09/10/27 02:29:51 vBa6xxzn0
乗ったことないからわかんないけど、
安物のコンパクトカーって250GTより速いのｗ？
安物のコンパクトカーでもめちゃくちゃ速いんだねｗ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 02:34:56 5W1UY4as0
50代になったら乗りたい車のひとつ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 02:45:43 EHb+mjSrO
というよりは250があまりにも遅すぎるだけなんだけどね。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 06:06:07 nQgQpJpt0
とりあえずID:EHb+mjSrOはスレタイをしっかり読んだら、さっさと軽のスレに行くのだ
>>365-368
前にも書いたけど2WDなら単体OPでダブルピストンショックアブソーバーの
コンフォートの方は選べる、とプレカタログの最後の装備一覧にあるよ
そんなことはとっくに知ってたら・・・ｽﾏｿ
ただし注意書きで「メーカーオプションのコンフォートサスペンションに
リヤスタビライザーの設定はありません」とも書いてあるので
前後スタビライザー全車標準装備と言いながら設定からはずすのもちょっとヘンだね
まあコンフォート志向の方にはリヤスタビライザーはない方がいいのかもしれないけど
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 09:43:49 AppsdkCs0
>>382
それ、単なるコストダウンですよ。
一時期トヨタも日産もソレをやった・・・。
コンフォートってよりも、リヤが安定しなくなるから、私は好きではない。
現行タイプＰもそうだったんですか？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:22:33 Macc92TCO
新型はリアが糞(笑)あれはフーガじゃない(笑)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:44:24 PlHJOqG2i
旧型(前期かな？)オーナーの妬みが伝わるレスですね、
愛するが故なんでしょう。
これからモーターショー行ってくるノシ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 13:54:42 hOVbkyM4O
>>384
いやいや！旧型こそリアが糞(笑)あれはフーガじゃない(笑)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 22:54:37 soj6d4DV0
シーマもプレジも続行じゃないか！
（ソースは日産へ行って聞いてきてくれ）
因みにシーマは来年FMC。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 23:09:05 Macc92TCO
そんなこと言うのはどこのほら吹き営業だよ(笑)シーマはＦＭＣしないって(笑)ディーラーの言うことなんて適当だから(笑)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 23:17:51 duOxJdpq0
別に旧型オーナーがみんな貧乏で新型買えない訳ないだろ、普通に考えて。
あたまおかしいんじゃない。
個人的にはどうしようかなと思っているけどちょっとアメリカ向きすぎのデザイン。
まあ最大のマーケットは北米だろうからしょうがないけど。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:32:53 jMXJ2UYQ0
幕張で座ってきたぞ
プレミアムインテリアパッケージのセミアリニン本革がものすごくイイ！
しかも、あれだけぐにゃぐにゃなデザインなのに、ひょっとしてアウディの内装より
かっこいい？というくらい精緻な感じがある。
日産、ここまで突然変異を起こせるのか！？
銀粉本木目パネルもさいこーでした。
レクサスLSの内装より、俺はこっちのほうが好き。
ちゃんと自己主張がある。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:35:31 6lPn08yT0
ハイブリッド仕様が気になる
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:41:13 jMXJ2UYQ0
いま手元にカタログがある。サスペンションについてまとめると…
・リアマルチリンク式サスペンションを新設計。乗り心地と俊敏なフットワークを両立。
・よりスポーティーなセッティングを施したスポーツチューンドサスペンション
（ダブルピストンショックアブソーバーはこのサスペンション専用）
→370GT Type Sに設定
・後席の乗り心地を重視したコンフォートサスペンション
→370VIP、250GT Type Pに標準、370GT、250GT、250GT AパッケージにOP
370GT TypeSの専用装備として
20インチアルミホイール、スポーツチューンドサスペンション、4WAS、4輪アルミキャリパー
対向ピストンブレーキ、マグネシウムシフトパネル、アルミペダル、専用エクステリア
（専用バンパー）
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:42:30 5mJcSQiGO
私も
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:42:55 jMXJ2UYQ0
て、>>251に既出だった。すまそ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:52:32 jMXJ2UYQ0
>>391
ちゃんとモーターショーにホワイト外装、ベージュ内装のハイブリッドが展示中だったよ
ハイブリッド機構（2クラッチ、1モーター）の展示もあった
ディスプレイと実際の模型でハイブリッド機構を詳しく解説してあった
1モーターだけど、モーターのみの駆動も可能
TMSじゃなくてもそんなことができるんだね
ドイツメーカーも同様のシステムを実用化するみたいだが
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 13:24:57 3Y7zXUWsO
新型フーガ評判良いなぁ
ガキの俺は現行かＹ34が１番良いね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 13:25:02 zxR70DvbO
typeＳいくら？？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 16:08:05 TPDRmqEbO
新型フーガは、グリルのデザイン以外はカッコイイと思うよ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 16:42:58 Qe89Nwu2O
俺女子高生だけど
早くタイプＳの正式な値段教えて
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 18:17:29 ub+BPVZ8O
VR38DETTをぶちこんだ380GT TypeRの投入は3年後か。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:19:28 HKCtwG8z0
外観だけだとフーガのモデルチェンジというかスカイラインのモデルチェンジにしか思えんな
内装はフーガのイメージが残ってるけど
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:20:47 p0qCheGf0
思い過ごしじゃない？
眼悪いなら眼窩行ったほうが良いよ。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:28:52 b6lZDYv/O
新型フーガのリアテールってティアナのリアテールと似てないか見るたびに思うんだが
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:34:05 b+thlhUE0
後席の広さが気になるお。。。
現行とくらべてどうなん？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 20:51:06 Qe89Nwu2O
>>401
＞ 外観だけだとフーガのモデルチェンジというかスカイラインのモデルチェンジにしか思えんな
＞ 内装はフーガのイメージが残ってるけど
今のスカイラインがﾂｰﾗﾝｸサイズアップしてｺﾞｳｼﾞｬｽになれば今のフーガ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 21:31:09 dVvrkUyVO
>>404 ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸでは新型は現行より室内長は短く、室内幅は同じ、天井は低い。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:29:35 wDBe58PA0
>>395
モータショー乙です
たぶんトランクの中は見れなかったと思いますが
ハイブリッドの方はどうなるんでしょうかね？もうどこかで既出だったかな？？
もし容量が変わらないとなればかなりポイント高そうですね
個人的な勝手な想像ですが・・・
テールランプの客の反応が相当良くないと本部も真剣に判断したら
ビッグMCにV35の時みたいに◎型を復活させる可能性もかなりあるような・・・
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:51:22 b+thlhUE0
>>406
レストン！
カタログスペック的な視点ではＡピラーを後退させた分、有効室内長が短いみたいだよね。
できれば実際に乗った人のインプレを聞いてみたいです。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:59:12 zxR70DvbO
typeＳ希望だが4WASの標準装備が頂けない・・・。
こんなん無くっていいよ！
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:20:46 wDBe58PA0
>>409
それは激しく同意せざるを得ない、OPで十分だと思う
これってスイッチとかでON/OFFの切り替えとかもできなのかな？？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:35:02 cfHdtl1H0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ひどいね。フーガ乗りがみんなこんなと思われちゃ・・
