09/10/16 23:29:55 zybjeDyB0
過去スレ
Ver.14 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Ver.13 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Ver.12 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Ver.11 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Ver.10 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Ver.09 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Ver.08 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Ver.07 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Ver.06 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Ver.05 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Ver.04 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Ver.03 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Ver.02 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 23:30:39 zybjeDyB0
デザイナーズ・トーク
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
CR-Z2009コンセプト
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.nifty.com)
テンプレは以上です。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 03:01:16 5DF99O7N0
本ｽﾚ誘導のご案内いたします
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver.14
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
尚、上記ｽﾚはVersion14とありますが本来は15です
このｽﾚのver.も本来は16と表記されるべきなのですが
上記のｽﾚ立て人のミスが原因で起きているので
ｽﾚ立ての度に1つ狂いが出てしまうため
現時点でこのｽﾚでの書き込みは上記の現行ｽﾚへお願いします
>>1様へ、このｽﾚは現時点では放置、又は削除できるならばご依頼等お願いします
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:15:37 kC3pJ9lD0
テンプレ
○この車は低燃費と走りの楽しさを求めた「スポーティーカー」です
○最低でも１８０馬力以上の高出力エンジンが欲しい人は他スレへどうぞ
○粘着が定期的に出ますが、みんなの迷惑ですのでスルーでお願いします
○CR-Xの後継車ではありません
○発売は2010年2月予定
○どうやら外観はコンセプトカーと大きく違わないらしい
○1.5L フィットRSエンジンベース、6MTorCVT、124PS/174Nmで1100kg程度。
○キレの良いステアリング
○全長 4045
○全幅 1740
○全高 1350
○標準タイヤ: 195/55R16/OPタイヤ: 215/45R17 (全車5穴ホイール)
○エコ/ノーマル/スポーツ 3モード切り替えスイッチ付き
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:33:56 VkJiQjHE0
まるで糖質70パーセントオフビール的なスポーツカーだね
でもＡＴだとトヨタＩＱのニーズとも被りそうな予感
意外と幅広い層の客がつきそうかな。
6:1
09/10/21 00:36:50 2rejnJRG0
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 17:32:28 dYLd4R6xO
>>5
＞ でもＡＴだとトヨタＩＱのニーズとも被りそうな予感
被らないだろｗ
低燃費だけ見ても、スポ－ティ－だけ見ても中途半端で、不人気決定みたいな車。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 11:55:56 QyC2/OH+0
どうやら動力系には期待出来ないようなので、
足回りとか制動系に期待する。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 12:08:32 cLAlcoLp0
今のご時世、２ドアクーペ自体が貴重なので、それが低価格帯でＨＶで出るとなれば喜ばしい事だ
走りの性能はインテＲまでは行かなくてもフィットＲＳより上程度で自分的には十分
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 12:35:13 qm1c/IRg0
>>1
cr-乙
スポーツカー好きとしてはハイブリッドである意義がない
走りを犠牲にして燃費稼ぐとか意味ない
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 13:21:38 AZM3jw1k0
走りと燃費の両立でしょ、目指すものは
それにモーターアシストってのはスポーツモデルであっても面白いと思うよ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 13:45:30 Ouj6DKPh0
こっちを使うのか？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 13:45:56 O5xa9pmx0
>>2
一番上の真正面からの写真のフロントマスクが小日向文世の顔に見える。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 14:23:16 FGpjxOlW0
中途半端な時に立てた上にスレ番間違ってるから削除以来すべきじゃないの？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 14:23:57 FGpjxOlW0
×以来
○依頼
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 17:44:45 7ZeYr/PI0
再利用
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 17:49:10 hZiY5W930
>>9
パワーがたしか120～140ｐｓでてるぐらいだから、
どうやってもインテＲには遠く及ばないぞ。
比べる自体無意味だけど。フィットにも勝てるかどうかあやしいと思うけどな。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 23:07:06 QyC2/OH+0
>>9
> 今のご時世、２ドアクーペ自体が貴重なので、それが低価格帯でＨＶで出るとなれば喜ばしい事だ
> 走りの性能はインテＲまでは行かなくてもフィットＲＳより上程度で自分的には十分
期待をし過ぎでしょｗ
ノーマルフィットに勝てないぐらいだよｗ
燃費だけホンダで最強になれるかもね
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 00:06:20 pe1QNYPu0
コッチのスレは本スレ？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 00:08:16 Q20zzqdN0
誘導
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver.16
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 02:00:58 pe1QNYPu0
>>20
なんで14の次が16になるの？
15って作らないものなのか？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 02:13:06 JLFkDDUO0
>>21
>>3
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 02:16:07 DVj7p8Zai
クーペじゃないでしょ…
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 10:35:41 BdUWF5cH0
VWシロッコもあのカタチでクーペって言い張ってるからな・・・
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 15:06:40 wtaVwYTg0
スポーツカーじゃないでしょ･･･
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 16:22:06 stHWz46L0
なんでATがCVTなの？？
二輪だけじゃなくて四輪もDCTさっさと採用しれ！
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 16:36:13 DVj7p8Zai
>>26
DCTが出るという夢が、DCT
…すると良いね！
DSGは乗り心地良いよ～
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 20:12:13 2Ljqw0dp0
>>27
ヨーロッパ向けだけDCTとMT
日本はCVTのみというオチ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 22:33:28 NcGYTgyU0
そもそもＦＦで速く走ることはできてもスポーティーな走りは無理だわな。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 22:58:26 TtPWKoKJ0
駆動方式で、スポーティであるかどうかを語るとは・・・
愚かな奴。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 11:09:18 3YODqme20
日本だけCVTだけだったら、AlfaとかAudi A3買った方がよっぽど良いw
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:54:54 4ZxL3cDt0
３１１万円
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 23:16:09 weISfDS4O
>>17
残念ながらｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰは88PSですよWWW
ﾌｨｯﾄRSとﾁｭｰﾝﾄﾞｺﾍﾟﾝ三台走らせたらどれが早いのかな？！ってレベルだろうね。
186万なら280馬力を知らない世代な若者にも売れる…かも。しかしｲﾝｻｲﾄより安くしないだろうし…売れる要素全くなさげ…(￣〇￣;)
市場はﾋﾞｰﾄみたいなｸｰﾍﾟを要求する。
低ｽﾍﾟｯｸﾊｯﾁﾊﾞｯｸｸｰﾍﾟはいらない
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 08:16:39 5Kp4oZn8O
まぁ確かにFFでもホットハッチ的な走りは楽しいし、スポーツといえばスポーツな感じはするな
ただ、まぁあたりまえだが他のような楽しさはないわけで（逆もしかりで、ホットハッチ的楽しさは他じゃできないという話だが）
まぁ濁す言い方なら、それぞれに楽しさがある。みたいなありきたりな一般論に落ち着くだけだな
（他意はなく、落し所がいいからこそ、ありきたりになるわけだし）
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 13:34:08 3QIsdcEoO
全ては価格次第
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 17:44:17 9HLz3VQA0
保守
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 23:51:04 qDKJI8h00
age
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 14:17:44 4sQzLrJH0
これって鈴鹿で作るの？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 14:17:48 B4WCHSE/0
ここ再利用でいいのかな？
週末まで青山に展示してるみたいだね。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 14:20:51 TJBW9+3XO
どっかんターボボタン押してみたい
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 15:25:20 cDwlGeZ60
押すと５ps分ぐらいブーストされて、オーディオから高回転VTECの音と振動が再現される・・とかｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 15:29:59 NPWYKRt40
198万
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 15:39:48 EfmqURo+0
競り市みたいになってきたなｗｗｗ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 16:27:39 Jeh2K/MW0
低回転から高いトルク発生というと
スーパーチャージャーみたいなかんじだ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 17:39:32 TJBW9+3XO
トヨタより弱気だよね
２０１１～１２年に世界販売の１割をＨＶに
URLﾘﾝｸ(kankyomedia.jp)
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 19:45:20 iy/5Nx0TO
ポロ1.2TSIと燃費、動力性能一緒くらいかな。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 21:16:18 s/e5co+i0
トヨタが早くもCR-Z潰しにかかってきたかｗ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 21:19:45 Wyzu5gCI0
自分がつぶれそうです
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 21:41:11 NPWYKRt40
IMAの量産効果効きまくってるな
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 22:04:55 GA3JrXEg0
今来た
モーターショーの記事でハイブリッド＋MT・・・安ければ買う！と思ってたんだが
大方の予想では300万は切ってきそうなんだな。その程度なら買えるｗｗ
ぶっちゃけインサイトやプリウスにMTがあれば買ってたんだけどな・・・
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 10:26:03 9pMVivrpO
↑アホですか？
ｲﾝｻｲﾄの88馬力+αに300万出す奴
良い物笑いの種！(笑)
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 10:47:45 6lMVcI+1O
ベストカーですら250万で予想してるからなあ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 15:06:44 H9qd0bUY0
３００万といってもあれこれつけると，
税込みで４００万いくんじゃないの?
