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■セレナ対ステップワゴンのアドバンテージ
1. iVTEC 150ps + パドルシフト
2. 低重心走安性、完全フラットフロア、フローリング設定車あり
3. ３列目シート床下収納
4. VSA、 カーテンエアバッグ設定車あり
5. 低燃費 14km/L
6. 最小回転半径 5.3m
7. 押し出しの出た外装デザイン
8. 高いがレーダークルーズ設定車あり
■セレナのアドバンテージ
1. 値引き
2. 3列目シート分割可倒
3. 保守的な外装デザイン
4. プロジェクターＨIDヘッドライト
5. ロングスライドセンターシート + ２列目横スライドシートアレンジ
6. 寒冷地仕様２，３列目暖房あり
7. プラズマクラスター、排ガス自動検知インテリジェントエアコン
セレナのアドバンテージに対してもステップワゴンはマイナーチェンジで
きちっと押さえてきそうな悪寒。
３列目シートの5:5分割収納やヘッドランプのプロジェクター化は見え見えかな。
外観はともかく、今度のステップも地道だけど確実にライバルより得点が
上回る感じでいいんでないかい？
でもＭＣ後の熟成モデルが一番満足感高そうだね。