09/09/07 12:25:38 3NYRWPLN0
日産自動車ＦＵＧＡの本スレです。
※【注意事項＆ルール】※
時折、クラウンと比較なされてる方をお見掛けしますが
クラウンのスレではないのでクラウンのスレでどうぞ。
※『250・中古の話題を中心になされる方（精神疾患）は、御遠慮下さい』※
（ここは、中古スレ&250専用スレではありません！)
・無意味なコピペ・意味不明な書き込みは禁止
・フルモデルチェンジ 2009年11月予定
次期FUGA
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
【上記のルールが守れない方は無条件で規制板に通報します 】
【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第27楽章】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第28楽章】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 12:50:45 mCgxE2MO0
>>1
本スレ立ち上げ乙です！
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 12:54:55 2t1tFdzw0
>>1
そなたこそ、三国無双のスレ立て人よ！
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 13:51:26 hdDZWzLL0
フーガにスカイラインの象徴である偽◎テールを入れてるアホは死刑。
正確には◎ではなく切れている◎だが、阪和でスカイラインV36/370GTに煽られ倒されている
フーガがいて面白くて追いかけていたが、必死だったなフーガ。
スカイラインには到底走行性能では勝てないからな....
つうかフーガに◎テールなんぞ恥ずかしい+スカイラインオーナーから攻撃くらうからやめれ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 14:49:57 nzisc2mZ0
みなさん↓が本スレです。
【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第29楽章】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
間違えないように！！
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 18:09:36 mCgxE2MO0
>>5
そのスレは削除されます。
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:512番)
ここが本スレですので宜しく
7:誘導コピペ
09/09/07 18:11:12 mCgxE2MO0
13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/09/07(月) 17:24:24 ID:YdnFh/Fw0
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/09/07(月) 17:36:37 ID:S2gW58fX0
>>13
GJ!
15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/09/07(月) 17:57:42 ID:+EyHqW/D0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 18:16:14 meXo9PLj0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
↑この内装は微妙だな。
だが、クラウンコよりマシかｗ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 19:59:55 blD9yV2dO
気に入った!!!これからの日産は狭く深い車作りに徹してほしい。
広く浅くはトヨタやスズキだけで十分
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 00:41:33 yhZonjiM0
現行型って古びてないな
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 03:48:09 LSvI9ifA0
次期FUGA告知
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 04:55:53 8Jks7Oyw0
ほー、秋頃の販売で決定ですか。
でもなー、この不景気で購入意欲も失せてるんだよね････。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 05:01:21 8Jks7Oyw0
>>11
そういえば、その告知の北米サイトに「M56S」というエンブレが･･･。
まさか、5600ｃｃ！？
またか・・・日産よ。
時代背景が読めないのは･･･。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 05:16:30 8Jks7Oyw0
日産自動車の業績推移
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
ですよねー。ｗ
今のFUGAのリセールバリューが低くて･･･買い替えたくてもねー。
次期FUGAもそうなんじゃないかね？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 05:21:21 6pK2AsqP0
今度のフーガってクラウンロイヤルとマジェスタの中間くらいの車なの？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 05:58:53 8Jks7Oyw0
>>15
CIMAが消滅してるから、そうなんじゃないかなー。
現行のFUGAも中間ぐらいの位置だしね。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 15:39:37 fl3sS6pA0
ホイールサイズ比べてブレーキローターが小さいから貧祖に見えるね。
ホイールの中の黒い部分が大きすぎ。
DQNが無理して2インチアップしたみたいだ。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 18:10:15 H5wSk1rUO
フーガ発売は１１月１９日だよ。５.６Ｌは北米のみ。ディーゼルは欧州のみ。
出回ってる画像はスポーツグレード、２０インチ、曙対向４POTだよ。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 00:16:29 xhXhF7nQ0
４ＷＤは進化するのかな
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 01:41:46 6u22xKH6O
確かに四駆の情報は入ってこないですよね
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 07:21:02 9z0Ch2bx0
現行infiniti Mでも4駆はあるし、出るでしょ。
ロシアとかは4駆ないと売れないし。だから、セルシオ時代はなかった4駆をレクサスLSでは用意している。
2.5リッターでも4駆を出してくれると嬉しいんだけどなあ。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 08:05:36 k9DPMp/yi
>>21
四駆の有無じゃなくて、
四駆のシステムは進化してるのかな？って話しだろ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 12:28:19 z33D1yfiO
>>22
あれ?
もしかしてFR車向けの新しい4WDシステムの技術発表のアナウンスが日産からあったの?
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 15:05:01 6u22xKH6O
たった今、タイプS見たけど、かっこええな～
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 15:20:30 zU11/fYnO
>>24
実車？？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 16:06:21 6u22xKH6O
もちろん
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 19:35:33 4xULbB1h0
現行のタイプＳというオチ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 19:36:07 zU11/fYnO
>>26
い～な～！どこで見たの？？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:30:52 1ne+ge2H0
確かに４駆の新技術ほしいね。アテーサＥ－TSも長いし
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:36:35 6u22xKH6O
普通にショッピングセンターの駐車場だけど、グルグル走っていく姿に見とれてしまいました。
あのバンパー、ほしいです。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:39:22 VxDMBZYe0
>>28
栃木工場でしょう
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:05:06 bBNohKaS0
>>1
「Infiniti M」の新型が発表されている。
これに「フーガの」名前を使い、また値上げして日本で売るのであれば、さらに悲惨な売り上げになることは必至。
元々セドリック／グロリアは2.5～３Lの車であり、04年の最終形でもナビ付きで価格は310万～410万円ほどの車であった。
04年10月、「フーガ」の名前に変わり、サイズ(483cm)はそれほど変わらなかったが、がっかりするデザインになり
341万～554万円と値上げしてセドリック／グロリアの客は離れていった。
デビュー初年度でも月に千数百台ほどしか売れなかった。
07年12月、マイナーチェンジでバンパーをサイズアップして全長493ｃｍとレジェンド並みのサイズになり、414万～627万円と価格も上げて、月に400台も売れない車となった。
新しいインフィニティMのボディサイズは発表されてないが、他のEセグメントの車に対抗するために全長は5m近くになると思われる。
そのサイズはマイナーチェンジ前のシーマと同じであり、マジェスタと同じサイズだ。
次期シーマが開発凍結されているなら日本では「Infiniti M」を「シーマ」の名前で出すべきだろう。
「シーマ」の名前なら高い価格でも説得力があるが「フーガ」に高い金を出す人は少ない。
「シーマ」は有名で歴史があるが、ヒットしたことがない「フーガ」は一般人にはまるで浸透していないのだ。
対「クラウン」は同じくらいのサイズのティアナ（FFだけど）に任せればよい。
企業規模が違うのだからトヨタと同じ数だけ車種を用意する必要はないのだ。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:53:30 HQnCHJFF0
>>32
飽きもせずよくやるな
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 00:56:33 PAiJwOpNO
34セドリックってそんな安かったっけ？
上は500、CVTは560万くらいした記憶が。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 01:00:29 HQnCHJFF0
現行フーガもっと安くならねえかな
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 03:37:45 0+B3BNg4O
旧Ｅクラスに対抗してディーゼル発売か！？
タクシー向け、減税対象になりそうだから出せばいいのに…
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:33:22 8oa2tw+u0
もうこのスレで貧乏臭い発言禁止な。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 09:32:35 Ai99QmgMO
本スレへゴー
URLﾘﾝｸ(orz.2ch.io)
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 13:03:03 zOY945l/0
>>37
貧乏丸出しの発言ならいいでしょうか？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 13:25:02 JJ0H56bZ0
FUGAにしろ、他車の新車購入は、様子を見たほうが良いな。
民主は、暫定税率廃止と高速道路無料化を検討してるしね。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 21:12:51 RVoExxf10
ついでに新車購入補助制度にも変化があると？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 22:32:39 EoXVHrek0
>>40
検討じゃなくて決定でしょ。公約にしてたんだからｗ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 22:55:18 eAfOXwlB0
高速道路は主要道（東名・名神・中央など）は無料化しないって馬渕氏が言ってますよ。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 23:17:03 X/zeLBWk0
耐久性高いから買い替えの気が起きない
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 00:03:28 LDDOPZktO
去年買ったばかりだからまだ買い替えはないな。欲しいけど金ないし、初期型は不具合や、標準装備があとから充実したりするし。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 07:25:46 dv69JRjJ0
新フーガ狙うならMC後だね。
いろんな部位が洗練されるだろう。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 19:09:50 Q2Y8JCTQ0
ＭＣってマイチェンのこと言ってるんだよな？
