09/10/19 21:27:52 s33R2/J10
中古板の方見てきた。
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ここだけじゃ飽き足らず、アコードセレまで荒らしてるのかｗ
えーかげんにせーよ糞が
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 21:29:24 s33R2/J10
アコードセレて何やねん！
アコードスレでお願いしますｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 22:11:46 Zh8dhut70
ID:Ew1SGNBv0のプロファイリング
性別：男性
国籍：韓国または北朝鮮
住居：日本国内
年齢：１８～２４歳
普通運転免許所持
免許取得後、車の購入を計画するも、身内より猛反対を受ける。
理由は「目をつけられて生活保護受給がうけられなくなる」
宗教的、民族的心情より、それに反対し就業することを行わず、結果車を購入することは出来ない状況。
とはいえ、車所有への渇望は癒える事なく、乗用車ユーザーの集う掲示板への、誹謗中傷を繰りかえし行うに至る。
以上。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 22:43:34 V3GztoDN0
すみません、質問です。
うちのCP3、買った時からエアコンの吹き出し口から外気が入ってくると
すっぱい匂いがするのですがそんな人いますか？カビ臭のような。
エアコンONでもたまに匂います。しかし内気循環にするとしません。
現在半年経ちますが相変わらずです。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 22:51:57 Zh8dhut70
私の機材では有りません。（航空機風の表現）
明日にでもデラに行って徹底的に調べてもらうことをお勧めします。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 23:01:55 V3GztoDN0
>>454
ありがとうございます。
実は1ヶ月点検の時にもデラに話したのですが
時期的（梅雨）なものだと思うので夏になったら
消えると思います。と言われててそのままなので
また言ってみます。せっかくの素晴らしい車だけに
そこだけ惜しいのです。
アドバイスありがとうございます。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 23:13:13 Zh8dhut70
>>455
まだ保証期間中ですので、そこは遠慮してはいけないと思います。
以前UA4に乗っていた時ですが、ミラーの折りたたみ機構の不具合があり、点検の時にそれを伝えていたのですが、
再現せずとのらりくらり、保証が切れた途端に「不具合が見つかりました有償修理です」といったので激しく抗議したことがあります。
車がよくてもこれではと、がっかりしたことが有ります。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 23:48:00 V3GztoDN0
>>456
ご親切にご自身の経験からのご指導本当に助かります。
親身になってくれるデラなので早めに言ってみます。
内気循環にすると匂いが消えるのでエバポレーターでは
ないような気もしますが外気の通り道がカビてそうな気がします。
ゆったりした室内で綺麗な空気で深呼吸したいです。
アドバイスありがとうございました。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 00:32:19 G7twPv5T0
OPいろいろつけたら乗り出し500万超えるとか。
⇒あんなプラスチッキーな内装に500万？？？
暴力的な加速とか。
⇒ゴルフGTIより遅いのに。インスパに惚れ込んでるから気づかないのかな。特別速いなんてことありえないのに。高速でGTIパッシングしたら、ちぎられるぞ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:09:37 B6EbcxWg0
>>458
内装はそんなプラスチックな感じはないですよ。>>436さんが以前クラウン乗りだったかと
思いますが恐らく極端な内装ダウンは感じてないと思います。
OP入れて500万としても今以上に内装にコストかけたら
500万じゃ済まないでしょ。それだけ基本部分にしっかりコストかけてるって事。
速さについて文句言うのは運転、体感してからにしてね。ゴルフGTIだか何だか知らないけど
そんな競うつもりもないしCP3より早い車なんて沢山あるでしょ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:18:19 whUVNduy0
いや内装はあまり誉められたものではないと思うよ。
この価格帯の国産セダンでインパネにソフトパッドを使って無いのは
インスパイア位だしね。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:25:19 B6EbcxWg0
>>460
オーナーさんですか？
インパネはスイッチ周りは当然使ってないけど
助手席から運転席に掛けて軟らかいレザー調？の
素材が広く使われてるけど。あれ何の素材だか分からないけど
木目調の上の部分でグレー色の所。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:51:26 B6EbcxWg0
>>460
返事なし？
オーナーじゃなかったみたいですね。
それじゃ分かるはずもないか。失礼。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 03:59:11 RdCX5ktT0
４と５のギア比が異様に狭く感じるんだが4気筒モード考慮してなのかな？
3速が1.071 だから確かに60kmくらいまでならＤ３の方がエンジンに負荷
与える比率が少ないから3気筒入り易いのかも。
で、流れに乗ったらＤに入れてチョイ踏みクルーズか・・・
後はアイストor全気筒休止が付いたら完璧だな！
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 06:52:47 G7twPv5T0
>>459
内装はどう見てもプラスチッキーだろ。
目大丈夫？明らかに先代UC1からコストダウンしてる。
何？あのプラスチッキーなドアノブ。いらね。
加速についても体感しろって言ってるが
もちろん乗ったうえでの感想。
暴力的とかイタイこといってるから、つっこんであげた。
オレの前にいたらどいてね。
外装はなかなかいいと思うよ。
無限のエアロ・サス，程よいインチアップできまるね。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 07:09:29 svwhuLDk0
１）公道でレースごっこはすべきでは無い
２）借りた車でどこまで走らせたか疑問
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:54:05 mdaBeWYS0
>>464
車、なに乗ってるの？
暴力的な加速は確かに体感できるけどね。
内装はプラスチック感は言われるほどないぞ。
で、車なに乗ってるの？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:58:41 H6bBOa7g0
>>456
それがホンダカーズの顧客対応の仕様だよ。
買ってしまったあとの対応がむちゃくちゃなんてよくあること。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:28:44 EFnxJkUrO
>>458
ゴルフ…w
なんでカローラクラスの大衆車と比較されんのw
しかも、GTIって厨のダサ坊専用グレードじゃんw
マジレスすると、GTIの方が暴力的な加速に感じた→エンジン性能がシャーシ性能を超えてしまってる→車体がヘボい&運転経験が未熟。
本当に速いクルマは超速度域でも平和。
リッタークラスの二輪はスタートから10秒ほどで時速200ｷﾛ超える超加速性能。
本当に運転が上手い人は｢俺のクルマの方が速いぜw｣なんて事は言わない。
知らない事ばかりだねw
恥ずかしいねw
イタいねw
ダサ坊だねw
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:32:21 AiUoETNhO
CP3の内装で残念かつ疑問なのが
シフトゲートとその周りのチープ感やオモチャ感。
どうしてあんな風に作っちゃったの？？
軽トラみたいなんだもん…orz
あそこだけがスゴく浮いちゃってる。
MCで改善されると思ったのにホンダのバカ(T_T)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:50:54 FgSKtmgb0
マークX期待してたけど、スタイルが超絶的に魅力無し
インスパイアにするわ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 14:57:29 gfk4kcE20
>>466
前スレ、あと比較スレのPart1でCP3をしょせん北米アコードだとバカにして
内装はプラスチックとののしり、自分の車は○○○○だから上質だと熱唱してた人がいる。
過去ログあるんなら見てみな。なに乗りだか分かるから。
それと、なに乗ってるの？っていう質問は愚問だよ。ネット上ではなんとでも言えるから。
それで証拠としてうｐしてくれと言ってうｐした奴を見た事がない。
>>464
プラスチッキーなドアノブｗ メッキの違いだけでは？ｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 16:44:46 WGRakP/c0
CP3のエンジン掛けるときのセル音が軽トラみたいで萎える。
セルを回すたびに「アクティかよ」って思う。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 17:05:52 FgSKtmgb0
>>472
それは無いわ
試乗した時の印象ではセル音のプルプルプルは殆ど感じず カチャ→ブォーン といい音してたぞ
やっぱり６気筒は違うと感じたよ
その前に試乗したオデッセイは例のプルプルプルが安っぽくて萎えたけど
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:04:09 RdCX5ktT0
北米→内装→セル音→欧州ｱｺｰﾄﾞ
アンチには、このサイクルしか無いのかよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 19:10:53 TQ4CZ1kN0
スレを分離しても意味なかったようだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 19:51:10 gfk4kcE20
>>473
アンチはあの手この手である事ない事をさも試乗したかのように
言ってくるし、ある時はオーナーを騙ったりするから要注意。
内装も満足いくレベルだし、セル音だって同クラスに負けてない。
>>474
いつものパターンだよね。もうCP3は目の敵になっちゃってるからｗ
>>475
いや、UA5以前の人達に迷惑かけないように分離したのだから
意味は十分あったでしょ。アンチはCP3目当てに群がってくるのだから
本家スレは平和になったでしょ。
このスレもアンチなどスルーしてマッタリやりたいものだけどね。事実無根な事
言われるとつい相手しちゃう俺もバカ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:11:52 svwhuLDk0
>>472
>>473
セル音はモーターの音というよりギヤ鳴りだと思うが、軽い音ではある。
排気量が大きいのでセルモータが頑張るような音がするかと思うと、裏切られる。
オーナは周知のことであるが、搭載バッテリーがかなり大きい。
セルモーターに十分な電力を供給できていると思われる。
ノブを捻る時間はわずか０．５秒ほどであるが確実にエンジンが始動する。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:52:30 n1Gh+B4Y0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:23:05 ID:wDn1H2wH0
インスパイアも内装にボロが出ちゃってるしな。
まあ北米アコードは200万円以下からスタートだから価格相応かもしれんが。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:53:48 WTb5rS9A0
洗車での質問なんですが、ドア部分のメッキて皆さんどうやって拭いてますか？
セームで気を付けて拭いていたつもりなんですが、納車からまだ半年なのに、
結構小傷がついてて (´･ω･`)
フロントグリルのメッキは、層が厚いのか全く傷は目立たないんですが、ドアの
メッキが傷つきやすくて困ってます。
この部分だけの交換って出来るんですかね？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:57:00 RdCX5ktT0
うおー！ドコモユーザーなんだが浮気してしまいそうｗ
実質210円でインターナビ使い砲台
URLﾘﾝｸ(plusd.itmedia.co.jp)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:05:14 svwhuLDk0
>>480
これは良い情報をありがとうございます。
現在SBなので機種変する気が起きてきました。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:18:08 70Nz+qLi0
>>479
メッキは走ってると空気中のチリなんかでも傷つくから仕方ない
傷がイヤなら床の間にかざっとくしかない
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:26:18 gfk4kcE20
>>479
自分のは傷はないなぁ。同じく半年。
交換はデラで出来ると思いますよ。
傷より雨ジミみたいなの（正確にはイオンデポジット）が
気になるな。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:32:42 svwhuLDk0
購入してから洗車といえば機械で５回なので語る資格が無いのです。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:46:34 gfk4kcE20
>>484
マジですか！車庫付きの邸宅とか？
登録してからまだ3週間とかいうオチだったりしてｗ
デラのガラスコーティングしてあるけどすぐ汚れる。特にリアナンバー下の
