09/10/10 07:09:43 iw3X6CMj0
バンを乗用車に架装したみたいなイメージだと車の仕上がり的には納得がいくけど
値段は高級車目指してます～みたいな設定なんだよなｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 07:42:17 80yafKhnO
無限は格好良いな。
不細工を上手く化粧してる。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 08:09:31 DYcopRiv0
買うつもりでいたんだが……、ＺにＭＯＰのマルチビューナビつけようとしたら、サイドエアバック設定できないｏｒｚ
ノアヴォクと悩んでいるんだが、広さと外観はステップ、シートや装備はノアヴォクだな。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 08:11:35 iw3X6CMj0
トヨタのが下取りいいよ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 08:19:47 bwSQgTKc0
1つ前はデメキンみたいで嫌だと思ったけど、今回のは最悪だな
街中を走る営業者のバンみたい
ホンダぽくないデザインだな
普通すぎる
これ売れるのかな？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 08:39:26 O0ZuEocS0
>602
それだけつけるならＺｉ買えばいいじゃん
ＡＣＣと追突軽減ブレーキもついて差額あまり無いよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 08:49:53 O0ZuEocS0
でもノア・ヴォクシーにはＡＣＣ・追突軽減ブレーキ無いから
ステップワゴンが割高になっちゃうかもね
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 09:06:06 yQ3ZymfTO
信者：アンチ比率
３ヶ月前＝7:3
イメージ写真発表＝8:2
一週間前＝9:1
現在＝2:8
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 09:08:31 PSxGXd2A0
見慣れたらそんなに悪くない
URLﾘﾝｸ(www.beroncho.com)
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 09:09:36 xov3BRQSO
追突軽減ブレーキのないトヨタ車はフロアマットがアクセルに引っ掛かったときアレだからな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 09:10:02 gQf8Qf22O
今時のDQNは5ナンバーミニバンに飽きて、ヴェルファイヤー、アルファードの2.4Lを買ってるぞ
しかも今は減税と残額設定プランで月の支払いが少ないし
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 09:10:29 O0ZuEocS0
アンチの人がんばりすぎじゃないですか？
買う気無いなら欲しい車のスレ行けばいいのに（笑）
おもしろいですね。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 09:11:23 O0ZuEocS0
>611は
>607
です
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 09:13:54 Jdr4HYnRO
信者ざまぁｗｗｗｗｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 09:25:25 xov3BRQSO
フィット
インサイト
フリード
が堅調に売れてるこの時期にステップワゴン登場。
やっぱ黒字会社は手堅いね。
自分でプリウス値下げして赤字拡大を招いておきながら「我社は消滅の一歩手前」とか言っちゃう会社とは違うね
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 09:46:10 y34lloWs0
セレナ、ノア、ヴォクシーより格好良いから売れるんじゃない？
３列目収納も魅力的だし。
子供１人の俺はいずれも買わないが・・・
二人目が出来たら考えるかも。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 09:48:01 SFsvPTOJ0
おまいらおせーてください
ホンダ提供の番組って何ですか？
（未来創造堂ｵﾜﾀ）
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 09:52:11 hiTbQUCH0
>>607 ﾜﾛﾀｗ
3代目RGｻﾞﾏｱｗｗｗｗ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 09:53:43 MsqbYiME0
３列目って使用頻度なん％くらい？
みなさん友達多いから普段から使うんですよね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 09:54:51 ebz0czph0
>>443
要するにトヨタのバルブマチックエンジンみたいな革新的な技術が無いから
苦肉の策でコストダウンと見間違うほど軽量化するしか無かったて事ね。
その割には新型ステップの重量＋150kg増になってますけどｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 10:14:46 xov3BRQSO
なんちゃってバルブマチックの話しはやめといた方がいいぞ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 10:30:14 mtBASD7v0
サイドビューサポートミラー
これいいね。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 10:39:47 gQf8Qf22O
エコカー減税は75％対象？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 11:04:42 BFBvb5HG0
今日新聞にステップワゴンとセレナのチラシが入ってたんだけど
うん、フロントフェイスは両者そっくりだ
どっちが先にまねしたとか抜いても、似てるわ
こりゃ好みだな
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 11:08:29 PbPxZAnz0
俺はステップスパダ契約してきましたｗ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 11:24:45 fAcQ5FkK0
セレナはしぶとく販売数No.1だからな。
ホンダも凄く研究したんだろうな。
それであの水平基調のデザインになったわけか。
うん、納得。
ポリシーはあるか？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 11:29:20 UYHzq6Na0
>セレナ、ノア、ヴォクシーより格好良いから
ｿﾚﾊｱﾅﾀﾉｼｭｶﾝﾃﾞｼｮ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 11:30:31 gQf8Qf22O
セレナをパクったとこって、デカい窓ガラスとグローブボックス付近の物置じゃないかな…
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 11:53:57 oOQ69qqJ0
Dに社外ナビ持込で取り付けてもらってる人って
フィルムアンテナも一緒に貼り付けしてもらってるの？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 11:56:57 GB3TKEz10
>>626
主観でケチ付けてるのがアンチ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 11:58:53 vwfgs5T90
試乗してきたけど実物はセレナとは別物でしたね。
メーターの数字が黒い線で縁取りしてあるから、明るい所では数字がブレてるように見えてみづらかった。
走行中車内は静かだったし、スカイルーフは圧巻だっただけに残念。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 12:03:07 GB3TKEz10
走りは先代から圧倒的に良かったからな
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 12:36:59 W8ZqyuaU0
----------------------俺専用しおり-----------------------------------
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 12:45:11 xL/AFfp70
【DQN】違法改造幇助する店【量産】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 12:51:39 x8OWr5Em0
>>628
フィルムアンテナもバックモニターもつけてもらうよ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 13:25:11 TGNkUWYA0
デザインに関して言うと、先代からほとんど進化してないというか
むしろ平凡になった分退化してる印象すら受ける
先代と新型を並べて車に興味ない層に見せたら
先代を新型だと思う人も出てきそうな感じ
まぁステップワゴンに限らず、旧型→新型の目新しさが薄い車は
増えてきてる気がするけど...
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 13:27:43 NhVluKuL0
>>635
コンセプトが違うんだからさ。。。
デザインも直接比較はできないダロ～？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 13:38:55 DbRi/4zXO
３代目のスパーダがデザイン的には過去最高だよね、バランスが取れてるし。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 14:05:32 kgoIqpuvO
3列目の床下収納が5ナンバーで初めて採用？
他社製ではあったでしょ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 14:29:48 YOh5e4i00
ひょっとしてVSAとカーテンエアバッグを同時装着できるのは最上級グレードだけ？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 14:57:03 d6BYd0+00
もう納車してる方いますね
ご飯食ってたら、そのまま弁当頼みに乗りつけてきた
価格表を前のと比べると、高くなったな
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 15:14:38 chE4IlUP0
>>637
禿同
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 15:20:49 u5uhkmQt0
ポリシーはあるか？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 15:28:11 iw3X6CMj0
2代目のほうがデザイン的には優れてるな。
4代目はあまりにも無難すぎる
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 15:31:11 klQtAHDp0
窓がでかければいいってもんでもない。
モビリオみたいに中がさらしものになるのはイヤ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 15:35:19 +ArVit+P0
>>637
周囲の人間から「センスが悪い」ってよく言われないか？ ﾏｼﾞﾃﾞ
二代目後期のスパーダ・スタイルエディションが鉄板でしょ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 15:42:47 iw3X6CMj0
モビスパとかクロスロードとか、ホンダが気合入れずに手抜きしたやつはみんな
こんな感じのカクカクしたデザインだよね
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 16:05:13 bGSW0V3LO
まだ購入予定はないんだけど、
HPで景品キャンペーンとカタログ請求をしたんだけど、
これって近くのディーラーから
セールスさんが営業にきたり、電話がきたりするのかな？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 16:17:25 gQf8Qf22O
>>647
来ないから大丈夫
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 16:18:41 zpteDkj30
見てきたけど思ったより狭かった
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 16:20:45 Ma6KBQTI0
そこそこ装備充実したの買うと３００万超なんだな
この内容と内装でなんか高くねえか。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 16:27:26 38IJSoXB0
>>650
エンジンから全部中国製なら高いだろうと思う。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 16:36:16 draTIjeu0
今日アイボリー契約してきた。
MVSC、リアエンタ、チップアップ、フローリングプラス諸々で総額340万から18万匹。
ステップ3台目だが、高くなったなぁ。
11月後半に納車予定。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 17:36:14 iw3X6CMj0
DQNにチョウドイイ！
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 17:42:31 QH32YMWo0
近くのDに展示車ないから実車分からないんだけど、
インパネ設定がグレーとブラックがありますが、
メーター回りのガワ素材は色共通なのでしょうか？
グレー
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ブラック
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
グレーじゃなくて3代目みたいな薄茶の方が温かくて家族向けだったのに
なんで安っぽいグレーにしたんだろう
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 17:45:17 QH32YMWo0
スパーダ見たら色変わってないから共通素材っぽいっすね、、、
ここの素材のせいでメーターが余計にちゃっちく見えるんだよなぁ写真だと
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 17:45:20 WW28nzB+0
