09/10/27 15:33:00 lj9HNC+N0
>>438はかわいそうなやつなんだよ。
自分のちっちぇー価値観守ろうと必死なわけだ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 16:59:53 kV3VOXrKO
>>438
こいつまじで馬鹿だな
どんだけ必死なんだよ
腹いたいｗｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 17:46:16 VXLLeC4a0
人気だなｗ>>438
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 18:09:40 4fCdmXit0
>>438
底辺ボルボについてよくわかりました。
だからV50やS40は貧乏くせえ馬鹿が乗ってるのですね。
こいつらの運転は乱暴でホントにむかつきます。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 20:02:04 H1NXZTx30
さもしくて、ショボイ底辺ボルボ乗りが通りますよっっと。
お金足りないとかじゃなくて好きで乗ってる車だから腹立たんけど。
まぁスルーすれって話か・・
なんでこの人達こんなイライラしてるのかすごく不思議だ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 20:25:13 sdh29Bh00
>>449
このスレ見てて思ったわｗｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 22:06:14 gIBD3xyj0
若くてS40だから何とも思わんわ。
あと10年ぐらいしたら最上級に乗り換えようかと思ってたけど、S40の大きさぐらいのほうが便利かもと思ってきた。
単に操作慣れしただけか。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 23:17:53 adWWxcbLO
>>438の人気に嫉妬
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:03:26 bJANYkPZ0
今日V50が走ってたけど、意外とデカいな・・・・
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:20:13 r9pnleQA0
甲州街道でS40の後ろに付いたが
リアオーバーハングの短さに唖然
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 01:48:11 1POnaQMw0
(警告)
ボルボはプレミアムブランドではありません。
的確に表現すれば偽ブランドです。
BMWなど本物と比べるの大きな間違いです。
気をつけましょう。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 10:54:42 fqoKOKZqO
BMの3シリーズに乗ってるおまえらに言われてもな…
リアデザイン、カローラみたいだし
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 11:04:02 9vPHnHIf0
3シリでもハイスペックなBMWらしい奴はあるけど、大抵が安物低性能の奴だからなぁ。
7シリ・5シリ・上級3シリの威を借りる、みっともないBMWの多いこと、この上ない。
ベンツCクラスにも同じ事が言えるよね。
ボルボ自体はもともとブランド力は強くないから、S80だろうとS40だろうとあんまり関係ないね。
「俺はベンツだ」「BMWだ」とは聞くけど、「ボルボだ」ってことはないブランドだからね。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 12:27:40 MvYIZ4RLi
そんなにブランドが必要っスか？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 15:23:35 QInuKUUmO
2004年夏…
セドリックブロアムＶＩＰが３度目の車検を迎えようとしてた
買い替えを検討したが
国産には自分がカッコイイと思えるセダンがなかった…
予算は現金500万とセドの下取りだった…
ＢＭＷの３尻か５尻見に行ったけど心惹かれなかった
ある日スーパーの駐車場で隣に停めてあったＳ６０があった
ボルボって８５０とＶ７０位しか知らなかったが
近くでまじまじとそのＳ６０を眺めるとサイドからリアにかけてのボディラインに思わずフル勃起した
近くのディーラーへ直行し試乗させてもらい後方の視界の悪さやチィープなインパネは見なかった事にして次の休日には実印持ってディーラーへ行った…
結局クルマって自己満足の世界
こいつはまだあと５年乗るだろうな…
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 15:44:14 l9Uq2Khu0
>>結局クルマって自己満足の世界
この一行で十分だと思う
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 15:55:59 E5dT0Z1/O
中古で購入を考えてるんですが、V70に社外ナビって簡単に付きますか？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 15:57:55 r5fhRkU10
>>466
V70だともう結構たっているから、どこの店でもノウハウあるだろうから
簡単に付くんじゃない？
それとも自分でつけるのかな？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 16:18:40 QNiWnCeIO
適当なこと言わないほうがいいですよ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 16:53:44 KFCZ7Tyi0
確かにS40やV50は運転荒い奴多いな
安いのでDQNが進出してると思われる
一部の馬鹿のせいで印象悪くなってるな
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:00:29 l9Uq2Khu0
またその話か いいかげん学習しろよ 人間ならｗ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:33:04 QNiWnCeIO
あの車種は～
とか言ってる人って実際その車を何台見て言ってんのか
世にでてる全台中の何台みてそんなこと言えるのかね
ほんとにくだらない先入観で仮説立てて如何にも真実かのように話しちゃう人間なんだろうなと思う
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:52:43 m51FyaPbO
ほんとくだらない
お前ら創価学会の信者か
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 20:42:17 QRny8Bdr0
まあ、しょーもないクルマヒエラルキーにこだわってるようじゃ
真のクルマライフは楽しめんよ。
ブランドバッグやブランド靴を競い合っている間は幸せにはなれんのと同じだ。
登山靴を履き、リュックサックを背負えば下らん競争からは開放される。
本質的機能で圧倒的なものを選べば表層の問題は気にならなくなるものさ。
外見や価格ではなく走りの機能や哲学だけで車を選べばいいんだよ。
その意味でお勧めは、仏車かアメリカンSUVだろな。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 20:52:40 GoWEebGx0
>>473
最後の1行が気に入らない
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 21:53:14 AQvGEKxw0
10月28日（ブルームバーグ）：
米自動車大手フォード・モーターは、
ボルボ部門の売却に向けた交渉相手を中国の吉利集団に絞り込んだ。
事情に詳しい関係者が明らかにした。
関係者が匿名を条件に述べたところによると、フォードと吉利集団の交渉は進展しており、
28日中にも正式発表が行われる見込み。
フォードのアラン・ムラリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は2011年の黒字復帰を目指し、
「フォード」ブランドへの経営資源集中を図っている。英部門のジャガー・ランドローバーは昨年インドのタタ・モーターズに売却し、
同年12月にスウェーデンのボルボを売りに出した。
吉利は08年夏に、ボルボをめぐりフォードに最初に接触したと事情に詳しい複数の関係者は述べている。
また関係者によると、フォードは吉利のほかに中国の北京汽車工業や、
元フォード取締役のマイケル・ディンマン氏らが率いる米クラウン・グループとも交渉した。
また、赤字が縮小、売り上げも改善しているボルボを保持することも検討したという。
フォードは依然、ボルボと技術や設計を共有しているため、ボルボの買い手はフォードの将来の製品について感触を得られると、
関係者らは話す。フォードはボルボ売却後もエンジンなど主要部分の供給を続けるため、
ボルボ売却に当たっては知的財産権をめぐる合意が必要になると指摘している。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:06:23 AQvGEKxw0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
中国・吉利に優先交渉権＝米フォード、ボルボ売却で
10月28日22時9分配信 時事通信
【ニューヨーク時事】米自動車大手フォード・モーターは28日、スウェーデン子会社ボルボの売却計画について、
中国の自動車メーカーの吉利控股集団が率いる企業連合に優先交渉権を与えたと発表した。
フォードは業績不振が続くボルボの早期売却を実現し、経営の負担を軽減したい考えだ。
売却額など詳細は明らかにされていないが、米メディアによると、
1999年にフォードがボルボを買収した際に支払った64億5000万ドルを大幅に下回る20億ドル程度になるとみられている。 .
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 00:25:48 5tdZeM9N0
プレミアム志向の皆さま
中国製確定おめでとう！
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 00:36:18 5jj64QzzO
おいボルボ乗り。
リアにMADE IN CHINAって書いとけよ。
中国で作ってねーし！って言いたいか？
ははっ、ホンダがヨーロッパで車作って売っても「日本車」なんだよ。
まあせいぜい頑張れや。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 00:57:44 NbXoMhT+0
>>478
何が言いたいのこの馬鹿は？
ずれた意識でいまだに中国はバッタモンな国だ、みたいな括りな脳内な訳？
今の日本は中国に抜かれつつある訳だけど？知ってるの？
脳内に逃げ込んで3丁目の夕日の世界か80年代のバブル時代に閉じこもっていれば？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 04:47:33 8ezVWNzVO
ぼろぼｗｗｗｗｗ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 07:35:03 /c2DKw55O
大好きな♂チ○コマークは変更になるの？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 08:56:27 L8hTrEVeO
>>478
という事はボルボが中国で生産してもスウェーデン車って事だな
高卒低能野郎の言いたい事がいまいち伝わってこない
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 08:58:18 xaCtG2Jb0
ﾎﾞﾙﾎﾞｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 10:04:27 dugkgWiDO
国産しか買えない貧乏人の僻みにいちいち反応する必要なし
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 10:26:06 M4g3dKHv0
リセールはガタ落ちだろうな
マツダ地獄ならぬ、ボルボ地獄の始まり
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 11:36:39 2Gd7nucjO
Ｖ５０とAudiＡ３のどちらがいいかと迷っているのでアドバイス下さい。パートの通いが主な使用目的です。またＶ５０はそろそろモデルチェンジするのかな？ディーラーによると、２００４年にフルモデルチェンジしているそうです。憶測でもいいから付き合ってね！
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 11:55:43 gIHPRDSv0
ボルボ・・・ボロボ・・・
新車高い・・・中古になれば激安・・・
相場ボロボロ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 12:06:11 exfdPqSz0
ニュースでは
シナ汽車は「これまでと変わらないから、ボルボカーズの従業員の人たち安心してねアルヨ」
と言っているらしいが、
別のニュースでは
「広東省に工場建設」
とある。
ぜんぜん「変わっている」んですけど。
次はアウディ買います。さよならボルボ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 12:16:54 W6aEJ0An0
中古XC90が安くなるかな？？？？
初代Ｖ70ですが、ＸＣ90に憧れてます
やっぱり高かった（値落ちは元々激しいけど）
国産であろうが外車であろうが原産・現在
どうでもよく、自己満足ですわ。
あの大きさに2.5の排気量は魅力～！
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 12:43:40 exfdPqSz0
>>489
>国産であろうが外車であろうが原産・現在
>どうでもよく、自己満足ですわ。
日本語が崩壊しているが、吉利の人？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 12:50:28 2Gd7nucjO
でっ？
モデルチェンジはいつ？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 14:18:42 LdTABn/H0
ＸＣ６０、カッコいいんだけどなぁ
う～ん、どうしようかな
アフターケアとか大丈夫だろうか
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 14:34:48 exfdPqSz0
>>492
IBMからレノボになって、Thinkpadの品質は下がった。
そりゃアフターケアの品質も下がるだろJK
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 17:53:59 IVROfHyX0
底辺ボルボwww
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 17:55:50 VQoWR7ct0
次はベンツEクラスでも買うかな。
ボルボは残念なことになった。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 18:15:48 LdTABn/H0
全国のボルボｶｰｽﾞはどうなる？
ディーラーのいい人たちはどうなる？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 18:54:27 IVROfHyX0
