09/09/29 23:38:45 nx6r1ucu0
>>199
青歯付き携帯電話ならインターナビＶＩＣＳもハンズフリーホンも利用できると解ってはいたのですが、周りに使っている人（ホンダユーザー）が少なくて・・・
電話探します。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 23:38:49 ECvu/lhA0
PIAAは地雷で有名じゃないか。
特にライトバルブやワイパーブレードは酷評の嵐だよ。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 23:52:53 cRa+BAvY0
>>201
ここのサイトの左側メニュー「メーカーリスト」を参照してください。
URLﾘﾝｸ(www30.atwiki.jp)
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 08:24:53 7Bp6jb020
>>196
うち付けてますよん。サイドブレーキに連動で消灯しますね。
配線をいじらないと消灯はできないです。
常時点灯で効果を発揮するものだから、好きな時に消したらあんまり
意味がないんじゃないでしょうか。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 10:18:34 Fotx2iuP0
196です。
>>203さん
レスを頂き、とても助かりました。
やはり常時点灯になってしまうのですね。
好きな時に消したいのは夜間点けてても
夜間はポジションやヘッドライトがあるのであまり
意味がないと思いましたが夜間の安全性も
向上するなら意味はありますね。
配線を弄るスキルがないので（たぶんデラもそこまで
してくれないと思うので）常時点灯しかないようです。
レス、感謝します。ありがとうございました。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 21:43:08 /kuDfrUb0
いまさらながら取り付けたいオプションです＞ビームライト。
あと、ドライブレコーダと北米アコードで設定されているドアのプロテクションモール。
日本の駐車場のラインは５ナンバー用に引かれているので、インスパイアにこそプロテクションモールが必要と思いますが。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 21:53:47 airwUShW0
しかし、それだけでは
おばちゃんアタックは
防ぎ切れない訳で…
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 22:55:46 /kuDfrUb0
できるだけ駐車場の区画が狭いところには出かけないようにして、
なおかつ施設の出入り口から離れたところにポツンと停めるのですが。
戻ってくるとレクサスの大きいのやらＦＵＧＡとかに挟まれていたりします。
プロテクションモールも気休めの精神安定剤として欲しいところです。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 23:07:28 airwUShW0
>>207
「を？向こうにﾃﾞｶｲのが停まってるな。
あっちの方が、ちょっと広いのかも…」
って、呼び寄せてしまってんじゃね？ｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 23:15:09 /kuDfrUb0
たぶん
「見慣れないデカイのがある、なにこれ？」
と近づいて
「ちょうど周りも開いているしポール代わりに使うかな」
ですかねぇ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 23:29:03 Efl4c5l00
みんな一緒の事考えてるんだろな。
100％では無いけどＤＱＮ軽とかが隣に停まる確立は軽減できるし。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 01:01:53 WzdOdQPL0
ビームライトなんだけど、フォグの中に組み込めば良かったのに。
スッキリするし、昼間はフォグがブルーに光るからカッコイイかなと。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 09:53:17 4rtS8vhW0
レクサスLSはデイライトLEDはフォグレンズの中に組み込んであるよね。
一体型はすっきりしているけどインスパイアみたいなビルトインタイプも
また格好良くて好きだな。
駐車の話題が出てたので、自分はショッピングモールなどの大型駐車場で
かなり台数に空きがある時は施設入り口から遠くなってもいいから
一台ポツンと遠くに停めますね。マナー違反だけどわざと白線を踏むように
停めてます。そうすれば隣に停められる確率は減りますし。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 12:02:33 NtCxbzAK0
>>212
それはマナーとかの前に人間としてどうかと思うぞ！？
同じＣＰ３乗りとして恥ずかしいぞ！
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 12:58:03 z1kR35QM0
>>213
これはすまん。CP3乗りの顔に泥を塗ってしまった。
もちろん駐車場がガラガラの状態で遠く離れた場所に置く時に限ってですが
白線を踏むと言っても普通に停めても多少触れることになるのでそんな目立った
踏み方ではないです。もちろん隣にも停められますが車間がかなり狭くなりますね。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 12:59:56 Dr7Faj100
>>212
おれが見たら、周りにクルマいないのに白線踏んでたら
よっぽど運転がヘタなクルマだなと思う。
相当恥ずかしいぞ。
いますぐやめたら？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 13:01:23 z1kR35QM0
>>215
はい、やめます。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 19:04:34 LQAHCMoWO
なんでこの車ってマイナーで不人気なの？出来の悪い車じゃないと思うけど。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 20:00:27 r+w/drin0
>>214
せっかく買った新しい車だから綺麗な状態を長く維持したいので、ドアパン対策をとりたいのですが、
車板のトナラースレッドを覗いてもこれといった対応策は無いようです。
広くてガラガラの駐車場で、不便な場所に停めても、わざわざ停め方をチェックしにくる人もいるようですしｗ
でもゴルフ場の駐車場ではラインに平行になっているか、左右の間隔に偏りが無いか注意します。
まともにアドレスが出来ない奴だと思われると癪なので。誰も気にはしてないとは思いますけど。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 20:16:14 r+w/drin0
>>217
出来は悪くないと思いますが・・・・
１）見た目がいかついのでご近所様の目が気になる
２）サイズがアメリカンなのでご近所様の目が気になる
３）エコカーの時代に３．５Ｌのエンジンでご近所様の目が気になる
こうですか？わかりません＞＜
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 20:48:09 a1h9IKGo0
>>205
ドライブレコーダーは工賃が半端ないですw。
ダッシュボードをはがすのだけでも、相当手間らしいです。
デラの中の人曰く、現行のホンダ車では一番難しいそうです。
>>218
ゴルフ場の駐車場は鬼門。
ウチの親父がゴルフに乗り付けていって、流れ玉が左のフロントフェンダーを直撃。
直径12cmのクレーターが出来ましたわ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 21:09:20 r+w/drin0
>>220
車もゴルフ場の保険でカバーされるか確認する必要がありますね。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 22:03:34 FOFdfowT0
おれも駐車場ならクラブや練習場で保険かけてと思う。
223:214
09/10/02 00:06:06 hpZtmPKe0
>>218さん
ご親切にありがとうございます。真意は伝わっております。
これから注意して駐車したいと思います。
自分は自己防衛としては車になんのプロテクターもしてませんが
何しろドアを開けた時もかなりのスペースが必要な車なので
他人様の車に当ててはいけないと思い、ドアエッジにゴム製の
ガードを4枚とも付けました。マンションの駐車場に停めてあるため
お隣さんに協力してもらいドアを開いて当たる部分にマーキングして
貼り付けました。意外とどのタイプの車にも高さ的に合うようで
付けたゴムの部分が相手の車との接触部に丁度きます。
それでも極力当たらないように注意しますが万一の時（風で勢いよく開くなんて
事もないとは言えませんし）の為に相手も車も自分のドアエッジも傷付かずに
すみそうです。
>>220さん
12ｃｍのクレーターですか。今は綺麗に直っていますように！
ドライブレコーダーの代わりにFull HDのハンディカムを付けようかななんて
思ってますが先立つものが。買ってすぐにトラックに煽られてフェンダーこすられました。
警察に行きナンバーから本人を呼び出してもらいましたがシラを切りとおして
終わりです。証拠が無いからとの事。警察官からの提案でもあります。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:45:14 gNL6UBoc0
CP3は内装がちゃちいよね。
まぁ大衆車だからしかたないか。
静粛性や動力性能は値段の割に良いけど、すべてが中途半端な車。
このスレで静粛性がいいとか暴力的な加速とか言ってると痛いね。
井の中の蛙。
V8以上の世界へおいでよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 01:24:19 71391ei60
丁重にお断りします＾＾
ＣＰ３でも力持て余してるのに俺はまだまだ
Ｖ６で十分です
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 03:28:38 mgo4ot1r0
もうＣＢの話とか出来るような雰囲気ではない？ｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 07:07:20 Om2IKJ0J0
>>225
ＣＰ３の話題は何かとご迷惑をかけてしまいますので本スレから分家しました
ﾏﾀｰﾘ系スレなので深く沈降していてもいいのですがわざわざageる224みたいのもいますしｗ
【初代から】インスパイア Part8【UA5まで】
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
こちらでたっぷり語れますよ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 07:10:34 Om2IKJ0J0
>>225さん
ああ
ごめんなさいアンカーずれちゃったww
>>226
ＣＰ３の話題は何かとご迷惑をかけてしまいますので本スレから分家しました
ﾏﾀｰﾘ系スレなので深く沈降していてもいいのですがわざわざageる224みたいのもいますしｗ
【初代から】インスパイア Part8【UA5まで】
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
こちらでたっぷり語れますよ。
です
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 13:07:01 xhqdRzyJ0
ああ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 16:52:36 uKRrrBMSO
この車って高級車の部類に入るの？
ディーラー行ったらかなり値引きするって言われて気になってるんだけど、
なんちゃって高級車を安く手に入れたければこの車買えばいいの？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 18:29:27 71391ei60
ホンダは上級セダンって謳ってるよ。
なんちゃって高級車を安く手に入れたければ中古クラウンでも
買えばイイんじゃね？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 18:54:03 o+MLRyiH0
CP3購入候補の一つなのですが、駐車場が現行フーガの隣です。
どの程度の見栄えになるか知りたいのですが、並んで写っている写真(サイト)がありましたら、教えていただけないでしょうか。
と言うのも、展示車を何回か見たのですがインスパイア単体で見ると、あまり大きく感じないのです。
フーガでなくともかまいません、メジャーな同クラスとの比較でもかまいません。
自力で探せたのはこのサイトだけでした
URLﾘﾝｸ(www.gran-turismo.com)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 20:19:19 4Dkp6Dvb0
>>232
インスパは単体で見ると結構小さく見えるんだよね
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 21:53:28 Om2IKJ0J0
∧在∧
<♯｀д´>
こんな顔しながら必死にage無くてもいいですよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 22:44:05 Om2IKJ0J0
>>233
大きく見せようとしているデザインではなく、普通に大きいだけですからね。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 22:45:05 71391ei60
みんからにあった
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 22:57:00 71391ei60
もう一個あった
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 01:10:13 KLlbAO1c0
