09/10/21 21:35:08 9PlyW4Q20
>>522
NAVI93年11月号のNAVIトークでも館内端が同じこと言ってる
要約すると、「33はいい車。特に4ドアが大きさは気になるが気に入った。
国産車はほとんど30分でイヤになるのに、ずっと乗っていたいと思える珍しい車。
ステアリング、ブレーキ、トラクションどこにも尖った所がなく、高いバランスだ。
気持ちを刺激されるのは32だけど、33は大人の感覚の安心できる車。」
ここまで褒められる日本車ってそうなかったのに、なんでここまで悪い評判になったんだろうな
スカイライン好きの館内のコメントは割引必要かもしれないが
とくだいじですら、インテリアの趣味の悪さ（特にシート地）と内装色の少なさにはボロクソだったが
「動力性能は文句なし、豪快でありながらじゃじゃ馬的なところがなく旧いスーパースポーツのよう
重厚長大になり敏捷性は薄まったが、グランドツーリンカーとしての素質は前モデルより高まった」と絶賛だ
旧いスーパースポーツと言ったら、BMのM635iとかフェラーリ400iみたいなものか？
カーグラ11月号も加藤哲也が書いてるがほとんど同じ
インテリア以外はべた褒め
11月号にはアコードもテストされているが、これは大事なところから細かいところまで結構けち付けられてる
（車の性格も執筆してる人間も違うが）
このスカイラインのよさは、人間の感覚に素直な所なんだろうな