あぼーん
あぼーん
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 03:14:20 s1d57ueb0
オーリスもある意味ホットハッチだよな
いつ暴走するか分からんから。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 22:30:53 P/8D3Idf0
電巣路いらね
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 22:59:21 fMSnNe5Q0
本スレ完走したからここを再利用？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 23:51:39 I28Yf8Ud0
>>103
俺も新スレ探してたが見つからないでいた。
ここで良いんだろうか。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 18:41:33 x+w4kfSP0
プントエボ アバルト
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/25 20:16:10 +iRm1Oe40
☆ホットハッチ 34☆
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
とりあえず立てた
107:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/02/27 09:38:03 lp9dwPTs0
最近の軽は３ＤｒＨＢタイプないな～って思ってたら、現行ミラにあるの初めて知った。
商用のバンタイプだけど、このボディでスポーツモデル出したら面白そうだ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 13:23:51 5OkEDpIK0
ミラX4
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 09:40:25 v/6Vewj20
>>107>>最近の軽は３ＤｒＨＢタイプないな～
SUBARU R1に謝れｗってオチでOK？
110:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/03/13 12:43:40 d2+vxN/k0
R1は間もなく生産中止でしょ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 22:12:23 WtZquLKH0
Ｒ１ってＭＴあったっけ？
今の軽って似たような形ばっかりだからな
もうちょっと変えて欲しかった
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 22:30:17 M2yEaDOD0
R1はCVTのみ
姉妹車のR2には廉価グレードにはMT設定あったが、
床からニョキて出ているトラックタイプのシフトノブだったな。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 18:55:57 8Lz5DRy10
.
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 17:07:56 IyRn8wsF0
ほ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 19:26:57 ypuAwlvF0
小型車のＣＶＴと６速ＡＴでは、どっちが強いの？ ＣＶＴはタコメータが同じ位置ばかり指しているので、気持ち悪いけど。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 19:40:04 7qLHfr7l0
強いってなんだｗ
普通に考えればATの方が丈夫で速いだろうけど、
CVTと6速ATを同時に持つ車なんてあったっけ？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 04:38:13 eiBv1B1/0
ちょっと前のコルトが1500ccでCVTと5速MTが選べた次期あった。
もっとも車重1000kg程度105ps(この数値も怪しいw)でほっとはっちと言えるのか分らんけど……
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 04:41:17 eiBv1B1/0
ああ忘れてた。
コルトラリーアートﾊﾞｰｼﾞｮﾝＲがまだCVTと5MTがどうか選べるね。
最もCVTの方のメーターはNAグレードと変わらないみたいだけど…
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 06:31:55 VNT53kI90
>>117
一応つっこんでおくと、>>115はCVTとATと言ってるぞ
まぁ考えれば考えるほど意味の無いラインナップとは思うがｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 10:25:22 UjQi5MTh0
MINIは先代はCVTだったけど現行は6ATだな
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 21:29:45 lVwUSFM20
６ＡＴの良さは充分あるんだよね。ＣＶＴは安いＡＴとして、低価格車に残るのみかな。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 02:51:21 ZK1arcNA0
DSG一回乗ってみたいなあ・・・・
てか国産低価格HBで多段AT採用してくれんだろうなあ・・・
フィット4WDが5速ATなぐらいか・・・
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/20 13:43:01 FZuTeqeM0
ＣＶＴは構造上、いきなりトルクをかけると壊れるから、アクセルをガンと踏んでもいきなり、エンジンにガスが行かないようになっている。
ＣＶＴのＭＩＮＩも、いきなりアクセル全開にすると、飛び出さないで、無視される。
スポーツ系の車ではフィーリングが悪すぎる。ＡＴの方がガンと（ＤＳＧのほうがもっとガンと）やれる。
しかし、ＤＳＧより、ＡＴの方が滑らかだから、車の性格によって選ばれるんだろ。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 20:34:35 arG2o7jL0
>>122
今時5ATは多段とは言わないだろう
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 17:27:51 e4jOaL9S0
⊂二二二( ^ω^)二⊃ﾌﾞｰﾝ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 19:37:42 nT1Z87gG0
いつの間にかずいぶん寂れたなこのスレ
ホットハッチの定義とかうるさいのがいたからか?
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 01:19:21 4Sundvbe0
>>126
☆ホットハッチ 36☆
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 23:36:34 YOWBG36X0
>>127
そこ隔離スレやないかｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 23:43:31 4Sundvbe0
>>128
実は37の方が隔離スレｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 07:56:06 qZGYaD010
本家の方が勢いはあるが隔離スレも負けてないな
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 22:37:09 xfqhI0Lh0
ID:4Sundvbe0は隔離スレ住人だから勘違いしないように
36はキチガイが既成事実として勝手に立てた隔離スレ
本スレ↓
☆ホットハッチ 37☆ （本家）
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
132:!omikuji!dama
10/07/02 00:22:24 IzvwMIEY0
hosyu