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 18:56:04 9pMVivrpO
いつからホ○ダはﾜｺﾞﾝ車をｽﾎﾟｰﾂｶｰと言うようになったんだ？
100馬力+αをｽﾎﾟｰﾂｶ-に入るのか？
FF駆動車はｽﾎﾟｰﾂなのか？
直4がスポーツなのか？
ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑがスポーツなのか？
HVがスポーツなのか？
良く考えろ…。
注ｼﾋﾞｯｸR系は200PS前後
ｼﾋﾞｯｸR 280万
ｼﾋﾞｯｸR無限RR 577万
3ﾄﾞｱｼﾋﾞｯｸﾕｰﾛ 298万
ｼﾋﾞｯｸ ﾕｰﾛR 577万
最近ホンダどうしちゃったのかね？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 19:18:13 RQYJUP5V0
こういうのがYahoo掲示板のレビュー荒してんだなｗ
乗ってから言えよｗ
スポーツ走行できりゃいいだろ
まあ、価格は「貧乏人はカッコ悪い車に乗れ！」って感じで同意だが。
特に無限
価格がユーザーなめすぎだろ
使い回しが多そうだし
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 20:15:48 MLqrSad6O
フェアレディZ Sチューンの800万やニュービートルV6 AWDの900万とかと比べりゃだいぶ良心的だろ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 21:05:13 aUaStoji0
スポーツカーじゃなくて
スポーティーカーだってば・・・
ガチのスポーツ走行したけりゃ
タイプ尺なりなんなり買えばいい
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 22:24:34 cEhibkLDO
>>54
ワゴンw
普通にハッチバックだろ
嵐って極端な表現好きだよね～
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 23:09:08 9pMVivrpO
Yahoo!ﾚﾋﾞｭｰ見たが
酷い荒れように吹いた…ホンダの良心が垣間見れたが、逆にﾀｲﾌﾟRﾕｰﾛのRした意見とﾎﾟﾝﾄﾞ安なのに価格が高いのはホンダの意地汚さを垣間見れた…そして極めつけは無限Rﾕｰﾛ…577万
どうか1/4しか売れずに会社が傾き、スポーツとはなんとやらを考え直してくれますようにﾅﾑーm(_ _)m
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 23:49:21 cEhibkLDO
インテRは250万だっけ？
それ考えると欧州シビックのFITベースで298万はボッタだよな
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:06:11 PZGW31zoO
ボッタだろうがその値段でも欲しいって物好きがいるから持ってきただけ、無限も然り
台数限定なんだから捌けさえすればわざわざ戦略的な価格設定する必要ない
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 02:26:31 d6RA76pFO
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ダブルやマルチの方が性能いいのは確かだろうけど
ホンダの車軸は一味違うぜ！
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 06:50:45 YfGRnUgJO
>>59
輸入車なんだから高くて当然
輸入販売してくれる事自体がすごくファンの事を考えてくれてるって事だし、価格もなんだかんだで300万以内に収めたのはすごい
この価値がわからないようならあなたはEUROについて意見する資格はないよ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 10:06:28 HTUQhPEF0
>>63
ファンのこと考えるなら安くてカッコいいの出せよｗ
金持ちしか相手にしないとか外車かと
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 12:47:30 /GGbXQCZ0
ユーロ一択の信者ならいいんだろうけど
普通、買い物するとき価格とか性能とか比較検討するでしょ？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 13:12:57 GzQYhkGWO
CR-Zからも無限仕様出るとみていい？
いつ頃だろ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 14:55:52 vhwBYJ/7O
ユーロシビックと同じ英国生産の限定輸入である日産のマイクラCCと比べたらはるかに良心的な価格だろ
オープンカーになっただけのマーチが250万だからな
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 17:32:19 j5e0ub5AO
>>64
いやだからファンの事考えて、なるべくﾐﾆﾊﾞﾝかｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ系を最大限流用してｺｽﾄｶｯﾄしまくって、とりあえず｢R｣付けて粗利稼ごうとしてるメーカー他にあるか？
いい加減安くて車高が低いクーペ出せよ(笑)Fitみたいな奴は飽き飽きだよぅ。
>>66
一年誤価格577万じゃね？
どうせ買わねーだろWWW
>>67
全く比較にならんだろ(笑)いい加減な事ぬかすなWWWWW
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 18:21:13 5hqZ2AO40
>>68
こっちにもいたのか・・。
いったん落ちつきなよ・・・ｗ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 18:28:51 vhwBYJ/7O
>>68
たった2010台で利益なんてでねぇよｗｗｗｗ
三年前まで販売してたセリカやMR-Sやインテグラを買わずに消滅させたのは誰だよ
販売したって何だかんだ文句言ってどうせ買わないんだろうがｗ
あっ買えないのか？ｗｗｗｗ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 18:33:04 bH6mLdtQ0
だから４ドアでいいのを出せと
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 18:37:55 d6RA76pFO
ＥＵシビックＲの価格高いとか笑わす
ポン円150円の計算だぞ？
本来なら後３０万位高い。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 18:51:01 5imGd9ap0
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 19:20:02 YfGRnUgJO
>>64
貧乏さんは中古買えよ
元々スポーツカーみたいな車は金持ちのためのもの
>>65
じゃあ買わなければいい
ユーロはファンサービスであって君の言うような人のための車じゃない
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 19:29:18 n/GtGIXC0
貧乏なんでロドスタ買います！
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 19:37:39 GzQYhkGWO
ネタがないからCR-Zとは関係ないくだらない話題で盛り上がってるなぁ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 20:23:58 /GGbXQCZ0
>>74
あぁ買うつもりはさらさら無いよ 俺には価値が見出せない
CR-Zを検討してみるよ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 20:25:20 Vw0NzTYG0
>>74
まずPC買えよ、金持ちさんｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 21:10:48 JwuJKKnM0
ユーロ欲しいとさんざんメーカーに打ち上げたから、
赤字覚悟で輸入して売ってるのに、こんなに文句言うやつがいるんだな。
文句あるなら買わなければいいだけなんじゃね？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 21:56:06 GzQYhkGWO
批判が嫌なら見なければいいだけなんじゃね？
81:あ
09/11/12 21:59:22 APqJ7oKSO
買う買わないは別にして評価する権利はある
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:18:34 nKBLfUdbO
貧乏人、貧乏人と言ってる奴って、どうせいい年して独身のオッサンだろｗ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:18:56 vhwBYJ/7O
誰もお前の評価なんて知りたくないから
チラシの裏に書いてくれ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:32:39 kjkr5Y1K0
台数があまりでない（という予想の）割りに
モタショとかで販売間接費にだいぶ使っちゃってるから
製造コストに対して販価が高めになるのは至極当然
初代インサイトの頃と違って
J-SOXの都合で「赤字覚悟」には相当の理由が必要だろうから
インサイトやタイプ尺と機能・性能を比較して
販価を予想すること自体がナンセンス
ということで280万～という可能性も十分にor2
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:53:04 iEiywTSX0
ベースが280万なら燃費捨ててユーロ買うよ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:56:40 YfGRnUgJO
>>78
残念ながら俺も貧乏人の側の人間だ
さすがにPCぐらいは持ってるがw
>>85
さすがにそれは無いと思う
内装の質感から考えても、シビハイ同様の230からぐらいなんじゃ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:57:26 iEiywTSX0
グレード的にはシビハイの下なんだよな？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:59:12 Mf9oAuoX0
インサイトタイプＳ
ＣＲ‐Ｚ用１，５リットル＋ＩＭＡシステムを搭載するインサイトのスポーツバージョン
デビューは来年末
ソースはベストカー最新号から
ベストカーですか。。。ｗ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 00:02:12 +rBiXkOF0
僕はＡＴ買うよ
パドルシフトでなくてもいい。
燃費は良くなきゃダメ
走りはソコソコでいいよ
ぜーんぶ合わせて２５０万でお願いします
大好きなコを一番に乗せてドライブに行く約束してるんだー。
とっても好きだから、結婚したい
まだ付き合ってもないけど、ＣＲ－Ｚなら僕の夢をかなえてくれそうなきがするんだ！
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 01:48:25 P2h2EKhp0
ｗ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 07:21:47 EgyEbMdm0
なんとほほえましい
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 08:20:17 ppIY97TX0
>>86
んだな。
シビハイ同等～ちょい上って感じかな。
グレード構成も同じぽいよね。
ハイブリスポーツと言うニッチジャンルだったら
シビハイの価格帯で折り合いが付きそう。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 20:24:58 ex/iEzH40
>>81さんに同意
買うか、買わないかは消費者の判断でしょ
売れないのをこちらに責任転嫁されてもなぁ・・・
もちろん全否定では無く、欲しいと思う車が
ここ数年なかっただけの話
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 20:32:37 8tMP5yLN0
あと３ヶ月くらいなのに内容がほとんどわからんとは
どれだけびっくりする内容なんだろうか
それともインサイトみたいに後追いで潰されるの回避だろうか
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:04:10 mb0r2EvvO
>>93
自演おちゅ
普通の人間なら乗ってから判断する
お前みたいな奴をヌペック坊っていうんだよ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 23:08:52 LN8wGjXYO
社長が一年前から大々的にインサイト宣伝して廻ったから…な。誰も止められなかったのは分かるよウン。
発売前虎視眈々とニヤニヤしながらトヨタが策略を張り巡らしたしな(笑)
さすがに学習したろ…トヨタもちったぁ遠慮しろよ露骨過ぎWWWW
プリウスクーペとＦＴ－８６と次期コペン辺りで潰しにかかるのかな？(笑)
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 11:18:35 o/hv7RS+0
>>95
はいヌペック坊ヌペック坊
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 13:20:40 hpuGXiG80
>>95
自演ではなく別人なんだが、まぁそれより
俺はスペック云々で判断するとは書いたことは無い
眼科池
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 14:08:31 DHFvd4580
> URLﾘﾝｸ(www.corism.221616.com)
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 14:15:09 x09SD3HV0
毎回リンクもまともに貼れない哀れな奴よ
皆シカトじゃぞ
ID:DHFvd4580をＮＧワードへ追加
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 16:48:15 7wS4x6R20
しょせんこんぱくとかぁ～
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 17:01:08 pPyoTE1Z0
しかし誤爆スレなのに今更伸びるとは
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 20:24:55 mgsX2p+MO
>>95
自演だと言うならその証拠は？
あるなら>>93が自演厨
ないなら>>95が自演厨な
普通は安易に自演を疑ったりはしない
でも自演厨は自分がやってる分、他人の書き込みまで自演に見える
人って無意識に自分を基準に考えてしまうものだからな
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 20:33:57 FT4oVyw90
とりあえず携帯は書き込み禁止な
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 20:51:32 BkbvlMU0O
ﾊ,,ﾊ
( ﾟωﾟ) お断りします！
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/ ← >>104
／ ノ
|
／
|
／
106:95
09/11/14 20:57:26 mW9q4dOXO
今パソから書きこめないので携帯から
>>81の書き込みに賛同してる時点で臭いんだよ
普通の人間は信者以外、試乗して何かと比較して
そこから評価するもんだ
パンフやサイト見ただけで何が評価じゃ、あほ
だから｢ヌペック｣にしたんだよ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 21:24:50 hpuGXiG80
>>106>>95
＞ >>81の書き込みに賛同してる時点で臭いんだよ
何で？
＞普通の人間は信者以外、試乗して何かと比較して
そこから評価するもんだ
パンフやサイト見ただけで何が評価じゃ、あほ
だから｢ヌペック｣にしたんだよ
？？？？？？？？？？？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 22:40:56 FT4oVyw90
アフォをまともに相手する奴もアフォ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 22:48:07 mgsX2p+MO
>>106
証拠もないし理由にもなってない、gdgdだな
もういい結論は出た
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 00:47:57 e9KrL8kZO
とりあえずおめーらオナニーでもして落ち着けや
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 03:12:35 mz61Kkoq0
プリウスクーペでてもいいけどさぁ、あのブレーキでどう走るのか聞きたい。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 11:51:45 1e2el91o0
シビックユーロがあの金額であのスペックなら
CR-Zのブレーキやサスに期待するのもどうかと思うが
やっぱりインサイトに毛が生えてカーズボタンが使える程度だな
ハイブリッド使って安くていい車なんて望めんよ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 17:48:17 B2LfcqbZ0
2～3ドアの車だから価値があんの。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 17:55:25 gbHP2eSMO
1.5LのインサイトTypeSが出るらしいね>ベストカー
後ろにドアが欲しい人には調度良いじゃないか。
下手したらインサイトの方が軽かったりして
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 18:19:53 32pauH9AO
