09/11/23 13:54:13 LzQW1V9tO
片栗粉Ｘkwsk
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 15:16:22 Aj6AjX43O
片栗粉をお湯で溶かして電子レンジでチンして作る自作オナホだ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 16:18:51 YFwC7wvMO
質問なんだが、ステップワゴンて、ハブボルト何ミリ？
俺のスピーディーは、21ミリなんだけど…19ミリだって言われたんだけど…。
503:ファミマー＠宮城 ◆7mWR1hQljo
09/11/23 17:55:38 2K9JTl8xO
たしかにユーザーによって燃費バラバラ・・・
俺の場合、主に街乗り８０％、長距離２０％かな
満タン給油で街乗り450
長距離で500KMくらいかな
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 17:56:39 uKgLKD1H0
>>491
うちはまだ17万ｋｍ程度だけど年３回くらいは遠出するよ。
オートキャンプに旅行、スノーボードで往復600～1000kmくらいのものだけどトラブル経験は無いなぁ
エンジンは丈夫で故障知らずだよ
25万ｋｍまで乗るつもり
>>494
＞体重110ｷﾛあって80ｷﾛまで絞ったら燃費がﾘｯﾀｰ1ｷﾛ上がったきがする
体重70kgでスポーツサークルの会長していていつも20kgくらいの荷物積んでるけど燃費変わんないよ。
乗り方による方が大きい。
10～12ｋｍ／ℓ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 19:18:34 Aj6AjX43O
初代のｶﾀﾛｸﾞに燃費ﾘｯﾀｰ11.4kmって書いてあるけどどうゆう乗り方すれば11.4kmも走るんだ？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 19:25:48 7T0VBh610
高速80km/h巡航で数百キロ走れば13以上出る。
まぁ、街乗り8だったけど。
てか、カタログの燃費なんて普通に乗ってたら出ないでしょ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 19:32:36 msfanCAa0
>>502
ボルトは１２mmだよ。
ナットのことが言いたいなら、ホンダ純正は１９mm。
他社はだいたい２１mmなので、非純正のホイールに交換してると２１mmの汎用ナットが付いてることが多い。
車載のホイールナットレンチは１９mm用なので、心あるショップで交換した場合は１９mmから２１mmへの
アダプタを付けてくれるが、そうじゃない場合は、いざパンクしてスペアタイヤ付けようって時に愕然とすること
になる。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 20:32:46 lLM0jf2SO
>>504 そうだよね、自分の愛車も故障知らず。タイミングベルトは二回交換したけど。 北なんだけど冬に東京まで頑張りたいと思ってます。今日も二人の娘がパパの車広いよねと言って走行中爆睡してました。自分の愛車も25万キロまで頑張って欲しいと思ってます。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 21:16:46 Aj6AjX43O
10年落ちを境にガクッと値段下がるよな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 22:35:59 rDg9Py3YO
>>509
愛車には査定気にしないだろ
寝ろ！
俺も寝る
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 09:00:51 ThtOV98/0
>>505
＞初代のｶﾀﾛｸﾞに燃費ﾘｯﾀｰ11.4kmって書いてあるけどどうゆう乗り方すれば11.4kmも走るんだ？
普通に乗っていたら11km/ℓ以上は行かないよな。
俺は必要以上にアクセルを踏まずに下り坂はアクセルを離す（エンブレが効くと燃料カットされると聞いて）、前の交差点が赤信号だったら惰性で走るなど、燃費走行を心がけたら11ｋｍ超えた。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 10:02:30 QR4vYQn+O
住む地域によるんだろうけど、
俺のステップは、街中では
７キロがせいぜい
オイル交換したばっかで、高速を
平均９０で走った時は、だいたい
１２～１３くらいかな…
仕事でステップを使う時は、
止まって走っての繰り返し
その時は５キロ…
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 11:46:25 FxHVZpQfO
俺は通勤(往復20ｷﾛ)に使って8.5ｷﾛだなぁ。遠出して10ｷﾛ。でも前乗ってたｾﾀﾞﾝが6ｷﾛしか走らなかったからすげー燃費良く感じるw
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 12:15:36 XvVW7BBe0
埼玉南部～都下で7～9キロだった。高速だけだと11～12キロ
新潟のド田舎に住んでたころは通勤片道28kmで信号4ヶ所、一時停止8ヶ所しかなくて
夏はエアコン使って9～10キロ、冬は8～10キロ。
それ以外の季節は平均60キロで走っても12～13キロだった気がする
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 13:15:29 FxHVZpQfO
初代と二代目って室内の広さ違うの？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 15:18:01 iDMn596i0
初代のピラーに、自作で４代目みたいな「ピラーイルミ」付けたいんだけど、
誰かやった人いる？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 15:34:11 sbYlbW3w0
>>514
世の中には「ただ真っ直ぐ一定速度で走るだけ」でも、恐ろしく
アクセルワークの下手くそな人がいるから、人によって燃費にバラツキが
出るのは当然だと思う。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 17:37:59 Ctfd9aP9P
>>517
そうなんだよな。走りの情緒不安定みたいなのが結構いる。信号青スタート
でも、30～40ｷﾛでしばらくウロウロしてから、いきなり思い出したようにス
ピード出したり、そういうのの後ろ走ってるとこっちの燃費も悪くなる。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 19:06:41 QSiaoSde0
倉敷～石巻週3で往復してたら軽く330万キロ走るよ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 20:48:09 FxHVZpQfO
ライト点灯してＤで停車中、クリープ現象時に妙な振動が出るんだけどどこか悪いのかな？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 05:13:58 i/S18M6XO
最近、エルグランドが格好よく見える。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 14:06:26 ElCEKoeE0
教えて下さい
オーディオ用のハーネスは、ＲＦ前期が１６ピンで、後期が２０ピンであってますか？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 14:07:45 ElCEKoeE0
もひとつ
リビルトバッテリー使ってる人がいましたら、インプレッションお願いします
中古車購入時に取り替えた方がい
いかと思いまして。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 17:08:14 agxSX3W+O
>>523
リビルトバッテリー買って使ってますよ。
今年の夏にヤフオクで購入しましたけど、今のところ問題ないです。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 18:10:01 OBDglBXq0
>>524
レスありがﾄﾝ
55Ｂ24Ｌですかね、３０００~４０００円ぐらいがリビルトの適正価格なのでしょうか その辺りが多いですね。
バッテリーは前の人がいつ買ってどんな使い方してたのかわからないので、油脂関係同様、交換したほうがいいよね(^_-)-☆
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 09:43:36 AvytzzHF0
【韓国】2009年 史上最大の会戦 北朝鮮に大勝利！ 「大青海戦」と命名 【北】
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
大寒帝国：死傷者ゼロ！ 北朝鮮：死者４名！
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 10:36:06 FSb46nJXO
ホワイティ、13万キロだがこの型のエンジンはそろそろ故障するころかな？
ちなみに乗りつぶしなんでタイミングベルト未交換
だいたいこの走行距離あたりで故障多発するとか聞いたが心配だな
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:22:07 WRmaFET+0
>>527
１７万ｋｍ走ってるけどエンジンは故障なしだよ
ラジエターは交換した。
１３万ｋｍ走ったならさすがにそろそろタイミングベルト好感したほうがいいよ。
切れるまで乗るってこと？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 12:36:59 FSiIK86p0
18万5千キロ 2ヵ月後車検なんだけど なんかどこも悪くないのでまた通してしまいそうな自分がいる
30万くらいの軽自動車に乗り換えるっていうのも考えたけど、電気内装系いろいろいじくりまわして秘密基地みたいになってるので移植はかんべん
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 14:25:22 FSb46nJXO
そろそろ乗り換えを考えてるけどたしかに故障はまったくないねー
たしかに壊れないと乗り換えないで車検取ろうとする自分がいるw
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 15:56:15 /U54N6owO
お願いですが、内装を豪華にしてる人いる？自慢の運転席まわりや内装をうＰして見せてほしいです。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 16:28:57 FSiIK86p0
ふむ 自分は今までで8台くらい乗り継いできたけどこんなに壊れない車ははじめて たまたま当たりなのかなぁ。
ちょっと調子悪？とか思ってもディーラーにいって5分くらいこちょこちょするだけで無料で直るようなトラブルくらいしかない
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 17:48:03 mBwlMoMs0
中古で買ったが特に何も起きない。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 18:16:20 wDbB3irwO
165000ｷﾛ
今んとこラジエーターからモクモクぐらいか
プラグ換えたことなんだけどみんな換えてる？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 18:43:22 8+oujP9uO
ライト点けると車内のエンジン音(ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞとゆう低音の篭った音)が出るんだけど普通ですか？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 21:25:34 ziAYaNnI0
【車軸式】4代目ステップワゴン Part９【ﾘﾌﾚｸﾀｰ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
記念真紀子お願いします(笑)
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 23:02:33 Bql1TuT+O
>>535
ライトつけた時に電圧降下で回転数が落ちて、音が変わるのでは？
ライトとマフラーに直接つながりは無いから。
電装が弱ってるかな。とりあえずバッテリーのチェックから。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:50:00 0YZW741vO
>>537
ライト点けた時に回転数が上がります。ライト非点灯で500回転、点灯で600回転ぐらいになります。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 06:08:51 Zlx3Zmb40
>>532
俺は５台目の車だけどホントに丈夫だよなぁ
これに乗り換える前の２台は１０万ｋｍ越えるとエンジンからカタカタ異音がして乗り換えたんだけど何も異常なし
そろそろ乗り換えたいけど気に入っているし他にほしい車もないしで俺も３ヵ月後の車検通そうと思う。
目指せ２５万ｋｍだな
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 07:00:13 7ph4AIJJO
>>525
かめレスですけどね、ヤフオクで1980でしたよ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 10:42:41 SwqnZJYF0
あと4ヶ月で車検だけど買い替えか迷うね
マフラー錆びてるしラジエーターとオルタとかも交換したいんだけど
4ヶ月間トラブルなければ俺もそのまま乗り続けそうな予感
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 15:06:26 2u1GwjUAO
333333km突破記念ﾎﾟｷｺ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 15:36:58 kMFA0CsP0
>>542
33万はすげーな タイベルは2回くらい交換ですか？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:14:02 2u1GwjUAO
>>543
普通に10万km毎に交換してるから3回換えてる
ATFも2～2.5万km毎に交換してるから(？)前期だけど調子いいよ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 21:28:10 Ksu4ka07O
>>544さん ATFは交換時は全部交換ですか？半分づつの方が良いと言う人もいるんですが。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 12:46:42 O0kI/8N+O
あ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 12:50:01 O0kI/8N+O
誰か買いませんか？
11年式後期デラクシー白、74000キロで内外装キレイです
詳細はに入れますので、アドレス載せて下さい
南部の埼玉県からですので近い方希望です
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 14:18:29 QY0l+NPc0
