09/09/27 18:08:57 84wvidwO0
ってか、他メーカーの大排気量ミニバンが減税の恩恵を受けれて
次期フーガが受けれないってどう言う事？
減税の仕組みっていったい何？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 18:58:40 dQvGF6UTO
重量じゃない？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:00:17 Up6/TcO8i
>>235
東京モーターショーで展示されるんじゃないかな。
んで、直後に発売。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:04:35 dFIX5uM50
>>235
噂も何も発売は11月の予定だよ
ここに来て重大な問題でも無い限り
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 20:24:11 HZkvB/f6O
新型は11月19日発売開始。Y50型は今月でｵｰﾀﾞｰｽﾄｯﾌﾟだってよ。今なら大ﾊﾞｰｹﾞﾝだぞｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 17:25:01 WvNsQUL10
ディーラーに行けば次期フーガのポスターやのぼりが立ってるよ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 19:15:44 m875pxs8O
それなら、そろそろ薄いカタログあるんじゃない？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 08:05:02 mdmdv8MaO
>>237 お役所がバカだからだろ…
減税対象が大型ミニバンに有益にしか思えない。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 08:05:54 mdmdv8MaO
>>237 お役所がバカだからだろ…
減税対象が大型ミニバンに有益にしか思えない。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 00:08:18 dv/4msYOO
Aパッケージはどういう趣旨のグレード？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 11:01:48 xKoLKb3t0
>>246
廉価グレードらしいです。
個人的には高級車の廉価グレードは好きではないが、
すごく自虐的な車にならなければいいんですが・・・。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 15:36:10 y0jsKnWf0
ところで、11月から中古フーガは平均いくら位値下がりするんだろう？
３０万くらい平均で落ちないかな？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 17:17:42 VmgRUDZg0
比較的年式新しいやつはもっとおちるんじゃないかな
まぁ、新車のデザインがだめすぎると、
落ちないけど
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 18:05:15 c+/GtfIhO
>>246 そんなｸﾞﾚｰﾄﾞねーよ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 19:39:17 mWAm0ntNO
>>249
後期はタマが少ないし二年しかたってないからまだそこまで落ちないだろ
今がすでに底値で取引されてるようなもんだからこれ以上はない
前期はオークションにたくさんでるから激安だわな
次のフーガが人気でると現行も見直されて好感度アップ下取り買取アップみたいな感じが理想だな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 19:48:13 XIIjxusyO
>>248
下がるのは間違いないが新型が2.5無いのも憂慮して台数出ないの見えてるから２月以降は意外に下がらない気がする…
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 21:58:54 H5BlmfEI0
なるほど。
じゃ、新型に2.5があれば、中古市場も下げが進行する？？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 22:18:56 1K3eqPsP0
>>253
スレタイが読めない馬鹿なのか？
2.5の話がしたいなら、糞スレの方へどうぞ
迷惑です
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 23:17:18 dv/4msYOO
>>253
通報しました
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 23:29:46 YrlHzmKM0
４ＷＤはまだアテーサかな。新システムほしい気も。でもハイブリッド開発
でそれどころじゃないか
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 00:19:57 REcdCvV40
アテーサにＶＤＣを組合わせればＬＳＤ効果もあるし、いいんだけどね。
キネティックとかクロールコントロールまではいらないでしょ？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 00:26:52 X5vpl8EbO
5.6はQXのｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾞﾛｯｸ+新開発のｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞを組み合わせるっぽいよ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 07:31:50 vz4F7yEo0
それを日本で出してくれればいいなぁ。
でも3.7でも現行の4.5よりパワーあるんだよね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 12:00:20 EVHvUr640
某雑誌によると
フーガ・・Ｖ６、２．５＆３．７ Ｖ８、４．５
次期シーマ（’１０．１２）・・Ｖ８、５．６
だそうだ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 12:55:47 1Xhj1YgC0
トヨタのリコール問題も深刻だが・・・。
「ティーダ」など４０００台リコール＝ハンドル操作に不具合の恐れ－日産
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
張り合ってどうするんだ･･･。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 17:49:35 g0pRvrwW0
欧州向けのディーゼルというのが気になる。
どうせ日本では売らない入ってくる事も無いのだろうが、詳細は知りたいな。
燃費とか、環境基準とか、あと振動、騒音等々。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 19:12:15 X5vpl8EbO
>>260
日産ブランドではフーガ、インフィニティブランドではＭがフラッグシップって公言してるんだから、シーマなんか造らないよ。
造る気あるなら８年間も放置プレイしないっしょｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 20:16:03 zRcVjnRz0
シーマｗｗｗｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 22:37:37 12FOcccK0
>>263
リーマンショック前はシーマ出すとか聞いたけどな。
開発中止になったんだよな・・・
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 22:52:01 X5vpl8EbO
誰に聞いたんだよ？(笑)雑誌を読んだだけだろ？(笑)
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:06:48 93ONYEf00
>>266
日産関係の設計やってる奴から聞いたけど？
君の情報源は雑誌しか無いわけ？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:09:59 C/WO6Kru0
日産の開発の人に聞いたけど、日本でも希望次第では5.6ｌのグレード販売するってよｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:34:57 dBDMIx2c0
個人的に思うに、5.6Ｌならばシーマやプレジデント用にしてやりたいところ。
不景気だったから８年もシーマは放置されていたが、
景気の良い時代だったなら、シーマもモデルチェンジして、シーマはＶ８、フーガはＶ６と棲み分けてたんだろうけど・・・。
次期フーガでも、Ｖ８が欲しい連中にとっては、Ｖ６メインのフーガとは別ボディでお願いしたいと思うのは当然だろうしね。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:17:12 XBkIe7YX0
シーマはでないだろ・・・何故にシーマの話題がｗｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:31:41 5390LvBAO
シーマがＦＭＣされなかったのは単に売れないからだろｗなんでもかんでも不景気のせいにするなｗ不景気でも車ってのはＦＭＣもＭＣもするんだよｗｗｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:32:24 XBkIe7YX0
↑と、ニートが吠えてますね
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:39:46 cUaxbOOl0
「ｗ」を多用する奴ってIQレベルとイコールするから不思議だな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 14:15:19 a8l5wIldO
反比例でなくて？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 20:13:56 5390LvBAO
>>273 あーあｗやっちゃったなこの馬鹿ｗ恥ずかしくてしばらくロム専かな？ｗｗｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 21:11:12 DRWK6kLH0
そういやなんでFUGAスレ二つもあるんだ？
どっちが本スレ？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 23:51:21 nNrDU9Bf0
タイトル見ればわかるだろ。
こっちは3.5L、4.5Lスレ
あっちは2.5L、3.5L、4.5Lのスレ
どっちが本スレかはご自分で判断しなされ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:21:28 tHSuOXPs0
ってことは
後者が本物か
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:37:19 eKEs/lyO0
>>276
ここが本スレ
向こうは、四六時中張り付いてる基地害が立ち上げたスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板)
ま、いずれ削除されるけどね。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:38:01 eKEs/lyO0
貼り間違え
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:512番)
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 07:00:34 tHSuOXPs0
はりつきっていわれても、みんなそんなもんじゃん（ｗ
先が本物だと思うけど
後からたてて本物っていわれてもね
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 07:12:18 9YYkaX8f0
20年 ながく くるまに のろう 20万キロ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 20:17:26 fgmk+XaM0
>>260
またバッヂチューンのプレジデントが出るんじゃ・・・
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 21:50:26 jsB0kj+iO
それならせめてストレッチリムジンも。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 22:01:38 0id2BvNP0
こちら2.5L乗りを差別することによって”にやにや”する
けつの穴の小さい輩が集う糞スレです。
さっさと落ちてねwww
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 22:02:28 0id2BvNP0
こちら2.5L乗りを差別することによって”にやにや”する
けつの穴の小さい輩が集う糞スレです。
さっさと落ちてねwww
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 22:03:53 0id2BvNP0
こちら2.5L乗りを差別することによって”にやにや”する
けつの穴の小さい輩が集う糞スレです。
さっさと落ちてねwww
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 23:29:52 JJzGtmpF0
差別されていると勘違いしてしまう心まで貧相な2.5L乗り
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 00:43:11 AjyDW+kz0
どんな車も年月が経てば価値も下がり、スレの話題も若い人の中古購入や
改造の話題になって行くのが2chの車スレの常なんだけどね。
このスレの住人はそれが許せないんだろ。
どんんだけ金持ちか知らんが、たかが2chの雑談ごときでここまで2.5Lや中古の話題を
嫌うんだったらさっさと現行売り払って若者が簡単に買えない新型5.6Lへでも乗り換えるのが吉。
昔はそんな貧相な話題は出なかったって気にする方が料簡が狭いと思われるのは当然でしょう。
ということで、このスレ終了。
もしどうしてもというなら次回から下記スレタイでお願いします。
----------------------------------------------
【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ） 3.5L、4.5L新車購入者限定【第XX楽章】
日産自動車ＦＵＧＡの3.5L、4.5Lを新車で購入した人限定のスレです。
※【注意事項＆ルール】※
時折、クラウンと比較なされてる方をお見掛けしますが
クラウンのスレではないのでクラウンのスレでどうぞ。
※『250・中古の貧乏くさい話題は本スレでお願いします※
-------------------------------------- 終了 ------------------------------------------
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 00:47:19 AjyDW+kz0
-------------------------------------- 終了 ------------------------------------------
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 00:48:05 AjyDW+kz0
-------------------------------------- 終了 ------------------------------------------
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 01:10:45 p7aa+GyV0
このクラス（車重）なら２．５より３．７や４．５の方が燃費がいいと思うんだけど
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 07:50:15 HosC60AX0
3.7と4.5はわからんが、