CR-Zの後席がもっと実用的ならなぁとは思うけど4ドアはいらないな
両車はデザインも違いすぎるし
上位グレードで1100kg以下なら最高
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 18:25:15 Tcnhnr450
>>114
ベストカーｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:39:01 9IWj0qPe0
>>115
別グレードで４ドアがあればいいじゃないか
２ドアはどのみち出るし
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 20:08:35 32pauH9AO
いやハイブリッドスポーツ（スポーティー）だから2ドアグレードだけでいい
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:32:29 B2LfcqbZ0
>>115
失せろカス。 後席は非常用で十分だ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:11:41 32pauH9AO
>>119
文盲乙です
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 02:09:06 Q7YYgx280
あーもうごちゃごちゃうっせーな
インサイトにMT追加して４ドア厨の受け皿にしろよホンダ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 08:56:29 N5HTS4Dw0
インサイトじゃいまいち恰好がつかない
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 11:16:46 CwXSlcxVO
インサイトはダサくて乗れねーいくら値段が安くても
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 11:23:18 +4SRkrTk0
２ドアだけでいいって必死な奴らって、幼稚園児とかが
これ持ってんの俺だけなんだぜー！っていって特別感を得意がるのと
似たような感覚なんだろうか
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 11:49:32 yXOWwY430
価格は、約300万。
モーターのアシスト強化。
6MT&CVTのラインナップ。・・・らしい。
> URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 12:29:49 HmYm5j9SO
>>125
散々出てます。先月のネタ。
他記事では依然２５０万円だし信憑性は低い
ＮＴＴに洗脳されんなよ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 14:05:26 wp55Ok56O
>>124
厨房みたいな文章だなw
4ドアが追加されるといいなw
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 15:16:07 YhBtfbPM0
>>127
厨房って言っとけば叩きレスとして形になると思ってるのが痛いね
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 15:35:07 VaiWfEuL0
モーターショーでロータスのとどっちが後席狭いか誰か比べた？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 16:06:04 c66HC9RA0
>129
どちらも一般人は中まで見れなかった
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 16:13:26 j+oobkt60
>>125
CVTガックし・・・
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 17:53:00 OuGBDbC80
トップグレードで280万超えるとか言うなら買わん。
はっきり言って燃費とスタイルでそこまでの価値を見出せない。
動力性能もその価格帯の物でもないだろうし、実用性を犠牲にしてこんな値段では合わない。
散々買うと言ってきたがこの情報通りの価格設定するなら流石にふざけてるとしか言いようがない。
今までホンダしか買ってこなかったがこの値段が本当なら本気で付き合い考えるわ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 17:54:51 za3t6D8x0
ベースは200万前半からだ安心汁
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 17:56:23 HmYm5j9SO
月末まで情報流出なければこの過疎続くな
ユーロと比べてこのスレの静けさはなんでしょうね
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 18:02:04 OuGBDbC80
冗談にしても真剣に怒りがこみ上げてくる。
S2000買った時でも当然の値段位に思ったし、その価値はあると納得してたが
高々1.5Lハイブリッドで6MT積んだからって予想250万から+30万とかありえんぞ。
本気でスポーツカーブームを再来させたいなら本気で考えろと言いたい。
ハイブリッドの普及も重要だと社長自ら言ってただろう。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 18:14:00 ACGFuFnv0
このご時世にスポーティカー出すだけでも有難がれってことかもしれんが
別にハイブリッドでなくても極低燃費は実現できるみたいだし、
そっちに力入れて安くしてほしいわ。
エンジンのホンダ、走りのホンダはどこへ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 18:28:53 OuGBDbC80
そりゃありがたいよ、真剣に購入考えてるし予想以上の台数が売れて欲しいから言ってる。
リーマン不況で次期NSXからS2000まで凍結延長された中でこれだけ魅力的なスポーツカーを出してくれるんだから
尚更失敗して欲しくない。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 19:00:51 3GhULXsY0
アフォーダブルプライスの話はどうなった？
伊東社長は値段について言及しなかったのが気になるな。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 19:21:07 te0WJo5J0
最上位グレードでも240～250万円程度じゃないと、いくらハイブリッドで燃費が良いといっても
ガス代の元も取れんもんな。元を取るとかそういう類の車じゃないのはわかってるけどさ。
ホンダは最近じゃMC後のストリームとか新型ステップワゴンとか変に価格上げてきてるから心配だな。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 19:39:30 xj9FU5PsO
>>132>>139
上のグレード買わなきゃいいだけ
小学生じゃないんだから、少しは頭使えよ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 19:40:14 OuGBDbC80
>>140
その書き込みが頭を使った結果か？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 19:55:54 za3t6D8x0
まぁ そんなに熱くならんでも・・
価格が気に入らなければマジで他社製品購入も有りと
食わず嫌いのメーカーもあるし
そしていつか買いたいものが出たときもどってこい
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:06:09 zIJMcr0C0
ID:OuGBDbC80は確定情報でもない価格の話でなんでそこまでキレてんの？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:06:09 DOtvVT5WO
なんだ結局三百万越えるんか。中途半端なもん買うより高くね？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:11:12 DOtvVT5WO
そうか…この既視感の理由がわかった。
シビックハイブリッドだw
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:13:11 za3t6D8x0
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/11/16(月) 18:57:17 ID:6bJF8NYn0
ホンダの営業マンからの情報
全長4080、全高1350、全幅1740、ホイルベースはインサイトより115短い
エンジンのみのパワー124馬力、グレードはαとβでβは230万から、αは250万から
6速ミッションは燃費22.5ｋm、CVTは3モードドライブシステムがつき25ｋm
詳細は12月末に発表とのこと
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 21:26:14 LzTkf0anO
鯉口パクパクちゃん
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:08:33 vbGfTlru0
>>143
神経分裂症の方です。
そっとしてあげてください
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:48:20 3hKsi1a90
神経分裂病て・・・あらゆる面で間違ってるな
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:59:25 zfk9DDwDO
>>146
最高出力128馬力
(ﾓｰﾀｱｼｽﾄ全くない場合88PSぐらいなんでしょ？)
乗り出し230万でﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ(250馬力ﾀｰﾎﾞ+i-StopOFF機能付き)のがよかよか。
ﾎﾝﾀﾞ終わったわ…。後は新型ｾﾘｶの価格が気になるな
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 00:03:10 dPuHKO2h0
>>149
アホはほっとけ、気にも掛けない
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 00:28:22 qTHERBVr0
>>150
そういう個人的な好みはブログにでも書いたら
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 00:48:56 uNzfgaRwO
もうシビックハイブリッドの二の舞はゴメンだぜ？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 03:09:19 W7bUvKUS0
シビックハイブリッドの存在すらしらない奴らがいるからな。
てか、現行インサイトで初めてホンダがＨＶ作ってるの知ったって
奴が俺の周りにもいるからインサイト自体は作戦成功だったと思う
燃費にしてもアイスト付けりゃいいんだよ！ってマツダが証明？したし
CR-ZがＭＴ+ＨＶで成功すれば、欧州メーカーはシリーズＨＶに参戦して
くると思う。そうなりゃ、ストロング！なんて言って馬鹿にしたトヨタは
蚊帳の外に、各社環境+走りの両立に切磋琢磨してくれると信じてるよ！
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 05:42:58 6nJyFXiL0
CR-ZはS2000同様数売る車じゃないのにな
300万以下なら十分な値付けだと思うけど
貧乏人には乗って欲しくない車の一つ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 05:46:47 cw0iQvfoO
>>154
アイストはほとんど燃費には効果無いけどな
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 07:43:49 3H56Ir6u0
>>154
あんなぶっ壊れそうな装置付けてアホなんじゃないかと思うけどね。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 08:59:04 0ny0AIDBO
>>150
乗り出し230万？
250ps？
何の話をしてるんだ？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 10:37:50 lWiuRbio0
内金入れて仮予約入れた方、多いの？ ココ。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 10:48:57 c6YDWc4k0
俺が聞きに行ったディーラーは発売1ヶ月前から注文受付らしい
それで発売したらすぐくらいに納車出来るって言ってたな
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 19:56:07 PCXy7Njm0
>160
んなスピーディーに事が運ぶかな～？
よっぽど人気が無い・出ないとふんでるのか （´・ω・｀）
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 04:13:30 vEsKL8OdO
>>158
良く読めWWW
CR-Z
α230万 β250万？
乗り出し280万？
馬力 140馬力前後？
を買う位なら…
ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱｸｾﾗ
(新型アクセラ)
乗り出し230万だし
250馬力出て燃費は23だしそっち買った方が良くないかいって話しだよ(笑)アホ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 04:25:52 9fEFucte0
>>162
アクセラ乗りたいの？どうぞどうぞ。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 05:49:56 z3xZdDVwO
>>162
マツダスピードアクセラに乗ってるけどド田舎でリッター10切るくらいだぞ
しかもハイオク
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 06:05:41 3tp7cZyS0
>>162
マツスピアクセラって車体価格２００万位なの？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 06:28:24 gRuhIbB30
マツダ車勧める奴ってこんなキチガイばっかりなの？
このアホ自体がマツダの評判下げたくて暴れてるのかな
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 07:15:02 aOnb60Dt0
MSアクセラって車両本体価格260マンなのに乗り出し230マンってどんだけの値引きやねん
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 07:36:07 kVVC3RXv0
MSアクセラは267.8ﾏｿだね
普通のアクセラと勘違いしてるんじゃないの？
どっちにしろ恥ずかしい奴だね
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 07:37:31 0iY8Xi3r0
>>162
君，数字が読めないんだね．
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:28:01 HLAov8SJ0
大文字のwをつかってるやつは全部同じやつか？part17にもよくいるんだが
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:49:57 yHMAusBG0
MSアクセラはよくできてるのは認めるが
ハイオクって一点で候補から外れたわｗ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:58:47 uA+4Zhhi0
＞CR-ZがＭＴ+ＨＶで成功すれば、欧州メーカーはシリーズＨＶに参戦して
くると思う
なんでパラレルＨＶ+ＭＴのCR-Zが成功したら
欧州メーカーがシリーズＨＶに参戦してくるんだよｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:23:14 GA3mJOi40
>>172
なんちゃってHVがメインでしょ？ VW除いてね。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:28:16 ijh1ZygtO
>170
多分そうだろうな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:26:25 6ai9nQBi0
車高高すぎ！かっこわる！
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 06:08:06 7KYysf6G0
車高は落とせるだろ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 07:21:49 ce0ufjwT0
車高の低さは知能の低さ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 08:47:36 /70Gq/18O
まさかクーペと比較してないよな？
ハッチバックの中では低い方だろ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:24:36 F8kA4JOx0
車高が1.3m以下なら買う
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:29:18 Tp7SQvE0O
予約いれちゃおっかなーいつからだろなー
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:41:20 xk9waKMiO
顔さえなんとかしてくれれば…
せっかく良いケツしてるのに…
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 20:38:27 OFHWcPdrO
>>177
じゃベルファイアやランクルのりは知能高いのかw
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 20:47:21 wJgGO+ze0
