09/12/02 11:21:10 AszhP3km0
>>299
残念。ズィー なんだよ・・・
俺がデラで聞いた確定情報は、2月発売 と 読み だけ・・
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 11:24:19 7sqyaCa70
ずぃー
言いにくいよ・・・
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 11:51:39 Oc/SEsknO
家の母ちゃん(嫁ではなくオカン)がデラで営業してるんだけど、
CR-Zに関してはまだなんの情報も入ってないみたいだよ。
他の営業マンもお客さんから聞かれるそぅだけど、
皆な想像で答えてるってさ。
母ちゃんはハッキリ情報もはまだ無いと言ってるって。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 13:41:03 Vf0+lGDD0
D向けに内部発表会したんだから全然知らないわけないだろ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 14:26:04 9jOqC0+60
>299
マツダッシュなのでムリ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 15:25:21 u608CjdK0
ホンダZは「ゼット」だったのに・・・
CMの「ゼーット、ゼーット、ゼーット・・・」っていうフレーズが
やたら耳に残ってる
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 17:12:57 TkRCFlEQO
何色がほしい？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 17:47:48 1KyTakBvO
>>284
とにかく館林に住んでる俺に謝れ…。
ｵｰﾌﾟﾝｶｰの直撃よかマシだろWWW
あ、例え話だから直撃した訳じゃないから勘違いするなよ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 19:06:51 qpYM4VX/0
12月後半にならないとDにも詳細情報は来ないから
それまで想像たくましく待っていようよ･･･
カラーリングは既存車種の色を参考に想像してみるといいね
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 19:35:06 KqR/ZjFU0
もう、CR-Gでいいじゃん！
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 19:35:09 5I+z2AAK0
Dに情報がないならメーカーに聞けばいいじゃない？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 20:52:30 wedndveD0
は？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 21:18:08 MuQNcNP70
>>310 広報が窓口になるが聞いたってﾃﾝﾌﾟﾚ回答しか返ってこないぞ
一報が届く時期は地区開催やってる(次は大阪)の
最後にやる福岡ショーが終わった後
師走はあっという間に過ぎていくからなーみっちり勤勉に励もうや
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 23:06:48 Omi/qn6qO
エンジン出力88馬力＋モーター出力36馬力？…
どうせならデチューンせずに
エンジン出力120馬力＋モーター出力36馬力にしたら良かったのに…
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 00:58:45 B5cdKdZa0
モーターはシビハイよりさらに出力下だよ。20PS以下。
軽量化のため。（バッテリ容量含んでの話）
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 01:14:51 C63PVeD40
30秒間だけロバがポニーになれる車か
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 01:23:20 B5cdKdZa0
バッテリ切れた後もFit並には走れるぞ。多分。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 01:31:31 oUK4BlAYO
なんだか、ウルトラマンみたいだな…
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 01:36:56 B5cdKdZa0
いや、ガンダム（GNドライブ搭載機）だよ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 01:42:49 DNzxsq3jO
なんかエレキングに見えてきた…
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 05:34:21 re10zwnQO
「そのボタンは…」
って、トランザム機能の事ですね。 わかります
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 06:21:38 fYFviqO+0
>>313
確かデチューンで１１５馬力＋１５馬力で１３０馬力じゃないの？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 07:25:18 jNVuPun50
だんだん寒い車になるなあ
トータル150馬力なければ買うの止めようか
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:02:40 kdEgY7Zi0
どうぞどうぞ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:33:10 B5cdKdZa0
>>322
まあ150行く事は無いよ。
この車は寒い時代の車だから。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:43:49 Z11fdD4d0
126ps+14ps=140psかな。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:57:55 B5cdKdZa0
単純計算できるとはかぎらないよ。
モーター＋エンジンの合計出力は。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 09:00:06 2dvlVvdA0
>>317
CMでステップワゴンにウルトラマン乗ってるよな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 10:33:20 eobhwINRO
東京モーターショー ホンダ編
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ホンダ「CR-Z CONCEPT 2009」、ほぼそのままの形で来年2月市販化
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 10:54:36 Slc+JA/q0
ホンダ車には珍しくカッコいいな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 14:07:40 4BfFbmak0
また変な事言い始めたな
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 14:36:09 tTT6bBKL0
スペックの発表ってまだだよな…？
推測で言って批判してんの？
>>330
ウチのアバがトロイ反応したんだが…ｗ
世間知らずのポッポがCO2削減目標えらい数値出してんなと思ってたが、こういうことをしていくわけか
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 14:56:08 CQ80PNFL0
現場を知らない奴らが勝手な目標を立ててんなｗ
数字のマジックが好きならカタログ記載の測定方法を変えやがれ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 17:08:20 eobhwINRO
LAオートショーで「Honda P-NUT Concept」
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
2009年ロサンゼルスショーで新コンセプトカー発表
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 17:14:51 bR6ge5Rb0
７５３のライダーみたいだな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 18:27:57 PNaEDKMaO
>>315
>>316
>>326
確かにそれは言えてる。
ｶﾀﾛｸﾞ上最高出力の明記のみだから…
最高出力は126PS？のままだろ？！WWW
低回転時＋14馬力(30秒間)出せるってだけじゃね？WWW
結局補助が切れた時点でそのﾓｰﾀ+ﾊﾞｯﾃﾘが糞ﾃﾞｯﾄｳｪｲﾄ化するからなー…ﾅｲﾅ。
ホンダも期待するな言ってたしﾄﾖﾀの対抗車に高御期待かなWWW
にしても…MSｱｸｾﾗ250万のの250馬力は魅力的だよな…。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 18:30:55 kNZI47Fl0
>>335
ごめんなさい。
アクセラはデザインが好きになれないので、眼中に無いです。
そもそも馬力を求めるなら、CR-Zなんて興味ないでしょ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 18:49:52 LnK0dCzwO
>>335
またおまえか
いい加減その脳内アクセラの数値を訂正しやがれ頑固者w
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:23:18 nqKRMzr80
>>335
>高御期待
なんて読むの？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:28:42 xUO97nuf0
117ps＋14psの131psに一票
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:56:38 JfLddaEA0
泣いても喚いても合計124PS。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:57:11 kdEgY7Zi0
>>335
いいかげんアクセラの値段直せよ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:21:03 IFzB51hK0
lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ C | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ C ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| R l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | R ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| Ｚ | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ Ｚ |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／ ￣
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:57:36 8pzv8uIW0
モーターショー出展のCR-Zみて、後部座席こんなんだったらもう2シーターでエエやん、
と開き直ってしまい、先日初代インサイトの5MT契約してきた。CR-Z発売後、
「軽いは正義」とニヤニヤするのか、「嘘だろ、CR-Z何でこんなに出来がいいの？」
と後悔する事になるのか。どっちだろう。今後のホンダ車の展開考えたら、
吃驚するぐらい出来が良い方がいいのだろうけど
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:04:19 xUO97nuf0
>>343
ちなみにおいくら？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:21:14 8pzv8uIW0
>>344
タマ数が少ないから、金額言うと大体どこら辺の人間かその筋の人間に特定されそうで
嫌だから凡そで言うｗ90万ってとこ。IMAバッテリー交換で近年中に30万程度の
出費は覚悟済みだから、それを含めれば120万ってとこか（既に費用は用意済み）
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 22:30:48 OCsDy3RR0
2月発売のRVRやパッソは価格やグレード等の情報出てるのに、
同じ2月発売のCR-Zだけ情報出るの遅いよなぁ。
2月頭車検だから情報の遅さ次第では他の車種も頭に入れんと・・・
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 22:33:25 xUO97nuf0
>>346
CR-Zは2月下旬発表ですので。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 23:04:24 Aun+v9Mi0
ホンダの中の人は否定してるらしいが
スタイリングはまさにCR-Xの後継じゃん？
１t切って１６０ps以上出てるEF8乗りからすればさ
EFを超えなかったら意味ないわけよ。実質後継車種なのに。
そういう車じゃないからwってみんな言うけどさ
ちょっとはわかって欲しいんだよなこの不完全燃焼な感じ。
って思うの俺だけじゃないよな？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 23:09:10 JYbcMLpR0
>>335
ホントしつこいなお前。素で気持ち悪いわ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 23:10:37 JYbcMLpR0
だれか「～だから買わない」のテンプレ作ってくれよｗ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 04:15:06 dPmaKLtn0
>>348
見た目は後継かもしれんが、ハイブリッドな時点で中身は別モンじゃん
そもそも今時パワーがどうのなんて時代遅れもいいところ
とりあえず100ps以上あれば困らん
160あったところでフルスロットルなんてまずしないだろ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 07:42:48 rbkKvvjhO
時代遅れとは思わないな。
ハイブリッドで速いやついくらでもあるわけだし。
フルスロットルするしないも乗り手次第だろ。
燃費重視で買う人もいれば単にスタイルで買う人もいる。
俺はCR-Xに特別な思い入れはないが、マツダロードスターが遅いハイブリッドになったら悲しいw
だから>>348の気持ちも分かる。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 10:03:20 Pr1Yjfys0
とにかく町中でフルスロットルするやつはアホか必死な軽だけ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 10:32:27 FqDltgPe0
アホって言うな、たわけ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 11:00:02 Pr1Yjfys0
>>354
アホ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 11:57:14 rdXZEf0fO
オーディオを自分で組みたいから、レス仕様にするやついる？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:01:17 ADffdu130
少なくとも10人くらいはいるよ。
はい次。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:05:35 h8P9mGIG0
これをベースにハイブリッドスポーツとして弄ろうと思ってるチューナーもユーザーもいるだろ
弄られてなんぼ、でなければパーツ開発もマイナーチェンジも期待出来ない
スポーティーでもハイブリッドでもある程度の出力確保は必要
その辺の調整もあって詳細も噂程度にしか出ないと思いたい
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:05:36 k68d0uid0
そろそろ似合いそうな軽量18ｲﾝﾁを探すか…。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:07:10 k68d0uid0
つか、FD2純正が入ればそれで良いような気がする…
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:10:58 ADffdu130
もう開発はある程度終了してるんだろうが、EコンOFFでインパネ赤になる機能を
何としても追加してくだせえ！！！！
>>360
FD2Rのはそんなに軽くないよ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:47:38 0hSyKR+LO
MTはLSD付きなの?