日産大排気量ＦＲって低学歴走り屋、族ＤＱＮが乗るからフーガにもきちゃうんだなあ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:40:54 p0qCheGf0
部外者に通報されたんだなｗ
ほんと低脳増えたなｗ
向こうのスレ主くさいなｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 00:08:59 mxOgapkY0
ちと見てみたけど
幹事さんはギリギリ普通の感覚もお持ちのようで。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 01:23:38 q1CcC1pd0
DQNが暴走して幹事も止められなかったんだろうなｗ
ブログの主がやりたいことはサーキットでやることであって、
公共の場では絶対にやってはいけない行為だよなｗ
何が「OKと思います」だよｗ基地外野郎ｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 12:20:25 rlEcVsGw0
その動画ないよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 20:15:41 PJ+pxloB0
大径タイヤ、高剛性ボディ、軽快に吹き上がるエンジン、どれもセドグロでは考えられない
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 20:57:40 5FbVjLUdO
>>408 実際に乗り込んでみても現行より狭いよ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 02:28:40 JBDUE/mYO
あげときます
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 07:42:23 FQkY8e0HO
なんか新型は特徴のない普通のビッグセダンて感じだな。正直「新型」という感じがしない。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 08:40:06 Cztr6Zyl0
まあ感覚は人それぞれ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 19:37:16 8ku4zCjpO
>>419
＞ なんか新型は特徴のない普通のビッグセダンて感じだな。正直「新型」という感じがしない。
俺はここ一年ずっと新型でたら現行の中古が安くなるとか思って待ってたが
19年3500ブラックリミテッド2
二万キロ
マルチ
290万とかめちゃくちゃ欲しがったが
最早これが250切っても 450万出して新型かな
来年５月に新車で買う
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 23:09:46 Mxz1n/CCO
>>379 発進加速はコンパクトカーが最強。
大排気量のビッグセダンはみんなドン亀ですからw
フンガ(笑)日産(笑)
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 23:31:27 Cztr6Zyl0
>>422
スポーツカーが最強に決まってるだろ
GTRより速いコンパクトカーがある訳？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 23:52:53 Sm58q8cL0
>>421
とにかく今は買わないほうがいいよ。
19年式とかすぐに200万きると思うし、金出せるなら新型がいい。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 08:10:51 IWcPaQUrO
月間自家用車かっちゃった
雑誌によると
税込み価格
２５０GT ４２７万 ２５０GTタイプP
４５５万
370GT 457万
370GTタイプＳ 492万
370VIP 550万
ｾﾐｱﾆﾘﾝ本革シートと本木目セット45万らしい
端数切り捨て価格ね
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 08:19:33 I7uyZRslO
スポーティーなクーペスタイルって方向性は良いと
思うけどさ、ちょっとボコボコし過ぎでエレガントさに
欠けるのが残念。
筒みたいな旧型よりはましだけど。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 13:35:01 nS7wN1Ox0
デザイン上のチャレンジは評価するけど、ちょっと空回りしちゃったカンジもするね。
（米国市場では受けるのかもしれないが・・）
価格帯を考えればメインの客は保守的な購買層と思われるがその人たちにはあまり受けず
ヤンキー、走り屋あがりの、収入の半分クルマにかけています、みたいなオーナーが増える予感。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 16:35:08 khtOgzpw0
>>427
この価格だと2.5が割高な気がするなあ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 16:53:09 FCm7fQSwO
>>422
この間初めてティーダ運転したんだけど、アクセルちょん押しで2000rpmでるから怖いんだよな。慣れるまでに時間がかかった。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 17:22:28 DiVgY0gx0
ちょっと聞きたいんだけど、
新型フーガの最上級と三年落ちのＬＳバージョンＵＩパケが同じ位の価格なんだけど、
どっち買う？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 17:22:55 0TRg3BevO
フーガにしろクラウンにしろ大排気量車は0-100が6秒台前半だもんな
6秒切れるようなコンパクトカーがあるなら教えて欲しいものだｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 17:40:02 TzL1hzXrO
新型は2.5で大体20万ｱｯﾌﾟ、3.7で30万くらいｱｯﾌﾟ。但し、2.5Aﾊﾟｯｹｰｼﾞは400万切る。
しかしﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟなんに売れ筋は2.5なんだろうな…ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟに乗る層は2.5が設定されたんじゃ間違いなく他社に移るよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 18:37:49 iLYH91PuO
>>430
そりゃ迷わずLSだよな、全然品質が違うだろうし
どっちも俺には買えないけどさ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 20:31:03 ZS107kbJ0
ＬＳなんてアメリカで５７０万から売ってる車の品質はクラウンと変わらんよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 21:20:38 XqAdI+W3O
クラウンアスリートの対抗馬だから2.5と3.5でいいんじゃないの？
ネームバリューがないフーガじゃ4.5とか売れないでしょ？
その上のクラスのニーズがあれば新シーマで対応したほうがマシかと
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 00:07:04 XRpJQ++SO
パワステ付きの重たいセダンといえども、それでもやっぱりコイルサス
の楽しさってもんがある。フェラーリやS2000みたいなクルマじゃないな
らエアサスでいいやとは思えない。
まあ、これは妄想だけど、俺がマクラーレンF1と高級セダンを2台持って
たとしても、セダンのほうもコイルのサスじゃなきゃ嫌だ。
ましてや現実的に所有出来るのは常識的価格のセダン1台のみ。
レクサスとフーガなら、断然フーガ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 00:08:21 p7SWs+tTO
４.５対抗馬のマジェスタは７割が法人需要だけどな。純粋にマジェスタが好きだから買う人は少ない。
マジェスタよりフーガ４.５のが個人需要はあるよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 00:11:48 XRpJQ++SO
法人需要って、今話題の練炭のあれみたくw?
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 00:37:24 gAr0xtSZO
フーガ4.5に関してはマジェスタより売れないんじゃない？
何だかんだ言ってもマジェスタはクラウンの名がついてるから世間的には強いよな。
クラウンなんて車に興味のない人でも知ってるけど、フーガは日産が好きな人以外はほとんどの人が知らないし・・・
ただ、フーガはクラウンやマジェ、レクサスをたった一台で相手にしなきゃなんで大変だと思う。
ゴーンさんは高級車市場がトヨタの独占状態だから諦めてるみたいでシーマをお役御免にするみたいだし…
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 10:58:32 Xvek+2G00
>>439
むしろフーガ一台に力を集中できるから日産にとっては楽なんじゃない？
勝ち目の無い戦線は縮小した方が賢明だよ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 11:02:39 rTDFZdGHO
>>429
考えていた以上に静かだったなティーダ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 16:51:57 eEy8y5XvO
購入するか否かを前提にモーターショーで見てきた。
噂通りインテリアの質感が凄く良い。
ウネウネが気になるかと思ったが、そんなことはなく、
むしろ心地よかった。
エクステリアも写真より全然良かった。
現行より存在感三割増し、メリハリあるボディの塊感。
現行オーナーには評判良くないっぽいリア周りも
マッシブとスッキリの丁度良いバランスで好印象
素直にカッコええわぁ。
で、9割方は買うことにした！
2.5だけど…
以上、現地からでした。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 17:08:37 rTDFZdGHO
あと一息頑張って3700を…とはいかない?
