09/10/29 13:48:54 CmNGqx5oO
>>449
スタビなしは昔のローレルメダリスト系とかがやってたけど、
リヤの踏ん張りがなくなる。
昔ながらのフワフワな乗り心地を狙ってるのかな？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 20:59:21 5FbVjLUdO
>>450 お前フーガ乗ってないだろｗｗｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 21:14:53 hWcLLtEoO
Ｖ８ ５.６Ｌ追加でいいから出してくれ！
Ｖ６なんてショボイ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 00:18:43 QeWfsfUaO
>>452
ローレルクラスでもコストダウンの理由ではたしてスタビはずすのですかね?
スタビないとリジッドサスのようなフワフワした動きや凹凸による横揺れが軽減できると思うんだけど。 つまり現代的なロール以外はしまった乗り心地も期待できる。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 23:50:17 8qbYwzPTO
ニューフーガは何色がカッコいいのかな？
個人的にはガーネットブラックが気になる。
しかし現行のピアノ調の内装は廃止かよ。
木目調のはおっさん向けだろうに。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 00:24:08 kb2uyQsvO
>>456
そんなあなたに純銀粉本木目
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 02:22:38 CxC8D8sRO
ピアノ調はよくあるパターンで１年後くらいに特別仕様車でだすつもりじゃね？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 10:07:14 Fv2eo9e+O
DQN対策ってわけじゃないんだろうけど、
今回はローダウンサスとか組めないような構造になってるっぽくないか？
バネ交換ぐらいならできそうだけとど。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 11:24:48 kb2uyQsvO
>>459
組めるだろうよ
新型ダンパーは電子制御ダンパーではない機械式だから
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 13:26:50 qLxP3+ZWO
すいません
前期の中古の購入を検討してるんですが3､5と4､5で普通に走って燃費どのくらいでしょうか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 13:36:30 eJ4gkP0qO
セダン自体がオッサン向けの車な件
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 14:24:23 kb2uyQsvO
>>461
カービューのユーザーレポートも読むといい
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 22:47:54 v+Ihj0FbO
>>461 街乗りなら大体だけど、3.5で6ｷﾛ、4.5で4～5ｷﾛくらい。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 00:24:14 GXLjt1w/O
どうもありがとうございます。
今はY34に乗ってるんですが3､5でも今より悪化しそうですね～･･･
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 00:30:51 rovpaPCKO
後期のＶＱ２５ＨＲエンジン気持ち良く加速してくれるし燃費もリッター７キロから８キロは走るから２５００にして良かったわ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 05:57:52 7YGcAceYO
>>461
車は排気量が小さい程、燃費がいいのは車業界の常識。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 09:39:26 TzL1hzXrO
後期の2.5は確かにDEよりかなりﾚｽﾎﾟﾝｽよくて街乗り普通に乗るには十分。
ただ2.5だから中間加速とかは遅い。ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭはｷﾞｱ比のｾｯﾃｨﾝｸﾞからそこそこ速い。ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ4千回転前後を使っての加速は2.5にしては速い。
燃費も街乗り7～8は走る。俺は有名なｱｰｼﾝｸﾞしてから同じ条件で9～9.5走るようになったし、ﾄﾙｸ&ﾚｽﾎﾟﾝｽもさらによくなった。
高速100ｷﾛ走行では最高13ｷﾛまで伸びたこともある。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 10:51:09 M8FqnTh9O
>>468
要するに高速での急かす加速にこだわらなければ十分だということでよろしいかな?
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 15:32:43 bAQHZ6jQO
人を乗せないなら2.5でおK。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 17:42:06 TzL1hzXrO
>>469 そうだね。100ｷﾛ以上からの加速じゃやっぱり重さ感じるよ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 18:23:23 KM5rPbk9O
では2～3人までしか乗らず、高速も100km/hまでしか出さない私には250で十分？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 20:38:32 TzL1hzXrO
>>472 飛ばさないなら十分だと思う。因みに2.5でもﾒｰﾀｰは振り切るよ。
とりあえず、試乗をしてみたらいいと思う。それでｽﾄﾚｽ感じるようなら3.5買えばいい。
買うのが新型なら2.5でも7ATになったからかなりｽﾑｰｽﾞになると思うよ。1速の変速比とかかなり低いし。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 05:19:50 myf9IHHTO
3.5乗って居るけど正直、2.5で十分だと思う…
一般道路ではアクセル全快は、皆無だし馬力ありすぎてアクセルワークに気を使うくらいだわ。
ただし高速は静かだし楽チン！
問題は静か速過ぎるからスピード出しすぎて免許が心配
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 11:10:00 l6sDhaDJO
燃費的に2.5が欲しいけど、雪国だから3.5を買うしかない俺は悲しい話だよ
スレ違いだが四万キロ17年車、3.5真珠で車検込み260万ってどうですかね？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 12:32:49 p7SWs+tTO
3.5標準で革マルチか3.5ｽﾎﾟﾊﾟｹなら買いだな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 15:23:16 OoEjvU0UO
エンジンフィールはどれが一番いいでしょうか？
3､5は試乗したけどがさつなｶﾝｼﾞがしたんですが…
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 17:32:47 l6sDhaDJO
>>476
レスありがとう。マルチハーフレザーだ。実は車検はあと4ヶ月残っているんだ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:14:45 DbNbeLKTO
ハーフレザーってなんちゃってレザーで本皮じゃないんだよね
あれはビニールだよ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:37:30 rTDFZdGHO
>>477
フィーリングでは後期型のVQ25HR仕様がスムーズで良いとか。パワーにこだわらなければね
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:39:09 rTDFZdGHO
>>479
ゴワゴワの本皮より滑らかで綺麗な合皮のが好きなんだよな俺
これは個人の感覚か
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:40:41 qjFsdAkPO
3.5はトルクで走れるから
市街地でも意外と2.5より燃費がいいよ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:33:49 I96yME4R0
>>480
後期と前期の25HRって違うの？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:48:50 p7SWs+tTO
>>482 ないない。3.5は街中じゃどんなに頑張っても7走ればいいほう。2.5は普通に走っても7は走る。
>>483 前期は2.5も3.5もDEｴﾝｼﾞﾝ。後期はHRｴﾝｼﾞﾝ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:08:39 aOBFCIQLO
最後のセフィーロだと2.5の方が2.0より燃費がいいって事があったな。あれは直噴だからか？
会社のADﾊﾞﾝは1.5の方が1.3より少し燃費が良い。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:40:56 vFnio2qk0
>>484
トン！！
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 10:08:13 n9RTnIu2O
ギャ比とか車重も影響するから排気量だけでは一概に言えないね
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 20:50:21 NWPETqFQ0
ホワイトパールで決まりだな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 22:00:54 DPDe3BFPO
前期のブロンズは最高にカッコいい
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 22:13:44 eQCf0Txv0
ブロンズにオレンジの革内装だっけ・派手すぎて売れなかったのか消えたな。
近所の外人さん二人ブロンズにオレンジ内装で似合ってた
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 23:01:08 LSFMDUvb0
FMCのブラックは、今一だな
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 00:53:23 dCGIn9T0O
あのオレンジは派手なだけでセンス悪かったもんね
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 02:47:44 ys/cZjER0
白人さんが乗っているとかっこいいんだよ。広尾のナショナルマーケットで
よく見たよ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 00:42:47 Ud30H3kP0
>>493
黄猿ばかりの日本で売る意味が無いということだな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 04:33:21 QOPXM92M0
20inホイールはやり過ぎだと思う。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 05:01:39 tKL3ECwT0
20インチはそもそもM56S用だったんだろ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 07:31:41 C9wa6xAw0
欧州セダンは普通に20インチあるしなぁ。
対抗したいんでしょ。
でもまぁ、イヤな人は18も選べるし。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 02:37:38 fEV1MDTx0
21インチの時代も訪れるのかな。
日産なら、有得るから恐ろしいｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 03:20:23 fEV1MDTx0
来年販売される、ハイブリッドまで待った方が良いかも。
来年、辺りにエコポイントとか、諸々が還元される予感
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 04:03:45 jLRYckazO
>>497
こういうEセグメントのセダンでそんなん有ったっけ?