>>236
>>237
ありがとうございます。お手数をおかけ致しました。
また、同時にお詫びしなければいけません…
実はみんからサイトは一通り、確認していました。最初に言っておくべきでした。すみません
>>233
>>235
私の目の錯覚でもない様ですね
街中でもほとんど見かけることが無く、なかなか他車との比較が出来ないのが残念です
そこがインスパイアの長所でもあると思っているんですが…
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 01:42:59 U322dCTh0
見栄えなんか関係ないよ。
欲しけりゃ買えばいい。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 12:19:46 eXFwatb9O
20代前半でこの車を新車で買おうと思うんですが、
周りからは親の車乗ってるとか思われますか？
自分の車だと主張する為に親が弄らないような弄り方したらドカタに間違えられますよね？
どうしたらいいんでしょうか？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 12:49:48 j92QGH7VO
どうしようもないね。買わないほうがいいよ。お気の毒だね、ドカタみたいな顔しているんだね。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 13:40:20 FXWKaPSn0
>>232=>>238
同クラスでのサイズ比較ですが
全長×全幅×全高
インスパイア
4940×1845×1475mm
フーガ350GT
4930×1805×1525mm
クラウン3.5アスリート
4870×1795×1470mm
こんな感じでボディーサイズは全長や幅で見るとLSやシーマを含めても
国内BEST3になるのではないでしょうか。正直デカいです。
>>233氏の言われるように単体で見るとコンパクトに見えたり
>>238氏の言われるように目の錯覚が起こるのはデザインが
四つ角をそぎ落としてある為です。真後ろから見ると一番コンパクト
に見えがちですよ。そしてこのデザインで困った事（いや嬉しい事かな）に
運転席からもボディーの大きさを感じずに運転できるのです。ただし実際には大きいので
「抜けられる」と思った幅で進入すると下手したら擦る事もないとは言えません。
街中で見かける事があまりないのは良い意味で気分いいですね。
>>240
結論を言ってしまえば>>239氏の言うとおりなんだろうけど
20代前半で一括で買えますか？後の生活に無理がこなければ
いいと思うのですが文面から弄りとか含んでいるとなるとiLだと550万はいくかと。
ドカタに間違えられるかどうかは見る人の個々の主観にもよると思いますが
何しろノーマルでさえイカツイので大口径のアルミやきついローダウンは
そう見られるかも？せいぜい1インチアップに留め、紳士に見せ掛け
実は爪を隠した鷹ってのもいいものです。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:13:36 U322dCTh0
＞＞240
いちいち他人のクルマの所有権がどうとか気にするワケないだろ。
予算も考えると1～2年落ちの中古をノーマルで乗りなさい。
以上
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 18:05:08 6Jf6P9vk0
ビームライトついでに、スモールランプもLEDに交換してみました。
LEDは5500K/1.5Wの物です（ビームライトのLEDは約4800Kでした）。
わざと色温度をずらしましたが、同色にしてもいいかもしれません。
参考までに、ディーラーでの工賃が左灯が1,00円ほど、右灯が2,500円ほどです。
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 19:12:01 dNobkweI0
>>244
うひゃー、かっちょえー。
白のiLですか。ど迫力だなー。
色温度が違うとの事だけど昼間のせいか同色に見えます。
ビームライトのケルビンは4800Ｋですか。これは有益な情報を
ありがとうございます。この車のバルブ交換はタイヤハウスから
でしたよね。デラにお願いしたほうが良さそうですね。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 19:31:20 uKGN0K580
>>244
これはiLだな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 20:03:50 Y453wucw0
ビームライトの白、いいですな。
248:244
09/10/03 21:04:53 6Jf6P9vk0
>>244
×1,00円
○1,000円
>>245
URLﾘﾝｸ(ysk.orz.hm)
暗くなってからもう一度撮ってみました。
ビームライトのLEDは、少し緑がかっているのがお分かり頂けるかと。
保安基準を考慮してこの色温度になったのだと思います。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 21:24:33 ZYiYquZzi
>>240
みんカラに親父のCＰ3を自分の車として弄りまくってるバカ息子がいるぜ
みんな親父の車とは思ってないようだw
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 21:53:47 Y453wucw0
>>248
iLでフル装備、室内灯もＬＥＤですな、うらやすい。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 21:55:05 Y453wucw0
おっと動揺してますな。
うらやすい⇒うらやましい
252:245
09/10/03 23:34:58 dNobkweI0
>>248
うｐありがとうございます。確かに緑がかっていますね。
やはり暗がりで比較すると微妙に色違いが
分かります。でもかえってインパクト有りでいいな！
PWPは特別色のOPだから4,200円高。ピッカピカですね。
新車の匂いがしてきそうです。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 23:44:49 dNobkweI0
252の訂正
PWPのMOPは4,200円じゃないｗ
えらい安いOPになってしまうとこだった。
正しくは42,000円高でした。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 21:46:20 Aqp1EDFa0
涼しくなってきましたがＣＰ３オーナーの皆様におかれましてはいかがお過ごしでしょうか。
さて、私のＣＰ３も３度目の冬を迎えることになる予定ですが、極力雪の降る可能性の高い地域には出かけないことで、
今だに夏タイヤからスタッドレスに換装したことがございません。
しかしながら中央自動車道を冬季に止むを得なく通ることも考えられるので、今年こそは冬装備、と思っています。
オプションにあるオートソックなど如何でしょうか？ 思わずアクセルを踏み込んだ際に支障が出ることは無いでしょうか？
その他お勧めのチェーン類があればご教示いただきたく思います。
よろしくお願いいたします。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:16:20 tdCX6bK+0
そういえばあと数ヶ月で冬ですね。
CP3は購入5ヶ月目なので冬を経験した事が
ないけどハイパワーなので冬の路面では気を使いそうですね。
東京にいるとチェーンとかスタッドレスとか頭の片隅にもありませんでした。
雪が振ってる時は乗らないに限るかな。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:53:35 dmFlzOmo0
オートソックのＨＰ見る限りドライなアスファルト路面
は使用は避けて緊急用として使え的な事書いてるから
これで冬越えは無理だろうな。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 16:28:55 PBVQTub40
FFで、しかもVSAとTCSあるからパワーとか問題なし
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 16:48:20 PBVQTub40
言い方が変だった。TCSはVSAの一部だね。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 20:04:56 lsF3QbyF0
>>257
こういう冬季にはFFってのは良いよね。
しかしさすがのVSAでもアイスバーンには無力なんだろうね。
やはりチェーンが必要かな。巻き方、分からないやｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 21:02:59 AV0bSvWi0
ＴＣＳもＡＢＳの一部だし
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 21:51:20 kPNqB0nz0
ＶＳＡで車体の姿勢は崩れることはなさそうですが、駆動輪の空転を検知してから働くとなると、不織布では心配な感じもします。
通常のチェーンを積み忘れた、あるいは予測が外れた際のバックアップ用にスペアタイヤスペースに押し込んでおくのがよさそうな気がしてきました。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 19:36:29 4pD0KmGb0
いまのスタッドレスタイヤもインチダウンが基本なのかな？
ホイールごと新しく買うのはイヤだけど、17インチのスタッドレスっちゅーのも…。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 21:06:59 7ljKWE3t0
>>262
タイヤ屋さんに行って18へインチアップしたいんだけど
今のアルミを買い取ってくれますか？と聞いたら買い取るけど
スタッドレス用に取っておいた方がいいよ。って言われました。
17のスタッドレスって変なんでしょうかね？インチダウンが基本なのかな？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 21:19:33 mbyGDmjd0
スタッドレスのためにホイール買うならともかく、
要らないホイールが余ってるならそれを利用すれば良いと思うよ。
スタッドレス用に純正よりインチの小さいホイールを選ぶ理由としては、
・高額なスタッドレスタイヤを少しでも安く手に入れたい
・扁平率の大きいタイヤの方が、コーナーリング中のタイヤの滑り出しが穏やか
というところではないかな。
デメリットを理解してれば純正サイズでも問題ないと思います。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 21:28:24 7ljKWE3t0
>>264さん
分かりやすく説明ありがとうございました。
自分は純正アルミ売ろうかと思ってましたが
もしもの場合にとっておこうかな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 22:10:09 y7nI9oQ00
１６インチだと気をつけないと入らないのあるだろな。
てか、１０万差あるなら間違いなくインチダウンするだろうけど
２～３万って所でしょ。
スタッドレスは18ｲﾝﾁから値段跳ね上ってる気がする
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 23:36:13 /MmKYA4j0
スタッドレスはインチダウンが基本。
そもそもインチアップの利点て微妙なカッコだけじゃん。
乗り心地、燃費も悪化するし。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 19:23:17 6mM4PFP40
確かにウンチアップの利点て微妙だな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 20:04:47 39c95mOk0
ここでＭＸＶの評判が悪いのも純正のハイトが低いからじゃないかな。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 20:44:39 3C/bgFZR0
>>269
前にもレスがあったような気がするけどMXV8のロードノイズは
この車に限らず評判よくないみたいだよ。
確かに225/50/17インチのハイトが約657mmで低い部類に入るよね。
でもレグノに変えたらえらい静かになったっていう人もいるしやはり
ミシュランはノイジーなのかも。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 21:23:25 Dxi5fyv90
MXV8の走行音が、市街地を30～40km/hの巡航で54～58dB/SPL（助手席）。
高速道路の巡航で、61～62dB/SPLといったところでした。
対して、レグノは市街地で50～52dB/SPL、高速で56～58dB/SPLと実際静かです。
詳しく見ると、MXV8は600Hzくらいまでノイズが分布しているのに対して、レグノは350Hzくらいが
分布の上限でした。これならノイズコントロールとも相性が良さそうです。
音圧の高い低いもありますが、MXV8は耳につきやすい成分が多く出てますね。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 21:28:21 xGpwT1Ni0
>>271
調べたのかｗさんくす！
ミシュラン房には申し訳ないが俺もタイヤ変えたい。
でも、1万走ったんだが、まだまだ山あるｗ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 21:40:08 g985U6mH0
>>271
その数値車種、磨耗状態、サイズ、道路等は同一条件？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 22:05:37 Ks/+inc0O
現行乗りです。通販で17インチのスタッドレスを激安(34000円)で購入しました
でも付け方がわかりません。どうやって付けるんだこれ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 22:08:22 3jjY0Egg0
わからなかったら、屋根の上に置いて荒縄で巻いとけｗ
276:271
09/10/08 22:11:12 Dxi5fyv90
