09/09/25 13:10:41 f0CGnTUGO
CVTっていつ頃なのかなー？
知ってる人おせーて
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 14:36:39 VN1Ng37q0
>>145
トゥアレグのラリー仕様みたいのみたことあるんだけど、このてのSUVで初めて車高さげてもｶｯｺｲｲと思った。
その代わり、フェンダーまわりがかなり膨らんで車幅がすごいことになってたけどｗ
フォレも参戦するとなると新しいブランドイメージが出来上がるかもしれないね。
ラリー仕様のオプションとか出ると面白そう。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 15:22:45 K+Cz35XbO
Ｆリミ納車まだ～？(^O^)/
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 17:22:18 JZrhbhP10
CVT乗るくらいなら4ATのほうがマシだろ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 17:51:27 UFW3bJir0
>>153氏はよくお分かりでｗ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 18:28:55 AiTs2iQzO
でも5ATは欲しいな
下り坂で3と2の間が欲しい時がある
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 18:36:48 Nv6r2KAuO
トヨタのDOPナビ取り付けてる人いる？
スバルのカタログにワイドDINナビが載ってるから
取付キットを取り寄せれば
ワイドDINも取り付けできるだろうが、
コネクターとかは大丈夫なのだろうか。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 19:46:33 +/p73HEJ0
はいはいフォレだけは、マイチェン後も次のフルモデルチェンジ後も、
そのまた次のフルモデルチェンジも4ATがイイってか。
全域ロックアップで、ブリッピング機能付きの究極にして至高の4AT。
４速AT真理教の皆さんの未来は明るいねぇ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:16:49 ROvFGF4A0
スバルのE-4ATは素晴らしいよ。歴史があるから信頼性も恐ろしく高い。
４速ATといってもロックアップ制御が３速と４速にあるはずだから
はっきりいって事実上５速か６速ミッションな感じだよ。
ロックアップが入らないときはATのトルクコンバータのトルク増幅作用により
少し回転が上がるとともにしっかりしたトルクを発揮するし
ロックアップ（トルコンの滑りを止める機能）が入ったときは直結状態になり回転数が下がり
燃費がすごくいいよ。
しかも「スリップロックアップ制御」というスーパーテクノロジーが入ってるはず。
ロックアップ状態と入っていない状態の間に微妙に「滑らせる」制御が入ってるんだよね。
つなぎがすごくスムーズなのだよ。
この電子制御がさすがスバルとうならせる絶妙な味付けで、究極の4ATと呼ばれているんだよね。
思い起こせば絶賛されていた先代レガシィなんかは２６０馬力ターボ版でもE-4ATだったのだ。
しかもマニュアルモードはハンドルでのボタン操作も可能だったのだ。
多段化なんてばかばかしいくらいE-4ATは完成されていたよ。
つまりものすごく磨かれているんだよ。
いまのフォレスターのE-4ATはさらに信号待ちなどのときにブレーキを踏んで停止していると
ニュートラルに自動的に入る制御まで入ってる。
燃費低減に大きく貢献するシステムだ。
しかもこのミッションはとても軽い。５速ＡＴより２０ｋｇ軽いのだ。
フォレスターのずば抜けた軽快な走りはこのミッションだからこそなし得る。
フォレスターは本当に「買い」だと思います。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:18:51 pNd8BGyCO
>>157
うん、アタシは幸せだよ☆彡
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:31:20 VdP9TeRG0
1500kgを切ってもらってるのはうれしい。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:36:21 s5XzCHMw0
>>158
プレミア君？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:14:33 BcuHVMGyO
>>158
カタログに載せていいくらい褒められた文面だなｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 21:45:24 Oqx1CK1p0
今、ヤフーのユーザーレビューの投稿してきた
ほめすぎ？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 22:39:40 Ofwyg46Z0
お前らいつまで4ATの話題で盛り上がってるの？
買っちゃった人間は楽しく運転してるよ。
うほほほほ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 23:11:18 +ufMLlZx0
ターボとNAどっちがいいんだろ
４人乗車でスノボいこうとしたらNAじゃつらい？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 23:11:27 DkjUlAQs0
究極の４ＡＴ
URLﾘﾝｸ(petite-soeur.dyndns.org)
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 23:32:19 vpdq5Dgw0
>>165
NA、最近来たけど、確かに走らないな。
まぁ、期待はしてなかったが、パワーは・・・ない
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 23:51:14 Ofwyg46Z0
つらいかどうかは人それぞれ。
そのへんのインプレに、XTに付いてるＳＩドライブへのコメントを思い出すと
おのずと答えは出るよ。
「いざというときにS#に切り替えて加速する」みたいな事が書いてあるじゃん。
普段はＩで、ここぞという時にＳにするとかなんとか。
俺にしてみれば、そういう、”いざ”とか”ここぞ”って意味がわからん。
別に急に加速する必要がある場面なんて無いのよ。
もちろん、その”いざ”が必要な人もいるだろう。
そういう加速が必要な人には、XTをオススメする。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 00:57:09 kD/7h7Hx0
CVTを待ち望んでいる人もいるようですがCVTは伝達効率が悪いというのはあまり
知られていないようですね。
実走行での燃費は10-15モード燃費より悪くなるというのは周知の事実ですが、
悪くなる度合いが一般のATよりCVTの方が大きいということは知っていた方が
良いと思います。
伝達効率が最も良いのはMTなので上手な人が運転するとかなりカタログデータに
近い値が出ます。
トランスミッションはMTもATもCVTもそれぞれ一長一短なので何がもっとも優れている
のか客観的な結論を出すことはできません。
自分が好きなものを選ぶか、好きな車に搭載されているものを好きになるかだと思います。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 01:26:19 crghL75e0
そこでツインクラッチのミッションですよ。
だけど縦置きだから互換性や汎用性がないんだよね。アウデイあたりから買ってきて、スバルさんw
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 06:59:16 yRSBIb6SO
アウディって横置きじゃないの
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 07:12:55 Xgnfx4WpO
ゴルフのDSG乗ったことあるけどMT乗りから言わせると感覚的にはほとんどATに近いなって思った。
MTみたいにダイレクトとか言う前に何かが足りないんだよね。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 08:43:31 3mTqL0hzO
CVTってもう決定した事なんじゃないの？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 09:20:24 hPq5PRLq0
耐久性・信頼性で言うとＣＶＴよりも４ＡＴのほうがよさそうだな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 15:01:51 dBM6vS/i0
ＳＨフォレ乗りだけど、４ＡＴの出来が素晴らしいとは思わんけどな。
いたって普通の４ＡＴだし、４ＡＴ全盛時の出来に追いついた！？という程度だよ。
まぁ前車のレガ５ＡＴも良い出来じゃないけど。
ＣＴＶは乗ってないから判らん。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 17:16:40 YCFIRbyCO
新車のフォレか中古のサーフで迷ってる。
山奥のガレた廃道走ったりするなら、フォレじゃきついかな？
今のフォレってどの程度いけるもん？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 17:22:58 yRSBIb6SO
4AT試乗したときに最近の車にしては
シフトショックでかいなと思った
MT買ったからどうでもいいんだけど
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 19:39:06 m1ABtqjg0
>>156
取付は問題無く出来るよ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 20:40:25 in9eL7XuO
フォレの着座の高さ、もう少し高めに設定してほしいんだが少数意見かな・・
スバルはどれも座る位置が低いよな。アウトバックとフォレは高めにするべきだと思うんだ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 20:58:28 HROEqRqF0
>>177
逆に少ないと思うけどなぁ。
しかし非力すぎるのが難点、XS
けど燃費いいからいいやとも思える
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 21:15:28 RsfwvQr/O
俺もシートは一番高くして乗っているよ。
脚を放り出すようなポジションは辛いし、ボンネットががっちり見える方が安心できる。
それにしてもNA＋4ATは高速道では最悪だな。XT＋5ATにしてマジ良かったわ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 21:20:43 HROEqRqF0
>>181
なんか違う、
それとも間違い探しか？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 21:21:20 HVDUUw4tO
XTって5ATなの？
ネタ？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 21:30:20 HVDUUw4tO
それともﾇﾊﾞﾙ営業ﾏｿかな～
ターボ買って欲しいとか。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 22:49:22 OTbNpJWW0
エアインテイクがあると、こっ恥ずかしいので2.5Lの発売を待ちたいのです。
186:181
09/09/26 23:50:36 HWByMzbx0
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ 5MTﾀﾞﾀｰﾖ
まだ納車前だけど。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 03:44:30 ETOeTIqZO
>>185
エアインテークをダサいっていうやつをよく見かけるが、どこがどうダサく見えるのか全くわからんｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 04:37:06 AievAW6cO
俺はターボ車って感じがして好きだよ、ボンネット。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 06:44:35 VkCgww1P0
BMWでいう豚の鼻のｸﾞﾘﾙみたいなもんだろ。＞ボンネットの穴。
スバルのアイテムみたいな。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 09:08:39 AKZw0fqm0
XSを遅いと言っている人は
具体的にどういった道路・状況で、どの車と比べてかを教えてほしいです。
ＸＴかＸＳどちらがいいか迷っています。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 09:41:58 9q1Ze/K4O
迷ったらXT
これ真実
XSは「これくらいで十分満足」と
自分に言い聞かせ続ける日々となる
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 09:59:36 /YPi6FiV0
>>191
うちは嫁用で、月１００ｋｍ走るかどうかだが、
常用なら気になる。
定速で走ったり、
無理に抜くってことがなければ問題ないと思う。
国道をハイペースで走るときは、
パワーより足回りだしね。
けど、
XTで３００万弱払うなら、
フォレ以外の選択肢もあると思う
（ミニバン等）
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 10:48:53 kyIe3bR60
エアインテークは、ＳＦ・ＳＧに比べればＳＨは似合っていないと思う。
まぁＳＦ・ＳＧは格好いいと思うよ、エアインテーク。
最近のスバルのデザインは、エアインテークが似合わない方向になってるんじゃないかと。
まぁ単純に「この穴＝ターボ、凄いだろ！！」と思いながら乗るのも自由だけどね。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 10:52:47 AJBgcW7JO
サンライトゴールドって前のアウトバックでちょくちょく見かける色だよね？
フォレスターのサンライトゴールド、実物見れずに決めたけど絶対カッコイイはずだー
早く納車されないかな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 11:04:09 L6GoV7xb0
歳とってくると穴とかあいてると恥ずかしくなるんだよね…
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 11:18:34 AievAW6cO
>>192
XT買う奴がミニバンなんか買うだろか？
俺は同じSUV系か旧エボやインプの中古車と迷ったよ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 12:20:11 IGDfysda0
どうせネタのつもりだろ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 13:40:56 ETOeTIqZO
フォレからグレードアップしたらアウトバックだらｊｋ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 13:42:37 ETOeTIqZO
