、本当にただのアンチか、レスして損したわ！
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 21:51:17 0mWsPbNX0
ひどいなぁ、おれはマジで現役のンダオーナーなんだがｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 23:09:09 2j30SuoZO
>>743のマジレスに期待
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 23:30:30 khlQy8bAO
>>478
規制で減速気味でいつ743になるかわからんなｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 23:33:49 jHE7+hJl0
オーノー
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 23:59:26 jHE7+hJl0
11月、あと4カ月か・・・まだまだ情報が揃わない
HONDA BOOTH at 2009 TOKYO MOTOR SHOW
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 00:12:52 BlE/fzR60
価格的にはインサイトより少し上のプリウスSにぶつければ
ＨＶの完成度でプリウスか、スポーティのCR-Zかでいい勝負になると思う
250まで行くと下も含めて他の車の魅力に負けるかな
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 02:50:31 ZpOj0sV90
今日東京モーターショーで見てきた。
実物もかなりかっこよかった。
あれが自分のものになるなんて、マジで楽しみです。
本体価格250万以下でお願いしますね。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 11:57:00 +yELRkaA0
コミコミ250万になるようにお願いしますね。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 12:47:33 QxaArD3CO
BMWのX5みたいなグリルって入手困難ですかね？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 13:20:13 yZNAINLiO
>>445
ひでぇ会社だなH社
若者や日本の将来性ある今貧乏な者達に魅力ある商品出さなくてﾌｨｯﾄｲﾝｻｲﾄ魔改造車で186万以上で売るたぁ…消費者馬鹿にし過ぎ。
あ、ちなみにｲﾝｻｲﾄもﾌﾟﾘｳｽの205万がでてからは199万は高すぎる…価格改定しる(165位に)
ﾌﾟﾘｳｽと違ってｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ中はエアコンも付かないんだし。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 13:52:04 18ZeqpYv0
>>486
エアコンの構造が違う
インサイトもCR-Zも価格据え置きでエアコン改良すれば渋滞でも実燃費いいのに
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 14:06:16 f85RFkw7O
だね
プリウスはダンピングだけど、インサイトのエアコンは正直もったいない
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 14:21:25 efVweDfD0
あほか。
エンジン駆動だからこその値段だろう。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 17:49:00 bIFGV0PkO
今回のホンダのは興味あるのばっかだわ
CRZも欲しい
市販はあのでかい口じゃないよな？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 18:24:13 f85RFkw7O
>>489
ちょっと利益を我慢すれば大丈夫だよ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 18:34:23 WOBm8e+J0
250万超えたらロードスターいきます。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 18:52:59 f85RFkw7O
どうぞどうぞ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 19:01:28 OD2LDRdc0
ID:0mWsPbNX0は何で発売前のこのクルマをここまで執拗に叩けるの？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 19:29:11 LDfY79PU0
初代インサイトのりだけど、この車には期待してる
とても買える値段じゃないけど。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 19:51:03 WIpsQ6YKO
ぶっちゃけ魔改造されるんだったら、186万以上するのは当たり前というか、
むしろそれ近くで魔改造品買えるなら安いじゃん
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 22:09:12 I/thywOQO
220万～
それより高いと割高
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 23:34:09 jwkOwAzZ0
290万だったら残念だけど無理だな
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 01:34:28 hSElQz4w0
200～220万ぐらいなら大ヒット
250万ならホンダファンだけ
300万ならマニアのみ
オレ、ホンダ車経験ないけど200万～ならデラ行ってみる
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 01:44:46 Twa1bOCHO
>>496
その考え方はFMCやMC毎に値上げするどごぞの会社寄りな発言だな…。
つ
先に出たRX-8と後に出たロドスタの価格差を考えてみることだな…。
>>487
>>488
エアコン構造はどこも一緒WWWWW
動力源一式のｼｽﾃﾑが違う。
ﾌﾟﾘｳｽのﾊﾟﾗﾚﾙHVとｲﾝｻｲﾄのｼﾘｰｽﾞHVの差だよ。
気になるのが…
ｱｸｾﾗのi-Stopも停止中はエアコン使えないのかなやっぱり…？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 01:55:57 k7dHjph6O
>>500
お前頭悪いって人からよく言われてないか？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 01:59:26 aQ7sBvga0
みんな！もう200万とかいう夢から覚めて現実を見て！
> ｱｸｾﾗのi-Stopも停止中はエアコン使えないのかなやっぱり…？
聞いた話では使えないようです
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 02:53:01 Twa1bOCHO
>>502
ホンダイジメ？
もしかして…CR-Z価格発表したら翌月にはFT-86かCR-Zのライバル車をこれみよがしに価格発表(ﾘｰｸ含む)をやりそうだよな…。
予想CR-Zが260万
後出しで見計いWW
FT-86が250万
て所か？これじゃ
若者買わねーよWWW
まぁ最悪の予想だが…。
やはりそうでしたか…。
ﾚｽありがとうございます。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 07:36:31 52dFAW8KO
インサイトに色が付いただけで２５０万とか有り得ないからｗ
２００万からが一番現実的だろ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 08:05:16 4ZFqCPoSO
インサイトのコストカット丸出しであの値段なんだから、CVTが230万、MTが250万からだろ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 10:35:00 vFLyKdlK0
>>494
250万円以上のクルマを買えないからじゃね
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 10:56:13 edNQw3gD0
200万からとか、このスレは脳みそ入ってない池沼しかいねぇのかよｗｗｗ
常識的に考えて２５０万くらいはいくだろうが
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 11:11:25 7lbkSMtXO
ナンバープレートはどこに？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ガイドブック読み比べ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
Movie
URLﾘﾝｸ(movie1.search.biglobe.ne.jp)
CR-Zの開発担当者によれば「ナンバーの位置を気になさる方が多い」という。
法規的には「オフセットして配置しても問題ない」とのことで、オプションで
ナンバーをオフセットさせるパーツの設定も検討しているようだ。
最終的なナンバーの配置は市場の反応をみて決まるようだが、グリルの内側には
ホンダの「H」マークがあるので、「H」マークの下が有力か？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 11:44:03 tJ9FR9Yr0
真ん中にナンバーで、Hマークをオフセットというびっくり展開に・・・
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 11:48:57 DE9VEwniO
いやいや、ナンバーもHマークも両方オフセットだろ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 12:14:59 CzqepSMfO
そもそもフロントにバンパーって発想が古い
バンパーもオフセットだろ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 13:13:50 Twa1bOCHO
>>504
俺も同意見。
ほんちゃんってさーたまに一般に評価されてるブランド価値以上の値札を付けることしばしばあるから特にスポーツはWWWWWW250は固いんじゃない？
ﾜｺﾞﾝ車ﾍﾞｰｽで88？138？PSで(笑)
>>505
ま230万以上したら死亡フラグ
200万で瀕死フラグかな(笑)
これとは別にﾋﾞｰﾄを早急に復活させるのが肝要かと。＠～180万
以下同文
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 13:25:29 5BbO5P/hO
ハイブリッドビートが出たら速攻飛び付きそうｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 13:50:13 rrtgPxDS0
>>507
FT-86がトヨタの話だと220～260万だから同等なら厳しいんじゃないの。
走りはFT-86が上で、CR-Zがスイフトスポーツやアクセラスポーツレベルなら、
ガス代換算のハイブリッドの価値20～30万を加えたとしても200万前後からってことだと思う。
まぁ220万ならデザインやHVのステータスを加味して求めるのはそこそこいると思うが、
250万まで行くと好みによってFT-86なりロードスターなりプリウスなりに流れて狭い市場しか狙えなくなりそう。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 16:11:07 2e1ER1jE0
狭いのはお前の了見だろ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 16:35:07 fBzlKvQz0
FT-86のライバルはCR-Zではなく FD2Rじゃないの？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 17:30:20 52dFAW8KO
>>516
同意
FT-86とCR-Zだと、ドアの数しか合ってない。
排気量もコンセプトもちがうので、ライバル車とは言い難いでしょう。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 17:32:01 7lbkSMtXO
いつからCR-Zは2代目になったんだ・・・
インサイトでもないのにｗｗｗｗ
車本来の楽しさ狙うコンセプトカーに人気
URLﾘﾝｸ(www.qualitysaitama.com)
＞往年のコンパクトスポーツの名車、
＞CR-Zを、なんとハイブリッドで蘇らせたものだ。
○CR-X
×CR-Z
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 17:32:39 AngqggED0
200万でワゴンあるんだからそれ以下じゃなきゃいままでと同じことの繰り返し
いい加減スポーツ=高級の前時代バカは死ね
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 17:32:44 Twa1bOCHO
>>514
同意。だがｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂはｽﾊﾟｯｾV(ｴﾝﾂｫみたいな奴)にも搭載される2Lﾀｰﾎﾞ250馬力だぞ…と
形だけで130PS？ふぜいと同等に扱われるのには納得出来んな…。
>>515
価格吊り上げ工作ですか…今日もホンダ関係者さん乙。
>>516
いや…ライバルは
次男のｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂか末っ子ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟｰﾂまたはﾛﾄﾞ☆だろうね
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 17:41:55 edNQw3gD0
本当に貧乏人のクズしかいないな
200万じゃ赤字なんだよ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 18:47:19 AqIs0PQB0
この車が安いのか高いのか誰も何も言っていない
社員も何も言ってないし、俺らと雑誌記者が勝手に言っているだけ
実際ｲﾝｻｲﾄは予想を下回る値下げに客は誰も予想していなかったしな
それでも赤字でもないし実際黒字化してる結果が出てる
これはオプション付きでの事を含めての結果だと思う
これかを増やすか減るかで赤字にも黒字にもなるんだよ
この車CR-Zのコスト面で言えばエンジンと専用足回りと専用IMA
ﾐｯｼｮﾝもタイプRからの改良、内装はｲﾝｻｲﾄからの流用とデザインの変更
それら含めて今知られるここでの予想は250前後と言われているね
オプションはどう付くか分からないがそれ次第で安くも高くも出来る
S2000はグレード2つあった事からグレード2つと予想してるよ