なんでウルトラマンなのさ？(´･ω･｀)
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:00:15 ZUvL3IEI0
ＲＦ１（前期）（後期）ＲＦ３、ＲＧ１と４台乗り継いできました。
下取りの都合上、次もと思い実車を見に行ってまいりましたが
結果ＲＧ１を乗りつぶす覚悟か決まりました。
試乗もしてみたいとは思いますがＲＧ１の装備、内装、外観、乗り心地に
満足している私の心を動かす魅力は感じられなかったです。残念！
でも、他社のミニバンの中では良いと思いますよ！来年の決算時期に
特別仕様車が出て値引きもそこそこ可能になれば買いかも。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:10:13 xov3BRQSO
ま、実際、RGのハンドリング知ったらもう他のﾊｲﾄ系ミニバンはﾀﾞﾙ過ぎて乗れないよね。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:13:12 atEpuBhi0
初代エスティマから乗り換えようと思わせたのはRGだけだったな。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:20:18 klQtAHDp0
>>655
タコメーターが脇に追いやられてるのは、
「すべて車がやるんだから回転数気にする必要はねえよ。飛ばす車じゃねえんだから大人しく走っとけ。
それよか一番目立つ場所のエコボタンでも押して、大好きなエコで自己満足してろｗ」
というメーカーからのメッセージ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:27:58 FiLMivH30
発表前にスパーダ契約してから
ここを覗いて凹む日々を過ごしていましたが
今日試乗してきて不安は一掃することができました。
詳しいことは知らないから他社の比較はできませんが
乗り心地が最高で興味なかった妻の方が感動していました。
普通に車に詳しくない方なら外見のカッコよさと室内空間で
大満足できそうです。
私は信者ではないので売れようが売れまいが構いませんが
（むしろ売れないほうがいいのだけど・・・）
夫婦ともども契約してよかったと安心しました。
試乗中にサンクスに寄ったのですが、かなり注目されていて
逆に恥ずかしかったですｗ
納車は１１／７ですが街中で早くスパーダを運転したくなりました。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:43:05 arVFDcQQ0
契約した方へ質問！
グレードは？
オプションは？
俺もほしいから参考までに教えて！
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:49:48 TZWKYjaZ0
>>645
周囲の人間から「センスが悪い」ってよく言われないか？ ﾏｼﾞﾃﾞ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:58:13 G1YHgO+80
>>663
周囲の人間から「しつこい！」ってよく言われないか？ ﾏｼﾞﾃﾞ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 19:03:56 p+XxooPmO
足回りやハンドリングは、マツダ ビアンテのほうが、
クイックなだけじゃなく、しなやかでしっかりしてるよ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 19:08:42 DYcopRiv0
セルフ見積もりしてみてるけど……高いなあ。
値引き分まで考えると、同等装備のヴォクと40万くらい違うなあ。
最新型を選ぶか、街にあふれかえってるヨタ車を選ぶか……。
迷っているときが一番楽しいんだよな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 19:11:51 FiLMivH30
>>662
自分でパンフもらって考えたほうが・・・
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 19:48:45 FlAbdXlK0
今日契約した。
GーLパケ、ナビ、スマートキーで値引き２０万。
売れてないかと思ったが、初期生産分は完売の模様？
この仕様だと今頼んでも納車は１１月半ば生産分以降のようだ。
写真で見るより見た目はマシかも。エアロつけるとカッコ悪い感じ。
道具感の強いデザインなので個人的にはノーマルで十分。小回りは利きそう。
フロアが低いのでセダンからでもあまり違和感なく乗り込めるのは好感が持てる。
これは実車で試さないと解らないかも。
３列目は非常用、子供用と割り切れば問題なし。それよりもタンブルシートの
動作がスプリングの設定が強く、急に動くので初めて触った人には挟まれる危険があるかも。
後々問題になりそう（すぐにリコールされたりして）
まあ普通のミニバンです。道具と割り切ればこんなものでしょう。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:07:13 e/HeCiDZi
>>645
オレもそのときのスパーダが一番カッコいいと思う、両側スライドドアじゃないのが欠点だけど
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:15:44 iw3X6CMj0
>>669
今でも全く古さを感じないよな
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:31:57 2hSyQ89gO
ディーラー行って現車みてきた普段乗るクルマがニュービーと救○車と消○車なんで正直感動した
ほしーなースパーダの現車が早くみたい
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:39:48 IAGasnHJ0
ディーラー込んでた
注目度は高いみたい
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:47:18 a8jqzO/I0
>>668
>それよりもタンブルシートの動作がスプリングの設定が強く、急に動くので初めて触った人には挟まれる危険があるかも。
自分もあの跳ね上がる勢いには驚いた。
大人ならまだしも、子供だと顔面にシートが直撃して大怪我になる危険性があるからすぐにリコールすべきだと思う。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:48:15 qBtAw/JHO
>>656
街破壊以外、不祥事おこさないからだと思う。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:51:05 j8rrghIp0
小さい娘連れて見てきたけど
いいじゃんこれ。
試乗もさせてもらったけど
かみさんの両親が乗ってるRGより全然好き。
スムーズに感じた。
すごく欲しくなったけど許しが出ないから諦め･･･
これ買える人が羨ましい。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:53:44 chE4IlUP0
>>669
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
これ？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 21:04:26 iw3X6CMj0
>>676
その頃は今よりずっと安かったんだなぁ・・・
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 21:05:21 xDZnDA+rO
>>676
ボンゴフレンディのパクりじゃねーか
二代目スパーダはマツダより10年遅れてるな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 21:19:10 gi0DHiO60
んなわけね～だろ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 21:30:36 xov3BRQSO
そういえばあったね、ボンゴフレンディって言うミニバンに見せ掛けた商用バン
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 22:58:54 4p6iSssP0
二代目って四代目に一つも勝ってる所が無いよねホントに単なる旧車種って感じ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 23:02:07 L157TnUz0
何でゲート式レバーを採用しないんでしょ？？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 23:02:17 vzAAd6hgO
なんかノアヴォクと比べると普通に俺はヴォクシーを選んでしまいそうだ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 23:14:26 Fq8X0yrZ0
>>676
どうみても兄弟車です
URLﾘﾝｸ(image.kurumaerabi.com)
そもそもボンゴフレンディをステップワゴンがパクッタのをセレナがパクッタんだろ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 23:43:18 h7/05c4L0
>>684
精神異常の恐れがあります。
受診をお勧めいたします。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 23:54:19 xDZnDA+rO
>>681
二代目までは専用車台が無くてシビックベースだったんだよな
もう根本から新型と同じ土俵には上がれない旧型だわ
>>684
そうこれだよこれ>>676の左の写真は微妙にホイールもパクってるなｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 23:59:27 gi0DHiO60
「ボンゴ」って今も昔も100%商用車だけどｗ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:13:46 jTTJND+F0
>>682
ゲート式（ベンツ式）の特許が切れて他社が採用しまくったから。
ホンダ式・ジャガー式は、まだ特許残ってるけど
こんだけウジャウジャだとホンダは当分採用しないだろね。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:16:36 w7Z0VOSd0
４ＷＤ車はなんでＣＶＴじゃないの？
なんで？さっぱりわからん？？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:17:50 MMkglzoZ0
1700kgで150馬力か
鈍ガメスパーダ煽りまくるか
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:18:14 KwkFuhFU0
なんでいまだにＳＯＨＣエンジンなの？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:23:24 jTTJND+F0
>>689
分からないなら、とりあえずウィキれ！
>>691
技術力の現れだろｊｋ
逆に他社はＤＯＨＣなのになんであんなスペックなの？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:25:00 fUCyDAFR0
>>691
日本で一番早くＤＯＨＣエンジンを市販したホンダの「本物」ＤＯＨＣだと、
リッター１００馬力をゆうに超えてしまうからです。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:31:27 KwkFuhFU0
>>691
>>692
オデッセイはＤＯＨＣエンジン（Ｋ２４Ａ）だがスペックとしては平凡だが
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:31:55 j5yot9J00
>>689
雪道でCVT乗りたく無いかも。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:32:07 KwkFuhFU0
間違えた
>>692
>>693
オデッセイはＤＯＨＣエンジン（Ｋ２４Ａ）だがスペックとしては平凡だが
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:33:55 76nkK60l0
>>690
CVTが許容できるエンジンパワーの限界が低くて150馬力に抑える必要があったのかも
ただ1700kgだと最低でも200馬力くらいは欲しいよねぇ
多人数乗車＆荷物満載だと非力感が際立つような走りになってしまう予感
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:36:05 zv5EJHLa0
>>６９０
急ブレーキかけられて追突したら泣くのは自分だぞ。
やめとけ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:37:36 ncxsPv/w0
ＤＯＨＣが本領を発揮するのは、5000回転以上回しての話
高速でも5000回転以上回す馬鹿はほとんどいないという現実ｗ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:41:00 jTTJND+F0
>>696
Ｋ２４Ａは2種類あるのは知ってるよね？
オデに積んでるのはトルク重視のエコノミー版。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:43:36 mnHaHAQ60
>>688
CFアコードで採用したけど使いづらい、馴染めないとか否定意見が多くてストレートゲートに戻したんだよ。
車好きには好評だったけど、大多数のユーザーには受けなかった。
特に旦那が気に入って買った車だけど、奥さんが運転するときにどうやって操作すればいいのか分からなくて怖いって言われることが多かったとか。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:48:17 /4WYsb4k0
>>689
リアルタイム4WDを採用していて、その機構にATが内蔵されている・・・
という感じだろうな。リアルタイム4WDの説明の図を見た限りそういう感じだった。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
CVTもどうもFF前提に開発した様な構造。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:49:53 jTTJND+F0
>>701
それはないわｗ
SiRだけじゃなかったか？Ｓマチって。
んで、先代ストリームもゲート式だったし
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:52:55 KwkFuhFU0
>>700
通常版とアブソルート版のこと言ってるのか？
どちらにせよ、特に驚くべきスペックではないが
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:01:03 lUgnXuVs0
