09/09/09 20:49:58 z6jBMyqx0
オーナーの方はこちら
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
アンチはこの本スレにて、我々がヨゴれになって引き受けますよん。
ご安心ください。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:02:00 wo6Om17m0
新型スバル レガシィが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
このたび、スバル レガシィの欧州仕様車（Legacy 2.0D Sport Station Wagon左ハンドルモデル）は、
欧州の新車評価基準である｢ユーロNCAP*｣において、
2009年安全性能総合評価で最高評価の5つ星を獲得しました。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:03:44 wo6Om17m0
レガシィのEuro NCAPテスト動画
URLﾘﾝｸ(www.euroncap.com)
レガシィの衝突安全性能はすばらしい。
すばらしく低い水平対向エンジンをうまく床下に落としキャビンへの侵入を防いでいるし、
18インチの巨大なホイールもうまく制御している。
ボンネットの構造体全体がうまく破壊し、衝撃吸収している。しかもキャビンの変形は最小限だな。
相当きついオフセット衝突でもかすり傷程度で済むだろう。
側面衝突もすばらしい。
スバル・レガシィならば、いざというときでもあなたは助かると思う。
大事な人に乗って欲しい。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:06:04 7dEzickL0
【スバル レガシィ 新型】米IIHSで最高の安全性評価
URLﾘﾝｸ(response.jp)
米国IIHS（道路安全保険協会）は27日、スバル『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）と
『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）を「2009トップセーフティピック」に選定した。
この結果を受けて、スバルオブアメリカのトム・ドールCOOは
「我々は運転して楽しい車を提供すると同時に、安全面においても信頼される車作りを目指している」
とコメントしている。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:09:05 mX2Chfh10
新車乗用車販売台数ランキング（TOP30）
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
レガシィ
5月 24位 1,914台
6月 22位 3,040台
7月 16位 5,665台
8月 27位 1,736台
【販売計画】
レガシィシリーズ全体で 3,000台／月
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:14:02 zgxYmdCb0
スバルの新型戦闘ヘリ
アパッチロングボウ登場。
2006北宇都宮飛行場BoeingAH-64D前編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2006北宇都宮飛行場BoeingAH-64D後編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
お求めはお近くのスバル航空宇宙カンパニーにて。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:16:41 HbsqPmvw0
2009年8月米新車販売台数
2か月続けて10位のスバルは、前年同月比51.5％増の2万8683台と引き続き好調。
『レガシィ』が49％増、『アウトバック』が53％増、『フォレスター』が76％増、
『インプレッサ』が30％増と売れている。
新型レガシィは世界中で認められ、売れに売れている。
見識ある一流人にこそレガシィに乗っていただきたいものだ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:36:31 aL4ySEyr0
レガシィがクルマとして完全に超越した
欧州車達との価格の比較をしてみた。
新型レガシィ
レガシィ アウトバック \2,677,500 ～ \3,701,250
レガシィB4 \2,205,000 ～ \3,286,500
レガシィツーリングワゴン \2,362,500 ～ \3,438,750
レガシィが超越した欧州車一覧
V70 \4,990,000 ～ \7,950,000
XC70 \6,350,000
S60 \4,500,000
A4 \4,220,000 ～ \6,450,000
A4AVANT \4,400,000 ～ \6,630,000
Eクラス \7,300,000 ～ \10,800,000
やはりレガシィは本当にバリューフォーマネーに優れたプレミアムカーだ。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:39:29 Zs9v8H200
いいねこのクルマ。
ビークルダイナミクスという視点でみると、通常使用域では日産GT-Rをも超えてるかも。
ある意味世界一といっても過言ではないなあ。
単に止まってるときの重量配分ではなく、クルマが動いているときの加重移動を計算に入れているようだから、加速しても前輪側の
駆動力がぜんぜん逃げないし、ブレーキングも非常に安定している。AWDシステムが完璧に機能してるよね。
しかも低重心であることがよくわかる。ロール時やピッチング時の加重移動が
そのままダイレクトにタイヤを路面に押し付ける方向に働いているよね。
ボディの重量が余すところなくダウンフォースに変換されている感じなのだ。おそらくこの車両重量も
グリップに必要な荷重から逆算されて設定されているのだと確信できる。
これはスバル独自の水平対向エンジンとシンメトリカルAWDシステムでなければ成し得ない領域だなあ。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:40:31 Zs9v8H200
コーナーリング時も、、ボディー素材の使用箇所の最適な設定により、超高張力鋼を使いすぎていないから
シャシーの適度なしなりによって内輪の浮き上がりによるグリップ低下がない。
しかも、縦剛性はめちゃくちゃあるからよれる感じがぜんぜんしない。
ステアリングによる強大な入力に対してもボディーが広がらないから、路面がどんな状況でも
車体が狙ったところにいく。まるでレールの上を走っているようだ。
特にリアサスの設計が絶妙だな。仮想キングピンの設定にこだわりがあるのだろう。
コシがあるのにソフトなこの乗り味は、まさにスバル車ならではだと思うよ。
スバルが持つ何らかの航空宇宙技術が生かされている、と確信させる何かがある。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:41:39 Zs9v8H200
タイヤ設定も絶妙だ。わだちやうねりがある路面での実質接地面積を上げるために
比較的細めのタイヤを使用しているね。面圧があがるから、雨天の高速走行でも
きわめて安定しているし、乗り心地もよく、しかも直進安定性が上がっているよ。
ラリーカーではよく使われる手法で、まさに「現場」をよくわかってる設定だと思う。
太いタイヤだとわだちやうねりがある公道では接地しているようで接地していないからね。
ある意味世界のクルマのメートル原器といえるような仕上がりだ。
完全に欧州車を超越していると断言できる。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:43:23 6uy60yHp0
新型レガはステアリングもエンジンも微小領域のレスポンスがすばらしくいいね。
これって別に急激にハンドルがきれて反応するって意味じゃなくて、リニアに変位するっていう意味。
今回の新型レガは、ごく微小のステアリング操作では、変なクイック感は皆無で、むしろダルく
設定されてるが、リニアにつながってる感じはすごくするんだよね。
鈍いけど反応しないところはまったくない、って感じかな。
たとえば、デジカメでいうと解像度が高いといったところだし、
サーボモータとかでいえば分解能が物凄く高いって感じ。
しかもそれを処理しているチップのエンジンが行う処理や味付けがこれまた「神レベル」っていう感じかな。
開発主査の崇高な理念がそこには宿っているのだ。
やはり最終的には人の感性なのだと痛烈に感じる瞬間だったよ。
乱暴に言うと、他社のステアリングの味付けがデジカメでいう3万円レベルならば、
今回のレガのこいつは20万円以上レベルといえる出来だと思うね。
ブリヂストンのポテンザRE050Aのタイヤのゴムの軟度、構造の思想をも感じ取れるようなリニアさがある。
これは長距離ドライブとかでもぜんぜん疲れないだろうな。
まあ、ゲインのほうはドライバー自身が操作すればいいわけだからね。
ドライバーの意思を尊重した人間本位のクルマ作りだとおもうよ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:46:54 Z0pswDaG0
今月のベストモータリングで
800万以上するR35日産GT-Rブラックエディションや
2000万円するアウディR8 5.2FSIクアトロや900万円するアウディS4といった
超ハイパフォーマンススポーツと 超高速コースの富士スピードウェイで
対等に比較されてるスバルのレガシィってクルマは
なんて恐るべきクルマなんだろう・・・
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:47:19 9+EOEAc00
２ちゃんねるを荒らすとこういう手紙が来る URLﾘﾝｸ(www16.tok2.com)
1通目
1枚目 URLﾘﾝｸ(www16.tok2.com)
2枚目 URLﾘﾝｸ(www16.tok2.com)
2通目
1枚目 URLﾘﾝｸ(www16.tok2.com)
2枚目 URLﾘﾝｸ(www16.tok2.com)
3通目
1枚目 URLﾘﾝｸ(www16.tok2.com)
2枚目 URLﾘﾝｸ(www16.tok2.com)
4通目
1枚目 URLﾘﾝｸ(www16.tok2.com)
2枚目 URLﾘﾝｸ(www16.tok2.com)
5通目
1枚目 URLﾘﾝｸ(www16.tok2.com)
2枚目 URLﾘﾝｸ(www16.tok2.com)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 21:54:29 XEjWkynW0
今までｸｿ車だったんで、出掛けるのも嫌、見られるのも嫌でしたが、
新型B4GT購入してからというもの、見られるのが快感でわざと店の
入り口に一番近い駐車場にとめたり、人が沢山居るところに出掛けたり…
もちろん、駐車は出来るだけ旧型B4の隣を探してわざと。
たまに旧型のオーナーが周りをｳﾛｳﾛしてるのを見て悦に入ったり。
…アホな僕ですね。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:02:49 uAnqsw2e0
アクセサリーカタログ
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
標準グレードにHID、アクセサリーのフォグつけてディーラーオプションの２０万ぐらいのナビを
半額ぐらいまでマケてもらえれば、安上がりで満足感も高いだろうね。
ちょっと高めのオーディオだけ入れて、ナビはポータブルで済ますというテもある。
これなら諸費用こみこみで2.0iなら250万～ＧＴでも300万円チョイぐらいで買えそう。
銀色の室内パネルが嫌なら、オプションのウッドタイプパネルのダークブラウンあたりを
ちょっと入れとくだけで落ち着いた感じになりそう。
今回はオプションがグレード問わず組み合わせ放題なところがあるので、
高価なマッキンとか純正ナビとかにこだわらずに、社外品やオプションを賢く選択すると、
結構いい買い物になると思う。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:08:00 wCSK0kSJO
ココまでテンプレ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:10:11 qU/rLitR0
ココからもテンプレ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:19:16 AMgemExt0
少なくともメルセデスEクラスやＢＭＷ5シリーズ、アウディA6クラスを超越しているのは
間違いないです。
というか、これらのクルマのいいところをすべて実現し、悪いところはすべて消し去って
一台に集約したようなクルマが今回のレガシィなのですよ。