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 08:28:34 Qw6E5SmPO
ジャガー
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 10:43:49 +67ReIKfO
新型が発売してから値下げした中古を買うべきか
はたまた今買うべきか
迷うのう
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 11:12:22 2ZpqInQh0
>>502
その迷い方はねえだろｗ
・新型が発売してから値下げした中古を買うべきか
・はたまた新型を買うべきか
なら分かるが
どうせもうすぐ新型は発売されるんだからよ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 12:20:02 +67ReIKfO
>>503
てことは新型が発売されても大きな値下げはないとふんでいいのかい？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 12:38:22 Yhkg5CXv0
そうか・・・？
50中古を今買うか、新型デビュー後50中古を買うか
または
50新車を今買うか、新型デビュー後新型を買うか、
迷うならわかるが
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 16:36:15 11V1q9w/O
ガンさんも言ってたが19インチや20インチって見た目以外にメリットがないんだよな。むしろ維持費や轍の影響などデメリットの方が多い。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 21:27:10 x3LYMzKxO
いやー やっぱり普通に値下がりするよ
理由は簡単
①乗り換え組みが少なからずいる
つまり市場に急にタマが出回る
乗り換え組みがいるから市場で供給側が増える
②３００万以上の中古車の値段が一挙に下がる
俺は性能は勿論デザインも殆どの面で新型>>>現行だとは思う
なのに方落ち中古車をいくら豪華装備か知らんが４００万とかだして買うか?
つまり４００以上の車からまず値が急落する
これらは50万とか100万とかさがる
必然的に上が値段を下げた
３００前後のやつも値下げだわな
この連鎖
今三百万の中古車は春先には２４０くらいか
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:07:01 Rh/94bxo0
現行の中古に４００万出すぐらいなら、
もう一押しで新型の新車買えるからな・・・
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:28:16 MmWfPgG80
２０インチ。音はうるさいし乗り心地は悪いし、燃費もよくないし・・
タイヤで運動性能上げるって発想もなあ。低ミュー路だといっきにばけの
皮はがれる。
なにげにアテーサで１７か１８がいちばんいいかも
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:36:22 ePqa6L+q0
20はやりすぎでしょ。
まぁ見た目重視なら、ね。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:06:01 blklVtMc0
チェーンとかタイヤ交換には金がかかるな＞２０インチ
予算ギリギリ・ローン全快で買うのは止めた方がいい、絶対
まぁ、大部分のユーザーは３７０ＧＴかＶＩＰだろうけどね
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:09:50 blklVtMc0
そうそう、写真を見る限りではドアミラーにサイドターンランプ付いてないね、なぜか日産は消極的だな。
513:511
09/11/06 23:14:34 blklVtMc0
全快→全開、寝るわ
連投ｽﾏﾝ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:16:56 3uIoFk+J0
>>512
2010年1月発売らしい。
クリアテールはないみたいだね。
20インチは正直、自分としてはアリ。
見た目は大事だよ。
実用性考えるならこんな車選択しない。
まぁ、新型はすぐには買えないけど。
タイプSにあのエアロバンパーつかないかな無理かなー。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:28:05 qAAhpV36O
現行スカイラインもフーガも17が合ってる気がした。だってあの車格で走りがキビキビ安定感凄いぜ!ってやる気起きんし
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 01:53:40 OGG51tE50
日産のドアミラーサイドターンランプ半端なんだもん。
他メーカーは先端にライト付いてるから後ろからでもわかるけど
日産のは中央部だから後続車はわからない
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 01:59:22 b9EDOw7nO
１７インチじゃ小さいわ
１８インチが見た目と実用性でベストだと思う
ところで１９年式までの前期は中古車市場に出回ってるけど後期は数台しか出回ってないから新型でても２０万から３０万くらいしか落ちないと思うよ
今でも３００万前後だけど後期に限っては車検がくる一年半後とかに２５０万前後になりそうだと勝手に思ってるんだけど
いい値段ついてる前期はガクッと下がるだろうね
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 02:06:56 cHzcoh5wP
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
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519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 02:08:03 cHzcoh5wP
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
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520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 02:10:09 qAAhpV36O
>>517
実用性ってどんな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 03:19:17 OGG51tE50
タイヤが大きいとかっこいいと思う・・・
テイノウＤＱＮの典型
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 05:45:35 KFb6ssmLO
日産から来たハガキ見たんだけど次期フーガは正直ダサすぎないか？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 06:11:59 nclHY4UXO
デザインなんか芋ぽい
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 07:33:03 DHvZGYLI0
>>521
おまえの考えは理解できるけど。
実用性重視を否定する気はないけど、優等生すぎてツマラン意見だわな。
フーガクラス乗るなら18インチはほしいと思うけど。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 09:16:21 qAAhpV36O
どういう喋り方してんだけど
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 09:30:32 tn/P6tp00
>>517
そうそう、後期型を新車で買って車検切れで出すパターンだと、あと１～２年後だからね。
今は後期の中古（新古を除く）は車検付きで300万弱くらいだけど、
その頃には200万強くらいじゃない？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 10:27:14 h5pr3BsS0
写真で見る限りテールが汁フィーみたいだ。全然威厳がないな。日産の一番いいクルマでコレはダメだろう。
顔は不細工だが迫力はあるから余計に残念。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 10:37:07 Uk0yP9qt0
>>527
言うのは簡単だよねｗｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 10:46:51 h5pr3BsS0
>>528
そうそうオレは作る方の人間じゃないからズバズバ言っちゃうよ。
新型フーガは残念だよ、ま、現行はもっと話にならないけど。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 11:48:20 1sn02+XY0
おっぱいだって
ちょうど良いサイズってモンがあるだろ
20インチは100cm超えの爆乳レベル
18ぐらいが良い
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:17:32 OLfVTK0tO
体型にあったおっぱいのでかさが重要だろ。フーガは全体的にボリュームがあるから、２０で丁度いい感じじゃん。
１７とか１８じゃ小さすぎ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:33:52 mItaDIsP0
いや、普通のグレードは１８ですから
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:37:26 y7ML16Q10
さいたま新都心で１４日に新型の展覧会あるんですけど
こういうのって買う気無い人間行っても大丈夫？
父親がフーガに乗っててディーラーから展覧会の案内通知来てて
オイラは新型に興味あるから行ってみたいのだが
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:43:59 mItaDIsP0
全然大丈夫、でも買うそぶりを見せるとセールスが激しくなるよ
最初に即買わない、って事をはっきり言っておけばお互いにメリットがあるから言っておきましょう
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 17:43:58 t0Xta0MRO
おっぱいは掌におさまるかどうかくらいが一番だよ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 17:47:55 G31lt9e00
新型フーガはマークXジオと同じ臭いがする
良くも悪くも現行同様で大きなスカイラインだけど
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 18:36:25 iBvML3OH0
新型は内装をより上質にしたそうだけど、これはカッコイイな
レクソスＬＳ以上じゃねえか？？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:07:45 p8reGwCMO
ステアリング？
横幅広いハズなのになんか狭そうに見えるんだよなあ。
現行から乗り換えたいとは思わないな残念ながら。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:10:52 TOYe/sH20
前のフーガはなんか微妙に安っぽさとかっこわるさがったけど
新型はスポーツセダンって感じでいいね。
レクソスＬＳに対抗するような、シーマつくったほうがいいよなあ。
フーガでこれくらい上質にできるんだから、シーマもそうとうすごいのができるぞ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:51:16 OLfVTK0tO
フーガはゴーンがお気に入りだから現行も新型も力入れるんだよ。だからシーマ造ってもこうはならない。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:57:56 1+4drHJfO
いい車乗ってる人たちは、金銭的に余裕があるんだから
20インチの超高いタイヤを買って、ブリぢストンに貢献しろよ。
間違っても、台形ホイールにアジアンタイヤなんていう
みったぐない事はすんなよ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:27:30 jrgGGskB0
新型フーガをインパルがどうするかが気になる。
初代フーガのインパルはすごくかっこよかったからな。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:38:33 TOYe/sH20
>>540