ドライブバイワイヤーだってみんな知ってた？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:03:23 jTTJND+F0
>>704
エンジンについてちょっと勉強しろよ。
そもそもK24AはK20Aからトルク欲しさにデカクしただけだろ？
大元になってるK20Aの本気スペック見て来い。ヌペック坊
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:06:28 mnHaHAQ60
>>703
それはないわって言うけどそれが現実。
アコードはSiRだけだったけど同時期のインスパイアは同じくスタッガートゲート。
ストリームも合わせて営業サイドでは売りづらい車だったんだよ。
ストリームなんかは奥様連れで試乗に来てくださいと言って試乗してもらってようやく土俵に乗るって感じだった。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:11:06 jTTJND+F0
>>707
じゃあ今売ってるヨタ車ほぼ全部壊滅なんだが？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:12:23 KwkFuhFU0
>>706
そんなこと言われなくても知ってるよ
インテグラタイプＲ用エンジンのＫ２０Ａがすごいエンジンなのは知ってるがな
ホンダがいまだにＳＯＨＣエンジンを多用してるのはコスト面としか考えられん。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:16:07 KwkFuhFU0
>>706
お前の大好きなＫ２０Ａエンジンもバイク用エンジンと比較したら平凡な数値
ホンダの出してるＣＢＲ用１０００ｃｃエンジンは約１８０ｐｓ
日本の四大バイクメーカーがほぼ同スペックのエンジンを出してるんだよ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:17:11 jTTJND+F0
出ましたコスト面！！
あのな、ホンダのＳＯＨＣがコスト掛かってないと本気で思ってるの？
ﾖﾀみたいにDOHC一本に絞った方が技術もコストも、掛から無いと思わないのか？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:17:17 LpTmvbke0
>>691
セレナのDOHCに乗ってごらん。2500回転以上回すと苦しげにうなりを上げるから。
結局は低速トルク重視だとあまり形式は関係ないのよ。
それともサーキットで6000回転以上回したいのかな。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:19:12 jTTJND+F0
バイク用エンジンと比較したら
お前そうとういってるなｗ
じゃあＦ１エンジンと比べるか？ｗ
今、確か同じ2.4だぞｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:19:17 KwkFuhFU0
>>711
じゃあ、なんでＳＯＨＣエンジンを出してるわけ？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:20:42 KwkFuhFU0
>>713
市販エンジンの範疇だから問題ないと思うが？
ホンダ党かなんか知らんがホンダエンジンを賞賛しすぎ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:23:52 jTTJND+F0
バイクと車のエンジン比較する事が変なんだよ！
あなたの車は1万回転以上するんですか？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:25:31 GZ+445de0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こういうのを見ると、
本当に、周りに迷惑しかかけない、クソが乗るクソ車だということがわかる
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:26:51 KwkFuhFU0
>>716
バイク用エンジンを出したのは少々脱線したのでお詫びする
ところで、ホンダはなんでいまだにＳＯＨＣエンジンを多用するの？
燃費面で有利だから？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:27:03 zcyDJenE0
ところで、旧ストリームや旧アコードで使われてたDから右に入れるとマニュアルでシフトが出来る奴って何故無くなったの？
高速でシフトダウンしたりする時に便利だったんだが・・・
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:28:47 LpTmvbke0
今度のステップはやっとミニバンの王道に戻った感じで個人的にはよかった。
セレナに似てるって言われているけど、正直セレナのデザイン良かったから
似せてくれて良かったという感じかな。
でもR20A、CVTにしても３年前のストリームの技術がやっと一巡してきた感じで
順番的にはホンダで一番出遅れたクルマのイメージだよね。やっと他社に並んだ感じ。
トヨタはヴァルブマチック、次なる日産も副変速機付き超ワイドレシオCVTが出番を
待ってるから、技術的にはすぐ遅れを取っちゃうのも先代ステップと同じ運命かも。
でも広さと押し出しが一番！今度のモデルはそこそこ売れると思うよ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:33:19 jTTJND+F0
>>718
技術の面でも言える。ちょっと前までベンツとかもＳＯＨＣ作ってた。
高さも抑えられるし、DOHCより軽い。
>>719
それを上に書いてるんだろうが！＾＾；
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:39:12 KwkFuhFU0
>>721
現行ＳクラスはまでＳＯＨＣエンジン搭載車があるはずだが
ＳクラスのＳＯＨＣツインターボは恐ろしいエンジン
何だかんだ言っても、ＳＯＨＣエンジンを作り続けているのはコスト面が関係してると思うが
はっきり言ってＳＯＨＣエンジン搭載車は買う気がしない
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:41:06 zcyDJenE0
＞＞721
スマン・・・論争してました・・・
あの手首を返してシフトダウンする感覚良かったのに。
とりあえず遡ってロムします。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:42:35 jTTJND+F0
ＤＯＨＣ＞ＳＯＨＣという固定概念かわいそう。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:46:32 jTTJND+F0
>>723
２ｃｈなんだし、そんなの気にしなくていいよ。
俺もゲート式の方が好きだし。
ただ、オリジナル持ってただけにこう氾濫すると
スパーンと切るからね～ホンダってガンコだわｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:46:34 KwkFuhFU0
>>724
高性能エンジンを作る場合、どう考えてもＤＯＨＣ＞ＳＯＨＣでしょ
それぞれにメリット・デメリットがあるわけだが
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:50:27 eP5/xAJ3O
これならセレナ買うだろｗ
間違いなく売れないな
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:51:22 jTTJND+F0
>>726
ＳＯＨＣの方が技術的終着点は近いだろうけど
インスパイア、SOHC・ﾚｷﾞｭﾗｰで280馬力出しちゃってるからね。
ﾎﾝﾀﾞがDOHC一本になる時はトヨタ化か、完全ＥＶ化かだと思うよ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:58:48 eP5/xAJ3O
ホンダのエンジンって低速トルクないのよ
回さなきゃパワーでない
回すと当然燃費悪くなるし
ホンダ車は燃費悪いってもはや定説だからな
パワーなくて踏んじゃうんだろな
だから上犠牲にして下のトルクあるSOHCにしてんじゃねーの？
それでもDOHCのバルブマチックよりパワーもトルクも燃費も負けてるんだけども
ホンダエンジンは小型車向けだなｗ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 02:01:35 KwkFuhFU0
>>728
軽自動車にはＳＯＨＣエンジンは残り続けるでしょ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 02:10:43 yYcdnhvGO
スポーツカー、スポーティーグレード以外はDOHC必要ないんだろう
SOHCで充分。ステップ等のミニバンならなおさら。DOHCじゃないとダメだなんてやつは、化石だよ。 これがまた、タイプＲにSOHCなら大問題だが。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 02:11:16 jTTJND+F0
>>730
どうなんだろ？ホンダは軽の製造丸投げだからなぁ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 02:25:44 jTTJND+F0
>>729
回転数＝ガソリン消費と思ってるバカの典型だな。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 02:34:32 eyZCX/OuO
ま、ホンダは昔から頑固
SOHCを使いつづけるのもホンダらしい
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 02:38:01 ncxsPv/w0
SOHCは騒音・振動面でDOHCより有利だから
ベンツのSOHCもそういう理由
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 02:55:15 Gc2foNK+0
横滑り防止無し←危険
中央ヘッドレスト無し←危険
サイドエアバック無し←危険
ホンダは買い手を馬鹿にしてる
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 03:46:51 V+HHv/pP0
横滑り防止無しと中央ヘッドレスト無し、サイドエアバック無しは
気にならないが、スピードメーターがヘボイのは我慢できない。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 04:12:25 3ObtgnHV0
>>736
それら全て付いているグレードもあるんだから、それ選べばすむことじゃん。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 06:33:48 lIN/gx990
>>738
私もそう思う
全車標準にしたらしたでいらない装備が～～とかいう奴が出てくる
グレードって何のためにあるのか理解しよう
すべての面で自分の好みに合うかどうかは人によって違うが
個々の希望にできるだけ近づけるのが精いっぱい、これはどこの車でも同じである
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 06:35:33 JTLa5LagO
サングラスホルダーがえらく高い買い物になるな…
でも見るからに横風に弱そうじゃね？
シートも座る事よりしまう事前提だし
俺が興味を示さなかったステップに戻ってしまった。
三代目はﾚｶﾞｼｰからの乗り換えが多かった気がするがもうそういうのは無くなるだろうね。
試乗記見たら印象変わるのかも知れんが。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 06:43:06 OziRerxeO
>>689
ホンダは内製にこだわる余り4WDに積めないショボイCVTしか無いのが現実
アイシンやジャトコを採用すれば評判の悪いホンダ製の色んな欠点がすぐ解決出来るのに
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 06:43:42 9Rem0kyb0
ﾎｿﾀﾞがｳﾙﾄﾗﾏﾝ使うとはな
男の子がいる家庭だと訴求効果はでかいな（折れんと子とか）
いきなりCM３バージョンとはかなりチカラはいってんな
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 07:37:37 NQovgQ2yO
あの説明口調はなんだかなぁ…
ウルトラマンがしゃべってるってだけで子供の夢が壊れると思うｗ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 07:54:09 AqAJpVsQ0
ホンダのCVTは確かにトラブルが多いんだよなぁ・・・
これも１年ぐらい立つとジャダーのクレームが出まくるんだろうか・・
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 08:38:48 yk5qIvM5O
初代フィットに出てマイナーで改良されたトラブルをアンチが執拗に連呼連投し続けたのが都市伝説になったアレですね？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 08:43:08 yk5qIvM5O
ちなみにあれは多板クラッチのジャダーが原因なんだが
ここ数年のホンダCVTはトルコンを発進クラッチとして使い出したからね。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 08:59:30 QQFwnmrw0
見てきたけど、写真よりはまあマシだった。新型になったという目新しさはないかも
デザインは完璧に先祖がえり
内装はよくなったかもね
GLにHIDとナビでいいかな
CR-Vを１４年も乗ってるけど、さすがに下取りは付かないだろうな
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 09:09:53 47Ojphmb0
4WDは5ATだがブリッパーは付くのか？
スパーダのパドルシフトに欲しいが、ファミリーカーだから無理かな？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 09:14:27 1HPqVwM00
>>742
ウルトラマンは不人気だから広告料が安いからじゃないかい？
って母親が言ってた
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 09:42:13 Ud5BiViL0
あーもー
結局、いい車なのか、悪い車なのか
いったいどっちなんだい！！（きんにくん風）
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 09:45:30 e1+r3xcO0
質問なのですが、
運手席右側に付いている緑のボタンみたいなのはなんですか？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 10:03:14 JTLa5LagO
乗ってダメなら本当にダメ
乗って素晴らしかったら結構悩ましい。