しかもポルシェの官能的な走行性能と、驚異的な省燃費性能を同時に手に入れている。
超高性能なスバル独自の水平対向エンジンだからね。
ここ数年登場したプレミアムクラスで最も感動したクルマ。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:21:43 nHWVU7zC0
銀行の融資に相談に行くならレガシィって感じだよ。
融資担当からは、手堅いな、ああ、この人なら大丈夫だな、って思われるはず。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:22:56 MKHx8Jp60
レガシィＢ４（BM) イメージムービー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新型LEGACY OUTBACK イメージビデオ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:23:36 ITEGx1Dm0
2ヶ月で１１５４１人がレガシィを選びました。
２ヶ月で10,000人が選んだ価値
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:24:12 gil4Dlbh0
2009年上半期ベスト・バイ・カー【国産車】
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
今期登場した国産車でもっとも総合力に勝るのは、断然レガシィだと思っています。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:26:06 33B3upP/O
16は、ネタだと思うが、あえて一言。旧型オーナーはうらやましいのではなく何て無駄にデカクてカッコ悪いんだと思っているのは、間違いない。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:27:05 p6gBzNHX0
スバルは航空機メーカーだからレガシィは本当に信頼性が高いよ。
スバル生産
ボーイング737（エレベーター）
ボーイング747（エルロン、スポイラー）
ボーイング757（アウトボードフラップ）
ボーイング767（YX共同開発、主脚扉・翼胴フェアリング）
ボーイング777（共同開発、中央翼・主脚扉・翼胴フェアリング）
ボーイング787 ドリームライナー（共同開発、中央翼）
ボーイングAH-64D アパッチ戦闘ヘリコプター（自衛隊向け）
男として家族を本当に守れそうなプレミアムスポーツセダン、GTツアラーワゴンはスバルレガシィだよね。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:30:16 B4/8Nqf+0
素の210万円2.5iでもSIドライブとパドルシフトが標準というところがすばらしい。
てっちんホイールなんてスタッドレス用にして、好きなアルミに換えちゃうからね。
News！新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:34:01 XEjWkynW0
>>25
かっこ悪いのなら見向きもしないでしょう。ｳﾛｳﾛしませんw
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:35:24 r9mlvdkb0
スバルは、高性能ターボチャージャーを使用して
2.5リッターエンジンで３．７リッターエンジンと同等の性能を発揮し、
しかも３．７リッターエンジンよりもはるかに燃費が良い、というダウンサイジングを実践してる
唯一の 日本車メーカーだと思う。
日本唯一のプレミアムメーカーのフラッグシップ
それがレガシィなのだと思う。
わかっていた事ではあるけれど、新型レガシィの燃費のよさは驚異的だな。
ターボのスポーツスペックでリッター１４ｋｍも走るとはね。
ハイブリッドでもせいぜいリッター２０ｋｍぐらいだし、
レガシィならば、恐ろしく速いし雨でも雪でも極めて安定していて欧州車をも超えた性能、
今回のレガシィはハイパワープレミアムエコカーともいえるよね。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:35:53 CVH60rHK0
あくまで一般論ですが「工作員」 とは、ネット上の掲示板、例えば 「２ちゃんねる」 などで、普通の利用者を装って自分たちに都合のよい誘導的な書き込みを行い、
スレッドの論調や、ひいては世論を動かそうとしている人たちのことです。
狭義では、何らかの企業や団体に属し、特定の目的や金銭的な見返りのために組織的に書き込みをしている人たちとなります。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:37:08 43VLLmWa0
【スバル レガシィ 新型発表】燃費20.1km/リットルを記録
URLﾘﾝｸ(response.jp)
新型『レガシィ』の2.5リットルNAモデル「2.5i」には、新開発のCVT（無段変速機）「リニアトロニック」が組み合わされる。
河口湖から三鷹まで走らせてみたところ、燃費は20.1km/リットルとライバル車を圧倒する数字を記録した。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:39:38 EoqUOGNe0
たくさんのレガシィユーザーの熱い想いが伝わってくるよね。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:42:21 BjFlqXPZ0
BDレコ90個当たった
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:43:03 BjFlqXPZ0
誤爆
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:45:23 tHKz5TxC0
スバル、米国新車販売は52％増と大幅な伸び…8月実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
レガシィやフォレスターはCARSが導入される以前から、販売は好調だった。
インセンティブに頼らなくても売れる車をラインナップするスバルは、米国の自動車販売関係者にとって、
うらやましい存在に違いない。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:46:56 tHKz5TxC0
シンメトリカルAWDシステムのものすごさ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
「水平対向エンジンが走りに及ぼす影響のすばらしさ」
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
「前後重量バランスも理想的」
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
「SYMMETRICAL AWDなら、いつでも、どこでも安定して走れる」
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:51:01 OJzdvEfC0
YouTube - HD版/世界最速の新型LEGACY B4がスーパーGTに初参戦!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あなたのスバル車にもレーシングテクノロジーが生かされています。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:59:22 noaAzsFN0
富士スピードウェイ、「SUPER GT第7戦 FUJI GT300km RACE」を9月12日、13日に開催
コースウォークやミニカー限定販売などイベントも充実
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
レガシィのSUPER GTカーを見に行こう
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:07:48 ZUStHmZC0
レガシィって他社のクルマに乗ってきた人たちのクルマ観を根本から覆すみたい。
「いままで自分が乗ってきたクルマって何だったのか」って思うらしいよ。
それほどスバルはすごいってことの証なんだけれどね。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:09:05 BjFlqXPZ0
>>39
ガガーリンの言葉ですね
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:09:58 om1GAHBL0
新型レガって、ただ速いだけじゃなくて品格を伴った節度感もあるよね。
しかも「全天候型」というところが頼れる道具という感じがする。
大雪が積もっても、雷雨の高速でも、霧の舞う山岳路でも、風の暴れる谷でも
このクルマは一度も動じることはない、ない、って感じ。
しかも燃費がすごくいい。
こんなの世界でもマジでスバルだけだよ。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:11:45 DZ6QLHO30
今月のクラブレガシィでも思いっきり欧州プレミアムカーと比較してたね。しかも勝ってたりするし。。。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:13:13 nrYL9QYM0
清水和夫さんもなんかの特別号で日産ＧＴ－Ｒと比較してた。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:14:09 8Gc7d5tlO
たくさんの工作員の熱い思いも伝わってきます。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:16:27 B2jKtJY00
新型レガシィの内装は、落ち着いたデザインだし、
日本の独自の高級感である、閑寂・質素の中に見いだされる枯淡の趣というものを
具現化したものだな。
こういうのは欧州車にはないなあ。日本独自の高級感が表現されている。
茶道の侘び寂びの世界に通じる世界がレガシィの内装には確かに存在するのだ。
まさに至高だと思った。
また、機械的な精度感がものすごく高くて、まさに静謐の極み。
海外では相当高い評価を受けるのではなかろうか。
クラウンアスリートとかと比較しても遜色ない。いや、超越してる。
本当にビックリしたよ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:20:51 1iqFnyLX0
セダンEセグメント世界ランキングbyベストカー (2009年8/10号）
選考委員 鈴木直也、片岡英明、渡辺陽一郎
6位スバルレガシィB4 49点
8位アウディA6 47点
9位BMW5シリーズ 43点
" トヨタクラウンマジェスタ43点
13位日産フーガ 34点
" ホンダアコード 34点
17位レクサスGS 29点
19位トヨタマークX 28点
21位ホンダレジェンド 27点
業界ナンバーワン独走誌ベストカーに書いてあった。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:23:55 1iqFnyLX0
スバル車のパフォーマンスの高さを証明してるね。
KEN BLOCK GYMKHANA TWO THE INFOMERCIAL
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
狙ったところに正確にいけるクルマだからこそ
簡単にこういうことができる。
アメリカの見識ある一流人が選択しているのもよく分かる。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:31:18 krfz7krW0
「ミイラ取りがミイラになる」
プレミア君がほめ殺しに行って逆にレガシィにハマってしまう。
ほめ殺し作戦のつもりが一緒にハマってしまう、という状況を表す。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:31:24 zrb7NdsE0
スバルの新型戦闘ヘリ
アパッチロングボウ登場。
2006北宇都宮飛行場BoeingAH-64D前編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2006北宇都宮飛行場BoeingAH-64D後編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
お求めはお近くのスバル航空宇宙カンパニーにて。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:33:29 Zt8OgpBE0
社員?