バンパー上に汚れが溜まりやすい。機械は怖くて入れられない。高圧放水のみ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:46:50 RdCX5ktT0
>>479
ＣＰＣしなかったの？
ノンブラシの洗車機で水くぐらすだけでnrtkなるのに
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:54:56 svwhuLDk0
>>485
１年１０ヶ月になります。
担当営業も私のものぐさ振りを存じているようで、最初からボディコーティングが入った見積もりでした。
もちろん駐車場は屋根なしです。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:59:58 mLvwl+gE0
で、この間のMC前後で静粛性や足回りのセッティングの違いを比べられて人いる？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:01:59 G7twPv5T0
>>466
>>468
ただいま帰宅しましたよ。
昼間っから書き込みご苦労さまです。
必死というかなんというか。
こーゆうのが同僚だと周りは苦労するんだよな。
仕事に集中してください。
では、回答にうつりましょうか。
まじめに答えますよ。
＞車、なに乗ってるの？
UZS186クラウンマジェスタです。
妄想だってつっこむんですかね。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:02:18 mLvwl+gE0
比べられて人→比べる事の出来た人
あと標準タイヤの銘柄は変更無し？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:04:02 G7twPv5T0
ご自分でもわかっているとおり
大衆車のゴルフGTIに負けているのですよ、その暴力的っていってる加速が。
信じられないなら試乗してください。
井の中の蛙というか、視野広げてくださいよ。
後半はw多用で気持ち悪いのでスルーします。
馬鹿っぽい印象を受けるのでw使うのやめたほうがいいですよ。
要するに、インスパ程度の大衆車で
暴力的な加速だとか静粛性がいいとか言っちゃってて
恥ずかしくないのかと。
周りを見渡せば、世間知らずというのがよくわかる。
マジェスタ乗りの私ですら、愛車が速いとか
静粛性が良いなんて言えませんよ。
上には上がありますからねぇ。
アンチは消えろって言われそうなので、これで失礼しますね。
以上、苦言でした。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:05:33 mLvwl+gE0
>>489
マジェスタ乗りがいったい何が気になってインスパスレを覗きに来ているのか？それが大いに興味がある
自信が無いのかね？
まあ所詮ヨタ車だからなあ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:05:35 gfk4kcE20
>>487
そうでしたか。ごめんなさい。
しかし「水？がしたたる良いCP3」とも言うかな。
最近のホンダ、塗装の質が向上してるとか。
多少手荒く扱っても平気なのかも。
>>488
静粛性は気になるところ。
足回りのセッティングは変更ないのでは。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:11:13 svwhuLDk0
>>493
UA4も同じような扱いで９年乗りましたが、飛び石でボンネットの塗装に傷が入った以外は塗装面が悪くならなかったので。
でもBピラーの樹脂パーツはくすんでいましたよ。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:11:53 RdCX5ktT0
>>224 >>339 >>491
とアンチは蛙が好きらしい。
それとも、最近知って使いたいのかな？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:15:47 svwhuLDk0
>>495
目をあわせちゃらめぇ！
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:55:07 mLvwl+gE0
>>495
ワラタ
自称マジェスタ乗りさん、一人舞台（失笑）
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:11:25 DAmVAZQb0
きっとケロウンマジェスタに乗ってるんだよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 00:52:23 eKlVPn8L0
気筒休止の信号ってナビ裏来てるだな・・・（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
何時なってるか調べてみようかな!
保障が切れたらだけどｗ
URLﾘﾝｸ(www.soundscience.co.jp)
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 06:46:38 HM61NUhL0
500げと
>>499 名前が気になって元のページ行きましたよ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 14:32:40 Vwj/i3eX0
このクラスならそれなりの加速感があって当たり前だろ。
暴力的な加速だとか静粛性がいいとか言ってるのは、前に乗ってたのが小排気量車なんだろうな。
で、前車とのあまりの差に驚愕して嬉々として書き込まずにいられないと。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 16:26:41 oVPqkX7x0
そうだよね。
TypeSからの乗換えなので走りに関しての感動はない。
官能的なエンジン音もしなくなった。
Sマチックを駆使しなくてもぐいぐい曲がっていくのは
うれしいけどお気楽車って感じしかしない。
なんちゃってプレミアムカーからとてもよく出来た大衆
車に乗り換えた気分。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 16:46:49 eKlVPn8L0
>>501-502
なんていうか、器も心も小せえ奴だな。
V6乗るのが初めての奴もいれば、これがホンダ車初めてです。
って奴もいるだろうが
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 16:52:17 RkHzWIUP0
>>503
それがお前ということなんだな。
図星突かれて逆ギレかよｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 16:56:36 eKlVPn8L0
逆ギレって、おいおい
まずお前誰だよ？501-502？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 17:04:09 DfW0/gLW0
どうせ例の自称ケロウンマジェスタ乗りの独り芝居だろ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 17:53:32 mAM93pTeO
ゴルフ程度で加速がどうとか言っちゃってるしなw
400馬力500馬力クラスのターボチューンドとか、ビックバイク乗った日にゃ糞漏らすなコイツw
蛙が自分だって気付いてないのがイタ過ぎる。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 17:53:44 bNwhRZP10
>>501
暴力的な加速といっても0-100km/hはマーチ、YRV、ブーンXより遅いんだよなｗ
この車は加速には触れない方がいいと思うｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:24:48 eKlVPn8L0
>>508
何言ってるのかと思えばコレか
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
それとコレだね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あのさ・・・これ2.4Lのアコードだよ？ｗ
これみて情弱っぷりを堪能しろｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:42:18 eyRqAenN0
情弱って言葉を使いたかったんでつねw
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:49:09 frHW1DkaO
>>509
６秒台か～いいやん！
>>510
すげー幼稚な逆ギレw
IDまた変わっちゃったの？大変だね
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:58:39 eKlVPn8L0
>>510
情弱なんか最近の言葉じゃねえだろｗ
もう蛙は使わないんですか？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:59:17 bNwhRZP10
>>511
ID変えてないけど？
7秒前後くらいだな。全然大した事ないなｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:01:38 eKlVPn8L0
>>511
コメント欄にlooks like 0-60 in 6.1 sec！
って書いてる人いるから成績としては良い方だと思う＾＾
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:06:02 3WtUZRTa0
6.1だったら、インテとかシビックのRより速いじゃん
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 20:33:05 HM61NUhL0
この板のスレッドをマジェスタ（一発変換できねーよこの造語）で検索してみたんだけど
スレ順 タイトル レス数
548 【さりげなく】現行マジェスタPart3【目立つぜ】 398
720 150系クラウンマジェスタのスレ 67
だって。トモダチ欲しいみたいよ、誰かなってあげたら？
俺は金を積まれてもお断りだが。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 20:44:20 8sjLE4/P0
ホントにクラウンこコンプレックスだったんだw
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 20:59:42 HM61NUhL0
ん、どうした？
自分の愛車が出てきたので内容も確認せず書き込んでしまったかな？？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:31:20 bNwhRZP10
>>514
多分下り坂走って6.1秒なんだろ
北米アテンザ VS 北米アコード VS アルティマ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
これの1：28の辺で7.5秒って出てるからノーマルなら糞遅いなｗ
FFで糞重くて6.1秒なんか出るわけないｗ勘違いしないようにｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:49:47 eKlVPn8L0
>>519
2.4だってばｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:05:43 oVPqkX7x0
北米仕様の271馬力で6.1？
かなり速いかも・・・。（TypeSの0-60mphは6.3sec）
>>502を訂正。お気楽・快速車ですね。
522:520
09/10/21 22:06:00 eKlVPn8L0
ごめんｗ調べてみたら6.1秒はクーペでした^^;
セダンは6.5秒だわ。それでも、いい成績じゃね？
523:520
09/10/21 22:06:48 eKlVPn8L0
URLﾘﾝｸ(www.motortrend.com)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:41:06 8sjLE4/P0
ID:HM61NUhL0って、何でこんなに必死なのだろうｗ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:49:47 HM61NUhL0
516 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/10/21(水) 20:33:05 ID:HM61NUhL0
この板のスレッドをマジェスタ（一発変換できねーよこの造語）で検索してみたんだけど
スレ順 タイトル レス数
548 【さりげなく】現行マジェスタPart3【目立つぜ】 398
720 150系クラウンマジェスタのスレ 67
だって。トモダチ欲しいみたいよ、誰かなってあげたら？
俺は金を積まれてもお断りだが。
517 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/10/21(水) 20:44:20 ID:8sjLE4/P0
ホントにクラウンこコンプレックスだったんだw
518 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/10/21(水) 20:59:42 ID:HM61NUhL0
ん、どうした？
自分の愛車が出てきたので内容も確認せず書き込んでしまったかな？？
524 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/10/21(水) 22:41:06 ID:8sjLE4/P0
ID:HM61NUhL0って、何でこんなに必死なのだろうｗ
------------------------------------------------------------------------------
必死かどうかは第三者の判断に委ねます。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:06:53 Lls5p0jO0
ID:eKlVPn8L0の必死さと比べればたいした事はない
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:14:48 HM61NUhL0
8sjLE4/P0
このＩＤの人もう一度書き込んでくれる？
最近疑心暗鬼でね
528:520
09/10/21 23:20:50 eKlVPn8L0
>>526
アンチは言い返せなくなると「必死」で逃げるのね^^;
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:39:09 G2BZble20
こんばんわ。
もう来るなって言われるかな!?