>>547
程度の良い後期RF1探してましたので興味あります
色々と質問させて頂きたい部分などありますので、まずは上のアドレスまでご連絡頂けますでしょうか
よろしくお願いいたします
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 16:31:51 fV9eejcGO
ポンコツ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 17:06:12 52HC86hF0
ヒーターが故障した模様、ぬるい・・寒い・・
直すのにいくらかかりますか
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 18:14:42 eDCTPa27O
こもり音がうるさくなってきた
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 19:06:55 ctwiaHD70
>>547
近くじゃないけど、ぜひ詳細お願いしまつ
rukiyaあっとまーくwolf.dog.cx
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 19:07:37 ctwiaHD70
あ、４ＷＤじゃなかったらけっこうです 大事なことわすれてた^_^;
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 09:35:51 zeqxZZyr0
ホンダの４ＷＤって何の役にも立たんぞ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 19:13:42 IJweO2W4O
ホンダの四駆も雪の積もった駐車場なんかじゃ無いよりましだよ。それだけでも結構たすかるもんだしね。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 11:59:32 lhY1anyEO
全国の初代乗りのみなさん。一度お正月休みにでもどこかに集合して親交を深めてみませんか？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 14:22:41 Oa5bVo0CO
改造してるクルマでも、キレイなやり方のが来ないと、新年早々イタい大会になりそうな…
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 14:26:34 ZNS82QZC0
「俺の自慢のステップを見てくれ！」みたいな奴が集まる訳だから、
間違いなくステップＤＱＮ大会になる。
そしてステップＤＱＮ乗りは、自分の愛車がステップＤＱＮであることに
永遠に気付かない法則。
（ここで特徴を晒すと「ローダウンなんて今どき誰でもやってる」等かみついてくる）
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 18:46:26 lhY1anyEO
まあ私はドノーマルですが、いろんな初代を見てみたいと思ってました。ＥＴＣ千円、遠距離の方でも長期な休みならとふと思いまして。どうもでした。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 19:06:37 udVLy86+O
二桁ナンバーのステップのみの参加の方がよくない？街中で見かける三桁ナンバーの初代ステップはDQNばっかりだし。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 19:18:20 HoHAeYP30
三桁でドノーマルの奴もいるぞ。ここに。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 22:40:59 DjbJ8gXS0
2桁だけなら前期しか参加できないな
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 22:48:29 DjbJ8gXS0
去年ハザードスイッチの電球交換したばかりなのに、また切れやがった。
これで4つ目だよ・・・orz
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 22:49:02 c/NrLSBX0
三桁で前期の奴もいるぞ。ここに。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 05:04:30 ezD8PcCwO
>>534
167000キロです
先日車検でプラグ交換しましたよ
エンジン音が気持ち静かになり低速に粘りが出たような…
気がするだけでしょうかね
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 06:43:03 MFVSC0gMO
エンジンルームに何か手を加えてる人に、アーシングはオススメ。
エアクリとマフラーやってあったら確実に違いがわかる。
やってなくても少しわかる。
バッテリー交換伸びてると思うよ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 08:39:59 wY9s+ymr0
>>566
ど燃費向上とか聞くけど実際にういう違いが出る？
ちょっとまえにヤフオクで出品されていたけど効果が分からないので他の人に落札されてしまったよ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 11:43:58 ZjxQQ4Lq0
オカルトで安いのならエアクリダクトにトルマリンパッチ貼って上からアルミテープ。
ATにもお勧め。アルミ貼らないと電位差で空中放電してしまう。
こんな感じ。 電気双極子からの距離に相関して電子密度が強制的に揺さぶられる。
吸排気管の中を高速移動している気体は荷電状況を揺さぶられて反応性が高まる。
ガソリンにも同じ原理が使える。
電圧勾配で強制的に集められた電子や原子核の集合体は同荷電していて相互の疎力が働く→摩擦低減にも使える。消臭、摩擦低減、燃焼促進、生体内で摩擦や空気との電子のやり取り促進で神経リラックスや水質改善。
固体の中の電子密度を変化させることで物性の変化？
｜-----------------------------------
｜ ＋｜ |-
｜ ＋｜ |-
｜ ＋｜ |-
｜ 車体 ＋｜－ ＋ |-外気
｜ ＋｜－－－＋ |-
｜ ＋｜－ ＋ |-
｜ ＋｜ |-
｜ ＋｜ |-
------------------------------------
↑
｜
車体の荷電によって向きを固定された電気双極子
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:12:28 qEI/ULKt0
アーシングは実際には効果ない。
あんな簡単なことで効果あるならメーカーが
標準装備してる。
現実にはオプションすら設定がない。
以上証明終わり
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:42:14 Yee/rjEgO
>>568
電気総局師って何よ？
核分裂でもするのか？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:55:16 jQW101PZO
>>569
ﾃﾞｨｰﾗｰOPあるよ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 01:24:02 MQa8vNEZP
いや、アーシングとやらをしてない車は販売してない（はず）。
ただ、線や接続面が劣化して効果が薄くなったのを補修や追加をすると、
その分、新車時の性能に近くなる。だから、線が劣化してる車ほど効果が
感じられる。ぶっとい線つけたからと言っても、その分の効果はなし。
プラグ交換と同じ原理。古→新、原状回復。
メーカーオプションは、流行とオーナー心理用のためのものと思われる。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 06:13:46 u16RbBZtO
>>569がアーシングをやった事が無いのは良くわかった。
今までアーシングは自分や友人10台以上、ＲＦ１では２台やった。
クルマのメカなど全然分からないような女の軽自動車にもやっているが、キチンと接続先を選べば、女でも若干のトルク向上など、今までやったクルマ全てに体感出来る程度の違いは出る。
効果があるかないか、想像だけじゃなくて、実際にやった上で書いてくれよ。
>>572
昔のクルマだと、ボンネットフードにアーシングをかけてるクルマがあった。ボンネットにマイナスをつける事で、点火系から出るノイズを、ラジオが拾わないようにするためだったらしい。
ＲＦ１はコアサポートとシリンダヘッドを繋ぐアース線が最初からあるが、コレが無い車種は多い。それもひとつのアーシングだが。
新車でもパーツ繋がりでしか接続していない場所に、バッテリーから直接配線するから尚更効果がある。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:33:47 /KQUMjpP0
>>573
お花畑乙！
>>569と>>572に具体的に答えてないじゃん
何「体感」って？具体的なデータもない
あんな簡単な装備で性能向上したら全車装備だってｗｗｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:50:03 pHxM7xf70
小学生は家でミニカーでもいじってろよ
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/12/04(金) 12:33:47 ID:/KQUMjpP0
>>573
お花畑乙！
>>569と>>572に具体的に答えてないじゃん
何「体感」って？具体的なデータもない
あんな簡単な装備で性能向上したら全車装備だってｗｗｗ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 12:57:48 ObAev4iOO
結局>>572でＦＡだろ。
迷走電流が云々とかいうトンデモ理論もあったな。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 14:27:28 r56bjRDu0
>>573
メカ全然分ってないような女が感じた性能アップなんか全くアテにならん。
しかも「若干」トルクアップでしょ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 14:43:35 Kq2dkXJZO
>>577
なんかｴﾛｲな(*´д｀)ﾊｧﾊｧ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 14:47:12 8TeSanEY0
Dオプのアーシングも、エンジンルームのドレスアップを謳っているだけで、
性能upとは言ってなかったよな、確か。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 16:04:08 dNc8pQBZO
発売月にステップワゴン史上最低の出足を記録して完全に黒歴史化した新型SOHCステップワゴン（笑）が
１０月に引き続きモデル末期のライバル達にプチッと潰されましたｗ
↓１１月販売台数
１ プリウス トヨタ 26,815
２ フィット ホンダ 17,178
３ ヴィッツ トヨタ 13,429
４ カローラ 〃 11,193
５ インサイト ホンダ 9,413
６ セレナ 日産 9,331
７ フリード ホンダ 9,239
８ パッソ トヨタ 8,684
９ ヴォクシー 〃 8,198
１０ ステップワゴン ホンダ 7,501
１１ ラクティス トヨタ 6,739
１２ ヴェルファイア 〃 6,358
１３ ノア 〃 5,845
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 17:14:51 q7cB7seUO
あ～もぉ廃車にしようかな。あまりにポンコツすぎて。汚いしダサいしさぁ。。
何か古臭いし。
有難うステップゥ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 17:34:35 /KQUMjpP0
結局まともな反論無しで>>575みたいな幼稚なことを言い捨てるだけか・・・
まぁ、アーシングで「体感」とか、騙され易い人なんだろうねｗ
普通に考えりゃ効果無いってすぐに判りそうなのに
インチキ専門用語と怪しげな「科学的」な理論でコロッと騙される・・・
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 17:41:08 Kq2dkXJZO
他所でやれ
ﾎﾚｽﾚﾘﾝｸ(car板)
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 17:53:16 pHxM7xf70
>>582
他所へ行け、カス
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:31:51 S+FwcDpOO
>>582
実際に設置して比べたことあんの？
お前どんだけ鈍感なんだよ？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:35:45 kj5Tzg5T0
ブレーキパッドの減り具合は素人が見ても分かりますか？
タイヤ外さないと見えないですかね？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:39:46 qgDsOGhB0
>>585
やめとけよ。>>572に結論出てるじゃんかよ。
ある程度経年劣化したクルマだと効果はある。
正直バッテリー+⇔オルタの+に1本太いケーブル足した方が効果的に思えるのはオレだけかなw
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:50:51 S+FwcDpOO
>>582
オーディオヲタに
「ケーブルなんて針金で十分でしょ？」
て聞いてみたら？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 20:58:11 S+FwcDpOO
>>587
メーカーは最低限のアースしか付けない
純正の不純物だらけのボディー経由のアースと電気抵抗の極力少ないアースで違いが解らないの？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:03:16 qgDsOGhB0
>>588
お前まさか、オーディオ専用USBメモリとか本気で買うクチ？
ついでに聞くけど、マイナスだけ抵抗減って、プラスはほったらかしなの？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:11:07 S+FwcDpOO
>>590
お前まさか、オーディオ専用USBメモリとか本気で買うクチ？
買わない音は興味無い
オーディオついでに聞くけど、マイナスだけ抵抗減って、プラスはほったらかしなの？
車はマイナスアースなんだよ。意味解る？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:15:49 qgDsOGhB0
こりゃ失礼。日本人じゃないのねw
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 21:28:09 S+FwcDpOO
在日は帰れよ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 22:47:35 R94UCJXzO
さぁ～にわかに荒れて参りました
落ち着け～や
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/04 23:30:47 ObAev4iOO
盛り上がって参りますた！