ま、セッ○ス気持ちいいブスとどこまで付き合えるかだ。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 10:14:17 yNktprmc0
>>751
ローダウンになる
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 10:24:08 47zVGXKa0
>>751
ウルトラマンが飛んでくる
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 10:31:11 XL2mxCa10
他社がDOHCを普通のエンジンにも使ってるのはVTCやVVT-iのようなカム位相変化型の
バルタイミングシステムはDOHCの必要があるから
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 10:32:53 AqAJpVsQ0
>>755
他社はさしずめバルタイ星人てとこか
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 10:44:39 NROdx49j0
素人目に見ていい車だと思うんだけどな。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 10:46:36 G2QzzPFVO
車なんて趣味の問題だけど、ホンダ信者だけはマジで馬鹿すぎ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 10:54:27 yk5qIvM5O
結局、実用域の燃費対策はポンピングロスの低減がキーなので
低コストSOHCでも遅閉じを制御できるバルブ駆動技術があるか
それができないからDOHCに無駄な金かけてバルトロ風のバルブマチックにするか
っていう違いだね。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 11:09:47 G2QzzPFVO
>>759
なんでもかんでもホンダが正義とは限らないからね
そのぐらいわかってね
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 11:14:07 lyo7o+m/0
>>760
それに関しては、はげどう
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 11:17:31 EtXczdgK0
ホンダのエンジニアが考えることはすべて正しいに決まってるだろ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 11:17:58 mnHaHAQ60
昔からだけど、ンダオタにはそれが全く理解できないんだよな。
視野が狭いっつーかなんつーか。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 11:26:01 GJ1M/QjD0
ウルトラマンのCM見た・・・。
なんだあのCMは・・・。
だから北川景子を出せって言ったのに～
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 11:30:50 2rc9xWEv0
>>735
先代より明らかにエンジン音が静かで滑らかになってるのは、SOHCのおかげなんだね
試乗してきたけど、全体的にかなり良いクルマに仕上がってると思った
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 11:55:45 OOEY6LUeO
かっこわるい
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:03:27 xmr7yJTV0
かっこいい
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:05:29 psweJh7IO
これだからホンダ狂は(笑)
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:08:06 xmr7yJTV0
これだから屁タレ糞アンチは(嘲笑)
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:10:58 yk5qIvM5O
マニュアルその１
トヨタ様は常に正義であるから神聖にして冒すべからず
とにかくホンダを叩け
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:12:10 BjsMcQuC0
フィットの修理が終わったので取りにいったら飾ってあった。
開店早々に言ったけど、もう見に来ている客がいたから、注目度は高いのかな。
よく言えば質実剛健な手堅いデザインなんだけど没個性すぎて面白みがない。
このクラスは激戦車種だし、もうちょっと他車よりも存在アピール出来るデザイン的な
冒険が欲しかったみたいな
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:18:23 xmr7yJTV0
スパーダはかなり押し出し感強いよ
没個性とは正反対で、街中で目立つ目立つ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:33:43 W8x2Y5esO
インテリアがダサダサ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:39:53 P3Pxq8yz0
不評の薄っぺらいシート
ＭＣで格納シートやめちゃえ（売れ行き不振の場合ね）
ＲＧのＭＣで、
回転シート廃止したんだから、そうしたら
買ってやるニタ゛。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:55:52 LpTmvbke0
たった今、近くのディーラで見てきた。ファミリーが結構いたかな。
で、気になる内装だけど、完全にトヨタ化したような徹底したコストダウンだな。
ドアの内張のプラ成形はフリード並、ノアヴォクの最下位グレードと同じで
インナードアノブもメッキなしで幻滅。３列目シートは背もたれも軽自動車より
低い座椅子スタイルで背中が寒い。そのかわり運転席からの後方視界は良くなった。
個人的には質感含めてパスかなぁ。
フロントデザインも豆腐の角を面取りしたような色気のない造形は取り回しは
楽だろうけどデザインが安直すぎてもう少し何とかならなかったのか。
相変わらずオプション組み合わせも限定され、なぜか２列目スライドシートとＶＳＡを
同時装着できない意味不明な制限も健在です。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:17:32 7CYcZbOj0
ディーラー混んでたな。
パッと見まず「デ・デカい」５ナンバーミニバンとは思えない大きさ。
デザインも都会的な道具感があり、スッキリしてて好感が持てた。
内装は高級感が皆無だが、元々この手のミニバンに高級感を求めてもしょうがないと思うので、
ここで言われる程悪くないと思った。
メーターも光ってる分には何の問題も無い。
子供が背をかがめず室内を歩き回れることに感激してたみたいだった。
総じて国産５ナンバーミニバンの中では、頭一つ抜き出たかなりの競争力があることだけは間違いない。
時間が無く試乗は出来なかったが、先代も走りは良かっただけに大丈夫だと思う。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:20:50 Vx0PW38b0
インパネの出来の酷さは異常
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:20:58 GJ1M/QjD0
ベストって感じではなくベターって感じ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:21:36 Vx0PW38b0
ベスト選ぶなら鉄板のベルファーレ選ぶわ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:22:56 2ocelVox0
実車広いなこりゃ。ノアボクのひとクラス上に感じる。
こりゃ経済的につらいけど広さ優先で古いLLクラス維持してる
家庭を取り込めるかも
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:29:09 2HvWHmNGO
実車確かに広かったわ
しかしダサい・・・orz
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:30:29 GJ1M/QjD0
>>779
ベルファーレがベストですね～やはり
最強ですか？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:34:52 7CYcZbOj0
一番安いグレードで300万円超えてるクルマとくらべてどうする
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:45:38 V+HHv/pP0
ベルファーレってなんでしょうか？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:47:05 2ibmsZbHO
つまらない揚げ足取り
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:48:30 V+HHv/pP0
揚げ足とってるわけじゃないけど、もしかしてヴェルファイアのこと？
それでしたら確かに最強ですね。アンチが何を言っても空しいだけです。欲しいな。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:48:58 EJnlvQ+G0
いや、オレもミニバン検討中なんだが、ググってもベルファーレ無いんで分からない。
ヴェルファイアのこと？ マジ教えて欲しい。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:52:54 GJ1M/QjD0
強いぞ～ベルファーレ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:54:22 tNWxssHl0
クラスが違うヴェルファイアとくらべられるくらい新型ステップの出来が良いということですね、わかります。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:59:43 V+HHv/pP0
ヴェルファイアとステップの間にもう１クラス欲しいな。
オデッセイが天井高くしてくれれば良いんだが。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:00:23 HeKGgK7J0
で、インパネの夜の点灯した状態はどうよ？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:04:59 tNWxssHl0
>>791
実車はｶｺｲｲ
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:13:24 zrTpHPY10
ウルトラマンをガチで見てた世代（50歳位？）が買う車なのか？
どっちかっていうと仮面ライダー世代だろ。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:13:35 AqAJpVsQ0
>>792
味気ないな
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:18:04 tNWxssHl0
>>794
セレナよりはまし
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:18:41 LpTmvbke0
>>792
嫁のワゴンＲスティングレイのインパネの方がハッキリ言ってきれい。
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
凝ったことせずにストリームみたいな２眼メータにしてくれたほうが
よっぽど良かったろうに。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:19:54 SQROXyNOO
ウルトラマンよりロボコンが良かった
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:20:05 AqAJpVsQ0
>>795
なんでセレナが出てくるんだよ
おまえセレナ意識し過ぎｗ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:21:00 tNWxssHl0
>>796
それ完全に先代オデのパクリだけどなｗ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:27:11 2ocelVox0
>>790
つエスティマ、ビアンテ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:28:35 LpTmvbke0
>>797
ロボコン、蛇腹状の手足だったのが子供ごころ的に怖かったのを思い出した。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:39:01 OOEY6LUeO
スパーダ画像見てみたい
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:51:13 nCLGZkhM0
>>802
今日スパーダのカタログもらって来た。
カッコ良かった。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 14:58:23 GJ1M/QjD0
無限はカタログあるの？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 15:12:54 OOEY6LUeO
モデューロ
無限
みたい
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 15:27:48 yWJ38M460
先代オデから買い替え先探し中。
クラスダウンして5ナンバーミニバンへ変えたい。
室内の実用性というか、シートアレンジでセレナが良いんだけど、
FMCいつなんだよ～。
それに日産の株価見てると怖いんだよな～。
スパーダ良いけど、３列目シートがショボい。
今までずっとホンダだしホンダにしたいけど、うーん。
トヨタは営業態度が嫌いだし。
マツダとか三菱とか論外だし。
困った困った。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 15:39:30 GJ1M/QjD0
>>806
クラスダウンはしない方が良いよ～
たぶん後悔すると思う・・・。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 15:40:08 OOEY6LUeO
2台目みたいに、リアの縦長コンビランプが採用されたら買います
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 15:42:12 7ObNgf7MO
さっき試乗してきた。
全然いいよこれ！
エンジン音気に入ったわ。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 15:47:43 yWJ38M460
>>807
HP見てて内装安っぽいなと思うよ。