色んな部位が洗練されるのは当然だと思うけど、まだ実車すらないのに何言ってるんだ。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 22:06:38 JoVU3InO0
クルマは基本的に新しいほうがいいんだよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 00:35:27 iLK7CGPV0
ってか洗練されるのはフーガに限らんし・・・
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 05:52:51 GUJ9n5HGO
MC後がいい奴は現行型を買えば！
モデル末期だし熟成されてるよ。
大抵の人間は新しいの好むけどなｗ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 07:35:31 q9SgyYVR0
いや、新型こそ様子見だろう。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 11:32:39 DM/Ojj+A0
最近の日産って発売後１年もたたずに平気で新型エンジンとかに変えそうで怖い
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 16:12:35 2qLHsmNn0
次期FUGA
Infiniti M Makes Virtual Debut at Pebble Beach 2009
YouTube
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 18:28:29 +9+yne/HO
確かにハイブリッド追加はあり得るし…。
2.5が途中でVVEL付きになったりしてな。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 18:53:30 bLb9F4lZ0
あり得るというかハイブリッド追加は確定事項だろ？
追加されない方が問題だと思うが
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 18:59:42 2qLHsmNn0
ハイプリッドタイプのFUGAは
来年、追加販売する筈。
ただ、3.7ccか5.6ｃｃのどちらかじゃないかな。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 01:02:44 bEP1w7AN0
>>56
さすが日産のエンジンはエコだなｗ
って一応つっこんでおくｗ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 01:28:39 ay11B+yc0
発売後一年で３L直噴ターボ搭載します
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 13:01:22 7doZn35N0
>>58
ソースは？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 13:01:55 Y6N3Gnew0
いやどうみてもネタだろ…
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 17:57:28 THg6n+TIO
次期型は2.5ないでしょ。3L直噴ﾀｰﾎﾞ開発中だし、それを元々載せるはずだったのに間に合わないから見送った訳でして。
だから2.5はﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに入らないし、2.5HRﾍﾞｰｽでVVEL化はない。完成次第ﾀｰﾎﾞ追加でしょ。
HVはV36SKYLINEﾍﾞｰｽで開発してたんだから3.5HR+HVで7ATじゃないかな。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 18:09:25 F/I6qNTBO
もしそれが本当ならばカタログ落ちになるのは3.7だろう。
パワー的に被るしな
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 20:26:55 mIMNJE7l0
発売もされてない車とか発売間もない車に対してMC後と言う奴は買えない僻み。
別に自分が欲しくて買った車なら多少装備が変わろうが気にはならないと思うんだが？
要するに自分の車に愛着がないんだろうな。下取り価格ばかり気にして。憐れというかかわいそう。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 20:36:22 XnUUugoG0
買って１年もしないでエンジンが高性能化されてミッションが多段化されれば落ち込むのは普通の感情
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 22:12:59 pfuTfqTh0
>>63
いろんな考え方があるんだから、おまえの考えを押し付けるのはよそうな。
愛着がないんだろうな、とかいろいろ想像するのは勝手だけど、それを真実だと思わないように。
まぁ、俺は前期フーガはイマイチしっくりこなくて後期のタイプS見て気に入って買ったクチ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 22:16:35 THg6n+TIO
>>62 どう考えても3.7は消えないよ。てか日産が直噴ﾀｰﾎﾞ開発してるの知らないの？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 22:25:37 THg6n+TIO
それと3.5HRはVVEL化されて3.7VHRになったのに、2.5HRがVVEL化されないこと、次期型は日産のﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟを名乗り、さらにﾎﾞﾃﾞｨがでかくなるのに2.5HR+5ATじゃ動力性能&車格的に相応しくない。
SKYLINEがMCして2.5+5ATの組み合わせのままってことを考えると2.5に7ATは間違いなく積まない。3Lﾀｰﾎﾞは歴代ｼｰﾏにも搭載されてたし、北米市場ではBMWのﾀｰﾎﾞに対抗するのにﾀｰﾎﾞが必要。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 22:28:42 Y6N3Gnew0
携帯でageてるような人の言うことは基本的に信用しません
まあその情報は確かに聞いてるけど
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 22:30:04 i81kkHJ7O
2500を廃止して3.0NA3.0ターボ3.7NAってなるんじゃね?
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 22:50:30 IjkaLxn00
>>67
いやスカイライン2.5が5ATのままだったのは、VQ25HRはV36スカイライで最後だからです。
販売数の少ない国内のみの2.5Lグレードに7ATは開発費を償却できないのが原因。
次期FUGAは、VQ25はないという話もあります。
V37スカイラインのVQ25は、直噴VVEL化されVQ25VDHRになるので、その時に7AT化されます。
次期スカイラインは、2.5L、3.7L、ハイブリッド、3.0L直噴ターボのラインナップでしょうね。
サイズも一回り大きくなって、現行FUGA並みになると思います。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 00:04:10 THg6n+TIO
でさ、そのVQ25VDHRをどこで売るの？(笑)ｲﾝﾌｨﾆﾃｨGに3L直噴ﾀｰﾎﾞは導入されても2.5は導入しないと思うんだけど。
結局国内のみじゃ7ATの開発費どころか、VQ25VDHRの開発費も回収できないじゃん(笑)
大体V36で2.5HRが終わりだから2.5は5ATって言ってるけど、MCでなんで3.5HRだけVVEL化されたの？(笑)2.5も一緒にやれたじゃん。
それに車種、ｸﾞﾚｰﾄﾞの統廃合をしてる日産に500ccの排気量の違うｴﾝｼﾞﾝを用意する余裕あんの？(笑)
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 00:48:19 oVV1U/010
>>71
いやいや、国内しか見ないとそう思うけど、
VQ37VHR＋７ATの組み合わせは、世界的に採用車種がメチャ多いから。
欧州のFX37、EX37で初搭載され、その後、
インフィニティG37セダン、G37クーペ、日産Z34型370Zにそのまま水平展開で流用されたから可能だった。
パワーを売りにするインイニティにVQ37VHRは必要だったからね。
なので、VQ37のみスカイラインにも水平展開できたってこと。
今後VQの直噴VVEL＋７ATは排ガスや燃費基準と時代の要求だから・・・・
VQ25VDHR＋７ATは、V37から最低でも5年以上使われるから問題ない。あと2年弱で終わるVQ25には新規開発は無理。
欧州は、排気量の小さいグレード展開もあるだろうしね。
3.0直噴ターボは、完全にBMW3シリーズ対抗策で開発している。インフィティはBMWをかなり意識しているからね。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 00:51:12 DrULW/3cO
個人的には2.5に関しては、VVEL化はあっても直噴化はないんじゃない？
デュアルインジェクション化はあるかもしれないけど。
2.5は日本以外だとアジアやヨーロッパなら需要がありそうだが、ヨーロッパで売る気ならば7ATじゃないとな。
3Lターボの話はチラホラあるが、どういう性格で売るのか？
パワーならば5.6や3.7だってあるし、燃費では2.5には敵わない。もう少し先の大排気量が時代遅れとなった時に登場するんじゃ？
具体的にはMCか次のモデルかV37か？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 01:09:57 oVV1U/010
>>73
デュアルインジェクションは、コスト的に直噴が厳しい3気筒エンジンや1.5Lクラスまででしょうね。
2Lクラス以上は、直噴化の方がコストパフォーマンスで有利になります。
実際、次期セレナは、新型2L直噴＋アイドルストップらしいです。
また、1.6Lには直噴ターボのHR16DDTが次期ティーダに搭載され、VWゴルフGT対抗で欧州にも展開するそうです。
VQ25VDHRは、完全にトヨタの４GR対抗ですからね。
HRですでにパワーでは上回っていますが、さらなるパワーと燃費向上には、必須ですね。
欧州では、BMW325対抗でGに搭載でしょう。
3L直噴VVELターボは、最低でも350ps以上、最大トルク45kgm程度でBMW335を完全に上回る性能なのは間違いないですね。
次期V37スカイラインで採用といわれていますね。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 02:05:33 2RKmyyHe0
次世代2.5エンジンはエルグランドやティアナ系に重要があると思う
で、流用してＦＲ系の廉価バージョンに載せればペイすると思うんだけど間違ってる？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 07:44:00 TSn9umaE0
インフィニティで3L直噴ターボモデルなんて出ないだろ。何を寝言言ってるんだか。
2.5や3は日本市場を見越して作っていると言う事を理解していないんだな。2.5が消滅する事はない。
ハッキリ言って日本で売れてるFUGAのモデルはほとんど2.5だろ。日産にでも行って聞いてみたら？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 07:56:51 DrULW/3cO
エルグランドの名前が出てきたから言うけど、どこかの雑誌(ベス○カーかマガ○ンXか？)に、
「次期型は2.5L&3LのV6のFF」とありした。
2.5L直4と3.5LV6の誤植じゃないか？と思ったのですが、
よくよく考えたらFR系が3.7に移行して、FF系は3.5のまま非HR、非VVELで作り続けるのは不経済だと思うが…。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 11:06:15 oVV1U/010
>>77
確かにいわき工場内の新設工場でFR用VQHR作っていますが、いづれFF系も順次HR系になるのかもしれませんね。
とりあえず、FFのティアナ系になる次期エルグランドがどうなるかですね。
東京モーターショーであるていどわかると思いますが、
もしかしたらFR系よりも先に直噴VVEL化されるかもしれませんね。
VQ25系がティアナだけではいくら海外で売れるティアナといっても、不経済ですしね。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 13:14:14 eET+oJxo0
日産でら営業に聞いたけど、
HRはエンジンのOHと比べればしょぼいもんだけど、
ちょっと手間かかってるから、
ティアナとかに乗せるには、価格的に無理だろう。
ただでさえ現行は高くなってしまったんだし。
ティアナのいいところは、
高級車ではないが、ぱっと見、高級車っぽく見えて、
かつ、にーちゃんたち乗らないから、余計、品が落ちなくていい、
そして高くないってのが売りだったのに。
で、ホリデーオートには、
フーガはとりあえず3.7のみでって書いてあったけどどうなんだろう
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 17:53:37 5WWos7FDO
>>76 3Lﾀｰﾎﾞは北米での対BMW用ってこと知らないの？(笑)
あと次期型はﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ名乗るんだから2.5はないって(笑)次期SKYLINE格上げで貧乏人はそっち買うしか選択肢はないよ(笑)
ちなみにY50の販売比率は3.5が5割、2.5が4割、4.5が1割だよ(笑)
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 17:59:29 jY2FmTws0
来年5月発売のエルグランドに関しては、今月10日発売のベス○カーには確かに2.5＆3LのV6搭載とあるが、
同時にCVTとも書いてあった。
FF系はCVTなのね、と思う一方、せっかくライバルにない2.5-V6を積んだのに、CVTじゃあ・・・。
youtubeとかの加速画像を見ると、なんか中折れしちゃうんだよね・・・。
参考 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やっぱし、Ｖ６は有段ATだな。
CVTは音がしない無味乾燥な直4でけっこう。