メーカーが極太６Ｎ無酸素銅だの金メッキアースなんか付ける訳無いだろ！
なぜなら、意味ないから。
純正アースの線が細くて発熱、溶損してるならともかく、それで十分な容量なんだから純正アースが劣化しないと効果出ないわな。
あと電源線と信号線は違うだろ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 00:44:42 /bZ6l/pu0
Ｈ１２もののＲＦ２デラクシーシルバー乗りになることになりました。
納車は来月を予定しています。よろしこ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 01:19:46 kZHcSwMcP
>>596
今月納車しなさい
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 01:54:58 /bZ6l/pu0
>>597
ｋｗｓｋ
599:597
09/12/05 02:35:43 kZHcSwMcP
>>598
>kwsk ？
ただ来月納車じゃ、あと一ヶ月もあるし早く乗りたいだろうと思って
言っただけだけど。どうやってするかは、知らん。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 02:40:09 BZO3rDK60
来月っ来年だぞ。
来年の話すると鬼が笑うって言うぞ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 09:11:43 rPRxqSsD0
>>599
なんだ、それだけか・・・^_^;
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 11:04:00 D0+kDZrJ0
工場でこれから作る新車じゃ無くて、すでに現車の有る中古でなんで納車までに
1ヶ月以上かかるんだろう。その方が不思議だ。
603:597
09/12/05 11:06:10 kZHcSwMcP
>>602
私も、そういう意味で言った。営業マンの尻を叩く！
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 11:18:50 rPRxqSsD0
>>602
>>603
ああ、なるほど。そういうことでしたか^_^;
奥さんと二人でやってるような小さなショップだから急がせてぬるい仕事（整備とか）されてもね～と思ってさ。
あと、年末はこっちもバタバタするんで、年明けのゆとりある時のほうがいいな。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 12:43:07 U2YlVhd/0
要は劣化が元に戻る（かも知れない）程度で
「以上」の能力は出ない訳だ
どちらにしろ信者は哀れな感じ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 13:06:48 1HaNOg5w0
じゃぁ、次は磁石とトルマリンについて語ろうか。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:06:58 U2YlVhd/0
それとコンデンサーの塊の・・・ｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:18:27 U2YlVhd/0
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
この辺り読んで皆「騙されない方法」を考えましょう・・・ｗ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 15:51:31 tbrSChb60
>>608
ムリムリ。すでに結構な割でダマされてると思うよ。
しかも難儀なことに、ダマされている人はもう目を覚ますことが出来ませんw
この手の事実と証明を突きつけられても、認めることは絶対にないでしょう。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 16:08:40 zRVLekxe0
>>608
騙されてる人は
そのHPの文章を理解するだけの知識が無いと思う。
可哀相な気もするが、この不況下、DQNが車にお金を無駄に使ってくれることで
経済効果があると思えば、それもまた良しだな。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 16:16:50 d1/eDgvw0
俺のはシガー電源のとこに
プラズマイオン発生器つけてるぜ
特選街で絶賛されてたから間違いなく効果あるｗｗｗｗｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:39:27 ztLWWUTZO
幽霊を信じるか信じないかだな
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:47:55 tbrSChb60
そうか！オレのクルマに最近霊が見えるのは、アーシングしたからなのか！
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 19:09:48 0/cSmgbcO
>>613
それは違うが、お清めの塩は持っていたほうが…
職務質問にはくれぐれも(￣ー*￣)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 23:49:01 lduuxftAO
この型のエアフィルターエレメントってなかなか置いてないね
スポーツタイプなんか特にない
616:597
09/12/06 03:15:29 L594pya3P
>>606
それらは、フリーメンソンの陰謀で純正装備されないようになっている。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 04:56:20 6hWmV2n00
＞フリーメンソンの陰謀で純正装備されないようになっている。
ずいぶん大掛かりな組織が絡んでるんだなw
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:49:44 CIlAHH9dO
安い１０年式のがあったんだけど、それが初代と言われるもんですか？なんかヘッドライト丸っぽいんですけど…教えてくだせぇ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:08:41 JGvbphhG0
>>618
正解！初代前期と言われてるものです
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:23:05 CIlAHH9dO
>>619
ありがとうございます。
走行9万キロ、Ｔベル交換込みで35万円。買おうか迷ってんすよねー
621:597
09/12/06 12:16:17 L594pya3P
>>617
国際石油資本とかも絡んでるからね。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 12:16:51 8eGRAgutO
>>620
悪いことは言わない、後期にしとけ。
その値段なら後期が買える。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 13:01:09 CIlAHH9dO
>>622
今の車の車検が迫ってて時間なくて…
後期のは何がいーの？見栄え？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 13:38:34 8eGRAgutO
>>623
ATの耐久性。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 15:31:03 cHs4dXQT0
>>624
横から失礼
前期と後期でもＡＴの耐久性って違うもん？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 16:27:59 CIlAHH9dO
>>624
ＡＴってオートマの機械って事ですか？もうﾎﾝﾄに無知ですいません；
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 16:37:42 cHs4dXQT0
>>626
そういうこと
ＳＷのＡＴは滑るという症状が出ることがあるので・・・
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 17:23:42 Kwas6f51O
携帯から失礼します。
初期型RF1に乗っているのですが、まどがボタンだけでは閉まらなくなり、人力＋ボタンでやっとしまる状態です。
もしかして、悪化すると今の位置を維持する事すら出来なくなりますか？
またディーラーに修理依頼したらいくらぐらいかかるのでしょうか
経験豊富なみなさんの知識お貸しください。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 17:45:18 8eGRAgutO
>>625
前期にはアクセル開度をATに伝えるワイヤーがあるけど後期には無い。
電気式になったと思われ。
それよりＰブレーキ解除が足踏み式になった点から、後期を強くオススメします。
前期に移植するのしんどかったぜ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 17:58:10 cHs4dXQT0
>>629
おお、詳細な説明ありがﾄﾝ 勉強になったヨ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:24:47 bthfxDycO
ここのお兄さんさん方、今日から初代ステップワゴンのオーナーになりました。よろしくお願い致します。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 19:47:23 SY99nshs0
電源コードを変えると味が変わるのは炊飯界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはマイコンですが、IHよりいい味がしますよ。
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。
電力会社 長所 短所 お奨め度
---------------------------------------------------------
東京電力 バランス ﾓｯﾁﾘ遅い C
中部電力 粘度強い 粘度強すぎ A+
関西電力 さっぱり 粘度薄い B
中国電力 透明感 粘度薄い B+
北陸電力 ｳｪｯﾄな艶 個性が無い A-
東北電力 密度と色 粘度薄い A+
四国電力 色とﾆｵｲ 粘度薄い A
九州電力 バランス ｺﾒの距離感 C
北海道電力 品質 味が狭い B-
沖縄電力 芯に艶 味ﾓｯｻﾘ A
で、上は発電所から５Ｋｍ地点での特徴。
それより自宅～発電所間の距離が長いと上記特徴＋マイルドの味付け
短いと上記特徴＋刺激的な味付けが加わるよ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 22:19:42 vEueZWAgO
>>632
よそへ行きなさい。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 23:45:21 l3UtE4qoO
【販売】4代目ステップワゴン Part10【低迷】
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
記念真紀子お願いします（笑）
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 10:40:10 BslXncG/O
>>628
悪化すると閉まらなくなるし車検も通らない
ディーラーに修理依頼したら20万位だな
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 11:30:08 zTiuMOOrO
>>628
とりあえず、サッシのガラスが通る所を556とかで綺麗に掃除してみな
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 11:41:41 3DCbIACyO
>>628
うちのは雨の日にはガタガタしながら閉まる。
ガラスが入るとこの部品、ガラスランだっけ、アレ替えれば直りそう。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 11:47:24 6NVMEXFn0
H11年式後期ﾃﾞﾗ乗りですが．．．．
なんしかｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの効きが甘くてこまってます。
普通に踏んでＮで信号待ちしてるとｼﾞﾜｼﾞﾜ動くので
怖くて傾斜のあるところでは駐車できません。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 11:50:33 xAu6nDz+0
556 ×
シリコンスプレーがいいと思うぞ。
プラ、樹脂を侵さないからね。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 11:57:44 1PMgFxyo0
>>638
＞普通に踏んでＮで信号待ちしてるとｼﾞﾜｼﾞﾜ動くので
サイドブレーキ踏んで信号待ち？
俺は駐車中はパーキングに入れてサイドブレーキはほとんど使ってないけど
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 12:02:51 lSiMLOle0
その癖がつくと、坂道でサイド入れ忘れるのが恐い。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 12:24:10 zTiuMOOrO
>>639
やっぱり、ｵｲﾗはｱｰﾏｵｰﾙで…
これ、ｽﾘｺﾝｽﾌﾟﾚ-か？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 13:16:59 3DCbIACyO
>>638
遊び調整しる！
足元の奥に調整ネジあるから。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 13:28:52 1PMgFxyo0
>>641
＞その癖がつくと、坂道でサイド入れ忘れるのが恐い。
坂道でもパーキングに入れたらサイド使ってないな。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 14:17:40 DMM+5kwo0
ってか、信号待ちでサイド使わないと坂道で使わない癖が付くってどういう事よ。
駐車時にサイド使う癖が付いてりゃ問題ないじゃん。
つうか信号待ちでいちいちPに入れてんのかよ。
一瞬Rに入るから後ろ光るのがなんかダサい感じがして俺はヤダ。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 15:19:38 1PMgFxyo0
>>645
＞ってか、信号待ちでサイド使わないと坂道で使わない癖が付くってどういう事よ。
＞つうか信号待ちでいちいちPに入れてんのかよ。
どこの誰がそんなこと言ってんだ？
読解力がないのかそれとも病んでんのか？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 15:34:41 lSiMLOle0
頭が悪いんだろう。
そっとしといてやろう。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 21:37:10 FllV6jmO0
>>638
ドラムブレーキの遊び調整をしてもらいないさい。
１ノッチか２ノッチくらいでバッチリ効くようになると思うよ。
そんな私は本日、車検を通して参りました。
バン登録なんで毎年車検まんどくさい
