09/10/13 22:12:08 AR5gwhF40
>>77
関係ないの意味がわからん
ホイールの大きさとサスで乗り味なんて同じ車種でもまるで別の車ほど
乗り味変わるよ
80:78
09/10/13 22:19:21 Dg9V0Ien0
忘れてた。
>69
に対するコメントです。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 00:11:39 ytvJsIEGO
>>79
かと言ってステップWGNの足をどう弄っても
ノーマルのストリームにすらならんよ。
ノーマルでも無理なんだから言わんや無限おやってことでしょ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 03:30:13 ioHcei6mO
無限は総じてかっこよくはなるからプラシーボ効果で速く感じるんだよ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 17:18:13 Z+xtqNHEO
なんか論点ズレてるぞw
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 20:24:14 MDP/zFYIO
>>69
ようは無限を自慢したいんでしょ。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 00:19:57 GaB9stCK0
出足が貧弱なのが(・A・)ｲｸﾅｲ!!
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 00:24:28 IpNFmI4R0
>>82
スポーツサスがプラシーボのわけねーだろカス
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 01:26:59 wAn/8iZLO
ノーマルサス15'と無限仕様17'の両方に乗れる俺
後者の雰囲気やフィールには満足している。カッコいいし。
ただ公道だとタイムが縮まるほどの差は無い。重すぎ。
サーキットで限界ギリギリなら違うとは思うがLSD欲しい。
だがな、ストリームはそんな車じゃねーよｗ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 08:10:35 uVrwjab5O
>>86
あのな あんな安い値段で買えるサスでスポーツとか笑ってまうわ
モデューロと両方乗ったが無限が若干固いぐらいだ 大差ない
あんなの所詮はミニバン向けのドレスアップサスだ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 16:56:31 IpNFmI4R0
こんなところで文句言ってないで
無限とホンダアクセスに言えばいいのに
あほかこいつ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 17:02:19 v9MnvMc0O
>>88
街乗りや高速前提なら十分だろ。ｻｰｷｯﾄ用なんてむしろ必要ない。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 18:20:28 dIA1TPli0
今走ってる車の平均車齢が7.5歳みたいだね
ちょうどこの車くらいだよね
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 21:30:09 RQicw0Pw0
8年も乗ってると
妻が凹ませたトコとか
妻が擦ったトコとか
直す気なくなるな
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 00:06:46 hVXbQaQZO
今日は14年式RN4の三度目の車検だったんだがフロントブレーキパット交換だけで済んでびっくりw 20万キロ越えてるのにまだまだいけそう ホントいい車だねぇ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 12:45:40 iLRba+AUO
>>93
ステアリング周りのブーツとか、エンジンのブッシュ類は傷んでないか？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 13:35:00 hVXbQaQZO
>>94
特に問題はなかったらしいです
車に詳しくないので任せきりですが…
限界まで乗るつもりなので定期点検もしっかり受けようと思ってます
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 14:02:46 iLRba+AUO
>>95
ならOK
おいらは同時期にステアリングとスタビのゴムは交換したので気になった。
長く乗るつもりだけど次に交換することは無いと思うし。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 16:32:42 5pc678XxO
3回目7年目の車検ですが何か交換部品で注意した方がいいのありますか?
2回目の車検で無限のサスとフロントのブレーキパッド、タイミングベルト、ATF、ブレーキオイルは交換しました。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 17:23:37 WJi1fT470
>>97
ノーマルサスから無限サスにしたのか、
それとももともと無限サスだったのをさらに無限サスに交換したのか、どっち？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 17:41:16 beu/j1le0
>97
タイロッドエンド・キャリパのO/H・ブレーキホースは
2年後まで大丈夫かどうかの視点でちゃんと見てもらえ
エンジンオイルは１年ごと
ATFは車検ごとの交換をおススメする。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 09:40:41 uVvXS1WTO
>>98
ノーマルサスから無限サスです。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 11:08:14 FiT3Bl3jO
>>99
なかなか的確だね
間違いなくタイロッドエンドにヒビは入っている
あとは普通にクーラント、プラグなど消耗品だろうな
>>100
ちなみに走行距離は？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 11:21:05 zLb/Hiuh0
ウォークスルーどうしてる？つかわないよね
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 12:53:46 FiT3Bl3jO
>>102
そこにはゴミ箱を設置している
底にベルクロ♂を貼って
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 13:58:20 IoWuvpeDO
うちはオプションの幅の広い肘おきで潰した。肘おきの下はMDケースだなぁ。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 19:31:43 98CLdxDv0
アイ・ストリーム
ユウ・ストリーム
好きさ♪
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:19:36 uVvXS1WTO
>>101
走行距離は55000キロです。
タイロッドエンドってどんな部品ですか?
替えた方がいいですか?
すいません。無知で。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:24:46 aJdVrjvnO
>>106
ハンドルを回すと前タイヤが向きを変えますよね。
それはタイロッドという棒がタイヤを支えているアームを押す（引く）からです。
タイロッドとアームは稼動するジョイントで繋がれていて、
グリスを封入した蛇腹状のゴム袋で覆われています。そこ。
ハンドルを右にいっぱい切った状態で右タイヤの奥を覗いてください。
いつも動く部分なので表面にヒビが入っていませんか？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:37:51 aJdVrjvnO
続き
そこが破れて中のジョイントがダメージを受けると高くつきます。
ゴムの部品代は数百円、車検ついでなら工賃も安くなるはずです。
次回車検まで持つかも知れませんが、怪しければ予防交換しましょう。
たぶん６回目の車検までは持ちますｗ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:37:37 V6p5GgOQO
>>102
後期型なので畳める箱が付いてるが使えねぇ(苦笑)
外してｵﾌﾟｼｮﾝだった普通っぽいﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ＋小物入れ付けたいんだけど、使い勝手はどうかな？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:39:27 I81dihTTO
>>104
その幅広アームレストが欲しくてたまらない。
確か販売終了だったけ。ちっと前にオークションであったがずんずん値があがっていった…
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:09:11 UXYp0ZqC0
>>110
もう手に入らないの？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 19:53:05 V6p5GgOQO
修理部品でありそうだけどなぁ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 21:40:12 F2t200xw0
スクラップ屋探したらあるだろ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 22:03:13 jjouKdz+O
iS乗りですがヘッドライトが暗く感じますがそういう仕様ですか？フォグにHID6000K入れたもののたいして効果もなくイエローに交換予定。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 22:57:45 U1DmhVGOO
ストで初めての車中泊一週間旅行に行く！
途中旅先で人を乗せる事もあるため、あまり本格的にマットひいたり布団ひいたりはしたくないんだ。
気軽にライト車中泊を楽しむにはやはり1列目２列目でのフラット化しかないでしょーか？
そもそもこの車は車中泊に向かないかな。。やるけど。
ストで車中泊を楽しんでる方々の意見が聞きたい！
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 23:01:32 GrkQn2v2O
本日の燃費13.7k/L
以前は9k/Lだったのにw
ノーマルマフラー最高
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 23:12:46 W31XiOR4O
>>110
この車ノーマルだと助手席肘おきがドアに着いてる奴しかないんだよな。中が小物入れになってて便利だし。なのに販売終了か
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 00:33:25 LhRkxelP0
ひじ置きはむしろ助手席に必要だよね
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 01:22:09 K0pW4ymJO
>>115
俺はモーターレース観戦でよく車中泊するよ。嫁と二人で2連泊は当たりまえだが
この前のＦ1で5連泊した。1列2列でセミフラットにして
クッションなどでなるべく平にしてなんとか切り抜けたがさすがに
5連泊はきつかった…朝露が内側ガラスに水滴の嵐…疲れあまりとれないし。
車中泊の本やサイトで参考にしてみれ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 03:01:28 puQ1wObIO
>>119
５連泊……キツそうですね(^^;)
自分は１日おきくらいに車中泊しようと計画してるヘタレです。
疲れとれないってのは容易に想像つきますね。。自分は一人だし、３列目は隠蔽してるからそこを利用してなんとかやってみようと思います。
ステップワゴン乗ってた時はなんも考えなくて良かったのになぁ…
でもなんでか今の方が楽しいｗｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 15:46:53 Zh27vvrO0
複数人と車内泊はしたくないなあ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:55:38 tZZLDIzc0
>>119
５連泊中に何回ぐらい車中でシました？マジ質問です。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 11:34:16 fwwOjw+K0
公道で後期のアブ2.0フルエアロ16アルミと、後期のS2.0フルノーマルとじゃどれくらい走り違う？
アブの足周りはよさそうだけど俺CVT好きじゃないんだよね…
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 11:56:32 4He4I2dzO
>>119
5連泊中に何回ぐらい車中でｼました?ﾏｼﾞ質問です｡
―――All:123―-
名無しさん@そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう
2009/10/20(火)
01:55:38ID:tZZLDIzc0
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 14:23:37 dd/DPQngO
>>123
1.7ｱﾌﾞにすれば無問題。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 16:59:56 8PbkkgsI0
>>125
の訳ないだろ
エンジンが全然違うのに
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 17:20:59 JnDtODWd0
>123
フルエアロなんて飾りですよ。前面投影面積も増えるしリアもパラシュート効果が
増えてしまう。
しかもエアロの分だけ重量増。
ただ、剛性パーツの分だけの走りのシッカリ感の差は出るな。
俺もCVTは好きじゃないなぁ。
もわぁ～んとした加速感がねー。
後期2.0Sは弄り甲斐もあるし、流用パーツ多いし、不具合の不安もないしで
一番おいしいグレードじゃないかな。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:18:06 fwwOjw+K0
>>127
ありがとう！これで安心してSが買えるｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:20:59 hAeVYspLO
>>127の言う通り
ただこのスレに｢俺のスト､フルエアロだからスゲー走りするわ！｣
って思ってるユトリ君が約一名いるから困ったもんだ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:33:04 dd/DPQngO
>>126
冗談の分からない奴だなw
>>128
ｱﾌﾞの足が魅力なら、ｱﾌﾞ用ﾎﾞﾃﾞｨ補強ﾊﾟｰﾂ付けて足まわり移植すれば無問題。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:57:16 Kpo81nioO
13年式is乗ってる。走行八万㌔。
ATF交換したらDのところが点滅しだした。(トランスミッションの異常)
前回は5マンキロで交換してるみたい。
