09/10/12 23:49:39 eHbNSf+10
>>303
5.9ですか？6.0を切るとかなり凹みますよね。
ここは301さんの方法をお借りしたいところですね。
ACC使うのと使わないのではやはり高速でもかなり差がでますね。
前から不思議に思っていたことはACCでセットした速度まで復帰する時に
恐ろしいほどのGを感じながら急加速していくのにエンジン音は静か。
一方、同じ条件でACCを使わずに同じ速度まで同じ時間を掛けて加速していく時には
それなりのエンジン音がします。ACCはかなり効率のよい燃焼させているんでしょうね。
だから燃費もよくなるのかな。
>>304
304さん、チラシなんて、とんでもない。大変参考になります。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:06:59 a07szctR0
中央区以外は田舎ですよｗ
でも、神戸が憧れなんてありがとうございます＾＾
今年の夏は４を経験した事あるよｗ
大渋滞、エアコン20度、音楽vol.15、携帯充電(笑)
調べた訳じゃないけど、Ｄ3で走ってても速度保つとECO点くから
Ｄの優先順位はエンジン＞ギアなんだと思う。
逆にACCやクルコンはギアで調整してるんじゃないかな？
俺ＴＬだから分からないけど、高速の登り坂も下り坂も回転数高いけど
ECOランプあんま消えないし。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:29:50 yowkrJtk0
>>305
先ほど４時間半程かけて走ってきて帰宅したのですが、ＩＣまでのアプローチを含めて今回は１３．７Ｋｍ／Ｌでした。
このくらいの距離ならまったく疲労感が無いのがいいですね。
私のはＴＬなので平地でクルコンを先行の車の速度に合わせておくと上り坂で追いついてしまい、
キャンセルするか、設定速度を落とすか、車線変更して追い越すかで結構煩わしかったりします。
それでもクルコンは燃費に効くので結構使ってしまいます。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:47:49 q41QbsDd0
>>306
なるほど。
ACC使用時はDレンジでの優先順位の違いですか。それならあのスムーズで
ありながら怖いくらいの加速も納得できます。
306さんは4.0をご経験ですか？そこでD3法を思いついたとか？
関西の夏はかなりきついらしいですからエアコンも全開ですね。
しかしこの燃費計は正確なんでしょうかね？信号待ち（アイドリング）で
えらく低下するのは何故だろう？距離と燃料消費で計算してるから
仕方ないんですね。
神戸は憧れというより自分にとって大切な街なんです。
あの日以来、1月17日、5時46分は欠かさず共に黙祷しています。
メリケン波止場で爪痕を見てショックを受けました。街は復興しても
人々の心はまだ以前としてですよね。将来の居住地に決めてます。
>>307
そうなんですよね。疲れないのは本当にありがたいです。
ロールがないのとレスポンスの良さでしょうか。
307さんのお話しを伺うとACCもクルコンも燃費の良さは同じようですね。
やはり306さんの仰るとおり同じ原理で働いているのでしょうね。
ACCは便利ですがミリ波の反応が一瞬遅れる事があって
前走車が消えても再度加速しはじめるのに1秒かかる事があります。
あと急カーブではガードレールに誤反応してプリクラが作動したり
びっくりする事もあったりと＾＾；
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 01:05:24 a07szctR0
Ｄ３法は、はずかしながらまだ荒れまくってた先代スレで
伝授された方法ですｗ
米だとVCM+MTがあるんだから加速にキックダウンは有効みたいな事
書かれてた方がおりまして＾＾；
神戸を大切に思っていただきありがとうございます！
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 01:27:30 q41QbsDd0
>>309
そのようないきさつがあったのですね。
前スレは黒歴史として封印しちゃいましたｗ
いえ、こちらこそありがとうございます。D3法使わせて頂きます。
そして現在神戸在住のかた、犠牲になられたかた、全ての人に
神戸を大事にして住んでこられた事を感謝しています。これからもずっと。
神戸の大地をCP3で走りたい！六甲、麻耶、再度、鍋蓋、菊水、高取、鉢伏に
至る連山と共に。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 10:10:03 ooUAeAHN0
これで待ち乗り燃費が10超えたら神だなぁ。
ついつい長乗りしちゃうからなぁ。
昨日本線合流で本線走ってた最終型のセルシオに突っ込みそうになった。
セルシオはえらいDQN仕様で今にも降りてきそうな雰囲気が2キロくらい
続いたけど降りてこなかった。びびったなぁ。CP3加速よすぎだ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 10:24:53 yidYjLFP0
セル塩に突っ込みそうになったお前がDQNなだけ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 11:55:08 //jDfoK60
>>312
そう言うけどさ、本線は7、80キロで絶え間なく流れているんだもん
多少加速でもしなければ入り込めないでしょ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 16:47:01 TvmAZb210
古いアコードワゴン乗りの自分が言うのも何だけど、昨日連れの親父の現行インスパイアを高速走行させてもらったけど
むちゃくちゃいいやん。エンジンが気持ちいいし、びしっと恐ろしく安定していて不安感ゼロ。
前に運転したEクラス（先代？）より良いように思った。
インスパイアがいいのか、最近の日本車は大概こうなのかは知らんけど
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 16:49:50 +8DCa8T50
>燃焼室の清掃とオイルをホンダ純正のではなくカストロールを
入れてもらいました。
新車で燃焼室洗浄て変だな
ハイオク入れてる？殆どアクセル踏んでないか
渋滞と近距離ですか？１００Ｋで不思議だな
オイルは純正でも同じだよ
燃費は６Ｋなんて無理
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 18:18:52 rfRDIoY/0
>>314
ただし、重厚感はないよね。
全てが軽やか過ぎるからかな。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 18:26:21 RfwoXL+R0
>>314
最近の日本車のレベルは高いからねえ。
インスパが特別って訳でもないよ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 19:54:33 a07szctR0
>>315
何が言いたいのか良く分からんけど
妬みにしか見えない＾＾；
ハイオク入れようが洗浄しようが
個人の自由だと思います
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 19:56:27 a07szctR0
>>314は釣りでしょ
連れの親父が貸すか？普通
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 20:07:39 khyNXLA10
なんか変な現行が走ってるなと思ったら、新型Ｂ４だったｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 20:28:03 wEm2SsNJ0
でも>>314の走行インプレは「確かに」って感じだね。
>>320
俺も以前から思ってたけどリアが良く似てる。
現行インスパのパクリじゃないかと思うくらい。
しかしその現行インスパもBM5のパクリじゃないかというスパイラルｗ
322:302
09/10/13 21:59:30 TTsKFKQY0
>>318
318さん、ありがとうございます。
それと昨日教わったD3法ですが帰りに早速試しました。
実はＤ3は初めて入れるレンジです。アクセルがダイレクトに
反応して気持ちよいですね。エンブレもスムーズにかかります。
Ｄでのエンブレは何かギクシャクしたような感じでしたので。
燃費報告ですが10キロに満たない距離ですが8.2から8.4へアップです。
仰るとおりECOも継続してました。時速55キロ前後です。
待ち乗りだけで8.4というのはかなり凄い数字だと思います。
感謝です！これで財布も潤います。
>>315
315さん
仰るとおり新車で燃焼室の掃除は変なんですが前述の通り
わずかなノッキング音が出てましてそれで整備士さんが念の為って
感じでしてくれました。いつも精を尽くしてくれる担当さんなので
感謝してます。
ハイオクは入れていません。あと渋滞とは書いていません。
渋滞なしで外堀、内堀通りを約70ｋｍ走行した平均燃費が8.2だったのです。
いつもは待ち乗り平均6.5です。カストロール入れて明らかに燃費も静粛性
パワーもアップしたようです。
323:314
09/10/13 22:06:28 eM3uSdKe0
>>319
釣りでは無いよ
連れがよく親父のインスパイア乗って来るので、連れが讃岐うどんツアーの帰り高速道運転させてくれただけ
正直このまま自分のものにしたいと思った程いい車でした。
ちなみに今日、次車候補のステップワゴン試乗してきたけど、ちょい乗りだけでしたがこちらは何の感動も無い
普通の車でした（笑）
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 22:51:13 yowkrJtk0
一般道のＤ３の効果有りですか。
多段ＡＴの低回転では無く、気筒休止での排気量低減に伴いスロットルバルブを開け気味にすることで、
吸気抵抗を減らし低燃費を狙うというコンセプトが実現できているということですね。
>>322
高速道路の制限速度でＤ３に入れると４０００ｒｐｍくらい回りますが、そこからレブリミットまでアクセルレスポンスが別物になりますよ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:11:07 TTsKFKQY0
>>324
324さん、
＞多段ＡＴの低回転では無く、気筒休止での排気量低減に伴いスロットルバルブを開け気味にすることで、
吸気抵抗を減らし低燃費を狙うというコンセプトが実現できているということですね。
はい。回転数は2000を少し越えた辺りで固定されているかんじなので
逆に燃費が落ちるかなと思いきや、0.2のアップです。待ち乗り、または60キロ以上出す
シーンに合わせてうまくＤとＤ3を切り替えて楽しもうかと思います。
Ｄ3の高速走行は刺激ありそうですね。
Ｄですら高速で瞬間的に3500回転が最高です。それ以上は
回した事がないのでどんな刺激的な加速か楽しみです。
近いうちに羽田に行くようがあるので湾岸で試してみます。
色々ありがとうございます。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:31:04 yowkrJtk0
>>325
スピード違反はドライバーとして許される事では有りません！
ｺｯｿﾘｵﾀﾉｼﾐｸﾀﾞｻｲ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:45:07 TTsKFKQY0
>>326
326さん、了解です！
といいつつも楽しみですが、、、
安全に留意し、一瞬だけでも。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 00:58:37 rNQ21qxB0
>>323
そうでしたか！ごめんなさい。
讃岐ですか！いいですね＾＾是非本場のうどん食べに行きたいんですが
高松自動車道混むんで躊躇しちゃいます＾＾；
>>325
Ｄ３で引っ張ると冗談抜きでぬうわkmくらい
すぐに加速しちゃうんで気をつけて下さい！ｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 01:27:42 +a7CzUIK0
>>323、>>328
323さん、328さん
瀬戸内は美味しい物が沢山ありますね。
それを求めにＣＰ3でドライブなんて最高じゃないですか！
長田はぼっかけ、そばめしなど発祥の地ですし美味しいパン屋さんも
沢山あります。（こんな事は328さんには常識ですが）