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:07:11 GYzCdIZHO
>>648
バン登録ってメリットある？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:22:05 FllV6jmO0
>>649
メリットは5ナンバーよりも自動車税と重量税が安くなる。
デメリットは毎年車検と乗車人数５人に減。
私の使用方法ではメリットの方が大きいですね
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/07 23:31:40 GA5RenuY0
俺は坂道でサイドもPも使わねぇけど運転間違ってたんだなぁ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:07:16 NKj9LdCR0
>>651
坂道駐車の話題だったはず。。。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 02:14:03 C/2If0yDO
>>650
ありがとう！
毎年の車検費はいくら位なの？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 16:20:27 L0cGq2QW0
お初です。
違いは
自賠責12500くらいで
重量税8800
その他は同じかな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:06:46 yEwQObE70
相変わらず燃料メーターのいい加減さに腹が立ちます。
針が上のほうなので今回は大分燃費がいいなぁと思っているとあっという間に下がってきたり
まぁ、あくまでも大雑把な目安程度に考えないとね。
車自体は気に入っているんだけど燃料系と内装のチャチさには納得いかない
あと数年で買い換えるからそれまでの辛抱か
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:10:05 UWu6VrOp0
>>655
初代乗りはそんなB型の女のようないい加減なところと
そのくせいいｹﾂしてて慣れたら乗り心地がしっくり来るとこが
大好きなのです。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:33:18 yEwQObE70
>>656
うちの嫁さんがＢ型なんだよなぁ
結婚して10年くらいは良かったけど今ではＢ型女のいい加減さが無性に許せなくなってきている。
知っていて騙され続けることが長く初代乗りでいる秘訣かもしれないな
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:35:39 BhHcmuvoO
新型ステップワゴン（笑）スレより
[93]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/08(火) 10:34:04 ID:wWubIMU4O
もうノア・ヴォクには一生勝てない事が確定したからって最近の比較対象はもっぱらビアンテなんて新型とは思えない情け無さだなｗ
[95]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/08(火) 11:59:06 ID:oqwy/sNi0
>>93
トヨタとホンダでは店舗数が違いすぎる
[96]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/12/08(火) 12:10:16 ID:hKbEy5570
・ホンダカーズ・・全店舗数：約2,4００ 店舗
・トヨタネッツ・・全店舗数：約1600店舗
単体で負けてるヴォクより店舗数多いですが？
[127]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2009/12/08(火) 23:55:40 ID:wWubIMU4O
>>96
こんなに有利な条件でも負けてるなんて新型なのに本当に売れて無いんだなｗ
>>95みたいな言い訳は今後通用しないなｗ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 08:36:38 UWu6VrOp0
>>657
('A`)人('A`)
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 09:13:25 G11HHJs/O
>>659
('A')人('A')人('A')
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 11:47:37 hohF/c+HO
Ｂ型女は盛り上がると最高にイイんだよな…アッチの話だが。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 12:59:00 yEwQObE70
>>678
初代乗りは新型嫌いなやつが多い･･･俺がそうなだけかもしれんが
よってスレ違いも甚だしいぞ。
っていうか俺、初代以外のステップワゴンに興味なし
ステップワゴン自体二度と乗りたいと思わんもん
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 13:01:41 cKXtUw8M0
>>678に期待
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 15:14:45 6z+qtJv+0
ksk
665:662
09/12/09 15:49:16 yEwQObE70
>>678＝×
>>658＝○
>>663 ｏｋ？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 16:22:13 LTCrBcf7O
もっと静寂性が欲しい。
タイヤも奮発して良いの買ったんだけどそれでもうるさい……
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 16:50:09 hohF/c+HO
マフラー変えればおｋ
ガキくさい？確かに…
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 17:07:50 LTCrBcf7O
マフラーもノーマルなんですよ。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 18:07:09 3vecDbWU0
B型の女と付き合ってみたい
いつもAかO、ABとも１度付き合ったことあるけど
１ヶ月ほどで終わったｗ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 21:12:40 6MS1FiSB0
19万5000キロ RF１
燃費は8～9位
冬になるとあったまるまでAT滑りあるけどその他は全く問題なし
1月に車検なんだけど潰してワゴンRとかムーブとかの4WD軽自動車に乗り換えるか悩んでる。 燃費15は美味しいよなぁ
でも、空間は一気に狭くなるし、車中泊もキツそうだし
だれが、RF１の車検を通して20万キロ挑戦に背中押してくれ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 21:28:51 e73Rq4Ry0
>>670
こないだ10万キロ超えたばかりのRF2乗りのオレに、憧れの背中を見せてくれw
今シーズンは未だAT滑らず。暖冬だなw
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 22:01:30 oH+lOM12P
>>670
私のRF１は22万キロで、燃費10前後。
燃費15になっても、買い替えで何十万も払ったら意味ないのでは？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 22:16:29 MPhRCg3q0
>>653
ユーザー車検なんで税金と自賠責と検査費1800円のみです。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 01:43:59 ygYRzDxzO
>>670 我が家はRF1とワゴンRだけどワゴンRは良くて燃費10だよ。子供達にはステップの方が人気です。20万走って先月車検とりましたよ。我が家は夫婦だけなら軽、家族はステップと乗り分けてます。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 04:25:16 Prx58ThQO
>>674
うちと同じ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 05:10:40 ZkrNYuIxO
>>670
168000キロで先日車検とりました
目指せ20万キロです
車検の代車が新しいワゴンRだったんですが、我が子を迎えに保育所行ったら
小さくてイヤだとしばらく乗らず(笑)
子供は広いのが好きみたいですね～～
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 06:43:40 IdCvTpRjP
オレ様のも、キャバの送りやった時、キャバ嬢が「わ～、天井高い～」って
はしゃいでたぞ！
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 08:25:24 qMIDp8qt0
>>670
175000キロで来年3月に車検取る予定
まずは目指せ20万キロ
丈夫でいい車なんで20万キロは通過点にしたいもんだと思っています。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 17:32:25 Prx58ThQO
なんか安くできるお手軽カスタム教えてください。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 17:44:37 w/XBfBhz0
あめん坊
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 20:55:44 IdCvTpRjP
>>680
それ、カスタムかよｗ
ライトのところにつける、目を細くするやつは？ちょい悪になるぞ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 21:11:21 E+/LF4JK0
>>679
エアクリーナー取っ払う 0円
ヘッドライトの上部に黒テープかカッティングシート貼って、なんちゃってアイライン 数百円
（今時恥ずかしいがw）
ホーンの音が情けないので交換 2000円前後
後は好きにしてくれw
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 21:36:05 CvK9erA/O
>>679
鉄チン黒塗り
フロントグリル撤去
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 23:15:33 x5XpoG37O
Tベル交換なんですけど、ベルトのみの交換で３万位と回りの部品も交換して５万位らしいんですが、やっぱり後者のがいいんでしょうか？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 23:21:02 GYrImf5JO
>>684
せっかくなんでＷポンプ、Ｈガスケットも交換しちゃいましょー
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 23:25:43 x5XpoG37O
>>685
それなんですか…？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 00:11:30 DbUkkXgZO
>>686
では回りの部品とは？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 00:16:45 0lCeOji6O
>>687
あ！それが回りの部品なんですね！
やっぱ変えた方がいいもんなんですか？ベルトだけ変えても回りの部品が壊れたら新しいベルトも逝っちゃうよって車屋さんにいわれたんです…
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 05:27:10 CK+aWpVdO
誰かダウンサス売ってくれ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 09:54:58 dMM2C2xeO
二代目が気になる今日このごろ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 10:41:25 G7nyB51YO
二代目もグリルを変えたらナイスかも！
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 11:44:00 MAA4/vCH0
通が選ぶのは３代目。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 12:31:15 vJCUjkcg0
初代乗りなら
三代目だけは無い ｷｯﾊﾟﾘ
みんなもそうでしょ？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 12:43:52 7fw2BPm40
二代目はまだ許せるけど、基本的に初代以外に興味なし
初代が好きなだけでステップワゴンが好きなわけではないもん。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 15:38:18 jkmEDW0JO
俺も３代目は対象外だわ。
乗用車に近づき過ぎた。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 17:38:12 yXSJtREf0
4代目か2代目に乗り換えようと思って検討してみた
4代目はｺﾐｺﾐ320万でちょっとビビった
2代目は中古なのに割高感があってちょっとね。アタリを見つければいいんだろーけど。
いっそのことモビスパとも思ったけど実際に乗るとなるとやっぱ狭いかなぁ。
ってことで3台目の初代が年内納車予定です
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 22:40:28 8rEO0txcO
2年前にフリードに乗り換えたけど初代ステップが欲しくてたまらん
家族の反対されてるけど初代ステップ探してくるわ
中期と後期で悩むね
中身は後期がいいんだろうけど外観は中期がいいんだよね
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 22:55:59 8rEO0txcO
本体価格を安くしてもトヨタの利益は変わらないんだよな
下請けの俺らは苦しいけど(ノд<。)゜。
末端の樹脂成型工場の社長が過労と債務で●吊ったよ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 04:29:13 UeSgGvm5P
こら！トヨタ！自分の利益ばかり考えてないで、協力してくれてる末端の
人達のことも考えろ！！そういうことしてると、いづれは自分に返って
くるんだぞ。
俺はちょっとくらい高くても、そういう人の顔をしたメーカーの車を買うぞ！！！
（お金貯めて）
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 07:33:37 egQ683vVO
走行時のガソリンメーターの減りは緩やかなのに、次の日の朝になるとガツンと減ってるんだけど･･･前日に使った分が減ってる感じ。センサーの故障ですか？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 09:05:10 cLf+wpxq0
そのセンサーがどういうものか知ってる?