アルファードとヴェルファイアのユーザー知能は月とスッポンだよね
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:09:01 w8S2twt00
リフトアップ車乗りは相当賢いんだな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:47:24 /70Gq/18O
>>181
俺は真横が１番好き
あの塊感がいい
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:47:43 A7mhvfUg0
2000回転-3000回転を保つ限りはシビックRより速いという認識でおk？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:42:08 +ZscZq0b0
>>182
馬鹿と煙は高いトコに上る
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 13:36:31 F9Ex3MMHO
無理やりだな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 20:17:24 dKE7ZXg80
低い車を所有できない負け犬の足掻きなんだよ。 まったり眺めてやろう。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 07:20:59 YP04FBaSO
ていうか>>177は全高ではなくローダウンのことじゃないのか？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 08:30:52 302fvBfG0
最低地上高のことだな
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 09:07:53 VPNs0Rj+0
テス
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 21:04:25 OfDzHUOv0
タロッサ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 13:01:15 d5pXCZIC0
フェラ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 16:19:04 Z+5bY0c40
鮒
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 09:41:29 Aman2WAvO
(´・ω・｀)精神やられてるのかお
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 10:51:11 QyMNcrk30
この顔が良い
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 19:57:34 KiyNRCrA0
フィットに1.3リッターMTが追加されました。
インサイト1.3MT
CR-Z1.5MT
完璧なラインアップですね。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:28:24 k0SH0QNN0
30までの3年半しか乗らないし
出来るだけ安くとは思うけど
ベースグレード250くらいは仕方ないね
ということで落ちそうなのでage
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 01:03:09 mSNZps3TO
↑今いくつ？
貯金あるの？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 07:50:31 O5kNeWQF0
>>200
26
ベース250までなら現金一括でも問題なく買える程度
300ならちょっと考える程度
ええ、貧乏人ですとも
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 12:44:53 UFG/umpN0
最近過疎ですねぇ
みんな諦めたのかな？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 16:26:30 wZgGeRbc0
これって鈴鹿で作るの？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 18:19:56 GWLRa6vaO
>>202
ヒント重複
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 19:06:42 t0L0QllF0
>>24
シロッコってこれか
URLﾘﾝｸ(noeliam.up.seesaa.net)
これだ！こういうふうにリアウィングつければいいんだ！
＆ガルウィング改造20～30万円でこの車はスポーツカーとして完成する！
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 19:08:28 t0L0QllF0
あ、前まだ埋まってなかった。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 21:20:41 Z2rclFi/0
放置ｽﾚやっと再利用w 古いﾃﾝﾌﾟﾚそのままか、予防線に貼っとく 17ｽﾚ送りちゃんとしようね
ver.17 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
当ｽﾚ>>980様 >>207忘れずココ見てチョ。序に現ｽﾚはver.18 次回ｽﾚ建て時はver.19です、ご留意下さいw
-----
このｽﾚは2010年2月発売予定の CR-Z のｽﾚです
スレチ、粘着が時々現れますが各自あぼーん設定、又は大人の対応をお願い致します
☆これまでに寄せられた 市販向けCR-Zの仕様情報 (11月29日付)
排気量 1.5L i-VTEC+IMA (モーター数1) エンジン型式未公開
変速機 CVT(バトルシフト式付) と 6MT(市場によってMT有無の設定)
サイズ 全長 4080、全幅 1740、全高 1350、(全て単位mm) (参考：EGシビック並の大きさ )
ﾌﾞﾚｰｷ 4輪ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ、又はグレードにより劣化の予想
サス 不明
タイヤ 09コンセプトを参考 225/40R18 5穴ホイール、市販車は16～17インチ
グレード 2種 各種ﾐｯｼｮﾝ選択 装備内容については一報待ち
価格 230～250ﾏｿ～? (一応の目安として)
備考 メーター類は青色LED、Hマーク位置はFバンパー中央、ナンバープレート位置はｸﾞﾘﾙ中央一寸下部辺り
尚、過去スレにうpされたjpgなどの再うpはお持ちの方の善意でお願いします
☆公式情報 東京モーターショー2009頁 「ないものをつくれ。」 10月21日グランドオープン
参考:09モデルCR-Z頁はこちら→ URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
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208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 21:45:29 3whdI7140
CR－Z＝亀田
FT-８６＝内藤
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 00:52:00 MXOtap35O
後部座席に人が乗れるなら欲しい。
背の低い４人乗りクーペが欲しいだよ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 00:57:07 0tazKYGS0
多分乗れるけど
後ろからは不平不満の嵐だと思うｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 01:23:22 fon913dY0
せまいだろうけどそれほど不満ってこともないんじゃね？
長距離ドライブだとキツそうだけどｗ
それと一応こっちが普通に使うっぽいんで誘導
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver.18
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 01:36:41 Mh2Ve5Aj0
>>211
何を言っているんだ？
むしろこっちを使おうという流れになっていたのに，馬鹿が勝手に18建てたんだろ．
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 01:47:52 fon913dY0
どっちでもいいよもう好きな方使えｗ
どっち立てた方もバカらしいからな…どっちがいいとは決められん
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 02:44:43 AEi40jbN0
昨日買ってきたよ。注文しただけだけど。
ベース価格は230万～ αとβという２グレード。
αはグラストップ装備（おお！思い出のCR-Xよ！）
色は7色。白、青、赤、オレンジ、グレー、シルバー、黒。
燃費は25km/㍑ タンクが40リッターってのはちょっと失望気味。航続距離が普通レベルってこった。
アルミは結局16インチ。まあテンゴなら頑張ったほうか。
12月中に詳細続報が報道されるそうな。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 03:24:03 Ttz/kGurO
再利用あげ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 05:55:13 fLvrWLCy0
ほう！230とはやったね。ただどれだけ装備削っているかだが。
黄色は無くてオレンジかあどんな色合いかな。
標準が16インチで良かったよ、バンバン走りたいから。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 09:15:08 7chC3hlWO
ほう。214はどのグレードのカラーは何色にするんよ？
カラーは７色展開ってのはわかったけど、色の具合が気になるんだけど。
赤もよさそうだけど鮮やかさがないとなぁ。
グレーは灰色より黒に近い方がベスト。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 09:43:42 gm8BmvjbO
オレンジってインテグラにあったやつかな？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 09:52:46 wsjNAuFi0
>>218
フィットに追加されたやつじゃない？
それより黄色ないのかよ・・・
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 10:02:21 RdjNcTQV0
スポーツできる車で25って驚異的な数字だな
てかデュアルノートの発売はないのか！あれこそＨＶとしては
究極だろう
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 10:05:47 AEi40jbN0
>>217
わかんない。とりあえず白紙の注文書切ったｗ
カタログ出てきてから決めるみたいな。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 10:17:31 N3+Au/Ea0
グラストップwktk
2009コンセプトはノーマルルーフだったから心配だったんだ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 10:36:39 +P/O6mnT0
>>221
つーことはオーディオ関係とかなんにも無しでその値段ね。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 11:46:03 7chC3hlWO
エコカー補助金がよくわからんが、１３年以上の車を廃棄してこいつを買えば２００万円台で買えるんだよね？
後はナビとエクステにどんくらいお金かけるかな～。
早くカラーも分かればいいなぁ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 11:59:58 dmVuMb0D0
グラストップって何？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 12:19:39 PBb8r5gnO
>>225
硝子の屋根
CRXは暑かったなあ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 12:45:55 +NGFa0330
ＦＲなら間違いなく買うんだがな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 12:53:43 RpPjWNljO
>>214
βは何が違うの？
fitの色ならなぜに紫がないcrz
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 13:08:52 S3aOSUyf0
ちょっとディーラー行ってくる‼
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 13:27:29 IlPHbZnH0
γ、ωも追加されそうだなｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 19:38:09 Ttz/kGurO
あげとくか
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 19:39:24 fLvrWLCy0
＞ホンダ様
突貫でこさえた感があるのでリコールが心配。きっと無きようお願いします。
＞関係者様
こそっと詳細な情報ながしてくだされ～
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 20:13:03 RSFmf9/i0
カラーバリエーションはスポーツカーらしいのがほしかったな。
ビビッドな赤・黄・青は必須だろ。でも俺が買うのはグレーだけどｗ
ボリッシュはなかなかどうして良い色合いだしな！
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:11:39 HqrG/zyj0
乗り潰すならオレンジか赤
ちょっと乗って売り飛ばすなら白か黒
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:12:43 AEi40jbN0
>>228
おれもよくわからないが、どうもメーカーオプション系装備の違い的なものらしい。
チープ装備と豪華装備みたいな。
おそらくオプションの組み合わせ自由度を制限することで製造コスト圧縮を狙ったみたいなものでは？
あと色については黒は記憶違いでもしかしたら黄かも・・・＾＾
黒と赤はちょっと自信なくなってきたｗｗ役立たずですまんこｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:24:57 9bgZgrmX0
黒無かったらがっかりだな…
まぁ、チャン白あったらそっちにするか
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:34:33 E2mD4hHV0
今月号のカートップ読めば判るけど、補助金や減税は1月前の先行予約？でないと間に合わないらしいって。
FT-86の工作員がCR-Zを貶めようとする投稿も合って笑っちゃうよ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:46:07 wsjNAuFi0
減税は2012年までじゃなかったっけ？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 21:49:56 Tiu3cp4sO
補助金半年伸びるんじゃないの？
減税は2012までだし。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:07:30 fLvrWLCy0
エコカー減税もガソリン税なんかの暫定税率廃止が実施されれば切られるかも
補助金共々、政治動向でどうなるか分からない
安くなきゃというなら、来年前半に発注かけとかないと心配ということか？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:21:38 hnh1ltGw0
>>235
グラストップ装備のαが豪華装備のグレードになるの？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:32:06 AEi40jbN0
>>241
αとβのどっちが上なのかはわかんなかった。どっちともとれるしな。
ただグラストップが付くのは豪華装備グレードだけみたい。
βに+αでグラストップが付く、みたいなイメージなのかも。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:43:19 2qUcEluk0
ここは荒らしの立てた重複スレです。
本スレはこちらです。
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver.18
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:52:24 Mh2Ve5Aj0
>>243
それで？
前スレでココを再利用する方向で話をしていたのに，勝手にスレを立てたのはそっちの>>1だろ．
よっぽどそっちの方が荒らしだよ．
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:01:53 RSKX5msCO
グラストップってどうなの？
イメージ的に開放感ありそうだ。
雨の日とか夜のドライブが楽しそう。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:14:40 U+1BXe0S0
真夏の日中。炎天下。
エコんで電力取られて、エコカーの意味がスポイルされそうだな。
グラストップ。
ボディ剛性大丈夫か？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:44:38 dHpabEss0
>>245 さっきCR-Xのグラストップの頁を検索して見てたんだけど
サンルーフよりも夏は暑いみたいですね、どちらも
エアコンつけないで窓開けて走るのは気持ちいいですけどね
wikiにはグラストップ(UVカットガラス)の事が載ってましたけど
内装の色も気になりますね、グラストップ欲しい人は。
夏だけじゃなく冬もあれですけど・・・
何年か前に出たエアウェイブもどんな感じだったかな?