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 13:02:59 BpLxJ1XJP
>335
あんまり見かけの数値だけ良くなって，「ムチャシヤガッテ… ビシッ」
の人間が増えると，最終的に自分の首が絞まるんですわ（例 DC5の車両保険）
ちなみに御推奨のMSアクセラ 1-2速間に制御が入るので
数字上ほど「キター！」感は無い。3速以上は踏めばじゃじゃ馬だけど
それが御せるレベルの人は こんなところに遊びに来ない。
CR-ZのシステムでIMAの電力を停止時の空調などに積極的に生かしてくれたら
良いデートカーになるんだけどなぁ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 13:22:09 NcVJ8UnXO
そこでシビハイのハイブリッドエアコン
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 13:46:08 ddnfQtsQ0
URLﾘﾝｸ(response.jp:80)
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 14:32:57 YZWavZz/O
たしかに革命的だな
さすがホンダ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 14:35:43 HJgUAdpk0
緊急離脱ベルトか。凄いなｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 14:53:08 YczhvEJiO
香川に住んでる者だけど、明日やっと大阪モーターショーで実車が見れる
wktk
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 15:09:33 ysbyrHHmO
>>361
トランザム・・・か
イイネ(*´∇｀*)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 15:30:14 NcVJ8UnXO
>>367
もう一つのボタンがアクセルだ
グラスルーフ割って緊急イジェクトｗｗｗｗｗｗｗｗ
371:ネピリム
09/12/04 17:15:25 2z/mcvE/O
>>369
ガンダム房はﾕﾆｺｰﾝｶﾞﾝﾀﾞﾑｽﾚにでも行け！帰れ…。
MSｱｸｾﾗやﾌﾟﾘｳｽに比べたら…ﾓｰﾀｰｱｼｽﾄを持ってしても…ﾎﾝﾀﾞの発言通り推して謀るべし…。
>>363
へぇー裏返せば1-2速は制御入れないといけないほど加速するって事？
RX-7じゃないんだ、3速からでもじゃじゃ馬なら最高ジャマイカ!!!
で君は今回のCR-Z漏れ伝わる情報上で買いとみるか？
または他の人に勧められる車両かい？
君の意見を聞こう。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 17:24:24 oHUWR8Rn0
パワーが少なくてもいいって奴は、実はゴールド免許ではないって件。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 17:51:10 NkM+R2Ah0
>>361,369
携帯とパソコンで自演乙
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 19:30:07 BpLxJ1XJP
>>371
御せない力ほど恐ろしいものはない。 まぁそれに気がつく頃には
一度や二度は痛い目に遭っているのだが（自戒込み）
MSの制御の善悪については当該スレで語り尽くされているので
そちらでどうぞ。ところで貴殿の書くRX-7って RX-8の間違いじゃないの？
で，貴兄の質問 今，巷に流れる情報だけでCR-Zを人に勧められるか？
答えはNo。実車，価格，装備 これらが確定しない段階で
人様に勧められるわけがない。自分が体感した上で無いと，私情は
語れないでしょ。
但し，現在の車を車検通した上でCR-Zの登場を待っている一人ではある。
（でなきゃ このスレにいないわね）
詳細な情報来たらすぐに連絡もらえるようにディーラーには
たのんであるしね。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:01:19 nxoQmywVO
>>372
それおれだわ。
あんまりパワーがあると免許が危険にさらされてしまう。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:15:59 WJErKHoB0
今シビックハイブリッドのってるんだけど、これ94PSでいいの？
最初に乗ってる車だからよくわからないんだけどここの人たちは200psとかじゃないと駄目なの？
公道のっててパワー足りねーなんて思ったことないんだけど・・・
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:18:55 X7/NpN180
>>371
お前のせいでマツダ車嫌いになりそうだからどっかいけよ基地外コテ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:29:31 h8P9mGIG0
>>376
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
初めてでハイブリッドなら基準が分かりにくいかもね、普通のエンジンとトルク特性も異なるし
特に不満も感じる事は無いと思う。
馬力は一定時間内の仕事量、トルクは単純に力と思えばいい。
乗っててパワーを感じると思うのはトルクがあるから余裕を持って車体を動かせてる為
ぶっちゃけ普通に乗る分にはトルクがあれば馬力は気にしなくてもいいよ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:50:31 kIC6kv4G0
パワーってかトルクは多ければ多いほど運転が楽だから、何とかして。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:55:04 0c4V06a20
結局幾らなんだろう？250万円から？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:00:52 h8P9mGIG0
>>379
過給しないと何とも出来ません、市販車では50cc辺り大体0.7kgmのトルクが上限らしいから
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:15:34 O4fr4Pue0
>>380 230万と250万の2グレードでほぼ確定
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:35:24 5Ox+uiIh0
馬力競争はもう秋田よ
そもそもハイパワー車が欲しければホンダじゃないだろ
時代は燃費競争だぜ。燃費をタイムで割った指標を作って欲しいな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:44:45 O4fr4Pue0
たかだか120馬力とか150馬力程度で馬力競争とか言うな
卑しくもハイブリッド「スポーツ」を名乗るなら、馬力トルクはあった方がよい
燃費重視ならフィットHVでよかろう
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:47:15 D40TQGhfO
よかろう
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:49:23 +8TZo4I+0
よかばい
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:49:53 h8P9mGIG0
よかろうもん
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:53:46 O9tIEblT0
試乗してから気に入ったら注文して4月の車検に間に合わせることはできるかなぁ・・・？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:54:00 aZYkLcgK0
いいっしょ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:56:55 5Ox+uiIh0
燃費アタックに数字だけの馬力やトルクはいらないお
そもそもライトウェイトスポーツの意味が分かってるのかお
スピード競争したきゃあリッターバイクでよかろお
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:00:21 h8P9mGIG0
二輪を引き合いに出す事の意味を教えてくれ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:07:22 O4fr4Pue0
燃費アタックて何なら？それならプリウスに乗れや
スポーツだからCR-Zこその価値あるんだろうが
150馬力でスポーツ競争とは抱腹絶倒ものだな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:09:14 rn0exD350
スポーツ競争
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:15:16 euFZqERKO
ポーツマス！ポーツマス！
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:19:08 nXaU34erO
そもそもスポーツカーじゃなくてスポーティーカーだと広報だっていってなかったっけ？
ここのところ馬力馬力とそればっかだな
CR-Xだってスポーツカーじゃなかったろうに
そんなに馬力ほしければ普通にスポーツカー買えばいいじゃん
FT-86とか結構面白そうじゃないか
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:22:44 5Ox+uiIh0
>>392
プリウスは足回りがゴミだろ
そもそも車かどうかすら怪しいレベルじゃんね
電車乗ってた方がマシってもんだろプリウスは
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:25:03 z6fth5HSO
>>391
僕は大型二輪免許持ってるんだぞ。すごいだろ！？
って意味です。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:26:57 yNjhBIwEO
プリウスって意外と運転の荒っぽいやつが多いな
俺様のＳ2000の前に割り込みやがって
次の信号までにサヨナラだけどよ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:35:14 z6fth5HSO
>>398
絶対数が多いからそりゃ中には荒い奴もいるだろうが、
基本プリウスはおとなしいと思うよ俺は。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:40:12 O9tIEblT0
>>399
高速で覆面に捕まってるプリウスを1日2回も見た俺からすると>>398に同意
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:09:50 58tcAjZX0
こないだ黒のプリウスが２台公道８０キロくらいで迷惑走行してました。
右折車にぶつかりそうになって慌ててたが、いっそ壁にでもぶつかりやがれと思いました。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:15:36 y8YHG+iz0
別に運転荒いのは、かまわん
個人の自由
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:24:20 wOQp+V+20
問題はプリウスは車の作りも荒いってことだな
新型はだいぶ改善したようだが
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:24:57 58tcAjZX0
>>402
サーキットとかジムカでやるならな
公道でやるなら迷惑だから一人で死ねってこと
ぶつけられても時間とられるし金もらっても割に合わん
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:35:12 CSM9aaxK0
社用車にプリウスあるし、個人でシビハイもってるけど。
プリウスのブレーキバッテリーで左右されすぎじゃね？
プリウスの後ろは車間広めに取るようにしている。3代目？はわからんが初代と2代目は
乗り心地悪すぎ。正直あれを通勤用に使うやつってどんだけマゾなんだよと思う。
社用車にワゴンRもあるんだが、どっち乗れっていわれたらワゴンRに乗りたい・・・
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:51:40 lCa2WGtF0
今日（昨日）販売店からの新着情報きたぞ。
貧乏人共が一番喜ぶネタだ。
喜べ。価格は最低グレードがインサイトの中より安い。
ただし、ベースグレードは15インチｗ お前ら貧乏人が騒いだ結果がコレだｗ
まだ新着情報はあるんだが、知りたかったらお前ら明日にでもディーラー行って聞いてこい。
本気で欲しがってる消費者には、そろそろ情報少しずつ小出し出来るらしいぞ。
ちなみにグラストップは未だに不明です。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:52:20 lCa2WGtF0
新着ってか、確定情報な。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:56:48 Iaz2dMNZ0
>>406
ホイールなんてどうせ社外に変えるから15だろうが16だろうがどっちでもいいわ
そのグレードだとメーカーナビが付かない仕様とかだとふざけんな、って感じだけど
ところでホイールは4穴？5穴？PCDは？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:59:02 lCa2WGtF0
そこまでわからんが、多分５穴だろ。
シビハイの１５でもそうだったからな。未だに３ナンバーの車で４穴って無いだろｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 01:49:37 OH2ohvnmO
２月に今の車車検なんだが、予約すればうまくいく？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 01:50:58 Iaz2dMNZ0
>>410
ディーラーに2月車検だから間に合うようにしてくれって交渉すれば案外いけるんじゃね？
まあ、間に合わなくても代車貸してくれるかも
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 01:56:58 fdobfbVf0
>>406
つーことは200万か
案外安いなRX-8から乗り換えちゃおうかな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 02:05:25 +00ulz6v0
mixiから転載
グレードは２グレード αとβ αは２５０程度 βは教えてもらいませんでしたが２３０程度ですかね。
装備はαはHID、スマートキー、１６インチ軽量アルミホイル、コンフォートビュー、その他です。βは先ほど書いたものをはずしたものです。
ミッションは６MTとCVT価格は同じで燃費は２５ｋｍです。
ファーストオーダーは１２/１４からです。
いろは７カラー詳細は割愛しますが白、銀、ガンメタ、黒、赤、ブルメタ、一色わすれた(汗)
明日詳細を聞いてきます。
α即決ですが・・・
インターナビとマットサイドバイザー、リアウイングで３００ですね。
来週予約しに行くんでそれまでにボデー色見本希望(笑)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 02:08:45 tJqHvpGMO
>>413
αとβって…、なんかサイノスを彷彿とさせるな
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 02:34:26 j2nL9C6t0
>>413
＠にナビと無限のマフラーと羽つけたらエコ減税で３００万切るぐらいかな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 06:54:22 lCa2WGtF0
このミ糞の奴がどこの地域か知らんが、やっぱ同じ時期に情報解禁してきたか。
てかリアウィングなんていらねえよｗそんなﾓﾝつけるくらいなら鍛造17インチ買うわ。
羽の倍の価格だが、ここまで安いとは思わなんだので余裕で買える。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 06:58:57 XrelhLbJ0
>>413
貧乏人としては、β価格は嬉しいがHID無しはちょっと･･･OPTで付ければ最高
アルミは自分で買うからいらんしスマートキーもビューもどうでもいいし
色は案外ガンメタが渋いか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 07:24:34 EKa0BxtzO
リアワイパーはありますか?
