09/12/07 09:09:51 ZSGLpWHG0
「そのボタンは、もうひとつのアクセルだ」
これってクルーズコントロールのボタンの事じゃないよね
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 09:14:41 n/38itzlO
ワラタｗ
「この音が､ホンダなんです」
LFAに対抗してローランドとタイアップ
加速に合わせて専用スピーカーからNSXのエンジン音が鳴ります
低速クルーズでも擬似音として使えますとか
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 09:19:23 uN/EWaiE0
そういえばオーディオレス車かβでは、２スピーカーなんだったような・・・
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 09:55:48 CteOio7/0
>646
走行モード切替のスイッチはインパネ側じゃね？
でもステアリングにはクルコンのスイッチが付きそうだから
結局ステアリング交換は難しいかも
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 12:36:14 SNPc+HHdO
スマートキーいらねー 代車の時体験したけど必要とか便利とか一切思えない
それよかフィットみたくフロントガラス暖める熱線とかの方がいい
スマートキー標準じゃない車でわざわざ金払ってつける奴いるのか疑問
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 12:44:33 n/38itzlO
本当に色これだけ？
Fitのマイチェン見たら悲しく感じるな
インサイトより少ないとは・・・
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 13:00:06 oT0j1rXQ0
うちのデラからも資料来たって
連絡があった
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 13:24:53 rqLoxuMKO
>>654
おいおい、あんなに便利なもんが必要ないのか？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 13:43:19 HjZGq41U0
>>654
装備なんて人によりけりなんだからさ。
他人のことをとやかく言うのはやめた方がいい。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 13:46:56 LlK/05te0
>>632
ニトロついてんの？アメリカの改造車でCR-Xにニトロ積むのが流行ってたけど。今も流行ってんのかね？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:13:00 J2o3VmkbO
3
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:15:03 J2o3VmkbO
3ドアのハッチでMT車が欲しいだけなんだけど、
なんかこの車は小難しそうだな
ミニのMTにでもしとくかな
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:26:11 Py1533R00
オレンジメタ最高！
うれしい！
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:42:30 75bOHOu40
え、1.5Lで114ps…
こらあ、あかんわ
インサイトレベルのしょぼさとは･･･
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 15:17:38 n/38itzlO
>>662
モーターショーの写真しか見たことないんだけど
オレンジそんなカッコイイ？
はやく実際の色がみたいな～
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 15:22:50 WqG3z+sO0
>>663
ソース
666:A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
09/12/07 15:31:46 qW+UNMIe0
>>665
いや、ソースも何もそんなもんだろ。
エンジン+モーターの馬力じゃないんだよ？
667:A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
09/12/07 15:33:18 qW+UNMIe0
この車は昔ながらの車おたくが車内で一人蘊蓄をタレながら乗る車であってまともな人は買いません。
公道ではフィットハイブリッドと同等の性能かな。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 15:41:22 7/sTQ6MBO
また基地コテが沸いてるな
他社マンセーな奴から見ると、それだけ妬ましいってことかｗ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 16:22:19 31JKyK8NO
また、てことは以前誰か居たのか
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 16:26:08 YlcDM+1F0
以前からこいつだｗ
HV車関連のスレ荒らしてる奴だからスルーしといたほうがいい
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 16:47:45 HjZGq41U0
また出たよ、ハイブリッドヴィークル車厨w
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 17:01:48 ybvmRa2KO
デザインで買う俺には、馬力なんて関係ないです。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 17:40:34 dcvA6Mut0
HV車という表現は使われてるけどな
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 17:45:37 HjZGq41U0
それは恥ずかしいわ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:28:36 dqSYPiF80
>>664
オレンジメタ色は2005年の海外、多分ドイツのモーターショーかな
欧シビックがショーでクルクルまわってる映像が何処かにあったかと
カラーがオレンジメタリックだった、色はあんな感じだってさ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:30:59 HEsHNiweP
ディーラー行ってきた。
KERSみたいなボタンは見当たらず。
エンブレムはノーズ上、ナンバーはグリル内。URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:38:12 NRaUjgW60
ベース価格が思ったより少し安かった程度で大よそリーク情報通りの結果になった訳だ
ブーストみたいなボタンはGT-RのSPEC Vとかみたいに押したら何秒間でなく押してる間だけブースト掛かるなら面白いのに
グリルにエンブレムでナンバーオフセットに出来るバンパー出無いなら少し様子見るかな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:50:11 ulW2dA1J0
エンジンで114馬力？130馬力程度という情報もmixiで出ているけどな
何しろフィットが120馬力だからねぇ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:53:10 cmXqMQqa0
これ4人のれるの？FD3S位の後部座席だとキツイなぁ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:02:08 ulW2dA1J0
>>679
そんな人のためにに、インサイトタイプSが出るとかどうとか
インサイトでも後席は頭がきついけど
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:10:22 HEsHNiweP
車重は未定。114+14psだそうで
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:12:21 hP9ZBnl80
エンジン114馬力+モーター14馬力って本当か？
燃費に振り過ぎだろ、パワーに振るんじゃなかったかホンダ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:13:36 dcvA6Mut0
これはがっかり
プリウスよりも遅そうだな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:13:57 Omx9wFh20
１２８馬力なら１１００ＫＧ切らないと重いな・・・。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:17:22 Ij4O8SGR0
すぐにバッテリ切れて、軽に抜かれるような車じゃなけれはok
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:27:43 LnW679l90
トルクはどうなの？馬力よりそっちを知りたい。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:28:36 NXcoq8eW0
>>679
乳幼児なら乗れます
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:31:15 dcvA6Mut0
安くない
速くない
実用性が無い
かっこいい
余り走っていない
このメリットデメリットを勘案して購入するのは
結局物好きな20後半以降の独身オヤジという感じか。
あるいはセカンドカー的に使う小金持ちか
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:35:57 0putTZLm0
エンブレムがノーズ上かよｗｗ
あそこはスムージングっぽいから怪しさがあってカッコイイんじゃん。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:35:58 HEsHNiweP
トルクは14.8+8(9.4)kg
()内はスタート時の数値。
>>688
完全に乗りたい人だけが乗る車だね。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:38:40 BiadcHgt0
現在Ｄから得られる情報にエクステリア・インテリア関係は皆無？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:41:30 n/38itzlO
fitカラー見本（白・銀・黒・橙）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
insightカラー見本（ミラノレッド）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
・プレミアムホワイトパール
・ストームシルバーメタリック
・クリスタルブラックパール
・ミラノレッド
・ブリリアントオレンジメタリック
マイナーチェンジで追加色が出るとすれば8ヶ月～1年後？
2009年2月5日
新型ハイブリッドカー「インサイト」を発売
2009年10月1日
「インサイト」に新しく2色を追加
2009年11月26日
フィットを一部改良するとともに
新タイプ1.3L「G・スマート セレクション」、
1.5L「X」を追加し発売
2007年10月18日
「フィット」をフルモデルチェンジし発売
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:43:48 NRaUjgW60
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
インサイトの出力曲線を参考に
実用回転域でのトルクが太いからかなり楽しく、思った以上に速い印象受けると思うが
1100kgギリギリに収められなければどっちに転ぶか分からんぞ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:43:53 2rMR21uv0
他にもメリットがあるじゃないか
今では貴重な６MT
ハイブリッドで燃費良好
モーターならではの超低速トルク
特に低速トルクは普通のガソリン車とは比べ物にならないぐらい良いしな。
ガソリンはある程度回転上げないとトルクも立ち上がらない。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:46:39 Sef5AnZ10
2/25に発売けていだってね。
楽しみだぁあああああああ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:47:22 7nZSengg0
モーターは結局インサイトと一緒なんだな。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:50:43 CiJxo8fl0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:52:00 BiadcHgt0
>>695
車検れ1週間前かよ！w
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:53:23 SNPc+HHdO
βに付けれる装備はディスチャージかコンフォートビューパッケージか16インチアルミのいずれからしいな 注文コードからの推測だがかなり決まりっぽい
内装色は一種類前２席グレー(インサイトの白っぽいやつ)後席黒
β標準は16ﾃｯﾁﾝ
