09/10/18 22:41:06 9IGomLdy0
>>488
ばあちゃん何者ｗｗｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 22:54:26 ew2l855w0
もしかして横浜市長なんじゃねえの？ｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 23:27:24 /iXczqbYO
後期ｸｰﾍﾟのﾌｫｸﾞをﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰとは言わんが、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰにして欲しかったかな。
現在DIYで構想中。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 23:35:26 wB+EazGV0
ＰＳＰとっつけてナビ代わりにしようかな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 07:21:03 9ZYSeL8Y0
パソコン乗せて、「ITドライビング」するのがナウイ日産車の乗り方。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 15:51:53 N+5otgQr0
なんとなくクリスタル
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 18:20:29 zbLFgblOO
携帯の方が下手なﾅﾋﾞより優秀だと思うが…
不釣り合いなHDDﾅﾋﾞはﾐｭｰｼﾞｯｸｻｰﾊﾞｰ化してます…w
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 18:54:32 6VddLsmB0
オレのばあちゃんは「３３にスーパーチャージャー付はないのかね？」と寂しそうに言っていたｗｗｗ
そのばあちゃんの葬式の帰りに不覚にも新車の３３を縁石に擦ったのが思い出される
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 20:06:48 XsqISX0UO
>>496のばあちゃんは33買ってすぐ亡くなったってこと？
俺のばあちゃんは稀に俺の33乗るよ
33乗るばあちゃんはあまりいないはずw
かなり昔に免許とったから免許的にはAT可なんだけど
実際には怖くてAT運転できないという強者
ネットでしか言えないけど俺の自慢のばあちゃんだww
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 21:36:48 Bl3aku+O0
>>449
25DEだけどコミコミ60万で68馬力UPしましたよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 22:52:51 MFz21jZq0
カム、エキマニ、ＣＰＵってところかな？
６スロ、2.8Lはその値段じゃ足りないよねぇ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 00:18:27 KEL1ra880
>>498
その程度ならライトチューンのシルビアに軽くぶっちぎられるだろうね。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 00:32:55 FQ9Bf6hHO
勝ち負けにこだわるのなら この車には乗ってられないぞw
好きだから乗る 更にこの世に1つのオンリ－ワンに仕上げたいから
エアロをつけたりチュ－ニングしたりするワケよ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:10:53 YkWBljPiO
>>500
サーキットや峠だとそうじゃろうなあって
今ばあちゃんが眠そうな声で言ってた
>>501
俺もそう思う。この車に限らず、その車が好きだから乗ることが
車好きの前提としてあると思うよ
うちの田舎街ではシルビアも33と同じ程度の頻度でしかみないな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:32:08 WuB4Yc8+0
>>497
スーチャはウソｗ
だが33買った頃亡くなった
縁石の前にも葬儀場を出てシートベルト違反の切符もらってるｗ
なんか動揺してたのかもな
自慢のばあちゃんと33を大事にしてくれ
>>501
何にこだわるかは本人次第
オレの場合、最低限格下にはなめられないようにしてる
特に挑んでくる勘違いミニバンなんかは必ずちぎることにしてるｗ
だからレー探は必須
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:53:54 fTdJ8Iqc0
今15年目だがボディの輝きは最近の車にも負けないぜ
再塗装なんかしてないが、SFHCとフッ素ワックスのお陰かな？
友達からは旧車らしくなくてキモイって言われる始末ｗｗ
あと15年も頑張れば名車って言われる時代が来るのかな？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:40:13 YkWBljPiO
SFHCって何ぞ？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:56:47 d89d0nJk0
ｼｭｺﾞｫ━━(ﾟ∀ﾟ ≡ ﾟ∀ﾟ)━━!!!
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:57:58 vjwdE+Pw0
>>500
もしかして449？ 悔しいのうw
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:58:57 j3R5jiBv0
フッ素樹脂塗装（フッそじゅしとそう）とは、フッ素樹脂の技術を応用した塗装である。
世界で初採用されたのは1988年（昭和63年）に登場した日産・ローレルである
（メーカー呼称は「スーパーファインコーティング（SFC）」）。
また、この技術は建築にも用いられ、明石大橋などの橋梁などに採用されている。
概要
アクリルウレタン塗料は約5年、アクリルシリコン塗料は約10年で光沢が約20%も減少してしまう。
それに比べてフッ素樹脂塗料は施工後20年経っても90%の光沢が保持されているという。
その効能として、はっ水性能や耐候性能をよりいっそう高め、洗車の際のブラシや砂塵などで生じやすい
ヘアスクラッチや薬品や日光等によるシミの発生を防ぐなどが挙げられる。
他の塗料と比べると高価な塗料ではあるが、耐久性・意匠性などの面から、
長期的に考えれば経済的な塗料といわれている。
展開
日産・ローレルに採用された後も改良を重ねられ、「スーパーファインコーティング（SFC）」から
「スーパーファインハードコート（SFHC）」に進化、順次日産の高級車を中心に採用車種が拡大された。
一時期はセフィーロ、ラシーン、シルビア、プリメーラ、サニー、プレセアなどの
さまざまな車種に展開され、近年ではティアナやスカイラインにも採用されていた。
しかし、近年の塗装技術が向上したことやコスト削減のあおりを受けて、順次オプションから外されていった。
2008年現在、プレジデント、スカイラインクーペに採用されているだけとなっている。
SFHC塗装が施されていればリアワイパーの根元にSFHCのステッカーが貼ってあるよ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:07:49 b+g4XGpvO
スパーファミコンか。プレステでマリオカートやりたいな。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:10:46 eJDKMoBK0
塗装酷いな錆びてきた
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 16:18:21 YkWBljPiO
ドア下とかつなぎ目の部分に錆びがうっすら
何か良い対策ないかな？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 17:53:59 HWQqtxk50
>>508
>SFHC塗装が施されていればリアワイパーの根元にSFHCのステッカーが貼ってあるよ
必ずではない。施工されてもステッカー貼られない車種・グレード帯がある(あった)
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:24:32 cdUqGoES0
俺のはSFCだけど、最近ボンネットが表面がみかんの肌のようにぼこぼこで
ぼかしのかかった反射しかしない。
天井はきれいでさすがSFCと思ってたけど‥
ワックスもちゃんとかけてたのになぜ？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:57:08 EGpBnc8G0
>>513
洗車のしすぎでない？
頻繁に磨き入れると塗装厚が薄くなるのは当然。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:49:41 k1GrXd490
>>513
事故修理で再塗装してあるとかって落ちは？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:52:05 AqrR/ghY0
soreda
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:29:52 WuB4Yc8+0
>>513
ボンネットは熱にさらされるからだと思う
あと走行時、細かい砂や風雨に比較的さらされやすい
ＳＦＣもワックスもボンネットの先端から効かなくなるはず
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:49:25 cdUqGoES0
513です。
研磨剤の入ったワックスは使った事ありません。
ボンネットは、3年目ぐらいに交換してるから、屋根より新しいはずです。
劣化始まったのは中央右よりからです。ちょうどエキゾースト真上？？
今ではボンネット全体に広がっています。
研磨して直るか、塗りなおしか‥ だめもとで一度研磨考えてます。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:06:47 WuB4Yc8+0
普通のクリアーだけでＳＦＣされてないのかもしれんな
そもそもメーカー以外でＳＦＣってできるんだろうか
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:07:06 RJSZyeo40
研磨・・・
そう思ってポリッシャーで必死に磨いた時期もありました・・・
そう、あの時の輝きをもう一度と
でも時、既に時間切れｗｗｗｗ
いまでは出かける前、時間があれば光沢ワックスかけてくすみ誤魔化して出かけてます；
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:30:29 k1GrXd490
>>519
【SFHC（スーパーファインハードコート）】
SFHCは、メーカー工場の塗装ラインで上塗り塗装の上に、フッ素を混入させた
無色のクリヤー樹脂塗装を施し、高温の炉で焼き付けて施工するものです。
塗膜厚みは0.04mm位で、削り取らない限りフッ素成分はなくなりません。
焼付塗装ブース完備の板金修理屋なら出来そうだね
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 10:21:41 fFM/5KAE0