また讃岐うどんも魅力です。関東のうどんはおつゆが黒くてかないません。
Ｄ3の件、十分気をつけます。ＣＰ3の底力って計り知れないんですね。魅力です。
328さんはもちろん十分承知ですが>>323さんがＣＰ3の魅力を感じてくれ嬉しい。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 02:19:50 rNQ21qxB0
>>329
なんていい人なんだ！
ここが本当に2chか？と思わせるｗ
ぼっかけ、そばめし大好きです＾＾ぼっかけそばめし最高に美味しいですｗ
住所が分かれば赤いきつねを送りたい気分
面白い？のが、ぬうわkmでもECOランプ点きます。
どこがエコやねん！っと突っ込みたくなると思いますよ＾＾；ｗ
では、おやすみなさいﾉｼ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 15:10:05 65uek4yKO
初代インスパイア完全に絶滅したな
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 20:51:55 NM3tSzoN0
>>322
煽りじゃないからよ
渋滞が多いと燃焼室が汚れるんだよな
ノッキングしてもノックセンサーきくからエンストは普通しないけど
まーハイオク入れたらいい、洗浄効果がきくしさ
それと燃費ばかりでなく適度に高速走行でエンジン踏み込むと汚れはおちる。
オイルは純正でもいいけど微妙な違いが感じたいならバルボリンもいい。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 21:16:08 dqQBXKKG0
>>330
330さん、こんばんは。
いい人なんて、そんなぁ。330さんだって、ここのスレの方々も
皆さん、本当に良い人で肩の力を抜いてＣＰ3談議に花を咲かせられて
気持ちの良い場所です。
ぼっかけ、そばめしのお店は関東にもあるにはあるんですがあくまでも”神戸風”という
副題が店名に付いてるんです。味もやはり本場もんとは違うんですよね。いつか長田へ食べに行きます。
赤いきつね、これは姉が吹田の緑地公園という所に住んでたころに関西版「赤いきつね」を送ってもらいましたが
うまい！カップ麺で感動したのは初めてです。あとドンベエの関西版も美味いんですよ。
今、Ｄ3法で雨の中を帰ってきましたが気のせいか走りやすいような。。。
思わぬ収穫がまた！黒だから雨の走行後は汚れが大変です。明日の早朝洗車しようか
日曜日にしようか迷うとこです。
>>332
332さん、こんばんは。
ノロノロとしてても燃焼室が汚れるんですね。勉強になります。
正直、最初ノッキング音がした時はショックでした。ＣＰ3乗る前は
マーク2で250万くらいの車でした。その時もある程度ノッキングしてましたが
その倍近い値段の車で登録5ヶ月でノッキング？って感じで。
確かにノロノロ走ってた時期もありましたしまたそれが燃費にもいいかな？なんて
誤った考えをしてたりしてｗ
ハイオクや高速走行のアドバイスありがとうございます。昨晩も書きましたが
湾岸でＤ3でちょい引っ張ってみる予定です。さらに汚れがおちますように。
バルボリンですか。φ(.. )ﾒﾓｼﾃｵｺｳ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 22:26:00 jOD/+L1ni
ながっ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 22:44:51 eLqmTLQlO
CP3ってクラウンよりも速く走れますか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 23:19:46 dqQBXKKG0
>>335さん
自分の書き込みが正確かどうかは保証できませんが
インスパイア（CP3）を購入する時にクラウンアスリートを3回試乗したので
その比較を独断ではありますが書いてみます。
まず2500のアスリートですが走りや速さを求めるならお勧めしません。
出だしはヌルーと重さを感じるというかサイドブレーキリリース忘れたと
感じるくらいです。バイパスに出てアクセル踏みましたがやはり刺激は
ありません。よく言えば落ち着いた感じですが。CP3と比べたら遅いです。
高速ですがやはり胸のすくような加速はないです。ただしとてもスムーズです。
一方の3500アスリートですが発進は2500より良いと思います。しかし
CP3のようなガツンとした発進ではないですね。バイパスに出て踏むと
さすがに3500の余裕あるパワーを感じますがそれでもスムーズの方が
優位にたってレスポンスはやや落ちます。高速はいいですよ。スムーズであり
静粛性も高いですし。強く踏み込んだ時もショックも感じずに気持ちの良い加速を
していきます。CP3との比較ですが言葉が適当かどうかは別としてＣＰ3は暴力的？に
怖さを感じる加速。クラウンも強い加速を感じますがやはりスムーズで
エンジンの味付けが全く違います。カタログ上では3500アスリートの方が数値が上ですが
カタログでは体感できないものがあります。一度ご試乗されたら如何でしょうか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 23:20:49 QwaoAeKP0
>>331
電話は掲示板で遊ぶには不向きのようで
【初代から】インスパイア Part8【UA5まで】
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
こっちが本スレ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 10:40:47 hiAY3qgL0
スレ分離してから加齢臭漂うスレになったな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 14:02:41 5YxxzQgwO
知り合いのインスパイア乗せてもらいましたけど、280馬力あるとは思えないほど加速が悪かったです。
乗り心地は新車のカローラレベルだし、何の魅力も感じませんでした。
重くてFFで280馬力って最悪の組み合わせじゃないですか？
こんなカスな車で満足してる人って井の中の蛙ですね。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 14:29:08 CI+34kP90
339はスルーでいいとして
>>336さん
そんな釣りネタに真面目に答えちゃダメですよｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 14:48:58 MjaiDBix0
あのさトヨタ車はとろいよ
クラウンあたりで踏み込んで４０００回転以上まわらないよ
走りなら日産かホンダもいい
ちなみにＮＳＸをのせてもらったけど
ローで１１０Ｋまで瞬間だった
エンジン音そして恐怖を感じるレスポンスだった
その先減速して、これまたブレーキが効く、効く
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 17:44:07 C4E/zTuf0
>>340
>>336は何にでも喰いつくから見てると面白いじゃないかw
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 20:42:23 M9w91cxY0
ノーメンテで乗るな。
デラにメンテお任せなら、20年20万㌔なんて平気で走るぞ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:08:46 NZGJRowr0
366さんは実直な方なんですね。
私のような者だと「それぞれのデラ行って試乗して来い。免許ぐらい持ってんだろ？デラの営業が怖いのかいｗ」
と下品に対応してしまいますので。
ま、電話でageるのと、他の車とはどうよ？とか書くのは目的がアレなのでスルーがよろしいかと。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:40:19 X8llerzx0
366？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:42:53 5YxxzQgwO
インスパイアに乗る人ってクラウンアスリート3.5が買えない貧乏人が
妥協して買う「なんちゃって高級車」って事でいいですか？
一応高級？車なのにレギュラーな所も貧乏臭いですし。
このスレの人ってインチダウンの話とかしてたりして貧乏加齢臭がするんですよね。
2ちゃんねらーで貧乏中年男って終わってません？ｗ独身も追加かなｗ
馴れ合いレスもキモイですしｗ
ただ広いだけのセダンに乗ってて楽しいですか？
貧乏人ならオデッセイにでも乗った方がマシじゃないですか？
いつかはクラウンに乗れるといいですねｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:53:56 NZGJRowr0
電話だＷ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:55:39 NZGJRowr0
車以前にＰＣとネット環境揃えたら？ｗｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:57:55 KxHoE7oL0
>>339
新車のｶﾛｰﾗって、ｻｽ堅いんだっけ？
ﾚﾝﾀで他のが無かった時に借りたけど、
ﾕﾙﾌﾜで終始落ち着かず、酔ったよ…
ｦﾀﾏﾝｾｰなんて痛過ぎるのも程があるｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 23:01:03 CDIyrFbI0
インチダウンはスタッドレス買う際の習慣として題材になっただけだろｗ
ちゃんと読め
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 23:02:11 NZGJRowr0
5YxxzQgwO
ＣＰ３に乗せてもらったんだね？
つまり自分でハンドル握ったわけで無い、と。
免許無いか、よほど信頼されていないから運転させてもらえないということだねｗｗｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 23:08:05 NZGJRowr0
>>350
電話だとスレを全て一読できないのでダメみたいですよ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 23:16:35 CDIyrFbI0
>>352
そうなんですか。
「ちゃんと読め」なんて言い方は可哀想でしたね。
彼がクラウンオーナーだとは思いませんが、
アンチが来るのもたまには良いかも知れませんね。
的確な指摘をする方に限りますが。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 23:23:01 NZGJRowr0
>>353
可哀想といえば可哀想なんですよね。
ちょっと上の方でホイルスピンの質問にＰＣでしか見えない動画をお勧めしたら観れなかったようでｗ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 00:01:07 I++r5mIt0
まあスルー出来ないID:NZGJRowr0みたいなのが一番迷惑だわ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 00:18:48 d8fu8yc+0
>>355はスルーでおｋ？
ってのは冗談で、具体的なCP3の欠点？てか、これどうよ？
な話なら全然ディベートの価値ありだけど、わざわざageて中傷してくる奴に
反論するレススペースなんか勿体無いべ！
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 00:37:11 V83CE06x0
>>344
344さん、こんばんは。
俺、少し浮かれてたようです。神戸の人やここのスレの人達って
良い人が多いからCP3の事で花を咲かせられたらと思ってマジレスしてきたけど
相手をみなきゃ駄目ですね。>>342とかのレスみたらアホらしくなってきたし。
基本344さんの仰るとおりです。
>>355はこのスレとは無関係なんだから迷惑もないだろｗ他行けば？
>>356
356さん、こんばんは。
すみません。自分も甘かったです。荒らしにマジレスなんて恥ずかしい。
今のところ、欠点はあまり感じませんけどサイズで機械式の立体駐車場に
入らなかった事がありました。幅と長さで。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 00:39:20 zPCOAD3oO
