09/10/27 00:25:07 pNPlJs7F0
高級なセル音とは？
擬音で表現してくれると嬉しいです。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 01:01:24 7iFi/P8OO
エンジン始動音ならわかるが、セル音ってｗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 01:08:42 BfJbMjrj0
>>472
>>473
>>477
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 01:11:18 t8pB/Lll0
>>648
90系だけど1G新車から乗ってたけどあのセル音？より
CP3のセル音？と瞬時にかかる信頼のあるエンジン始動の方が魅力だよ。
キー抜き忘れやリバース音はオデもCP3も同じなのか？
CP3の各種作動音は全て心地良いけど。
ところでセル音って「キュルキュル」って奴でしょ？あんなものはできるだけ
短く静かなほうがいいんでないかい？
そんな音ごときで車を語るのはナンセンスだけどなｗ釣られたか俺？
>>649さん
買える人にしか攻撃はありませんか。じゃあ、俺は大丈夫です。
無理してCP3買ったので維持に必死な状態です＞＜
>>651さん
>>652さん
同意です。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 01:23:16 BfJbMjrj0
ホンダHPにこんなページあるの初めて知った
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 07:03:54 pNPlJs7F0
>>653
セル音
ソフトパッド
クラウン
これをマントラのごとく繰り返し唱えつづける者が居るのですよ、何かの信仰でしょうか。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 08:16:21 ASmJXP+M0
>>655
新手のカルト教かと。
ソフトパッドを唱えてるのは同社の○○○○乗りさんですね。
あれでソフトパッドとは笑わしてくれますが。しかもダッシュボードだけ。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 10:26:24 R4tON2H00
プラスチッキーなダッシュボード
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 10:42:11 oSQ6Ye4i0
なんで売れないのかって考えるとやっぱり高過ぎか・・・
出力200まで下げて、価格を250万くらいまで下げたら
また違ってたかもしれんなあ・・・
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 10:46:14 RemEa1J70
売るだけを考えたら、マーク罰のように２．５Ｖ６も設定すればもっと売れたかもね
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:05:46 7iFi/P8OO
Ｖ６ ３リッターなら買う
もちろんＤＯＨＣでＦＲなら
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:18:02 OorCDZZJO
>>659
個人的にはオーバーハングのでかい、格好悪いスタイリングが最大の問題だな。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:23:53 RemEa1J70
オーバーハングはＦＦである限り仕方が無い
それより何故このクラスでホンダはＦＦにこだわるのかがわからん
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:28:58 oSQ6Ye4i0
>>662
マツダがロータリーにこだわるようなもんじゃね？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:36:22 Frt2DU+UO
FR作ろうと思えば作れるんだけどねえ
開発費がネックだと思うけど
FFより金が掛かるし
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:42:56 Zs1AwXxAO
>>648 トヨタはセルの音にも拘ってるよ
どこにいてもホンダのセル音には気付くよね
ホンダは高級車から撤退した方がいいと思う
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:46:33 Zs1AwXxAO
>>656 クラウンの内装はほとんど塩ビか合成被皮でしょ インスパイアはプラスチックなの？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 13:17:30 MR8NvwtN0
海外では成功、国内では大失敗と両極端。
現在でも存在感が無いに等しいが早々に人々の記憶から消え去るクルマ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 13:19:30 3KE7djl9O
>>665
日本国内に関しては、そう遠くないうちに高級セダンから撤退すると思う。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 13:20:59 rrt2WwEqO
>>665
＞ どこにいてもホンダのセル音には気付くよね
ｽｺﾞｲﾈｰww
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 19:35:10 RX6KS59vO
なんでセル音で盛り上るのw
日産のセル音って良いか?
音もそうだが、振動が激しくてディーゼルみたいだよ？特に四気筒が酷い。
R34は神エンジンだとは思うよ。マジで。ミリ単位でアクセルについてくるエンジンはそう無い。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 20:00:55 y6iADV8l0
来年販売中止なら中古車板に移動してUA5以前スレと統合だなｗ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 20:21:50 rrt2WwEqO
>>670
＞ ミリ単位でアクセルについてくるエンジンはそう無い。
ｽｺﾞｫｰｲｨww ｹｲｹﾝﾎｰﾌｩw
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 20:47:28 +pgXpr5J0
宗一郎のこだわりで安全なFFしかつくらないんだと、(s2000除?)
FFで高級セダンはムリポ
674:ＣＢ海苔
09/10/27 21:05:19 yhLP0+pM0
だいたい、セルなんか、どこも専業メーカーからの調達じゃねぇかｗ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 22:15:15 lGDjXBX/0
ホンダ特有のキュキュキュ音は好きだけどな
レジェンドでも同じ音なの？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 22:32:13 qDruvx5GO
ホンダ特有のスターター音は耳障りな甲高い「キッキッキッ」だろｗ
アコードのスターター音は違ったけどね。乾いた「カラカラカラッ」って感じかな。
勿論、スターターノブからは振動を感じないよ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 22:37:26 pNPlJs7F0
>>656
ま、なんというか、馬鹿の一つ覚えという事で
カルトの教団名は「馬鹿の一つ覚え教」 ⇒ 「一つ覚え教」 ⇒ 「一覚教」
ちとかっこよすぎか・・・
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:10:40 fOVgB7yt0
>>675
キュキュキュというかそんな長く鳴らないよ。
一瞬でエンジンかかるから。>>477さんの言うとおりです。
>>676
カラカラってｗ バカにしすぎですよ。アコードだって悪い車じゃないよ。
>>677さん
かっこよすぎかも。粘着アンチには勿体無いくらいです。
オージーパーツのパーツナンバー公開してくれる人いないですかね？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:20:32 KDjDEoVr0
そういえば昔読んだ車雑誌で荒馬車が「ギュルッヴォ－ン」な感じで始動すると書いてあった。
始動性は良い方がいい車だとおもいますよ。
重苦しく「ぎゅぎゅぎゅぎゅぎゅぎゅぎゅぎゅ」なんてクランキングするのは電装が貧弱な時代の車でしょうね。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:23:13 KDjDEoVr0
おっといけない 一 覚 教 に洗脳されるところでした、こわやこわや。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:56:36 8sf0SFyAO
>>669
>>672
何こいつw
銭無し童貞は巣に帰れw
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 02:33:33 03UInVyn0
>>670
セル音で盛り上がるって変だよな。かなりどうでもいい事なのに。
日産では現行スカイラインとフーガが好きだけど、
マンションの駐車場に止まってって
何回か近くて走るエンジン音を聞いてるけど
エンジン音がうるさすぎる。ほんとにV6？って感じで。
車内の静粛性はどうなんだろう？乗った事ないから
あんまり批判できないけどね。
その点、クラウンやCP3は車内も車外もエンジン音は静かでいいよ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 07:45:12 jKaXhcmIO