燃料計がどうやって表示しているかを知ればなんとなくわかると思う。
不正確な理由も。
結局目安にしかならんのよ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 09:20:00 CyAtmlwm0
>>700
スーパー同意
走ってる間は減りは緩やかなんだけど
駐車場に止めて、翌朝始動すると昨夜止めていたときより明らかに燃料メーター1ミリから2ミリ減っているように思う
昨夜止めた時の燃料タンクとか、ガソリンの温度が高くて膨張してて
翌朝は冷えて膨張が収まって少なくなってるのかなぁなんて思っているんだけど俺って馬鹿？阿呆？
703:670
09/12/12 09:52:41 CyAtmlwm0
あと俺670なんだけど、この前の670の書き込みに対してのレスにみんなの愛を感じたよ ありが㌧
まだ車検通すか、4WD軽に乗り替えるか悩んでいるんだけどさ。チラ裏としては
RF１を車検通して２０万キロコース挑戦ということで乗り継ぐと
メリット：気持ちいいほどの広い室内、積載性。前にスクーターもらった時も積んでこれた。フルフラットシートで寝袋放り込んでおけば、ふたりでふらっと旅にでても道の駅車中泊余裕。初代に乗ってる個人的な満足感とホンダが好きッ！
自分でいうのもなんだけど、超スーパ当たりエンジンだと思う、冬なんて綺麗な透明な水がマフラーからゴボゴボでる完全燃焼エンジン。なんか異様にぶんまわって良い音もするような親ばか的思考
デメリット：FF、夏タイヤだから、ちょっと雪降ったり、雪ふるような可能性の有る地帯には行かない。今は全然壊れそうな気配ないけど２０万キロこえたらそろそろいろんなところ壊れ始めてくるかなみたいな不安
5ナンバーの癖に、ダブルサンルーフ、ダブルSRSエアバック、ツインエアコン、などなど全部乗せなRF１なんで1.5㌧超えてるんで税金たけぇ
軽4WDに乗り換えると
メリット：燃費が倍近くになるんじゃね？みたいな幻想。ということは今まで入れているガソリンが全部５割引みたいな感覚？ 税金とか安くなるし、
軽自動車のタイヤとか激安やん スタッッドレスかって4WDに履かせれば多少雪振っても走れるかなみたいな？当然今より小回りは聞くようになるだろうなみたいな思い
デメリット：ワンボックスタイプでも明らかにRF１より、明らかに車内空間は狭くなる。荷物積むか、人のせるか排他的。軽ってぶつかったら死亡みたいな不安感 高速のったら超全回でうるさいかなぁ？
悩んでます・・・
まぁ俺軽自動車持ったことがなく、運転したことも1,2回しかなくあんま軽とかよくわかってないのかもしれないけど。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 10:09:44 hVCWqVyg0
買い換える軽の車種が分からないから何とも言えないけど
4駆は燃費そんなによくないぞ。
ワゴンRのNAで12～14kmくらいだよ。箱バンだとさらに悪い。
高速も走るつもりならターボないと辛いからもっと燃費悪くなる
で軽は煩い。ステップも煩いけど軽はもっと煩い
さらに狭い。天井低いしシートも小さいし疲れる
軽買うなら1500ccくらいのほうが燃費いいし丈夫だし広いし疲れないし荷物積めるからいいと思うけどな
で俺はモビスパが欲しい
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 19:25:55 9XLQPBl50
>>703
Ｌ６１０ムーブは街乗り１０ｋｍくらい。最新の軽は少しはよいのか？
雪道で４ＷＤのメリットは感じないよ。
Ｈ５年のストリート５ＭＴは同じく１０ｋｍ位やったけど雪道はかなり行けたな。さすがホンダ
でも夏はカメやったな。
そんな俺は末しょう中のＲＦ１を４ナンバーで復活予定
先日まで４ナンＲＦ１を別に所有してたので理屈はわかるが、
自分で登録するにはどういう流れになるか誰かアドバイスを！
まずは車庫証明かな・・・
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 00:15:45 qBYBHZzY0
いや～寒くなりましたね～。
ATが滑る報告増えてますね。
おれっちのも、冷えてるときは変速ショック大きいけど、これって直らないのかな？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 11:27:52 IUqQEB4H0
先月、Ｈ９年式 RF2 走行７万ｋｍ を下取りに出してフリード買いました。
下取り一発回答９万、ねばって１２万。
これ４０万位で売るんだろうな…
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 11:58:23 Pt/OnZ9SO
340万㌔越えたよ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 17:43:08 SLC5AJzX0
Dでタイミングベルト+ウォーターポンプ交換で6万って言われた
そろそろ10万km越えるし、交換して頑張るか次の車検(再来年)まで無交換で走って
そこで新車に乗り換えるか迷う。乗り換えるならデリカかなぁ
その前に冬タイヤに替えないとな・・・どこのスタッドレスを入れるか迷う。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 20:10:33 aduvF8ZHO
発進時の加速をよくするにはどうしたらいいですか？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 21:05:50 ZO78zlz/0
・無駄な荷物を降ろす
・タイヤの外径を少し小さくする。例えば195/60とか55とか。メーターは気にするなw
・オイルの粘度を下げる
これ位でやめとけ。他は大金はたくか、気のせい程度を信ずるかの2択になるw
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 21:29:17 /c2KquKQ0
じゃぁ 自分の質問は
燃費を良くするにはどうしたらいいですか？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 21:32:37 ZO78zlz/0
買い換えろw
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 22:03:12 x1XV/N7YO
>>712
運転席残して他は外す
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 22:09:58 EzkBrzL6O
ステップでドンガラか…
渋いな。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 01:08:20 z4DPYxbzO
俺以外の人間がスライドドアを開ける時かなり苦労するんですけどなにか良い方法ありませんか？油は定期的に差してます
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 07:59:44 LNwVUB/Y0
電動スライド式の車に乗り換えろ
最近はみんな電動に慣れてるからたまに他人を乗せると力いっぱい閉めてくれなくて困るよなw
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 08:30:11 r/hWaJpGO
娘の友達は座って待ってるわｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 09:24:04 LNwVUB/Y0
初代は好きでまだまだ乗り続けたいと思っているけど唯一恥ずかしさを感じるのが電動スライドドアになれた人を乗せたときなんだよなw
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 11:28:04 Q6p+gQp70
H12年ﾃﾞﾗｸｼｰ
・走行37,000kmちょっと（週末しか乗らない）
・次の3月で10年目の1年毎点検
・現在まで車検はすべてHondaﾃﾞｨｰﾗｰ車検
・車検間の有償1年点検もすべてHondaﾃﾞｨｰﾗｰ点検
・ﾀｲﾔ交換は20,000km時と先日37,000km時の2回実施
上記の経緯で以下2点アドバイスが欲しい
１）次の1年点検でやったほうがいい内容
２）再来年の車検でやったほうがいい内容
もちろん潰すまで乗るつもりでいます
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 11:49:34 AjvDdquV0
タイミングべルトが１０年もしくは、１０万キロやけど。
こんなに乗ってなくて、点検毎年だしてたら、何もない気が…。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 11:51:10 gcW4uhBGO
スライドドアを閉める時には、ドン！とブレーキ掛ければ勝手に閉まる。
アクティストリート時代から、面倒な時にはコレで閉めてる。
子供にはウケがいいよ。オレがいくぞ～と言ったら足を突っ張って準備してくれる。
もちろんオススメしないが。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 15:04:33 2+D0jKyw0
>>720
ATF
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 15:38:58 9a72ezYC0
>>722
おまえのガキが首チョンパになったら、超ウケル
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 16:02:07 LNwVUB/Y0
ヴぁか親ここに極めりという感じだな
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 18:19:14 xwxAVnMEO
誰か初代を電動スライドドアにした強者は居ないか？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 19:43:10 SptYpctiP
>>720
１年毎にDラーに点検出してるなら、Dラーに聞いた方がいいのでは？
ま、要らないのまでやらされる可能性もあるが。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 19:45:49 SptYpctiP
>>722
オレは、クレヨンしんちゃんと野原家の父親をイメージした。
みさえが、「もう、パパいいかげんにしてよ！」とか。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 00:41:45 2eNHSdP6O
最近エンジンの掛かりが悪い…
何が原因ですか？
プラグ？バッテリー？
セルは回るがなかなか掛かりづらい感じ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 05:11:33 ae3/llQMP
私は、朝一の冷え込んでる時、Dに入れると回転下がってエンストする。
プラグチェックしようとして、コード抜こうとして、硬くて中途半端に
抜けなくて戻して以来そうなった気がする。プラグコードがちゃんと
ハマッテないからかなぁ。以前も、別の車種で同じことが起きた。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 12:09:09 eJo0EL2J0
>>729
セルが回るならバッテリーってことはないはず
一番大きな可能性として、燃料ポンプが劣化して送り込みが弱くなってるんじゃないかと思います
確認はまずキーをセルが回る手前までまわし、各ランプ類の電源が入った状態で20～30秒程度放置
そうした上でセルを回してすぐにエンジンがかかれば間違いないはずです
結構距離がいってるのなら（いってない初期型の方が珍しいけどw）、まず燃料フィルターを換えて様子見もいいかも
プラグもしばらく換えてないならイリジウムタイプおすすめ
オクで安いし車が元気になりますよ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 14:02:18 W8lTIy7UO
>>724
思ったとしても書くなクズ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 14:10:12 2eNHSdP6O
>>731
詳しく教えてくれてありがとう！
プラグ換えてないからイリジウム使ってみます。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 16:16:29 umaeNE6Y0
>>721
>>723
>>727
アドバイスthx
メニューの候補にタイミングベルトとＡＴＦを考えておくよ
ＡＴＦは20,000km時に一回実施してるんだが、いかんせん間もなく10年だしな・・
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 17:19:00 eJo0EL2J0
>>733
一応確認ですが、燃料ポンプかフィルターも換えるんですよね？
この場合はプラグだけ換えてもエンジンのかかりは改善されませんので
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 18:47:13 2eNHSdP6O
>>735
はい、ポンプとフィルターも交換してみます。
心配してくれてありがとう！
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 22:34:35 ae3/llQMP
プラグはイリジウムも純正も変わらないよ。劣化した純正から、新品の
イリジウムに変えるから、「凄い変化だ！」って思うんじゃない？
メーカーで何故、イリジウムを純正にしない？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 22:46:09 sp1ROaUY0
イリジウムの方が高性能だけど、街乗り程度走るなら普通ので十分だからじゃね？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 22:50:58 w/wJl9WmO
へたり過ぎて一発死んでたらスゲー変化を味わえるのかもね。
純正でイリジウムだか白金だかの車種もあったような。
まぁ例えるならガソリン撒いてマッチで火を付けるかターボライターで火を付けるかくらいの違いか？
さあみんなでイジリウム！
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 00:34:10 L59Y5LirO
寿命の違いだけじゃね？
741:737
09/12/16 01:05:53 d5ogjEI8P
オレは以前、ユーノスロードスターで結構、凝ってて、ライトチューンしてたが、
新しい物同士では、イリジウムも純正も全く差が分からなかった。激しい走り
しても。エンジンの吹けも。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 06:37:56 pFdCFzcTO
>>741
日本語で頼むわ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 07:18:58 QtxImE/i0
以前ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰに乗ってたんだけど
新品ﾌﾟﾗｸﾞでの比較、ﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞもｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞも
走りに差は無いし、ﾚｽﾎﾟﾝｽも大して変わりなかったよ。
と言いたかったとｗｗｗ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 07:36:16 wt5Khk6u0