実写写真が寺にはあるらしい見に行けなかったけど 俺が仕入れた情報はこれだけ…
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:57:40 1g3w5sXM0
Dでエクステリアもインテリアも載ってる資料見せてもらったよ。
ストームシルバー、なかなかかっこよく見えたけど。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:58:54 9GE4Zrla0
>>697
これがシルバーならカッコイイかも
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:00:31 BiadcHgt0
>>697
>>700
OK明日電話で確認して、あるようなら見せて貰ってこよう
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:02:31 CXjSrdLD0
スペアタイヤは載ってる？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:05:19 m+irgTyy0
>>697
おお、シルバーかっけえな
インテRから乗り換える価値はありそうだ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:11:35 fBWIRIsZ0
パワーなんてどうでもいいじゃん。
そこは無限とその他大多数のチューナーが頑張る
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:18:49 hP9ZBnl80
>>697
うわっ、これ見たらクルマはデザインやろって気になるな
これ買うわ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:21:17 60mSgOnp0
>>646
書き方悪かった。インパネ側だからステアリング交換はおｋ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:21:34 2rMR21uv0
>>693
1000回転でのトルクが１、３Lでも１７もあるんだな。
CR-Zは１、５Lだから＋２ｋｇで１９ｋｇぐらいか。
それでいて車重は１２００ｋｇ前後・・・・・
これは面白そうだ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:23:09 ulW2dA1J0
どうでもよくはない！
トルクフルで加速感を堪能できるのは一時だけ
空っぽのバッテリーを腹に抱え、
フィットより遅い250万円のスポーティーカーなんて悲しすぎる！
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:25:00 9GE4Zrla0
>>697
17インチアルミって見えるのは俺の目の錯覚だろうか？
カタログはαかな・・・リアスポイラーいくらするやら・・・
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:26:19 NRaUjgW60
サイドスカート付ける辺りの処理がコンセプトから別物に処理されてるのには正直がっかりだな…
一体成型でストンと落とすように出来ないんだろうか
まぁでも最終的にはこうならざるを得ないかという形に落ち着いた訳ね
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:27:32 60mSgOnp0
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
の一番ドア寄りの縦三連のスイッチ、ここにスポーツ/ノーマル/エコの3ボタンが割り当てられる
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:28:25 p7D4u6r4O
詳細は言えないが車重は1100ｷﾛ台前半～後半
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:31:01 60mSgOnp0
1100kg割るのは日本には無いのが残念
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:34:39 /z3os0Vx0
エンブレムはHではなくHondaなのか？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:34:41 dcvA6Mut0
かっこいいんだけどそれは2シーターということもあるし
このパワーと価格を考慮するとどうしても他に選択肢が出てきてしまう。
そもそもハイブリットの意味はあったのかという根源的な疑問さえｗ
もうちょっと頑張って欲しかった。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:35:41 m+irgTyy0
17日が初回オーダーだって。ファーストロットが欲しいひとは今週末にデラいくよろし。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:36:46 /z3os0Vx0
ミスった（笑）
ナンバーか
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:43:10 hP9ZBnl80
>>717
初期は怖いとか言ってられないな
こんなクルマ人より早く乗ってなんぼだろう
１７日Ｄ行ってくるわ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:43:44 60mSgOnp0
>>716
日本で売るのはオマケみたいなもんだ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:51:07 PY3tcQNo0
実燃費はヴィッツRSぐらいかなぁ
あとはエンジン諸元か。。。
697のブログの人が見てがっかりしちゃったから写真うｐしてないだけか？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:52:13 MY3nhyzC0
>>697
びびった・・コンセプトと全く違うじゃんて思ったけど
カタログが歪んでるだけか
β・・テッチンならいっそ１５、いや１４インチにして欲しかったぜ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:54:40 ulW2dA1J0
>>716 まったくだよ
フィットのガワだけスタイリッシュクーペにした車で十分じゃないかと
モータートルクによる加速フィールが、それには無い唯一のもの
実車を見て試乗して納得できるなら買いなんだろうが･･･
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:58:19 Sef5AnZ10
>>709
もてぎで7時間耐久出てますよ
まぁ、ドリキンもサーキットのレベルとしてはまだまだって言ってるけど
最終ラップで18台ごぼう抜きとかやっちゃってるんだよねｗ
単なる直線番長なら大排気量なりＭＳアクセラなり乗る方が幸せだと思うから
無理して絡んでこないでくれ。頼むわ。
ソースはＶスポvol.35と
URLﾘﾝｸ(www.twinring.jp)
725:724
09/12/07 20:59:29 Sef5AnZ10
IMAの話ね。CR-Zが出てる訳じゃないよ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:02:56 ApxSIxGc0
車重が1.1t切らないなら、こないだ初代インサイトのMTの契約した俺は悪いがホッとできる。
総出力が80psでも、重量は820kgのCD値0.25だ。楽しさは劣らんだろう。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:16:20 26J8/fjL0
え！？この車アイドルストップするの？
以前ヴィッツのアイドルストップ車に乗った時
信号毎にエンジン止まってイライラして二度と乗るもんかと思ったのに・・・
ショックでかすぎる・・・
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:17:06 9GE4Zrla0
フロントの「H」ロゴ外したらもっとカッコよく見える・・・はず
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:17:12 NXcoq8eW0
トヨタ車とは違うのだよトヨタ車とは
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:26:21 26J8/fjL0
>>697
カッコよすぎワロタ
やっぱこの車買おうっと
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:27:20 3RBYbBCf0
>>697
3枚目うっすら走行性能が見えるが最大出力84[kw？]と最大トルク140N・m？だろうな。
114psが信憑性高いな
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:28:46 b80b7ZOS0
>>726
その車重ならコーナリングがもの凄く楽しいだろうな。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:34:43 KTvrtmoC0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
素のエクステリアが上手くまとまってるからディーラーＯＰ付けるとかえって格好悪くなりそうだね
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:39:43 WQgKpy6S0
>>733
だな。本当かっこいい車だ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:40:46 VKf81Qzg0
>>733
グリルのとこにあるシルバーのやつ
激しくダサいな
免許取立ての奴がつけそうw
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:41:28 ulW2dA1J0
あ、そうか
CVTが114psで6MTが130psとか
でないと燃費が違いすぎる
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:45:30 ybvmRa2KO
マジでかっこいいな。
こんなに欲しいと思った車初めてだわ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:47:57 dcvA6Mut0
>>736
それなら評価が一転する
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:48:54 5oLlGgNa0
>>733
アクセスのオプションは相変わらずかっこ悪いな。
趣味趣向は人それぞれなんだが…俺はパス。
リアウイングはCR-X(SiR)の用に上につく形にして欲しかったが…
CR-Zだと何にもなしでも格好いいからよしとしよう。
フォグランプのところは白でいいのでコンセプト2009みたいにLEDがよかったなぁ。
とりあえずほぼコンセプト2009どおりでよかった。
内装はFITやインサイトよりは高級感がありそうでよかった。
インサイトの内装を見たときは"これはないわ"って思っちゃったもんなぁ。
HONDA車は他社と比べてはいけない。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:56:34 PiY2QE/f0
マッドガードは無いの・・・？
あれないと滅茶苦茶困るんだが
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:58:33 6sniUqX7O
LEDポジションランプってアウディみたいになるのね。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:59:55 5oLlGgNa0
>>740
ここに書いてあるのは主なオプションだろうし、すべてが網羅されているわけではあるまい。
オプションのカタログが出てくるのを待つのだ。
最近はマットガードの装着率は低いけどね。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:01:00 VKf81Qzg0
デザインだけで欲しくなる国産車を見たのは10年ぶり？いやもっとか
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:03:11 hP9ZBnl80
無限はどんなエアロ持って来るのかな
ホンダにしてはデザインがちゃんと出来上がってるからアレンジは大変そうだ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:03:31 uO52OiYD0
Ａピラーはやっぱり黒なんだな
じゃあボディ色は黒かガンメタの２択だな
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:07:24 X5gTommv0
黒ピラーはかっこ悪いからオプションにしてほしい
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:07:42 5oLlGgNa0
よく見るとドアノブもほぼコンセプトのままか？
やるなホンダ！
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:08:51 Yzd1DOu70
これ後方視界どうなるんだ？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:09:12 hP9ZBnl80
>>745
早まるな
>>733の画像にピラーガーニッシュなるオプションがあるぞ。
ひょっとしてボディ同色とかいけるんじゃないか？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:09:37 HjZGq41U0