フーガは、ルノー日産としてのフラッグシップ、という意味があるんでしょうね
だから日産時代のフラッグシップであるシーマには乗り気じゃないのかな。
はやく日産はルノーと別離して欲しいね。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:48:20 qAAhpV36O
しかしこんなドでかいラグジュアリーセダンでタイプSを設定する意味があんのか
スポーティーだね～ってやる車種じゃないような。18インチのコンフォートサス仕様がベストと予想
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 21:06:44 Ao/oOMm3O
ひでえデザインだな
200～300万くらいなら買うけどそれ以上の価格では買いたくないデザイン
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 21:09:09 T1DQKQ880
フーガはルノーで売らないのかな？
ルノーデザインのフーガも見てみたい
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 22:12:54 0vs4ZvaP0
スポーツセダンなんて時代じゃないよ。次の５年は。
Ｆ１をトヨタやルノー、ホンダが撤退するのも実際には
「車でスポーツ、車でスピードの時代は終わった」 と判断したから
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 22:34:53 mItaDIsP0
まぁ、Ｓはなんちゃってスポーツな訳だし
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 22:56:30 OLfVTK0tO
>>544 そんなこと言ったらＬＳの新しいスポーツグレードはどうなるんだよｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:42:10 lidLCmED0
まあタイプSは派手さとか迫力とか重視する人向けって事で
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:51:58 p8cDfEEa0
350GTタイプSに乗っていますが何か？ｗ
てか、ハイキャスは良いよ。
ノーマルの350GTとは雲仙の差
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:56:23 mItaDIsP0
ハイキャス、、、、ねぇｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:12:21 ZLfh1SyJ0
>>552
19ｉｎにハイキャスの組み合わせは良いよ。
長いコーナーなんて曲がると、ハイキャスの恩恵が手に取るように分かる。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:13:43 N7TDKemd0
ハイキャスとか言ってる時点でやっぱそういう前時代的な物を求める奴向けなんだろうね…
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:18:40 ZLfh1SyJ0
>>554
はぁ？新型ＧＴＲ、新型スカイラインにも採用されてますけど？
ＢＭＷもハイキャスの性能を日産から購入してますけど？
どこまで無知なんだｗｗ
やっぱ、そういう変な指摘をする人って無知で馬鹿が多いんだなぁ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:22:39 EZJz7q0DO
アクティブステアってんだよクソ馬鹿
騒ぎだして墓穴掘ってるとかどんだけ恥ずかしいんだよお前
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:23:18 fq8Btdt80
>ＢＭＷもハイキャスの性能を日産から購入してますけど？
これ本当？初めて聞いたんだけど。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:25:36 ZLfh1SyJ0
>>556
意味不明スルー
>>557
有名な話ですよ。
ただ、ＢＭＷは日産から技術を買ったとは認めたくないらしいね。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:28:14 EZJz7q0DO
まさか後で｢後輪操舵システムで結局は同じ意味だしw｣とかのたまったりしないよな
他の人も名称を知らない無知さを馬鹿だって言ってたんだよ
荒れそうだし終わりな
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:28:59 ZLfh1SyJ0
>>557
ほれ
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bmw.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.elbe-bmw.co.jp)
などなど
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:33:54 ZLfh1SyJ0
>>559
なんか、意味不明だが。
要するに、ハイキャスを正式な名称で「アクティブ・ステアリング」言えといってる訳？
クダラネー
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:37:29 fq8Btdt80
>>560
トン！！
なんだけど、これってアクティブステアリングをＢＭＷも搭載してますって記事だよね。
トヨタだってＶＤＩＭ搭載してるしＢＭＷはＢＭＷの独自技術じゃないですか？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:39:30 ZLfh1SyJ0
>>559
ほらよ、キチガイ
ハイキャス - [クルマ用語辞典]
ハイキャスとは、コーナリング時に後輪も動く、日産の4輪操舵システム（アクティブ・ステアリング）のこと。
コーナリング時に後輪が前輪と同位相で稼働し走行安定性を高める。
後輪を前輪よりほんの少しタイミングをずらして動かすことで、よりスムーズな操舵感を実現したハイキャスII、
中低速域においてハンドルを早く切ったときに、コンピュータ制御によって後輪を一瞬逆位相に動かし、
よりドライバーの意志に忠実なコントロールを可能としたスーパーハイキャスなど、様々な進化を遂げた。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:42:16 ZLfh1SyJ0
>>562
んー、日産から技術を購入してるんだけど
表向きには、ＢＭＷは独自の技術にしたいみたいよ。
（ブランドメーカーだからねぇ）
日産の営業マンでも知ってる人が多いよ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:51:49 fq8Btdt80
>>564
度々のレスありがとうございました。
数年前５シリーズの購入を真剣に考えててあらゆる事を調べまくったつもりでいたのでちょっと驚いたんです
（諸事情で断念しシーマを購入しました）
今度のフーガは好き嫌いが分かれそうなスタイリングですが、日産の足回りは好きなので期待してます。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:58:01 ZLfh1SyJ0
>>565
イエイエ♪
ブランドメーカーですからね、表向きには技術を購入しましたとは・・・言いませんよね。
また、少々手を加えたらオリジナルにもなる訳ですし。
その辺のブライドが、ブランドメーカーのアイデンティティーなんでしょうなぁ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 01:57:24 f+4eEm590
アクティブステアリングって、日産の技術だったか
やっぱ本当に実力のある日産が伸びてこないと駄目だね。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 02:15:34 kG5hHryV0
>>555
GT-Rに採用されてたっけ？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 10:26:21 gSpwsnNUO
>>568
たぶん採用されてない
>>555も自分がそのていどの知識だと認識し精進しような
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 10:34:17 gSpwsnNUO
アクティブステアリングは俺の知るかぎりはトヨタの先代ランドクルーザーシグナスのほうが早く採用してる。
あとアクティブステアリングとハイキャスはまったく別の技術でこの二つを組み合わせたのはおそらく現行スカイラインが最初
つまりアクティブステアリングはトヨタが最初に採用したのかもしれない
そしてハイキャスだけはたぶん日産が最初
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 10:54:27 OFJXsylVO
さっきモーターファンデザイン、て雑誌読んだけど、
初代Zデザイナーの松尾さんが「プレステージセダンはフォーマルスーツ」てなことを書いてた。その例でいくと、今度のフーガも外してるてことかなあ
572:555
09/11/08 18:35:08 ZLfh1SyJ0
>>570
なんか、細かい指摘をしてる様子だが･･･。
（知識比べなんて、するつもりはないのだが）
＞アクティブステアリングとハイキャスはまったく別の技術
この認識は間違ってるね。
まあ、ハイキャスが進化したのがアクティブステアリングなんだが･･･。
4WASは「4輪制御」、RASは「後輪2輪制御」のこと。
少し詳しく説明すると、元々はＲ31スカイラインで始めて採用された。
ハイキャス（ＨＩＣＡ）と呼ばれる後輪の操舵制御だけだったんだが。
(その前後に、プレリュード4ＷＳを採用）
フーガにはオプションでRASが搭載されている。
従来のHICASという名称はなくなり（リアアクティブステア）と名称を変えた。
そして、スカイラインＶ36では、更に技術を進化させて（4輪アクティブステア）と名称している。
日産のＨＰを見たら？
つまり、
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 18:38:39 jZnbRyd40
よっぽど気にしてるみたいだな
んなくだらん言いあいなんかもうスルーしとけよ
574:555
09/11/08 18:45:34 ZLfh1SyJ0
続き
つまり、4ＷＳとＲＡＳは違うと指摘したいんだろうけど。
メーカー認識＆カー辞書では「現代では、4ＷＳ（4輪アクティブステア）もＲＡＳ（リアアクティブステア）
と両方ともアクティブステア」
の認識で良いんです。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 18:46:16 ZLfh1SyJ0
>>573
そうだね（笑）スルーするよ。
レス汚してごめんちゃいｗ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 18:52:04 jZnbRyd40
という事で俺はV8 5600が追加される事を待ってたりする
600万とかするんだろうけどこれじゃシーマ要らんな。Fセグメントも担って良いんじゃないかと思うよ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 18:56:52 ZLfh1SyJ0
>>576
確かに、シーマは復活する要素がないよなぁ。
＞V8 5600が追加される事を待ってたりする
税金高そうだけどね（笑）
実は、俺も期待してたりする（爆）
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:27:52 gSpwsnNUO
>>574
俺、アクティブステアリングって可変ギヤレシオステアリングのことだけ言っているのかと思った
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:30:21 jZnbRyd40
買う買わないは別してもパーソナルカーのフラッグシップ(のようなもんだなもう)なんだし
欧米で売られるV8 5600が有るだけでもイメージ違うな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 21:10:57 lTxdkg+f0
だよなぁ 旗艦とかいって６発じゃなぁ スカイラインとかエルグランドと同じレベルだぜ
やっぱ８発でないとプレミアムとは呼べないよ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 21:50:30 PgXxCurs0
やっぱ８発でないとプレミアムと呼べない・・
無教養なＤＱＮの発想だな。５年後には電気自動車が完全にパーソナル
ユースマーケットで普及し始めているんだからさ。