天井高いスライドドアタイプ希望なんだ
ただ、エルグランド・エリシオンとかFMCの気配ないし。
ヴェルファイア良いよね～。
でも、第一に全幅が広がるのは困るんだ。うん。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 15:50:26 6DvqY1uH0
近所のディーラーで３代目と並べて展示してあった
スタイルは３代目の方が新型っぽく見えて、またホンダっぽくもある。
４代目はマツダのエンブレムつけるとしっくり来る様なデザインだな
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 15:50:55 AqAJpVsQ0
>>810
セレナは来年５月頃って話だよ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 15:51:48 ifKkYqQq0
>>806
３列目なんて常時使います？
普段は畳んで荷物室で、いざって時だけ使うエマージェンシー・シートと
割り切ればあんなもんでいいと思いますよ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 15:57:09 grbMQv330
>>813
家族多いと、普通に使う。4人までなら2列目まででOKだろうけど。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 15:58:05 yBBV6P610
3列目を完全に非常用って割り切れるのはストリーム・フリードまでの人じゃないか？
ステップワゴンクラスは最低でも3代目くらいのシートにして欲しいわ。。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:03:31 yWJ38M460
>>812
おぉ、５月ですか。
半年以上あるな～。
その頃には、ハイブリットタイプのステップ追加されてたりしないかな
>>813
今のオデと同じ床下収納の薄っぺらシートですね。
常時は使わないです。
半分ずつ格納出来たら同じ薄い床下収納シートでも許せました。
３列目の半分出して、チャイルドシート専用席にしたいんだわ～。
２列目の半分を常にチャイルドシートに占有されるの厳しいと思いまして。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:03:47 TsrHK9uj0
>>815
3列目を常用する人はエスティマ以上の３ナンバーミニバンだろ、常考
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:03:52 xurNwZLT0
3列目を非常用と考えるならわざわざこの種のクルマ買わんわ。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:14:34 yWJ38M460
あっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ
エスティマ見てなかったけど、6:4で床下収納じゃないか！！！
やっぱりシートは薄くてしょぼいけど、これだよこれ
なんでステップもこうしないんだよ～。
でも、全幅広がるな～。
一応、今度見に行ってみようかな。
でも、トヨタは一度行くと営業が激しくて怖いんだよな～。
こっちのペースで検討させないと言うかなんと言うか・・・
ステップも見にいかにゃ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:17:00 N4qIxS6n0
>>804
無限のカタログあったけど、まだ出来たばっかで部数も少なくてもらえなかったよん
>>814
常にフル乗車な客層は新型ステップは対象外だと思う。
でも遠出を滅多にしないなら問題ないかな。
2列目、3列目の足元はかなり広い。3列目のシートはクソだが
収納考えれば仕方ないね。
荷物多く積んでのお出掛け、移動が多いなら今回の収納はアリだと思う。
逆に3列目折りたたみの仕様なら新型ステップに目新しさがなくて魅力なくなると思う
3列目までフルに使う客はエスティマ、アルファードを選ぶべきだろう。
5ナンバーサイズで6～8人乗車ははっきり言って窮屈だし、なによりパワー不足
実車見たけどインテリア（ブラック）だとインパネ貧相ってイメージは無かった。
メーター部分もそんなに気にならない。傷はたしかに残りやすかったな
車内の広さは圧巻だったわー
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:21:02 h+Ed9BTI0
>>816
他の情報だと次期セレナは年末とかある。
ステップのHVは次のモデルから。
つーかスレ最初からみてこいよカス
散々既出な情報だろ
自分の都合の良い事しか見ようとしないし、調べようともしないんだな
つーか、3列目にガキを乗せるなよアホ
バカかお前は
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:24:19 OOEY6LUeO
独身一人乗りメインでもステップワゴン購入予定なかたいますか？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:24:34 Y10TGnne0
>>816
＞３列目の半分出して、チャイルドシート専用席にしたいんだわ～
まともな親ならありえないです
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:26:08 yk5qIvM5O
三列目を常用したいのにシート格納を前提とした車を選ぶとはこれいかに。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:28:39 0sZQFfdY0
>>822
俺だー
1度買ったら10年は乗るから将来性も見込んで購入予定ッス
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:29:50 F8IMUxAe0
>>824
だから過去レスもみないような自己中バカなんだろうｗｗ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:30:36 yWJ38M460
>>821
>>823
あ、ダメですか
やっぱり
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:34:47 OOEY6LUeO
セレナは来年10月
ソースは、ベストカー
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:38:51 OOEY6LUeO
>>825
今回のステップワゴンはどう思いましたか？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:41:08 G+68zdZH0
>>829
ゴミ
セレナの方が良い
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:48:02 TsrHK9uj0
>>830
セレナよりは断然まし
これだけは断言できる
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:51:17 yWJ38M460
>>830
セレナはどこが悪いですか？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:51:32 OOEY6LUeO
825さんに聞いたのに他の方が答えてるようですね
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:51:59 yWJ38M460
安価ミス
>>831
セレナはどこが悪いですか？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:52:01 DWJsrXYtO
外観は３代目のがいいね
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:55:31 w23TMjPh0
さきほど見てきました
嫁さんが気に入ってたみたいです
値引きは車体本体価格から10万はしてくれるみたい
どなたか値引き情報ありますか？？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:58:23 onmBbAzW0
みんな金あるなぁうらやましいよ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:58:36 TsrHK9uj0
>>834
ガサツで非力なエンジン
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:04:45 AqAJpVsQ0
ぶっちゃけ床下収納のメリットってあんまり感じねーもんなｗ
後方視界で有利ってカタログに書いてあるけど
跳ね上げ式でも、視界が気になるなら跳ね上げなけりゃいい訳だし
荷物しこたま載せれるっつってもしこたま載せる機会なんて
一般的な人なら３列目に人乗せる機会よりもっと少ないだろうし
シートを常に格納して荷物積みっぱなしって人もいるだろけど
それならむしろノアボクの５人乗仕様みたいなほうが理にかなってる
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:07:17 TsrHK9uj0
↑
無理すんな
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:09:54 5j1hc1CX0
>>815
そうだ！ ５ナンバーは５ナンバーｗｗｗｗｗ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:10:20 yWJ38M460
>>838
話し違うけどガサツと言えば、
エクストレイルのクリーンディーゼルが出たときに
雑誌などにディーゼルなのにガソリン車並の静粛性とかあって、
試乗したら普通にトラックの音で萎えたな～。
提灯にも程があると思った
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:16:47 TsrHK9uj0
日産の直4でまともなエンジンは無い
世界一と称されるホンダの直4とは雲泥の差
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:25:02 1HPqVwM00
>>843
ホンダ、世界一までいくか？
まぁいいエンジンだとは思うが。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:25:39 2HvWHmNGO
>>843
ソ、ソースをお願いします・・・
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:31:02 vL8tDzZtO
今時エンジンＳＯＨＣだぞ
明らかにコスト削減満々車
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:32:33 AqAJpVsQ0
ツインスパークエンジンが一番に決まってます
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:33:54 QQFwnmrw0
HID
スマートキー
オプション単品価格っておイクラでしょうか？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:34:11 yWJ38M460
俺がB18C 98スペックのDC2に乗ってたとき、
友人のNB8Cのエンジンの酷さには驚嘆した覚えがあります。
あれで、マツダは無いと思った。
ロータリーは違うのかな・・・
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:36:18 f2N6UPRR0
カーナビは何がいいですか？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:41:33 AqAJpVsQ0
グーグルマップ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:44:07 OOEY6LUeO
ヴォクシー煌ブラックと新型ステップスパーダブラック
迷う…
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:46:44 yWJ38M460
>>852
独身一人でミニバン買うのって、友人とか良く乗せるの？
俺の独身時には無かった選択だ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:51:30 2ocelVox0
>>806
先代オデってことはおそらく前期か。やっぱ頭悪いやつが無理して
買っちゃったんだろうな
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:56:21 OOEY6LUeO
853
たまたま好きなデザインがミニバンだった
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:59:26 jXvZOE0L0
>>780
経済的につらいなら、乗り潰すの一択だわな。
というか、維持するのがつらいのに、その何倍もの初期費用を払うなんて
お前のような頭悪い奴が世の中にはそんなにいるのか？
狭くなって、ビンボー臭くなるのに。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 18:04:52 yWJ38M460
>>855
そうですか
でも、以前に比べてミニバンもカッコよくなってるし
分からなくもないか
ボクシーとかスパーダみたいなの昔は無かったし
ところで携帯から何度も書き込み大変ですね
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 18:09:32 hHNWUShsO
奔田好きだったが、最近のデザインは心苦しく感じる。インサイトしかりステップワゴンまで…。徒与太の影響受けすぎ。奔田終わった気がする…(´･ω･`)
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 18:11:26 YaqnW8QiO
なんかエンジン音がいいって書き込み多いスね
そんなに車内に入ってくるんですか？エンジン音
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 18:21:13 66Rqk4Sa0
>>845
ｼﾞﾄﾞｳｼｬﾋｮｳﾛﾝｶの国沢センセーがことあるごとにベストカーとかで言ってるよ
「ホンダは4気筒エンジン作らせたら世界一」ってｗ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 18:22:26 yWJ38M460
>>859
え？
エンジンが良いってレスはあったけど
エンジン音に関しては気に入ったとか静音性とかが
１つずつあるだけ見たいだよ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 18:43:21 GJ1M/QjD0
スパーダは格好いいCMにしてくれよ～
ウルトラマンはアカンやろ・・・。
何回見ても引いてまうわ～
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:04:11 WxYVbW+L0
ウルトラの母のおっぱい