>>736
フィットの場合
1.3はCVTが24.0km/l、MTが21.0km/l
1.5はCVTが18.8km/l、MTが17.2km/l
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:09:37 yh2hPsG80
あのドアノブは絶対変わるんだろうなと思ってた。
CR-Zは気合が入ってるな。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:12:43 OlLLwl0d0
βでオーディオとディスチャージライトつければそれでいいな。
ホイールは別購入しそう。
リアワイパーはこの車のデザインをスポイルしているとしか思えない。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:14:04 9GE4Zrla0
>>733
・・・クライニングも装備
よく見ろエッチシート（ｒｙ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:15:01 ulW2dA1J0
>>750
うーん1.3の燃費差はでかいね、甘い期待はやめといた方がいいようだ
MTで114psなら、買う可能性は100%なくなる 涙
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:18:16 9GE4Zrla0
誰か右側のトルク読みとってくれ
左の2.0リットル並みのパワーフィールは読めた
Photo
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:20:36 X/S3HspX0
34.5じゃね？
ありえないかｗ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:21:55 HEsHNiweP
>>755
>>690
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:22:25 HjZGq41U0
>>755
145Nmに見える・・・
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:24:42 0FE9ewkq0
最近はYOPでインチアップなの？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:25:10 5oLlGgNa0
>>750
マイナーチェンジ前だとのRSだとMTとCVTでオプションが違ったから
違いはその分だと思っていたがそうじゃないのか…。
MTはより走りに振ってギアのつながり重視でより楽しく走りやすく…
と淡い期待を。
さて、俺が運転したらどれぐらいの燃費になることやら。
俺の車歴はEF(25X)・EG(MX)・EF8・EK9・FD2R。
俺が運転するとどの車も9～10km/Lだ。
EFシビックのみAT。ほかは全部AT。
最初の車(TOYOTA車)は俺の黒歴史。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:25:33 rpd8hLcgO
インサイトがクーペ出せばそれで済む話
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:27:13 HEsHNiweP
ほれ
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:27:38 HRm/ydXY0
ＣＶＴもＭＴも１１４ＰＳプラスモータ１４ＰＳ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:32:58 9GE4Zrla0
>>762
神様ありがとう
収納とかインパネの違い載ってませんか？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:33:23 PY3tcQNo0
>>762
調べたら0－100加速はスイスポと同じぐらいだね
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:35:31 dcvA6Mut0
9.7秒か
この手の車では話にならんね
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:35:33 rQXP+0qP0
>>760
ぜんぶATかよw
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:36:22 5oLlGgNa0
いっそのことカタログの全頁を大きな写真でうｐしてくれ。
表紙から裏面までの全項のを。
>>765
それを聞いてちょっと悲しくなった。
1.5L＋モーター＝2L相当と思っていたのに。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:37:06 X/S3HspX0
なんか厳しいな2
9.7sって今乗ってる2Lのミニバンより遅いな・・・
300万円出すと幅がめちゃ広がるから迷ってしまう・・
中古でTTも手が届くし
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:37:17 5oLlGgNa0
>>767
間違えたwwww
25X以外MTだったwwww
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:38:08 r2JcEzXI0
9.7ってフィットRSと変わらんじゃないか…
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:39:01 NRaUjgW60
単純には言えないんだろうけどなぁ…、なんだかなぁと言うのが正直な気持ち
ロードスター (NA8C/'04 ) 9.40
COPEN 9.52
ヴィッツ '01 9.67
LEGACY GT 9.68
SWIFTSPORT MT 9.73
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:40:29 xSP1E04/0
誰かB18TCでも載せてくれ．
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:42:28 zdkOc33L0
なんだ今日は・・・
エクステリアでwktkしたと思ったら
今度はパワーの無さでがっかりなんだな・・・
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:42:31 PiY2QE/f0
>>742
ありがとう
期待してみる
酷道とか林道とかに走りに行くから
マッドガードがないと洗車が大変（＠ω＠；）
>>755
燃費22.5km/Lか～
となると平均25km/Lが目標値かな
今の車も10・15モードの１割増の燃費だし
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:45:51 ApxSIxGc0
スイフトスポーツが確かレカロ+HIDで180万くらいだよね。燃費は大方2倍だけど、
価格は最低でも+50万。これは、いくらガワが良いとは言え、もう一つこれって
ものがないと厳しくないかい
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:47:10 NRaUjgW60
しかもCR-Zはメーカー公式で他のタイムは一般人のアップ動画…
スタートダッシュに命掛ける馬鹿じゃないがなぁ
“ハイブリッドを燃費だけじゃなく走りに使った”のコピーの期待を裏切られたのは確かだ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:48:02 DMM+5kwoO
114ps… ｵﾜﾀ
購入候補から外れた
DC2に あと数年頑張ってもらうか…
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:48:14 PY3tcQNo0
ボタンの件はどうなった？
押してもトータルの加速は変わらんのか？
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:48:47 HEsHNiweP
ディーラーによると来週くらいに価格発表あるみたいよ。
もう少しで全情報解禁みたいだからしばし待たれい。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:49:13 LJx66p4Z0
予想以上のかっこよさなのに、予想以上の出力のしょぼさ･･･。
はぁー、究極の見かけ倒しカーだなこりゃ。
1抜けた。ハイブリッドスポーツは次以降に期待することにしておとなしく
type-Rでも買っとくか。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:49:20 9GE4Zrla0
>>780
装備一覧表ぷりーず
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:49:36 iEW5sMHo0
ウサインボルトより遅いってこと？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:49:43 zdkOc33L0
後の頼みの綱は車重だなあ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:51:08 NRaUjgW60
>>779
まだそこに希望が残っていたか、頼むホンダよマジでこれ以上期待を裏切らないでくれ
スポーツモードで100km加速が9.7秒じゃない事を祈る
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:51:42 LJx66p4Z0
まあ、けど、0-100は遅くても、モーターが生きる低回転に限定して0-40km/h加速とかなら実は
速いかもしれん。とりあえず上の結論は撤回して、試乗だけはしてみるかな。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:51:52 YALEzzyY0
K20Aバージョンに期待ｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:52:15 0lFbDZai0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:52:36 ulW2dA1J0
さすがにデザインだけに250万も出せません 滝涙
期待するパフォーマンスが実現されるその日まで、さようなら
CR-Zがたくさん売れて、MCされるモデルに育つことを心から願っています
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:57:24 H9DkL7ZZO
>>778
おいらのFD2、225馬力の半分の戦闘力しかねー。いいとこ燃費ぐらいしかないな。
白色LEDポジションや、ウィンカーはいい感じだけどね。
どうしよかな。220万ぐらいなら考える。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:59:43 60mSgOnp0
だからシステム最大出力124PSってもう半年以上前から既出だろう
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:59:50 9GE4Zrla0
>>788
㌧クス
文字が見えない・・・惜しい
燃費やトルクの右下の世界初ってなんだろう？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:00:21 NRaUjgW60
つか当然レギュラーガソリンだよな？ハイオクでこれなら絶対買わねえぞおい
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:03:25 DoD7qXe70
>>792
世界初のハイブリッド車にMT仕様じゃないか
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:04:09 5oLlGgNa0
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
公式ではないが
EG4 7.47 (MT 走行距離13万キロ マフラー交換・冬タイヤ・鉄ホイール・どこかのダウンサス)
すごいぞ！スポーツシビック！
マジ半端ねぇっす！
こうやってみるとCIVICってホントすごかったなぁ。
そりゃテンロク最強にもなるわな。
EG6 9.48(走行距離12万キロ フジツボマフラー)
あれ？なんだこのタイムはwwwwおそすぐるwwww
へたくそなEG6＝CR-Z
>>794
つ 初代インサイト
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:04:11 60mSgOnp0
>>194
つ初代インサイト
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:04:39 9GE4Zrla0
>>779 >>785
ボタン使って１０秒加速可能とかだと泣けるな
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:04:40 7S9NqWTU0
>>697
うおおおお
赤、カッコイイな
赤にしちゃおうかな
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:05:21 5oLlGgNa0
>>796
これはこれは兄弟！
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:05:27 60mSgOnp0
馬力もトルクも重量も、前からある>>4で自明。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:05:49 DoD7qXe70
そうだったな（笑）
なんだろう..