価値観の変化のスピードは速いよ。ＮＨＫ特集の自動車革命とかみたかい？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 21:55:15 e+tpAoXcO
USのリアバンパーってつけてるDQNおおいけど、気になる今日このごろ
ケツでかで変じゃないかな？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:08:04 gSpwsnNUO
いずれモーター自動車になるからこそ大排気量エンジンという考えもある
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:19:36 +3ujRE3L0
電気自動車（笑）
石油業界のお偉いさんから圧力とかないのかな。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:19:41 WoMrqMTNO
ｶｰﾋﾞｭの記事にV8導入なし
パワー欲しい人はハイブリッドまってね
という日産大沢氏のコメントがかいてありました
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 23:04:46 ZLfh1SyJ0
やっぱさ、最上級グレードには8発は欲しいよなぁ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 23:16:08 9sWbBJhj0
それ以前に新型はキモイからどーでもいい
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 23:58:15 nx3UQVsL0
わざわざそんなレスする事もどーでもいいだろ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:11:55 Is++KqRgO
次期型のフラッグシップがV8でもハイブリでもかまわんけど、肝心のデザインに風格、折り目正しさが感じられないのはねぇ。現行後期はそれなりにバランス良くなったのに
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:21:52 tM5hZTJr0
日本人の好みはスルー
あくまでアメリカ人の好みしか考えてません
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:30:19 zLKu3jwVO
8発はシーマで
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:39:02 zLKu3jwVO
ハイキャスって元々セミトレの弱点を補正する装備でしょ。
セミトレは横方向の剛性や外乱に弱く、それまではフロントの剛性を落としてバランスを取ってた。
しかしスポーツ系車種ではそういうわけにはいかないのでハイキャスのような飛び道具を…。
スレ汚し失礼
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:51:54 MVlkmZ3s0
ID:zLKu3jwVO
↑
ほんと、こいつはスレ汚しで馬鹿だな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:56:39 YTERm/L10
でさ、新型っていったいいくらくらい値引きされるのかね？
基本１０万くらいか。
雑誌では１５マンくらいが目標と書いてたが。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 02:38:04 QysTb4cZO
>>589
現行後期がいいっていう人は少数だと思うが…
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 04:35:19 3uDojcuH0
今回のフーガはかなり出来いいみたいだから、プラットフォーム共有でシーマ作らないのかな？
今の日産がシーマ作ったら、デザイン、中身共に結構出来がいいものが作れそうなんでがんばってほしい
この市場をトヨタのレクサスＬＳの独壇場にさせておくのは勿体無い
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 07:11:03 W5MtsLXU0
>>595
そうか？俺も周りも現行後期の方が前期に比べて人気だけど。
新型もモーターショーで実車見たが思った以上にエグみがなく迫力と高級感があって◎。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 07:45:23 BVpEPT2j0
>>592
全て間違い。
何一つ正しいことが書かれていない。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 09:40:32 ETYdx0slO
>>594
買う気があるなら見積もりとればいいだけの話
買わない奴に限って値引きネタに走るw
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 11:26:48 5vOqMbT+0
>>596
確かにフーガにはV8って感じではないから売れてないけど是非V8はシーマにお願いしたいね。
このままじゃシーマなくなっちゃう
フーガがフラッグシップってのもね・・・
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 11:32:08 RyF4VQQQO
シーマも名前変えて再出発すればいいんだよ。シーマのまま発売してもインパクト無いし売れないのは明らか
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 16:46:44 I1zr/vg60
>>576
国産高級セダンがレクソスしかない、というのは寂しすぎる
１０００万円台のシーマを投入するべき
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 17:02:32 qU5lLs5wO
さらに高級車にシフトしたシーマを投入するかい?
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 17:07:04 BdabWICwO
今の日産にそんな余力ねーだろ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 17:12:16 dSvsQ9y0O
遊びでやってるんじゃねーんだよ。会社なんだから利益ださないといけない。シーマなんか造だけ無駄。
シーマがフラッグシップなんて思ってるのは日本だけ。だからインフィニティじゃＱ消えるの早かったし
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 17:22:45 nmRJkjdv0
レクソスＬＳに対抗するために、新型シーマは必須だと思う
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 17:25:34 u/pX13PeO
そんなんだしてもお前ら買わないだろ。
いや買えないだろ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 18:19:19 nmRJkjdv0
１千万超の国産高級車でレクソスＬＳしか選択肢が無いというのは
寂しいしねえ。
とくに暴走レクソスなんて話になりませんし。
日本の恥なんだよね、レクソスの展開は
ここで日産ががんばってもらわんとね。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 18:26:54 BdabWICwO
それならメルセデスS・BMW7買えば済む話だろ。
いちいち国産にこだわる必要ないし。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 18:46:09 Is++KqRgO
今度のフーガの登場と同時にシーマは終了でしょ。
レクサスがどうこう言ってるけど、現実はクラウンにいかにして追い付けるか、なんじゃない！？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 19:11:25 Niuv4X3e0
>>610
日産はセドグロの末期からクラウンと張り合うことは
あきらめてパーソナルカーの方向に舵取りしてる。
クラウンの主ユーザは会社も含めてクラウン以外を
買うことまずないでしょ。
なんせ「新型でたんなら一番いいのもってきてよ。」
の世界だからね。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 19:42:12 nmRJkjdv0
シーマって、どくどくの艶らしい雰囲気をかもし出す車だから
おっさんの憧れクラウンとは違うんだよなあ。。。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 20:01:38 twxNXA/t0
個人のクラウンユーザーはプリウスに移行しまくって大打撃
法人のクラウンユーザーは不況でこれまた大打撃
って記事を読みました。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 21:07:00 hXxGT2Em0
フーガのタクシーやハイヤーとか見たことないな。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 21:14:02 Is++KqRgO
セドグロのグラツー選んでた層を、アスリートに取られてるような気もする
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:21:44 qU5lLs5wO
>>615
スポーツパッケージには行かなかったんか…
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:41:32 E0o6WwpOO
クオリティが上がっても日本で大幅値上げをしなかった日産に感謝
なんたって競合相手はレクサスGSなんだから
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:49:37 dSvsQ9y0O
>>614
どこの田舎に住んでるのか知らないけど、都内ならフーガの個タクなんかかなり走ってるよ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:52:03 dSvsQ9y0O
>>606
対抗してどっこいどっこいくらい売れるならまだ造かも知れないが、まったく相手にされないんだから造っても無駄
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 00:23:50 OAGpHH/GO
若いうちにフーガのような高級車に乗ることは、次の車に乗るとき後悔しますかね？
維持費や金銭的には問題ないです
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 00:38:13 0MsvmbDb0
次も高級車買えば問題ないんじゃないか？
金銭的に問題ないのになぜ次のことを考えてるのか理解できん
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 01:14:01 G8T6gdWTO
若いうちにこんな国産オッサンセダンなんか乗ったらそりゃ後悔するに決まってるじゃん。
若くて金あるなら素直に外車乗ったほうがいいよ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 02:39:33 hUBqZEvs0
俺なら、スポーツ系の2ドアを選択するね。
セダンなんてどの世代でも乗れるしな。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 03:52:03 GndOMzueO
オレも若くて金銭的に余裕あるなら中古でいいから５年落ちくらいのメルセデスのＳＬかＢＭＷ６シリーズを所有したいと思うな
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 03:58:34 eJT8Gwmz0
>５年落ちくらいのメルセデスのＳＬかＢＭＷ６シリーズ
いろんな意味で維持費が大変そう
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 07:17:55 A8pNIOqk0
今の若い人はベンツに興味はないよ。壊れるボロイおっさん車くらいにしか思われていない。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 08:01:07 OAGpHH/GO
みなさん意見ありがとうございます
やはり若いなら外車という選択肢がでてきますよね
外車→結婚→出産→ミニバン→→→高級車
こんな人生プランが妥当ですかね
フーガのように乗り心地も上のランクなら他の車で満足できなくなりそうでコワいです
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 09:16:26 jS1JqzoZ0