>>742
日本語もうちょっと勉強してからもう一回読んでみ。
十分理解出来た。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 08:17:16 aiXB9K/P0
>>742
これぐらいの文章すら読解できないのか
自分札幌なんですけど、ﾂﾙﾂﾙの季節が本格到来
FFなので発進で空転しまくり、はやくも涙目です
リッター6.5㌔まで落ちます…
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 08:45:27 pFdCFzcTO
>>745
ここは暗号スレか？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 09:00:53 I1gti0g30
ツルツルの凍結路面だとか砂浜だとかでホンダの4WDって有効なのかな？
程度の良い初期型探してるんだけど、見つかるのがことごとくRF2ばっかし
凍結路面とか砂浜での走破性良ければ燃費には目を瞑ろうかって気にもなってきた
RF2海苔の人、誰か教えて
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 09:57:51 bcKMskZJ0
やめとけ。
大して役に立たないくせに、重くなって加速や燃費が悪くなるだけ。
その書き方だと雪国の人じゃないみたいだが、年一度の凍結ならチェーン
をはめれば良いし、スキーに行くならどのみちスタッドレスが必要。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 13:05:12 HIe3KpAuO
FFも四駆も、発進の違いだけで、止まる時は同じだけどね。
燃費は、夏冬ともに、リッターで5キロ前後だけどね。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 16:19:26 aiXB9K/P0
>>746
読解と解読の違いが分かるか？
雪国ならホンダだろうがとにかく4WDにしといた方がいいよね。
FFだと、信号停止後や駐車後に発進できるか気を遣うし。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 17:24:17 yfVr9M3OO
新型をよく街中で見かけるようになったけど惹かれるものがないな、少なくとも外観は
もうしばらく乗ろう
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 19:45:02 Y9BWpfPL0
>>749
止まる時同じ？んな訳ねーだろ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 20:03:57 J6wR0MuG0
>>752
じゃあどう違うのか教えてもらおうか
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 21:32:33 d5ogjEI8P
止まる時は、重い分、制動が伸びるんじゃない？４駆なんて、雪国でも
坂道くらいじゃない？必要と思えるのは。平坦ならFFでかなり行けるよ、
テクとかも使って。FRだって、スタッドレス履けば十分じゃないの？
と、埼玉のオレが言う。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 10:46:12 k8mEhI4m0
雪道走った事ないけど実際どうなの？
RF１（FF）でも、スタッドレス履いて慎重に安全運転で飛ばさなければ、雪道もそこそこ行ける？
＞雪国の人
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 11:11:39 mRkbrgbg0
>>755
札幌住民RF1乗りです。
冬は7シーズン目、ニセコまで毎週走ってます。
厳冬期のﾂﾙﾂﾙﾋﾟｶﾋﾟｶ幹線道路と、春先のｻﾞｸｻﾞｸ路地以外は
全然問題ないと思う。4駆でも滑るとこは滑ってるし。
ただ、4駆は何も考えずに運転できる。
FFは神経をつかって運転という違いかな。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 11:39:55 bC83mRVPO
>>756
四駆でも、同じく気を使いますよ。
俺も札幌在住だけど
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 11:52:36 n9voWKbEO
この車はそろりと出るのが苦手ですが、２速ホールド発進ですか？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 12:02:58 OhV63Q5J0
アクセルワークを鍛錬しな ﾄﾞｼｬｱｱｱ！
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 15:11:20 hB5ss+ZAO
FF夏タイヤでスキー場行って、前だけチェーンでケツ振りながら帰ったなあ。
チンタラ走ればそんなに滑らなかった。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 15:34:10 BhI3mJOd0
車中泊しながら日本一周でもしたいなぁ
燃費もいいしフルフラットで広いし、コタツでも置いて熱燗でキュー
とりあえず休みが取れたら長旅にでもでるか
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 21:47:25 TsrMCokh0
>>755
2シーズン目2000km走行のスタッドレスだったけど、スキー場への坂道で登れなくなった事はあったな。
他にノアとムーヴも登れなくなってた。チェーン付けたバンとRV車は楽々と登っていった。
4WDでもそうだけど、FFなら尚更チェーンは携行すべきだと思う
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 23:34:08 GpnYuJE70
当方、新潟の豪雪地帯に住んでいますが、これまで２０年以上、FF車しか乗ったことがありません。
この間、チェーンは一度も使ったことがありません。というか、誰も持っていません。
この辺で坂道を登れない人は、細かなアクセルワークができていない人です。
ということで、日本で4WDが必要な人は人口比で5%もいないのではないかと私は思っています。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 00:37:26 pDqHs6t90
教えて下さい
前期ＯＰのセンターコンソールは、後期に取り付けることができるでしょうか。。
また、純正以外でｵｽｽﾒのセンターコンソールがありましたらご教授願います ﾉｼ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 05:28:02 jZz2XDXFO
>>763に激しく同意
新潟では雪でも自転車や郵便や新聞のバイクが普通に走ってる。
俺は東京、神奈川から、Ｒ17号で群馬の三國峠を越えて新潟港まで、何回も往復していた。
関東で買い付けた車には、軽～ＲＦ１も含めて４トンクラスまで、真冬でもまず夏タイヤしか付いてない。
毎回違うサイズの滑り止めを用意出来る筈がないので、やむを得ず夏タイヤのまま雪道へ。
丁寧な運転をすれば雪の峠越えも不可能ではない。
ホンダ得意のＬで２速発進は便利だが、やはり車に頼り過ぎないほうがいい。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 07:25:07 w3OnMRPk0
>>765
雪でもＦＦおｋは十分わかるが、雪の峠道で夏タイヤは、論外。
可能、不可能の問題ではないと思われ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 08:05:01 TRl88Mi60
>>765
夏タイヤで雪道、しかも峠超えしてるんですか？
本人はいいかもしれないけど周りの人に迷惑がかかるといけないのでスタッドレスかチェーンは必須ですよ。
っていうか、マジで夏タイヤだけで？
信じられないんですけど
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 09:13:38 XtdRceuUO
言ったもん勝ちスレ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 09:39:33 4jYZLEiIO
雪道を夏タイヤでﾁﾝﾀﾗ走るって人は周りの迷惑考えないDQNだろ。それかｽﾀｯﾄﾞﾚｽも買えない貧乏人
雪国に住むなら四駆の方がﾗｸだし雪の降らない地方に住んでて年に数回スキー場に行く程度ならFFで十分だと思うよ
770:762
09/12/18 16:26:29 U+LhOA2k0
>>763
俺自身は好んで爆弾低気圧襲来の山奥（もう一つのチェーン規制が入るやつな）に行く奴だが、そんな俺でもFFじゃ上れない坂はたくさんあった。
4:6フルタイムのエスティマに乗って、RF1からRF8（24T）に乗り換えてるからFFと4WDの差はわかる
>>763の理屈なら豪雪地帯に住んでない奴は、むしろ4WD推奨になるんじゃない？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 16:30:56 4fHz6vX+O
新潟は近年は少雪なので除雪も行き届いてるし消パイもあるので幹線道路はFFでokだけど、
守門在住の俺様は4WDしか買わないしチェーンとスコップと麻袋を携行してるよ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 16:47:24 AAbTMRKaO
雪国秋田でもFFでもFRでももちろん走ってる。でも凍結時の発進は四駆が楽。アクセルワークなんてほとんど気にしないですむ。神経使ってアクセルワークで十分と言う人はFF、楽をしたい人は四駆で。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 18:31:33 Pe9gTxf+O
夏は四駆いらないしね
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 19:38:17 89m9+EHq0
東京の雪で交通マヒすると
この程度の雪がどうたらこうたら云々～
雪国の人って変な自慢するよなｗ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 22:30:01 xkUf4Z960
RF1の純正スピーカーのサイズを教えてほしいのですが･･･。
まだ納車されていないのですが、その前に社外ものをそろえておこうと思いまして。
詳しい方、よろしくデス
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 22:48:50 7r6S0aOa0
ＲＦ２乗りですが
スタッドレスを185/65/15にしたんだけど
タイヤ屋の人にスタッドレスはこれくらいでいいと言われて空気圧は前後ともに２．３
発進時やや左に滑ってから進みます
空気圧は標準の 前２．１ 後ろ２．３がいいんでしょうか
前のスタッドレスの時もだったけど発進時一瞬左に滑るもん？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 00:46:53 vG7iQ4Z/0
最近、エンジンをかけると最初の５分くらいエンジンから「シャー」と音が
鳴るけど、寒さのせいだろうか？同じ経験している人いますか？
因みに猪木さんは入っていませんでした
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 01:33:04 Fway1v/1O
猪木言いたいだけちゃうんかと
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 02:44:52 n7EEcI6YO
>>776
雪がないなに左に行くのは異常。 FFで圧雪や凍結ならアクセルワークが強いと滑って左に振られる。ちなみにFRならｹﾂが左に振られる。理屈はわかりません。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 02:56:39 s6KLqANF0
道路が左にかたむいているからじゃまいか。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 05:24:21 T2LVTPsc0
>>777
「シャー」と鳴るなら猪木さんじゃなくて亀田さんじゃないか？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 06:38:37 PBVbQ5h70
>>777
猪木でも亀田でもなかったら
勝俣かもしれんからな。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 06:42:30 pDzfEl8k0
>>776
標準で後は2.4じゃなかったっけ？
なんにしても空気圧は前後同じで大丈夫です
標準で後が高くなってるのは８人フル乗車を想定しての数値
なんで乗る人数が３～４人程度までの場合、逆に後がハネて乗り心地悪くなりますよ
後の標準よか少し低めで４本揃えるのが吉
2.3くらいって丁度良いかと思います
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 17:10:15 UZ2IFKxjO
>>773
夏場は、FFだけど…リアルタイムなんでね。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 19:38:47 URuN2q070
H12 ﾃﾞﾗｸｼ ﾎﾜｲﾄ 走行43000km 程度極上を30ﾏﾝで今日売却しました。
この板ともお別れです、皆さん末永くお大事に！
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 20:44:02 3Rb+JQsIO
雪でアンダーカバーがブッ壊れたorz
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 21:08:42 LkMX7alK0
>>785
乗らな過ぎｗ
車いらねーんじゃね
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 22:04:10 pPLox50HO
>>786
おお～兄弟、俺も雪で今日外れた。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 22:08:48 Lsr81VcZO
>>785
もったいない
新車買うだけ無駄やん
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 23:36:25 HVO2QmqY0
>>785
ばかばかばかぁ！
なんで俺に売ってくんなかったのよぉぉぉ！
とりあえず、おつかれさんでした
次の車も大事にしてあげてねぇ
>>786
ありがとう！
なんか忘れてると思ってたら
俺のも割れてたんだよね
おかげで車検前に思い出せたよ
791:785
09/12/21 05:52:15 XAAA0D0x0
>>789
そりゃそうだね、H15年のＪＢ1後期型も持ってるんで余り乗らなかった。
>>790
ﾃﾞｨｰﾗｰに出したんだけど、48ﾏｿ位で売り出すよ。知ってる営業に託したから。
捨てｱﾄﾞ書いてくれたら、その店教えます。程度良いから年内で即売するんじゃないか、って。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 07:08:34 L/JnKGuK0
エアコンのコントロールユニットを外すにはどうすればいいんだ？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 07:22:08 KeNnRqcyO