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:43:23 krfz7krW0
ロングボウ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:50:10 XWDLI+060
デザインさえまともだったら即買いなのだが。。。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:52:47 Zt8OgpBE0
ごめん、アンチスバルの褒め殺しか・・・、社員の皆さんすんません
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:55:33 xcDw19sk0
レガシィのユーザーは要職についていることが多いので、
仕事の上で重要な人を後部座席に乗せることも多い。
ただ、今まではドライバーズカーとして極めてきたので、後部座席に不満があったのは事実。
今回のレガシィは重要人物を後部座席に乗せることの多いレガシィユーザーの要望を
的確に取り入れた完成度の高いマシンと言える。
おそらく警察や官公庁などへの導入も多くなるだろう。
レガシィは全天候型高速巡航艦といえるような性能だからね。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:57:34 jf+PIGA20
クルマの重量配分というものは、皆さん止まっている車を想像して考えてるが、
あれは間違いだ。
クルマは止まっている状態が問題となるわけじゃないでしょう？ってこと。
スバル車はエンジンを若干フロントオーバーハングに搭載することで、
前輪にしっかり荷重を掛けているから、加速時に後方に荷重が移っても
しっかり全輪で加速することができる。
重量物が前にあるからブレーキングも極めて安定している。
ＲＲとかだとリアが流れたら強烈なケツ振りを起こしてブレークしてしまうんだが
スバルはそんなことは一切生じない。
しかもスバル車はクルマの構成部品で最も重いエンジンとミッションが極めて低重心なので
クルマ自体が持つ重量が車体をロールさせたりピッチングさせたりする方向には
働かずに、タイヤを路面に押し付ける方向に働くのだ。
荷重が絶妙で車重が1500㎏程度。これはＦ１が時速300ｋｍで走っているときの
ダウンフォースと同じ。どんな状況でも極めて安定している。
さすがレガシィは平均速度270ｋｍ世界最速ワゴン記録を持つ車だと感心するよ。
スバルの設計思想は想像以上にものすごいよ。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:02:39 65g8pPBi0
小型普通車 → 国産高級車で不満 → 輸入車orエコカーで懲りる → 見識あるスバル車
っていうパターンが多いものね。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:03:50 BvnGpq1E0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:14:33 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:15:52 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:17:04 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:22:49 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:25:19 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:28:23 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:30:50 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:32:51 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:37:53 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:41:13 qAPqtnH40
アパッチはただのライセンス生産なのにｗ
ボーイングの部品も結局はただの下請けｗ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:41:40 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:41:50 Hv6UMgor0
プレミア君がほめ殺しに行って逆にレガシィにハマってしまう「ミイラ取りがミイラになる」。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:45:21 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
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試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:47:45 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:49:54 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:51:33 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:52:44 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:54:59 UZnC0Ycq0
連続コピペ爆撃ができるのは運営のみ
一般は連続コピペにはすぐストップがかかるｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:55:07 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:58:48 kum5fln10
コピペ荒らしがいるところで話の腰を折って悪いけど
マニュアル車ってのはあまり作ってないんだね。
まあかえって燃費が悪くなっているみたいだし。
そもそもマニュアル車があるＳパッケージって
飾りばっかりって感じだな。
ああいうのは困るんだよな。
Siクルーズ（って読むのか？）がマニュアル車を選べて
タイヤが１８インチだったら買うのだけどな。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:59:44 88PPxxCO0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 01:01:10 sVMEXPYi0
ペース落ちてるぞwwwwwwww
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 01:07:02 UZnC0Ycq0
ＩＰと内容を変えないと連続コピペに規制がかかるぞ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 01:46:30 uSByxgnQO
規制に引っ掛かったようですw
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:10:34 glKqe5t90
これは量産型Ｓ４０２だ。
新型レガシィを試乗しました。
２．５ＧＴ Ｓパッケージ
押し出し感のあるデザインは、まるでゼロクラウンを髣髴とさせました。
しかも性能の凝縮感を感じさせるもので、3代目BE/BH型を正常進化させたような感じです。
ドライバーズシートに乗り込むと内装の高級感がグンと上がっていることに気が付きました。
シートは比較的やわらかいです。最初のアタリがやわらかく、中にコシがあるという
絶妙なところを狙っているようです。
シフトレバーも3代目BE/BH型に採用されていたガングリップ型になっています。
そして走り出すタイヤのひと転がりで感じたのが、車体の動きの軽さ。
路面の凹凸に対するアタリもやわらかく、１８インチもの大径ホイールとは思えない。
重ったるさがまったくない。でもふわふわなわけではなく、締まっている。
クルマの素性が相当良いことが直感で分かります。
これにはちょっと衝撃を受けました。
まるでコンパクトカーで感じる車体のさわやかな軽快さを感じるとは思わなかったので
ビックリです。
エンジンはレスポンスがリニアかつシャープで、街乗りでは2.5リッターターボエンジンであることを
完全に忘れて運転してました。トルクが上がっており無駄ぶかしをしないので、相当燃費がよさそう。
2.5リッターターボエンジンであることを思い出させてくれたのが、ちょっとした直線路で見せた中間加速。
今までの標準型レガのＧＴのオートマでは感じなかったはじけるような加速をしてくれます。
ターボラグがほとんどないので、3.5リッターエンジンのような継ぎ目のない加速です。
これはさすがに285馬力カーであることを見せ付けます。
それと感心したのが5速AT。機能的には先代の延長ですが、より洗練されたショックが少ない制御です。
マニュアルモードでも変速レスポンス遅れがほとんどないので「使える」ものになっています。
特にダウンシフトブリッピングはエンブレをソフトに使えるので「実戦」で本気で使えます。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:12:57 glKqe5t90
これは量産型Ｓ４０２だ。
ハンドリングは極微小な舵はあえてダルに制御し（しかし反応する）、小舵よりも大きい操舵ではしっかりクルマを
コーナーにトレースさせるという秀逸なものです。
標準採用のブリヂストンのポテンザRE050Aのキャラクターも一役買っているのでしょう。
変なクイック感は皆無なのに、ワインディングに入るとハンドルを切った瞬間、
まるでクルマ自身がドライバーの意思を知っているかのごとく、トレースラインに乗せていきます。
その瞬間、まるで車体がシュリンク（縮む）して小型スポーツカーを操っているような感覚を覚えます。
これは高度です。疲れません。
これは高性能スポーツバイクに通じるものですね。
リアサスの安定感が先代とは比べ物にならないくらい高く、より安心感があります。雨天や積雪路では
さらに恩恵を感じることでしょう。
総評すると、マジで例えていうならば、「量産型Ｓ４０２」といえるもの。これはスゴイ。
欧州車を超えているといっても過言ではありません
ATでシングルターボ、しかも環境性能や価格の縛りもある中で、これだけのハイレベルなパッケージに
仕上げてきたスバル開発陣には敬意を表さずにはいられないです。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:14:24 glKqe5t90
新型レガシィＴＷ２．５iにも試乗できました。
自然吸気版の目玉はなんといってもリニアトロニックと呼ばれる
フルタイム４駆とハイパワーエンジンを組み合わせられるチェーン式ＣＶＴです。
エンジン回転との不自然さはまったくありません。いわれなければＣＶＴと気が付かないでしょうね。
変速ショックが完全に存在しないので、とても高級に感じます。
しかも、このＣＶＴはマニュアルモードでの変速レスポンスがいいです。
マニュアルモードが活きるのはむしろ自然吸気版でしょう。
ズパズパ変速します。
おそらく、ボクサーエンジンの軽快さをスバル史上最も生かしきっているミッションです。
現在のスバルのオートマの中で最も高性能といってもいいです。
じわーっとアクセルを使えばリッター１４ｋｍぐらい平気で走れそうです。
しかもＣＶＴの場合、ボクサーエンジンのおいしいトルク域を無段で探れるので、
とてもトルクフルに感じます。
今までの２．５リッター自然吸気エンジン搭載車よりも２割増ぐらい力強く感じます。
低速トルクの弱さ、なんていうキーワードは今回のレガシィには存在しませんでした。
そして、フォレスター、エクシーガに先行採用された電動パワーステアリングは
これもいわれなければ分からないほど自然です。今回ターボ、自然吸気共に採用されたそうです。
その他、ハンドリングや走りはＧＴと同じ印象です。レベル高いです。
ワゴンとしての完成度が高いのは当然ですが、
連綿と受け継がれたレガシィツーリングワゴンのよさは細部に至るまで引き継がれています。
見積もり的にも先代の2.0iと同じ程度。むしろお買い得。しかも先代の弱点をすべて克服しています。
実際にはこのグレードがいちばん売れるんじゃないでしょうか。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:15:25 X43TLLe50
ひとついえるのは、５ナンバーサイズの３代目に慣れた人でも
今回の新型の車両感覚をすんなりつかめてしまうという事実がある。
全幅などの寸法、見た目では新型のほうが大きく見えるけど、
実際にクルマが動いてるときに必要なスペースというのは先代や先々代とさほど変らないのかも。
しかもスバルの伝統で、見切りがすごくいいクルマだからね。
最小回転半径で言えば、５ナンバーサイズの３代目が5.6mなのに対して
今回の新型は5.5m。サイズアップ分を含めても３代目と同じ感覚で運転できちゃうわけです。
ミラーまで含めた幅で行くと歴代レガとさほど変らない。
しかも新型とＳ４０２と比べれば全幅が1㎝しか変らないわけ。
でかいと騒ぐ人たちはライバルを無視して話をすりかえてるけど
新型レガシィの全幅は1780ｍｍしかない。先代アテンザ、先代ゼロクラウンと同じだ。
燃費、環境がウリのプリウスでさえ全幅1745ｍｍもあるわけ。
ましてや売れ筋のオデッセイなどは全幅1800ｍｍもあり、
直接のライバルになるであろうアテンザまでもが全幅1795ｍｍ。
アコードに至っては全幅1840ｍｍもある。
一方、人気のワンボックスミニバンなんてとんでもなくデカイからね。
日本専用車である最新のクラウンまでもが全幅1795ｍｍだからね。
いかに今回のレガシィが世界で売ると同時に日本市場も重視しているか分かるだろう。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:15:55 DojKf70D0
富士スピードウェイ、「SUPER GT第7戦 FUJI GT300km RACE」を9月12日、13日に開催
コースウォークやミニカー限定販売などイベントも充実
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
レガシィのSUPER GTカーを見に行こう
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:16:44 jMJFjE8+0
YouTube - HD版/世界最速の新型LEGACY B4がスーパーGTに初参戦!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あなたのスバル車にもレーシングテクノロジーが生かされています。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:17:46 LkuSF8HK0