俺も次は｢ｽﾘｰ･ﾎﾟｲﾝﾃｯﾄﾞ･ｽﾀｰ｣だな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 18:55:48 +eJRw+fmO
>>497
ついでに練炭もな
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 21:16:20 /c2DKw55O
どこの傘下入ろうが衝突安全性の技術は継続してほしい
薄ッペラな国産車乗る自殺行為よりマシ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 21:17:10 VQoWR7ct0
ボルボを売ったなら、フォードなんぞ、そのまま潰れてしまえばいいな。
車の価値がわからん糞会社はそのまま底辺に落ちてしまえよ。
ヤフーコメントでも散々だな＞ボルボ
主に反シナの精神から来るコメントばかりだがｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 22:26:22 bghUP99HO
ハマーに次いでボルボもかよ…orz
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 01:01:28 oT5ze9e90
次はCクラスかEクラスでいいや
色だけ変わったのにしよう
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 03:14:09 gMFanW7e0
わしゃ最終的にまとまらないと思うよ、この売却話
ハマーも事実上破談でしょ
A4A6Q5を一汽大衆の長春工場で生産、アジアに輸出、てな報道いくらでもあるだろ
福州ダイムラー福州工場とかBMWの瀋陽工場とか
いつまでドイツ車を尊王攘夷的に神格化すんだよ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 07:20:44 PjqVKyHeO
ボルボは何処の傘下に入ろうが女受けは良いから
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 07:39:41 rErV+Zzj0
>>504
うちの妻はもうボルボ駄目かもねって言ってる(多分つぎはないかも)
お隣の国ってイメージがかなり悪いらしい
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 14:17:58 r4E2onaZO
正直、俺も売るか…
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 15:00:47 oHpfnsXwO
もうすぐＶ７０納車だってのに…
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 15:08:40 UBUhGnEu0
納車したばっかりだぜー
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 15:13:00 gMFanW7e0
おい、そんなに売れてんのかよwww
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 15:44:48 6vlzl8Tq0
頼んでた部品が着いたと留守電が。
サックと取りつけて早々に帰ろう…
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 16:49:50 0t5n2SSz0
>>503
BMWとかAudiは中国向けで、日本には輸出していないでしょ（一回ワーゲンがやろうとしたらしいが）
しかし、親会社が中国企業なら中国車を日本に輸出しかねん。
>>510
サック→サクッ？
Passatはドイツ製だから次はあれか、それかA4かね？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 17:04:28 gMFanW7e0
ドイツブランドは決して中国工場から日本への輸出をしないというその信仰は尊重しましょう
日本国憲法第20条そして第19条
あたしゃ5年もすればごく当たり前のことになると思うけどね
10年以内に日本メーカーも続くでしょ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 17:11:41 0t5n2SSz0
>>512
で、実際ドイツブランドの正規輸入車で、中国製の車は現にあるのかね？？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 17:31:14 gMFanW7e0
今はないからこの先永遠にないと言いたいのですね、わかります
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 17:53:25 ILrtzjcZO
勝手に自ら造り上げたドイツ狂信者を自ら叩いて溜飲を下げてる哀れな人が必死ですけど、
まずボルボもそしてハマーもシナの手に渡るという現実をきちんと受け止めましょう。
破談させたいという願望や妄想を抱くのは勝手ですが呆けた廃人みたいで見ていられません。
確かに10年か20年か半世紀か分かりませんが、
中国製や中国資本の自動車が当たり前で、かつある種一流ブランドとなる時代が来るかもしれません。
しかし、やがてそうなるであろうという仮説を根拠に、
現時点で中国ブランドや中国製の自動車を肯定することは詭弁というものです。
中華ボルボを擁護したい一心のあまり荒唐無稽な論理を振りかざしていると自覚しましょう。
そして、もし万一、その自虐的な詭弁をして、それこそが先見、先鋭だとのたまうのなら
自動車に限らず食べ物から家まで全部Made in Chinaで統一することがホンモノへの近道です。
いや、いっそ中国人と結婚して中国に移住することこそが、楽園への近道だと思われます。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 18:22:30 HP0EHnWRO
>>515序盤こそ筋道しっかりしてて、それなりに頷いたけど、後半はお前の論理がまさに荒唐無稽すぎてワロタ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 18:47:28 0ar0dGicO
この車は正直終わったね
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 19:25:07 9NqhP94iO
>>515
独自のウンチク語録ご苦労さまです
君は34歳女詐欺師に騙されそうなオタクぶりだな
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 22:44:22 bfaKQHRr0
中 国 車 ボ ル ボ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 17:52:58 Y9S6cyt10
掘瘻墓 チーン
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 12:00:14 0wCPeimo0
底辺ボルボ乗りの勘違い野郎ども残念だったな
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 13:49:12 4/9OyxkFO
>>521その底辺ボルボすら所有出来ず軽自動車乗ってるようでは
人生の底辺だわなw
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 14:26:44 xuhrIkpXO
おまいら、良い加減無意味な争いやめたらどうだ？
まずボルボ叩いてるのは何乗ってるのかわからないが低レベルすぎる
そしてボルボ乗りだか、関係者だかは必死に食いつきすぎ
誰がどんな車乗ってたって関係なくね？
俺はボルボ好きで乗ってるけど、親会社なんかどーでもいいし
外野に何言われたって気にならないよ？ボルボはボルボの良いところ、国産は国産の良いところ、ドイツ車はドイツ車の良いところがある
しかし逆にどの車も弱点がある速さ、広さ、高級感、価格、デザイン、すべてを満たす車なんか無いんだし
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 14:31:43 mEFiWw7x0
まあそういう正論が通じないから
この板があり、車種別のスレなんてものが成り立つんだけどなｗ
同レベルで相手すんなよってのは完全同意だが。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 15:31:51 fLaPmtym0
クルマの本質と違う安全性だとかデザインで語られるからクルマ好きに嫌われるんだよ。
ファッションとか生活のカテゴリーで語れば誰にも文句を言われない。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 15:43:26 fLaPmtym0
嫁や娘に乗らせる買い物グルマとしてはいいかもしれんな。
まあいわゆるシロモノとしてとらえれば良く出来たクルマかもしれん。
GEの大型冷蔵庫とかAEGのドラム型洗濯機とか。そんなイメージ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 15:46:48 4fCTXJUs0
>>525
安全性は車に求められる最も重要な要素の一つじゃないの？
君にとって「クルマの本質」って何なの？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 15:58:46 fLaPmtym0
>>527
意外な質問に驚いた。
クルマの本質って「走り」以外になにがあるというの？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 16:13:35 4fCTXJUs0
安全性は「走り」に含まれないの？
操縦安定性とかブレーキ性能とかは無視？
レーンデパーチャーウォーニングやドライバーアラートコントロールは走るための装備じゃないの？
バカなの？氏ぬの？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 16:15:32 h5cVR/sM0
>>528
だから、おまえは周りから(ry
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 16:28:04 ry3ZBb9F0
中 国 車 ボ ル ボ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 16:31:39 PX4s4d7f0
>>528
おまえの「走り」はなんだ？
スピード？曲がり時の安定性？
安全性とデザインって重要すぎるんだけど
走る凶器に乗ってるのにスピード重視だったらお前免許破棄したほうがいいよ
いや、真面目な話
ボディの安全性、対人、対物に対する危険回避の安全性
これが最重要だろ？おまえみたいな奴はいつかやらかすぞ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 17:28:50 9gYJ8yW5O
最後の頼みの綱であるハズの安全性についてですら、今や国産安物車
に対して明確にアドバンテージがある訳ではなくなってしまって
いるという現実
今やボルボレベルの安全性は、プリウスやIQでも実現可能
客観的に見てこれが現実
ドアが分厚いから安心だ云々は、完全にプラセボだったという訳だ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 19:05:04 PX4s4d7f0
別にいいんじゃね？
安全性がなくなった訳じゃねーからさ
安全性に限って言えば全体が向上するのは車を乗る奴も歩行者なんかにも優しいわけだし
ドアが分厚いってのは安全の上におまけつけたようなもんだ
そのオマケが中の人を救う事もある
安全性もレベルは高いところ維持してるし、国産みたいな寸胴ボディじゃないし
デザインも８５０の頃の衝撃までとはいかなくても国産よりは随分良い
いまやBM３、アウディa4、a3、ベンツＣなんかはプリウスより良くすれ違う
だったらボルボ、プジョー、シトロエン、ワーゲン、ジャガー先代の方がよっぽど良いよ
先代Ｓ４３０からの乗換えで今はＳ８０Ｖ８だけど、全然こっちのほうが内装のデザイン良いよ
しかも、セキュリティもしっかりしてるし、現行のＳは後期ならまだしも前期はマーク２だし、ＢＭもレクサスみたいになっちゃったし
ボルボが良くない理由なんて得に見当たらない
ただ後悔してるとすればマジックブルーパールやめて白にすりゃよかった
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 19:05:48 whyPCGle0
>>533
久しぶりにスレ覗いてみたら面白いのがいるなｗ
取りあえずNG処理しとくか。
自分が書いた文書自体、矛盾してるってことに気付いてないらしいが
頭にウジでも飼ってるのかね？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 22:35:36 9gYJ8yW5O
上級ボルボは素晴らしい。
S40V50のような、国産安物車と見紛うような寸胴さも皆無だしな。
ただ、S80の競合はSクラスなどではなく、Eクラスや5シリーズだ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 22:40:17 rJHOKOuf0
でもさぁ、VOLVOは中国に叩き売られて叩かれてるけどさぁ
インドに叩き売られたわれたジャガーやランドローバーは良いのかよ？
まぁ、VOLVOの中身ってマツダと同じだからしょうがないけどさ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 01:26:38 Ogq9lRIuO
でもS80のV8AWDって見積りだしたとき1000万越えてたな
価格的にSクラスと同等だよな
サイズはクラウンとかフーガとかと同じくらいだけど音響システムからセキュリティなんかでオプションつけたら価格は段違いだよね
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 01:49:51 39yq6cO/0
中 国 車 の ス レ は こ こ で す か
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 02:03:37 HLT4kKafO
Eクラスや5シリーズでも8気筒のグレードは1000万ぐらい
Sや7は6気筒で1000万近辺
明らかに同等ではない
ボルボは日本でかなり高めに値付けしてる点を考えれば、もっと
差は開く
むしろ欧米では5やEよりも更にちょっとお得なプライスで売ってる
わけで
大体FFにスタンバイ式のお手軽四駆をくっつけただけの車、
本来メルセデスやBMWの歴としたFR高級車には、そもそも太刀打ち
出来るようなものでは無い
性能や合理性では無く雰囲気、ファッションで乗る車
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 09:39:07 Ogq9lRIuO
そうなのか、じゃあ上の人はなんでS80にしたんだ？
サイズが大きすぎるからか？それともただの目立ちたがりか？w
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 12:03:25 T3Qlfhlj0
>>540
他の御託はありがたく拝聴しておくから
最後に自分が何乗ってるかだけ一言書いてけよ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 12:36:57 lDNoGjrj0
>>540
ＳＵＶの買い換えでボルボの車も調べたりしたけど、「性能や合理性」で言えば、
Ｘ３よりＸＣ６０の方がスペースの取り方は合理的だし、静粛性や快適性でもＸＣ６０の方が
遙かに上だと思うよ