CP3を北米のTL仕様にしたいのですがDでパーツの取り寄せは可能ですか？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 09:55:52 VAptketl0
TLとか言葉を知ってる人の質問とは思えません。
遠回しな言い方はおやめ下さい。
「しょせん北米アコード。アキュラとは違うよ。」と言いたいのなら
チラ裏にでもどうぞ。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 11:50:09 K2hiyoPE0
インスパイアって名前の車はこれで最後だよな。
でも北米アコードと、それをベースにした国内仕様車は
次期型もあるでしょ。
>>683
CP3はスレ違い
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 12:59:06 ePExqToY0
雑誌の殆ど売れずに短期間で消えた超マイナー車特集に将来載るかもなw
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 13:01:35 +A1Qaqmb0
そのうち、原チャとかの名前として復活するさｗ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 14:01:31 BwLdtYJ40
>>686
おいおい無知にも程がある
短期間って、インスパイアは何年続いていると思ってんだ？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 15:04:27 KDGzrxB90
CP3に限ると短期間でしょ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 18:18:37 jKaXhcmIO
>>685
？なんで？
インスパイア＝アキュラTLじゃないの？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:11:40 4v945Sk+0
インスパイア＝アキュラTLだったのは、2世代前のUA4/UA5。
現行インスパイアは、CP3≒北米アコード。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 21:28:53 jKaXhcmIO
インスパイア＝アキュラTL
と
CP3≒北米アコード
と表現を分けた根拠は？
＝と≒を、どういった意味合いで使い分けましたか？
まさか主観とか願望といった曖昧な感情を挟んでませんよね？
第三者的な客観論で説明してもらえると助かります。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:07:51 KDjDEoVr0
どうみてもインスパイアはＶ６オージーアコードだが？
世界基準の車が欲しかったので何の問題もない。
ほんにやかましい外野どもよのぅ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:17:55 KDjDEoVr0
>>686
嬉しそうだなｗ
金を稼ぐ能力も才覚無いので“ 買 え な い ”から
物が無いから” 買 え な い ”と言い訳ができるようになるからだな。
知ってます。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:53:50 raHuzplNO
>>694
ID真っ赤にすんなよ。恥ずかしいヤツ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 01:18:19 oX9p6ME50
>>694
頭大丈夫？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 07:24:46 u9sVCpaJO
大丈夫じゃなーい
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 07:37:33 yM07NW6L0
中古で購入したUC1後期型、ドアバイザーを剥ぎ取ったら高速での風切り音がだいぶ減りました。
あれって何で付けるんですかね？前の持ち主はタバコ吸っていなかったようなのに。。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 10:30:13 bz95P1Y6P
雨の日ちょっと開けたいとか。
結局いらないことに気づくんだけどね
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 15:28:35 u9sVCpaJO
リーマンショック後、この車の価値観は大きく下がった。ような気がする
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 22:46:27 BMKiggjRO
>>692
細かい仕様が違う
装備や遮音
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 03:56:37 uI0sE3+t0
セル音
セル音
セル音
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 10:45:40 sIUv0wl70
プラスチッキーなダッシュボード
704:614
09/11/01 18:02:45 OjT0kT3j0
規制に巻き込まれて、遅くなりました。
LEDテールライトへの交換が済みましたので、うｐします。
～昼間～
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm) ←制動時
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm) ←点灯時拡大
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm) ←点灯時正面から
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm)
製造元はEagle Eyes Traffic Ind.（台湾）
～夜間～
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm) ←尾灯点灯時
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm) ←制動時
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm)
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm)
サイドマーカーの拡大です
交換工賃ですが、一式で11,000円ほど掛かりました。
テールライトの着脱に、リヤバンパーを外す必要があるそうです。
購入は↓でしました。
URLﾘﾝｸ(depoautolights.com)
対応が雑なので、苦情の申し入れが出来るようにpaypal経由での決済をお勧めします。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 19:12:16 qIqiMMIS0
だっさｗ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 20:11:27 ubpwJVsUO
わざわざザクロみたいにするセンスがわからない。
せっかくクールで知的なテールなのに。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 20:36:50 JFMg+O39O
ザクレロに見えた俺w
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 20:48:20 jam0qss8O
一時期はやった蓮画像思い出したｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 21:02:56 ubpwJVsUO
やるならダミー部分に留めないと下品になるわな。
好みがあるから無理には止めないけど、バカっぽく見えないことはない。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 22:02:37 rI+uPEEP0
>>709
好みも何も北米アコードのテールはLEDなんだが
知りもしないで語ってんじゃねーよｗ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 01:07:29 IbFoL9bQO
？
北米アコード仕様にするのが最近の流行りなのか？
プッ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 08:17:41 XdP1iXHvO
流行りっていうかフルエアロでもなきゃ、それぐらいしか
することないでしょ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 08:37:00 IbFoL9bQO
しかし、あえて北米アコード仕様にするなんて自虐ネタとしか思えんｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 10:16:09 icAZRBtA0
大衆車仕様にしたかったんだろｗ
715:614
09/11/02 13:25:40 PaWETFMl0
たくさん見て頂いてありがとうございます。
純正の電球よりも光度が少し増えた程度ですが、後方からの視認性がだいぶ上がりました。
今回使用したテールライトは台湾製で、北米アコードの部品とは異なりますね。
社外品なので加工精度が心配でしたが、特に問題もなく取り付けできました。
ただ、depoautolightsが出荷するまでかなり待たされ、ちょっと面倒でした。
何度もpaypal経由でクレームを入れる羽目に…。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:47:32 ouu65YUi0
>>704
いいですね～
否定的な意見が多いですが、ノーマルは夜間ではいまいちインパクトが無いですからね