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:06:08 r2JcEzXI0
>>792
東モの時も言ってたしハイブリッドとして世界初6MTってことだろう
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:07:45 uO52OiYD0
タコメータ８０００まで目盛があるね
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:11:38 NRaUjgW60
ホンダさん、やっぱり正直な気持ちを伝えさせて下さい…
がっかりした
ECOブームや規制も悪いがこれじゃ250万も出せない
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:12:41 KTvrtmoC0
>>762
スペック至上の方々が見切りを付けて退場する時が来たようだな
これで少しは静かに…なる？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:13:53 OtMqjrFW0
今日のネガキャン君は ID:ulW2dA1J0 かｗ
俺はこのスタイリングで250万、そこそこの加速とそこそこの燃費が両立できればそれで良いよ。
普段はﾏﾀｰﾘ、たまーに全開。
サーキットでタイム削りたきゃ中古のDC2かDC5でも買えってのｗ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:17:01 ApxSIxGc0
こりゃ、筋書き読めたよ。欧州で燃費基準がこれからアホみたいに強化されて
くるから、それへの対応が主眼で、国内で売るのはついでだわ。
違う車買ったから、さっきはホッとしたと書いたけど、逆にこれは残念すぎる。
売れて欲しかったけど、どう考えてもこのスペックじゃ厳しい。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:17:56 ybvmRa2KO
このデザインと燃費なら２５０万は出すよ。
俺はサーキット行くわけじゃないし。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:20:05 DoD7qXe70
せめて車重を...
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:20:27 5oLlGgNa0
EF8 CR-X 6.60
すごいぞ！CR-X！さすが軽さが武器なだけのことはあるな。
みんなちょっと待て！
コーナリング性能に期待しようじゃないか。
直線番長じゃなくてもコーナリングが楽しい車ならいいじゃないか。
ガッツリ走るんじゃなくてスムーズにコーナーを曲がってスムーズに立ち上がれる。
そんな車なら楽しい…ダメか…orz
>>806
そこそこの加速ってのが0-100で9.7秒ってのに満足できるかどうかだな。
FITと変わらんと加速率で満足できるかどうか。
トルクは違うからモリモリ感はCR-Zの方が上だろうけどね。
実際に乗ってみたいなと。
とりあえずエンジン性能曲線図を見たい。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:22:16 7S9NqWTU0
後ろのデザインはいいんだけど
前がおかしいような気がしないでもない
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:24:25 60mSgOnp0
>>807
それが何度も既出なんだよ。
欧州の多くの国で優遇税制を受けられて、保険も悪くならないようにした上で
仮想敵ミニクーパー以上の動力性能・走行性能、良好な燃費を与えられたのがCR-Z。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:24:35 0lFbDZai0
馬力だけで言ったら初代ストリームの1700CC（130馬力）と丁度同じくらいになるね。
より軽量でトルクもある事を考えるとまぁまぁいいんじゃないかと思ってしまうけど。
ただ、この価格なら、比べるのはジャンルが違うかもしれないけどI-STOP付きのアクセラスポーツ20Sと
悩んでしまうなぁ自分は。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:25:41 zdkOc33L0
ちょっと動揺したが確かに>>4でわかってたことだったな。
サーキットはいかないしちょっくら買ってくる
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:26:32 OtMqjrFW0
試乗もしないで購入止めるなんて言ってる連中は面白いなぁ。これがスペック厨ってヤツか。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:27:21 Bb+eK7jj0
がっかりしてる人が多いみたいだけど、エンジンの馬力とかはだいたいこんなもんじゃないか？
FITのが120PSなんだし。
ただモーター含めたのが128PS？はもう一声ほしいけど。
ただ、走りに振ってるって言うんだから、感覚はもちろん実際数字である程度
速くないとね。
あとβでアルミとHIDと本皮ハンドルつけて220万位で売ってくれ。
10年前の某アルテッツァみたいにならなきゃいいけどｗ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:27:25 kOyfeYjk0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:27:37 ApxSIxGc0
ヘリカルLSDでも標準で付いてたら、トルクの恩恵もあって峠道はそこそこ楽しめ
そうだけど、ちょっと厳しいな。1-100m加速で、凡そ重量は想像できるし。
ミニクーパー以上になるかい？それは厳しくないか？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:28:51 5oLlGgNa0
>>808
俺もサーキットに行くわけじゃないけど。
ここ一番ってところでグン！と加速して欲しいなと。
アクセルを踏み込まなくても加速してくれるから走る車は高速とか楽なんだよ。
ちょっと車を追い抜くときとかね。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:30:20 uO52OiYD0
>ここ一番ってところでグン！と加速して欲しいなと。
その為のＩＭＡじゃない？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:31:28 5oLlGgNa0
>>820
0-100を見るとあまり期待しない方がいいかなって。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:31:31 DMM+5kwoO
やめるんじゃなくて
様子見でしょ
二年経たずに 梃入れに期待だ
電池がリチウムになった時に、動力性能見直し確実とみた
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:32:19 DoobKwuk0
なんだか別れたはずのFT86のことを思い出した。モーターショーで逢って以来「もうお前とは逢わない！！」って言って別れたはずなのに・・・。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:33:43 uO52OiYD0
>821
0-100キロ加速が必要な追い越しってどんな時に必要なの？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:35:51 zdkOc33L0
まあそこは人それぞれ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:38:54 mJYqvBdzO
正直厳しいねこのスペック
SIRみたいのが出ないかな～
システム全体で200ps希望
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:39:04 ApxSIxGc0
ま、瞬発力の一つの指標にはなるでしょう。車重は現インサイトと変わらない
ぐらいと見た。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:39:28 WmVXtzBL0
どっかのアホショップがすぐにエンジンスワップしそうだ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:39:45 dJD7PlQ70
>>824
業物んとこにうｐするときとか、スーパーのタイムセールに間に合わない時とか。
６ＭＴのギア比って出てるっけ？
ＤＣ５やＦＤ２のミッションの中身がそのまま使える事を期待。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:40:02 W82K/zmM0
俺的には今乗ってるのより燃費いいし馬力あるしMTだしの3拍子揃ってて買うしかないわｗｗ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:40:53 5oLlGgNa0
>>824
加速の善し悪しがわかるデータがほかにある？
0-100がすべてではないが一つの目安ではある。
実際に乗ってみないとわからないことはたくさんあるだろうが
今現在この目安で考えられるのは加速はあまりよくなさそう
だからあまり期待しないってだけさ。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:42:45 hkZ6iayWO
馬力だけ見ると今乗ってるEK3とほぼ同等なんだよなぁ。
今のより軽快な加速を求めるならCR-Zじゃ不向きなのかな。
うーん、早く試乗したい。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:45:32 m+irgTyy0
>>762
0→100 9.7秒ｗｗｗｗ ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
おせえええええええｗｗｗ せめて７秒台たのむわｗｗｗ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:48:28 Yzd1DOu70
この走行性能だと割高感はあるなぁ
HVとしても燃費で60万も70万ガソリン代が得するより先に寿命を迎えるだろうし、
デザインで割り切れる人しか残らんのじゃないか？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:48:45 n/38itzlO
ここでpolo 1.2でもいいと思えてきたのはオレだけではないはず
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:49:05 n2pq4AxQ0
DCT載せろよｗ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:51:58 +E/pJ9nH0
>>832
>今より軽快な走り-加速-は-無いべ。
EK3の方が100kg以上軽いじゃん。
CR-Z馬力はともかくさぁ、重すぎだよ、、、。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:52:55 m+irgTyy0
EF8 CR-X 6.60秒 ←NAテンロクNO.1
CIVIC (VTi/MT/給排気) 7.47秒 ←～NA1500ccクラスNO.1
9.7秒ｗｗｗ すでに前金払ってるおれ涙目ｗｗｗ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:53:49 DMM+5kwoO
FD2以降のFN2といいCRZといい…
ガワ重視で中身ないの ホンダで流行ってんの？
FD2の気合いは凄かったのになあ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:54:55 TgoLSvkjQ
性能をスポーツカーに近づけていったらインテグラに近づいちゃうってことで、そうなるとインテグラ並みの料率になると思う。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:56:27 dqSYPiF80
後はエンジンだけね・・・ﾃﾝﾌﾟﾚ更新 >>289さん、見てる? ww
★ 次スレのお知らせ vol.18→ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