>>627
一度ミニバンに嫁や子供を乗せると、二度とセダンに乗りたくないって言うぞ
ミニバン→→ハイト系軽自動車
となってしまうｗ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 09:35:31 GndOMzueO
自分は少し前にオデッセイ、エスティマと乗りかえていましたが結局３列目のシートを使用する機会が年に２、３回しかないとゆう事もあり、昔、乗っていたグランツやアリストが忘れられずフーガに乗り換えました
フーガはほかのセダンより屋根が高く圧迫感もないし後席も広いしミニバンよりも乗り心地がいいので同乗者にも好評ですよ
自分的にも運転する楽しみがあるので旅行など長距離の移動も苦にならないですし大変満足しています
けど金銭的に余裕があり若くてまだ独身なら外車のクーペはやっぱりいいですよね
しかし４人が余裕で乗れてメンテナンスフリーが希望とゆうならフーガはかなりオススメですよ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 11:20:52 K55rAofpO
今の２０代が２ドアなんか乗らねぇよだせー(笑)乗るなら高級セダンかミニバンだろ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 12:38:50 hUBqZEvs0
FUGAは乗り心地悪い部類なんだが･･･
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 13:46:42 y7mInH2uO
フラッグシップに昇格しましたね！
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 14:30:33 hUBqZEvs0
>>627
乗り心地を重視するなら、他社の車種が良いよ。
ＦＵＧＡは、乗り心地、重視の車種ではないね。
セダンなんて、何歳になっても乗れると思うんだけどね。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 15:02:25 K55rAofpO
何歳でも金と免許がありゃどんな車でも乗れるだろｗ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 15:08:02 G8T6gdWTO
20代で金持ってんなら、外車SUVにするのが固いよ。
今時セダンやクーペなんてオッサンしか乗らないし、まして金持ってんのに国産とかダサくてありえん。
ミニバンなんて田舎ヤンキー御用達のゴミ車論外だしな。
20代で国産高級セダン乗ってんのも田舎のクソダサヤンキーだけ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 15:38:38 eJT8Gwmz0
なんだかんだ言ってもフーガクラスの４ドアセダンが使い勝手・経済性・安全性で一番バランスが取れている
・ちょい買い物行くのもゴルフに行くのも家族で遠出するのも楽
・日常のメンテナンスをきちんとやってればメンテナンスフリーみたいなもんだし
１０年くらいは平気で乗れるからトータルで見ると安くつく
・でかい方が事故した時は安全
・そこそこ見栄がはれる
中途半端な地方都市在住者は外車に乗ると会社や近所で浮きまくるから選択肢には入らない
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 17:54:09 G/ft6D2oO
バンタイプの車は子供をチャイルドシートに乗せる時が便利なだけ？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 17:57:22 K55rAofpO
>>635 20代の俺から見ると輸入車のがだせーよ(笑)昭和の人間だなって思う。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 18:10:18 G8T6gdWTO
そりゃお前がカッペだからだろ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 18:29:32 OAGpHH/GO
みなさん色々書いてくださり、とても参考になりました
雪国なのでフーガの350にする予定です
後期350、走行距離3～4万の中古が250万になるのはあと3年くらいかかりますかね？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 19:07:53 2lZPIlhnO
粘着キモヲタ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 20:18:24 yoCxX+tB0
普通に考えて20代なら
2シーターオープンしか考えられないんだが
独身のうちしか乗れないしな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 20:19:54 ifC4EPVi0
なかなか偏った考え方をお持ちだが、つまり外車に強い憧れを持っているわけだ
現実には何の車に乗ってるかは聞かないでおきます
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 20:53:47 GiVo74Mr0
20インチでも乗り心地いいみたいだよ
URLﾘﾝｸ(corism.exblog.jp)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 21:49:46 0MsvmbDb0
金銭的に問題ないと言うなら新車で買おうよ！>>640
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 23:36:05 OAGpHH/GO
こんなヒヨッこがフーガに乗ること自体が生意気ですので、
新車で購入はあと10年先と考えておりました
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 23:40:37 DD2BlAzm0
>>640
そんなにはかからないだろう。
今でも後期のディーラー車でも350GTで250～300万ならいっぱいある
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 09:15:41 RH8F9ZImO
ミニバン買うなら三列目へのアクセスのしやすい車にした方がいいよ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 12:25:10 mBu2B4ApO
>>642 オタクの収入が少ないからそう思うだけだって(笑)
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 13:44:13 R9FrMQcGO
これ
ローダウンしてカッコよくなるかね
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 14:18:23 n63dTyluO
なります。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 14:19:16 SDDHUps8O
もう決めました！フーガにします。外車やスポーツカーに興味がないわけではありませんが、
フーガ以外にほしい車が見当たりません！皆さんお騒がせしました。そして感謝いたします。でわ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 14:48:34 yOXP+k07O
じゃあ最初から書き込みすんなカス
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 14:55:53 SDDHUps8O
>>653
そうですね。すいません^^
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 21:34:57 E7m3ew9A0
今日中古のフーガ１７年式真珠みてきた。ボディの白とサイドミラー・ドアハンドルの白が
違ったんだがこれはデフォなのかい？？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:09:04 axDn7MH+0
>>655
中古板で聞いて来い。
スレ違い
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:12:12 VY4TuPNU0
改めて先代のカタログ見ると「ショートオーバーハング（フロント＆リア）」
による重量バランスの最適化、って歌ってるんだよな。
試乗記でもそのためにピッチング少ないって。
でも新型って思いっきりロングノーズ。デザイン的にも古い気がするけど・・
北米ではいまでもロングノーズがかっこいいとされているみたいだけど
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 01:58:29 xfQCoRae0
ショートオーバーハングとロングノーズってイーコルじゃないでしょうに
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 07:14:19 +ef2eLts0
タイヤより前のことだろ おーばーはんぐ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 07:49:17 TEWiedhpO
もう走ってる？昨日一瞬見たような気がしたけど。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 07:54:55 LW5sTx73O
それはスカGですよ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 21:51:36 CQ7jvrQa0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
日産、栃木で「フーガ」生産開始
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 21:53:02 AJC+rvm4O
もう量産は始まってるよ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:10:45 yDqV/FkU0
ロングノーズ化して室内せまくなってないのかな
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 23:20:21 rrJ8dVAJ0
>>664
モーターショーで乗ってきたけど、気分的には今のよりも広い気がする。
とはいえ比較対象の俺のフーガが人工革シートで乗ったのがセミアニリン本革だから、シートの乗り心地が良かったことのほうが印象的だったけど。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 00:08:29 BgkzY6uHP
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667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 00:09:26 BgkzY6uHP
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668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 00:10:27 BgkzY6uHP
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669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 00:11:32 BgkzY6uHP
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670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 01:05:18 NTbYbgtA0
今のモデルもかなり格好いいデザインだと思うんだが、
やっぱり新型に魅かれるな。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 01:33:00 rAGtzT5l0
>>666-669
うｐ 有難う。
んー、内装は旧型より遥かに豪華なんだが･･･外装がなぁ
旧型は迫力があるが、新型は何かの車種に似てるんだよなー。
その車種が思い出せない･･･。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 02:25:24 ytSNC9JB0
>>671
車種名は知らんがジャガーの車じゃない？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 07:13:40 /W+zHT7J0
フーガは日産の”フラッグシップ”へって書いてあったけど
事実上格上げで
日産シーマやめてマジェスタの対抗馬にフーガが格上げになった
ってことなの？