なんだこれ？意味わかんない。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:06:13 8PbkkgsI0
>>130
まあそういうことだ
>>128
なんてったってK20Aはストがオリジナルだからな。
しかも後期だと若干だがパワーアップしてるし。
Sマチックモードも使いやすいぞ。俺は主にエンブレ掛けたいときに結構
頻繁に使用するが、ハンドル切ってるときにとっさにシフトダウンしたい
ときとかは、今流行りのパドルシフトより扱いやすいぞ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:25:21 tio9wMXYO
>>131
それってリコール対象じゃないかな。1～2年ぐらい前にホンダからハガキがきた。
Dが点滅した場合に限り…詳しく覚えてないからディーラーに聞いたほうがいいかも。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:01:48 dCAPcxNLO
1.7アブの回頭性は2.0Sより良かった
パワーとか速い遅いじゃなくてコーナーが気持ち良い
そこが唯一勝っている点だと思う
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:37:38 8PbkkgsI0
>>134
そりゃ1.7アブはアブ用の剛性パーツくっついてるからねえ。
2.0Sにアブ仕様の剛性パーツくっつけたら同じ結果になるよ。
俺は2.0Sにアブ仕様剛性パーツ付けて驚いたんだから。
こんな棒とかワッカとか付けただけでこんなに走りが違うものなのかとね。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:56:51 dCAPcxNLO
>>135
質量の違いは気にならない？
2.0は頭（エンジン）が重く感じたのは気のせいか
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 00:01:02 lgiTgJPW0
10万km以上走っているんですが、どうもエンジンマウントがダメになったようです。
交換費用ってどれぐらいするものなんでしょうか？初期型2000ccです。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 01:05:58 arZuHf560
10万kmは買い替えラインだね・・・
そのエンジンマウントとやらを交換したとしても、すぐ別のところの
不具合が出てくるよ。
いい車・悪い車とか関係なく、10万kmはひとつの大きな目安だよね。
物質的な寿命ってやつだよ。色々なところがくたびれてくる。
買い替えも検討に入れたら？修理貧乏になっちゃうぞ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 01:35:12 e8iB2Qc7O
いまだに10万キロ信者がいたwwwwwwwww
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 01:52:36 Y61KzdU1O
せいぜい油脂系ぼちぼちとタイベル換えた（12万k）ぐらいで、修理らしい修理などなく20万k超えましたが・・・
10万kでダメにする奴は乗り方がアレだと思うよ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 03:00:13 b7s+IEXiO
>>132
ﾊﾟﾄﾞﾙはﾀﾞﾒだよなぁ。あれはF1の、軽く回すだけのﾊﾝﾄﾞﾙしか意味ないよ。回し切る市販車には向かない。5分も乗れば使えないと分かる。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 06:39:12 +VycJdo10
２０ねん ながく くるまに のろう 20まんキロ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 07:15:36 r4RMCIXR0
>>140
それはすごいなあ
俺はぶつけたりとかの事故は起こしてないが、スポーティな運転してるから
（荒い運転ともいうかｗ）たぶん20万kmももたないな
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 08:16:37 ydDfYmop0
面白い車だから修理できなくなるまで乗る予定。
例えばエアコン故障したぐらいで他の車に乗り換えるような奴は別ににその車がそれほど好きでもないんだよ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 10:39:22 OKSz2572O
面白いけど燃費が悪いので十万㌔で手放す予定
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 15:50:17 881b6J2tO
燃費ってそんなに気になる？
おいらは年１万kmも乗らないせいか、
買い替え費用の方が高く感じる。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 16:10:12 SA9gT1GRO
燃費が悪いと言ってる人は色々弄ってるんだろう
年式 排気量を考えれば決して悪いほうじゃないよ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 17:53:39 b7s+IEXiO
>>147
まぁその辺はノーマルが吉かもな。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:09:30 gk3K1uvyO
以前仕事で毎日使ってると書き込んでたものだけど、
納車から約二週間で三回ガソリン満タン計測してるが、10～11だ。
荷物50ｷﾛくらいの積んでて下道のみ、ちょい乗りも多いのにこれはかなり満足してる。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:07:55 cPqFb5lN0
7人乗車だと10キロは無理ｗ
1人乗りで10キロ行くかどうか
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 00:10:38 FHmoGcHC0
PIAAの適合表によると後期ハロゲンヘッドランプはHID化できないらしいけど本当？
諦めて高照度ハロゲンにすべきかな
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 00:55:32 Yb2jqQnPO
>>151
そこに嘘は書かないだろ。
H1汎用とはいっても完全互換じゃないからな。
ライト裏の形状とスペースの問題らしい。
高効率ハロゲンにするなら白とか青ｗはやめとけ。
色温度が低いクリアとかイエローが見やすい。
後期はサイドへの漏れが少ないからワイドなフォグが欲しい。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 14:32:46 9yBuTke20
>>152
サンクス。フォグか…確かにないと雨の日の交差点とか辛いもんなぁ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 15:46:52 ACi7iQbH0
>>152
＞高効率ハロゲンにするなら白とか青ｗはやめとけ。
同意
これは自分が見にくいだけでなく、眩しすぎて対向車に乗ってる方の視界が
えらい妨げられる。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 16:27:58 Yb2jqQnPO
>>154
色温度高いと自分目線でも暗くて見にくいし、
雨や霧だと乱反射して目潰し状態だしな。
普通は3200Kあたりの高効率が無難だと思う。
おいらは2500Kにしたら幸せになれた。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:15:04 GYsUpf3MO
20万も走ると愛着湧きすぎて困るw
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:51:30 2LVuV2tZO
>>156
その気持ちわかる
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 00:53:06 4Rfn8i8kO
>>156
この車いまぶっ壊れたりしたらマジで次何買えばいーのかわかんない。
ほんと困る。
だからおれの今10万ｷﾛ程度だけど、20万でも30万でも動く限り乗るつもり。
今まで何台もいろんな車乗ってきたけど、こんな気持ちなったの初めて。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 01:08:43 h7Db6xl10
一番安い鉄鎖チェーン買おうと思ったらサイズはあってるのに適合表に載ってなかった
なんでだろう。当たるのかな
純正の14インチ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 03:40:26 RciP06Qg0
>>158
独身？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 06:40:10 LwLW1q9TO
>>159
普通適合表見て合う合わないを判断するんじゃ…？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:40:46 h7Db6xl10
>>161
いや、タイヤのサイズがわかってたからそれで探したのさ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 18:29:56 LwLW1q9TO
>>162すまぬ 理解できたよ
俺も三年前にサイズに合うチェーン買ったけど
まだ一度も使ってないや
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 18:57:20 0qQqasWoO
>>159
古いリストなんじゃね？ まぁイマイチストリームって名前は浸透してない気はするがw
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 23:58:32 ftnkGZYsO
ローダウンアブソに225 7．5Ｊ +48 18インチ履かせても問題ない?
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 00:31:16 xjH1w+UX0
>>164
名前が書いてあって丸が書いてなかったのさ
レジまでもってって店員にサイズが合ってても合わない場合があるから適合表で確認したほうがいいって言われて見たら
のってなかったからあわててやめたんだ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 03:46:45 5MFvEmIf0
初代ストは未だに現ストよりよく見るな
しかし来年で誕生10周年。特に前期は一気に減るかな？
でも来年で買い替えるとしても何に乗り換えるんだろう？
金があればオデだが、余裕なかったら現スト？ステップ？
いやストを愛していたならステップの走りじゃ我慢できないだろう。
ウッスも同様。
どうすんの？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 06:58:54 tJKekwWXO
金があろうとなかろうとオデはいらない
ある程度狭い道でも躊躇しないで入っていける
ストのサイズがなにかと便利
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 10:42:10 ymTsToWBO
>>165
詳しくないが、このｽﾚの流れだと、17ｲﾝﾁ､ｵﾌｾｯﾄ45位までが限度らしい。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:26:34 6tcjHDIj0
>>165
俺の前期型RN3は215/40R18 アルミは7.5J+48に５ｍｍのスペーサー入れてる
スペーサー無しでもギリギリ大丈夫らしいがお勧めしない
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:59:22 gAgOgFp2O
>>170
スペーサー入れた状態でツラはどんな感じ?
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 23:40:39 6tcjHDIj0
>>171
7mmくらい内に入った感じ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 05:01:33 yJkUoJjb0
あんまりタイヤ幅広くしちゃうと2リッターといえども出だしが重くなる
からな。ただでさえストは出だしがモタつくのに。
17ｲﾝﾁ 215/45 があらゆる意味でMAXじゃないの？無限のホイールもこの
サイズだしな。
ストの非力さから言えば俺的には2.0アブが履いてる16インチのサイズがベスト
だと思う。インチ上げると車高も上がってしまうしね。
18インチとかだと全体的なデザイン的にバランスが崩れる感じがする。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 08:15:46 Nzk5WKzpO
>>173
あんまり非力非力言うなw
それにホイールサイズ云々はタイヤハウスの大きさによるだけだ。現行ストはオデッセイのも余裕だしな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 10:09:02 koZc7JYM0
14インチでも出足遅い
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 11:15:19 Nzk5WKzpO
アクセル思いっきり踏んでみ？ その悩みは解消するから。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 12:31:56 qm1c/IRg0
そうでもない。
178:新米
09/10/25 15:40:05 gVjlbZB6O
走行距離や温度が表示されるデジタルメーターが点滅します。これは一体何が原因なんでしょうか？同じ症状になった方居ますか？ちなみに今は点滅してません。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 16:28:13 Nzk5WKzpO
>>178
外気計が点滅するのは、温度調べ中じゃなかったっけ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 16:34:56 Jppvwj1EO
氷点下で路面凍結の恐れがある場合じゃ？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 17:25:31 TO+JYJUOO
起動後初めて外気温3℃以下を検出した時に、自動的に気温表示に切り替わり、表示が点滅する。
これは取説に書いてあるよ。
もし距離表示などのまま点滅してるなら、原因はわからん。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 23:13:29 CPlcXb2v0
>>173
インチアップしても扁平率で車高なんてどうにでもなるだろ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 00:02:05 KrW4/NHuO
スペーサー噛ませたいんだけど何ミリまでが限度だ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 00:50:56 mRNEWXPj0
たぶん７mm
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 00:53:06 EjVkuT3VO
215/45/17から215/50/17に替えたらメーター誤差は大きく変わりますか?
そもそもそんなサイズあるのでしょうか?