まさか車の性能がスピード競争で決まると思ってる中学生じゃないよね？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 13:12:31 Ogq9lRIuO
車の性能をスピードで考えてる中学生、高校生なんて2ちゃん沢山いるよ
あとは中古BMで調子乗ってカッ飛んでるのとかは痛い
煽ってくる中古ベンツも痛い
ベンツとBM乗りは他社を見下し過ぎてるよ、総合的に考えてた差は開かなえ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 14:06:29 qjFsdAkPO
ボルボ糊は品とマナーがいいよ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 16:25:58 5mIhGaoP0
スピード命の厨房工房なんて、インプとかレガシィで気取ってるレベルの人間ばかりだろ。
少し上になると中古のベンツやBMになるｗ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 18:23:59 qjFsdAkPO
ボッタクリ価格設定の車両代に故障やメンテはさらにボッタクリなパーツ代と工賃です
でも好きなんです
６００万前後なら皆さんはＢＭＷやＭＢ、国産高級車買うのでしょう？
どこの傘下に入ろうが
ＤＱＮは選択しない
そんなボルボが好きなんです
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 19:44:19 il/7jfd4O
週末の1000円渋滞で2台以上路肩走行してるのを見た輸入車はボルボだけだった。
恥ずかしいからやめて欲しいけど2台とも爆走してた。
ということで当たり前だけど少なくともDQNは居るよ、中古ボルボ海苔という底辺を中心にね。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:15:04 z1sEd3jQ0
その何倍もの国産車が路肩走行してたんじゃないのｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:32:07 H+ivPteU0
ここではC70は上級ボルボですか？底辺ボルボの仲間ですか？
551:松葉茂樹
09/11/02 23:04:01 +EAIkLlH0
VOLVO海苔のくせに奈辺と差を付けたいのか？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 04:33:48 9sNuI37K0
僕ら底辺の仲間に入りなよ！熱烈歓迎
意外に底辺ボルボ乗りはここ荒らしてなくて、マナーがいいんだよ
ここ荒らしてるのは国産乗りと上級ボルボ乗りの一部だお
上級ボルボ乗りになるとベンツやBMとの格差に悩まされ、
底辺の存在が自尊心を蝕んでいるようで精神状態に悪影響そうだ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 09:07:22 w2xDiS3pO
C70 V70 S60は課長
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 13:11:14 Z/RoY7VY0
C30は？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 15:09:21 w2xDiS3pO
>>554 …主任
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 17:03:42 wIZy0Guc0
>>553
中級（中間）ってことね
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 08:52:39 DYkFUWrWO
課長って合ってるかも
一流企業勤務で生活が安定していて余裕がある、お洒落な三十代から四十代の課長さんクラスが良く乗ってる
もちろんクリエーター系のイメージもあるけどね
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 17:45:40 Ee0SjHoVO
いまさらそんなイメージを持つのは勝手だが、
とにかく思考停止のアホですって告白してるみたいで可哀想になる。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 17:54:18 vr2cpTzi0
今日、赤のV50とすれ違ったがここで言われていることがわかる気がした
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 18:03:12 0BoVTwZa0
お洒落なイメージは上級ボルボだけで、s40v50はゆとりなんか無くて
やっとこさ買えた底辺ボルボにしがみついてるイメージ。
本当はお洒落なのは上級ボルボだけであって、底辺ボルボなんてマツダを基にしただけあって
国産車と同じような寸胴ボディでデザインショボいんだが、ボルボに乗ってる自分は
お洒落だと意地でも言い聞かせてるイメージ。
だから自分の思い描く理想に都合の悪い事実、マツダの着せ替えである事とか、
に対し異常な反応を示す。
このスレ見る限りそういう印象。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 19:03:31 t8aCUJkI0
いつもの煽り乙。
2chのレスで乗り手の中身を判断するなんて、
どれだけ見識が狭いんだよｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 19:30:49 +2l0nKJDO
買収の話しどうなったんだろう
どこの傘下に入ろが今乗ってる5歳のS602.5Tは大切に乗るわ
ﾎﾞﾙﾎﾞが好きだから
563:帰宅リーマン
09/11/04 19:45:14 anhMCXwJO
俺は09'V70の安いグレード乗ってるからかも知れんが
街でV50見かけても底辺だなんて思わないけどなー
俺みたいな宝塚の田舎者にはあのデカさは何て事ないけど
住む環境によってはコンパクトなボルボの方がいい人だっているし
都心にお住まいの方にはV70は立体とか考えてもでか過ぎだからな
道具として使うにはV50くらいのサイズがいいのでは
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:15:26 /KOy47uC0
くるまって乗って楽しむもんじゃないの？
ボルボはそこのところがすっぽり抜け落ちている気がする。
くるまに乗って楽しんでるんじゃなく
ボルボに乗っている自分がかわいい。みたいな雰囲気。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:37:47 sehHocnY0
具体的にはどのシリーズが上級ボルボなの？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:39:54 /KOy47uC0
上のほうでボルボ乗りが「走りが重要」といわれて「スピード」「曲がり」とか反応してるけどさ。
これってかなりイタいし深刻なことだよ。
普通欧州車乗りが「走り」から連想するのは「懐の深いシャシー性能」とか「官能的なエンジン」
とか「大理石の上を滑るような緻密な走行フィール」とか「巌のような直進安定性」とか
「路面の凹凸をかるくいなすようなサスチューニング」とか挙げればきりがないんだが。
それが一切なくて「スピード」とか「曲がり」とか日本車レベルのイメージしか出てこないんだな。
ボルボ乗りが本気で「走り」について語れないってことはすなわち
ボルボには特筆すべき「走り」がないってことだし、ボルボ乗りは「走り」についてまったく
理解してないってことだ。本当に深刻だ。
独仏イタ車乗りとは永遠に話が噛み合わないだろうな。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:48:32 mxn2Pl/P0
>>566
お前変な雑誌に感化されすぎｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:56:58 eUzo0G5Y0
>>564
そういう感覚だからVOLVOに不満が出る
車は楽しむために使う物と思える人がVOLVOで幸せになれる
1ヶ月のVacationとかね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 23:01:17 /KOy47uC0
>>567
やっぱりかなり深刻だな。
独仏イタ車乗りなら上に書いた「走り」の意味は普通にわかるはずだ。
ボルボ乗りには走りを「味わう」っていう感覚もわからんだろうな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 23:03:23 NFJtQ6FW0
車って何ですか？
移動するための道具なんですよ！
移動で疲れちまったら、本質である事が楽しめないですよね
安全に、移動できて、本来楽しむべき事を楽しむためのツールなんですよ
EUには 趣味＝ドライブ なんて、ないですよね
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 23:03:30 /vlnw4/e0
1ヶ月のVacation
1ヶ月のVacation
1ヶ月のVacation
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 23:19:27 t8aCUJkI0
>>569
その走りとやらを、何でもかんでも「～のような」という
チープな形容詞付きでないと表現できない貴方も相当深刻だな。
ゆったり構えてのんびり走る。
それを味わって楽しむことが出来るのがボルボ車。
走りの価値観は基準が一つじゃないんだよ。
もっとも、最近は乱暴に走る人が増えたようにも思うが。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 23:30:59 /KOy47uC0
>>568
言いたいことはわかるよ。
でもね、生活を楽しむための道具として使えて
しかも走りを楽しむこともできる車がゴロゴロあるというのに
なぜに道具としてだけの車を選ぶのかな。非常にもったいない。
>>570
運転して楽しい車は疲れないよ。
逆に安楽な車は眠くなって危険だ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 23:59:56 mxn2Pl/P0
>>569
ドイツ車乗りですがｗ
ボルボはボルボで有りですよ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 00:06:50 TEEOvoRe0
>>569
興味のない車のスレまで他人の車を貶すために来る
お前のような輩が同じボルボユーザでないことに感謝しておく
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 07:09:31 oHbgG8tAi
V50、正直足回りは期待してなかったけど、すげー素直でマジでビビったのは5年前ぐらいか。
マツダやフォードのおかげかもしんないけど。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 07:47:43 MPPyXZri0
850＆V70・1型8B5252で坂道以外で200キロ出した人いる？
パワーが無いから出ない？リミッターが有るから（日本使用だから）？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 08:16:08 2tHsI1It0
ボルボって特に走行性能が高いわけでもないし、高級車という位置づけでもないだろ
気楽に乗れて、実用性が高い
かといって国産車のようなダサさはない
いい雰囲気の車だと思うけどなあ
Ａ４→Ｑ５乗りの感想
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 08:48:26 6g9GBPOWO
40や50がMAZDAによく例えられてるけどそれって初代40、50がMITSUBISHIっていう例えとおんなじなの？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 08:56:57 2tHsI1It0
センチュリーは関自製だと言ってるようなものだろうね
トヨタというブランドで販売されればトヨタ車
ボルボというブランドで販売されればボルボ車
作業工程がどこの企業でやられているかなんて二の次
そんなことに拘るなら企画から販売に至るまで作業をやってきた個人全員にまで言及すべきだろうね
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 09:00:42 taHRSjT3O
BMWは運転が楽しいクルマ、ベンツは楽しくはないけどゆったりのんびり乗れるクルマ、アウディは安全に速く走れるけど楽しさはイマイチって感想なんですが、ボルボはベンツに近いんでしょうか？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 09:15:43 t1wrBAa/0
メルセデスから乗り換えた、V50パワーシフト乗りだが、走行性能は良いと思うよ。
峠道をマニュアルシフトしながら、快適に走ると気持ちがいい。
ミッションのダイレクト感や2リッターエンジンのレスポンスもいい。
コーナーリングもシャープで、車体剛性感もある。
大きく、ゆったりのボルボも、それはそれで良いと思うが、
おれにとっては、このサイズがちょうどいい。
賢いボルボ乗りなら、その車ごとの良さを理解してると思うがなー。
ちなみに、峠を暴走しているわけでもないし、マナーの悪い運転もしているわけではない。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 10:09:07 H1EaXjNrO
>>580
>センチュリーは関自製だと…
いや｢センチュリーは関自製｣という文自体に何もおかしな点は無いだろ。
何でこの喩えが出てくる？
>作業工程…二の次
…もしかして、S40V50はマツダやフォードやネッドカーが生産していると思ってる？ちゃんと君の車はボルボカーズが生産しているから安心汁。
てか自分の車のことぐらい知っとけよww
>作業をやってきた個人全員…
なんでそんな結論に至るのか分からん。アホ？
別に、｢S40は底辺｣と主張している輩は、生産メーカーを根拠にしているとは思えんが、ちゃんと読み取れ。
｢底辺｣主張する奴は痛いが、>>580も痛いな。
>>582
>メルセデスから乗り換え
この1行を言いたいだけちゃうんかと。でもメルセデスてもピンキリだわな。
てか｢メルセデス｣との相違点を書いてくれよ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 10:13:57 2tHsI1It0
>>583
オツムが惚けてるの？
開発を何処のメーカーが担当しようが製品に付けられたブランド名がその製品のメーカーだということ
「生産」なんて言葉を使ってる時点で低学歴丸出し
東大阪の町工場を有り難がるようなもの
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 10:41:09 H1EaXjNrO
>>584
じゃあ何でセンチュリーの喩えを出してきたんだ？ww
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 10:43:59 2tHsI1It0
>>585
知能がないの？
センチュリーはトヨタ車だということ
同じくＳ４０？やＳ５０？はボルボ車
それぞれ関自やマツダは行程の一部を分担したに過ぎない
家電メーカーや派遣会社と同様
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 10:57:25 H1EaXjNrO
>>586
センチュリーは、｢生産｣工程を関東自動車工業に委託している訳だが。
その例を文頭で何の断りもなく用いられたら｢こいつは生産工程の話がしたいんか？｣と類推してしまう。