通勤時にノーマルテールのCP3を良く見ている私からの感想です
717:
09/11/03 20:31:46 Nc/PQCZVO
北米アコード/日本版インスパイア最高
近々購入
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 21:34:22 4Vq1I50wO
Bangkok旅行から帰宅。
Bangkok版ACCORDかなり走ってた。
日本では、インスパイア。
早く購入してください。後悔はないと思うよ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 08:22:43 zJUVR72a0
祝サーバー規制解除！
さて、前に話題になっていたドア開閉時フロントドア鉄板が振るえるという話、先日確認してみた。
フロントドアへの映り込みみればよくわかるが、確かに下半分位がパタンと同時に結構振動する！
ちなみに後部ドアはその傾向無し。やっぱり鉄板の大きさにもよるらしい
会社の現行プリウスも振動するが現行オデッセイは殆ど振動しない。
まあ今まで気にならなかった位だからどうでも良いと言えばどうでもいが、やっぱりＣＰ３のドアの鉄板は薄めなのかな？
先代インスパイアや、マークＸやティアナなどの他社車確認できる人いればレポートよろ
720:
09/11/04 09:51:46 RWlbipv6O
>>718さん
ありがとうございます
バンコク版アコードみられたのですね
旅行お疲れ様です
後悔しないと確信しております
あ～アコードって幸せヽ(´▽`)/を運んで来てくれまるから素晴らしい
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 11:59:23 vve/x9wS0
a
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 14:03:38 zJUVR72a0
昼休みにマークＸ試乗（２５０Ｇ Ｓパケ）に行った
上で書いたフロントドアは振動も無くドイツ車みたいにガチッと閉まる。やっぱりインスパイアのドアは軽すぎる感じだわ
ＭＣ後静音材等追加されたみたいだから、ひょっとしたらＭＣ後のインスパイアはそんな事は無いかもしれんが・・
ただ走りに関しては正直インスパイアの圧勝でした
とにかくすべてが印象に残らない車だった。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:45:15 isKBWirc0
現在、全国的な規模でのプロバイダアクセス禁止の巻き添えで
書き込めない状態が続いています。
特にOCNユーザーが多いと思われこのスレも暫く過疎りそう。
>>722
トヨタのドアは合わせが素晴らしく
気持ちの良い閉まりだがホンダがだめって訳でもない。味付けが違う。
CP3のドアは軽いどころか重すぎる。特に前席。アコードも然り。
マークX2500と比べて走りが圧勝って当然でしょ。2500と比べちゃだめでしょ。比べるなら3500とじゃなきゃ。
クラウン3500と同じエンジンだと思うからそのレビュはこのスレの前の方にあったはず。
724:
09/11/05 12:35:31 SZOGULR3O
アコードインスパイア最高です
素晴らしい
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 13:04:28 QEYBUq1EO
>>719
外側から鉄板を指で押せばわかるよ
インサイトなんてベコベコ
燃費向上の為とはいえ、あそこまでベコベコされると衝突時が・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 14:22:23 9ulkSduP0
>>723
CP3のドアが重すぎって絶対認識おかしい
現行オデや現行アコードより確実に軽いよ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 14:32:48 N6HYfO4t0
>>725
まったく問題ないです
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
728:
09/11/05 15:19:51 SZOGULR3O
問題ないよ
素晴らしい車だよ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 17:26:39 nrXun+acO
ほんと、素晴らしい車です。タイACCORD最高。北米ACCORD最高。韓国ACCORD最高。日本ではインスパイアこれまた最高。
730:
09/11/05 19:39:05 SZOGULR3O
米国版アコードがいいな～
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 19:41:01 iWnatQhQ0
セル音は軽トラック
外板はベコベコ
ドアを閉めるとブルルン
ダッシュボードはプラスチッキー
なんちゃってBMW5エクステリア
これで最高だってさｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 20:24:09 GOgseHrQO
しかし最初が2リットルの車が今では３．５リットル
ですからね。車って育つもんですね。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 20:35:51 nrXun+acO
健康に大きく育ちました。はい。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 21:20:25 D+OUGnXqO
当時ハイソカーブームで周りは皆マークⅡだった頃俺はアコードインスパイアを買ったなぁ･･･
あのガングリップシフトノブが大好きだった。
そしてストレート５エンジンにも惹かれたがあれは正直ダメだった。
でもあのスタイリングは今でも惚れ惚れする。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 21:34:30 8bASfGUV0
>>731
俺は安くて大きいセダンが欲しかったからインスパイアを買ったんだよ。
アコード如きで高級車なんて言ったら笑われるのは自覚してるし
FFの時点で高級車じゃない事は分かってるんだから何回も同じ事書くなよ。
「インスパイアはクラウンより格下」これで満足か？
何に乗ってるか知らないけど自分の車に自信を持てよ。
736:
09/11/06 09:57:46 rD1Qw25GO
素晴らしいからいいでしょ？
叩くのが趣味か？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 11:57:45 xfHmAOG90
>>735
釣られんなよアホ
738:
09/11/06 13:16:58 rD1Qw25GO
アコードインスパイア最高
契約しました
iL whiteを
2週間後楽しみ
739:
09/11/06 17:16:01 rD1Qw25GO
納車は早くても2週間後
幸せヽ(´▽`)/
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 18:15:46 DInK1wy6O
おめでとう！納車楽しみだね！
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 19:11:55 xfHmAOG90
アコードインスパイアってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
742:ＣＢ海苔
09/11/06 20:33:07 77zN5AQz0
iLなんてないお
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:10:52 uwxCFJKBO
>>735
上級車な。高級車なんてディーラーでも思ってないから。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 09:32:39 TqEUuw0oO
高級車セダン系、国産ではプレジデント、センチュリー、ＬＳ600ｈでいいんじゃねぇ？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 10:15:18 MFJO+hu60
買わない理由を見つけるのに必死なんですよ！
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 11:20:11 LcMOqsZF0
買わない理由ならいくらでも見つかるだろｗ
747:
09/11/07 11:42:31 6yw8JD5ZO
試乗したけど
綺麗な室内
静かで落ち着いた走り
もう圧巻でした
米国版アコードが素晴らしいすぎますよね？
夢のような日があと2週間後には現実に…
オプションのパールホワイトでレザーシートです
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:56:50 TqEUuw0oO
Leatherseatはオプション設定正解だと思います。
地味にかっこいい。
749:
09/11/07 21:07:14 6yw8JD5ZO
レザーシート
いいですよね
運転が楽しくなりそう
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 09:49:13 qCxnG9DC0
そっか、アコードインスパイア買ったんだ。
中古でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 09:58:02 2coGQkw8O
あの娘とinスパッツ
752:
09/11/08 14:20:29 LnDMCIXoO
買えないからって愚痴言う奴は黙っていましょうょ
惨めだぞ
少しずつドレスアップしてクールな車に仕上げます
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 17:44:44 iNLs6Tma0
てｓｔ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 17:48:25 iNLs6Tma0