>>775
スピーカーサイズはフロント16センチ。内張りに余裕あるから、鉄板ビスでマウントつければ17センチでも付けられる。
リアはフロントよりも小さい。オートバックスあたりで聞いてみて
794:７６５
09/12/21 08:06:34 KeNnRqcyO
>>767
>周りの人に迷惑がかかるといけないのでｽﾀｯﾄﾞﾚｽかﾁｪｰﾝは必須ですよ｡
あればもちろん使う。
しかし峠越えするのは輸出用で、関東⇔新潟まで片道運んだら、もう乗らない車。車種は毎回違う。
そんな車ごとにスタッドレスやチェーンを毎回買うわけにはいかない事情がある。ずっと乗る自家用車とは違う。
もちろん周りに車が少ない時間に走っていたが、好きでやったわけではない。
レスで、発進の時に車が振られるという人が居たが、デフがあるから滑る路面では左右均等に駆動力が伝わらないのは仕方ない。滑る側は逃げて、空転しなかった方にハンドルが取られる。
これを防ぐのがＬＳＤだが、ステップワゴンならＬレンジを使ったり、アクセルを踏みすぎないように。
空転に合わせてカウンター当てたりといった事を発進前から心がけておけばさほど問題はない。
決まって左側>これは車種によっては駆動系の回転方向や構造で、先に動力が伝わりやすい側があるため必ずしも故障とは言えない。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 08:21:59 9VsjEKPB0
>>794
外国人自動車窃盗密輸グループの人 乙
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 08:27:51 Hj5J2NjfO
保険も入ってないような車で無茶すんな
チェーンなんて３セットも有ればなんとかなるだろ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 14:54:22 4k/+mPgE0
でもマジで夏タイヤの4トンで圧雪三国越えしてたなら達人レベルだと思う
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 18:31:51 WIhYIxDn0
つか、タイヤごときでそんなに変わるわけないだろ。
バカなのか？ここの連中は。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 19:34:35 ktrX6sxVO
>>798
お前のママチャリと車は違うんだよ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 20:29:54 m5UyDN48O
燃費悪いな。ガソリン満タンから空まで500キロ。
みんなは？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 21:33:44 8hLZB7K50
>>793
waxo,ありがﾄﾝ
助かりました ﾉｼ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 22:00:04 8ekeagevO
ホイールスペーサー着けてる人います？
ホンダ純正17インチoff55に8mmのを着けようと考えてるんですけどボルトの余裕が足りるか心配…
詳しい人教えてください
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 23:25:36 NnjQ0bZzO
>>802
俺はｽﾍﾟｰｻｰの10ﾐﾘ(5ﾐﾘを2枚)入れてるけど、ﾃﾞﾌｫのﾎﾞﾙﾄのままではﾅｯﾄが半分位しか入らない状態だったのでﾎﾞﾙﾄを10ﾐﾘ長い物と交換した。
一本200円でした
交換自体は凄く簡単
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 23:46:48 x+JxN87i0
>>タンク50ﾘｯﾀーだっけ？であればﾘｯﾀｰ10走り方は分からないがrf2だとしたら
こんなもんでないかい。俺のrf2は遠乗りで12くらい
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 02:18:48 YaDZWbtvO
ＲＦ１にＲＦ２のダウンサスって合いますか？
足周りは同じでしょうか？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 07:21:06 oFcsSHTyO
>>794
売り物無保険なら積載に乗せて運べよ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 09:17:48 NOLKs77JO
>>803
ありがとう
やっぱり足りないですか…
ボルトのみの交換安いですね
そちらで検討してみます
情報ありがとう
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 09:28:22 WfWgue2s0
>>794
＞しかし峠越えするのは輸出用で、関東⇔新潟まで片道運んだら、もう乗らない車。車種は毎回違う。
毎回違う車種って･･･なんでＲＦ１のスレに来てんだよ？
ステップワゴンって盗みやすい車種らしいよな
オマエマジで北朝鮮窃盗団か？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 09:36:23 x0xGf2Tr0
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/12/22(火) 09:28:22 ID:WfWgue2s0
>>794
＞しかし峠越えするのは輸出用で、関東⇔新潟まで片道運んだら、もう乗らない車。車種は毎回違う。
毎回違う車種って･･･なんでＲＦ１のスレに来てんだよ？
ステップワゴンって盗みやすい車種らしいよな
オマエマジで北朝鮮窃盗団か？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 10:05:19 a7kNV8FB0
ウラジオストク？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 11:01:10 hkomgUrDO
>>794
自走陸送屋乙
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 11:41:06 WfWgue2s0
＞自走陸送屋乙
そんな仕事があるのか？
帰りはどうすんだ？
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 19:00:15 3PupMQMw0
>>812
電車
うまいこと帰りの自走車があればそれに乗って帰る
引き取る車と日にちが分かっていれば
事前にタイヤチェーンを送っておくのがプロ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/23 00:41:39 Y0EfbBuRO
ノーマルタイヤで雪道を走れないかって言うと危険だけど走れるでしょう。 だけど雪道を危険な思いをして周りに迷惑をかけるのに自慢は良くない。危険と思わない人がいるから現実に事故を起こして迷惑をかける輩がいる。スタッドレス、チェーンがないは言い訳にならない。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/23 11:27:26 s6Zx+2A80
>>805
付く。
RF1,2両用のサスも多い。
ただし、元の車高が違うので、RF2専用で2～3ｃｍ下がるぐらいのやつだと、RF1だと
ほぼノーマルの車高のままだったりする。
あと、RF1と2は前後の重量バランスが違う（2の方が後ろが重い）ので、真面目に
バネレートを考えてあるやつだとRF1につけると後ろが硬すぎて悪路で暴れたりする。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/23 12:57:51 gmE2SGblO
前だけRF2のバネいれるか
前進で止めてくださいで、輪止めが有るとアンダーカバー引っ掛かるよね
カバー５センチ位切り取っちゃおうかな
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/23 15:16:59 POcvWo0x0
この車いじるっていうとローサスなひとが多いのかもしれないけど
車高上げてる人とかいますかね？
車高上げてFFなのにブロックタイヤ履かせてなんだこれ みたいな
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/23 16:09:44 KeS1SLO1O
>>815
詳しくありがとうございます！
素直にＲＦ１用の買った方が良さそうですね。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/24 02:18:44 rcvPt8eUO
>>805
オークションとか見てると問題ないみたいだけど
実際どうなんだろ？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/24 14:34:47 39B4+y5QO
俺のはSMXのダウンサス付けてたらフロント6cm、リア8cmくらい落ちてる
タイヤは185/65-15なので無問題だけど205とかだと厳しいかもね
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/24 17:26:24 rcvPt8eUO
やっぱＲＦ１用の買っておこ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/24 20:59:48 CUQP1DhQ0
この車と別れたくないので必死で維持している。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 00:00:35 s24uqFyNP
最初、室内空間の大きさで中でマッサージや足つぼが出来るかなと
思って買ったけど、街で、フィットやキューブを見ると、コンパクトで
燃費も良さそうで買い換えたいとも思う。フィットはホンダエンジンで、
キューブはボディの形で。ステップWは、街中走り回る時、駐車する時、
大きいなと思う。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 01:30:19 y6ey9VOwO
>>823
下手なだけだわ
人ひく前に買いかえろ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 02:11:02 ljc4Z9EK0
>>823
足つぼ目的で買う人なんているんだ・・・
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 02:35:45 1aEivGdKP
>>824は、既にアレだけどね。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 06:06:42 0gnRHf9iO
>>825
たぶん目的じゃなくて手段だｗ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 07:36:37 e06aBRSa0
>>823
＞マッサージや足つぼが
確かに簡易ベット代わりにはなりますねw
私は家族でキャンプ用に買ったんですが、子供達も大きくなってそろそろ自分で車中泊の旅でもしたいなぁと思っています。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 07:36:57 uaBt2L+LO
フィットやキューブでセックスは狭そうだな
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 10:16:00 V5ed6ej40
すんません
初期RF2を3年前から乗ってるものですが、たまたま助手席の足元付近をばらしてたら
「ホンダアクセス」って書いてる箱がありました。
これは何でしょうか？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 15:49:10 fHCZBQjoO
昨日から調子悪いと思ってたら今朝信号待ちでエンジンストップ
イグニッションコイルが悪いらしいです
川越街道大渋滞させてごめんなさい
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 08:23:58 6Ja8ESFeO
>>820
乗り心地はどう？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 19:56:11 2xgKpFZS0
修復歴なし
半分色が違うのですが、信じて良いですか？
URLﾘﾝｸ(www.kurumaru.com)
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 21:47:28 sYKLHPabO
>>833
色違いはボディーとバンパーのことを言ってるのか？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 23:24:39 u4DohpZ3O
>>834
6枚目の写真のことじゃね？
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 23:45:56 dwSUXU0f0
>>833
そこの説明によると修復歴無しはフレーム修正してないって意味みたいだよ。
外板は交換したり板金しまくってても修復歴は無し。
URLﾘﾝｸ(www.kurumaru.com)
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 23:54:47 dwSUXU0f0
>>830
アクセスってことは純正のディーラーオプション品。
確か足元ランプのコントロールユニットが助手席の足元に付けられてた気がする。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 12:10:03 NYrA6uw3O
RF2なんですけど、満タンからＥゲージまでで走行約200Km。走らなすぎですよね？
週末以外は嫁さんが乗ってて北国と言う事で、暖気運転は仕方ないにしても…
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 12:41:47 sUjOKtEfO
冬で乗る度に暖気運転してるんならそんなもんでしょ。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 12:50:47 sUjOKtEfO
別にその気になればエンジンかけっぱなしなら走行0キロでも満からＥになるでしょう。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 13:23:44 W3Qf6+VX0
前期海苔なんだけど、知り合いに頼まれて後期型買って引き取ってきた
オーバードライブ、いい！
オートエアコン、いい！
オートマのショックもない、いい！
でも、右側のライトバルブ換えようと外したはいいんだけど
うまくハマってくれない…
皆の言ってるのがやっと分かったよ
恥をしのんでデラに行ってこよう
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 22:10:45 6lqjb2FhP
>>841
後期だけど、ヘッドライトバルブのこと？前期は知らないけど、開けて、
普通に構造を見て、交換できたけど。なんかむずいことあった？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 03:41:49 DfudONXR0