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 01:54:28 5W1UY4as0
現ストのデザインは、他にオデやインサイトなど似たような顔が街中に溢れて
きたせいで少々飽きてきたが、初代は未だに飽きがこないな。
丸窓にいたるまで計算し尽くされたフォルムだ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 05:30:46 haVyWXGPO
もう215 45 17でええやん
定番サイズだから安いしまたに特価で売り出してる
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 05:31:54 haVyWXGPO
すまん たまにね
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 05:58:58 nr9jzZKS0
>185
235/50/16なんてプロクセスT1Rしかないんだぜ、それにくらべたら
余裕。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:57:13 vE1pbNYdO
>>185
存在するが、ちょっと外径が大きすぎる。約648mm
メーター誤差は612～631mmあたりならセーフ。
ノーマル車なら195/60R15か205/50R16が良いと思うんだが
結構みんな17インチ履いてるんだね。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 21:47:14 Xk2DwNhyO
俺のは215/45 17ｲﾝﾁ．
すげー乗り心地悪い。
ゴツゴツしすぎ。
それはいいとしてロードノイズがうるさい。一応BSのプレイズはいてる。レグノにしなきゃいけないのかな？笑。なんか対策はないかなぁ…
ところでみんなのホーンてどんな音？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 21:59:19 haVyWXGPO
ﾌﾟワアァ～ンって音
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 23:19:31 8YpkbNOHO
>>191
純正ホーンは軽と同じ音色ｗユーザー車検場で軽トラと同じ「ミーーー」って音で恥ずかしかったよorz
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 23:53:21 EjVkuT3VO
215/45/17でルマンのスポンジタイヤからレグノGR9000に替えるとロードノイズは静かになりますか?
さすがに乗り心地までは変わりませんよね?
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 01:00:28 6p5/UE46O
>>194
その要件と価格なら
195/65R15でdBクラスのホイールセット買った方が
激しく幸せになりそうなんだけどな。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 01:17:01 tf8/mAZu0
>>194
この車で静かさを求めるのは無理かな？
むしろ外界の音をよく拾って路面の状況を瞬時に把握してくれる
触覚と思えば幸せになれるかな。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 02:37:01 Fib0kGr9O
もうホイールはノーマルテッチンでいいやん
乗り心地いいぞ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 16:11:40 6p5/UE46O
>>197
そうかも知れません。
純正鉄14インチは7kg位なので
バネ下は思っているほど重くは無いです。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 18:14:14 A5AMz6oo0
Sマチックは本当に良くできてるな。
最近はパドルシフトばっかだし。あれ一見便利そうに見えて意外に
やりづらいんだよな。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 18:23:15 0WADdw1eO
>>198
ｱﾙﾐだと15ｲﾝﾁがその位かな？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 18:24:24 0WADdw1eO
>>199
禿同。両方付けるか、片方ならﾚﾊﾞｰのみにすべきだな。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 18:54:06 6p5/UE46O
>>200
そうですね。
7kg台＝鉄14＝アルミ15
9kg台＝鉄15
ただアルミはピンキリなので目安程度に。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 20:55:12 eAuVRPtyO
>>193
純正はやっぱり｢ミー｣なんだwww
じゃあ俺の中古スト君は社外に変わってるんだね。ありがと！
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 21:47:58 YMGyjNbqO
>>203
社外ホーンおめ。
しかし、一度は純正のミーーーも体験してみるべきだよｗ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:15:55 bQOwipWdO
でも見た目は明らかに17インチがカッコイイよね。
15インチは明らかに小さい。
間とって16か・・・。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 00:17:54 vdxo/JCI0
>>205
他人はそこまで見ていないと思うんだがな。どちらかというと
「高そうなアルミなのにアジアンタイヤ・・・プｗ」だ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 03:42:59 rHNzDt+pO
以前は18インチ入れてたけど今は純正14インチ
タイヤ代考えると馬鹿らしくなる
価格が二倍以上違うからな
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 10:13:19 kkH8EOZTO
>>206だ
すまん価値観は人それぞれだから悪く言う気はない。
「ツルツルの安タイヤ・・・プｗ」
に訂正する。
>>207
正解。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 20:46:46 Csn4lErSO
純正16インチから18インチにしたら燃費が9から7におちたぜ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 02:09:31 vKS/e6P5O
>>209
そりゃそうだ。
純正１５アルミが一番幸せになれるかもね
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 12:31:38 kr+/Q2WyO
215/45-17のB500SIから 195/65-15のGR-9000に替えたら激しく幸せになれた。17インチの時はロードノイズとハンドルが取られるのが酷かったが今は超快適。初期IS乗り。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 13:39:42 c6zdsVqvO
>>211
奮発したね。
おいらは同サイズの激安ヨコハマA200なんだけど普通に幸せです。
雨天時、寒冷時のグリップは不満ですが。
やはり乗り心地やノイズ、燃費はタイヤサイズの問題が大きいのかな。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 03:23:24 cNgvXfrIO
初期型1.7乗りの貧乏人でなおかつ極度の車音痴です。
いま純正14ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟのままなんですけど、15ｲﾝﾁにしても燃費とか変わらないですか？
後期型の純正のﾎｲｰﾙをいれたいと思ってるんです。
少しでも悪くなるようなら今のまま地味に生きていくつもりです(´･ω･｀)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 06:00:57 u12IZTPxO
初期型の1.7の4駆だけど
外径ほぼ変わらない14インチから
15インチにしたら
リッター13からリッター11に落ちた
あーもうインチアップなんてするんじゃなかった
参考までに
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 06:22:14 u12IZTPxO
あと純正キャップのまま
ってことは先の丸い純正ナットもついてるよね？
基本的なことなんだろうけど嫌な予感がするのでもう一つ
もし雪国でスタッドレスと
社外アルミのセットこれから買うってんなら
社外ナットも絶対買った方がいいよ、マジで
社外アルミに純正ナットつけて
痛い目に合いかけたことがある
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 06:55:31 Exukmv6xO
>>213
なかなかかわいいｲﾝﾁｱｯﾌﾟじゃん。純正なら大丈夫だよ。だって後期型ｱﾌﾞはｴﾝｼﾞﾝやﾐｯｼｮﾝそのままで15付けて売ってたんだぜ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 16:49:00 62Q93m9bO
>>213
サイズは195/65R15で良いかな？
極端なハイグリップタイヤじゃなければ、ほとんど変わらないよ。
それよりも空気圧管理の方が大事。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 18:29:12 fmvXMmYfO
すいません誰か教えてほしいのですが
ストリーム 2.0isをディラー中古車で買ったら相場はいくらぐらいですか？
色は白か黒が希望です
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 18:59:34 62Q93m9bO
>>218
オートテラスのページで調べる。
話はそれからだ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:07:25 fmvXMmYfO
>>219
勿論調べました
ただ自分が地方に住んでるので近所のオートテラスだとMC後のストリームしか売ってなくてこちらで聞きました
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:31:05 TEW98smc0
>>214
マジ？ じゃあオレは純正の15インチアルミを14インチにしようかな。
これからはインチダウンが流行りそうだな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:52:02 pCW7AdBcO
>>221
>>214は純正14インチ鉄チンより重いアルミを履いたからだろう。バネ下重量が理由で燃費が悪化したのかと。純正15インチ鉄チンなんか相当重い。
確か純正14インチ鉄チンと純正15インチアルミが同じくらいの重さ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:35:44 caOoV/Ou0
>>220
ネットだと近所以外の全国のオートテラスを検索できますよ。
個人的な意見を聞きたいなら、せめて都道府県くらいは晒さないと。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:59:02 caOoV/Ou0
\45.0 ストリーム IS 平成13年 11.0万km 平成22年04月 ホンダオートテラス嶋
↑
この範囲が相場
↓
\82.0 ストリーム IS 平成14年 4.7万km 無、車検整備渡 ホンダオートテラス伊勢崎
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 23:59:03 Ccgu/P7PO
初期の初期に買ったんだが、いよいよ4回目の車検がくる
もう壊れるまで乗りたいと思うほど気に入ってるんだけど
いままでずっとユーザー車検だった
安くすむからありがたかったんだけど…
長く乗るならディーラーで車検やるべき？
しっかり整備してくれるのかな。
それとも民間のユーザー車検と大差ない？
ユーザー車検だと9万ほどなんですが
ディーラーだと15万くらいはないとダメなんでしょうか？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:59:54 8epbywvaO
いま出張中で、三週間ストに乗れない。
つらい！ そのへん走ってんの見るとうらやましくなる。
恋だなこれは。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 04:59:59 7jFWZUZ2O
妬けるなw
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 14:15:42 R4GDs4XWO
>>225
これから長く乗るなら、やはりデラで整備車検が良いだろうね。
持ち込めば消耗品や不良箇所を見て、見積もりしてくれるよ。
節約は大事ですが、あまりケチケチせず、
必要な金はきちんと払って安心／安全を買ってください。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 16:40:06 7jFWZUZ2O BE:1654884656-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/nono_mail.gif
>>225
点検は半年おきにﾃﾞｨｰﾗｰ、車検は安い所なりﾕｰｻﾞｰって手もある。
いずれにせよ、自分がｱﾏﾁｭｱの域を出ないなら、どこかでﾌﾟﾛの目は必要かもね。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 18:59:13 YBHReHHSO
俺は三回ともデラで車検受けてる
三回目は11万でお釣りがきた
デラだから腕がいいとか全然思ってないけどね
ユーザー出来るぐらいなら大丈夫じゃない？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 22:47:00 U76QK/bl0
>>229
あ、同じ。定期点検は手慣れたディーラーで。車検は近所の知り合いのところ。