取り外し式のサンシェードか何か付くのか
12月に入ってからの報告待ちかな、ああもう12月だw
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 00:59:43 9zTtFBeeO
うーん。グラストップか～。悩むね～。
短所は暑い寒いで、長所は爽快感、開放感って感じ？
価格とにらめっこだな。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 01:07:58 Qa0TIJWU0
グラストップいいねえ。
雨の日以外は1１月～4月しか車乗らない俺にうってつけの装備だなｗ
あとは重量増がどれだけなのか だけど。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 01:15:16 OToaHlXeO
エアウェイブのとき見た記憶だと、ノーマルルーフより＋20キロだったはず
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 01:21:05 Qa0TIJWU0
うげ、この手の車で天井が＋20キロは痛いなあ・・・・
まあ、CR－Zの場合もう少し軽いんだろうけど・・
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 01:49:27 8911O/OT0
剛性はむしろ鉄板より高くなると思う
重量増は重さはどうということもないが、重心高くなるのがちょっと困るといえば困る
まあ俺のようななんちゃって野郎は開放感重視でゴーだよ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 03:15:21 dHpabEss0
旭硝子の頁には赤外線ガラスというのがあって
赤外線とUVの両方をカットするものもあるから
まあどんな素材使ってくるか分からないけど
夏のジリジリした暑さ対策にはフィルムとか貼って
見るのも良いかなと思う
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 03:41:11 Lz2nVGj20
エアの場合は割と分厚いスライド式電動シェード付だからそれで重いのかもしれん
CR-Zの場合は格納スペース無さそうだし、シェードあっても手動の薄い奴じゃないか？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 05:22:24 6XrWZAhJ0
CR-Xのグラストップは暑かったなぁ～
熱線反射ガラスとかだったと思うけど、ガラス自体が火傷しそうなくらい熱くなるからほぼ無意味。
オプションの内側からはめ込むシェード使ってても暑かったｗ
でも、撥水コートしておけば雨の日に女の子にはウケる。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 08:16:50 LGOIliqbO
豪華装備グレードにグラストップ標準は絶対やめてくれ
重心の高さ、見た目、暑さ寒さ
もう最悪
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 08:28:18 1PJ4Y4RpO
>>249
バイク派のセカンドかーにするなら贅沢だな～
>>255
最初は受けがよくても
そのうち日焼けするとか寒いとか愚痴られれそうｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 10:28:16 Qa0TIJWU0
>>257
最近乗ってて楽しいと思える車が無いので、
メインはバイクになった・・・
やっぱスポーティーな車は車重が命だと思う。
いくらエンジンの反応が良かったり、足回り、ブレーキがしっかりしてても
慣性制御装置でも開発されない限り、乗っててキビキビとした感覚が味わえないんだよなあ・・
1200kgが俺にとってのボーダーラインかな。
S１５オーテックやDC５なんかがギリギリ。乗ってて楽しかったが、200PSもいらない。
昔は至る所で6000ｒｐｍアクセル全開！とかやってたが、もう競争して楽しい歳でもなくなってきたしね・・
1.5ＩＭＡは正に今の俺が待ち望んでいたエンジン。
後は車重だなあ・・・素のグレードで1200切れるかなあ・・・・
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 12:33:37 CEK62eBq0
>>258
CR-Zが残念な車重だった時は、
タービン交換したカプチーノでキマリっすよ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 14:24:28 8Y1atFN10
>>257
エア乗りで炎天下以外はずっと開けっぱだけど、全く日焼けしないのが逆に寂しいくらい
UVカットは標準だろうな
頭の上の開放感は気持ちいいよ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 14:28:30 U+1BXe0S0
>>260
それ言っちゃったら、もうビート待つしか無いでしょう。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 14:47:08 LGOIliqbO
ABCの中ではAZ-1マツダスピードが好きな俺は異端かな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 14:51:14 8Y1atFN10
>>261
いや、オープンまではイラネｗ
むしろビートでグラストップが欲しい
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 15:00:51 1PJ4Y4RpO
>>263
AZ-1でドア開けたまま走ればなんちゃってグラストップになるよ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 15:20:52 Ags9a0hJO
貧乏人間のスレだね
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 15:26:19 DU7iNecb0
Ｄで聞いた話だと、軽の製造は委託だから。
昔のようなスポーツ路線難しいって言ってた
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 17:19:12 +lJ9q4yy0
ライフハイブリットま～だ～
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 18:02:29 0Gl3d5s80
>>266
ホンダの軽自動車の生産は、ホンダの連結子会社である八千代工業が昔から受諾生産している。
ビートが生産されたのも八千代工業だよ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 18:04:06 jPomvCjh0
>>268
企画、設計図とかの製作は？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 18:28:45 8qtMNFdn0
ビートが軽である必要は無いからね。S2000より小さくてきびきび楽しいオープンが欲しいのさ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 19:11:42 S2BfXuNT0
>>258
1200は切るよ。日本には軽量グレード無いけど
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 19:24:23 gabSMV800
グラストップは、欲しい人だけが装着すればいい物だろうて。
もし上級グレードの標準仕様なら、ホンダの考えは最悪と言わざるを得ない。
サーキットでのバッテリー持続性能と同様、車重は大事な要素ですね。
1100kg前後なら最高です。
273:ﾈﾋﾟﾘﾑ
09/12/01 19:25:20 Ny8GRIJeO
ンダ糞
新型ｸｰﾍﾟまだぁ？
CR-Z(ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ流用とかﾅｲﾅｲWWW)でお茶にごさないで…さぁ早く"安く"出してﾖ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 19:39:21 VGOyPYZr0
太陽電池の為のグラストップだろ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 19:40:24 0Gl3d5s80
>>269
企画・設計・開発などはホンダ本体で、生産技術等は調整すると思います。
同じ様な業態をとっている有名なところでは、
トヨタ系列の関東自動車工業・セントラル自動車などがあります。
たとえば、MR2・MR-Sを生産していたのはセントラル自動車です。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 19:55:01 6nL1qlmq0
情報来たら呼んでくれとＤに伝えたけどいまだに連絡ねーなあ
解禁はまだか
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 20:06:27 bYh938wU0
俺も>>276のようにDに言ってあるが、その時は、12月14日か17日（どちらか・･･うろ覚えでｽﾏﾝ）に会議があって
そこで大体のことが分かるって言ってたなぁ・・・だから最悪20日までには新しい情報が流れてると思うけど！
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:03:01 4NfT6Lxu0
いつからここが本スレ？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:04:24 jmpMlYec0
17終わってから
280:269
09/12/01 22:16:30 n2sGHoN90
>>275
ありがとう、勉強になりました
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 22:40:30 8911O/OT0
インサイトが1200kgだから、それと同じぐらいになりそうじゃね？
ちなみにCR-XのSiRはグラストップで980kg～1000kg
CR-Zはボディサイズ一回り大きくて現代剛性だから余裕で+100kgは増えるはずで
IMAシステムでさらに+40kgぐらい？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 23:34:51 81wWmSWP0
次号のスクープマガジンＸで外観見られそうかな・・・。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 23:48:17 r6KJ7K3+0
シートの色単色？内装も気になる・・・。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 00:14:53 wli1QhTh0
グラストップや個人的には辞めといた方が…。
剛性出たとしても「植木鉢」には敵わんだろうし。 今年の夏の異常気象による
竜巻被害とか見ると、やっぱり金属は偉大だなと思うよ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 00:46:48 38r+OZ+B0
グラストップじゃないグレードもあるよ。
つーか、たぶんグラストップ付きかそうでないかだけでグレードが違ってるんだと思う。
CR-Xにノスタルジアを感じるジジイ向けグレードだと思うよ。ある程度売れないといけないからな。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 00:51:38 2XxMOLxH0
>>276
俺も全く同じ事言ってあるんだが、
グラストップ情報もデラ発信なんだろ？ここ見てたら。
情報規制すんなら全ディーラーに徹底しないと意味ないのでは？
明後日あたり、「出し惜しみしてるなら情報垂れ流すデラで買っちゃうかも？」
とか担当の営業にでも言ってみるか。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 01:21:48 38r+OZ+B0
>>286
やめとけよ。
それじゃあ２ちゃんで情報流した俺が悪いってことになる。実際悪いわけだが。
みんなのためによかれと思って報告したのが仇になったら俺も困る。
これでもたぶん特定されてるかもしれないリスク犯してんだ。やめてくれ。
ホンダカーズの人だってみんなここを見てるし。見てないわけない。
それにたぶんどこも流さないと思うよ。一見客にホイホイ言うわけないし。
つか、白紙の注文書に判押すならば、知ってることはちゃんと教えてくれると思うよ。
いちおう前金だってン十万払ってるんだよ。それで得た情報を愚かにも流してんだ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 01:36:43 CaW73U530
けど実際悪いのは情報垂れ流したディーラーだよな。全国的に情報規制してるみたいだし。
ペナルティ喰らったほうがいいかも。
他の営業も教えたくてウズウズしてる人多いだろうし。（俺の担当がいかにもそんな感じ。）
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 01:45:09 38r+OZ+B0
>>288
釣れた！ｗｗｗ >>214とか全部妄想で書いただけですから！
グラストップがあるわけねえだろｗｗｗモーターショーで何見てたんだよおまーらｗｗｗ
バーカバーカ
だいたい２月発売なのになんで今の時期注文できるんだかｗ
常識で考えればバカでも分かりそうなもんなのになｗｗｗ アホがいっぱい釣れて嬉しいッス
みなさんごくろーさまです！！ｗｗｗｗ いやー、遊ばせてもらったわ。ｻﾞﾏｧみろゴミカスどもｗｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 01:55:43 Va7z/R7A0
いま釣り宣言したら成功じゃないじゃん。
>>286が担当に言った後じゃないと。
釣れたつもりで浮かれてさ。>>286も釣りと気づいて見透かされてるよ。
馬鹿だねえ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 02:21:55 qHzvw7I+0
>>289
甘い甘いｗ
バレが怖くて釣りのつもりにしたいんだろうが
俺はお前の書き込みを引き合いに出して明日聞いてくるぜ♪
仮に嘘だったとしても俺は何も損する事無いしな♪
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 04:02:56 6Nh8xZMcO