中身同じでもS2000のようなあの値段にはならないと思うから
値を下げるとすればLDA積んで・・・初代ｲﾝｻｲﾄ版CR-Zのグレード追加しました!ッなんて事になる
実際初代のｲﾝｻｲﾄも高かったんだよね、1L+ﾓｰﾀｰの車なのに
当時普通に売られていた1.3～1.6Lクラスの車と殆ど同じ値段+αだったから
誰があんなの買うんだよって・・・でもそれらと値を比べるのは間違いなので
今ある2代目ｲﾝｻｲﾄより高くなるのは間違いないとみて220～250ﾏﾝって予想しているんだ
後はオプションの付き方次第だ、その辺はデラにでも行って大まかな値段の相談は出来るよ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 18:57:50 vy1k+uJ00
>>514
2年先の非ハイブリッドなんか天秤にかけるかよw
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:06:51 csLPGEsK0
CR-Zよりトヨタ・スバルのFT86のほうが断然カッコイイよな。
ボラ顔スポーツって駄目駄目だな。
話にならん。
後ろからみてもインサイトそっくり。
こりゃダメだろ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:16:10 AngqggED0
そうだねプロテインだね
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:50:30 sJMVMHiyO
インサイトの値付けなんて予想通りそのものだろ
つか福井が散々直々にリークしてたろが
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:08:22 +ADCJJrD0
ID:Twa1bOCHO必死すぎだろｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:21:15 +ADCJJrD0
>>524
釣れますか？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:39:13 qb4rV1wu0
荒らしが来るならいい車ってことだ
カス車なら構わなくても売れずに終わるんだから
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 21:53:01 MvjXcVyN0
ナンバーはグリルの上でボンネットとの間
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:00:24 WDPwdwmO0
>>494
はぁ？
裏切ってるのはンダ自身なんだよ、ハゲッが！
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:05:14 R4/PiMKS0
日曜日に見に行ってきたが、実物もかっこよかったぞ。
30分ぐらい写真取りながら、ずっと眺めてたよ。
250万以下でお願いね。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:34:53 snJewiyx0
私はホンダファンですが、ＣＲ－Ｚについて一言言わせてください。
決して悪口ではありません。素直な気持ちです。
正直、２５０万は高いな・・・。
というのが第一印象。
ハイブリッドとはいえ、エンジンは１．５Ｌだし。
時代と装備・仕様が違うけど、ＣＲ－ＸだってＳⅰＲで１６０万位だったような？
発表されたとき、なぜ、ハイブリッド第三弾がクーペなんだろ？
初代インサイトで懲りてなかったのか？？？と思った。
このスポーツカー冬の時代に、あえて糞狭い２ドアを買おうと思うやつの中で、
カッコだけのエコクーペにコミコミ３００万以上出すやつは非常に極マレだと思うし。
ホンダだって、初代インサイトと違って今度は「売りたい」はずだ。
んんんん・・・スポーティカーに乗りたいやつは、８６に持ってかれそう。
そもそもエコとスポーツの両立って難しいねー。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:40:44 4WQd86W50
CR-ZE 230万～（丸裸グレード）
ハロゲンヘッドライト、オーディオレス、
15インチAW、7CVTのみ
メインメーターはインサイトのを流用。
オプション一部制限あり。
CR-ZM 260万～（訴求グレード）
HIDヘッドランプ、本革ステアリング、
USB対応オーディオ、17インチAW
専用メーター、EBD、ハロゲンフォグ、
FRスタビライザー、クローム仕上内装
6MTと7CVTが選べる。
CR-ZS 290万～（2009コンセプトモデル)
ZMに追加で、インターナビ、専用イルミ、
18インチAW、専用サス、アルカンシート。
ナンバー位置はグリルの下部。
エンブレムが上にずれる。
出力は総合130PS程度、
燃費は23ｋｍ～27kmの設定。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:43:18 hg/yUK72O
>>505
インサイトのインパネは酷すぎる。オモチャみたいだよ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:44:57 WDPwdwmO0
>>533
結果はすぐにでますよ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:51:51 cWhpU9z20
>>534
グレードによってメーターが違うとかアリエナイからｗｗｗ
あとナビオーディオは全てのグレードでオプションでしょう？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 23:23:51 9Cqmysl60
CR-X 1.5iも初めは、デジタルメーター＋ドライビングコンピュータが標準なんて
変な設定だったよなぁ。確かアナログはレスオプション。
あのオニギリ型のクラスターは面白かったなぁ。当時として珍しいプッシュボタンの
空調スイッチは便利だったなぁ。
ついでにオヤジの回顧として、CR-Zのキャッチは
「リアル・サイバースポーツ 2010」とかだったら面白いと思うｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 23:43:10 WDPwdwmO0
ルーフベンチレーションのＯＰはあるよなｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:05:20 IhXF2KRP0
初代インサイトはコンセプトカーそのままみたいでとても買う気になれなかったが
CR-Zは逆にこのままの形が良いな。
灯火類の色が変わってナンバーが付いた時にどれだけ印象が変わるか判らないけど
この形で3ペダルの6MTでしかもハイブリッド！
燃費もスポーツ性能もどっちつかずになるだろうけど
Sタイヤ履いてサーキットでタイム削るのにも通勤中の燃費に気を使うのにも
ちょっと疲れてきたから車両が250前後なら買っちまいそうだ。
グラマーなボディで、走りがそこそこ楽しめて燃費もまぁまぁ。
この中途半端加減が何とも良い。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:09:32 SshAG3AD0
さっさと値段発表してくれ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:13:14 xKrNDkH30
何勝手に250万を正論にしようとしているんだ？
価格を決めるのはメーカーだし250万で売るのは誠に勝手だが
250万～なら記憶に残るような台数は売れんと思う
ＲＸ-8のように発表直後に売れればあとは閑古鳥
ホンダの若者に対する姿勢がわかる
200万～なら希望
230万～なら失望
250万～なら絶望
300万～なら滅亡
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:25:45 IhXF2KRP0
・・・若者に乗って欲しかったらわざわざ重くてカネのかかるハイブリッドにするわけないじゃん。
ターゲットは30代以降だと思うけど？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:33:02 xKrNDkH30
ターゲットの30代はこういう車が好きだけど金が･･･
ホンダのリサーチが気になるところです
誰にどれぐらいで売りたいのか？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:34:14 t26gtghC0
若者はハイブリッドスポーツというコンセプトには惹かれないかな？
30代のEG6乗りとしては興味津々なんだけど
車両価格250万じゃ値段と内容が釣り合ってないから買わないな。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:38:13 W6XaKTKA0
ホンダファンとビチグソのトヨタに対するスタンスは同じだから
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 01:06:19 Yqdv1lg6O
>>545
若者は新車で250万もする車買うのはキツすぎますつか無理。スペックが重要
なので90年代ｽﾎﾟｰﾂかﾐﾆﾊﾞﾝ買うだろうね。
やはり分かり易いｸｰﾍﾟじゃないとね
①2+2座席
②2L以下加給機付
③5ﾅﾝﾊﾞｰ
④200万以下
⑤FRかMR車
⑥世間の高評価･高ﾀｲﾑ
全てが重要。
FT-86も加給付き出るまで放置かNDﾛﾄﾞｽﾀ、ｺﾍﾟﾝに行くな。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 01:58:43 b3iAkCXXO
２５０万とかオデッセイ並じゃんｗ
ちょい足せばシビ尺が買える値段とか、完全に死亡フラグ立ってるでしょｗ
インサイトを若干パワ－アップしただけで、６０万も上がる筈が無い。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 02:55:40 zlRjyVZD0
おまえらは減価償却という言葉をしらんのか。
数が出る見込みが無い（恐らく数を売る気もない）クルマの
時点で、割高になるんだよ。
今の時代にMTだスポーツだクーペだって言ってる奴は、
それなりの覚悟をしとけって事だ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 04:13:10 TCStNXR80
>>543
ディーラーの人が言ってたけど
子育て終わったような中年の問い合わせが多いらしい
昔CR-Xに乗ってた人とかそんな人たち
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 07:07:11 +vkf5HvB0
スポーティーハイブリッドの１号機でもあるCR-Zが２００万以下とか考えられんわな
若者にとってのエントリーハイブリッドはインサイトや次回のフィットハイブリッドで棲み分けるんでしょ
どうしても欲しいなら金貯めて買え、買った奴は次回の技術発展の人柱になれ、そんな車だよ
喜んで人柱になるがなw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 07:24:11 EgI8+5ouO
>>547
そんな車を200万以下で出せっていうような奴らがコペン買うとは思えんがw
コペン乗ったことある？
ミシミシ煩い上、小さいくせに街中では楽しくない見た目だけの車。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 09:10:36 u6gdyblN0
コペンって町中走ってるのは殆ど年寄り。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 09:37:55 uPFM5AGzO
CR-Zの価値は初めてのスポーツハイブリッドということだけ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 10:00:03 jPT6taW70
実燃費どれぐらいになるかなあ？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 10:15:59 NYK5ZbT3O
>>552
そもそも街中走ってて面白い車なんて存在すんの？
コペンは視点が低くて小回りきくからコミューターとしてはまだ快適なほうだと思うけど。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 10:40:01 WTaztvLNO
シビハイ海苔の20代だけど、買う気満々なのだが。
通勤用にセカンドカー持てるほど余裕ないし。年1万キロは乗るんで、
前に乗った燃費7キロ位のと比べて年5万円くらい違ってるし。
まぁ値段と試乗次第だけどさ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 10:52:28 riMdxf/U0
>>556
視点が低い事で快適性？トンデモ理論だなｗ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 11:07:49 B2Y0EHkyO
脚がインサイトと変わらないようなベースモデルが200万ちょいで出て
ちゃんとしたスポーツモデルは250万以上で設定されると予想
そうじゃなきゃ無理でしょ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 11:13:05 abPMIglYO
CR-Z関連
コンパニオン…ホンダその3
URLﾘﾝｸ(response.jp)
Honda ブース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ホンダ CR-Z
URLﾘﾝｸ(motorshow.yahoo.co.jp)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 11:16:22 LQY98haU0
駆動方式ＦＦ ＆ 非ミッドシップ の ＣＲ－Ｚ（笑い）
駆動方式ＦＦ ＆ 非ミッドシップ の ＣＲ－Ｚ（笑い）
駆動方式ＦＦ ＆ 非ミッドシップ の ＣＲ－Ｚ（笑い）
駆動方式ＦＦ ＆ 非ミッドシップ の ＣＲ－Ｚ（笑い）
駆動方式ＦＦ ＆ 非ミッドシップ の ＣＲ－Ｚ（笑い）
駆動方式ＦＦ ＆ 非ミッドシップ の ＣＲ－Ｚ（笑い）
駆動方式ＦＦ ＆ 非ミッドシップ の ＣＲ－Ｚ（笑い）
駆動方式ＦＦ ＆ 非ミッドシップ の ＣＲ－Ｚ（笑い）
駆動方式ＦＦ ＆ 非ミッドシップ の ＣＲ－Ｚ（笑い）
駆動方式ＦＦ ＆ 非ミッドシップ の ＣＲ－Ｚ（笑い）
駆動方式ＦＦ ＆ 非ミッドシップ の ＣＲ－Ｚ（笑い）
駆動方式ＦＦ ＆ 非ミッドシップ の ＣＲ－Ｚ（笑い）
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 11:18:03 EgI8+5ouO
>>556
インテRとユーノスロードスター（最近のロドは知らない）。
法定速度内で街中を走るだけでも楽しい。
特にユーノスはオープンにしなくても病み付きになる。
運転嫌いな友達が走り出してすぐ「これ楽しいね」ってニンマリしてたほど。
CR-Zも車体の軽さを感じられる味付けになってるといいが、
BMW MINIみたいな方向性なら最悪だな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 11:26:54 s3U5vkGPO
早く実車観たいな～