うわミスったしにたいorz
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 14:27:08 Flwri87k0
>>190
街乗りではエクス2.0ＮＡより使い辛いと思います。
高回転域での伸びはフォレが上ですね
金に余裕があるならＸＴもよいと思いますが
無理して買う人はハイオク給油の度に後悔する可能性があります。
モード切替りゃいいとの声もありますが
一度あの走りを味わったらまったりモードではストレスでしょう
様はどのようにあなたが走りたいかだと思います。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 15:58:12 /YPi6FiV0
>>196
ミニバン、
エリシオンプレステージ、エスティマ280psは侮れないぞ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 17:11:58 RVpQy/rQQ
実際、車重２トン近くの大排気量ミニバンなど
どんなシチュエーションでも、ＸＴの敵じゃないけどね
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 17:57:36 L6GoV7xb0
くだらん
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 18:23:08 fo9fDOiR0
>>190
XTの方がいいと思いますよ。
数十万の差であれだけの加速が手に入りますし。
ハイオク、レギュラーの差はありますが給油の時に
後悔した事はないですね。
燃費もXSと比べて悪くないんじゃないんでしょうか？
田舎ですが街乗り+通勤で燃費計で12km/lくらいです。
高速は最近どうせ飛ばせないので、このまえ時速85kmで
クルコンONで100kmほどの燃費を測ったら16.8km/lでしたよ。
燃費も悪いと思ったことはありません。
参考にしてください。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 18:54:09 W5/YTafOO
おれの穴見て。(o^_^o)
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 21:04:34 oeKvZasj0
ＳＴｉスポーツマフラーＸＳにしている人いるか？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 21:53:42 Zyg6dhQ0O
マイチェン来年か？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 00:11:27 6X9nRQPg0
>>190
どっち買ってもすぐに慣れる。
慣れないとしたら経済的な部分（ガソリン代など）だけだと思う。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 01:32:50 8Gb8QdqC0
俺はXSを買ったけど、元々はインプ2.0Lを買うつもりだった。
フォレの方が、荷物が積めるし、VDCなんかが付いててお得だと考えた。
だからXTなんて迷いもしなかった。ほんとはXでも良かったんだけど、色の関係でXSに。
正直、加速が欲しい、速いの良いって人は他の車買った方がいいと思うｗ
同じ値段でもっと速いの買えるし。
XSにパワーが欲しい人がXTを買うのが幸せになれると思う。
SGまでのフォレならターボ基本だと思うけど、SHはちょっと違うと思うなあ。
まあ、どっかで誰かが書いてたけど、おっさんならXS、若いあんちゃんならXTってのが
正解だと思う。XTはXSに加速がプラスされただけだから。加速がいらなきゃ無駄になるだけ。
俺もおっさんなのでXSだ。
インプならGT買うけど。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 02:00:59 olezIiO3O
今でもSTIのIをiにしてるやついるんだな。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 02:08:22 kDd/RzYdO
>>205
ん？鼻糞たまってるぞ(｀∇´ゞ
>>209
俺は田舎のアップダウンの結構ある道とかドライブ行ったりするんでXTにしました。街中オンリーならどっちでも…って感じかな。飛ばすような車でもないだろうし。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 09:25:50 q+tAEYACO
毎日毎日片道8キロ程度の通勤を主に使ってるとXT・ATだと燃費5とか6とかになるんだお(＾ω＾；)夏も冬もエアコンがんがんだから。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 09:32:02 hnE7ZqZB0
信号が多くてなだらかな坂道（行きは上り、帰りは下り）なおれんとこもリッター５，６，７、８あたりだな（乗り方しだいだが）
エアコンはAutoで24度くらいに設定
214:190
09/09/28 11:27:23 hZnD+Tos0
XSでいいか・・・
タイヤも安いだろうし
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 13:53:19 2oLMizPr0
ＸＳ(ＭＴ)契約した。
普段の運転を考えてみて、3,000回転以上廻すことが少なく、
ガンガン飛ばすというより、ゆったりシフトを楽しみながら
乗るタイプなので。試乗してみて、飛ばすキャラの車でもないと思った。
でもインプなら、ＧＴを選んだだろう。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 13:55:46 hnE7ZqZB0
XSとXT両方試乗してから決めた方がいいと思うよ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 13:58:28 hnE7ZqZB0
連投すまん。一言、XSのエコモードすげぇ笑えるから・・・・
XSの10・15モードのカタログ記載の燃費はECOモードだったりしてな・・・
XSでハイオク入れてたやつこのスレに居たなそういえばｗｗｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 14:16:46 kDd/RzYdO
>>217
俺は代車でスターレットグランツァＶ乗ったときハイオクかレギュラーか分からんかったからレギュラー入れて返した。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 15:45:33 vgty0xFE0
>>217
もちろんエコモードの値だろ、エアコンもオフだろうし
専門のテストドライバーが惜しみなく自分の技術を投入しての結果だと
思うよ。
それはそうとウチはまぁ都会と呼べる地域なんだが、ほぼちょい乗り中心で
燃費計7.2ｋｍの満タン法で7.0前後で、もちろんエコモード入れっぱなし。
それがこの汁ウィークを行き帰りずらして、一週間和歌山に行って来たら
けっこうスポーツモードを多用したりしたのに、10.0ｋｍを
切ることがなかったよ。（ＸＳのＡ型）
ガソリンは6～7円高いが充分元が取れるなｗ
うらやましい・・・・。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 18:09:19 BsnAD+UC0
この車はこんなもんだ。
しかし、XSクリアビューパック、4AT、ベースキットで２８０万は少し高い
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 19:30:14 LEEWBvAIO
俺、白XTMTオプション無しで260万円以下。
もとから色々付いてるからオプション要らん。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 19:34:17 BsnAD+UC0
>>221
２６０万なら定価か、値引き後ってことだな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 21:05:43 vhD0swVHO
サンルーフ要るだろ
オープンカーからの乗り換えだから迷わずつけたよ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 21:12:21 N/FnaWymO
サンルーフとオープンカー、全く別物。絶対にだ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 21:59:47 Kt6v4O1S0
プラチナ糊だがうちの子がルパンみたいに
「まくるぞ！」って山道でやってくれと、ねだって困る
いくらなんでもアレは無理
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 22:56:12 wfJa/59f0
>>190
今まで乗ったどの車よりも上り坂が遅いです。
ほぼ毎週乗っている高速の上り坂（＝そんなに激しくはない）で、80～100km/hで
2速でないと加速しないなんて、この車が初めて。
XSの場合、エンジン出力が弱いので、ギア比を低めに持っていくべきところを
平地燃費のためか高めになっているので全く余裕がなく、4速上り坂はすぐ減速。
高速をオートクルーズで走っていても、ロックアップとロックアップ解除だけでなく、
３速と４速を行ったり来たりする。
XTなら、多分何の問題もないと思う。
あの穴が気にならなければ、XTに、気になるなら、ライバル車に。
ライバル車がなぜ、2.4Lか、買ってみて分かった。
多分、スバオタからいっぱい批判の来るレスとなるが。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 23:04:02 S2uuxZ5I0
俺以前BHのNAで熊本の阿蘇行った時煽られまくったぞ・・・
遅い遅い・・本当坂上らないし軽にも煽られた。
今はXTで坂でもガンガン行ってるよ。
228:XT
09/09/28 23:09:10 jmEYyVDJ0
BHのNAは全然不満なくて気に入ってたよ。
5MTだったけど。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 23:31:42 TQNnQG3SO
以下、XSをﾎﾞﾙﾄｵﾝﾀｰﾎﾞでｳﾊｳﾊにするｽﾚに
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 23:40:06 8Gb8QdqC0
なんだか苦労してるやつって多いのか？
俺はXSで特に不便は無いなあ。速くは無いけどさ。
そもそも、世の中、軽だって、トラックだって、ダンプだって、遅い車なんてゴマンとあるのに、
XSだからもう遅くて遅くて・・・って意味がよくわからない。もちろんXTよりは遅いんだろうけど。
あくまでも世間一般的に言えば、XSだって十分に速くて力強い車なんだけど。
俺からすれば、DOHC2000で遅いというのなら感覚がちょっと違ってるね。
苦手な道なんかはあるかもしれんけど、そこをとって速い遅い語ってもなあ。
まあ、ここらで見る意見なんて、XTやMTが良いって事にはなってるけど、XSのATが一番売れてる
ところからして、少数意見としか思えないねえ。XTはともかく5MT乗ってる人のハナシとかね。
2chなんてそんなもんなんだろうけど
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 23:45:12 BsnAD+UC0
>>230
そうだな
それに実際のところ、
パワーが必要な局面ってそんなにないしな。
あえてヨーイどんとか、上り坂で追い越し等でなけりゃ使わない。
国道なんかでは速度が乗ると定速だしな。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 23:58:25 8Gb8QdqC0
よーいどん、がしたい人はXT買って頑張ってくれればいい。
上り坂でガンガン加速したい人も、XT買って頑張ってくれればいい。
俺のはターボだぞ！って鼻が高くなれる人は、XT買えばいい。
そのお陰でスバルも儲かるし。
そんな事が出来ても、何の得にもならないと俺は思うけど、それが重要なやつもいる。世の中は広い。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 00:02:19 cZBd+IbJ0
以前はスバル＝ターボだったが
前レガシィも現フォレもノーマルのNAが多いなぁ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 00:07:24 gVBReQSY0
ターボの方が、後々ストレスが溜まらないかと
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 00:09:33 KxLZfesX0
>>230>>231
たまにエクストレイルのスレを覗くが、あっちでは同じ２LNAでも遅いとか嘆くやつはいない。
旧型に280PSのターボもあったが、現行はラインアップなしでもそれを臨む声もナシ。
ということは、２LNAでミドルサイズSUVとしては十分な動力性能ということでは？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 00:20:04 kvrOl/g30
2.0LでNAで不満は無いにせよ、もう少し安くてもいいような…。これから
購入しようと思っている者です。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 00:28:40 QK+RvF/xO
人によるんじゃないかな
高速で飛ばしたい人はXT、それ以外はXかXS
走り出しや低速は、NAの方がパワー感あるし、
アクセルレスポンスもいい。
でも７０キロ越えた辺りからXTの方が気持ち良くなる
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 00:36:42 fzkiZwAQ0
価格差が割りと少ないから迷うんだな。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 02:17:18 YT1FijIV0
>>238
価格差が適正だから迷うんだよ。
価格差が少ないと、多数が上のグレードに。
価格差が大きいと、多数が下のグレードに。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 02:49:24 G2/sS4ZB0
XS AT乗りだけど、不満はスタートダッシュと低速からの加速ぐらいかな。
クルコンＯＮで高速を100km/hで走ったときは15km/lぐらいだった。
通勤だけだと9km/l をちょっと超えるぐらいだ。（片道12km、信号結構多い）
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 03:22:28 DIGN6YFr0
このクラスのNA2.0Lって大体コンパクトカークラスの1.5Lと同等の加速だぞ
で軽ターボの加速は1.3L<軽ターボ<1.5Lね
ちなみに0-100km/hの話ね
不満思う人おもうんじゃないかなぁ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 07:33:16 QiFS9XRiO
>>226が指摘した通り、このクルマの最大の弱点は高速道の登りだと思う。加速しないだけならいざ知らず、
定速でもあれだけ頻繁に変速を繰り返すのに気にならないってほうが俄には信じがたいんですけど。煽りじゃ
なく純粋な興味で気にならないって人に訊きたいんだけど、次のうちのどれなのかな？
１．前に乗っていたクルマも同様だったのでそういうもんだと疑わない
２．そもそも変速に気がついていない
３．気付いていても気にならない、鋼の神経の持ち主