昨日の夜ぶりに見てみたら
盛り上がってますね。
蛙がどうとか。
いろいろ思いつきますね～ある意味すごいです。
マジェスタをどう言われてもなんとも思いませんよ。
言葉悪いですけど、格下相手なんでね。
インスパのエクステリアはカッコイイですよね！
個人的には、エクステリアと気筒休止は魅力的に感じます。
内装が先代UC1くらいの高級感があってATが進歩すれば・・・おしいです。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:40:16 +2w3Xdc00
645 名前：セルシオ２０後期 ◆rvNaCL/1nI [] 投稿日：2009/10/13(火) 20:53:24 ID:6r+kXW5l0
よう・・・
ワイルドスピード見てきたんだけどよ、マジで熱かったぜ。
名セリフが出できたからよ、ここで紹介しとくぜ
「日本人はＶ８には勝てない」 いい言葉だな。
帰りがけはアドレナリンぶっ放し状態で都市高走ってきたぜ
途中右車線を１００㌔弱で走ってる３３スカイラインを走行車線から抜いたときは
スカっとしたな。まるで映画の主人公みたいだった。
この車は踏み込んでしまえば一気に化け物みたいな加速を手に入れることができる。
このスタイルでこの加速、スポーツカーなんざ無力だな
ま、お前らには一生縁のない話だがなｗ
531:520
09/10/21 23:42:23 eKlVPn8L0
すごく良いタイミングでの再登場ｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:46:48 HM61NUhL0
491 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/10/20(火) 22:04:02 ID:G7twPv5T0
ご自分でもわかっているとおり
大衆車のゴルフGTIに負けているのですよ、その暴力的っていってる加速が。
信じられないなら試乗してください。
井の中の蛙というか、視野広げてくださいよ。
後半はw多用で気持ち悪いのでスルーします。
馬鹿っぽい印象を受けるのでw使うのやめたほうがいいですよ。
要するに、インスパ程度の大衆車で
暴力的な加速だとか静粛性がいいとか言っちゃってて
恥ずかしくないのかと。
周りを見渡せば、世間知らずというのがよくわかる。
マジェスタ乗りの私ですら、愛車が速いとか
静粛性が良いなんて言えませんよ。
上には上がありますからねぇ。
アンチは消えろって言われそうなので、これで失礼しますね。
以上、苦言でした。
-－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
舌の根も乾かんうちに、こやつは・・・・
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:59:33 HM61NUhL0
さてＩＤが切り替わるまで残り数分となりました。
8sjLE4/P0 の書き込みが無いのでLls5p0jO0は回線再接続の同一人物だったということで。
それからマジェ乗り、釜って欲しければ全裸で四つんばいになれ。
いや、sageを覚えろカス。
今日はアンチの赤っ恥ぶりが見れてよろしゅうございました。
それでは、また明日、ごきげんよう。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 00:11:18 dTjdZE3X0
>>533
やれやれ。
カスだって。おーこわっ。
sage進行したいんですね。
しょうがねーから言うとおりにしてあげるよ。
535:526
09/10/22 00:30:32 yfULPo8/0
>>533
何何君の中では 8sjLE4/P0 と同一人物になってるのか。
そりゃー相当な2ちゃん脳だ。
スキルがあるならリモートホスト調べてみ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 10:10:39 uCygP9Md0
2009 Acura TL SH-AWD 0-60 mph 5.54 seconds
本来のインスパイア？は随分と進化しているようですね。
（もちろん加速が全てではありませんが、一事が万事ですね。）
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 10:36:30 oZB4Syao0
四六時中粘着して無駄な時間を過ごしているID:HM61NUhL0がいるスレはここでつか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 12:14:04 qBq3a++10
アコードが高くなった今、インスパイアのお買い得感が高まってますな
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 12:46:43 KCRlxONyO
>>538
この価格差って逆に危うくないか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 13:25:17 /4x9Azuo0
アコードも売れて無いとはいえまだインスパイアの5倍以上の数は出てるよな。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 14:45:36 1EaV3VR10
アコードのほうがクオリティが高いのだから当然といえば当然
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 18:29:44 0WlM6EU4O
だがアコードは排気量がアレでエクステリアがアレで価格がアレなんで、新車効果がなくなったら販売台数はインスパに近くなるんじゃない？
てかワゴンニーズだけの台数じゃないか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 18:39:19 0rus8jek0
>>542
絡まない方がいいよ。
もう↑のID消滅してるよｗなんたって自演ですから
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 18:39:44 byfBl/kUO
大衆車の内装とＶ６エンジンを選ぶか、
高級車の内装で直４を選ぶか究極の選択ですなｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 19:51:13 KCRlxONyO
こんなこと書くと、アンチや携帯厨呼ばわりされるけど
インスパイアが好きで
インスパイアを乗り継いで10年になるけど
FMCをするたびに内装のグレードが落ちてる
（もしくは、内装のデザインが落ちてる）
気がする。
メカニズムはとんでもなく進化してるけど
内装が上級車として、なんかこうパッとしない。
昔のインスパイアを知ってるから、余計にそう思うのかなぁ。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:01:43 oLhjNM/h0
>>544
アコードのしょぼい内装が高級車とか言ってるとかなり痛いぞ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:20:50 D9cI+MVH0
インスパイアはいい車だよね。日本では乗った事ないけど
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 22:41:45 1EaV3VR10
IDなんて変えてませんよ、被害妄想の強いID:0rus8jek0さん
ホラ、絡んで欲しそうだったので絡んで差し上げましたわよｗ
さあ今日も日付が変わるまで、心ゆくまで粘着連投をどうぞｗｗｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:01:04 uWHrvmDXO
>>548
なにこいつw
昨日からんでたのは俺ですが？
なぇなんでマジェスレいかないの？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:35:57 0rus8jek0
>>548
気付かんくてごめん。みんから見てたわ^^;
ほんと、ID変わってないみたいだね。 っで？
みんから、ちょっと痛い人もいるけど面白い事いろいろやってるねー
俺も子供3歳なったらリアモニター付けようかな。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:56:11 uWHrvmDXO
>>550
壊れても保障対象外なるから止めといたら？
走行ボタン付けてるなら
もう対象外だろうけどw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:59:40 5FvYgQEP0
>>544
インスパイアに2.4L直4、アコードに3.5LV6を設定すればクラウンとISみたいな関係になるかな。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 00:39:04 OWoBAI+r0
アコードの話しは自分の巣に帰るか比較スレでやって下さい。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 07:21:23 wXnfjfKq0
オージーアコードを日本で片手間に売っているだけなんだよな
URLﾘﾝｸ(accord.honda.com.au)
URLﾘﾝｸ(euro.honda.com.au)
URLﾘﾝｸ(www.acura.com)
これを見るとＴＳＸ≠国内アコードに思えてくる。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 10:34:57 oMvAd8bd0
アコードいいよねアコード
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 13:39:56 2MT8bgmv0
インスパイア試乗した。
走りは予想以上にいい、まるで欧州車みたいなガッシリしした剛性感のある乗り心地で凄くいいと思った。
でも、試乗終わってドアを閉めた時、ドアの外版がプルプルと震えた気がしたので手でコンコンしてみると
案の定ペナペナ鉄板。
フレーム以外は剛性には関係無いんだろうけど、ホンダにはこういう所にも気を使って欲しい。
フィットなら許せるがインスパイアの車格ではねぇ。
アテンザも比較したけど、走りの質感ではインスパイアが圧勝に思ったけどドアのガッシリ感はアテンザの方がはるか上。
何かもったいないわ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:22:35 Skniku2O0
そうかそうか、良かったね＾＾
ドアのガッシリしてるアテンザ買いなよ。な？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:29:13 2MT8bgmv0
そういう問題じゃないんだけどね・・・
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:37:20 Skniku2O0
>>558
CP3のドア冗談抜きで重たいよ？
気密性も高い、ってか普通。
トランクから圧抜きしてる音聞かなかったのかよ。
アテンザにも乗った事あるけど、バァイ～ンって鳴ってたわ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:49:06 2MT8bgmv0
いや、特に運転席の開閉音はまずまずいいとは思うんだ。
ただ外で閉める時見てみ、外版がワナワナ、そして手でコンコン叩いた時のペナペナ音
自分のようにいつもドアをコンコンして質感見ている人間も少数派かもしれんけど見る人は見てる
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:01:13 OnMXkDShO
>>560
いくらなんでも神経質すぎるだろｗｗ
テストドライバー気取りか？
それとも、クルマの知識が豊富ですねって言いたいのか？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:13:57 Skniku2O0
ペナペナ音ってのがどんな音なのか分からん・・
で、手でコンコン叩いた時にいい音がするあなたの車はなんですか？
今このスレで大人気なマジェスタですか？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:38:34 6w0d+2+5O
コンコン いい仕事してますねー
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:39:25 OnMXkDShO
>>562
>>560がどんなクルマに乗っていようがいいけど
不満のつけ方が細かすぎるだろ。
完璧なクルマなんかありえない。
大なり小なり不満はあるのは仕方ない。
でも>>560は無理矢理感がありすぎる。
ドアを叩くて、なんですかそれ？ww
気持ち悪いわw
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:44:17 NSWmwHn6O
>>560
IDが2MT
2MTってどんな感じなんだろう
1
├┐
2 R
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:45:50 2MT8bgmv0
うーん、賛同無しか、ペナペナ音はじゃあ置いておいて
ドアを閉めた時の見た目にもはっきりわかる外板のぶるぶるした震え、あれは試乗車だけの症状か？
現行型ユーザーの人は気になって無い？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:02:38 OnMXkDShO
>>566
＞ ドアを閉めた時の見た目にもはっきりわかる
外板のぶるぶるした震え
あのな、軽トラでもドアを力まかせに
叩きつける様に閉めたとしても
外板がぶるぶる震えたりせんぞ。
普通に開けて普通に閉める状態で外板が震えるって
トタン板でできとんのか？
それとも、液体の中で微粒子が振動する
ブラウン運動すら見分ける視力を持ってんのか？
それなら、ぶるぶる震えて見えても仕方がないなww
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:04:51 2MT8bgmv0
自分が乗ったインスパの試乗車がそうだったんだから仕方がない
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:04:51 OWoBAI+r0
>>566
あんたの言う事が嘘じゃないのなら試乗したホンダカーズはどこだか言ってみな。
近場だったら確かめに行くから。ドアの外版はしっかりしてるしベナベナなんて
ありえない。ドッシリした重量感ある良い音させてるぞ。どこのデラだ？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:07:37 2MT8bgmv0
大阪平野のホンダカーズ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:11:12 OWoBAI+r0
駄目だ。遠すぎ。
大阪の人、お願い。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:23:53 OnMXkDShO
>>570
なんと！俺は東住吉区の桑田やから、120円でもしながら
CP3について話すか？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:28:05 OnMXkDShO
>>572
＞俺は東住吉区の桑田やから
あまりに近いから興奮した。桑津な。
25号線沿いにカーズは２店舗なかったか？
どちらもクルマで10分やけど。
その試乗車は白か？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:36:02 2MT8bgmv0
平野の西脇
白
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:42:07 OnMXkDShO
