09/10/11 10:54:27 yk5qIvM5O
結局、実用域の燃費対策はポンピングロスの低減がキーなので
低コストSOHCでも遅閉じを制御できるバルブ駆動技術があるか
それができないからDOHCに無駄な金かけてバルトロ風のバルブマチックにするか
っていう違いだね。
09/10/11 10:54:27 yk5qIvM5O
結局、実用域の燃費対策はポンピングロスの低減がキーなので
低コストSOHCでも遅閉じを制御できるバルブ駆動技術があるか
それができないからDOHCに無駄な金かけてバルトロ風のバルブマチックにするか
っていう違いだね。