喩えとして不適切だし(それなら4maticとかを例として使うべき)、>>586の主張を｢センチュリー云々｣のレスから読み取るのは不可能。
>>586の主張自体には同意するが。
あと何で家電メーカーや派遣会社が出てくるんだ？お前は実は生産工程の話がしたいんか？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:04:57 aTDbCmmD0
お前らここでやり合わないで、直接電話で話せやｗ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:08:25 2tHsI1It0
>>587
君は自技会に入ってるの？
同じＷＧに関自の人は入ってる？
関自は開発にはタッチしてないと思ってるの？
彼らは何のためにＣＡＥをやってるの？
トヨタの技術部には派遣社員は居ないの？
全部トヨタの社員だと思ってるの？
カーナビやエアコンもトヨタの社員のみが企画から生産までやってると思ってるの？
脳みそない？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:18:39 H1EaXjNrO
>>589
専門用語を使って煙に巻こうとしても無駄だぞw。何を言いたいか分からんし。
いつの間に俺の主張は｢トヨタ車はトヨタ(株)に直接雇用されている者のみ関与している｣になったんだ？俺の主張をすり替えんな。
勘違いしているようだが、別に貴方の主張に反対している訳ではなく、貴方の論のロジックに笑いをこらえきれないだけだぞ。>>589含め。
関係ないが、>>589読む限り、車の開発段階を神聖視しているみたい(車オタクか？)だが、
車の設計に関与していない→｢低学歴｣(←引用)
というのは乱暴だろw
嫌な言い方になるが、俺は頭は悪いが(多分)君よりは学歴高いと思うよw。もちろん証明も検証もできんが。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:22:04 2tHsI1It0
>>590
>>589のどこに専門用語があるのやらｗ
学歴の証明は簡単だろ
君の学位記を写真にとってｕｐすれば済むこと
まさか学位も持ってないとか言わないよね？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:25:39 H1EaXjNrO
>>591
俺は生命科学系だから、そんな略語分からんぞww。てかスレ住人の半数は分からないのでは？
ネットにそんなもんup出来るかアホw
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:32:06 2tHsI1It0
生命科学系か
学位はどこでとったの？
課程？論博？
主に投稿してる雑誌は？
自技会には入っていないと理解していい？
つまり自動車のことはよく知らないってこと？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:34:32 H1EaXjNrO
>>593
証明する方法無いのに書いて意味あるんか？w
後半はYES。工学とは縁ありません。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:35:43 2tHsI1It0
>>594
自動車のことをよく知らないから訳の分からないこと言ってたんだね
了解
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:39:41 H1EaXjNrO
>>595
｢専門馬鹿｣ってこういう奴を言うのか。
確かに工学は分からんが、論理が破綻している(587へのまともなレスまだ？)のは分かるぞww。
こんな奴が車なんか開発するから、日本車が魅力0なんだろうな
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:43:34 2tHsI1It0
>>596
そんなに背伸びしなくていいよ
車のことはよく分からないんだろ？
野球選手に憧れるデブが評論家まがい蘊蓄をたれるようなものだね
車のことを知りたいんなら、まずは自技会かＳＡＥあたりに入ることを勧めるよｗ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:45:38 H1EaXjNrO
>>593
雑談だが、これをネット上で聞いても意味ないと思うが如何か？
もし仮に俺が
今、1本書いていて、JCOとかに投稿することを考えているんだよね(多分無理)。
とか
うちの分野は色々騒動があって論ドクが極めて難しいんだよね。
俺の学会、年間2万払わないと認定が取り消されちゃうんだよね
とか書いたら、何てレスした？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:49:21 H1EaXjNrO
>>597
車しか分からない人に言われたく無いわww。
…いつの間にか｢俺は車を知りたい｣ことになっていた。。変な話し、車の設計とか難しすぎて興味ないです(高校物理ですらカオス)。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:58:00 G+tJKXpO0
どうでもいいけど、ここはボルボを語るスレだよな？
どっちが車とか詳しいでしょう対決は二人でファミレスでも行ってやってくれよ
好きでボルボ乗って何が悪い
ボルボ乗りも他の車種馬鹿にするから気持ち悪い車オタクが沸いてくるんだよ
頭でいちいち考えながら運転する評論家と一般ドライバーは違うよ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 12:06:11 2tHsI1It0
>>598
面白そうだから答えてやるよ
>雑談だが、これをネット上で聞いても意味ないと思うが如何か？
信用するか否かは受け手の自由だろうが、専門分野や学位の有無は人と接する時の
基本的な情報だから日常生活では、まずチェックするポイントだよね
それを単に質問しただけだけど、何か変？
逆に聞きたいよ
>もし仮に俺が
>今、1本書いていて、JCOとかに投稿することを考えているんだよね(多分無理)。
>とか
研究者なのに執筆途上の論文がないという方がどうかしてるわけだから
執筆途上の論文があると聞いても、ああそうかと思う程度だね
雑誌名に関しては、自分が投稿する雑誌と共通点があれば、話題も膨らむかなと思った程度
>うちの分野は色々騒動があって論ドクが極めて難しいんだよね。
論博そのものが世界標準とはことなる制度だから、分野によらず縮小・廃止の方向なのは常識だろ？
分野ごとの騒動なんて問題と関係ないよ
>俺の学会、年間2万払わないと認定が取り消されちゃうんだよね
工学分野の学会（特に自動車関連）は１万円前後だから、それと比べると割高だね
しかし、普通は複数の学会に入るわけだから、「俺の学会」単独で２万でも大した負担じゃないだろ
今数えてみたら、俺は国内７つ、海外２つの学会に入ってるよ
学会費全部合わせたら１２，３万じゃないかな
他に個別ＷＧや委員会費や論文集代もあるから、年に１５万は学会に払ってることになるな
もちろん別刷代や会議の登録料等を除いて
もしかして学生さん？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 12:16:19 aTDbCmmD0
はいはいしねしね
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 12:18:17 2tHsI1It0
頑張って全部読んだんだｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 12:29:55 VXoTxaomO
平日の朝から
キチガイどもが顔を真っ赤にして
必死に罵倒しあってます
内容は完全にボルボから逸脱していますが
ボルボスレではあまりに典型的な
醜悪な自尊心wの争いが
嘲笑とも憐憫ともつかない
涙を誘います
死んでください
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 12:34:30 h79rzuTnO
気持ちわりぃ車オタクがいるな
もうやめたら？
なんかそういうの語り合うスレ他にあるでしょ？
で、全然話し変わるんですが、俺が乗ってるS80のボンネットやトランク部分がどうやら鉄じゃないみたいなんですが、これ何で出来てるんですか？
分かる方いらっしゃいましたら宜しくお願いします
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 13:09:43 LGtWGzZCO
>>605
ガンダリウム合金
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 14:26:34 rn7QdsWt0
>>607
アルミじゃないの
608:607
09/11/05 14:27:41 rn7QdsWt0
>>605
でした。。。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 15:16:22 oI5weWBb0
スレチひどい！！お前ら
学歴厨みたいなのはでてけ、うざい
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 15:41:52 G1mfvQjb0
V70が納車されたんだが、大きさの割には扱いやすいんだな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 17:07:43 mLAK0hAn0
>>609
嫉妬するな、低学歴ｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 20:15:40 taFDs4DW0
やっぱり底辺ボルボ乗りは必死だ
勢い余って、なんか身内同士で喧嘩し出してるようだし
やっぱり頭の中も底辺だ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 20:23:14 WjZFi0kC0
メルセデス→V50ってかなり特異なパターンじゃないか？AやBから？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 20:29:35 taFDs4DW0
中古のc180とかすげー古いＥクラスとか
も普通にあり得るでしょ
あとは普通に昔より金回り悪くなったとか
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 22:09:50 bO50mkb90
そうか中古かもね
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 23:30:11 xZ54HVyH0
中古車買う奴って汚物マニアの変態なの？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 00:47:02 6OCkjOdMO
>>605-608
先代V70(06)なのだが、当時、初心者マークがボンネットにくっつかず｢？｣と思ってたが、アルミだったのね。なるほど
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 01:33:27 XQ0Icguw0
V50を買った人は、あの荷室の造りに納得しているわけ？
後席を倒した後の状態を見て何も感じないの？
「道具だから・・・」で済ましているのかな？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 08:41:27 +1ODsj5R0
特に不便に思いませんね。
他社の便利で広い荷室も知っていますが。
今は必要無いと思ってます。
あなたは何に乗っているんですか。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 08:46:00 XQXTMEXLO
他人の車は調子よくコケにするくせに
己が乗ってる車を聞かれても答えられない件
そうですね、わかります。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 09:28:59 kB8WA4GPO
ここで言う上級ボルボっつーのはどのグレードの事よ？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 11:29:06 zyR9snLYO
車両価格が最低500万以上だろ？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 11:51:39 Lt03yNu10
V50のt5 AWDとV70の2.5tを見積もりしたら、
V70のほうが値引きが凄くて安かったｗ
結局、V50のt5にしたけど
上級グレードって値引きも凄いからねえ・・・・
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 12:56:06 kB8WA4GPO
Ｖ70ってショボいの？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 13:47:06 TeP52QK50
底辺ボルボ＝マツダアクセラと車台を共用してる車種
それ以外＝上級ボルボ
これが定義
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 15:48:04 6OCkjOdMO
>>625
その定義だとXC60は…orz
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 18:47:45 bdV/lpXV0
今日、寸詰まりのセダンのボルボとすれ違ったのだが、あれがS40かい？
初めて見た。自然が多い町（田舎）なのでVやXCが多い。
628:jun
09/11/06 18:50:36 HwSgTKa80
ボルボカーズジャパンは、『V50 2.0e パワーシフト』と『S40 2.0e パワーシフト』にユーザから要望の高い装備を厳選し装備した特別仕様車「パワーシフトプラス」を設定し6日より販売を開始する。
629:jun
09/11/06 18:52:11 HwSgTKa80
特別仕様車「V50/S40 2.0e パワーシフトプラス」は、
デュアルキセノンヘッドライト、本革巻ステアリングホイール
、本革巻シフトノブ、フロントフォグランプ、アルミニウムセンタースタック、Ceryx19インチアルミホイールといった、
ユーザーからの要望が高い装備を多数装備しながらも
、S40が305万円、V50が315万円と価格の上昇を最小限に
抑えお買得なモデルとしている。
630:じゅん
09/11/06 18:55:21 HwSgTKa80
19インチ･･･いいなぁ～
履きこなせるシャシーなのかなぁ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 19:11:34 zyR9snLYO
だから車両価格が500万以上だって
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 20:05:30 quLUnoALi
俺んときも確か同じ仕様と思われるエンジン同士でV50より先代のV70のが安かったな。
デカいし内装古臭かったから半額でも欲しくなかったけど。
元々「ボロボ」って思ってたからどの道高級なもんだと思ってないし。
昔のは雰囲気好きだったけどね。240とか。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 20:12:32 nOws2qGx0
305万とか315万とか凄いな
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 20:18:04 kEMfZmHh0
おい、前年対比100%超えてるぞ
Audiと肩を並べてるぞ
Benz,BMWなどメじゃねーぞ
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
トヨタってなんだっけ?