高速主体なら、2.5はよくないだろうな
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 07:54:15 /tzaEhYWO
>>292 2.5L8前後、3.5L6前後、4.5L4～5前後
高速で2.5でﾘｯﾀｰ13ｷﾛ出した奴がいる。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 08:11:15 BAi+kcgqO
はい、ボクの25はいつも5ｷﾛ後半で、毎月の燃費ﾗﾝｷﾝｸﾞはﾌﾞﾛﾝｽﾞﾗﾝｸで年間4万円位損するとかｶｰｳｨﾝｸﾞｽのお姉さんに怒られます。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 13:54:17 78SaS6J4O
ティアナは東京→九州で19くらい出たらしい。自動車雑誌対抗で。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 14:49:00 5wJ/0Up50
>>292
>>293
いや、高速巡航は、大排気量の効率が良くなるから、2.5Lと差が少なくなるというのは確かだけど、
どっちにしても、街乗り、高速ともに、燃費は2.5Lの方がいいのは変わらないよ。
逆に、高速巡航は力はいらないので、2.5Lで十分といえる。
７AT化で100キロ巡航なら回転数をメチャ下げられるから、1300-1500回転程度で走れるので、
3.7も2.5も燃費は良くなるだろうね。
また街乗りでの発進も７AT化で、2.5Lでもそれほど力不足は感じなくなるともいえるね。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 16:25:59 PLWkLN0D0
フーガに限らずスカイラインもだが、2.5はやっぱターボ欲しいな。
後付けでもいいから。でも、その後付けターボも3.5ばっかで、2.5には無いし。
スカイラインやフーガの車重だと、2.5のNAじゃちょっと力不足だけど
過給機付ければちょうどバランスとれると思うんだが。
VQ25や、25HRも圧縮比それほど高くないし、エンジンルームのスペースも
3.5で過給機とそれ以外のオプション収められるなら、2.5でも可能なハズ。
排ガスにしても、3.5で通るなら2.5でも問題はないだろうし。
北米はターボ車の保険がバカ高いというが、それなら何故BMWは335を出したのか
何故アウディはS4にスーパーチャージャー載せたのか。
となると、純正でターボを載せない理由は、販売台数が見込めないって事か。
でも逆に、それさえクリアすれば載せれるってことか？
いや、絶対無理なのは分かってるけど。R34やS15の事もあるし。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 16:33:10 NtaiZug10
高級セダンでターボは美徳から外れる
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 17:52:14 /tzaEhYWO
2.5標準で1740ｷﾛじゃいくら7ATにしたって力足りねーよ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:08:51 78SaS6J4O
ターボよりスーパーチャージャーの方が良くないか？
ターボは低速がスポンジーで扱い辛い。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:20:13 HosC60AX0
走り方で違うが、
まぁそこそこ考えられる走行の仕方の範囲としても
まず2.5のほうが燃費いいって、
本当に大排気量に乗ったことあるのか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:36:42 Qq7zqcfxO
なんでこのスレに来るの？←○
>>170
先代のＳ後期は、クリアレンズ？前期は、クリアレンズじゃなかったよね。後期で300万なら安いなぁ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:39:21 Qq7zqcfxO
失礼。誤爆しました。このスレから毎回、シーマスレに荒らしに来る人が1人おりまして。失礼致しました。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:55:13 /tzaEhYWO
フーガオフで燃費聞くけど、約２００キロ一緒に移動、４.５高速クルコン使用で９キロが限界、２.５は１３キロ。
３.５でクルコン使用８０キロ巡行で１２キロ出した人もいたな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 21:28:09 InJfvYSti
>>303
後期Sも普通はクリアーじゃない。
オプション。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 22:39:08 9aHwsSVs0
３５０ＧＴ－ＦＯＵＲ乗り。ほとんど話題にもならないマイナー派だけど
スカイラインクロスオーバーが出て２ＷＤか４ＷＤかと言う選択でインプレも出ている。
ＦＲは軽快、アクセル一つで姿勢変えられて楽しいし乗り心地もいい。
４ＷＤはひたすらコーナーで安定して早いが重厚でステアリングがちょっと機械的。
どっちがいいかは雑誌によって違っているけどこの感じはフーガも共通かな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 22:46:29 oPLJM+MlO
ていうか1.7tもあるなら3.7Lでも物足りないけどな。海外は別としてスカイライン、Ｚ、フーガ…車格的には一番上のフーガが一番遅いってのもどうかと思う。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 23:02:36 p7aa+GyV0
男4人乗りで（ゴルフバック＋荷物）×４積んだらかなりきついだろうな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 08:30:27 hBc7coQ10
>>305
クルコンつかったり、そんなような運転と、
そうでない運転があるだろ、もう少し広げろよ、視界を
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 09:43:18 gFZaiEkGO
1700キロもあるんならやっぱGTｰRと同じエンジン積んでもらわないとダメだな。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 09:49:11 DY0K5IYm0
身長１６０、体重５０なら２５００ｃｃフーガでおｋ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 13:57:24 eb7f8EVH0
クルコン・・・遊びで使ったことはあるが実用で使ったことは一度のない装備
あれ使うとかえって緊張するのはオレだけ？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 21:51:23 /Irn5Lhk0
>>308
フラグシップはGT-Rなんだから問題無いだろ
遅いってお前はFUGA乗ってどこ高速走行するつもりなんだよ…
ただの高級セダンだぞ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:40:47 A+w9X+B20
オシャレに乗ってこそフーガ。速さとかコーナーとかバカみたい。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 02:26:33 rUO1TpGr0
オシャレと言うよりも実用＋αの動力性能は絶対必要
大人５人や家族＋荷物を満載してエンジンが唸りまくってるなら買う価値はない
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 07:30:49 qKyuzUVg0
5.1ｌのコンプリートエンジンがおすすめ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 08:11:56 dxStUjC70
Ｚよりもコーナー含め速いフーガが出るとＺの立場がないんでは？
色々犠牲にしてるのに３００キロぐらい重いフーガに負けるってどうかと思う。
フーガはオシャレで全席ゆったり乗れるセダンであって欲しい
そんな俺はＺ３３乗りですが新型フーガ気になります。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 10:07:41 nev6xOq+O
普通、4Dサルーンでキチガイみたいに飛ばすヤツはいないだろ…
馬力に余裕あると静かに加速するし快適！
かっ飛び組はGT-RかZにまかせればOK
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 21:08:27 4cR5PeI+0
>>318
出るとっていうか
どんなに頑張ってもZに勝つFUGAの開発は無理だからな？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 23:40:49 Hs8Ay/Ca0
Ｚがフーガ並みの快適性持てないように
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 00:05:17 pxkQQ3AMO
>>314お前は高級セダンである定義を勘違いしてるようだな。動力性能も重要な項目なんだよ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 00:16:52 n4NTkZbZ0
欧州セダンはビッグパワーだよね、基本的に。
でも静粛性を犠牲にしてるかな、やっぱり。
いいエンジン音するんだよね。
しかし、車内ではどんな感じなんだろう。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 03:06:54 tjK+K4Nu0
M56
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
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URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
M37
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 20:35:27 oepFWyEF0
>>322
価格帯が上だからと言って
同社のスポーツタイプより動力性能が上になるわけないと言ってるんだが
例えばTC2000でZ34のラップが68秒だとすると
FUGAが100万高いからと言って68秒より速く走れるわけがない
数千万のセダンタイプのスーパーカーでも作れば別だがなｗ
それとも動力性能って単純に加速だけの話してるの？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 21:48:34 NT7Qoqwm0
Fugaで動力性能って単なる直線番長しか考えられん
ほんと見栄と虚勢で乗ってる奴が多いこと
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 22:03:39 xR/+YWZz0
車格に見合った動力性能は絶対必要って言ってるだけなのにラップタイムとか直線番長とか馬鹿みたい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 23:00:18 MOrHAc/Z0
まったくだ、とにかくカタログスペックが必要なんだよｗ
Ｚより早いとか、いってこいですよ
M56のハンドルの注意書きっぽいの日本語じゃない？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 23:16:40 wCWc7fAs0
そもそも車って言うと速さがどうのってテイノウ低学歴の族あがりＤＱＮの
発想だな。無教養な人間っていやだな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 23:38:51 xR/+YWZz0
327の追記
フーガユーザーの99.9％はサーキット走行や最高速トライはしないしね
どっかの田舎に行けば来年当たり旧型で安くなったフーガを下品に仕上げて直線番長を
喜ぶ地域はあるだろうが、少なくとも俺の住んでる地域にはそんなやつはいないよ
高速走ってて静かに加速して追い越す性能って解らないかな～？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 02:49:01 FQ+Y3mO5P
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 06:03:47 hv2XLYKy0
やっぱ、スカイランセダンをMCしたように見える･･･
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:21:54 3IGjqAx10
黒じゃなかったらますます高級感が感じられないんだが・・・
遠くから見ると、なんかマツダ臭さえするわ。
内装は良いと思う。
発売まであと少しか、格安中古のDQN仕様・・・見かけるようになるのかな
そうなると個人的に少し不愉快な気持ちになる、すぐにはならないかもしれないが。
現行をこれからも大事にしよう。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 12:14:30 hv2XLYKy0
日産、新型「フーガ」のハイブリッド車を2010年秋に発売
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ハイブリッド詳細
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
日産、09年秋発売の新型「フーガ」を出展、ハイブリッド版も
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
新型全面
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
旧型全面
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
新型リア
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
旧型リア
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 12:17:10 hv2XLYKy0
やっぱ、高級感が薄れたなぁ･･･。
どの角度からも、スカイラインセダンMC版に見えるのが不思議だ･･･。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 12:31:49 hv2XLYKy0
日産、カーナビ情報もとにカーブ走行を補助する技術、新型「フーガ」に搭載
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
日産、そよ風や森の香りを再現するエアコン、新型「フーガ」に搭載
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
日産、アクセルペダルを重くして省エネ運転する「ECOペダル」を開発
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
この辺の技術は要らんな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 12:34:55 k/GrglHK0
V36スカイライン
URLﾘﾝｸ(ca.c.yimg.jp)
新フーガ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
レクサス GS
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
新フーガ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 18:00:31 bK5n9qRZO
新型は高級感とスポーティー。カッコいいけど高級車としての威圧感というか、そーいうオーラはまったく感じない。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 18:06:49 zlJ7vlrs0
スカイラインと同じように外人側の意見しか聞いていなんだろ？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 20:09:51 E3tpD9ie0
箱形セダンをこしらえて国内向けに投入すればいいのに。