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 11:32:04 VebhlPD60
うちみたいに4～5ドア車が嫌いってのもいるよ。 やっと買える車が出た。
他のクーペは論外。 軽や排気量があり過ぎなのは興味無いし。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 11:39:18 jPT6taW70
>562
CR-Xと迷って初代ロードスター買った口だけど、あれはほんと楽しかったね。
発進加速では普通のシビックとかに余裕で置いてかれてたけどｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 11:51:20 YKqhTdTt0
これから免許を取ろうとしてる18歳がこういう車を欲しがったらだめですか？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 12:10:37 u6gdyblN0
ＵＫシビＲはいくらになるんだろ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 12:26:52 udGzOt2q0
>>566
全然おｋだけど、免許とりたてで買うなら尚更くれぐれも安全運転でﾖﾛ
運転楽しいクルマだろうだから飛ばしたくなるとは思うけどｗ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 13:06:46 jGlVWH+80
>>568
普通にターボついてる車より全然遅いだろうから
大丈夫じゃないかな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 13:11:30 YU3cUu+G0
１０回ぐらい試乗してから買うかどうか判断だな
前代未聞のハイブリッドスポーツだし
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 13:17:38 abPMIglYO
試乗してから買いたいが予約してから試乗車がディーラーに来る予感
重量考えると1800ccでもよかったかもな～
1400ccターボは出ないからな
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 13:45:47 SshAG3AD0
試乗しないで、予約なんて考えられんよ。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 14:28:56 CpmqZkPUO
２月車検切れの俺がやってきましたよ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 14:34:22 WYWZ2bx00
>>569
ターボって加速だけじゃん
おまけに常時ターボ使ってたら燃費パネェしｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 15:24:31 abPMIglYO
>>572
年度越えたら値引きが怪しい
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 16:03:29 yprBOBEXO
また巻き添え規制cr-z
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 16:14:11 itMW0YSZ0
>>218
2:47の抜きは怖くて真似できないなｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 19:07:37 EgI8+5ouO
>>565
エンジンはダメだったよね。
発進加速で頑張って回してもあまり進まないw
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 19:23:23 Vzxa9aPO0
法規では、方向指示灯や制動灯は「赤色ないし橙色」なんて決まってたと思うが、
このショーカーのブルーイルミは未来性や電気性？を表現してて気に入ってる。
例えばこのリアランプの様に、赤が有った上でちょろっとブルーが加わってるのも駄目かな？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
これらの青LED？キットをアクセサリーで用意してくれても面白いと思う。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 19:55:00 WYWZ2bx00
>>579
青い部分は発光するわけじゃなさそうなんだけど…
ホンダの標語（？）で言ってるみたいにそのまま出てくるといいな
でかすぎる口はちと変えて欲しい気もするけどｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 20:13:57 8zqGgCG2P
フロントは社外品のフルバンパー入れれば変えれるけど
灯火類はボッタクリ価格なので純正でなんとかして欲しいｗ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 21:07:19 M+aGMtdM0
>>580
今日ディーラに行って確認するとメーカーがほぼそのままだって強く言ってる
からっそうなんだと思いますだって。写真はまだ届いてないとのこと。
フロント開口部分はナンバープレートが付くからその辺が違ってくるのかと
言ってた。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 21:41:40 /JxkcZJV0
改めてリアがだせぇー
なんかOPで付けてくれ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 22:10:09 dAUDKlIPO
俺はリアが好きだ。
フロントはエアロでもつけて変更したい。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 22:30:42 WYWZ2bx00
>>582
ほー、そうなのか
週末辺りにディーラー行って確認してみるかな
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 22:56:17 Vzxa9aPO0
どっかに書いてあったけど、もうセールス研修は始まってて
センターに量産仕様車持って行って見せても「え、これショーカーっしょ？」と
言われるらしいな。それほど見分けがつかない、と。
逆を言えば、今の時点で気に入らない場所が有っても、もう後の祭りorz
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 23:29:26 qQ63EGssO
マニアック視点だが、クルマの腹の部分が気になるな。
インサイトみたく見えないとこにも空力パーツぎっしりなんかな？そうだといいなあ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 23:49:44 qm9HiTFo0
リアのトレッドがだいぶワイドに見える、ということは
初代インサイトの空力面で最大の効果を発揮した
リアの絞込み（鳥瞰）は使えないってことか。
まぁスポーツモデルだからしょうがないわな。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 00:19:54 aFCOPQJ30
気になるのは謎のスイッチ？かな
普段はハイブリッドの超低燃費で走れて、いざとなったらモーターアシストでパワーに上乗せ出来るとかだといいんだが
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 00:25:42 fyU31NF40
今週末に予約したディーラーに行く予定
仮だが、ある程度の情報が入ってますとのことで聞いてくる。
俺の質問は
ブレーキランプと運転席のメーター類を青から赤に変更できないか。
運転停止中はエアコン作動するか。
青から赤は追突防止と運転で視認性が良い赤が好みだから。
エアコンはある車が停止中はエアコンも止まるらしいので。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 00:27:42 gftIRbub0
初代インサイトのリアが非常にナローに見えるのはリアタイヤのトレッドがフロントに比べ110mmも狭いからだと思います｡
なぜそうなったかは、ホイールスカートとそのクリアランスの問題から来ていると思います。
実際、ホイールスカートを付けたままワイドトレッドスペーサーを付けている人は片側30mmの物が多いです。
これで、ボディーとの違和感がなくなると思います｡
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 00:31:01 gftIRbub0
ツケタシ
もちろん、ホイールスカートのタイヤとの逃げ加工が必要です｡
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 07:35:09 ik6r8oQW0
>>590
もうランプ類の色って決まってるの？ショーモデルとインパネはかわるでしょ？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 09:55:39 izuSQ41hO
>>590
「出たら買うね」を予約となw
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 10:53:10 TjRuxgafO
>>590
ボタン押すとどうなるか聞いてください
三ペダルのプラスチッキーが改良されてるかも気になる
２月に出て年度内に買えるといいな～
インサイトは確か納車待三ヶ月
トヨタとレクサス、新型HVは7か月待ち
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
車販売 ４年半ぶり１０％超増
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 11:29:38 sEARqyU5O
ようわからんがブレーキランプって灯火類的に赤以外あるの？ウインカーが黄色とか、決まってなかったっけか
たぶん違うものイメージしてると思うが
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 12:37:01 sPwkZWuu0
>>596
実物見てないから何ともいえないけど、多分外側のカバーや中の反射材に青っぽいのが使われてるだけだと思われ
灯火類の色は決まってるから、たまに見るバックランプみたいな白っぽい色のウィンカーとかは違反
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 12:50:18 IzVMcZUqO
赤いメーターは目が疲れる
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 14:24:24 +NeX8q0J0
疲れると思った事は無いなあ＜赤メーター
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 15:10:57 GNko6mT30
これは何処系のデラ販売になるのかな？ 向こうみたいに全店になるかな。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 15:12:37 u+EZrwrD0
>>600
君は何を言っているの？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 15:26:31 GgZzrj1n0
ホンダは今は全店全車種だろ？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 15:27:11 EmU6WCPvO
>>600
もうクリオもベルノもプリモも関係ないんだぜおっさん
604:600
09/11/04 17:26:44 GNko6mT30
そうなんだ、ホンダの車を買うのはこれが初めてになるんでね。
全店で買えるのはありがたい。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 18:28:06 k8FM9YvY0
早く市販確定バージョンを見たいな。
このままのいい感じを引き継いで出てきたら買う。
しかし！リアランプを電球にするとか、ヘッドをリフレクターにするとか
ドアミラーウィンカー削除とかってしょうもないことしたら買わん。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 19:21:13 ik6r8oQW0
>>605
それ全部省かれてオプションでも一向に構わないけどな。
ベースグレードは低価格の方がインパクトあるだろうし。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 19:38:07 VGQx0qQ70
>>595
了解した。
ボタンってどのボタン？
行くところはホンダプリモで実車はなし。
担当者が情報仕入れてくれるとのこと。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 19:40:00 u3gWdQXf0
ドアミラーウィンカーって利点あるの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 19:46:15 TjRuxgafO
>>607
そのボタンはもう一つのアクセルだ
モーターショーのパンフに文字だけ記載のボタンとしか言えない
どこにあるんだろうね
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 19:49:33 5BzB9ALH0
> ドアミラーウィンカーって利点あるの？
君の車がどちらに曲がるか俺が見やすくなる
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 20:31:16 vve/x9wS0
ドアミラーはウインカーよりポジションの方が理に適ってると
思うんだけどね。あんなんイランけど、所詮は便通のパクリだし
それよか、あの大口空けてどんだけ空気取り込む気？と思ったら
下半分は塞がれてるのね・・
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 20:38:36 MlwdlZ9mO
>>611
今シビックで車高低いってのもあるけど、ライトとウィンカーが縦に並んでる車のってまぶしくて全然見えないよ。
ミラーウィンカーはありがたい。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:06:08 PuDvYozD0
なんで後輪にスパッツ付ないの？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:07:14 CZ3nHr0q0
まだ、クルマもないよw
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:08:44 Hjln4pvW0
冷静に考えて見れば、中身はインサイトの1.5L版３ドアクーペなんだから250万は高いよな
やっぱ200万が妥当な線だ。
250万ならもっと本格的なスポーツクーペが買えちゃう。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:15:07 Hjln4pvW0