フーガには積んでほしくないですな。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 21:20:04 8mnluPrV0
3Lと言わずにマージンとって3.5Lターボで頼む
BMはこれで完全に撃沈だ！！
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 23:37:15 5WWos7FDO
3.7があるのに200cc違いの3.5ﾀｰﾎﾞはいらない。それならGT-Rのｴﾝｼﾞﾝ積むとかね。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 01:04:28 RJQfBsA0O
その手があったな。
でも日産ってGT-Rに手厚いな。
2.6Lの時代も3.8Lになってからもエンジンを共用していない(オーテックを除く)。
普通なら3.7のNAをスカイラインやフェアレディZに使い、ツインターボをGT-Rに使えばコストダウンできていいじゃん、ってなるじゃない？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 07:22:36 QDtd1xUd0
そんなことしたら、イメージリーダーの”ＧＴ－Ｒ”が、
リーダーじゃなくなるだろう
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 19:13:27 hLIRBzRV0
どっちみちRは売れてないんだし
今の日産はなりふり構っていられないんじゃないのか
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 19:53:57 RJQfBsA0O
確かに今のGT-Rは何から何まで「専用」だしな。
34の価格を参考にしたら、わかるように、スカイラインベースならば600万強で作れたし、エンジンの腰下流用ならば更に100万安くできたかもな。
そうすればもっと売れただろうし、ベースとなるスカイラインやフェアレディZ、エンジン部品を共用する車種が安くなって、更に売れたかも
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 20:28:39 CeBjxX0B0
前スレか前々スレかに、Y34の3Lターボに乗ってた人が、
現行フーガの3.5Lの方が、速いって言っていましたよね。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 20:36:17 8edeBnwZ0
>>87
そんなやり方じゃニュルであのタイムは出せない
フラグシップは採算度外視でいいんだよ
まあ潰れそうな企業のすることではないかもしれないが
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 20:57:35 DGVJePhu0
ごめんごめん説明が足りなかった
VR38は専用エンジンで値段高いし量産がきかないからVQ37ベースで
耐久性アップのためにボアを少し削って（ついでに税制も考えて）
3.5Lくらいかなと
正直どんなに良いエンジン作っても評論家は意見変えないからさ
BMを撃沈したいんだったらせっかくコンパクトなV6なんだから排気量で勝負した方が良いと思うわけ
余談だけど今のVQ37は直6と違った魅力があると思ってるよ
低速のトルクが厚いとか吹け上がりが豪快で気持ち良いとか
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 23:38:28 DxBc/Nep0
自分なんとカセットテープをオプションで付けているんだけどこれが意外にも
音がいいんだ。ＣＤよりずっと音が厚くて乗った人がみんなおといいなあって
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 09:12:21 0/VbCPiRO
俺なんか８トラつけてる なかなか評判が、いいゎ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 22:02:55 a68DCZ2Y0
>>91
小さいカセットデッキ（ウォークマンとか）からBluetoothで飛ばすとかは考えないん？
カセットやレコードの音が悪いって人はヒスノイズとかで悪いと思ってるだけで、
実際は周波数帯とかで考えるとレコードの方が高音質じゃなかったっけ？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 22:13:39 FWDUiqa70
レコードのが音質良いってことはないわ
録音からして悪いし
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 23:32:02 LaB4dOEb0
いや、音楽効果とかやっているプロはアナログファン多いよ。
音に厚みがあるのは常識
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 23:36:46 Cewm2sgi0
>>95
それと車内で音楽を聞くとは次元の違う話
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 23:43:10 9y+rH25h0
>>95
それはゲーム史で言うくにおくん好きみたいなもんだ
俗に言う回顧厨
98:97
09/09/16 23:44:15 9y+rH25h0
変換ミス
懐古厨な
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 23:52:45 FWDUiqa70
>>95
それは別に音質が良いと言う訳じゃない
まあレコード聞くのなんて完全に好みの問題だけど
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 03:15:17 VEa50Gm/0
君たちよりプロを信用するよ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 20:12:53 eFSKmO6RO
フーガのBOSEの使用感ってどう？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 21:15:12 fvo2gaM50
俺は満足している。
前に乗っていた、30セルシオのマクレビよりは遥かにいい。
比較対象が悪いのかもしれないが。。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 21:54:00 a758hiYW0
>>100
どうでもいいけど
車でレコードは聴かないだろ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 22:28:00 upy5Fqq10
針が飛ぶ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:15:45 8WrIZ3M90
アナログ音源とデジタル音源の差の話だろ。なんでレコード聞くになっちゃうの？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:26:15 a758hiYW0
アナログ音源だからと言ってレコードの話を始める奴が居るからだろ
車では聴かないんだから関係無いよ
つかカセットテープの話もスレ違いだよ
それともハイポジがあーだ、メタポジはこーだと語りたいんですか
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 00:46:20 HuReZW3b0
>>106の言うとおりお前ら馬鹿すぎだろｗ
さすがにスレチ過ぎて笑えたわ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 01:01:37 amQ3WMmp0
そう？ＢＯＳＥがどうというならテープも選択肢じゃないの
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 01:05:14 rrV/+WGJ0
フーガのオプションについてならこのスレでOK
アナログ音源について語り出したらスレ違い
分かりますかこの違い
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 01:05:43 qEnRGithO
MDデッキを付けようと思うがオススメは？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 07:00:03 KGabJXl90
新型期待してたのに＿|￣|○
URLﾘﾝｸ(www.leftlanenews.com)
腫れたV36
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 07:28:46 VBBxkg5D0
全体的に安っぽいな
インテリアはよさそうだが・・・外観なんて走りが良ければ忘れるさｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 07:57:54 yiAyQ6qv0
なんか違う・・・
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 09:38:41 G/ubJ4cZ0
メリケンの言うことだけ聞いて車を作るとこうなる典型だな
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 09:41:37 G/ubJ4cZ0
>>16
> >>15
> CIMAが消滅してるから、そうなんじゃないかなー。
おどろくなかれ、まだ売ってる。
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 10:27:03 jQ6Vq4X60
CGのイメージと、実物は違うな…。
URLﾘﾝｸ(www.leftlanenews.com)
例えるなら、化粧を落としたらスッピンはこうでしたみたいな･･･。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 10:30:21 YZ2Ta9PP0
>>111
俺の嫌いなスカイラインクーペから艶っぽさを消した感じだな
高級感なんて微塵も感じない
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 10:34:06 jQ6Vq4X60
>>117
同感だな。
また、スカイラインセダンに似てるよな。
現行のFUGAも何度か指摘されてたのにねー。
アホダロ、日産
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 10:37:56 LUGPAMZO0
そうか フロントはちょっとRX-8みたい(フェンダーまわり）で
いやなんだけど、
リアとかかっこいいと思ったけど
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 10:40:51 jQ6Vq4X60
>>119
ぇえぇぇ
どう見ても、スカイラインのMC後みたいな･･･
比べてみな↓
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
もう、日産だめぽ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 10:42:54 jQ6Vq4X60
こうすると分かり易いかも
MC前
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
MC後
URLﾘﾝｸ(www.leftlanenews.com)
Σ(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 10:43:35 9hX8V03X0
おーこれが実物か
写真で見たときから、あまり好きではなかったけど
実物はもっと変だな、正面から見たらアウディTTの
出来損ないみたいに見えなくも無いような
現行後期で買っといて正解だった、FUGAっていう変わった個性が
好きだったのにそれも薄れてしまったな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 10:48:28 YZ2Ta9PP0
URLﾘﾝｸ(cache.gawker.com)
インスパイアに見えてきた
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 11:01:41 SnD3cxPEO
>>117嫌いなくせに艶っぽさがあるのは認めてるの?w
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 11:04:18 V1PmwA8W0
フーガの本スレは↓になります。
みなさん移動してください。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 11:07:56 jQ6Vq4X60
>>117さんへ、>>124はニートぽいのでスルー推薦ｗ
>>124
↓スカイラインニートヲタ（ﾌﾟｯ
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part11
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/09/18(金) 06:58:35 ID:SnD3cxPEO
ストブル好きな人には申し訳ないがあの色は微妙w
なぜGT-Rは楽しくないのか
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/09/18(金) 07:10:30 ID:SnD3cxPEO
R34までは「スカイラインがベース」っていう規制の中で頑張って高性能目指してたけど今のは何でも有りというか、現実味がないというか…まあ凄い車なのは確かだけど
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 11:08:54 jQ6Vq4X60
>>125
そこ、削除されるしｗｗｗ
必死だなー
馬鹿だろ、お前
170 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/09/18(金) 11:02:30 ID:V1PmwA8W0
今日アメリカの色々なサイト見てたら新型フーガの実写画像を発見した。
おそらく日本で最速だろうと思う。
URLﾘﾝｸ(www.leftlanenews.com)
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 11:10:39 VAfqXSrF0
高級感もないし迫力も無いな
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 11:14:55 G/ubJ4cZ0
アメリカのしかもインフィニティブランドなんて青息吐息でいつ死んでもおかしくないような状態なのに