４．本当は不満だが、コレで充分と自分に言い聞かせている
５．実はまだ高速道路を走ったことがない
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 07:54:27 ah1bmzw4O
アクセル操作が雑だから頻繁に変速するのでは？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 07:57:14 OT6HqvYg0
>>242
XSのAT乗りですが、
高速の上り坂でも、（マニュアルモードで）エンジンを回せばそれなりに走りますよ
要は使い方の問題じゃないかな？
Dレンジに入れたままで、ビジーになるのが気になるってのであれば、
そりゃ、もっと大トルクのエンジンにするしかないですわな。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 07:58:52 XTlnIcR10
いや、他社でも、1.5tあって、2.0L,NAならこんなもんでしょ。
同じ名前の車なのにターボ(それも価格差がわりと少ない)があるからNAはモッサリという評価になるんでない？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 10:32:54 wx0fdcqj0
その通りだと思います
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 12:32:31 3d8qZrxj0
>>229
これは技術的にどうなの？
前にもレスがあった低圧ターボをXSのボンネットで後付け出来るなら一定の支持者がいるんじゃないかと
メーカーのサポートや駆動系やらATやら耐久性に多少問題が出てくるのは承知の上で
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 12:43:47 X/6UrChQ0
坂道で変速繰り返すのなんてAT車ならどんな車でもあるし。
XTでも特定の勾配で繰り返すことあるぞ。
前乗ってたの CVT か？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 14:17:31 4sKD/tTSO
>>242
１。
段付きのATなら普通だろ。エンジンのおいしい回転域で登るとかで対策するしかないかもな。
それでも駄目なら仕方ない。
最近のトヨタ車はECUが賢くて上り坂を検知すると低ギアで固定してくれるけどなぁ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 14:24:38 tWfPGtUF0
>>247
そんなことするなら他の車買うわな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 15:26:04 Llar91g40
>>247
多分、やったとしても50万以上かかるでしょ。
だから、迷うなら最初からターボ買ったほうが良いよと。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 17:50:07 4/Eh2Byt0
>>236
中古にしときなって、
CVTになる前に試乗車等が放出されるからさ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 17:51:05 4/Eh2Byt0
>>242
６．その他 嫁用なので気になりません
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 18:29:10 oe+Etc2S0
エクストレイルは2500もあるし、CVTだから変速を繰り返すような不満は少ないだろうよ。
XTでＳにして坂道を上がれば、XSより変速回数は抑えられるし減速してからのリカバリーが
力強いから、アップダウンが頻繁にある高速利用者はXTがいい。
そんなもんだ、これで十分という人はNAでもいいんだろうよ。
>>226の言い分はしごく真っ当なもんだ。他社もこのクラスは2500前後になってるし
スバルとて北米じゃ2500だし。バランス的に2500で5速ATが丁度いいだろうに。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 18:31:58 H8zcmKinO
007慰めの報酬で砂漠で使ってる黒いSUVはフォレスターだよね？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 19:53:04 ZAcFa6KI0
といいつつ、ラインナップに2000と2500があったら売れるのはほとんど2000だろうね。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 20:00:11 je0bml9zO
>>256
レギュラー仕様の2.5が出たら即買うわ。
XTかXSか迷ってるBH9乗り。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 20:16:26 4/Eh2Byt0
俺は逆に２．５なら買ってないな。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 20:22:49 KxLZfesX0
エクスも2.5なんてほとんど売れてないでしょ？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 20:45:33 NxRqDtnV0
すっげ～長い高速の上り坂、S#でベタ踏みすると
車内は熱気むんむんですね、ターボ車の発熱は凄い
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 21:21:31 KxLZfesX0
>>260
オレの股間は年中熱気むんむんだよ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 22:49:34 WZtY4c5S0
2.5レギュラーとXT、値段同じでも買う？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 23:14:30 7Cp+Q86e0
XSで苦労してるやつバカだなあｗ 試乗したのか？
ロクに検討もせずに買ったんだろ？貧乏人が。
安物買いの銭失いってやつだ。
俺はスポリミ買って、3000kmほどあちこち走ったがイヤになるような事は無かった。
楽しいよスポリミ。ちょっと鈍重なツインカム2000。それ以上でも以下でもないよ。
同じ金出して買ってるのに、不満を持つ奴もいれば、喜ぶやつもいる。
不満だらけのやつは損してるね。自分で金出して買い物失敗自慢してバカみたい。
車なんて金さえ出せばいろんなものに乗れるんだから好きなの乗れよ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 23:20:10 4/Eh2Byt0
>>263
言い方に多少問題ありだが、
正論だな。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 23:29:07 DoZrpSB10
NA, MT乗りです。
>ちょっと鈍重なツインカム2000
名言。
ドッカンパワーはないが、回せば走る。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 23:36:54 McShsrjL0
>>263
俺には必死に己にいい気聞かせてるように聞こえるなぁ
俺もスポリミ乗りだけど、ＸＴとの価格差は微妙で最後まで迷ったね。
それほど後悔もしてないけどね。
2.5ＮＡだったら買うか？その分高けりゃ買わんに決まってる。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 23:40:38 wYO6Gwo10
>>255
映画のなかのはフォレスターではない。トライベッカだったと思うが、確信はない。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 23:52:11 2+MWfhyQ0
フォレスターのATのNA乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもSUVなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでBENZ SL63 AMGを
抜いた。つまりはベンツですらフォレスターのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 23:53:32 7Cp+Q86e0
>>266
何を言い訳するんだ？
言っておくが、XT買う金が無い訳じゃないんだよ。
フェラーリは買えないが、ちょっとしたポルシェくらいなら買う金くらいなら持ってる。
まさか金持ってる奴は、際限なく車に金をつぎ込むものだと思ってるのか？
好きな奴を買えよ。XS買う金があるならXTだって買えない訳じゃないだろうに。
価格差なんて高が知れてる。好きな方を買えば良いのに。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 00:01:21 mBnuatM40
>>269
そんなに金があるならなんでフォレ？なんでスポリミ？
もっと魅力的な車たくさんあるだろ
世の中お前みたいな金持ちばかりじゃないよ
ほとんどのやつが妥協だよ。悩むんだよ。
スポリミ買ったおれ様はキャッシュではらったけどねｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 00:17:29 94A3LeTh0
>>269>>270
どっちもフォレスターを気に入ってるんでしょ？
同じクルマに乗る同志が言い争うってのも悲しいよ。
もうこの辺でやめときませんか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 00:31:14 VAaWID6S0
>>271
そのとおり。
オレはXTだけど、金ある、ないとか言うレベルの車じゃないだろ。
コスパ的に満足してればそれでいいんじゃないの。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 00:37:35 WVnxA4TUO
そうだそうだ
NAもターボも乗ったけど
いいクルマだよ
どちらもちょこちょこ不満はあるが
それがまたいいのさ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 01:05:51 BmoFWo/l0
>>270
世の中は広いんだ。キミが理解できない人間もゴマンといるよ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 01:20:06 h4tldBsy0
NAもターボも好みで買えば良いだけ、
隣の芝生は青く見えるし他人の嫁さんはエロく見えるのはしかたの無いことだけど。
俺はターボ好きなのでＸＴ買ったし燃費も以前の車よりは良いので満足してる、
新車じゃなくて中古車買ったけど同条件のXSとXTの値段差が15万も無かったのも決め手。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 01:23:58 Et+b1n7sO
どこにでもいるんだなぁ。
上位グレード乗りが下位グレードを乗りを馬鹿にするやつ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 02:58:23 /XAQlr0V0
いや、今回はスポリミどうしのバトルでそ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 04:13:53 MLlclrq+O
金があるならもっと別の車を…って変な話だな。好きだったり欲しいと思った車を買っただけだろ？
理由なんて人それぞれなんだし…スバルが好きでその中でこれが良かったとか大きさが丁度良かったとか装備、走り、エクステリア…色々あるっしょ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 06:51:54 mBnuatM40
ここの人はほんといいひとばかりだな・・・
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 08:45:14 k9dKllfiO
ターボの人もレガシィツーリングワゴンのターボを買えなかった人でしょ？w
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 08:59:07 NW/X6VxiO
釣り針が見えないよＷ
１００万位の価格差は気にしないよ！
気に入るか気に入らないかだろ？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 09:07:23 k9dKllfiO
>>281
てことはNAとターボの価格差なんてたいた事ないよねw
人によってはNAに100万以上つぎ込む人もいるでしょうし
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 09:12:36 GEIgqPBg0
私は速さより、レザーシートを選びました。
満足してます。
大阪市内は橋本知事になってから取締りが増えましたので、速度出せる車は自分にはやばいなとｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 10:55:00 1B702FRnO
貧乏人ほど高い車を欲しがる。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 11:14:10 LL/un2E30
>>283
実際捕まってるのは1BOXやコンパクトカーばっかりだけどね。
車種やスペックなんて基本的には関係ないかな？
ただ高性能車は、狂ったように飛ばしてる奴と普通に走ってる奴の二極化が激しい。
あとハイブリッド車は全体的にペース速い。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 11:45:28 Ou3JouKaO
レガシィNAに100万以上注ぎ込んだ俺が来ましたよ。
次はフォレNAにしたいな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 12:50:58 MLlclrq+O
確かにねずみ捕りに捕まってるのは、ミニバンとあと軽が多いかな。この前もそんな光景を見たよ。
レガシィは先々代のエクステリアなら買ったかもしれない…と釣られてみる。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 13:11:51 WVnxA4TUO
大排気量のフォレ出ないかな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 13:19:59 Ou3JouKaO
>>287
俺のレガシィBE型だよ。
そろそろワゴンほしいけど
新型レガシィは大きいしサイドブレーキも何かヘンだから次はフォレ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 13:53:44 ohJ2RAxM0
現行のスバル車で一番BH/BEっぽいのはフォレスターかな。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 14:29:56 C+eKK7wc0
ずっとMT乗ってて次に買う車はATにしようと心に思っておそくてもATだからいいやとSH5 XS AT買った・・・・
MTにしておけばよかったと猛反省中・・・涙出てきた。。。
きびきび走らせようとしたらアクセルを踏む量が増えるので結構燃費悪くないですか？＜XS
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 14:33:28 hHjqfEQW0