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 20:59:52 GX0FsLze0
安いなwww
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 21:00:18 kB8WA4GPO
８５０ってどうなんですか？
今乗ると恥ずかしいですかね？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:00:43 zXjCLQw50
タウンエース made in indonesia
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:29:08 oXDrupLB0
>>636
16年間乗ってましたが…
（やっと今年V70に乗り換え）
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:51:05 hwgNhtCD0
>>618
旧旧型三菱ミニカ（4ナンバー
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:12:29 iNZAMUpO0
俺が何に乗ってるって？
自転車に乗ってる。
今年ボルボに買い替えてから
あまりのわくわく感のなさに
クルマのハンドルを握る気がなくなった。
おかげさまで、体重減って血圧も下がった。
ほんとにボルボにしてよかった。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:19:58 oUJbysbV0
俺もボルボにしてから乗らなくなった、ある意味エコにもってこいの車かもw
たまにのんびり乗るぐらい、横幅デカイから狭い裏道も通る気しねえし
>>629
16インチじゃないの？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:47:32 pKvgt7BjO
ボルボってそんな感じ？用も無いのに乗りたくならない？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 05:14:03 +NZb1mu/0
yahooの記事によると、１９インチなのだ…
特別仕様車「V50/S40 2.0e パワーシフトプラス」は、
デュアルキセノンヘッドライト、本革巻ステアリングホイール
、本革巻シフトノブ、フロントフォグランプ、アルミニウムセンタースタック、
Ceryx19インチアルミホイールといった、ユーザーからの要望が高い装備を多数装備しながらも、
S40が305万円、V50が315万円と価格の上昇を最小限に抑えお買得なモデルとしている。
今までｖ５０を購入した人たちの立場は…
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 06:46:47 p+KXST210
公式は16インチ。直リンいけるかな？
URLﾘﾝｸ(www.volvocars.com)
ググって出てくるニュースは軒並み19インチとなってるから、発表資料間違えたんでしょ。
てか、205/50R17でも割と変わったサイズなのに19インチてw
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 07:02:28 99A0Dohw0
新しいか古いかは歩けど
XC60と90の値段ってあんまりかわらんから、
おれだったら、90買ってしまいそう。
値引きで調整なんかな
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 07:11:18 p+KXST210
履けそうな19インチタイヤなんかねーよと思ったら、
225/35R19なんてのがあるのねw
外径は計算上はいけるかもしれんけど幅がどっかに当たりそう。
Rみたくステアリングにリミッター付けて最小回転半径6.5mで19インチタイヤのV50。
DQNクセぇw
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 09:38:17 JYKiqsh6O
あのサイズに19インチとか無理があるだろ
コンパクトサイズに19インチってだけでDQN色丸出しだよ
俺のS80ですら17インチで見た目、乗り心地ちょうどいいのにS40、V50で19インチとか壊れちゃうんじゃねw
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 09:41:15 E7bfEIzd0
S40/V50かうのは見た目重視の人達ですから
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 09:44:47 BSGFlhCe0
>>645
現物を比べたらＸＣ６０の方が色々な面で「上級」だよ
開発された年代が違うから仕方ないんだろうがモデル名だけで判断はできないだろうね
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 11:35:02 ovhebrxCO
８５０かＶ７０ならどっちがいいと思いますか？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:14:21 0gUWhbe7P
850と初代V70ですよね？
二代目V70、最新のV70なら読み飛ばしてください。
私は初代V70('98 2.5 20V)乗りで、同じ社宅の一つ上の先輩が850('96 GLT)に乗っている。
私のは12年目、先輩は14年目。どちらもNAの20バルブモデルです。
お互いに相手の車によく乗っているので、差はよくわかっているつもりです。
外観は、個人の好みによるのであなた次第。私はV70の方が好きだが、そうじゃない人もいると思う。
やれ度合いは、4年目くらいから適度にやれてきたけど、V70の方がまだいい。
850は、段差をこえるたびに車全体がユラっとくる感じがする。
初代V70は850を徹底的に改善したモデルだし、年式も850よりは新しいので、私はV70をおすすめします。
自分で直すにも、ハンドルの右下のリレーの配置とか、カーナビを自分でつける際に車速信号線に
アクセスしやすいとか、そういう細かい点でも優れていると思います。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:14:24 +NZb1mu/0
そうですね。
さすがにＶ５０で19インチは大きすぎますよね。
17インチ辺りが適当ではないかと思います。
しかし、このご時勢、燃費が悪いのはつらい…
わかってて買ったけど、現実は厳しいです…
イリジウムプラグを入れたけど、燃費には関係ないや…
きっとエンジンの吹けが良くて、ついアクセルを
踏んでしまうんだろうな。
ちなみにプラグの持込ＯＫ、工賃は５気筒で
１万円ちょっとでした。
カー用品店より安かった。
飛び込みだったのに、ボルボのディーラーはどこも親切だったなぁ。
（黄色いステッカーのお店を除く）
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:29:33 +NZb1mu/0
ATは日本製、下回りは日米合作だけど、
エンジンはスエーデン製なＶ５０は、
割と気に入ってます。シートが安楽でたまらない。
歳をとった証拠かな？
まぁ、いーや。
今回もクルマ潰れるまで乗ろう。
…先に会社が消滅してたりして…
全く個人の感想で、特段の理由もないが、
中国の会社にだけは、売って欲しくないな…
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:52:01 ovhebrxCO
>>651
詳しくありがとうございます！
８５０はもう人気無いんですか？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:15:55 gxFgDOWn0
まだ結構乗ってる人いるよ、しかも綺麗に
でも850と初代V70はABSの持病があるからなぁ・・・
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:24:45 ovhebrxCO
>>655
本当ですか？
でもどうして８５０の外装には灰色のラインが入ってるんですか？
あのラインを車体の色にペイントできますか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 15:09:38 gxFgDOWn0
灰色のラインって樹脂モールの事かな？
2代目V70も暫くは樹脂モールだったんだけど、
塗装屋に頼んで同色にしてたの割と居たから850でも出来るんじゃない？
ただ、ノッペリしそうな気がする
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 15:28:01 ovhebrxCO
>>657
樹脂モールって言うんですか？
あの後ろから前まで１本のラインで車体を１周してる素材がプラスチックみたいなやつです！
あれはペイントできますか？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 15:43:15 X1TTF/cPO
>>658モールドは塗れる。因みに自分は初代70に乗ってたけど850のあれはあれでかっこいい。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 16:58:11 6gmwwFI50
樹脂モールってどうも日本人好みではないのな
俺はあれはあれでカッコいいと思うし、過剰に樹脂モール嫌がるのって日本人がほとんどみたいだしね
最近の輸入車は攻めデザインすぎて樹脂モールは似合わないけど、８５０くらいの年式なら樹脂モールは全然ありだと思う
しかも８５０は今乗っててもかなり良い感じ
俺は湘南方面に住んでるんだが、海沿いは２４０とか８５０とか多いしカッコいいよ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 17:06:11 gxFgDOWn0
俺も850は樹脂モールそのままの方が良いと思う
手入れが面倒だけどねw
コーティング剤かなんか塗っちゃえば何とかなりそう
現行、先代V70も同色モールだと色によってはノッペリしすぎて似合わなかったりする
特に白なんかは何年か前にDVDで見たネバーエンディングストーリーのファルコンに見えるw
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 17:21:00 3qHD5xY70
初代V70乗りですが、最近やたら850のセダンがかっこよく見える、、
樹脂モールもまぁ好みですなぁ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 17:28:01 0gUWhbe7P
850の樹脂モールは、初代V70のようにボディ同色で塗るよりも、
つや消しの黒い状態にもっていく方が850っぽくてよいかと思います。
ケミカルがいくつかあるので、購入後に対処できるでしょう。
>>655さんがいっているABSの持病は、850も初代V70でも確かにあります。
しかし、原因が特定され(ABSユニットのハンダ割れが原因)、さらに
ディーラーで部品交換(約13万円)せずとも、ハンダ割れを直すことで
国内のショップで対応できるため(これは約3万円程度)大きな問題と
なりません。
また、海外ですが新品も3万円～4万円程度で入手できます。
URLﾘﾝｸ(www.ipdusa.com)
私も故障しましたが、オークションで完動品を購入し自分で交換後、再発
していません(約2万5千円)。
ターボモデルはエンジン出力が大きいためクルマにストレスがかかった
ものが多いと思いますので、ターボではないNAモデルがおすすめです。
サイズも適切で、最小回転半径も5.2m～5.3mなので、非常によいと思います。
私も、あと10年くらい乗りたいと思っています。
長文すみません。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 18:16:11 cOhCezBJ0
>663
紳士的で丁寧な回答、しかもボルボを愛しておられるようです。
私も貴方の様にありたいと思いました。
S40で8年です。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 18:58:24 6gmwwFI50
やっと健全なボルボスレに戻ったな
俺は先々代V70ターボ～先代V70NA～先代S80T-6～現行S80のボルボ愛して１５年
親父が乗ってた240に憧れてボルボが大好きになり大人になった今他の車を買う気はしない
現在、親父の240をレストアして貰い受けるか悩んでる
海沿いを240で流すのが夢だ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:49:48 HgrLsMKe0
V70で5年あと数カ月で車検なんだけど
ディーラでやって30万くらいかかるって話がある。
それが相場でしょうか。
コンピュータのことがあるので
他で車検受けられるような気もしないし（できても中途半端になりそう）…
どうしたもんかと。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:29:39 gxFgDOWn0
車検の時はだいたい23万ぐらいだなぁ・・・
車検自体の値段はどこも大差ないと思うよ
点検で修理の場所によって変わるんじゃない？
ディーラーだとまとめてやっちゃうから楽だし
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:59:39 +NZb1mu/0
2008年式ボルボV50に乗っていますが、純正でアーシングが施されています。
この上から更にアーシングを取り付けて貰うのは、意味が無い行為ですか？
それとも、線が増えたので、相応の効果が期待出来ますか？
10000円で施工する所を見つけたので、悩んでいます。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:59:41 nV1S4Bg5O
V70で７年目の車検でしたがディーラーにて18万位でした
もちろんフィルターやワイパーはオクで買って自分で交換しました
そうすればかなり安くあがりますね
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 21:16:54 /i5fHoWgO
>>668不要
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 22:50:00 0gUWhbe7P
>>664さん
ありがとうございます。ボルボのクルマはどれも飽きがこないと思います。
私はその中でも、初代V70、780、240が好きです。
初代S40は、コンパクトで合理的なクルマだと思います。
>>665さん
うらやましい車歴ですね。