>>574
その試乗車知ってるわw
俺も乗ったもん。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 18:45:56 im8uTVcqO
>>566
外板のぶるぶるした震えじゃなくて昔のホンダ車みたいにドアを強く閉めた瞬間、ドア周りだけでなく車体に若干残る振動のこと言ってんじゃねぇの？でもCP3には当てはまらないぞ。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 18:57:52 2MT8bgmv0
違うって
ドアを閉めた時ドアノブの下の外版全体が明らかにぶるぶる震えたんだよ
何度も確かめたから間違いない。
車体の振動とは別物
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:03:29 OWoBAI+r0
で、>>575はどう感じた？
その試乗車はID:2MT8bgmv0の言うとおり
お粗末なドアだったの？
オーナーなら分かってると思うけどあり得ない現象なんだけどな。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:06:30 OnMXkDShO
>>577
それ、ドアのヒンジがバカになってんのとちゃうの？
むかーし、レジェンドクーペというクルマがあって
ドアの重さにヒンジが耐え切れず、その現象が出たんだよね。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:13:59 OnMXkDShO
>>578
俺が試乗したのは
試乗車が平野西脇店に来てからけっこうすぐだから
もうかなり前。
もしかしたら、同じクルマじゃないかもしれん。
ただ、ドア板が震えるなんて全然気がつかなかった。
だいたい、通常使用で視認できるぐらい
ドア板がぶるぶる震えるなんてなかなか考えられん。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:19:28 OWoBAI+r0
>>580
レス、サンクス。
だよな。もしそんな車あったら不良品というか
欠陥車だよ。怖くて乗れない。
ヒンジがバカになってるのかもね。
ID:2MT8bgmv0は親切心があるならデラに教えてあげなよ。
「ドア壊れてますよって」。整備士に笑われるかもしれないけどさ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:31:47 OnMXkDShO
>>581
ヒンジがバカになってたら、ドア全体は揺れるけど
ID:2MT8bgmv0が言う震える症状にはならんしなー。
開閉振動でドア板が震えたってことは
ドア板がペラッペラでない限りありえないんやけど。
ID:2MT8bgmv0はいったい何を見たんだ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:36:43 JQa3OhLZ0
今日のIDはID:OnMXkDShOなのですね。
御苦労さまですｗ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:38:12 OWoBAI+r0
>>583
おーい。ID間違えてるぞ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:39:35 OnMXkDShO
>>583
いったい誰と間違えてるんだ？
意味がわからん。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:54:40 OWoBAI+r0
大阪人はオチをつけないと後味が悪いらしい。
それ自体は嫌いじゃないし、むしろ好きなんだけどな。
ID:2MT8bgmv0は夢の中で試乗しました。とか
隣の試乗車の○○○○と間違えたとかそんなオチか？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 20:42:27 z95d8q8b0
アコードと間違えたんならインスパイアよりボディ剛性が良いから
尚更そんな症状にならんだろうしなあ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 20:45:51 ZU5qeO7lO
みんカラかなんかで、パワステオイルが漏れて効かなくなったとか、
フロントサスを全交換させたとかって書き込みがあったな
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:08:10 0r4LTUWX0
>>582
ID:2MT8bgmv0が言うようにドア板は結構ぺらぺらだぞ、CP３
前に洗車で拭いている時に意外とぺこぺこするので気付いたけど、こんなもんかなと思ってたが・・
振動するかどうかは暗くてわからんかったので明日確認してみる
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:16:00 OWoBAI+r0
>>587
アコードがCP3より剛性高いって？？？
ソース出せや。そんな話し聞いた事ないぞ。
どうもアコード乗りが侵入しているように感じるんだが。
1ヶ月に少なくとも5回は洗車してる。かなり強くドア鉄板ゴシゴシしてるけど
ペコペコした事なんて一度もない。トヨタのDマンすら言ってた。最近のホンダ車は
良い鉄使ってるってよ。
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/20(火) 19:51:10 ID:gfk4kcE20
>>473
アンチはあの手この手である事ない事をさも試乗したかのように
言ってくるし、ある時はオーナーを騙ったりするから要注意。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:43:11 qtjKZ/eP0
若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因 「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:45:32 OnMXkDShO
>>589
ドア開閉の振動でドア板が視認できるほど震えるって
もう膜っていっていいぐらいペラッペラじゃないと
そうはならんよ。
そんな膜みたいなドア板なんか？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:55:52 z95d8q8b0
>>590
インスパイアとアコードは基本的に同系統のプラットホームだがより高剛性化するため
工夫が施されたボディ構造を持つアコードの方が剛性が良いとみるのが妥当かな。
参考
URLﾘﾝｸ(www.designnewsjapan.com)
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:03:50 OWoBAI+r0
>>593
あのさ、前モデルからの進歩なのは認めるけどどこが
CP3より剛性高いっての？
CP3も十分工夫された高剛性を謳っているんだけど。
それと君さ、なんでこのスレにいんの？アコードが性能いいってのなら
アコードスレ行って遊んでなよ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:04:20 0r4LTUWX0
>>590
ドアの下の方の鉄板薄く無い？
洗車の時自分は結構たわむように感じたが
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:05:39 wXnfjfKq0
どっちもアコードなんだから。
日本でアコードに乗っている方には「それってＴＳＸでは無くアコードユーロですよね？鯨大好きオーストラリアの。」
て言ってあげればいいと思う。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:37:42 Skniku2O0
オーストラリア・・どっちも売ってる・・・
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:38:24 C0hQGk4x0
まあまあ アコードもインスパイアも似た車なんだから仲良くしろよ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 23:36:11 inEZv5au0
>>588
電動パワステだよな。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 23:44:52 3kC9tt3w0
油圧だろ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 01:27:56 8+kU9ep70
たぶん既出だろうけど、すげーマニアックなサイト見つけた
URLﾘﾝｸ(www.motown21.com)
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 07:31:53 qZndfKbJ0
>>601
月刊 自動車工学みたいサイトですね。
改めて見ると凝った造りをしているエンジンだな。
レギュラーガス仕様で１０．５の圧縮比とか。
こういう機構的な部分に惚れこんで買う人も多いんだろうな。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 09:09:46 Ryw16mR30
試乗車は2007年12月仕様で各部品もその時のロット部品が使われてるんだって。
俺のCP3は2009年5月登録なんだけどパワステの軽さが明らかに試乗車より
重めなんだよね。それはそれで安定感があって良いのだけど試乗車で感じた
軽快さにひとつ欠けるような気がしてディーラーに相談した。
整備士さんが試乗車と乗り比べたら確かに試乗車のほうが軽いステア感覚だと言う。
故障ではなくその時の部品ロットの特性との事。パワステのポンプとか言っていた。
お客様のご希望であればポンプの交換をしますが、2009年10月時点での
部品ロットになるので軽くなるかは保証できませんが交換してみます。という事で
交換してもらったらかなり軽くなった。タイトなS字が続く中速コーナーも思う通りに
軽くクリアしていく。しかも足回りの剛性の高さからロールも出ないし何ともいえない快感。
しかし問題が一つ浮上。大きな輪立ちがあると多少ハンドルが取られる事がある。
軽くなったのだから当然だがこれも慣れでステアリングをちゃんと握っていれば問題ない。
今までが軽くステアリングに触れている程度の握り方だったし。
さて、明日から雨だし今日は半日CP3と楽しんでくるよ。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 11:44:03 fvtyBrav0
試乗車は まで読んだ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 11:49:39 UewfFO7Z0
セル音は軽トラック並
鉄板はペナペナ
ドアを閉めるとプルプル震える
さすが北米でバカ売れの大衆車
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 12:34:00 gk1cj4UjO
パワーがありさえすれば、他はそれなりで十分だよ
流石にインプとかシビックみたいな内装は嫌だけど
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 13:06:02 OchWwbJU0
今日もハエがたかりにきてるのかｗ
ある事ない事をまぁ、シャーシャーと
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 13:07:48 JQJSTk4H0
初代CC2インスパイア/ビガーがアメリカに渡ってアキュラビガーとなりその後継が
アキュラTLなんだね。
なんでインスパイアは北米アコードになっちゃったんだ。
日本人を馬鹿にしてるのか。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 13:11:00 Mkvey9O2O
アンチがいるのは一流の証拠
アンチジャイアンツはいてもアンチバァファローズはいない。
アンチアヤパンはいてもアンチ市川寛子はいない
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 13:43:53 pvbMg4+GO
期待してたのに期待を裏切られた車にもアンチはいると思うよ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 14:01:17 Ac7xGkO9O
ベストカーにインスパイアは2010年中に生産中止って書いてあったよ。さらば愛しのインスパイア！
でもほんとかなぁ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 14:06:16 EWPn6TY/O
ホンダの社長が車種削減のこと言ってたからなあ‥
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 14:37:50 krqoBo2I0
既出？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
614:244
09/10/24 15:47:55 fHyRAwDr0
>>244です
LEDのテールランプが届きました。
交換が済んだら、また画像をうｐしようかと思います。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 17:37:28 p0FhskAhO
>>611>>612
ホンダのセダンがレジェンドだけというのは厳しいよね…。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 17:43:29 JQJSTk4H0
アコードは残るでしょ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 17:59:52 p0FhskAhO
>>616
アコードはちょっと違う気がする。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 18:34:54 Ac7xGkO9O
CP3が、2010年で生産中止になれば、かなりレア車やな。楽しみやな
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 18:39:23 +5d8hWnn0
売れずに生産中止になった絶版車として、ホンダ暗黒の歴史に綴られることであろう・・・
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:15:04 qZndfKbJ0
４年ごとにモデルチェンジ
普通のことでしょう
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:43:11 3/jXMuSUO
だが、最近めっきり女っぽくなった市川寛子がいいなぁと思う俺がいたりする…
来年に消滅するかフルチェンするか…
今年新車買って今頃インスパイアが気になってる俺。
事故ったらインスパイアにチェンジ予定だが、来年かぁ。
オーナー以外のカキコですまん。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:28:43 cnH9xTCS0
ベストカー通りなら売れなくてモデルライフ途中で生産打切りか。
悲惨な末路だな。
まあベストカーだから胡散臭いが。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:35:56 qZndfKbJ0
ベストカーの主張も良くわからん
アメリカで売れているアコードなんだから途中で打ち切りにする理由がわからん。
２０年以上前から飛ばし記事が多い雑誌ではあるが。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:16:28 z9cMrQgD0