>>336
レス㌧
ホンダのエンジン好きだしやっぱりCP3買っちゃお
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 01:24:19 wHPiUA8SO
CP3って貧乏人が見栄張れるお手頃な車ですよね。私も購入しようと思います。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 02:31:30 mXP2D1TcO
レクサスが欲しかったけど支払いが無理だからかなり妥協してクラウンアスリート2.5を頭金ゼロの72回払いで買い、速攻で19インチ&ローダウンも72回払いでキメて街を徘徊してたら現行インスパイアを見かけて気になっちゃって、
現在クラウンを買った事を後悔し始めてる｢ただの貧乏DQN小僧(包茎)｣なんだろ？www
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 02:49:08 d8fu8yc+0
いやいや、今はやりの残価ＤＱＮだろ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 07:14:29 VDfjyRWX0
>>357
昔から有る機械式立体駐車場では注意書きを見るとサイズと重量の制限で入らない所がありますね。
某役所に用事があり、そこの機械式立体駐車場は６基有る中の１基は大型セダンに対応していたので停めることが出来ましたけど。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 10:15:15 g8MHU7vE0
>>346
バカだな。レギュラーで280馬力、高トルクだせるのが凄いんだよ。技術だよ。
ハイオク使って出せるのは簡単。技術があるのがホンダ。ハイオク仕様だから
高級って幼稚な考えしかできないんだなｗ
3.5アスは地デジ、皮シートが標準。iLに同じもの付けたら3.5アスとの
値段差（乗り出し）は30～50万（値引きや月の税で上下がある）くらいだ。
そんな値段差はちょっと社外入れたりしたらあっという間に3.5アス超えて乗り出し500超えるし
ＣＰ3乗り出しが3.5アスのノーマル乗り出しより高い奴も少なくない。クラ海苔はノーマル海苔が多いだろ。
3.5アスより高い乗り出しでもＣＰ3を選ぶのはそれだけ魅かれるものがあるからだ。
あまりにも頭の悪い奴なんで無駄な反論レススペース使った。スマン>>356
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 11:06:18 3/XUQ67V0
クラウンコでここまで釣れるとはｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 12:00:32 wHPiUA8SO
このスレってクラウンコにコンプレックス持ってる奴多いなw
妥協じゃなくてこの車買う奴って馬鹿だよなw
近所にも乗ってる奴いるけど神経質でブサイクで頭悪そうな奴だよw
ここの住人も同じような奴だろうなw
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 13:01:30 eV/ZBc420
>>357
おまえよくキモイって言われるダロwww
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 13:22:58 d8fu8yc+0
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【初代から】インスパイア Part8【UA5まで】 [中古車]
はやく中古板帰れよｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 14:02:56 pz2ACnRd0
クラウン様の品格が落ちるからこんなマイナーFF大衆車スレで名前を出さないで
ほしいな。
トヨタ車で比べるならせいぜいカムリでしょ(笑）
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 14:45:48 dwuQ0W5X0
>>367
つまんない煽りとかしてるやつって残念な事に同じホンダ海苔なんだよな。
ＩＥだと>>367のような情報もわかるんだ。今までの総合スレじゃ荒れるわけだ。
ちなみにクラウン海苔なんかこのスレきてないよな。
ID:wHPiUA8SO
>>366
>>368
↑
こいつらも違う。クラ海苔はもっと知的で紳士だからｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 14:58:22 dwuQ0W5X0
.>>366
お前が周りから言われてんだろｗ
鏡見てみろ。びっくりすんぞ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:12:01 H3aadpWC0
日本でインスパイアクーペいつでるの？
スカイラインクーペより売れそう。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:33:17 0rwRm5a40
現行限りで生産打切りの車にいまさらクーペなど出ません。
それでなくても月50台程度しか売れなくてホンダのお荷物になってる車なのに。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:33:45 d8fu8yc+0
どっちがいい？
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:46:03 7fHkjtU80
本当に加齢臭漂うスレだ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:48:55 Y5bZtG870
>>373
アゴがシャクれてないCP3の方が良いです
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:52:24 H3aadpWC0
>>372
アメリカでは売ってるのに残念ですね。
欧州シビックＲなんかよりこっちを売ればいいのに。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 20:17:50 Y5bZtG870
>>372
北米アコードの逆輸入（？）で賄えそうな数字だね。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 21:33:08 NJXQPq1b0
>>372
>現行限りで生産打切りの車
これ本当の話なの？正式なアナウンスあった？
社長が車種削減って言ってるから可能性は大だと
思うけどな。セダンはピンチだよ。残るのはアコードとレジェンドか？
379:314
09/10/16 21:40:51 wA0AB5gs0
>>373
白インスパ無茶苦茶カッコいいやん
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 23:24:48 VDfjyRWX0
まるで先日の台風のような荒れ方でしたね。
どうせ荒らしているのは
↓だろうけど。
∧在∧
<丶｀∀´> ＜ウリニカ？
（ ）
｜ ｜ |
〈＿フ__フ
車を買う前は諸元表を比較したりするけど、気に入った車を買うと他の車はどうでも良くなりますね。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 23:51:51 zame31h70
>>380
まさしく。
購入前と違いＣＰ3買ってからは他スレ他車なんかどうでもよくなる。
実際他スレなんかいかないし。
機械式立体駐車場はタイヤこすった挙句、幅でＮＧが1回。
入れる前からおっさんに駄目だなと言われたのが1回。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 01:34:01 RAqf72AB0
スレの流れぶった切ってスマソ。
CP3にテレビキットを取り付けると、NからDへ入れた時に軽い衝撃が発生するようになります。
ノーマルでは、N→Dへ入れても滑らかに進んでいきます。
テレビキット取り付け後は、N→D→軽い前後動→クリープ→（一瞬間をおいて）加速
という具合になってしまいます。
メーカーでも症状は把握しているそうですが、テレビキットを付けた車体全てで発現するわけ
ではないそうです。
参考になればと思います。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 01:41:41 cOBs6toX0
>>382
それってデータシステムのテレビナビキットの事だよね？
うちのCP3も付けてあるけどそのような症状はないですね。
ナビ機能のないテレビキットで起こるのかな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 01:45:02 ROTqgNJX0
俺はコレ付けてるけど一回もない。
URLﾘﾝｸ(exa.biz)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 08:08:49 phGIESgv0
>>373
バンパー凄い迫力あるんだけど、これってノーマル？無限？
にしてもインスパイアの迫力、押し出し感、ISは相手にならんな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 08:09:10 EaKyYCfh0
>>381
不動産屋が薦めた駐車場が歩道に面していましたが、まともに置いたら乗り降りに不便な幅と、
歩道にはみ出したので別のところにしました。インスパであることは伝えたのですけどね。マイナーなのが欠点かな。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 09:13:15 aANxMgUg0
>>385
これはノーマルに無限というホンダ専門？なパーツを作っているメーカーの
リップアンダースポイラーが付けてあります。ノーマルだけでもでかいけどこれ付けると
視覚的にも迫力あるように見えますね。
CP3単体ではそんなに大きく見えないけど並べてみるとその大きさが
はっきりと分かるものなんですね。
>>386
う～ん、駐車場の関係で住居まで選ぶ必要があるのはビッグセダン乗りの
宿命というか余裕ある快適な室内空間をあらためて実感できる事でもありますね。
話しは変わりますが東大病院の患者用の駐車場までの通路を通った方、
いらっしゃいますか？あそこをCP3で最後まで駐車場に辿り付けたらCP3乗り1級を
差し上げます。左右の余裕はそれぞれ3ｃｍあるかないか。しかも途中で
直角曲がりがあります。その道のりは500メートル以上あります。かなり緊張しますよ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 11:17:26 EaKyYCfh0
患者用駐車場という割には不親切ですね。
もちろん一方通行ですよね？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 11:40:51 Q8dqPkyr0
東大病院は一見さんお断りなんだよｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 12:53:44 phGIESgv0
無限のアンダースポイラー、かなりの確率で擦りませんか？
車高落として無ければ大丈夫かな
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 13:02:26 xEqIOLBJ0
>>390
アンスポ(笑)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 13:08:48 phGIESgv0
何故 (笑） なのかがようわからんが
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 13:51:35 mu4SPywm0
>>373
こうやって並べるとインスパが馬鹿デカイのがよくわかるな。
394:314
09/10/17 14:39:35 XZ/FJAbU0
つーか、ISが小さ目だから
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 15:00:11 PUvp1Hf90
>>373
無限いいですね。でも比べる対象が違くね？
サイズからしてクラウン、フーガ、ティアナなどと比べて、なんぼでしょ?