フーガの着せ替え車で良いから。
どうせ今の国内市場、高価格車は法人需要しかないんだし。
個人客相手の商売なんて捨てて良し
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 21:16:54 c7hPY1jt0
>>330
お前がそもそも>>308で
FUGAが遅いのが気に食わないって書いたのが悪い
俺はお前こそがそのDQNなんじゃないかと思って書いてたんだがな
どっちにしたって動力性能だろうが何だろうがFUGAより遅いスポーツタイプとか
コンセプト的に有り得ないからな
嫌なら勝手にエンジン換装でもしてろ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 21:17:45 4j9/vYUR0
ID:k/GrglHK0
マルチ氏ね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:04:16 3T4G/HnW0
内装斬新だけど飽きがきそうな気も
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 01:42:06 MrT5A2Oq0
日産、新型「フーガ」のハイブリッド車を2010年秋に発売
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ハイブリッド詳細
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
日産、09年秋発売の新型「フーガ」を出展、ハイブリッド版も
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
【新FUGAの装備】
日産、カーナビ情報もとにカーブ走行を補助する技術、新型「フーガ」に搭載
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
日産、そよ風や森の香りを再現するエアコン、新型「フーガ」に搭載
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
日産、アクセルペダルを重くして省エネ運転する「ECOペダル」を開発
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 01:43:44 MrT5A2Oq0
東京モーターショー 新型フーガ コンセプト解説 (日産)動画
1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 22:57:38 BSLF4v4lP
INFINITI M35 HYBRID
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 00:02:39 UgFo4Zt60
なんか新型がカッコよく見えてみた・・・。
すぐには買えないが。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 01:49:40 0R6SuOJS0
※『250・中古の話題を中心になされる方（精神疾患）は、御遠慮下さい』※
（ここは、中古スレ&250専用スレではありません！)
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 16:37:54 +H9SUgTa0
プリクラ系の装備はオプションもいい気がする。
個人的にクルコンとか全然使わないし。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 08:32:12 nN/F7YHq0
一般道とかでも使いまくってるけどクルコン便利だぜ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 08:58:00 t0UJEhkoO
確かに都内とかじゃない限り、クルコンは街中でも使えるし便利。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 22:35:52 hK+LFzgP0
燃費良くなるみたいだけどね。なんか使わないなあ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:04:36 dQbqQJiQ0
そうそう、燃費は良くなるって言われているけど、眠くなりそうだからなぁ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:55:20 zMVcuFNn0
フーガにＬＳＤ入れている人います？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:32:14 Z9pk85Zg0
いないと思うよ。
みんカラ（笑
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:49:29 K9u2ps7l0
所詮2.5L乗りを蔑む自慢の3.5L乗りのレベルはその程度ww
っていうか、毎日毎日ID変えて一行ageレスの一人芝居で必死だなwww
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:53:13 K9u2ps7l0
※『250・中古の話題を中心になされる方（精神疾患）は、御遠慮下さい』※
（ここは、中古スレ&250専用スレではありません！)
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 03:23:06 XpY4jJP00
将来的にはフーガクラスも完全ＥＶになるんだろうか？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 18:11:43 wU7rFU1fO
あり得ると思う
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 21:09:28 QyEWYyeF0
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/10/12(月) 23:08:45 ID:qbsae/C60
>>875
商標登録も知らない糞は黙ってろｗｗ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 00:35:53 s4uMxD0L0
４ＷＤはアテーサのままか。まあハイパワー４ＷＤの時代じゃないだろうけど
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 01:13:41 675gWJLj0
※『250・中古の話題を中心になされる方（精神疾患）は、御遠慮下さい』※
（ここは、中古スレ&250専用スレではありません！)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 08:15:02 QfGMGFFPO
4WDは370でしょ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 23:09:09 Qp4BADpu0
世界的に高性能４ＷＤの熱が冷めた感じ。今はそれよりハイブリッドか
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 00:03:50 +1qaNYrp0
エコカーって本当にエコなんだろうか？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 00:38:06 iFofkKgMO
エコロジーかエコノミーか、だよね。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 23:59:00 AsBXQpgz0
フーガの実車見てきたけどかっこよかったよ、個人的には車格はワンランク下がった感じだった
内装は格段にレベルアップ、試乗はしていないので何とも言えないがエンジン音は静か。
ま、今風の高級車って感じでおおむね○でしょう。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 01:05:38 AJmWMq040
↑ここは3.5L、4.5L専用隔離スレです。
※『250・中古の話題を中心になされる方（精神疾患）は、御遠慮下さい』※
（ここは、中古スレ&250専用スレではありません！)
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 11:38:46 XyxtuRkB0
>>367
おぉ、それは裏山しい
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 13:20:21 MWVDSpkg0
新型の白の画像
つURLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 13:38:24 ECVa3Is4O
フォグ周りがスカイラインクロスオーバーっぽいな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 14:19:45 MYYeY2/kO
新フーガは何色がカッコいいのかな。
ブレードシルバーなんかがいいかな。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 18:07:42 0vfCFp8H0
やっぱ・・スカイライン・・・。
スカイラインセダンがＭＣしたら怖いな･･･。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 21:06:49 AJmWMq040
↑ここは3.5L、4.5L専用隔離スレです。
※『250・中古の話題を中心になされる方（精神疾患）は、御遠慮下さい』※
（ここは、中古スレ&250専用スレではありません！)
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 21:28:25 AJmWMq040
ここ、隔離スレだよ。
ま、今だに自分が立てた2.5L、中古を排除するスレが本スレだとわめいても、
フーガには2.5Lや中古に乗っている人もいて2chも楽しみたい人がいる、
ということを理解できないバカにはぴったりだけどwww
これからもせいぜい一行レスでdat落ちしないようにがんばってね。
以後、良識ある皆さんの判断にお任せします。
～本スレ
【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第30楽章】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 21:58:49 ECVa3Is4O
現行後期に純正リヤリップスポを付けようと思ってるんですが、
アリと無しではどっちがカッコいいですかね？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:09:14 TueXqjk6O
後期ってﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰあった？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:15:18 r9rk1+fk0
飽きがきそうだな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:37:36 oEbigxWA0
ここは重複スレです。
移動宜しく宜しく願います。
【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第29楽章】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
尚、スレを乱立させてる人物は規制板・削除依頼に報告済み。
380:379
09/10/18 00:38:17 oEbigxWA0
誤爆
すいませんでした・・・orz
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 16:55:33 KP54UyVc0
アメリカの燃費ベスト10を見ると、
ハイブリッドは高速燃費より市街地燃費の方がいいな。
フーガハイブリッドもそうなるのかな？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:48:05 6rr/5EicO
前期BOSEサウンド対応のシートカバーってないでしょうか‥
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 19:10:15 owdQ/PAn0
>>381
そらまあ、頻繁にブレーキかけんと充電できんから高速ではハイブリッドの意味は
あんまり無いよね。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 21:24:06 VHwa0JwJ0
充電出来ないからじゃないだろ
高速域ではモーターは使用してないから意味無しなんだよ
性能の悪いガソリンエンジン車状態になる
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 21:43:53 owdQ/PAn0
>>384
マジで？
じゃあ長距離移動する人にはハイブリッドカーなんてクソみたいなもんなのか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 21:53:49 kEDqLEO10
わざわざ重り積んで走ってるようなもんだよな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 22:03:55 wA7Xx+dC0
確か旧インサイトって、高速みたいな一定速度で走るような場合は
モーター駆動で走って、エンジンはバッテリー充電に専念する仕様になってたよね。
んで、その方が高速の燃費は飛躍的に伸びるけど、（旧インサイトはリッター30km行く）
今のハイブリッド車はどれもまったく逆の仕様になってるね。
なんで？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 22:49:04 YFJD7ThN0
わからん
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 23:22:09 VHwa0JwJ0
一般的な走行条件において
高速走るよりストップアンドゴーのが多いからだろ
ホンダは今簡易HVで発進時のみモーター駆動ってのを開発してるね
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 23:27:35 VHwa0JwJ0
電気自動車も実用には未だ未だだしなあ
来年出る日産リーフは暖房使うと80㎞しか走れないらしい…
FUGAは当分ガソリンエンジンだけでいいよ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 01:40:29 d3p5jdQmO
ハイブリッドなんて、エンジン発電機を2つくらいくっ付けて、一定で回して、モーターで走る方が効率良さげじゃない？
回転数が一定ならばツインカムや可変バルタイもいらなくて軽量になるだろうし。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:09:26 HIXm8Mg50
「370GT」と「370GT タイプS」
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:19:42 HIXm8Mg50
ちょっと、スレ違いですが。
気になる情報、マークＸもＦＭＣしたんですね。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
んー、ＦＵＧＡのスタイルと・・・・（
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:35:16 vV6TnmkF0
テールランプの形がダサいな 特に真後ろから見ると・・
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 03:13:21 ODhoy43v0
ここは、重複スレです
移動宜しくです
【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第30楽章】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 03:18:07 ODhoy43v0
ここは、重複スレです
移動宜しくです
【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第30楽章】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 03:19:02 ODhoy43v0
ここは、重複スレです
移動宜しくです