大体が車好きの若い奴らが良く乗る車だし、そんな奴らなら1日車乗り回しても疲れなんか感じる事は無いと思う。
スカ33とて同じで、乗ってるやつらは「俺は車の運転が好きだから」とか「運転してても全然疲れねぇ～」とか…
それもあるだろう。
しかし、この３３は実は長距離は凄く良い。
他車と比べて同じ長距離を乗れば一体験瞭然で疲れ方が違う。
乗っていての安心感からくる精神的な疲れも全然違うし、３３はまた乗って行き来したくなりるが
他の車だと、嫌になる。
なんだろ！？ポジションかな。
ちょっとやそっとじゃ気付かない所だが、数十年経って解ったこと。
嫌、実は高速料金値下げで高速を使って移動をする事が多くなったのだが（東京～大阪）
３３は疲れん。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 11:15:17 lUghGqxOO
GTって言ってるからな
同じ33だとRB20より25のがより運転が楽だよ
他車は代車とか試乗だけで長距離走ったことないから知らねー
30歳過ぎたけど、33大好き
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:35:08 9PlyW4Q20
>>522
NAVI93年11月号のNAVIトークでも館内端が同じこと言ってる
要約すると、「33はいい車。特に4ドアが大きさは気になるが気に入った。
国産車はほとんど30分でイヤになるのに、ずっと乗っていたいと思える珍しい車。
ステアリング、ブレーキ、トラクションどこにも尖った所がなく、高いバランスだ。
気持ちを刺激されるのは32だけど、33は大人の感覚の安心できる車。」
ここまで褒められる日本車ってそうなかったのに、なんでここまで悪い評判になったんだろうな
スカイライン好きの館内のコメントは割引必要かもしれないが
とくだいじですら、インテリアの趣味の悪さ（特にシート地）と内装色の少なさにはボロクソだったが
「動力性能は文句なし、豪快でありながらじゃじゃ馬的なところがなく旧いスーパースポーツのよう
重厚長大になり敏捷性は薄まったが、グランドツーリンカーとしての素質は前モデルより高まった」と絶賛だ
旧いスーパースポーツと言ったら、BMのM635iとかフェラーリ400iみたいなものか？
カーグラ11月号も加藤哲也が書いてるがほとんど同じ
インテリア以外はべた褒め
11月号にはアコードもテストされているが、これは大事なところから細かいところまで結構けち付けられてる
（車の性格も執筆してる人間も違うが）
このスカイラインのよさは、人間の感覚に素直な所なんだろうな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:51:49 76B/rZjz0
デカイ割には車との一体感が高くて取り回しが楽で安心感もある
こればかりは実際に運転してみないとわからないことだから
見た目やスペックだけで判断する人には到底理解できないだろうね
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:13:54 +2w3Xdc00
645 名前：２０後期 ◆rvNaCL/1nI [] 投稿日：2009/10/13(火) 20:53:24 ID:6r+kXW5l0
よう・・・
ワイルドスピード見てきたんだけどよ、マジで熱かったぜ。
名セリフが出できたからよ、ここで紹介しとくぜ
「日本人はＶ８には勝てない」 いい言葉だな。
帰りがけはアドレナリンぶっ放し状態で都市高走ってきたぜ
途中右車線を１００㌔弱で走ってる３３スカイラインを走行車線から抜いたときは
スカっとしたな。まるで映画の主人公みたいだった。
この車は踏み込んでしまえば一気に化け物みたいな加速を手に入れることができる。
このスタイルでこの加速、スポーツカーなんざ無力だな
ま、お前らには一生縁のない話だがなｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:16:12 lUghGqxOO
内装しょぼい分、走りのほうに力を入れてると聞いたことがある‥が、
そこまで内装しょぼいと思わない俺は異端
２ドアと４ドアの違いってデザインだけじゃなかったの？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:48:40 t6b4K69O0
>>526
140キロ位でマジで34GTRを抜いた。
まるでネ申のようだった。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 00:22:46 w8w1wpCf0
排気量多ければ速くて当たり前
バイクで原チャリ追い抜いて、俺はネ申だぜ！とか
ショボ過ぎるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 12:21:36 tJZnawbwO
内装がショボいと思うか…
内装がシンプルと思うかは自由。
逆に手を加える面白味があるわな。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 12:43:31 7mFOrGUiO
ところでサーキット走ってる奴はいるか？
ドリフトなんかではハイキャスキャンセルはするらしいが、タイムアタックやレースでハイキャスキャンセルした方が安定するのかそこが知りたい。
TC2000の最終あたりは挙動の違いが出そうだが。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 01:15:44 2sPr7H4y0
キュルル、ボォォオ
プシュン・・・
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 06:27:57 UpceNRaV0
あげ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:51:17 OU89IeSIO
20後期って何かと思ったらセルシオか。やっぱ型落ちビッグセダン乗りにはDQN乗りが多いんだな。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:645番)
セルシオという車自体を貶めるつもりはない。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 14:36:54 eiO4Tnk90
車を売りに出すことになりました。興味ある人はメール下さい
URLﾘﾝｸ(www.kochi-jp.com)
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 17:17:44 5N9YP/Nj0
オイルクーラーつけてる人で油圧油温メーターつけてない人いますか？
好みのメーターが見つからん
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:21:04 eLYnciab0
>>535
ドナドナかぁ…さびしいなぁ。
っていうか、33乗りが32に乗り換えるのはないぞw。
なんでより古い車に乗り換えねばならんのじゃ。
34ならば喜んで。
(っても34だってまもなく十年選手だし…33直し続けたいぜ)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:58:19 1fqO8W1kO
34最初惹かれたが、時間経つと33のが
内外装デザインが飽きないことにきづいた
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 23:22:25 OIfRCmDx0
最近、いっつもボンネットにカメムシがのっかってる・・・
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 01:35:38 9VtNxF6nO
俺なんか２日連続で鳩のウンコ爆弾の餌食に…
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 01:45:14 ydvOQliPO
白は泣くね…
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 02:18:40 WflloutZO
質問です
ECR33後期で車高３センチダウン、干渉＆爪折り無しで
前後ツライチにしたいです
17インチで上記の条件になるオフセットとタイヤのサイズを教えてください
現在の環境はF8.5J+32/235-45R17,R9J+36/255-40R17です
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 02:32:04 WflloutZO
フロントグリル真ん中というかラジエタキャップの下の方に
外れている雌のコネクタが2つあるんですが何のコネクタでしょうか？
近くを探しましたが雄コネクタがありません
最近、中古で買ったので今、調整中なんですが
車が動くようにはなったけど細かい所がさっぱりわからない状態です
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 10:41:01 PXyOjWmw0
>車が動くようにはなったけど
動かないのを買ったのか？勇者現るｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 11:40:57 2eehHiOhO
>>542
そんなもん現車合わせしかない。
自分で計ってベストを探せ。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 14:26:54 WflloutZO
>>544
動くのを買ったけど、あちこち悪いから水ポン交換したり
大事そうなとこから直して
やっとホイールやら電装やらに手が回せそうになったって意味す
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 17:18:45 rKkWnmAFO
俺33に乗り換えたらそっこうでフロントカバーからオイルもれだぜ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 17:22:49 2eehHiOhO
フロントカバーって…
君の33はタイミングチェーンなのか？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 19:02:36 p6ZHlUE50
オレの駐車場って木の下で、樹粉や落ち葉、鳥のウンコですげ～ｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 19:12:05 7VCRngEx0
なんかこの車はアウディっぽい感じがする（今のじゃなく、5気筒ターボの100とか200の頃のね）
操作系のタッチのクオリティが高いところとか、普段はそうでもないのにハイスピードで良さがわかるところとか
桜井のスカイラインも好きだが、渡邉のスカイラインも良いね
もし、国が違えば渡邉もピエヒになれたかも知れないのに、日本には技術畑の経営者がいないね
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 20:25:20 USyqAXyD0
>>386
結構がんばったのに、給油ランプまだ付かなかった。
680km位無給油で走って56リッターガソリン入った。
やはりランプ切れなのかのう。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 20:32:20 n4t4mxfc0
残７㍑でランプが転倒・消灯を繰り返し暫くしてから点灯のままになる。