>あとハイブリッド車は全体的にペース速い
そうか？地域によるのかな（こっちは北関東）
エコ運転も結構だが流れを無視した
オナニー運転は迷惑でしかない
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 14:41:09 C+eKK7wc0
こちらは札幌市で上り少し多いかなでODOメーターの燃費読みで7km/（エコ運転して）くらい。
流れを無視したエコ運転してるやつ多いよな。
てか、XSのエコモードで2000回転前後で加速してると後ろに居る軽にあおられるよ・・・つか・・漏れ渋滞の原因作ってるかもｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 15:12:15 grpXtGtV0
>>293
それぐらい大丈夫だろ、
軽自動車はとにかく踏んで加速つけないと、
流れについていけない場合があるのでそんな運転の奴が多いのはしかたない。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 16:16:05 x7SQY5KCO
釣りにみんなレスしてるよｗ ＮＡの２０００で不満があるなら、アルファードの２４００は拷問だし、軽の二人乗りも同じだw気にする事でもないと思うけどな
ターボは登坂でごぼう抜きするような、チョッとガキ臭い事が軽々出来る。 磐越自動車道とか助かる。
あ～温泉行きたいなぁ～
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 17:00:31 BZ+zCEDgO
>>291
ネガティブなレスの山を見て落ち込んでしまわれたのですね。
可哀想だが俺もネガティブカキコしてたくちなのでかける言葉が見当たらないわ。
まあ、なんだ、今の御時世まったり走る方が知性的ですよ。ストレス溜まるけど。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 17:55:49 8Fjs7bU2O
>>291
やっぱりMT好きは身体が不自由になったとか、
よほどの理由がない限りMT選んだ方がいいな
せっかくMTが選べる希少なSUVなのに…
俺はXTのMT納車待ちだよ
MT設定がなければフォレスターに見向きもしなかっただろうなあ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 18:30:30 KUoYytYV0
>>284
それは違うな。
金持ってる方が高い車ほしがるよ。
自営業ならなおさら
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 20:02:55 f9gVzgVg0
俺も、値段というよりも、ＭＴの設定があるということで、
この車（ＸＳ）を選んだ。
この国では少数派になってしまったが、ＭＴのトルク伝達のダイレクト感が好き。
ＡＴは未だに車に運転させられているという感じを受けてしまう。
さすがに渋滞だけは×だが。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 20:59:37 a/2+TWON0
XS・ATのってるが、二速を有効に使えば
十分早くないか？二速のままで100km超えるし。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 21:16:29 /F6X04K7O
都心住まいだけど、プリウスはペース速いというか、初速だけはいいね。
モーターだから走り出しだけは速い。
さすがトヨタの肝いりだけあるよ。
だからと言ってプリウス欲しいとは思わないけど。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 21:20:02 NxhIwT6J0
>>298
営業車乙
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 21:29:58 C+eKK7wc0
なんだか、X,XSこそ５ATorCVTなんじゃないかと思い始めてきました。ってあたりまえか。
XT ATを試乗したときにこれはこれでイイと思った。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 22:27:02 KUoYytYV0
>>302
営業車じゃねぇな。
ある程度税金払えば、経費で落ちる。
不動産賃貸みたいな、不労所得でもな。
今時常識だろ・・・
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 23:58:55 O3rIR/MF0
節税のために車を経費で買うのではないのか
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 00:01:05 tsbGo+rp0
ＳＨフォレのＮＡ/ＡＴを数日だけ代車として運転したことあるけど、まぁ普通のエンジンだと思った。
でも、とにかくエンジン音がショボイんだよなぁ。
あと細かい所だと、ドアノブがＳＧよりも凄く安っぽく感じた。
元ＳＧ・ＸＴ乗り、現ＢＬＥ乗りの感想でした。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 00:16:37 3pFb8/4GO
SHはサッシュ付きのドアって言うの？
窓枠が邪魔過ぎ。
あれがなけりゃいいんだが。。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 00:27:27 rbkXqChG0
窓枠はあった方がいい。枠がないと
乗降時ガラスの縁に顔ぶつけそうになる
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 00:41:32 MAqgyU3WO
元SG乗りだけど、SHは確かに
質感ちたかもね
でもVDCとかサイドエアバッグ
辺りに費用が転換されたのかも
って思ってる
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 01:30:52 k2OA+CJo0
フォレXTの5MTが欲しいのにヒルスタートアシストが不安で
躊躇する。
エスクードにしてしまおうか。
いっそインプGTか。
なんでこんな糞機能を標準で入れてるんだ？
それとも俺が気にしすぎ？
乗ったことないからわからないがよっぽど急な坂道でないと
機能が働かないのかな？
この機能のせいでミスってエンストしたりする？
試乗で坂道行くしかねーのか？MTの試乗車がねーよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 02:05:42 cxeCIOxMO
インテリアがもうちょっとよければなぁ。
ダイアル式のエアコンも1世代前って感じだし、その上で大口開けた吹出し口がなんとも。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 03:43:34 xHlxIpUG0
>>310
インプもついてるでしょ、ヒルスタート。
サイドブレーキ使いたい人は使っておk。勝手に解除される。
サイド使わない場合は5%の坂道で１秒間ブレーキかかるらしい。
クラッチの踏みが浅いと時々下がる。慣れればどうってことない。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 03:58:55 3HfvBDog0
オレが今まで乗ってきた、初代カルディナ4WD、初代ステップワゴン4WDより
よっぽど走るし(NA)内装も豪華だし、装備も充実してるし
メカも信頼できそうだし、しかも価格はカルもステもほとんど同じだぞｗ
おまけにボンネットはダンパー開閉で、マフラー２本出しで
バニティーミラー横開きシャッター型なんぞ夢の超豪華装備じゃないかｗ
ま、確かに1.5のFF車なんかたまに乗ると、軽快で速いと感じるが・・・。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 12:13:36 oowFDAm5O
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/10/01(木) 12:05:58 ID:ZD48CwJf0 [sage]
スバルの車だけは本当にオーナーが可愛そうに思える。
滑るんだよね無防備に。
あと段差がきつい所で速度100キロとかのレベルで車体がすぐに浮いて
挙動制御不能に陥る。接地精度が低いっていうか
AWDみたいな事を前面に出してるけど車体が急カーブや段差で浮くんだよな。
で、その瞬間に滑ったり車体がどっかにいっちゃう。
雨の日の50キロ走行とかではとっても安定してるな！って思ったけど
それって日産、トヨタのFRでも平気だし
むしろFR車なんか雨の中で150キロでも平気だしさｗ
要するに車の基本性能が全てっていうことで。
スバル、そしてマツダ、そしてホンダ（まだホンダがまし）
なんかは値段が安いのは歓迎するけど車としては問題ありだね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 13:03:39 OI/CHRrMO
>>314
そんな書き込み貼るとスバヲタAWD信者が顔を真っ赤にして反撃してくるぞ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 13:45:24 g8d1f3I30
イヤだな、反撃なんて。
大人だからスルーしますよ。
餌のついてない釣り針に飛び付くはずがない。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 13:49:58 BAMOErPA0
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
レクサスIS
アクセル、ブレーキ操作不能に陥り 地獄のあの世行きリコール
世界規模、過去最大の規模。
トヨタ株大暴落中
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 14:48:07 h9dkCJNK0
トヨタのリコール問題で
フロアマットはちゃんと純正品を買うことにした
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 17:47:38 gJ5jPrql0
>>310
キャンセル可能なんだけどさ、ここのスレはオーナー少ないからすぐにレスが来ない。
あまりここを当てにしない方がいいよ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 22:30:27 qga1TpWy0
>>310
ヒルスタートアシスト、坂道で駐車場の空きを待つときなど便利。だが、慣れも必要かも。
>この機能のせいでミスってエンストしたりする？
この機能が動作していると、ブレーキペダルから足を離しても、1秒間はブレーキが解除されない。
かなりの急坂で坂道発進。急坂で気合が入っていたため、ブレーキが解除される前に、クラッチが
ミートしてエンストすました（汗）。「1秒間はブレーキが解除されない」ことを意識することが
必要。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 22:45:59 HY0D1Q1qO
前に動こうとしてもブレーキかけ続けるとかダメじゃん…
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 23:06:31 pFL/laL70
XS MT乗りです
俺はヒルスタートアシストはあんまり意識したことが無いな
普通の坂道発進と同じ感覚で、サイドブレーキを解除するのが自動になっただけ
ちゃんと半クラ使ってればエンストすることは無いし
そもそもブレーキかかってるって言っても、前に進めないほど強くはかかってないと思います
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 23:10:05 qga1TpWy0
後ろにズリ下がるよりはいいんだろうけど・・・。輸出先、某国の安全基準かしらん？。 連投スマソ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 23:28:08 gbdRPlTmO
素人な質問ですが
通常のフォレスターとスポーツリミテッド、フィールドリミテッドでは何が違うのですか？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 23:28:24 R2njrL3t0
エンストするほど強くないよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:26:27 iKGIgT9y0
>>324
スポーツリミテッド
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
フィールドリミテッド
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 02:52:17 FIZuLkQO0
>>324
どちらもXグレードの特別仕様車でオプションをテンコ盛り。
スポリミはXグレード(4AT)でXSグレードに近くなるようにオプションを追加したもので部品の在庫(ry
17インチアルミ・HIDロー・Fフォグ・クリアビューパック・クルコン・テレスコピックステア・本皮ステ+レバー・アルミペダル・
OPメーター・専用シート・シートヒーター・ボタンでぱたんとリアシート・メッキドアハンドル・ルーフスポ・リアＵＶガラス・
マフラーカッター・サイド+カーテンエアバック
フィールドリミは減税対象になるようにオプションを追加して重量を重くしたもの、
HID・Fフォグ・クリアビューパック・キーレス+イモビ・テレスコピックステア・撥水シート・シートヒーター・電動シート・
リアテーブル+カップホルダー・ルーフレール・リアUVガラス・サンルーフ・サイド+カーテンエアバック
XSをスポリミに近い装備にすると2,504,250円で違いは、
選べるボディカラー、電動シート、後席棚+ホルダー、撥水シートだね。
スポリミは2,304,750円だからかなりお買い得感がある仕様、
電動シートも後席棚+ホルダーも撥水シートもキーレス+イモビも要らないって人には超お買い得。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 03:09:58 FIZuLkQO0
>>327
誤
>XSをスポリミに近い装備にすると2,504,250円で違いは、
>選べるボディカラー、電動シート、後席棚+ホルダー、撥水シートだね。
正
XSをスポリミに近い装備にすると2,451,750円で違いは、
選べるボディカラー、後席棚+ホルダー、撥水シートだね。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 11:51:18 /+eieMu3O
ＸＴに乗ってますが、ＩモードやＳモード等はブーストをコントロールしているのですか？何で違いが出るのかわかりません
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 14:46:53 H8FD/ujDO
XT乗ってないんだけどシフトタイミングとスロットルの制御だと思うよ
331:329
09/10/02 15:22:15 /+eieMu3O
自分もスロットルの制御と思ったのですが、Ｉモードでガツンと踏んでもＳモードと違う気がします、鈍感なのかな…
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 15:49:52 OrqXvWfo0
>>331
アクセル開度にたいするスロットル開度を調整しているからでは？
例えば、アクセル全開でもスロットルは80％しか開いてないとか。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 20:11:16 Fa7wDMW6O