【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第30楽章】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 03:57:21 q85TgTXK0
正直微妙だな、フーガ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 04:15:18 HIXm8Mg50
「370GT」と「370GT タイプS」
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
ちょっと、スレ違いですが。
気になる情報、マークＸもＦＭＣしたんですね。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
んー、ＦＵＧＡのスタイルと・・・・
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 06:20:31 5lk52ABu0
マークXもFCしたのね。
旧型より、良いじゃん。
だが・・、新型FUGAは俺的には微妙なんだよね
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 06:27:03 EwevZnPj0
旧型もそうだったが、フロントはいいのにリアがなあ…
どうもこのクラスのセダンは、メーカー問わずリアがいまひとつなのが多いな
ベンツＥ、ＢＭ５、クラウン、みんなフロントは結構いいのにリアがいまひとつ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 06:28:29 5lk52ABu0
>>399
てか、新型マークXの公式トップのナンバープレートがすげぇｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(toyota.vo.llnwd.net)
MX0721
マークXオ○ニー
これ、意図的にやってんのかな？無意識？
これには日産派の俺も脱帽
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:21:40 7rXpxm8i0
新型って欧州車っぽくない？
いつの時代も新型ってのは微妙って評価が多くて、でも
時間がたつに連れて慣れてきていいように思えてくる気がする。
俺は新型ほしいよ。
すぐには買えないけど。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:25:44 f18zAjTb0
>>401
最近の日産は、ＦＭＣでリアが残念になる車種が多い気がする。
ムラーノもフロントがあんなに個性的なのに、リアはデュアリスと変わらないし。
現行ＦＵＧＡのリアは迫力あるデザインなだけに、新型は普通っぽく感じるな。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:28:06 WIqYquDq0
日産車はどれもなんか馬鹿っぽい。
406:404
09/10/20 09:28:46 f18zAjTb0
肝心な事書き忘れてた。
普通っぽいリアを差し引いても、新型はとても色気があって好きなデザインだ。
たぶん買うし
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:56:53 CVwQLVUFO
VQ37と7ATの組み合わせはもしかしたら現行450GTより早いかもしれんな。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:08:41 wyUduviZO
>>405
現行キューブ、M35ステージアなんかキモすぎるよな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:32:37 QiFGZXF+0
マークXって5シリーズみたいだな
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 16:51:24 MNuTvjr/0
マークXのテールランプはアコードセダンを思い切りパクってねーか？
フーガ新型まであと1ヶ月か、、、12月に現行のオイル交換するから
新型展示か試乗車あれば、ジロジロ見てこよう。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:58:35 +cfBs8q/0
クラスは違うけど、現行だとブルーバードのリアが好き。
フロントは酷いが。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:08:06 ODhoy43v0
まだ削除されてないみたいだけどwww
いつになったら削除されるのかな？
-------------------------------------------------------
ここは、隔離スレです
本スレはこちら～移動宜しくです
【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第30楽章】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:16:26 ODhoy43v0
>>1
※『250・中古の話題を中心になされる方（精神疾患）は、御遠慮下さい』※
（ここは、中古スレ&250専用スレではありません！)
---------------------------------------------------------
このスレは明らかに他のユーザーを排除することを意図しています。
フーガの本スレではありませんのでご注意を。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:23:08 ODhoy43v0
他のスレに来て荒らすのはやめましょう。
-----------------------------------------------------------------------------
127 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/10/20(火) 06:00:48 ID:HIXm8Mg50
ここは、重複スレです
移動宜しく
【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第29楽章】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
このスレは、削除依頼してますので消滅します
170名前：”削除”依頼人[] 投稿日：2009/10/17(土) 00:55:26 HOST:*********
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
削除理由・詳細・その他：
６．「重複・誘導済み」による削除依頼
本スレで荒らしてる方へ
同じく規制板＆レス削除以来に報告済み
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:395-397番)
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:23:31 b9A4hP7J0
お前うぜえから巣に戻れよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:24:07 ODhoy43v0
他のスレに来て荒らすのはやめましょう。
-----------------------------------------------------------------------------
128 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/10/20(火) 06:15:37 ID:5lk52ABu0
>>127
誘導は良しとして
依頼の件は黙ってた方がよくね？
IDが変われば規制されないと思ってる馬鹿だしｗｗ
暴れてくれた方が好都合じゃんｗ
しかし、携帯とPCの連動しての自演自作がばれないと思ってんだから
珍しい精神疾患だな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 23:39:38 aPoPxmu80
新型って一見筋肉質に見えるが･･･ボンネットなんかは。
でも見方によってはデブった感じでもある。
Ｆグリルはおっさん臭が漂う
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 02:00:15 VvHGyejrO
>>402
おまえもスケベな奴だなｗｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 06:51:31 +VycJdo10
２０ねん ながく くるまに のろう 20まんキロ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 17:23:36 fkL3rIxJ0
糞蛾
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 10:06:23 /P4a3B0r0
>>402 ぜったいコラだと思ったがマジじゃん。すげえワロタｗｗ
こんなの意識的にやったら、やったやつ首だろ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 22:55:59 IywxP1lf0
リヤデザインって、標準とタイプSでデザイン違うの？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 22:57:43 1Zgs4Trw0
糞蛾
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 11:18:20 UD+7SlXN0
>>421
俺も最初はコラだと思った(笑）
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 12:26:06 40JJhF1O0
>>402
不覚にも吹いた
少しトヨタが好きになったｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:25:02 FuafkCW6P
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 16:56:57 ywWHIu7o0
>>426
きたああああ。今忙しいから後でじっくり読むわ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 18:31:48 AH1L618G0
4840×1795×1510mm
これが正式？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 21:43:40 VC+DlupL0
>>428
それ先代
記事が間違ってるｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:45:52 QvMRLOUk0
ちょっとやりすぎだよな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:51:40 SgjPiiLn0
巨大スライムみたいな外見だな。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:51:19 riAekRyv0
木目調の内装は親父臭いかな。
ピアノ調のオプションってないの？
新型のその内装ってまだ出てないみたいだけど。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:02:21 BVoHUBuU0
インパネがレガシィやインプみたいなデザインだ。
あまり好きでない・・。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:20:57 YQXtJ/sU0
もろアメリカンだね。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 01:42:41 eTtIw38HO
とりあえずワンタッチオートパワーウィンドウは流用だな。対抗4potは値段みてからだな。社外品でもいいし。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 06:45:22 CGol5N+BO
>>432
プレカタログがダウンロードできるぞ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 08:13:55 SEILI3HR0
>>436
どこでDL出来るの？
kwsk
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 08:52:38 CGol5N+BO
>>437
公式特設サイトのトップページの右下あたりを探すんだ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 13:58:12 b8DOg7Ht0
標準グレードに付けられるフロントスポイラーがカッコイイな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 22:12:59 w1GQuh+e0
Sにもつくんじゃないか、それ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 22:55:36 R5Da0Yhw0
アメリカ向きすぎだなあ。ＥＵでは売らないのか？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 23:19:54 hVRXf9X10
>>439
kwsk
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 06:55:40 J/mStKqp0
新型FUGA動画
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 09:40:20 AppsdkCs0
現行タイプPってリヤスタビライザー付かないの？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 00:44:33 5mJcSQiGO
確かに気になるし、
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:14:48 5mJcSQiGO
ハイブリッドは350なん？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:46:45 Jd7qJ2Sk0
現行はカタログでは前後スタビライザーが全車標準装備。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 21:29:10 dVvrkUyVO
>>446 HVは3.5HRだよ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 21:46:36 5bA761pcO
スタビなしは軽やコンパクトカーの廉価グレードのようなコストダウンの意味じゃないと思うんだ。
スタビないほうが完全独立サスとして働いてくれるからたしかに乗り心地はコンフォートになるし。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:34:06 cfHdtl1H0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ひどいね。フーガ乗りがみんなこんなと思われちゃ・・
日産大排気量ＦＲって低学歴走り屋、族ＤＱＮが乗るからフーガにもきちゃうんだなあ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 23:44:16 oltQx0610
>>450
結構、品良くまとまってて好感持ったけど
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 13:48:54 CmNGqx5oO
>>449
スタビなしは昔のローレルメダリスト系とかがやってたけど、
リヤの踏ん張りがなくなる。
昔ながらのフワフワな乗り心地を狙ってるのかな？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 20:59:21 5FbVjLUdO
>>450 お前フーガ乗ってないだろｗｗｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 21:14:53 hWcLLtEoO
Ｖ８ ５.６Ｌ追加でいいから出してくれ！
Ｖ６なんてショボイ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 00:18:43 QeWfsfUaO
>>452
ローレルクラスでもコストダウンの理由ではたしてスタビはずすのですかね?