どっちも面倒見いいから、それぞれ得意なほうでがんばってもらってる。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 23:54:28 mOjUUexA0
>>225
俺は来週3回目のデラ車検
ブレーキ回り分解メンテ込で13万弱
最後にまもるくんに一仕事してもらおう。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 00:04:00 R4GDs4XWO
>>232
ちなみに、まもるくんの適用箇所はどこですか？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:33:43 mZJzLsgWO
なんかﾃｰﾙﾗｲﾄをｸﾘｱにしてるやつ見たんだけど、初めて見た。
最近スト乗りなったから自分が意識して見た事無かっただけだろけど。
真似したいとは思わなかったけど、ﾃｰﾙﾗｲﾄ換えるって発想が無かったから新鮮だった。
ＬＥＤ化とかもできるの？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 23:00:25 Fx/RD0IK0
昔はWISHのLEDテールをLEDとリフレクタ単位でばらして
ストのテールの中に納まるよう再構成してる人とかいたな。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 23:34:18 mZJzLsgWO
>>235
今日見たｸﾘｱﾃｰﾙ、ｸﾘｱだけじゃなく、赤の部分もあって、電球の感じがなんかＬＥＤっぽかったんだよね。
フェイク？おれがなにもわかってないだけ？
237:232
09/11/04 23:48:31 Q19LZIoi0
>>233
ヘッドカバーからのオイル漏れ。ガスケット交換だってさ
去年はパワステポンプ交換したから元はとったw
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 00:10:12 ei1aWBSDO
おそらくクールスのクリアテール+LED球だろう
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 01:31:49 IT9ZbeQrO
>>238
ふぅぅぅん
┏┓ ←上はｸﾘｱで、横だけ電球赤いの。
上も電球赤かったらカッコイいのに。
それよりもとりあえずおれは純正15ｲﾝﾁｱﾙﾐに換える事が先決だｗｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 12:50:43 KDbeIqSTO
白系テールはDQNっぽくなりがち
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 23:18:29 tDRQglNDO
アブソのほっぺたが可愛くてたまらん
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 04:58:40 MtA9tk0B0
先日長距離の旅行に行ってきたが、いやがおうにもストの良さを実感させられた
高速はどこまでも安定してるし疲れないし、荷物やおみやげもガンガン積める
高速走行じゃ燃費もいい。500km走ったくらいじゃまだ余裕がある
現状大満足、不満無しだが、現ストはこれを上回るのかな？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 14:50:31 UmThyeK9O
>>242
代車で一週間RS-Z(2ﾘｯﾀｰ)乗ったよ。
長距離とかはわからんが、ﾊﾝﾄﾞﾙ軽くなってる。ｼｰﾄはﾌｨｯﾄ感は上がってるが、寝心地はｲﾏｲﾁ。三列目ｼｰﾄは改良されて、まぁ使えるﾚﾍﾞﾙになってる。
ｲﾝﾊﾟﾈはちょっとﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰでおもちゃっぽい。ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄは使えん。ﾚﾊﾞｰに限る。ｵﾏｹにｱｼｽﾄ過剰で、勝手にｼﾌﾄｱｯﾌﾟするのが早い。
ｻｽは悪くないが、個人的には自分の初代後期が良いとｵﾓﾀ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 15:23:43 YP8jDV+cO
ミッションの1とか2ってどういうとき使うの？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 15:29:50 qtvjUHsBO
雪国の人は使うよ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 16:38:41 qNUOxUvUO
２は急な下り坂で普通に使うけど
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 21:36:44 kJfNmtOIO
昔、１から２、Ｄ３、Ｄ４とガチャガチャと走るたびにギアをマニュアル風に上げていくと燃費が良いだとかって迷信があったなｗ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:02:32 5zFayJ4dO
>>242
後期？
前期なら、腰痛くなんなかった？
249:242
09/11/07 04:11:13 QTWSlDO/0
>>243
レポ乙
確か現ストのハンドルは電子制御なんだよな。
俺はある程度重い方が安定感があっていいんだけど。
パドルシフトはオマケっぽいね。
エンジンはDOHCからSOHCになってるから、無理に回転数上げて負担を掛けては
駄目なんだろうね。燃費は現ストの方がいいんだろうけど。
今後ますますエコ志向は高まるだろうし、初代ストのようなスポーツセダンを
そのまんまミニバンにしたような車はもう出ないだろうね。。。
>>248
おいらのは後期だからシートは改良されてるみたい
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 16:40:31 vj7gcm1YO
後期のライトがやっぱりどうしてもダメで、前期にしたが、最近まぁｱﾘなのかと思うようになってきた。
今のがぶっ壊れちゃったら次は後期にしよう。
新型は別の車だもんな。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:06:04 KuxLtiWQO BE:220651722-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/nono_mail.gif
STEP WGNがｺﾝｾﾌﾟﾄ戻したから、案外次期型はまたｲﾙｶかもよ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:40:23 zZ3l9B7iO
>>251
つり目ヘッドライトでバンパーにメッキが加わりサイドはイルカシルエットウィンドウで横長LEDテールでエンジンはハイブリッド1.8と2.0SOHC
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 23:03:45 mpT+na4Y0
スタッドレスに交換しようとフロントタイヤ外したらスタビライザー外れてた orz
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 01:06:31 Ofz/WwXHO
>>253
スタビ固定用の短い金具のとこが壊れたの？
そこは弱点だよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 03:48:14 v7QMJTlW0
>>250
後期はアブは結構カッコいいけどな
てかノーマルとアブの顔が違いすぎるよ
前期はエアロ付がカッコいい
おそらく前期をもうちょっと洗練させた形にしてくれれば
次期ストは絶対買うんだけどなあ・・・
でもエンジンもK20A後継がいい・・・ムリか
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 08:30:17 NrDZb0Bs0
>>254
そうそこ
壊れたというか外れたというか…
油圧ジャッキ使ってとりあえずもとに戻してみたけど あとでDに行ってくるか…
8年半で10ﾏｿ㌔目前だけどラジエーターもそろそろまずいらしいし ATも変なショックが出るようになってきた
いろいろと修理代がかかりそうだな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 09:20:17 DWXiPytsO BE:2316838076-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/nono_mail.gif
>>255
バンパーが違うのはともかく、グリルなんだよな。グリルはアブと同じにすべきだった。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 12:20:52 v7QMJTlW0
グリルが入る穴をわざわざゴムで塞いでる作りのバンパーもヘンだよ
すごく安っぽい感じ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 19:34:46 6Nx65dVM0
>>256
ナットが緩んで取れただけなら良いけど、
スタビとロアアームをつなぐ部品は \3,000x2 程度。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 19:50:09 NrDZb0Bs0
>>259
情報サンクス
スタビとロアアームをつなぐ部品で突起が4個ついた白い部品から被さっていた金属部品がすっぽり抜けてた状態だった
週末にD行ってくる
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 21:33:07 6Nx65dVM0
>>260
そこだけなら標準工賃で \5,000 しないはず。
ついでにゴム部分も一通り見てもらうと吉です。
そろそろナックル下とタイロッドの先が痛んでいると思います。
262:232
09/11/10 01:01:51 onIaKaqR0
昨日、Dに預けてきた。
5日ほどの外泊で色々弄ってるんで陸運局に持っていくそうだが、
ドライブレコーダーに何が写ってるか楽しみ。。
263:258
09/11/10 06:08:02 AXrreDCp0
×グリルが入る穴
○フォグランプが入る穴
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 08:15:35 nHM5mhVMO
>>262
突然空が割れて超獣が出現するのを期待しているのか？
それはないだろうJK。あるとすれば自車の横転クラッシュシーンくらいだ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 12:55:53 pZePTWDEO
>>263
どんな車種も、中位下位ｸﾞﾚｰﾄﾞは微妙な処理じゃないかな。その辺り。ﾌｫｸﾞ付ければ無問題。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 20:19:22 CUZWwh2aO
10万㌔達成まで後1000㌔
タイベル交換か
三菱の黒い軽トラに買い替えるか
迷ってる
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 20:52:28 LaXiRYUK0
軽トラならもうすぐ出るACTYは、どう？
たしか最小回転半径が3.6mらしい。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 21:14:36 s+HREdds0
>266
これからじゃないか。タイベル交換なんて消耗品のうち。
俺ならATがだめになってもリビルト品に交換して乗るよ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 21:25:18 nr5eNpAJO
暇だからストリームでカーセックスする時どうやってるか語ろうぜ。
おれはセカンドシートに女座らせてしたから突き上げる感じ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 21:44:50 R4fQGKrC0
漏れはセカンドシートで上に座って突き上げられる感じ。
271:232
09/11/13 22:51:09 xfV1Cvdj0
車検が終わった。
ドライブレコーダー見てみたが、車検場からの帰りにコンビニに寄っていたw
車検場では一発合格だった。
あと、オイル漏れは
ケースASSY,チェーン \7500
パッキンセットヘッドカバー \3600
パンCOMP, オイル \7100
結構重症だったのか!?
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 11:05:17 C8AEH3BhO BE:661954526-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/nono_mail.gif
さっき擦ったorz
削れたのは塗装だけだが凹む。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 11:50:42 GYnztIOaO
ざまぁwwwﾒｼｳﾏｰ！wwwﾒｼｳﾏｰwwwwwwwwwwww
てめーストを傷物にしやがったな！
はやく直してあげなさい↓
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:12:53 dMoBr1kCO
>>271
ドライブレコーダーをセットしているのがわかってわざとネタを作ってくれたんだと思う
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:57:57 xG8fNR2PO
>>271
キャット空中三回転が見れなくて残念だったな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 16:59:26 C8AEH3BhO BE:661954234-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/nono_mail.gif
>>273
凸(｀_´)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 10:54:11 LGCvnVlJ0
車検も終ったことだし走ってきた。
ひさしぶりエンジン回したけど調子は最高！
ほんとバランスの取れた良い車だよ。
新車から９年経つけどまだまだ走るよ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 18:51:47 756OdXOFO
前期のリアバンパーってアブソに取り付けできますか?