このｽﾚは2010年2月下旬発売予定の CR-Z (シーアールズィー)のｽﾚです
この車は低燃費と走りの楽しさを求めた「スポーティーカー」です
荒らしには各自あぼーん設定、又は大人の対応をお願い致します
☆ 市販CR-Z仕様情報 (12月7日付)
排気量 1.5L i-VTEC+IMA DAA-ZF1 エンジン型式未発表(12月中頃～の予定)
変速機 CVT(バトルシフト式付) と 6MT
サイズ 全長 4080、全幅 1740、全高 1350、(全て単位mm)
ﾌﾞﾚｰｷ 4輪ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ 12月中頃発表待ち
タイヤ 標準195/55R16 、 ﾃﾞﾗOP 215/45R17 5穴ホイール
グレード 2種 α(250万位) と β(220万) 各種ﾐｯｼｮﾝ選択可 装備内容は別記ﾚｽにてまとめます
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:56:41 m+irgTyy0
インテグラtypeR (DC8/給排気) 6.63秒 ←これを売っぱらってCR-Z買う俺様になにか一言たのむわｗｗ
今世紀で一番ﾜﾛﾀｗｗ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:58:26 TgoLSvkjQ
保険料が お安くなりますよ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:00:40 hkZ6iayWO
>>838
俺のシビックﾀｿそんな速かったんだｗ
全然知らんかったｗｗｗ
丁寧に乗って中古FN2に期待すっか。。。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:02:13 tmQx+DXK0
>>844
吸排気チューンしたやつだからね。ノーマルだとそれよか0.2秒ぐらいは遅いかも・・
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:02:25 l7Tkccol0
>>842
CR-Zを売っぱらって
DC8を、買い戻せ！
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:03:33 UtKUI+8d0
>>842
ではひと言
DC8って何ですか？
というのはおいといて、僕も？DC5乗りだけど笑うより泣けました
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:05:38 Q/34DQgz0
>>842
な、何も言えねぇ。つーか、笑えない
はぁ、何だかんだで気合入れてこて後期インテtypeS並のスペックはあるんじゃ
ないかと思ってたのに、1.5ハイブリッドで一昔前のテンロク並の動力性能も厳しいって、
なんのギャグだよホント…。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:07:12 WgwfDudgQ
「過度な期待はしないでください」
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:08:15 tVDYbqId0
>>839
FD2Rを基準に考えてはいけない。
あれはガチすぎる。
公道ならユーロで十分だ。
FD2Rを乗ってる俺がいうのもあれだがな。
>>847
よかったじゃねぇか。保険料はきっと下がるぞ。
燃費もいいぞ。
FD2Rからだと保険料は…下がらんかもしれんのだぞ。
もっとも急いで買う必要はないからゆっくりできるけどな。
>>848
一昔前のテンゴにも勝てませんよ？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:09:28 tmQx+DXK0
>>847
すまん。慌ててた。
INTEGRA typeR DC5 6.50 ←こっちだた。これを売って9.7秒のを買うんだ。笑えるだろ？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:10:04 6V5y3NfXO
乗り換えの度により速いクルマでなきゃいかん訳でも無かろ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:14:04 XBhxz/O70
保険料と事故率はきっと下がるな、ウンｗ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:15:06 +Q+NcITn0
クルマとしての性能を語るなら
負方向の加速(減速)性能と中速域でのヨースタビリティとそこからのエンジンピックアップ精度
そこらへんのほうが重要じゃね？
なんか速さを語るのに加速性能ばっかりだな
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:18:06 tVDYbqId0
>>852
もちろん遅くなってもかまわんけどね。
どの程度下がるか？どの程度許容できるか？って話さ。
値段も関係してくるしな。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:18:34 WgwfDudgQ
まあIMAとバッテリーというデッドウエイトを積んでるんだからタイムとしては遅くなってアタリマエ。
スポーツモードを使ってのスペックを期待しようじゃないか
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:19:17 BS1R/atx0
typeRと比較できるぐらいに走ると思ってたってのは夢見すぎだろう。
1にカッコ、2に燃費、3・4が無くて5に走り。元々そんな車だろう。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:19:46 F3F4eFG60
>>842
BNR32（500PS超え）から買い替えを考えてる俺に比べたらマシだね。
峠やサーキットにも行かなくなったし、まったり走りたい。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:22:24 Q/34DQgz0
>>854
実物触ってみないと断言はできないけど、でも、このスペックじゃその辺の事を
語る以前の問題だと俺は判断するｗ
特にR組みの皆様は落差が大きすぎて発狂しそうになるだろう。とS2000乗りが言ってみる
ハァ、Sと長い長い付き合いになりそうだ…
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:22:58 tVDYbqId0
>>854
もちろん加速性能だけがすべてではないけれど
思った以上に加速性能が低かったからな。
工工エェ(´Д｀)ェエ工工って感じで驚いてるのさ。
CR-Zもロードスターのように速くなくても楽しいよう車を目指したのかもしれん。
>>856
でもさぁ普通カタログでアピールするときは速いほうの
タイムを書かないか？
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:26:23 8z0G83tO0
前世代の車よりも背高で重量増、しかもリジットのトーションビームだぞ？
天井カーボンでフィットRSのパワーにアシストならまだしもスポーツ考えるなら期待を上回る絶望しかないわ
今年で一番落ち込んだわ…
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:28:39 tmQx+DXK0
>>859
s2000とインテRの２台持ちだからまだ救われるよ。ｓ2000は永劫残す。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:29:19 Q/34DQgz0
ロードスター路線の楽しさなら、最低100kgほどそぎ落とすべしｗ
ホイールマグネシウム入れてもムリやな
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:33:36 dg+ZVRMdO
コンセプトよりもかっこいいな。
俺はそれで満足です。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:34:42 9RFFGe1HO
もともと｢飛ばす車じゃないよ｣って言ってなかったか？
しかし本田車のステアリングってなんで海パンみたいのばっかなの？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:35:40 WgwfDudgQ
>>860
それは言えてるが、エコモードでの燃費数値と対応させる加速性能数値ととることもできない？
スポーツモードでの性能を掲載するには燃費数値も15キロとかガッカリするだろ？
あくまで仮説だが
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:36:43 FnLTMsS/O
別にサーキットに行く訳でもないし、常時レッドゾーンまで回してブッ飛ばしたいわけじゃないけど、もっさりした挙動は嫌だな。
フィット以上タイプＲ未満な車を求めてる人は案外多いんじゃないかと思う。
背の低いクーペも少ないしねぇ。
乗ってみないとわからないけど、ホンダの自信作らしい味付けであることを願いたい。
と書いてみて、そういやUSシビッククーペにSi（略
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:39:07 mz4yG7S80
もし後にTypeR的なものが出た場合、保険料って上がるの？
だとしたらイラネ。保険料って結構バカにならないし。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:39:13 tVDYbqId0
>>859
Rは公道でも楽しいけどぶっちゃけ俺にオーバースペックなんだよな。
かといってFN2Rだと減税さえるわけでもなく燃費がいいわけでもなく買い換えるメリットもない。
そこでもっと軽い感じのスポーティなCR-Zに目をつけたわけだ。
EG4程度のスペックはあるだろうと踏んでたんで予想以上に遅い0-100にちょっとなぁと
言うのが正直なところ。
EG4程度って過度な期待だったのか？
やっぱL型エンジンはスポーティ向けではなかったと。
そりゃそうだよなぁFITRSもL型エンジンで走りは加速性能はいまいちだったからなぁorz
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:42:57 tVDYbqId0
>>866
カタログってのは基本的にずるくてメーカーにとって都合のいいものを載せるものだよ。
燃費も加速性能もそれぞれいい方を載せる。そういうものだ。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:45:52 8z0G83tO0
駄目だ、やっぱモチベーションが上向かない…。
何なんだこの絶望感は、ずっとホンダに乗り続けてきてここでこんなのありえない…。
とりあえず今回はパスだ、SiRとかスポーツグレード追加されないなら買わない。
ECOとか低燃費とかどうでもいい、ホンダ車に乗る喜びに満ちた車にしてくれorz
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:48:37 +Q+NcITn0
>>867
テンゴクラスでもうちょい上のスペック狙うなら間違いなくハイオクになると思うが
そうなったらなったで今の日本にそんなクルマの需要が無いのは販売をみれば明白
結局ここらへんのスペックが頑張りに頑張って出した妥協点な気がする
シビックのK20Aレギュラー仕様やストリームの2列仕様も鳴かず飛ばずだし…
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:49:01 bjB8Z18u0
ホンダのデートカー復活ですか？
てか、今時の子はクーペに興味あるのか？
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:51:26 tmQx+DXK0
>>871
ホンダ愛が足りないな。アクティからやり直せ。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:53:07 Q/34DQgz0
>>869
いや、普通それぐらいのものは期待しても良いでしょう。俺もRほどガチじゃない
燃費のそこそこ良いスポーツモデルという期待だったから、これでスポーツしてくれ
と言われても、だが断るとしか言いようが無い。
行く先はマツダ地獄か鈴菌かヨタスバ車（FT86）か？嫌や…嫌過ぎる