北米で売れてるのに日本で打ち切りは十分あり得るでしょ。
北米アコード≠インスパイアだから。
国産インスパイアは日本人向けに仕様変更されてるし、その為に
狭山に国内専用ラインがある。売れない車の為にライン確保してるほど
ホンダに余裕は無い。車種削減。＞ホンダ社長。
北米アコードは売れてるんだから北米のラインは生き残るんでしょ。普通に考えて。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:25:56 z9cMrQgD0
比較スレでおもろいもんみっけた。
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 14:56:00 ID:pSAoAHpe0
やっぱりアコードは高級車だな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CP3って曲芸もできるのか？パワーの証？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:01:46 qZndfKbJ0
サウジドリフトというらしいが、馬鹿だろこいつら。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:05:12 x/ZzdAYP0
本日、UC1のはんこ押してきました。納車はちょっと先かな。
ひとつ、よろしゅうに
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:07:59 qZndfKbJ0
オージーのアコードはほとんどインスパイアだぞ？ >>624
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:33:45 VUP0DAwU0
なんとか生き残って欲しいという願望、妄想は結構だが、
日本でのインスパイアの生産・販売は打ち切りで決定。
北米、豪のアコードは売れているので継続。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:34:39 k+fZPnQs0
>>628
北米アコード≠オージー
インスパイア≒オージーV6 3.5
なんじゃね？知らないけどそんな感じ？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 23:58:29 qZndfKbJ0
CP3が消えたところで構わない
１０年くらい部品が手に入れば
インスパイアという名前もいらん
プレリュード・セイバーと消えた名前は多い
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 00:54:29 Wh6E8xUr0
>>614さん
始まりましたね。弄りの虫がうずいてますね。
私も同じなんですが先立つものが。。。
今、構想にあるのがビームライト、今つけてるHID6500から別のに交換
フォグのHID化、無限の18アルミNR で私のは一応完結なんですが。
あとポールアンテナをガンプのショートにしようかな。シャインテールは遠慮しておいてと。
見た目、ノーマルを極力崩さないのがいいかな。でも分かる人には分かる差もまた魅力。
LEDテールのうｐ楽しみに待ってますよ。
>>631さん
同じく。10年は乗りたい。担当整備士はメンテさえしていれば何年でも。と
言ってますが担当営業さんが売る気まんまんで2回目の車検前に攻撃されそうｗ
やっと満足させてくれる車に巡り合えたのだから大事に長く乗りたい。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 01:15:29 NRwpBBR40
誰かー！これ付けてー！
URLﾘﾝｸ(www.sekaimon.com)
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 10:54:58 fZNqgi900
自分で買って付けろカス
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 16:08:05 JLFkDDUO0
あげ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 18:53:24 QHY/BaCm0
ほんとに売れてないんだね、インスパイア。いい車なのになぁ。
ここ3週間で見かけたインスパイアは合計でたったの5台。
大手町でCP3が2台とUC1が1台。黒のUC1を運転してたのは
松嶋奈々子似の超綺麗な女性だった。黒のインスパに美女、最高の組み合わせ。
あと霞ヶ関でUC1の個人タクシーが1台とCP3の個人タクシーが1台。
個人タクシーの定番ってフーガとかクラウンだけどホンダ車もあるんだね。
なお都心で見かけたCP3のボディカラーは圧倒的にポリッシュドメタル・メタリックが多かった。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 19:01:29 HqaqrUWm0
こういう車は売れない方がいい
クラウンみたいにうじゃうじゃ湧いてると逆に所有する喜びが減る
日本ではアコード同様良さのわかる人間だけ乗る、それでいいんだよ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 19:02:56 gO8jgVXH0
どうせ来年で販売打ち切り。
数年後は中古が出回ってDQNがDQN仕様にして乗りまわす。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 19:48:53 VV2dPRPaO
オーナーはいいがメーカーは困る
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 20:04:11 ZCtEXmZs0
売れないから3年で生産打ち切りになる訳だがw
641:ＣＢ海苔
09/10/26 20:32:06 +8JfwVKp0
売れないのがいい、なんて言ってると法定期間切れたとたんにパーツ欠品の嵐だおｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 20:52:35 M2u5a0nh0
家電とかだと製造終了後、7年だか8年だったよね。
車も同じなのかな？
確かにめったに遭遇しないのは気分いいよね。
どこででも注目浴びるのは嫌な気はしない。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 22:49:18 MDU+hvob0
>>642
自意識過剰な奴だな。誰もお前の車なんか見てないよ。
特別フロントやリアのデザインが優れてるわけでもないんだから
一般人なんか「大きいオヤジセダンだな」ぐらいにしか思ってないし、
ちょっと車に詳しい奴でも「フロントがホンダっぽいマイナー車だな」ぐらいにしか思わない。
車ヲタの多い2chでさえ注目されてないんだから終わってるよｗ
色んな意味で終わってるから生産も終わるんだろうなｗ
数年後には売れなくて値下げされまくった格安中古車を
DQNがデカクて安いという理由で買いそうだから
マイナーで下品ってイメージがつきそうだなｗ最悪じゃね？ｗ
そんなイメージがつく前にクラウンにでも乗り換えたら？ｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 23:05:43 2+iBm+4y0
最初から車が買えない者
買う予定で車を探している者
既に手に入れた者
明らかに発想というか考え方が根本的に違うのが興味深い。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 23:59:39 2+iBm+4y0
おそらくインパクトとダメージを与えるであろうという内容を練りに練って書き込んでいるようであるが、
自分自身を基準に考えているために、まったくの的外れ。かすりもしない。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 00:04:01 EOcihyfB0
ホンダのセル音ってなんでメチャクチャ安っぽい音なの？
トヨタ車の6気筒以上のセル音は最高に高級感あるのに
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 00:15:43 BfJbMjrj0
またかよ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 00:21:25 I5nRUN/3O
>>646
激しく同意w
以前乗ってたJZ系エンジンとかその前に乗ってた1G系の始動時の音は非常に高級感あった。
今RA8オデッセイ乗ってるが始動時の音は基よりキー抜き忘れ音とリバースに入れた時の音も萎えるw
余談だが弟が乗ってるR34スカイラインもイイ音するよ！
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 00:22:50 pNPlJs7F0
>>632
ずいぶん亀レスになってしまいました・・・
北米や豪州で販売実績があるのでパーツの供給に関しては有利な面もあるかなと期待しています。
デラも買える人にしか攻撃しませんので、私は数年間は放置されそうです＞＜。
嬉しいやら悲しいやら。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 00:25:07 pNPlJs7F0
高級なセル音とは？
擬音で表現してくれると嬉しいです。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 01:01:24 7iFi/P8OO
エンジン始動音ならわかるが、セル音ってｗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 01:08:42 BfJbMjrj0
>>472
>>473
>>477
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 01:11:18 t8pB/Lll0
>>648
90系だけど1G新車から乗ってたけどあのセル音？より
CP3のセル音？と瞬時にかかる信頼のあるエンジン始動の方が魅力だよ。
キー抜き忘れやリバース音はオデもCP3も同じなのか？
CP3の各種作動音は全て心地良いけど。
ところでセル音って「キュルキュル」って奴でしょ？あんなものはできるだけ
短く静かなほうがいいんでないかい？
そんな音ごときで車を語るのはナンセンスだけどなｗ釣られたか俺？
>>649さん
買える人にしか攻撃はありませんか。じゃあ、俺は大丈夫です。
無理してCP3買ったので維持に必死な状態です＞＜
>>651さん
>>652さん
同意です。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 01:23:16 BfJbMjrj0
ホンダHPにこんなページあるの初めて知った
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 07:03:54 pNPlJs7F0
>>653
セル音
ソフトパッド
クラウン
これをマントラのごとく繰り返し唱えつづける者が居るのですよ、何かの信仰でしょうか。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 08:16:21 ASmJXP+M0
>>655
新手のカルト教かと。
ソフトパッドを唱えてるのは同社の○○○○乗りさんですね。
あれでソフトパッドとは笑わしてくれますが。しかもダッシュボードだけ。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 10:26:24 R4tON2H00
プラスチッキーなダッシュボード
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 10:42:11 oSQ6Ye4i0
なんで売れないのかって考えるとやっぱり高過ぎか・・・
出力200まで下げて、価格を250万くらいまで下げたら
また違ってたかもしれんなあ・・・
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 10:46:14 RemEa1J70
売るだけを考えたら、マーク罰のように２．５Ｖ６も設定すればもっと売れたかもね
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:05:46 7iFi/P8OO
Ｖ６ ３リッターなら買う
もちろんＤＯＨＣでＦＲなら
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:18:02 OorCDZZJO
>>659
個人的にはオーバーハングのでかい、格好悪いスタイリングが最大の問題だな。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:23:53 RemEa1J70
オーバーハングはＦＦである限り仕方が無い
それより何故このクラスでホンダはＦＦにこだわるのかがわからん
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:28:58 oSQ6Ye4i0
>>662
マツダがロータリーにこだわるようなもんじゃね？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:36:22 Frt2DU+UO
FR作ろうと思えば作れるんだけどねえ
開発費がネックだと思うけど
FFより金が掛かるし
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:42:56 Zs1AwXxAO
>>648 トヨタはセルの音にも拘ってるよ
どこにいてもホンダのセル音には気付くよね
ホンダは高級車から撤退した方がいいと思う
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:46:33 Zs1AwXxAO
>>656 クラウンの内装はほとんど塩ビか合成被皮でしょ インスパイアはプラスチックなの？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 13:17:30 MR8NvwtN0
海外では成功、国内では大失敗と両極端。
現在でも存在感が無いに等しいが早々に人々の記憶から消え去るクルマ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 13:19:30 3KE7djl9O
>>665
日本国内に関しては、そう遠くないうちに高級セダンから撤退すると思う。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 13:20:59 rrt2WwEqO
>>665
＞ どこにいてもホンダのセル音には気付くよね
ｽｺﾞｲﾈｰww
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 19:35:10 RX6KS59vO
なんでセル音で盛り上るのw
日産のセル音って良いか?
音もそうだが、振動が激しくてディーゼルみたいだよ？特に四気筒が酷い。
R34は神エンジンだとは思うよ。マジで。ミリ単位でアクセルについてくるエンジンはそう無い。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 20:00:55 y6iADV8l0
来年販売中止なら中古車板に移動してUA5以前スレと統合だなｗ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 20:21:50 rrt2WwEqO
>>670
＞ ミリ単位でアクセルについてくるエンジンはそう無い。
ｽｺﾞｫｰｲｨww ｹｲｹﾝﾎｰﾌｩw
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 20:47:28 +pgXpr5J0
宗一郎のこだわりで安全なFFしかつくらないんだと、(s2000除?)