シーマ止めちゃうってマジかな。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 07:29:20 19E2Ef3G0
結局
価格帯はクラウンと同じだし、V6だし、
スペックや価格だけ見ると、マジェの対抗にはならんとｵﾓﾜﾚ
昔のクラウンみたいに、
ワイドボディみたいの出して、明らかな差別化すればいいんだろうけど。
クラウンの場合は、それがマジェスタに進化しただけだけど
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 07:56:15 C05sKUczO
クラウンと価格だけはライバルかもしれんが他はフーガのが上だもんな
国産のライバルはマジェスタとレクサスＧＳって事だわな
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 08:14:08 /W+zHT7J0
>>674さん
てっきりFMC前のモデルは４５０があったからマジェに対抗かと思って。
スペックや価格だとクラウン対抗だね。
フーガのイメージがクラウン対抗馬って言うのもあるね。
でも>>675さんの言う内装は
内装のプレミアム木目はGSやBM５やEクラスと比べても
すばらしいと思う。
クラウンは同価格高級車なのにプラスチック木目調なのが
高級車オーナーを馬鹿にしてる感あるんだよね・・・
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 09:48:01 XxtCQ1Kw0
フーガの木目ってモノホンの木なの？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 09:51:31 P2eQM2qsO
モノホンだよ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 10:17:00 9LkKDX+hO
木の皮剥いでプラスチックに貼りつけ加工＆クリア塗布した物だから本物とも偽物とも…
680:674
09/11/13 10:40:23 OtZ49gj+0
>>675あのプラスチッキーな内装でも売れるのが不思議だ
ぜんぜん違うのにな。
別に人の価値観だからいいんだけど。
まぁ事故代車で、ゼロクラアスリート3500に2ヶ月乗っていたが、
それはそれでよかったんだけどさ（ｗ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 12:38:47 C05sKUczO
フーガ買う前にゼロクラとレクサスＧＳ試乗させてもらったけど迷わずフーガを選んだよ
所有して約二年たつがフーガ選んで大正解だったな
足周りやボディ剛性とかのわからん人間にはフーガの本当の良さはわからんだろうがな
クラウン代車で２ヶ月も乗ってたみたいだけどフーガが修理から戻ってきた時にフーガの良さを再認識できた事だろうね
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 12:52:13 9LkKDX+hO
グロリアシーマみたいにフーガ○○とかV8専用上級車種が出たりして
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 13:31:40 osJ4MwqUO
どうせまた販売ではヨタに完敗するんだろな。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 14:02:36 2nROvZJlO
フーガHVがマジェ対抗なんだろな！
エクステリアもそこそこ変わるんだろ！！
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 16:38:00 lFB2nEeI0
下の画像のエアロつきは 先代のｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄっぽいな
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 18:42:14 9LkKDX+hO
ダサダサの名前でフーガ スポーツマンって感じで
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 20:41:33 HMSwbtgUO
木目とかおっさんくさい
加齢臭がする
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 21:51:03 t96Kfhvw0
でも、アルミとかカーボンっていう車でもないでしょうに。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 22:48:13 O5IpBFvK0
ハイブリッドはリチウムイオンとか言われているけど大丈夫かな。
ＰＣですら発火事故多いし。メルセデスＳも大丈夫って懐疑的に見られているけど
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 23:02:49 osJ4MwqUO
セダン自体がオッサン臭く加齢臭プンプンな件
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 23:10:13 t96Kfhvw0
都会ならタワーパーキングだけとってもセダンが一番楽だよ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 11:27:44 /vR/T9v0O
まるでスプリンターのようにスマート＆マッシブなスポーツセダンが有るなら若者向けと言えるが…
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 11:42:43 LF2343bw0
新型｢フーガ（Fuga）｣始動。
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 11:45:01 UL/du+rg0
デザイン的にはオリジナリティもあるしがんばってると思うよ。
あとは発表後の評判を聞いてから来年になって買うよ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 21:59:08 +2UNNKeg0
日産車は足回りで確実にトヨタに勝っているとは思うが、一つ確実に負けているのはV6エンジンのエンジンフィールだな
新型ではGRをエンジン凌駕するスムーズさを持っている事に期待したい
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 23:10:11 RM+/TKmLO
２５００に限ってはトヨタのＶ６よりも日産のＶＱ２５ＨＲエンジンのほうが好きだけどな
トヨタのほうが馬力もないし、どんくさく感じた
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 00:42:31 4Ex0mbVF0
3500より2500のが好評価だよな～VQエンジンって
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 01:13:23 dMX3yqSaO
>>692
スプリンター。懐かしいな
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 01:19:48 LiygWTjX0
こんな車、まだあったんか。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 01:40:36 UIPqvUxyO
もうねぇよ
ところでＶＱエンジンて２５００、３５００、３７００しかないんじゃね？
２０００以下とか４０００以上の排気量でＶＱってないだろ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 02:26:24 tOos4VQ60
>>700
3000があっただろ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 02:38:58 dzOKJbgWO
アメリカ向けにＶＱ４０ＤＥがあったはず。
２.５後期乗りだけど、ＤＥエンジンに比べるとかなりＨＲはレスポンス、回転フィーリングはいいけど、クラウン２.５はさらにスムーズだったよ。
６ＡＴと相性もいいのか、馬力、トルク共にＨＲより低いのに本当にこれ２.５か？って思うくらいパワー不足を感じない。
ＨＲはスタートダッシュはいいんだけど、中間加速が悪い。あとボディ剛性がいいからなのか、加速感が足りない。クラウンはグァーって力出るのがわかるんだけど、フーガはおっせーなって感じるけどメーター見るとそこそこ速度のってる。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 04:14:46 UIPqvUxyO
>>702
そのクラウンって現行クラウンの話しだよな？
乗り心地はどう感じた？
ゼロクラより少しはマシになってたかね？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 08:45:12 AoGWnDIAO
しっかしトヨタってだけでトヨタ(笑)って過剰反応する奴多いよな2ちゃんは
まともに話しもできんかったりw
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 09:41:07 z54dpy/70
（笑）使うのは往年のセドグロ時代の日産オタクユーザー
イワユル 40代～おっさんには日産に煩い。時代的にＶＱのが（笑）だろ
でも現状は大体クラウンのが10倍以上売れてるんだから、この差は歴然。フーガは何処が悪くなったか
研究不足だね。アメリカ的車で、経済的にも悪いからもう売れる気配見えないしね。
時代は速いから、経済的エコに移ってるから。今だ時代の逆のメーカーが存在しているって感じだ。
ここまでボロ負けならヤケクソでＧＴＲのエンジンでも乗せて売ったらどう？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 10:28:11 dzOKJbgWO
>>703 現行クラウンだよ。乗り心地はフーガ並みにボディ剛性がよくて、フーガに近い感じがする。悪くないよ。
ただリアは固いかな。昔のフワフワな乗り心地が好きな人はやめたほうがいい。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 10:47:03 AoGWnDIAO
クラウンは先代あたりから欧州車的なしっかり感とセダンデザインの洗練度も求めてきてて少し好感持った。
まあシャシーならフーガだけどクラアスはバランス良いね。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 12:05:03 jbPaCk+oO
現行フーガより現行クラウンのほうがカッコ良いよな！
そう思ってるヤツのほうが圧倒的に多いから、こんなに台数に差があるんだよな。
現行フーガは興味もないが新型は現行クラウンよりカッコ良いと思う！
こんな俺みたいなヤツ結構いそうな気がする。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 12:26:18 ldKiVuDO0
新型はアクティブ・ノイズ・コントロールで雑音を封じるってか
雑音を
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 14:19:44 7twpFgXb0
日産のサイト見て思うんだけどここ数年で使われてるエクステリア見るときのクソCGなんとかならんのかねえ
前に使われてた実写の取り込み映像でカラー切り替わるタイプのがずーーっと良いのに
開けるのは重いわCGはクソだわ色味はぜんぜん違うわでなんであんなん使われてるのかマジ分からん
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 14:28:17 7twpFgXb0
>>708
まあフーガのボテボテでしかもアクのあるデザインは好き嫌いが有るだろうねw
先々代クラウン以前のじじくさいイメージから脱却した海外を意識したようなスポーティかつ綺麗なデザイン見るとそりゃ売れるわ
俺もデザイン自体はアスリートのが好きだし
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:25:29 1F2oNs/e0
外装がなぁ・・・
この不景気だし、旧型でも不満がないので
乗り換えるとしたら、再来年だろうな。
民主が与党になって、税金面も変わるだろうし。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:35:15 AVxh9Ig80
旧型のほうがデザイン的には斬新だよな
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 23:30:09 yAIAqz1L0
新型フーガ買うつもりでしたが郵船株の含み損が200万を超えたので買えない・・・
郵船株が527円まで回復したらフーガを買います