高速合流で思うように加速しなくて危険だから、Ｉでもガツンと踏めばＳになると営業に聞いたが。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 20:29:16 vS45OW1vO
キックダウンじゃなくて？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 21:29:07 e2C98hV+0
フォレスターほしいですけど、無職です＼(＾o＾)／
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 21:43:43 FFVf8TTyO
けっ 蹴り下ろすんですかっ？！
ドＳですね・・
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 22:32:50 ZgHvEQMt0
>>332
アクセルベタ踏みでも３００ｒｐｍを超えるとスロットルを絞るマップになってる。
俺はそれが気に入らないんでRomraiderでマップ書き換えたよ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 22:34:06 ZgHvEQMt0
>>337
３０００ｒｐｍの間違い．．．
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 22:48:30 vHLqsnX3O
S#に入れる時｢ニトロ、オン！｣とか
言っちゃう俺はメカドック世代。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 23:38:13 OrqXvWfo0
>>339
そんなの言われたら読み返したくなった。
今度の休みは漫画喫茶にこもるか・・・
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:01:21 zL1q26Dr0
フォレスターの取説見たら、オフロードは走行するなって書いてあった。ﾜﾛﾀ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:17:59 +seHAIny0
>>341
エクストレイルでもCMみたいな走行したらもちろん保証対象外って言われるんだよな、
問い合わせしたことあるけどCMはイメージで実際にはするなと・・・ダメじゃんｗｗｗ
サーキット走ってるCMの車でも、
サーキットなどでスポーツ走行したら保証できません的なの小さい文字が出てたりｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:24:29 zL1q26Dr0
取説をじっくり読んでるんだけど、カタログには書いてなかったり、
ディーラーで説明されない事とかけっこういろいろ発見があるな。
それでもよく解らないんだけど、走行後、停止してキーを抜くと、
ﾋﾟﾋﾟﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭって気の抜けた音がするんだけど、これはなんなんだろうか。
抜いた瞬間鳴るときもあるし、ワンテンポおいてから鳴るときもある。
しばらくこのスレ見てるけど、そんな事を言ってるやついないんだよなあ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:51:45 Kiaw87k00
>343
ナビの電源が落ちた時の音じゃない？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 01:00:25 +w5Z1Q690
>>343
聞いたことないな～、何か回転してる物が止まりかけで
どこかに接触しながら出る擦過音だろうか？
エアコンのファン、燃料ポンプ、カーステってところかな？
頻繁に鳴るならディーラーに行っとく方がいいぞ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 01:30:20 NzjvnBBwO
>>341
フォレスター検討してたが、そんな事書いてあるのか。
ｵﾜﾀ。
オフロード走ることが多いから合った車を、と思ってDに行ったら
そういう目的でしたらフォレスターがぴったりですなんて言ってたのに。
エクスはダメだし、エスクは小さいし
プラドになるとたけーし、サーフはもうないし・・・。
後なんかある？アウトランダー？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 01:35:36 Z6s6VTJY0
アウトランダーも性能的にたいして変わらないんじゃないの？
てか、未舗装の林道程度ならこの手のフォレエクスクラスのSUVなら問題なく走れるだろ
林道最強はジムニーなのは確定済みだが
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 02:12:30 +w5Z1Q690
>>364
雪道や未舗装路は道だからオフロードじゃないぞ？
ごろた石の川原をアンダーガード擦りながら走るとかだったら
クラス的にはビルトインラダーフレームのエスクードだろうな。
副変速機まで付いてるのもこれくらいだろうし。
荷室フラットで車中泊は無理なシートだが、室内は狭くないようだぞ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 05:01:40 AvOhUSfQO
>>364に期待
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 06:56:52 MIGY1mbw0
プラドはフォレターボと競合させればトヨタお得意の良心的な値引きが引き出せるんじゃ？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 07:04:12 dRYeDOn40
>>343
もしかして、三菱のETC付けてないか？
カード入れたままでキーを抜いたときの警告音かも？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 07:42:50 RIFPRmTGO
ピロロロロ～って成りますよ…キーを抜くと
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 07:45:37 9MFNtgeAO
>>343
多分ETCだと思う。
ウチの車(BH5)もナビ連動型のETC付けてカード挿しっぱなしでOFFにすると、ピュピュピュピュピュ～♪鳴るようになった。
ナビはカロッツです。
気の抜けるような音で何げに気に入ってる…。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 13:57:56 Dxaw5Uc20
スポリミに望むこと。プッシュスタートの装着ただそれだけ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 14:10:23 /LA+fntx0
新型レガのカッコはどうしてもダメなので、来年の買い替えで、
フォレXTの新車か、先代アウトバック2.5XTの高年式中古車かで迷ってます。
エクステリアはどちらもいいですが、内装はやはりアウトバックですね。
いずれ試乗して決めようと思いますが、アドバイス等あったらお願いします。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 14:29:55 kzr+59/K0
燃費はフォレのほうがいいんじゃないかなぁ？
確かにフォレの内装は??
10～20万高くなっても内装がマシなモデルが欲しい。
でも、フォレに1票。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:43:59 ZxE+EKgZO
ｱｳﾄﾊﾞｯｸ2.5XT試乗したことあるけど、ターボの吹け上がり良すぎてすぐに速度乗ってしまうからなのか
そういうターボの仕様なのかしらないけど短い時間しかターボが楽しめない。
インプSTIに比べるとあくまで普通のターボ車(といっても速いが)。
車高は標準より低いからほとんどレガシィ感覚で乗れる。
その辺ふまえてフォレ試乗して気に入るかどうか。
あとは燃費、新車など個人的な好みで。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 19:35:57 6xrh/PXB0
さっきスポリミ注文してきた
16年乗ったエスクードから乗り換え
359:343
09/10/03 20:00:09 zL1q26Dr0
ﾋﾟﾋﾟﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭはＥＴＣでした。三菱製。
みんなＥＴＣカードっていちいち抜いてるの？
警告音らしいけど、こいつはＥＴＣカードを入れっぱなしにしてるよ～って音になってる気がする。
>>346
オフロードって、道じゃないところだよ。そんな所を走ることなんてフォレは想定していない。
youtubeでもオフロードを走っている所は無いと思う。
フォレが走るところは、ラフロード。
ちなみにエクストレイルはフォレより、ほんの少しづつ大きいです。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 20:14:09 6EwlXbLn0
>>346
メーカーのバイアスかかってるけど・・・
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
361:351
09/10/03 20:55:45 dRYeDOn40
>>359
ETC付いてる ＝ ETCカードが車内にある
だから、基本的には車から離れるときはカードを抜くべきらしいよ。
俺も長期間乗らないとき意外は挿しっぱ。
三菱のETCはアクセサリ電源だけでメイン電源を取らない。
そのため、ﾋﾟﾋﾟﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭは残してあった電源で微妙に鳴らす儚さがある。
他のメーカーはメイン電源を取ってて、カードの抜き忘れを何らかの
方法で警告すると思う。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 21:45:56 zL1q26Dr0
>>361
あのちょっと悲しい、後ろ髪をひかれる音は電源の関係でしたか。
メイン電源取らないってのは良いですね。適当に買ったものだけど、なんか嬉しいや。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 22:02:32 +seHAIny0
>>358
値引きいくらぐらい出ました？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 22:24:02 PTaSIy9g0
フィールドリミテッド納車きたー！
サンルーフでかくて気持ちいいね！
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 00:35:06 aTbAVXIX0
>>356,357
355ですが、thx。
2.5XTは、エンジンが気持ちよくてついつい踏みすぎてしまいがちなのか、
燃費は意外とよくないようですね。まあ自分はあまり距離乗らないから構わないけど。
いずれにしても試乗して考えてみます。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 09:14:55 CD9bhdvo0
>>364
後席だけだよね？？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 13:32:29 0P2w/WVkO
サンルーフって開けられる？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 13:47:55 MqShZFFr0
ダートや単に未舗装路をオフロードだと思ってる人が多いね
その程度ならもちろんフォレスターは問題なく走れる
オフロードとはこんな道
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
>>367
前田のクラッカー
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 22:09:14 SWZlLTdy0
2ストのジムニー、横転とかしてるしｗ
でもなにごともなかったかのように終わってるな。
そういえば、前回のモーターショーではこんなかんじのオフロードコースを特設して同乗、試乗体験できたけど、
ジープが来ないから今回はやらないのかな？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 22:15:06 MyozUJxL0
>>359
挿しっぱなしにしといて万が一盗難に遭うといろいろ面倒な事になる。
詳しい事はそれ用のスレを探してちょ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 22:23:06 h8GYwWan0
>>359
無人の車内に有効期限内のクレジットカードを置きっぱなしにするほどの度胸は俺にはないな。
ETCカードもクレジットカードだってことは理解してるよね？
あとは370に同じ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 23:24:26 47R8pbEJ0
8月下旬にField Limited契約したけど納車遅れてる。こんなもん？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 23:33:41 3IhinXF20
俺もETCカードを挿しっぱなしにする勇気が無い。
感覚が違うんだなぁ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 23:52:01 WHG7ZxJr0
ETCカード盗まれてもETCだけしか使えないよね？
しかもETCでゲートくぐれば、ETCカードNo.とその車の登録情報がリンクする。
つまりどっかのDQNが盗んで使おうとしても、自分の車で使えば足が付く。
犯罪やってんだから、足が付かないようにしないと意味が無い。
となると、ETC付きの盗難車で使うしかない。
だけど、概ねカードが盗まれた事が発覚してから、数時間でカードは止まる。
盗んだ車、盗んだETCカードで走ってる時にカードが止まれば、ゲートから
出る事は出来ない。そこまで大きなリスクをとる必要あるんかなあ。
素人ながらここまで考えたんだけど・・・盗まれた方は届けだせば金額的には
被害無いよな。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:11:07 BCNBP0q30
>>366
運転席～後席にまたがって、かな。
>>367
開かないのはガラスルーフ？
>>372
当方9月上旬に契約して昨日きました。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:20:25 zH9n6Els0
>>372
ス注生産みたいだし生産が遅いのはデフォです
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:26:55 cHOVKPRs0
俺は9月頭にスポリミ契約で9月末に納車。9月20日～30日の生産になるという事を
9月5日くらいに聞いた。
8月末契約でまだ来てないなら、ひょっとすると10/1～10/10の生産かもしれんよ。
契約して1週間程度で、生産するのが10日単位でディーラーには連絡来るようですよ。
詳細な日が決まるのは、各県ディーラーに入庫してからみたい。
太田の工場で生産
↓
各県ディーラーの代表の工場みたいな所に運ばれて、ディラオプション取り付け
↓
ディーラー各店舗に運ばれる
↓
登録
↓
持ち込みナビ等の取り付け
↓
納車
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:34:22 cHOVKPRs0