FFで高級セダンはムリポ
674:ＣＢ海苔
09/10/27 21:05:19 yhLP0+pM0
だいたい、セルなんか、どこも専業メーカーからの調達じゃねぇかｗ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 22:15:15 lGDjXBX/0
ホンダ特有のキュキュキュ音は好きだけどな
レジェンドでも同じ音なの？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 22:32:13 qDruvx5GO
ホンダ特有のスターター音は耳障りな甲高い「キッキッキッ」だろｗ
アコードのスターター音は違ったけどね。乾いた「カラカラカラッ」って感じかな。
勿論、スターターノブからは振動を感じないよ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 22:37:26 pNPlJs7F0
>>656
ま、なんというか、馬鹿の一つ覚えという事で
カルトの教団名は「馬鹿の一つ覚え教」 ⇒ 「一つ覚え教」 ⇒ 「一覚教」
ちとかっこよすぎか・・・
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:10:40 fOVgB7yt0
>>675
キュキュキュというかそんな長く鳴らないよ。
一瞬でエンジンかかるから。>>477さんの言うとおりです。
>>676
カラカラってｗ バカにしすぎですよ。アコードだって悪い車じゃないよ。
>>677さん
かっこよすぎかも。粘着アンチには勿体無いくらいです。
オージーパーツのパーツナンバー公開してくれる人いないですかね？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:20:32 KDjDEoVr0
そういえば昔読んだ車雑誌で荒馬車が「ギュルッヴォ－ン」な感じで始動すると書いてあった。
始動性は良い方がいい車だとおもいますよ。
重苦しく「ぎゅぎゅぎゅぎゅぎゅぎゅぎゅぎゅ」なんてクランキングするのは電装が貧弱な時代の車でしょうね。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:23:13 KDjDEoVr0
おっといけない 一 覚 教 に洗脳されるところでした、こわやこわや。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:56:36 8sf0SFyAO
>>669
>>672
何こいつw
銭無し童貞は巣に帰れw
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 02:33:33 03UInVyn0
>>670
セル音で盛り上がるって変だよな。かなりどうでもいい事なのに。
日産では現行スカイラインとフーガが好きだけど、
マンションの駐車場に止まってって
何回か近くて走るエンジン音を聞いてるけど
エンジン音がうるさすぎる。ほんとにV6？って感じで。
車内の静粛性はどうなんだろう？乗った事ないから
あんまり批判できないけどね。
その点、クラウンやCP3は車内も車外もエンジン音は静かでいいよ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 07:45:12 jKaXhcmIO
CP3を北米のTL仕様にしたいのですがDでパーツの取り寄せは可能ですか？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 09:55:52 VAptketl0
TLとか言葉を知ってる人の質問とは思えません。
遠回しな言い方はおやめ下さい。
「しょせん北米アコード。アキュラとは違うよ。」と言いたいのなら
チラ裏にでもどうぞ。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 11:50:09 K2hiyoPE0
インスパイアって名前の車はこれで最後だよな。
でも北米アコードと、それをベースにした国内仕様車は
次期型もあるでしょ。
>>683
CP3はスレ違い
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 12:59:06 ePExqToY0
雑誌の殆ど売れずに短期間で消えた超マイナー車特集に将来載るかもなw
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 13:01:35 +A1Qaqmb0
そのうち、原チャとかの名前として復活するさｗ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 14:01:31 BwLdtYJ40
>>686
おいおい無知にも程がある
短期間って、インスパイアは何年続いていると思ってんだ？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 15:04:27 KDGzrxB90
CP3に限ると短期間でしょ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 18:18:37 jKaXhcmIO
>>685
？なんで？
インスパイア＝アキュラTLじゃないの？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:11:40 4v945Sk+0
インスパイア＝アキュラTLだったのは、2世代前のUA4/UA5。
現行インスパイアは、CP3≒北米アコード。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 21:28:53 jKaXhcmIO
インスパイア＝アキュラTL
と
CP3≒北米アコード
と表現を分けた根拠は？
＝と≒を、どういった意味合いで使い分けましたか？
まさか主観とか願望といった曖昧な感情を挟んでませんよね？
第三者的な客観論で説明してもらえると助かります。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:07:51 KDjDEoVr0
どうみてもインスパイアはＶ６オージーアコードだが？
世界基準の車が欲しかったので何の問題もない。
ほんにやかましい外野どもよのぅ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:17:55 KDjDEoVr0
>>686
嬉しそうだなｗ
金を稼ぐ能力も才覚無いので“ 買 え な い ”から
物が無いから” 買 え な い ”と言い訳ができるようになるからだな。
知ってます。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:53:50 raHuzplNO
>>694
ID真っ赤にすんなよ。恥ずかしいヤツ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 01:18:19 oX9p6ME50
>>694
頭大丈夫？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 07:24:46 u9sVCpaJO
大丈夫じゃなーい
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 07:37:33 yM07NW6L0
中古で購入したUC1後期型、ドアバイザーを剥ぎ取ったら高速での風切り音がだいぶ減りました。
あれって何で付けるんですかね？前の持ち主はタバコ吸っていなかったようなのに。。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 10:30:13 bz95P1Y6P
雨の日ちょっと開けたいとか。
結局いらないことに気づくんだけどね
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 15:28:35 u9sVCpaJO
リーマンショック後、この車の価値観は大きく下がった。ような気がする
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 22:46:27 BMKiggjRO
>>692
細かい仕様が違う
装備や遮音
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 03:56:37 uI0sE3+t0
セル音
セル音
セル音
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 10:45:40 sIUv0wl70
プラスチッキーなダッシュボード
704:614
09/11/01 18:02:45 OjT0kT3j0
規制に巻き込まれて、遅くなりました。
LEDテールライトへの交換が済みましたので、うｐします。
～昼間～
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm) ←制動時
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm) ←点灯時拡大
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm) ←点灯時正面から
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm)
製造元はEagle Eyes Traffic Ind.（台湾）
～夜間～
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm) ←尾灯点灯時
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm) ←制動時
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm)
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm)
サイドマーカーの拡大です
交換工賃ですが、一式で11,000円ほど掛かりました。
テールライトの着脱に、リヤバンパーを外す必要があるそうです。
購入は↓でしました。
URLﾘﾝｸ(depoautolights.com)
対応が雑なので、苦情の申し入れが出来るようにpaypal経由での決済をお勧めします。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 19:12:16 qIqiMMIS0
だっさｗ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 20:11:27 ubpwJVsUO
わざわざザクロみたいにするセンスがわからない。
せっかくクールで知的なテールなのに。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 20:36:50 JFMg+O39O
ザクレロに見えた俺w
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 20:48:20 jam0qss8O
一時期はやった蓮画像思い出したｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 21:02:56 ubpwJVsUO
やるならダミー部分に留めないと下品になるわな。
好みがあるから無理には止めないけど、バカっぽく見えないことはない。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 22:02:37 rI+uPEEP0
>>709
好みも何も北米アコードのテールはLEDなんだが
知りもしないで語ってんじゃねーよｗ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 01:07:29 IbFoL9bQO
？
北米アコード仕様にするのが最近の流行りなのか？
プッ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 08:17:41 XdP1iXHvO
流行りっていうかフルエアロでもなきゃ、それぐらいしか
することないでしょ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 08:37:00 IbFoL9bQO
しかし、あえて北米アコード仕様にするなんて自虐ネタとしか思えんｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 10:16:09 icAZRBtA0
大衆車仕様にしたかったんだろｗ
715:614
09/11/02 13:25:40 PaWETFMl0
たくさん見て頂いてありがとうございます。
純正の電球よりも光度が少し増えた程度ですが、後方からの視認性がだいぶ上がりました。
今回使用したテールライトは台湾製で、北米アコードの部品とは異なりますね。
社外品なので加工精度が心配でしたが、特に問題もなく取り付けできました。
ただ、depoautolightsが出荷するまでかなり待たされ、ちょっと面倒でした。
何度もpaypal経由でクレームを入れる羽目に…。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:47:32 ouu65YUi0
>>704
いいですね～
否定的な意見が多いですが、ノーマルは夜間ではいまいちインパクトが無いですからね
通勤時にノーマルテールのCP3を良く見ている私からの感想です
717:
09/11/03 20:31:46 Nc/PQCZVO
北米アコード/日本版インスパイア最高
近々購入
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 21:34:22 4Vq1I50wO
Bangkok旅行から帰宅。
Bangkok版ACCORDかなり走ってた。
日本では、インスパイア。
早く購入してください。後悔はないと思うよ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 08:22:43 zJUVR72a0
祝サーバー規制解除！
さて、前に話題になっていたドア開閉時フロントドア鉄板が振るえるという話、先日確認してみた。
フロントドアへの映り込みみればよくわかるが、確かに下半分位がパタンと同時に結構振動する！
ちなみに後部ドアはその傾向無し。やっぱり鉄板の大きさにもよるらしい
会社の現行プリウスも振動するが現行オデッセイは殆ど振動しない。
まあ今まで気にならなかった位だからどうでも良いと言えばどうでもいが、やっぱりＣＰ３のドアの鉄板は薄めなのかな？
先代インスパイアや、マークＸやティアナなどの他社車確認できる人いればレポートよろ
720:
09/11/04 09:51:46 RWlbipv6O
>>718さん
ありがとうございます
バンコク版アコードみられたのですね
旅行お疲れ様です
後悔しないと確信しております
あ～アコードって幸せヽ(´▽`)/を運んで来てくれまるから素晴らしい
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 11:59:23 vve/x9wS0
a
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 14:03:38 zJUVR72a0
昼休みにマークＸ試乗（２５０Ｇ Ｓパケ）に行った
上で書いたフロントドアは振動も無くドイツ車みたいにガチッと閉まる。やっぱりインスパイアのドアは軽すぎる感じだわ