>>394
同意
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 15:13:17 pkOAnnt6O
無限のパーツは実際に空力効果とかあるんだろうか
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 18:44:17 vWiQjGjX0
>>387
500メートルもねぇよｗ
と思ってグーグルでみたら500メートルくらいだったｗ
ただ、アメ車の四駆だって走ってるぞ、あそこ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:09:49 ROTqgNJX0
>>396
たぶん・・・無いｗ
フロント下左右のダクトっぽい部分、あそこシールです＾＾；
399:382
09/10/17 23:10:51 RAqf72AB0
>>383
うちのもデータシステム製です。
Dレンジに入れると (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:20:42 ZpNTYTfd0
400
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:43:52 kd4MxZ460
>>388
構内で適当に杭を打って入り口専用の通路を作ったようで
勿論、対向車は来ませんがもう幅ギリギリで背中に嫌な汗をかきます。
ただし、帰りの通路は池の端へ向かう道との両側通行になってるので
狭い事は狭いけどある程度余裕はあります。おそらく>>397さんの言ってる
アメ車の４駆はそこの両側通行の事かな？と。入り口専用と併走しているので
分かりづらいんですよね。
♪行きはよいよい、帰りは怖い。の逆です。確かに一見さんお断りというか
もうこちらからお断りの通路ですｗ
>>399
たしか、初期のテレビキットはテレビ単体でしたよね？のちにテレビナビキットが
作られたと思うけど初期のテレビ単体のキットのロットに不具合がある可能性はないですか？
車のロットは関係ないと思いますが一応うちの2009年度ロットのＣＰ3+テレビナビキットでは
異常なしです。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 12:02:42 Qd2yzJt70
>>395
それらと比べると見劣りするから>>373はあえて、ISを選んだんでしょ
サイズ以上に車格感のあるクラウン、フーガの隣には止められないよwww
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 14:10:47 ui2dgMr80
>>402
余裕でとめられますが。
隣車線に並んでも意識しないし何とも思いませんが。お互いに。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 14:34:32 gVPtaMNu0
>>402
止められないって何だ？
おまえは、なにか恥ずかしい事があるのか？
変はコンプレックスがある貧乏人のようだな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 14:57:09 zKHl5DBd0
こないだラーメン屋でLSの隣に停めたが二台ともでかすぎﾜﾛﾀ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 15:40:18 eAsBRIal0
>>401
池之端門は出口専用ですぜ。
つか、俺も親父が入院しててしばらく通ったけど、下手糞なだけじゃないの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 16:47:07 Qd2yzJt70
>>403->>405
隣の車と比較して優越感を感じる>>373の様なヤツはクラウン、フーガ、ましてはLSの隣には停めないって事
クラウン、フーガ、LSの隣に停めても、インスパは車格感が上(同等)だよって人は画像をupしてみれば？
できないでしょwww
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:01:23 i87wBxXp0
>>406
＞池之端門は出口専用ですぜ。
だからそう書いてるじゃん。出口の通路は池の端方面との両側通行だから
余裕があるって。入り口だけ隔離されたように狭くなってる。上手く伝わらなかったかな？
下手糞ってｗまぁいいです。
409:407
09/10/18 17:03:13 Qd2yzJt70
ゴメン>>403-405だ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:08:28 o3JMilB60
はて、国内の同クラスはマーク×とティアナ位と思ってたが何故上のクラスと比較？
車を所有したこと無い者はやたらと比較をしたがる傾向にあるな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:14:36 YTg2WGtR0
>>407
なにを勘違いしてるのか知らないけどそんな事を意識してないって。
クラやフーガとだって上でも下でもないと思ってるし遠慮なんてした事もない。
>>373の書き込みを優越感を感じてると受け取った君がコンプ丸出し。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:41:41 bZuQCJav0
>>407
誰もそんな格上の車より車格感が上(同等)なんて言って無いし。
ティアナ、マーク×、カムリクラスって事位わきまえてるよ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:45:25 Qd2yzJt70
>>411
373書き込み前後の流れからして、そう感じたんだが違うのか？
あの画像には何の意図があったんだ？単純に、どっちがいい？って聞いたわけじゃないでしょ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:51:50 H+h8bSZI0
373書きこんだ者です。
俺のせいで荒れてしまって申し訳ないです。
車格とか、どっちが上とかではなく
迫力負けてないって思ったからなだけです
ごめんさい
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:53:41 J9nFhgeM0
さすがにティアナ、マークX、カムリクラスと同ってのはないわｗ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:03:39 bZuQCJav0
え？実際そうでしょ。
俺謙虚だからw
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:08:16 o3JMilB60
トヨタ、日産が創り上げたヒエラルキー（古いな）から外れた車種構成をしてきたのがホンダ。
でもセダンで上から２番目だから、そんなものかな？と。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 19:11:03 jikkwSwg0
結局、新スレになってもDQNさは同じだったようだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 19:28:25 eAsBRIal0
おまえのな
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 19:53:46 o3JMilB60
どの車が偉いとか、早いとか、強いとかは部外者に適当に盛り上げていただくとして、市街地のＤ３の走行を試みました。
具体的な燃費は走行パターンが複雑で出せないのですが、瞬間燃費計を見る限り、５０Ｋｍ／Ｈ ２０００ｒｐｍで
１５Ｋｍ／Ｌを表示するなど、回転数を上げたことで極端に燃費が悪くなることはなさそうです。
Ｄで走行するよりアクセルレスポンスもエンジンブレーキも適度に効いて運転しやすいかも知れません。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 21:09:30 T2gJukj60
>>416
実際そうだったらアコードはプレミオクラスになってしまうだろｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 21:29:36 n2N9TqZk0
>>420
報告、乙です！
自分も神戸のかたに教わってからちょくちょく使ってますが
気持ちいいのもあるけど僅かに燃費向上にも貢献してます。
ただ、この車ってアイドリングで異常に燃費計が0.1、また0.1と次々と
短時間で落ちていく。信号待ちでまた0.2くらい落ちたなんてしょっちゅう。
カストロールとD3法で一時は8.4まで行った燃費も現在は7.3で停滞してます。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 22:19:31 GbmzqGaJ0
>>422
そこまで気にするならエンジン切れば？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 22:46:47 o3JMilB60
>>422
燃費に関しては走行距離／消費量ですのでアイドリングではどうにもならないかと。
この車は高速道路で真価を発揮する思います。市街地走行メインでは厳しいですね。
ま、なんといいますか車関連のスレで運転を否定するレスには毎度笑わせいただいております。
425:422
09/10/18 22:54:39 n2N9TqZk0
レスありがとうございます。
そうですよね。市街地メインでは厳しいですね。一度8.4とか出してしまうと
どうしても高望みしてしまいます。高速ではほんと、最高の一言なんですけどね。
某車のようにアイストなんてあったらまた違うかもしれませんが。そういう車でもないですね。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 23:05:08 o3JMilB60
>>425
でも３．５Ｌの車にしては市街地走行もそれほど悪くは無いと思いますよＣＰ３。
１．６ｔのドンガラですし。
427:422
09/10/18 23:27:22 n2N9TqZk0
>>426
そうなんですよ。あれだけ重い車体なのに軽々と発進するし
全域で加速もいいのになぜか燃費が激悪ってほどでもないですよね。
しかも嬉しいのはレギュラー仕様ということ。かなり助かってます。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 03:00:20 Ew1SGNBv0
>>415
北米ではアテンザと比べられてるねｗ
北米アテンザ VS 北米アコード VS アルティマ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 03:40:50 s33R2/J10
>>428
・・・・・・・・υ
そりゃあ、そうだろ。
向こうじゃアテンザにV6・3.7L積んでるんだし
顔一緒だけど日本のよりデカイんだよ？
３車種とも直４～Ｖ６まである車種だし・・もしかして
知らなかったとか？ｗカムリもその分類だな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 10:22:14 g+CpFVwa0
>>428はいつものアキュラ？の底辺○○ー○乗りのかたでしょ。放置しときましょう。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 10:24:06 bh4vpJpD0
インスパイアは昔っからDQNが乗るものと相場が決まっておる
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 11:24:49 YJaw0h7x0
トヨタの角丸の乗り心地も嫌いではないが、このインスパの若干固目だけどボディーでしっかり受け止めて、
決して不快でない乗り心地が最高にお気に入り
１万ｋｍ超えた位からあたりがついたせいかさらに快適になった気がする。
一般道で普通に走っても何か不思議に癒されるわあ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 13:28:35 kuYRd18g0
UC1の話題も欲しいな。
UC1も格好良いけどCP3も欲しい～。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 14:03:53 YJaw0h7x0
クラウンロイヤルサルーン系が絨毯の上を走っているような感じだとすれば、現行インスパの一般道での
７０－８０ｋｍでの乗り心地、特に路面状態のいい時にはレールの上を転がるような、あるいはスケートで滑るような
硬質かつスムーズな気持ちよさ良さがある。
ちなみにサスはどノーマル、タイヤも純正のまま
いろいろ言われているミシュランMXV8は自分はなかなかいいと思う。
高速のざらついた路面でのノイズだけはいただけないけど。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 14:19:31 8hR7QNyY0
またクラウンコンプレックスですかw
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 14:30:44 YJaw0h7x0
コンプレックスって・・
先代ゼロクラロイヤルサルーンからの乗り換えなんだが・・
先代まで２代続いてクラウン乗ってきたわけだが・・
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 14:47:04 Ew1SGNBv0
>>436
クラウンからFFの大衆車に乗り換えるなんて頭大丈夫ですか？
乗り換え理由が気になるんだが・・・
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 14:54:07 8hR7QNyY0
>>436
俺も知りたい。
なんで格落ちインスパイアに乗り換えたのか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 15:04:14 bh4vpJpD0
俺も俺もw
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 15:59:04 YJaw0h7x0
クラウンの多さ、オヤジ臭さに飽きて乗り換え車を検討
クラウンのあの多さはある意味大衆車だよ
いろいろ試乗した結果とスタイルが気に入ってインスパイアにしたわけ
値段も手ごろだったしね、インスパイアを選んで正解だったと思っています。
何度も言うけど硬質な乗り味が大変気に入っています。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 18:43:50 Ew1SGNBv0
>>440
インスパイアだって20代が乗るような車じゃないんだし親父臭いだろｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 19:14:26 Ew1SGNBv0
>>440
FFだからトルクステアによる自然な操舵感の無さが気になると思うんだけど
FRから乗り換えてその違和感に不満は無かったの？満足出来たの？
一度高級FR車に乗ってしまったら低級FF車なんか普通は乗りたいとも思わないよ。
お前本当はクラウンに乗った事ないだろ？正直に言えよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 19:17:32 s33R2/J10
>>442
お前ＣＰ３にすら乗った事ないだろ
わざわざageてる時点でチョンバレなんだよ！
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 19:55:29 GggyMXlP0
>>442
何でお前そんなに必死なんだ？？
445:314
09/10/19 20:20:52 cGkrpLCM0
>>434
>７０－８０ｋｍでの乗り心地、特に路面状態のいい時にはレールの上を転がるような、あるいはスケートで滑るような
>硬質かつスムーズな気持ちよさ良さがある
これオーナ－なら分かるわ
回転数で言えば1700回転位ね、２０００以下ならエンジン音ほぼ無音だしまさに滑るような感覚だよな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 20:37:50 n/nV8awO0
>>441
当年とって二十九でござる。あと数ヶ月で齢三十を迎えるが。
447:ＣＢ海苔
09/10/19 20:58:15 07Ut8/410
中古車板には来ないでくださいね。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 20:59:25 wcP3jU1L0
他スレから皆さんご苦労！
気になるんだねCP3が。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 21:07:12 BkoNue4J0
>>447
おまえら現行買えない乞食粘着こそココに来るなよw
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 21:27:52 s33R2/J10
中古板の方見てきた。
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ここだけじゃ飽き足らず、アコードセレまで荒らしてるのかｗ
えーかげんにせーよ糞が
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 21:29:24 s33R2/J10
アコードセレて何やねん！
アコードスレでお願いしますｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 22:11:46 Zh8dhut70
ID:Ew1SGNBv0のプロファイリング
性別：男性
国籍：韓国または北朝鮮
住居：日本国内
年齢：１８～２４歳
普通運転免許所持
免許取得後、車の購入を計画するも、身内より猛反対を受ける。
理由は「目をつけられて生活保護受給がうけられなくなる」
宗教的、民族的心情より、それに反対し就業することを行わず、結果車を購入することは出来ない状況。
とはいえ、車所有への渇望は癒える事なく、乗用車ユーザーの集う掲示板への、誹謗中傷を繰りかえし行うに至る。