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:46:27 tLDmUhqd0
RN1の赤乗りですが、色褪せが凄いんです。
全塗装しかないですかね？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:52:17 fzA6bJOJ0
そうだね。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:56:38 FcRsqh+xP
>>279
ボディコーティング業者に磨いてもらうとか？
どんな状態か分からないけど。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:06:22 Uw/IGwuEO
赤は太陽光の影響が一番ひどいからな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:11:05 tLDmUhqd0
>>281
ボンネットとルーフが斑模様に色が変わっていて、前後バンバーとサイドスポイラーが朱色に色が変色してます。
様々なケミカルを使いましたが駄目でした。
6年間屋青空駐車です。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:14:00 tLDmUhqd0
すいません。
最後の1行は、6年間青空駐車です。の間違いです。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:34:45 FcRsqh+xP
>>284
これからもまだまだ乗るつもりなら全塗装すれば良いんじゃないかなぁ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:41:23 Uw/IGwuEO
部品をばらさないでやる全塗装なら安くなるよ
出来たら同じ赤なら違和感無し
まぁ全塗装は事故車？！扱いみたいになって査定0だからするなら乗り潰すつもりで
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 01:27:05 I3RVzzqgO
最近ブレンボ風のきゃりぱーカバーがきになる
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 08:26:22 1nV1u6NlO
>>287
金と趣味の問題なんで俺基準だが
「ｘｘ風」というパーツは避けたい
ｘｘのパーツというこだわりならｏｋ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 09:08:10 XV88hO9dO
>>288
当然ｽﾄﾘｰﾑ風のｱﾚなんて速攻却下だよねw
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 15:56:46 I3RVzzqgO
よしキャリパー塗るぞー
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 17:01:03 9jIPCWXX0
k20Aエンジンからたまに異音がするようになった
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 19:09:15 dJCpcIBdO
RN-1、今日納車されたんだけどさ、自分で分離式のETCつけようとしてんだけど、カード入れる本体みんなどこつけてんのこれ！？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 19:50:18 3Fgz+PoPP
>>292
俺はグローブボックスの中だよ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 20:14:48 dAFzlTp+O
>>292
俺のパナ分離も本体はグローブボックス内
右下の水抜き穴？を広げてコネクタ類を通した
アンテナはケーブルを左Aピラー内に通してミラー上の黒点ガラスに貼り付け
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 20:15:16 btPL32XTO
短足な俺は足元左ひざ辺り
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:00:42 QHDsCdF+O
左膝はただでさえ狭いのに！？
そんな俺は男は黙って一体式をダッシュボードど真中
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:21:53 3Fgz+PoPP
>>294
あれ水抜き穴だったのか…。
てっきりETC配線用の穴かと思ってた。
純正のETCの取り付け位置もグローブボックス内だよね。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:10:16 jodBLUp10
>>296
俺も一体式をダッシュボードど真中。
本体5000円割引直後だったからこれしかなかったからだけどね。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 10:38:01 huoWS+KWO
一体型を助手席前の長細い小物置場？に置いてる
電波十分届く
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 16:06:23 t3sUkIUAO
>>296
当時のカタログだとその位置に付いてるよ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 19:55:15 T4qyM0ATO
>>297
水抜きかは分からんが、少し加工しないと配線は無理。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:50:15 +n6ygSapO
RN1の中古車を買いました。フロントが寂しいんですが、何か良いエアロとかってないですか?
全体的にお勧めイメチェンあったら教えてください。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:54:40 RtRi5kZS0
>>296
新車で買った時納車が遅れてごねたら勝手にあの位置にオイル交換時期を知らせる装置付けられたｗ
7人乗車で椅子前にやるとすっごい当たって邪魔なんだよなｗｗｗ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 06:14:53 YS43ChRx0
>>302
みんカラへGO!
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 18:31:44 2krWdIHjO
フロントが寂しいならグリル交換とフォグ追加で
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:45:15 peDZQSzQO
しかし純正エアロの有無で印象がガラっとかわるな
エアロなかったら見向きもしなかったわ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 20:00:43 4oQ4NFRNO
369×94×224の大きさのウーファー(KSCSW10)は運転席下に設置可能ですか？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:30:18 50kHaQb5O
>>306
だな。
Ｌを買った時は気にしなかったが、それがわかってからヤフオクでモデューログリル、iSエアロ、ＤＯＰ純正フォグ(ブラックをパールに塗装もした)を買ってiSエアロステージに近いフロントにしたなぁ(ライトはブラックアウト仕様に未交換)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:51:54 jnNK0cPp0
>>308
ライト交換しなかったのは正解だと思う。
iSだがなんかライトだけは気に入らない。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 11:27:16 34DYaLe0O
おれはあえてエアロレス車を中古で探して買ったよ。
付いてるほうが確かにカッコいいかもだけど、
無いのもシンプルでかわいいよ。
しかしほんといいわこの車。ウィッシュのおかげで増殖しすぎなかったのも今となっては良かったなｗｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 12:59:09 yWaBpbIWO
ポジション連動でLEDアイライン付けたいんだけど配線の引っ張りだし方もつなぎ方もちんぷんかんぷん
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 15:33:07 l0V3DgGY0
>>310
いや、ウィッシュ出るまではスト発売後たった10ヶ月で10万台達成という
増殖ぶりだったから、台数的には相当な数出回っているんだけどね。
おまけにモノがいいからいまだによく見かけるし。
でもウィッシュ発売後販売数激減したから、2003年産の状態のいい前期は
なかなか売ってないだろうね。
後期なら2.0Sがレア。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 16:28:13 34DYaLe0O
ウィッシュの登場により後期のストのデザインにも影響与えただろうし、しいては現行ストのデザインにも影響与えただろうね。
ウィッシュが出なかったら今なおドルフィンフォルムは継承され、洗練されてたかもしれない。
ホンダには迷う事無く貫く気持ちを持ってて欲しかった。
まぁ、たらればの話は不毛すぎるな、失礼。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 16:40:33 EDi75abf0
>>310
仲間だー。シグネットシルバーの03年RN3をノーマルのまま大事に乗ってます。
乗るたびに惚れ直すクルマですわ。ポジションと室内だけLEDにしてます。
最低でもあと車検３回分は乗りたい。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 16:54:40 gC0YJFUT0
ドルフィンはＣＲ－Ｖに継承されちゃったからな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 17:41:48 yNZ+IdqUO
ハンドルのデザインなんでフィットと共通なんだよ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 18:09:54 UN5x7lu/0
>>316
初代乗りじゃないね。
ハンドルのデザインは違うよ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 23:34:01 APS7YXyWO
丸いハンドルは各社共通だよ
ちょっと歪んだ形はあるけど
違うのはナイト2000とか
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 23:42:06 cyVglQuO0
俺のは違うよ。
スティック。
左右に傾けるだけ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 22:37:40 4az2JDhnO
今日ワンセグチューナーを付けてみた
アナログより画質悪いけどちらつき無くなったからとりあえず満足
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 05:16:58 iqSu19920
そろそろ買い替えたいけど、まったくもって欠点が見当たらないから困るorz
しかも今のところこれ以上の車無いし・・・
次期ストで初代踏襲したの出れば欲しいけど・・・
ちなみに現行ストと新wishだと、外見だけだと後者の方がカッコ良く見える・・・
まあ中身は糞なんだろうけどな・・・
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 06:57:38 R5B3sVErO
>>321まぁ気持ちはわかるけど食わず嫌いせずに試乗してみては？
それに時代は低燃費車に移行してるから
元気の良いエンジン 電子制御じゃないスロットル 油圧パワステ 取り回しの良いサイズ
もうこんな車は作らないと思う
後期の上玉探すのが吉かもね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:06:32 R2dOhn9d0
>>321
燃費を含めた維持費が欠点
リッター11で年間2万キロ
ない頭で計算してみた
今100万くらいのリッター20の軽買っても3年くらいでストが維持費で上回る
車検わざと切らして車庫に飾っとこうかな
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:14:27 G8UJZ7xl0
>>323
まあ貧乏人は軽乗ってろってこったな
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 16:40:12 sb4MsuEKO
>>321
現行ウィッシュほどダサい車ってﾋﾞｰﾋﾞｰ以外にある？
>>323
そんなに維持費だ、金の事だけ考えるなら、週１レンタカーかりるのが一番賢いよ。おれの近所には軽なら24時間3500円のとこある。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 17:58:30 Q4cNV+IgO
>>325
またつまらないことをｗ
荒れるぞ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 18:09:51 sb4MsuEKO
>>326
あ、うん、ごめんなさい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 04:17:28 Lq0GQu4P0
現行ウィッシュは外見だけならなかなかカッコいいと思うよ
なかなかバランスも取れてるし
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 07:22:46 qy+0cg/w0
エアコン使わない今の時期、おれの後期ストは
田舎道600kmを燃費１３ｋｍで絶好調。
財布にやさしい初代ストリーム可愛いよん。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 22:06:30 N7DDLg730
>>328
プレマシーが痩せた感じだよねー。
実家のストがドナドナされて逝きました。フィットの下取りでRN3が9万円でした。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 05:30:37 PqQBwS3V0
初代ストは燃費に拘る人が乗る車じゃないよ
燃費を犠牲にしてでも走りに拘る人が乗る車
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 10:53:02 B2qlw4rCO
カッコの良さに負けずに走りがいいミニバン。走りがいいのにそこそこ燃費もいい。
しかも小回りがきいて扱い易いサイズ。
そんな総合的な良さがウケたのかもしれんね。
最近は飽きなくて長持ちするってことも追加かな(*^_^*)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 12:46:02 I7jklsLOO
>>330
安いな
走行距離なんぼ？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 17:50:38 yfE3STR60
>>333
5万キロほど。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 18:56:59 NbeywBs/O
>>334
何年式？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 19:36:29 /SFKBhy2O
ウィッシュ乗ってる人とは友達になれないな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 20:45:05 aku2KG3WO
>>336
人を愛車で判断するとかｗストリーム海苔の恥
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 21:16:22 yfE3STR60
>>335
2000年か2001年。初代の初期型。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 21:27:42 dRw3bZZy0
>>338
色が悪いのかな
査定で黒と白以外は値が付かないって言われた
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 21:29:52 MKmIf5Zf0