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:06:34 fuWcCcjj0
なんであんなでざいんになっちゃったの。
インテリアはまあとしても
エクステリアデザインは好みは分かれるけど、フロントはまあまあ。
それ以外は壊滅的。と思うのは自分だけか。。
オプションは良し悪しかな。
先代のほうがいいね。先代がいい椰子はどれだけいるのかしらん。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:17:50 ME6r35m90
＞それ以外は壊滅的。と思うのは自分だけか。。
うん、おまえだけだよ
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:18:50 yWJ38M460
＞インテリアはまあとしても
むしろインテリアが・・・
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:18:53 GJ1M/QjD0
>>864
デザインは好き嫌いがある。新型は万人受けのデザインだと思う。
先代は個性的だったな。個人的には前期の無限仕様が好みだな。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:38:42 AqAJpVsQ0
まぁ、ホンダが真剣に同クラスの国内№１の座を狙ってない事だけは確か。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:41:43 GJ1M/QjD0
>>868
それはないんじゃない・・・。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:52:14 lIN/gx990
SOHCが、っていまだに言ってるひとって乗ったのかな？
乗らずにスペックでウダウダ言ったって説得力ないし
それって単なるアンチですよ。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:56:18 yWJ38M460
エスティマ調べてたら、2.4Lはエンジンが中国製なのかよ・・・orz
何やってんだよトヨタ
ヴォクシーなんかもそうなのかな・・・
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:56:44 kvZxbl6H0
ＨＶ化はまだ無理か。
外観は平凡でもエスティマＨＶよりも低価格なＨＶミニバンなら、よりインパクトあると思うんだけどな
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:57:47 iYVgTKJz0
>>849
ありゃ完全に普通の車のエンジンだもん。
ロードスターはそう言う車だけどね。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:58:57 DWgw0VKV0
>>871
日本語は正確に。
「中国製」→「中国産」（中国生産）
いまどき中国産嫌ってたら、日本じゃ何も買えなくなるぞ。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 20:04:38 yWJ38M460
>>874
すみませんね～
でも、心臓部が中国産は嫌ですね～
ところで、コレって被害車ステップワゴンだよね。
意外と潰れないもんだと思った
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 20:13:13 j5yot9J00
>>816
3列目にチャイルドシートを置いて子供だけにするという神経はどうかしていると思う。
まぁ、異論はあるだろうが俺はそう思う。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 20:20:29 yWJ38M460
>>876
いや、子供乗せるときは妻が必ず一緒なんで
３列目にポツンは無いんだけど、
他の人が言ってるのは追突された時に危ないって事ですよね？
エスティマだと３列目半分と
キャプテンシートの２列目がかなり後までスライドするから
妻が相手出来て、子供一人にならなくてええな～と思ったけど
エンジンが怖かったです。
セレナもエスティマと同じ事出来るんですよね。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 21:00:18 E2oSTCW5O
>>871
アルファードも２代目から中国製
しかし今回はでめきんライトでなくて良かったね。先代は最悪のルックス
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 21:10:14 MMkglzoZ0
ID:yWJ38M460
昼まっから張り付いてる家族もち？
冗談はよしてよｗンダ工作員がｗｗ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 21:18:33 mWLa3nLo0
新型ステップワゴンのリアサスは、トーションビームではなくなった。
これは糞トヨタの手抜き車に対して、大きなアドバンテージ。
２Lミニバン商戦でも大きなポイント。
D:5の２Lも間も無く登場するし。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 21:25:26 V+HHv/pP0
D:5の2Lって出るの？1700Kgもあるから鈍重そうだけど・・・
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 21:30:52 Tfw3yi9t0
中国製心臓のトヨタ車は買えないな～
怖すぎる
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 21:51:47 yEk1SNFG0
デザインと内装がひどすぎやろ。しばらくは、大人気で売れるだろうが数年
経てば終わりだろう。軽のミニバンかと思うよな。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 22:11:25 4kAg7s5AO
オデッセイ、フリード、ストリーム、エリシオンってラインナップが有るからステップは今回の路線で良いんじゃない？
こうして見るとエリシオンに魅力が無いな・・・
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 22:12:18 VxM5Yj8Y0
＞しばらくは、大人気で売れるだろうが数年
＞経てば終わりだろう。
車はどれも同じ運命です
馬鹿なの？
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 22:25:44 3aDgNxApO
昨日嫁と試乗しに行ったんだけど、２Lの割りには走り頑張ってるよ。でもホンダ好きな自分でも高いと思ったな。
担当営業マンが、先代の方が注目度や来客数多かったって言ってた。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 22:27:35 ME6r35m90
超ｶｺｲｲ
絶対買う
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 22:32:33 IcDFL7at0
もうちょっと内装をどうにかならんかったのかなぁ
・値段なりの内装にするか
・もっと安くするか
・デザインコンセプトを機能美、道具的にするか
今回の内装で買うのをちゅうちょしてる
車検を通すか、少し足してエスティマにするか悩む
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 22:37:52 CIbCy4jE0
>>887
ホントかっこいいー！無限のミニバンのエアロはすごくいいね。
標準に無限エアロがベストな買い方だね。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 22:59:45 BjsMcQuC0
>>882
ホンダだって中国生産で儲かってるんだけど・・・・
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:01:40 2I5mi/yr0
>>889
スピード出さないミニバンにエアロって・・わざわざ車重を重くして低速での空気抵抗増やして、なんか意味あるの？
馬鹿なの？
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:05:11 OOEY6LUeO
かっこよさなら、ヴォクシー煌の方が上では？
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:06:27 jXvZOE0L0
スマン。俺はアンチだけど、煌だけは無いわ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:10:41 VxM5Yj8Y0
>>888
みんな同じこと思ってるでしょ
２割程乗せればエスティマ買えちゃうし
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:19:26 ME6r35m90
>>892
ヴォクシー煌をカッコイイって言う奴はじめて見た。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:23:43 CIbCy4jE0
>>891
今時、エアロはドレスアップなんだけどね。空気抵抗ってｗ
デザインがすべてに決まってるじゃん。アホなのｗ？
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:27:40 LpTmvbke0
今日は爺さんと子供つれてＶＯＸＹ、セレナとステップワゴンを見てきたけど
ステップワゴンは意外と床が高く感じらて乗り込みしにくいって言ってたな。
どうもＶＯＸＹとかは一段低い位置にステップが設けられていて、この高さが
ステップワゴンの低床より低い位置にあるんだよね。
うぅ～ん、ここまで考えたことなかった。
隣りに置いてあったエリシオンもそう感じたけど、あぁ～皮肉な低床マジック！
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:31:37 ME6r35m90
>>897
でも一度新型ステップの室内空間の広さを知っちゃうと、ＶＯＸＹとか異常に狭く感じるけどなｗ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:37:32 QKUogbT/O
ID:CIbCy4jE0
そのデザインが破綻したものをかっこいいってｗ
稀に見るアホだわ
これがDQN脳か
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:41:23 mnHaHAQ60
>>880
車軸式って要するにリジッドだろ。
トーションビームより退化してないか？
それより4WD車が独立からドディオンアクスルになった方が気にならないか？
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:46:04 HeKGgK7J0
>>897
ステップワゴンなのにステップがないのか。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:46:33 VxM5Yj8Y0
リジットって言うと、昔CR-Vスレでラダーフレーム＋リジット以外は四駆じゃねー
とかって煽ってる奴が居たの思い出した
CR-Vなんて普通車みたいなもんなのにね
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:48:00 jXvZOE0L0
>>897
乗るときは確かに高く感じるが、耄碌度が高い場合は中間ステップが無いことは結構大きなメリットになる。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:49:39 CIbCy4jE0
>>899
うざい奴だなーｗ
デザインの好みなんて人それぞれだろ。デザインが破綻？にわかデザイン
評論家がほざいてろよｗもうレスしてくるなよ低脳ｗ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:50:12 dAcHCWJ90
>>880
２ＷＤ
車軸式か？ トーションビームのことだよ
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
４ＷＤは
ド・ディオン式、アクティートラックもド・ディオン式だな
バモスやアクティの主要諸元みてみな、
セレナはマルチリンク式 ノアはトーションビームだな。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:51:16 dAcHCWJ90
どのインパネが一番でしょう。
候補１
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
候補２
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
候補３
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
候補４
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:58:58 mnHaHAQ60
>>906
こう見比べると今回のインパネはセレナっぽくも感じるな。
先代乗りの俺としてはどれも新鮮さが無くて却下なんだけど。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 23:59:19 64gfQu5i0
これデザインが先祖返りしてるのね
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:10:37 3dT9LuY70
>>906
ＲＧが一番先進的な気がする
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:13:03 IZV2HGe30
>>906
どれも同じに見える
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:13:16 3R/NsRm2O
これほどまでに買う気がおきないクルマはめずらしい
運転している自分を想像したくない
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:15:00 pDs8Bkxd0
>>890
それは、中国で作って中国で売ってる情報じゃね？
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:16:11 DCfI2MWp0
>>906
新型ステップワゴンが一番安っぽく見える。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:17:36 pDs8Bkxd0
>>913
銅考えても、候補２の安っぽさは異常だろ・・
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:19:09 pfgDecMZ0
だってバンだもの
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:19:17 CfIBYB6v0