56ってことは、もうちょっとで点く事になる。誤差はしらね(・∀・)
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 20:42:12 MCdCc0+W0
ＳＦＣなのにルーフのクリアがはげてきた。塗装しようかな？
いくらぐらいかかるんでしょうか？
554:地獄のチュ－ナ－
09/10/25 21:53:26 9VtNxF6nO
クククッ そんなモン カ－ボンル－フに変えちまえよ(笑)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 12:34:07 SVApWBCN0
>>542
その仕様で、まあまあのライン出てませんか？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 13:00:27 iMR9ymPV0
>>542
555さんも言っていますが、車高3センチダウンだったら今の仕様で良いのでは？
あとは現車に合わせて3ミリか5ミリのスペーサーで調整。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 13:29:02 d1SMyTGw0
R33中期 F8.5J+35/235-45R17,R9J+38/255-40R17 爪折、干渉なし
車高はフェンダー隙間指2本弱くらいにしているけど面位置になっているよ
フロントはこれ以上下げるとホイールハウス内側が干渉する
リアは調整式アッパーアームを入れているがタイヤがボディーからはみ出るので車検不可
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 21:26:51 bHE8HX8a0
>>551
7～8年前に撮ったやつだけど
給油ランプはこのくらいで点灯。
URLﾘﾝｸ(niyaniya.info)
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 23:01:59 17GR1vd10
>>558
ああ、見慣れたものは安心するなぁ・・
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 23:44:12 zRjxM5MU0
ECR33前期、爪折なし、干渉なし、車検不可
F:8.5J+30/235-45R17
R:9.5J+35/255-40R17
試したことないけど
F:245、R:265ならいい感じかも？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 23:59:47 ycw5d2TU0
>>551
56はギリギリ点灯しないと思う。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 12:20:48 6n7YVoVM0
給油ランプ厨です。
みなさん情報ありがとうございます。
とりあえず次は点灯するまで我慢すれば良いわけですね。
こうなったらとことんまでやってやります。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 22:42:38 he0hv2fj0
給油警告灯はディジタルにON/OFFされるのではなく、徐々に明るくなってきます。
タンクの傾きや加減速に対してゆっくり反応してきます。
給油簿確認したら満タン法で61.89リットル給油まで頑張ったことがありますが、
流石にほぼ常時点灯でした。コーナや勾配の大きいところでは冷や汗もん。w
今まで60リットル越えを6回経験してたけど、まだストールはしなかったな。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 10:02:01 7r/MMfLi0
平成８年ＥＣＲ３３後期載り続けて１３年、とうとう車検切れにあわせてさよならに。
でも知ってる情報はだしていくぜ。
燃料警告灯は点灯してから８０ｋｍくらいは走らせていたな。
給油６０Ｌ超えは数え切れないほどｗ
で、タンク容量６５Ｌだから空っぽなら６５Ｌ入ると思っていたのだが現実は
６４Ｌしかはいらなかったよママン。
ちょうどスタンド到着時に空っぽになってエンストだから確実なはず。
もちろん１０Ｌ予備タンク持ち歩いてましたよっと。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 18:38:38 ttsbvP6j0
ドキドキ感を楽しみたいので、予備タンクなしで挑戦してみます。
日本海沿岸を限界まで走り抜く。ガソリンスタンドの位置は大体
覚えているので万が一の時は…根性で…ということで。
トランクには空の20リットル缶を携行してます。
失敗したらこれを背負って町まで…愛を確かめながら歩くまで。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:18:32 NGSeyWST0
>>553
漏れのもSFCだが ボンネット全部禿げそうな勢い
ビニールみたいなコーティングが出てきた
ちなみにKH2
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 20:54:04 oizwpLp3O
みんな意外と車高下げてないのね。
俺9.5 +20に225組んでフロントツラだったわ。
前から見るとフェンダーからリムだけはみ出てるのがかっこよかった。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 21:53:20 vUmzOt32O
この車に引っ張りだってwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 22:15:41 x95eU/FT0
>>565
立ち往生されると迷惑なので、せめてガソリン携行缶に詰めて行け
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/29 22:42:16 2wKwmetzO
くたびれてきていた燃ﾎﾟﾝにﾄﾄﾞﾒを刺す事にならなきゃいいけど
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 00:27:12 V92D1zYDO
最近ニスモ燃ポンに交換した俺が通りますよ。前からは
ブリッツSBC-iDソレノイドバルブのカタカタ音 後ろから
ニスモ燃ポンのミ－ミ－音 チョット騒がしい車になりますたw
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 12:07:23 /1nQrmqvO
マフラー。笑
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 00:25:51 H44FE3Px0
俺のもそろそろ12年落ちだ
来年から税金上がるのか･･･
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 19:51:27 Mxz1n/CCO
この車って前期の方がシートが豪華じゃない？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 23:20:43 CY4eEjInO
>>574
たぶん気のせい
しかし、自分の場合34と比べるとシートなのか
他の内装の雰囲気のせいかわからないが、34よりは
シートが良い気がする
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 08:40:30 Y5Glgs6E0
前期ターボのシートの意匠は、とくだいじあたりに「センス最悪。お母さんの浴衣か」とか言われて棚ｗ
サイドの出っ張り部分を指してるんだと思うんだが
というか、NAもターボも前期の方がかけごごちいいよ
後期はツルツルするし、テクスチュアもわけがわからない
日産の車はそもそもマイナーチェンジで良くなることがないから
ハードゲイのような真っ黒の色使いは最悪だけど、インテリアの造形自体はシンプルで
総じて悪くない気はするけどね
確かに内装は金かかってないことは確かだけど、後のアルテッツァみたいに、雰囲気盛り上げようとして
かえってインチキ臭い内装ならこっちの方がマシ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 10:23:44 DUmYhkSeO
まさかハ－ドゲイを例えに出してくるとわw
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 10:27:29 asCF2bp6O
フォー――っ！！！
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 22:21:28 ygILnKq0O
いやーおまいら、俺の33友人に貸したら電柱にぶっ刺さってしまったよ
最後に見た愛車は車っていうよりはもはや鉄屑で、失った実感が全く無いんだな…
なんか、ああ良い車だったな、ああもう無いんだなと
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 00:59:03 YUVNYzHh0
さぁ、次の33を購入する作業に入るんだ！
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 05:12:40 IjKOuKcXO
あなた３４買いましょうよ。４ドアもあるのよ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 08:56:05 RxCJjIn6O
>>581
あなた３３買いましょうよ。４ドアもあるのよ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 09:19:23 o7hvdU9V0
GC10だってドアくらい4枚あるアル。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 09:21:07 +6p9Tmjx0
DR30だってドア4枚ある、買うよろしある
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 09:21:57 cDyUvLjUO
33が好きなら今後、税金も高くなるけど、それでも乗りたいと思える数少ない車のはず。
もし、33買う気なら中古でもだんだん希少になってるし、状態が良いの探すのも苦労するけど、
電柱に刺さったのと同じくらい良い33が見つかると良いね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 10:15:05 BVrC4plk0
最近の車のデザインが味気ない未来型？になってくるにつれ
グラマラスなR33のデザインの素晴らしさが際立ってくるね
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 16:08:13 gaaSdihJ0
この車、ディテールは結構時代を先取っていて、今見ても全く旧くは感じないんだが
プロポーションがもろに重厚長大で相当古臭い
要するにちぐはくなのよね（4ドア）
ただやっぱ古臭くともロングノーズはカッコいいね
車を知らない人が見ると必ず「前が長すぎない？」と言うぐらい長い
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 19:26:12 tuhvidWY0
ありがとう。ありがとう。みなさんのおかげで給油警告灯の初点灯を
みました。私の所に来て早五年。初めての点灯です。付いていることすら
気が付いていなかった私ですが、ようやく点灯させることが出来ました。
距離 685km時 にチョイ点灯。 700km時点から常時点灯。