例えばRX-8のTYPE-Gなら新車で手が届くし、TYPE-Sでも中古で２年落ち程度なら250万あれば楽勝で買えるからなあ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:17:53 RTuQla4c0
>>615-616
どうぞどうぞ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:22:53 Hjln4pvW0
いや、出せるとしても５０万が精一杯だからどっちみち無理だけど
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:27:25 0yIY08SGO
フィットRSにハイブリッドシステム付くようなもんだから200じゃ買えないだろ。
インサイトの最低グレードでも189万するのに。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:27:56 aQk1Bmkf0
>>618
・・・
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:35:06 e9uiL+Y80
マジで2ドア、せいぜい２Ｌの出力で250万～300万とか
ターゲットがわからん。
おっさんにしろ、金に余裕あるならＳ２ｋでも会社でもなんでも
もっと楽しめる車が買えるし、最近の若者には買いづらいし。
今はある程度の便利さをつけないと若いのかわねーだろ。
子育てまで視野に入れるだろうし。
一店舗、年２～３台がいいとこでは・・・
ホンダにはがんばってほしいが、大丈夫なのか
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:42:14 aQk1Bmkf0
>>618
年収４００万で数年かけて２５０万貯金した
安い中古車買って運転上手くなりつつ貯金しとけ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:45:48 PuDvYozD0
ＦｉｔＲＳも高すぎだわｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:49:18 aQk1Bmkf0
FitRS買うつもりで貯金してたら２００万超えてたんだけどなｗ
CR-Zの発売発表でFitRSに目が行かなくなったｗｗｗ
多分、納車までには３００万貯まるからいいんだけど
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:06:16 1ZWZHsFu0
>>598
赤が一番疲れない色なんだけど、アンタ人間？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:23:27 vve/x9wS0
>>625
初耳やわ。それホンマか？
アクセラとか補色もあってか喧嘩してて最悪だったわ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:30:37 qaKszj910
来年結婚するかもしれないから、その前にCR-Zを買うつもり。
予約すればエコカー補助金に間に合うかな？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:31:32 ZejyxIIjO
俺もバイク買ったせいで頭100万出せるか出せないかってところだわ・・
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:34:53 4vOfwXgR0
290万円！？
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:46:49 CZ3nHr0q0
>>627
間に合わない。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:53:56 asn/+CM50
インチキハイブリッドを積んだインチキスポーツカーが２９０万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
買うのはよほどおめでたい奴だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:56:10 eaiJVJ580
300前後はかんべんしてほしい。
そんなんなら欧州シビックＲ買えば良かった、って思いそうです。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 23:46:32 aQk1Bmkf0
>>629
既出だったりして。
何のために300万以上貯めようとしてるのか・・・
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 23:50:54 jCvyKDCl0
>>626
天体観測する人ら見てみ。赤いライト使ってるから。
その理由は普通に考える力があれば分かる。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 23:51:45 LzLJqFKl0
300万って高過ぎだろ。他に移るわ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 23:53:18 Rmsh90Md0
290ってのは予防線じゃねーかなー
高めに予想させておいて発表するときは安くしてインパクトが大きいように、みたいな。
インサイトの値段を考慮するとさすがにシビックRより高いってのは信用できんわ。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 00:18:36 Yf3Fyl2B0
価格の事で色々と議論しているみたいだね！
東京ﾓｰﾀｰｼｮｰでhondaブースにいた説明員に価格についても聞いてきた(*σ´Д)σYO
そしたら、
「今は教えられないけど、皆様のご期待に答えられるような価格で頑張ります。」
って言ってた。この御時世、300万という価格でユーザーに受け入れられるか??
hondaはCR-Zに力入れてるし、低価格で多くの人に受け入れてもらおうとしてるんじゃないかな？
個人的には一番グレードの低いやつで200万前後と見てる。
それにコンセプトはエコ+スポーツでしょ？
ユーザーにとってエコのメリットは、ガソリン代節約ってのが一番だと思うから、
車体価格が高いんじゃ元を取れないし意味無い＝”売れない”って事はhondaも分かってるよ。
価格発表まで期待して待ってるのがベスト!!きっとhondaは期待を裏切らないでしょう。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 00:28:17 f7/bykrE0
じゃあやっぱり300近くってのはわざと嘘情報流してんのかね
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 00:50:40 7W3odLj20
250なんて値段で出されたら、街中でアホみたいに見かける車になりそうだな。
そういう情景を思い浮かべて開発したとも思えんし、元々そんなに若者向けでもないんだから、
せめて300くらいにしてくれた方がいい。
安いのを好む層には、人気のあるフィットのハイブリッド版を宛がえばいいのさ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 01:22:33 YVlfCvKvO
おっさんはヒュンダイの車にでも乗ってろ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 01:30:24 hDX+qzzh0
>>634
>>626
>天体観測する人ら見てみ。赤いライト使ってるから。
>その理由は普通に考える力があれば分かる。
アホ丸出しｗｗｗ
天体観測は減光する為にフィルター（赤）を使ってるだけで目の疲れどうこうとは関係ないんだがｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 01:35:55 SDvXWEhjO
>>639
＞せめて300くらいにしてくれた方がいい。
中身に300万の価値があれば全然いいけど、4独サスじゃない車に300万も払えるか
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 01:49:35 dk2YkKak0
まあ２００万以下で走れる車が手に入る時代はもう終わってるよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 01:59:22 LivM6dmk0
>>629
こういう画像を見て改めて思うけど、
白のＣＲ－Ｚはリトラクブルウイングが似合うね。
あのウイングが似合う国産車ってあまりないんだけど（インプレッサは似合うと思う）、
これは似合う。実際付けようって人も多そう。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 02:09:39 P8cQxA+v0
>>641
調べてから書いたら？ボクちゃん。
646:買いたい
09/11/05 03:45:13 Lf61V5Ry0
ここ何年か、売れる車と言えばミニバン！通勤にでかいミニバン１人乗り。
でもこれって、下品でダサイ。日本人がすぐ憧れる欧州へ長期出張してきたが、
ミニバンでご出勤の欧州人なんて皆無！日本だけですよミニバンは。
今後は、売れる車と言えばスポーツカーとまではいかなくても、
スポーツ風スモールカー。
きびきび走り後車の視界も妨げない。
そういう車が流行る時代になってもいいのでは。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 04:27:46 z8CHOAlw0
流行りもあるだろうけど、それぞれの国や時代のライフスタイルに合った車が一番売れるんだと思うんだが
他国と比較してもしょうがない
２台持てるなら、こういう車とキャンピングカーみたいのが欲しいけどな
今のミニバン乗り潰すか買い換えるか迷い中ｗ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 04:46:51 N6HYfO4t0
>>641ではないけど>>645が間違ってるんじゃね？
天体観測で赤ライトは普通のライトだと眩しすぎて
瞳孔閉じちゃうからでそ？後、迷惑なのと。
色温度が低い方が目に優しいから
赤っていうか橙色が目に優しいのは本当。
ロウソクぼーとみてて落ち着くのはそのため
でも、赤みが強すぎると逆に興奮状態に陥りやすい
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 06:35:55 ANDCbF4A0
>>637
インサイトの安いので190万なのにCR-Zが200万前後ってのはなんぼなんでも無理があるだろｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 07:01:11 +I6fKJZE0
>>639
250万で出たとして街中でそうそう見かけるような売れ行きになるとは
とうてい思えないんだが。このスレ見てるような物好きしか買わないだろ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 07:38:44 SDvXWEhjO
たしかに
ハイブリッドにしたからって250万の2＋2が馬鹿売れなわけない
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 08:05:58 2xVv4ffQ0
この車は何をライバルに想定してるの？
スイスポ？クーパーＳ？
マツダロードスターが245万くらいからだから、同価格帯にぶつけてくるのかもね。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 09:35:09 oQM/euZ30
ライバルなんて無いだろ今は
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 10:11:24 MLMgSQs00
>>641
アホ相手にしない。 よつばと！に載ってる事を自分の知識と思い込んでるんだよ。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 12:22:21 T/x3vz+mO
中身このままでいいから
外見DA6でお願いしたい
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 16:10:30 ngQbX8Tj0
>>648
天体観測で使うライトの色が赤である理由はアンタが書いてる通り色温度が低いから。
>>641もアホだけど、自己矛盾に気付けないアンタも馬鹿だね。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 16:12:25 ngQbX8Tj0
>>652
新ジャンルなんだからライバルはいないよ。どうせ売れたら後追いでトヨタが劣化コピー商品を
出してくるだろうけど。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 16:49:04 k2+Godx80
無限CR-Zが早く見たい。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 17:40:46 34oGzIMk0
トヨタも出してくるだろうね THSで
MTがあるハイブリッドってのは IMAの利点だな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 18:16:25 ovbgdUxQ0
スープラ後継はハイブリッドって噂だが、トヨタならMT出さないだろうな
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 18:29:30 ovbgdUxQ0
>CR-Zはバッテリーを巧く配置して前後重量比50：50に持ってくんじゃないかねぇ？
某スレにこんな書き込みがあったんだけど、こんなこと可能なの？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 18:35:19 CfOSYHJFO
これ先に出してからインサイト出せばプリウスのパクリとか言われなかったのに…
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 18:37:43 OqnnCZme0
>>661
可能不可能の問題でなく、そんなことする意味がないような・・・
FFでそれやったらトラクションが不足して空転しやすくなるんじゃないの？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 18:39:02 AgTxu7u50
>>661
インサイトが720kg：480kgで60：40だから、
どう頑張っても50：50は無理じゃない？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 18:47:10 ovbgdUxQ0
そっか
FFの前後重量配分の理想はどのくらい？
60：40は理想ではないんでしょ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 19:35:28 71ZR/ZdE0
>>657
ホンダも商売なんだから仮想敵は設定すると思ったんだけどナー。
ジャンル違いって言っても「スポーティーカー」という部類に入ることは
ホンダも明言しているからさー。