そこまで不要だからと言われたらそうなのかとしか言えんけど、フーガ新車でいくぜ!って人が金出し惜しみしてるとちと｢?｣って思う
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 17:21:10 eEy8y5XvO
>>443
正直3.7が欲しいんだが、
今日実車を見て嫁がインテリアを気に入って、
2.5の条件付きで許可くれた。
子どもが来年から幼稚園で金がかかるとか、習い事が云々…
諦めずに3.7をなんとか買いたいが、
嫁がオイラの薄給でやりくりしてくれてるんで、頭が上がらんのよ。
本来ならフーガは分不相応なんだ…orz
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 17:27:52 eCm/pBPz0
>>425の価格が間違いないとすると2.5と3.5で
ベースグレードで30万しか違わないのか
それだったら3.5の方がお得に感じる。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 17:37:05 O7clxLRP0
2.5乗りだけど
実際に不満を感じるシーンって皆無に近いから
3.7はいらんのよね。
日産には１回実験して欲しい。
3.7と2.5を同じ価格で売ることを。
それでもおれは2.5が売れそうな気がするおｗ
個人的には3.0とか2.8とかの排気量なら考えてもいいな。
トヨタの記事だけどマークＸの話がいい！
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 17:48:07 5ivpjWjM0
>>446
それはないだろｗ
確かに2.5でも性能十分かもしれないけど、車そのもののポテンシャルとか余裕とかに惹かれる人だって多かろう。たとえ燃費が悪かろうともね。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 18:46:00 WrXvu3GQ0
>>447
釣られるなよｗ
しかも２．５で性能十分って40代以降の人？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:29:59 c2cI0SBtO
おじいちゃんだろ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:39:57 O7clxLRP0
>447
さすがにそれはないかｗ
だけど価格差30万程度に違いにどれくらい価格弾力性があるかと考えると
そんなふうに思ってしまうんだけどね。
性能いっても2.5にシートバックに押さえつけられるような加速がないのは確かだけど
おれ20台後半だけどそれが必要な運転しないしな。
z34とかv36の3.7の豪快な加速に魅力があるのは分かるけどね。
別にフーガでなくてもいいから実験はして欲しいな。
というか、2.5のエンジンと3.5のエンジンの原価の違いってどんなものか気になる。。。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:45:01 WrXvu3GQ0
>>449
あぁ、間違いねぇｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:52:49 c2cI0SBtO
>>450
原価の違いはねーよ。むしろ台数が出ないから(グローバルでね)2.5の方が高いくらいじゃね？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:12:47 O7clxLRP0
>>452
そうだよね！違ったって2.5には無いラダーフレーム分くらいで微々たるもんだろうし。
2.5は日産の良心ということで理解しよう。
排気量議論はこの辺にして・・・
買って1年だけど、写真で見る限り尻デザイン以外は全て新型の方が良さそうに思うorz
早く試乗したくてしょうがない。乗ってみたいのは新開発ショックアブソーバーのある3.7type-sでｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:18:22 WrXvu3GQ0
新型と旧型を比べるのは無理がありすぎる。押し出しの強さがぱねぇ。
新型写真みちゃうと現行はシルフィぃークラスにしか見えん。
新型は１センチだけでも低くなったらしいじゃまいか。
現行の不安定だったスタイリングもその１センチでかなり安定してくるんじゃまいか？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:24:52 IhazwOiWO
2.5はゆっくりしか走れないが3.7はゆっくり走る事もできるし加速を楽しむ事もできる。…燃費?そんなん気にする奴いるのか?
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:29:40 rTDFZdGHO
フーガに3700を求めるのはパワーの余裕もあるけど、ハイギアードのギア比で回転上昇しなくてもビッグトルクを活かしてスーッとスピードに乗るという静かさ、落ち着きが一番の旨味じゃないか?
そこら辺にやっぱ高級車っていう味を感じるなあ俺は
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:37:55 jD7k8gZhO
フランケン「フンガー！」
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 21:25:34 O7clxLRP0
次期型の18インチタイヤはsport maxx ttだね。
日本サイトに情報が無いみたいで海外サイト調べてみたよ。
ウルトラハイパフォーマンスタイヤに属していて
かなりウエットハンドリングに振ったモデルみたい。
今のer33は雨天時の高速で少し不安だったりもするから
これくらいのバランスがいいと思う。乗ってみないと確定しないけどねｗ
参考）
URLﾘﾝｸ(www.dunlop-tires.com)
URLﾘﾝｸ(www.sportmaxxtt.com) （←sport maxxなどと性能比較してる）
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:52:12 p7SWs+tTO
>>456 それだったらシーマ乗ればいいよ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:56:25 p7SWs+tTO
>>445 Y50も俺が買ったとき(後期のHID標準になる前)は250GTにｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞとHID&AFSで車両420万で3.5は450万だったから、新型もそんなに値段に差がなさそう。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 23:21:03 z3U+wkWo0
真の車好きの大人はむしろ２５０を選ぶ。
なぜなら、エンジンのパワーなぞ散々味わい尽くしてるから３７０など別に興味が無いから。
だから今度は逆に有り余るボディ剛性を楽しむために２５０を選ぶのだ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 23:32:09 UfFygz4Q0
好きなほう選べばいいんだよｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 23:32:56 +Y0CACCp0
車によっては排気量小さい方が中古価格高かったりするよ
ようするにそういうことだ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 23:42:23 XRpJQ++SO
かつては「あれほどの高級車にエンジン３本は理念がない」などと書き
込んだ俺は馬鹿だ～
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 23:47:59 kJE/kOwFO
キツイ登りなんかだったら250だと途中で止まるかも。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 23:53:43 z3U+wkWo0
>>464
直４の1500も欲しいよな！
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 23:57:10 XRpJQ++SO
ターボF1時代のブラバムなら、未だに俺の理想中の理想。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:00:35 XRpJQ++SO
って、87年のブラバムって、チェザリスともう１人は誰だっけ？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:41:23 uM6mac6EO
フーガの2.5Lは販売台数を稼ぐ上では必要と思う。
トヨタみたく2.5はマークXで3.5はクラウン、V8はレクサスとマジェスタみたいにフルラインナップは出来ないから仕方ないと思う。
フーガだけでマークX～LSまでのカテゴリをカバーするわけだから2.5L外せないよね。フラッグシップを名乗るなら2.5は要らないと思うけど、背に腹は代えらんからさ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 04:15:41 4Lp9MHz4O
スカイラインがあるじゃん。
まさかスカイラインの新型もう作らんの？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 04:19:02 gDESv+9PO
スカイラインはスポーツ系だから被っても良いんじゃないの
ひと昔前の34グロリアと34スカイラインみたいな関係か
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 10:31:08 VqPMmeap0
もっと遡って初代プリンス・グロリアとプリンス・スカイラインの関係と言ってみるテスト。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 11:52:52 5KIoXerHO
２．５は補助金１０万と 税金安いんだよな
２０万くらい帰ってくる?
すると価格差50万になるからな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 11:57:01 aOBFCIQLO
昔はセド・グロもスカイライン・ローレルも主流は2000だったしな。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 12:31:55 vFnio2qk0
>>473
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 16:43:14 bH9WGVPv0
木目調の質感を早くたしかめたいね！
個人的にはｍｃで現行型のように本木目にしてほしい。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 18:25:32 EhNbG4+U0
２５０ＧＴ ＴｙｐｅＰ にＢｏｓｅとセーフティパッケージと
サンルーフをつけると重量税と取得税が23万円引きで10万円
帰ってくる。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 18:29:45 RWrRPvCaO
>>477
緻密な情報だぜ…
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 22:18:47 eQCf0Txv0
なんかみんからのフーガオフ会がまた荒れているみたいだな。
何年か前にも荒れて大量脱会騒ぎになってたけど。
今回もどうやら走り屋あがりのＤＱＮがオフ会でゼロヨンだのマフラー爆音ふかして
問題になったみたいだけど。
フーガって日産＆トヨタの大型ＦＲ好きの族上がりとＢＭＷ，ベンツ、レクサスからの
乗換みたいな上品系が混ざっている車種だからこういう問題が起きるんだろうな。
このスレ見ててもそうだもんな
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:29:18 ksTfGqn90
>>479
そこにさりげなくレクサスを入れるなww
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:48:51 Rc714nMT0
20インチって鍛造ホイールなのかな？
記載のあるサイトが見つからないんだが。。。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 09:19:27 YIBpGuWs0
age
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 02:04:53 6qU/ri/DP
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
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URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 02:05:54 6qU/ri/DP
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
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URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 09:31:14 tn/P6tp00
今度のタイプＰって本革標準？？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 10:38:16 djmKyoVB0
これ見るヨロシ
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 22:57:29 OLfVTK0tO
Type Pは2.5のみ。3.7はVIPが設定
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:06:49 1K7uhhmi0
|￣￣￣￣￣￣￣|
| 参政権反対 |￣￣￣￣￣￣￣|
|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|政権反対 |
∧| 参政権反対 .|_＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣| ぞろぞろ・・・・・
. . ( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|. || | 参政権反対. |
/ づΦ. ∧∧ || ( ﾟωﾟ )|| |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
. ( ﾟωﾟ )|| / づΦ ∧∧ ||
￣￣￣| / づΦ ぞろぞろ・・・・・.( ﾟωﾟ )|| |￣￣￣￣￣￣￣|
反|￣￣￣￣￣￣￣| / づΦ. .. | 参政権反対 |
＿| 参政権反対 | |￣￣￣￣￣￣￣| |＿＿＿＿＿＿＿|
|＿＿＿＿＿＿＿| | 参政権反対 | ∧∧ ||
. ∧∧ || |＿＿＿＿＿＿＿|. ( ﾟωﾟ )||
あなたの町に、朝鮮人の議員を！！
あなたの町に、中国人の議員を！！
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 01:26:22 6M6lNVIP0
type S 狙ってんだけど、レーダーなんやらかんやらのセットオプションって
いくらすんのよ？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 01:28:17 D8zT5Ar0O
お前には買えない
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 07:57:12 bMvCMDAD0
>>486
お～thx
Aパッケージってハイヤー用の廉価版かと思ってたけど、
装備みると必要十分って感じだな。
現フーガが発売になったときに話題になったピアノブラックなフィニッシャーは設定なしなのね。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 10:05:50 EZJz7q0DO
AパッケージのAってなんの略だろう。言葉だけ聞くと廉価版とはイメージわかない語呂のかっこ良さだなw
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 11:19:21 JHO4o4jf0
Affordableじゃないかと推測
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 11:20:09 JHO4o4jf0
そしてType PのPって何の略？ｗ 誰か教えてくれ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 11:34:43 gSpwsnNUO
プレミアムとか
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 11:44:48 U2R1sCPVO
Ａパッケージとか電動チルトステアリングじゃないんだぜ？(笑)現行の２.５標準グレードとＡパッケージが大体同じような装備だけど、いつまでこんな糞グレード用意してんだよ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 12:28:00 olp9JmRO0
そんあグレードしか買えないお前みたいな奴の為だろ！？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 13:06:42 EZJz7q0DO
あんたらのパッケージって揶揄してんのか
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 14:42:30 tVXmRqTM0
よかつたｗ勝ち組で～欲しいものなんでも買えるｗ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 15:36:38 fdOsQKZ00
>>499
青山王子？
機会があればＬＦＡにいつか乗せてください。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 08:59:28 Pwb+m/p00
シーマ退役でフラッグシップカーになるのはいいんだけど、エンブレムはどうなんの？
NISSANのままなの？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 17:16:05 dSvsQ9y0O
日産ブランドで売るんだから、エンブレムはＮＩＳＳＡＮだろ(笑)他になにがあるんだよ(笑)
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 18:14:57 Pwb+m/p00
あのダサいNISSANマークじゃなくてフーガ専用エンブレム作るべきだろ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 20:03:10 MG9+6PH10
無駄な抵抗はよせよｗ
うじむし。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 20:07:15 e4Qt1q6p0
>>503
下手にダサいエンブレムにされたらインフィニティ仕様にするしかなくなっちまうじゃねえか。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:33:55 SepIAXay0
ハイブリッドっていくらくらいになるのかな？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:47:08 dSvsQ9y0O
>>505
別に前後マークレスにすりゃいいじゃん。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 00:31:27 NmWgHezYO
なんちゃってインフィニティ仕様が一番カッコ悪いだろ。ステッカーチューンと同レベル。
外観インフィニティで内装は日産とか痛すぎて見てらんない。
ナビ起動したら日産マーク出ちゃうしな。
やるならもう逆輸入車買えよ、と。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 03:47:14 GndOMzueO
マークレスグリルに交換してシーマかプレジのボンネットマスコットをつけたらかっこいいと思う…
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 11:23:19 K55rAofpO
>>508 自分のはUSと同じように始動時は｢INFINITI｣って出るよ。ｸﾙｺﾝも150ｷﾛまで設定できるようにしてもらった。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 12:58:39 vV/JVYM30
a
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 13:01:13 vV/JVYM30
アクキン解除きたｗ
なんかハイブリッドのモーターが50kw,270Nmらしいなんて情報もあるけど
価格情報はさっぱり出てこないな。。。
270Nmって2.5HRの最大トルクぐらいかな。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 17:57:45 NmWgHezYO
>>510
うそ？ナビの地図は国内のまま？
ちなみに、シートもまさかインフィニティ仕様じゃないよな？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 21:26:39 QK4fTM8eO
メーカーも全ての日産マークや日産表示を、インフィニティにして、｢インフィニティパッケージ｣を作ればいい
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 21:55:38 alrghXPrO
おまえらどんだけブランド好きなんだ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 03:52:00 zk2+rhFF0
新型フーガとエクウスのフロントからリアにかけて下がる
キャラクターラインは似ていますね。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 12:29:26 mBu2B4ApO
>>513 ナビ、機能は日本のままだよ。始動時の画面だけ知り合いにパソコン使ってやってもらった。
シートは張り替えでインフィニティロゴ入れたけど、シート自体は日本仕様だよ。
インフィニティ純正も考えたけど、インフィニティはオットマンないし、パワーシートの調整部分がコンソール側にきちゃって不便なんだよね。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 19:40:19 XXDQXIpYO
この車、実は、結構、車重が重いよ。
この前、旅行先でレンタカーで借りて、海を見に行ったのだが、
たくさん車が停まっている、海岸近くの未舗装の駐車スペースに何の気なしに停めたら、自力で出られなくなって驚いた。
幸い周りに人が居て、４人がかりで押してくれて脱出できたが、
結構、ひやっとしたよ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 19:58:03 mBu2B4ApO
1700ｷﾛくらいじゃこのクラスじゃ普通だろ(笑)
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 22:05:30 Y4CWjOal0
>>518
どんな250GTだったらそんなことが起きるんだよww
250は乗ったことなからどれほどか知らんがww
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 23:51:24 aP7wQt2kO
重いといっても、モノコックは思い切って重厚にした。
開口部はすべてアルミ。
哲学を感じるね。
ウェットサンプの60ﾟV6なら、断面が縦に大きいモノコックが
ベストマッチ。理念感じるね。
エアサスに走らず、コイルで正攻法のロングホイールベースで乗り
心地を得て、タイヤの大型化でロングホイールベースのデメリットを
キャンセル。理念感じる。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:15:06 B2g7mUUeO
そうですね
現在、現行後期フーガ所有しておりますが最高のクルマです
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:28:37 UOCAPnNTO
感じ方は人それぞれだが
ＭＢやＢＭ以上の走りとフィーリングがあるのに、これ程までに認められない車も珍しいよな。
まさに玄人好みの知る人ぞ知るっつう車だな！
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:46:50 X8PGmdOEO
日本のケチくさい速度制限の責任も大きい。
ワインディングに無粋な凸凹つけたりさ～
凸凹をつける前にドリフト族を根絶やしにする
ほうが先だった。
国道は80km、首都高意外の高速は120kmぐらいにしないと。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 04:35:42 o6LIrceTO
>>524
第二東名高速が設計速度を140キロにしようという案があって
国交省が法律改正要求したら警察からの猛反発くらって現在は設計速度120キロで建設中らしいね
なんで警察が法律を牛耳ってんだよ
日本はどうしようもねえな
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 06:25:08 UOCAPnNTO
日本も無制限速度域作れや
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 07:18:11 +ef2eLts0
いや設計は140のままでしょ
ただ制限速度は120だけど
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 07:48:13 VWIDreaAO
そうやってスピードに余裕のある道を造って、スピード違反させて違反金を取る、
相変わらずやり方が汚いね～。日本全国の市街地以外の道は、全て適正速度より20～30km/h低い。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 12:16:17 3eWdlSDR0
シートベルトの着用率が3割なんだってｗ
日本ｵﾜﾀよｗ無責任すぎるｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 12:16:42 ErLBGmwY0
伊勢湾岸なんか、１００ってなによってかんじだもんな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 13:57:12 o6LIrceTO
>>527
いや設計だよ
制限速度は現行の法律では100以上は無いよ
ちなみに新名神は設計速度120で制限速度は100
この前、一般道は条件満たせば80に引き上げが決まったけど高速は最高100のままだから
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 20:24:18 lBI/WEea0
>>531そうか、おれの情報が古かったわけか、すまん。
しかし一部条件を満たすとはいえ、一般道80になるところあるのに、
高速は100のままってなんだよなー
さらにいえば、
自動車道は、80ってさらになんだかな・・・
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 20:49:37 UOCAPnNTO
いくらなんでも、せめて高速だけは上限120にしろよな！
120も許されない100って酷いよな・・・。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:15:21 yDqV/FkU0
無知無教養なテイノウＤＱＮだな、無制限にしろとか。
あのな、アウトバーンでさえ今はほとんど午前中は１００キロ制限、その他
時間帯も１３０キロ推奨。２００８年には終日１２０キロ制限のところも
できているの。
さらにドイツ社民党は全線１２０キロ制限を主張し世論調査でも６０％が賛成。
ＥＵとしても全域を１２０制限にする予定。
むこうでは｛日本を見習え｝って声すらあるんだよ。
日産大型ＦＲ乗りって落ちこぼれのテイノウ族上がりが多くて困るわ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:22:04 rrJ8dVAJ0
>>534
速い車に乗るとスピード出したくなるんだって!