給油 706km/58L で約12km/L。
もしかして電球切れなのか…とかビクビクしながら動かしていました。
チラッと一度点灯した瞬間は感動しました。そこから徐々に徐々に
じわらーと明るくなっていく様は実に美しい。みなさん、ほんとうにありがとう。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 19:57:14 XLIuEAkv0
20E、5MT、信号ないところだとそこまで燃費伸びるのね
すごいね
俺は高速道路でいつもギュイーンってやっちゃうからどうしても650以上は走らない
今までの最高は647km走って57給油
やっぱ20Eいい車だわ
なんつーか、ジャパンのターボじゃないESとかこんな感じだったんだろうな、と大体想像付く
鈍重だが応答がごく素直でフィーリングがいい
完全にエンジンよりシャシが勝った乗り味
静かで乗り心地締まってるが良く、適度にロールし、全てがこっちの期待値通り運ぶ
気に障るところが遅いこと以外に全くない
なかなかないよこういう車
ところでこの車水温計動き出すのやたら遅くないかい？
エンジンかけて何分もしないとヒーター全開にならないから寒いよ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 20:08:18 U9Nzchdj0
今日プラグ変えたよ。
暫くの間サーキットに行けないので7番から6番にしました。
新しいせいかどうか分からないけど、低～中回転のトルクがアップして
乗りやすくなったよ。
でもRB25DETはプラグ交換するの大変だね。
途中休憩しながらだけど2時間かかった。疲れた。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 22:07:04 IjKOuKcXO
フロントのアッパーアームはどこの奴が一番ポジ側に調整できるかな。内ベリがひどいけど車高は上げたくないから。付けてる人いてる？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 01:40:57 gmevx7n50
L20とRB20Eはキャラクターがかなり違う、回り方も然り。
当然世代が違うというのが一番大きいが、重たく回るLに比べRBは軽やか
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 11:54:04 9Uow5XdYO
俺のecr33の尻がエロい
色白でセクシー
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 14:56:39 NznQfQfTO
俺がいちばんセクシー
595:579
09/11/04 16:30:02 yDibTkp1O
いやー、おまいらごめん、多分他車種に乗る
33は三年越しレストアの中盤で、今からまた直しながら乗る気力ないわ
そうそう近々取り付けようと通販で買った新品のKYBショック、まだ箱も開けてないんだけど誰か半額で買いとってくんね？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 17:24:53 uQ/M6QXS0
>>595
実物の画像うｐヨロ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 20:02:43 9Uow5XdYO
ショックの予備が無いから、安かったら欲しいかも
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 20:14:19 9Uow5XdYO
希望は4本1万送料別っす
半額なら、必要無いのでごめんなさい；
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 21:04:49 KjexHYyyO
カヤバって純正形状のやつ？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 00:25:56 m3gP41COO
純正形状カヤバクライムギアユ－ザ－(ちなみにバネは前がRSRダウン
後ろがkg/mスポ－ツ)の俺様が華麗に600をゲット!!
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 00:42:22 ikuROchq0
新品で箱開けてすらないんで画像はメーカーHPかなんかで見てくだしゃあ
NSF9053,NSF9054(リア取り付け形状アイタイプ)のセットになります
減衰調整無しのタイプでスプリングは純正を使用するモデルです
定価で4万ほどの品、出来れば2万円ほど頂きたい
興味があったらls_zr@以下auにメールきぼん
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 00:46:52 YK/7fi0r0
クライムギアと3センチぐらいダウンサスの組み合わせは良かったね。
グリップ走行だったらヘタな車高調より曲がれる。
でもショックの塗装がとても弱いです。（ラッカー？）
アームに塗ったシャーシブラックがショック飛んだからシンナーで吹いたら
一瞬で塗装が溶けて金属が見えました。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 20:53:46 lgbnIErW0
【政治】 「燃費の悪い車は増税もある」…峰崎財務副大臣★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
どうするよ・・
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 21:58:47 YK/7fi0r0
俺のは既に自動車税増税なのだが（H5年式）
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 22:22:46 As4/gcFgO
BCNRは燃費悪いけど
ECRは悪い程でもないような気もするが…
ただ、経団連や自工会の圧力としか思えん
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 01:09:26 r/ZPP+Fk0
まぁ新車買えってことだろうけど。
ここまで来て今更増税がどーのとか関係ないね！
金かかるの分かってて古い車に乗ってんだから。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 01:51:04 VigGO12r0
ECR33より燃費が悪いにも拘らずエコカー減税されているヨタ車の謎
【10・15モード燃費（Km/L）】
10.2 ECR33
9.2 アルファード（350G Lパッケージ）
9.2 ヴェルファイア（3.5V L EDITION）
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 12:20:39 +qbTK12T0
燃費なんて経年劣化でどうにでもなるんだし、
いっそ個別に計測してくれないかな。年式で一律に増税はおかしい。
それが出来ないというのなら、普通に燃料に環境税を掛けてくれればいい。
燃費の悪い車は必然的に増税になるんだろうしね。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 12:38:10 U4mloMM+0
車を長く大事に乗ってたら増税とか意味わかんね
例えば洗剤なんかの詰め替え用みたいに、本体の買い替えを控えるのもエコじゃないの？
次はどこかからの圧力で、古い車の純正部品製造禁止とか言い出しそうだ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 22:16:08 HwnArB990
カタログの、「わたなべこうぞう」が「わたせせいぞう」に見えて仕方ねえ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:34:43 6V4V4rU1O
ハ－トカクテルﾃﾗﾅﾂｶｼｽ…
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 04:55:07 W7nM6QS1O
オーリンズの非PCV車高調って減衰力３０段調整でしたっけ？
ずっと１５段戻しで使ってたんですけど、もっと弱めてみようかと思って
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 09:17:50 Bb061yhVO
俺のﾃｨﾑﾎﾟも30段調整で1番弱めに設定してある…
と言うか そこにしかアジャストしなくなった…
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 11:35:26 q8nlJ2jiO
どちみち射れる穴なんかないんだろ？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 18:49:08 bmckCnrDP
>>613
1番弱めのフニャチンでも俺の穴なら入るぜ
「男だったらやってみな！！」
616:６１３
09/11/09 22:05:02 Bb061yhVO
>>615
誰が上手いこと言えとアッ－！
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 22:46:18 6ddcFwtv0
イッ－！
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 19:57:55 L1W/N3ydO
ンギモヂイイッ！
619:６１３
09/11/10 20:10:31 zV6PcHoBO
スカイラインG-TDNウホッ!!…つうか
いい加減 健全な流れに戻そうぜ!!
620:612
09/11/11 01:05:29 kwtZ52oqO
きっかけ作ってごめんなさい
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 11:01:37 DREndyuHO
よし許してやるから俺の入れさせろ！
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 12:46:07 GsK6HD2FO
どぞ( * )
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 15:21:56 DbGz4seSO
またTDNネタ馬鹿の一つ覚えホモか
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 20:30:38 wu45arfpO
>>623
ヤ ラ な い か ？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/11 20:41:07 DREndyuHO
>>623
貸してやるぞ？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 01:43:40 M6aLo4hRO
このスッドレはガチホモに乗っ取られますた…
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 19:37:05 /pcf8FzVO
↓ここから濃厚なホモスレになります↓
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 19:53:56 UOixuXX10
>>627
,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
{::://:::::::// ヽ＼ﾄ､:::::::!