スバル４ＷＤ ３０周年記念
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:18:54 HhWcfNd60
なんだかいろんな情報を総合すると、少なくとも４００万～６００万レベルの欧州車と比べると
今回の新型レガのほうがクルマとして完全に上らしいよね。
実際試乗するとそんな感じがした。
なんやかんやいっても欧州１０００万円クラスとタメ張ってるレガってやっぱスゴすぎ。
特にアウトバック3.6リッター。
水平対向エンジンはきわめて高級なユニットだよ。
その中でも水平対向６気筒エンジンは最高級。
完全バランスといわれるそのユニットはシルキーに回る。
国産車でこの感覚を味わえるのはスバルアウトバック３．６リッターだけだよ。
畏敬の念すら覚える完全にプレミアムカーだね。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:21:56 9dVJYurw0
米国販売、８月は５割増ペース＝補助金効果で－富士重の森社長
富士重工業の森郁夫社長は２６日インタビューに応じ、米国市場での販売台数が８月は前年同月の
１．５倍近い約２万７０００台に達するとの見通しを明らかにした。７月に導入された新車購入補助金の
効果が出ており、「想定より１万台は多く売れた。後追いになるが、（在庫不足は）生産で埋める」と説明。
米国向けの生産を１万台程度上積みする必要があるとの認識を示した。（2009/08/26-16:59）
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:23:01 3d53Zc1J0
スバル、米で全モデル最高評価 安全性能で
富士重工業は１日、米国の非営利団体「ハイウエー安全保険協会」が行っている自動車の安全性評価で、
米国で販売している「スバル」ブランドの全モデルが最高評価を獲得したと発表した。
全モデルが最高評価を受けたメーカーは初めて。
今年の試験で新型のレガシィとアウトバックが最高評価を得た。フォレスターやインプレッサなど他の車種はすでに最高評価を受けている。
同協会は側面衝突試験や横滑り防止装置の有無など４項目で安全性を評価している。
47NEWS
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:23:30 /urxcYtM0
レガシィ好調の背景に、SUBARU楽天市場支店 (インフォシーク)
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
先日、日本自動車販売協会連合会（自販連）が発表した、7月の自動車販売台数を見ると、
現在、日本の自動車市場を牽引しているのが、プリウスなどのハイブリッド車や、
減税で割安感の高いコンパクトカーであることが一目瞭然だ。
そんなエコカー、コンパクトカーが隆盛の中、今年5月にフルモデルチェンジした新型レガシィが好調だ。
発売後約1ヵ月間で月販目標3,000台の2倍を大幅に上回る7,000台を突破。7月の販売台数も
対前年比198.3%とその勢いは止まらない。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:24:39 RD+NR1ho0
やっぱレガシィって完全体。
世界のどのクルマも、総合的な状況では敵わないと思います。
積雪、凍結した１０パーセント勾配の下り坂を平気で駆け下り、
わだちに水溜りがある雨の高速を時速１００マイルで鼻歌交じりで片手運転でき、
へたすりゃリッター２０キロも走ってしまうほど燃費がよく
しまむらに寄ってもぜんぜん浮かず、その直後に帝国ホテルに乗り付けても
ビシッとキマってしまう万能性能。
まさにクラスレス。
正直とんでもないクルマですよ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:40:28 1VLZkEer0
【国際】 中国 「ＩＴ製品、ソースコード開示せよ」…日本側が撤回求めるも、予定通り実施へ★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
「ソースコード開示せよ」…中国が外国企業に要求
ｽﾚﾘﾝｸ(prog板)
23 ：名無しさん＠十周年：2009/09/10(木) 02:28:25 ID:UeD78g5r0
李鵬が言ってた、２０年後に日本なんてなくなるって、こういう事か。
40 ：名無しさん＠十周年：2009/09/10(木) 02:35:03 ID:BKKfZepB0
トヨタがプリウスで儲けれるのも来年までなんだね。
鳩山幸さんはサイエントロジーというカルトと関係があるという噂があります。
URLﾘﾝｸ(an)<)
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 12:12:29 EbY6UW690
メタボっちゃった～
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 12:13:38 aZUKjzCI0
旅を愛する人へ・・・ LEICA × TOURING WAGON
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 13:12:53 7opsTmXJ0
やばい、プレミアムのコピペの嵐読んでいたら、ほんとに欲しくなってきちゃった。
ここまで徹底してやると効果があるんだねぇ～
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 15:57:14 fPKrs/XnO
もうこのスレ誰も見てないだろ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 18:06:47 wJwIZS1t0
つか、性能は皆認めてるんじゃねーかな
問題なのはデザインだよ。終わっとる・・・
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 19:01:22 uwi9ZU4k0
「スピリッツ」篇
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 19:37:10 uSByxgnQO
シャシーはこのままで、ボディだけ先代レガシィにしたら飛躍的に売れ・・・ないか。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:14:36 CbN2o52t0
試乗してみれば分かるけど鋭い性能はそのままで乗り心地まで良くなってる印象で、
どっちかに振ったというモデルチェンジではなく、完全に全体性能の底上げが実施されてるね。
決して従来のスバルユーザーを裏切っていない、というか期待以上だった。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:16:58 JA/GZU+F0
スバルの低重心を普段意識するような形で感じることは少ないと思うよ。
ドライバーが気づかないうちにいつの間にか絶大な恩恵を受けているからね。
たとえばこんな感じ。
雷雨の高速とか大雪の高速道路、砂の浮いた峠道や、長距離巡航とか
山岳道路を走ってるとき
あれ？ほかの車はなんであんなに遅く走ってるんだろう？とか
あれ？なんでほかの車は登れないんだろう？、とか
あれ？なんでほかの車は曲がれないんだろう？とか
あれ？なんでほかの車のドライバーは憔悴しきってるんだろう？とか
あれ？なんでほかの車のドライバーはあんなに不機嫌なんだろう？とか
そいういう感じだと思う。
たとえ過酷な状況でも落ち着き払って自信を持って進むことができる、
しかも静かで洗練されている。
より速く、快適に、しかも安全に乗員を目的地に到達させる。
そしてその行程そのものがすべての乗員にとって素晴らしい思い出となり物語となる。
それがスバルなんだよね。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:18:29 PH7Pd97n0
今回のレガシィは量産型のＳ４０２といえるほど完成度が高いよ。
正直、多くの欧州車のレベルを超えてる事は間違いないです。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:19:41 7bMIJKXL0
Ｓ４０２とは
スバル・レガシィS402ワゴン（4WD/6MT）【短評】
世界に誇れる実力。 欧州車がかすむ。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
このクルマは日本のみならず世界を見渡しても、間違いなくトップレベルの完成度に仕上がっているクルマだ。
操作に対して忠実かつ素直に振る舞うその動きに定評のある、欧州車さえかすんで見えるほどの実力を感じた。
完売御礼！
スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）
……555万4500円
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
2008年6月27日に402台限定で販売が開始されたS402は、2009年1月28日に完売したという。
そのアシ、絶品
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
スバル・レガシィS402セダン（4WD/6MT）【動画試乗記（後編）】 (09.01.30)
……555万4500円
Ｓ４０２はチューニングで欧州車が霞む位の性能を引き出していたけど
新型はサイズ変更や設計で同等の乗り味を引き出してる。
本当にそっくり。Ｓ４０２は新型の方向性を探るためのスタディーモデルでもあったわけだ。
新型レガシィとＳ４０２を比べるとまだ細かいところで荒削りなところはあるけど、
すくなくとも先代最終型をいきなり超えてるね。
本当に新型レガシィはすごいよ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:21:42 xfIy9p2C0
もともと初代のレガシィは「イイクルマ」を目指していた。
しなやかな足、乗り心地のよさ、豊かなトルク、そして信頼性と
使い倒せる道具として、究極のＧＴカーを目指していたはず。
今回のレガシィはまさに初代が目指したものを再度追求してる。
原点回帰といえるものだ。
２代目ＧＴ－Ｂ登場後、レガシィは先鋭化していったが、いっぽうでミニバンブームの中
離れていったユーザーも多かったのではなかろうか。
おそらく今回のレガシィは非常に間口が広いクルマとなったと思う。
なぜなら欧州車を超えた総合力とリーズナブルな価格を両立しているからだ。
ミニバンを卒業して、ようやく一流のＧＴカーを探し求めることができるようになった時に、
レガシィは唯一無二の選択肢となるであろう。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:23:44 vzpDUsHq0
案外、今年の日本カーオブザイヤーはレガシィが獲るんじゃないかな。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:24:33 VSklu6N70
まあ、新型レガはベンツのEクラスやＢＭＷ５シリーズ、アウディのA4、A6あたりは完全に超越してるよね。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:27:01 cDYQHwDS0
今月のベストモータリングでは、スバル レガシィが
R35日産GT-Rブラックエディションや
アウディR8 5.2FSIクアトロ
アウディS4といった
超ハイパフォーマンススポーツと 超高速コースの富士スピードウェイで
対等に比較されてる。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:28:08 InpE1qoI0
YouTube - HD版/世界最速の新型LEGACY B4がスーパーGTに初参戦!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あなたのスバル車にもレーシングテクノロジーが生かされています。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:29:25 O4JVeVbr0
富士スピードウェイ、「SUPER GT第7戦 FUJI GT300km RACE」を9月12日、13日に開催
コースウォークやミニカー限定販売などイベントも充実
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
レガシィのSUPER GTカーを見に行こう
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:30:39 WTZB07bRO
超だっせー、欲しがるやつの気が知れないぜｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:31:07 AAHpmm+Y0
２０代から７０代までまんべんなく売れてるらしいね。
こういう車の売れ方はプレミアムカーに特有の売れ方で、
日本車としては非常にめずらしいらしい。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:32:13 /iRkxiUz0
他のメーカーの車だと３年で飽きるがスバルだと１０年乗っても飽きないよね。
重要部品が頑丈なのもスバルの特長。全然ヤレない。さすが航空宇宙メーカーだと思う。
結果エコ。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:32:22 IBd3X71uO
最近では、こんなにマンセー！なスレは久々である
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:33:44 cv0gCPIC0
バンパーはずさんとスモールの交換もできんｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:34:23 GhnaVJpE0
確かにスバルの仕事はすごいよ。飽きるわけがない。
スバルの新型戦闘ヘリAH-64Dアパッチロングボウ登場。
2006北宇都宮飛行場BoeingAH-64D前編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2006北宇都宮飛行場BoeingAH-64D後編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
お求めはお近くのスバル航空宇宙カンパニーにて。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:35:33 HGQfJ8zu0
明日は会社帰りにレガシィ交渉しに行こうっと。試乗もしてくる。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:36:22 dqq0czO50