スタビないとリジッドサスのようなフワフワした動きや凹凸による横揺れが軽減できると思うんだけど。 つまり現代的なロール以外はしまった乗り心地も期待できる。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 23:50:17 8qbYwzPTO
ニューフーガは何色がカッコいいのかな？
個人的にはガーネットブラックが気になる。
しかし現行のピアノ調の内装は廃止かよ。
木目調のはおっさん向けだろうに。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 00:24:08 kb2uyQsvO
>>456
そんなあなたに純銀粉本木目
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 02:22:38 CxC8D8sRO
ピアノ調はよくあるパターンで１年後くらいに特別仕様車でだすつもりじゃね？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 10:07:14 Fv2eo9e+O
DQN対策ってわけじゃないんだろうけど、
今回はローダウンサスとか組めないような構造になってるっぽくないか？
バネ交換ぐらいならできそうだけとど。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 11:24:48 kb2uyQsvO
>>459
組めるだろうよ
新型ダンパーは電子制御ダンパーではない機械式だから
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 13:26:50 qLxP3+ZWO
すいません
前期の中古の購入を検討してるんですが3､5と4､5で普通に走って燃費どのくらいでしょうか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 13:36:30 eJ4gkP0qO
セダン自体がオッサン向けの車な件
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 14:24:23 kb2uyQsvO
>>461
カービューのユーザーレポートも読むといい
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 22:47:54 v+Ihj0FbO
>>461 街乗りなら大体だけど、3.5で6ｷﾛ、4.5で4～5ｷﾛくらい。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 00:24:14 GXLjt1w/O
どうもありがとうございます。
今はY34に乗ってるんですが3､5でも今より悪化しそうですね～･･･
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 00:30:51 rovpaPCKO
後期のＶＱ２５ＨＲエンジン気持ち良く加速してくれるし燃費もリッター７キロから８キロは走るから２５００にして良かったわ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 05:57:52 7YGcAceYO
>>461
車は排気量が小さい程、燃費がいいのは車業界の常識。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 09:39:26 TzL1hzXrO
後期の2.5は確かにDEよりかなりﾚｽﾎﾟﾝｽよくて街乗り普通に乗るには十分。
ただ2.5だから中間加速とかは遅い。ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭはｷﾞｱ比のｾｯﾃｨﾝｸﾞからそこそこ速い。ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ4千回転前後を使っての加速は2.5にしては速い。
燃費も街乗り7～8は走る。俺は有名なｱｰｼﾝｸﾞしてから同じ条件で9～9.5走るようになったし、ﾄﾙｸ&ﾚｽﾎﾟﾝｽもさらによくなった。
高速100ｷﾛ走行では最高13ｷﾛまで伸びたこともある。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 10:51:09 M8FqnTh9O
>>468
要するに高速での急かす加速にこだわらなければ十分だということでよろしいかな?
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 15:32:43 bAQHZ6jQO
人を乗せないなら2.5でおK。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 17:42:06 TzL1hzXrO
>>469 そうだね。100ｷﾛ以上からの加速じゃやっぱり重さ感じるよ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 18:23:23 KM5rPbk9O
では2～3人までしか乗らず、高速も100km/hまでしか出さない私には250で十分？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 20:38:32 TzL1hzXrO
>>472 飛ばさないなら十分だと思う。因みに2.5でもﾒｰﾀｰは振り切るよ。
とりあえず、試乗をしてみたらいいと思う。それでｽﾄﾚｽ感じるようなら3.5買えばいい。
買うのが新型なら2.5でも7ATになったからかなりｽﾑｰｽﾞになると思うよ。1速の変速比とかかなり低いし。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 05:19:50 myf9IHHTO
3.5乗って居るけど正直、2.5で十分だと思う…
一般道路ではアクセル全快は、皆無だし馬力ありすぎてアクセルワークに気を使うくらいだわ。
ただし高速は静かだし楽チン！
問題は静か速過ぎるからスピード出しすぎて免許が心配
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 11:10:00 l6sDhaDJO
燃費的に2.5が欲しいけど、雪国だから3.5を買うしかない俺は悲しい話だよ
スレ違いだが四万キロ17年車、3.5真珠で車検込み260万ってどうですかね？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 12:32:49 p7SWs+tTO
3.5標準で革マルチか3.5ｽﾎﾟﾊﾟｹなら買いだな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 15:23:16 OoEjvU0UO
エンジンフィールはどれが一番いいでしょうか？
3､5は試乗したけどがさつなｶﾝｼﾞがしたんですが…
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 17:32:47 l6sDhaDJO
>>476
レスありがとう。マルチハーフレザーだ。実は車検はあと4ヶ月残っているんだ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:14:45 DbNbeLKTO
ハーフレザーってなんちゃってレザーで本皮じゃないんだよね
あれはビニールだよ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:37:30 rTDFZdGHO
>>477
フィーリングでは後期型のVQ25HR仕様がスムーズで良いとか。パワーにこだわらなければね
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:39:09 rTDFZdGHO
>>479
ゴワゴワの本皮より滑らかで綺麗な合皮のが好きなんだよな俺
これは個人の感覚か
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:40:41 qjFsdAkPO
3.5はトルクで走れるから
市街地でも意外と2.5より燃費がいいよ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:33:49 I96yME4R0
>>480
後期と前期の25HRって違うの？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:48:50 p7SWs+tTO
>>482 ないない。3.5は街中じゃどんなに頑張っても7走ればいいほう。2.5は普通に走っても7は走る。
>>483 前期は2.5も3.5もDEｴﾝｼﾞﾝ。後期はHRｴﾝｼﾞﾝ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:08:39 aOBFCIQLO
最後のセフィーロだと2.5の方が2.0より燃費がいいって事があったな。あれは直噴だからか？
会社のADﾊﾞﾝは1.5の方が1.3より少し燃費が良い。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:40:56 vFnio2qk0
>>484
トン！！
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 10:08:13 n9RTnIu2O
ギャ比とか車重も影響するから排気量だけでは一概に言えないね
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 20:50:21 NWPETqFQ0
ホワイトパールで決まりだな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 22:00:54 DPDe3BFPO
前期のブロンズは最高にカッコいい
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 22:13:44 eQCf0Txv0
ブロンズにオレンジの革内装だっけ・派手すぎて売れなかったのか消えたな。
近所の外人さん二人ブロンズにオレンジ内装で似合ってた
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 23:01:08 LSFMDUvb0
FMCのブラックは、今一だな
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 00:53:23 dCGIn9T0O
あのオレンジは派手なだけでセンス悪かったもんね
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 02:47:44 ys/cZjER0
白人さんが乗っているとかっこいいんだよ。広尾のナショナルマーケットで
よく見たよ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 00:42:47 Ud30H3kP0
>>493
黄猿ばかりの日本で売る意味が無いということだな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 04:33:21 QOPXM92M0
20inホイールはやり過ぎだと思う。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 05:01:39 tKL3ECwT0
20インチはそもそもM56S用だったんだろ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 07:31:41 C9wa6xAw0
欧州セダンは普通に20インチあるしなぁ。
対抗したいんでしょ。
でもまぁ、イヤな人は18も選べるし。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 02:37:38 fEV1MDTx0
21インチの時代も訪れるのかな。
日産なら、有得るから恐ろしいｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 03:20:23 fEV1MDTx0
来年販売される、ハイブリッドまで待った方が良いかも。
来年、辺りにエコポイントとか、諸々が還元される予感
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 04:03:45 jLRYckazO
>>497
こういうEセグメントのセダンでそんなん有ったっけ?