当たり前のこと言われても・・・ｗｗｗ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:21:42 pfgDecMZ0
だってあたりまえの事に反応する人がいるんだもの
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:24:15 JYsjaq8mO
外観は先代にのをシュッとさせれば良かったのに
つうかライトの出っ張り減らして、ボディ横のキズさえ無ければ
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:28:30 3BQe1SC70
スパーダ狙ってたけど実車見たら素のステップワゴンでも十分格好良くて驚いた、
正面からだと素のステップワゴンのほうが好み、悩むな。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:32:02 3dT9LuY70
広告会社の2ch書き込みバイトのくせに悩む必要ないだろ
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:32:06 5mJicW6U0
やっぱこれが圧倒的にカッコ良い
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:36:03 nEVAsQLqi
オートックワンのサイトのスパーダの画像なんだが
2,3列目のセンターシートにヘッドレストがあるんだが、なんでだ？
ホンダで貰ったカタログの写真には無いんだけど
既出だったらスマソ
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:36:52 nEVAsQLqi
2列目なURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:41:17 3dT9LuY70
>>922
LiとスパーダZiのみの装備
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:42:38 3BQe1SC70
>>920
何突っかかってんだ？
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:43:19 nEVAsQLqi
>>924
あぁなんだ
サンクス
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:43:38 3EmH2/oHO
デザインは初代が一番かっこいいような
先祖帰りするなら、もう少し思い切りよくやって欲しかった
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:02:56 Bwfxan560
RKは乗り換えサイクルからしてRF系乗りがターゲットだろ
どうみてもRG系選んだやつがRK選ぶとは思えない外観と内装だわな
ちなみに俺は初代が一番かっこ悪いと思う！
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:10:16 1tCr6w/EO
ホンダの新車開発って複数案のパラレル開発だから
この新型はマジで二代目→三代目の時のボツ案の方だと思うぞw
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:18:18 3myyLueQ0
人が乗る分にはセレナ級の広さは感じるんだけど床下格納シートのおかげでラゲッジルームはオデッセイみたいにデコボコ
２列目を跳ね上げても固定アームのおかげで横から荷物を入れ辛い
ハッキリ言って荷物より人を快適に乗せるための造りであることが一目で分かる
シートは相当安っぽい素材で手触りだけでチープさを感じる、先代の方が遥かにマシ
アームレストは１、２列共にチンケで非常に使いづらい
インパネの完成度は低く特にメーターフード周りの締まりの無い空間使いはセンスのカケラも感じられない
メーターのインデックスも一昔前の軽を彷彿とさせる縁取りレイアウトで走る気が萎えてくる
全体的な印象としてコストダウンの酷いＦＭＣだと感じたよ
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:24:30 QC8NEscC0
先代のサイドの斜めラインはダルなミニバンの箱形デザインに
スポーティーな雰囲気を感じさせて良かったんだが、あっさり
止めたのは不評だったのかな。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:31:12 ksp7JbhQ0
>>919
俺は無印ステップよりスパーダが良いな。
無印は角が丸すぎる。
実車を見るとセレナと言うより、モビリオのでかいのみたい。
やはりホンダって感じがする。（ディーラーに停まってるのを通りがかりみ見ただけだが・・・）
今すぐ買わずに３月の決算ごろを狙えば、スパーダとの差額の約２０万は埋まりそう。
ナビエディションも出るかも？
2.4はマイチェンまで無理そうだし、高くて買えないだろうな。
やっぱりステップクラスはコミコミ300万以内に上げたい。
それ以上出すなら、不人気で値引きも大きいエリシオンも買えそうだし・・・
去年CR-Vを買ったばかりでまだ最低１年半は乗り換えの予定は無いのだが、
もう１人子供が欲しいので、1BOXタイプのミニバンも気になる。
冷やかしで申し訳ありません。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:56:50 LuwK0i3XO
実車見ると意外にカッコイイな！
こりゃ売れるの？
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:58:29 1ns99mgI0
左Aピラー根元のサイドビューサポートミラーって
マルチビューHDDナビ付けると削除されますか？
マルチビューナビがあってもあのミラーがあるとお手軽で良いんだけど
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:59:33 5mJicW6U0
やっぱこれが圧倒的にカッコ良い
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 02:01:34 uCdVp97fO
どうみても、４代目は商用車にしかみえないよ。のっぺーってしてるね。先代のほうが遊びがあったのね。装備は別談なんだけんど。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 02:04:01 JrU0/Y3t0
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
これ見るとフロントスピーカーの格納部分がだいぶ足下にあるように見えるんだけど
実車見てきた方どうでしたか？
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 02:10:27 pl8uak0mO
なんかダサくなったなー
前よりも貨物車チックになった気がする
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 02:11:55 1ns99mgI0
あとスカイルーフは絶対付けたいのにZiにオプションで付けられないのはなんなの？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 02:12:21 5mJicW6U0
昨日試乗しました。確かに内装は、ちょっと安っぽく感じましたが、車のデキは素晴らしいと思いました。
特に滑り出しとﾎﾞﾃﾞｨ剛性は、非力な日産のSR20やﾄﾙｸの細いValveMatic車と異なり、車重を感じない感がありました。
ｺｰﾅｰ中も某社のﾎﾞﾃﾞｨがよじれるような不安感はなく、適度にﾛｰﾙしながらｶﾁｯと曲がってくれましたよ。
ﾎﾝﾀﾞ党の人って元来外観とか内装とかじゃなく車を走らせる事そのものに悦びを感じる人が多いと勝手に思っています。
これから先各ﾒｰｶｰともｺｽﾄ削減に躍起になりますから、内装や装備が貧相になるのはﾎﾝﾀﾞに限った事ではないと思いますし、
これから発売される新型車の中級ｸﾗｽ以下は当然と思います。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 03:03:30 CfIBYB6v0
＞非力な日産のSR20やﾄﾙｸの細いValveMatic車と異なり、車重を感じない感がありました。
＞非力な日産のSR20やﾄﾙｸの細いValveMatic車と異なり、車重を感じない感がありました。
＞非力な日産のSR20やﾄﾙｸの細いValveMatic車と異なり、車重を感じない感がありました。
>非力な日産のSR20やﾄﾙｸの細いValveMatic車と異なり、車重を感じない感がありました。
>非力な日産のSR20やﾄﾙｸの細いValveMatic車と異なり、車重を感じない感がありました。
>非力な日産のSR20やﾄﾙｸの細いValveMatic車と異なり、車重を感じない感がありました。
>やっぱこれが圧倒的にカッコ良い
>元来外観とか内装とかじゃなく車を走らせる事そのものに悦びを感じる人が多い
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 03:38:40 c77KJNUt0
値段設定が狂ってる。
スパーダは本皮巻ステアリングやツイーター等のオプション付けて
エスティマアエラスＧエディと装備合わせると値段変わらんし
Ｌ４駆はデリカＧパワーと同様の装備付けると値段変わらん。まあ装備合わせてもシートは雲泥の差。
普通に考えりゃＬｉで３００万の値引き４０万が妥当な値段。
ホンダ一択の人は買うだろうが、他社も比較検討する人は買わんよこんな値段じゃ。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 05:39:44 IVyQo61bO
実写＆カタログ見ての感想
内装が軽自動車より簡素(かなり酷い)
今だ横滑り防止がオプション(非安全です)
盗難防止もオプション(任意保険割高に…)
今時ヘッドラインがリフレクター(笑うしかない)
スペアタイヤ無し
ＦＦはリアヒーターオプションでも無し(冬は寒い)
エンジンがSOHCに(笑うしかない)
以上気になったコスト削減部分
買う人が理解できない
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 05:49:56 Qn+5mtJW0
新しいのいいね。シンプルな道具っぽさがあっていいわ。
ミニバンごときに高級感（笑）とかいらないしなｗ
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 06:16:33 vCThNoPkO
>>943
他メーカー社員乙ｗ
そんなに新型ステップワゴンは脅威ですか？
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 07:12:30 j+Vbt/XW0
>>943
誤字直せよ。なんだよヘッドラインって。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 07:26:13 Dt3442CI0
わたしはRGの2.4スパーダに乗っていますが、
新しいステップを見て、ちょっとニヤっとしてしまいました。
正直な感想です
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 07:34:02 lwWb7zxIO
>>942>>943は、一番ホンダが触れて欲しくないトコだろうね。
外観は劣化版セレナって感じがした。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 07:42:24 6YUsb/5+O
セレナにも似てるけど、スパイクに似てると思う。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 07:45:33 zwe/Qzga0
＞非力な日産のSR20やﾄﾙｸの細いValveMatic車と異なり、車重を感じない感がありました。
CVTの制御の違いだろ
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 07:54:37 RPYRfgzX0
>>943
内装が軽自動車より簡素(かなり酷い) →率直な意見かな
今だ横滑り防止がオプション(非安全です) →どんな運転するつもり？必要なら付ければ？
盗難防止もオプション(任意保険割高に…) →そんなこと・・・
今時ヘッドラインがリフレクター(笑うしかない) →まだ言ってるの？プププ
スペアタイヤ無し →そんなに使うの？調査の結果ほとんど使わないし、ロードサービスとか増えた今では・・・
ＦＦはリアヒーターオプションでも無し(冬は寒い) →私は必要ないが納得でもある
エンジンがSOHCに(笑うしかない) →まだ言ってるぷぷぷ、乗ってみて走ってみてこりゃ～ＳＯＨＣっていうならともかく・・・、そんなに違いわかったの何か不具合あったの？実際問題ない。もしくはいけてるマッチングになっているが・・・。
買う人が理解できない
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 08:03:28 w8mzJFnq0
>>934
MVCSつけるとサイドビューサポートミラーは削除される
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 08:06:10 M12vxrg60
最近スペアータイヤが無い車が多いけど大丈夫なのだろうか？
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 08:10:56 6Dc6HIM+0
>>953
市街地しか走らなければまず大丈夫
HR-Vに9年乗ってるけど1回しかパンクしたことない。
それもボルトが刺さってた
俺は河川敷やジャリ道は夏によく走ってたけどね
まぁ運もあるだろうがパンク心配なら予備タイヤ積む、スペア有の車に
すればよろし
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 08:19:15 NBAr5Vg10
今年の4月に買ったRGスパダに乗ってるけど昨日D行った
無限のスパダのカタログ貰ったらかっちょえ～思った
エアロ次第ででいい感じになりそうな予感
でも試乗車に乗ったら高回転時や急な坂道でのエンジンの非力差に涙が・・・
7人乗ったら山道はとんでもないことになりそうな・・・
中の広さは良かったですね～
ゆったり座れる
何気に思ったのは純正の皮シートカバーが安っぽくなってた
欲しい人は社外買えばいいけど
そういえば安全面は頑張ったなぁ思った
思ったいじょうに悪い車じゃなさそうですね～
坂道の少ない街にお住みの方でこれからお安く使い勝手の良いミニバン欲しい人にはいい車だと思った
帰りにDの人から色見本のモデルをいただいて帰ってきました
URLﾘﾝｸ(nukkorosu.80code.com)
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 08:50:56 /j4nYKDG0
値引き情報キボ
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 08:54:52 /RTPVVzL0
ZIで20弱
高かったけど早くほしいから決めてきた
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
エンジンも常用域はそんなに悪くなさそう