このクルマ、欧州車の薫りがするよね。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:37:04 1zixJcL10
スポーツ度限定で比べると、このB4GTは3シリーズよりもあるいは上かも。
BMWは335iでもわりとしなやか系のサスペンションで、スポーツと言うよりはクルージング指向だから、
ワインディングをギンギン飛ばしたいなんていうニーズにはむしろレガシィGTのほうがふさわしいのだ。
TEXT/ 鈴木直也 ベストカー7/10号
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:37:55 qeFBgqpk0
自動車用エンジンとして最も理想的なのが水平対向エンジン。
４輪ではポルシェも採用している。２輪ではＢＭＷやホンダも採用している。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:39:00 Jf1Ru1MC0
>>121 たしかあのトヨタがスバルと開発してるスポーツカーも水平対向エンジンらしいよね。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:40:01 cv0gCPIC0
プラグが交換しにくいんですけど何とかしてくださいｗｗ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:41:10 Jf1Ru1MC0
雪道や雨の高速など総合的な状況ではスバル車、特にレガシィはポルシェをも凌駕している。
これに異論がある専門家はいないはず。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:44:16 itBJAbNDO
記念カキコ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:44:46 PO+mGXHD0
>>123 確か10万キロに1回、車検の際にでも信頼できる整備工場で交換すればいいはず。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:46:30 2zgVPlOQ0
レーシングドライバー山野哲也氏によるNewレガシィB4のドライビ ングインプレッション
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:46:34 cv0gCPIC0
１０万キロもパワーを充分に生かせない状態で走るのですか？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:52:12 xm6CfgxM0
このクルマ、アメ車の薫りがするよね。
強烈に。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 20:52:28 r+2CapWm0
スバル車のプラグは超高性能だよ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:03:08 zUpE08mv0
2009年8月米新車販売台数
2か月続けて10位のスバルは、前年同月比51.5％増の2万8683台と引き続き好調。
『レガシィ』が49％増、『アウトバック』が53％増、『フォレスター』が76％増、
『インプレッサ』が30％増と売れている。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:05:34 zUpE08mv0
スバル、米国新車販売は52％増と大幅な伸び…8月実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
確かに、レガシィやフォレスターはCARSが導入される以前から、販売は好調だった。
インセンティブに頼らなくても売れる車をラインナップするスバルは、
米国の自動車販売関係者にとって、うらやましい存在に違いない。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:06:56 n1yzsCL/0
欧州車を完全に超越した新型レガシィ。週末はお近くのスバル正規ディーラーにて
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:07:41 s0P6UcH40
価格は安くなってるね。5ナンバーサイズの３代目
と同じくらいの価格だね。
Ｂ４のターボがなんと２７８万円（税抜き２６５万円）で買えるし、
NAなら２２０万円位で買える（税抜き２１０万円）
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:08:46 o1zeyPcx0
今回のレガシィは量産型のＳ４０２といえるほど完成度が高いよ。
正直、多くの欧州車のレベルを超えてる事は間違いないです。
今回のレガシィの内装は高額の素材は使ってないけど、かなりがんばってると思う。
素材の選定はかなり良心的だと思うし、耐候性のある素材を高級感ある組み合わせで
うまく纏め上げてると思う。
それに本革、本杢、ソフトパッドなどは手入れが大変だからね。
常にガレージに入れられる人だけじゃないだろうからね。
炎天下で野ざらし駐車のような環境では、放っておくと すぐにひび割れたりしわになるし、
交換するとむちゃくちゃ高い。
そういうことを考慮している今回のレガシィは「実用車」として極めてハイレベルな内装です。
一方、スバルは伝統的にシートベルトなどの安全装備にしっかり金がかかってるから
安心感がある。ガッチリしてるよね。
衝突安全性もインプ、エクシーガ、フォレスターが自動車アセスメントで
軒並み１位争いしているのと同様、多分日本一のレベルだと思うよ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:09:52 8nb7fH9f0
レガシィは名刀のようなクルマ。日本人でなければ造れないクルマでもある。
扱いを間違えると腕を落とすような切れ味の鋭さと、
絶対的な信頼を寄せる事ができるプロの道具のような重厚さを併せ持ってる。
剣道に例えるなら複雑かつ無駄のない動きで敵をかわし、
二度とない敵の隙を一撃必殺。
しかも一本を決めた後も残心を忘れず次の敵の攻撃に備える、
こういった一連の動きを実現する複雑なコンポーネントが、
バラバラではなく滑らかに途切れなく動作するような感じだ。
こういうクルマは日本ではほとんど存在しない。
レガシィは数少ない機能の凝縮感を感じさせる一台なのだ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:10:51 YMFjGUpt0
【スバル レガシィ 新型発表】燃費20.1km/リットルを記録
URLﾘﾝｸ(response.jp)
みんなクルマのことをよく知らないんだろうけど、
ハイブリッドも、普通に使うと実際には19～23km/リットル前後だから、
走りを重視するなら、実燃費14～16km/リットルを安定してたたき出すレガシィのほうがいいよ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:13:13 dwOZ8eWZ0
欧州ではレガシーとアウディA4は同価格帯らしいな
でもって性能面も同等らしい
ソースはCORISM
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:15:04 7wx4b4Dr0
新型スバル レガシィが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
【スバル レガシィ 新型】米IIHSで最高の安全性評価
URLﾘﾝｸ(response.jp)
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:19:09 7wx4b4Dr0
スバルのエコカーカーのＣＭの女性 チェルシー舞花 さんです。
チェルシー舞花
ｽﾚﾘﾝｸ(model板)
チェルシー舞花
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
チェルシー舞花さんサイト。
URLﾘﾝｸ(www.etrenne.com)
ＣＭはこちら。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:25:45 K5SIwUH30
下っ端、工○員、今日も頑張ってるな。
バイト代貯めてレガシィ買えよ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:29:21 vHXdDHAn0
本当に欧州車を超えてるねこのクルマ。びっくりした。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:38:31 K5SIwUH30
工●員も欧州車コンプレックスか?
いや、なにも考えず貼り続けてるだけか。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:39:38 ZMkC04160
プレミアムこと日月もうやめろ。
もう十分がんばった。もうダメだよ。
くだらない書込みはやめろ。日月。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:41:39 JyCdlRpY0
米国販売、８月は５割増ペース＝補助金効果で－富士重の森社長
富士重工業の森郁夫社長は２６日インタビューに応じ、米国市場での販売台数が８月は前年同月の
１．５倍近い約２万７０００台に達するとの見通しを明らかにした。７月に導入された新車購入補助金の
効果が出ており、「想定より１万台は多く売れた。後追いになるが、（在庫不足は）生産で埋める」と説明。
米国向けの生産を１万台程度上積みする必要があるとの認識を示した。（2009/08/26-16:59）
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:42:40 TiUYLsUM0
見識ある一流人が選択するのがレガシィ。特にモノの価値を見極める目がある
こだわりがある若者層にも支持されてる点は特筆ものだ。こんなに全年代に支持されてるクルマは
非常に珍しい。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:43:50 dBJkJLXS0
_ ―- ‐- 、
(r／ -─二:.:.:ヽ 勝ったな
７''´￣ヽ-─＜:.:.', ＿＿
〈t＜ く=r‐、＼:く ＿ ...-::‐::￢:::::￣:::::::::::::::::::::::::::::::
∠j ` / ,j={_/ヽヽr' ＞:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
っ Y _/ ヽ了 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
し イ --─￢ /::::::/:/|:::／::∧:::∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
f: :_: : :_:_:_└ 、 |/f|/|/ .|/ |/ ∨ ヽ|＼:::::::::::::::::::::::::
/-ー／: : : : : : :＼ { ヘ:::::::::::::::::::::
/7: : : :r: : : : : : : : : } ', .j ／ } .}::::::::::::::::::::
/: : : : : :.|: :j: : : :＼: : j } /_ ミ ヘ::::::::::::::::::
/: : :スバル : j: ヘ、: : : : ＼| /く<l´::＜ニ二￣｀＞ ミ:::::::::／
./: : : : : : : ＼::::ヘ: : : : : : :ヽ {::ア{:::::::}厂¨,`_＿＿＿___j::::::/／
{: : : : : : : : : : ヘ:::ヘ: : : : : : :', V ヘ::::ノ`￣ ￣￣￣￣ .{::::|ヽ
',: : : : : : : : : : : :＼ヘ: : : : : :ヘ. / ヘ¨ ／／:}::::|／
',: : : : : : : :::::::::::::::::::〉: :_:_.r--―く >ヽ ／ _ノ::::{ _／
'; : : : :.::::::::::::::::::::::r＜／ :.:.. `ー￢＼__ /::::/
〈: : : : :ー---‐‐r―'´ :.:.:. ヘ: . ヽ . . }ー、 .／::::<
ああ、すべて予定通りだ・・・ ',: . .|: : 〉 ／:::::::/
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:45:50 jgcwHoh90
カートップ恒例筑波ラップはB4GTで1分12秒台だったが、902.5万円もする最新型メルツェデスベンツE350よりも
なんと1秒も速かったのには驚愕だ。
メルツェデスベンツE350アバンギャルドは1分13秒台だったからな。
気温30度を越える中でテストしてたから全体にラップタイムは遅かったよ。
しかもターボマシンにとっては自然吸気Ｖ６の3.5リッターエンジンよりもすごく不利な状況。
過給で圧縮してるからこの気温だと吸気温度が80度近くになっちゃうからね。
冬場なら1分9秒台に入れてくる可能性が高いね。
レガシィはすごいよ。正直世界最高のＧＴプレミアムスポーツだと思う。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:47:22 jgcwHoh90
シンメトリカルAWDシステムのものすごさ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
「水平対向エンジンが走りに及ぼす影響のすばらしさ」
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
「前後重量バランスも理想的」
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
「SYMMETRICAL AWDなら、いつでも、どこでも安定して走れる」
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:48:22 S7yJTGt20
新型LEGACY 新緑ドライブ【長野編】1/3
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新型LEGACY 新緑ドライブ【長野編】2/3
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新型LEGACY 新緑ドライブ【長野編】3/3
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:48:59 ytBrxbuu0
今月のクラブレガシィでも思いっきり欧州プレミアムカーと比較してたね。しかも勝ってたりするし。。。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:50:38 1jJfPxdV0