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 00:42:05 IruQcVrF0
株よりFXの方が儲かるぜ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 01:36:11 R4k193Lx0
FXはやめとけ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 03:19:47 kh9MYQUi0
この不景気に、高級車の需要ってあるのかな。
今はハイブリッドが売れてるしねぇ。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 09:08:33 LRz1Qs4WO
FXは低レバでやるべきなんだが、みんな高レバでやっちゃうんだなぁ！
俺は225先物やってる。今日は9800円で寄ったが、
そろそろ10000円台に乗せるんじゃないかな。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 12:32:50 lIancDjiO
ロードスター
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 12:45:24 9SY7JQe5O
>>714
お前株売って車買うつもりか？
投資にまわす金と生活用品買う金を混同させるって馬鹿の極みだな
だいたい株価が上がって売却益が出れば税金だって課されるのに・・・
痛すぎる
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 12:52:48 lON+kLElO
>>720
素人考えだな（笑）いくらでも節税方法はあるよ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 13:10:49 yg8ReL0eO
FXは旧型も捨てがたいな…
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 13:28:55 vpZc7D5cO
>>717
不景気だって関係なく高級車しか乗りたくない人間も山ほどいるんだぜ
フーガはインフィニティブランドで世界中に売るクルマだよ
需要は間違いなくあるわな
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 13:43:08 yg8ReL0eO
確かに高級車は減ったけどマセラティやベントレーとか見掛けるよ。
気のせいだと思うけど最近やたらとアウディ見る。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 15:18:45 Pp8wKJ4u0
>>724
コンチネンタル フライングスパーならよく見るぞ
近所の中古車屋にも1000万以下で置いてあるがあれでか過ぎ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 18:37:54 R4k193Lx0
アドウェイズ暴落
平均取得価格13万が50株もあるorz
今から富士の樹海逝ってくる
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 19:08:24 LRz1Qs4WO
225先物トレーダーとしては全然動かない相場にウンザリだ！！
暴騰でも暴落でもどっちでも良いから動けっ！
ちなみに新型フーガってクラウンよりクラスが上に見えるな！？
マジェと並んでも知らないヤツが見たら同クラスに見えるんじゃないの？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 19:59:45 vpZc7D5cO
昔からとゆうかフーガはマジェスタと同じクラスだけどね
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:08:22 EOZWByA50
フルスピード株が名前の通りすごい勢いで上場来安更新
下り最速伝説を創るのはいいが俺の47580円60株を救出してからやってほしいわ
賃借倍率150.03とかアホかと
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:11:07 U/abEa1BO
マジェスタはV8しかないけどフーガは2500とかあるから、どう考えてもフーガが格下だな。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:24:45 Xdn94MXyO
確かにアウディは増えた気がする
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:58:38 IPQau+DOO
確かに 明らかにマジェスタのが格上
マジェスタ値段650万～800くらいすんでしょ
全然いらないけど
買えないし 買いたくないし
GSはかっこいいけど
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:22:52 U/abEa1BO
今のGSならフーガのがいいけど、次期GSがどうなるかだな。
それまで待つか素直に新型フーガ買おうか悩んでる。
まぁマジェスタは格上でもあまりにオジン臭いというか保守的だから買う対象にはならんな。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:28:10 LRz1Qs4WO
俺はリアの数字見るまでは現行フーガはクラウンより↓のクラスだと思ってた。
新型は値段も排気量も知らなければマジェと同クラスに見えない？
ちなみにGSも知らなければ実際より↓のクラスに見えるんだけどね。
こういうところも販売台数に影響してるんじゃないのかなぁ？
あまり情報を知らない者が見て、どの辺の車格に見えるかってところがさ！！
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:30:41 kW+zAala0
所詮セドリック。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:36:17 vpZc7D5cO
国産車オールカタログみたいな雑誌にも載ってたがマジェスタもフーガもラージクラスセダンって事で同じクラスらしいよ
たしかマジェスタのすべてって雑誌にもライバルとしてフーガ４５０ＧＴがでてたし
別にマジェスタなんてどうでもいいけどね
試乗すらしてみたいと思わないくらい興味ない車だから
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:39:52 yeS7E4050
シーマに乗ってる爺さんたちはフーガが格下だと思って
乗り換えしたがらないから5.6出した方がいいかもね。
ベンツのEクラスにも5.5があるし、
自動車税も4501～6000ccまで変わらないはずだから、
レクサス4.6より諸経費が高いということも無い。
まあ、このクラスのクルマに乗る人は諸経費とか燃費とか
気にしないと思うけど。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:49:40 +AIGdZZV0
V8が欲しいなぁ(´･ω･｀)
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 00:12:47 SvK5qM9IO
どっかのサイトに書いてあったが
ハイブリのほうは前後バンパー・グリル・ヘッドライト・テールランプまで
形状が変わるらしいって書いてあったがどうなんだろ？
実際デザインがガソ車とあまり変わらないんじゃ売れないらしいからな。
それならいっそのことロングボディにしてシーマで出せばいいのにな。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 00:37:30 TEG8p91I0
シーマださい
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 01:20:47 gEu/U/zzO
ハイブリッドあれば5.6モデルはいらないと思うけどな。
しかも5.6モデル出したら結構な値段になるだろうし、
そしたらもっと上のクラスのLSや欧州車も見えてくるしな。
値段あまり変わらないなら上のクラス狙うだろ、この手の大型セダン好きな層は。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 01:32:03 9rQxupAG0
ヽ | | | |／ ノ´⌒｀ヽ
三 す 三 γ⌒´ ＼
三 ま 三 .／／ ""´ ⌒＼ ）
三 ぬ 三. .i / _ノ ヽ､_ ｉ ） オマエらと違って
／| | | |ヽ . i :: (･ ）｀ ´( ･） i,/ 恵まれた環境に育ってしまった…
ｌ::::. | |(__人_)| |. |
＼::. | | ｀⌒´ | |ノ ヽ | | | |／
／ ＼ 三 す 三
| | .| | 三 ま 三
三 ぬ 三
／| | | |ヽ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 07:54:37 +YbUwF3oO
東北道で陸送中の実車見たけど新鮮でかっこいいな。ホワイト系がよかった。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 08:34:24 Ev/eFL3AO
またINFINITIマーク付けんの？w
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 09:16:51 SvK5qM9IO
現行フーガには全く興味なかったからスペックは知らなかったが、
新型は興味があって、改めて現行型のスペック見たんだが、
こんなにデカイとは思わなかった。
ティアナの兄弟車位にしか思わなかった。
てかティアナも全長がクラウンほどあるとは思わなんだ。
世間一般的にこんな評価だとしたら、そりゃ売れないわな！
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 09:21:21 5dEVqDec0
V8モデル入れないってことは ＧＳより格下になるのか・・・
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 09:50:39 fxdLZkG6O
V8があるかないかで風雅に対するイメージは大分違うよな。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 09:57:07 14rfJVFb0
現行でさえ4.5はほとんど売れてなかったからなぁ。
現実的な話で、ないだろうよ。
ただ、3.7でも現行の4.5ぐらいの馬力はあるから。
ってそういう問題じゃないヨナー・。。。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 10:00:30 XN+fAbGu0
「直4でもV6に負けない動力性能だから良いのです」って言いたげなアコードみたいなもんだな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 11:16:01 gEu/U/zzO
V8欲しけりゃ素直にもっと上のクラス狙えば？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 13:39:48 SvK5qM9IO
まぁクラウンにV8が積まれりゃフーガにも出るだろうがな！
次期LSだってV8ガソは無くなるらしいしな。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 14:06:18 7cVHS27W0
まあEクラスが直４積むぐらいだし(´･ω･｀)
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 15:23:52 W1zxxL1P0
現行ＦＵＧＡのリセールバリューが低いんだよなー。
新型のリセールバリューも期待出来ないだろうな。
ハイブリッドは、リセールバリューも上向きだというのに･････。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 16:53:12 Vi+NSuiCO
売らなきゃいい話しだけどな
買ってから最低７年乗れば元がとれそう
何買ったって７年もすれば二束三文だし
ＧＴＲは別だがな
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 20:03:38 iLQF4JPQ0
>>751
それ、ホントの話？
だとしたら、GSもＶ６のみ？？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:42:06 j1o6ogln0
すでに新型は販売店においてありますね。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:46:24 NC9XxwcW0
エンジン排気量が車格表すなんて時代はあと５年で終わるよ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:54:36 a1xF9en7O
バッテリー容量