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 08:28:34 Qw6E5SmPO
ジャガー
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 10:43:49 +67ReIKfO
新型が発売してから値下げした中古を買うべきか
はたまた今買うべきか
迷うのう
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 11:12:22 2ZpqInQh0
>>502
その迷い方はねえだろｗ
・新型が発売してから値下げした中古を買うべきか
・はたまた新型を買うべきか
なら分かるが
どうせもうすぐ新型は発売されるんだからよ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 12:20:02 +67ReIKfO
>>503
てことは新型が発売されても大きな値下げはないとふんでいいのかい？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 12:38:22 Yhkg5CXv0
そうか・・・？
50中古を今買うか、新型デビュー後50中古を買うか
または
50新車を今買うか、新型デビュー後新型を買うか、
迷うならわかるが
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 16:36:15 11V1q9w/O
ガンさんも言ってたが19インチや20インチって見た目以外にメリットがないんだよな。むしろ維持費や轍の影響などデメリットの方が多い。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 21:27:10 x3LYMzKxO
いやー やっぱり普通に値下がりするよ
理由は簡単
①乗り換え組みが少なからずいる
つまり市場に急にタマが出回る
乗り換え組みがいるから市場で供給側が増える
②３００万以上の中古車の値段が一挙に下がる
俺は性能は勿論デザインも殆どの面で新型>>>現行だとは思う
なのに方落ち中古車をいくら豪華装備か知らんが４００万とかだして買うか?
つまり４００以上の車からまず値が急落する
これらは50万とか100万とかさがる
必然的に上が値段を下げた
３００前後のやつも値下げだわな
この連鎖
今三百万の中古車は春先には２４０くらいか
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:07:01 Rh/94bxo0
現行の中古に４００万出すぐらいなら、
もう一押しで新型の新車買えるからな・・・
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:28:16 MmWfPgG80
２０インチ。音はうるさいし乗り心地は悪いし、燃費もよくないし・・
タイヤで運動性能上げるって発想もなあ。低ミュー路だといっきにばけの
皮はがれる。
なにげにアテーサで１７か１８がいちばんいいかも
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:36:22 ePqa6L+q0
20はやりすぎでしょ。
まぁ見た目重視なら、ね。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:06:01 blklVtMc0
チェーンとかタイヤ交換には金がかかるな＞２０インチ
予算ギリギリ・ローン全快で買うのは止めた方がいい、絶対
まぁ、大部分のユーザーは３７０ＧＴかＶＩＰだろうけどね
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 23:09:50 blklVtMc0
そうそう、写真を見る限りではドアミラーにサイドターンランプ付いてないね、なぜか日産は消極的だな。
513:511
09/11/06 23:14:34 blklVtMc0
全快→全開、寝るわ
連投ｽﾏﾝ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:16:56 3uIoFk+J0
>>512
2010年1月発売らしい。
クリアテールはないみたいだね。
20インチは正直、自分としてはアリ。
見た目は大事だよ。
実用性考えるならこんな車選択しない。
まぁ、新型はすぐには買えないけど。
タイプSにあのエアロバンパーつかないかな無理かなー。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:28:05 qAAhpV36O
現行スカイラインもフーガも17が合ってる気がした。だってあの車格で走りがキビキビ安定感凄いぜ!ってやる気起きんし
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 01:53:40 OGG51tE50
日産のドアミラーサイドターンランプ半端なんだもん。
他メーカーは先端にライト付いてるから後ろからでもわかるけど
日産のは中央部だから後続車はわからない
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 01:59:22 b9EDOw7nO
１７インチじゃ小さいわ
１８インチが見た目と実用性でベストだと思う
ところで１９年式までの前期は中古車市場に出回ってるけど後期は数台しか出回ってないから新型でても２０万から３０万くらいしか落ちないと思うよ
今でも３００万前後だけど後期に限っては車検がくる一年半後とかに２５０万前後になりそうだと勝手に思ってるんだけど
いい値段ついてる前期はガクッと下がるだろうね
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 02:06:56 cHzcoh5wP
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
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519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 02:08:03 cHzcoh5wP
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
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520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 02:10:09 qAAhpV36O
>>517
実用性ってどんな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 03:19:17 OGG51tE50
タイヤが大きいとかっこいいと思う・・・
テイノウＤＱＮの典型
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 05:45:35 KFb6ssmLO
日産から来たハガキ見たんだけど次期フーガは正直ダサすぎないか？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 06:11:59 nclHY4UXO
デザインなんか芋ぽい
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 07:33:03 DHvZGYLI0
>>521
おまえの考えは理解できるけど。
実用性重視を否定する気はないけど、優等生すぎてツマラン意見だわな。
フーガクラス乗るなら18インチはほしいと思うけど。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 09:16:21 qAAhpV36O
どういう喋り方してんだけど
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 09:30:32 tn/P6tp00
>>517
そうそう、後期型を新車で買って車検切れで出すパターンだと、あと１～２年後だからね。
今は後期の中古（新古を除く）は車検付きで300万弱くらいだけど、
その頃には200万強くらいじゃない？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 10:27:14 h5pr3BsS0
写真で見る限りテールが汁フィーみたいだ。全然威厳がないな。日産の一番いいクルマでコレはダメだろう。
顔は不細工だが迫力はあるから余計に残念。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 10:37:07 Uk0yP9qt0
>>527
言うのは簡単だよねｗｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 10:46:51 h5pr3BsS0
>>528
そうそうオレは作る方の人間じゃないからズバズバ言っちゃうよ。
新型フーガは残念だよ、ま、現行はもっと話にならないけど。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 11:48:20 1sn02+XY0
おっぱいだって
ちょうど良いサイズってモンがあるだろ
20インチは100cm超えの爆乳レベル
18ぐらいが良い
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:17:32 OLfVTK0tO
体型にあったおっぱいのでかさが重要だろ。フーガは全体的にボリュームがあるから、２０で丁度いい感じじゃん。
１７とか１８じゃ小さすぎ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:33:52 mItaDIsP0
いや、普通のグレードは１８ですから
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:37:26 y7ML16Q10
さいたま新都心で１４日に新型の展覧会あるんですけど
こういうのって買う気無い人間行っても大丈夫？
父親がフーガに乗っててディーラーから展覧会の案内通知来てて
オイラは新型に興味あるから行ってみたいのだが
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 12:43:59 mItaDIsP0
全然大丈夫、でも買うそぶりを見せるとセールスが激しくなるよ
最初に即買わない、って事をはっきり言っておけばお互いにメリットがあるから言っておきましょう
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 17:43:58 t0Xta0MRO
おっぱいは掌におさまるかどうかくらいが一番だよ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 17:47:55 G31lt9e00
新型フーガはマークXジオと同じ臭いがする
良くも悪くも現行同様で大きなスカイラインだけど
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 18:36:25 iBvML3OH0
新型は内装をより上質にしたそうだけど、これはカッコイイな
レクソスＬＳ以上じゃねえか？？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:07:45 p8reGwCMO
ステアリング？
横幅広いハズなのになんか狭そうに見えるんだよなあ。
現行から乗り換えたいとは思わないな残念ながら。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:10:52 TOYe/sH20
前のフーガはなんか微妙に安っぽさとかっこわるさがったけど
新型はスポーツセダンって感じでいいね。
レクソスＬＳに対抗するような、シーマつくったほうがいいよなあ。
フーガでこれくらい上質にできるんだから、シーマもそうとうすごいのができるぞ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:51:16 OLfVTK0tO
フーガはゴーンがお気に入りだから現行も新型も力入れるんだよ。だからシーマ造ってもこうはならない。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 19:57:56 1+4drHJfO
いい車乗ってる人たちは、金銭的に余裕があるんだから
20インチの超高いタイヤを買って、ブリぢストンに貢献しろよ。
間違っても、台形ホイールにアジアンタイヤなんていう
みったぐない事はすんなよ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:27:30 jrgGGskB0
新型フーガをインパルがどうするかが気になる。
初代フーガのインパルはすごくかっこよかったからな。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:38:33 TOYe/sH20
>>540
フーガは、ルノー日産としてのフラッグシップ、という意味があるんでしょうね
だから日産時代のフラッグシップであるシーマには乗り気じゃないのかな。
はやく日産はルノーと別離して欲しいね。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 20:48:20 qAAhpV36O