以上。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 22:43:34 V3GztoDN0
すみません、質問です。
うちのCP3、買った時からエアコンの吹き出し口から外気が入ってくると
すっぱい匂いがするのですがそんな人いますか？カビ臭のような。
エアコンONでもたまに匂います。しかし内気循環にするとしません。
現在半年経ちますが相変わらずです。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 22:51:57 Zh8dhut70
私の機材では有りません。（航空機風の表現）
明日にでもデラに行って徹底的に調べてもらうことをお勧めします。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 23:01:55 V3GztoDN0
>>454
ありがとうございます。
実は1ヶ月点検の時にもデラに話したのですが
時期的（梅雨）なものだと思うので夏になったら
消えると思います。と言われててそのままなので
また言ってみます。せっかくの素晴らしい車だけに
そこだけ惜しいのです。
アドバイスありがとうございます。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 23:13:13 Zh8dhut70
>>455
まだ保証期間中ですので、そこは遠慮してはいけないと思います。
以前UA4に乗っていた時ですが、ミラーの折りたたみ機構の不具合があり、点検の時にそれを伝えていたのですが、
再現せずとのらりくらり、保証が切れた途端に「不具合が見つかりました有償修理です」といったので激しく抗議したことがあります。
車がよくてもこれではと、がっかりしたことが有ります。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 23:48:00 V3GztoDN0
>>456
ご親切にご自身の経験からのご指導本当に助かります。
親身になってくれるデラなので早めに言ってみます。
内気循環にすると匂いが消えるのでエバポレーターでは
ないような気もしますが外気の通り道がカビてそうな気がします。
ゆったりした室内で綺麗な空気で深呼吸したいです。
アドバイスありがとうございました。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 00:32:19 G7twPv5T0
OPいろいろつけたら乗り出し500万超えるとか。
⇒あんなプラスチッキーな内装に500万？？？
暴力的な加速とか。
⇒ゴルフGTIより遅いのに。インスパに惚れ込んでるから気づかないのかな。特別速いなんてことありえないのに。高速でGTIパッシングしたら、ちぎられるぞ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:09:37 B6EbcxWg0
>>458
内装はそんなプラスチックな感じはないですよ。>>436さんが以前クラウン乗りだったかと
思いますが恐らく極端な内装ダウンは感じてないと思います。
OP入れて500万としても今以上に内装にコストかけたら
500万じゃ済まないでしょ。それだけ基本部分にしっかりコストかけてるって事。
速さについて文句言うのは運転、体感してからにしてね。ゴルフGTIだか何だか知らないけど
そんな競うつもりもないしCP3より早い車なんて沢山あるでしょ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:18:19 whUVNduy0
いや内装はあまり誉められたものではないと思うよ。
この価格帯の国産セダンでインパネにソフトパッドを使って無いのは
インスパイア位だしね。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:25:19 B6EbcxWg0
>>460
オーナーさんですか？
インパネはスイッチ周りは当然使ってないけど
助手席から運転席に掛けて軟らかいレザー調？の
素材が広く使われてるけど。あれ何の素材だか分からないけど
木目調の上の部分でグレー色の所。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:51:26 B6EbcxWg0
>>460
返事なし？
オーナーじゃなかったみたいですね。
それじゃ分かるはずもないか。失礼。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 03:59:11 RdCX5ktT0
４と５のギア比が異様に狭く感じるんだが4気筒モード考慮してなのかな？
3速が1.071 だから確かに60kmくらいまでならＤ３の方がエンジンに負荷
与える比率が少ないから3気筒入り易いのかも。
で、流れに乗ったらＤに入れてチョイ踏みクルーズか・・・
後はアイストor全気筒休止が付いたら完璧だな！
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 06:52:47 G7twPv5T0
>>459
内装はどう見てもプラスチッキーだろ。
目大丈夫？明らかに先代UC1からコストダウンしてる。
何？あのプラスチッキーなドアノブ。いらね。
加速についても体感しろって言ってるが
もちろん乗ったうえでの感想。
暴力的とかイタイこといってるから、つっこんであげた。
オレの前にいたらどいてね。
外装はなかなかいいと思うよ。
無限のエアロ・サス，程よいインチアップできまるね。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 07:09:29 svwhuLDk0
１）公道でレースごっこはすべきでは無い
２）借りた車でどこまで走らせたか疑問
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:54:05 mdaBeWYS0
>>464
車、なに乗ってるの？
暴力的な加速は確かに体感できるけどね。
内装はプラスチック感は言われるほどないぞ。
で、車なに乗ってるの？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:58:41 H6bBOa7g0
>>456
それがホンダカーズの顧客対応の仕様だよ。
買ってしまったあとの対応がむちゃくちゃなんてよくあること。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:28:44 EFnxJkUrO
>>458
ゴルフ…w
なんでカローラクラスの大衆車と比較されんのw
しかも、GTIって厨のダサ坊専用グレードじゃんw
マジレスすると、GTIの方が暴力的な加速に感じた→エンジン性能がシャーシ性能を超えてしまってる→車体がヘボい&運転経験が未熟。
本当に速いクルマは超速度域でも平和。
リッタークラスの二輪はスタートから10秒ほどで時速200ｷﾛ超える超加速性能。
本当に運転が上手い人は｢俺のクルマの方が速いぜw｣なんて事は言わない。
知らない事ばかりだねw
恥ずかしいねw
イタいねw
ダサ坊だねw
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:32:21 AiUoETNhO
CP3の内装で残念かつ疑問なのが
シフトゲートとその周りのチープ感やオモチャ感。
どうしてあんな風に作っちゃったの？？
軽トラみたいなんだもん…orz
あそこだけがスゴく浮いちゃってる。
MCで改善されると思ったのにホンダのバカ(T_T)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:50:54 FgSKtmgb0
マークX期待してたけど、スタイルが超絶的に魅力無し
インスパイアにするわ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 14:57:29 gfk4kcE20
>>466
前スレ、あと比較スレのPart1でCP3をしょせん北米アコードだとバカにして
内装はプラスチックとののしり、自分の車は○○○○だから上質だと熱唱してた人がいる。
過去ログあるんなら見てみな。なに乗りだか分かるから。
それと、なに乗ってるの？っていう質問は愚問だよ。ネット上ではなんとでも言えるから。
それで証拠としてうｐしてくれと言ってうｐした奴を見た事がない。
>>464
プラスチッキーなドアノブｗ メッキの違いだけでは？ｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 16:44:46 WGRakP/c0
CP3のエンジン掛けるときのセル音が軽トラみたいで萎える。
セルを回すたびに「アクティかよ」って思う。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 17:05:52 FgSKtmgb0
>>472
それは無いわ
試乗した時の印象ではセル音のプルプルプルは殆ど感じず カチャ→ブォーン といい音してたぞ
やっぱり６気筒は違うと感じたよ
その前に試乗したオデッセイは例のプルプルプルが安っぽくて萎えたけど
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:04:09 RdCX5ktT0
北米→内装→セル音→欧州ｱｺｰﾄﾞ
アンチには、このサイクルしか無いのかよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 19:10:53 TQ4CZ1kN0
スレを分離しても意味なかったようだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 19:51:10 gfk4kcE20
>>473
アンチはあの手この手である事ない事をさも試乗したかのように
言ってくるし、ある時はオーナーを騙ったりするから要注意。
内装も満足いくレベルだし、セル音だって同クラスに負けてない。
>>474
いつものパターンだよね。もうCP3は目の敵になっちゃってるからｗ
>>475
いや、UA5以前の人達に迷惑かけないように分離したのだから
意味は十分あったでしょ。アンチはCP3目当てに群がってくるのだから
本家スレは平和になったでしょ。
このスレもアンチなどスルーしてマッタリやりたいものだけどね。事実無根な事
言われるとつい相手しちゃう俺もバカ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:11:52 svwhuLDk0
>>472
>>473
セル音はモーターの音というよりギヤ鳴りだと思うが、軽い音ではある。
排気量が大きいのでセルモータが頑張るような音がするかと思うと、裏切られる。
オーナは周知のことであるが、搭載バッテリーがかなり大きい。
セルモーターに十分な電力を供給できていると思われる。
ノブを捻る時間はわずか０．５秒ほどであるが確実にエンジンが始動する。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:52:30 n1Gh+B4Y0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:23:05 ID:wDn1H2wH0
インスパイアも内装にボロが出ちゃってるしな。
まあ北米アコードは200万円以下からスタートだから価格相応かもしれんが。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:53:48 WTb5rS9A0
洗車での質問なんですが、ドア部分のメッキて皆さんどうやって拭いてますか？
セームで気を付けて拭いていたつもりなんですが、納車からまだ半年なのに、
結構小傷がついてて (´･ω･`)
フロントグリルのメッキは、層が厚いのか全く傷は目立たないんですが、ドアの
メッキが傷つきやすくて困ってます。
この部分だけの交換って出来るんですかね？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:57:00 RdCX5ktT0
うおー！ドコモユーザーなんだが浮気してしまいそうｗ
実質210円でインターナビ使い砲台
URLﾘﾝｸ(plusd.itmedia.co.jp)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:05:14 svwhuLDk0
>>480
これは良い情報をありがとうございます。
現在SBなので機種変する気が起きてきました。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:18:08 70Nz+qLi0
>>479
メッキは走ってると空気中のチリなんかでも傷つくから仕方ない
傷がイヤなら床の間にかざっとくしかない
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:26:18 gfk4kcE20
>>479
自分のは傷はないなぁ。同じく半年。
交換はデラで出来ると思いますよ。
傷より雨ジミみたいなの（正確にはイオンデポジット）が
気になるな。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:32:42 svwhuLDk0
購入してから洗車といえば機械で５回なので語る資格が無いのです。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:46:34 gfk4kcE20
>>484
マジですか！車庫付きの邸宅とか？
登録してからまだ3週間とかいうオチだったりしてｗ
デラのガラスコーティングしてあるけどすぐ汚れる。特にリアナンバー下の
バンパー上に汚れが溜まりやすい。機械は怖くて入れられない。高圧放水のみ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:46:50 RdCX5ktT0
>>479
ＣＰＣしなかったの？
ノンブラシの洗車機で水くぐらすだけでnrtkなるのに
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:54:56 svwhuLDk0
>>485
１年１０ヶ月になります。
担当営業も私のものぐさ振りを存じているようで、最初からボディコーティングが入った見積もりでした。
もちろん駐車場は屋根なしです。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:59:58 mLvwl+gE0
で、この間のMC前後で静粛性や足回りのセッティングの違いを比べられて人いる？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:01:59 G7twPv5T0
>>466
>>468
ただいま帰宅しましたよ。
昼間っから書き込みご苦労さまです。
必死というかなんというか。
こーゆうのが同僚だと周りは苦労するんだよな。
仕事に集中してください。
では、回答にうつりましょうか。
まじめに答えますよ。
＞車、なに乗ってるの？
UZS186クラウンマジェスタです。
妄想だってつっこむんですかね。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:02:18 mLvwl+gE0
比べられて人→比べる事の出来た人
あと標準タイヤの銘柄は変更無し？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:04:02 G7twPv5T0
ご自分でもわかっているとおり
大衆車のゴルフGTIに負けているのですよ、その暴力的っていってる加速が。
信じられないなら試乗してください。
井の中の蛙というか、視野広げてくださいよ。
後半はw多用で気持ち悪いのでスルーします。
馬鹿っぽい印象を受けるのでw使うのやめたほうがいいですよ。
要するに、インスパ程度の大衆車で
暴力的な加速だとか静粛性がいいとか言っちゃってて
恥ずかしくないのかと。
周りを見渡せば、世間知らずというのがよくわかる。
マジェスタ乗りの私ですら、愛車が速いとか
静粛性が良いなんて言えませんよ。
上には上がありますからねぇ。
アンチは消えろって言われそうなので、これで失礼しますね。
以上、苦言でした。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:05:33 mLvwl+gE0
>>489
マジェスタ乗りがいったい何が気になってインスパスレを覗きに来ているのか？それが大いに興味がある
自信が無いのかね？
まあ所詮ヨタ車だからなあ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:05:35 gfk4kcE20
>>487
そうでしたか。ごめんなさい。
しかし「水？がしたたる良いCP3」とも言うかな。
最近のホンダ、塗装の質が向上してるとか。
多少手荒く扱っても平気なのかも。
>>488
静粛性は気になるところ。
足回りのセッティングは変更ないのでは。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:11:13 svwhuLDk0
>>493
UA4も同じような扱いで９年乗りましたが、飛び石でボンネットの塗装に傷が入った以外は塗装面が悪くならなかったので。
でもBピラーの樹脂パーツはくすんでいましたよ。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:11:53 RdCX5ktT0
>>224 >>339 >>491
とアンチは蛙が好きらしい。
それとも、最近知って使いたいのかな？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:15:47 svwhuLDk0
>>495
目をあわせちゃらめぇ！
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:55:07 mLvwl+gE0
>>495
ワラタ
自称マジェスタ乗りさん、一人舞台（失笑）
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:11:25 DAmVAZQb0
きっとケロウンマジェスタに乗ってるんだよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 00:52:23 eKlVPn8L0
気筒休止の信号ってナビ裏来てるだな・・・（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
何時なってるか調べてみようかな!