おおやっと規制解除されたか・・・長かった。
CP3の車軸って結構下じゃない？
でもハイだと高速・上の看板まで光届いてて眩しいｗ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 17:49:26 iNLs6Tma0
車軸やなく光軸でした・・・
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:23:57 R0fFkfHhO
ああ、俺も欲しいわ。
マジでカッコいいよね。俺のなかではライバルがいないくらいだわ。
だが、今年は新車買っちゃったからなぁ…
金は有るけどこのご時世無駄使いは出来ねぇorz
泡銭湧いたり事故とかで買い替えになったら第一候補だな。
757:
09/11/09 12:18:28 LUF1XnddO
iLってありますけど
アコードﾂｱﾗｰも考えてたけど
やっぱりインスパイアだって思った
早く納車…
758:ＣＢ海苔
09/11/09 19:31:03 o5xsUvWz0
ねぇよ。
アコードインスパイアには…
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 21:08:44 9ef5nBFY0
UC1、土曜日に納車になりました。
ひとつ、よろしくです。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:26:11 HJ3J45aL0
一ヶ月前にお別れした、おいらのUC1だったりして～
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 01:28:08 1bBnWb38O
ＵＣ1、中古じゃねーかよ。中古車板行けよ。
しかしＵＣ1ってホント歴代インスパイアの中で群をぬいてカッコ悪いな。不細工すぎ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 08:15:37 m+bVj2BeO
UC1は18inchシャコタンが抜群に決まる車
763:
09/11/10 11:24:43 dp7vC9NQO
iLあるだろう
ねえっょって言うなアホ
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
土曜日に納車ですか？
うらやましいですね
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 13:13:17 Tj2urNByO
UC1って言われてもわかんねw
何世代前なの？
765:ＣＢ海苔
09/11/10 21:19:15 eZP7O9zq0
ねぇもんはねぇよ、ハゲッが！
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 21:30:29 yhRTHOgx0
ＣＰ３さいこう
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 02:50:21 Zksv/ij8O
ＣＰ３は好き。
でも、インスパイアと名乗って欲しくなかった。
768:
09/11/11 08:18:41 p4Q3esh6O
同感…
769:
09/11/11 11:44:24 p4Q3esh6O
高級すぎるね(いい感じ)
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 12:27:55 JH/q5INhO
駐車場のおっさんに、この車Ｖ６(シックス)って言うの？いいね！って言われた。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 12:34:26 UqpBkAvY0
おっさんもV6ファンなんだろう
最近はジャニーズ支持層が拡大してるからな
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 17:17:09 hqvAJ17b0
>>767-767
どういう意味？
どんな車名だったら良かったの？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 22:26:45 UqpBkAvY0
「幅広アコード」
774:
09/11/11 23:04:30 p4Q3esh6O
ｵｰﾅｰのみなさんｴｱﾛは付けてますか？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 11:08:33 yTShD/yS0
携帯厨は中古のアコードインスパイアはもう納車できたのか？ｗ
776:9
09/11/12 11:32:35 hezO83QYO
車に縁がない奴は黙ってろ
惨めだぞ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 12:30:59 pm+gQZVy0
>>774
付けたい衝動と毎日闘ってます。
以前、CF6のアコードワゴン乗ってた時は、無限仕様だったんですが。
お金の問題よりも、下部をこすりそうで。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 14:14:17 hR8wXMNcO
無限つけようかと悩んでます。特にフロント
779:
09/11/12 15:41:01 hezO83QYO
悩みますよね～
無限かﾓﾃﾞｩｰﾛ迷っていて
悩む
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 18:35:22 /q96n88NO
モデゥーロって何だよ？
ゆとり世代か？
781:ＣＢ海苔
09/11/12 20:58:24 GY/HwSt40
おまえが？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 21:25:21 12/v1ZXD0
>>780
いちいち揚げ足とりなさんなｗ
ビームライトを付けているせいで、エアロと無縁の>>244でしたｗｗｗ。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 08:14:58 0xEpllmN0
試乗したけどちょっと乗り心地硬くないですか？
見た目からもっとしっとりした乗り心地かと思ってた、なんかこうドライというか軽いというか
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 11:35:49 2KuHm8jW0
ここで中古のアコードインスパイアを、いまどき無限かﾓﾃﾞｩｰﾛのエアロで
クールにキメたいと思っている携帯厨がひとこと。
↓
785:3
09/11/13 13:04:52 2qFTbyG1O
↑おい
貧乏人
ネットでしか話せる相手居ないのか？
まぁアホは仕方ないな
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 16:57:50 xK46GzhB0
お前がだろw
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 18:58:24 mrR06szM0
アコードインスパイア欲しがってる携帯厨はそろそろ中古板に逝けよｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 19:25:50 TYnUfSgrO
いやいや俺が
789:【sage】
09/11/13 20:53:21 2qFTbyG1O
荒らすなアホ↑
790:ＣＢ海苔
09/11/13 21:08:47 LY5NOHWL0
>>783
新車は驚くほど安っぽい乗り心地だけど馴染めばよくなりますよ。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:38:29 NUIv43aa0
test
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:53:43 e8yQdWhv0
>>790
それって車のサスが馴染んで来て良い乗り心地になるという意味なのか？
体がその安っぽい乗り味に慣れて来るという意味なのか？
793:ＣＢ海苔
09/11/13 23:04:43 LY5NOHWL0
うふふ
794:1
09/11/14 11:30:07 v68dnWnlO
なぜいちいち中傷する？人(アホ)がいる
暇か
馬鹿か？
アホ？か
車の話し出来ないなら
よそへ行け
だからアホなんだ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:17:53 ITpt+wh60
>>794
何度も改行いれながら書き込むお前が一番アホだと思うよ^^
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:51:56 WPkYUZWcO
ｷﾁｶﾞｲ団長っぽい書き方だなw
797:
09/11/14 16:58:38 v68dnWnlO
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞもいいね
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 10:15:58 XVsISx5h0
↑
でも買えないんだろｗ
中古のアコードインスパイアで我慢しなｗｗｗ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 16:19:20 /lXuHjfLO
↑まあまあまあまあ！
あまり真剣になるなドアホちゃん
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 16:40:25 qlmjXLCnO
幼稚園児がいるわな
ﾏﾏと寝てたら？
中傷が趣味って人もいるもんだな
人に相手にされてないから仕方ないか
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 17:22:38 Lxkdny7m0
アコード位の大きさで出して欲しかった。
でかすぐる。
802:
09/11/15 18:08:21 qlmjXLCnO
そうなんですか？
結構迫力あっていいと思いますけど
ｱｺｰﾄﾞも素晴らしいですよね
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 18:58:52 3A43gxKj0
携帯厨はどーせ買えないんだから、頑張って妄想を膨らませてなさいｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:57:03 R05C/kYc0
ほらっ、248万だよ。これなら買えるよ。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 16:49:39 DYcTxIT20
>>783
他の上級セダンの当たりのソフトな乗り心地を期待していると最初は硬い！と思うだろうな
開発者もスポーティさを狙ったと言ってるように元々コンフォート向きのセッティングでは無い
ただし硬質だが突き上げ感も気にならず、何よりもサス剛性が高いので決して不快では無い
それどころか次第にその絶妙なちょっとだけ硬目な感じが快感になってくるよ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:16:44 MIfNLENN0
┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏━┓ ┏┓ ┏━┓
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┗━┓┏━┛┏┛┗━┓┏━┛┗━┓ ┗━┓┏━┛┏━━┓ ┏┛┗━┓┃┃
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┗━┓┏━┛ ┃┃┏━┓ ┃┃ ┗━┓┏━┛ ┏┛┗┓ ┃┃ ┃┃
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┗━┛ ┗┛ ┗━┛┗┛ ┗━┛ ┗┛ ┗━┛ ┗┛┗━┛
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 21:44:31 wUiru2kq0
>>805
自分もだいぶん前に試乗しただけだけど、言わんとすることは実感できたよ、いい車だと思う
同じようなインプレ見つけ
URLﾘﾝｸ(kuruma-field.com)
>特に個人的に気に入ったのは、日本の普通のセダンたちとは明らかに一線を画す骨太感のある独特の走行フィールである。
>単に乗り味の硬さを露呈するものとは全く異なり、しっかりと路面の凹凸をいなしつつ骨太感をドライバーにしっかりと
>感じさせるところが、個人的には大いに気に入ったのである。こうした骨太感を伴い、地に足をつけたスポーティな乗り味は、
>例え低速度域であっても車好きの感性を大いに刺激し、楽しませてくれるのである。
>今回の新型インスパイアはホンダのアイデンティティが色濃く反映された、どの車にも似ていない強い個性をもった
>スポーティセダンと断言していい。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 00:00:59 1KrbefXZ0
ようやく規制解除されました。長かったなぁ。
>>704さん
LEDテールうｐありがとうございます。インパクトありますね！
純正テールも昼間は気に入ってますが夜間が>>716さんと同意見で
パっと見、インスパと分かりづらいしインパクトにかけますからねぇ。
LEDテールレンズはウインカーとバックランプのバルブが丸見えなのが
マイナスポイントでしょうか。気にならない人はどうって事ないと思いますけど。
それとビームライト装着車でも無限エアロならいけます。モデューロは駄目ですね。
しかしあれやって、これやってとかしてると総額600万超えてしまいそう＾＾；
自分も純正パーツ程度ですが少し付けて704さんみたくうｐしたいな。
その前にまともなカメラがないｗ 10年前のコンデジじゃあねぇｗ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 03:35:44 W7bUvKUS0
そろそろ１年点検だぁ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:32:58 vdyyrS1z0
アコードは直四なのにインスパイアと値段変わらないけどアコード方がコストかかってるってこと？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:34:14 XgTsGrkt0
>>810
どこをどう見たら値段が同じになるのですか？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:39:58 vdyyrS1z0
>>811 ごめんごめん。最高グレード同士で比べた場合ね
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:57:09 XgTsGrkt0
>>812
なるほど。iLどうしって事ね。
それでも10万の差はあるけど同じようなもんか。
コストの事だけどホンダに直接聞いてみた。
同じ狭山のラインで作っていて材料、例えば樹脂とか鉄材とか
全く同じ物を使っているそうだ。
ただこのスレの名物である一部のアコード海苔の煽り文句である
「プラスチッキーなダッシュボード」というのは否定できない。
ホンダの回答ではインスパイアのダッシュボードはプラスチックではなく
アコードもインスパイアも同じ樹脂であるが
インスパイアのダッシュボードは硬質樹脂、アコードのダッシュボードは多少
軟らかめの樹脂だそうだ。それくらいの回答しかもらえなかったけど。
どちらの車も足周り、ボディー剛性の高さは満足できるものだから
気に入った方を買えばいいのでは？
ただ一度V6 3500の初速から静かなのに強力な加速を味わうと
直4は厳しいかも。ま、これも好みだから言及しない。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:19:28 BKZ0fCEg0
>>813 なるほど。詳しい説明ありがとうございます。樹脂と塩ビは違うのでしょうか？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:31:17 jjD+Oq8Y0
>>814
化学弱いからなｗ
塩ビっておそらく塩化ビニルの事かと思うけど樹脂ではなくて
その塩化ビニルを樹脂と合わせて使うのが一般的じゃないかな？
よく分からん、ごめん。
それと言い忘れたけどアコードのダッシュボードと同じ材質をインスパイアでは
ドアの内張りの一番上（ドアレバーより上全面）に使われているよ。その下は
合成皮革になっている。
それとまたホンダの回答だけどインスパイアは高級感を出してアコードは
スポーティー感を出したんだそうだ。
質問を全て録音されるから緊張するわ。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:38:07 vBA/8x5U0
>>813
先代アコからの乗換えだけど、ほんと２L以上の直４には戻れない
ＣＰ３に乗り出してから運転が優しくなったね。と嫁に言われた
だって引っ張る必要全然ないんだもんｗ
まぁ、イィィヤホゥー！な事は出来なくなったけど
嫁のライフ売り払って今度でるFIT1.3MTで遊ぶからいいのだｗ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:42:19 BKZ0fCEg0
>>815 なーるほど。実は今、最終型のウィンダムに乗っていまして現行インスパイアがちょっと気になりまして。
ちなみにウィンダムの内装はほとんどが柔らかい素材です。スピーカーの下にモコモコもあったり。
どっちが静かなのかなぁ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:55:12 jjD+Oq8Y0
>>816
だよね。もう癖になりました。
>>817
最終ウインダムですか。良い車じゃないですか。
はっきり言って内装はウィンダムの方が良いと思うよ。
5年前のモデルでしょ。それならなお更。
クラウンのセールスも言ってたけどだんだんと内装の質が
落ちてる傾向があるんだって。バブルの頃なんて一番豪華だったんじゃないかな。
マークⅡでさえ。
ウィンダムのエンジンも悪くないと思うけど一度インスパイアに試乗してみるといいよ。
トヨタとホンダではまるで味付けが違うし。速さはインスパイアの方が上だと思う。
静かなのはどっちだろ？トヨタは静粛性の高さも素晴らしいよね。インスパイアも
その辺、頑張ってるよ。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 08:11:30 vaF1fJiD0
ウインダムというと試乗して運転中に初めて酔った車だ・・・
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 18:02:13 fPy8eK8sO
最終ウインダムは親父が乗ってるわ。
外観も運転も無味乾燥で面白味は無いな。
バックに関してはNT能力が肝w
ってか無理。ハイデッキ過ぎて後ろ見えません。バックモニターの設定も無し。
流石の俺もドア開け確認のバックをやるしかなかった…
天井は超低いw
ただ、内装は豪華！触る場所はまず柔らかい。
そんなクルマ。
クルマ音痴しか買わないと思う。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 18:14:03 vaF1fJiD0
アメリカでのインスパイアのライバル、カムリが試乗して酔った車の２号
ベルファイアが３号
見事にトヨタ車ばっかり
822:
09/11/18 19:41:02 6IcX+HiDO
トヨタ車は天井が低いよね
823:ＣＢ海苔
09/11/18 21:00:42 yrLu0KZw0
中綴じの廉価雑誌読んでたら（ありていに言えばＢＣだけどｗ）
デラに他社から欲しい車を尋ねる企画があったんだが、
ホンダの東京デラは先代レガシーって回答だった。
おれんとこも東京の下町のデラだから全く同じ傾向で、