アメリカ市場のテイストだけを盛り込んで車作っちゃって…
日産って懲りないなあ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 11:17:14 jQ6Vq4X60
>>128
同感です･･･。
CGを見てる限りでは、現行からの買い替えを検討してたけど。
実写を見てやめました。
この角度から見ると、何かに似てるんだよねぇ。
やっぱ、スカイライン？
URLﾘﾝｸ(cache.gawker.com)
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 11:45:59 V1PmwA8W0
重複スレの主のID:jQ6Vq4X60はちょっと頭がおかしいので
みなさんフーガの本スレに移動してください。
そうレス数で圧倒的な大差があり有意義な情報交換が望めます。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
なお、フーガのアンチの方はこのスレにいてください。
決して↑のスレに来ないでください。お願いします。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 11:50:01 51/vSWfG0
>>118
フーガ ６ライト・サイドウィンドウ
スカイライン ４ライト・サイドウィンドウ
意味合いが大きく違うぞ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 11:57:32 1pOjV1Qz0
V36乗ってるオレはマジで買い替え検討中
日本モデルの詳細がもうちっと欲しな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 11:59:10 rrV/+WGJ0
左上のR8と比べると悲惨だ
まあ比べるのがおかしいが
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 12:42:26 jQ6Vq4X60
>>132
確かにね。
数人の人が指摘してるけど、高級感が薄れたよね。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 13:22:43 PKHStb750
セルシオ→レクサスの時も高級感が無くなったと同じ事が言われてたな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 13:53:25 5BmTQPcei
フェンダーのボリューム感とか悪くないと思う。
現行の賢さみたいな雰囲気はなくなったけど、やんちゃな感じは好きだわ。
少数派みたいだけど。
日産車全般に言えることだが、
写真写り悪いから、実車を見るまではなんとも言えんね。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 14:09:05 QfokqEFn0
何か、日産車じゃないみたい、と思うのは俺だけ？
ポンティアックとかビュイックのミドルセダンに見えてしまう・・・。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 14:23:30 1pOjV1Qz0
>>136-137
変な人が必死になってるだけ
もしくは買い替えできない旧型オーナー
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 16:37:27 /qVN9opE0
そういうことにしたいんだなｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 17:12:28 1pOjV1Qz0
>>140
実際にそうだよ
無職とかが煽ってるだけ
アンタも無職の香りがするよ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 17:26:46 ud2jicqhO
本当にこれを現行よりいいと思えて、即買い替えとは言わなくても、
いつかは買おうって人はいるの？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 19:11:17 xGJTi5vvO
後期買って１年しか経ってないけど車検の時あたりにMCしたら買いたい。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 19:59:41 HQNN1f3P0
おれはほしいと思ってるけど
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 20:44:58 B1wIiH7Y0
いやオレも欲しくなってきたけど目が悪いのかなあ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 20:48:27 B1wIiH7Y0
ああそうそうVK56もよろしくね→中の人へ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 20:55:42 Gp77PSDA0
ターボよろしこ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 21:50:37 iKvpL4V+0
俺もID:1pOjV1Qz0と同じV36乗りで買い替え検討してる
来年4月が車検
V36乗りはひょっとして乗り換え考える人多くなるのか？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 22:02:59 ej6DyRbW0
レンタカーのジャパレンでFUGA借りようと思うんだけど
どんなグレードなのか知ってる人いませんか？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 00:32:02 F6RWGm4u0
日産終了のお知らせ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 14:26:31 YfdQTcco0
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
どう見ても、スカイラインセダンです。
本当に有難う御座いました。
買い替えを検討してましたが止めました…。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 14:28:25 YfdQTcco0
高級感が乏しいというか・・・。
何かが足りないんですよね
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 15:00:05 CMWaUwpz0
木目風パネルって安っぽいから止めて欲しい
つかCGと見た目違いすぎじゃね
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 15:10:55 25crtHom0
>>153
いや、本木目なんだが・・・・・
個人的には、日産、ここ数年艶消し木目にしてたけど、EX37以降、光沢木目にもどしてよかった。
あれ、いまいち安っぽかったから・・・・
トヨタも真似して艶消ししてたけど、やっぱ受け悪かったみたいで、戻すっぽい・・・
次期スカイラインや、ティアナＭＣも期待できそう
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 15:12:41 Rzj/SBXF0
俺はズボンが脱げそうなほどカッコイイと思うけどね
実車を見るまで分からないな
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 15:24:33 CMWaUwpz0
>>154
すまん
本木目って何か違うの？
プラパネルじゃねくて本物の木なのか？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 15:33:02 25crtHom0
>>156
木目調パネル
木目の柄をＣＧで作成して、シートにプリントしたものをパネルに張り付ける。
クラウンロイヤルなどは、木目調
本木目パネル
実際の木を薄くスライスしたものを、パネルに張り付けたもの。
本物をスライスしたものなので、同じパネルはないと言える。
フーガやスカイラインなど、インフィニティ系は本木目
マジェスタは本木目
今は、ＣＧはプリント技術が進化しているので、本物とほんとンど区別かないし、
ＣＧなので、自由な木目柄を作ることが可能で、内装デザインに合わせて色や柄を決められる。
柄も同じものを作れるのが特徴。またコストもかなり安く作れる。
結局プラスチックパネルに、本物スライスか、ＣＧプリントシートかの違い。
そのあと、光沢コーティング、半艶コーティングなど施す。
超昔のような、木のパネルをそのまま張り付けることは、安全上できない。事故った時に、刺さったりして危ないから
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 15:33:51 2QndfRUeO
写真見るかぎりスポーツグレードは個人的に嫌いだな。ノーマルバンパーのがカッコいい。
あと現行はインナーブラックのヘッドライト格好いけど、次期型は似合わない。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 15:36:57 25crtHom0
外人が運転しているからシートかなり下げているとはいえ、もう少し後席足もと広くてもいいよな気がする
現行フーガとそれほど差はない感じだな・・・・
ＶＩＰ用にLSやマジェスタみたいなロングホイールベース仕様はあった方がいいような気がする。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 16:04:11 5j6fIJyf0
でもやっぱり実物見ないことにはまだわかんないと思うよ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 16:04:54 QQzpaKbq0
遅れてロングホイールベース仕様の予定もあるようだよ。
日本じゃシーマ/プレジデントとして売るかもね。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 17:32:06 t3ycHFPs0
>遅れてロングホイールベース仕様の予定もあるようだよ。
マジで１年位待った方がよさそうだな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 18:02:52 FfPv6v2v0
普通にかっこいいと思うけどおっさんには受け悪いんだな。
スポーツグレードかっこ良すぎ 標準グレードは外観締まりが無い感じでイマイチ。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 18:56:17 AogC9G/x0
俺もカッコ良いと思う
新型フーガは現行フーガに比べて
対象年齢が５～１０歳ぐらい若くなってる気がする
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 19:38:41 Vityefk6O
木目よりもセンターコンソールが高いと高級そうに感じる。
現行もそうだけど。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 19:57:54 oJ+Ft0TN0
日産の半光沢木目調パネルは酷すぎたなｗ
当時、担当者が「半光沢にするのに苦労しました」
なんて、コメントしてたけど・・。
どう見ても、安物家具の出来映えです。
本当に、ありがとうございました。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 21:18:29 Rzj/SBXF0
それにしてもカッコイイなぁ
ストラフィアブルーにベージュの内装でお洒落に決めたいなぁ
グレードは標準にするかのう
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 21:41:46 2QndfRUeO
新しいｲﾝﾌｨﾆﾃｨのﾃﾞｻﾞｲﾝを入れて、ﾚｸｻｽみたくﾌﾞﾗﾝﾄﾞでの統一性出してるよね。
押し出しの強いｸﾞﾘﾙはFX、現行よりｼｬｰﾌﾟなﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはGｾﾀﾞﾝ/ｸｰﾍﾟみたい。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾗｲﾝは現行と殆ど変わらないみたい感じ。最近の車はﾎﾞﾝﾈｯﾄ平らだからそうなると思ってたのに意外だった。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 23:15:24 YfdQTcco0
M56
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
M37
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 00:04:07 sxAYgH27i
>>168
＞ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾗｲﾝは現行と殆ど変わらないみたい感じ。最近の車はﾎﾞﾝﾈｯﾄ平らだからそうなると思ってたのに意外だった。
現行と面質からなにから全然違うだろ。
お前は形を語るなw
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 00:16:19 7YEMYS87O
>>157
２０年式後期フーガの助手席のドアノブ付近についてる本木目パネルが最近剥がれてきてひいたわ
今ディーラーにクレーム対応してもらってるんだが
フーガの内装気に入ってたのにほかの木目の部分が剥がれてこないか不安だわ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 00:35:38 lUMSfQnYO
俺はクレのアーマーオールみたいなのをぬってる
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 01:04:15 CzweUzqV0
>>172
おれ、アーマーオールの艶好きじゃないな
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 01:35:59 3pC4LqYv0
新型、カッコイイんだけど、
顔が最近のBM、ベンツの豚顔と若干かぶって見える。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 02:10:42 d3JPsCd6O
それは、き・の・せ・い
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 13:19:06 oJsvPaeaO
新型の内装かっこ良すぎ！