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:54:37 8z0G83tO0
シビックは基本的にセダンでデザインが○○いからK20A積んでも今の需要には向かない
ストリームのRSTも確かに軽くて良いが三列目畳めばいいだけの話でそれほどのメリットがない
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:54:43 FnLTMsS/O
確かに需要はないだろうな。
>シビックのK20Aレギュラー仕様
ちょ、こんなんあんの！？
情弱で申し訳ない。。。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:56:19 AJWAbXSrO
せめて120＋モーターなら…
なんでこんなに微妙なんだｗ
見た目は物凄くいいのに
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:57:34 bjB8Z18u0
ボディ形状は置いといて、現行シビックの
１．８Ｇ ５ＭＴの方が幸せになれるのかな。。。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:58:16 Q/34DQgz0
>>877
オートマしかないっすよ。1.8には5MTありますけど
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:01:02 WgwfDudgQ
期待した性能のグレードが追加されたとして、それが仮に50ﾏｿ高くなってたら買うかい？
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:03:01 ex3INIF70
＠装備について (仮)まとめ
グレードは２つ αとβ (価格は目安)
β 230万程 装備 LEDポジションライト シャークフィンアンテナ ドアミラーウィンカー リトラクタブルキー
デュアルホーン 3モードドライブシステム オートエアコン VSA イモビライザー
セキュリティーアラーム ヒルスタートアシスト（6MT） パドルシフト（CVT） 坂道後退抑制装置（CVT）
α 250万程 装備 β装備に加え16インチ軽量アルミホイル HIDオートライト フォグライト スマートエントリー
コンフォートビュー クルーズコントロール 皮巻きステアリングシフトノブ 高輝度インテリアパネル
αの装備はβにオプションで追加可能、スカイルーフと本皮シートはαのみに設定、6MTとCVTの価格は同じ
メーカーオプション サイドエアバッグシステム+サイドガーデンエバッグシステム、本皮シート、Honda HDDインターナビ
スカイルーフ(αのみに設定)
☆ディーラーOp エクステリア
フロントグリル 、スポイラー(フロント、サイド、リア)、テールゲイトスポイラー、テールゲートガーニッシュ、
エアインテークガーニッシュ、ピラーガーニッシュ(A&Bピラー)、フェールタンクリッド、ドアミラーカバー、
フロントセンサー(センターとコーナー)、リアコーナーセンサーとバックソナー、17インチアルミホイール、
ライセンスフレーム(フロント/リア・カラードタイプ)
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:03:28 ABe54zLc0
なんで、こんなにデサインがイイ線いってるのに、エンジンがこんな事になるんだよ。
ホント惜しい・・・。この虚しさを何処にぶつければいいのやら。
type Rが出るまで待ってってか？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:04:39 8z0G83tO0
期待する性能を出したらType-Rより高くなりましたとか言えるか？少しは考えろよ
250万でその性能出すならまだしも満たない物で250万だぞ
考えれば考えるほど眠れねえよ…
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:08:57 akORb59MO
フィットＲＳにそのままモーター追加
これだけで良かったんだよ 値段もＩＭＡ分だけ上乗せで
250って ドンだけ割高やねん
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:09:18 FnLTMsS/O
>>880
ググッたら出てきた。ｻﾝｸｽ。
このスペックで欧州5Drなら…と無い物ねだりしてみる。
あーあーあー、今このスレにいる人ってみんな同じ気持ちなんだろなｗ
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:09:49 tmQx+DXK0
>>883
いままでホンダ車を７台買ってるけど、一度たりとも裏切られたと思ったことはないしな。
今回も信じてみるよ。おまえらには愛が足りないんだよ。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:11:24 zjfm8tLO0
だからホンダツインカムにでも行ってB18TCでも載せてろって．
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:12:32 IZTiPJvQ0
ドライバー誌のデータによると0-100km/hがＨＶで９.７秒なのはＨＳ２５０ｈだな
ＨＳはハイブリッドスポーツじゃないし、車重も１６００kgオーバーだけど
エンジンが１５０ps・１９kgm、モーターが１４０ps・２７.５kgmって事を考えると
ＩＭＡなのにＣＲ－Ｚの９.７km/hは頑張った方じゃないの？
890:724
09/12/08 01:13:03 e1cfXRUD0
おまえらバカだろｗ
0-100なんか意味がないんだよ
0-60がトルクフルなＨＶの一番おいしい所じゃねえか！
CR-Zで0-400でもするつもりだったのか？？
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:14:06 y4pCAY1R0
>>821
俺シビハイ乗ってるが、公道で
発進加速ではなく、ある程度速度乗った時の加速で不満感じた事無いよ。
ＩＭＡって競争しないなら必要十分だよ。
1・5なら尚更だろう。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:14:10 8z0G83tO0
+335,000円で4人きっちり乗れて最高のパフォーマンスを見せてくれるシビックType-R…
対してナビ標準装備でもなく250万か230万…
割に合わない…、眠れない…。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:15:18 tVDYbqId0
>>875
そうだよな。それぐらいは期待してもバチは当たらんよな。
ところでVTi、ETi、MXって全部型式がEG4だったんだな。
EG4=VTiと勘違いしてたわ。
MX…あれは遅かったなぁ。VTiが130馬力、MXが100馬力だもんなぁ。
ETiに至っては94馬力。ドン亀だな。
むぅMXよりはマシか…。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:15:41 tmQx+DXK0
>>889
トヨタ車と比較してなんか益でもあるんか？ クソと比べるぐらいクソってこと？
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:19:11 ABe54zLc0
期待していただけにショックが・・・。
お前らもそうなんだろ？認めろよ。素直になれよ。
HONDAさん、300万でもいいから、さっさとmore powerなグレードを増やしてくれよ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:21:42 y4pCAY1R0
αのインパネは絶対欲しいが、スマートキー、フォグ、オートライトなんていらねえよ・・・・
無駄な金使う事になるなあ・・・・
まあ、このガセネタ
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
が上限だろうと思って金用意してたからいいけど。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:22:02 +Q+NcITn0
まぁ馬力は人それぞれとして燃費はもう一頑張りして欲しかった
22.5km/Lは…良い方って言えば良い方なのか
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:22:51 FnLTMsS/O
>>892
Ｒと比較するのは方向性が違うから酷としても、インテタイプＳ、フィットRS、ストリームRSTなんかと比べても明確なお得感はないよね。
でもデザインは最高すぎるんだ。。。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:26:07 y4pCAY1R0
いい加減馬力厨ウザいな・・・
パワーなんてそこそこだってのは最初のコンセプトモデルの頃から予想ついてただろうが。
小排気量ＩＭＡって情報出だしたのも結構前だし。何過度な期待してたんだか・・・
ホンダの速いクーペ欲しいならなんでタイプＲユーロ買っとかなかったんだ？
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:26:58 Q/34DQgz0
あ”ー、ここ数日、早く正式仕様知りたいなとワクワクソワソワしてたのがアホみたいだ
今日も仕事だコンチクショウ。くそう、新世代のホンダスポーツの試金石が
こんな仕様とは…朝まで不貞寝だ。上原さーん。帰ってきてまた無茶して下さいー
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:28:33 8z0G83tO0
モーターショーであれだけ煽っていながらスレでは途中から過度な期待をするなと水を浴びせてたからな
多分中の人間もこの結果を見越して水を打ったんだろうとは思ってた
はっきり言う、これほどまでにユーザーを失望させたのはホンダだ
きっちりそれに対して態度で示すべきだ
頼むどうにかしてくれ、マジで身悶えて眠れねえ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:30:18 9BhqS4DR0
スペックは別に十分だけど、２ドア、ハイブリッド、６ＭＴ以外の
ＣＲ－Ｚとしてオンリーワンのインパクトがある売りが欲しいな
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:30:19 tmQx+DXK0
>>899
ドアは３枚以下じゃないとね
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:32:11 vjPoXasL0
自分で勝手に妄想を広げておいて裏切られたって
ストーカーじみてて気持ち悪い
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:34:26 8z0G83tO0
もうこれ以上迷惑掛けたくないから黙るが最後にもう一言だけ言わせてくれ。
本当に期待してたんだ、S2000を買って納車されるまでのワクワク感でずっとスレを見てきたんだ。
本当に心の底からホンダを愛してるから、どれだけ失望したかを中の人に分かって貰いたかったんだ。
本当にすまないと思ってるがどうしても言っておきたかったのは理解して欲しい。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:34:28 y4pCAY1R0
>>904
同意。
情報収集＆己の知識が足らん奴ばっか。
しかもこの手の奴らがタイプＲを街乗りオンリーで乗ってるんだよな。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:35:00 tmQx+DXK0
>>902
オンリーワンとか、そういうのはプレリュードに求めるべき領分じゃね？
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:38:25 FnLTMsS/O
ホンダさん、なんにせよ実物に乗って確かめる日を楽しみにしてるよ。
あとかっこいい無限パーツに期待。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:38:27 uD55Zauy0
このスペックなら20万ずつ下げて欲しかったな
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:40:15 9BhqS4DR0
>907
正直、初代シティとかリトラクタブルの頃のプレリュードの