ＭＣ後静音材等追加されたみたいだから、ひょっとしたらＭＣ後のインスパイアはそんな事は無いかもしれんが・・
ただ走りに関しては正直インスパイアの圧勝でした
とにかくすべてが印象に残らない車だった。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 11:45:15 isKBWirc0
現在、全国的な規模でのプロバイダアクセス禁止の巻き添えで
書き込めない状態が続いています。
特にOCNユーザーが多いと思われこのスレも暫く過疎りそう。
>>722
トヨタのドアは合わせが素晴らしく
気持ちの良い閉まりだがホンダがだめって訳でもない。味付けが違う。
CP3のドアは軽いどころか重すぎる。特に前席。アコードも然り。
マークX2500と比べて走りが圧勝って当然でしょ。2500と比べちゃだめでしょ。比べるなら3500とじゃなきゃ。
クラウン3500と同じエンジンだと思うからそのレビュはこのスレの前の方にあったはず。
724:
09/11/05 12:35:31 SZOGULR3O
アコードインスパイア最高です
素晴らしい
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 13:04:28 QEYBUq1EO
>>719
外側から鉄板を指で押せばわかるよ
インサイトなんてベコベコ
燃費向上の為とはいえ、あそこまでベコベコされると衝突時が・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 14:22:23 9ulkSduP0
>>723
CP3のドアが重すぎって絶対認識おかしい
現行オデや現行アコードより確実に軽いよ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 14:32:48 N6HYfO4t0
>>725
まったく問題ないです
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
728:
09/11/05 15:19:51 SZOGULR3O
問題ないよ
素晴らしい車だよ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 17:26:39 nrXun+acO
ほんと、素晴らしい車です。タイACCORD最高。北米ACCORD最高。韓国ACCORD最高。日本ではインスパイアこれまた最高。
730:
09/11/05 19:39:05 SZOGULR3O
米国版アコードがいいな～
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 19:41:01 iWnatQhQ0
セル音は軽トラック
外板はベコベコ
ドアを閉めるとブルルン
ダッシュボードはプラスチッキー
なんちゃってBMW5エクステリア
これで最高だってさｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 20:24:09 GOgseHrQO
しかし最初が2リットルの車が今では３．５リットル
ですからね。車って育つもんですね。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 20:35:51 nrXun+acO
健康に大きく育ちました。はい。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 21:20:25 D+OUGnXqO
当時ハイソカーブームで周りは皆マークⅡだった頃俺はアコードインスパイアを買ったなぁ･･･
あのガングリップシフトノブが大好きだった。
そしてストレート５エンジンにも惹かれたがあれは正直ダメだった。
でもあのスタイリングは今でも惚れ惚れする。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 21:34:30 8bASfGUV0
>>731
俺は安くて大きいセダンが欲しかったからインスパイアを買ったんだよ。
アコード如きで高級車なんて言ったら笑われるのは自覚してるし
FFの時点で高級車じゃない事は分かってるんだから何回も同じ事書くなよ。
「インスパイアはクラウンより格下」これで満足か？
何に乗ってるか知らないけど自分の車に自信を持てよ。
736:
09/11/06 09:57:46 rD1Qw25GO
素晴らしいからいいでしょ？
叩くのが趣味か？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 11:57:45 xfHmAOG90
>>735
釣られんなよアホ
738:
09/11/06 13:16:58 rD1Qw25GO
アコードインスパイア最高
契約しました
iL whiteを
2週間後楽しみ
739:
09/11/06 17:16:01 rD1Qw25GO
納車は早くても2週間後
幸せヽ(´▽`)/
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 18:15:46 DInK1wy6O
おめでとう！納車楽しみだね！
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 19:11:55 xfHmAOG90
アコードインスパイアってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
742:ＣＢ海苔
09/11/06 20:33:07 77zN5AQz0
iLなんてないお
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:10:52 uwxCFJKBO
>>735
上級車な。高級車なんてディーラーでも思ってないから。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 09:32:39 TqEUuw0oO
高級車セダン系、国産ではプレジデント、センチュリー、ＬＳ600ｈでいいんじゃねぇ？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 10:15:18 MFJO+hu60
買わない理由を見つけるのに必死なんですよ！
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 11:20:11 LcMOqsZF0
買わない理由ならいくらでも見つかるだろｗ
747:
09/11/07 11:42:31 6yw8JD5ZO
試乗したけど
綺麗な室内
静かで落ち着いた走り
もう圧巻でした
米国版アコードが素晴らしいすぎますよね？
夢のような日があと2週間後には現実に…
オプションのパールホワイトでレザーシートです
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 13:56:50 TqEUuw0oO
Leatherseatはオプション設定正解だと思います。
地味にかっこいい。
749:
09/11/07 21:07:14 6yw8JD5ZO
レザーシート
いいですよね
運転が楽しくなりそう
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 09:49:13 qCxnG9DC0
そっか、アコードインスパイア買ったんだ。
中古でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 09:58:02 2coGQkw8O
あの娘とinスパッツ
752:
09/11/08 14:20:29 LnDMCIXoO
買えないからって愚痴言う奴は黙っていましょうょ
惨めだぞ
少しずつドレスアップしてクールな車に仕上げます
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 17:44:44 iNLs6Tma0
てｓｔ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 17:48:25 iNLs6Tma0
おおやっと規制解除されたか・・・長かった。
CP3の車軸って結構下じゃない？
でもハイだと高速・上の看板まで光届いてて眩しいｗ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 17:49:26 iNLs6Tma0
車軸やなく光軸でした・・・
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:23:57 R0fFkfHhO
ああ、俺も欲しいわ。
マジでカッコいいよね。俺のなかではライバルがいないくらいだわ。
だが、今年は新車買っちゃったからなぁ…
金は有るけどこのご時世無駄使いは出来ねぇorz
泡銭湧いたり事故とかで買い替えになったら第一候補だな。
757:
09/11/09 12:18:28 LUF1XnddO
iLってありますけど
アコードﾂｱﾗｰも考えてたけど
やっぱりインスパイアだって思った
早く納車…
758:ＣＢ海苔
09/11/09 19:31:03 o5xsUvWz0
ねぇよ。
アコードインスパイアには…
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 21:08:44 9ef5nBFY0
UC1、土曜日に納車になりました。
ひとつ、よろしくです。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:26:11 HJ3J45aL0
一ヶ月前にお別れした、おいらのUC1だったりして～
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 01:28:08 1bBnWb38O
ＵＣ1、中古じゃねーかよ。中古車板行けよ。
しかしＵＣ1ってホント歴代インスパイアの中で群をぬいてカッコ悪いな。不細工すぎ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 08:15:37 m+bVj2BeO
UC1は18inchシャコタンが抜群に決まる車
763:
09/11/10 11:24:43 dp7vC9NQO
iLあるだろう
ねえっょって言うなアホ
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
土曜日に納車ですか？
うらやましいですね
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 13:13:17 Tj2urNByO
UC1って言われてもわかんねw
何世代前なの？
765:ＣＢ海苔
09/11/10 21:19:15 eZP7O9zq0
ねぇもんはねぇよ、ハゲッが！
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 21:30:29 yhRTHOgx0
ＣＰ３さいこう
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 02:50:21 Zksv/ij8O
ＣＰ３は好き。
でも、インスパイアと名乗って欲しくなかった。
768:
09/11/11 08:18:41 p4Q3esh6O
同感…
769:
09/11/11 11:44:24 p4Q3esh6O
高級すぎるね(いい感じ)
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 12:27:55 JH/q5INhO
駐車場のおっさんに、この車Ｖ６(シックス)って言うの？いいね！って言われた。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 12:34:26 UqpBkAvY0
おっさんもV6ファンなんだろう
最近はジャニーズ支持層が拡大してるからな
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 17:17:09 hqvAJ17b0
>>767-767
どういう意味？
どんな車名だったら良かったの？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 22:26:45 UqpBkAvY0
「幅広アコード」
774:
09/11/11 23:04:30 p4Q3esh6O
ｵｰﾅｰのみなさんｴｱﾛは付けてますか？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 11:08:33 yTShD/yS0
携帯厨は中古のアコードインスパイアはもう納車できたのか？ｗ
776:9
09/11/12 11:32:35 hezO83QYO
車に縁がない奴は黙ってろ
惨めだぞ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 12:30:59 pm+gQZVy0
>>774
付けたい衝動と毎日闘ってます。
以前、CF6のアコードワゴン乗ってた時は、無限仕様だったんですが。
お金の問題よりも、下部をこすりそうで。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 14:14:17 hR8wXMNcO
無限つけようかと悩んでます。特にフロント
779:
09/11/12 15:41:01 hezO83QYO
悩みますよね～
無限かﾓﾃﾞｩｰﾛ迷っていて
悩む
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 18:35:22 /q96n88NO
モデゥーロって何だよ？
ゆとり世代か？
781:ＣＢ海苔
09/11/12 20:58:24 GY/HwSt40
おまえが？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 21:25:21 12/v1ZXD0
>>780
いちいち揚げ足とりなさんなｗ
ビームライトを付けているせいで、エアロと無縁の>>244でしたｗｗｗ。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 08:14:58 0xEpllmN0
試乗したけどちょっと乗り心地硬くないですか？
見た目からもっとしっとりした乗り心地かと思ってた、なんかこうドライというか軽いというか
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 11:35:49 2KuHm8jW0
ここで中古のアコードインスパイアを、いまどき無限かﾓﾃﾞｩｰﾛのエアロで
クールにキメたいと思っている携帯厨がひとこと。
↓
785:3
09/11/13 13:04:52 2qFTbyG1O
↑おい
貧乏人
ネットでしか話せる相手居ないのか？
まぁアホは仕方ないな
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 16:57:50 xK46GzhB0
お前がだろw
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 18:58:24 mrR06szM0
アコードインスパイア欲しがってる携帯厨はそろそろ中古板に逝けよｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 19:25:50 TYnUfSgrO
いやいや俺が
789:【sage】
09/11/13 20:53:21 2qFTbyG1O
荒らすなアホ↑
790:ＣＢ海苔
09/11/13 21:08:47 LY5NOHWL0
>>783
新車は驚くほど安っぽい乗り心地だけど馴染めばよくなりますよ。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:38:29 NUIv43aa0