RF2のフォグランプってバルブ交換できるタイプですか？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 03:52:33 DfudONXR0
すいません、解決できました。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 08:29:53 ccaTq69nO
今日インサイト納車です。
昨日最後のｶｾｸﾛｽしてきた
さよならステップ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 09:49:21 lluVWOgVO
鳥取から築地850㌔位を9時間かけて毎日はしっているよ。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 10:03:25 o1puXUsf0
>>842
右側の上のバルブはかんたんなんだけど、下の方がダメだわ
左側の構造とか見て何度もやってみたんだけど、どうしてもハマらない
自分がこんな不器用とは知らなんだwww
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 12:30:15 S/cMgCkbP
>>847
下って、ハイビームのこと？上と同じように簡単だったよ。夜間でも
懐中電灯でできたよ。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 14:59:49 hQEu9K8N0
>>848
それは目出度いことだな
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 15:03:45 P+jPgWWAO
オートエアコンうらやましい
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/28 21:48:02 S/cMgCkbP
>>850
オートなんて使ってないよ。いつも風量はダイヤルでその都度変えてる。
オートにすると、いつも最強の風量になってCDやTVの音聞こえないし、
じゃまくさいので使ってない。
又は、他に便利な使い方あるの？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 16:45:30 qWAjIN7Z0
>>851
オートにすると、いつも最強の風量？
温度設定が30度とかってオチ？
俺はオート23度位で快適だよ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/29 21:21:35 yszrX17HP
>>852
えっ？超寒いから30度越え設定だよ。23度じゃ寒くてしょうがなくない？
車内広いから後ろまで暖まらずにずっと最強風量で出てくるんだろうけど。
確かに普通セダンのオートは風量が自動調整されて出てきて高級っぽか
たっかけど。このオートはただうざいだけだ。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 21:14:09 LQ+gFW3O0
>>
残念ながら、お前は使い方を間違えてるか、エアコンの故障かどっちかだ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 21:15:15 cREENkHv0
運転席の左足が暑くてしょうがない
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/30 21:47:31 bEvalardP
オートエアコンの良い所って何？
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 01:17:06 e00YZekp0
前の車（オデッセイ）はオートエアコンでしたが、オートは一切使用しませんでした。
ので、RF1購入の際にマニュアルエアコンだったが、全然OKでした。
セダン乗ってる時ならオートエアコンいいな・・って思ってましたが、
RF1のように３列シート車には、エアコン送風口や温度センサーの精度向上が必要かなと。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 04:31:03 ye7svXJG0
以前RF1（マニュアルエアコン）で今はオートエアコンの車乗ってるが、直感的に使えないからマニュアルのほうが良かった
見た目はダイヤルが無いオートの方が良いけど、その場その場で必要な温度の風が来るマニュアルの方が良いかな
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 04:33:25 VpcI3+r3P
>>857
でしょでしょ、あんな広い車内空間だと前と後ろとでかなりの温度差が
あるよね。そんでオートの価値が分からないよと。
>>854はバカ、バーカ！
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 09:04:11 Z6MhYzoD0
夏に今乗ってる車の整備（ラルゴ）でステップ初代後期を代車でだしてもらったんだけど、
オートエアコンが運転席は寒いぐらいガンガン効いてた
ステップって、ツインエアコンじゃなかったんだね だからあんなにガンガン冷やしてたんだ･･･
結局、その代車を売ってもらうことになったんだけどね～
1月半ばには仲間入りするんでヨロ！
RF2に乗るのは2回目デス
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 11:51:31 h80V+UyU0
初代の天井についてるのはただの送風機だね
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 12:04:03 4t4Jm1A90
>>861
ただの送風機なら、中のエバポレータはものすごいデッドウェイトだなw
まあRF1/2は前席用エアコンの効きが強力すぎるから、リアエアコンが弱く感じるのは確かだ
>>860の言うことを真に受ける奴がいるとイカンから、一応「ツインエアコンだ」と言っとこうww
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 12:32:21 h80V+UyU0
あれ、記憶違いだったかな？
RF1の特別仕様デラクシー乗ってたけど、天井のユニット前面に吸気口があったのでただの送風機と思ってた
現在CBA-RF8(スパーダ24T)に乗ってるが、天井のユニット前面に吸気口は無い
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 12:38:47 gOssX1Yv0
後席天井はクーラー
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 12:40:13 zBtkxRIr0
>>852だけどさ
>>853は北国かい？
俺は豪雪地域のRF2だけど、普通にオートで問題ないよ
もちろん風量も自動で弱になる
お前のは壊れるんじゃね？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/31 16:51:25 VpcI3+r3P
>>865
関東だけど普通にとても寒いよ。23度だから自動で弱になるだよね。
最強温度や30度にしてもなるの？俺のも23度位なら自動調整されるよ。
でもぬるい風で車内寒いけど。みんな暖房オートは俺みたいになる
ってレスしてるじゃん。よく23度で寒くないね。体質か？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/01 00:46:46 DRhTdcpq0
ステラのｊｋにカマ掘られたﾉｼ
ご馳走様でした＾＾
868: 【吉】 【184円】 株価【22】
10/01/01 23:58:22 uMI1Zd4d0
今年もこの車の世話になる、かも！
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/02 00:26:46 xHMTgrtk0
前期より、後期の方が変速ショック少ないって本当？
前期海苔１０００００Kmだけど、一瞬空転してシフトアップするのは仕様ですか？
ATF変えても改善しないのかな？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/02 10:19:53 ITxKOIBT0
おはよう～っす(^^)/
納車前だけど、みんカラメイン登録してみた。
さすがに、初期型はほとんどねぇ～～～（笑
でもいいんだ、この車が自分と家族を楽しませてくれることを知ってるから。。。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/02 23:14:01 pyxV3djS0
俺もそう思う。
まわりの奴に古いとかドアが一枚足りないとか手動スライドドアだとか、
トラック並のインパネだとか色々言われるけど楽しいんだから仕方ない。
けどナビがCD-Rのゴリラなのがちょっと不便になってきた。
とりあえずミニゴリラ買って30万kmまで頑張りますわ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/03 12:58:52 TUFABBZz0
まさか車検通すとは思わなかったんだけど年末車検通しちゃった。21万キロ
エンジンのオイル漏れもなく、ステアリングシャフトのパッキン？1000円位のゴム取り変えただけであとはなんの整備もいらなかった。
次の車検までにオイルパンのパッキンだかなんだかを交換した方が良いですよ
といわれたけどいやいやまさか次の車検は無いよ～といっておいたが
整備屋いわくいやいやまだまだ問題なく行けそうですよｗだって
お金ないなら取寄に時間かかるけど安い部品とかでやってあげるから御気軽に とか言われた。
貧乏だと思われたんだろうなぁ 嬉しいやら悲しいやら
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/03 13:00:34 zDtoGSyu0
金持ちと思われてもあまり良い事無いからいいんじゃね
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/03 23:00:46 Kg1oHTrM0
RF1乗ってて、大金持ち。
フェラーリ乗ってて、飯代すらない。
さて、どっちがいい？
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 00:11:52 F5HSdbwp0
RF1乗ってて、飯代すらない。
これが現実
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/04 01:02:03 T/49GMP80
RF1乗ってたころアパート追い出されて、家財道具積んで寝泊まりしてたことがあったけか…
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 00:35:32 6f2pldd80
RF1をキャンプ・車中泊用として頻繁に使っているヤツは
「こいつがあれば、別に家なんかいらなくね？」
と誰もが一度は思うんじゃないかな。
道の駅やらSAやらを渡りながら暮らすのも楽しそうと....
実際問題、ムチャすぎだからしないけどｗ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 15:28:02 yhA40SAv0
>>877
旭川の道の駅で一杯ひっかけて車中泊したら夜中あまりの寒さに目が覚めて道路とかに掲示してある温度計見たら-8度だった。寒いというか痛かった
とか
栃木の道の駅で寝袋にくるまってグーグー寝てたら無人だと思ったのか、隣に止まったDQNがカーセックス初めてそれを車中から鏡使って見てた。
とか
いろいろ楽しいよ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 18:31:37 l5P3Plb+0
>>878
車中生活者降臨
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 01:56:02 QF8+4HN80
エンジン停止時に「クゥーン」って音が鳴るんだがベルトの張りが悪いのだろうか。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 02:18:36 PQxfiFpF0
>>880
ちゃんと餌やって毎日散歩させてやれ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 08:05:31 QF8+4HN80
>>881
最近忙しくてかまってやれなかったもんな・・・
(´；ω；｀)
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 09:10:17 0lUMggdG0
ウチも拗ねた
31日から2日までエンジン掛けてなくて、3日に掛けたら
チュイ～～ンチュルチュルって異音が…
2分ぐらいで止まったけど、ベルトかな？
忙しくてボンネット開けてないけど…
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 10:33:54 60jsKxO80
まだまだ乗るぜ。
今じゃ、意味不明な位置にあって死ぬほど不便な
ドリンクホルダーやパワーウィンドウスイッチすら愛おしい。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 10:36:17 YSkqbvms0
非常に基本的な質問で申し訳ないんだけど、みんな暖機運転ってやってる？
やらないとヤバイ？
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 15:14:36 W0z9euoW0
>>885
ほとんどやっていないです。
セル回して10秒後には走り出してるかな
走行距離17万ｋｍですが、いまだにエンジン好調ですよ。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 16:11:01 fZxTXB1NP
暖機運転はアイドリングじゃなくて、走り出しはゆっくりと回さないで
走るのが経済的で十分。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 18:09:21 kWUc2dmh0
自分も887さんと同じ
家が大通りから外れたところなので交通量もほとんどなく
他人様の迷惑にならないので暖まるまではタラタラ走ってます
オイル交換を3000～4000km毎にしてるだけだけど
19万キロの今も絶好調
ついでに質問させて下さい
前期海苔なんですが、近々後期型のヘッドライトがハーネス付きで手に入りそうです
移植する場合って変換ハーネスっているんですか？
それとも前期・後期のハーネスを切って繋ぎ直してって簡単に出来るもんなんですかね？
みんからとか一通り見たつもりなんですが、その辺が分からなくて…
どっか詳しいページとかあればどなたか教えてください
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 20:24:34 BqDquD5V0
すまんちょっと質問なんだが
高速をロックアップ2500回転ぐらいで走っていて
アクセル緩めると一瞬回転↓したあと再ロックアップ
そこからアクセル当てるとまたロックはずれて少し回転上昇→回転落ちながら再ロックアップ
ってフラフラと回転変動するのは普通なのかな？
少し油圧がおかしいのかな？
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 20:54:42 y8f+yW3J0
>>888
「ヘッドライト 4灯化」でぐぐっておいて、現物を並べりゃわかるんじゃないの？
ただオレの記憶が間違ってなけりゃ、2灯→4灯は記載変更だか構造変更が必要だったんじゃないかな？
実際は何のおとがめもなく通ってるみたいだが、本来そうだったと思う。