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 07:25:26 b3n1+zEA0
コンフォートビューって何だ？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 08:17:03 CoF9wjhm0
銭湯の壁に描いてある富士山の事だろ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 08:22:12 Ar1DPRey0
>>419
コンフォートビューパッケージは以下のセット３万円相当
インサイトの装備の場合
（ウォッシャー付間欠リアワイパー＜リバース連動＞
＋
親水／ヒーテッドドアミラー
＋
フロントドア撥水ガラス）
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 08:24:15 QoIBuugB0
αがグラストップ標準じゃなさそうなので安心した。
つーか夏は暑いし日に焼けるし、冬は寒いし結露してビチャビチャになる装備なんていらない。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 10:53:51 P+viA9QF0
>>406
そんなエラそうに言う事かいっ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 10:55:17 LbrmIGrF0
じゃ、フツーのクルマの内張りと屋根の間って、
ビチョビチョになってんの？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 11:01:16 9RwcojK60
>>406のうそ臭い情報が本当だとしてベース200万、中グレード230万、トップ250万の差は何だって話だ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 11:09:19 oWMS7FjO0
>>424
内装側の話じゃないだろ＞ビチャビチャ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 11:59:40 QoIBuugB0
>424
内装と外装の間の温度は外気温に近いだろうから普通は結露はしないと思うけど
北海道のような極寒冷地でガンガンにヒーターをつけた時とかはどうなってるか知らん。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 12:06:08 e9RabVuW0
「オマエ、もうこんなになってるじゃないか」
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 12:16:41 EKa0BxtzO
土曜休み組は早く情報集めて俺の質問に答えたまえ!!!
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 12:27:10 CoF9wjhm0
と昼休みに電話が申しております
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:13:42 +00ulz6v0
色
プレミアムホワイトパール（白）
ストームシルバーメタリック（銀）
クリスタルブラックパール（黒）
ダークビューターメタリック（ガンメタ若干緑）
ホライゾンターコイズパール（ブルメタ）
ミラノレッド（赤）
ブリリアントオレンジメタリック（オレンジメタ）
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:17:52 +00ulz6v0
グレード
β 曖昧な値段の書き方（グラフ）なんで正確にはわかりませんが２２５程度
装備は LEDポジションライト・シャークフィンアンテナ・ドアミラーウィンカー・リトラクタブルキー・デュアルホーン
３モードドライブシステム・オートエアコン・VSA・イモビライザー・セキュリティーアラーム・ヒルスタートアシスト（６MT）
パドルシフト（CVT）・坂道後退抑制装置（CVT）
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:19:06 +00ulz6v0
α は２５０程度
βに加え１６インチ軽量アルミホイル・HIDオートライト・フォグライト・スマートエントリー・コンフォートビュー
クルーズコントロール・皮巻きステアリングシフトノブ・高輝度インテリアパネル
αの装備はβにオプションで追加可能
スカイルーフと本皮シートはαのみに設定。
１２/１４からイニシャルオーダー（試乗車用）
１２/１７から先行予約
以上、転載
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:25:11 oWMS7FjO0
こりゃマガジンXに何か載りそうだな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:32:55 V30qFgz30
エア乗りだけどUVカットガラスだから物足りないくらい日焼けしないし、ビチャビチャになることも全くないよ
確かに熱は通しやすいから、夏の昼間と冬の夜は若干キツいものがあるのは事実ｗ
まぁ逆に熱が篭りにくく温まりやすいとも言えるし、エアコンでどうにでもなる程度
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:04:50 D68uoJC90
>>414
おれもそれは感じてたわw
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:34:16 XrelhLbJ0
おお、αはクルコン付きかあ
βにも追加OPT可というのもすごいなあ
どれだけがセット装着となるかが気になるが
単品OKなら大拍手もんだよ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:38:57 Iaz2dMNZ0
>>432-433
乙
スマートキーだけは開発者に近い立場にいた俺からすると怖くて使えないわｗ
その他がメーカーOPで選べるならαはゼッタイ買わないな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:52:57 j2nL9C6t0
無限のパーツどんなのあるか教えてよ。。
まぁ種類はインサイトと同じだろうけど
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:58:58 V30qFgz30
>>438
理由をｋｗｓｋ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 16:04:42 Iaz2dMNZ0
>>440
車種はふせるが、スマートキーユニットが端末がないのに勝手にロック解除するとかのバグがあった
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 16:39:42 ipav803n0
このクラスだとHIDは標準でほしいよなー。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 16:49:03 Y3Wxv/PPO
モーターなし仕様は出ないんですか？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 16:54:34 y/8XXzAhO
>>443
んなもん出るわけないじゃん
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:10:39 rviOscAm0
>>441
なんだそんな程度か．
電波が～電波が～ って言い出すのかと思ってたよ．
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:13:24 ke7owUksO
俺も170psくらいのハイブリッドじゃないやつが欲しいけど出ないだろうな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:14:41 OH2ohvnmO
ホンダはやくしろ
情報遅いぞ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:15:39 V30qFgz30
>>441
なるほど
特定の車種だけ？システム自体のバグじゃなくて？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:34:34 wOQp+V+20
>>447
あわてるな。来週末ぐらいには情報出てくると思う。
世間のボーナス前に情報出さないと意味ないからな。世間のボーナスってのがいつなのかは実は知らないが。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 18:26:29 fdobfbVf0
HIDは雨の日見辛いのでいらね
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 18:40:49 Ga+VvoGg0
こうして少しずつ情報が出てくると楽しいな
エアコン左右独立温度調整できるといいな
シートヒーターも設定して欲しい
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 18:58:02 9RwcojK60
>>451
独立調整とか無理に決まってんだろ
出来たとしてもあらゆる面で無駄ばかりで意味がない
6MTにヒルスタートアシストってゆとり設計すぎだろ…
必要ないから廃止して全グレードHIDにしてくれ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 19:39:40 SiFfOOaT0
ピュアスポーツカー乗ってくれ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 20:41:08 gUKA5ri6O
>>452
確かにいらなすぎるな
そんな下手ならMT乗らないでほしいレベル
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 20:41:57 Ga+VvoGg0
女は男に比べると冷房に弱いのだよ。
メイン、デートカーだろCRｚは
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:20:48 jEclRq+60
ヒルスタートアシストなんて、普通に坂道発進出来る奴には邪魔以外の何物でもない。
素直にキャンセルできれば良いけど、インプみたいにサイド1ノッチ引いてキャンセルとか面倒くさすぎ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:31:21 HVWGucCQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:32:47 xcEzNpKC0
URLﾘﾝｸ(img01.carview.co.jp)
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:35:42 XrelhLbJ0
ノンHVバージョンはメーカーからはまず出ないだろうが、
チャレンジ心の強いチューナーがどこかやるかもね。
まあタイプＲ買った方が安くつきそうだから結局は意味無いわけだが
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 21:49:02 Ga+VvoGg0
>>457 458 GJ！
αナビ月で決定だな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 22:26:19 ke7owUksO
ホライゾンターコイズパールでググっても見当たらないから新色のブルメタか
気になるな
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 22:37:37 9RwcojK60
リアカメラもワンセグいらねえのにナビセットに含まれるのか？
ディスチャージだけでいいのにオートライトとフォグも必要ない
そんな俺にはβだな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 22:38:29 zEq8Y5h/0
ナビは市販品付けたいな・・・
夏に懸賞で当たったのがあるんだ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 22:42:19 Iaz2dMNZ0
>>448
特定の車種でスマートキーが勝手にロック解除するからセキュリティが動作して大変なことに・・・って社内で大問題になってた
>>457-458
GJ
明日、俺もFD2Rのオイル交換ついでに話聞いてくるか・・・
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 22:47:18 ipav803n0
>>458
アルファとベータ、これでもし３０万差なら微妙だな。
２０万差なら間違いなくアルファだが。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 22:52:40 oWMS7FjO0
α+CDオーディオでいいな
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:00:13 3hK5YTU80
ええい、肝心の車重はまだか。システム総出力は120～130psだろうから、
後は重さ次第だ。1.０t台は無理かもしれんが、せめて1.1t台であってほしい
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:02:43 IqYyJEvi0
ガラコするからリアワイパーいらないな。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:02:43 ke7owUksO
ヒルスタートアシスト、オートライト、クルーズコントロールは使わないからいらないのに
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:11:11 ke7owUksO
そもそもリアワイパーはどこに付くの？
トランク上のガラス？垂直のガラス？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:38:14 j2nL9C6t0
やっぱりi-VTECなんだな
あとはパワーが分かれば
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:46:23 sbTy03og0
DAA ZF1か・・・DAAは分かるとして★4つか、それはまた美味しい
エンジン型式の詳細まだみたいだ、来月かな?