test
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:53:43 e8yQdWhv0
>>790
それって車のサスが馴染んで来て良い乗り心地になるという意味なのか？
体がその安っぽい乗り味に慣れて来るという意味なのか？
793:ＣＢ海苔
09/11/13 23:04:43 LY5NOHWL0
うふふ
794:1
09/11/14 11:30:07 v68dnWnlO
なぜいちいち中傷する？人(アホ)がいる
暇か
馬鹿か？
アホ？か
車の話し出来ないなら
よそへ行け
だからアホなんだ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:17:53 ITpt+wh60
>>794
何度も改行いれながら書き込むお前が一番アホだと思うよ^^
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:51:56 WPkYUZWcO
ｷﾁｶﾞｲ団長っぽい書き方だなw
797:
09/11/14 16:58:38 v68dnWnlO
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞもいいね
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 10:15:58 XVsISx5h0
↑
でも買えないんだろｗ
中古のアコードインスパイアで我慢しなｗｗｗ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 16:19:20 /lXuHjfLO
↑まあまあまあまあ！
あまり真剣になるなドアホちゃん
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 16:40:25 qlmjXLCnO
幼稚園児がいるわな
ﾏﾏと寝てたら？
中傷が趣味って人もいるもんだな
人に相手にされてないから仕方ないか
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 17:22:38 Lxkdny7m0
アコード位の大きさで出して欲しかった。
でかすぐる。
802:
09/11/15 18:08:21 qlmjXLCnO
そうなんですか？
結構迫力あっていいと思いますけど
ｱｺｰﾄﾞも素晴らしいですよね
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 18:58:52 3A43gxKj0
携帯厨はどーせ買えないんだから、頑張って妄想を膨らませてなさいｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:57:03 R05C/kYc0
ほらっ、248万だよ。これなら買えるよ。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 16:49:39 DYcTxIT20
>>783
他の上級セダンの当たりのソフトな乗り心地を期待していると最初は硬い！と思うだろうな
開発者もスポーティさを狙ったと言ってるように元々コンフォート向きのセッティングでは無い
ただし硬質だが突き上げ感も気にならず、何よりもサス剛性が高いので決して不快では無い
それどころか次第にその絶妙なちょっとだけ硬目な感じが快感になってくるよ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:16:44 MIfNLENN0
┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏━┓ ┏┓ ┏━┓
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807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 21:44:31 wUiru2kq0
>>805
自分もだいぶん前に試乗しただけだけど、言わんとすることは実感できたよ、いい車だと思う
同じようなインプレ見つけ
URLﾘﾝｸ(kuruma-field.com)
>特に個人的に気に入ったのは、日本の普通のセダンたちとは明らかに一線を画す骨太感のある独特の走行フィールである。
>単に乗り味の硬さを露呈するものとは全く異なり、しっかりと路面の凹凸をいなしつつ骨太感をドライバーにしっかりと
>感じさせるところが、個人的には大いに気に入ったのである。こうした骨太感を伴い、地に足をつけたスポーティな乗り味は、
>例え低速度域であっても車好きの感性を大いに刺激し、楽しませてくれるのである。
>今回の新型インスパイアはホンダのアイデンティティが色濃く反映された、どの車にも似ていない強い個性をもった
>スポーティセダンと断言していい。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 00:00:59 1KrbefXZ0
ようやく規制解除されました。長かったなぁ。
>>704さん
LEDテールうｐありがとうございます。インパクトありますね！
純正テールも昼間は気に入ってますが夜間が>>716さんと同意見で
パっと見、インスパと分かりづらいしインパクトにかけますからねぇ。
LEDテールレンズはウインカーとバックランプのバルブが丸見えなのが
マイナスポイントでしょうか。気にならない人はどうって事ないと思いますけど。
それとビームライト装着車でも無限エアロならいけます。モデューロは駄目ですね。
しかしあれやって、これやってとかしてると総額600万超えてしまいそう＾＾；
自分も純正パーツ程度ですが少し付けて704さんみたくうｐしたいな。
その前にまともなカメラがないｗ 10年前のコンデジじゃあねぇｗ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 03:35:44 W7bUvKUS0
そろそろ１年点検だぁ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:32:58 vdyyrS1z0
アコードは直四なのにインスパイアと値段変わらないけどアコード方がコストかかってるってこと？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:34:14 XgTsGrkt0
>>810
どこをどう見たら値段が同じになるのですか？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:39:58 vdyyrS1z0
>>811 ごめんごめん。最高グレード同士で比べた場合ね
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:57:09 XgTsGrkt0
>>812
なるほど。iLどうしって事ね。
それでも10万の差はあるけど同じようなもんか。
コストの事だけどホンダに直接聞いてみた。
同じ狭山のラインで作っていて材料、例えば樹脂とか鉄材とか
全く同じ物を使っているそうだ。
ただこのスレの名物である一部のアコード海苔の煽り文句である
「プラスチッキーなダッシュボード」というのは否定できない。
ホンダの回答ではインスパイアのダッシュボードはプラスチックではなく
アコードもインスパイアも同じ樹脂であるが
インスパイアのダッシュボードは硬質樹脂、アコードのダッシュボードは多少
軟らかめの樹脂だそうだ。それくらいの回答しかもらえなかったけど。
どちらの車も足周り、ボディー剛性の高さは満足できるものだから
気に入った方を買えばいいのでは？
ただ一度V6 3500の初速から静かなのに強力な加速を味わうと
直4は厳しいかも。ま、これも好みだから言及しない。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:19:28 BKZ0fCEg0
>>813 なるほど。詳しい説明ありがとうございます。樹脂と塩ビは違うのでしょうか？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:31:17 jjD+Oq8Y0
>>814
化学弱いからなｗ
塩ビっておそらく塩化ビニルの事かと思うけど樹脂ではなくて
その塩化ビニルを樹脂と合わせて使うのが一般的じゃないかな？
よく分からん、ごめん。
それと言い忘れたけどアコードのダッシュボードと同じ材質をインスパイアでは
ドアの内張りの一番上（ドアレバーより上全面）に使われているよ。その下は
合成皮革になっている。
それとまたホンダの回答だけどインスパイアは高級感を出してアコードは
スポーティー感を出したんだそうだ。
質問を全て録音されるから緊張するわ。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:38:07 vBA/8x5U0
>>813
先代アコからの乗換えだけど、ほんと２L以上の直４には戻れない
ＣＰ３に乗り出してから運転が優しくなったね。と嫁に言われた
だって引っ張る必要全然ないんだもんｗ
まぁ、イィィヤホゥー！な事は出来なくなったけど
嫁のライフ売り払って今度でるFIT1.3MTで遊ぶからいいのだｗ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:42:19 BKZ0fCEg0
>>815 なーるほど。実は今、最終型のウィンダムに乗っていまして現行インスパイアがちょっと気になりまして。
ちなみにウィンダムの内装はほとんどが柔らかい素材です。スピーカーの下にモコモコもあったり。
どっちが静かなのかなぁ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:55:12 jjD+Oq8Y0
>>816
だよね。もう癖になりました。
>>817
最終ウインダムですか。良い車じゃないですか。
はっきり言って内装はウィンダムの方が良いと思うよ。
5年前のモデルでしょ。それならなお更。
クラウンのセールスも言ってたけどだんだんと内装の質が
落ちてる傾向があるんだって。バブルの頃なんて一番豪華だったんじゃないかな。
マークⅡでさえ。
ウィンダムのエンジンも悪くないと思うけど一度インスパイアに試乗してみるといいよ。
トヨタとホンダではまるで味付けが違うし。速さはインスパイアの方が上だと思う。
静かなのはどっちだろ？トヨタは静粛性の高さも素晴らしいよね。インスパイアも
その辺、頑張ってるよ。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 08:11:30 vaF1fJiD0
ウインダムというと試乗して運転中に初めて酔った車だ・・・
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 18:02:13 fPy8eK8sO
最終ウインダムは親父が乗ってるわ。
外観も運転も無味乾燥で面白味は無いな。
バックに関してはNT能力が肝w
ってか無理。ハイデッキ過ぎて後ろ見えません。バックモニターの設定も無し。
流石の俺もドア開け確認のバックをやるしかなかった…
天井は超低いw
ただ、内装は豪華！触る場所はまず柔らかい。
そんなクルマ。
クルマ音痴しか買わないと思う。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 18:14:03 vaF1fJiD0
アメリカでのインスパイアのライバル、カムリが試乗して酔った車の２号
ベルファイアが３号
見事にトヨタ車ばっかり
822:
09/11/18 19:41:02 6IcX+HiDO
トヨタ車は天井が低いよね
823:ＣＢ海苔
09/11/18 21:00:42 yrLu0KZw0
中綴じの廉価雑誌読んでたら（ありていに言えばＢＣだけどｗ）
デラに他社から欲しい車を尋ねる企画があったんだが、
ホンダの東京デラは先代レガシーって回答だった。
おれんとこも東京の下町のデラだから全く同じ傾向で、
ＣＰ３は集客力はあったんだけど、全く成約に結びつかないって。
40代以上のンダヲタが乗り換える車がないんだよな。
まぁ、なんつーか、ンダは国内のセグメントを無視しすぎだな。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:02:32 hKVX6Gml0
>>808
規制解除おめ！
確かに明るさは相当みたいだけど、バック球とウィンカー球にレンズ加工がないのねorz
あと、LEDの配列が先代のフィットに似てるね。
でも、>>704氏はちょっと特殊だよ。
カメラがEOS 7Dだもの（JPGのプロパティで見られる）。
いくら金持ってるんだよ、少し分けて欲しいくらいだ。
という事で、>>704氏にはぜひ無限フルキットにして頂きたい。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:13:51 BKZ0fCEg0
>>820 バックモニターよりドア開けた方が確実じゃない？静粛性はどっちが上？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:27:47 sVSZmn/f0
おれはどんな車でもどんな状況でも、バックで
駐車する場合はドアを開けて後方確認する。
バックモニターなんて要らない。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:49:41 ESz1ulbh0
この前のMCでどれだけ静粛性が上がったのか未だにレポが無いな
今の数少ない試乗車は殆どが前のやつかな？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:39:07 p5iByJ6c0
>>824さん
808です。ありがとうございます！
LEDテールは写真でしか見た事ないのですが
実際、生で見たらかなり高級感ありそうな気がします。
バックランプなどの加工が日本純正のものなら無理してでも
付けたい気もします。あと気になるのは防水性ですね。
高圧洗車をよくするのでそのへんのシーラーが気になります。
704さんはEOS7Dというカメラなのですか？私、まったくカメラ音痴でして
分からないのですがあの美麗な画質は相当高価なカメラだと想像できます。
羨ましい！うちの弟がカメラ好きで何でもボーナスでニコン制のD300Sを買うとか
買わないとか騒いでますが何の事だかさっぱりｗ
私はドライブレコーダーの代わりにダッシュボードの上にfull HDのハンディカムを
付けたいなと考え中です。車載ビデオカメラですね。一度ダンプに真横からわざと
頭突きを食らいました。相手は脅かすつもりでぶつけるつもりはなかったようですが
ミラーをやられました。警察に行った時に警官から勧められたのがドライブレコーダーとか
ビデオカメラでした。証拠がないと相手をどうする事もできないのだそうです。
自損で5万円也 TT
自分で言うのも何ですがバックにかけては昔からカナ～リ自信があって
ギリギリのとこもドアを開けずに長年（トヨタ車）入れてましたが
CP3になってからはもうバックモニターとバック、サイドミラーだけになってしまいました。
黄色の線はかなり便利でおそらく1センチ狂うかどうかくらいの精度で入庫してます。
>>827さん
前にも書いたかもしれませんが恐らく日本のデラどこいってもMC後の試乗車は
ないと思います。MC前のモデルですら試乗車探すの大変なくらいですし。売れてない車を
新しく試乗車として降ろす事はしないと思います。
でもMC前もかなり静かで1☆0キロでも普通に会話も出来るし
音楽もボリューム8くらいでよく聞こえますし静粛性はかなり高いと思います。