ＣＰ３は集客力はあったんだけど、全く成約に結びつかないって。
40代以上のンダヲタが乗り換える車がないんだよな。
まぁ、なんつーか、ンダは国内のセグメントを無視しすぎだな。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:02:32 hKVX6Gml0
>>808
規制解除おめ！
確かに明るさは相当みたいだけど、バック球とウィンカー球にレンズ加工がないのねorz
あと、LEDの配列が先代のフィットに似てるね。
でも、>>704氏はちょっと特殊だよ。
カメラがEOS 7Dだもの（JPGのプロパティで見られる）。
いくら金持ってるんだよ、少し分けて欲しいくらいだ。
という事で、>>704氏にはぜひ無限フルキットにして頂きたい。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:13:51 BKZ0fCEg0
>>820 バックモニターよりドア開けた方が確実じゃない？静粛性はどっちが上？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:27:47 sVSZmn/f0
おれはどんな車でもどんな状況でも、バックで
駐車する場合はドアを開けて後方確認する。
バックモニターなんて要らない。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:49:41 ESz1ulbh0
この前のMCでどれだけ静粛性が上がったのか未だにレポが無いな
今の数少ない試乗車は殆どが前のやつかな？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:39:07 p5iByJ6c0
>>824さん
808です。ありがとうございます！
LEDテールは写真でしか見た事ないのですが
実際、生で見たらかなり高級感ありそうな気がします。
バックランプなどの加工が日本純正のものなら無理してでも
付けたい気もします。あと気になるのは防水性ですね。
高圧洗車をよくするのでそのへんのシーラーが気になります。
704さんはEOS7Dというカメラなのですか？私、まったくカメラ音痴でして
分からないのですがあの美麗な画質は相当高価なカメラだと想像できます。
羨ましい！うちの弟がカメラ好きで何でもボーナスでニコン制のD300Sを買うとか
買わないとか騒いでますが何の事だかさっぱりｗ
私はドライブレコーダーの代わりにダッシュボードの上にfull HDのハンディカムを
付けたいなと考え中です。車載ビデオカメラですね。一度ダンプに真横からわざと
頭突きを食らいました。相手は脅かすつもりでぶつけるつもりはなかったようですが
ミラーをやられました。警察に行った時に警官から勧められたのがドライブレコーダーとか
ビデオカメラでした。証拠がないと相手をどうする事もできないのだそうです。
自損で5万円也 TT
自分で言うのも何ですがバックにかけては昔からカナ～リ自信があって
ギリギリのとこもドアを開けずに長年（トヨタ車）入れてましたが
CP3になってからはもうバックモニターとバック、サイドミラーだけになってしまいました。
黄色の線はかなり便利でおそらく1センチ狂うかどうかくらいの精度で入庫してます。
>>827さん
前にも書いたかもしれませんが恐らく日本のデラどこいってもMC後の試乗車は
ないと思います。MC前のモデルですら試乗車探すの大変なくらいですし。売れてない車を
新しく試乗車として降ろす事はしないと思います。
でもMC前もかなり静かで1☆0キロでも普通に会話も出来るし
音楽もボリューム8くらいでよく聞こえますし静粛性はかなり高いと思います。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 05:50:06 Sfq9r+v+0
静粛性は基本的に高いとは思うが、タイヤのパターンノイズだけは気にしだすと気になる
タイヤ換える事で対処可能だけど、本体側で徹底的に静音対策をしたMC後の静粛性にはやっぱり興味あるね
というのも今度のステップワゴン、無茶苦茶静かで驚いた。ホンダもようやく静粛性に力を入れ出した感じ。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 10:15:32 Lr2wWtAq0
>>826
ドアを開けて何を見ているの？
駐車はバックする前段階で駐車位置の状態を確認後、バック開始。（この時点で駐車位置の真後ろの安全確認が終了。障害物とか。）
バック時は、サイドミラーで駐車枠のラインを見ながら左右の間隔を調整しつつバック。
左右のライン調整が終わったら後は後ろの壁なり障害物なりまで下がるわけだけど、
この時にバックモニターが重宝します。数センチ単位まで把握できる程の精度だから。これは経験者しか解らない。
バックモニターを見ながらバックをするのではなく、最後の調整に使うのです。
で、ウインダムですが、
ハイデッキ過ぎて、後ろを見ても空しか見えませんｗ
バックモニターも設定無い。勘に頼るしか無いのですが、長さが掴み難い車両･･･親父はぶつけまくってますｗ
なのでドアを開けて身を乗り出して車両の真後ろを見ながらペダル操作。（後ろなんてほとんど見えないけどｗ）
ハイデッキの車両にはバックモニター装備。常識です。
タイヤ止めが有れば問題はあまり無いのですがね。
831:2
09/11/19 14:28:19 DHYKC4D4O
納得した？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:16:40 4Q2E7/TC0
>>829
直４のステップが無茶苦茶静かなわけないだろう。
てか、あんな箱車いらね。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:19:32 PRcN49Gt0
>>832
騙されたと思って試乗してこい
おまいが要る要らんは関係ない
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:22:15 4Q2E7/TC0
>>833
ごめん。
オレ8発に乗ってるから、試乗しても静かとは感じないよ。
レジェンドもうるさいし。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 18:24:59 PRcN49Gt0
おまえがココにいる意図がわからん
というか気筒数で静粛性を決めてしまう単細胞な考えは止めれ、お子ちゃまか？
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:45:40 ZiQ8Jech0
中二病だからそっとしておいてやれ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:13:21 +a/etuhJ0
シリンダー数が多いほど静粛性が高いのなら、市販車ではヴェイロンが
一番静かってことか？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:30:35 EtbPhbgr0
CP1が( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:14:27 4Q2E7/TC0
>>835
態度でかいですね。
高級車で気筒数の少ない車はありませんけど。
大人しく大衆車乗ってろよ、庶民。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:25:40 rEIjZJGs0
>>839
お前の中で亀頭数が重要なファクターな事だけはわかった。
免許取ってからおいで。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:34:47 80JGtSef0
5気筒以上は高級車ですよ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:35:22 tEskBUlpO
>>834 同意。レジェンドってかホンダ車はうるさい。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:47:16 4Q2E7/TC0
>>840
気筒数は重要だね。
車格を決める大きな要素だ。
静粛性との関係も無いとは言わせないぜ？
上位のセグで4気筒の高級車があったら教えてくれよ。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:57:05 L8tbzncy0
>>843 バスでも乗ってろ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:01:24 80JGtSef0
ミラージュのＶ６は高級車なんですか？
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:18:00 4Q2E7/TC0
>>845
ん？
あなたの基準で考えたら高級車なんじゃない？
私は一切思いませんけど。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:18:29 ZiQ8Jech0
ID:4Q2E7/TC0
さあさあ、お子ちゃまはもう寝る時間だ、歯磨けよ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:49:35 80JGtSef0
４気筒の最大排気量はポルシェ968の３リットルかな。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 00:30:36 Ad9qnwAcO
なんだよ、まだ蛙のマジェ乗りがいるのか。
８発乗れてよかったな！中古でも腐っても鯛だな
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 08:39:12 8HfFhWlD0
あいつか
851:
09/11/20 13:17:35 tIEHtEd5O
とうとうインスパイア来ました
あ～長かった
やっぱりこれにしてよかった
満足です
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 13:56:01 StLH5q+DO