俺の親父もミニバンからZに買い替えたら高速でずいぶん飛ばすようになったし。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:53:58 Hj9sfzWL0
>>534
で、欧州はようやく120キロに下がるかどうかなんだろ？
日本は何キロだっけ？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 00:04:16 rpJIXtz3P
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538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 00:05:16 rpJIXtz3P
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539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 00:06:24 rpJIXtz3P
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540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 00:07:25 rpJIXtz3P
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URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 00:26:24 pvCwJ5m70
そういえば昔第二東名の制限速度を100以上にするか100にするか
警察と揉めてるって記事があったような気がするな。
設計速度も140にすると線形を緩くしたり路肩を広くしたりでコストも上がるみたいなことが
書いてあったような覚えがある。
まあスピード出さなくなったオヤジにはどっちでもいいことだが。。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 01:07:08 frSj3+ytO
>>541
そうなんだよ
金かけて140でつくったら警察も制限速度を上げざるおえなくなるから
140で設計することを認めようとしない
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 02:09:25 4Fh0m9cq0
だからさあ、地球温暖化対策の一環としてアウトバーンですら１２０キロに
下げようって言うんだよ。なんで日本がスピード逆に上げるんだよ。
ほんと理解力ないな。警察の問題じゃないんだよ、テイノウさん
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 02:21:53 JpaCV7LV0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
これやべえ！かっこよすぎ！色はシルバーかパールだな。
間違っても黒や紺はまずいな。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 02:35:08 eG75urVw0
>>515
アホ！ 日産マーク、日産ブランドが恥ずかしいんで、付けたくないだけなんだよ！
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 02:35:11 bkTaBDSQO
>>543
お前それ本気でいってんのか？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 03:31:36 IMBRbWnCO
ダブルウィッシュボーンのセダンやクーペやバイクの高速ツアラーしか
走らないなら、第二東名はあるいは140でも差し支えないかもしれないけ
ど、実際にはトラック、バス、軽自動車、RV、リジッド板バネサスのバ
ン、アメリカンタイプのバイクも走るんだから、そうは簡単な話では
ないわな。
いっそのこと、高級乗用車専用にして160にするとかさ(笑)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 03:45:55 IMBRbWnCO
第二東名だけ、違反の体系を別にする。
速度超過30kmh以上 1点
40kmh以上 2点
50kmh以上 3点
60kmh以上 6点
とかさ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 03:56:44 f8mkj+3n0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ダメな日本デザインに戻りつつあるな
シルエットが変
一個の塊として見たときに特徴がない
細かなディテールで違いを出そうとする
でも結局、遠目に見たときにどこの車だかわからない
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 04:47:33 N5peH5+p0
前期乗ってるけどウィンドウに移るサイドラインは圧巻だよｗ
これか外車にも負けていない。
何年乗ってもﾆﾔついてしまう。
新型も実際に乗ってみないとわからないわ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 07:35:59 19E2Ef3G0
>>547 それいいな。。。
その代り少し余分にお金とればいいこと
特急ではなく新幹線だから。。。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 07:48:30 C05sKUczO
>>545
だからオマエはマークレスグリルに交換すればいいだろ？
そんでシーマかプレジのボンネットマスコットつけたら格好よくなるって(笑)
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 09:02:19 f8mkj+3n0
>>547
外車乗りが喜ぶからぜひ
アウトバーン、オートルート、アウトストラーダ走ると
ディーゼルモデルやコンパクトでもそれくらいで走ってるしな
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 11:17:15 N5peH5+p0
因果応報、差別は良くない結果を生むよ。
目的地に早くついても恨みで殺されたら意味無い。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 14:58:49 dm+XYdGP0
ずっと豚だと思ってたけど、こりゃマンモスだな
デブすぎ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 16:46:54 X9HocIT40
>>555
豚はBMWだし、マンモスとなると褒め言葉にも思えるな。
Type Sは結構格好いいし。
557:新型フーガ370GTタイプS茨城最速 ◆MWotZ/HfqIRp
09/11/13 21:06:56 oUhr3etVO
俺様の茨城最速高級スポーツセダンフーガ350GTタイプSとキャノンボールやらないか？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 21:15:30 HMSwbtgUO
フーガて速いの？おれのケイマンSに勝てるの？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 21:25:36 WT6pkcXv0
常識的にカッコイイだろ。
モコモコ感がたまらん。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 21:59:29 EElSLjZqO
下品に改造されたフーガ＝大体インフィニチエンブレム付いてる＝インフィニチのイメージ悪くなる
まさに悪循環。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:05:55 E6GXqcqEO
スタイリッシュブラックリミテッドⅡって何ですか？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:13:27 s26Cnfuf0
a
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:21:57 s26Cnfuf0
アク禁解除きたｗ
もうそろそろＤに実車くるかな？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
Ｄで販売マニアルみて驚いたんだけど
20年くらい前まではクラウンと同じくらいくらい売れてたんだね。。。
今は・・・だけどｗ
もう少しは日本でも売れるように頑張れ日産！
2.5でエコカー減税適用なのはフーガだゾ！
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:50:30 O5IpBFvK0
先々月高のＮＡＶＩにもアウトバーンの速度無制限はもう駄目だろうって
書いてあったな。温暖化対策のＣＯ２削減と渋滞による事故多発が原因とのこと。
１２０キロはおろか１００キロ制限論まであるらしいし日本を見習って
鉄道網の充実を図れって世論が高まっているようだよ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 23:07:19 E6vkWlqy0
フーガって20年前からあったんだー
初耳w
ちなみにセドグロとフーガは格が違うからな！
価格だけでもまったく別物
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 23:15:06 s26Cnfuf0
>>565
あ・・・すまねー。セドリック・グロリア時代からのカウントですm(__)m
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 00:15:07 RVhzQk5u0
価格はまったく別ではないですが
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 00:18:58 CwHrW//9O
>>564
日本では鉄道網の充実はむりだろうな
田舎に作ってしまうと乗客0で走って車よりCO2出す状態になってるからな
田舎はバスでさえ赤字で撤退してるんだから
ドイツって人口密集してるのかな？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 02:40:08 uWvzaoe7O
>>567価格は同じ。
フーガ売ってもあんまり日産は儲からないじゃないかい？
とにかく元手がかかってる。350と250はバーゲンプライスだ。
まじで世界一好きなセダン。
ウェットサンプの60ﾟVなら、断面が縦に長いモノコックが当然。理念ある。
モノコックは思い切って重厚にして、開口部をアルミにした。哲学ある。
エアサスに走らず、あくまでもコイルでドライヴィングプレジャーを
追求。乗り心地はホイールベースを伸ばして確保。ロングホイールベー
スのデメリットは高度なサスとタイヤサイズと短いオーバーハングで
キャンセル。理念ある。
FRのフロア形状と、ゴツいピラーとの相乗効果で曲げ、捻れ、制震性、
衝突安全性のすべてに優れたモノコック。
走りにはいいが衝突に弱いという、短いオーバーハングのデメリット
は、モノコックそのものの強度とユニークなＣピラーでキャンセル。
理念ある。
フーガ最高。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 02:59:07 uWvzaoe7O
ところが俺は北海道で、長い冬があるから四駆を選択せざるを得ない。
FRよりさらに車重があってさらにフリクションが大きいから、当然燃費だけは悲惨。
で、俺が望むのは、現行の2500から僅かにロングストローク化して2700
くらいのトルクに振ったエンジンの4WD。それだけで、現行3500のFR並みの燃費にはなるはず。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 03:28:25 BuEGJF4AO