ショーで天井見てたけどスカイルーフなのか
かなり開き具合が小さそうな(それなんてサンルーフ?)
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:46:29 fGgkMmVCO
なんで写真は旧型なんだ？
2009コンセプトじゃないね？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:50:25 V30qFgz30
そのカタログみたいのに詳細スペックは載ってないのか…？
というか見た目’０７じゃね？
>>464
なるほど、ｔｈｘ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:51:39 XrelhLbJ0
HIDもアルミも社外でいけるからβで十分だな
クルコンは空いた道走るときはかなり便利だぞ～
車重は重けりゃ嘆き、軽けりゃよろこぶしかないよね
個人的には1150kgがその境界と考えている
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:57:12 rviOscAm0
え，どうみても上に写っているのカタログじゃないだろ．
君達何を言っているの？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:57:19 cXp9e/zy0
上の写真はカタログじゃなくてなんかの雑誌じゃね？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:58:46 3hK5YTU80
カラーバリエ上の写真は多分、全く関係ない車雑誌じゃないか
ダークビューターメタリックから変態臭が漂うｗ
モーターアシストで２Lクラスの動力性能でも、重けりゃツライ
近年稀に見る軽快さであって欲しい
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:13:26 FYT3sgPs0
うちは親が乗る事になるからCVTになっちゃうな。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:33:38 QqF/iF2JO
無知で申し訳ないが、CVTはセミオートマ？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:35:03 r0teyOWK0
その雑誌たぶんというか業界向けの雑誌か
前に出てたCR-Zの本では無さそう
値段の数字が出てるから240－250の具体的な数字が出たときの本かもね
右下に黒字で英語かな、雑誌のタイトルみたい
画像解析したけれど分かんない 表紙バックは赤色のCGと同じ硬い本ハードタイプ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:36:03 JhgRBmSL0
CVTはCVTだろ。
セミオートマはセミオートマだ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:42:25 lOBE89yX0
上の雑誌はHonda Styleの8月号じゃね？あれCR-Zの特集組んでたし
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:44:27 QqF/iF2JO
>>482
いやさ、上のほうでCVTはパドルシフトって書いてあったからさ
気に触ったならゴメンよ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:48:50 KD4+fucn0
オーディオシステム入れてナビだけ今のを入れ替えようかな
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 01:10:49 5oVRir190
>>469
ヒルスタートアシストが無いと、坂道発進が大変だな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 01:15:05 cxx2kEhB0
クラッチ無しで自分の意思で変速出来る機構をセミオートマと呼ぶならそうだな
CVTでもトルコンATでもDCTでも手動変速モードがあればセミオートマ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 02:58:14 HMQ/BAsk0
>>452
あのな・・お前アイドルストップするＭＴ車乗った事ある？
お前が初代インサイトのＭＴオーナーなら謝る。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 03:15:30 HMQ/BAsk0
サイドブレーキ使えば問題無いんだが、
いちいちそんな初心者みたいな事やってられんだろ？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 04:18:54 YXm8d/KC0
6MT＆SB坂道発進歴13年の俺が否定されたようだ…安定した発進とブレーキ踏み続ける必要もない楽さで使い続けてるんだがなあ
信号待ちでもSB引いてるしw
ヒルアシストは切れる仕様なら切って使いたいもんだ
α6MT＋エアバッグでいこうかな
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 04:25:54 C9mmi5Yp0
インサイトの＋30万円ってとこか
まあ妥当な値付けかな
プリウスと比べちゃうとあれだけど
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 07:05:14 hLCUPwzp0
>>491
どうぞどうぞ、割安だと思ったらプリウスを買って下さい。
俺はプリウスには全く興味ないしCR-Z指名買いしますからｗ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 07:58:04 Ru7mFLbQO
>>486
急な坂道ほど、1mmたりとも下がらねぇって萌える俺は変態なのか。
オフ機能はないの？
俺の楽しみを奪わないでくれ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 08:03:37 EcS6f+XH0
カローラに代わる新"老人車"と比べられてもどうしようもないよね。
ジャンルが違うし。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 08:36:25 HMQ/BAsk0
>>490
だから、お前のその6速ＭＴ車は ア イ ド ル ス ト ッ プ すんのか？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 08:38:42 HMQ/BAsk0
>>493
そんなﾓﾝ自慢になるか。慣れりゃあ誰でもできるわい。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 08:42:52 thdFzF+A0
パワー、トルク、車重を早急に述べよ！！、カタログの人！！。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 08:52:33 vQkUDr6E0
>>497
早く知りたい。
>>494
だから、せめてその老人者に加速で負けてはならんと思う。
（個人的には老人者とは思わないが）
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 08:59:50 HMQ/BAsk0
満充電状態ならまず負けるだろう。（ＣＶＴ。ＭＴならわからん）
どちらもスタミナ切れした時は大逆転するだろうが。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 09:00:47 aRr89V2c0
>>495
俺は前レスの奴とは違うからアイドルストップで噛みつかんでくれ
ついでなんで教えて欲しいけど坂道SBかけてアイドルストップしててもアクセル踏み込めば再始動はするのかい？
もしそうなら坂道のSB発進はアクセル踏み込んでトルクがかかった時にSB解除するから問題ない気もするのだが
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 09:13:57 Zd2ARq710
アイドルストップはたぶんＮに入れてなきゃ作動しないと思う。昼アシストも。
アシストいらないなら1速入れてクラッチ踏んでたら関係無いとおもうよ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 09:25:46 Ru7mFLbQO
>>496
いやいやそんなつもりないしw
1mmもってのは例えだよ。それくらいの気合いで頑張ってるってこと。
得意なわけじゃない。坂道発進が好きなんだ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 09:32:01 aRr89V2c0
>>501
㌧
6MTでのSB坂道発進はハイブリでも気にする必要はないということだね
やっぱヒルアシストいらないなあw
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 09:38:55 Zd2ARq710
>>503
あくまで俺の勝手な推測だからねｗ
今日デラで聞いてくる。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:03:54 bw7mQNOr0
俺タイプＲからの乗り換えを検討中なので
TC2000で電池が何Lapくらいもつのかが一番気になる
やはりスポーツモードだと1Lapで終わり、なんだろうか･･･
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:06:00 Zd2ARq710
そのままタイプＲ乗ってたほうがいいと思うけど・・・
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:07:08 eAngj2jt0
URLﾘﾝｸ(img01.carview.co.jp)
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:07:47 b7b/oQGx0
なんでアラバスターじゃなくてストームシルバーなんだよ～！
今からでも追加してくれ、ホンダサン
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:11:44 Zd2ARq710
>>508
MCで変わるんじゃない？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:22:25 qrg2RkzH0
>>507
税込み価格２５０万。。。イメージかｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:31:08 bzc96Hua0
ヘリカルＬＳＤ付かないんかな？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:39:44 Zd2ARq710
VDCあるから無いと思う・・・・
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:40:25 Zd2ARq710
あ、ホンダはVSAか。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:58:03 tVodzigR0
変態色のガンメタはMCで消えそうだなww
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:00:53 S+rNmohe0
何でナイトホークブラックパールがないんだよヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:48:03 bl5N180JO
そういやこれって３ナンバー確定なのか？
排気量小さいのに車体がでかくて、無駄に税金上げてどうすんのって感じなんだが
タイプＲもそんなことを思ったんだが…
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:50:16 thdFzF+A0
>>507
そうか、やっぱ２５０万あたりの線がかたそうだな。
そうすっと総額で３００万くらい？(アルファで)。値引きもエコ減も期待できそうにないし。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:52:43 WIX4x6RgO
>>516
自動車税の事？
排気量でキマルんダゼ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:53:31 S+rNmohe0
3ナンバーで税金上がるとか思ってるおとこのひとって・・・
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:56:32 C9mmi5Yp0
βの価格のとこが欠けてるんだけど\230万でいいの？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:59:01 bl5N180JO
あれ？税金は思い違いか
でも無駄にでかく重くなってるイメージあるんだが…
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 12:02:09 i3EjUi3K0
幅ばかり見ないで長さも見ようぜ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 12:04:36 S+rNmohe0
>>521
3ナンバーは全長4.7ｍ以下、全幅1.7ｍ以下、全高2.0ｍ以下、総排気量2,000ｃｃ以下の条件をひとつでも外れれば該当する
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 12:09:01 YcY+2y+t0
>>517
なぜエコカー減税が期待できないのか
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 12:12:26 bl5N180JO
あーでかさってのは全部ひっくるめて言ったんだ
最小回転半径もでかくならなきゃいいんだが…そういう所も気になる
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 12:27:28 bw7mQNOr0
>>520
230万より少し安いと思う
αの価格も正式には249.5万とか248.8万とか微妙な数値になるんじゃ？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 12:46:18 cxx2kEhB0
>>488
謝れよ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 13:45:57 juqKPs+xO
最寄りのDが特設CR-Z情報コーナー開いてた
やる気を感じたよ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 13:46:43 S+rNmohe0
よし、これからティーラー行って話聞いてくる
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 14:29:25 N/D08Kgg0
車体２５０万+諸費用１５万+純正ナビ３５万-値引き５万って感じですか？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 14:47:36 cxx2kEhB0
いわゆる純正ナビ(リアカメラ付)単品はストリームのナビパッケージ見る限りでは17万