>>273
う～ん、まあ測定器が手元の騒音計なんで精密度はご愛敬w。
車体は私のCP3(>>244）で、MXV8が220km走行後、レグノが215km走行後と、距離は合わせてあります。
サイズは純正ホイールのまま履き替えているので、同一ですな。
ほとんど下ろしたてのタイヤなので、どこまで参考になるか…。
区間は、家から16号線と16号線上、東北道・岩槻～久喜IC間で測定しました。
カスタムのSL-1370を助手席に三脚立て、スペクトル解析はゼンハイのMKH800+R-44で録音しました。
運転中は独り言が多いので、音楽が聴けない＆喋れない、はとても苦痛でしたw
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:15:04 8fhiZpuU0
「当番組では６３ｄＢ以下を無条件に高級車と認めます。」
と、不躾棒のおじさんが言っていたが、最近の基準は厳しいということですね。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:24:43 8fhiZpuU0
電話君はまたageで書き逃げですかｗ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 00:19:09 QTOgv2xy0
>>271さん、乙。
271さんは以前に白のiLをうｐしてくれた人だよね。
恐らく、うちの近所のかただと思うので今後どこかで
すれ違うかも。白でビームライト点けてるCP3に遭遇したら
一瞬ロービーム点灯しますね。それが俺です。夜間だったら分かりませんがｗ
ちなみに黒のCP3です。よろしくお願いします。
280:279
09/10/09 07:15:42 8xcU/4Di0
昨晩、あんな事を書いちゃったけど何か迷惑で気持ち悪いことだよね。
忘れてください。271さん、ごめんね。
今日は気持ちの良い秋晴れだそうで、では行ってきます。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 08:36:31 NM3NGGHE0
>>276
乗り心地の変化はどうですか？
ミシュランは当たりが堅いとか言われてたけど。
実際今のインスパイアの乗り心地、自分の好みより街中では若干堅めかなあと感じているので
特に小さな凸凹、不快では無いけど結構体にダイレクトに伝わって来るので、タイヤで吸収できればなあと思って交換検討中です。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 21:39:01 u/itjoKd0
こないだ（おそらく）ビームライトが眩しいCP3を見たのですが、
純正ビームライトは対向車から見て眩しく感じる光量でしょうか？
それとも、私がすれちがったCP3が単に社外品に交換していただけ？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 08:08:43 B24heOH60
でYMC前後で静粛性の違いを体験したやついないのか？
つーか、YMC後も標準タイヤはMXV8なのか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 10:49:31 LilEXmNr0
♪YMCA
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 14:19:20 pG0jWnVv0
>>282
ビームライトの感じは>>248さんが夜間での写真をアップしてくれているから
参考になると思います。この写真では少しグレアがでているように見えますが
カメラの具合によっての散光だと思います。実際には対向車に迷惑になるような
仕様をメーカーが作るとは考えられませんので大丈夫かと。それでも眩しかったとなると
少し弄ってあるのかな。しかし高輝度LEDの仕様で社外品のLEDは付くのかな？
T10とかT20ウェッジとかそんな規格でもなさそうですし。どういう中身になっているんでしょうね。
286:271
09/10/10 17:20:39 jRGWpmoQ0
>>280
いえいえ、迷惑なんてことないですよ。
近所だとディーラー関係しか乗ってないので、見かけたら絶対ニヤニヤしてしまいますw。
お互いに安全運転でいきましょう。
>>281
純正タイヤに比べて、突き上げはだいぶ大人しくなりました。
微振動や耳につきやすいロードノイズもうまく吸収してくれます。
ただ、レグノに交換してから燃費が若干落ちてます。
恐らく、メーカーでは燃費を優先してMXV8を選択したんでしょうね。
価格なりの効果はあるんですが、やはりレグノは高かったです。
>>282 >>285
恐らく、HIDのフォグランプだと思います。
>>248の写真は照射を分かりやすくするために、わざと露光を長くしていて、実際は
夜間でも眩しいというほどの光量はありません。
スモールランプに毛が生えた程度の明るさと考えてください。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 17:32:35 pG0jWnVv0
>>286さん
勉強になります。
確かにフォグの場所と隣接してますもんね。
ビームライトは日中の安全が保たれれば
十分に役を果たしているわけですから弄る必要もないですね。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:20:05 OXpKSL/X0
>>286
軟らかいタイヤで評判のMXV8から硬くて有名なレグノに換えて乗り心地が良くなった
って本当ですか？
ブラシーボって事はないですか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:31:46 ZplbnktT0
柔らすぎても硬すぎても乗り心地は悪いだろ
何その2極端な安直な考え。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 19:04:50 qIxArl7o0
レグノは魅力だけど18インチにしたときにロードインデックスを
満たすのがないんだよね。>>176で紹介されている動画でも
高速走行でも静かで話しができると言っているし実際そうだしね。
次に換えるのはランクは落ちるかもだけどミシュランのPP2にします。
MXV8でも不満はないし音楽もボリュームかなり絞ってても余裕で聴けるし。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 21:12:05 eLdh3UYu0
248さんのビームライトに惚れて付けたくなった。
あと純正の役立たずのフォグもHIDに変えようかと。
デラで相談したらビームライトもフォグも作業的には
バンパー外すのは一緒なのでやるなら同時にしたほうが
工賃が1回分ですみますとの事。やっちゃおうかな。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 21:34:16 j40lAFL30
>>285>>286
>>248の画像みれました。カッコイイですね。
ビームライトは全く眩しくないんですね。
この間のCP3はHIDフォグだったみたいです。
雨天時だったのもあり、まるでハロゲンのハイビームみたいでした…。
どうもありがとうございました。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 21:52:48 cnzMwLLl0
納車して5ヶ月です。少し早めの6ヶ月点検受けてきました。
当然異常無しでしたが前から気になっていた燃費の悪さと
最近になってわずかに聞こえるかなレベルのノッキング音。
燃焼室の清掃とオイルをホンダ純正のではなくカストロールを
入れてもらいました。
ノッキング音は消滅し、65キロくらいで巡航しているつもりが
メータは100キロ超えてました。ただでさえ静かなエンジン音が
更に静かになったようでスピードの出過ぎに気付かなかったようです。
また燃費向上もするとの事なので明日にでも長距離乗ってみようかと
思っています。カストロールでもそんなに純正との値段差はないようでした。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:56:45 pDs8Bkxd0
マジレスですまないが
＞65キロくらいで巡航しているつもりが メータは100キロ超えてました
これって一般道での話し？高速で65kで巡航なんてありえんし。
それを前提としてだけど
都心部じゃなければ、燃費10-15モードちょっと下回る程度じゃね？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:07:23 7dm1C5h30
>>294
マジレス感謝ですよ。
そうです。一般道です。法定速度が60キロなのでいつもの感じで
65キロくらいのつもりだったんですがGと景色が早く流れるのでメーター見たら
100キロ超えてました。慌ててブレーキして速度落としましたが
歩道もない殆ど高速道みたいな道路なのでよくネズミ捕りやってます。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:14:23 7dm1C5h30
燃費について忘れてました。
>>294
10・15モードで少し下回るくらいの燃費が出たら恩の字です。
10・15モードで9.8なので9.0もあれば最高。今までの純正オイルでは
平均で6.5くらいでしたので。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:35:30 pDs8Bkxd0
それは・・アクセルワークが下手とまでは言わないが
改善の余地アリだなｗ
神戸平均８、鳥取に遊びに行った時、１２位だったよ^^;
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 10:51:31 ecWj0wBv0
>>297
レスどうもです。
坂の街、神戸で平均8.0ですか？アクセルワークの
問題なんでしょうかね。今晩でも詳しくお聞きしたいです。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 12:45:31 VAd0m9lUi
団長を仲間に入れてやってくれよん
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 14:49:32 FT1FQaxi0
300
301:297
09/10/12 15:35:23 pDs8Bkxd0
神戸といってもピンキリだよ
北区や西区の上の方は坂道＆農道ばっかだし
垂水や須磨、長田とかは、海側・山側で分かれるし。
ちなみに俺は海側。坂はそんなに無いです＾＾；
気持ちの問題かもしれないけど、Ｄで３気筒走行から
ちょっと加速しようものなら６気筒に切り替わっちゃうけど
Ｄ３入れてあげると、ＥＣＯ付いたまま加速してくよ。
60km未満の話だけどね
302:298
09/10/12 21:24:57 +LBFm03H0
>>301
レスありがとうございます！
なるほど。神戸でも海側、山側がありますもんね。
少しそれますが神戸市は自分の中では憧れの街、NO1です。
また、良い情報ありがとうございます。D3をうまく使う事によって
時速60キロまでは燃費がかせげそうですね。つまり街中ではとても有効という事で
これは次回からぜひ試してみたい事です。
昨日、カストロールを入れて首都高を使わずに走ってみた燃費の報告です。
燃費計をリセットして下道だけでスタートしましたｌ。
道路は殆ど平地で外堀、内堀通りをグルグルです。渋滞も殆ど無く
ほぼ流れていましてACCは使っていません。信号のゴーストップは何回もありました。
以前は平均6.5くらいでしたがカストロールの効果？か最終チェックポイントの
日比谷公園脇で平均燃費8.2を記録しました。総走行距離70kmです。かなり満足です。
これに>>301さんから教わったD3使いで更にアップを目指します。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 23:35:45 8dWwd64w0
私の走り方だと名古屋－東京の移動で、
クルコン多用、ほぼ制限速度で走行だと１４．４Ｋｍ／Ｌ。
流れに乗りながらほとんどアクセル操作だと１２．９Ｋｍ／Ｌ。
高速道路では排気量の割には燃費は悪くないのですが、
市街地でＳＴＯＰ＆ＧＯが多いと５．９Ｋｍ／Ｌ、一般道で流れていると９．６Ｋｍ／Ｌと、
排気量なりの燃費になります。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 23:38:40 8dWwd64w0
ま、チラシの裏でなんですけど、ご報告まで。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 23:49:39 eHbNSf+10
>>303
5.9ですか？6.0を切るとかなり凹みますよね。
ここは301さんの方法をお借りしたいところですね。
ACC使うのと使わないのではやはり高速でもかなり差がでますね。
前から不思議に思っていたことはACCでセットした速度まで復帰する時に
恐ろしいほどのGを感じながら急加速していくのにエンジン音は静か。
一方、同じ条件でACCを使わずに同じ速度まで同じ時間を掛けて加速していく時には
それなりのエンジン音がします。ACCはかなり効率のよい燃焼させているんでしょうね。
だから燃費もよくなるのかな。
>>304
304さん、チラシなんて、とんでもない。大変参考になります。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:06:59 a07szctR0
中央区以外は田舎ですよｗ
でも、神戸が憧れなんてありがとうございます＾＾
今年の夏は４を経験した事あるよｗ
大渋滞、エアコン20度、音楽vol.15、携帯充電(笑)
調べた訳じゃないけど、Ｄ3で走ってても速度保つとECO点くから
Ｄの優先順位はエンジン＞ギアなんだと思う。
逆にACCやクルコンはギアで調整してるんじゃないかな？
俺ＴＬだから分からないけど、高速の登り坂も下り坂も回転数高いけど
ECOランプあんま消えないし。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:29:50 yowkrJtk0
>>305
先ほど４時間半程かけて走ってきて帰宅したのですが、ＩＣまでのアプローチを含めて今回は１３．７Ｋｍ／Ｌでした。
このくらいの距離ならまったく疲労感が無いのがいいですね。
私のはＴＬなので平地でクルコンを先行の車の速度に合わせておくと上り坂で追いついてしまい、
キャンセルするか、設定速度を落とすか、車線変更して追い越すかで結構煩わしかったりします。