保障が切れたらだけどｗ
URLﾘﾝｸ(www.soundscience.co.jp)
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 06:46:38 HM61NUhL0
500げと
>>499 名前が気になって元のページ行きましたよ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 14:32:40 Vwj/i3eX0
このクラスならそれなりの加速感があって当たり前だろ。
暴力的な加速だとか静粛性がいいとか言ってるのは、前に乗ってたのが小排気量車なんだろうな。
で、前車とのあまりの差に驚愕して嬉々として書き込まずにいられないと。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 16:26:41 oVPqkX7x0
そうだよね。
TypeSからの乗換えなので走りに関しての感動はない。
官能的なエンジン音もしなくなった。
Sマチックを駆使しなくてもぐいぐい曲がっていくのは
うれしいけどお気楽車って感じしかしない。
なんちゃってプレミアムカーからとてもよく出来た大衆
車に乗り換えた気分。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 16:46:49 eKlVPn8L0
>>501-502
なんていうか、器も心も小せえ奴だな。
V6乗るのが初めての奴もいれば、これがホンダ車初めてです。
って奴もいるだろうが
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 16:52:17 RkHzWIUP0
>>503
それがお前ということなんだな。
図星突かれて逆ギレかよｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 16:56:36 eKlVPn8L0
逆ギレって、おいおい
まずお前誰だよ？501-502？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 17:04:09 DfW0/gLW0
どうせ例の自称ケロウンマジェスタ乗りの独り芝居だろ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 17:53:32 mAM93pTeO
ゴルフ程度で加速がどうとか言っちゃってるしなw
400馬力500馬力クラスのターボチューンドとか、ビックバイク乗った日にゃ糞漏らすなコイツw
蛙が自分だって気付いてないのがイタ過ぎる。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 17:53:44 bNwhRZP10
>>501
暴力的な加速といっても0-100km/hはマーチ、YRV、ブーンXより遅いんだよなｗ
この車は加速には触れない方がいいと思うｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:24:48 eKlVPn8L0
>>508
何言ってるのかと思えばコレか
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
それとコレだね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あのさ・・・これ2.4Lのアコードだよ？ｗ
これみて情弱っぷりを堪能しろｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:42:18 eyRqAenN0
情弱って言葉を使いたかったんでつねw
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:49:09 frHW1DkaO
>>509
６秒台か～いいやん！
>>510
すげー幼稚な逆ギレw
IDまた変わっちゃったの？大変だね
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:58:39 eKlVPn8L0
>>510
情弱なんか最近の言葉じゃねえだろｗ
もう蛙は使わないんですか？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 18:59:17 bNwhRZP10
>>511
ID変えてないけど？
7秒前後くらいだな。全然大した事ないなｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:01:38 eKlVPn8L0
>>511
コメント欄にlooks like 0-60 in 6.1 sec！
って書いてる人いるから成績としては良い方だと思う＾＾
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 19:06:02 3WtUZRTa0
6.1だったら、インテとかシビックのRより速いじゃん
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 20:33:05 HM61NUhL0
この板のスレッドをマジェスタ（一発変換できねーよこの造語）で検索してみたんだけど
スレ順 タイトル レス数
548 【さりげなく】現行マジェスタPart3【目立つぜ】 398
720 150系クラウンマジェスタのスレ 67
だって。トモダチ欲しいみたいよ、誰かなってあげたら？
俺は金を積まれてもお断りだが。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 20:44:20 8sjLE4/P0
ホントにクラウンこコンプレックスだったんだw
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 20:59:42 HM61NUhL0
ん、どうした？
自分の愛車が出てきたので内容も確認せず書き込んでしまったかな？？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:31:20 bNwhRZP10
>>514
多分下り坂走って6.1秒なんだろ
北米アテンザ VS 北米アコード VS アルティマ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
これの1：28の辺で7.5秒って出てるからノーマルなら糞遅いなｗ
FFで糞重くて6.1秒なんか出るわけないｗ勘違いしないようにｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:49:47 eKlVPn8L0
>>519
2.4だってばｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:05:43 oVPqkX7x0
北米仕様の271馬力で6.1？
かなり速いかも・・・。（TypeSの0-60mphは6.3sec）
>>502を訂正。お気楽・快速車ですね。
522:520
09/10/21 22:06:00 eKlVPn8L0
ごめんｗ調べてみたら6.1秒はクーペでした^^;
セダンは6.5秒だわ。それでも、いい成績じゃね？
523:520
09/10/21 22:06:48 eKlVPn8L0
URLﾘﾝｸ(www.motortrend.com)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:41:06 8sjLE4/P0
ID:HM61NUhL0って、何でこんなに必死なのだろうｗ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 22:49:47 HM61NUhL0
516 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/10/21(水) 20:33:05 ID:HM61NUhL0
この板のスレッドをマジェスタ（一発変換できねーよこの造語）で検索してみたんだけど
スレ順 タイトル レス数
548 【さりげなく】現行マジェスタPart3【目立つぜ】 398
720 150系クラウンマジェスタのスレ 67
だって。トモダチ欲しいみたいよ、誰かなってあげたら？
俺は金を積まれてもお断りだが。
517 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/10/21(水) 20:44:20 ID:8sjLE4/P0
ホントにクラウンこコンプレックスだったんだw
518 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/10/21(水) 20:59:42 ID:HM61NUhL0
ん、どうした？
自分の愛車が出てきたので内容も確認せず書き込んでしまったかな？？
524 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/10/21(水) 22:41:06 ID:8sjLE4/P0
ID:HM61NUhL0って、何でこんなに必死なのだろうｗ
------------------------------------------------------------------------------
必死かどうかは第三者の判断に委ねます。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:06:53 Lls5p0jO0
ID:eKlVPn8L0の必死さと比べればたいした事はない
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:14:48 HM61NUhL0
8sjLE4/P0
このＩＤの人もう一度書き込んでくれる？
最近疑心暗鬼でね
528:520
09/10/21 23:20:50 eKlVPn8L0
>>526
アンチは言い返せなくなると「必死」で逃げるのね^^;
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:39:09 G2BZble20
こんばんわ。
もう来るなって言われるかな!?