なんだこの攻防ｗ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 04:22:06 V7D/WXTq0
’07モデルって普通にグラストップじゃなかったか？
>>270
個人的にだが、軽のスポーツであることはオープンであることより大事
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 05:10:37 OhxzrpHH0
このスレキモいのばっかｗ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 05:37:40 VwUG6SQL0
>>294
2ちゃんなんてどのスレもきめえよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 08:57:46 GT0w/rAv0
>>289 釣り宣言失敗乙w
にわか釣り初心者にありがちなミスw
どうせなら本物の一報来るまで頑張ってれば良かったのにもう飽きたのか、それじゃただの荒らしだ
12月に入り定期の顔出しでデラと色々話してきたが、今月は忙しくなるそうですお
今は値段とか装備とかは別にして1月には来る詳しい資料の話はしたが
今月は最初に来る資料待ちなのは確かなんで、気長に待ってたほうがいいよ
まあそれでも大した話は聞けないからね、ここで予想で出てたのが少し確定するだけかもね
ｲﾝｻｲﾄは確か1月に入ってから取材向けに市販用のプロトタイプ公開してたはず
タイミング的にはそれと同じで慌てるなと釘刺されてるから何も慌てる必要も無い
上が何か言って来るまで(お主にﾒｰﾙとか)何も分からないのが販売店の現状だから
Dに詰め寄ってあれこれ話すのは止めた方が良いよ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 08:59:14 3I5i285L0
／/
／ / ﾊﾟｶ
//⌒)∩＿＿∩
/.| .| ノ ヽ
/ | | ● ● | >>291レポ ヨロシクマー
/ | 彡 ( _●_) ミ
/ | ヽ |∪| /＿
/／ │ ヽノ ＼／
"￣￣￣￣￣￣￣（..ノ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 10:45:58 tC7ZzCU6O
おまいらにヒント
っ【バモス】
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 11:06:47 lZwe59zX0
とりあえずＣＭは水木一郎アニキでお願いします
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 11:21:10 AszhP3km0
>>299
残念。ズィー なんだよ・・・
俺がデラで聞いた確定情報は、2月発売 と 読み だけ・・
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 11:24:19 7sqyaCa70
ずぃー
言いにくいよ・・・
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 11:51:39 Oc/SEsknO
家の母ちゃん(嫁ではなくオカン)がデラで営業してるんだけど、
CR-Zに関してはまだなんの情報も入ってないみたいだよ。
他の営業マンもお客さんから聞かれるそぅだけど、
皆な想像で答えてるってさ。
母ちゃんはハッキリ情報もはまだ無いと言ってるって。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 13:41:03 Vf0+lGDD0
D向けに内部発表会したんだから全然知らないわけないだろ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 14:26:04 9jOqC0+60
>299
マツダッシュなのでムリ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 15:25:21 u608CjdK0
ホンダZは「ゼット」だったのに・・・
CMの「ゼーット、ゼーット、ゼーット・・・」っていうフレーズが
やたら耳に残ってる
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 17:12:57 TkRCFlEQO
何色がほしい？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 17:47:48 1KyTakBvO
>>284
とにかく館林に住んでる俺に謝れ…。
ｵｰﾌﾟﾝｶｰの直撃よかマシだろWWW
あ、例え話だから直撃した訳じゃないから勘違いするなよ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 19:06:51 qpYM4VX/0
12月後半にならないとDにも詳細情報は来ないから
それまで想像たくましく待っていようよ･･･
カラーリングは既存車種の色を参考に想像してみるといいね
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 19:35:06 KqR/ZjFU0
もう、CR-Gでいいじゃん！
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 19:35:09 5I+z2AAK0
Dに情報がないならメーカーに聞けばいいじゃない？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 20:52:30 wedndveD0
は？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 21:18:08 MuQNcNP70
>>310 広報が窓口になるが聞いたってﾃﾝﾌﾟﾚ回答しか返ってこないぞ
一報が届く時期は地区開催やってる(次は大阪)の
最後にやる福岡ショーが終わった後
師走はあっという間に過ぎていくからなーみっちり勤勉に励もうや
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 23:06:48 Omi/qn6qO
エンジン出力88馬力＋モーター出力36馬力？…
どうせならデチューンせずに
エンジン出力120馬力＋モーター出力36馬力にしたら良かったのに…
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 00:58:45 B5cdKdZa0
モーターはシビハイよりさらに出力下だよ。20PS以下。
軽量化のため。（バッテリ容量含んでの話）
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 01:14:51 C63PVeD40
30秒間だけロバがポニーになれる車か
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 01:23:20 B5cdKdZa0
バッテリ切れた後もFit並には走れるぞ。多分。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 01:31:31 oUK4BlAYO
なんだか、ウルトラマンみたいだな…
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 01:36:56 B5cdKdZa0
いや、ガンダム（GNドライブ搭載機）だよ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 01:42:49 DNzxsq3jO
なんかエレキングに見えてきた…
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 05:34:21 re10zwnQO
「そのボタンは…」
って、トランザム機能の事ですね。 わかります
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 06:21:38 fYFviqO+0
>>313
確かデチューンで１１５馬力＋１５馬力で１３０馬力じゃないの？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 07:25:18 jNVuPun50
だんだん寒い車になるなあ
トータル150馬力なければ買うの止めようか
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:02:40 kdEgY7Zi0
どうぞどうぞ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:33:10 B5cdKdZa0
>>322
まあ150行く事は無いよ。
この車は寒い時代の車だから。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:43:49 Z11fdD4d0
126ps+14ps=140psかな。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:57:55 B5cdKdZa0
単純計算できるとはかぎらないよ。
モーター＋エンジンの合計出力は。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 09:00:06 2dvlVvdA0
>>317
CMでステップワゴンにウルトラマン乗ってるよな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 10:33:20 eobhwINRO
東京モーターショー ホンダ編
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ホンダ「CR-Z CONCEPT 2009」、ほぼそのままの形で来年2月市販化
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 10:54:36 Slc+JA/q0
ホンダ車には珍しくカッコいいな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 14:07:40 4BfFbmak0
また変な事言い始めたな
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 14:36:09 tTT6bBKL0
スペックの発表ってまだだよな…？
推測で言って批判してんの？
>>330
ウチのアバがトロイ反応したんだが…ｗ
世間知らずのポッポがCO2削減目標えらい数値出してんなと思ってたが、こういうことをしていくわけか
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 14:56:08 CQ80PNFL0
現場を知らない奴らが勝手な目標を立ててんなｗ
数字のマジックが好きならカタログ記載の測定方法を変えやがれ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 17:08:20 eobhwINRO
LAオートショーで「Honda P-NUT Concept」
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
2009年ロサンゼルスショーで新コンセプトカー発表
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 17:14:51 bR6ge5Rb0
７５３のライダーみたいだな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 18:27:57 PNaEDKMaO
>>315
>>316
>>326
確かにそれは言えてる。
ｶﾀﾛｸﾞ上最高出力の明記のみだから…
最高出力は126PS？のままだろ？！WWW
低回転時＋14馬力(30秒間)出せるってだけじゃね？WWW
結局補助が切れた時点でそのﾓｰﾀ+ﾊﾞｯﾃﾘが糞ﾃﾞｯﾄｳｪｲﾄ化するからなー…ﾅｲﾅ。
ホンダも期待するな言ってたしﾄﾖﾀの対抗車に高御期待かなWWW
にしても…MSｱｸｾﾗ250万のの250馬力は魅力的だよな…。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 18:30:55 kNZI47Fl0
>>335
ごめんなさい。
アクセラはデザインが好きになれないので、眼中に無いです。
そもそも馬力を求めるなら、CR-Zなんて興味ないでしょ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 18:49:52 LnK0dCzwO
>>335
またおまえか
いい加減その脳内アクセラの数値を訂正しやがれ頑固者w
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:23:18 nqKRMzr80
>>335
>高御期待
なんて読むの？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:28:42 xUO97nuf0
117ps＋14psの131psに一票
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:56:38 JfLddaEA0
泣いても喚いても合計124PS。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:57:11 kdEgY7Zi0
>>335
いいかげんアクセラの値段直せよ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:21:03 IFzB51hK0
lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ C | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ C ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| R l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | R ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| Ｚ | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ Ｚ |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／ ￣
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:57:36 8pzv8uIW0