それでもクルコンは燃費に効くので結構使ってしまいます。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:47:49 q41QbsDd0
>>306
なるほど。
ACC使用時はDレンジでの優先順位の違いですか。それならあのスムーズで
ありながら怖いくらいの加速も納得できます。
306さんは4.0をご経験ですか？そこでD3法を思いついたとか？
関西の夏はかなりきついらしいですからエアコンも全開ですね。
しかしこの燃費計は正確なんでしょうかね？信号待ち（アイドリング）で
えらく低下するのは何故だろう？距離と燃料消費で計算してるから
仕方ないんですね。
神戸は憧れというより自分にとって大切な街なんです。
あの日以来、1月17日、5時46分は欠かさず共に黙祷しています。
メリケン波止場で爪痕を見てショックを受けました。街は復興しても
人々の心はまだ以前としてですよね。将来の居住地に決めてます。
>>307
そうなんですよね。疲れないのは本当にありがたいです。
ロールがないのとレスポンスの良さでしょうか。
307さんのお話しを伺うとACCもクルコンも燃費の良さは同じようですね。
やはり306さんの仰るとおり同じ原理で働いているのでしょうね。
ACCは便利ですがミリ波の反応が一瞬遅れる事があって
前走車が消えても再度加速しはじめるのに1秒かかる事があります。
あと急カーブではガードレールに誤反応してプリクラが作動したり
びっくりする事もあったりと＾＾；
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 01:05:24 a07szctR0
Ｄ３法は、はずかしながらまだ荒れまくってた先代スレで
伝授された方法ですｗ
米だとVCM+MTがあるんだから加速にキックダウンは有効みたいな事
書かれてた方がおりまして＾＾；
神戸を大切に思っていただきありがとうございます！
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 01:27:30 q41QbsDd0
>>309
そのようないきさつがあったのですね。
前スレは黒歴史として封印しちゃいましたｗ
いえ、こちらこそありがとうございます。D3法使わせて頂きます。
そして現在神戸在住のかた、犠牲になられたかた、全ての人に
神戸を大事にして住んでこられた事を感謝しています。これからもずっと。
神戸の大地をCP3で走りたい！六甲、麻耶、再度、鍋蓋、菊水、高取、鉢伏に
至る連山と共に。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 10:10:03 ooUAeAHN0
これで待ち乗り燃費が10超えたら神だなぁ。
ついつい長乗りしちゃうからなぁ。
昨日本線合流で本線走ってた最終型のセルシオに突っ込みそうになった。
セルシオはえらいDQN仕様で今にも降りてきそうな雰囲気が2キロくらい
続いたけど降りてこなかった。びびったなぁ。CP3加速よすぎだ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 10:24:53 yidYjLFP0
セル塩に突っ込みそうになったお前がDQNなだけ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 11:55:08 //jDfoK60
>>312
そう言うけどさ、本線は7、80キロで絶え間なく流れているんだもん
多少加速でもしなければ入り込めないでしょ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 16:47:01 TvmAZb210
古いアコードワゴン乗りの自分が言うのも何だけど、昨日連れの親父の現行インスパイアを高速走行させてもらったけど
むちゃくちゃいいやん。エンジンが気持ちいいし、びしっと恐ろしく安定していて不安感ゼロ。
前に運転したEクラス（先代？）より良いように思った。
インスパイアがいいのか、最近の日本車は大概こうなのかは知らんけど
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 16:49:50 +8DCa8T50
>燃焼室の清掃とオイルをホンダ純正のではなくカストロールを
入れてもらいました。
新車で燃焼室洗浄て変だな
ハイオク入れてる？殆どアクセル踏んでないか
渋滞と近距離ですか？１００Ｋで不思議だな
オイルは純正でも同じだよ
燃費は６Ｋなんて無理
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 18:18:52 rfRDIoY/0
>>314
ただし、重厚感はないよね。
全てが軽やか過ぎるからかな。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 18:26:21 RfwoXL+R0
>>314
最近の日本車のレベルは高いからねえ。
インスパが特別って訳でもないよ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 19:54:33 a07szctR0
>>315
何が言いたいのか良く分からんけど
妬みにしか見えない＾＾；
ハイオク入れようが洗浄しようが
個人の自由だと思います
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 19:56:27 a07szctR0
>>314は釣りでしょ
連れの親父が貸すか？普通
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 20:07:39 khyNXLA10
なんか変な現行が走ってるなと思ったら、新型Ｂ４だったｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 20:28:03 wEm2SsNJ0
でも>>314の走行インプレは「確かに」って感じだね。
>>320
俺も以前から思ってたけどリアが良く似てる。
現行インスパのパクリじゃないかと思うくらい。
しかしその現行インスパもBM5のパクリじゃないかというスパイラルｗ
322:302
09/10/13 21:59:30 TTsKFKQY0
>>318
318さん、ありがとうございます。
それと昨日教わったD3法ですが帰りに早速試しました。
実はＤ3は初めて入れるレンジです。アクセルがダイレクトに
反応して気持ちよいですね。エンブレもスムーズにかかります。
Ｄでのエンブレは何かギクシャクしたような感じでしたので。
燃費報告ですが10キロに満たない距離ですが8.2から8.4へアップです。
仰るとおりECOも継続してました。時速55キロ前後です。
待ち乗りだけで8.4というのはかなり凄い数字だと思います。
感謝です！これで財布も潤います。
>>315
315さん
仰るとおり新車で燃焼室の掃除は変なんですが前述の通り
わずかなノッキング音が出てましてそれで整備士さんが念の為って
感じでしてくれました。いつも精を尽くしてくれる担当さんなので
感謝してます。
ハイオクは入れていません。あと渋滞とは書いていません。
渋滞なしで外堀、内堀通りを約70ｋｍ走行した平均燃費が8.2だったのです。
いつもは待ち乗り平均6.5です。カストロール入れて明らかに燃費も静粛性
パワーもアップしたようです。
323:314
09/10/13 22:06:28 eM3uSdKe0
>>319
釣りでは無いよ
連れがよく親父のインスパイア乗って来るので、連れが讃岐うどんツアーの帰り高速道運転させてくれただけ
正直このまま自分のものにしたいと思った程いい車でした。
ちなみに今日、次車候補のステップワゴン試乗してきたけど、ちょい乗りだけでしたがこちらは何の感動も無い
普通の車でした（笑）
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 22:51:13 yowkrJtk0
一般道のＤ３の効果有りですか。
多段ＡＴの低回転では無く、気筒休止での排気量低減に伴いスロットルバルブを開け気味にすることで、
吸気抵抗を減らし低燃費を狙うというコンセプトが実現できているということですね。
>>322
高速道路の制限速度でＤ３に入れると４０００ｒｐｍくらい回りますが、そこからレブリミットまでアクセルレスポンスが別物になりますよ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:11:07 TTsKFKQY0
>>324
324さん、
＞多段ＡＴの低回転では無く、気筒休止での排気量低減に伴いスロットルバルブを開け気味にすることで、
吸気抵抗を減らし低燃費を狙うというコンセプトが実現できているということですね。
はい。回転数は2000を少し越えた辺りで固定されているかんじなので
逆に燃費が落ちるかなと思いきや、0.2のアップです。待ち乗り、または60キロ以上出す
シーンに合わせてうまくＤとＤ3を切り替えて楽しもうかと思います。
Ｄ3の高速走行は刺激ありそうですね。
Ｄですら高速で瞬間的に3500回転が最高です。それ以上は
回した事がないのでどんな刺激的な加速か楽しみです。
近いうちに羽田に行くようがあるので湾岸で試してみます。
色々ありがとうございます。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:31:04 yowkrJtk0
>>325
スピード違反はドライバーとして許される事では有りません！
ｺｯｿﾘｵﾀﾉｼﾐｸﾀﾞｻｲ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:45:07 TTsKFKQY0
>>326
326さん、了解です！
といいつつも楽しみですが、、、
安全に留意し、一瞬だけでも。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 00:58:37 rNQ21qxB0
>>323
そうでしたか！ごめんなさい。
讃岐ですか！いいですね＾＾是非本場のうどん食べに行きたいんですが
高松自動車道混むんで躊躇しちゃいます＾＾；
>>325
Ｄ３で引っ張ると冗談抜きでぬうわkmくらい
すぐに加速しちゃうんで気をつけて下さい！ｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 01:27:42 +a7CzUIK0
>>323、>>328
323さん、328さん
瀬戸内は美味しい物が沢山ありますね。
それを求めにＣＰ3でドライブなんて最高じゃないですか！
長田はぼっかけ、そばめしなど発祥の地ですし美味しいパン屋さんも
沢山あります。（こんな事は328さんには常識ですが）
また讃岐うどんも魅力です。関東のうどんはおつゆが黒くてかないません。
Ｄ3の件、十分気をつけます。ＣＰ3の底力って計り知れないんですね。魅力です。
328さんはもちろん十分承知ですが>>323さんがＣＰ3の魅力を感じてくれ嬉しい。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 02:19:50 rNQ21qxB0
>>329
なんていい人なんだ！
ここが本当に2chか？と思わせるｗ
ぼっかけ、そばめし大好きです＾＾ぼっかけそばめし最高に美味しいですｗ
住所が分かれば赤いきつねを送りたい気分
面白い？のが、ぬうわkmでもECOランプ点きます。
どこがエコやねん！っと突っ込みたくなると思いますよ＾＾；ｗ
では、おやすみなさいﾉｼ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 15:10:05 65uek4yKO
初代インスパイア完全に絶滅したな
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 20:51:55 NM3tSzoN0
>>322
煽りじゃないからよ
渋滞が多いと燃焼室が汚れるんだよな
ノッキングしてもノックセンサーきくからエンストは普通しないけど
まーハイオク入れたらいい、洗浄効果がきくしさ
それと燃費ばかりでなく適度に高速走行でエンジン踏み込むと汚れはおちる。
オイルは純正でもいいけど微妙な違いが感じたいならバルボリンもいい。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 21:16:08 dqQBXKKG0
>>330
330さん、こんばんは。
いい人なんて、そんなぁ。330さんだって、ここのスレの方々も
皆さん、本当に良い人で肩の力を抜いてＣＰ3談議に花を咲かせられて
気持ちの良い場所です。
ぼっかけ、そばめしのお店は関東にもあるにはあるんですがあくまでも”神戸風”という
副題が店名に付いてるんです。味もやはり本場もんとは違うんですよね。いつか長田へ食べに行きます。
赤いきつね、これは姉が吹田の緑地公園という所に住んでたころに関西版「赤いきつね」を送ってもらいましたが
うまい！カップ麺で感動したのは初めてです。あとドンベエの関西版も美味いんですよ。
今、Ｄ3法で雨の中を帰ってきましたが気のせいか走りやすいような。。。
思わぬ収穫がまた！黒だから雨の走行後は汚れが大変です。明日の早朝洗車しようか
日曜日にしようか迷うとこです。
>>332
332さん、こんばんは。
ノロノロとしてても燃焼室が汚れるんですね。勉強になります。
正直、最初ノッキング音がした時はショックでした。ＣＰ3乗る前は
マーク2で250万くらいの車でした。その時もある程度ノッキングしてましたが
その倍近い値段の車で登録5ヶ月でノッキング？って感じで。
確かにノロノロ走ってた時期もありましたしまたそれが燃費にもいいかな？なんて
誤った考えをしてたりしてｗ
ハイオクや高速走行のアドバイスありがとうございます。昨晩も書きましたが
湾岸でＤ3でちょい引っ張ってみる予定です。さらに汚れがおちますように。
バルボリンですか。φ(.. )ﾒﾓｼﾃｵｺｳ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 22:26:00 jOD/+L1ni
ながっ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 22:44:51 eLqmTLQlO
CP3ってクラウンよりも速く走れますか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 23:19:46 dqQBXKKG0
>>335さん
自分の書き込みが正確かどうかは保証できませんが
インスパイア（CP3）を購入する時にクラウンアスリートを3回試乗したので
その比較を独断ではありますが書いてみます。
まず2500のアスリートですが走りや速さを求めるならお勧めしません。