>>570
アテコン付けるか、アテーサのヒューズぶっこ抜けば、常時FRになるでしょ。
まぁ、フーガ用のアテコンなんて聞いた事無いがw
4WDはしょうがない。
逆に雪国でもフーガに乗れると言う事に感謝すべきじゃないか？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 04:09:20 uWvzaoe7O
街中でリッター4Kmとかはつらいよ。2500を燃費対策にエンジンをトルク
にもうちょい振って欲しいんだ。プレミアム指
定で225ps 27kg/4800rpmミッションは6速が望ましい。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 04:39:52 FxWtP7Go0
>>568
東京に代表される様な極端な一局集中はないかなぁ
都市部は、トラム（路面電車）とバス
大都市は、それにSバーンとか、地下鉄（Uバーン）
田舎はバスで、田舎へ行くほど本数が減ってた
全域でチャリ
都市のトラムや、バスは24時間運行。ただし深夜帯は1～2時間に1本とか
田舎はどうしても自家用車で移動になるけど、日本ほど無駄に排気量がでかい車には乗ってない
とか書くと、高速もたまに走るから大排気量は無駄じゃないと言われるかもしれないけれど
プジョー、シトロエン、ルノー、VWポロとか、アウディA2とかの小排気量車でもアウトバーン走ってるし
きちんと走れるだけの性能を持ってる
でまた国境近かったんで、週末はフランスの巨大スーパーまで買い物とかも結構いた
ドイツは、なんか巨大スーパーないんだって
逆に、DBはICEでも5分10分遅延当たり前だし
専用線増やしつつあるみたいだけど、最高速はともかく、システム丸ごとだと日本の新幹線の圧勝だわ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 07:34:41 kaod9B9x0
>>568
日本の充実した鉄道網ってのは都市部の話じゃないかな。
日本の大都市圏の鉄道は相当高密度だと思うし、東京都心だけ見ると凄まじいと思うよ。
国全体でも、都市国家を除けばスイスに次いで密度が高そう。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 08:35:11 hGcKK3wj0
>>572
おいおい、どういう走りしてんだよ。俺は後期350GT FOURで街中リッター6キロ、高速リッター9キロは行く。
それとも前期の燃費が悪いのだろうか?
話は変わるけど今度のフーガはFRのタイプSが格好良かったからもう一台デュアリスあたりの四駆（本当はスカクロがいいけど、それはちょっと無理）をもう一台買って2台体制で行こうと思っている。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 11:22:21 /vR/T9v0O
俺んとこ雪全く降らないから、雪国で四駆が必須ってのがイマイチ分からない
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 11:41:51 xh/BtNAT0
新型｢フーガ（Fuga）｣始動。
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 11:51:30 q4xctY5V0
>>576
FRで砂浜でも逝ってみればいいんじゃね
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:11:03 4sEA1Rcm0
必須ということはないけど、２駆比べると運転に神経を使わなくて疲れないんじゃない。
まあ雪が降らない地域では必要ないけどね。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 13:08:44 Lc9PJwXtO
>>569
おまえの言い方だとどんな車も理念や哲学があるんですけどw
もっとマニアックなことについて褒めたらどうだい?
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 22:34:59 Wlkgyg5T0
>>570
雪道でのＦＵＧＡ４ＷＤはどうですか？
一部ではアテーサはいまいちみたいな話もありますが
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 01:16:16 dMX3yqSaO
ステージアだとアテーサにリヤビスカスLSDを装着したモデルはスタック知らず、らしい。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 01:53:18 NKmvl+yE0
車を街中でよく観察する程度の素人の意見だがビミョーですね。
前の部分だがスカイラインっぽいですね。後ろは今までのFUGAは丸いランプが印象的で格好いいが
新作FUGAは新作TIANAに似ている。
ちょっといろいろな車種を流用したデザインですね。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 01:53:48 EMCoL7InO
>>579疲れるなんてもんじゃないし、札幌みたく路肩に雪山できた
狭い道路でスレ違うのが大変。
S2000とかパワステなしのピュアスポーツなら、なるほど疲れはするもの
の腕も磨けるからいいけど、フーガみたいなパワステ付きセダン
じゃ腕も磨けないでただ疲れまくるし、スタックもするし接触もする。
狭い道すれ違うのが何といってもFRは大変。
レクサスみたくアクティブサスとTCSを組み合わせたFRなら氷結路で
スピンもスタックもしないし、制動能力はもちろん最高だけど肝心の春夏秋はコイルじゃないと
全然面白くない。
ということで、勝手な妄想だけど2500のFourがあればな～と強く思う。
プレミアム指定でパワーはそのままで、少しスモールボアロングストローク化して
トルク重視に振ったVQ25搭載のFUGAfourがあれば理想。勝手な妄想だけど。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 01:58:52 EMCoL7InO
しかし雪降らない地方はFRのフーガ堪能できて羨ましい。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 02:15:42 tFxS6CPq0
長生きすればそのうち地球温暖化で北海道でも四駆いらなくなるんじゃない？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 02:21:03 EMCoL7InO
ちょ、マジレス求む。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 04:10:32 tFxS6CPq0
まじれす。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 05:19:48 vD0Umc7J0
>>584
＞～があれば理想
というけど、君は自己中心的過ぎないか？
君が雪の降らない地方に引っ越せば済む問題じゃないか。
そんなことで工業製品語るなよ。
道産子は4駆乗ってれば良いんだよ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 09:32:10 yaYmXn3X0
>>585
>>575のようにすればおk
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 12:47:36 dMX3yqSaO
とは言え、日本の半分以上が雪の降る地域
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 12:50:58 1hyRbJ0nO
重くなるけど四駆なら乾燥路でも安定感あがるし
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 13:59:23 7twpFgXb0
タイプSだかの専用バンパーモデルかっけえな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 14:05:07 HBxk5a3D0
>>572
おまえにはVG30Eで十分
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 17:54:44 Itq/3DyYO
>>593
下品。
どんな人が運転しているか見てしまう。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 18:43:31 Rz9SFOSaO
>>595
下品じゃねーよ！かっけーよ！
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 18:47:20 Fx+IVk4v0
5尻のGTってホイールベースがめちゃ長いな。
フーガの後席はなかなか広いなんて思っていたけれど
なんかちょっと嫉妬ｗ
次期フーガは後席をさらに10cmくらい広げてくれ！
と言いながら一番の希望は・・・
2.5ハイブリッドtype-sを499万で出してくれ！ｗ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:08:22 yaYmXn3X0
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
なかなかよさそうだね。実車に乗るのが楽しみだよ。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:37:20 AVxh9Ig80
何気にアテーサの４ＷＤモデルは安全性も高いんだな。
アクティブステアは限界超えるとコントロール利かないけど
アテーサは限界超えると前輪にトルク送ってくれてもう一段コントロールチャンスくれる
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:45:12 oP+cF+NHO
フーガからフーガへの乗り換えキャンペーンで
15万キャッシュバックがあるらしいのだけど、
その告知ってどこに出てますか？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:49:54 gmXu6hEoO
>>589
＞ >>584
＞ ＞～があれば理想
＞
＞ というけど、君は自己中心的過ぎないか？
＞ 君が雪の降らない地方に引っ越せば済む問題じゃないか。
＞ そんなことで工業製品語るなよ。
＞ 道産子は4駆乗ってれば良いんだよ。
あなたの言い方に第三者ながらムッとした
584さん気にするな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 00:50:50 6PVVInwLO
これだけ上級にシフトしても売れ筋は250のAパケなんだろうな…
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 01:18:36 GivV2DXKO
せめてマルチプロジェクタ入れて欲しかったな～
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 02:05:40 vhg1Cmn7O
>>599確かに。電磁クラッチでビビッドになってるし。
しかしアテーサは総じて食が太い。
VQ25＋アテーサのフーガを空想するより、スカイラインセダン
の250four買ったほうがいっか。あれも素晴らしいクルマだし。
スカイラインセダンの衝突安全性は、Y34セドグロくらいはあるだろうか？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 02:45:39 X+ievNXN0
食が太いって燃費悪いってこと？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 08:26:34 6PVVInwLO
>>604
｢安全性｣なんていかにもイメージが左右されるもん、10年前の同じくらいの車格の車と比べて普通下がると思う?