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:10:12 EB8bN6wn0
だ～れも５年先なんか判らないよ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:28:50 SvK5qM9IO
>>755
次期LSは35ガソ・35HV・50HV
の3種類らしいから当然次期GSからV8は消えるっしょ！
そのうち排気量や気筒数の変わりにモーターやバッテリーの大きさや個数で
優越を感じるようになるのかねぇww
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:35:12 7cVHS27W0
それでもやっぱりV8が欲しい(´･ω･｀)
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:56:50 AK+sQ5sHO
確かに直4はツマラナイ音だしね。
V8のドゥルルル～って音が魅力なのはわかる話。
個人的にはV6のクォーンも魅力的。もっと言えば直6、ベストはV12の音なんだが。
昔みたいなV8の3、2とかならばアリなんだろうけど、音が変わるかもね。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 01:13:39 OqlKTQMx0
クォーンはむしろ直６サウンドじゃないかな。Ｖ６はムオーって感じかなｗ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 01:20:11 vlblX6SyO
Ｖ８載せてほしいな！
Ｖ８と370のラインナップにしてほしかった。
まぁ時代がな・・・。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 01:24:06 vlblX6SyO
そーいやシーマってどうなるの？廃止？数年後に旗艦に返り咲くとかあんの？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 02:03:23 Dm56n0620
まあ、今後の車は「大排気量なんてアホだろ。」と、言われる車作りになるのはデフォだろね。
来年辺りから、国もハイブリッドには、税金面で援助してくれるらしいし。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 02:07:20 4quUSl87O
時代考えたら、大排気量のV8は載せられないわな。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 11:30:33 hKXNwvvj0
>>752
Eは歴代モデルずっと直4あったよ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 11:31:59 hKXNwvvj0
>>765
インフィニティの業績次第だけど多分でるよ
今後は欧州や中国でもブランド展開広げるみたいだし
プレジは廃止になるだろうけど
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 12:34:49 ujDzl3JpO
シーマなんか業績とか関係なく出ませんｗ次期フーガがフラッグシップになり、細かい部品をフーガ専用設計にしてあきらかに差別化をはかってる。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 12:37:31 OGLPqBAh0
>>718
投資の才能なさそうだから止めとけｗ
ましてや先物とかｗ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 13:35:47 IECgjRnJO
>>771
才能あるヤツみたいだから
あと出しジャンケンじゃなくて、
ここからの予想してみww
それから10/6の安値を割ったら、君は売り込むかいwww
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 14:09:14 OGLPqBAh0
>>772
才能も糞も上がる要素があったら教えてほしいわｗ
まあここじゃスレチだから先物板こいやｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 15:19:59 IECgjRnJO
先物板はアホばかりだからいいよww
テクニカル的には、ここからは個人は売り込まずに
〝買反転シグナル〟を待つ方が良いと思ってるがな！
底は浅いと思うがな。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 15:28:44 GRnYNfue0
Type Sにしようかな…悩むな(´･ω･｀)
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 15:38:19 edTuWC+F0
ギャンブルの話はよそでやれや
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 16:14:59 al6L4SFxO
キリ番777
これもギャンブル…
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 19:09:11 KW66pl7j0
カタログわざわざ届けてもらったお
URLﾘﾝｸ(fx.104ban.com)
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 22:49:01 E/RjRiQmO
新型ダッサいな！あんな格好悪くなるとは思わなかった。
何あのリア？ほんとダサいの一言。
しばらく買い換えは無いな
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:00:03 45xTNXww0
アメリカでも旧型のほうがデザインがいいって声が多いな。
I will stick to my 2005 model
とかよく書かれている
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:14:47 c1zHBtTD0
>>746
アメリカではV8が出る。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 23:43:03 HmU0K9RZO
>>780
＞ アメリカでも旧型のほうがデザインがいいって声が多いな。
＞ I will stick to my 2005 model
＞ とかよく書かれている
所有者とはそういうもの
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 00:16:11 JWaCXterO
旧型の方が良いっていうマニアは少数しかいないんだ！
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 01:01:23 R194ckNIO
出たばかりのモデルってのはなんだかんだと叩かれるモノだよ。
旧型オーナーは自分が乗ってる車が最高だと思うモノだし。
目が慣れてくると、今度は旧型が古臭く思えてくるよ。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 03:08:57 zt+5tCkp0
そうかな。ふつうは新型出ると旧型はいきなり古く見えるだろ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 04:30:09 TEBX+7ILO
>>775
オススメは素の370GT
色物好きならタイプSでもどうぞ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 08:21:21 a5+wtAWdO
確か今日、発表だよな？
静かすぎるな…
祭りだの時間だぜ！
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:23:54 Snke76i3O
>>708同意。新型見て興味が湧いて来た。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 14:02:59 SYDCU3h30
発表会してたよ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 14:36:24 JWaCXterO
マニアックなヤツって自己満で車を選ぶから、
あまり人の目を気にしないけど、
マニアじゃない普通のヤツ程人の目は気にするものだよな！
旧型はマニアックなヤツにしかウケなかったんだな！
人の目を気にするヤツには出せない値段だし、そんなヤツがクラウンに流れたよな。
新型フーガは人の目を気にする一般のヤツにも割りとイケルんじゃないか？
791:新型フーガ370GTタイプS茨城最速 ◆MWotZ/HfqIRp
09/11/19 19:33:54 ctfAmkYFO
新型フーガ370GTタイプS契約したぜ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:51:27 /spj1DcQ0
>>791
今、購入したら損だろｗｗ
来年はハイブッリドタイプも販売されるのに
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:57:35 6pTgeCrcO
なにこの静けさwwお前らも年取ったなwww
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:30:39 wlTPDAOc0
>>792
ハイブリッドとかいらねえだろ。まあ俺はウインカーミラーの登場を待つがw
795:新型フーガ370GTタイプS茨城最速 ◆MWotZ/HfqIRp
09/11/19 20:50:54 ctfAmkYFO
クラウンコハイブリッド試乗してきたがバッテリーある分ケツが重いぜ。
でもクラウンコはニッケル水素でフーガはリチウムイオンだからクラウンコハイブリッドほど重くはないと思うぜ。
俺様はエコカーとかハイブリッドは興味ないぜ。
ハイブリッド茨城最速って名乗るのはみっともないぜ。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:15:31 g29NXw+X0
ハイブリッドをそんなに欲しがる奴がよく分からん
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:17:47 VqW7MmXB0
リアに関してはたしかに先代は神だったな。
夜のテールがかっこよすぎる。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:39:52 9kIfQKc+0
イマイチ、パッとしないデザインだなぁ
デザイン案を複数人数がゴチャゴチャいじるからダメなんだよね
一人のカリスマに任せておけばいいのに
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:56:56 ZAuFO6AkO
>>795
茨城にもＧＴＲとか乗ってヤツいるだろうから、お前が最速じゃないだろ！
“茨城でもけっこう速い部類に入る”って名乗ったほうが正しいよ！
800:新型フーガ370GTタイプS茨城最速 ◆MWotZ/HfqIRp
09/11/19 22:03:23 ctfAmkYFO
>>799
俺様は茨城最速な高級スポーツセダンだぜ。
ＧＴ－Ｒは高級スポーツセダンじゃないぜ。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:07:17 0fEpxSpQ0
いまさらですが
スペックの違いを教えてくださいｗ
vipしかわかりません
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:18:23 U8RJFMp1O
またもやFOURにタイプPかVIPがないのが残念。だが全車7ATなのは凄い。
標準は木目調なのは…
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:29:26 ZAuFO6AkO
>>800
じゃあ茨城最速高級国産スポーツセダンを名乗れよ！
馬鹿だと思われるぞ！
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:33:35 SqANPwtiP
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805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:34:34 SqANPwtiP
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806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 22:35:35 SqANPwtiP
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