おめでとー！後悔ないから！楽しんでくださいね！
853:
09/11/20 16:58:10 tIEHtEd5O
はい ありがとうございます
後悔しないと思います
HDDﾅﾋﾞはじめてなもので少し悩みそうです
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 18:28:41 8HfFhWlD0
ロードノイズ対策バッチリのＭＣ後モデル羨ましす
静かですか？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:09:24 sPb65AAD0
>>851
納車おめ！
静かなのに加速がいいから2リッタークラス運転するつもりで
アクセル踏んでると免許いくらあっても足りなくなるよ。ご注意。
決して落胆させるわけじゃないけど正直ホンダのナビは使い辛いんだよね。
特に今までがトヨタ（イクリプス製）のとか使ってた人には不満がありそう。
高速（有料）使わずに行くルートも5ルートに入れて欲しいのに。
遠回り、中々学習しない。
ジョイスティックも使い辛いし。特に斜めに動かしたい時はイライラします。
ちなみにホンダのナビは三菱かカロ製。
ボディ、足回りの剛性、静粛性、加速パワー、居住性、迫力あるエクステリア
高級感ある内装、売れてないのでレアな存在ゆえの優越感。
所持する満足感は文句なしです。長く可愛がってください。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:04:00 NSQx8B5N0
てｓｔ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:23:19 NSQx8B5N0
やっと解除されたー
>>855
タッチパネルの方が日本人受けはいいんだろうね。
でも、海外じゃ評価高いよ。指紋が付くのを嫌がる人も多いいらしく
欧米メーカー見れば分かるけど上級車の純正ナビってジョイステ多い
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:12:11 amhiWnP70
a
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:27:47 gNHR3hqX0
>>857
855です。
解除おめ！
自分も先日まで規制されてたから辛さはよく。全国規模の規制は異常だよね。
まぁそれはよしとして、確かにナビのタッチパネルは指紋とかで汚れが
目立つよね。でも素早く反応するし斜めももたつかないので気持ちがいいと感じてました。
でも欧米ではジョイスティックのほうが人気あるのね。
考えてみればホンダのナビは視線をなるべく動かさなくてもすむようにダッシュボード直下に
ついてるからそもそもタッチするのは無理だね。
860:
09/11/21 05:31:27 wAxmz5GiO
ﾅﾋﾞが付いた車ははじめてなもので
他社に比べてもって事もなく 操作に戸惑いそうです
そんなにまわりで走ってないのと 迫力あるﾎﾞﾃﾞｨｰ 上質な室内・ﾌﾞﾗｯｸﾚｻﾞｰや余裕ある走りと実感が徐々にわいてくる感じです
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 12:31:11 WohvZ6RBO
ホンダの内装はジョイスティックが付いてるからオモチャみたいで安っぽいんだけど
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 15:18:48 a7sxo9RvO
↑急にどうしたの？大丈夫かな？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 19:12:57 ZK8jTu230
∧ ∧ 俺のおごりだ
(´･ω･)ｼｭｯ
＿＿＿＿＿＿＿つ と彡 /
|ｉ:¨￣ ,、 ￣¨.: i ／ ./
|i: ／ﾍ:＼ :i|／ /
.|i:〈｀_､/´_｀>.、 :i| /
|ii~~'､;'´`,'~,;~~~~:i| // ./
|ｉ｀::;:':::::;::;:'::::::::::;.:i| ./
|i::::::;:':::::::::::::::::::::::i| /
|｀ー＝===＝一 | /
／｀ー――‐一´./
|￣￣￣￣￣￣￣ |
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 01:49:35 3FIzv/n10
17号でLEDテールのインスパイア見た
ひょっとして、>>704さんの？
ナンバーが見えなかったから良くは分からんけど
ウィンカーもLED？左折してったのが明るくて鮮やかだった
ちょっとうらやま
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 02:25:45 09y6f4Vi0
>>864
いやー偶然。
俺も16号宮ヶ谷塔交差点にてホワイトパールのインスパイアを目撃。
てっきり704さんかと思い、前に出てビームライトの感じを見ようとした時
「あれ、純正のテールだこれ」と気付き、俺は旧16号を大宮方面へ
偶然出合った見知らぬオーナーさんとサヨナラしてきた。
たぶん864さんが目撃したのが704さんだったかもね。
俺もリアLED考えようかな。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 15:34:40 6COsTaEA0
納車から半年になりそろそろ運転にも慣れてきたかと
思ったんだけど昨日やっちまった。
ずっとフットパーキングだったけどCP3になってハンドパーキングに変わり
当初は馴染めなかったけどもう物にしたと思った矢先
信号青になり発進した途端、「ハンドブレーキ解除せぇ」と
おねいさんがいきなり喋った。
最近の車ってこんな事まで注意してくれんのな。よく出来てるわ。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:12:53 +gw+5pjW0
>>866
「シートベルトを締めて下さい」
も言われるよな。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 16:34:14 6COsTaEA0
>>867
それも言われんるんだ。まだ経験ないです。
エンジンかけた時にシートベルトしてないと「ピーピー」って
警告音はなった時あるけど発進すると言われるのかな？今度してみよう。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 20:17:34 f/E0Uzh00
メータ表示の燃費と満タン法による手計算の燃費では
結構数字がぶれるんだが、皆さんはどうですか。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 00:08:49 WgLVeQkcO
車輌のふらつきが大きくなりました。もよくお姉につっこまれます。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 00:41:25 +2XQZeIJ0
>>870
実際それで助けられた事あるし
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 01:04:13 +2XQZeIJ0
>>869
本来なら満タン法でも平均をとった数値が出るはずなので
同じになると思うけど走り方に対して瞬時に変動するメーター燃費は
非常に正確に反映するのでメーター燃費を信頼してます。本来の意味での
平均燃費は満タン法が正確なのかも。
残り予想距離も現在の走り方に対しての数字が出てくれるので高速か
街流しなのかでスタンドが必要になるか否か分かるのでとても役にたってます。
ガソリン給油警告灯も驚くくらい残りのガソリンがいつも同じ量なんだよね。
警告が出てからすぐ入れる事が多いので満タンにした時にいつも同じ量のガソリン給油量に
感心してしまう。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 10:31:03 0pBe5zaqO
>>868
シートベルトしないで30分経過すると警告ランプは点灯したままだがお姉さんはいなくなる
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 10:55:53 +2XQZeIJ0
>>873
30分でおねえさんは諦めてしまうのね。
短気なのか、それとも気が長いのかな？
なんか寂しいのでしっかりシートベルトはします。
今日は長距離予定。逗子まで湾岸から横横でCP3の
パワーと遊んできます。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 12:22:42 0pBe5zaqO
>>874
楽しんできて。
ナビの地図を最新に書き換えるにはどうしたらいいのか誰か教えて下さい。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 14:40:31 kwbrQVCB0
>>875
インターナビ・プレミアムクラブから差分をダウンロードするか、更新DVDを申し込むか。
最新版は確か14.05.00だったはず。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 21:20:21 0pBe5zaqO
>>876
あんがちょ。クラブ入ってないし…デラ担当者にやってもらいます。
第二名神すら表示されないから 困ってたとこ。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 23:55:33 +YidHET40
嫁が、インスパイアの無限エアロに乗りたいと言い出したんで
このスレに初めてきました。
で、このスレの人は無限のリアスポを、どう思います？
結構、派手だと思うのですが・・・
無限のフルエアロにマフラーとホイールいれて見積もったら
５００をラクに越えました（ｗ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 00:06:15 nRi4LRPA0