240は私もいつか乗ってみたいと思っています。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:04:53 9QOS02Bj0
ボルボXC70にあこがれてる者なんですが、
今乗ってる車のタイヤが、235/45R17 17x8JJ 5Hです。
これを、XC70のサイズである 235/55R17 7.5Jx17 5Hに付けることは出来ないもんでしょうか？
スタッドレス買い替えは辛いなーと思いまして。
やっぱ無理すかね？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 11:04:25 RgEIDijn0
>>671
７８０って渋いね～
あれ乗ってたら相当カッコいいね
850超クラシックとしてあの外観で最新のシステム積んで出してくれたら3台買うｗ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 20:04:33 c/uDGjSb0
300万ちょっとで買えるボルボがあるのか
ビックリした
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 20:31:12 nQ3m7+Qu0
問題はコスト削減でその値段になったのか
それとも今までがボッタクってただけなのか…ってことだ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 21:23:13 Ht+gd633O
今225-45-17入ってるんですが…
幅を215にしても問題ないですか？
飛ばしたりしないので
燃費と価格優先なんです
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:15:51 8efguhs/0
>>675
v70なんかマイチェンで100万定価が下がるというミラクルをやらかしてるぐらいだから、
もとから値段なんてあってないようなものなんだろう。
ところでs80やxc90の8気筒乗ってる人、パワーどんな感じ？
ワープしちゃうぐらい？
それとも車重もあるしそれなり？？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:17:55 VMwLonWX0
>>643
アクセラにあの値段出せるのなら別にそんなはした金誤差範囲。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 12:48:51 C6MHiuEwO
ブイエイトは現行のラインナップにないので
所有者は凄く少ないと思われます
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 12:49:04 01QNTqkr0
>>649
なる、みてみんとあかんってことか。外観はXC90いかつくていいけどな。。。
>>677
ミラクルっていうかボルボって昔からあるよね、そんなやりかた
前の年のモデルをほぼそのまま大幅値下げして、お買い得モデルにするみたいな
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 18:02:09 EEN1AOKk0
ボルボは本当に中国の企業に売却されるのでしょうか…
心情的に…やだな。
「安全神話」どころじゃ、ないな…
輸入車はイメージで売ってるのに、
「中国」という記号性が加わると、
イメージがガタ落ちだ･･･
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 20:20:02 ep+5sovN0
C30は底辺ボルボじゃないですよね？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 20:52:03 kA3UTITa0
別に底辺だの何だのくだらないとは思うが、
c30も立派なアクセラベースではある
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:03:48 jVF6ihYu0
XC60見た。カッコイイな。
なんていうか、顔と全体のバランスが秀逸。
S40/V50以降はだいたい俺のツボなんだが、XC60は別格だわ。
古いのは無骨な優しさみたいなアンバランスさがいいんだけどね。
途中のは中途半端であまり好きじゃない。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 00:35:56 Oful7IvY0
2008年型V50に乗ってますが「底辺」云々とか考えた事はありません。
無論、「高級」だとも思いませんが。
アクセラベースの車台だとしても、
性能が優れていることには変わりないし。
しかし、朝のエンジン音には参っています。
アイドリングの初期段階では、かなりの回転数でエンジンが回ります。
30秒くらいまでなのですが、とても五月蝿いです。
あれは、何とかしてほしいです。
度を過ぎていると感じます。
通勤車なので、そそくさと駐車場を出ます…
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 00:46:38 Oful7IvY0
アクセラベースの車台であっても、
アクセラよりドアが厚いし、
気密性が高い→静粛だし、
あの立派なシートが付いてくるし
高速道路では道を譲ってくれるし
人口の98％位はアクセル云々なんて知らないし、
私にとっては、どーでも良いことです。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 00:58:44 QFMsl7NU0
ボルボって今でもノックスドール施工されてるのかね？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 09:38:26 Jajt4MdW0
>>672
つくことはつくでしょ
外径が235/55-17の690mmに対して235/45-17は643mm、個人的にこの差は許容範囲外
215-60/R17にするってのは?
値下げした2009年後半からのXC70は235/50R18で、値下げ前が235/55R17だよね
不良在庫の叩き売り?
今なら諸費用現金と実印チラつかせて「スタッドレスがなぁ、、、」とつぶやけば自動的についてきそう
定価600万超のクルマ買うのにスタッドレスタイヤ代の10万20万出せないってのは無理しすぎな気が
235/55R17でX-ICEなら1本3万弱ブリザック2.8万弱iceGUARD2.3万弱、NANKANGなら1本1万円切るぞ
235/50R18でもiceGUARDなら3万切る
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 10:53:08 RX5ajIMC0
>>686
最終型ハリアーから現行xc70への乗り換えだが、譲ってもらえる貰えないの感触
は特に変わってないぞ。
が、前に代車で軽に乗った時は酷かった。
譲ってもらえないし、キューブとかあの辺にすら
煽られるし。
だからまあ、その辺の感覚はボルボがどうとかではなく、前に乗ってた車との差に
よるんではなかろうかと
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 14:03:55 xjO0heGk0
ハリアーはトヨタブランドの高級SUV扱いだから、当然といえば当然。
XC70もハリアーも高級SUVですぜ。
ハリアーは今ではしっかりレクサスシリーズに組み込まれてるぐらいだ。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 20:35:23 AyVL3USk0
>>687
そう言う手間を省かないのがボルボ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 02:23:57 HX8a5biJ0
次期Ｓ６０。
ますますクーペ。格好いいな。現行Ｓ６０Ｒ乗りの俺としちゃ、ちょっと
胸騒ぎ。Ｒ設定されるのかな…
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 07:58:59 Tub2rYTgO
>>692マツダ車みたいだね
Ｓ６０は前期が最強だろ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 11:31:21 UqpBkAvY0
>>692
これはアテンザ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 15:32:31 fT519TMB0
もしかしてs60ってアテンザの着せ替えなのか？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 18:32:48 nURgC/JdP
もうそういう流れやめようよ。
他でやってくれ。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 21:05:54 Tub2rYTgO
Ｓ６０前期のデザインはネ申
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 22:54:09 pJ3mWeMwO
>>695
S60はアテンザベースじゃないよ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 23:10:40 lb0IGvI8O
正確にはアクセラベースではない。
S40/V50、アクセラ、フォーカスの共通プラットフォーム。
プラットフォームが同じと言うだけで車体の作りやエンジン、駆動系も別物。製造もベルギーのボルボ工場。
パワーシフトのエンジンはマツダ製だが。
底辺底辺騒いでいるヤツは民度が低い。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 23:44:14 fT519TMB0
>>699
？？
まあ俺も底辺だの何だの興味ないけど。
一般的には、～ベースってのはプラットホーム共有の事を言うんだよ。
でも、てっきり
フォードモンデオ≒ジャガーXタイプ≒s60≒マツダアテンザ
だと思っていたんだが
モンデオベースは正しいの？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:01:36 pJ3mWeMwO
Xタイプとモンデオはプラットフォーム共有だが、S60やアテンザは違う
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:09:06 wL0LN1HOO
>>700
アクセラ用を流用した訳ではなく、最初から共通プラットフォームとして設計されたのでアクセラベースとは言わない。
仮にその言い方する？ならアクセラがボルボベースでもいい訳だ。
良かったなアクセラ乗りさん！
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:16:12 5xKcZPXMO
C70もフォーカス・アクセラと同じプラットフォームだな
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:19:15 JladQdTy0
>>702
s40v50がアクセらベースって言い方も出来るし
アクセらがs40v50ベースって言い方も出来るし
どっちでもいいだろう
何をそこまで病的に否定したがるのか疑問だ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:42:59 jUh2pk3CO
まあ俺のナナマルはオリジナリティに溢れているわけだな？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 03:30:10 PMnXRZBj0
ベースというと色々解釈できるので誤解を招きやすいわけだけど、
プラットホーム共有って、おおよそ、ざっくり言うと、骨格の寸法が同じってだけなんだけどな。
(組み立て工場の仕様を揃えることが出来る)
同じエンジンを載せることは出来る。取り付け位置が同じだから。
同じ部品使ったり、元は同じ部品を変更して使っているのとは話の軸が違う。
マツダの方は骨格の部分毎に強度変えてるかどうか知らないけど、ボルボみたいにわざわざ色分けして宣伝したりしてないし、
似た排気量の完成車の重量が200kgも違うし、骨格を物として見た場合は同じ大きさだけど違う物。
>>705
850とQQV70は同じだったような。QV70はどうなんだっけ？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 03:58:41 pldOeGW8O
けど、V50S40は松田ディーラーで整備出来るくらい
アクセラと同じ部品使い回してるのは事実だよ。
少なくとも俺のV50はそうだし、過去スレとか見返すと、俺以外にも
松田ディーラーで整備してる人何人かいるみたいだし。
松田ディーラーの方が家から近いしたくさんあるし、何より
カメイの正規ディーラーでやるより安くあがるから重宝してるよ。
俺にとってはアクセラベースである事はむしろ長所だな。
中身がほぼ松田、国産で信頼性高いって事だと思ってるし。
アクセラベース万歳＼(^O^)／
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 07:00:16 aFQi5KiYi
>>707
今の流れはそういう話はしてないと思うよ。
PCのケースの規格が同じってこと。
部品も同じの使えれば使うだろ。
ところで、コンピュータ診断までできるのか？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 09:29:26 /PMYfmdA0
>>707はパワーシフトじゃないの？
俺は2.4リッターのS40海苔だけど
「アクセラとベースが同じなんだってねｗ」とか言われたことある。
車体重量も排気量もエンジンもボディもが違うから、どう反応していいのか困る。
ベースが同じなのは間違いないから「ベースはねｗ」としか返せなかった。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 11:22:07 wL0LN1HOO
>>708
ケースが同じではなくマザーボードの大きさが同じ程度だな。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 12:11:48 ErLBGmwY0
そうか？同じだと制約がそれなりにあるから、
そんなもんではない希ガス
そんなもんなら、専用シャーシはいらなくね？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 20:19:58 1POvhLV70
マザーボード（基板）が同じ程度か。ネジ穴は共通。
載せるCPUはセレロンからクワッドまでピンキリ
CPUクーラーも違うし、電源容量もHDD容量ももちろん違うしケースも違う。
極めつけはOS違いか・・・
ってところか？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 22:46:59 JladQdTy0