いや、結局価格が気になるのよ。早く新情報欲しいね。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 19:37:49 lOA35kWRO
ミニクーパーじゃね？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 19:50:36 z7YthAdy0
>>665
ホンダは60：40が理想としてFFミッドシップなんてものを作ったりしてたよ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 19:56:59 TR+WzeKtO
>>666
隙間商品ってのもある
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 21:35:18 0v4JFvrc0
S2000を\300万オーバーで売った技研に何を期待してんだｙｐ！
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 21:55:30 eVZHe3Q40
CR-X開発はどの部門？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 22:13:25 MsVjJpaC0
ま、安いが良いに越した事はないけど
スポーツ車って何やっても高くつくからね。
車両保険なんかも。
お金が無いならスポーツ車は、中古で買うべき。
インサイトの最高モデルが230万とすると、
CR-Zは頑張っても250万スタートってのは、間違いない。
250万が高いって奴は自動車を知らん奴。
2～3年待って中古型落ちに期待したら良いだろうね。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 22:17:11 0v4JFvrc0
馬鹿丸出しだな
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 22:17:26 M0P3xpT00
中古で150万になったら買う。
３年落ちでそれぐらいで買えそうだ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 22:24:06 SDvXWEhjO
>>672
4独サスじゃないのに250万…
車知らないのはおまえじゃね
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 22:28:22 jG6MrdPL0
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
昔乗ってたけど、オートクルーズは便利だったな
CR-Zは値段も装備もこの車と同じ仲間だわな
一寸特別な仕様だからね、これで270ﾏﾝ～
これより高かったら諦めようかと思うw
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 23:02:09 MsVjJpaC0
>>672
なんだ～あなた、スペック厨なんですね。
良く分かります。
私もリアル厨の時に、カタログ見ては溜息ついていた時がありました。
で、実際乗れる世代になり、最短では1年弱で買い替えサイクルを繰り返し
気が付くと、車庫に内外自動車が5台ある様な状況になっています。
（あ、自動車2台分の部品も入れると7台になります。）
まあ、そんな私から言わせてもらえば、
カタログスペックなんて「カス」なんですね。
自動車は乗ってナンボですね、はい。
値段はメーカーが決めますが、価値は試乗で消費者が決めます。
あ～。それと良い自動車は相対的に高価ですので。
これも、常識です。
つまり、インサイトと同価なんてまず絶対にありえません。
卑近ですが、audiとVWの差といえば分るかな？
それともtoyotaとlexusが分りやすいかな。
>>676氏のおっしゃる通り、一般的にいえば
250～270万位になると思いますよ。
引きこもりにマジレスって面白いね。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 23:03:47 MsVjJpaC0
>>672
ではなくて
>>675
ですた。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 23:20:06 CjVfTzZr0
スイスポと走行性能はどっちがいいん？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 23:33:30 SDvXWEhjO
>>677
なんかゴメン
こわいから謝っておく
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 23:35:40 qPccmxEvQ
>>679
その質問は発売前のクルマに対してすることじゃないよね。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 23:35:48 WhrAWRV40
>>666
クーパーらしいよ。一応。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 00:11:40 Xn3q9YMZ0
>>677 すごい事を書いてるのかもしれんけど
何が言いたいのかさっぱりわからん
引き籠もりにも分かる言葉でお願いします。
自動車博士様。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 00:37:18 lEt8j1xn0
俺は220～250って予想してるけどな。
エンジン1,5だろ？
そんくらいに落ち着くだろ、内装もしょぼい部類だし・・
それ以上だとシビックRを値切って購入したほうがいいって考える人もでてくる。今だと30万は引けるだろうし。
ただ、見た目がいい！エコがいい！って人はそれには当てはまらないとは思うが。
それでも250以上だった場合試乗したあと購入やめるって人も出てくるだろうな。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 00:46:46 KjFwKAj30
>>677
まずミニ四駆じゃなくて、本物の車を持つ身分になってから、車を語ろうな、な。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 00:51:26 KjFwKAj30
よくよく考えたら、ＨＶ車が欲しいなら車両２５０万出すなら現行プリウスの中堅グレードが買えちゃうし
何が悲しくてそれよりパワーもなくて人も乗れなくて荷物も積めないエコ車を買わねばならんのだ。
よほどのホンダ好きな物好き以外は買ってはくれんよな。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 01:22:14 xFkL8lxv0
ミニバン屋なんだからスポーツカーとか不得意に決まってるじゃん
大目に見てあげなよ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 01:24:55 m6d7xTGG0
ミニバン屋ってｗ
トヨタ脳の持ち主みたいなこと言ってんじゃねーよ．
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 01:30:38 tV81SKwN0
>>677
来年になったら赤面．．．かもよｗｗｗ
250って、良い線ツイてるけどねぇ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 02:13:47 AJMWSkkX0
３００万だったら、俺の購入対象から外れるな・・
そんなにするなら、アルファＭｉｔｏ買うわｗｗ
Ｍｉｔｏも微妙だから、今の車、車検通して、次期ロードスター待ちになる。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 03:56:15 lN/ZxGRA0
S2000は高すぎて消滅したような感じだしな…いい車だったのに
あと50万安ければなぁ
CR-Zも似たような感じにならないことを願う
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 04:28:07 a4pwbYxnO
300万？シビックタイプRより高くはできないだろ
その分だけしっかり安っぽくなるだろ。で、売れない。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 09:20:41 IRlbXHCI0
>>690
おめーイタ車乗ったことないだろ。
そんな銭勘定でイタ車買ったら維持するだけで火傷するわｗ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 09:39:48 BnWQ5h5+0
インサイト+20万という記事を何かで見た気がする。
乗りだし＋αで300万もあれば上級グレードが買える･･･って感じだといいですね。
S2000はラインに乗せて大量生産が出来ない車だったから仕方ないけど、
CR-Zは生産性の事も考えて開発してあるだろうから、アホみたいに価格は跳ね上がらないと推測。
最も重要なのは乗り味だよね。価格に見合った車であれば良い。
ホンダらしいしなやかなスポーツ車だったら、多少高くてもかつてのホンダ乗りは飛びつくと思う。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 10:44:49 4BRc1g5GO
>>693
300万に値しないと言う意味なのに、痛い奴だな、お前
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 11:41:50 BLHZC2o80
以前ホンダの方にこんなお話をお聞きしました。プリウスに乗って、あちこち
バラしてみたところ、あのクルマはハイブリッドじゃなくて、ただのエンジン
カーとしてみてもすごく良くできていて、特に足、サスペンション回りに
うんとおカネが掛かっていて素晴らしいクルマだ、と絶賛されていました。
逆に言えば、あの価格で売れば損するんじゃないか、と他社のことながら
心配しておられたのですけれど（笑））、その辺はどうなんですか。
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 13:41:53 p2lleZrW0
4ドア出たら買うわ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 14:13:24 r7zD6/sCP
>>697
何でこのデザインの車にドア4枚も5枚も付けなければならんのだ？
ポロでも買っとけ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 14:43:27 0m0OKELu0
外車は必ず壊れるからなｗ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 15:23:26 95WsK+3lO
>>699
機械は国産､海外問わず壊れる
外車は電飾系弱いけど
ＣＲＺで命に関わる深刻な不具合(リコール)だけは出さないでほしいな
エアバッグ誤動作とか発火するとか
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 16:08:08 fSCeXuv20
>>697
失せろ。 インサイトがあるだろうがボケ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 16:20:29 NXwJGfPZ0
インサイトにＭＴ積んでくれるようにお願いする方がまだ現実的だな
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 17:46:42 5A0aQk+EO
200以下でないと話にならんな…。
｢…またか!!｣だな。
逆に200以上するとS2000やｼﾋﾞｯｸR(ﾕｰﾛR･RR･無限含む)価格だけボロクソ高いからな。
見方が変わったよ残念だ
ﾋﾞｰﾄ(12年？)の駆動方式がFFでない事を祈るばかりだわ…。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 17:52:23 eRAa6MJD0
>>703
一生何も買えないと思う…
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 17:56:38 xr0KyLe00
ビート後継車なんてベストカーでしか聞いたことないんだけどｗ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 18:21:48 5A0aQk+EO
>>704
ﾏｼﾞでゴメン…
25歳で車5台にﾊﾞｲｸ3台乗り換えて本当にｺﾞﾒﾝﾅｻｲm(_ _)m
で？何の話だったっけ…？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 18:40:50 aUHQFcka0
今の時代 乗り換え多いのってマイナスイメージ
もう少し物を大切にしたら？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 18:49:29 5A0aQk+EO
>>707
過去を振り返り若気の至りと…言えなくもないが車やバイクに対し可愛そうな事をしたと思う。
昨日の行動を振り返り、今日と明日は資源や地球を大切にしたいと思う。
CO2は多めに見てね…。
今はαドだがスポ車を増車したら30まで乗り換えないつもりです。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 19:02:11 Lwx4oU/10
245万なら考えるけど290万なら買う気持ちが萎えるよ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 19:02:25 UySDdMm10
RX-8に一目惚れして大事に乗り続け6年
燃費以外には不満はなかったんだけど
アルファードとかイタい車に乗った>>708みたいな奴には
車に乗ってほしくないと思うのは俺だけか？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 19:13:23 sU+OvCshO
>>709
インサイトにプラス50だとしても239だから300準備してれば十分足りるだろ
今のｼﾋﾞﾊｲと同じかちょい高いぐらいになるんじゃない？
>>710
同意
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 19:16:03 5A0aQk+EO
>>710
違う違う良く覚えておけよ！(笑)
RX-8は三年だ！
後8に惚れたが実はFDが昔も今も憧れの車だ(*^_^*)来年運が良ければ買うかも♪
後君だけ。出張乙。
ﾌｰﾗｲまだかな…。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 19:34:36 UySDdMm10
浮気者にどうこう言われても。
RX-8はいい車だったけど次の車検で高くつくから
惜しいとは思うけど燃費を考慮に入れてCR-Zに乗り換える
乗り換える数が異常だと認識がない時点で終わり
ゆとりって救い様がないんだな・・・
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 19:53:42 h/GVKPRb0
ID: 5A0aQk+EO
だからさ、そういう世間の常識を大きく逸脱した主張は自分のブログに書いとけよ。
誰もそこまで行ってまで文句つけないからさ。
それとも、その馬鹿げた希望を延々とここに書き続ければいつか実現してくれると本気で思ってるの?