ちょっとレクサスに対抗してる感じもするな～かなりイイ感じだ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 15:09:18 KlR0GTDBO
外装に関しては絶賛の声がない件について。
ノーマルグレードのフロントもなんかパッとしない感じ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 15:15:13 kQc7CBNX0
ぶっちゃけFUGA買う層の人ってほとんど2ちゃんなんて見ないよね
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 18:41:02 iwy7iMzf0
>>177
お前はひとつ上のレスしか見えないのか
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 20:23:26 vcbU6fRq0
450少し運転する機会あったんだけど信号待でステアやシートに微振動が気になった
ニッサンはこんなもんなの？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 20:37:17 QmxXSYk90
>>180
エアコン付けてたりハンドル切った状態で止まってると振動が伝わってくるが
シートに振動があるとかはじめて聞いた。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 20:54:01 ypkZUKxq0
なんか初期型のイメージカラーのブロンズとタンの内装ってどえらくかっこよかった
ことに今気がついた
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 22:49:37 /OZzQF3/0
>>180
昔の高級セダン車と比べると気になることはあるけど、
エンジンレスポンスをよくするためにマウントを強化すると
どうしても微振動は出てしまうから、この程度なら許容範囲だと思ったよ。
昔のセダンはマウントがフニャフニャなやつが多いからなぁ…
ただ450はエンジンが違うから、350よりもエンジン単体の振動が大きいのかな？
あと走行距離が出ていて、エアクリが汚れてたり、
レギュラーばっか入れてスラッジが気になるようなエンジンだと振動は大きいよ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 12:13:06 DMovkdJg0
発売はいつ頃？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 12:23:35 HdaQe3w50
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
フロントを見れば見るほど･･･スカイラインに見えるのは、俺だけ？
てか、スカイラインセダンがマイナーしたら怖いなｗ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 12:23:41 md5om8w/O
>>183 11月19日発売だよ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 15:49:32 kQ9cRysI0
>>185
これが今後のインフィニティのデザインモチーフなんだよ
BMなんか全部３尻に見えるよｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 17:10:20 v5yILk/+0
というより、現行はいつまで買えるのかな。
っとデーラーに聞くかな。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 17:22:11 JJN62v720
11月発売なら今月までじゃね
在庫車は来月も買えるだろうけど
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 17:43:32 Rc2hafsr0
在庫があれば買えるよ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 18:11:14 md5om8w/O
>>185 病院行ったほうがいいよ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 21:42:31 xTbYTTlp0
V36スカイラインセダンに似てるのは激しく同意
イメージ統一が図れるからブランドのこれからを考えたらいいんじゃね
レクサスはHSといい今度出るコンパクトハッチバックといい、自らブランドイメージをうやむやにしてる気が・・・。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 23:33:51 Rc2hafsr0
Ｚも写真だけを見たら「なんじゃこりゃぁ～」だけど、走ってるの見たらかなりカッコいいから。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 23:44:33 kuroECcY0
現行の方がいい
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 00:20:31 CRnh4VMp0
私は新型の中身の進化に期待大ですね
現行型を遥かに超えた走りを実現してほしい
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 00:50:52 eXzSFPL20
>>185
グリルの大きさとバンパーの下がり具合がステジ2代目思い出す…
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 00:55:03 306lRVLs0
新型の中身ってなんか余計な機能ついてなかったか。
まぁ、キャンセルはできるんだろうけど。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 04:21:38 YgyAhX0/0
M56
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
M37
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 08:16:34 73vZ5KGX0
新型、最初見たときには「うへぇ～何だこの全体的に溶けたような
モコモコ仕様は・・・」と思ったけど、何回も見てると段々良く見えてくる不思議。
謎に感じるのが、フロントグリルのエンブレム隠してるのはまだ分かるけど
エンジン覗く人なんか実物が目の前なのに、エンジンカバーのエンブレム
隠しはもろにインフィニマーク浮き出てて全く意味無いよねw
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 16:53:50 qf52YGL40
>>192
ＬＳ・ＧＳはＨＳ顔に統一してるよ
URLﾘﾝｸ(car.jp.msn.com)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 00:07:59 nCfRNt510
なんか、スカイラインよりもスカイラインらしいデザインだな。
コレ↓で見る限り、グリルの角度が地面に対してV36よりも垂直に近い。
blogs.edmunds.com/straightline/2011-infiniti-m37x-act4.jpg
80年代の箱型デザインと現代の曲面を多用したデザインが、割といい感じで融合してる。
これをさらに、ヘッドライトの形状をフェンダーに回り込むようなデザインから
真正面を向いた長方形の形状に変えれば、それこそスカイラインに見えてくる。
良いデザインだと思うが、フーガでやるべきじゃねぇな。もったいない。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 07:29:22 2RcYp0SV0
それ スカイラインスレで言ってみな
こんなもんスカイラインじゃねぇって意見多数だから
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 09:48:52 8EbV2vbW0
>>202
どう見てもスカイラインクロスオーバーの方が
スカイラインじゃねえよ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 11:09:32 N/KWaLEaO
まあ、実車みないとなんとも言えないがオレには330セドグロがすぐ思い浮かんだ…
真横のラインが330なんだよね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 12:32:20 3E29fPakO
そりゃＥＸがＧベースなだけで、こっちで無理矢理スカイライン名乗らせてるんだから似てないのは当たり前
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 16:41:10 li70wPSK0
ＥＸ、なんでリアシートを後ろにも倒せないかなぁ・・・。
330、確かに。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:30:40 N/KWaLEaO
>>206
初期型フーガ350GT乗ってるけど同じくリヤシート、リクライニングしないよ…
後期は知らないけどね。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:59:33 x4y4eKeSO
XV-VIPやタイプPならリクライニングします。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 22:32:04 qiDiQygO0
現行型のセンスに改めて脱帽。日産デザイン全盛期の作品だもんな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 22:47:05 gywQVBew0
なんでこんなことになってしまったんだっ！
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:03:55 7nBPK3S40
>>157
CGプリント技術の進化ってなんだ？？
普通に流体印刷なんで10年くらい変わっていない技術です。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 22:52:26 I3boKguC0
日産も懲りないねぇ
現在のFUGAもスカイラインに似ているといわれてるのに
これは、新型スカイラインセダン？
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 00:33:31 2J3pgVu10
嫌ならこんなスレ来なくて結構
ブランドアイデンティティとか言葉知らんでしょ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 01:03:43 2P2MAg47i
似てる似てるっていってる人は
BMWやベンツ、ポルシェ、アウディなんかに対しては嫌味なスタンスじゃないんだよねw
で、そういうことを言うと、高級ブランドと比べるなwなんて理屈を捏ねると。
素直に日本メーカーを応援できないものかね？
インフィニティはエッセンスというコンセプトカーでデザインラングリッジを示してるし、
レクサスもL-finessっての掲げてデザインアイデンティティの統一をしようとしてるよね。
おれはどっちも頑張れって思うけどね。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 05:56:33 NU16Jblf0
日産ブランドでデザインの統一を図ってるとDに聞いた。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 06:43:58 nZTV8Wbp0
>>215
まぢ！？
それが事実なら最悪だな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 06:50:38 nZTV8Wbp0
>>214
あのさ、反論だけど。
レクサスを事例で挙げるんだが、中身はトヨタなのにレクサスというブランドで割高にしてるよね。
意味無いだろ。
高級ブランド云々というより、歴史＝伝統の違いな訳。
例を挙げるなら
韓国車が売れてきたんで、今度は高級ブランドで売り出しますよーと、云ってるようなもん。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 12:27:10 /DR4pc3FO
レクサスは２０年以上の歴史があるし、造ってるのはトヨタでも中身は同じじゃねーよ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 12:40:00 2J3pgVu10
× 韓国車が売れてきたので
○ 日本車の総量規制があったから
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 16:45:30 MZwFlSQS0
トヨタ⇒れくさすになって、まったくぜんぜん違うとはいわんけど、
まったく同じと言い切るやつって、すごいよな
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 17:46:53 /DR4pc3FO
しょうがないよ、車に乗ったことないんだからｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 23:13:23 9JJQeXG50
レジェンドでも同じこと言われてたな。アコードと差がないって
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 23:38:51 nZTV8Wbp0
レクサスとトヨタが違うって…笑えるな。
ブランドが違うから中身が違うと思ってんのなｗｗ
何がどう違うんだよ？説明願えますか？
>>218
Σ(ﾟДﾟ)はぁ？
たったの20年。
てか、論点が違うしｗｗｗ「アメリカ」ではだろｗ
そもそも、レクサスの意義なんてくだらない理由
URLﾘﾝｸ(www.funaisoken.co.jp)
「最も大きなところは、「レクサスでなければ購入してもらえない客層を取り込みたい」ということのようだ。
「トヨタの高級車がどんなにいいものであっても、トヨタだからという理由で、他の輸入車を買われる人たちがいる」と丸田氏は話す。
ブランドで車を選んでいるということのようだ。
青山氏も「国産車では満足できずに輸入車に乗り換えた方や、輸入車しか乗ったことがない方たちにも選んでもらえる車を作っていきたい」と話してくれた。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 23:43:19 AXTpkCKbO
ソアラからSCって名前変わったけど、そんなに高級になったっけ?