>>337
だよな
真のスト海苔は>>336みたいなモグリとは相手にならないくらい、全然
ステージが上なのだよ
メーカーがどうのとかライバル車がどうのとか関係ない
いい車はいい。純粋にその一点でしか見ていないよ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 21:46:07 yfE3STR60
>>339
色はシルバー。親父も良く走ると気に入って乗ってたんだがあちこち不具合出てたし、
今は減税やら補助金やらあるのでフィットに買い換えることに。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 22:00:21 dRw3bZZy0
>>341
後期が出る寸前に買ったRN2黒
査定で20つけられたのと減税補助金で迷ってる
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 22:26:13 yfE3STR60
>>342
補助金は3月までだったのが半年延長されたっぽいね。でも財源が無くなれば打ち切りらしい。
1.5のフィットは走りも燃費もストより良いと思う。7人と大きな荷物は載せれないけど。
タイプXならスマートキー、クルーズコントロールまでついてた。俺のストはまだまだ走ってもらうけどね。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 01:00:50 Nhhs48EXO
俺のH17式11万k後期RA2白は、車検ついでにDで査定してもらったら、25万だったよ。
まあ、今んとこ2年後の車検も通してあと4年は乗るつもりだけど。
今の調子良さなら20万kとか全然余裕だと思うのね。
といいつつ、インサイト試乗したらかなーりグラグラ来たけどね。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 01:02:33 Nhhs48EXO
RAだって。RNね
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 01:03:43 ioRYNW+4O
インサイトは老後でおｋ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 14:08:30 B9VKD3dd0
俺独身だし次はセダンが欲しいなとか思ってるんだけど、
先代のアコード良かったなあ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 15:58:16 IpN6wfLgO BE:441303124-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/nono_mail.gif
>>347
じゃあそれでよくね？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 22:45:53 j3s5iYsf0
>>341
不具合の内容て？
10万キロ走ったのに不具合が全くない
トヨタ車ならそろそろサーモスタッドと運転席側のサスが逝かれる頃なんだが
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 22:51:07 qocfkprYO
おまいらに問う
①今何マンキロ？
②今まで出た故障はどこよ
③20マンキロ乗れそうか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 23:09:09 gbfNzvqa0
①4.6マンキロ
②左後ろのドアを開けてもルームランプが点灯しないことがある。
③20マンキロ乗れそうにない、俺が先に逝きそう。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 23:33:04 6LhnmPxe0
>>349
エンジンが止まってかからなくなったらしい。バッテリーが原因ではない。
JAF呼んだけどJAFの人も原因が分からなかったらしい。
結局ディーラーでも原因は掴めずにECUリセットのみで対処。
①8.2マンキロ
②エンジン警告灯が点灯してO2センサー？が異常で交換、PCVバルブ交換、キーレス電池交換しても効きが悪い。
③未だに○60km出る。まだまだ元気。親父のは逝ったけど俺のは乗れそう。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 00:10:41 4CQSsI1WO
①18万㌔
②故障一回もなし
③壊れそうな気配すらないから大丈夫だと思う。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 00:15:35 ZGT0v97r0
①ちょうど4万
②RACV、パワステポンプ、ヘッドからの滲み
③無理! あと20年かかるw
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 11:33:33 yoQeRf4cO
①15万キロ
②左フロントブレーキ固着でオーバーホールした。
ただいま左ブレーキディスクの歪みでジャダー発生中来年車検して一緒に修理する予定。
③20万キロ以上走破予定。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 12:23:44 nXtcY94L0
①10万㌔（RN3）
②O2センサー？の交換、左リアブレーキ固着でローター交換、フロントスタビリンク破損で交換、
ラジエターが錆びてそろそろやばいとDから言われてる
③CR-Zに乗り換えるかもしれん
357:初心者
09/11/27 13:00:09 BycoPkGaO
何が原因でしょうかゆっくり走ってゆっくりブレーキを掛けた時、左後方からかすかに異音がします。気になるほどではないけど、音楽等を消してる時は聞こえます。少し気になります。何かわかる方教えて下さい。お願いします。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 17:51:00 47u9zCFnO
>>357排気量でリアブレーキがドラムとディスク二種類あるんだけど
あなたのはどちら？
359:357です
09/11/27 18:28:42 BycoPkGaO
ありがとうございます。自分の排気量は１７００です。ちなみに先月車検をＤで取ったばかりです。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 18:30:27 I3+eMqDDO
CR-Z！
俺も気になってるんだが
電磁波とか大丈夫なんだろうか？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 18:37:38 47u9zCFnO
なるほど
どんな音がするんだろうね？下から覗いて見ては？
何かはさまってるかもしれない
俺だったら車検受けた所に相談するよ
｢車検を受ける前からか受けた後かはわからないけど…｣とでも言えば見てくれるはず
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 19:40:27 q8eMB4Py0
純正エアロが自慢の白のRN2で同窓会に行ってきたけど周りから「おっさんくさい」とか「貧乏パパみたい」とか散々バカにされた・・
これほどまでに世間からは評価が悪い車とは・・
特に女ウケの悪さはハンパ無いな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 20:13:58 ac35mI0M0
純正エアロ１６インチだけど見た目も中も綺麗で
カッコイイ。
エアロないとなんか寂しいなって感じするけど
まだまだイケルよ。
年代がわからんけど女連中は車自体興味ないんじゃね
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 20:46:20 pko+iWTU0
黒RN1ノーマルで洗車は２ヶ月に１回位で普段は薄汚れた車で目に留まらないけど
洗車した翌日だけは、「こんなカッコイー車に乗っていたっけ」とよく言われる。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 21:59:37 7enBj98GO BE:882605928-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/nono_mail.gif
>>362
そりゃお気の毒に。
でもそいつら全員ｾﾝｽないから気にすんな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:13:40 J5kcWweN0
>>357
あるある
俺の場合は車載ジャッキの取っ手が暴れる音だった
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 22:18:53 pko+iWTU0
>>357
三角停止板がしっかり固定されていないとか？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 00:44:20 VUUYnxgHO
>>357
もしかして弱くブレーキかけた状態で停止直前に
キコキコ キコ キコ
と車速に比例した周期で、かすかに聞こえる音？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 00:58:44 5hCPLGnj0
>>362
気にするなｗ
どうせ見栄を張れる車じゃねーし。
新車から乗ってるけど一度たりともカッコいいと言われた事がない罠。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 01:41:43 KdNl3hn7O
俺は今の会社に転職したばっかの頃、「いい車乗ってんなぁ」とか「高級車じゃない」とか言われたよ。
どんだけボロい車乗ってる奴が多い会社だよ、と思ったらほんとにみんなボロい車乗ってた。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:07:38 FvGXnaIk0
>>370
今では仲間入りですね。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:20:28 Y8MRIulQ0
>>364
よう俺！
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:23:25 jLLNYUgSO
確かに美人じゃないかもしれないけど、
愛嬌あって、スタイル良くて、性格良くて、
いつまで一緒に居ても飽きない。
浮気したいともさらさら思わない。
魅力的な車だよ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:36:07 jjKesdgZO
前も後ろも斜めから見ると超かっこいい！
と思ってるのは俺だけではないはず
真正面は超鈍臭いけど
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 16:03:58 Y8MRIulQ0
真正面は超鈍臭いけど
なんか確かにウーパーっぽいんだよなあ。考えてみれば不思議な造形だけど
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 16:38:44 jLLNYUgSO
正面つーかさ、ライトとかも眠たそうな目でさ、もっとクセのないキリッとしたライトでいいじゃねぇかって思ってたんだけど、
いまは愛らしいとしか思えないｗｗｗ
377:357です。
09/11/28 18:31:53 lPHhUQuyO
368さん。
そうです。そういう音です。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 20:07:44 s2GcQ0nxO
女ウケの良い車なんてあるんですか？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 00:55:54 rD107KiVO
>>377
車検後から鳴きだしたならタダで直して貰えるレベルです。
ドラム内面の再脱脂で直らなければ、
シュー同士を引っ張っているバネを上下反対に組み付けて、
グリスアップしてください。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 06:12:27 In7cIkm+O BE:3530419788-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/nono_mail.gif
>>378
それこそベンツとかだよね。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 12:06:46 mdRhkOfwO
アウディとか何それ知らないとか言うやついるからな。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 14:11:55 2IKzj757O
愚かな車選びの最たるものは女ｳｹ重視だな。
だいたいの女は綺麗に乗ってりゃなんでもいいんだよ。
彼女がアルファード好きだって言ってたからって独身で買ったやついるが、
彼女と別れていまでは一人で現場仕事の通勤でしか乗ってないやつがいるよ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 15:34:23 J0deX6Ce0
>>382
アルファード？そんなオンナ、こっちから願い下げ。ウチの嫁は、ウチのRN3を「ホントにいいクルマだね」
とこよなく愛してくれている。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 15:53:09 S788K04w0
バイクでも車でもアルファードうざいからブチ抜いた。
あんな箱で飛ばして楽しいのか？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 16:58:26 95l6ehw30
>>373>>374
形がちょっとイビツだから飽きないんだろうなこれ
買い物終わって駐車場に戻ってくるときに思うんだが
いつも違う表情を見せてくれる
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:13:03 In7cIkm+O
フロントは前期も後期も好みが分かれるが、リア周りの曲線は、かなりハイセンスだと思うぞ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:30:30 NmsQ2iJU0
貧乏な雰囲気はありありだけど金ないしこのままでいいわ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 00:06:22 Vjt6ILKR0
>>387
雰囲気じゃなくリアルですやん。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 20:46:15 OJQbs/XW0
ATFって何年ごとに交換すりゃいいの？
一年に一万キロ程度の走行なんだけど
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:03:26 tAyru9e6O
>>389
車検毎で十分
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:08:50 Vjt6ILKR0
>>390
換え過ぎじゃね？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:11:20 tAyru9e6O
じゃあ4年毎でいい
393:389
09/12/01 20:36:07 eyutM3is0
>>390>>391>>392
ありがとう
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:20:37 zZkZJYDE0
この車、憎たらしいくらい壊れないから仕方なく乗ってやってる
年1度のオイル交換くらいで他は特にメンテ無しｗいい加減死ねｗ
来年10年目ｗｗｗ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 23:09:08 unBOd+C4O
さっきガイアの夜明け見てたんだが
減税による買い替えでUSアコードワゴンを廃車にしてた
走行距離26万キロw
オーナーいわく、今までたいしたトラブルも無くまだ走れたらしい
俺もできる限り乗るつもり
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 21:24:05 dtu2sxM0O
なんだよこいつ
壊れねーしちょっと飛ばしたらある程度走ってくれるし燃費もじゅうぶんだし長距離疲れないし荷物積めるし乗せた事無いけど7人乗れるしなんか可愛いし
いい加減新車とか乗りたいんだよこっちは。
