10/05/29 22:35:32 6AGvOq5o0
7月から無職の可能性が出て来た
冷や汗が・・・
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 01:29:19 1oSYloCc0
エアコンが動かなくなってディーラーに持ち込んだら、もう部品供給無いから、
修理できませんとあっさり万歳され、しょうがなく個人でやっている車屋に
持って行ったら中古部品とか探してくれて修理することができた。
ほんとディーラーって使えねえ。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 01:39:51 vpvpcrfO0
まじで！？
それってJZA70?
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 01:50:08 1oSYloCc0
MA70です。JZAもそろそろかも。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:38:37 vpvpcrfO0
え～！！自分も7Ｍ後期ですがもう無いんですか！
新品はなくてもリビルト品ならまだ有ると思っていましたが....
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 13:52:16 GnMu11V+0
134冷媒のコンプレッサー等に交換すればあるけどかなり高い・・・
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 21:26:52 T4QGZqtY0
だから７Ｍはヘッドが歪むのは当たり前で
だから２Ｊが出たわけで・・・
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 12:19:51 POb5P3dL0
7Mはヘッドガスケット
1JZはECU
2JZはウイークポイントのない最強エンジン？
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 13:44:19 UsCFNJAC0
1Gのウィークポイントは？
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 17:05:47 hRu9pLkS0
1Gはアルミブロックなのでパワーをあまりあげれない。（３８０ＰＳぐらい）
その点２Ｊは鉄ブロックなので６００ＰＳぐらいはふつーにいける。
2JZはウイークポイントはシーケンシャルツインターボ。それを
常時ツインターボ化にしてどっかんターボにすると恐ろしく怖い！
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 18:57:15 POb5P3dL0
それやりてーーーー！！！
ショップにお願いすると幾ら位かかるもんなのかな？
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 20:34:44 UsCFNJAC0
>>971
８０乗りですか？
やっぱり、シーケンシャルはトルクの谷があります？
胸の谷なら歓迎ですが...
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 20:53:07 0UoUn1TXO
1JZでもいいから80の6MTを付けたらどうなるか…？
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 07:28:15 2zH3j/6v0
後期１Ｇです。諸元で出力２１０ｐｓのトルク２８ｋｇなので、
それほど低いとは思わないのですが、ハイパーレブでは本当に
ボロクソに書かれています。上述のように、やはりエンジンブロックの
強度不足だとか。しかし３８０ｐｓまで可能だとは初耳です。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 08:31:30 4fei94sM0
インジェクターの容量からして
380psは1JZ-GTEだったような気が...
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 16:20:58 8+0ezpQ30
1JZは４００ｐぐらい
いけるだろ。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/04 20:00:19 sgML1OV10
>>956
原因が判明したんかな？
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 09:06:53 S33TwIIVO
そろそろ次スレ頼む
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 09:30:50 iZcgJfDc0
あいよ
【そろそろ】70スープラ最高！！17台目【ネオヒス】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 14:49:51 S33TwIIVO
スレ立て乙です
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 19:16:17 HDRXLc/M0
>>979
なんでそっちなんだよ