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 23:45:55 nZTV8Wbp0
要するに、日本人は外車を乗り回すと諸問題（ここが重要なのだが）で世間体を気にする訳よ。
伝統とは違うのな。
例えていうなら、GTRは歴史がある車。
「自社ともに、他社もGTRを目標にしてたりするだろ」
ブランドというのは、そういう歴史と伝統が受け継いで始めて確立する訳。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 23:51:38 YtB1UIsT0
「マーチとフーガがどう違う？同じ日産車じゃん」って連中とはハナシができんわｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 23:58:58 nZTV8Wbp0
>>226
はぁ？読解力が無いのか単純に馬鹿なのか･･･
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 00:00:01 YtB1UIsT0
ＧＴＲって歴史あるか？ｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 00:12:24 CWRRei7B0
>>226
レクサス店でレクサスGSをアリストですよね？と、訊ねると
いいえ、レクサスGSです！
と、いう屁理屈と同じだなｗ
逆に言うと、FUGAをセドリックorグロリアですよね？いいえ！FUGAです！
と、答えるより次元が低い逃げ口実だな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 01:52:57 pAJLJ7zlO
>>228
認知はされてるよね、今ではGT-Rのグレード名は他メーカーでは使えんでしょ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 02:11:26 hZqZWdP8O
ｇｔｒは200ねん
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 10:17:15 7oUbjDxU0
>>230
あんまり大仰すぎる（良い意味じゃないよ）名称なので
一部のスーパーカーくらいしか付けないよ
ゴテゴテしすぎっていうか
今となっては恥ずかしい中学生が付けたような感じ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 22:12:27 CP+G/v9a0
現行型で何が不満なのだろう、と自問してみると・・
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 03:17:30 FmP592v60
新型の情報が少なすぎるな。
11月だろ？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 17:50:43 83+GGP520
>>234
そういう噂だけどね･･･。
俺は来年だと思うのだが。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 18:05:53 sxd56M0Q0
いくら良いクルマを作っても、売り上げがのびないんじゃ
開発者のモチベーションも下がるなぁ
昔のＥ５００のようなコンパクトスーパーセダンの方向が
個人的には良いと思うんだが
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 18:08:57 84wvidwO0
ってか、他メーカーの大排気量ミニバンが減税の恩恵を受けれて
次期フーガが受けれないってどう言う事？
減税の仕組みっていったい何？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 18:58:40 dQvGF6UTO
重量じゃない？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:00:17 Up6/TcO8i
>>235
東京モーターショーで展示されるんじゃないかな。
んで、直後に発売。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:04:35 dFIX5uM50
>>235
噂も何も発売は11月の予定だよ
ここに来て重大な問題でも無い限り
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 20:24:11 HZkvB/f6O
新型は11月19日発売開始。Y50型は今月でｵｰﾀﾞｰｽﾄｯﾌﾟだってよ。今なら大ﾊﾞｰｹﾞﾝだぞｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 17:25:01 WvNsQUL10
ディーラーに行けば次期フーガのポスターやのぼりが立ってるよ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 19:15:44 m875pxs8O
それなら、そろそろ薄いカタログあるんじゃない？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 08:05:02 mdmdv8MaO
>>237 お役所がバカだからだろ…
減税対象が大型ミニバンに有益にしか思えない。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 08:05:54 mdmdv8MaO
>>237 お役所がバカだからだろ…
減税対象が大型ミニバンに有益にしか思えない。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 00:08:18 dv/4msYOO
Aパッケージはどういう趣旨のグレード？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 11:01:48 xKoLKb3t0
>>246
廉価グレードらしいです。
個人的には高級車の廉価グレードは好きではないが、
すごく自虐的な車にならなければいいんですが・・・。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 15:36:10 y0jsKnWf0
ところで、11月から中古フーガは平均いくら位値下がりするんだろう？
３０万くらい平均で落ちないかな？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 17:17:42 VmgRUDZg0
比較的年式新しいやつはもっとおちるんじゃないかな
まぁ、新車のデザインがだめすぎると、
落ちないけど
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 18:05:15 c+/GtfIhO
>>246 そんなｸﾞﾚｰﾄﾞねーよ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 19:39:17 mWAm0ntNO
>>249
後期はタマが少ないし二年しかたってないからまだそこまで落ちないだろ
今がすでに底値で取引されてるようなもんだからこれ以上はない
前期はオークションにたくさんでるから激安だわな
次のフーガが人気でると現行も見直されて好感度アップ下取り買取アップみたいな感じが理想だな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 19:48:13 XIIjxusyO
>>248
下がるのは間違いないが新型が2.5無いのも憂慮して台数出ないの見えてるから２月以降は意外に下がらない気がする…
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 21:58:54 H5BlmfEI0
なるほど。
じゃ、新型に2.5があれば、中古市場も下げが進行する？？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 22:18:56 1K3eqPsP0
>>253
スレタイが読めない馬鹿なのか？
2.5の話がしたいなら、糞スレの方へどうぞ
迷惑です
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 23:17:18 dv/4msYOO
>>253
通報しました
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 23:29:46 YrlHzmKM0
４ＷＤはまだアテーサかな。新システムほしい気も。でもハイブリッド開発
でそれどころじゃないか
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 00:19:57 REcdCvV40
アテーサにＶＤＣを組合わせればＬＳＤ効果もあるし、いいんだけどね。
キネティックとかクロールコントロールまではいらないでしょ？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 00:26:52 X5vpl8EbO
5.6はQXのｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾞﾛｯｸ+新開発のｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞを組み合わせるっぽいよ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 07:31:50 vz4F7yEo0
それを日本で出してくれればいいなぁ。
でも3.7でも現行の4.5よりパワーあるんだよね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 12:00:20 EVHvUr640
某雑誌によると
フーガ・・Ｖ６、２．５＆３．７ Ｖ８、４．５
次期シーマ（’１０．１２）・・Ｖ８、５．６
だそうだ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 12:55:47 1Xhj1YgC0
トヨタのリコール問題も深刻だが・・・。
「ティーダ」など４０００台リコール＝ハンドル操作に不具合の恐れ－日産
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
張り合ってどうするんだ･･･。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 17:49:35 g0pRvrwW0
欧州向けのディーゼルというのが気になる。
どうせ日本では売らない入ってくる事も無いのだろうが、詳細は知りたいな。
燃費とか、環境基準とか、あと振動、騒音等々。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 19:12:15 X5vpl8EbO
>>260
日産ブランドではフーガ、インフィニティブランドではＭがフラッグシップって公言してるんだから、シーマなんか造らないよ。
造る気あるなら８年間も放置プレイしないっしょｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 20:16:03 zRcVjnRz0
シーマｗｗｗｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 22:37:37 12FOcccK0
>>263
リーマンショック前はシーマ出すとか聞いたけどな。
開発中止になったんだよな・・・
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 22:52:01 X5vpl8EbO
誰に聞いたんだよ？(笑)雑誌を読んだだけだろ？(笑)
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:06:48 93ONYEf00
>>266
日産関係の設計やってる奴から聞いたけど？
君の情報源は雑誌しか無いわけ？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:09:59 C/WO6Kru0
日産の開発の人に聞いたけど、日本でも希望次第では5.6ｌのグレード販売するってよｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:34:57 dBDMIx2c0
個人的に思うに、5.6Ｌならばシーマやプレジデント用にしてやりたいところ。
不景気だったから８年もシーマは放置されていたが、
景気の良い時代だったなら、シーマもモデルチェンジして、シーマはＶ８、フーガはＶ６と棲み分けてたんだろうけど・・・。
次期フーガでも、Ｖ８が欲しい連中にとっては、Ｖ６メインのフーガとは別ボディでお願いしたいと思うのは当然だろうしね。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:17:12 XBkIe7YX0
シーマはでないだろ・・・何故にシーマの話題がｗｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:31:41 5390LvBAO
シーマがＦＭＣされなかったのは単に売れないからだろｗなんでもかんでも不景気のせいにするなｗ不景気でも車ってのはＦＭＣもＭＣもするんだよｗｗｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:32:24 XBkIe7YX0
↑と、ニートが吠えてますね
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:39:46 cUaxbOOl0
「ｗ」を多用する奴ってIQレベルとイコールするから不思議だな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 14:15:19 a8l5wIldO
反比例でなくて？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 20:13:56 5390LvBAO
>>273 あーあｗやっちゃったなこの馬鹿ｗ恥ずかしくてしばらくロム専かな？ｗｗｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 21:11:12 DRWK6kLH0
そういやなんでFUGAスレ二つもあるんだ？
どっちが本スレ？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 23:51:21 nNrDU9Bf0
タイトル見ればわかるだろ。
こっちは3.5L、4.5Lスレ
あっちは2.5L、3.5L、4.5Lのスレ
どっちが本スレかはご自分で判断しなされ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:21:28 tHSuOXPs0
ってことは
後者が本物か