曲がりなりにも8やアルファードを買える資金力のある社会人の思考とはとても思えないんだが。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 20:07:39 +jTjx2HJ0
>>703
200以下？インサイトすら買えないのにCR-Z買えるわけがないと思われ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 20:15:07 Nbq2T235O
>>713
RX-8からCR-Zに乗り換えだと燃費は3倍？4倍？
そこまで激変すると愉快だね
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 20:16:41 KB7CdaIUO
思われ
って久しぶりに見たw
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 20:24:32 uDB1hZZDO
欧州Rが税込み298万だろ？トップグレードで260～270万くらいじゃないかなと…
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 20:36:39 0m0OKELu0
200切らなきゃお前らみたいな車ｷﾁｶﾞｲしか買わんのよ
それじゃだめだからって開発した車なんよこれｗ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 20:45:45 tt8H0/tM0
２００万切れといってる奴らは、総じて日本語が怪しいな
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 20:48:15 77zN5AQz0
えっ、ユーロＲがそんなにすんの？
最近の円高で\298万なら素直に国内物買うでしょ、あの手合いが欲しい人は。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 20:51:21 Ll1VS1CP0
メーカもそんなに数出ると思ってないだろ。
いっそのこと300くらいにしてくれたらいいよ。
バーゲンセールやって、街ですれ違いまくるようならパスするかな。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 21:13:18 2R1s1aAb0
200万以内とかいってる池沼は一生軽自動車に乗ってな
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 21:16:57 77zN5AQz0
>>723
おまえが池沼だろ。
減価償却なんてＮＳＸですら怪しいわｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 21:17:11 uDB1hZZDO
まあグレードってのがあるわけでさ、安く欲しい人は廉価版買えばいいでしょう
インサイトの価格帯が180～230万だっけ？それの30～40万アップが妥当では？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 21:39:01 Nbq2T235O
>>718
欧州Rは逆輸入の限定車。
車格ではセダンRより下なのに15万も高い。
こんな特殊な車が参考になるの？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 21:44:03 sU+OvCshO
>>726
ユーロRでも と考えれば納得いかない？
ま、現行のｼﾋﾞﾊｲぐらいだろ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:04:39 4BXbw5IF0
外人は、日本人はハイブリットカーやエコバックを
買えば地球温暖化が防げると思ってるらしいねｗ
って感じらしいぞ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:06:09 v73T7/T+0
二人乗りインサイトが３００万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホしか買ってくれない会社だからアホンダっていうんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:14:59 kXmzCtZn0
>>729
正式に決まっちゃいないのに何騒いでるの？
そして何故ヨタの社畜が居るの？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:25:44 5A0aQk+EO
>>713
乗り換える数が世間一般的に考えて異常なのは…自分が良くわかってる猛反省。浮気性かも知れんと悩んだ時期もあった事も認める。。。
>>714
どっかの誰かがﾌﾞﾛｸﾞに掲載してないか調べに回ったそうじゃない…IPﾛｸﾞ等調べたり(￣〇￣;)ｺｴｪｰから断る。
空気(一人一人の声が)必要だと思う。
車をつまらなく高くしたのは、国民ではなくメーカーにあると思う。。
それと失礼だが努力してるとは思えない…。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:40:26 5A0aQk+EO
>>726
正確に言うと…。
欧州(ﾕｰﾛ)Rの逆輸入車の限定車
↑
｢逆｣ではなく台数限定で輸入した外車ですよ…。
生産工場はイギリス。
ちなみに
｢逆輸入｣は二輪で良く使う手ですが…輸出した車両をキックバックする方法を｢逆輸入と言います｣
日本生産のレクサス車左ハンドル仕様も逆車に該当する。
↑ねぇと思うが…
>>728
中国みたく世界中で一人っ子政策やらないとヤバいと思う。食物連鎖のてっぺんにいる人類が８０億？だもん…地球がヤバいなWWWWWWW
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:45:14 sU+OvCshO
>>731
空気を読んでるから燃費の悪い車、減税にならない車は出さない
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:19:42 bnBfiMMMO
>>732
一度、"トヨタ車にレクサスマークつけてる、だせぇwww"と思って横に並んだら
左ハンドルでびびったことがあった。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:28:11 yKUI0FL00
ｗ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:45:16 QhK2X4Bj0
こないだ左ハンのbB見たぜ
わざわざサイオン輸入するなんてマニアックすぐるｗ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:04:42 a4pwbYxnO
>>719
あまったれてないで欲しいなら金貯めよう
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:10:57 SEmPOsp2O
WW
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:17:45 X/J91MFz0
200万前後じゃないと困るとかありえねーとか騒ぐ奴はその自己主張をホンダに直接ぶつけろよ
このスレで延々と「俺の思う価格のありかた」でオナニーされても迷惑だわ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:40:34 J2oTj1vF0
箱車全盛になって昔は腐るほどあった国産３ドア・クーペが絶滅危惧種になって久しい
こいつが売れてくれて他社も対抗車種を出してくれて、それで３ドア・クーペがまた若者中心に
復活してくれると選択肢が増えて個人的には嬉しい時代になる。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:45:44 KCQ/6kCt0
うちの近所では、こないだキャシュカイみた。
物好きっているんだな
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:47:01 nswYQ3cuO
>>740
いわゆる目の保養が目的か
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 01:28:05 J2oTj1vF0
いい加減、路上がつまらん貨物車ばかりで溢れかえっている現状には飽き飽きした
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 01:50:22 aQrrMXtJ0
200万いかにしてくれー
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 06:06:03 LDs7XUB/0
>>731
あんたの超個人的な懐具合に基づく身勝手な価格設定をメーカーの努力不足に責任転嫁するんじゃないよ。
「今のガソリン価格R130円/lは高すぎる。車は公共交通機関が乏しい地方にとって生活必需品だ。
だ か ら "R30円/l" とするよう消費者は声を上げるべき。産油国、政府、元売り及びGSは努力不足。」
この主張が真っ当に聞こえるか? もしそうなら相当おめでたい頭を持ってるとしか言いようが無い。
もっともあんたはこれと大差ない事を言い続けてる訳だが。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 06:25:04 5kFVrrTZ0
>>731
自分がカネ溜める努力しろよｗ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 06:54:46 2ofP5VmR0
貧乏人は買わなくていいよw
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 07:27:54 6s/viXi80
シビR-EUROが298万、インサイト221万という現実からして
やっぱり250～260万くらいの感じがするなあ
240のラインまで落ちればいいんだけど（装備削りなしね）
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 07:41:23 YT1D+hIWO
明らかに割高なシビRユーロと比べても仕方ない
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 08:53:21 i3mjTX0W0
>>748
エンジン以外突出した装備ないのに、高すぎる。ネームバリューか
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 09:15:49 7Jjwzqwj0
ネタ投下
CR-の記事がコペン・・・・（笑
ホンダ CR-Z …ナンバープレートはどこに？
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
ホンダ、2010台限定の「シビックTYPE R EURO」を発売
URLﾘﾝｸ(news.finance.yahoo.co.jp)
【SEMA 09】サイオン tC クーペをオープン化
URLﾘﾝｸ(news.finance.yahoo.co.jp)
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 11:24:10 9mRc8RgM0
>>751
それ、"他の車はこうしてますよ"な見本じゃね？
普通にCR-Zの写真載ってるし…
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 11:25:30 9mRc8RgM0
追加
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 11:36:21 mGmXLjG+0