ヾ l:::::::/ 丶 ｀ヾ ｨ､:::|
|;:r::| Ｏ` 'Ｏ ﾞﾊ| ＜ ないない
ヽﾊ :.:. :.: ﾚ
´＼ r‐--‐､,ノ
r､ r､／ヾ￣下ヘ
ヽヾ 三 |:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ n_n| |
ﾍ lノ `'ｿ lﾟωﾟ| |
/´ / ￣|. |
＼. ｨ ＿＿＿ | |
| ﾉ l | |
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 11:17:36 1gaaaWP5O
USSで出てたインパルR33R落札されちまった…
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 16:41:41 d5jrxlSiP
>>629
いくらだろう？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 17:32:07 1gaaaWP5O
>>630
\152000だた。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 17:50:11 d5jrxlSiP
>>631
そんな安いのか
今度出て来たら落としちまえよ
俺はさすがに2台はいらないが・・・
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 20:59:57 1gaaaWP5O
7万キロでECRだったからな～ガンメタでATとはいえ欲しかった。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 21:01:16 1gaaaWP5O
7万キロでしかもECRだったからな～ガンメタでATとはいえ欲しかった。
ちなみにgooに載ってたよｗ
たぶん同じ個体だと思う。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 21:02:34 1gaaaWP5O
大事なことなのでry
ではなく普通にﾐｽった。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 21:45:00 pSaCYE+y0
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
これか・・・。エアロとホイールのみかと思ったらコーションプレートに本物って書いてるな。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 00:27:25 AiDADyETO
アッー！
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 06:19:57 qn4KGWyv0
7マンkmの割りに内装がずいぶん使用感あるね
俺ならパス
ゲッチューにもっといいのいくらでもあるよ
インパルってとこに価値があるだけかもわからんけど
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 20:26:59 46mFTD3l0
これで35万じゃ買わん
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 00:15:30 NSBOysRxO
インポ…る
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 13:13:18 yGYQs0vKO
>>640
インポでも俺の穴なら入るぜ
「男だったらやってみな！！」
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 17:40:13 zC7yMqfY0
会話のネタが無いね。
R33はH8 後期以前がｽｸﾗｯﾌﾟｲﾝｾﾝﾃｨﾌﾞ対象だから
捨てられてしまってるのか？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 21:14:56 ANyOVrAj0
中古車サイト見ててもR33の出物が多いね
今や一時的ではあろうが、34より33の方がフルノーマルの状態いいの多いかも
ちょっと前ならカスばっかだったのに、国の政策のおかげで乗換えが結構あるんだね
33買うのは逆に今でしょ
高速意気の安定性も今以て申し分ないし
まーくXを職場で乗るがはっきり言って15年分のアドバンスは感じられん
ATが抜群に賢いぐらいか
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 21:20:11 RC8ZoXhC0
>>643
賢いATって重要だと思うな燃費的に考えて
おいらはMTだけど・・・
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:25:14 6ULdmI5+O
AT買うなら34にするわ
34ﾀｰﾎﾞのMTがｹﾞﾄﾗｸﾞじゃなくても6速なら34買ってたかも…
見た目は33の方が好きだけどさ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:32:02 ZNlNFR0Q0
>>643
VDC、VSAを知らないのか
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 00:01:26 R2+zDObD0
>>643
13年落ち車からの新車買い替えで補助金を貰う場合は
その車はスクラップにして証明出さないと補助金が貰えませんよ。
出物多いのは偶然だと思われ（ry
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 00:12:05 zIRcKobrO
>>646
俺の33にはVDC付いてないけど、普段からありがたがるというか
体感できるような機能や性能じゃないと思ってるんだが＞VDC
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 00:52:32 fiyrg0jg0
>>648
新技術を理解しようとしない奴は市んだほうがいいよ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 01:29:18 3FvBfDIIO
TDNのDVDなら家にあるぞアッー！
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 01:41:01 rScnAxCbO
冬タイヤに換えたらめっさ乗り心地よぐなった＼(^o^)／
シャシブラも塗ったし早く雪積もらんかな
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 03:37:15 ikiHpQDCO
ワイドフェンダーで一番拡がるのってどこのかな？ フロントにBNスポーツ付けてたけどぶつけて割れちゃったから、この際超ワイドにしようと思う。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 12:20:53 t7IkqfolO
>>647
普通に下取や買取じゃないかい？
ｴｺｶｰ減税だけでも買い替えるﾔﾂはいるやろ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 17:24:56 zIRcKobrO
>>649
俺のレスが気にいらなかったのか？
日頃、33にのっててVDCがあれば良かったのにって
状況にあったことないから書いたのだけど。
他の車も試乗とかするけど643の感覚に近いかなぁ
今の一般的なCVT車も燃費は良いみたいだけど
極端にいうと気持ち悪い感覚があるし。
新しいCVTに期待してるけどまだ乗ったことないし
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 21:58:56 xrWsYlSI0
この車には過剰なヘタレ用装備は余計なお世話だって感じだな
速く安全に走れることと、楽しく走れることは必ずしもイコールでは無いからな
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 08:41:03 9u9Y1/kDO
きっとフィーリングの部分もあるんだろうね
自分が好きな車乗れば良いんだよ
VDCに限らず、個人それぞれで車に何を求めてるかによるんだろうし
俺には33が合ってたから乗ってるだけで。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:27:05 YZCZ4oE/0
VDC？なにそれおいしいの？？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:28:43 ArmG91hx0
ｼｰﾗｶﾝｽｒ３３
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 22:39:42 dMzpZkDBP
>>658
ああ、確かに似てるかも
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 01:33:48 U9bUrc3hO
>>652
BCNR33用のワイドフェンダーなら恐ろしくワイドになるんじゃ…
チリ合うかはわからんが。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 13:49:41 fsmcFDQXO
恥ずかしいからやめて。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 17:59:31 hLyasoR30
おまいら
スタッドレスいつ装着するよ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:02:14 h7mEj3870
今月の初めにもう装着したけど？＠札幌市
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:44:12 nhvQNtpKP
前期型の4ドア33ターボなんだが
33Rか32Rの燃料ポンプって、そのまま使えないんだろうか？
知ってる方がいましたらよろしくお願いします
どうも純正燃料ポンプの耐久性がなくてすぐ壊れるんだよ
みんな燃料ポンプ壊れてないか？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 21:02:50 h7mEj3870
R33前期だけど新車購入から一度も燃ポンは逝かれた事ないぞ
33Rの燃ポンに代えてる人はいた
けどポン付けかどうかは覚えてない すまん
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 05:38:09 UkxUd/ur0
>>665
俺は８年式だが、１５万㎞で壊れた。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 11:51:04 h/EN3qmYO
ポンプだけかえても燃料国なるよ
薄いよりはいいけど
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:30:05 uf8NzdC60
>>665
11年式だがまだまだだ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:54:40 aQAIJhWXO
11・・・年式？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 16:14:07 aviXfe3+0
>>663
はええなおい(´・ω・｀)
それともサッポロじゃ遅いぐらいなのだろうか
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:12:00 Wmb1zK4MO
ポン付けではなかったような…
東名のポンプのほうがいいと思うよ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:29:23 ppxLIccCP
>>671
NISMOみたいにうるさいのは駄目なんだ
東名のどれか、おおよその型番とかわかるだろうか？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 19:45:54 A8AEP21G0
TOMEIでもHKSでもnismoでも、うるさいのがイヤなら全部同じと思われ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:24:25 478We+v80
最近冷えている時にエンジン掛けるとボクサーサウンドになります。
シートに座ってても、軽いマッサージ機並にドコドコ揺れる・・・
水温計が動き出すぐらい温まると直るんですけど、もうコイルが寿命なんでしょうか？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 21:52:04 h/EN3qmYO
温度差の激しい冬に頻繁になるわそれ。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:14:45 cDNYqp3UO
寒さのせいかﾊﾞｯﾃﾘｰが弱ってきたぞ…
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 02:37:48 +bQ5dqYaO
そこでパナソニックのカオスですよ!!