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:37:19 eKEs/lyO0
>>276
ここが本スレ
向こうは、四六時中張り付いてる基地害が立ち上げたスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板)
ま、いずれ削除されるけどね。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:38:01 eKEs/lyO0
貼り間違え
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:512番)
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 07:00:34 tHSuOXPs0
はりつきっていわれても、みんなそんなもんじゃん（ｗ
先が本物だと思うけど
後からたてて本物っていわれてもね
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 07:12:18 9YYkaX8f0
20年 ながく くるまに のろう 20万キロ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 20:17:26 fgmk+XaM0
>>260
またバッヂチューンのプレジデントが出るんじゃ・・・
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 21:50:26 jsB0kj+iO
それならせめてストレッチリムジンも。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 22:01:38 0id2BvNP0
こちら2.5L乗りを差別することによって”にやにや”する
けつの穴の小さい輩が集う糞スレです。
さっさと落ちてねwww
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 22:02:28 0id2BvNP0
こちら2.5L乗りを差別することによって”にやにや”する
けつの穴の小さい輩が集う糞スレです。
さっさと落ちてねwww
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 22:03:53 0id2BvNP0
こちら2.5L乗りを差別することによって”にやにや”する
けつの穴の小さい輩が集う糞スレです。
さっさと落ちてねwww
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 23:29:52 JJzGtmpF0
差別されていると勘違いしてしまう心まで貧相な2.5L乗り
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 00:43:11 AjyDW+kz0
どんな車も年月が経てば価値も下がり、スレの話題も若い人の中古購入や
改造の話題になって行くのが2chの車スレの常なんだけどね。
このスレの住人はそれが許せないんだろ。
どんんだけ金持ちか知らんが、たかが2chの雑談ごときでここまで2.5Lや中古の話題を
嫌うんだったらさっさと現行売り払って若者が簡単に買えない新型5.6Lへでも乗り換えるのが吉。
昔はそんな貧相な話題は出なかったって気にする方が料簡が狭いと思われるのは当然でしょう。
ということで、このスレ終了。
もしどうしてもというなら次回から下記スレタイでお願いします。
----------------------------------------------
【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ） 3.5L、4.5L新車購入者限定【第XX楽章】
日産自動車ＦＵＧＡの3.5L、4.5Lを新車で購入した人限定のスレです。
※【注意事項＆ルール】※
時折、クラウンと比較なされてる方をお見掛けしますが
クラウンのスレではないのでクラウンのスレでどうぞ。
※『250・中古の貧乏くさい話題は本スレでお願いします※
-------------------------------------- 終了 ------------------------------------------
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 00:47:19 AjyDW+kz0
-------------------------------------- 終了 ------------------------------------------
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 00:48:05 AjyDW+kz0
-------------------------------------- 終了 ------------------------------------------
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 01:10:45 p7aa+GyV0
このクラス（車重）なら２．５より３．７や４．５の方が燃費がいいと思うんだけど
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 07:50:15 HosC60AX0
3.7と4.5はわからんが、
高速主体なら、2.5はよくないだろうな
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 07:54:15 /tzaEhYWO
>>292 2.5L8前後、3.5L6前後、4.5L4～5前後
高速で2.5でﾘｯﾀｰ13ｷﾛ出した奴がいる。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 08:11:15 BAi+kcgqO
はい、ボクの25はいつも5ｷﾛ後半で、毎月の燃費ﾗﾝｷﾝｸﾞはﾌﾞﾛﾝｽﾞﾗﾝｸで年間4万円位損するとかｶｰｳｨﾝｸﾞｽのお姉さんに怒られます。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 13:54:17 78SaS6J4O
ティアナは東京→九州で19くらい出たらしい。自動車雑誌対抗で。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 14:49:00 5wJ/0Up50
>>292
>>293
いや、高速巡航は、大排気量の効率が良くなるから、2.5Lと差が少なくなるというのは確かだけど、
どっちにしても、街乗り、高速ともに、燃費は2.5Lの方がいいのは変わらないよ。
逆に、高速巡航は力はいらないので、2.5Lで十分といえる。
７AT化で100キロ巡航なら回転数をメチャ下げられるから、1300-1500回転程度で走れるので、
3.7も2.5も燃費は良くなるだろうね。
また街乗りでの発進も７AT化で、2.5Lでもそれほど力不足は感じなくなるともいえるね。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 16:25:59 PLWkLN0D0
フーガに限らずスカイラインもだが、2.5はやっぱターボ欲しいな。
後付けでもいいから。でも、その後付けターボも3.5ばっかで、2.5には無いし。
スカイラインやフーガの車重だと、2.5のNAじゃちょっと力不足だけど
過給機付ければちょうどバランスとれると思うんだが。
VQ25や、25HRも圧縮比それほど高くないし、エンジンルームのスペースも
3.5で過給機とそれ以外のオプション収められるなら、2.5でも可能なハズ。
排ガスにしても、3.5で通るなら2.5でも問題はないだろうし。
北米はターボ車の保険がバカ高いというが、それなら何故BMWは335を出したのか
何故アウディはS4にスーパーチャージャー載せたのか。
となると、純正でターボを載せない理由は、販売台数が見込めないって事か。
でも逆に、それさえクリアすれば載せれるってことか？
いや、絶対無理なのは分かってるけど。R34やS15の事もあるし。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 16:33:10 NtaiZug10
高級セダンでターボは美徳から外れる
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 17:52:14 /tzaEhYWO
2.5標準で1740ｷﾛじゃいくら7ATにしたって力足りねーよ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:08:51 78SaS6J4O
ターボよりスーパーチャージャーの方が良くないか？
ターボは低速がスポンジーで扱い辛い。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:20:13 HosC60AX0
走り方で違うが、
まぁそこそこ考えられる走行の仕方の範囲としても
まず2.5のほうが燃費いいって、
本当に大排気量に乗ったことあるのか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:36:42 Qq7zqcfxO
なんでこのスレに来るの？←○
>>170
先代のＳ後期は、クリアレンズ？前期は、クリアレンズじゃなかったよね。後期で300万なら安いなぁ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:39:21 Qq7zqcfxO
失礼。誤爆しました。このスレから毎回、シーマスレに荒らしに来る人が1人おりまして。失礼致しました。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:55:13 /tzaEhYWO
フーガオフで燃費聞くけど、約２００キロ一緒に移動、４.５高速クルコン使用で９キロが限界、２.５は１３キロ。
３.５でクルコン使用８０キロ巡行で１２キロ出した人もいたな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 21:28:09 InJfvYSti
>>303
後期Sも普通はクリアーじゃない。
オプション。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 22:39:08 9aHwsSVs0
３５０ＧＴ－ＦＯＵＲ乗り。ほとんど話題にもならないマイナー派だけど
スカイラインクロスオーバーが出て２ＷＤか４ＷＤかと言う選択でインプレも出ている。
ＦＲは軽快、アクセル一つで姿勢変えられて楽しいし乗り心地もいい。
４ＷＤはひたすらコーナーで安定して早いが重厚でステアリングがちょっと機械的。
どっちがいいかは雑誌によって違っているけどこの感じはフーガも共通かな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 22:46:29 oPLJM+MlO
ていうか1.7tもあるなら3.7Lでも物足りないけどな。海外は別としてスカイライン、Ｚ、フーガ…車格的には一番上のフーガが一番遅いってのもどうかと思う。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 23:02:36 p7aa+GyV0
男4人乗りで（ゴルフバック＋荷物）×４積んだらかなりきついだろうな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 08:30:27 hBc7coQ10
>>305
クルコンつかったり、そんなような運転と、
そうでない運転があるだろ、もう少し広げろよ、視界を
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 09:43:18 gFZaiEkGO
1700キロもあるんならやっぱGTｰRと同じエンジン積んでもらわないとダメだな。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 09:49:11 DY0K5IYm0
身長１６０、体重５０なら２５００ｃｃフーガでおｋ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 13:57:24 eb7f8EVH0
クルコン・・・遊びで使ったことはあるが実用で使ったことは一度のない装備
あれ使うとかえって緊張するのはオレだけ？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 21:51:23 /Irn5Lhk0
>>308
フラグシップはGT-Rなんだから問題無いだろ
遅いってお前はFUGA乗ってどこ高速走行するつもりなんだよ…
ただの高級セダンだぞ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:40:47 A+w9X+B20
オシャレに乗ってこそフーガ。速さとかコーナーとかバカみたい。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 02:26:33 rUO1TpGr0
オシャレと言うよりも実用＋αの動力性能は絶対必要
大人５人や家族＋荷物を満載してエンジンが唸りまくってるなら買う価値はない
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 07:30:49 qKyuzUVg0
5.1ｌのコンプリートエンジンがおすすめ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 08:11:56 dxStUjC70
Ｚよりもコーナー含め速いフーガが出るとＺの立場がないんでは？
色々犠牲にしてるのに３００キロぐらい重いフーガに負けるってどうかと思う。
フーガはオシャレで全席ゆったり乗れるセダンであって欲しい
そんな俺はＺ３３乗りですが新型フーガ気になります。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 10:07:41 nev6xOq+O
普通、4Dサルーンでキチガイみたいに飛ばすヤツはいないだろ…
馬力に余裕あると静かに加速するし快適！
かっ飛び組はGT-RかZにまかせればOK
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 21:08:27 4cR5PeI+0
>>318
出るとっていうか
どんなに頑張ってもZに勝つFUGAの開発は無理だからな？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 23:40:49 Hs8Ay/Ca0
Ｚがフーガ並みの快適性持てないように
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 00:05:17 pxkQQ3AMO
>>314お前は高級セダンである定義を勘違いしてるようだな。動力性能も重要な項目なんだよ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 00:16:52 n4NTkZbZ0