しかしこんなドでかいラグジュアリーセダンでタイプSを設定する意味があんのか
スポーティーだね～ってやる車種じゃないような。18インチのコンフォートサス仕様がベストと予想
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 21:06:44 Ao/oOMm3O
ひでえデザインだな
200～300万くらいなら買うけどそれ以上の価格では買いたくないデザイン
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 21:09:09 T1DQKQ880
フーガはルノーで売らないのかな？
ルノーデザインのフーガも見てみたい
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 22:12:54 0vs4ZvaP0
スポーツセダンなんて時代じゃないよ。次の５年は。
Ｆ１をトヨタやルノー、ホンダが撤退するのも実際には
「車でスポーツ、車でスピードの時代は終わった」 と判断したから
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 22:34:53 mItaDIsP0
まぁ、Ｓはなんちゃってスポーツな訳だし
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 22:56:30 OLfVTK0tO
>>544 そんなこと言ったらＬＳの新しいスポーツグレードはどうなるんだよｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:42:10 lidLCmED0
まあタイプSは派手さとか迫力とか重視する人向けって事で
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:51:58 p8cDfEEa0
350GTタイプSに乗っていますが何か？ｗ
てか、ハイキャスは良いよ。
ノーマルの350GTとは雲仙の差
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 23:56:23 mItaDIsP0
ハイキャス、、、、ねぇｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:12:21 ZLfh1SyJ0
>>552
19ｉｎにハイキャスの組み合わせは良いよ。
長いコーナーなんて曲がると、ハイキャスの恩恵が手に取るように分かる。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:13:43 N7TDKemd0
ハイキャスとか言ってる時点でやっぱそういう前時代的な物を求める奴向けなんだろうね…
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:18:40 ZLfh1SyJ0
>>554
はぁ？新型ＧＴＲ、新型スカイラインにも採用されてますけど？
ＢＭＷもハイキャスの性能を日産から購入してますけど？
どこまで無知なんだｗｗ
やっぱ、そういう変な指摘をする人って無知で馬鹿が多いんだなぁ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:22:39 EZJz7q0DO
アクティブステアってんだよクソ馬鹿
騒ぎだして墓穴掘ってるとかどんだけ恥ずかしいんだよお前
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:23:18 fq8Btdt80
>ＢＭＷもハイキャスの性能を日産から購入してますけど？
これ本当？初めて聞いたんだけど。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:25:36 ZLfh1SyJ0
>>556
意味不明スルー
>>557
有名な話ですよ。
ただ、ＢＭＷは日産から技術を買ったとは認めたくないらしいね。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:28:14 EZJz7q0DO
まさか後で｢後輪操舵システムで結局は同じ意味だしw｣とかのたまったりしないよな
他の人も名称を知らない無知さを馬鹿だって言ってたんだよ
荒れそうだし終わりな
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:28:59 ZLfh1SyJ0
>>557
ほれ
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bmw.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.elbe-bmw.co.jp)
などなど
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:33:54 ZLfh1SyJ0
>>559
なんか、意味不明だが。
要するに、ハイキャスを正式な名称で「アクティブ・ステアリング」言えといってる訳？
クダラネー
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:37:29 fq8Btdt80
>>560
トン！！
なんだけど、これってアクティブステアリングをＢＭＷも搭載してますって記事だよね。
トヨタだってＶＤＩＭ搭載してるしＢＭＷはＢＭＷの独自技術じゃないですか？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:39:30 ZLfh1SyJ0
>>559
ほらよ、キチガイ
ハイキャス - [クルマ用語辞典]
ハイキャスとは、コーナリング時に後輪も動く、日産の4輪操舵システム（アクティブ・ステアリング）のこと。
コーナリング時に後輪が前輪と同位相で稼働し走行安定性を高める。
後輪を前輪よりほんの少しタイミングをずらして動かすことで、よりスムーズな操舵感を実現したハイキャスII、
中低速域においてハンドルを早く切ったときに、コンピュータ制御によって後輪を一瞬逆位相に動かし、
よりドライバーの意志に忠実なコントロールを可能としたスーパーハイキャスなど、様々な進化を遂げた。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:42:16 ZLfh1SyJ0
>>562
んー、日産から技術を購入してるんだけど
表向きには、ＢＭＷは独自の技術にしたいみたいよ。
（ブランドメーカーだからねぇ）
日産の営業マンでも知ってる人が多いよ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:51:49 fq8Btdt80
>>564
度々のレスありがとうございました。
数年前５シリーズの購入を真剣に考えててあらゆる事を調べまくったつもりでいたのでちょっと驚いたんです
（諸事情で断念しシーマを購入しました）
今度のフーガは好き嫌いが分かれそうなスタイリングですが、日産の足回りは好きなので期待してます。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 00:58:01 ZLfh1SyJ0
>>565
イエイエ♪
ブランドメーカーですからね、表向きには技術を購入しましたとは・・・言いませんよね。
また、少々手を加えたらオリジナルにもなる訳ですし。
その辺のブライドが、ブランドメーカーのアイデンティティーなんでしょうなぁ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 01:57:24 f+4eEm590
アクティブステアリングって、日産の技術だったか
やっぱ本当に実力のある日産が伸びてこないと駄目だね。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 02:15:34 kG5hHryV0
>>555
GT-Rに採用されてたっけ？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 10:26:21 gSpwsnNUO
>>568
たぶん採用されてない
>>555も自分がそのていどの知識だと認識し精進しような
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 10:34:17 gSpwsnNUO
アクティブステアリングは俺の知るかぎりはトヨタの先代ランドクルーザーシグナスのほうが早く採用してる。
あとアクティブステアリングとハイキャスはまったく別の技術でこの二つを組み合わせたのはおそらく現行スカイラインが最初
つまりアクティブステアリングはトヨタが最初に採用したのかもしれない
そしてハイキャスだけはたぶん日産が最初
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 10:54:27 OFJXsylVO
さっきモーターファンデザイン、て雑誌読んだけど、
初代Zデザイナーの松尾さんが「プレステージセダンはフォーマルスーツ」てなことを書いてた。その例でいくと、今度のフーガも外してるてことかなあ
572:555
09/11/08 18:35:08 ZLfh1SyJ0
>>570
なんか、細かい指摘をしてる様子だが･･･。
（知識比べなんて、するつもりはないのだが）
＞アクティブステアリングとハイキャスはまったく別の技術
この認識は間違ってるね。
まあ、ハイキャスが進化したのがアクティブステアリングなんだが･･･。
4WASは「4輪制御」、RASは「後輪2輪制御」のこと。
少し詳しく説明すると、元々はＲ31スカイラインで始めて採用された。
ハイキャス（ＨＩＣＡ）と呼ばれる後輪の操舵制御だけだったんだが。
(その前後に、プレリュード4ＷＳを採用）
フーガにはオプションでRASが搭載されている。
従来のHICASという名称はなくなり（リアアクティブステア）と名称を変えた。
そして、スカイラインＶ36では、更に技術を進化させて（4輪アクティブステア）と名称している。
日産のＨＰを見たら？
つまり、
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 18:38:39 jZnbRyd40
よっぽど気にしてるみたいだな
んなくだらん言いあいなんかもうスルーしとけよ
574:555
09/11/08 18:45:34 ZLfh1SyJ0
続き
つまり、4ＷＳとＲＡＳは違うと指摘したいんだろうけど。
メーカー認識＆カー辞書では「現代では、4ＷＳ（4輪アクティブステア）もＲＡＳ（リアアクティブステア）
と両方ともアクティブステア」
の認識で良いんです。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 18:46:16 ZLfh1SyJ0
>>573
そうだね（笑）スルーするよ。
レス汚してごめんちゃいｗ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 18:52:04 jZnbRyd40
という事で俺はV8 5600が追加される事を待ってたりする
600万とかするんだろうけどこれじゃシーマ要らんな。Fセグメントも担って良いんじゃないかと思うよ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 18:56:52 ZLfh1SyJ0
>>576
確かに、シーマは復活する要素がないよなぁ。
＞V8 5600が追加される事を待ってたりする
税金高そうだけどね（笑）
実は、俺も期待してたりする（爆）
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:27:52 gSpwsnNUO
>>574
俺、アクティブステアリングって可変ギヤレシオステアリングのことだけ言っているのかと思った
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 19:30:21 jZnbRyd40
買う買わないは別してもパーソナルカーのフラッグシップ(のようなもんだなもう)なんだし
欧米で売られるV8 5600が有るだけでもイメージ違うな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 21:10:57 lTxdkg+f0
だよなぁ 旗艦とかいって６発じゃなぁ スカイラインとかエルグランドと同じレベルだぜ
やっぱ８発でないとプレミアムとは呼べないよ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 21:50:30 PgXxCurs0
やっぱ８発でないとプレミアムと呼べない・・
無教養なＤＱＮの発想だな。５年後には電気自動車が完全にパーソナル
ユースマーケットで普及し始めているんだからさ。
価値観の変化のスピードは速いよ。ＮＨＫ特集の自動車革命とかみたかい？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 21:55:15 e+tpAoXcO
USのリアバンパーってつけてるDQNおおいけど、気になる今日このごろ
ケツでかで変じゃないかな？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:08:04 gSpwsnNUO
いずれモーター自動車になるからこそ大排気量エンジンという考えもある