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 10:03:34 ACYTHdCi0
>>676
毎日乗らんからだろ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 11:05:52 lKd35vmkO
ECUのスロットル信号の配線って何色で、どこにあるかわかる方おられますか？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 11:07:18 lKd35vmkO
ECUのスロットル信号の配線は何色でどこから延びているかわかる方おられますか？
681:676
09/11/20 12:17:04 BrdQtkJ7O
>>678
毎日乗ってますよ～
換えるならｵﾌﾟﾃｨﾏﾚｯﾄﾞかな～
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:32:49 LxX+lFZD0
>>lKd35vmkO
緑のワイヤーを切れ！！
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 21:45:06 lKd35vmkO
間違って連レスしてしまった申し訳ない
>>682 緑色なのですね！
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:20:50 2X5SOuuT0
ああ。また今年もドリフトの季節がやってきた。
REV2はどうも横方向のグリップが弱い気がする。
前のファルケンの方が雪にはつよい。
FRで雪道っていうのは、まぁ自分で選んだ地獄なんだけど…何か良いタイヤ無い？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:37:49 um+MF+MU0
トーヨーのスタッドレスはトレッドのサイドにも溝があって
横方向には強いと評判ですよ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 22:55:48 4GW1FR1y0
>>684
横に強いなら、個人的感覚ならガリットかなぁ
BS履いた事ないからYHとGYとの比較だけど・・・
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:17:26 CSkGCnux0
トランクのスペアタイアのところに水溜りできてたやついるか？
コーキングそんなに弱いのかよこの車
イタ車じゃないんだから…
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 00:35:58 KPzqzDI/0
トランクのゴムモールより外側の左右の溝（リアガラスからの水が流れるところ）
のシールからの雨漏りは持病みたいです。
だれかにトランクに入ってもらって、溝に水流すとドバドバ入ってくるはず。
かんたんなシール剤で直りますよ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 09:16:14 gP70UCMPO
>>688
そんな上島竜兵がやらされそうな実験しなくてもwww
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:31:13 /g8pPvFe0
>>687
治った。要手術で七万円くらいだった。
家の場合は雪を噛んだ状態でトランクを閉めたバカがいて
ちょっと歪んでしまったことが原因。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 19:08:32 n5AthCQ8O
ヘッドライトのアクリルに無数の細かいひび割れが発生しているんだけど
おまいらの33もなっている？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 19:14:31 jtns9MYd0
>>691
部分的になってた（事故って交換したからいまはおｋ）
あとは定番のリアタイヤハウスの錆もテールランプ浸水も
Bピラーとワイパーの銀色化とか他にもイロイロあるよ！
でも欲しい車がないからまだ乗る
ギャランフォルティスが2.5ターボだったら買い換えてたな きっと
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 20:54:38 n5AthCQ8O
中古だと劣化していて、すぐにダメになりそうだから新品買うしかないか
ワイパーの銀色化は悲しくなるね
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 21:03:55 gP70UCMPO
奈良県の田舎な田んぼのトラクタ－納屋に屋内保管で
屋根ハゲ無し,ランプ類黄ばみ無し,リアフェンダ－錆無し
トランク水侵入無しの俺のタイプMは幸せ者だ…
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 23:36:04 XAo7NDTQ0
>>687
全く同じ症状。
2月が車検の時だからついでに直して貰おうと思ってたが…
>>690…7万もするのかorz
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 23:38:21 39aMsxvJ0
金がないなら、自分でコーキング剤、ブチルゴムで直したら。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 00:35:42 mshRYDhB0
同じくトランクの雨漏りに悩まされてる。
トランク内の水がしみ出てる箇所は把握出来たけど
どこから進入してるのかよく分からん…
内側からコーキング剤で埋めて良いもんなのかな？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 12:26:14 hj8VJavNO
俺も去年雨漏りしたので、透明のコーキングを盛っておいた。それでその後も特に不具合はない。
>>690みたいに歪んだとかでないなら、これで十分かと。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 14:30:00 axAYLmRq0
今日燃ポン交換したんだが、ロックリングよりも新品のＯリングの
ほうがきつくないか？ロックリング半分ぐらい手でいけたんだが
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 14:59:46 9bJcO5lU0
700だぁ～～～
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 17:54:21 KvhfXT/x0
>>699
俺も先月ポンプ交換したんだけど
あの蓋ってどれぐらいの力で締めるんだろう？
工具も無いからギザギザ部分にマイナス当てて叩いて締めたんですけど
ガソリンキャップ開けた時に「プシュー」って鳴らなくなった気が・・・
ガスが蓋から漏れているんでしょうか？
特に車庫がガソリン臭くなったりもしないんですが。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 19:06:50 LxVU/OheO
基本的にSST使う部位だからなあそこは。
大体ギザギザを叩いてしまうんだけどね。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 22:33:37 JWBbORaL0
バッテリーが死にやがった
約4年もってくれたけど、今までで最長な気がするｗ
毎日短距離だとあかんね・・・
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 22:46:54 0UfBdOQdO
33のショボいバッテリーって充電しながら使う物じゃないの？
うちは2週に一度充電しているから8年目の今でもビンビンだよ
簡単に充電器がセット出来るようにナンバープレートの後ろ側にコネクタ作ってあるw
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 23:03:53 zMPBspuDO
短距離ってどれくらい？
うちのは704みたいな充電器使ってないけど
ピンピンしてる
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 23:08:13 JWBbORaL0
>>704
ああ、そっか。
次からそうすりゃよかったなー
奮発してオプティマイエローなんて買っちゃったしｗ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 23:09:33 JWBbORaL0
>>705
毎日往復3キロくらいです
信号もちらほら
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 00:18:21 G7YeYJpD0
R33の車高を純正状態から前後均等に落としていくと
地面からフェンダーアーチに一番高い所までの距離は
前後同じになるのでしょうか？
前後フェンダーアーチで揃えると、
車を離れて見たら極端に前下がりになっているような気がするので
自分は今フロントが635MMでリアが625MMです。
みなさんはどこを基準に調整していますか？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 08:41:40 KamByEm4O
前後とも指二本弱で揃えている
計ってみたら F653 R655
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 10:46:32 QQLYkME60
>>704
よっプラグインガソリン車！！ｶｺｲｲ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 12:18:22 YQvOQfMDO
>>662
８年式６万ｷﾛ位で環七走ってる時にイカれて立ち往生した､ニスモ入れたらうるさいのなんの
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 12:29:49 YQvOQfMDO
ニスモのスポーツクラッチキットのセラメタＢ入れて３万キロ位で終わった
ディスク交換する時って一緒にカバーやフライホイールも交換した方がいいんですかね？
車検も控えてるし､修理に金がかかるなら､お別れしようかな､車検もマフラーが出っぱてるだの､マフラーのせいで最低地上高が低くて通してくれる所見つけるの大変だし
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 17:12:37 Nl3He6CkO
さようなら
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 20:48:17 YQvOQfMDO
うん､さようなら
廃車にしたら､使える部品も棄てられちゃうんですかね？バラしてショップに売りに行くとなると面倒だな
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 01:23:53 NoZSeEaN0
>>712
1回目ならディスク＆カバー交換、
その次はフラホまで交換が一般的。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 19:59:37 vM8+t8dF0
>>714
人気のある車種ならそれもあるだろうけど、残念ながらR33ではそのまま
潰してしまうと思われます。
はがすのもけっこう手間かかるからね
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 20:16:42 kFHTjFn3O
皆さん親切にどうもです
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 22:57:07 l2K1sxlzO
今日初めて街中走行中に、止まった
アクセル踏んで反応悪いなと思ってたら、
数秒でエンジンストップ。惰性で路肩に寄せて小休止。
原因が判らないから明日あたりディーラー持っていく。
警告灯つかないし、再始動後は止まらなかったからｴｱﾌﾛやO2センサーじゃないっぽいけど。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 23:47:48 QKNGgyz40