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 14:54:40 7p3ApZdDO
エアコンとその他のスイッチってやっぱりタッチパネルのままですか？
そんなわけないですよね。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 14:54:49 qrg2RkzH0
>>531
俺の６万走ったEK９ナビ代ぐらいにはなるかな
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 14:58:10 S+rNmohe0
頭痛くてディーラーいける余裕がなくなったわ・・・
>>533
EK9なら買い取り出せばその倍くらいにはなるだろ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:02:56 /Y70xCXZ0
販売店行ってきた。
βのホイール、16インチの鉄でした。すまんこｗ
目標販売台数見て吹いたｗ
βの低価格は売る気満々ですな。ま、そんなに捌けないだろうけど。。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:03:57 S+rNmohe0
>>535
目標月1000台とかか？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:05:12 /Y70xCXZ0
>>530
純正ナビおそらくもっと安い。
25行かないくらい。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:06:01 /Y70xCXZ0
>>536
ご名答。
3か月で３５００くらいだった気がする。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:08:23 cxx2kEhB0
>>535
まさか本当に>>406の言うとおり200万程度とか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:09:49 RjD5gMpS0
RX-8が出たばかりの受注は５０００台だったが、今は数百台しか売れてないわけだがな・・・。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:12:41 /Y70xCXZ0
あと、αとβではインパネ微妙に違う。
GNドライブがどうたらこうたら言ってるヲタ共、期待していいかもよｗ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:18:28 cxx2kEhB0
何だそのGNドライブって？
受注5000には軽くとどくと思うぞ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:19:06 eAngj2jt0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:22:07 /Y70xCXZ0
俺はMTのほうが先行だと聞いたがなあ。販売店の晒しモノ用の。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:29:07 FmhJYD1h0
つまりαのインパネは赤く発光するってことか？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:29:12 cZGG0VHF0
>>541
マ、マジか！！！！
あと20万程足らんが、借金してでもα決定だ！！！！！
これで雰囲気満点で絶叫できるぜ！！！トランザムっ！！！！！
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:40:16 bNBGO6js0
>>546
すぐガス欠になるぞ＞トランザム
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:44:22 cxx2kEhB0
>>547
調べてみたらガンダムネタだった
開発者もガンダムマニアか？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:52:06 cZGG0VHF0
>>547
だからこそトランザムなんだよ♪
使用後はパワーダウンしなきゃ！
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:53:44 cZGG0VHF0
>>548
国内の某レースも似たような機構使ってるよ。
こちらは観客にも見える仕掛け。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 16:04:22 cxx2kEhB0
>>550
いまいちよう分からん、太陽炉で無限のエネルギーがうんたらかんたら…
それとどうレースに関係が？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 16:07:11 cZGG0VHF0
>>551
わかりやすく言うと、要するに一時的なブースト機構だよ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 16:22:17 N/D08Kgg0
>>540
ＲＸ－８と決定的に違うのは燃費。燃費がいい車はそれなりに売れるでしょ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 16:23:43 ED1L4xxJ0
ワイルドスピードみたいに ポチッ→ギューン！ って感じでおｋ？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 16:38:29 cxx2kEhB0
そりゃNOS(ナイトラス・オキサイド・システム)だろ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 16:53:32 /5ecVzJJ0
Ｖマックスだろ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 17:07:15 hLCUPwzp0
Fポンのオーバーテイクシステムの事か。
URLﾘﾝｸ(www.f-nippon.co.jp)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 17:09:35 cZGG0VHF0
>>556
行動不能までにはならない。
>>557
乙。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 17:18:00 bw7mQNOr0
ボタンを押して、数秒間ドバーと加速して電池が終わるのか？
どんなときにそんな機能を使うんだろう
んで、まさかその瞬間にインパネ配光がブルーからレッドに変わるとか？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 17:27:33 46zPB4OxO
>>559
高速の追い抜きとかかな？
電池が充電するまでは再度使えない。
まるでゲームだなw
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 17:30:27 cZGG0VHF0
そこらへんの軽自動車を抜いて優越感に浸る機能です。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 17:33:42 UxtvePMN0
お前ら全員ガガみたいになるなよｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 17:41:55 bw7mQNOr0
OOネタは分からない人にはつまらんだろうけど、
トランザム機能がホンダF1撤退による開発陣のうっぷん晴らしだとしたら…一揉めしありそう
いやいやそんなことでなく、車としての基本性能の高まりがあるハズ
と信じたい
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 17:48:39 OQqk8qVr0
純正タイヤって何だろう。RE050じゃないよね・・・。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 17:56:44 bw7mQNOr0
>>560
たとえ高速でバッテリーブーストを掛けて何とかパスしたとしてだね、
その直後にバッテリーが空になって再びパスされるというシーンが想像されて
涙する。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:03:06 5oVRir190
3モードをスポーツに切り替えても「トランザム！」と叫ぶほど激変はしないぞ。ちと騒々しいけどｗ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:11:31 OBSCOGBX0
>>458
真ん中のマフラー二本出しか。かなりいいな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:15:19 C9mmi5Yp0
プリウス買うわ
子供だましのHVに250万多すのアホらしくなった
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:17:32 juqKPs+xO
>>567
バカなの？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:18:23 L4cTKTvrO
珍しいよな ホンダが切り替え機能つけてくるなんて
どことは言わないけどトヨタは昔からマーク2くらいのクラスから全部ついてたよね
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:19:09 46zPB4OxO
>>568
ご自由にどうぞ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:22:21 cxx2kEhB0
>>568
良かったな、お前にも買えそうなプリウスがあるぞ
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:33:33 vPkFj2Xy0
うーん・・・実際問題、スポーツカーとしての素質はあるのかねえ・・・？
FD2を中古で買うか、新車でCR-Z買うか迷い中･･･
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:35:40 hLCUPwzp0
491 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/12/06(日) 04:25:54 ID:C9mmi5Yp0
インサイトの＋30万円ってとこか
まあ妥当な値付けかな
プリウスと比べちゃうとあれだけど
520 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/12/06(日) 11:56:32 ID:C9mmi5Yp0
βの価格のとこが欠けてるんだけど\230万でいいの？
568 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/12/06(日) 18:15:19 ID:C9mmi5Yp0
プリウス買うわ
子供だましのHVに250万多すのアホらしくなった
IDって知ってるか？ｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:44:39 C9mmi5Yp0
>>574
知ってるけど
だからなんだよ
勝手に書き込み抽出すなカス
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:46:02 bw7mQNOr0
>>573
スポーツカーではなく、スポーティーカーとメーカーも言っているようで、
サーキットをガンガン走らせるには、今のHVカーでは無理みたい。
省燃費走行しながらタイムを競うなんていう新感覚？レースが出てくるかもしれないけれど、
アクセルを我慢し、燃費計を睨んでサーキットを走りたくないね、旧世代の人間としては。
>>574
いじめはやめようよ、可哀想すぎるよ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:49:36 4MQx5QoK0
>>575
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:51:51 yGGU/H3W0
>>576
燃料が制限されたレースとか
相当に頭使いそう（＠ω＠；）
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:52:52 FYT3sgPs0
>>575
巣に帰れボケ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:53:26 E/ksZwXAO
なんなんですかあなたたちは…
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:02:22 bw7mQNOr0
頭を使うのは、コンマ1秒でも速く走るためのノウハウでありたいなあ。
もちろん、今ではガソリン残量を計算しながらの耐久レースという物があるけれど、
世界初のHVスポーツとして、純粋な速さ追求のHVカーであって欲しい、と切に願います。
諸事情ゆえミニバンに傾注してきたHONDAだが、心根にはハートがあるのではないかと期待
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:08:01 cxx2kEhB0
と言うか何でハイブリッドをECO技術にだけ結び付けようとするのかが分からん
ずっと前にも言ったが偶々ECOブームと結びついただけだぞ
確かに排ガス規制に伴って制限もあるが単純に動力を補う物と考えてわざわざ低燃費走行する必要もない
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:13:12 DZpUYGtt0
>>576
HVカーってなんだよ？ ハイブリッドヴィークルカー？？？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:19:41 UxtvePMN0
>>566
気分の問題なんだよ。
俺なんかシビハイのVSAのOFFボタン押して、絶叫オナニープレイしてるぞ。
インパネ色変更なんざされた日には、射精ものだなｗ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:25:47 omnYszSK0
>>583
はいヴりっどカー
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:26:16 UxtvePMN0
>>582
次元転結圧倒的完全同意だ。
別に低燃費走行しなくても十分に燃費いいしな。
現にFD3なんかたまにトランザムごっこしててもリッターあたり18行くからな。
DC5は6とかだったなあ・・・・・慣らし時は16逝ったけど。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:42:45 bw7mQNOr0
ああ、H＝ハイブリッド V＝ビーグル＝車なんだね スマソ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:50:10 5zD1GBDd0
>αのＣＶＴがイニシャル発注（販売店向け）を１２月１１日開始、１８日からは６ＭＴのみのイニシャル発注になります。
6MTが週遅れとか泣けるんですが…