なんか矮小化しようと必死だな。
共有の程度がどこまでか、なんてはっきり言ってここの誰もよく分かってない訳で、
それぞれ自分勝手に、都合の良いように解釈してるだけ。
ていうか最早捏造だ。
どんなに頑張っても、プラットホームをアクセラなどという大衆車と
共有している事実に変わりはない。
メルセデスやBMWはcや3以上は大衆車とプラットホーム共有などしていない。
安物大衆車のシャシーを使い回したS40V50は
コルトとシャシーを共有するAクラスのような、なんちゃってベンツと同じ
中身マツダのなんちゃってボルボ
底辺ボルボ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:15:18 5xKcZPXMO
コルトとAクラスはプラットフォーム共有してないべ
715:松葉茂樹
09/11/12 23:58:34 tTJqLzaz0
>713
共有していたからどやねん？
なんかあかんのけ？
実体、全然ちがうやろ、わからんくせに、ずだぼ
奈辺奈辺うざうぞ、われ
VOLVOが出している車はVOLVO、マツダが出している車はマツダ
ほんで、ええれやね
おのれが、なにくだらんこと、わめいとんねん
おのれみたいなかすに、VOLVOはわからん
わかってほしない
いらん、いね、さっさと
かすにVOLVOを語る資格無しや
わからんのけ、ずだぼ
ｗ、かすやのぉ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 00:34:33 VTyBSxO7P
>>713
おまえいらないからどっかいけよ。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 01:41:31 BJRuddjGO
>>713
よう、ドカタ！
三食欠かさず食えてるか？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 01:43:02 TfAYm5qz0
>>713
おい、プラットホームとシャシーをゴッチャにしてる低脳
それぞれの定義を説明してみろ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 01:56:52 hiNRNe6L0
>>713
＞どんなに頑張っても、プラットホームをアクセラなどという大衆車と
＞共有している事実に変わりはない。
これは正しいんじゃないかな。既出のとおりネジ穴位置を揃える、といったように規格みたいなものは統一しているはず。
ついでに、ボルボもV8でなければ普通の大衆車だから何の問題も無いかと。
＞安物大衆車のシャシーを使い回したS40V50は
これは
＞ていうか最早捏造だ。
だ。
シャーシを使い回している訳じゃなくて、寸法を揃えているだけ。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 02:54:49 hiNRNe6L0
やべぇ。Wikiの森に迷い込んでたw
>>714
713はスマート(4人乗りの方)と勘違いしているのでは？
コルトといえば、先代S40/V40作ってたネッドカーて今は欧州向けコルト作ってるんだそうで。
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
によると、あのボルボの480もネッドカー製らしい。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 09:36:21 uxID4+RyO
「プラットフォームとは？」
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
プラットフォーム (自動車)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 11:17:33 QaogGKT60
エンジンとボディの厚みが違うのだから、
5気筒2.4リッター車はマツダとは違うのだよ、マツダとは。
4気筒2.0リッターのパワーシフトはマツダかも知れん。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 13:13:35 jghqDFMeO
またアクセラトークに舞い戻ってしまったのか
プラットフォーム共有って悪いイメージ持ってる人多いみたいだけどそんなこと無いんじゃないか
コストパフォーマンスも素晴らしいし、互いの会社が合同で良い車を造る為に選ぶ企業努力の塊だよ
しかもボディ載せかえただけみたいに言う人もいくるけど、ミニ四駆じゃないんだからしっかりして欲しいよ
良いベースを共に使い、コスト削減にも繋がる
それにS40V50は量産モデルなんだから売れるようしなけりゃならないし
ボルボのシート、内装デザイン、見てくれのバランスのよさはピカイチ
そのボルボの良い部分と、アクセラのバランスの良さが組み合って、しかも低価格
こんなに良い車はなかなか無いよ
輸入車なのに国産の安心感もあるんだから言う事ない
ベンツ、BMWは明らかにレベルは違うかもしれないけど、本当に良く壊れる
先代E500と先代7シリーズに乗ってたけど、全然ダメ
E500なんか納車して二週間でステアリング異音、エアサスはセルシオの方がだいぶマシで即売りした
それに比べ今のS80は三年ノーメンテで何も異常なししかも燃費、高速安定は最高すぎる
内装は7シリーズのコンフォートに比べると装備は微妙だがデザイン、オーディオはS80の方が上手
クラスは違えどボルボは質感で十分戦える
現在息子にS40を薦めてる
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 13:56:16 839yx/ELO
８５０が一週間後に納車です
もう時代遅れですかね？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 14:07:26 4Nl7HXX8O
>>724逆にカッコイイ
大事に乗ってください
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 14:51:17 839yx/ELO
>>725
ありがとうございます！
新しい車に負けずに頑張ります！
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 15:20:14 Ow+MaksQ0
850だと？なんて羨ましい
いいなー
俺も自分で車メンテ出きる時間があったら８５０T5-Rのイエローが欲しい
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 15:57:12 839yx/ELO
>>727
うらやましいんですか？
８５０って底辺ボルボじゃないんですか？(^_^;)
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 16:15:11 Bnyq5sQdO
>>728
850は良い車だ
決して底辺なんかじゃない
しかし
今どき中古の850を買うやつは底辺と呼ばれるやつが多いな
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 18:27:39 6ThDsy5A0
>>723
s80は所詮5シリーズ相当のクラスなんだから、勘違いしないように。
あと所詮純正のなんちゃってディナウディオ程度で良い音とかほざかないように。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 18:59:12 /STIz70Q0
プラットホームwww
プラットホームwww
プラットホームwww
ディナウディオwww
ディナウディオwww
ディナウディオwww
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 19:08:02 Ow+MaksQ0
>>730
おいおい、俺はガキじゃねーんだｗ
ああいう落ち着いた音で十分
音質はアイポッドで変えれるし十分
アンプぶちこんでアホみたいに音漏らす小僧と一緒にしないでくれ
あとそのクラスについては勘違いしてないよ
ちゃんとクラスは違うと書いてある
クラスが違うのに俺が良いと思ったんだから俺の中では良質なのはS80だったって話だよ
分かる？
お前が何乗ってるか知らないが、車ってのは人それぞれ合う合わないがある
ハイパワーエンジンもいらね
過度なエアサスもいらね
ロングボディもいらね
そんな俺には７より５、でも５もEも乗りすぎて豊田車みたいだし、レザーの質はボルボの方がよっぽど包み込まれる
なんだか説明するのも面倒だが俺はイギリス車、ドイツ車、アメ車、国産を何台か乗り継いできたけど
内装デザイン、レザーの質感、乗り心地が良すぎない所とかはボルボとジャガーがピカイチだよ
かっ飛びドイツ車は３０代後半の時に先代M３で十分楽しんだからね
４０越えた今、そんな事できないよ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 19:15:38 ceIk2O/rO
ハイパフォーマンスサウンド
ってスピーカー数は8なんですか？
センタースピーカーはついてますか？
05の50でグレード低いやつなんですけど。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 20:34:30 ZBKjuGr40
>>724
オレは
940から240に乗り換えます(^^;
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 20:40:30 ZTlITY6oO
>>732
GJ!
久々ちゃんとした人に出会えました(笑)
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 11:03:48 u4PTCmS+0
>>732
昔、850を3年乗って、Cクラスに乗換えようか、V70に乗換えようかと思っているときに、
ヤナセの営業マンが一言、「ベンツの革シートはナッパレザーですからｗ」って言われたの思い出した。
革の質からして、ボルボとは違いますよ的な嫌味な印象を受けた。
でも、ナッパレザーは上級モデルにしか設定ないはずなんだがね。
>>732さんのS80はプレミアムソフトレザーなんだろうな。
それ以外の標準的なレザーは硬く割れ易い．．．
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:09:20 CuQILl4o0
正直、ナッパーだろうが本革、人工皮革だろうが、違いが分かるやついるのか？
繊維関係の仕事やってるが、見分けがつくとはとても思わん
東レのエクセーヌなんて、賞賛物だと思うけど
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:18:02 R13+D1eI0
>>707
仙台の方ですか？
どちらのマツダで整備されてるんですか？是非教えてください。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 15:18:11 a+XpXmKQO
みなさんは８５０と９４０ならどっちが好きですか？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 20:50:09 MMCb6X/iO
たぶん>>732の人は現行だよね。なら12スピーカーだったかな。あれは確かにクリアな綺麗な音が出てるね。レザーはベンツのが硬かった印象。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 22:38:43 1wEF2qEp0
＞アンプぶちこんでアホみたいに音漏らす
のがカーオーディオだと思ってるやつの感覚で言うところの
いい音
なんてダメ音って事じゃん
だめじゃん純正DYNAUDIO
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 23:05:01 wC2ufvwpO
>>741
俺のはプレミアムサウンドシステムとか言うやつだが秀逸だよ。
純正比較なら今まででダントツ。何十万もかけた後付けシステムとか一千万越えのクルマの純正は知らんが。
三菱車のロックフォードフォスゲートもいい感じだったが車体自体の遮音性のせいか、パネルの厚みが足りないのか落ち着きがなかった。ドンシャリだしね。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 00:06:56 3nJ1wEQX0
アメリカで5年以上前、確か初期型のC70のDYNAUDIOのプレミアムサウンドシステムが、
純正として、AUDIO OF THE YEARを受賞していた記憶がある。
基本、後付けしないと気が済まないような人達以外は、純正で十分と感じているはず。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 00:10:15 e4SQj7aC0
オーディオの善し悪しは何聞くかにもよるだろ
元々ドンシャリしたジャンルを聞くならドンシャリ系のオーディオで間違ってないし
フルオケクラシック系とかオペラ系とかストレートジャズ系とかのマニアは、、、、
で、
オレもプレミアムサウンドシステムってやつだけど、間違いなく秀逸だ
音にうるさい同乗者からほめられたことはあっても文句を言われたことは一度もない
ちなみにいつも聞いてるのはおかあさんといっしょとかアンパンマンマーチとかだ
オレのお気に入りは「タンポポ団に入ろう!!」
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 07:24:58 QyYE7moF0
>>744
たいへんだな、お父さんってヤツも……
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 07:45:56 tP7PAkKR0
940
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 10:25:01 s13psTmg0
オイラのV50は、ハイパフォーマンスシステムって奴。
標準とプレミアムの間のグレードのです。
で、ドンシャリというか、激しくドンドンしてます。
イコライザで、低音寄りの二つ(150Hzと400Hzだったかな?)を-3目盛りで、
やっとまともな感じです。
この状態では満足してますよ。いろいろなジャズ系を聴いてます。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 13:25:14 KLp1+aUoO
俺、“ﾎﾞﾖﾖﾝ行進曲”は
ガンガンにして聞いてるわ。娘にうるさいと怒られる。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 18:34:21 tObeeqi40
ハイパフォーマンスだと低音ノズル上げすぎるとさすがのボルボもビビるな
やっぱ低音は真ん中が一番
８スピーカーもちょうどいい
750:.