>>677
>値段はメーカーが決めますが、価値は試乗で消費者が決めます。
確かにそうだが、
>>673
>>675
には理解不能と思われ。
経験値が違いすぎるだろ。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:30:42 Dl+ArDDo0
先ほど、Dの営業と話をしたんだが、どうやらこのハイブリットは、
パワーブーストシステムにするようだ。
つまり、過給気的な要素。
これがもしF1のようにスイッチ式でパワーアシストが出来るのであれば
面白そうだな。
Dに情報を得たら、くれと言っておいた。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:37:35 EvxNhMEu0
だから3モードあるんだよ。スポーツ、ノーマル、エコ。
スポーツを選ぶと積極的にモータを使うんだ。バッテリ冷却のためのファンも煩くなるがな。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:07:57 YT1D+hIWO
>>754
たしかにその部分は間違ってないな。
でも論点がズレてるってことに気付け。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:19:22 YT1D+hIWO
>>755
>>756
面白そうだな。
パワーなくても気持ち良く吹けるエンジンがいいな。
これで車重1100Kg台ならきっと楽しいはず。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:25:32 EvxNhMEu0
残念だが1100kg程度の軽量グレードは欧州にしかないんだ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:29:35 SgWJB5qO0
この車のターゲットはどれくらいの年代？
理解に苦しむんだけども
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:34:34 5OK1Nwpk0
20代後半から30代前半じゃないか？
結婚前か直後の。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:36:08 YT1D+hIWO
>>759
スポーツグレード（なければトップグレード）は1200kg以上なんて事はないよね？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:37:32 xkyyK49h0
日本だと30代～40代の独身小金持ちがターゲットだろうな。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 14:22:39 k4Sc7xD90
>>760
200万切る・・・30代家族持ちと20代前半～
200万前半・・・20代後半～の独身
200万後半・・・30代半ば～40代の独身
じゃないかな
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 17:40:24 kDiZ7eB10
シビックRユーロは逆輸入なんでしょ？輸入代で値段が嵩んでるってことはないか？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 18:07:35 mkxKyxID0
当然ぼったくり価格になるよ
400近くいく
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 18:10:51 mGmXLjG+0
>>756
信憑性は置いといて、
一番採用されやすい形式だろうね。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 18:20:48 K847Jc3g0
３モードが全部完璧なセッティングだったら
ホンダの技術の結晶だな
３００万オーバー
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 18:21:45 5PgAa4WH0
>>767
そのボタンは、もうひとつのアクセルだ
この言い回し方を考えるとモード変更だったとすれば
あまり上手いコピーとは言えないけどね
せっかくの意味深なコピーが安っぽくなる
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 18:38:29 OLcebGFW0
だから４モードあるんだよ。スポーツ、ノーマル、エコ、エロ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 18:45:36 HTiLon+q0
補助金間に合わないって本当か？？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:00:39 G8hRs1Kk0
顔だけが問題なんだよなあ。
好みじゃないorz
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:03:46 Jp1Bc/MR0
>>771
うん。 それと民主党政権も理由のひとつ。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:06:21 mkxKyxID0
自民の時は延長ほぼ確定だったんでみんな余裕で構えてたけどね
まあ減税はまだ続く
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:40:22 vobAahsi0
オプション付けたらコミ300万か
250～300万って今の20代は無理なんか?
てか現行のエボ、インプって誰が乗ってんだ?
基本的に20代が乗る車なのに500万近くかかるぞ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:48:13 tzI9RHuV0
>>765
英国生産です。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:56:15 B5VwrY7eO
そして俺が777
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:00:29 vfKvK5GK0
↑
パチンカス
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:12:40 W1FvRduH0
ソースは明かせないが、価格についてはそこそこ期待して良いと言っておく
少なくとも、エントリーモデルが250万という事はない。
生産は鈴鹿製作所なり
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:19:09 Vzi8dYUwO
>>779
なら正確な数字提示しろや。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:31:43 NVD+dcE20
248ﾏｿか
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:38:26 5kFVrrTZ0
>>775
インプのバージョン3～5あたりとかエボの6までは
まぁローン組んで乗れたけど今の型はどっちも高すぎ＆タイヤでかすぎで無理だｗ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 21:14:07 mXJiqHeW0
>>779
毎度のことだがお前来なくていいよ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 21:16:43 YT1D+hIWO
インサイトの価格考えたら200万以下は非現実的。
まあ220万ならここにいる人はほぼ納得するんじゃないの？
俺は230万と予想。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 21:32:06 gNCw87C/0
230なら納得する。てゆうか間違いなく買う。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 21:38:11 EvxNhMEu0
賢者はマイチェン後に買うだろう
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 21:50:00 5kFVrrTZ0
インサイトのLやLSぐらいの装備で排気量を1.3→1.5にするんだろうから
やっぱそれぞれに＋20～30万ぐらいが相場だと思うけどね。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp) 205万
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp) 221万
俺は6MTしか興味ないからパドルシフトの分が多少でも安くなってくれると嬉しいｗ
タイヤはどうなるんだろうね？コンセプトは18インチだったけどこれはありえないだろうし、
16だとデザイン的にちょっと小さいかも？？
ま、現行のプリウスですらエコカーのくせに上級グレードは17インチだから17かな？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 22:07:51 PaGLBk5v0
15インチで十分だと思うけどな
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 22:38:01 TBDd/02K0
今乗ってる車、来年2月中に車検なんだ…
タイミングが（汗
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 22:41:09 EvxNhMEu0
標準16、OP17と1年以上前から既出だろう
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:26:19 Im+wzcea0
250万～なら買わない
っていうかシビックタイプRユーロじゃなくて
普通のユーロシビック３ドアのマニュアルを出せ
１８０万くらいで
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:29:00 5OK1Nwpk0
ナビ、オプションと諸経費込みで300万以内なら予約して買います。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:29:54 m6tgsgz50
あんまり細かいことは聞いて来れなかったけど
１１月某日 Hondaブース CR-Zのそばにいた説明員によると
価格→ほぼ>>637のような感じのコメント
カラー→「まだ言えませんが、やはりこんな時期だけに、（バリエーションは）絞る方向に…」
フロントナンバープレート→フロントグリルの中。Ｈマークはボンネット先端に移動。
２月発売＆納車について→鈴鹿で生産。「２月発売となると、インサイトのライン（減税＆補助金
駆け込み受注真っ只中）の間にＣＲ－Ｚを潜り込ませるっていう形に
なると思うので、直ぐの納車は厳しいんじゃないかな…とは思うんですけど…。」
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:30:47 7Jjwzqwj0
>>770
運転席のEROボタン押したら助手席が倒れるんですね、分かります
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:30:57 ajMrVlHfO
ハイブリでなくてもいい
タイプRみたいな過激さがなくてもいい
安価でオサレなクーペが欲しいだけなんだ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:33:04 W1FvRduH0
>>794
それなんてS-MX?