立ち位置の車じゃないかと思ってる
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:41:05 WgwfDudgQ
ま カプチーノから乗り換えるには充分なスペックなんで良しとする
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:41:30 pyY36D4B0
エンジン性能的には２０年前の２Ｌスポーツセダンレベルって事か。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:42:38 QBAN1pLb0
誰しもこのスレに居る人間は、この車がどういう風に出来上がってくるか想像すると思う。
それが思っていたモノと違うから、それを素直に書いてるだけだろう。
どこのスレでもそうだけど、否定的な意見を排除しようというレスのがキモいよ。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:46:05 tVDYbqId0
>>897
FITRSと比べればがんばってる方じゃないかなぁ。
RS 17.2 CR-Z 22.5 約1.3倍
G 24.5 FZ2 30 約1.22倍
>>899
誰もこの車にR並のスペックなんぞ求めていない。
俺はSiR並も望んじゃいない。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:47:00 9GrakVRl0
>913
「ボクの期待を裏切りやがったな、チクショー」
そんなのはチラシの裏にでも書いとけばいいと思うよ
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:47:49 tmQx+DXK0
テレビCMがせめてバラードスポーツ並みにオシャレだったら、それだけで許すよ俺は
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:48:47 y4pCAY1R0
ただ単にシビハイの3ドアｏｒ2ドアＭＴ版を望んでた俺には大満足。
てか予想以上の出来♪
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:51:03 WgwfDudgQ
いくらFIT RSと比べて価格面で釣り合わなくても「じゃあFIT RS買う」とは絶対にならないな。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 01:59:19 tVDYbqId0
>>906
俺を呼んだか？＞街乗りオンリー
あれはあれで楽しいもんだ。
とはいえFD2Rは俺には明らかにオーバースペックだな。
だからCR-Zなんだけどね。
>>918
それは言えてる。つーかFITはちゃちすぎる。
CR-ZはFIT RSの上をいけるのかね？
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:01:40 y4pCAY1R0
>>919
あんたは情報収集能力＆知識はあるようだから呼んでねえよｗ
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:02:18 9RFFGe1HO
>>913
でも大したスペックじゃないってのは前々から言われてたことじゃない？
それを今更裏切られたとかぐちぐち言ってもなぁ。
まぁ個人的に邪魔なのは出力に不満を言ってる人じゃなくトランザム厨だ。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:05:44 8z0G83tO0
トルクがある、なのに0～100km/h加速が9.7秒なのは何故か
その意味を考えて欲しい
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:06:00 y4pCAY1R0
召喚ワード出すと、また湧いてくるのに・・・・
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:07:20 gxza8KBX0
>>922
乗り手の心に余裕が出来るから
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:11:10 2WBvbayk0
トランザムトランザム騒いでる奴はけっこういるが、
αとβの扱いに不満持つ奴はいないのか・・・俺だけか・・・・MS-17とRMS-117の関係からいくと逆だろ。
俺もロートルってことか・・・・・
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:12:18 FnLTMsS/O
>>922
お、重い……か…ら…？
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:12:53 tVDYbqId0
>>920
お呼びでない。これまた失礼。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:13:23 WgwfDudgQ
エンジンが主役だからじゃね？モーターはあくまでアシスト。そのエンジンが1.5しかないからだろ
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:15:37 YPxwBhPv0
カタログ燃費稼ぐためにロングギヤなんだろ＞加速イマイチ
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:16:31 2WBvbayk0
しかしモーター出力はシビハイ以下なんだな。
パワーよりアシスト時間延長に振ったのかね？
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:18:11 2WBvbayk0
>>929
MTの値は燃費稼いだ結果とは思えんが。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:22:38 e1cfXRUD0
ただひたすらな加速
0-100はHVにしてみりゃ苦手分野だろうね。
でも、立ち上がりの加速や、追い越しに必要なのはトルクな訳ですよ
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:22:59 AJWAbXSrO
パワーとタイムが、オーバーテイクスイッチ使用のものかが気になる
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:25:56 dn+0fAWB0
当然そんなスイッチはない
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:27:03 2WBvbayk0
上のレス見てきたが、
なんだかIMAの事を良く知らない奴が、今頃IMAのパフォーマンスをようやく知り落胆し
文句言いまくってるみたいだな・・・
前もって調べるなりIMA車に試乗しとけばいいのに。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:28:50 WgwfDudgQ
最終的にドラポジがビシッと合って、パワステが重めなら買う。補助金25万はかなりオイシイ。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:29:02 2WBvbayk0
>>933
3モードの内のパワーモードで測定してるんだろ。
お前らの大好きなトランザムだよ・・
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:30:45 tVDYbqId0
>>925
結局おまえもガンダムネタじゃねぇかよ。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:32:52 T/NT5Z8NO
理想的な出来だな
なによりデザインが最高です
エンジンも燃費も丁度いい
ただ内装が今一つ好きじゃない
特にナビ周りが嫌だ
作りがちゃちくてもいいから
出来るだけシンプルにして欲しい
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:34:03 2WBvbayk0
>>938
形式番号で理解したお前も人の事言えんだろうが・・・
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:36:56 Gy4UQzsS0
トランザムって ナイト2000とちゃうの？
ガンダムといえば ザクとかドムとかシャー位しかわからない俺には何のことだか。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:37:16 WgwfDudgQ
よくよく見るとシートのヘッドレストと天井とのスペースがトンデモなく小さいw
最近のクルマを見慣れてた身からすると少々驚愕した
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:45:18 ldGbMsiS0
>>925
バニング大尉乙。
>>938
お前はいったいどっちの味方なんだい！？
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:47:18 tVDYbqId0
>>942
それぐらい狭い方が圧迫感があっていいじゃないか。
荷物おき程度にしか使えないリアシートが心をくすぐる。
まさにCR-Xの再来！最近の車は広すぎていかん。
…とおっさんの俺が申しております。
>>943
敵でも味方でもない。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:48:14 ldGbMsiS0
>>941
シャー とか言われてもガンダムに詳しい俺ですら何のことだか。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:51:15 WgwfDudgQ
>>944
漏れも狭いのは大好きな変態です
ノリで作ったとしか思えないリアシートとかタマラン。おそらくアルトのバンくらい狭いと思う。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:51:21 ldGbMsiS0
>>944
さすがタイプR街乗り男ｗ
ホンダのFFタイプRはDC5以降、ヘッドクリアランス多めに取ってあるのは
サーキット走行時ヘルメット被っても余裕あるようにしてある ってのが理由（言い訳）の一つ為。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:56:12 tmQx+DXK0
タイプRを街乗り以外に使ってるやつなんているのか？
下駄がわりにコンビニ行くのに使うもんでしょ？
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:56:45 WgwfDudgQ
>>945
たぶんシャー チーのことだと思う。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 03:10:57 Gy4UQzsS0
シャー っていなかった？ もしかして シャアか？
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 03:12:10 OntjTmrk0
>>948
一度サーキット行ってみて。見に行くだけでもいいから。
君の想像以上にタイプR多いと思うよ。
>>946
アルトバンくらい狭いじゃなくて 確実にアルトバンより狭いと思う。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 06:18:21 9/8fXSzQ0
この感じじゃ筑波1分10秒くらいか...orz
ちょっとがっかり感が強いな
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 06:34:00 x5pnrrju0
まぁぶっちゃけこの車は雰囲気を楽しむスペシャリティカーだね。
見た目で買う車だと思うのでそれ以外は期待しちゃだめよ。
それでも買うけどね！！！
次スレは
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 06:39:35 0aYtNVlPP
演出は地味ね…
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 06:46:46 jgeYJpep0
>>954
たしかにトランザムだｗ
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 07:07:18 yz68/gLm0