出だしはヌルーと重さを感じるというかサイドブレーキリリース忘れたと
感じるくらいです。バイパスに出てアクセル踏みましたがやはり刺激は
ありません。よく言えば落ち着いた感じですが。CP3と比べたら遅いです。
高速ですがやはり胸のすくような加速はないです。ただしとてもスムーズです。
一方の3500アスリートですが発進は2500より良いと思います。しかし
CP3のようなガツンとした発進ではないですね。バイパスに出て踏むと
さすがに3500の余裕あるパワーを感じますがそれでもスムーズの方が
優位にたってレスポンスはやや落ちます。高速はいいですよ。スムーズであり
静粛性も高いですし。強く踏み込んだ時もショックも感じずに気持ちの良い加速を
していきます。CP3との比較ですが言葉が適当かどうかは別としてＣＰ3は暴力的？に
怖さを感じる加速。クラウンも強い加速を感じますがやはりスムーズで
エンジンの味付けが全く違います。カタログ上では3500アスリートの方が数値が上ですが
カタログでは体感できないものがあります。一度ご試乗されたら如何でしょうか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 23:20:49 QwaoAeKP0
>>331
電話は掲示板で遊ぶには不向きのようで
【初代から】インスパイア Part8【UA5まで】
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
こっちが本スレ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 10:40:47 hiAY3qgL0
スレ分離してから加齢臭漂うスレになったな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 14:02:41 5YxxzQgwO
知り合いのインスパイア乗せてもらいましたけど、280馬力あるとは思えないほど加速が悪かったです。
乗り心地は新車のカローラレベルだし、何の魅力も感じませんでした。
重くてFFで280馬力って最悪の組み合わせじゃないですか？
こんなカスな車で満足してる人って井の中の蛙ですね。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 14:29:08 CI+34kP90
339はスルーでいいとして
>>336さん
そんな釣りネタに真面目に答えちゃダメですよｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 14:48:58 MjaiDBix0
あのさトヨタ車はとろいよ
クラウンあたりで踏み込んで４０００回転以上まわらないよ
走りなら日産かホンダもいい
ちなみにＮＳＸをのせてもらったけど
ローで１１０Ｋまで瞬間だった
エンジン音そして恐怖を感じるレスポンスだった
その先減速して、これまたブレーキが効く、効く
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 17:44:07 C4E/zTuf0
>>340
>>336は何にでも喰いつくから見てると面白いじゃないかw
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 20:42:23 M9w91cxY0
ノーメンテで乗るな。
デラにメンテお任せなら、20年20万㌔なんて平気で走るぞ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:08:46 NZGJRowr0
366さんは実直な方なんですね。
私のような者だと「それぞれのデラ行って試乗して来い。免許ぐらい持ってんだろ？デラの営業が怖いのかいｗ」
と下品に対応してしまいますので。
ま、電話でageるのと、他の車とはどうよ？とか書くのは目的がアレなのでスルーがよろしいかと。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:40:19 X8llerzx0
366？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:42:53 5YxxzQgwO
インスパイアに乗る人ってクラウンアスリート3.5が買えない貧乏人が
妥協して買う「なんちゃって高級車」って事でいいですか？
一応高級？車なのにレギュラーな所も貧乏臭いですし。
このスレの人ってインチダウンの話とかしてたりして貧乏加齢臭がするんですよね。
2ちゃんねらーで貧乏中年男って終わってません？ｗ独身も追加かなｗ
馴れ合いレスもキモイですしｗ
ただ広いだけのセダンに乗ってて楽しいですか？
貧乏人ならオデッセイにでも乗った方がマシじゃないですか？
いつかはクラウンに乗れるといいですねｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:53:56 NZGJRowr0
電話だＷ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:55:39 NZGJRowr0
車以前にＰＣとネット環境揃えたら？ｗｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:57:55 KxHoE7oL0
>>339
新車のｶﾛｰﾗって、ｻｽ堅いんだっけ？
ﾚﾝﾀで他のが無かった時に借りたけど、
ﾕﾙﾌﾜで終始落ち着かず、酔ったよ…
ｦﾀﾏﾝｾｰなんて痛過ぎるのも程があるｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 23:01:03 CDIyrFbI0
インチダウンはスタッドレス買う際の習慣として題材になっただけだろｗ
ちゃんと読め
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 23:02:11 NZGJRowr0
5YxxzQgwO
ＣＰ３に乗せてもらったんだね？
つまり自分でハンドル握ったわけで無い、と。
免許無いか、よほど信頼されていないから運転させてもらえないということだねｗｗｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 23:08:05 NZGJRowr0
>>350
電話だとスレを全て一読できないのでダメみたいですよ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 23:16:35 CDIyrFbI0
>>352
そうなんですか。
「ちゃんと読め」なんて言い方は可哀想でしたね。
彼がクラウンオーナーだとは思いませんが、
アンチが来るのもたまには良いかも知れませんね。
的確な指摘をする方に限りますが。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 23:23:01 NZGJRowr0
>>353
可哀想といえば可哀想なんですよね。
ちょっと上の方でホイルスピンの質問にＰＣでしか見えない動画をお勧めしたら観れなかったようでｗ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 00:01:07 I++r5mIt0
まあスルー出来ないID:NZGJRowr0みたいなのが一番迷惑だわ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 00:18:48 d8fu8yc+0
>>355はスルーでおｋ？
ってのは冗談で、具体的なCP3の欠点？てか、これどうよ？
な話なら全然ディベートの価値ありだけど、わざわざageて中傷してくる奴に
反論するレススペースなんか勿体無いべ！
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 00:37:11 V83CE06x0
>>344
344さん、こんばんは。
俺、少し浮かれてたようです。神戸の人やここのスレの人達って
良い人が多いからCP3の事で花を咲かせられたらと思ってマジレスしてきたけど
相手をみなきゃ駄目ですね。>>342とかのレスみたらアホらしくなってきたし。
基本344さんの仰るとおりです。
>>355はこのスレとは無関係なんだから迷惑もないだろｗ他行けば？
>>356
356さん、こんばんは。
すみません。自分も甘かったです。荒らしにマジレスなんて恥ずかしい。
今のところ、欠点はあまり感じませんけどサイズで機械式の立体駐車場に
入らなかった事がありました。幅と長さで。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 00:39:20 zPCOAD3oO
>>336
レス㌧
ホンダのエンジン好きだしやっぱりCP3買っちゃお
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 01:24:19 wHPiUA8SO
CP3って貧乏人が見栄張れるお手頃な車ですよね。私も購入しようと思います。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 02:31:30 mXP2D1TcO
レクサスが欲しかったけど支払いが無理だからかなり妥協してクラウンアスリート2.5を頭金ゼロの72回払いで買い、速攻で19インチ&ローダウンも72回払いでキメて街を徘徊してたら現行インスパイアを見かけて気になっちゃって、
現在クラウンを買った事を後悔し始めてる｢ただの貧乏DQN小僧(包茎)｣なんだろ？www
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 02:49:08 d8fu8yc+0
いやいや、今はやりの残価ＤＱＮだろ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 07:14:29 VDfjyRWX0
>>357
昔から有る機械式立体駐車場では注意書きを見るとサイズと重量の制限で入らない所がありますね。
某役所に用事があり、そこの機械式立体駐車場は６基有る中の１基は大型セダンに対応していたので停めることが出来ましたけど。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 10:15:15 g8MHU7vE0
>>346
バカだな。レギュラーで280馬力、高トルクだせるのが凄いんだよ。技術だよ。
ハイオク使って出せるのは簡単。技術があるのがホンダ。ハイオク仕様だから
高級って幼稚な考えしかできないんだなｗ
3.5アスは地デジ、皮シートが標準。iLに同じもの付けたら3.5アスとの
値段差（乗り出し）は30～50万（値引きや月の税で上下がある）くらいだ。
そんな値段差はちょっと社外入れたりしたらあっという間に3.5アス超えて乗り出し500超えるし
ＣＰ3乗り出しが3.5アスのノーマル乗り出しより高い奴も少なくない。クラ海苔はノーマル海苔が多いだろ。
3.5アスより高い乗り出しでもＣＰ3を選ぶのはそれだけ魅かれるものがあるからだ。
あまりにも頭の悪い奴なんで無駄な反論レススペース使った。スマン>>356
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 11:06:18 3/XUQ67V0
クラウンコでここまで釣れるとはｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 12:00:32 wHPiUA8SO
このスレってクラウンコにコンプレックス持ってる奴多いなw
妥協じゃなくてこの車買う奴って馬鹿だよなw
近所にも乗ってる奴いるけど神経質でブサイクで頭悪そうな奴だよw
ここの住人も同じような奴だろうなw
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 13:01:30 eV/ZBc420
>>357
おまえよくキモイって言われるダロwww
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 13:22:58 d8fu8yc+0
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【初代から】インスパイア Part8【UA5まで】 [中古車]
はやく中古板帰れよｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 14:02:56 pz2ACnRd0
クラウン様の品格が落ちるからこんなマイナーFF大衆車スレで名前を出さないで
ほしいな。
トヨタ車で比べるならせいぜいカムリでしょ(笑）
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 14:45:48 dwuQ0W5X0
>>367
つまんない煽りとかしてるやつって残念な事に同じホンダ海苔なんだよな。
ＩＥだと>>367のような情報もわかるんだ。今までの総合スレじゃ荒れるわけだ。
ちなみにクラウン海苔なんかこのスレきてないよな。
ID:wHPiUA8SO
>>366
>>368
↑
こいつらも違う。クラ海苔はもっと知的で紳士だからｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 14:58:22 dwuQ0W5X0
.>>366
お前が周りから言われてんだろｗ
鏡見てみろ。びっくりすんぞ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:12:01 H3aadpWC0
日本でインスパイアクーペいつでるの？
スカイラインクーペより売れそう。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:33:17 0rwRm5a40
現行限りで生産打切りの車にいまさらクーペなど出ません。
それでなくても月50台程度しか売れなくてホンダのお荷物になってる車なのに。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:33:45 d8fu8yc+0
どっちがいい？
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:46:03 7fHkjtU80
本当に加齢臭漂うスレだ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:48:55 Y5bZtG870
>>373
アゴがシャクれてないCP3の方が良いです
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:52:24 H3aadpWC0