あと5、6年でかんべんしてくれよまじで。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 21:50:58 PeWLRXgpO BE:551628825-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/nono_mail.gif
>>396
素直になれよw
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 10:48:05 OKApLgtQ0
7年前、子供が産まれたのを期に11年乗っていたEF2からRN3に乗り換えた。
もう一人家族も増え、毎日通勤に使っているが、一向にへたれる気配が無い、
仕方がないから最期まで付き合う事にする。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 12:46:07 mm9PlibE0
長生きしろよ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 18:52:30 ithcHgGW0
足も生命力もゴキブリなみｗ
ｶｻｶｻｯ
ｶｻｶｻｶｻｶｻｯｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 10:30:53 hTzaoEQXO
>>400
そろそろ働けよ┐(´ー｀)┌
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 10:34:30 iDxTS+mjO
駐車場に何台か同じタイプのスト泊まってても自分のはなんか違って見える。
ドノーマルだけど。
たまに古臭くなったなとか思うときあるけど、
たまにやっぱり綺麗な車だなぁっとも思う。
そろそろタイベル換えなきゃなんだけど、ディーラーだったら8、9万円するて言われた。
安く換えれるとこありますかね(´･ω･｀)？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 11:08:36 PScNWKMIO
え？そんなにするんだっけ？
車検と同時にすれば？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 13:05:11 iDxTS+mjO
>>403
うん、おれも六万円くらいだって思ってたんだけど。
こないだデラで軽く聞いただけなんだけどさ。
いま約９万キロで、一応見てもらったらやばそうとかは無いと言われたけど、もはやもう古い車なんで先手先手でしときたいんだよね。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 15:33:51 pc8N1TcK0
ウオーターポンプとかタイベル交換するために
外さなきゃいけない部品無視して
完全にタイベル交換のみ！ってんなら
2、3万だってさ＠寺
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:20:01 v7KbcP7eO
ウォーターポンプ替えたって6万までしないって。
別のDいってみ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 12:30:16 LIw/KpNF0
>>401
ｵﾏｴｶﾞﾅ ┐(~へ~)┌
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:50:55 GP2m6zrLO
>>405>>406
ありがとう！大好き！愛してる！
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:59:05 LT8pb/qJO
みんな リアワイパー根元のナット錆びてないか～？
ホームセンターにも合うのがない
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:48:37 GP2m6zrLO
>>409
サビてた。
556して雑巾でガシガシやったら気になんなくなるよ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 21:18:57 Jfz2+BQqO
旧型ウイッシュ乗る機会があった
なんというかエンジンがガサツで気持ちよくなかった
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 00:16:14 WUHIfm9bO
>>410いや 以前錆びてたナットを外してグラインダで研磨して
錆止め液に漬け込んで仕上げたんだが、また錆びてたからさ
今日デラに相談した
結果はこのスレで報告するよ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 00:19:26 75dPRzuiO
>>412
デラでリアワイパー交換した時にこれ錆びてるけどだいじょうぶか聞いたら特に問題ないって一蹴されてそのままだよｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 00:20:50 U8NzPaV3O
>>411
インパネはヨタ流だが、ドアの内側がソックリだよなw さすがパクリッシュ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 00:43:24 cw7Z6Alo0
リヤガラスの下のメッキ部分がだいぶ点々が吹き出てきたけど
これはしょうがないよね。
下手にコンパンド掛けない方がいいよね？
８年目だし。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 03:15:36 Wra9NK6R0
この車スポーティ杉
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 06:39:38 GaiGsQ1wO
>>415
コンパウンドかけたら、プラ地色になっちゃうよ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 13:54:55 h4jY797TO
来月車検ついでにＦブレーキローター交換しようと思ってるんだが
Dで純正交換かヤフオクでディクセルのローター持ち込み取付貰うか悩んでる…
ヤフオクは左右セットで1万弱。Dは純正でどれぐらいするんだろう…
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:09:49 gtpvLwlh0
未だに現ストと同じくらいの割合でよく見るなあこの車
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:15:07 U8NzPaV3O
>>418
素直に電話で聞いちゃいなよ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 22:23:49 LH1yZ9MW0
>>418
1.7Lなら\8600/片側
2.0Lなら\9000/片側
決まりだな。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 00:26:04 QyDZWKBoO
純正でも高い部品ではないんだがオク安いな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 13:08:56 rrYUjju5O
415じゃないけど
メッキのタッチペンてない？
超後退に行ってもなかったんだけど
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 17:27:33 GkWcin+00
>>423
それを言うなら、超車退中心とか
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 17:28:49 c9gTZOzYO
メッキパーツ外してある程度ペーパーがけして塗装するか
カッティングシートで巻いちゃうとかダメ？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 20:37:31 Oh936jBsO
>>423
すなおに交換せいw
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 21:16:26 SkV+Ujb80
純正エアロつけるなら、車体下げますよね？まったくの初心者です
よろしくお願いします
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 22:14:08 AtELm6cq0
>>415
ガーニッシュASSY,リヤーライセンス：\8000
ちなみにカメラ付き車は\8500
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 23:32:51 FSy0k+M60
>>428
thk
\8500ならバックカメラ着けるついでに交換しようかな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 23:57:05 QyDZWKBoO
>>427
セオリーは無い
好きにすればよろし
エアロは装飾品
ローダウンは走りに影響する
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 01:10:12 PUV69k4y0
>>430
ここのみなさんは、エアロとローダウンどちらが多いんですかね？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 01:18:49 5dMWpvXwO
実に意味のない質問だな
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 07:40:07 YiDj2LnE0
みんカラ行けばいいのに
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 14:39:19 kFH5kZnyO
アフロはほとんどいないみたいね
短足は多いみたい
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 15:48:17 noHvrlwoO
>>431
どちらもノーマルな人が一番多いと思うがな
お前がストリームに何を求めているか分からんから
聞きたければもっと具体的に書いてくれ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 17:30:59 SjDdz0Xi0
エアロなんて飾りですよ、エライ人にはそれがわからんのです 。
前面投影面積、パラシュート効果が増えるだけ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 17:46:35 mCCkaS/bO
しかし前期ﾌﾙｴｱﾛは美しい。後期Sは、ｴｱﾛありとﾅｼじゃ印象違いすぎ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 17:53:07 1zOYISKaO
個人的には初代前期の白ボディーにオレンジ眉、純正エアロに17インチ入れてチ
ョイローダウンってのが最高の組み合わせだと思ってる。如何にもホンダの車！
って感じ。
異論は認める
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 18:42:34 noHvrlwoO
後期S乗りの俺はアブのデザインに憧れている
ノーマルでも十分かっこいいと思う
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 18:49:13 z6GBzjitO
無限のエアロ良いよな。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 21:06:49 YiDj2LnE0
無限エアロにローダウンしてるよ
はっきり言って自己満足の世界でしょ
いちいち他人に意見求めるもんじゃないだろ？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 21:27:14 I5xK57N/0
そうでもない
最近は背中を押して欲しい人とか元気を他人にもらおうとする輩が多いから
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 23:13:36 KKUjBK8VO
この車
トルコンのホースパイプが走行中に外れるよね･･･
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 23:19:21 DXnW2hdCO
>>438 あっ、それ俺のだ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 23:34:26 DXnW2hdCO
俺のiSのライト表面があれてくすみだした。樹脂カバーのライトの宿命ですね。超細コンパウンドで磨くのがいいらしいが経験された方いますか？綺麗になりますか？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 23:40:35 NttXjh8lO
>>445
コンパウンドで綺麗になったよ。お試しあれ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 00:56:23 qJTwSvrm0
>>445
メーターパネル磨くプラスチッククリーナーが良かったよ。
できればそのあとはコーティングしたほうが長持ちする。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 01:38:54 DZG3CqCr0
運転席内側のドアノブのメッキが剥がれてきた。
指にはがれた部分が引っかかるけど
8年乗っていればしょうがないか。
とりあえず乗り続けるけど2代目より車高を高くしてドルフィン窓が
復活したら買い換えるかも。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 03:05:12 +S+baV440
>>431です。
みなさんありがとうございます！
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 11:04:12 hwnq/qRsO
>>444
この車には小さめのエアロで充分だと思うよ
リヤスポは好みが別れるみたいだが…
俺は、どノーマルの2.0ilだから、あんたが羨ましいw
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 16:20:14 FJNV2L2VO
ドルフィンフォルムのデザインの秀逸さは異常。
フロント、リア、共に好み別れるのは理解出来るが、ドルフィンフォルムが受け入れれないってやつはあんまり居なかったんじゃねーか？
なんで継承しなかったのか理解出来ない。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 18:30:18 8PhOV7T1O BE:1930698757-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/nono_mail.gif
>>451
ういっすが継承したからさw
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 18:36:08 iyvu353MO
マガジンＸ プリウスワゴン
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 18:55:32 iyvu353MO
途中送信しちゃった
以前見たマガジンＸのプリウスワゴン予想図が
ドルフィンフォルムで丸窓だったよ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 23:58:11 FJNV2L2VO
>>452
アレはドルフィンぽいだけだ。
只平べったいだけ。
>>454
あいつらは時間差で二台に渡って又パクろうってのか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 10:51:27 5FM3y/oMO
ソニカもドルフィンラインだな
そそる
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 17:10:42 GhydIpyy0
14年式2.0is乗ってるんだが、カーブやちょっと荒れた路面でハンドル切ると
フロント足回りからゴトゴトと異音がする。
走行距離は17万km
そろそろ限界なのかな？気に入ってんだけど・・・・・。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 18:43:46 MSevoqEq0
質問なんですが、RN3に14インチホイール入るでしょうか？
1.7Lも2.0Lもブレーキが一緒なら入ると思うんだけど・・・
親にスタッドレスタイヤを入手するように頼まれたんですが
自分の車じゃないのでよく知らないのです。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 20:31:12 omAwNZgDO