昨日の夜ぶりに見てみたら
盛り上がってますね。
蛙がどうとか。
いろいろ思いつきますね～ある意味すごいです。
マジェスタをどう言われてもなんとも思いませんよ。
言葉悪いですけど、格下相手なんでね。
インスパのエクステリアはカッコイイですよね！
個人的には、エクステリアと気筒休止は魅力的に感じます。
内装が先代UC1くらいの高級感があってATが進歩すれば・・・おしいです。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:40:16 +2w3Xdc00
645 名前：セルシオ２０後期 ◆rvNaCL/1nI [] 投稿日：2009/10/13(火) 20:53:24 ID:6r+kXW5l0
よう・・・
ワイルドスピード見てきたんだけどよ、マジで熱かったぜ。
名セリフが出できたからよ、ここで紹介しとくぜ
「日本人はＶ８には勝てない」 いい言葉だな。
帰りがけはアドレナリンぶっ放し状態で都市高走ってきたぜ
途中右車線を１００㌔弱で走ってる３３スカイラインを走行車線から抜いたときは
スカっとしたな。まるで映画の主人公みたいだった。
この車は踏み込んでしまえば一気に化け物みたいな加速を手に入れることができる。
このスタイルでこの加速、スポーツカーなんざ無力だな
ま、お前らには一生縁のない話だがなｗ
531:520
09/10/21 23:42:23 eKlVPn8L0
すごく良いタイミングでの再登場ｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:46:48 HM61NUhL0
491 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/10/20(火) 22:04:02 ID:G7twPv5T0
ご自分でもわかっているとおり
大衆車のゴルフGTIに負けているのですよ、その暴力的っていってる加速が。
信じられないなら試乗してください。
井の中の蛙というか、視野広げてくださいよ。
後半はw多用で気持ち悪いのでスルーします。
馬鹿っぽい印象を受けるのでw使うのやめたほうがいいですよ。
要するに、インスパ程度の大衆車で
暴力的な加速だとか静粛性がいいとか言っちゃってて
恥ずかしくないのかと。
周りを見渡せば、世間知らずというのがよくわかる。
マジェスタ乗りの私ですら、愛車が速いとか
静粛性が良いなんて言えませんよ。
上には上がありますからねぇ。
アンチは消えろって言われそうなので、これで失礼しますね。
以上、苦言でした。
-－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
舌の根も乾かんうちに、こやつは・・・・
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:59:33 HM61NUhL0
さてＩＤが切り替わるまで残り数分となりました。
8sjLE4/P0 の書き込みが無いのでLls5p0jO0は回線再接続の同一人物だったということで。
それからマジェ乗り、釜って欲しければ全裸で四つんばいになれ。
いや、sageを覚えろカス。
今日はアンチの赤っ恥ぶりが見れてよろしゅうございました。
それでは、また明日、ごきげんよう。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 00:11:18 dTjdZE3X0
>>533
やれやれ。
カスだって。おーこわっ。
sage進行したいんですね。
しょうがねーから言うとおりにしてあげるよ。
535:526
09/10/22 00:30:32 yfULPo8/0
>>533
何何君の中では 8sjLE4/P0 と同一人物になってるのか。
そりゃー相当な2ちゃん脳だ。
スキルがあるならリモートホスト調べてみ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 10:10:39 uCygP9Md0
2009 Acura TL SH-AWD 0-60 mph 5.54 seconds
本来のインスパイア？は随分と進化しているようですね。
（もちろん加速が全てではありませんが、一事が万事ですね。）
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 10:36:30 oZB4Syao0
四六時中粘着して無駄な時間を過ごしているID:HM61NUhL0がいるスレはここでつか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 12:14:04 qBq3a++10
アコードが高くなった今、インスパイアのお買い得感が高まってますな
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 12:46:43 KCRlxONyO
>>538
この価格差って逆に危うくないか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 13:25:17 /4x9Azuo0
アコードも売れて無いとはいえまだインスパイアの5倍以上の数は出てるよな。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 14:45:36 1EaV3VR10
アコードのほうがクオリティが高いのだから当然といえば当然
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 18:29:44 0WlM6EU4O
だがアコードは排気量がアレでエクステリアがアレで価格がアレなんで、新車効果がなくなったら販売台数はインスパに近くなるんじゃない？
てかワゴンニーズだけの台数じゃないか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 18:39:19 0rus8jek0
>>542
絡まない方がいいよ。
もう↑のID消滅してるよｗなんたって自演ですから
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 18:39:44 byfBl/kUO
大衆車の内装とＶ６エンジンを選ぶか、
高級車の内装で直４を選ぶか究極の選択ですなｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 19:51:13 KCRlxONyO
こんなこと書くと、アンチや携帯厨呼ばわりされるけど
インスパイアが好きで
インスパイアを乗り継いで10年になるけど
FMCをするたびに内装のグレードが落ちてる
（もしくは、内装のデザインが落ちてる）
気がする。
メカニズムはとんでもなく進化してるけど
内装が上級車として、なんかこうパッとしない。
昔のインスパイアを知ってるから、余計にそう思うのかなぁ。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:01:43 oLhjNM/h0
>>544
アコードのしょぼい内装が高級車とか言ってるとかなり痛いぞ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:20:50 D9cI+MVH0
インスパイアはいい車だよね。日本では乗った事ないけど
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 22:41:45 1EaV3VR10
IDなんて変えてませんよ、被害妄想の強いID:0rus8jek0さん
ホラ、絡んで欲しそうだったので絡んで差し上げましたわよｗ
さあ今日も日付が変わるまで、心ゆくまで粘着連投をどうぞｗｗｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:01:04 uWHrvmDXO
>>548
なにこいつw
昨日からんでたのは俺ですが？
なぇなんでマジェスレいかないの？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:35:57 0rus8jek0
>>548
気付かんくてごめん。みんから見てたわ^^;
ほんと、ID変わってないみたいだね。 っで？
みんから、ちょっと痛い人もいるけど面白い事いろいろやってるねー
俺も子供3歳なったらリアモニター付けようかな。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:56:11 uWHrvmDXO
>>550
壊れても保障対象外なるから止めといたら？
走行ボタン付けてるなら
もう対象外だろうけどw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:59:40 5FvYgQEP0
>>544
インスパイアに2.4L直4、アコードに3.5LV6を設定すればクラウンとISみたいな関係になるかな。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 00:39:04 OWoBAI+r0
アコードの話しは自分の巣に帰るか比較スレでやって下さい。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 07:21:23 wXnfjfKq0
オージーアコードを日本で片手間に売っているだけなんだよな
URLﾘﾝｸ(accord.honda.com.au)
URLﾘﾝｸ(euro.honda.com.au)
URLﾘﾝｸ(www.acura.com)
これを見るとＴＳＸ≠国内アコードに思えてくる。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 10:34:57 oMvAd8bd0
アコードいいよねアコード
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 13:39:56 2MT8bgmv0
インスパイア試乗した。
走りは予想以上にいい、まるで欧州車みたいなガッシリしした剛性感のある乗り心地で凄くいいと思った。
でも、試乗終わってドアを閉めた時、ドアの外版がプルプルと震えた気がしたので手でコンコンしてみると
案の定ペナペナ鉄板。
フレーム以外は剛性には関係無いんだろうけど、ホンダにはこういう所にも気を使って欲しい。
フィットなら許せるがインスパイアの車格ではねぇ。
アテンザも比較したけど、走りの質感ではインスパイアが圧勝に思ったけどドアのガッシリ感はアテンザの方がはるか上。
何かもったいないわ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:22:35 Skniku2O0
そうかそうか、良かったね＾＾
ドアのガッシリしてるアテンザ買いなよ。な？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:29:13 2MT8bgmv0
そういう問題じゃないんだけどね・・・
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:37:20 Skniku2O0
>>558
CP3のドア冗談抜きで重たいよ？
気密性も高い、ってか普通。
トランクから圧抜きしてる音聞かなかったのかよ。
アテンザにも乗った事あるけど、バァイ～ンって鳴ってたわ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:49:06 2MT8bgmv0
いや、特に運転席の開閉音はまずまずいいとは思うんだ。
ただ外で閉める時見てみ、外版がワナワナ、そして手でコンコン叩いた時のペナペナ音
自分のようにいつもドアをコンコンして質感見ている人間も少数派かもしれんけど見る人は見てる
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:01:13 OnMXkDShO
>>560
いくらなんでも神経質すぎるだろｗｗ
テストドライバー気取りか？
それとも、クルマの知識が豊富ですねって言いたいのか？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:13:57 Skniku2O0
ペナペナ音ってのがどんな音なのか分からん・・
で、手でコンコン叩いた時にいい音がするあなたの車はなんですか？
今このスレで大人気なマジェスタですか？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:38:34 6w0d+2+5O
コンコン いい仕事してますねー
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:39:25 OnMXkDShO
>>562
>>560がどんなクルマに乗っていようがいいけど
不満のつけ方が細かすぎるだろ。
完璧なクルマなんかありえない。
大なり小なり不満はあるのは仕方ない。
でも>>560は無理矢理感がありすぎる。
ドアを叩くて、なんですかそれ？ww
気持ち悪いわw
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:44:17 NSWmwHn6O
>>560
IDが2MT
2MTってどんな感じなんだろう
1
├┐
2 R
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:45:50 2MT8bgmv0
うーん、賛同無しか、ペナペナ音はじゃあ置いておいて
ドアを閉めた時の見た目にもはっきりわかる外板のぶるぶるした震え、あれは試乗車だけの症状か？
現行型ユーザーの人は気になって無い？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:02:38 OnMXkDShO
>>566
＞ ドアを閉めた時の見た目にもはっきりわかる
外板のぶるぶるした震え
あのな、軽トラでもドアを力まかせに
叩きつける様に閉めたとしても
外板がぶるぶる震えたりせんぞ。
普通に開けて普通に閉める状態で外板が震えるって
トタン板でできとんのか？
それとも、液体の中で微粒子が振動する
ブラウン運動すら見分ける視力を持ってんのか？
それなら、ぶるぶる震えて見えても仕方がないなww
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:04:51 2MT8bgmv0
自分が乗ったインスパの試乗車がそうだったんだから仕方がない
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:04:51 OWoBAI+r0
>>566
あんたの言う事が嘘じゃないのなら試乗したホンダカーズはどこだか言ってみな。
近場だったら確かめに行くから。ドアの外版はしっかりしてるしベナベナなんて
ありえない。ドッシリした重量感ある良い音させてるぞ。どこのデラだ？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:07:37 2MT8bgmv0
大阪平野のホンダカーズ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:11:12 OWoBAI+r0
駄目だ。遠すぎ。
大阪の人、お願い。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:23:53 OnMXkDShO
>>570
なんと！俺は東住吉区の桑田やから、120円でもしながら
CP3について話すか？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:28:05 OnMXkDShO
>>572
＞俺は東住吉区の桑田やから
あまりに近いから興奮した。桑津な。
25号線沿いにカーズは２店舗なかったか？
どちらもクルマで10分やけど。
その試乗車は白か？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:36:02 2MT8bgmv0
平野の西脇
白
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 17:42:07 OnMXkDShO
>>574
その試乗車知ってるわw
俺も乗ったもん。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 18:45:56 im8uTVcqO
>>566
外板のぶるぶるした震えじゃなくて昔のホンダ車みたいにドアを強く閉めた瞬間、ドア周りだけでなく車体に若干残る振動のこと言ってんじゃねぇの？でもCP3には当てはまらないぞ。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 18:57:52 2MT8bgmv0
違うって
ドアを閉めた時ドアノブの下の外版全体が明らかにぶるぶる震えたんだよ
何度も確かめたから間違いない。
車体の振動とは別物
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:03:29 OWoBAI+r0
で、>>575はどう感じた？
その試乗車はID:2MT8bgmv0の言うとおり
お粗末なドアだったの？
オーナーなら分かってると思うけどあり得ない現象なんだけどな。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:06:30 OnMXkDShO
>>577
それ、ドアのヒンジがバカになってんのとちゃうの？
むかーし、レジェンドクーペというクルマがあって
ドアの重さにヒンジが耐え切れず、その現象が出たんだよね。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:13:59 OnMXkDShO
>>578
俺が試乗したのは
試乗車が平野西脇店に来てからけっこうすぐだから
もうかなり前。
もしかしたら、同じクルマじゃないかもしれん。