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 11:05:11 6QbtrR+80
1週間きったああああああああああああ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 17:34:31 r1+QyVqV0
>>602
書店行って車選びガイドとか買ってみ。売れ筋グレード出てるから。
現行売れ筋は350GTで、350GTタイプSが次くらいに来てた。
一方でハイブリッド以外のクラウンは250の販売が半数以上なんだから、購入層が違うのは明らかじゃないの?
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 18:45:05 agkwMCxG0
既出かもしんないけど
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スポーティーなイメージをかなり削る音楽だな。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 19:57:43 stP1n81HO
今日すでに新型が走っていたが…何故だ?
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:19:15 6QbtrR+80
なんでだろなんでだろなんでだなんでだろ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:27:20 GHuqBIGvO
それは現行スカイラインです！って突っ込みが欲しいのか？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:33:54 6QbtrR+80
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
初期のレアCM貼っておくわ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:49:13 ybyIGkDM0
34GT-Rとどっち買おうかな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:40:10 stP1n81HO
>>612
いやｽｶｲﾗｲﾝではないよ!しっかりFUGAてｴﾝﾌﾞﾚﾑあったし!
試乗車て感じではなかったし…。
絶対新型だった!
愛知県の豊橋でです。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:06:20 tGE32Zk50
あふぉか
だいたい最初は高いグレードのほうが売れる
ベルファイアは例外の１つだが（ｗ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:52:58 DoyyJO/L0
a
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:57:35 DoyyJO/L0
私は雪が降らないところに住んでいるのですが
雪国に住んでいる方は皆さん4WDなのですか？？
来年転勤で青森なので今のうちに4WDにしようか迷っています
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 00:52:57 3+vrTeyb0
もう一週間くらい？
走ってても全然不思議じゃないでしょ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 10:16:18 3f50t74f0
うんｗだってレビューとかあがってるわけじゃん？
走ってて当然だよｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 15:30:56 LLnHII1KO
>>610
取材とかじゃね
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:47:56 NC9XxwcW0
フーガの４ＷＤってスタンバイに近いんだっけ。雪道でどうなのかな
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:10:11 AK+sQ5sHO
青森はほとんど4WDと思われ…
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:26:26 K/V5dfpt0
>>623
じゃあ四駆にした方が良いのかもしれませんね
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:42:31 kqbGZcin0
>>613
これは初めて見ました。
15秒のバージョンは見たことあるのですが・・・。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:49:40 AK+sQ5sHO
青森はすでに雪降ってるんじゃ？
札幌は少なくとも3月末まで雪降るし。
根雪になる地域に引っ越す可能性があるならオススメします。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:39:53 R8iaIt2Q0
ああ～買って一年・・・
あと１日でｗ
というか、未だにおれのと同じカラーの後期型を他で見かけることが無いままでｗｗｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 01:30:40 vlblX6SyO
>>627
だが、それがいい！！
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 02:40:26 WFCyr3VHO
>>627
ちなみに何色？
オレも後期乗りだが…
後期自体、希少だな
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 08:49:59 7CmfRuCf0
>>628
確かにｗｗｗ
>>629
ブレードシルバーです！
月に200台売れていたとすると
一県当たり平均4台ってとこか。
MCしてから結構たつから同じ色を見かけても良さそうだけど
おれの住んでる県は広いからなｗ
色とか前期後期関係なければ
一日に6台くらい見かけた時があったけど、あれがマックスだな。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 10:00:02 XHM3exbN0
>>626
ありがとうございます
燃費のこともありますが
四駆にしようと思います
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 12:37:38 ujDzl3JpO
俺も後期新車で買ってまだ１年２ヶ月。まぁ新型は確かに気になるけど、今のフーガ買った時のどうしてもこれが欲しいって気持ちにはならない。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:18:39 eAQM1Tlc0
ああ～あと約3時間・・・ｗ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:00:53 45xTNXww0
あまりにアメリカンマッチョ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:55:15 eAQM1Tlc0
あぁ～あと5分・・・・・・・・・・ｗ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:00:51 9jfUxWRSO
おめでとう。発売日です。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:02:53 eAQM1Tlc0
はうううううーーーーー！
我がフーガが旧型になりますたｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:07:32 UQI0ww8kO
今日は発表会あるのか？ カタログ何時から配布してるのかな？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 10:14:31 lU3413ob0
公式サイト更新キタ！
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 10:48:09 gfcX/inn0
早速カタログを請求したぞ！
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 11:52:17 fM0ReZfN0
スタイリッシュドアウインカーミラーって後付け貼り付けタイプじゃんｗ
うひょー流用決定ｗｗｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 11:56:04 Gft4X0JA0
【フラッグシップ】日産 フーガ 新型発表 艶感や勢いを感じるインテリア
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:01:33 fM0ReZfN0
ちょｗｗ銀粉本木目って20万くらいしそうだなｗｗ
644:新型フーガ370GTタイプS茨城最速 ◆MWotZ/HfqIRp
09/11/19 12:37:34 ctfAmkYFO
新型フーガ370GTタイプS最速は俺様だぜ。
そろそろ発表だぜ。
俺様は新型フーガ370GTタイプSを仮予約してあるぜ。
新型フーガ370GTタイプS納車されたらまずはコンピューター交換してリミッターカットするぜ。
ブレーキはエンドレス入れるぜ。
タイヤは純正20インチアルミにネオバ入れるぜ。
新型フーガ370GTタイプSでキャノンボールやるぜ。
昨夜は興奮して寝れなかったからマイスリー飲んで寝たぜ。
今からパキシル飲むぜ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:42:41 BWDxmHsn0
いじればいじるほどポンコツと見られるから下取りは目も当てられないぜ。
646:新型フーガ370GTタイプS茨城最速 ◆MWotZ/HfqIRp
09/11/19 12:43:07 ctfAmkYFO
お前らは仮予約はしてるのか？
納車はいつ頃になるんだ？
俺様の茨城最速Y50フーガ350GTタイプS後期クリスタルホワイトパールとはそろそろお別れだぜ。
下取りに出すのもなんだから車の仕組みを理解するのに分解するぜ。
分解し終わったエンジン部品は燃えないゴミで出せるよな？
ガラスは資源ゴミだよな？
647:新型フーガ370GTタイプS茨城最速 ◆MWotZ/HfqIRp
09/11/19 12:45:00 ctfAmkYFO
>>645
お前みたいな下取りやガソリン代気にする貧乏人にはエコカーかコンパクトカーがおすすめだぜ。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:49:29 i3UDvuYX0
新型、安いな。
Ｚより安いぞ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:51:35 fM0ReZfN0
新型フーガ370GTタイプS茨城最速 ◆MWotZ/HfqIRpさんは
向こうのスレでお願いしますｗいると荒れますんでｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 13:06:01 MxqpoXE0O
もう寺には現車あるの？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 13:09:46 fM0ReZfN0
HPで現車確認してください。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 13:33:05 Qg21AFoI0
デザインが爺くさいけど、ターゲットは60歳？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 14:24:15 fM0ReZfN0
その爺くさい車に必死に食いつく貧乏人も暇なんですねｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 14:44:32 ZAuFO6AkO
新型タイプＳ見てきた！
カッコイイけど、いかんせん車高が高すぎんだよ！
フェンダーとタイヤががら空きで猛烈に異様だった。タイプＳであの空間はマジでいただけねー。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 16:43:24 fM0ReZfN0
自分でさげりゃいいじゃんｗｗ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:28:00 ZAuFO6AkO
自分で程よく下げてもいいがタイヤが変摩耗すんだよ。
だから吊るしでＢＭくれーな車高とツラでだしてもらいたいんだよ。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:31:22 fM0ReZfN0
後5年は車高変わらないけどｗ
それまた言い続けるのｗ？携帯壊れちゃうぜｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:32:54 vtAD2HAC0
フぅ～が悪いな
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:56:46 y9Nb9q130
新型は幅が更に大きくなったな
これなら選択肢から外れる人もいるだろな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:17:52 ZAuFO6AkO
>>657
後5年は車高変わらないけどｗ
それまた言い続けるのｗ？携帯壊れちゃうぜｗ
言いたいことはこれだけ？
貴方はこの車高の高さはどう感じているの？？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:23:37 v+qn5h+NO
>>660
いいからしゃぶれよ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:42:42 rOrINppNO
どうせインパル辺りからキッチリした足周り出るからそれまで待て。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:59:42 Uh1FeXaw0
25歳の先代B4糊だけど370GT-S欲しい。
若僧がこのクラスの国産高級車乗るのってどうなんだろ？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:28:26 L+7bhI3G0
>>663
同じく22歳の若造だけど、DQNで下品な見た目にしなければカッコイイと思う。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:29:16 wlTPDAOc0
>>663
いいんじゃないの？まあ収入が低くて無理してローン組んで買うなんて言うなら分不相応って感じだけど。
それに俺だって30代でフーガに乗ってるし。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:48:16 0fEpxSpQ0
50シーマ乗りですが
3700ccでも4000ｃｃ以下なら
税金一緒なんだよね??