パワトラ？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 00:13:23 1fQDSYz40
AAC
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 02:52:13 M4EfqH89P
>>718
燃料ポンプだな
ディーラー持ってくと駄目な部品付けられるぞ
ここは思案のしどころだ
GT-R用、社外などを検討するべきだろう
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 18:46:01 TbWYWd2h0
>>718
とりあえずAACでは？
自分でやれば３００円＋クリーナ代ぐらい。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 21:21:57 sHM1GSKr0
AACカーボン詰まりだと低速でハンドル切ってパワステ負荷がかかったりするとストンと止まりますね。
特になりやすいのが交差点の右折や左折待ちで、発進してすぐハンドル回すとエンスト・・・
718氏は直線で止まったのですか？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 02:53:34 PJvjcJM00
ガス欠くさいな
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 14:11:25 SaBjAnxoO
ちがうよ。金欠だろ。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 21:38:20 TN86/CWwO
先週ごろから精子が欠乏しています…
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/28 23:49:13 TA6E5vp4O
もういい加減買い変えろよ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 00:19:30 7YDAV+3N0
嫌だね。
平成8年式2枚白だが、奇跡的にクリア剥げもサビも全く無い。
キセノンランプ、HDDナビ、白色メーター、18インチホイール付けてると
13年落ちって言っても簡単には信じてもらえないんだぜ？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 01:33:34 RandYdIRO
俺のはエアロをネジ止めしてたところはサビてたよ
今17インチだけど、18だと乗り心地は同じって訳にはいかないよね？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 02:46:44 2HeMzl8uO
ショックが抜けてるのか足回りからギコギコ音が…
街乗りオンリーなんですけどオススメってありますか？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 10:13:59 Uwy8vnfYO
>>730
どの程度の車高にする？
予算は？
街乗りｵﾝﾘｰでも色々あるよ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 11:05:38 lDiVeuPx0
安さで普通にTEINのタイプフレックスにしたらどうだろう。
復筒式だから将来のオーバーホールまでも考えると良い
選択だと思う。一応車高調整もできるし、ダンパーの堅さも
選択できるし。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 12:15:27 2HeMzl8uO
なるほど…
参考にします！
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 14:52:26 D2lmywve0
URLﾘﾝｸ(www.trust-power.com)
↑これをオヌヌメ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 15:53:39 S+z8V40U0
トラストのＶＶＣつけたけど、変化しない
ソレノイド、アースしても変化なし
もしかしてソレノイド付いたままじゃ意味ない？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 18:18:29 7YDAV+3N0
バッテリー上がった・・・
交換しようとは思うが、ドライバッテリーって高いとは思ってたが、まさか３万とはorz
しばらく様子見るか。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 19:07:15 o4g5yWk8O
うろ覚えで悪いがソレノイド付いてたらそっちで制御されちゃうんじゃない？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 20:18:27 lCwtcaSB0
>>735
意味なくはないが、まともなコントロールは難しい。
そもそも配管が間違っていそうだ。
>>736
純正はドライじゃないよ。
9800円～ある。
URLﾘﾝｸ(search1.auctions.yahoo.co.jp)
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 22:34:06 S4HK1z7hP
ユアサのR33専用バッテリー入れてえらい目に逢った
専用の液体は最も駄目だと思う
日立のドライ入れるか、そのへんのLを積むかのどっちかだろう
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 22:46:13 CPbPugdq0
買った時から純正バッテリー未交換な俺
寒冷地仕様すごいっす
まぁ ここ５年くらい冬場は一発でかからないことが多いけど
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/29 23:00:01 S4HK1z7hP
739
あっと、日立のはドライじゃなかった
ゼリー状なんだよ。純正はコレ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 10:20:16 iRfKF9bv0
簡単に前置きに変更出来ればいいんだけどなぁ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 11:40:51 y/6gVUQvO
後ろで不都合があるの？
俺はそういうのもスカイラインらしいと感じるんだけど
極端に言うと後ろ置き＝スカイラインみたいな
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 13:31:34 i8wM7R3eO
不都合ありまくり。
昔高速走行中に加速しなくなったと思ってクラッチ切ったらそのままエンストしたり
エンジンかかったりかからなかったりと謎のエンジン不調に悩まされたことがあった。
ディーラーも町工場もお手上げ。
エンジンミッションだけ流用して廃車にしたけど、
よく考えたらポンプとエアフロの電圧がたまにおかしくなったからバッテリーからすぐの配線がショートしてたんだと思う。
ヒューズでF/Lも問題なかったからね。
変なことするから余計な故障が増えるんだよ。
でもまた33買うけどね。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 15:17:12 y/6gVUQvO
744が33好きなことはわかったw
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 16:42:36 PXfiObpp0
日産の小さくて糞なバッテリーからでかくてタフなバッテリーに交換するのが通なのに
後ろ置きのせいで一般のバッテリーが使えないからそれが出来ない
高だか数キロのバッテリーの重量配分を考えるよりもピザ禁止にしとけよｗ
ところで4Drは前置きなんだっけ？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 17:31:44 i8wM7R3eO
IDがM7Rだと…？
後期セダンはバッテリー前だね～
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 18:13:42 rBNwj5Je0
>>738
配管間違いか
みんなバッテリー大好きだな。
俺はヤフオクのユアサだぜ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 18:34:18 /rBfl1UgO
普通のやつはやっぱマズイかな…。
安いしデカイし最高なんだが…
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 18:55:10 PXfiObpp0
>>747
おお！
安上がりに流用できれば良いな
誰か前置きに変更した人居ないかな？
それともリアサイドにバッテリー換気用のダクト作る方が簡単か？ｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 19:07:10 OA+eCVR0P
>>749
普通のLで無問題
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 22:49:56 jf6J+FN50
パナソニックのカオスは防爆対策されているみたいだけどR33に使えないかな？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:18:21 t+zhHA7h0
>>90
V6と直６併売して欲しかったな。多分その方がつぎのスカイラインへ
つながる感じがして良かったと思う。いきなりV6エンジンだけになるより
よっぽど良かった…。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/30 23:20:38 t+zhHA7h0
>>752
それって火花が飛ばないようにしている奴でしょう。バッテリー式
フォークリフトとかを粉物工場内で動かすときに粉塵爆発対策で
よく使われているよ。
充電時の水素発生まで押さえられているかは疑問だなぁ。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 03:03:27 XvmkZdWXP
>>753
社長がコストカッターと呼ばれる人だからね
V型だけで6気筒を全部まかなう方が効率いいし
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 03:54:15 hrUtYRO30
法規上(消防法だっけ？)中でグツグツやってるのは密閉型でもダメでしょ？ドライバッテリとかはシラネ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 20:05:22 yOvQaxRZ0
カオスが水素が発生するなら補水不要は不可能。
水素が発生するのは、バッテリー関係で何らかのトラブルが発生したとき
出る可能性がある。
万が一、バッテリー関係で何らかのトラブルが発生して、万が一水素が
可燃濃度充満して、万が一火種があったときのことを考えている。
と思ってるのだけど 違う？？？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 20:13:20 ZIvcx3xL0
バッテリーから発生するのは水素と酸素だけかな？
人体に有害なガスが発生しないなら普通のやつを使っても大丈夫かな
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/01 21:22:13 QO5FyDtq0
みんから見てきたけど普通のバッテリー使ってる人多いね
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 00:02:17 YJWBd3RHP
>>754
充電しようと思うからいけない
一番安いLタイプを3年で使い捨てにすればよい
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 11:31:44 mrpUOIvS0
でもオルタネーター外すわけにもいかず。
バッテリーレス仕様にしてクランクは手動で回すとかレーシングカー
並の仕様にするのならともかく、充電は常にしてると思うなぁ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 11:54:58 QlEiuxE00