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:36:05 qcAOnUaLO
>>795
ですよね～
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:36:23 Im+wzcea0
>>797
そういうこと
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:46:46 K847Jc3g0
>>795
うむ
安価でオサレなクーペなら走りは非力でもいい
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:56:45 qcAOnUaLO
ふと思ったんだがHONDAはこの車にグリーンマシン003の名称を与えるんだから、売る気マンマン宣伝バリバリってことになるよね？
だからきっと安い価格になると思うんだ。俺は天才だな。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:01:46 6N5RAfNx0
>>795
インテグラ乗りとして激しく同意
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:03:45 cjoEoLgz0
お前らのおされは高レベル過ぎて市販可能な範囲では無理だろ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:31:16 3X9HxswU0
買う気満々
それなりにオシャレを満たしてくれそう
でも、加速でプリウスに負けるのだけは許せない
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:46:29 6JbO1i6YO
>>795
安くなくていいよ
安っぽく無かったら
805:インサイトいいね
09/11/08 00:54:21 TAQ/8NcK0
>>216,218 様、
これを見て、
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
イヤー驚きました。
フィリピン、マニラの南縦貫高速を南からマニラ市内に入っているところですね。
最後は、スカイウェイを通ってマカティに入るところで終了。推定160キロでしょうか。
この運転は、命知らずのフィリピン人ですね。怖い怖い。
間違っても、まねをしないように。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:57:00 +XnGo30d0
いや、公道で加速競争して先に切符切られるのはﾌﾟﾘｹﾂだから安心しろ^^
ｲﾝｻｲﾄで得た資金でCR-Zを作る、最初はこんな話してたんだよな
ｲﾝｻｲﾄ売れなかったら・・・現状まあまあ売れてるんだが
CR-Zも売れる車でなきゃ作る意味もないという事になるわな
まあ見た感じ売れそうやな、ホンダでは安価でお洒落な車はまだ見かけないが
これは期待できそう。EV-Nだっけか、CR-Zと並んで会社のOLには可愛いと受けが良かったね
個人の好みで眉毛付けたらかなり受けてた、買ったらカッティングシール貼ってうpるは
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 01:04:05 UGQASBBV0
>770
昔のﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞも運転席側に助手席のｼｰﾄを倒すﾚﾊﾞｰがついていたと思ったけど､
S-MXもｴﾛｶｰだったので､HONDAには期待しているｗ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 01:19:14 Y88a+9Np0
>>792
ヨタ社員乙ｗ
値段吊り上げようったってそうはいかんざき
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 02:23:56 tJvigK6P0
ホンダバイクは後輪駆動だから楽しいのに、
ホンダカーは前輪駆動だからつまらない。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 02:29:35 pHJNpfvs0
ＦＲは冬の魚
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 02:31:48 tJvigK6P0
前輪駆動は胸びれで泳ぐ魚
後輪駆動は尾びれで泳ぐ魚
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 02:37:37 IMvJVD8XO
>>775
インプ、エボは今や30代行半から40代がメインです。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 07:38:43 rsJLhqLm0
>>795
確かに嫁さんのフィット1.3のエンジン、これで必要最小限という感じなんだな
ハイブリじゃない1.5エンジンなら十分という感じだろうね
まあ99.9%出そうにないけど
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 09:38:30 uZ4jTTQB0
>>807
あれは非常に便利だったよ、ウン！
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 09:55:25 uxKGzxNo0
ナビが非脱式ぽいしインテリアが予想以上にかっこよかったな
300万位いきそうｗ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 10:15:29 tJvigK6P0
インサイトベースのCR-Zに期待できぬ。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:919-920番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:882番)
817:朝夷名
09/11/08 10:22:49 V77Lnq5A0
まだ価格のことをだらだらと言ってる雑魚がいるのか
自分の貧乏をアピールしてどうなる？
貧乏人御用達カーにしたいのか
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 10:33:42 nJ8pQGKxO
2ちゃんで〇〇万（以内？）なら買います！ってカキコミで、どこのなにが上がるんだw
むしろ工作員てーより、ただの庶民の願望じゃん
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 10:38:42 qDKJI8h00
個人の意見はどうでもいい
雑誌やネットの記事を貼って情報まとめとくれい
素人の予想より業界関係者や記事のほうがアテになる
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 10:41:45 XH56ernHO
込み200万でお願いします。300万なんて無理っす。23才社会人。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 11:05:54 pQL2xJffO
予約まだかなあ、年内には入れたい
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 11:10:35 o6SYCNRt0
>>820
込み200じゃインサイトの一番安いのも買えない筈だが・・・
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 11:37:21 pI7vxcF70
>>657
::::::::::::::::::::::::::::: ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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::::::::::::::::::::::::::::::::: /:::::;;;ｿ ヾ;〉 :::::::::::::::::::::::::::
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824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 11:38:16 1cu0Adrp0
ＣＲ－Ｚの価格はシビックＨＶの価格と比較すべき
廉価ＩＭＡのインサイトと比べちゃいかんでしょ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 11:40:58 1cu0Adrp0
>>820
心配しなくても５年落ち中古程度なら200万で楽に買えるよ。
青二才の社会人なら中古で十分だろ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 12:27:43 svNWF1bn0
購入する年齢は全く関係無いと思うが。 要は1台しか買えないへタレが多過ぎなんだから。
うちみたいに2～3ドアの車しか乗らないって家庭もあるんだし。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 12:33:27 qB/aq8LqO
あんた情報弱者のようだから教えてやるよ。
今、若年層を中心に低所得者が増えてて、社会問題になってんだぜ。
「かくさしゃかい」っていうんだ。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 12:43:40 svNWF1bn0
>>827
はあ？ 好き好んで低賃金で働いてるだけだろ、負け犬さん。
もう10年も前から庶民の生活は不景気で、その頃の学生はそれを前提で学なり職を検討しなきゃいけないんだよ。
努力と情報収集怠ったお前さんみたいな底辺が苦しんでもね、それは「自業自得」なんだよ。
最低でも年に100万超えの財形やれる職に就いてからもう一度来な。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 12:57:41 cQ04UB700
>>827-828
他でやれ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 13:00:22 qDKJI8h00
最近雑誌買ってないんだが
CR-Zの面白い妄想ネタでも載ってなかったかい？
ネタがないとあれるから誰かネタをくれ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 13:16:06 cQ04UB700
>>830
ベストカープラス程度の情報で良ければ
･ドアミラーは法規対応出来ないので厚みが増すが、他はほぼそのままのデザイン
･インサイト同様のECONモード、エコ走行支援システムを備えインサイトの10･15モード30km/Lに迫る燃費
(実質約17～18km程度か)
･前面下部のカナード状の出っ張りは多少大人しい形に変更される可能性あり
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 13:16:24 ETwD+eIl0
うぜーのは専ブラでどんどんＩＤであぼんすりゃいいんだよ！
ケータイで２ｃｈ見てるような奴はシラネ！
あ、最近のケータイ用２ｃｈブラウザだとアボン機能くらい付いてるのか・・？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 13:27:24 rpbEFpHd0
>>831
今乗ってるエアウェイブの実燃費16km程度なんだが…
ハイブリッドなのになんでそんなに低いんだ？停止の多い都会のデータだから？
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 13:34:18 cQ04UB700
>>833
インサイトの燃費が19km/L程度とよく聞くんだよ、だからその位なのかと
多分都会のデータだろうけど
まあ全国平均すればこの程度になると思うよ
プリウスも22km/L程度らしいし
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 13:56:27 qDKJI8h00
>>831
トンクス
エンジンの仕様はまだ分からんし
市販プロトタイプの走行目撃例も無いか残念
本当に2月なんだよな・・・？心配になってきた
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 14:09:48 rpbEFpHd0
ちょっと調べてみたけど、プリウスは回生の効きやすい都会ならではって感じだな
割と田舎なこっちだとインサイトのが上そうだ
インサイトの燃費ランキングとかは参加してみたくなったｗ
＞JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるよう新たに設けられた試験方法
↑なんてのもあるんだな
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 14:12:19 pI7vxcF70
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＞ >>827 ＜
はあ？ 好き好んで低賃金で働いてるだけだろ、負け犬さん。
もう10年も前から庶民の生活は不景気で、その頃の学生はそれを前提で学なり職を検討しなきゃいけないんだよ。
努力と情報収集怠ったお前さんみたいな底辺が苦しんでもね、それは「自業自得」なんだよ。
最低でも年に100万超えの財形やれる職に就いてからもう一度来な。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 14:21:30 cQ04UB700
JC08モード走行は2009年10月1日以降に発売される自動車に義務化されてるね
それによると
プリウス 38km/L→32.6km/L
インサイト 30km/L→26.km/L
他のメーカーのと比べてもプリウスの落下振りが酷いなｗ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 15:04:48 1cu0Adrp0
インサイトの時もそうだけど発売時期が悪いな
民主不況のまっただ中で、年齢問わず給与も雇用も最低な絶不況だ。
実用性よりも趣味・娯楽性が高く、かつ高価な（かといって持ってるからって
ステータスになる程じゃない）車がバカみたいに売れる時代じゃない事は確かだ。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 15:53:12 mpT+na4Y0
もう車が馬鹿売れするような時代なんて来ないだろｗ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 16:15:26 bKmE3CpG0
>>838
どっちも85%くらいで一緒だな
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 17:22:02 JkT+8nAC0
リストラで指標が改善してるだけだから体感景況は最悪なんだけどな。
また同じ轍を踏んでるよ、頭のいい馬鹿どもは。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 17:51:52 OxAenH7XO
ああそうだな不況で車が売れないならばホンダとしてはフィットにお買い得グレードを設定する等の対策をとるだろうな
CR-Zとは全く関係ないけどな
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 18:25:27 hF0vswG40
300万近くでも楽しめる車だったらそれでいいよ。
何もかも中途半端にするのだけはやめてほしい。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 18:40:55 o6SYCNRt0
燃費はインサイト以下でスポーツ走行性能はシビックR以下にしかならんと思うけど？
俺は2台は持てないからCR-Zの中途半端さに惹かれて買おうと思ってる。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:06:10 cQ04UB700
マイナーチェンジ後のストリームRSZのナビパッケージが1.8Lで226万、2Lで247万で共にエアロと17インチアルミ付き
スタイリング面とか動力性能と実用性で色々考えてもこの位が天秤でつり合う価格と思うんだけど
価格を考える目安にならないかな？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:09:41 mpT+na4Y0
なんでミニバンが目安になるんだよｗ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:10:44 uxKGzxNo0
現行ストから乗り換え希望ノ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:12:22 qDKJI8h00
ソニカから乗り換え希望ノ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:13:12 e4DE63kp0
燃費の良いスイフトスポーツみたいな味付けの車がが欲しいという理由で、
この車を楽しみにしてる。いくらホンダでも、RやSみたいなコテコテの
リアルスポーツシリーズの新作は当分出せないでしょう。
（中の人達、特に技術研究所の方々はやりたいだろうけどｗ）
ベスモ情報程度の参考として聞いて欲しいが、ホンダは鈴鹿で月産5000から
スタートするらしい。そういう意味で価格面も期待できるだろうと思ってる。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:35:00 cQ04UB700
動力性能と実用性を天秤にって書いてあるだろ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 20:48:18 OxAenH7XO
>>850
そういうのはフィットRSがあるから
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 20:57:41 JkT+8nAC0
フィットＲＳはぼったくりだからなぁ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 21:23:05 v1yP61o70
フィットRSの３ドアが出ればそっち買う
とにかくドアの数が４枚ってのが気に食わない
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 21:32:30 Dw4F2Ne20
フィットはボンネットを平たくしないと
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 21:38:59 k5ilQUBL0
週末にホンダディーラーに予約で行くと言ってた者です。
大よその情報が得られて満足です。
ブレーキランプは赤色がデフォルトでした。
運転メーター類はデフォルトが青。
赤に変更できなくはないが、ディーラーで納車前に交換作業と費用。
正式なカタログはなかったものの、写真拝見。
そのまんま東京モーターショーで展示されてたのとほとんどそっくりした。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 21:45:57 cQ04UB700
>>856
バンパー周り、特にナンバー取付け位置、カナード状のところについて
気が付いた事があったら是非話を聞かせてください
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 21:56:00 e4DE63kp0
>>854
昨日、タイプRユーロ見てきたけど、あれなかなか良いよ。来年まで売れ残って、
かつ、CR-Zがガッカリな出来だったら、手を出そうと思ってる。
休日用にはSがあるから、あまり過激な性能の車は求めてないけど、ハンドリングは
足車目的でもスイフトスポーツと同等か、上回ってくれんと話にならん。