09/11/15 20:06:08 Sw3GMqcV0
>>739
当然、「９４０」です。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:53:06 K1UoIyjyO
>>749
ハイパフォーマンスだとスピーカー数は8なんですか？
私もハイパフォーマンスなんですけどグレード低いので4か8かわからなくて…
調べてるんですがなかなかわからないもんですみません
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:55:19 mkMiCuE40
エステートなら、８スピーカーは付いてるはず。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 00:02:59 vOrTaFG/0
手元に先代V70最終(Classic)のカタログPDFがある
ハイパフォーマンスは8スピーカー、プレミアムサウンドは11スピーカーと書いてある
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 15:10:14 bSnmPA9H0
今のはV50もV70も12スピーカーだね
>>622,631
遅レスだが、それだとV70でさえT-6だけだなw
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:59:53 HNZ2A81AO
>>752 753
質問したものです。
自分は50の低グレードのハイパフォーマンスです。
てことは8なんですかね？
ありがとうございました
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 17:59:43 sgxrgzz6O
S60上級ﾓﾃﾞﾙに装着されている
ﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞｵｰﾃﾞｨｵｼｽﾃﾑはネ申！
13ｽﾋﾟｰｶｰで臨場感溢れ
S60の車内に合うようﾁｭｰﾆﾝｸﾞされている！
ただCDやMDからFM等に切り替えた時の音量違いだけは許せない…
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:37:58 Snufdgge0
墓瘻暮 蓬莱 チーン
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 01:17:22 D3Wvo5+b0
>>756
さすが上級ボルボだな
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 18:09:45 iPFqajJc0
上級www
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:58:20 jjD+Oq8Y0
えーっと、ホルボって中国の会社だよね？ ね？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:59:40 1oNadSujO
>>758
上級？？級ってｗ
お前はバブル世代のオサーンかｗ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:40:12 u8mouXXV0
上級は上級だろ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:07:37 Q3qIztRzO
>>760 シナ人のお前が言うなｗ S60の上位モデルってことだろ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 02:00:59 sOkBITXY0
>>761
底辺ボルボが早速釣られている
なんでお前らいくつになっても学習能力無いの
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 08:09:26 vSY38IH0O
>>764
深夜にまで警備ご苦労様です。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 08:22:56 aNrSKj3P0
>>764
おまえも粘着よのー
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 10:57:06 sOkBITXY0
>>765
はいまた底辺ボルボ釣られとる
底辺、アクセら、このあたりのフレーズはやっぱりたまらんのね
何回言われてもでもコンプレックスを刺激されちゃうのね
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 14:16:30 /JqiA1vp0
32歳でS40の俺には全く堪えないなｗ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:09:46 GO00tlV50
>>768
ちゃんと働けよ低能
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:36:02 zPVY71IGO
なんで低能なのかまったく分からんのだがw
32歳でミニバンとか軽で意気がってるタコより十分良いだろ
逆にお前は何歳で何乗ってるんだ？w
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:12:55 Q3qIztRzO
>>769 お前IDがV50ｗ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:46:30 6ZnHbTxb0
32でS40なら相当の職か、ネオニートサマだろ…
>>769涙目ｗ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:49:52 0HFptVN80
32歳って年齢が関係あるんか？そういうこと書くから馬鹿にされるんだよ。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:00:46 sOkBITXY0
はい底辺またコンプレックス刺激されとる
自分はオッサンになるまでしこたま働いても底辺ボルボ止まりなのに、
30そこそこに軽々と並ばれて悔しいよね
>>768
まあまだセーフだな
あと3年以内には底辺脱出出来るように努めよ
四捨五入で40の声が聞こえてきても上級ボルボに移行出来ていないと、
ここの多くの連中のように底辺ボルボ病を発症してしまうからな
境界型糖尿病というのがあるように、お前は今は境界型底辺ボルボ病
といったところだ
落ちこぼれぬよう、その調子で精進するように
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:02:40 x7q0IoUE0
どっちにしても今は中国のメーカーなんだよね。ね？
絶対いらんなオレは
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:06:17 i8lOgtVrO
８５０に乗っていて､スタッドレスが欲しいのですが､サイズが合えばどのメーカーでも大丈夫でしょうか？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:12:54 iBAzu7sK0
大丈夫でしょ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:36:41 sigs2zTa0
32歳でS40って凄いのか
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 01:28:33 W6/S2wWE0
基本、ブリがいいんじゃね? 発泡ゴムの特許はやっぱ強いよ
他社は特許回避で異物でひっかくしかないってことらしく、やっぱ弱い
MZ03→DRICE→ICESTORM3と替えてきたけど、替えるたびに氷雪路に弱くなっていく
ま、懲りずに次はアイスコントロールかな
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 01:28:55 VqXBWemIO
VOLVO BY CHINA
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 09:04:37 uXUgV7NYO
26でV70に乗ってたけど36でﾀﾞｯｼﾞに成り下がってしまった。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 16:11:34 W6/S2wWE0
そのまま順調に成長すれば46にはVOLVO FHだな
直6のインタークーラーターボだぞ
URLﾘﾝｸ(www.volvo.com)
排気量12.8リットル
すげー
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:01:37 oQUOVcuaO
底辺底辺って
単なる妬み僻み
単なる妬み僻み
単なる妬み僻み
単なる妬み僻み
単なる妬み僻み
恥ずかしいヤツだな！
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:23:11 16RB9Rz+0
ようクソ虫ども
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:00:04 9edHYlmS0
>>783
はい底辺また釣られとる
すごい悔しいよね
このフレーズ聞くといてもたってもいられないよね
だから何べんやっても底辺は釣られる
底辺だから釣られる
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:50:48 HkMSeHpeO
俺旗艦乗りだけど、同じメーカーが馬鹿にされてると変に腹立つから釣られてしまうな
なんでそんなに執念燃やして執着するの？なんだか見ていて見苦しいよ
何をそんなにボルボのコンパクトモデルに腹が立つのか分からん
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:18:17 F4pKfRmE0
はいまた底辺釣られとる
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:52:57 86/jkyceO
中国車にもはや興味なし
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 01:06:48 d4Wy1BFc0
>何をそんなにボルボのコンパクトモデルに腹が立つのか分からん
たぶん羨ましいんだと思うよ
俺はアウディ乗ってるけど、ボルボは良い車が多いと思う
経営の主体が何処であるかなんてエンドユーザーにはどうでもいいこと
現行のボルボをアメ車だと思って買ってる人なんて少ないでしょ
内外装ともに日本車とはかなり異なった価値観で作られた車だから、
日本車しか買えない低所得者層の嫉妬の標的になるのは仕方ないかもね
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 03:16:03 5FgcBZMO0
国産厨は低脳だから、アクセラとプラットフォームが一緒ってワンパターンの叩きしかできないし。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:46:17 WY0M6WUp0
アクセラ良い車だと思うけどなあ……CVTの出来がよろしくない位で。
ヒュンダイやキアと一緒とかならともかく、マツダなら逆に良いじゃないかと思ったりもする。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 15:00:26 F4pKfRmE0
はいまた底辺がわらわら湧いてきとる
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 16:59:10 gGb/6pFe0
外車もあれだ、定価で３００万切り出す車種があるメーカーだと荒れるな
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 17:22:42 O8rLwi3l0
300万以下ってのはやめてほしいな。価値が落ちる。
「両方の」馬鹿が増えるし
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 20:11:15 gGb/6pFe0
もっと日本人も外国車に抵抗が無くなるといいんだけどね
だけど世界的に主要な自動車メーカーがこのクソ狭い島国に４つもあることが
歪んだマーケット構造を作り出しているし、歪んだ自動車文化を発酵させている
大体、国内登録してあるクルマをすべて車道に引きずり出して一列に並べたら
クルマが余って海に落ちる、なんて馬鹿な国は日本だけだろ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 21:58:28 NCtOK09y0
>>795
トヨタ、ホンダ、スズキ、あともう一社はなんだろ？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 22:01:21 HohrGgYB0
で、おまいら VOLVO FOR LIFE CLUB とやらには入ったのかい？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 22:12:23 NCtOK09y0
URLﾘﾝｸ(auto-affairs.com)
6車種って言ってるがどう数えても4車種しか見当たらないんだが。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 22:16:34 1r2L2g3E0
ボルボはFRを辞めた時点で終わったと思ったよ。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 23:21:16 +JLBQJBj0
>>798
リンク先は見てないが、ボルボ４ふくむフォードの６（７？）だったはずだが…。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 08:28:51 HtjCIZsR0
>>795
ダイハツ、スズキ、ホンダ、トヨタ、イスズ、スバル、ミツビシ
４社って自信満々に書いてるけど。。。。？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 09:02:02 e1OKue2P0
>>801
ニッサンや光岡、それに日野も加えてやって下さいw
バイクも入れたらもっとだな
まぁ>>795は主要4強メーカーを言いたいのかと思われ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 09:02:49 uAYJaq0q0
>>800
>フォード・モーター傘下のボルボが最多の６車種で受賞。
とあるんだけど、確かにトーラスも入ってるしアメ車ブランドいくつか入ってるからボルボ単独じゃない(記事間違い・書き方悪い)のかも。
>>801
世界的に主要ってんだから、三菱は微妙で、ダイハツもスバルもトヨタのオマケ。
トヨタ、ホンダ、スズキ、いすゞかな。
そういや日産てどうなったんだっけ？最近見ないし聞かないけど。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 10:49:09 BF/ejhyY0
NISSANのステージアってワゴンが一時、V70に対抗出来るかと
思ってたけど、デザイン的に知りすぼみに。。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 10:55:47 e1OKue2P0
>>804
DQNじゃない層で、こだわりがあるステージア海苔はV70を意識してると思うよ
ステージアっていいクルマだとは思うけど、デザイン的になんかねぇ
ちょっと色気出し始めた田舎の厨房みたいな感じでさ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 11:29:33 bgPag4st0
VOLVO乗りにたまにDQN爺いがいるな
昨日C70でコンビニ乗りつけているださい親父がいた
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 11:31:57 nS8b4Hj20
122から240 で 今月から v50
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 12:52:07 XHqEd6Hm0
久しぶりに覗いたら
無職とニートの落書きばかりだな
妬みと叩きばかり・・・
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 13:02:12 On2uhaK7O
240からV50とはなんたるワープ
でも良いと思います
しっかしたまに先代V70Rとすれ違うけどありゃ何度見てもカッケーな
セダンしか乗らないと生涯を決めつけ未だにセダン以外は処女な俺の心を揺るがすぐらいカッコいいな
俺のS80にもRがありゃ買うんだが、国内登録無いよな
もう大金はたいてHC80買ってしまいたいわ
ジュネーブのコンプリート車凄まじく格好良かったからな
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 20:24:56 Il368TeR0
FRボルボを今から買うのは地雷原に飛び込むようなものかな？