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:55:56 UxtvePMN0
>>587
気を落とすな。
同じ間違いを堂々と掲載している雑誌もある・・・・
電話してやろうと思ったが電話代もったいないのでやめた。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:57:36 UxtvePMN0
ちんちん勃った♪
591:590
09/12/06 19:58:18 UxtvePMN0
誤爆・・・
忘れてくれ・・・
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:58:23 RG8eAspb0
電池「トランザム(ﾎﾞｿｯ)・・・」
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:04:50 BzlfxwBX0
>>592
そんなネタで喜ぶ奴は
ID:UxtvePMN0
ID:5oVRir190
ID:UxtvePMN0
ID:cZGG0VHF0
の4人くらいしかいねえよｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:06:52 JhgRBmSL0
>>587
× ビーグル
○ ビークル
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:16:13 EsUxJZB5O
>>583
ヒント Nihon-bashi bridge
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:29:08 bNBGO6js0
>>593
そんだけいりゃ上等
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:33:23 aQIkCMd30
>>593
お前もだろうがｗ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:43:16 4UQwyl5Y0
運転席
一人寂しく
トランザム（ｷﾘｯ）
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:46:13 /2hIc94g0
エアウェイブ代車で乗ったけどＣＲ－Ｘを思い出したよｗ
２５０万前後の価格設定みたいだけど
エアウェイブよりパワーがあって低燃費、＋ 運転して楽しいなら
正直期待してる。新しい扉を開いてくれｗ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:48:48 cSM49Ze/O
この造形美に映えるカラーって何が一番ですかね？
コンセプトの白がイメージ強いんですが…
αグレードで予約を入れようと思うのですが、カラーで悩んでしまいます。
皆さんは何色にされるつもりですか？
601:589
09/12/06 20:52:05 /2hIc94g0
× 低燃費 → ◎高燃費
です。すみませんｗ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:55:14 cxx2kEhB0
エアウェイブよりガソリン食って良いって事？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:55:32 ToLMFcgQO
インサイトとCR-Zのどっちを買うか
迷ってるんだけど CR-ZにはATはないよね？ MTだけだよね？
迷うな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:56:33 F54OmXU80
今の所白か新色のブルメタかな
白は・・・シルバーが期待できない色だったもんで
ブルメタというとEGシビック思い出すよ
昔あったUSアコードのミッドナイトグレーパールだったかな
あんな深い感じの青色だったらいいかな
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 20:56:59 4UQwyl5Y0
低燃費であってるよｗ
CR-ZはCVTあるよ
多分、GN電池は来年の劇場でもまたハブられるよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:03:08 RjD5gMpS0
>>600
青だな。RX－７に近い色であれば嬉しい。黄金色がかかってればね。
それとｗ、ジェームス・メイっていつも青色の花柄にしてるからオレも青にしなきゃなｗｗ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:03:18 wcXnQIJ/0
>>603
日本はどうか分からんが，世界的には来年中にインサイトの1.5MTが出る
可能性が高い。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:05:10 UftoNXV40
>>600
シルバー実物見たの？
この既にガッカリ感はなんで・・・？
青にしようと思います。
>>601
低燃費であってる
スレチだが日産のハイジ見て来いｗ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:08:16 qG6/c92n0
>>590
おまえ…
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:11:46 cSM49Ze/O
青希望の人、結構いるんですね。
白…綺麗だけど、エッジラインがあやふやにになる？モーターショーで見た時は素直にカッコ良かった。
青…スポーティーでよろしい。
赤…タイプＲユーロみたいで良いかも？インパクト強い？
はぁ…グレードやオプションより色で悩んでしまうな…。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:13:36 OBSCOGBX0
こういう車が青とか赤で走ってると目立ってしょうがないな
シルバーにして折衷
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:13:39 AzHk7oAL0
ハイジで検索したらこればっかでﾜﾛﾀｗ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:16:29 bw7mQNOr0
シルバーは現行Fitと同じだから想像できるよ
ちょっと質感が乏しいシルバーのような
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:17:01 aQIkCMd30
クララって 「クララが立った！」以前にも一度立ってるんだよね。
>>590じゃなくて。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:20:53 UgxnLESw0
俺は誰も選ばなさそうなダークピューターメタリックにしようｗｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:23:08 aQIkCMd30
>>615
売るとき5万位損するよ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 22:54:06 UftoNXV40
モード切替と加速スイッチは別？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:10:42 aQIkCMd30
加速スイッチの詳細は今のところ不明であまりりす。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:11:25 UGZaYYmY0
CR-Zの話を聞きにディーラーに言った。
ここに書いてある価格、内容は、正確だよ。α２５０万円、β２３０万円弱。
ついでに、初めて、インサイトに試乗した。
うーん、正直、CR-Zへの期待が薄れたな・・・・
CVTだから、ブレーキ離す瞬間にエンジンかかるけど、MTはどーなるの？
坂道でなくても、信号待ちで、ハンドブレーキ引いて止まる事が有る。
すると、ずっとエンジン掛かりっぱなしなのか？
MTに勝手にエンジン掛かったり止まったりするのは、なんか、ウザイ気がするけど、慣れちゃうのかな・・
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:14:57 WvTyodwI0
MTのアイドルストップは
ブレーキを放すと再スタートしかないでしょう。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:36:06 eozeYiyF0
>>619
推測だが、ギアを入れてクラッチ踏むとかかる感じじゃねえかな。俺ならそうする。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:41:36 4MQx5QoK0
路線バスのアイドリングストップ機構を参考にすればよろし。
あいつらはいかなる場合でもN+クラッチ踏まず+0km/hで止まる。
フットやサイドブレーキは関係ない。
クラッチ踏んだ瞬間にセルが回る。
ただCR-Zはモーター加速がありえるから、クラッチ踏んでも回らない可能性
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:45:33 aQIkCMd30
>>619
たりめーだろ。
俺がウソつくとでも思ってんのか？
人を愚弄すると温和な僕でもしまいにゃおこるよ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:47:41 aQIkCMd30
>>619
初代インサイトのMT知らんのか。
Nに入れなきゃアイドルストップしねえよ。この無知蒙昧なる輩共め。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:49:37 FnZzCEaS0
>>622
半クラでアクセル繋いでいってもエンジン掛からないでモーターで進んでいくとしたら
なんか気持ち悪いね。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:51:03 cxx2kEhB0
>>623
茶でも飲んで落ち着け(´･д･)っ 三旦)ﾟДﾟ)*∵´;
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:55:38 eozeYiyF0
>>622
IMAはエンジン直結だからモーターが回ればエンジンも回るじゃね？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:57:23 Ru7mFLbQO
>>611
白と銀ばかり乗り継いできたけど、最近は派手めな色も悪くないなと青を検討中。
赤もいいけどミラノレッドはちょっとパス。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:57:34 wcXnQIJ/0
今や欧州ではアイドルストップMTが当たり前で318dが20キロ以上
走る時代なのに，なんか恥ずかしい。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:57:45 aQIkCMd30
なんか根本的にＩＭＡ知らない糞共が多くて僕ちゃん立腹！！！！！
ＩＭＡではモーターのみの発進なんて出来ねえよ！！！
気筒休止走行可能な速度は最低でも時速17ｋｍあたりからだ！！！
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 00:15:10 jUHZ9ZcW0
>>618
どんなクルマにも付いてますよ、加速スイッチ＝アクセル
>>623
たりねーだろ。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 00:18:07 ekIKkJps0
>>631
アクセルペダルとは別の加速スイッチが存在するんだけど。この車。
ちなみにＥコン切り替えボタンの事ではなく、別物。
633:ﾈﾋﾟﾘﾑ
09/12/07 00:21:13 5zTZ4bKzO
毎度トランザム房五月蝿いな…この車はアニメみたいに劇的にスイッチ入れたからって変化ねーんだよ馬鹿かWW
ｶﾀﾛｸﾞのｴﾝｼﾞﾝとﾓｰﾀｽﾍﾟｯｸを良く嫁(笑)
鳴きたくなるから
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 00:28:06 uN/EWaiE0
>>633
>>584
>>598
>>590
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 00:31:05 ybvmRa2KO
>>632
トランザムすげー。
めちゃ期待してる。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 00:39:02 21ECmYzJ0
>>633
おとなしくアクセラだっけ？そっちのスレに篭ってろよ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 00:55:10 /Ctu1/SsO
トランザムでぐぐったらガンダムか…
ちょっと冷静になれよｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 00:58:54 ybvmRa2KO
トランザムによって機体のバッテリー容量を使いきると、
再チャージするまで機体の質量が増加した状態となり
速度が遅くなり危険である。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 01:23:13 jt+/2Dmc0
>>615
俺はそれにするだろうね。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 01:40:56 Sef5AnZ10
昨日の大阪モーターショー行ってきたよー
なんと、嫁の方が気にいっちまった。
本当は将来考えてフリードにしようって話だったんだけど
子供が出来て不便感じるまでは、でＯＫもらえたよ(ノД`)
4,5年はゴム我慢しますｗｗ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 01:55:57 7k8vFCI40
トランザム（14馬力）
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 02:38:58 oDRFnsANO
ブーストだったら車繋がりでサイバフォーミュラーだろjk
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 03:24:25 z4BRJKXx0
KERS搭載とはやるな
ちょっと運転してみたい。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 03:42:55 6sniUqX7O
ポジションだけじゃなくナンバー灯もLEDにして出してくれ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 05:08:43 60mSgOnp0
昔から何度も既出だろ？Sport/Normal/Ecoの切り替えボタン3個がステア右側に縦並びしてるんだよ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 06:51:48 ulW2dA1J0
じゃあハンドル交換は難しいわけか
無限は別として
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 08:27:33 dqKNzi8hO
>>624