9月までの上半期ノルマが達成されていれば、理由つけて10月納車にするところもある。
10月納車にすれば、下半期の成績になるからね。
8月に商談するなら、9月中に入るかどうかを確認して、確実に9月中行けます！という事を
営業マンが言えば、それはある程度、値引を多くする事が可能という証拠。
ひょっとすると10月に入っちゃうかもしれません。と言うなら、ノルマクリアしていてる可能性大。
値引はぼちぼちということになる。
下取りしてもらう車が、9月末で車検切れるから～という話をして、大丈夫です、納車間に合います。
というか、納車までは代車出します。というか。
納期と値引は密接に関係しています。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:53:48 GXmxGbiR0
Field Limited は9月2日発売だから、納車は10月下旬だって言われた。
生産は9月20日ぐらい、登録は28日ぐらいで完了済。車検証もとれてる。
でも工場の遅れ？やらなんやらで、結局10月３連休に間に合うか・・
クレームいったほうがいいかな？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:56:55 GXmxGbiR0
↑○10月上旬
×10月下旬
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 02:52:22 W1KiMkw80
>>374
カード盗むような奴＝自分関連名義の車に乗る訳なかろう
金融もんとか水没とか全くの他人名義の…
あっこんな時間に誰か来たみたい…
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 03:10:57 OR+GaHJAO
子供のころに生き別れた母親でした
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 05:35:43 kUkzhJ6s0
そのうちETCカードを改造する新手のプロ集団もでてくるかもしれん。
(プロだから毎日毎夜偽造のこと研究してるんだろうから)
車内の置きっぱなしは自己責任だが。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 09:10:55 3DGrjMrAO
Field Limited 10月7日注文で昨日、納車されました。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 09:13:04 zvzz8BON0
未来からやってきた車？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 10:04:31 3DGrjMrAO
>>384
9月7日の間違いでした
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 10:13:43 7nxTl7/30
車内おきっぱのカードでなにかやられても
過失が大きくて被害の弁済はされないと思われる。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 12:24:44 03fQ/c3T0
標準の防犯はONにしてますか？＞ａｌｌ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 13:54:36 l+Itb8kvO
防犯の設定はどうするの？ 説明書のどこ？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 17:39:34 k45GhxSQ0
寺でターボのオイル交換は3,000キロでって聞いたけどマジなのか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 17:41:48 7KMnJAF/0
>>388
もちろん設定してる。
キーでドアを開けると鳴ってしまうらしいが、鳴らしたことはない。
インパネの表示ランプがチカチカ光ってるが、バッテリーがへたってくると
どうなるのかな。
>>389
取説2-42。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 19:51:59 UJozyQBc0
財布を落としたのは過去に3回もあるが、車上荒しや車を盗難されたことは一度も無いので、
etcカードはさしっ放しにしてる。
人によって異なると思うが、
俺個人では財布に入れておく方が紛失するriskは高い。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 20:38:00 beWLU/6N0
>>379
9月28日に登録済みで車検証があるなら実車は寺にあるはずでは？
少なくとも工場の遅れが関係してたら車台番号不明で車検証取れないはず。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 20:38:48 t9jAbLrZ0
>>393
そうだなぁ、変な話だなぁ・・・
オプション取付とか？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 21:06:15 Skr4QjJf0
登録後、オプション付けたりするのに数日かかるよ。
その日数はオプション次第でなんともいえない。
自分も自分の都合もあるけど登録日から１３日後に納車してる。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 22:02:55 GXmxGbiR0
工場で完成⇒車検登録⇒整備工場？⇒ディーラー⇒納車
みたいな感じらしいです。
ディーラーでは3日ぐらいかけてオプションつけるとの事。
整備工場？調整場？で遅れが出てるみたいで、ディーラーに
くるのが遅れてるとのこと。。。
それともほかに納車遅らせるメリットがディーラーにあるんですかねぇ？
売上成績とか関係してるのか・・・
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 22:07:38 t9jAbLrZ0
単に急ぐ理由がないからでは？
（他の車のスケジュールも勘案して）
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 22:51:02 bn6obPeA0
>>390
今乗ってるフォレはNAだけど、ターボ車には23年間乗った。
「ターボ車は、3000Kmまたは６ヶ月ごとにオイル交換」は、ターボ車の常識でつ。できれば、良い合成油
を入れてやってけれ。
漏れは、燃費よりオイル管理を考えて、（心を鬼にして）NAフォレに乗り換え。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 23:10:44 N82NLl1i0
10月頭には創業記念日とかで全社休み(連休)ってのがあった気がする。
といってもお盆や正月より短いけど。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 23:41:52 deF6Etzm0
オイル交換は年に一回とか車検ごとにしかしないという友人を何人か知っているが
エンジンが壊れたという人はいない。
厳密にいえばエンジンの寿命を縮め、性能を悪くしている可能性は高いが車を下駄代わり
に使っている人には関係ないこと。
一般のユーザーはオイル交換（オイルの種類や交換の頻度）にあまり神経質になる
必要はないと思う。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:18:25 LN89f7h20
オイル交換に関しては、取説に書いてある通りで全く問題なし。
どうせ、20万キロも乗らないで捨てるんだろ？
20年30年乗るつもりの人だけ、小まめに変えればいい。
>>387
車内荒らしで盗まれたのなら保護されるよ。
カードを裸で落としても、保護されるんだから。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 06:23:55 5KYFGS7d0
スレチだけど、お財布を３回落とすって多いよね？
社会人１０数年だけど落とした記憶ないな。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 14:42:48 qiNJA77KO
>>402
もしかして、うっかり八兵衛さんなのでは？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 15:14:56 jkNDQrndi
落としたことはないが洗濯したことなら。。ｗ
ただいま型落ちフォレ探していて、主な用途として冬の間は雪山行くんですが
やはりターボのほうがいいですか？
スキーヤーやボーダーでNAの方いらっしゃいましたらご意見聞かせて頂きたいです。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 15:53:19 zMvvRDHf0
雪があるところからはパワーよりもタイヤが大切だからどっちでも同じだとおもう。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 17:36:49 dNxIvJ1N0
雪道次第としかいいようがないかな。
スキー場みたいなところなら道が整備されてる場合が多いからどちらでもいいかと。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 19:00:15 R17jNGHA0
うっかり八兵衛です・・ozn
>>404
雪道はゆっくり走行するのが普通と思うから、
>>405氏の言うようにXSとXTの違いはあまり無いと思うが、
雪山まで高速を使うのであれば、XTの方が疲れないので良いと思う。
俺はXSだが、ボードの帰りはクルコン多用でしのいでる。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 21:47:28 /331BnoJ0
購入予定でXSとXTに試乗させてもらったがNAが遅いと感じなかったな、
NAの1.5Lインプは遅(ry
高速は走ってないから印象が違うのかもしれないが、
2Lのミニバン程度には加速してくれてる印象でした。
1.5Lコンパクトカーみたいな軽快感は無いけどね確かに。
でNAかターボで迷ってる最中ですｗ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 22:23:48 0Glz0Jet0
うっかりして中に出しちまった
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 23:59:33 LN89f7h20
迷う人にはXTオススメ。
しかしまあ、試乗で速いとか遅いとかの感想がほとんどなのな
SHフォレはそんな所を基準に考えてる人には向いてないんじゃないかと思うんだけどね。
個人的にはフォレスターはイメージが固まり過ぎてるので、名前変えて欲しい。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 00:26:42 CKE1UVWN0
>>410
そうですね、私もそう思います。
ただSHのキャラこそがフォレスターという名にふさわしいのでは、とも思う。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 00:45:48 /IrQfZxQ0
人によるだろうけど、どうもフォレスターって名は、初代とか先代の前期あたりのイメージが強いんだよね。
んで、ターボで5MTで乗るもので、がんがん改造するもの。若いあんちゃんの乗り物。
スキール音と焼けたタイヤの臭いが似合う。ちょっと硬派。へんてこりんなスタイリングだけど、めっぽう速い。
未舗装路を意識してる車なのに、一切、そんなところで走らない。
色は、白一択。誰がなんと言おうが白。スバルブルーは変態だけは許される。それ以外はもうナシ。絶対ナシ。
他の色なんか下取り値段付かない。NAなんかもう論外。ディーラーでさえイヤな顔をする。
フォレスターって車は、そういう車だったんだ。いやまあ個人の勝手な思い込みなんだけどね。
多かれ少なかれ、世間からの評価ってこんなんじゃないかと思うんだよ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 03:28:38 Or5CH4kI0
自分はSHがフォレスターで初めてだからそんなイメージ全然ない。
先代と全然違うし。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 03:29:17 c9mnDHMx0
完全にあなたの思い込みだし、それを世間の評価に転嫁するのはいかがなものかと
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 04:14:28 tu6Y+ykV0
>>412
人による。おわり。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 07:43:53 /r2BJBavO
評論家の意見とかマニア視点の評価より
自分の意見が聞きたい。
417:404
09/10/07 09:14:17 KhAQls8Ri
みなさんありがとうございます。
うっかり師匠の助言も踏まえXTで探してみようと思います。
スレチのフォレSGですがスバルへの愛は変わりません。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 09:19:04 Ib2W/YzO0
XSのMTが欲しいと思ってる。
んで、次の車はイモビとプッシュスタートつけたいんだよね～
オーディオは要らないんだけど、車体価格がXTと同じになっちゃうから悩んでる。
でも、ターボ嫌いだからXSかな～
それにしても、散々言われてることだが、
スバルのメーカーオプションが辛いよね。
XSにHIDとプッシュだけ付けたいのに、
要らない機能がすべてついてくるなんて・・・
MT車で探していってフォレに行き着いたが、
ノーマルの顔が好きじゃないからスタイリッシュパッケージも付けたい。
オンライン見積もりで込み込み300超えるんですが。。。
これから結婚考えてて、下手したら子供が先に・・・
30歳で貯金も少ないから尚更悩むよ。
まぁ、今の車の車検がまだ1年残ってるから、
今後の状況（スバルも自分も）見ながらゆっくり悩むかぁ～
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 10:15:38 84tSh4G4O
初めてのターボなのですが、オイル交換は何キロ交換が良いですか？日々の通勤に使ってます。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 10:30:43 JYAUkr0d0
3000km
おれは最近車のらねーから
秋と春の年二回だわ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 10:45:24 awV0Qz0zO
今月は感謝デーあるみたいだしオイル交換でもしに行くかな、ディーラー曰わく5000ｷﾛもしくは3ヶ月とか言ってたよ…XT。12月にあればstiダンパーキットとフレキシブルタワーバーつけたいんだが…。
422:419
09/10/07 10:52:19 84tSh4G4O
>>420 >>421
3000 5000 ですか…オイル代が大変ですね、ありがとうございました。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 13:32:15 awV0Qz0zO
>>422
俺も通勤メインで初ターボ車だけどあんまり気にしてないっちゃ気にしてないよ。ディーラーが言うより少しくらい距離も期間も長くても大丈夫なんじゃないかな？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 13:35:58 Dacaehty0