清水和夫さんもなんかの特別号で日産ＧＴ－Ｒと比較してた。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:51:26 CZ3jA96P0
>>151 レガシィは欧州1000万円超クラスのクルマとまたまた対等に比較されてしまったようだ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:52:53 K5SIwUH30
もしレガシィNAとアウディＡ４あたりが同じ値段だったら、どっちが売れるかな。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:54:26 CZ3jA96P0
レガシィに決まってるじゃん。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:54:37 rmrpXtmCO
新型レガシィ検討していたがバカみたいに宣伝みたいなの貼り付けてる奴と同じ車に乗りたくないので新型プラドにするわ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:58:37 K5SIwUH30
じゃアウディと同じ価格で売ればいいのに。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 22:09:02 Ayed0OLx0
>>157 スバルには昔スバル360というクルマがありました。
これはいままでマイカーなど一生持つことができないだろうと思っていた庶民に
夢と希望、そして移動の自由を与えてくれました。
家族で楽しい旅行をした方も数多くいることでしょう。
スバルはより多くの人に世界最高水準のクルマをリーズナブルに届けようとしているよね。
まさに創業以来のこころざしを愚直に一途に貫いていると思います。
スバルはすばらしい。
心に翼ある多くの方に選んでいただきたいですよね。
SUBARU-CM
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 22:10:10 /Hw//4Jp0
工作員でも、一般人でも何でもいいけど、評価コピペやめてください
スレが見にくくてどうしようもないです
本当にお願いします
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 22:31:35 Ux5JFUjS0
>>144
祭りの予感
日月についてkwsk
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 22:32:48 zG7GNh4c0
乱暴に言うと、他社のステアリングの味付けがデジカメでいう3万円レベルならば、
今回のレガのこいつは20万円以上レベルといえる出来だと思うね。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 22:34:15 Ux5JFUjS0
>>161
よう日月
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 22:36:01 inMgsX7H0
MONKEY MAJIKの新曲「虹色の魚」がSUBARUの乗用車「IMPREZA」のテレビCMソングに起用されることが決定した。
このCMは、MONKEY MAJIKによるエッジの効いた爽快なロックチューンにのせて、
妻夫木聡が横浜やお台場の港をダッシュするというもの。
CMのオンエアは9月中旬からスタートし、「虹色の魚」は10月末に発売が予定されているCDシングルに収録される。
SUBARUのオフィシャルサイトでは現在、テレビ放映に先駆けてこのCM映像が公開されている。
ナタリー
URLﾘﾝｸ(natalie.mu)
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 22:46:01 WTZB07bRO
超だっせー、欲しがるやつの気が知れないぜ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 22:47:04 mqrR4hI40
今回の新型レガの設計には本当にあのカリスマテストエンジニアの辰己氏もかかわってるらしい。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 22:50:50 Ux5JFUjS0
>>163-165
よう日月
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 22:58:53 oadwx4gF0
新型レガシィの内装は、落ち着いたデザインだし、
日本の独自の高級感である、閑寂・質素の中に見いだされる枯淡の趣というものを
具現化したものだな。
こういうのは欧州車にはないなあ。日本独自の高級感が表現されている。
茶道の侘び寂びの世界に通じる世界がレガシィの内装には確かに存在するのだ。
まさに至高だと思った。
日本の心を表現しているという意味では、
あのトヨタクラウンマジェスタをも超えてる境地に至っていると思う。
感性が研ぎ澄まされている欧米の知識層ならば
おそらくレガシィにやみつきになってしまうであろう。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:00:20 ez5ptrQd0
2ヶ月で１１５４１人がレガシィを選びました。
２ヶ月で10,000人が選んだ価値
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:05:34 WTZB07bRO
超だっせー、欲しがるやつの気が知れないぜ！
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:07:56 bCKrlHLY0
昔中古車屋をしていました
売れる売れないでは無く
レガシーは
本当にいい車だと
思いました
国産車には無いく
外車でも無い
独特の車です
当時ベンツに乗っていましたが
レガシーは自分の車として
乗って見たい車でした
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:10:43 WTZB07bRO
これ程ダサイ車に乗るって、どんなバツゲームだよ。
それともＭの人達ですか？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:11:31 K5SIwUH30
内装のアルミパネル(シルバーアルマイト・ヘアライン仕上げ)が枯淡の趣?w
ごくごく普通だろ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:15:17 WTZB07bRO
嫁さんの反対を押しきって買ったなら、嫁さんが逃げたり浮気しないように気を付けないとな。
甲斐性無しと思われる危険がある。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:17:35 ez5ptrQd0
YouTube - HD版/世界最速の新型LEGACY B4がスーパーGTに初参戦!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あなたのスバル車にもレーシングテクノロジーが生かされています。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:18:52 ez5ptrQd0
富士スピードウェイ、「SUPER GT第7戦 FUJI GT300km RACE」を9月12日、13日に開催
コースウォークやミニカー限定販売などイベントも充実
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
レガシィのSUPER GTカーを見に行こう
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:20:07 K5SIwUH30
突っ込まれて困ると、関係ない話題を必死にコピぺ。
働くって大変だな。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:20:44 fPKrs/XnO
プレミアム君の宣伝が９９％
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:21:41 K5SIwUH30
プレミアム君は何人でやってるのかな。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:31:46 BFVfoyJs0
SUBARU LEGACY TOURING WAGON 「300万台突破記念」篇
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:35:24 5FqyXtoB0
新型Ｂ４ってゼロクラウンのアスリートみたいだな。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:52:18 HOzKBavS0
SUBARU レガシィは、さながら 妖刀・村正といったところか。
妖刀・村正の呼び名は、三河の徳川家康の父・祖父・長男がいずれも村正作の刀で死亡したこと、
および家康が自分で槍の穂先で誤って怪我をしたことに依拠している。
なお、徳川家康が最も恐れたという戦国武将人気ナンバーワンの信州上田の真田幸村の「村」は
妖刀・村正の村からとったともされる。
だが、妖刀と言いながらも、徳川家康は村正をきちんと所持し続けた。
つまり名刀なのだ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:52:56 jG40qAsC0
映画「サマーウォーズ」公式サイト
URLﾘﾝｸ(s-wars.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ueda-cb.gr.jp)
サマーウォーズの里「信州上田」へようこそ！
真田一族の里「信州上田」は、映画「サマーウォーズ」の舞台となった理想の田舎です。
東京から新幹線で1時間30分。信州上田には、私たちが大切にしてきた普通の風景があります。
この信州上田がサマーウォーズの舞台になったのはなぜでしょうか。
ここではその理由の一端をご紹介します。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:53:34 39fjKTuN0
三河の徳川がトヨタ、そしてスバルは真田か。
信州上田に拠点を置いた真田は群馬にいたこともある。
まさにスバル・レガシィは
戦国武将人気ナンバーワン真田幸村のようなプレミアムカーといえる。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:54:21 A9k0Uag40
真田一族はあの徳川を２度も敗走させているらしい。
最後までフォロワーの存在を許さなかったスバル・レガシィのモノスゴさとまさに重なる思いだ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:55:09 qK/nOFL/0
週末はレガシィを購入するしかないよね。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:58:36 K5SIwUH30
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
187:電気自動車で新境地
09/09/11 00:02:00 49hVKJOw0
(09/10)ニッポンレンタカー、電気自動車「スバル プラグイン ステラ」のレンタルサービスを開始
「エコクラス」に電気自動車「スバル プラグイン ステラ」を配備
ニッポンレンタカー、２００９年９月１９日（土）より電気自動車のレンタルサービスを開始
～平日は神奈川県の公用・土日祝日は一般のお客様にレンタル～
ニッポンレンタカーサービス株式会社（以下：ニッポンレンタカー、本社：東京都渋谷区神山町５－５、
社長：松本純一、資本金：７億２千万円）は、神奈川県の「ＥＶシェアリングモデル事業」を契機に、横浜駅東口営業所において
富士重工業の電気自動車「スバル プラグイン ステラ」を配備し、
２００９年９月１９日（土）より、エコカー専用クラス「エコクラス」にてレンタルサービスを開始します。
国産で量産される電気自動車のレンタカーとしての貸し出しは、大手レンタカー会社としては初めての試みです。
日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 00:03:21 +ZXtBo4L0
やはりスバルはすごいなあ。先見性があるよね。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 00:09:51 ZcoSMwCO0
アメリカオバマ大統領の支持者の間で人気が高い上位3位のブランド
『Subaru』[富士重工業の『スバル』
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 00:11:21 hcUfTYta0
今回のレガは女性の人気もかなりあるらしいよ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 00:24:17 2RUTs1sb0
夜のドライブに行ってきた。
痛いｾﾙｼｵに煽られたけど、Sで踏むとお決まりのﾌﾞｯﾁｷﾞﾘ勝利。
またもや信じられない速度に達してしまった。
信号で停止していると、赤なのに後方から物凄い速度で追い抜いて行った。
窓からﾊﾞｶみたいな顔出して睨んでた。
今に事故るよ？
これでも#Sは危険なのでおあずけ。
というわけで、今日もｸｿみたいな車しかおりませんでした。
週末は、BM5ｼﾘｰｽﾞあたりに煽られないかな。
以上。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 00:53:32 wCeupVRw0
テンプレは終わった？まだ続くの？(´Д｀)
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 01:06:30 k7Nn3nIZ0
プレミアムと言う名の雑草の中で四葉のクローバーを探すスレッドです
そういえば
スバルの軽自動車の４気筒エンジンは
愛称が幸せの四葉のクローバーにちなんで「クローバー・フォー」といいますね
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 06:55:23 8Iv+VE8DO
超だっせー、欲しがるやつの気が知れないぜｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 07:17:23 UjEa1j7X0
レガシィが欲しくなりました。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 07:21:52 8Iv+VE8DO
変態だぁ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 10:51:51 qUTBdaJY0
うゎ～、でかっ。
198: クローバー・フォー