スペックヲタにはいい絶縁状だ
軽快に乗れればそれでよし
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 07:25:15 65QNnGZ/0
以下トランザム禁止
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 07:35:12 GsDhqNPkO
>>956
スペックヲタの意味も知らない馬鹿発見
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 07:50:54 GsDhqNPkO
今回は色で悩む
新色のブルーを早く見たい
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 07:53:18 MzxlAs200
カタログが欲しいのだが
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 08:02:16 4xLeBYDS0
>>959
>>676の画像参照すれ。実際に見ると違うんだろうけど雰囲気だけでも。
ディーラーに色見本来てるみたいだから行ってみれば？
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 08:22:32 bFsK0d4qO
FD2はパワーが有り余っているし、これぐらいがいいかもな。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 08:41:10 GsDhqNPkO
>>961
鮮やかというよりは落ち着いた感じのブルーだね
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 08:42:21 dg+ZVRMdO
カタログは内部向け？
週末にディーラー行っても、もらえないの？
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 09:10:22 gYETlJ/X0
マフラーはインサイトと同じく下向きっぽいね
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 09:20:59 OKRCcoJ50
これならフィットの上半分ぶった切って、デザイン手直しした方が安かったんじゃねえか？
フィットがもうちょいデザインがよけりゃあなぁ・・・
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 09:24:23 z9ppA7aAO
皆さんは遅くて燃費いい車がいいですか？
それとも早くてコンパクトカー並みの車がいいですか？
それとも鬼速くて燃費セダン並みの車がいいですか？
それとも燃費犠牲にして自分の乗りたいスポーツカーに乗りますか？
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 09:27:08 OKRCcoJ50
かっこよくてちょい速め、燃費はコンパクト弱なら言うことなし。
アイポイントは低く。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 09:30:46 g6ygxwMWO
モーターなしなら即決なんだけどなぁ
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 09:31:56 0aYtNVlPP
気にいったデザインで燃費の良い車が良いです。
パワーはそんなにいらない。140km/hまでストレス感じなければ個人的には問題ナス。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 09:32:51 OntjTmrk0
>>955
願いが届いたのか・・・
春からしつこく書き続けて良かった・・・・
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 09:48:44 IvzHy1re0
>>964
うちのデラはまだ渡せないから
見に来てくれって言ってたぞ
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 09:56:39 RN2Dp7TVO
Ｌ１５Ａエンジン自体は、ＦＪ１６００の後釜のカテゴリで、１２０ps程度にチューニングされて使われてるみたいね。
これ以上、今の情報の中でパワーに関する考察はできないけれど、意外と振動バランスとかスペックに見えない部分でフィーリング良く走れるんじゃないかな。
価格帯が違えど、現行アコードを作り出したホンダに期待してみる。
自分の世代になってから、新車でＣＲ－Ｘデザインの系譜に乗れる事が楽しみで仕方ない。
１８歳の時に無理して１５年落ちのＥ‐ＡＳに乗って、またヘンテコ空間に乗れる日を楽しみにしてる。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:25:15 tL7RF2PB0
CR-Zの5ドアが欲しいんだけど。
ちゃんとリアも座れてついでにミッションはDCT。
Audi A3 SBとか今度でるアルファジュリエッタみたいな感じの奴。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:27:43 Q3RSlf2y0
>>974
残念なことに、かっこいい車で５ドアは作らないんだってよ
モデルにないようだ
家族持ちは、おとなしくだっせえ車を選べってことだ・・・orz
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:27:59 jrEhbOfMO
>>973
CR-Zはアコードのシートだし
少しだけ期待したくなるよな
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:28:07 OntjTmrk0
>>974
俺みたいに100回くらい願望＆要望＆希望を書き込めば出るかもねｗ
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:31:52 OntjTmrk0
>>976
そうなの？
最近のある程度以上の価格帯のホンダ車シートに入ってる樹脂プレート、意外に効果あるから期待。
長距離走行しても腰が痛くならない。
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:39:45 tL7RF2PB0
>>975
マジで！？
家族持ちはおとなしくダサイミニバンでも買えって事か？
おとなしくAudi A3買うか・・
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:41:06 jrEhbOfMO
>>978
今携帯だけど
流出CR-Zパンフにそれらしき記載あったはず
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:42:51 QbYGHdxU0
どこかがローダウンシートレール発売しないかな？
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:51:43 GsDhqNPkO
>>967
作り手には悪いがハイブリッドはどうでもいい
エンジンフィールが心地良くハンドリングが軽快な2ドアに乗りたいだけ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:52:16 YC1dlnjJO
レカロおk
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:54:20 jrEhbOfMO
>>982
流出カタログにエンジンのサウンド謳ってるし期待できる･･･かも
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:57:54 0qXcEhY40
内装色は白しか無いんかな？
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 10:59:32 OntjTmrk0
>>980
>>697の事だね？
さっき見てきた。アコードと同一かあ。
低価格のしわ寄せはシート当たりに来ると思っていたんだが、こりゃ交換の必要なさそう。
(腰痛持ちなので）
16インチホイールもデザインは09コンセプトの18インチ踏襲してるし、想像以上にいい！
俺的にはほぼ不満点なし！！今の俺の要求に100％答えたような車だｗ
後は多分無限から出るであろう2㌢程ダウンのサスキットだけで完璧！
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 11:05:20 yJcUbCOo0
なんでメーカーはレカロとかのシート形状を参考に作ったシートの形を
標準にしないんだ？
コスト落としても快適なシートになるだろうに
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 11:07:13 OntjTmrk0
>>987
すでにFD2Rでやってるよ。
989:A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
09/12/08 11:20:01 oqa2OM4A0
>>697
なんだこりゃ。失笑
オワタオワタ。
990:980
09/12/08 11:24:42 jrEhbOfMO
>>986
欧州アコードシートの記載ですね
アクセスは載ってるみたいですが無限のサスとエアロが気になる
991:A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
09/12/08 11:24:52 oqa2OM4A0
パワーがショボくてカッコ悪い、それで高いんだから華々しくコケそうですね。
フィットハイブリッドを待ったほうがいいんじゃないの？
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 11:28:46 OntjTmrk0
俺以外の奴が全員>>989みたいな奴だったらいいのになあ・・・・
特に再初期ロット。
シビハイなんかは2回リコール＆3回クレーム交換した箇所あったぞ。
だから欲しい奴でも買うのは1年くらい後の方がいいよ！！皆！あんま焦って買うなよ。俺だけ買うからｗ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 11:29:55 eZeHXsRY0
最近の車じゃ1番カッコいいと思った。せめてスポーツモードに期待・・
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 11:30:38 OntjTmrk0
>>991
次スレでももっと強烈なの頼むね♪もっと説得力あるキツイ奴で。
お前さんに期待しとくわ。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 11:32:30 OntjTmrk0
マジで なんとかとハサミは使いようだなｗ
工夫すれば大概のモノも有用に使えるよ♪
996:A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
09/12/08 11:41:42 oqa2OM4A0
こんな車売れないだろ、心配しなくてもいいよ。失笑
欲しいならさっさとディーラー逝ってきたら？
買う気があればね。ぷ
997:A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
09/12/08 11:44:04 oqa2OM4A0
今は安くてボディサイズの割に室内空間が広く燃費の安い車が売れる時代。
それに逆行しているこんな車を買う馬鹿はそういない。
スポーツカーのように走りに魅力があるわけじゃないし、
フィットハイブリッドと同等の性能でしかないのに100万高くて狭くてカッコも悪い車なんか誰が欲しがるんだ。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 11:45:21 KC+H0HYQO
998
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 11:45:47 OntjTmrk0
その調子だ！
これから一年ずっと頼むわ♪
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 11:45:48 0aYtNVlPP
999
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'