>>372
アメリカでは売ってるのに残念ですね。
欧州シビックＲなんかよりこっちを売ればいいのに。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 20:17:50 Y5bZtG870
>>372
北米アコードの逆輸入（？）で賄えそうな数字だね。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 21:33:08 NJXQPq1b0
>>372
>現行限りで生産打切りの車
これ本当の話なの？正式なアナウンスあった？
社長が車種削減って言ってるから可能性は大だと
思うけどな。セダンはピンチだよ。残るのはアコードとレジェンドか？
379:314
09/10/16 21:40:51 wA0AB5gs0
>>373
白インスパ無茶苦茶カッコいいやん
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 23:24:48 VDfjyRWX0
まるで先日の台風のような荒れ方でしたね。
どうせ荒らしているのは
↓だろうけど。
∧在∧
<丶｀∀´> ＜ウリニカ？
（ ）
｜ ｜ |
〈＿フ__フ
車を買う前は諸元表を比較したりするけど、気に入った車を買うと他の車はどうでも良くなりますね。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 23:51:51 zame31h70
>>380
まさしく。
購入前と違いＣＰ3買ってからは他スレ他車なんかどうでもよくなる。
実際他スレなんかいかないし。
機械式立体駐車場はタイヤこすった挙句、幅でＮＧが1回。
入れる前からおっさんに駄目だなと言われたのが1回。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 01:34:01 RAqf72AB0
スレの流れぶった切ってスマソ。
CP3にテレビキットを取り付けると、NからDへ入れた時に軽い衝撃が発生するようになります。
ノーマルでは、N→Dへ入れても滑らかに進んでいきます。
テレビキット取り付け後は、N→D→軽い前後動→クリープ→（一瞬間をおいて）加速
という具合になってしまいます。
メーカーでも症状は把握しているそうですが、テレビキットを付けた車体全てで発現するわけ
ではないそうです。
参考になればと思います。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 01:41:41 cOBs6toX0
>>382
それってデータシステムのテレビナビキットの事だよね？
うちのCP3も付けてあるけどそのような症状はないですね。
ナビ機能のないテレビキットで起こるのかな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 01:45:02 ROTqgNJX0
俺はコレ付けてるけど一回もない。
URLﾘﾝｸ(exa.biz)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 08:08:49 phGIESgv0
>>373
バンパー凄い迫力あるんだけど、これってノーマル？無限？
にしてもインスパイアの迫力、押し出し感、ISは相手にならんな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 08:09:10 EaKyYCfh0
>>381
不動産屋が薦めた駐車場が歩道に面していましたが、まともに置いたら乗り降りに不便な幅と、
歩道にはみ出したので別のところにしました。インスパであることは伝えたのですけどね。マイナーなのが欠点かな。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 09:13:15 aANxMgUg0
>>385
これはノーマルに無限というホンダ専門？なパーツを作っているメーカーの
リップアンダースポイラーが付けてあります。ノーマルだけでもでかいけどこれ付けると
視覚的にも迫力あるように見えますね。
CP3単体ではそんなに大きく見えないけど並べてみるとその大きさが
はっきりと分かるものなんですね。
>>386
う～ん、駐車場の関係で住居まで選ぶ必要があるのはビッグセダン乗りの
宿命というか余裕ある快適な室内空間をあらためて実感できる事でもありますね。
話しは変わりますが東大病院の患者用の駐車場までの通路を通った方、
いらっしゃいますか？あそこをCP3で最後まで駐車場に辿り付けたらCP3乗り1級を
差し上げます。左右の余裕はそれぞれ3ｃｍあるかないか。しかも途中で
直角曲がりがあります。その道のりは500メートル以上あります。かなり緊張しますよ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 11:17:26 EaKyYCfh0
患者用駐車場という割には不親切ですね。
もちろん一方通行ですよね？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 11:40:51 Q8dqPkyr0
東大病院は一見さんお断りなんだよｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 12:53:44 phGIESgv0
無限のアンダースポイラー、かなりの確率で擦りませんか？
車高落として無ければ大丈夫かな
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 13:02:26 xEqIOLBJ0
>>390
アンスポ(笑)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 13:08:48 phGIESgv0
何故 (笑） なのかがようわからんが
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 13:51:35 mu4SPywm0
>>373
こうやって並べるとインスパが馬鹿デカイのがよくわかるな。
394:314
09/10/17 14:39:35 XZ/FJAbU0
つーか、ISが小さ目だから
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 15:00:11 PUvp1Hf90
>>373
無限いいですね。でも比べる対象が違くね？
サイズからしてクラウン、フーガ、ティアナなどと比べて、なんぼでしょ?
>>394
同意
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 15:13:17 pkOAnnt6O
無限のパーツは実際に空力効果とかあるんだろうか
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 18:44:17 vWiQjGjX0
>>387
500メートルもねぇよｗ
と思ってグーグルでみたら500メートルくらいだったｗ
ただ、アメ車の四駆だって走ってるぞ、あそこ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:09:49 ROTqgNJX0
>>396
たぶん・・・無いｗ
フロント下左右のダクトっぽい部分、あそこシールです＾＾；
399:382
09/10/17 23:10:51 RAqf72AB0
>>383
うちのもデータシステム製です。
Dレンジに入れると (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:20:42 ZpNTYTfd0
400
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:43:52 kd4MxZ460
>>388
構内で適当に杭を打って入り口専用の通路を作ったようで
勿論、対向車は来ませんがもう幅ギリギリで背中に嫌な汗をかきます。
ただし、帰りの通路は池の端へ向かう道との両側通行になってるので
狭い事は狭いけどある程度余裕はあります。おそらく>>397さんの言ってる
アメ車の４駆はそこの両側通行の事かな？と。入り口専用と併走しているので
分かりづらいんですよね。
♪行きはよいよい、帰りは怖い。の逆です。確かに一見さんお断りというか
もうこちらからお断りの通路ですｗ
>>399
たしか、初期のテレビキットはテレビ単体でしたよね？のちにテレビナビキットが
作られたと思うけど初期のテレビ単体のキットのロットに不具合がある可能性はないですか？
車のロットは関係ないと思いますが一応うちの2009年度ロットのＣＰ3+テレビナビキットでは
異常なしです。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 12:02:42 Qd2yzJt70
>>395
それらと比べると見劣りするから>>373はあえて、ISを選んだんでしょ
サイズ以上に車格感のあるクラウン、フーガの隣には止められないよwww
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 14:10:47 ui2dgMr80
>>402
余裕でとめられますが。
隣車線に並んでも意識しないし何とも思いませんが。お互いに。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 14:34:32 gVPtaMNu0
>>402
止められないって何だ？
おまえは、なにか恥ずかしい事があるのか？
変はコンプレックスがある貧乏人のようだな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 14:57:09 zKHl5DBd0
こないだラーメン屋でLSの隣に停めたが二台ともでかすぎﾜﾛﾀ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 15:40:18 eAsBRIal0
>>401
池之端門は出口専用ですぜ。
つか、俺も親父が入院しててしばらく通ったけど、下手糞なだけじゃないの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 16:47:07 Qd2yzJt70
>>403->>405
隣の車と比較して優越感を感じる>>373の様なヤツはクラウン、フーガ、ましてはLSの隣には停めないって事
クラウン、フーガ、LSの隣に停めても、インスパは車格感が上(同等)だよって人は画像をupしてみれば？
できないでしょwww
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:01:23 i87wBxXp0
>>406
＞池之端門は出口専用ですぜ。
だからそう書いてるじゃん。出口の通路は池の端方面との両側通行だから
余裕があるって。入り口だけ隔離されたように狭くなってる。上手く伝わらなかったかな？
下手糞ってｗまぁいいです。
409:407
09/10/18 17:03:13 Qd2yzJt70
ゴメン>>403-405だ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:08:28 o3JMilB60
はて、国内の同クラスはマーク×とティアナ位と思ってたが何故上のクラスと比較？
車を所有したこと無い者はやたらと比較をしたがる傾向にあるな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:14:36 YTg2WGtR0
>>407
なにを勘違いしてるのか知らないけどそんな事を意識してないって。
クラやフーガとだって上でも下でもないと思ってるし遠慮なんてした事もない。
>>373の書き込みを優越感を感じてると受け取った君がコンプ丸出し。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:41:41 bZuQCJav0
>>407
誰もそんな格上の車より車格感が上(同等)なんて言って無いし。
ティアナ、マーク×、カムリクラスって事位わきまえてるよ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:45:25 Qd2yzJt70
>>411
373書き込み前後の流れからして、そう感じたんだが違うのか？
あの画像には何の意図があったんだ？単純に、どっちがいい？って聞いたわけじゃないでしょ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:51:50 H+h8bSZI0
373書きこんだ者です。
俺のせいで荒れてしまって申し訳ないです。
車格とか、どっちが上とかではなく
迫力負けてないって思ったからなだけです
ごめんさい
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:53:41 J9nFhgeM0
さすがにティアナ、マークX、カムリクラスと同ってのはないわｗ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:03:39 bZuQCJav0
え？実際そうでしょ。
俺謙虚だからw
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:08:16 o3JMilB60
トヨタ、日産が創り上げたヒエラルキー（古いな）から外れた車種構成をしてきたのがホンダ。
でもセダンで上から２番目だから、そんなものかな？と。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 19:11:03 jikkwSwg0
結局、新スレになってもDQNさは同じだったようだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 19:28:25 eAsBRIal0
おまえのな
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 19:53:46 o3JMilB60
どの車が偉いとか、早いとか、強いとかは部外者に適当に盛り上げていただくとして、市街地のＤ３の走行を試みました。
具体的な燃費は走行パターンが複雑で出せないのですが、瞬間燃費計を見る限り、５０Ｋｍ／Ｈ ２０００ｒｐｍで
１５Ｋｍ／Ｌを表示するなど、回転数を上げたことで極端に燃費が悪くなることはなさそうです。
Ｄで走行するよりアクセルレスポンスもエンジンブレーキも適度に効いて運転しやすいかも知れません。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 21:09:30 T2gJukj60