09/09/11 11:05:44 OhApiGed0
... (⌒⌒)
... (⌒＼／⌒)
∧,,▲ (_ _／＼_ _)、
ミ,,・ω・ミ (_. ,､__) ）
～(;;;;ｕｕノ -‐'
スバルの軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・フォー』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 11:12:32 9bkTESgS0
スバル車のデザイン順位
１位 エクシーガ すっきりしたデザインに好感がもてる
２位 インプレッサ あまり良いデザインじゃないがレガシィよりまし
３位 フォレスター おっさんデザイン
４位 レガシィシリーズ 奇形デザイン
軽とトヨタグループＯＥＭは省略
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 13:18:08 U9DlJaWg0
新車乗用車販売台数ランキング（TOP30）
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
レガシィ
8月 27位 1,736台
【販売計画】
レガシィシリーズ全体で 3,000台／月
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 13:27:38 U9DlJaWg0
（旧レガシィ 80点）
インプ＆フォレ 70点 スバル車の中ではマシなほう。
エクシーガ. 65点 劣化旧レガ
新レガシィ 55点 どうしてこうなった．．．
（旧インプ 45点 これは酷いｗｗ）
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 14:25:49 BpUFccNiO
>>199
頑張れ奇形児！
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 15:10:39 LrW5bYElO
必死に用語している人ってリアル店員さんなのかな？
本当にマジで知りたい。
営業厳しいのかなと一般人なら思ってしまう。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 15:11:07 I/cslP2j0
なんだよこのスレ、コピペばっかじゃねーかｗ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 17:52:55 iXNJCq8+0
北米で売れても日本の販社は嬉しくない。
問題は日本でどれくらい売れているかだ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 19:51:29 xZ1mnmXU0
富士重工：群馬製作所、期間従業員１００人募集 太田市長「波及効果大きい」 ／群馬
北米、中国でレガシィ、フォレスター、インプレッサの輸出が好調に推移しているのが要因。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
新型レガシィはとてつもなく売れている。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 19:55:42 8Iv+VE8DO
超だっせー、欲しがるやつの気が知れないぜ！
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 20:01:12 wEgTv+NI0
フリーサービス充実の「SUBARU G-BOOK ALPHA」に注目！
今回の新型レガシィで注目なのが、双方向通信が可能な次世代型
カーナビゲーションシステム「G-BOOK ALPHA」対応HDDナビ。
携帯端末を利用した通信機能を持つ「G-BOOK ALPHA」は充実の有料サービスはもちろん、
便利なドライブプランやGルート検索などの年会費無料のフリーサービスも充実しているよ。
今回の新型レガシィにもメーカー装着オプションとして用意しているので、
注目して下さいね。
▼▼SUBARU G-BOOKサイト▼▼
URLﾘﾝｸ(subaru.g-book.com)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 20:13:22 PH2C13bVO
予定通り日本では売れないわけだ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 20:19:16 gToNVZPs0
最近は不意に夕立にあうことも多いが、スバルシンメトリカルAWDだと高速での水たまりも切り裂くようにこなして安定しているよね。
こんなプレミアムなプレミアムGTスポーツは世界でも希少な存在。
箱根や軽井沢の帰りの高速巡航も安心して家族を守ることができるクルマだね。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 20:20:23 eqnzWWal0
週末はレガシィを購入するしかないよね。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 20:21:58 ZGGso8tU0
富士スピードウェイ、「SUPER GT第7戦 FUJI GT300km RACE」を9月12日、13日に開催
コースウォークやミニカー限定販売などイベントも充実
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
レガシィのSUPER GTカーを見に行こう
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 20:23:03 ZGGso8tU0
YouTube - HD版/世界最速の新型LEGACY B4がスーパーGTに初参戦!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あなたのスバル車にもレーシングテクノロジーが生かされています。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 20:37:11 8Iv+VE8DO
>>210
そして過信したバカが調子に乗ってハイドロをおこすのですね。わかります。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 21:29:31 lTbfGBdS0
スバル車は超高性能タイヤを装着しているのできわめてすばらしい走行性能を発揮できる。
むやみやたらに太いタイヤは使わず、見識ある最適なサイズ設定なので、乗り心地がいいし
しかも面圧を徹底的に稼げるので、うねりにもハイドロプレーニングにも極めて強い。
まるでラリーカーのような「現場」を知っているプロの思想がこめられているよね。
さすがスバル・レガシィだ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 21:31:30 w2rV1scQ0
>>203 結構売れてます。欧州車を完全に超越してるし。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 21:36:38 5INHusyP0
>>216
新車乗用車販売台数ランキング（TOP30）
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
レガシィ
5月 24位 1,914台
6月 22位 3,040台
7月 16位 5,665台
8月 27位 1,736台
【販売計画】
レガシィシリーズ全体で 3,000台／月
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 21:36:54 OUiG6tlD0
スバルの低重心水平対向エンジン・電子制御AWDとポテンザRE050の組み合わせは神。
豪雨の高速道路での超高速巡航が全然怖くない。無敵だと思う。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 21:38:16 OUiG6tlD0
米国販売、８月は５割増ペース＝補助金効果で－富士重の森社長
富士重工業の森郁夫社長は２６日インタビューに応じ、米国市場での販売台数が８月は前年同月の
１．５倍近い約２万７０００台に達するとの見通しを明らかにした。７月に導入された新車購入補助金の
効果が出ており、「想定より１万台は多く売れた。後追いになるが、（在庫不足は）生産で埋める」と説明。
米国向けの生産を１万台程度上積みする必要があるとの認識を示した。（2009/08/26-16:59）
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 21:46:28 8Iv+VE8DO
バーカ、どんな駆動方式やタイヤでもハイドロは起きるんだよ。
そうやって過信する奴がハイドロで自爆するんだよｗ
免許のないやつは自由でいいな。無責任の発言で自慰するだけだもんな。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 21:48:26 I9BA5sin0
おいおい、carviewのアクセスランキング、エクシーガいきなりレガシィ抜いて2位だよ
敏感な奴らは考える事一緒だな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 21:51:42 5INHusyP0
プレミアム君はエクシーガスレで宣伝活動したほうがいいな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 21:54:22 I9BA5sin0
>>222
ふざけた誘導すんじゃねーよ、馬鹿
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 21:55:50 mCwTGEDn0
エクシーガは世界最高のミニバンだから当然といえば当然。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 21:57:59 I9BA5sin0
あーあ2chなんかに書くんじゃなかった
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 22:28:21 8Iv+VE8DO
ハイドロ系のコピペが無かったからバイト君には荷が重すぎたか？
定型文ばかりだから変化球なげたら、この有り様かよ。
情けねーなｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 22:43:43 2RUTs1sb0
>>226
ﾊｲﾄﾞﾛは起きるけど、起き易いかどうかという問題。
新型ﾚｶﾞのように非常に起きにくい車種もあれば、お前のｸｿ車のように頻繁に
起きる車もあるｗ
どっちが安全かは言うまでも無い。
俺に煽られ、俺と同じ走りをしようとすれば、ﾊｲﾄﾞﾛで自爆するのはお前ということだ。
いいかい？
あひゃひゃひゃひゃ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 22:48:02 8Iv+VE8DO
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 23:13:29 8Iv+VE8DO
荷重移動をジェットコースターみたいな乗り方とか、ほざく口だけの連中が集うスレですね。
車の運転というものを全く理解していないようだ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 23:22:16 2RUTs1sb0
>>229
ﾊｲﾄﾞﾛは起きるけど、起き易いかどうかという問題。
新型ﾚｶﾞのように非常に起きにくい車種もあれば、お前のｸｿ車のように頻繁に
起きる車もあるｗ
どっちが安全かは言うまでも無い。
俺に煽られ、俺と同じ走りをしようとすれば、ﾊｲﾄﾞﾛで自爆するのはお前ということだ。
いいかい？
あひゃひゃひゃひゃ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 23:23:24 96phPQdk0
>>221
ヒント：アイサイト
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 23:25:34 8Iv+VE8DO
新しいコピペの誕生か？
レガシィごときの糞車で大きく出たものだなｗ
まずは運転の基本を学ぶ事を強く勧める。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 23:41:41 8Iv+VE8DO
毎日毎日、下らねーコピペだけでageやがって目障りなんだよ。
糞車なんだから、ひっそりしてろよ。カス。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 23:46:53 CQyVMwfWO
カスカスカスカスカスカスカスカスカスカスカスカスカスカスカスカスカスカス
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 00:08:41 U8vqDb/C0
ﾌﾟﾚﾐｱﾑに何を言っても一切無駄。
歴史が証明している。
仕事でやっている以上、止められない
バイトでも、とりあえずニートは完全に超越している。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 00:12:29 C4x/V0MV0
>>232～235
ﾊｲﾄﾞﾛは起きるけど、起き易いかどうかという問題。
新型ﾚｶﾞのように非常に起きにくい車種もあれば、お前のｸｿ車のように頻繁に
起きる車もあるｗ
どっちが安全かは言うまでも無い。
俺に煽られ、俺と同じ走りをしようとすれば、ﾊｲﾄﾞﾛで自爆するのはお前ということだ。
いいかい？
悔しければお前のｸｿ車挙げてみろよｗ
ｸｿ車の癖して目障りなんだよ。
ｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｶｽｗ
あひゃひゃひゃひゃｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 00:13:54 XVOeMcCY0
チェルシー舞花 SUBARU エコカー減税 CM Chelsea Maika
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
MICRON' STUFF / STROBO
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 00:20:39 C4x/V0MV0
ハイドロ系のﾊﾞｶ文章でｺﾃﾝﾊﾟﾝに言い返され、ｸﾞｳの音も出ずに
大恥かいたバイト君には荷が重すぎたか？
何も言い返すことなくこの有り様かよ。
情けねーなｗ 死ねよｗ
おーい。聞いてんのか？ｗ逃げんなよ？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 01:04:22 VoeM/GPU0
テンプレ貼れば貼るほど人気のなさを
露呈してるだけなのに、それに気づかず
せっせと貼ってるところが痛い