国内2000台の車じゃ知らなくてもしょうがないだろう
現行なら試乗した人もいっぱいいるだろうが
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 08:29:37 2b+EN4xO0
α・βの2グレード、全7色（内新色2）オレンジメタ有り
220～250万。上位グレードにはクルコン（MTにも）あり。
スカイルーフ設定有り。
エンジン114ｐｓ+モーター14ｐｓ
レッドゾーン6000ｒｐｍ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 08:52:15 uN/EWaiE0
勘違いすんなよ？一番安いのは220万切るし、高いのは250超えるぞ。
メーカーＯＰ装備別の価格表では。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 09:09:51 ZSGLpWHG0
「そのボタンは、もうひとつのアクセルだ」
これってクルーズコントロールのボタンの事じゃないよね
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 09:14:41 n/38itzlO
ワラタｗ
「この音が､ホンダなんです」
LFAに対抗してローランドとタイアップ
加速に合わせて専用スピーカーからNSXのエンジン音が鳴ります
低速クルーズでも擬似音として使えますとか
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 09:19:23 uN/EWaiE0
そういえばオーディオレス車かβでは、２スピーカーなんだったような・・・
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 09:55:48 CteOio7/0
>646
走行モード切替のスイッチはインパネ側じゃね？
でもステアリングにはクルコンのスイッチが付きそうだから
結局ステアリング交換は難しいかも
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 12:36:14 SNPc+HHdO
スマートキーいらねー 代車の時体験したけど必要とか便利とか一切思えない
それよかフィットみたくフロントガラス暖める熱線とかの方がいい
スマートキー標準じゃない車でわざわざ金払ってつける奴いるのか疑問
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 12:44:33 n/38itzlO
本当に色これだけ？
Fitのマイチェン見たら悲しく感じるな
インサイトより少ないとは・・・
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 13:00:06 oT0j1rXQ0
うちのデラからも資料来たって
連絡があった
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 13:24:53 rqLoxuMKO
>>654
おいおい、あんなに便利なもんが必要ないのか？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 13:43:19 HjZGq41U0
>>654
装備なんて人によりけりなんだからさ。
他人のことをとやかく言うのはやめた方がいい。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 13:46:56 LlK/05te0
>>632
ニトロついてんの？アメリカの改造車でCR-Xにニトロ積むのが流行ってたけど。今も流行ってんのかね？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:13:00 J2o3VmkbO
3
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:15:03 J2o3VmkbO
3ドアのハッチでMT車が欲しいだけなんだけど、
なんかこの車は小難しそうだな
ミニのMTにでもしとくかな
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:26:11 Py1533R00
オレンジメタ最高！
うれしい！
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:42:30 75bOHOu40
え、1.5Lで114ps…
こらあ、あかんわ
インサイトレベルのしょぼさとは･･･
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 15:17:38 n/38itzlO
>>662
モーターショーの写真しか見たことないんだけど
オレンジそんなカッコイイ？
はやく実際の色がみたいな～
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 15:22:50 WqG3z+sO0
>>663
ソース
666:A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
09/12/07 15:31:46 qW+UNMIe0
>>665
いや、ソースも何もそんなもんだろ。
エンジン+モーターの馬力じゃないんだよ？
667:A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
09/12/07 15:33:18 qW+UNMIe0
この車は昔ながらの車おたくが車内で一人蘊蓄をタレながら乗る車であってまともな人は買いません。
公道ではフィットハイブリッドと同等の性能かな。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 15:41:22 7/sTQ6MBO
また基地コテが沸いてるな
他社マンセーな奴から見ると、それだけ妬ましいってことかｗ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 16:22:19 31JKyK8NO
また、てことは以前誰か居たのか
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 16:26:08 YlcDM+1F0
以前からこいつだｗ
HV車関連のスレ荒らしてる奴だからスルーしといたほうがいい
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 16:47:45 HjZGq41U0
また出たよ、ハイブリッドヴィークル車厨w
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 17:01:48 ybvmRa2KO
デザインで買う俺には、馬力なんて関係ないです。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 17:40:34 dcvA6Mut0
HV車という表現は使われてるけどな
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 17:45:37 HjZGq41U0
それは恥ずかしいわ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:28:36 dqSYPiF80
>>664
オレンジメタ色は2005年の海外、多分ドイツのモーターショーかな
欧シビックがショーでクルクルまわってる映像が何処かにあったかと
カラーがオレンジメタリックだった、色はあんな感じだってさ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:30:59 HEsHNiweP
ディーラー行ってきた。
KERSみたいなボタンは見当たらず。
エンブレムはノーズ上、ナンバーはグリル内。URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:38:12 NRaUjgW60
ベース価格が思ったより少し安かった程度で大よそリーク情報通りの結果になった訳だ
ブーストみたいなボタンはGT-RのSPEC Vとかみたいに押したら何秒間でなく押してる間だけブースト掛かるなら面白いのに
グリルにエンブレムでナンバーオフセットに出来るバンパー出無いなら少し様子見るかな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:50:11 ulW2dA1J0
エンジンで114馬力？130馬力程度という情報もmixiで出ているけどな
何しろフィットが120馬力だからねぇ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 18:53:10 cmXqMQqa0
これ4人のれるの？FD3S位の後部座席だとキツイなぁ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:02:08 ulW2dA1J0
>>679
そんな人のためにに、インサイトタイプSが出るとかどうとか
インサイトでも後席は頭がきついけど
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:10:22 HEsHNiweP
車重は未定。114+14psだそうで
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:12:21 hP9ZBnl80
エンジン114馬力+モーター14馬力って本当か？
燃費に振り過ぎだろ、パワーに振るんじゃなかったかホンダ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:13:36 dcvA6Mut0
これはがっかり
プリウスよりも遅そうだな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:13:57 Omx9wFh20
１２８馬力なら１１００ＫＧ切らないと重いな・・・。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:17:22 Ij4O8SGR0
すぐにバッテリ切れて、軽に抜かれるような車じゃなけれはok
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:27:43 LnW679l90
トルクはどうなの？馬力よりそっちを知りたい。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:28:36 NXcoq8eW0
>>679
乳幼児なら乗れます
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:31:15 dcvA6Mut0
安くない
速くない
実用性が無い
かっこいい
余り走っていない
このメリットデメリットを勘案して購入するのは
結局物好きな20後半以降の独身オヤジという感じか。
あるいはセカンドカー的に使う小金持ちか
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:35:57 0putTZLm0
エンブレムがノーズ上かよｗｗ
あそこはスムージングっぽいから怪しさがあってカッコイイんじゃん。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:35:58 HEsHNiweP
トルクは14.8+8(9.4)kg
()内はスタート時の数値。
>>688
完全に乗りたい人だけが乗る車だね。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:38:40 BiadcHgt0
現在Ｄから得られる情報にエクステリア・インテリア関係は皆無？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:41:30 n/38itzlO
fitカラー見本（白・銀・黒・橙）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
insightカラー見本（ミラノレッド）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
・プレミアムホワイトパール
・ストームシルバーメタリック
・クリスタルブラックパール
・ミラノレッド
・ブリリアントオレンジメタリック
マイナーチェンジで追加色が出るとすれば8ヶ月～1年後？
2009年2月5日
新型ハイブリッドカー「インサイト」を発売
2009年10月1日
「インサイト」に新しく2色を追加
2009年11月26日
フィットを一部改良するとともに
新タイプ1.3L「G・スマート セレクション」、
1.5L「X」を追加し発売
2007年10月18日
「フィット」をフルモデルチェンジし発売
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:43:48 NRaUjgW60
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
インサイトの出力曲線を参考に
実用回転域でのトルクが太いからかなり楽しく、思った以上に速い印象受けると思うが
1100kgギリギリに収められなければどっちに転ぶか分からんぞ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:43:53 2rMR21uv0
他にもメリットがあるじゃないか
今では貴重な６MT
ハイブリッドで燃費良好
モーターならではの超低速トルク
特に低速トルクは普通のガソリン車とは比べ物にならないぐらい良いしな。
ガソリンはある程度回転上げないとトルクも立ち上がらない。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:46:39 Sef5AnZ10
2/25に発売けていだってね。
楽しみだぁあああああああ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:47:22 7nZSengg0
モーターは結局インサイトと一緒なんだな。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:50:43 CiJxo8fl0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:52:00 BiadcHgt0
>>695
車検れ1週間前かよ！w
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:53:23 SNPc+HHdO
βに付けれる装備はディスチャージかコンフォートビューパッケージか16インチアルミのいずれからしいな 注文コードからの推測だがかなり決まりっぽい
内装色は一種類前２席グレー(インサイトの白っぽいやつ)後席黒
β標準は16ﾃｯﾁﾝ
実写写真が寺にはあるらしい見に行けなかったけど 俺が仕入れた情報はこれだけ…
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:57:40 1g3w5sXM0
Dでエクステリアもインテリアも載ってる資料見せてもらったよ。
ストームシルバー、なかなかかっこよく見えたけど。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 19:58:54 9GE4Zrla0
>>697
これがシルバーならカッコイイかも
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:00:31 BiadcHgt0
>>697
>>700