ただ、ドア板が震えるなんて全然気がつかなかった。
だいたい、通常使用で視認できるぐらい
ドア板がぶるぶる震えるなんてなかなか考えられん。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:19:28 OWoBAI+r0
>>580
レス、サンクス。
だよな。もしそんな車あったら不良品というか
欠陥車だよ。怖くて乗れない。
ヒンジがバカになってるのかもね。
ID:2MT8bgmv0は親切心があるならデラに教えてあげなよ。
「ドア壊れてますよって」。整備士に笑われるかもしれないけどさ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:31:47 OnMXkDShO
>>581
ヒンジがバカになってたら、ドア全体は揺れるけど
ID:2MT8bgmv0が言う震える症状にはならんしなー。
開閉振動でドア板が震えたってことは
ドア板がペラッペラでない限りありえないんやけど。
ID:2MT8bgmv0はいったい何を見たんだ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:36:43 JQa3OhLZ0
今日のIDはID:OnMXkDShOなのですね。
御苦労さまですｗ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:38:12 OWoBAI+r0
>>583
おーい。ID間違えてるぞ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:39:35 OnMXkDShO
>>583
いったい誰と間違えてるんだ？
意味がわからん。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 19:54:40 OWoBAI+r0
大阪人はオチをつけないと後味が悪いらしい。
それ自体は嫌いじゃないし、むしろ好きなんだけどな。
ID:2MT8bgmv0は夢の中で試乗しました。とか
隣の試乗車の○○○○と間違えたとかそんなオチか？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 20:42:27 z95d8q8b0
アコードと間違えたんならインスパイアよりボディ剛性が良いから
尚更そんな症状にならんだろうしなあ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 20:45:51 ZU5qeO7lO
みんカラかなんかで、パワステオイルが漏れて効かなくなったとか、
フロントサスを全交換させたとかって書き込みがあったな
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:08:10 0r4LTUWX0
>>582
ID:2MT8bgmv0が言うようにドア板は結構ぺらぺらだぞ、CP３
前に洗車で拭いている時に意外とぺこぺこするので気付いたけど、こんなもんかなと思ってたが・・
振動するかどうかは暗くてわからんかったので明日確認してみる
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:16:00 OWoBAI+r0
>>587
アコードがCP3より剛性高いって？？？
ソース出せや。そんな話し聞いた事ないぞ。
どうもアコード乗りが侵入しているように感じるんだが。
1ヶ月に少なくとも5回は洗車してる。かなり強くドア鉄板ゴシゴシしてるけど
ペコペコした事なんて一度もない。トヨタのDマンすら言ってた。最近のホンダ車は
良い鉄使ってるってよ。
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/20(火) 19:51:10 ID:gfk4kcE20
>>473
アンチはあの手この手である事ない事をさも試乗したかのように
言ってくるし、ある時はオーナーを騙ったりするから要注意。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:43:11 qtjKZ/eP0
若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因 「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:45:32 OnMXkDShO
>>589
ドア開閉の振動でドア板が視認できるほど震えるって
もう膜っていっていいぐらいペラッペラじゃないと
そうはならんよ。
そんな膜みたいなドア板なんか？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:55:52 z95d8q8b0
>>590
インスパイアとアコードは基本的に同系統のプラットホームだがより高剛性化するため
工夫が施されたボディ構造を持つアコードの方が剛性が良いとみるのが妥当かな。
参考
URLﾘﾝｸ(www.designnewsjapan.com)
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:03:50 OWoBAI+r0
>>593
あのさ、前モデルからの進歩なのは認めるけどどこが
CP3より剛性高いっての？
CP3も十分工夫された高剛性を謳っているんだけど。
それと君さ、なんでこのスレにいんの？アコードが性能いいってのなら
アコードスレ行って遊んでなよ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:04:20 0r4LTUWX0
>>590
ドアの下の方の鉄板薄く無い？
洗車の時自分は結構たわむように感じたが
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:05:39 wXnfjfKq0
どっちもアコードなんだから。
日本でアコードに乗っている方には「それってＴＳＸでは無くアコードユーロですよね？鯨大好きオーストラリアの。」
て言ってあげればいいと思う。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:37:42 Skniku2O0
オーストラリア・・どっちも売ってる・・・
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:38:24 C0hQGk4x0
まあまあ アコードもインスパイアも似た車なんだから仲良くしろよ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 23:36:11 inEZv5au0
>>588
電動パワステだよな。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 23:44:52 3kC9tt3w0
油圧だろ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 01:27:56 8+kU9ep70
たぶん既出だろうけど、すげーマニアックなサイト見つけた
URLﾘﾝｸ(www.motown21.com)
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 07:31:53 qZndfKbJ0
>>601
月刊 自動車工学みたいサイトですね。
改めて見ると凝った造りをしているエンジンだな。
レギュラーガス仕様で１０．５の圧縮比とか。
こういう機構的な部分に惚れこんで買う人も多いんだろうな。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 09:09:46 Ryw16mR30
試乗車は2007年12月仕様で各部品もその時のロット部品が使われてるんだって。
俺のCP3は2009年5月登録なんだけどパワステの軽さが明らかに試乗車より
重めなんだよね。それはそれで安定感があって良いのだけど試乗車で感じた
軽快さにひとつ欠けるような気がしてディーラーに相談した。
整備士さんが試乗車と乗り比べたら確かに試乗車のほうが軽いステア感覚だと言う。
故障ではなくその時の部品ロットの特性との事。パワステのポンプとか言っていた。
お客様のご希望であればポンプの交換をしますが、2009年10月時点での
部品ロットになるので軽くなるかは保証できませんが交換してみます。という事で
交換してもらったらかなり軽くなった。タイトなS字が続く中速コーナーも思う通りに
軽くクリアしていく。しかも足回りの剛性の高さからロールも出ないし何ともいえない快感。
しかし問題が一つ浮上。大きな輪立ちがあると多少ハンドルが取られる事がある。
軽くなったのだから当然だがこれも慣れでステアリングをちゃんと握っていれば問題ない。
今までが軽くステアリングに触れている程度の握り方だったし。
さて、明日から雨だし今日は半日CP3と楽しんでくるよ。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 11:44:03 fvtyBrav0
試乗車は まで読んだ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 11:49:39 UewfFO7Z0
セル音は軽トラック並
鉄板はペナペナ
ドアを閉めるとプルプル震える
さすが北米でバカ売れの大衆車
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 12:34:00 gk1cj4UjO
パワーがありさえすれば、他はそれなりで十分だよ
流石にインプとかシビックみたいな内装は嫌だけど
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 13:06:02 OchWwbJU0
今日もハエがたかりにきてるのかｗ
ある事ない事をまぁ、シャーシャーと
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 13:07:48 JQJSTk4H0
初代CC2インスパイア/ビガーがアメリカに渡ってアキュラビガーとなりその後継が
アキュラTLなんだね。
なんでインスパイアは北米アコードになっちゃったんだ。
日本人を馬鹿にしてるのか。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 13:11:00 Mkvey9O2O
アンチがいるのは一流の証拠
アンチジャイアンツはいてもアンチバァファローズはいない。
アンチアヤパンはいてもアンチ市川寛子はいない
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 13:43:53 pvbMg4+GO
期待してたのに期待を裏切られた車にもアンチはいると思うよ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 14:01:17 Ac7xGkO9O
ベストカーにインスパイアは2010年中に生産中止って書いてあったよ。さらば愛しのインスパイア！
でもほんとかなぁ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 14:06:16 EWPn6TY/O
ホンダの社長が車種削減のこと言ってたからなあ‥
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 14:37:50 krqoBo2I0
既出？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
614:244
09/10/24 15:47:55 fHyRAwDr0
>>244です
LEDのテールランプが届きました。
交換が済んだら、また画像をうｐしようかと思います。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 17:37:28 p0FhskAhO
>>611>>612
ホンダのセダンがレジェンドだけというのは厳しいよね…。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 17:43:29 JQJSTk4H0
アコードは残るでしょ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 17:59:52 p0FhskAhO
>>616
アコードはちょっと違う気がする。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 18:34:54 Ac7xGkO9O
CP3が、2010年で生産中止になれば、かなりレア車やな。楽しみやな
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 18:39:23 +5d8hWnn0
売れずに生産中止になった絶版車として、ホンダ暗黒の歴史に綴られることであろう・・・
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:15:04 qZndfKbJ0
４年ごとにモデルチェンジ
普通のことでしょう
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:43:11 3/jXMuSUO
だが、最近めっきり女っぽくなった市川寛子がいいなぁと思う俺がいたりする…
来年に消滅するかフルチェンするか…
今年新車買って今頃インスパイアが気になってる俺。
事故ったらインスパイアにチェンジ予定だが、来年かぁ。
オーナー以外のカキコですまん。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:28:43 cnH9xTCS0
ベストカー通りなら売れなくてモデルライフ途中で生産打切りか。
悲惨な末路だな。
まあベストカーだから胡散臭いが。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:35:56 qZndfKbJ0
ベストカーの主張も良くわからん
アメリカで売れているアコードなんだから途中で打ち切りにする理由がわからん。
２０年以上前から飛ばし記事が多い雑誌ではあるが。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:16:28 z9cMrQgD0
北米で売れてるのに日本で打ち切りは十分あり得るでしょ。
北米アコード≠インスパイアだから。
国産インスパイアは日本人向けに仕様変更されてるし、その為に
狭山に国内専用ラインがある。売れない車の為にライン確保してるほど
ホンダに余裕は無い。車種削減。＞ホンダ社長。
北米アコードは売れてるんだから北米のラインは生き残るんでしょ。普通に考えて。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:25:56 z9cMrQgD0
比較スレでおもろいもんみっけた。
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 14:56:00 ID:pSAoAHpe0
やっぱりアコードは高級車だな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CP3って曲芸もできるのか？パワーの証？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:01:46 qZndfKbJ0
サウジドリフトというらしいが、馬鹿だろこいつら。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:05:12 x/ZzdAYP0
本日、UC1のはんこ押してきました。納車はちょっと先かな。
ひとつ、よろしゅうに
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:07:59 qZndfKbJ0
オージーのアコードはほとんどインスパイアだぞ？ >>624
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:33:45 VUP0DAwU0
なんとか生き残って欲しいという願望、妄想は結構だが、
日本でのインスパイアの生産・販売は打ち切りで決定。
北米、豪のアコードは売れているので継続。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:34:39 k+fZPnQs0
>>628
北米アコード≠オージー
インスパイア≒オージーV6 3.5
なんじゃね？知らないけどそんな感じ？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 23:58:29 qZndfKbJ0
CP3が消えたところで構わない
１０年くらい部品が手に入れば
インスパイアという名前もいらん
プレリュード・セイバーと消えた名前は多い
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 00:54:29 Wh6E8xUr0
>>614さん
始まりましたね。弄りの虫がうずいてますね。
私も同じなんですが先立つものが。。。
今、構想にあるのがビームライト、今つけてるHID6500から別のに交換
フォグのHID化、無限の18アルミNR で私のは一応完結なんですが。
あとポールアンテナをガンプのショートにしようかな。シャインテールは遠慮しておいてと。
見た目、ノーマルを極力崩さないのがいいかな。でも分かる人には分かる差もまた魅力。
LEDテールのうｐ楽しみに待ってますよ。
>>631さん
同じく。10年は乗りたい。担当整備士はメンテさえしていれば何年でも。と
言ってますが担当営業さんが売る気まんまんで2回目の車検前に攻撃されそうｗ
やっと満足させてくれる車に巡り合えたのだから大事に長く乗りたい。