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 01:18:16 /r8JRE4s0
nikkei BPnet
ニッポンレンタカー、電気自動車「スバル プラグイン ステラ」をレンタル開始
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
ニッポンレンタカーサービス（本社：東京都渋谷区）は2009年9月10日、横浜駅東口営業所に
富士重工業の電気自動車「スバル プラグインステラ」1台を配備し、9月19日からレンタルサービスを開始すると発表した。
国産の量産型電気自動車をレンタルするのは、業界大手では初めての試みという。
エコカー専用クラス「エコクラス」のラインナップ拡充。一般へのレンタルは19日以降の土日祝日のみで、
平日は神奈川県と県内市町村に貸し出す。
神奈川県は、経済産業省が行うエコカー普及事業「EV・pHVタウン」の広域実施地域で、
県の環境政策としても「EVシェアリングモデル事業」を展開している。
一般へのレンタルは当面、体験試乗を目的とし、利用料金は標準コースで5250円。
利用時間は午前、午後の各3時間となる。利用条件は25歳以上、日本の免許証保有者で、免許取得後3年以上。
決済はクレジットカードで行う。
ニッポンレンタカーは2008年4月に、エコカー専用のレンタルサービスとして「エコクラス」を創設。
現在、ハイブリッド車を1500台配備しており、今回のサービスを機に、レンタル対象を電気自動車にも拡充する。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 02:11:54 Pzgfx+mQ0
週末は奇形を購入するしかないよね。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 07:26:37 IViHP+OZO
>>236
まずは涙を拭けよ。
実車も見ないで買っちゃったのか？
安物買いの銭失いを勉強できただけでも得るものがあったじゃないか。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 07:32:04 e58Br6yrO
コピペを貼れば貼る程スバルの印象が悪くなる。
あぁ…それが狙いなのか。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 07:45:46 x5qcCFzz0
富士スピードウェイ、「SUPER GT第7戦 FUJI GT300km RACE」を9月12日、13日に開催
コースウォークやミニカー限定販売などイベントも充実
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
レガシィのSUPER GTカーを見に行こう
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 07:48:30 x5qcCFzz0
YouTube - HD版/世界最速の新型LEGACY B4がスーパーGTに初参戦!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あなたのスバル車にもレーシングテクノロジーが生かされています。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 07:51:48 uJIgoMpx0
富士重工：群馬製作所、期間従業員１００人募集 太田市長「波及効果大きい」 ／群馬
北米、中国でレガシィ、フォレスター、インプレッサの輸出が好調に推移しているのが要因。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
新型レガシィはとてつもなく売れている。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 07:53:47 C4x/V0MV0
>>239～243
ハイドロ系のﾊﾞｶ文章でｺﾃﾝﾊﾟﾝに言い返され、ｸﾞｳの音も出ずに
大恥かいたバイト君には荷が重すぎたか？
説得力のある文章書くことも無くこの有り様かよ。
情けねーなｗ
悔しければお前のｸｿ車挙げてみろよｗ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 07:57:23 IViHP+OZO
ネットでナミダメになるなんてみっともねーなｗ
少しは感情をコントロールして理論的な思考を実践したほうがいいのでは？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 08:03:56 C4x/V0MV0
ネットでナミダメになるなんてみっともねーなｗ
理論的な思考言ってよｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 08:06:48 UULROakA0
レガシィのタイヤは世界最強だよ。
URLﾘﾝｸ(www.bridgestone.co.jp)
欧州のハイスピードな道路環境で最も重視され、雨の多い日本でも重要なのがウェットパフォーマンスだよ。
レガシィのタイヤはハイドロシミュレーションを駆使した左右非対称パタン (回転方向指定なし)を採用し、
IN側、OUT側の機能を明確化しているよ。
さらに排水に寄与する4本のストレート溝の太さ、配置、その他パタン成分を最適化してあり、
溝面積をIN側、OUT側で55:45に配分、ウェット性能に重要な内側の溝を多くし、高い排水性を確保しているのだ。
またウェットグリップに効果の高いシリカを配合したコンパウンドにより、
ウェットでの高いグリップ、トラクション、ブレーキ性能を追求しているよね。
セミスリックセンターリブでレガシィの命ともいえるハンドリング初期の高いレスポンスを実現し、
OUT側の剛性高いブロックで高いコーナリングフォースを発揮、ドライ＆ウェットでの操縦安定性を追求。
シリカ配合でありながら、高い剛性を確保するコンパウンドで、
高いウェットグリップを発揮しながらも、ドライでの操縦安定性を確保している。
グローバルプレミアムカーであるレガシィのタイヤは、新時代のスポーツタイヤとして、ロードノイズの抑制を実現。
EU諸国で厳しい通過騒音と高速走行で気になるロードノイズに配慮したパタン設計で、
音量のみならず音質にまでこだわっているのだ。
高速でのドライ＆ウェットパフォーマンスは、スピード領域が高い欧州の自動車環境で、
走りへの深いこだわりを持つヨーロッパの先鋭の自動車メーカーに認められただけでなく、
なんと欧州自動車専門誌から賛辞を贈られている。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 08:10:22 PPOJjs0O0
スバルの低重心水平対向エンジン・電子制御AWDとポテンザRE050の組み合わせは神。
豪雨の高速道路での超高速巡航が全然怖くない。無敵だと思う。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 08:27:04 C4x/V0MV0
これだけﾃﾞｻﾞｲﾝに賛否両論があるにもかかわらず、
これだけ売れちゃってるのって、やっぱりｽｶｲﾗｲﾝGTRやｱﾘｽﾄV300もﾁｷﾞる
脅威の動力性能と、どんな他車でも敵わない荒れた環境で発揮する安全性
がモノを言ってるようだな。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 08:28:07 0+c8MFZ80
昂ぶるスポーツセダン レガシィＢ４
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
王道ルートでテスターが徹底検証。
やはりレガシィはものすごかった。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 08:38:45 IViHP+OZO
>>249
オマエは俺の車を知らないのに糞車という根拠は何かね？
やはり君には論理的な思考は無理のようだ。
ネットで鬱憤をはらすしか感情のコントロールが出来ない人なんだな。
悪いが俺にはナミダメになる理由がない。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 08:49:01 neMmkAk70
スバルのエコカー減税のCMにでてる娘が可愛い
ｽﾚﾘﾝｸ(cm板)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 08:51:25 l5UY2NOKO
スバルのエコカーてダイハツ製だろ(笑)
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 08:52:34 C4x/V0MV0
>>254
糞車ではないのなら、挙げてみろと言っている。
挙げないのではｸｿ車と言われても仕方ないのでは。
自分ではﾊｰﾊﾞｰﾄﾞ卒と言っても、証拠がなければ
低学歴と言われても仕方が無い世間だと言う事くらい分かってるよね。
それにしたって、わざわざこのスレに来て私に反発とは随分ご興味をおもちでｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 08:53:15 u4DPMTvn0
今回のレガシィは量産型のＳ４０２といえるほど完成度が高いよ。
正直、多くの欧州車のレベルを超えてる事は間違いないです。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 09:12:34 IViHP+OZO
>>257
俺の車を挙げるとオマエは更にナミダメになるんだが・・・
それより俺の車を糞車とする根拠を理論的に述べたまえ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 09:17:17 lvtWJIGZ0
横浜もいいよね。
URLﾘﾝｸ(www.yokohamatire.jp)
新型LEGACY B4がスーパーGTに初参戦!!
採用タイヤはヨコハマアドバンだ。
URLﾘﾝｸ(www.advan.com)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 09:17:49 A2zbNvP10
鳩山総理の妻、鳩山幸さんはサイエントロジーというカルトと関係があるという噂があります。
URLﾘﾝｸ(a)<)☆deyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/12☆52279762/
━━━━━━━━━━━━━━━━━
「 韓国で行方不明になった日本人女性 ６ ５ ０ ０ 人 」 被害者家族が訴え
URLﾘﾝｸ(b)<)☆1481942/89-90
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 09:19:28 OM6UR0Hb0
【スバル レガシィ 新型発表】燃費20.1km/リットルを記録
URLﾘﾝｸ(response.jp)
みんなクルマのことをよく知らないんだろうけど、
ハイブリッドも、普通に使うと実際には19～23km/リットル前後だから、
走りを重視するなら、実燃費14～16km/リットルを安定してたたき出すレガシィのほうがいいよ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 09:20:57 fYQ4XBfx0
欧州ではレガシーとアウディA4は同価格帯らしいな
でもって性能面も同等らしい
ソースはCORISM
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 09:21:41 YcOJn9vL0
新型スバル レガシィが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
【スバル レガシィ 新型】米IIHSで最高の安全性評価
URLﾘﾝｸ(response.jp)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 09:22:52 cq/7JrwY0
皇族や政治家も訪れる高級避暑地、軽井沢にはスバル車が多い。
所帯じみたクルマだと恥ずかしい地域だが、スバル車だと
やはりプレミアムメーカーのクルマだけあってしっくりくるし、
一流の人たちがたくさん乗っているよ。
レガシィもさっそく走っていた。流麗なデザインは旧軽井沢の風景にマッチしていて
1000万円クラスの欧州車に並んでも勝るともおとらぬ魅力を放っていました。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 09:23:09 C4x/V0MV0
>>259
笑いすぎてﾅﾐﾀﾞﾒにか？もう散々笑わせてもらったよ。
挙げないんだから理論もﾍｯﾀｸﾚもないじゃん。
挙げないんならﾊﾞｶにされたって仕方ないんじゃないの？って言ってるだけ。
文章理解できてる？
今回は挙げてくれると思ったけど、どうやら時間の無駄のようだ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 09:24:56 RCxerzqU0
レガシィは名刀のようなクルマ。日本人でなければ造れないクルマでもある。
扱いを間違えると腕を落とすような切れ味の鋭さと、
絶対的な信頼を寄せる事ができるプロの道具のような重厚さを併せ持ってる。
剣道に例えるなら複雑かつ無駄のない動きで敵をかわし、
二度とない敵の隙を一撃必殺。
しかも一本を決めた後も残心を忘れず次の敵の攻撃に備える、
こういった一連の動きを実現する複雑なコンポーネントが、
バラバラではなく滑らかに途切れなく動作するような感じだ。
こういうクルマは日本ではほとんど存在しない。
レガシィは数少ない機能の凝縮感を感じさせる一台なのだ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 09:26:16 hZILQ9cO0
まあ、しかしレガシィはアウディやBMWと真っ向から比較される対象なわけで。
レガシィのような国産プレミアムスポーツが他には存在しないという事実は
疑いようがないよね。こんなクルマ、日本車には存在しないよ。
しかも欧州ベストエンジンに選ばれたユニットが搭載され、
そして名高きスバル開発実験部隊を率いてきた日月氏の手による主管となると
やっぱり存在の重みが違うと思う。
どう考えてもこれは歴史に残る名車だよ。
ハイブリやコンパクトとは開発の方向性も違うわけだし、サイズがどうこうとか
論じるのはあまりにもナンセンスだと思う。
それでも欧州1000万円級のプレミアムカーと互角に戦えるのはあまりにもすごい。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 09:28:29 CCAqFZD/0
スバルはデザイン優先の他社とは違って、まずは人を尊重してるよね。
どこの車でも総合的に考えてそれぞれの要件が決まる、とは言うけれど、
スバルほど徹底してるメーカーは最近はないよね。
今回の新型レガのサスはすばらしい。スバルのハンドリングを決めてきたSTIの辰己氏の思想がひしひしと
伝わってくるよ。若い人たちがうまく継承してうまく表現している。