欧州セダンはビッグパワーだよね、基本的に。
でも静粛性を犠牲にしてるかな、やっぱり。
いいエンジン音するんだよね。
しかし、車内ではどんな感じなんだろう。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 03:06:54 tjK+K4Nu0
M56
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
M37
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 20:35:27 oepFWyEF0
>>322
価格帯が上だからと言って
同社のスポーツタイプより動力性能が上になるわけないと言ってるんだが
例えばTC2000でZ34のラップが68秒だとすると
FUGAが100万高いからと言って68秒より速く走れるわけがない
数千万のセダンタイプのスーパーカーでも作れば別だがなｗ
それとも動力性能って単純に加速だけの話してるの？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 21:48:34 NT7Qoqwm0
Fugaで動力性能って単なる直線番長しか考えられん
ほんと見栄と虚勢で乗ってる奴が多いこと
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 22:03:39 xR/+YWZz0
車格に見合った動力性能は絶対必要って言ってるだけなのにラップタイムとか直線番長とか馬鹿みたい。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 23:00:18 MOrHAc/Z0
まったくだ、とにかくカタログスペックが必要なんだよｗ
Ｚより早いとか、いってこいですよ
M56のハンドルの注意書きっぽいの日本語じゃない？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 23:16:40 wCWc7fAs0
そもそも車って言うと速さがどうのってテイノウ低学歴の族あがりＤＱＮの
発想だな。無教養な人間っていやだな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 23:38:51 xR/+YWZz0
327の追記
フーガユーザーの99.9％はサーキット走行や最高速トライはしないしね
どっかの田舎に行けば来年当たり旧型で安くなったフーガを下品に仕上げて直線番長を
喜ぶ地域はあるだろうが、少なくとも俺の住んでる地域にはそんなやつはいないよ
高速走ってて静かに加速して追い越す性能って解らないかな～？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 02:49:01 FQ+Y3mO5P
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 06:03:47 hv2XLYKy0
やっぱ、スカイランセダンをMCしたように見える･･･
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:21:54 3IGjqAx10
黒じゃなかったらますます高級感が感じられないんだが・・・
遠くから見ると、なんかマツダ臭さえするわ。
内装は良いと思う。
発売まであと少しか、格安中古のDQN仕様・・・見かけるようになるのかな
そうなると個人的に少し不愉快な気持ちになる、すぐにはならないかもしれないが。
現行をこれからも大事にしよう。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 12:14:30 hv2XLYKy0
日産、新型「フーガ」のハイブリッド車を2010年秋に発売
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ハイブリッド詳細
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
日産、09年秋発売の新型「フーガ」を出展、ハイブリッド版も
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
新型全面
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
旧型全面
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
新型リア
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
旧型リア
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 12:17:10 hv2XLYKy0
やっぱ、高級感が薄れたなぁ･･･。
どの角度からも、スカイラインセダンMC版に見えるのが不思議だ･･･。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 12:31:49 hv2XLYKy0
日産、カーナビ情報もとにカーブ走行を補助する技術、新型「フーガ」に搭載
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
日産、そよ風や森の香りを再現するエアコン、新型「フーガ」に搭載
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
日産、アクセルペダルを重くして省エネ運転する「ECOペダル」を開発
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
この辺の技術は要らんな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 12:34:55 k/GrglHK0
V36スカイライン
URLﾘﾝｸ(ca.c.yimg.jp)
新フーガ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
レクサス GS
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
新フーガ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 18:00:31 bK5n9qRZO
新型は高級感とスポーティー。カッコいいけど高級車としての威圧感というか、そーいうオーラはまったく感じない。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 18:06:49 zlJ7vlrs0
スカイラインと同じように外人側の意見しか聞いていなんだろ？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 20:09:51 E3tpD9ie0
箱形セダンをこしらえて国内向けに投入すればいいのに。
フーガの着せ替え車で良いから。
どうせ今の国内市場、高価格車は法人需要しかないんだし。
個人客相手の商売なんて捨てて良し
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 21:16:54 c7hPY1jt0
>>330
お前がそもそも>>308で
FUGAが遅いのが気に食わないって書いたのが悪い
俺はお前こそがそのDQNなんじゃないかと思って書いてたんだがな
どっちにしたって動力性能だろうが何だろうがFUGAより遅いスポーツタイプとか
コンセプト的に有り得ないからな
嫌なら勝手にエンジン換装でもしてろ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 21:17:45 4j9/vYUR0
ID:k/GrglHK0
マルチ氏ね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:04:16 3T4G/HnW0
内装斬新だけど飽きがきそうな気も
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 01:42:06 MrT5A2Oq0
日産、新型「フーガ」のハイブリッド車を2010年秋に発売
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ハイブリッド詳細
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
日産、09年秋発売の新型「フーガ」を出展、ハイブリッド版も
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
【新FUGAの装備】
日産、カーナビ情報もとにカーブ走行を補助する技術、新型「フーガ」に搭載
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
日産、そよ風や森の香りを再現するエアコン、新型「フーガ」に搭載
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
日産、アクセルペダルを重くして省エネ運転する「ECOペダル」を開発
URLﾘﾝｸ(trendy.nikkeibp.co.jp)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 01:43:44 MrT5A2Oq0
東京モーターショー 新型フーガ コンセプト解説 (日産)動画
1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 22:57:38 BSLF4v4lP
INFINITI M35 HYBRID
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 00:02:39 UgFo4Zt60
なんか新型がカッコよく見えてみた・・・。
すぐには買えないが。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 01:49:40 0R6SuOJS0
※『250・中古の話題を中心になされる方（精神疾患）は、御遠慮下さい』※
（ここは、中古スレ&250専用スレではありません！)
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 16:37:54 +H9SUgTa0
プリクラ系の装備はオプションもいい気がする。
個人的にクルコンとか全然使わないし。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 08:32:12 nN/F7YHq0
一般道とかでも使いまくってるけどクルコン便利だぜ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 08:58:00 t0UJEhkoO
確かに都内とかじゃない限り、クルコンは街中でも使えるし便利。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 22:35:52 hK+LFzgP0
燃費良くなるみたいだけどね。なんか使わないなあ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 00:04:36 dQbqQJiQ0
そうそう、燃費は良くなるって言われているけど、眠くなりそうだからなぁ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:55:20 zMVcuFNn0
フーガにＬＳＤ入れている人います？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:32:14 Z9pk85Zg0
いないと思うよ。
みんカラ（笑
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:49:29 K9u2ps7l0
所詮2.5L乗りを蔑む自慢の3.5L乗りのレベルはその程度ww
っていうか、毎日毎日ID変えて一行ageレスの一人芝居で必死だなwww
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 00:53:13 K9u2ps7l0
※『250・中古の話題を中心になされる方（精神疾患）は、御遠慮下さい』※
（ここは、中古スレ&250専用スレではありません！)
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 03:23:06 XpY4jJP00
将来的にはフーガクラスも完全ＥＶになるんだろうか？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 18:11:43 wU7rFU1fO
あり得ると思う
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 21:09:28 QyEWYyeF0
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/10/12(月) 23:08:45 ID:qbsae/C60
>>875
商標登録も知らない糞は黙ってろｗｗ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 00:35:53 s4uMxD0L0
４ＷＤはアテーサのままか。まあハイパワー４ＷＤの時代じゃないだろうけど
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 01:13:41 675gWJLj0
※『250・中古の話題を中心になされる方（精神疾患）は、御遠慮下さい』※
（ここは、中古スレ&250専用スレではありません！)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 08:15:02 QfGMGFFPO
4WDは370でしょ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 23:09:09 Qp4BADpu0
世界的に高性能４ＷＤの熱が冷めた感じ。今はそれよりハイブリッドか
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 00:03:50 +1qaNYrp0
エコカーって本当にエコなんだろうか？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 00:38:06 iFofkKgMO
エコロジーかエコノミーか、だよね。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 23:59:00 AsBXQpgz0
フーガの実車見てきたけどかっこよかったよ、個人的には車格はワンランク下がった感じだった
内装は格段にレベルアップ、試乗はしていないので何とも言えないがエンジン音は静か。
ま、今風の高級車って感じでおおむね○でしょう。