モーターショー出展のCR-Zみて、後部座席こんなんだったらもう2シーターでエエやん、
と開き直ってしまい、先日初代インサイトの5MT契約してきた。CR-Z発売後、
「軽いは正義」とニヤニヤするのか、「嘘だろ、CR-Z何でこんなに出来がいいの？」
と後悔する事になるのか。どっちだろう。今後のホンダ車の展開考えたら、
吃驚するぐらい出来が良い方がいいのだろうけど
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:04:19 xUO97nuf0
>>343
ちなみにおいくら？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:21:14 8pzv8uIW0
>>344
タマ数が少ないから、金額言うと大体どこら辺の人間かその筋の人間に特定されそうで
嫌だから凡そで言うｗ90万ってとこ。IMAバッテリー交換で近年中に30万程度の
出費は覚悟済みだから、それを含めれば120万ってとこか（既に費用は用意済み）
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 22:30:48 OCsDy3RR0
2月発売のRVRやパッソは価格やグレード等の情報出てるのに、
同じ2月発売のCR-Zだけ情報出るの遅いよなぁ。
2月頭車検だから情報の遅さ次第では他の車種も頭に入れんと・・・
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 22:33:25 xUO97nuf0
>>346
CR-Zは2月下旬発表ですので。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 23:04:24 Aun+v9Mi0
ホンダの中の人は否定してるらしいが
スタイリングはまさにCR-Xの後継じゃん？
１t切って１６０ps以上出てるEF8乗りからすればさ
EFを超えなかったら意味ないわけよ。実質後継車種なのに。
そういう車じゃないからwってみんな言うけどさ
ちょっとはわかって欲しいんだよなこの不完全燃焼な感じ。
って思うの俺だけじゃないよな？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 23:09:10 JYbcMLpR0
>>335
ホントしつこいなお前。素で気持ち悪いわ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 23:10:37 JYbcMLpR0
だれか「～だから買わない」のテンプレ作ってくれよｗ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 04:15:06 dPmaKLtn0
>>348
見た目は後継かもしれんが、ハイブリッドな時点で中身は別モンじゃん
そもそも今時パワーがどうのなんて時代遅れもいいところ
とりあえず100ps以上あれば困らん
160あったところでフルスロットルなんてまずしないだろ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 07:42:48 rbkKvvjhO
時代遅れとは思わないな。
ハイブリッドで速いやついくらでもあるわけだし。
フルスロットルするしないも乗り手次第だろ。
燃費重視で買う人もいれば単にスタイルで買う人もいる。
俺はCR-Xに特別な思い入れはないが、マツダロードスターが遅いハイブリッドになったら悲しいw
だから>>348の気持ちも分かる。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 10:03:20 Pr1Yjfys0
とにかく町中でフルスロットルするやつはアホか必死な軽だけ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 10:32:27 FqDltgPe0
アホって言うな、たわけ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 11:00:02 Pr1Yjfys0
>>354
アホ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 11:57:14 rdXZEf0fO
オーディオを自分で組みたいから、レス仕様にするやついる？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:01:17 ADffdu130
少なくとも10人くらいはいるよ。
はい次。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:05:35 h8P9mGIG0
これをベースにハイブリッドスポーツとして弄ろうと思ってるチューナーもユーザーもいるだろ
弄られてなんぼ、でなければパーツ開発もマイナーチェンジも期待出来ない
スポーティーでもハイブリッドでもある程度の出力確保は必要
その辺の調整もあって詳細も噂程度にしか出ないと思いたい
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:05:36 k68d0uid0
そろそろ似合いそうな軽量18ｲﾝﾁを探すか…。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:07:10 k68d0uid0
つか、FD2純正が入ればそれで良いような気がする…
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:10:58 ADffdu130
もう開発はある程度終了してるんだろうが、EコンOFFでインパネ赤になる機能を
何としても追加してくだせえ！！！！
>>360
FD2Rのはそんなに軽くないよ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:47:38 0hSyKR+LO
MTはLSD付きなの?
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 13:02:59 BpLxJ1XJP
>335
あんまり見かけの数値だけ良くなって，「ムチャシヤガッテ… ビシッ」
の人間が増えると，最終的に自分の首が絞まるんですわ（例 DC5の車両保険）
ちなみに御推奨のMSアクセラ 1-2速間に制御が入るので
数字上ほど「キター！」感は無い。3速以上は踏めばじゃじゃ馬だけど
それが御せるレベルの人は こんなところに遊びに来ない。
CR-ZのシステムでIMAの電力を停止時の空調などに積極的に生かしてくれたら
良いデートカーになるんだけどなぁ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 13:22:09 NcVJ8UnXO
そこでシビハイのハイブリッドエアコン
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 13:46:08 ddnfQtsQ0
URLﾘﾝｸ(response.jp:80)
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 14:32:57 YZWavZz/O
たしかに革命的だな
さすがホンダ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 14:35:43 HJgUAdpk0
緊急離脱ベルトか。凄いなｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 14:53:08 YczhvEJiO
香川に住んでる者だけど、明日やっと大阪モーターショーで実車が見れる
wktk
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 15:09:33 ysbyrHHmO
>>361
トランザム・・・か
イイネ(*´∇｀*)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 15:30:14 NcVJ8UnXO
>>367
もう一つのボタンがアクセルだ
グラスルーフ割って緊急イジェクトｗｗｗｗｗｗｗｗ
371:ネピリム
09/12/04 17:15:25 2z/mcvE/O
>>369
ガンダム房はﾕﾆｺｰﾝｶﾞﾝﾀﾞﾑｽﾚにでも行け！帰れ…。
MSｱｸｾﾗやﾌﾟﾘｳｽに比べたら…ﾓｰﾀｰｱｼｽﾄを持ってしても…ﾎﾝﾀﾞの発言通り推して謀るべし…。
>>363
へぇー裏返せば1-2速は制御入れないといけないほど加速するって事？
RX-7じゃないんだ、3速からでもじゃじゃ馬なら最高ジャマイカ!!!
で君は今回のCR-Z漏れ伝わる情報上で買いとみるか？
または他の人に勧められる車両かい？
君の意見を聞こう。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 17:24:24 oHUWR8Rn0
パワーが少なくてもいいって奴は、実はゴールド免許ではないって件。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 17:51:10 NkM+R2Ah0
>>361,369
携帯とパソコンで自演乙
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 19:30:07 BpLxJ1XJP
>>371
御せない力ほど恐ろしいものはない。 まぁそれに気がつく頃には
一度や二度は痛い目に遭っているのだが（自戒込み）
MSの制御の善悪については当該スレで語り尽くされているので
そちらでどうぞ。ところで貴殿の書くRX-7って RX-8の間違いじゃないの？
で，貴兄の質問 今，巷に流れる情報だけでCR-Zを人に勧められるか？
答えはNo。実車，価格，装備 これらが確定しない段階で
人様に勧められるわけがない。自分が体感した上で無いと，私情は
語れないでしょ。
但し，現在の車を車検通した上でCR-Zの登場を待っている一人ではある。
（でなきゃ このスレにいないわね）
詳細な情報来たらすぐに連絡もらえるようにディーラーには
たのんであるしね。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:01:19 nxoQmywVO
>>372
それおれだわ。
あんまりパワーがあると免許が危険にさらされてしまう。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:15:59 WJErKHoB0
今シビックハイブリッドのってるんだけど、これ94PSでいいの？
最初に乗ってる車だからよくわからないんだけどここの人たちは200psとかじゃないと駄目なの？
公道のっててパワー足りねーなんて思ったことないんだけど・・・
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:18:55 X7/NpN180
>>371
お前のせいでマツダ車嫌いになりそうだからどっかいけよ基地外コテ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:29:31 h8P9mGIG0
>>376
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
初めてでハイブリッドなら基準が分かりにくいかもね、普通のエンジンとトルク特性も異なるし
特に不満も感じる事は無いと思う。
馬力は一定時間内の仕事量、トルクは単純に力と思えばいい。
乗っててパワーを感じると思うのはトルクがあるから余裕を持って車体を動かせてる為
ぶっちゃけ普通に乗る分にはトルクがあれば馬力は気にしなくてもいいよ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:50:31 kIC6kv4G0
パワーってかトルクは多ければ多いほど運転が楽だから、何とかして。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:55:04 0c4V06a20
結局幾らなんだろう？250万円から？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:00:52 h8P9mGIG0
>>379
過給しないと何とも出来ません、市販車では50cc辺り大体0.7kgmのトルクが上限らしいから
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:15:34 O4fr4Pue0
>>380 230万と250万の2グレードでほぼ確定
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:35:24 5Ox+uiIh0
馬力競争はもう秋田よ
そもそもハイパワー車が欲しければホンダじゃないだろ
時代は燃費競争だぜ。燃費をタイムで割った指標を作って欲しいな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:44:45 O4fr4Pue0
たかだか120馬力とか150馬力程度で馬力競争とか言うな
卑しくもハイブリッド「スポーツ」を名乗るなら、馬力トルクはあった方がよい
燃費重視ならフィットHVでよかろう
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:47:15 D40TQGhfO
よかろう
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:49:23 +8TZo4I+0
よかばい
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:49:53 h8P9mGIG0
よかろうもん
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:53:46 O9tIEblT0
試乗してから気に入ったら注文して4月の車検に間に合わせることはできるかなぁ・・・？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:54:00 aZYkLcgK0
いいっしょ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:56:55 5Ox+uiIh0
燃費アタックに数字だけの馬力やトルクはいらないお
そもそもライトウェイトスポーツの意味が分かってるのかお
スピード競争したきゃあリッターバイクでよかろお
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:00:21 h8P9mGIG0