>>416
実際そうだったらアコードはプレミオクラスになってしまうだろｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 21:29:36 n2N9TqZk0
>>420
報告、乙です！
自分も神戸のかたに教わってからちょくちょく使ってますが
気持ちいいのもあるけど僅かに燃費向上にも貢献してます。
ただ、この車ってアイドリングで異常に燃費計が0.1、また0.1と次々と
短時間で落ちていく。信号待ちでまた0.2くらい落ちたなんてしょっちゅう。
カストロールとD3法で一時は8.4まで行った燃費も現在は7.3で停滞してます。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 22:19:31 GbmzqGaJ0
>>422
そこまで気にするならエンジン切れば？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 22:46:47 o3JMilB60
>>422
燃費に関しては走行距離／消費量ですのでアイドリングではどうにもならないかと。
この車は高速道路で真価を発揮する思います。市街地走行メインでは厳しいですね。
ま、なんといいますか車関連のスレで運転を否定するレスには毎度笑わせいただいております。
425:422
09/10/18 22:54:39 n2N9TqZk0
レスありがとうございます。
そうですよね。市街地メインでは厳しいですね。一度8.4とか出してしまうと
どうしても高望みしてしまいます。高速ではほんと、最高の一言なんですけどね。
某車のようにアイストなんてあったらまた違うかもしれませんが。そういう車でもないですね。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 23:05:08 o3JMilB60
>>425
でも３．５Ｌの車にしては市街地走行もそれほど悪くは無いと思いますよＣＰ３。
１．６ｔのドンガラですし。
427:422
09/10/18 23:27:22 n2N9TqZk0
>>426
そうなんですよ。あれだけ重い車体なのに軽々と発進するし
全域で加速もいいのになぜか燃費が激悪ってほどでもないですよね。
しかも嬉しいのはレギュラー仕様ということ。かなり助かってます。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 03:00:20 Ew1SGNBv0
>>415
北米ではアテンザと比べられてるねｗ
北米アテンザ VS 北米アコード VS アルティマ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 03:40:50 s33R2/J10
>>428
・・・・・・・・υ
そりゃあ、そうだろ。
向こうじゃアテンザにV6・3.7L積んでるんだし
顔一緒だけど日本のよりデカイんだよ？
３車種とも直４～Ｖ６まである車種だし・・もしかして
知らなかったとか？ｗカムリもその分類だな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 10:22:14 g+CpFVwa0
>>428はいつものアキュラ？の底辺○○ー○乗りのかたでしょ。放置しときましょう。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 10:24:06 bh4vpJpD0
インスパイアは昔っからDQNが乗るものと相場が決まっておる
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 11:24:49 YJaw0h7x0
トヨタの角丸の乗り心地も嫌いではないが、このインスパの若干固目だけどボディーでしっかり受け止めて、
決して不快でない乗り心地が最高にお気に入り
１万ｋｍ超えた位からあたりがついたせいかさらに快適になった気がする。
一般道で普通に走っても何か不思議に癒されるわあ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 13:28:35 kuYRd18g0
UC1の話題も欲しいな。
UC1も格好良いけどCP3も欲しい～。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 14:03:53 YJaw0h7x0
クラウンロイヤルサルーン系が絨毯の上を走っているような感じだとすれば、現行インスパの一般道での
７０－８０ｋｍでの乗り心地、特に路面状態のいい時にはレールの上を転がるような、あるいはスケートで滑るような
硬質かつスムーズな気持ちよさ良さがある。
ちなみにサスはどノーマル、タイヤも純正のまま
いろいろ言われているミシュランMXV8は自分はなかなかいいと思う。
高速のざらついた路面でのノイズだけはいただけないけど。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 14:19:31 8hR7QNyY0
またクラウンコンプレックスですかw
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 14:30:44 YJaw0h7x0
コンプレックスって・・
先代ゼロクラロイヤルサルーンからの乗り換えなんだが・・
先代まで２代続いてクラウン乗ってきたわけだが・・
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 14:47:04 Ew1SGNBv0
>>436
クラウンからFFの大衆車に乗り換えるなんて頭大丈夫ですか？
乗り換え理由が気になるんだが・・・
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 14:54:07 8hR7QNyY0
>>436
俺も知りたい。
なんで格落ちインスパイアに乗り換えたのか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 15:04:14 bh4vpJpD0
俺も俺もw
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 15:59:04 YJaw0h7x0
クラウンの多さ、オヤジ臭さに飽きて乗り換え車を検討
クラウンのあの多さはある意味大衆車だよ
いろいろ試乗した結果とスタイルが気に入ってインスパイアにしたわけ
値段も手ごろだったしね、インスパイアを選んで正解だったと思っています。
何度も言うけど硬質な乗り味が大変気に入っています。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 18:43:50 Ew1SGNBv0
>>440
インスパイアだって20代が乗るような車じゃないんだし親父臭いだろｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 19:14:26 Ew1SGNBv0
>>440
FFだからトルクステアによる自然な操舵感の無さが気になると思うんだけど
FRから乗り換えてその違和感に不満は無かったの？満足出来たの？
一度高級FR車に乗ってしまったら低級FF車なんか普通は乗りたいとも思わないよ。
お前本当はクラウンに乗った事ないだろ？正直に言えよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 19:17:32 s33R2/J10
>>442
お前ＣＰ３にすら乗った事ないだろ
わざわざageてる時点でチョンバレなんだよ！
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 19:55:29 GggyMXlP0
>>442
何でお前そんなに必死なんだ？？
445:314
09/10/19 20:20:52 cGkrpLCM0
>>434
>７０－８０ｋｍでの乗り心地、特に路面状態のいい時にはレールの上を転がるような、あるいはスケートで滑るような
>硬質かつスムーズな気持ちよさ良さがある
これオーナ－なら分かるわ
回転数で言えば1700回転位ね、２０００以下ならエンジン音ほぼ無音だしまさに滑るような感覚だよな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 20:37:50 n/nV8awO0
>>441
当年とって二十九でござる。あと数ヶ月で齢三十を迎えるが。
447:ＣＢ海苔
09/10/19 20:58:15 07Ut8/410
中古車板には来ないでくださいね。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 20:59:25 wcP3jU1L0
他スレから皆さんご苦労！
気になるんだねCP3が。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 21:07:12 BkoNue4J0
>>447
おまえら現行買えない乞食粘着こそココに来るなよw
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 21:27:52 s33R2/J10
中古板の方見てきた。
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ここだけじゃ飽き足らず、アコードセレまで荒らしてるのかｗ
えーかげんにせーよ糞が
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 21:29:24 s33R2/J10
アコードセレて何やねん！
アコードスレでお願いしますｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 22:11:46 Zh8dhut70
ID:Ew1SGNBv0のプロファイリング
性別：男性
国籍：韓国または北朝鮮
住居：日本国内
年齢：１８～２４歳
普通運転免許所持
免許取得後、車の購入を計画するも、身内より猛反対を受ける。
理由は「目をつけられて生活保護受給がうけられなくなる」
宗教的、民族的心情より、それに反対し就業することを行わず、結果車を購入することは出来ない状況。
とはいえ、車所有への渇望は癒える事なく、乗用車ユーザーの集う掲示板への、誹謗中傷を繰りかえし行うに至る。
以上。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 22:43:34 V3GztoDN0
すみません、質問です。
うちのCP3、買った時からエアコンの吹き出し口から外気が入ってくると
すっぱい匂いがするのですがそんな人いますか？カビ臭のような。
エアコンONでもたまに匂います。しかし内気循環にするとしません。
現在半年経ちますが相変わらずです。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 22:51:57 Zh8dhut70
私の機材では有りません。（航空機風の表現）
明日にでもデラに行って徹底的に調べてもらうことをお勧めします。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 23:01:55 V3GztoDN0
>>454
ありがとうございます。
実は1ヶ月点検の時にもデラに話したのですが
時期的（梅雨）なものだと思うので夏になったら
消えると思います。と言われててそのままなので
また言ってみます。せっかくの素晴らしい車だけに
そこだけ惜しいのです。
アドバイスありがとうございます。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 23:13:13 Zh8dhut70
>>455
まだ保証期間中ですので、そこは遠慮してはいけないと思います。
以前UA4に乗っていた時ですが、ミラーの折りたたみ機構の不具合があり、点検の時にそれを伝えていたのですが、
再現せずとのらりくらり、保証が切れた途端に「不具合が見つかりました有償修理です」といったので激しく抗議したことがあります。
車がよくてもこれではと、がっかりしたことが有ります。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 23:48:00 V3GztoDN0
>>456
ご親切にご自身の経験からのご指導本当に助かります。
親身になってくれるデラなので早めに言ってみます。
内気循環にすると匂いが消えるのでエバポレーターでは
ないような気もしますが外気の通り道がカビてそうな気がします。
ゆったりした室内で綺麗な空気で深呼吸したいです。
アドバイスありがとうございました。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 00:32:19 G7twPv5T0
OPいろいろつけたら乗り出し500万超えるとか。
⇒あんなプラスチッキーな内装に500万？？？
暴力的な加速とか。
⇒ゴルフGTIより遅いのに。インスパに惚れ込んでるから気づかないのかな。特別速いなんてことありえないのに。高速でGTIパッシングしたら、ちぎられるぞ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:09:37 B6EbcxWg0
>>458
内装はそんなプラスチックな感じはないですよ。>>436さんが以前クラウン乗りだったかと
思いますが恐らく極端な内装ダウンは感じてないと思います。
OP入れて500万としても今以上に内装にコストかけたら
500万じゃ済まないでしょ。それだけ基本部分にしっかりコストかけてるって事。
速さについて文句言うのは運転、体感してからにしてね。ゴルフGTIだか何だか知らないけど
そんな競うつもりもないしCP3より早い車なんて沢山あるでしょ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:18:19 whUVNduy0
いや内装はあまり誉められたものではないと思うよ。
この価格帯の国産セダンでインパネにソフトパッドを使って無いのは
インスパイア位だしね。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:25:19 B6EbcxWg0
>>460
オーナーさんですか？
インパネはスイッチ周りは当然使ってないけど
助手席から運転席に掛けて軟らかいレザー調？の
素材が広く使われてるけど。あれ何の素材だか分からないけど
木目調の上の部分でグレー色の所。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:51:26 B6EbcxWg0
>>460
返事なし？