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:19:36 +3ujRE3L0
電気自動車（笑）
石油業界のお偉いさんから圧力とかないのかな。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 22:19:41 WoMrqMTNO
ｶｰﾋﾞｭの記事にV8導入なし
パワー欲しい人はハイブリッドまってね
という日産大沢氏のコメントがかいてありました
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 23:04:46 ZLfh1SyJ0
やっぱさ、最上級グレードには8発は欲しいよなぁ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 23:16:08 9sWbBJhj0
それ以前に新型はキモイからどーでもいい
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 23:58:15 nx3UQVsL0
わざわざそんなレスする事もどーでもいいだろ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:11:55 Is++KqRgO
次期型のフラッグシップがV8でもハイブリでもかまわんけど、肝心のデザインに風格、折り目正しさが感じられないのはねぇ。現行後期はそれなりにバランス良くなったのに
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:21:52 tM5hZTJr0
日本人の好みはスルー
あくまでアメリカ人の好みしか考えてません
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:30:19 zLKu3jwVO
8発はシーマで
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:39:02 zLKu3jwVO
ハイキャスって元々セミトレの弱点を補正する装備でしょ。
セミトレは横方向の剛性や外乱に弱く、それまではフロントの剛性を落としてバランスを取ってた。
しかしスポーツ系車種ではそういうわけにはいかないのでハイキャスのような飛び道具を…。
スレ汚し失礼
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:51:54 MVlkmZ3s0
ID:zLKu3jwVO
↑
ほんと、こいつはスレ汚しで馬鹿だな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 00:56:39 YTERm/L10
でさ、新型っていったいいくらくらい値引きされるのかね？
基本１０万くらいか。
雑誌では１５マンくらいが目標と書いてたが。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 02:38:04 QysTb4cZO
>>589
現行後期がいいっていう人は少数だと思うが…
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 04:35:19 3uDojcuH0
今回のフーガはかなり出来いいみたいだから、プラットフォーム共有でシーマ作らないのかな？
今の日産がシーマ作ったら、デザイン、中身共に結構出来がいいものが作れそうなんでがんばってほしい
この市場をトヨタのレクサスＬＳの独壇場にさせておくのは勿体無い
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 07:11:03 W5MtsLXU0
>>595
そうか？俺も周りも現行後期の方が前期に比べて人気だけど。
新型もモーターショーで実車見たが思った以上にエグみがなく迫力と高級感があって◎。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 07:45:23 BVpEPT2j0
>>592
全て間違い。
何一つ正しいことが書かれていない。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 09:40:32 ETYdx0slO
>>594
買う気があるなら見積もりとればいいだけの話
買わない奴に限って値引きネタに走るw
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 11:26:48 5vOqMbT+0
>>596
確かにフーガにはV8って感じではないから売れてないけど是非V8はシーマにお願いしたいね。
このままじゃシーマなくなっちゃう
フーガがフラッグシップってのもね・・・
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 11:32:08 RyF4VQQQO
シーマも名前変えて再出発すればいいんだよ。シーマのまま発売してもインパクト無いし売れないのは明らか
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 16:46:44 I1zr/vg60
>>576
国産高級セダンがレクソスしかない、というのは寂しすぎる
１０００万円台のシーマを投入するべき
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 17:02:32 qU5lLs5wO
さらに高級車にシフトしたシーマを投入するかい?
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 17:07:04 BdabWICwO
今の日産にそんな余力ねーだろ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 17:12:16 dSvsQ9y0O
遊びでやってるんじゃねーんだよ。会社なんだから利益ださないといけない。シーマなんか造だけ無駄。
シーマがフラッグシップなんて思ってるのは日本だけ。だからインフィニティじゃＱ消えるの早かったし
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 17:22:45 nmRJkjdv0
レクソスＬＳに対抗するために、新型シーマは必須だと思う
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 17:25:34 u/pX13PeO
そんなんだしてもお前ら買わないだろ。
いや買えないだろ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 18:19:19 nmRJkjdv0
１千万超の国産高級車でレクソスＬＳしか選択肢が無いというのは
寂しいしねえ。
とくに暴走レクソスなんて話になりませんし。
日本の恥なんだよね、レクソスの展開は
ここで日産ががんばってもらわんとね。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 18:26:54 BdabWICwO
それならメルセデスS・BMW7買えば済む話だろ。
いちいち国産にこだわる必要ないし。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 18:46:09 Is++KqRgO
今度のフーガの登場と同時にシーマは終了でしょ。
レクサスがどうこう言ってるけど、現実はクラウンにいかにして追い付けるか、なんじゃない！？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 19:11:25 Niuv4X3e0
>>610
日産はセドグロの末期からクラウンと張り合うことは
あきらめてパーソナルカーの方向に舵取りしてる。
クラウンの主ユーザは会社も含めてクラウン以外を
買うことまずないでしょ。
なんせ「新型でたんなら一番いいのもってきてよ。」
の世界だからね。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 19:42:12 nmRJkjdv0
シーマって、どくどくの艶らしい雰囲気をかもし出す車だから
おっさんの憧れクラウンとは違うんだよなあ。。。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 20:01:38 twxNXA/t0
個人のクラウンユーザーはプリウスに移行しまくって大打撃
法人のクラウンユーザーは不況でこれまた大打撃
って記事を読みました。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 21:07:00 hXxGT2Em0
フーガのタクシーやハイヤーとか見たことないな。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 21:14:02 Is++KqRgO
セドグロのグラツー選んでた層を、アスリートに取られてるような気もする
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:21:44 qU5lLs5wO
>>615
スポーツパッケージには行かなかったんか…
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:41:32 E0o6WwpOO
クオリティが上がっても日本で大幅値上げをしなかった日産に感謝
なんたって競合相手はレクサスGSなんだから
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:49:37 dSvsQ9y0O
>>614
どこの田舎に住んでるのか知らないけど、都内ならフーガの個タクなんかかなり走ってるよ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:52:03 dSvsQ9y0O
>>606
対抗してどっこいどっこいくらい売れるならまだ造かも知れないが、まったく相手にされないんだから造っても無駄
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 00:23:50 OAGpHH/GO
若いうちにフーガのような高級車に乗ることは、次の車に乗るとき後悔しますかね？
維持費や金銭的には問題ないです
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 00:38:13 0MsvmbDb0
次も高級車買えば問題ないんじゃないか？
金銭的に問題ないのになぜ次のことを考えてるのか理解できん
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 01:14:01 G8T6gdWTO
若いうちにこんな国産オッサンセダンなんか乗ったらそりゃ後悔するに決まってるじゃん。
若くて金あるなら素直に外車乗ったほうがいいよ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 02:39:33 hUBqZEvs0
俺なら、スポーツ系の2ドアを選択するね。
セダンなんてどの世代でも乗れるしな。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 03:52:03 GndOMzueO
オレも若くて金銭的に余裕あるなら中古でいいから５年落ちくらいのメルセデスのＳＬかＢＭＷ６シリーズを所有したいと思うな
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 03:58:34 eJT8Gwmz0
>５年落ちくらいのメルセデスのＳＬかＢＭＷ６シリーズ
いろんな意味で維持費が大変そう
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 07:17:55 A8pNIOqk0
今の若い人はベンツに興味はないよ。壊れるボロイおっさん車くらいにしか思われていない。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 08:01:07 OAGpHH/GO
みなさん意見ありがとうございます
やはり若いなら外車という選択肢がでてきますよね
外車→結婚→出産→ミニバン→→→高級車
こんな人生プランが妥当ですかね
フーガのように乗り心地も上のランクなら他の車で満足できなくなりそうでコワいです
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 09:16:26 jS1JqzoZ0
>>627
一度ミニバンに嫁や子供を乗せると、二度とセダンに乗りたくないって言うぞ
ミニバン→→ハイト系軽自動車
となってしまうｗ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 09:35:31 GndOMzueO
自分は少し前にオデッセイ、エスティマと乗りかえていましたが結局３列目のシートを使用する機会が年に２、３回しかないとゆう事もあり、昔、乗っていたグランツやアリストが忘れられずフーガに乗り換えました
フーガはほかのセダンより屋根が高く圧迫感もないし後席も広いしミニバンよりも乗り心地がいいので同乗者にも好評ですよ
自分的にも運転する楽しみがあるので旅行など長距離の移動も苦にならないですし大変満足しています
けど金銭的に余裕があり若くてまだ独身なら外車のクーペはやっぱりいいですよね
しかし４人が余裕で乗れてメンテナンスフリーが希望とゆうならフーガはかなりオススメですよ