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 08:59:58 Hoj6wO7iO
>>955
やっぱ2.4だよな
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 09:07:18 awzJYa/X0
帰ってきたｳﾙﾄﾗﾏﾝはどーした！
次ﾊﾞｰｼﾞｮﾝではｷﾝｸﾞｼﾞｮｰまたはｴﾚｷﾝｸﾞをきぼんぬ
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 09:14:33 WItVLagg0
インサイトの発売直後もそうだったけど、これいいね！とかこれ売れるな！とかの工作員の書き込みがうざすぎ
少しは控えろよホンダ社員
961:955
09/10/12 09:15:26 NBAr5Vg10
>>958
おら2.4買う予定だったけど納車日の関係で2.0にした
後悔orz
2.0のRG乗りでもはっきりとRKの高回転時や急な坂道でのエンジンの非力差を感じましたのでエンジンだけは ん～ って感じ
まっ悪い車ではないですね
初期RFからの乗り換えとかならいいんでね？
メーター類も思うほど悪くわなかったし
RG乗りからしたら不満は出そうだけど・・・
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 09:42:28 ZVXzjArK0
エアコンのルーバーが一番左だけ横なのは必然性あるの？
助手席に座ったことを想像すると、不安定感にかられそうだ。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 09:47:33 OOpMt/Ki0
値引きはゼロと言われました。かなり強気です。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 09:52:23 v9D+amG4O
E51にも似てるな…
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 10:00:17 1puja85l0
>>959
ウルトラマンはもういいよ・・・。
初め見たとき顔が引きつったぜ～
スパーダのCMは格好良くしてくれよホント
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 10:50:53 LmuMpYAI0
今回のステップワゴンのデザインを一言で言うなら「荷物を運ぶ車」これでしょ。
作業車って言葉が似合うと思う。フロントはそうでもないけどリアの話ねｗ
正直、この車で都内の街中を走るのは恥ずかしいよね。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 10:54:30 rBGuchcJ0
GLで車体15万オプション部品5万で計20万の値引き。これ以上は無理言われたから決めてきたけど・・・
もっと行けたかな？
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 10:59:00 H01H0FKE0
３列目の床下収納を通常の跳ね上げ式に直したら、空いた空間にHV用のバッテリ積めそうじゃね？
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 11:10:09 s+xLtG1+0
プロジェクター非採用も、ブラックアウトしてない自発光メーターも、
SOCHエンジンも次のMCネタとして取っておくためです。
一度に全部出しちゃったら売れなくなっちゃうからね。
すみませんが販売戦略なんで我慢して乗ってくださいね。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 11:13:18 1ns99mgI0
旧型車乗りのセンズリかきこ多いなｗ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 11:28:47 EEV4/Pa00
>>970
アレだけ売り上げに苦戦した糞デザインの旧型車は
無理して良い所見つけてセンズリしてないと
恥ずかしくて乗ってられないでしょ。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 11:39:39 RR9dwjIO0
>>966
テールも初代や二代目みたいな縦長に戻って欲しかったな。その方がステップワゴンらしかったし。
今のは、昔のデリカバンを思い出してしまう。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 11:41:34 r0GfuDET0
初代・２代目に回帰した４代目は正統派ステップワゴン
３代目は売れずじまいの異端でしたからね
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 11:56:20 BIqU0fuB0
>>823
禿同。祖父母がいるうちは
３列目に仕方なく乗ってくれる。シビアな優先順位で
悪いが追突時のこと考えてね。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 11:56:34 ogRB4NyH0
>>972
セレナに縦長テールランプを「パクラレタ」から使いたくても使えなかったｗ
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 11:56:39 RmDsW85CO
値引きは20くらいで勘弁してくれ。ソースはD勤めの俺。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 12:01:03 ogRB4NyH0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/10/12(月) 02:12:21 ID:5mJicW6U0
昨日試乗しました。確かに内装は、ちょっと安っぽく感じましたが、車のデキは素晴らしいと思いました。
特に滑り出しとﾎﾞﾃﾞｨ剛性は、非力な日産のSR20やﾄﾙｸの細いValveMatic車と異なり、車重を感じない感がありました。
ｺｰﾅｰ中も某社のﾎﾞﾃﾞｨがよじれるような不安感はなく、適度にﾛｰﾙしながらｶﾁｯと曲がってくれましたよ。
ﾎﾝﾀﾞ党の人って元来外観とか内装とかじゃなく車を走らせる事そのものに悦びを感じる人が多いと勝手に思っています。
これから先各ﾒｰｶｰともｺｽﾄ削減に躍起になりますから、内装や装備が貧相になるのはﾎﾝﾀﾞに限った事ではないと思いますし、
これから発売される新型車の中級ｸﾗｽ以下は当然と思います。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 12:02:16 v9D+amG4O
DQNならヴェルファイアにしたらいいのに
ステップワゴンをイジルよりヴェルファイアの方がDQNらしいのに
今ならエコカー減税＋補助金でまあまあ安く買えるぞ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 12:20:11 uU8pM7+WO
今日はじめて写真見たんだが
セレナ＋デリカ÷２だよね
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 12:20:16 BIqU0fuB0
このサイズ限定なんで
３列目を必要としている(人を乗せる)俺には・・・がっかり
本当にニーズはないのか?
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 12:31:10 +ifZhbpU0
>>980
あると思うぞ。俺がそうだ。
てか試乗してきたが、３列目は補助席だなｏｒｚ
広くていいんだけどなあ……。
少々狭くても、値引きや装備のこともあってノアヴォクに気持ちが傾いてきた。
ステップ発表まで待っていたんだけどなあ……。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 12:38:12 AVhSrT4k0
３列シートなくしたのもラインナップしろよバカホンダ。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 12:45:51 /cz2BvAV0
やっぱこれが圧倒的にカッコ良い
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 12:51:23 /cz2BvAV0
>>981
ノアヴォクの３列目、十分補助席だけど
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:11:08 4WSH3BtH0
>>981
後部座席で選ぶなら、ヴェルファイアにしとけ。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:19:51 +ifZhbpU0
>>984-985
嫁も運転するから、幅広は却下なんだ。 今のオデで懲りたらしい。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
営業ﾏﾝに運転させて、３列目に乗って比較すると分かるが、同じ補助席でも
ノアヴォク…我慢できるかも？ ステップ…なんじゃこりゃあ！ だよ。
収納は魅力的だが、実際あんまし収納なんてしないし、俺の使い方だと。
ちなみにセレナはモデル末期すぎて嫌ｗ
スタイルとか運転心地はステップは３車の中ではホンダらしい。
意味不明のオプション制限があるのもホンダらしい……ｏｒｚ
新型だし、スタイルも個人的には魅力的に思える。
オデ乗りなので、チープな内装は最初から許している……。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:20:06 p5RdfNbfO
無限()笑
高速を必死に走ってるのが笑える
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:24:21 vgvKlj5X0
無限の可能性を秘めているんです
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:26:14 /cz2BvAV0
やっぱこれが圧倒的にカッコ良い
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:29:33 a/9M1Fc70
>>937
言われているほど安っぽくないね
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:34:59 +cGQsxAPO
セレナとかデリカに似ていると言ってる奴、どんな腐った目してんだ？全然似ていないじゃないか。
どっちかと言えば先代ノアの方に似ているだろうに。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:36:46 /cz2BvAV0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/10/01(木) 12:47:01 ID:8BieP7460
>>39
PCから ID:ysM0ESIY0 ＝ ケータイから ID:mBwY/B91O
社員がどうのこうの言ってるから、ホンダに派遣切りされた非正規従業員とかじゃないか？
みじめで可哀想
ホンダにうらみがあるのか知らないが、ここまでストーカー的志向性が強いと怖いね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/10/01(木) 12:55:46 ID:bBpT7Ugi0
抽出ID:mBwY/B91O (26回)
pu
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:37:41 /cz2BvAV0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/10/01(木) 12:47:01 ID:8BieP7460
>>39
PCから ID:ysM0ESIY0 ＝ ケータイから ID:mBwY/B91O
社員がどうのこうの言ってるから、ホンダに派遣切りされた非正規従業員とかじゃないか？
みじめで可哀想
ホンダにうらみがあるのか知らないが、ここまでストーカー的志向性が強いと怖いね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/10/01(木) 12:55:46 ID:bBpT7Ugi0
抽出ID:mBwY/B91O (26回)
pu
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:47:31 0ElRRwts0
見てきた
ホンダオワタネ・・・・・・
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:55:05 7rNHxDzEO
>>994
釣り針小さいよｗ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:59:44 +ifZhbpU0
【ｳﾙﾄﾗ】ステップワゴン ４代目 ５【家族へ！】
次スレこれでいいかね？
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 14:01:53 +ifZhbpU0
ちょっと変えてたてちゃったぞｗ
【ｳﾙﾄﾗﾏﾝ】ステップワゴン ４代目 ５【家族へ！】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 14:07:23 zud66+aq0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/10/01(木) 12:47:01 ID:8BieP7460
>>39
PCから ID:ysM0ESIY0 ＝ ケータイから ID:mBwY/B91O
社員がどうのこうの言ってるから、ホンダに派遣切りされた非正規従業員とかじゃないか？
みじめで可哀想
ホンダにうらみがあるのか知らないが、ここまでストーカー的志向性が強いと怖いね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/10/01(木) 12:55:46 ID:bBpT7Ugi0
抽出ID:mBwY/B91O (26回)
pu
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 14:08:15 zud66+aq0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/10/01(木) 12:47:01 ID:8BieP7460
>>39
PCから ID:ysM0ESIY0 ＝ ケータイから ID:mBwY/B91O
社員がどうのこうの言ってるから、ホンダに派遣切りされた非正規従業員とかじゃないか？
みじめで可哀想
ホンダにうらみがあるのか知らないが、ここまでストーカー的志向性が強いと怖いね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/10/01(木) 12:55:46 ID:bBpT7Ugi0
抽出ID:mBwY/B91O (26回)
pu
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 14:08:44 vdQY+bPSO
アルファード最強
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'