オーナーじゃなかったみたいですね。
それじゃ分かるはずもないか。失礼。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 03:59:11 RdCX5ktT0
４と５のギア比が異様に狭く感じるんだが4気筒モード考慮してなのかな？
3速が1.071 だから確かに60kmくらいまでならＤ３の方がエンジンに負荷
与える比率が少ないから3気筒入り易いのかも。
で、流れに乗ったらＤに入れてチョイ踏みクルーズか・・・
後はアイストor全気筒休止が付いたら完璧だな！
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 06:52:47 G7twPv5T0
>>459
内装はどう見てもプラスチッキーだろ。
目大丈夫？明らかに先代UC1からコストダウンしてる。
何？あのプラスチッキーなドアノブ。いらね。
加速についても体感しろって言ってるが
もちろん乗ったうえでの感想。
暴力的とかイタイこといってるから、つっこんであげた。
オレの前にいたらどいてね。
外装はなかなかいいと思うよ。
無限のエアロ・サス，程よいインチアップできまるね。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 07:09:29 svwhuLDk0
１）公道でレースごっこはすべきでは無い
２）借りた車でどこまで走らせたか疑問
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:54:05 mdaBeWYS0
>>464
車、なに乗ってるの？
暴力的な加速は確かに体感できるけどね。
内装はプラスチック感は言われるほどないぞ。
で、車なに乗ってるの？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:58:41 H6bBOa7g0
>>456
それがホンダカーズの顧客対応の仕様だよ。
買ってしまったあとの対応がむちゃくちゃなんてよくあること。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:28:44 EFnxJkUrO
>>458
ゴルフ…w
なんでカローラクラスの大衆車と比較されんのw
しかも、GTIって厨のダサ坊専用グレードじゃんw
マジレスすると、GTIの方が暴力的な加速に感じた→エンジン性能がシャーシ性能を超えてしまってる→車体がヘボい&運転経験が未熟。
本当に速いクルマは超速度域でも平和。
リッタークラスの二輪はスタートから10秒ほどで時速200ｷﾛ超える超加速性能。
本当に運転が上手い人は｢俺のクルマの方が速いぜw｣なんて事は言わない。
知らない事ばかりだねw
恥ずかしいねw
イタいねw
ダサ坊だねw
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:32:21 AiUoETNhO
CP3の内装で残念かつ疑問なのが
シフトゲートとその周りのチープ感やオモチャ感。
どうしてあんな風に作っちゃったの？？
軽トラみたいなんだもん…orz
あそこだけがスゴく浮いちゃってる。
MCで改善されると思ったのにホンダのバカ(T_T)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:50:54 FgSKtmgb0
マークX期待してたけど、スタイルが超絶的に魅力無し
インスパイアにするわ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 14:57:29 gfk4kcE20
>>466
前スレ、あと比較スレのPart1でCP3をしょせん北米アコードだとバカにして
内装はプラスチックとののしり、自分の車は○○○○だから上質だと熱唱してた人がいる。
過去ログあるんなら見てみな。なに乗りだか分かるから。
それと、なに乗ってるの？っていう質問は愚問だよ。ネット上ではなんとでも言えるから。
それで証拠としてうｐしてくれと言ってうｐした奴を見た事がない。
>>464
プラスチッキーなドアノブｗ メッキの違いだけでは？ｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 16:44:46 WGRakP/c0
CP3のエンジン掛けるときのセル音が軽トラみたいで萎える。
セルを回すたびに「アクティかよ」って思う。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 17:05:52 FgSKtmgb0
>>472
それは無いわ
試乗した時の印象ではセル音のプルプルプルは殆ど感じず カチャ→ブォーン といい音してたぞ
やっぱり６気筒は違うと感じたよ
その前に試乗したオデッセイは例のプルプルプルが安っぽくて萎えたけど
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:04:09 RdCX5ktT0
北米→内装→セル音→欧州ｱｺｰﾄﾞ
アンチには、このサイクルしか無いのかよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 19:10:53 TQ4CZ1kN0
スレを分離しても意味なかったようだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 19:51:10 gfk4kcE20
>>473
アンチはあの手この手である事ない事をさも試乗したかのように
言ってくるし、ある時はオーナーを騙ったりするから要注意。
内装も満足いくレベルだし、セル音だって同クラスに負けてない。
>>474
いつものパターンだよね。もうCP3は目の敵になっちゃってるからｗ
>>475
いや、UA5以前の人達に迷惑かけないように分離したのだから
意味は十分あったでしょ。アンチはCP3目当てに群がってくるのだから
本家スレは平和になったでしょ。
このスレもアンチなどスルーしてマッタリやりたいものだけどね。事実無根な事
言われるとつい相手しちゃう俺もバカ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:11:52 svwhuLDk0
>>472
>>473
セル音はモーターの音というよりギヤ鳴りだと思うが、軽い音ではある。
排気量が大きいのでセルモータが頑張るような音がするかと思うと、裏切られる。
オーナは周知のことであるが、搭載バッテリーがかなり大きい。
セルモーターに十分な電力を供給できていると思われる。
ノブを捻る時間はわずか０．５秒ほどであるが確実にエンジンが始動する。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:52:30 n1Gh+B4Y0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:23:05 ID:wDn1H2wH0
インスパイアも内装にボロが出ちゃってるしな。
まあ北米アコードは200万円以下からスタートだから価格相応かもしれんが。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:53:48 WTb5rS9A0
洗車での質問なんですが、ドア部分のメッキて皆さんどうやって拭いてますか？
セームで気を付けて拭いていたつもりなんですが、納車からまだ半年なのに、
結構小傷がついてて (´･ω･`)
フロントグリルのメッキは、層が厚いのか全く傷は目立たないんですが、ドアの
メッキが傷つきやすくて困ってます。
この部分だけの交換って出来るんですかね？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:57:00 RdCX5ktT0
うおー！ドコモユーザーなんだが浮気してしまいそうｗ
実質210円でインターナビ使い砲台
URLﾘﾝｸ(plusd.itmedia.co.jp)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:05:14 svwhuLDk0
>>480
これは良い情報をありがとうございます。
現在SBなので機種変する気が起きてきました。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:18:08 70Nz+qLi0
>>479
メッキは走ってると空気中のチリなんかでも傷つくから仕方ない
傷がイヤなら床の間にかざっとくしかない
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:26:18 gfk4kcE20
>>479
自分のは傷はないなぁ。同じく半年。
交換はデラで出来ると思いますよ。
傷より雨ジミみたいなの（正確にはイオンデポジット）が
気になるな。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:32:42 svwhuLDk0
購入してから洗車といえば機械で５回なので語る資格が無いのです。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:46:34 gfk4kcE20
>>484
マジですか！車庫付きの邸宅とか？
登録してからまだ3週間とかいうオチだったりしてｗ
デラのガラスコーティングしてあるけどすぐ汚れる。特にリアナンバー下の
バンパー上に汚れが溜まりやすい。機械は怖くて入れられない。高圧放水のみ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:46:50 RdCX5ktT0
>>479
ＣＰＣしなかったの？
ノンブラシの洗車機で水くぐらすだけでnrtkなるのに
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:54:56 svwhuLDk0
>>485
１年１０ヶ月になります。
担当営業も私のものぐさ振りを存じているようで、最初からボディコーティングが入った見積もりでした。
もちろん駐車場は屋根なしです。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:59:58 mLvwl+gE0
で、この間のMC前後で静粛性や足回りのセッティングの違いを比べられて人いる？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:01:59 G7twPv5T0
>>466
>>468
ただいま帰宅しましたよ。
昼間っから書き込みご苦労さまです。
必死というかなんというか。
こーゆうのが同僚だと周りは苦労するんだよな。
仕事に集中してください。
では、回答にうつりましょうか。
まじめに答えますよ。
＞車、なに乗ってるの？
UZS186クラウンマジェスタです。
妄想だってつっこむんですかね。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:02:18 mLvwl+gE0
比べられて人→比べる事の出来た人
あと標準タイヤの銘柄は変更無し？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:04:02 G7twPv5T0
ご自分でもわかっているとおり
大衆車のゴルフGTIに負けているのですよ、その暴力的っていってる加速が。
信じられないなら試乗してください。
井の中の蛙というか、視野広げてくださいよ。
後半はw多用で気持ち悪いのでスルーします。
馬鹿っぽい印象を受けるのでw使うのやめたほうがいいですよ。
要するに、インスパ程度の大衆車で
暴力的な加速だとか静粛性がいいとか言っちゃってて
恥ずかしくないのかと。
周りを見渡せば、世間知らずというのがよくわかる。
マジェスタ乗りの私ですら、愛車が速いとか
静粛性が良いなんて言えませんよ。
上には上がありますからねぇ。
アンチは消えろって言われそうなので、これで失礼しますね。
以上、苦言でした。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:05:33 mLvwl+gE0
>>489
マジェスタ乗りがいったい何が気になってインスパスレを覗きに来ているのか？それが大いに興味がある
自信が無いのかね？
まあ所詮ヨタ車だからなあ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:05:35 gfk4kcE20
>>487
そうでしたか。ごめんなさい。
しかし「水？がしたたる良いCP3」とも言うかな。
最近のホンダ、塗装の質が向上してるとか。
多少手荒く扱っても平気なのかも。
>>488
静粛性は気になるところ。
足回りのセッティングは変更ないのでは。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:11:13 svwhuLDk0
>>493
UA4も同じような扱いで９年乗りましたが、飛び石でボンネットの塗装に傷が入った以外は塗装面が悪くならなかったので。
でもBピラーの樹脂パーツはくすんでいましたよ。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:11:53 RdCX5ktT0
>>224 >>339 >>491
とアンチは蛙が好きらしい。
それとも、最近知って使いたいのかな？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:15:47 svwhuLDk0
>>495
目をあわせちゃらめぇ！
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:55:07 mLvwl+gE0
>>495
ワラタ
自称マジェスタ乗りさん、一人舞台（失笑）
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:11:25 DAmVAZQb0
きっとケロウンマジェスタに乗ってるんだよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 00:52:23 eKlVPn8L0
気筒休止の信号ってナビ裏来てるだな・・・（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
何時なってるか調べてみようかな!
保障が切れたらだけどｗ
URLﾘﾝｸ(www.soundscience.co.jp)
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 06:46:38 HM61NUhL0
500げと
>>499 名前が気になって元のページ行きましたよ。