二輪を引き合いに出す事の意味を教えてくれ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:07:22 O4fr4Pue0
燃費アタックて何なら？それならプリウスに乗れや
スポーツだからCR-Zこその価値あるんだろうが
150馬力でスポーツ競争とは抱腹絶倒ものだな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:09:14 rn0exD350
スポーツ競争
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:15:16 euFZqERKO
ポーツマス！ポーツマス！
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:19:08 nXaU34erO
そもそもスポーツカーじゃなくてスポーティーカーだと広報だっていってなかったっけ？
ここのところ馬力馬力とそればっかだな
CR-Xだってスポーツカーじゃなかったろうに
そんなに馬力ほしければ普通にスポーツカー買えばいいじゃん
FT-86とか結構面白そうじゃないか
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:22:44 5Ox+uiIh0
>>392
プリウスは足回りがゴミだろ
そもそも車かどうかすら怪しいレベルじゃんね
電車乗ってた方がマシってもんだろプリウスは
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:25:03 z6fth5HSO
>>391
僕は大型二輪免許持ってるんだぞ。すごいだろ！？
って意味です。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:26:57 yNjhBIwEO
プリウスって意外と運転の荒っぽいやつが多いな
俺様のＳ2000の前に割り込みやがって
次の信号までにサヨナラだけどよ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:35:14 z6fth5HSO
>>398
絶対数が多いからそりゃ中には荒い奴もいるだろうが、
基本プリウスはおとなしいと思うよ俺は。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:40:12 O9tIEblT0
>>399
高速で覆面に捕まってるプリウスを1日2回も見た俺からすると>>398に同意
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:09:50 58tcAjZX0
こないだ黒のプリウスが２台公道８０キロくらいで迷惑走行してました。
右折車にぶつかりそうになって慌ててたが、いっそ壁にでもぶつかりやがれと思いました。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:15:36 y8YHG+iz0
別に運転荒いのは、かまわん
個人の自由
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:24:20 wOQp+V+20
問題はプリウスは車の作りも荒いってことだな
新型はだいぶ改善したようだが
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:24:57 58tcAjZX0
>>402
サーキットとかジムカでやるならな
公道でやるなら迷惑だから一人で死ねってこと
ぶつけられても時間とられるし金もらっても割に合わん
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:35:12 CSM9aaxK0
社用車にプリウスあるし、個人でシビハイもってるけど。
プリウスのブレーキバッテリーで左右されすぎじゃね？
プリウスの後ろは車間広めに取るようにしている。3代目？はわからんが初代と2代目は
乗り心地悪すぎ。正直あれを通勤用に使うやつってどんだけマゾなんだよと思う。
社用車にワゴンRもあるんだが、どっち乗れっていわれたらワゴンRに乗りたい・・・
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:51:40 lCa2WGtF0
今日（昨日）販売店からの新着情報きたぞ。
貧乏人共が一番喜ぶネタだ。
喜べ。価格は最低グレードがインサイトの中より安い。
ただし、ベースグレードは15インチｗ お前ら貧乏人が騒いだ結果がコレだｗ
まだ新着情報はあるんだが、知りたかったらお前ら明日にでもディーラー行って聞いてこい。
本気で欲しがってる消費者には、そろそろ情報少しずつ小出し出来るらしいぞ。
ちなみにグラストップは未だに不明です。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:52:20 lCa2WGtF0
新着ってか、確定情報な。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:56:48 Iaz2dMNZ0
>>406
ホイールなんてどうせ社外に変えるから15だろうが16だろうがどっちでもいいわ
そのグレードだとメーカーナビが付かない仕様とかだとふざけんな、って感じだけど
ところでホイールは4穴？5穴？PCDは？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:59:02 lCa2WGtF0
そこまでわからんが、多分５穴だろ。
シビハイの１５でもそうだったからな。未だに３ナンバーの車で４穴って無いだろｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 01:49:37 OH2ohvnmO
２月に今の車車検なんだが、予約すればうまくいく？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 01:50:58 Iaz2dMNZ0
>>410
ディーラーに2月車検だから間に合うようにしてくれって交渉すれば案外いけるんじゃね？
まあ、間に合わなくても代車貸してくれるかも
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 01:56:58 fdobfbVf0
>>406
つーことは200万か
案外安いなRX-8から乗り換えちゃおうかな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 02:05:25 +00ulz6v0
mixiから転載
グレードは２グレード αとβ αは２５０程度 βは教えてもらいませんでしたが２３０程度ですかね。
装備はαはHID、スマートキー、１６インチ軽量アルミホイル、コンフォートビュー、その他です。βは先ほど書いたものをはずしたものです。
ミッションは６MTとCVT価格は同じで燃費は２５ｋｍです。
ファーストオーダーは１２/１４からです。
いろは７カラー詳細は割愛しますが白、銀、ガンメタ、黒、赤、ブルメタ、一色わすれた(汗)
明日詳細を聞いてきます。
α即決ですが・・・
インターナビとマットサイドバイザー、リアウイングで３００ですね。
来週予約しに行くんでそれまでにボデー色見本希望(笑)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 02:08:45 tJqHvpGMO
>>413
αとβって…、なんかサイノスを彷彿とさせるな
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 02:34:26 j2nL9C6t0
>>413
＠にナビと無限のマフラーと羽つけたらエコ減税で３００万切るぐらいかな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 06:54:22 lCa2WGtF0
このミ糞の奴がどこの地域か知らんが、やっぱ同じ時期に情報解禁してきたか。
てかリアウィングなんていらねえよｗそんなﾓﾝつけるくらいなら鍛造17インチ買うわ。
羽の倍の価格だが、ここまで安いとは思わなんだので余裕で買える。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 06:58:57 XrelhLbJ0
>>413
貧乏人としては、β価格は嬉しいがHID無しはちょっと･･･OPTで付ければ最高
アルミは自分で買うからいらんしスマートキーもビューもどうでもいいし
色は案外ガンメタが渋いか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 07:24:34 EKa0BxtzO
リアワイパーはありますか?
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 07:25:26 b3n1+zEA0
コンフォートビューって何だ？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 08:17:03 CoF9wjhm0
銭湯の壁に描いてある富士山の事だろ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 08:22:12 Ar1DPRey0
>>419
コンフォートビューパッケージは以下のセット３万円相当
インサイトの装備の場合
（ウォッシャー付間欠リアワイパー＜リバース連動＞
＋
親水／ヒーテッドドアミラー
＋
フロントドア撥水ガラス）
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 08:24:15 QoIBuugB0
αがグラストップ標準じゃなさそうなので安心した。
つーか夏は暑いし日に焼けるし、冬は寒いし結露してビチャビチャになる装備なんていらない。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 10:53:51 P+viA9QF0
>>406
そんなエラそうに言う事かいっ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 10:55:17 LbrmIGrF0
じゃ、フツーのクルマの内張りと屋根の間って、
ビチョビチョになってんの？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 11:01:16 9RwcojK60
>>406のうそ臭い情報が本当だとしてベース200万、中グレード230万、トップ250万の差は何だって話だ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 11:09:19 oWMS7FjO0
>>424
内装側の話じゃないだろ＞ビチャビチャ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 11:59:40 QoIBuugB0
>424
内装と外装の間の温度は外気温に近いだろうから普通は結露はしないと思うけど
北海道のような極寒冷地でガンガンにヒーターをつけた時とかはどうなってるか知らん。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 12:06:08 e9RabVuW0
「オマエ、もうこんなになってるじゃないか」
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 12:16:41 EKa0BxtzO
土曜休み組は早く情報集めて俺の質問に答えたまえ!!!
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 12:27:10 CoF9wjhm0
と昼休みに電話が申しております
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:13:42 +00ulz6v0
色
プレミアムホワイトパール（白）
ストームシルバーメタリック（銀）
クリスタルブラックパール（黒）
ダークビューターメタリック（ガンメタ若干緑）
ホライゾンターコイズパール（ブルメタ）
ミラノレッド（赤）
ブリリアントオレンジメタリック（オレンジメタ）
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:17:52 +00ulz6v0
グレード
β 曖昧な値段の書き方（グラフ）なんで正確にはわかりませんが２２５程度
装備は LEDポジションライト・シャークフィンアンテナ・ドアミラーウィンカー・リトラクタブルキー・デュアルホーン
３モードドライブシステム・オートエアコン・VSA・イモビライザー・セキュリティーアラーム・ヒルスタートアシスト（６MT）
パドルシフト（CVT）・坂道後退抑制装置（CVT）
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:19:06 +00ulz6v0
α は２５０程度
βに加え１６インチ軽量アルミホイル・HIDオートライト・フォグライト・スマートエントリー・コンフォートビュー
クルーズコントロール・皮巻きステアリングシフトノブ・高輝度インテリアパネル
αの装備はβにオプションで追加可能
スカイルーフと本皮シートはαのみに設定。
１２/１４からイニシャルオーダー（試乗車用）
１２/１７から先行予約
以上、転載
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:25:11 oWMS7FjO0
こりゃマガジンXに何か載りそうだな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:32:55 V30qFgz30
エア乗りだけどUVカットガラスだから物足りないくらい日焼けしないし、ビチャビチャになることも全くないよ
確かに熱は通しやすいから、夏の昼間と冬の夜は若干キツいものがあるのは事実ｗ
まぁ逆に熱が篭りにくく温まりやすいとも言えるし、エアコンでどうにでもなる程度
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:04:50 D68uoJC90
>>414
おれもそれは感じてたわw
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:34:16 XrelhLbJ0
おお、αはクルコン付きかあ
βにも追加OPT可というのもすごいなあ
どれだけがセット装着となるかが気になるが
単品OKなら大拍手もんだよ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:38:57 Iaz2dMNZ0
>>432-433
乙
スマートキーだけは開発者に近い立場にいた俺からすると怖くて使えないわｗ
その他がメーカーOPで選べるならαはゼッタイ買わないな