5000毎でスバル純正でいいだろ。2回に一回エレメントもね。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 15:45:41 FYkMyklgi
ディーラーに見に行ったんだけど、内装がやけに安っぽくない？ちょっと萎えた
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 16:36:08 kBo64ALV0
取説だと１万or１２カ月って書いてある。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 16:53:42 Ib2W/YzO0
>>425
個人の感性なんだろうけど、
俺はシンプルながらもちゃんとした内装だと感じたな。
トヨタの内装よりも大満足だけど。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 17:35:28 L606Khfx0
確かにハリ、ラブ、ムラあたりは押し出し感の強い内装デザインだな
むしろクドイくらい、ぱっと見目豪華そうには見えるよね
対してフォレはさっぱりした飽きのこないデザインじゃないかな
ボタン類も操作性を考えた使いやすい配置だと思うよ
特にオートクルーズの使いやすさには感心した
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 19:13:56 /pYtLE820
オートクルーズの使いやすさは良いですね、
ところで、エアコンを一度オフにすると必ず外気導入に成るのはなぜ？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 19:24:08 +7HpdYZ30
>>418
３００万する車じゃないって、
新古とかにしときって、もったいない。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 20:59:20 LVR824FK0
内装はもっと斬新さが欲しかったけどな。
しょうもうないイルミネーションがよっぽど萎えたわ。。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 21:37:59 RR7e9cbNO
>>427
幸せなやつだな。
お前みたいな感性の持ち主が増えるとスバルももうちょっと売れるのにｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 21:57:37 3fQqANCW0
いまのスバルの内装 俺も嫌いじゃないな
Ｔヨタより上とはいわないけど
Ｎ産よりは数段上だと思うよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 22:48:02 RR7e9cbNO
ニッサンの低価格車はヤバいな
もはや軽以下
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 23:33:01 H9YlhuLm0
フォレスターに限ったことじゃないが、
昔の同価格帯の車の方が内装の質感や素材は良かったりするんだよな・・・
特にバブル期の(ry
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 23:47:18 /IrQfZxQ0
当たり前だろｗ 物価が違う。
バブルなんて何年前の話しだよ・・・
もう平成も21年だ。昭和の話はウザイ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 00:02:01 lnZPGuSD0
>>436
一応バブルは平成3年までｗｗｗｗｗｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 00:44:23 iodXuwjG0
バブル期の車でも4WDというと内装は大したことながったよ。
マークⅡの4WDというと300万越えだったから、カルディナとか
コロナかカムリ、ライトエースにサニーバネットやブルーバードが
2リッター4WDで200万円前半台ぐらいだったかな？
カルディナはH5年ぐらいか・・・。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 01:08:33 CijLzvKvO
むしろ内装がシンプルだから買った俺がいます。収納がもう少しあれば良かったかなと思うくらいかな。飽きないし自分で少し付け足した物がセットし易かったりで良いなと思うよ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 01:18:05 Fw4KE5f30
>>439
おお友よ。オレもシンプルなデザインがお気に入りだ。
ただしA型なんでコンソールの赤木目はB型のシルバーに換えた。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 01:22:21 Go971GdmO
ブラックレザーのXT黒を契約予定なんだが
ルーフレールを通常の黒にできますかね。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 01:22:43 OjsgSy3V0
確かに収納は、ちょっとひどいね。
一部を除くと外から丸見えになるので、車内にモノを置いておけない。
めがね入れから、ビビリ音がでてくるのは、俺の車だけで、はずれなのか？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 01:31:10 jzn2tDiZ0
フィールドリミテッド10日に納車です。
台風も明日には通過しそうだし、楽しみだな～
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 05:39:33 CijLzvKvO
>>440
確かにあの赤木目は…無いと思います！
俺はブラレザだから黒木目…シフト周りだけはシフトノブを変えたついでにオプションのアルミにした。
ブラレザだから黒木目に、じゃなく幾つかパターンが選べれば良いかなぁって思う。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 05:46:52 CijLzvKvO
>>441
無理なんじゃね？
俺、純正ナビとサンルーフやらがセットになったオプションで値段そのままでもいいからサンルーフだけ要らねーって言ってもダメだったし。
>>442
メガネ入れってあるんだ？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 08:28:31 O22Ybeey0
>>442
トノカバーとか付けなかったのか？
普通、布とかなんか被せるでしょ。
なんにもしないってのは酷いよ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 08:39:29 RpHfp5AR0
俺もはじめはトノカバーいらねってわざわざ付けなかったんだけど
使い始めて荷物が丸見えになるんで結局取り寄せたわ
スモークが結構薄め（最近の傾向？）だから初めから付けた方が吉
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 09:18:56 eTqWElj40
フォレに限ったことじゃないが、
ドリンクホルダーは何とかならないのかね？
ダイハツやスズキの軽みたいなインパネドリンクホルダーって、
普通車にはなかなかついてないよね？
あれ、かなり便利だと思うのだが。
>>427
俺は特殊なのか？
トヨタみたいな「ゴチャゴチャ付けたから安っぽさが目立ちません！」
ってのが好きじゃない人も多いと思ったけど・・・
まぁ、俺の感性だとシンプルイズベストだけどな。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 09:21:43 FOqviSqC0
トノカバーは俺も必須だと思う。
後、泥除けも。エアロタイプじゃなくて、無塗装の方。
後で買うとせいぜい2割引位だよね。新車購入時に買えばもっと安く買えるし。
>>446
バックミラーの上にある小物入れのことかと
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 09:25:38 FOqviSqC0
>>448
ドリンクホルダー重視なら、やっぱりトヨタ。
どんな車種にも最低２つは付いてる感じがある。
フォレも、センターとドアポケットに入れられるけど、場所がいまいちだよね。
ドアの方はペットボトルでキャップしてから置かないと危ないし。
センターはナビのリモコンやらがあるからどうも位置が悪い。
かといって市販のエアコンの口につける奴はどうもいいやつが無いんだよなあ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 09:27:54 QxXzqb+r0
欧州のステーションワゴンについているような
荷室と後席を区切るネットがほしい
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 10:08:46 Ee19KRoSO
>>451
うむ。標準でもよいくらいだ。
あれがないともしツールボックスなんぞ積んでいた日にゃクラッシュ時に
延髄直撃余裕で死ねる。逆に言えばそういう類の荷は危なくて積めない。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 10:59:44 eTqWElj40
>>450
トヨタも、ドリンクホルダーはフロアばっかりなんだよな。
んで、俺はMT派で喫煙者なんだ。
だから、右側に灰皿を置けるドリンクホルダーが欲しいんだよね。
窓から吸殻を捨てるなんて考えられないしな。
まぁ、飲み物を置くなら、フォレよりトヨタ全般のほうが
缶コーヒーも置けて便利そうだけどね。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:46:58 r18L8u130
フォレ購入考えてるNAインプ糊だが追加ドリンクホルダネタで
1：100斤で手ごろなドリンクホルダを買って、取り付け部の部品をはずす
2：タミヤのエポキシパテ（400円くらい）等を買ってきて、
先のドリンクホルダの取り付け部に盛る
溝に食い込ませて補強すると良いです
3：サランラップを内装の取り付けたい部分に敷いてから、
ホルダのエポキシパテを押し付けて内装の局面にあわせる
（サランラップを挟まないと、エポパテが内装に張り付くから注意、やった俺…orz）
見た目重視なら整形作業、手に水をつけると作業が楽
4：型が取れたらはずしてエポパテが固まるまで放置
5：内装用強力両面テープで改めて取り付け
6：エポパテの色を内装色に合わせるときはタミヤのアクリルカラー推奨
（揮発の嫌なにおいが少ない）
これでお好きな場所に追加ドリンクホルダがしっかり取り付け可能。
ご参考になれば。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:52:13 Ie889OpGO
早速やってみます、サンキュー
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:59:16 Fw4KE5f30
>>454
タミヤのエポキシ造形パテ・・・懐かしい。
昔は車のプラモのエアロや戦車の装甲なんかに使ってたなぁ。
タミヤにこだわらずとも、ホルツの補修用プラパテ（2種類のパテ
を切って混ぜるやつ）ならお持ちの方も多いのでは。
同様に使えます。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 13:03:23 WMvJCRuN0
エポパテこねる時は手にメンタムを塗るとベタベタくっ付かなくていいぞ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 15:55:44 OAG9n/JkO
エクストレイルのドリンクホルダーに１票
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 16:16:22 QxXzqb+r0
スノーボーダーが宣伝やってるとき
「この車の一番いいところは、ここさっ！」
と言ってドリンクホルダーを指していた
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 17:14:54 RpHfp5AR0
>>459
ある意味スゲーなｗ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 17:29:40 FOqviSqC0
まあ現代では、車は安全に快適に走れて当たり前だからなあ。ドリンクホルダー位はまともなのが
付いていないとね。シンメトリカルだの低重心だの言ったところで他社と圧倒的な違いは無いから。
優れたドリンクホルダーが付いている。それだけでエクス買ったやつがいるかもしれんｗ
素直にあれはいいね。
今日、初めて洗車したんだけど、フォレのフェンダーって結構、複雑な形してるんだな。
あんな造型してるフェンダーって今まであっただろうか。
前の車は内装がアイボリーだったので余り気にならなかったけど、ブラックのシートだと、結構、
細かいゴミが目立つね。外装は気にしてシルバーにしたのに内装は盲点だった。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 18:10:01 EI+GQqPB0
後ろの席のドリンクホルダーは豪勢なのついてるけどな。
前席はエアコンの吹き出し口に突っ込んで爪で止まる形のが４００円くらいでちょうどいいのあったからそれ使ってる。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 18:42:25 TIwuWXAo0
>>450 かといって市販のエアコンの口につける奴はどうもいいやつが無いんだよなあ。
確かに！
自動後退に買いに行ってもなんかいいデザインのがない。
木目調だったり、やけにキラキラしてたりで、フォレの内装にあいそうなのがなくて買わなかったままになってる。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 21:27:15 jeteZpxp0
どうせ後で社外品買うからいいやって思って
オプションのフロアマットを付けなかったんだけど、
これって完全にフロアマット無しの状態で納車されるの？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 21:28:32 qTv9Qofw0
紙が敷いてあると思うよ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 21:39:52 QNRUPUI3O
その木目ってのはどこにあるんですか？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 21:52:06 QLVahtbb0
そうそう、どうしてフロアマットってオプションなの？普通に考えると標準装備当たり前なのに。 昔から疑問。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:15:46 D0CfTO0t0
>>467
車両価格抑えるためじゃないのかな・・・
それよりもメーカーオプションがセットなのが気に入らない。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:21:00 bHXkWOt1O
マジでオプションのセット販売止めてほしい…
ルーフレールは要るけど、サンルーフは要らないとか逆も然り。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:50:39 /2P5MOLHO
>>453
自分も喫煙者だけど、ダイソーの窓ガラスとドアの間に引っかけるタイプのドリンクホルダーに灰皿入れて使ってる。