RN3は標準が15インチだからどうなんだろね
知ってる人はレスしてあげて
リアワイパーのナットが納入されたとデラから連絡があった
部品として注文できるから錆を我慢しなくていいぞ皆の衆w
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 21:06:42 2D8TTCQW0
フットランプなんだが、ライト店頭しても減光しないようにするにはどうすればいいですか？
減光したら暗すぎる・・・メーカー純正だから安全に配慮してるんだろうが。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 21:18:46 bp/VHpKf0
>457
何が限界なものか、車なんて直しながら乗るもんだ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 21:28:39 LPk7RpKEO
>>459
ナット同じものならまたさびるんじゃないか？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 22:13:04 QuPkpWYFO
>>446 >>447 ｻﾝｸｽです。試してみます。ｺｰﾃｨﾝｸﾞには何かおすすめありますか？UVｶｯﾄ的なものがいいんでしょうか？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 22:22:37 6M52V6Rc0
>>458
1.7Sと2.0Sはブレーキは違う。
だからと言って14インチ入るだろ。ブレーキとか関係ない。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 22:27:14 omAwNZgDO
>>462
ナットと畳と女は新しいほうがいいやん
まぁ五年は大丈夫と思う
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 22:51:04 MSevoqEq0
>>464
入るのね。ありがとう
フロントのローターのサイズやキャリパーが違ってたら
無理かなぁと思ってたからさ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 23:42:08 BWMzQw1U0
>>466
装着不可。
フロント側のブレーキキャリパーとホイルが干渉するよ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 23:48:00 QtaC2lwCO
>>457
スタビリンクかブーツあたりの不具合なら２万くらいで直るぞ
ちゃんと整備汁
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 23:53:20 MSevoqEq0
>>467
注文する前にもう一回ここ見てよかったｗ
無難に15インチにするありがとうｂ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 00:10:29 yVs7sIzOO
タイミングベルトじゃなくって、Vベルトとか交換しなきゃいけなくって、あとブレーキオイルと。
なのになんか異常にめんどくさくって金も二万くらいかかるみたいで、
ずっと放置しててもう半年たった。
やばい？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 02:32:25 qJU0itecO BE:827442735-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/nono_mail.gif
>>470
やばいのはおまいの感覚。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 08:00:45 yVs7sIzOO
>>471
うっせぇハゲ
おめぇの頭皮もやべぇぞ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 10:04:57 qJU0itecO BE:3089117478-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/nono_mail.gif
>>472
フサフサですが何か？w
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 10:59:30 yVs7sIzOO
>>473
あ？おれにもわけやがれ！
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 11:34:57 qJU0itecO BE:1158418973-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/nono_mail.gif
>>474
しゃあないのう
つ～
代わりにエアロくれw
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 15:27:31 OGgWjST0O
リアワイパーのナット\183だったよ
そんで月曜日にネジ専門店に行って
これと同じ径でステンレス製のナットがないか探してみる
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 15:36:57 u5Q7myWN0
この車のハンドルの直径教えてください
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 09:56:03 67C+0hcV0
>>476
M14みたいだね。
ナット、スペシャル(M14):76709-S2H-003 \160
アームカバーが経年変化で割れやすいから気をつけろよ。
76721-S2X-003 \175
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 16:25:21 7VOk7laN0
>>469
つかこんなところで聞くより最初からどこでもいいからディーラーに
電話すればいいじゃん、その方が確実だしよっぽど早いだろ
そんな大切なことよく2chで聞いたことを鵜呑みにできるよな
信じられん
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 16:38:42 5YYBH19q0
人間不信に陥っているのか？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 23:17:22 IWKMSKJP0
騙されて借金背負って、マグロ漁船に乗せられて
帰ってきたら、性格が捻じ曲がっていましたとさ
というような人のようだ～479
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 23:31:18 7e1TentbO
>>749の言う事がまともだろ
最近､デラに問い合わせも出来ない輩が多すぎる
>>477ハンドルの径とかスケルで自分で計れるだろ…
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 23:33:48 7e1TentbO
すまん>>479ね
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 23:36:07 xWVFa8ZdO
ノギスで測るか
メジャー巻いて÷π
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 23:55:06 Q4TMwFew0
Sスタイルセレクトの1700を中古（３年落ち、走行3万キロ）で買った。
燃費を調べたら11.6だった。山道と市街地が半々でこの数字って
どうなんだろう。かなり良くない？
マメにニュートラルに戻すなど、ある程度気をつけて乗ってるんだが。。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 00:12:52 79ZQ76saO
このスレにもニュートラルBoyがいるのかよ…
あまり良い事は無いから止めとけ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 02:07:02 4KPBFOwYO
>>482
携帯使った露骨な自演は見てて不快だからやめてね。
>>477がストオーナーとも限らないし。何イライラしてるの？寺の中の人？
>>485
お前さんの燃費が良いと言いたいのか、ストリームの燃費が良いと言いたいのか、
いまいち何が言いたいかわからんのだが。
遠出ならリッター15とかカタログ燃費超えは別に難しくも珍しくもないよ。
>>486
だがN入れてとりたてて悪いことも特に無い。
要は好きにすりゃいいんで、わざわざ他人がとやかく言わなきゃいかんほどのことじゃなかろ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 07:49:06 EEdkRKUK0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
酷いことになりそうなんだけど
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 12:54:30 M6ImZq+E0
>>487
サンキュー。
自分の運転がうまいのかストリームの燃費がいいのかよく
分からなかったんだよｗ
中古ディーラーからは、街乗りであればリッター９程度って
聞いてたんだよね。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 20:49:06 4KPBFOwYO
>>489
車屋は無難な数字しか言わないからね。
燃費ほど人それぞれなものはないことと、自分が下手くそで燃費悪い人ほど車のせいにすることを良く知ってる。
ある程度エコランする人な実燃費はe燃費見ればわかるよ。
1700ccでリッター11はまず平均ぐらいだね。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 20:58:01 4KPBFOwYO
>>488
2001年とはまた古いの持ち出してきたもんだね。
古いついでに、yahoo掲示板のstupid_opinnionの古いのも持ち出してくればいいのに。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 21:31:05 8tDlkO7DO
ストリーム自体がその頃に開発されて生まれた車だから
データとしては適切だと思うがね
今日取説見たがＮにしても燃費の差はほとんどありません
思わぬ事故の原因になります、走行中はＮにしないでください
とわざわざ書いてあったわ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 23:19:51 4KPBFOwYO
>>492
燃費うんぬんは書いてあったりなかったりだが、安全性で危険があぶないですみたいな、
そんなような文言は最近も含めほぼ全ての車の取説に書いてあるよ。
じゃあ取説表記は全ての車両所有者が確実に実行しなければ安全が保てないか、ったらまた別の話でしょ。
乗車前の車両点検とか、毎回確実にやってるか？
または、毎回確実にやってる奴が周りにどのぐらいいるか？
Nに入れたのが原因の事故なんて、フロアマット以上に聞いたこともないし、
JAFが作ったエコランマニュアルに下り坂はNで加速すると効率的ですよ、
とわざわざ書いてあったりもする。
危険性が高いことを、気安く書けるかね？JAFが。
>>488のリンクのとおり、ATFの油圧はDよりNだと低下する。
焼きつくんだぜ、みたいなのはかつては半ば常識みたいに言われてた。
だけど、N時のミッション負荷ならアイドリング油圧で十分なように設計されてる、ってな話もある。
さっき書いたstupid_opinionの話とかね。今出張で携帯だから、リンク探せないんだけど。
これもあまり新しい話じゃあない。確か同じような時期じゃなかったかな？
その後、webCGと似たような車雑誌系サイトにもそんな話が出たんだよね。
あと、これは俺の想像だけど。
車両設計者の感覚としてさ、Nが滅多に入れて欲しくないレンジなら、
あんなDのすぐ上の、間違ってでも入っちゃうような位置にNレンジを置くか？
俺が滅多に入れて欲しくないと思ってる設計者なら、
ボタン押しながらじゃなきゃ入らないようにするとか、Pの上とかLの下とか入らない場所にするね。
Nに入れれば、エンブレ効いてない分停止距離や車両の挙動が変化することも含めて、さ。
あれやこれやそんなこんなと、いろんな情報を総合的に判断して、
運転者が判断すればいいことじゃないの、と。俺は言ってるわけ。
安全が保てるならやればいいし、保てないと思うならわざわざやらなければいい。と。
で、>>492は、他人のやることにまでわざわざとりたてて否定しなきゃいかん、
Nにまつわる嫌な思い出か何かあるのかい？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 23:23:06 fRfqIdRUO
ストリームのホイールキャップって
なんであんなにダサいだろ。
14インチをスタッドレス用に使ってるけど、やっぱりダサい…
キャップ変えるとか、鉄チンのままにするとか、
何か良い方法無いかな?
アルミにってのは無しで
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 23:34:20 79ZQ76saO
何ムキになってんだかw
他人のやることにまでわざわざとりたてて
しつこく否定してるのは>>493自身
>>492は取説にそう書いてあると事実を述べてるだけだし
守れや守るななんて一言もいってない
被害妄想がすごいみたいだが頭大丈夫か？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 00:07:22 WoX3obvD0
>>493
Dのすぐ上にNはATの基本だよ。
これを変えられたら他車から乗り換えた時、あるいは他車に乗り換えたことを考えると
ゾットするよ。
JEFのエコランマニュアルは見ていないけど下りでNなんて有り得ない、ブレーキに負荷を
与えるだけ。DあるいはD3、時にはブレーキで減速でしょ。
エコ運転で回りに迷惑を掛けるのは問題外。
シフトチェンジすること自体、誤操作の元だよ、俺はバックする時意外はほとんどシフトチェンジ
しないよ。上り坂、下り坂は別にして。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 01:53:58 ONV7cpLxO
>>494
アルミが買えないなら鉄チン丸出しでいいじゃん。
ここで聞くまでもない質問だな。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 02:10:36 9bksbSmTO
>>495
ID変わってると思うが>>493だけど。一連の流れを読めばわかるんじゃねーの。
俺はムキに否定どころか、好きにすればいいとしか書いてないんだがね。
つらつら長文書いたからムキにとか言ってんだろうけど、今いる宿の枕が合わなくて寝れなくて暇なだけなんだが。
>>496
Nに入れるな、はほぼ全ての車で取説に書いてある。そして、Dの上にN、もほぼ全ての車で同じ。つまり？
俺がしてる設計者の話はそういう話。
ストのシフトで言えば、DとNにはゲートの段差すらついてないよね。危険な誤操作、例えばN→Rとかは段差があるのに。
ストの話じゃなくなるが、例えばRにはボタン押さないと入らないような車でも、Nにはスコンと入るようになってるよね。
DからNに入れにくい車って見たことない。
JAF作成のエコランマニュアルは、Recooってサイトにあった。
こないだサイト管理者変わったから、今もあるかはわからんが。
40km/hぐらいから、下り坂を利用してNレンジで加速すれば省燃費ですよ、みたいな。
ちなみに、このサイトには監修で日本自動車工業会(＝全てのメーカー)も入ってるよ。
Nのまんまブレーキ踏めば、Dよりは負荷がかかる。
でも、ブレーキを踏む必要の無い加速ないし定速の局面では、ブレーキ負荷は関係ないよな。
Dやそれ以下のレンジで巡航速度な急な下り坂ならNに入れる奴はいないだろうし、
減速する時は適宜シフトダウンすべき、ってのもまた別の話だよね？
周りの迷惑も、状況見て運転者が判断すればいいこと。
例えば、周りの車がチンタラすんなよ、みたいな時は、「加速」や「適度な巡航速度維持」をするべき、というだけでさ。
そのための操作がNでもDでアクセルでも、他車はそんなこたぁ気にしてないよね。
そもそも、誤操作しそうだとか、周りに迷惑かけそうなら、その人はやめりゃあいいんだよ。それだけの話。
レバー動かせば誤操作の危険が増すのは間違いない。危険が増す度合いがどの程度かは人によりけりだろうけど。
だから、>>496は>>496の運転しやすいようにすればいいと思うよ。
同様に、Nも使って運転したい人はしたらいいんじゃない、っていう。
別に人のやることをわざわざ否定する理由は無いよ、っていう。俺が言ってんのはずっとそれだけ。