乗り替えようか迷っています
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:37:04 nR7HQbR3P
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668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:38:25 nR7HQbR3P
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669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:39:40 nR7HQbR3P
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670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:47:45 ulmQnGOgO
>>656 アライメントとりゃダウンサスくらいじゃノーマルと摩耗の仕方は変わらないないからｗ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:48:54 lU3413ob0
おれんち付近のＤには試乗車も展示車も無いみたいだorz
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:19:17 ZAuFO6AkO
>>670
たしかにそうなんだけど、タイプＳなんだから日産も気を効かして吊るしで程良い車高にしてほしかった！
スカクータイプＳなんか適度な車高とツラだっただけにフーガタイプＳにはガッカリなんだよ！
他は申し分ないけどね！
673:新型フーガ370GTタイプS茨城最速 ◆MWotZ/HfqIRp
09/11/19 23:51:39 ctfAmkYFO
>>672
新型フーガ370GTタイプS茨城国産高級スポーツセダン最速王者の俺様に失礼だぜ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 06:15:30 HhwCoju30
ムチムチすぎでキモい
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 06:26:16 v0XUYxmYO
最初はそう思っても、見慣れてくると実にいいということもある。
クルマじゃないけど、日ハムのあの左右非対称のユニフォーム、
は最初はあんまり好きじゃなかったけど、今じゃ実に好き。
この新型フーガもそうじゃない？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 07:54:50 yn6hHiztO
時代遅れのデザイン最悪ですね‥
前の方が品があった。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 08:12:55 pTmVEU5JO
インフィニティM56用の5.6L載せたの限定でも良いから国内でも売れば良いのにな。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 11:14:47 pgp9o7M20
時代遅れの庶民的なカーに成り下がった感が否めない。
あのラインはインフィニティ似？
売れないからって高級感をかなぐり捨てた姿が情けない・・・
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 11:33:16 wb8t3D/B0
不景気でアンチも減ったなｗ
その日のあんぱんを買い求めるのに必死だからなｗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 13:18:24 fuQsNsgm0
フロントが光岡自動車のデザインっぽいな
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 14:07:26 xr5NDGaR0
ボンネットが前のマークXみたいにでこっぱち。
全体的に豚、全高もう少し下げろ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 14:56:29 SGz8mOd1O
ハイブリはロングボディになるってさ
このあいだ居酒屋でカルロスがいうてた！
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:51:40 3J7UZg6jO
グリルが相当マイナス評価だね
寺にフーガとスカクロ置いてあると日産らしくないな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 20:05:30 cski6ri+0
>>682 カルロストシキがんなこというか！
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 20:17:21 WTAkjkhMO
スカクロの目とグリルのほうが残念だ。インフィニティらしくない
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:19:46 47cwee+M0
こんな変態チックなデザインじゃクラウンのタクシー需要は奪えないだろうね。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:28:54 aDDnRrOT0
250のタイプPって他のと何が違うの？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:43:13 lqcb+ajN0
>>687
本革シートが標準で、リアシートにも電動リクライニングがついてる。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:08:33 r+OUKcmx0
>>688
ありがとうございます
今370ＧＴか250Ｐどっち買うか迷っています
でも2500ccだともっさり感はありますよね
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:19:01 5J/0GxYHO
>>686
タクシー需要なんぞは奪えなくていいんだよ！
タクシー(笑)
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 06:11:37 0+mKUKNtO
ゴテッとしすぎ
気合いいれたデザインがかえって虚しく空回りしてる車
オッサン臭い
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 08:53:59 P6QBWHSB0
で、旧型と比べてどう？
乗り換えた人、レビュー宜しく
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:43:03 7HWZg8xXO
各ディーラー一斉にフーガが展示されててワロタ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 11:09:51 rzshOIFp0
>>693
おまいは馬鹿じないのか、発売開始したんだから、そりゃあ
各ディーラーに並ぶのは当たり前だろうが、しかし、日本中の
ディーラー見てきたのか。暇な奴だな。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 11:45:44 zO0PQavS0
素だと爺くさいからエアロ付けた
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 12:09:30 zxG5q8lq0
そうか、高額車だから展示車もほとんどないかと思ったら、
一応日産も売る気はあるのね。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 12:21:03 7pv0ZBV90
めちゃ安いじゃんｗ
こんなんで高額ってどんだけ水準低いんだよｗ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 12:22:51 oP6WW0Pz0
別にタクシーに（笑）をつけてまで必死にさげすまなくてもいいような…
一言でいいじゃん、最初の
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 13:15:17 UjzkbRai0
>>697
F51シーマが射程に入ってきた感じするよね
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 13:16:26 SbXeTMXL0
新型フーガはプーガに改名だな。
701:ねねちゃん
09/11/21 13:52:49 n3E3epxGO
デザインがグロテスクすぎて日本じゃ売れないだろね。
日本人がみてかっこいいと思わせるデザインじゃないと買えない。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 13:54:47 zxG5q8lq0
>>697
お前なみたいに車だけにすべてをつぎ込むほど
おたくじゃないんでなww
703:ねねちゃん
09/11/21 13:58:12 n3E3epxGO
最初の半年は４桁を予想。それ以降は３桁。
１年後は月販300台。
まぁ、こんなところだろう。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 14:01:51 ZgSMT2M10
大衆車並みのデザインに呆れた。
フンガーだよｗ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 14:31:11 Ze3k80vT0
なんか韓国人や中国人が喜ぶようなデザインの高級車だな。
もっとも、今時地球上でエコに逆行する大型セダンに喜んで乗るのは中国人や韓国人だから、主要顧客の嗜好にあわせてそれで良いのかもしれない。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 14:53:08 yEvk/00P0
今日現車見てきたけど外見はカタログなんかで見るよりもよかった。
でも250ＧＴで450万とかコストパフォーマンスは極悪レベルかなと。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 15:05:56 FNy3bMpp0
お
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 15:28:56 Y/WMzuIG0
>>702
>>692じゃないがフーガ買うやつはそれくらい出せるわw
お前年収いくらやねんw
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 15:29:42 7pv0ZBV90
>>702
ちょｗこの値段で全てってどんだけ貯蓄少ないんだよｗ
日本人なら数千万～数億あって当然だろｗ
不動産収入や金利などの利回りで買う車だわｗ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 15:39:43 ZgSMT2M10
かなり強がってますねｗｗｗ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 15:41:18 g7OZ0XJ4O
不動産収入や金利でこの車買えるくらい資産あるなら俺ならフーガなんかよりSや7、LSとかを買うがな。よほどフーガがお好きなんですね！やっぱ人それぞれだな