見た目はビミョーながら使い勝手はいいよ。赤･青･黄があったはず。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 01:01:15 ybYWBpHX0
レガスレで見たが、スバル車とんでも凄杉。
KEN BLOCK GYMKHANA TWO THE INFOMERCIAL
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 01:11:54 cp8BIABr0
>>471
前見たやつよりさらにやばくなっててワロタ
フォレでもやってほしいなｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 07:43:14 VlOs1Ps+O
フォレは是非雪山でやってもらいたい。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 12:35:20 jZs67kp70
>>467
車両価格を抑えたいから、目立たないところはオプションへ。
目立つ装備は標準にしたほうが一般人から評価されるしな。
そうやって、価格抑えてるんじゃない？
車両価格は安いのに、あれやこれやと付けていったら高額に。
でも、みんな買っちゃうんだもん。
目立たない装備はＯＰのほうが儲かるんじゃないのか？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 19:21:32 Ga7/daAz0
真ん中のグレードでXS 229万ですよね。
ずっとトヨタ車ばかり乗ってきたので適当なのを探していたらヒットしたのがラッシュ202万。
比べてみたけど質感からしてフォレスターの方がずっと上に見えるんだけど
20万しか差がないのは、やっぱトヨタだから高い？
XS、下取り考えずに最低限のオプションだけ付けてコミコミでいくらくらいになりますか？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 19:28:01 bpmSPNXz0
5日ぐらい前に工場を出荷しましたって連絡あったけど、
納車日は早くても今月の終わりらしい
何がそんなに時間かかるもんなの？なにやってんのか謎なんだけど
オプションはナビ無しでオーディオぐらい
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 20:42:12 jaE6rUYq0
>>475
フォレもラッシュと比べられるとは・・・無念、ぐはっ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 21:01:00 8hEJ+Q1I0
>>475
せめてビーゴと比べてくれ・・・無念、ぐはっ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 21:05:11 q17d/r9r0
トヨタは何もつけなくても良い感じで乗れるが
他のメーカーはオプションを付けないと乗れたもんじゃない
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 21:10:39 OXlz7Oz20
チャイナエンジン＋トーションビーム＝トヨタ品質
奥田いわく、５年もちゃ良いんだとさｗ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 21:47:30 KEclkHRr0
愛車はスバルが良いし実際にレガシィ乗りだが、社用車はトヨタを選択するかな。
何だかんだで会社のカローラバンは３０万キロ走ってるし、もう一台のタウンエース(ノア！？)も２０万キロ以上。
オイル交換は年一度で、寒い時もエンジンＯＮでアクセル全開のダッシュ。
ＡＴも止まる前にＤ⇔Ｌを切り替える。まぁ乱暴に使われてるわ。
同じ使われ方でスバル車が大きな故障もなく走ってるかな？と考えると、厳しいと思う。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 21:59:59 H0Pa54nP0
だよなー
大事にされない存在って丈夫なんだよなー
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 22:06:52 EGv787WfO
まったくのスレチなんだけど、JR東は社用車にBPレガシィが多い気がする。
自分が目にしたとこだけかもしれないけど…
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 22:35:47 ybYWBpHX0
丸目インプの仏壇屋営業車見たことある。
ドアに○○仏具店と大々的にペイント。
雪国だからこその選択肢かもしれない…が、非常に似合わない組み合わせだと思った。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 22:54:40 yj4spsLv0
>>481
当たり前だ。そこらへんのトヨタ品質はハンパ無い。
一般車両と業務用車両の差はとてつもなく大きい。
昼間の首都高、各種高速で最速なのはトヨタ商用車だからね。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 23:01:13 yj4spsLv0
>>475
下取り考えないなら、スポリミお勧め。
最低限オプション+諸費用で240万。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 01:17:16 XFz2N+kb0
京都･大阪の国交省河川関係の車はプラドかSH5のX、贅沢じゃ！
それこそプロボックスの4WDで充分じゃ！
で近所にダイハツの工場があるが、トヨタの1.5リッター車の
ありとあらゆる車種が積まれて出て行く。
シエンタとかもダイハツが作ってるんじゃないか？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 10:57:41 UEL5uN3X0
>>476
自分は北海道だけど9/13に契約して、10/6くらいに、工場から出荷され
船でこっちにきて、10/15くらいに、Dにきてそれから2.3日で納車と聞きました
値引きとかってどれくらいでしたか？
ちなみに、私は、XSに、プッシュスタートやエンジンスターターなどを付けて
312万くらいで、値引きが27万くらいでした
7年落ちのエクストレイルの下取りも最初は40万でしたが
駄々こねて、55万で下取りしてもらいました
ナビと冬タイヤ、アルミはその辺で購入で22万って感じです
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:32:11 e7BEMYy/0
今日は100kmほど走ったんだけど、エアコン半分付けて12.6km/L＠秩父周辺
いやあほんと燃費良いね。通勤だと9.6km/Lくらいになっちゃう＠群馬南部
SHと全くすれ違わなかった・・・
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:32:52 e7BEMYy/0
>>489はスポリミ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:43:34 q+74eFui0
>>489
悪いって何と比べて悪いかちゃんと書けよ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:50:34 q+74eFui0
すまん誤爆
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 23:24:43 UNNPfEae0
感謝デーの時にガラスコーティングを頼んだ場合、割引って適用される？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 01:36:00 naSWY7NL0
>475
安いのは、それなりの質感／満足感しかないよ。
スバルを乗り継いでいる人には、普通の品質でもトヨタからの乗り換えで
あれば、「なんで？」と思うところが満載。
ヴィッツやパッソからの乗換えであれば、「上位クラスの車を買った甲斐が
あった」と思うかもしれないけど、カローラ以上の車からの乗り換えなら、
「このクラスでこの低質感は許せない」と思うでしょう。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 03:56:49 lUExLsRXO
>>494
トヨタからの乗り換えですが、今のところ、何で？って思うことはないかな。
逆にスッキリしていて使い易いと感じることが多いかもw
でも周りから見たらこれでこの値段！？と言われることがあるけど。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 06:07:38 qjjIfLkSO
フォレスターとエクストレイルで迷っているので
参考意見を聞かせてください。
フォレの場合、XTで考えてます。
主な使用用途は渓流釣りや
キャンプ等アウトドアレジャーです。
手頃な大きさで、最低地上高に
余裕がある点に魅力を感じています。
①エクスのクルコンは一時的な
加減速後の定速復帰機能
（80㌔設定時アクセル踏んで100㌔まで加速離すと80㌔に復帰する）
がついていますが、フォレにも付いてますか？
また、クルコン自体の使い勝手を教えてください。
②これは付けとけってオプションはありますか？
その理由も教えてください。
よろしくお願いします。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 06:29:39 Gd+xKu8h0
>>496
もちろんしますよ、加速した後にアクセル抜くと、設定速度に戻り
減速した後に、ボタンを押すと加速を始めます
他社のSUVからの乗り換えだけど、オートライトは使えない。ダッシュボード上のセンサーが我慢できない
すんでる地域にもよると思うが、オプションのオートサイドミラー格納は良いと思った。
前の車にもよると思いますが、標準スピーカーは酷い、CDの音がAMラジオみたいに聞こえる
買ったその日に我慢できずにカロのコアキシャル（J1710）４発入れました
4ATに不満を言う人が多いが、XTならトルクフルで全く気にならない
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 09:42:11 uLHai1Il0
スバル終わったな。
軽自動車→OEM
コンパクトカー→OEM
電気自動車→OEM
ミニバン→OEMすらできず
水平対向エンジン搭載の普通車のみ→自社生産
ほんともう終わりだわ。
499:475
09/10/11 10:28:16 wSFgIov50
ってことは、
・トヨタの方が質感はずっと上。
・一見では、ラッシュは質感の割に高い・フォレスター値段の割に質感高いように見えるけど、
やはりそこはトヨタで、価格相応のものがある
って事なんでしょうか？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 11:07:24 dXFkmfRT0
>>499
> ・トヨタの方が質感はずっと上。
> ・一見では、ラッシュは質感の割に高い
ラッシュはダイハツ製ですけど何か。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 11:16:34 f58HI7cr0
>>493
される。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 11:50:50 eC/cRa0M0
>>499
内装はトヨタが上ね
でも、それぞれ試乗して郊外のカーブが多い道走ってみ
走行性能の違いがもろにわかるよ
街乗りだけだとイマイチわかんないかもしれない
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:14:18 R7c5LAue0
コストはそんなに変わらないのだから、
どこに金かけるじゃないのかな。
内装なんて俺は気にならない。
（確かにちゃちだけど・・・）
普段はトヨタ（高級車と言われる）に乗ってるが、
フォレスターは気楽でいい。
よく曲がるし、揺れないし。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:42:03 6cieig790
ラッシュとかいう車知らないんだけどｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:21:34 eC/cRa0M0
>>504
トヨタ・ラッシュ＝ダイハツ・ビーゴ
小型SUVでテリオスのプラットフォームをストレッチしたやつ
基本はFR＆AWD
ダイハツ開発なので衝突安全性能やラジエーター周りの耐久性は件の通り
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:34:44 SnGZx97+0
フォレが曲がるってＳＵＶとして言ってるのかな！？
元ＳＧ５ＸＴ乗りだけど、ＳＧの前に乗っていたＴ車(セダン)と比べて凄まじく曲がらず止まらないという印象しか残ってないもん。
ターボだから加速感はあったけど、ブレーキがプアすぎて怖かった。
特にＡＢＳ介入が早すぎた印象が残ってる。
今はＢＬレガ乗りで最近になってＳＨフォレに興味を持ち出したんだけど、悪い意味じゃなく走りに期待はしてないかな。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:40:39 vbX5X2YJ0
同意・・・俺も今SG乗ってるがロールしまくりブレーキ効かない。
レガと比べてシフトショックでかすぎ。乗ってみて不満だらけ・・
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:46:30 8X3RUV/10
SHのスレだから、SHと比べた意見が聞きたい。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:22:58 IGVnaGid0
BL→SHだけど、BLは確かによく曲がった。しかし、タイヤの減りも早かった。
SHも基本BLと似た味付けだと思う。
しかし、SHはタイヤサイズも違うしにどれくらいタイヤに負担をかけて走ってるか未知数なので、
エコを考慮したなるべくタイヤに負担のかからなそうな走りをしているので
よく曲がる走りはほとんどしてない。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 16:57:10 hqnviQJE0
ＳＨはＳＵＶとしてはロール少ないんじゃない？
車高が高いからスピードを出せばロールはするけど。
もともとＳＵＶは飛ばす乗り物じゃないから
俺はあまり気にならないんだが。
飛ばしたいならレガやらインプにすればいいと思う。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:12:41 lUExLsRXO
フォレもスバルもこれが初めてだから他のフォレは知らないけど、街乗りや峠道とか普通に曲がるし普通に止まるよ。小回りは前車の5ナンバー小型車より小回り利くし走りに関しては今のところ不満は無いかな。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 18:39:00 jBrKNGEx0
ＳＨ Ａ型ですが、カーブなどではやはり重心の高さを感じます。安定感なども以前乗っていたマツダ車の方が上だった気がします。感じ方は前車が何だったかにもよるのかも・・。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 18:43:04 PFnvy5Tw0
>>512
マツダって、CX-7？ RX-7と比べて重心が高いなら 当然ですよね
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 18:50:04 RFS3s7Nz0
>>501
ありがとう。