09/10/09 21:47:30 KEclkHRr0
愛車はスバルが良いし実際にレガシィ乗りだが、社用車はトヨタを選択するかな。
何だかんだで会社のカローラバンは３０万キロ走ってるし、もう一台のタウンエース(ノア！？)も２０万キロ以上。
オイル交換は年一度で、寒い時もエンジンＯＮでアクセル全開のダッシュ。
ＡＴも止まる前にＤ⇔Ｌを切り替える。まぁ乱暴に使われてるわ。
同じ使われ方でスバル車が大きな故障もなく走ってるかな？と考えると、厳しいと思う。
09/10/09 21:47:30 KEclkHRr0
愛車はスバルが良いし実際にレガシィ乗りだが、社用車はトヨタを選択するかな。
何だかんだで会社のカローラバンは３０万キロ走ってるし、もう一台のタウンエース(ノア！？)も２０万キロ以上。
オイル交換は年一度で、寒い時もエンジンＯＮでアクセル全開のダッシュ。
ＡＴも止まる前にＤ⇔Ｌを切り替える。まぁ乱暴に使われてるわ。
同じ使われ方でスバル車が大きな故障もなく走ってるかな？と考えると、厳しいと思う。