OK明日電話で確認して、あるようなら見せて貰ってこよう
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:02:31 CXjSrdLD0
スペアタイヤは載ってる？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:05:19 m+irgTyy0
>>697
おお、シルバーかっけえな
インテRから乗り換える価値はありそうだ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:11:35 fBWIRIsZ0
パワーなんてどうでもいいじゃん。
そこは無限とその他大多数のチューナーが頑張る
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:18:49 hP9ZBnl80
>>697
うわっ、これ見たらクルマはデザインやろって気になるな
これ買うわ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:21:17 60mSgOnp0
>>646
書き方悪かった。インパネ側だからステアリング交換はおｋ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:21:34 2rMR21uv0
>>693
1000回転でのトルクが１、３Lでも１７もあるんだな。
CR-Zは１、５Lだから＋２ｋｇで１９ｋｇぐらいか。
それでいて車重は１２００ｋｇ前後・・・・・
これは面白そうだ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:23:09 ulW2dA1J0
どうでもよくはない！
トルクフルで加速感を堪能できるのは一時だけ
空っぽのバッテリーを腹に抱え、
フィットより遅い250万円のスポーティーカーなんて悲しすぎる！
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:25:00 9GE4Zrla0
>>697
17インチアルミって見えるのは俺の目の錯覚だろうか？
カタログはαかな・・・リアスポイラーいくらするやら・・・
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:26:19 NRaUjgW60
サイドスカート付ける辺りの処理がコンセプトから別物に処理されてるのには正直がっかりだな…
一体成型でストンと落とすように出来ないんだろうか
まぁでも最終的にはこうならざるを得ないかという形に落ち着いた訳ね
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:27:32 60mSgOnp0
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
の一番ドア寄りの縦三連のスイッチ、ここにスポーツ/ノーマル/エコの3ボタンが割り当てられる
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:28:25 p7D4u6r4O
詳細は言えないが車重は1100ｷﾛ台前半～後半
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:31:01 60mSgOnp0
1100kg割るのは日本には無いのが残念
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:34:39 /z3os0Vx0
エンブレムはHではなくHondaなのか？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:34:41 dcvA6Mut0
かっこいいんだけどそれは2シーターということもあるし
このパワーと価格を考慮するとどうしても他に選択肢が出てきてしまう。
そもそもハイブリットの意味はあったのかという根源的な疑問さえｗ
もうちょっと頑張って欲しかった。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:35:41 m+irgTyy0
17日が初回オーダーだって。ファーストロットが欲しいひとは今週末にデラいくよろし。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:36:46 /z3os0Vx0
ミスった（笑）
ナンバーか
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:43:10 hP9ZBnl80
>>717
初期は怖いとか言ってられないな
こんなクルマ人より早く乗ってなんぼだろう
１７日Ｄ行ってくるわ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:43:44 60mSgOnp0
>>716
日本で売るのはオマケみたいなもんだ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:51:07 PY3tcQNo0
実燃費はヴィッツRSぐらいかなぁ
あとはエンジン諸元か。。。
697のブログの人が見てがっかりしちゃったから写真うｐしてないだけか？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:52:13 MY3nhyzC0
>>697
びびった・・コンセプトと全く違うじゃんて思ったけど
カタログが歪んでるだけか
β・・テッチンならいっそ１５、いや１４インチにして欲しかったぜ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:54:40 ulW2dA1J0
>>716 まったくだよ
フィットのガワだけスタイリッシュクーペにした車で十分じゃないかと
モータートルクによる加速フィールが、それには無い唯一のもの
実車を見て試乗して納得できるなら買いなんだろうが･･･
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 20:58:19 Sef5AnZ10
>>709
もてぎで7時間耐久出てますよ
まぁ、ドリキンもサーキットのレベルとしてはまだまだって言ってるけど
最終ラップで18台ごぼう抜きとかやっちゃってるんだよねｗ
単なる直線番長なら大排気量なりＭＳアクセラなり乗る方が幸せだと思うから
無理して絡んでこないでくれ。頼むわ。
ソースはＶスポvol.35と
URLﾘﾝｸ(www.twinring.jp)
725:724
09/12/07 20:59:29 Sef5AnZ10
IMAの話ね。CR-Zが出てる訳じゃないよ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:02:56 ApxSIxGc0
車重が1.1t切らないなら、こないだ初代インサイトのMTの契約した俺は悪いがホッとできる。
総出力が80psでも、重量は820kgのCD値0.25だ。楽しさは劣らんだろう。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:16:20 26J8/fjL0
え！？この車アイドルストップするの？
以前ヴィッツのアイドルストップ車に乗った時
信号毎にエンジン止まってイライラして二度と乗るもんかと思ったのに・・・
ショックでかすぎる・・・
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:17:06 9GE4Zrla0
フロントの「H」ロゴ外したらもっとカッコよく見える・・・はず
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:17:12 NXcoq8eW0
トヨタ車とは違うのだよトヨタ車とは
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:26:21 26J8/fjL0
>>697
カッコよすぎワロタ
やっぱこの車買おうっと
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:27:20 3RBYbBCf0
>>697
3枚目うっすら走行性能が見えるが最大出力84[kw？]と最大トルク140N・m？だろうな。
114psが信憑性高いな
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:28:46 b80b7ZOS0
>>726
その車重ならコーナリングがもの凄く楽しいだろうな。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:34:43 KTvrtmoC0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
素のエクステリアが上手くまとまってるからディーラーＯＰ付けるとかえって格好悪くなりそうだね
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:39:43 WQgKpy6S0
>>733
だな。本当かっこいい車だ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:40:46 VKf81Qzg0
>>733
グリルのとこにあるシルバーのやつ
激しくダサいな
免許取立ての奴がつけそうw
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:41:28 ulW2dA1J0
あ、そうか
CVTが114psで6MTが130psとか
でないと燃費が違いすぎる
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:45:30 ybvmRa2KO
マジでかっこいいな。
こんなに欲しいと思った車初めてだわ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:47:57 dcvA6Mut0
>>736
それなら評価が一転する
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:48:54 5oLlGgNa0
>>733
アクセスのオプションは相変わらずかっこ悪いな。
趣味趣向は人それぞれなんだが…俺はパス。
リアウイングはCR-X(SiR)の用に上につく形にして欲しかったが…
CR-Zだと何にもなしでも格好いいからよしとしよう。
フォグランプのところは白でいいのでコンセプト2009みたいにLEDがよかったなぁ。
とりあえずほぼコンセプト2009どおりでよかった。
内装はFITやインサイトよりは高級感がありそうでよかった。
インサイトの内装を見たときは"これはないわ"って思っちゃったもんなぁ。
HONDA車は他社と比べてはいけない。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:56:34 PiY2QE/f0
マッドガードは無いの・・・？
あれないと滅茶苦茶困るんだが
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:58:33 6sniUqX7O
LEDポジションランプってアウディみたいになるのね。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:59:55 5oLlGgNa0
>>740
ここに書いてあるのは主なオプションだろうし、すべてが網羅されているわけではあるまい。
オプションのカタログが出てくるのを待つのだ。
最近はマットガードの装着率は低いけどね。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:01:00 VKf81Qzg0
デザインだけで欲しくなる国産車を見たのは10年ぶり？いやもっとか
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:03:11 hP9ZBnl80
無限はどんなエアロ持って来るのかな
ホンダにしてはデザインがちゃんと出来上がってるからアレンジは大変そうだ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:03:31 uO52OiYD0
Ａピラーはやっぱり黒なんだな
じゃあボディ色は黒かガンメタの２択だな
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:07:24 X5gTommv0
黒ピラーはかっこ悪いからオプションにしてほしい
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:07:42 5oLlGgNa0
よく見るとドアノブもほぼコンセプトのままか？
やるなホンダ！
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:08:51 Yzd1DOu70
これ後方視界どうなるんだ？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:09:12 hP9ZBnl80
>>745
早まるな
>>733の画像にピラーガーニッシュなるオプションがあるぞ。
ひょっとしてボディ同色とかいけるんじゃないか？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:09:37 HjZGq41U0
>>736
フィットの場合
1.3はCVTが24.0km/l、MTが21.0km/l
1.5はCVTが18.8km/l、MTが17.2km/l
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:09:37 yh2hPsG80
あのドアノブは絶対変わるんだろうなと思ってた。
CR-Zは気合が入ってるな。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:12:43 OlLLwl0d0
βでオーディオとディスチャージライトつければそれでいいな。
ホイールは別購入しそう。
リアワイパーはこの車のデザインをスポイルしているとしか思えない。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:14:04 9GE4Zrla0
>>733
・・・クライニングも装備
よく見ろエッチシート（ｒｙ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:15:01 ulW2dA1J0
>>750
うーん1.3の燃費差はでかいね、甘い期待はやめといた方がいいようだ
MTで114psなら、買う可能性は100%なくなる 涙
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:18:16 9GE4Zrla0
誰か右側のトルク読みとってくれ
左の2.0リットル並みのパワーフィールは読めた
Photo
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:20:36 X/S3HspX0
34.5じゃね？
ありえないかｗ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:21:55 HEsHNiweP
>>755
>>690
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:22:25 HjZGq41U0
>>755
145Nmに見える・・・
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:24:42 0FE9ewkq0
最近はYOPでインチアップなの？