>>878
車に興味ない奴らからしたら間違いなく「ない」だろうね。
俺は嫁のＯＫ貰えたから付けたけどｗ
マフラは、Ｓ２後期のマフラーカッターつけてる。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 00:29:15 UVP4r37r0
ホンダ車で最近よく見掛けるのが無限のフロントグリル。
中央に無限のマークが付けられてて格好良い。
残念な事にiLなどのミリ波レーダー装着車には適合できないんだよな。
しかしフロントグリルだけで63,000円って高すぎやしませんか？無限さん。
リアスポは標準ので我慢します。羽は外覧がかなり変わりそうだね。
881:
09/11/24 16:19:33 wELTH9vlO
無限いいですよね
皆さん結構付けてたりしますか？
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 19:46:39 nRi4LRPA0
今更なんだけど、インパネのオーディオ周り、
ちょっとラメってるな。キラキラ*２してる訳じゃないけど
ただのプラじゃなかったんだと気付いた三十路の冬
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 20:27:59 UJbNQ6Ai0
>>881
ホイール代は出るんだけど、タイヤ代が出ませんｗ
ポテンザ高いよポテンザ
ノーマルホイールのままでエアロ付けても、「お金ありましぇ～ん」って書いてあるような
ものだし・・・
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 20:55:59 nRi4LRPA0
>>883
悪かったなｗ俺今それです。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
変に貧乏症でてて、スリップサイン待ちなんだけど、後2万kmは走りそうorz
885:878
09/11/24 22:25:33 yTDTzZcw0
レス、ありがとうございます。
なんとなく昔あったラファーガのような外観に似ていて
派手だけどアリかな、と思ってました。
１０年はラクに乗れそうな車なんでリアスポありで買おうと思います。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 00:27:10 aJMv0aac0
>>884
エアロ付けててもアルミが負けてない。
純正アルミかっこいいじゃん！
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 03:33:32 kvROEvb70
>>886
さんくす！でも俺としてはホイル変えたいです・ｗ・
てか、連れに、お前の後ろ走ってると面白いなｗって言われた。
対向車線のＤＱＮカーが振り返っていくらしい。
これは・・将来やばいかもしれんね
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 08:15:30 ObTTkbPwO
ピコーン！
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 14:10:13 4MGVP6dT0
>>887
もしホイル変えるなら無限のNRがお勧めです。
お勧めの色は一万円高いけどブラックメタルコート。
NRは18インチです。推奨タイヤサイズは 225/45R18です。
18×7・1/2J+55で。
NRお勧めの理由はとにかく格好良いのはもちろん
純正17インチに比べても軽い事。インチアップして軽いのは注目です。
俺は無限のショールームまで行って現物を見てきましたが
写真で見るより数段、格好良いです。
と言いつつ、俺も資金難でノーマルのままです。納車半年目。
羽スポは確かに注目度高いですね。ただでさえ注目度高いCP3なのに
なお更です。しかし884さんの写真すごく格好良い。ノーマルホイルでも
バランス良いし、ごっつい感じで威圧感増してます。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 16:04:18 ASuz26zR0
>>855
ホンダナビの主導って住友ちゃうん？
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 16:40:38 B7Y9SuTa0
>>890
住友電工じゃないよ。
ホンダで確認とった。カロッツェリア製か三菱製だって。
でインスパイアとアコードは三菱製との事。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 19:26:16 asl91Hpn0
>>889
でも『VIP STYLE』だとかの常連車種にはならないで欲しい。
なんとかDQNが寄ってこないようにならないかな。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 21:30:05 sK4OICJj0
>>892
お気持ち分かりますよ。CP3は過激でありながらも紳士の車ですから。
しかしホイルの無限NRに関しては心配無用です。
CP3の気品を崩すことなくマッチしますしブラックメタルコートはキンキラのメッキとは
全然違い、落ち着いた感じの色です。
羽スポに関しては確かにごつい威圧感がありますが見る人の価値観に
左右されそうな外観ですね。大きなセダンに大きなリアスポですから
立派なセダンにスポーティーを感じる人もいれば、DQNの目を釘付けに
する場合もあるかもですね。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 21:50:16 ++EsHTKM0
インスパイアＴＬって社外ナビつきますか？
サイバーナビをつけたいんですけど。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 22:11:03 vN87GgXB0
>>894
憑かない理由がない
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 06:55:40 TgwVz3HF0
先日の３連休ではトータルで９００Kmほど走行した。
やはりCP3は高速道路が楽しいですな。
NAVI姐さんには車両のふらつきを何度も注意されましたが。
897:
09/11/26 10:59:29 NKgvY6gzO
質問ですが
無限マフラーのサウンドはどんな感じになりますか？
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 13:44:30 d43AmGQc0
>>897
ぶーんっ、ぶっぶーん、ぶっぶーんって感じ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 21:38:13 XzPikSCs0
>>897
排気音をサウンドだってよ。
バカじゃん。
てゆうか高級車で排気音五月蠅くして嬉しいの？
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 22:01:02 ER9tpa3U0
残念ながら高級車では、ない
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 22:01:03 PUZBD8xZ0
>>899
まぁ、抑えてｗ 確かにせっかくの静かなエンジン、
排気音も相まって静粛性が高いのをわざわざ五月蝿くするのは
勿体無い気もするけどその辺は個人の自由だから。
微妙ではあるけどCP3って高級車（上級者？）でもあるが
クラウンのような正統な高級車とは違い、やんちゃにもなれる
立ち位置なんだよね。エクステリアだけじゃなくエンジンのトルクの出方もそう。
右左折待ちで軽く踏んだだけでグっと飛び出すので寝違いた時など首が悲鳴をあげる。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 22:07:27 t3jsiK1C0
高級ではない。上級なのだ。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 22:59:52 TgwVz3HF0
国内で唯一のFF、３．５L、４ドアセダン。
孤高の存在と言える。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 00:42:21 4nQ/ybn+0
FF(ﾌﾟ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 01:01:18 kRIO7ah10
10年前だけどトヨタのFFからトヨタのFRに乗りかえた時は軽快なハンドリングを
感じたけど今回そのトヨタのFRからCP3に乗りかえて全くFF感のない素直で
軽快なハンドリングとオーバースピードでもタイトに続くコーナーをシャキっとクリアしていく
ホンダの技術に脱帽した。CP3、FRのアドバンテージなんか感じないよ。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 01:21:29 La9EiW8X0
何で上級者なのにセル音が軽トラと一緒なの？乗ってる人は下級者だしｗ
外観だけ上級の車に乗って見栄張りたいの？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 01:39:07 +VaYA2ih0
>>906
またお前かｗ適当な事言うなよ
CP3、クラウン、フーガ、その他の車、それぞれのセルモーター回した音だけを
目隠しして聞き比べてもCP3のセル音を当てる事はできないよお前は
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 02:33:31 XaM7pREb0
>>898
わろた
>>899
この人マジおもろい。釣られた挙句に高級車だってよwww
>>906
わかってんなおまえ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 06:38:12 v43Sfea/0
ケロウンマジェスタの人だな