素朴な質問なんだけど33はバッテリーだけが貧弱なの？
発電量自体は問題なしで、大きいバッテリー入れれば絶好調になれる？？
週末にしか乗らないから常にバッテリー上がり気味なんだけど
発電量に問題が無いならオプティマでも奮発して週末に溜め込んでおこうかと思ってる
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 16:18:37 YJWBd3RHP
みんなターボエンジンのオイルには何使ってる？
自分はJOMOの10W-40使ってたんだけど
数が出ないって理由で最寄店で落とされてしまったよ
新たに常用オイルを探さないといけない
ノーマルエンジンなんだけど何がいいかねえ？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 16:42:25 Kn28wSJSO
ノーマルなら純正ならだろ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 16:53:05 QlEiuxE00
走りまくっていた頃はレッドラインを使い続けていたけれど、近所のショップが
取り扱いを止めてしまったのでそれからはデラで100%化学合成の純正を入れている
レッドラインの方が吹け上がりが滑らかでエンジン音も静で良かったんだけど
スポーツ車絶滅寸前の昨今では買う人がいないのかな…
ところで燃費のことなんだけどエアコンをガンガン使用する夏場より、
負荷の少ない冬場の方が燃費が1Km/Lくらい悪くなるのはプラグの影響なのかな？
今7番を使っているんだけど、街乗り95%、たまーに遠出する程度なら6番でも大丈夫？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 20:16:34 1AceEqEs0
>>765
寒くなる→燃料濃くなる→燃費悪化
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 20:21:24 guyJWOnbO
>>763
ﾏﾌﾗｰ以外ほぼﾉｰﾏﾙにｶｽﾄﾛﾏｸﾞﾅﾃｯｸ10Wｰ40で快調
>>765
暖まるまでは燃料が濃くなるとか
街乗り主体なら冬場の方が燃費を悪くする要素は多いよ
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞしてるならﾌﾟﾗｸﾞの熱価は下げない方がいいと思うよ
確かに燃費や始動は良くなるが、
高負荷時に最悪ﾌﾟﾗｸﾞが溶けてﾋﾟｽﾄﾝに穴が開く
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 20:26:31 mrpUOIvS0
0w-40使ってみたら燃費が良くなった気がする。NAだけど。
バッテリー対策はソーラー充電のパネルをリアに積んだから夏場は完璧。
これ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
をシガーライターソケット通さずに室内からバッテリー直結して使ってる。
良い感じで充電してくれるよ。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 22:00:46 QlEiuxE00
>>766-767
冬に燃費が悪くなるのは普通だったんだね
しかし、5Km/Lってアメ車並みじゃんｗ
タイヤが太い以外はノーマルに戻したし、ブーストも上げない運転してるのに…
>>768
そのソーラーチャージャーは評判良さそうだけど
残念ながらうちの車庫は日陰なので無理みたいだ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 22:09:17 mrpUOIvS0
そうなると、あれだ。前述のプラグインガソリン車と化すしかw。
リアバッテリーだから後ろにコード出してトランクルームからプラグイン
で充電出来るようにしとけば安泰。充電器はやすいのなら2000円台から
あるからそんなにお金はかからないかと。ただ過充電防止機能は付けたいなぁ。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 22:10:02 LDLJWHpz0
RB用のプラグ純正部番は5番6番7番が並んでる、好きな番手使え
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 22:21:05 9w7z+kgu0
週１や月１しか乗らないなら、マイナス外せば良い。
バッテリー寿命など全く気にならなくなるよ。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 22:39:17 QlEiuxE00
>>770
充電器をトランクに常時接続して掃除機みたくコードが出るようにすれば？！
トランクにバッテリーがあるとすごく便利だね
あれ？何か忘れている気がする
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/02 23:58:28 fOKdi7hs0
>>763
Verbis Racingつかってる。
なんか相性いいのかこれに変えてからかなり調子がいい。
もう3年くらいずっとこれ。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 00:06:16 ORdYF5hG0
BPは最高
俺的には
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 02:06:53 0LjJzBK70
オイルは ボロン配合 Be-up FORMULAだろ
BPは実はクソ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 05:26:21 beeCmRlVP
>>768
メーカー指定10wの車に
0wなんて入れて大丈夫なんだろうか？
せいぜい5wまでだと思うのだが、間違っているだろうか？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 11:57:38 SFq2lOcK0
オレはずっとMobil 1 DE。
なんとなく良い気がする。
ほか入れた事ないんだけど…。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 13:12:06 0ExbN771O
オイルなんかサラダ油で十分。
今までサラダ油できたけど全くノントラブル。
少々油圧はひくいけどいい感じ。
湯ONも安定するしね。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 14:12:32 vCotG5mT0
あれ、標準は7.5wじゃなかったっけ。
0wも一瞬まよったれど、5wも標準から比べれば低いのだし、
まぁ大丈夫だろう、と店員も無責任にいうのでそれに変えた。
上が40だから多分平気だとおもってる。純正は7.5w-30のはずだし。
SG級どころか今どきはSM級だし。OKOK。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 16:09:27 beeCmRlVP
>>780
メーカー指定は10w30だよ
新車で買って赤い取り扱い説明書に書いてあったから間違いない
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 19:20:53 vCotG5mT0
おいらの整備書には7.5w-30ということで表記になってる。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:14:27 beeCmRlVP
そうか。R33のエンジンって一つじゃないんだものな
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:39:20 ZYUNeV+M0
街乗りしていても出足がトロくてイライラするからブーコン入れようと思うんだけど
現行品でセッティングの簡単なブーコン教えて
圧はノーマル程度で立ち上がりだけ良くしたい
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:50:00 N/oBUUy30
>>784
事故りたいのか？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:54:59 beeCmRlVP
ちょっと調べてみた
なるほど～RB26DETTが7.5w30標準なのか
でも今、日産純正に7.5wなんていうオイルはないんじゃないだろうか？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 20:56:37 vCotG5mT0
>>783
ターボもNAも2.0も粘度設定は同じだよ。(SG級ターボ用と注釈はつくけど。)
初期と後期とも同じみたい。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:05:52 vCotG5mT0
で、7.5w-30の車に0w-40を入れることの是非はどうなの。
上はともかくとして下は思い切り緩い感じがするんだけど。
今のところ五千キロ、なんともないけれど。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:13:40 A3wBjlGjO
大丈夫だよ。某プリンス○○は安い輸入オイル使ってるからGTRだろうが直噴だろうが容赦なくﾀﾞｯｶﾑｽが入れられる。
日産純正なんかコスト高いからどこも使ってないんじゃない？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:14:32 beeCmRlVP
>>788
駄目でしょ。たぶん
夏に燃費がいいからとスタンドで勧められた0w30入れて
33ターボ壊した人がいる
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:21:09 vCotG5mT0
今のところ始動性もわるくないし、上はたるいけど圧も正常、水温も正常。
壊れたら壊れたで、R32のターボエンジンに取り替えるからいいや、って
感じで使ってる。タクシーエンジンのSOHCだから頑丈なだけのかもしれんが。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:25:46 beeCmRlVP
>>789
どこだ？そんなことしてるのは
オイル交換作業に立ち合わせてもらうようにしないと駄目だな
化学合成油の金払っても、ダッカムス入れられてるかもしれん
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:28:39 Fd+QFdQHO
何かでﾉｰﾏﾙのRB25DETの推奨粘度は10Wｰ40と見たような…
うる覚えなので定かではないが…
それなら5Wｰ50でも大丈夫だと思う
NAなら5Wｰ30でも良いかも
個人的にｴｽﾃﾙ系がｵﾚは好きだ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:30:24 cAuQCudC0
赤い「取扱説明書」があったので。
最適、工場出荷時、寒冷時の取り扱い、とか書いてある。
URLﾘﾝｸ(niyaniya.info)
URLﾘﾝｸ(niyaniya.info)
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:31:58 8QxF6vAw0
RB25DEに5W30入れてる俺が通りますよ
北海道の冬は低粘度じゃないとねぇ・・・
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:33:26 8QxF6vAw0
を
>>794を見たら合ってるではないか
よしよし
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 21:38:58 beeCmRlVP
>>794
ありがとうございます
私の記憶が間違っていたようです
申し訳ありません
これは参考になりますね
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 22:24:58 XWL15wpy0
町乗り10W-40マグナテック、サーキット10W-50エンデュランスつかってます。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 22:33:57 vCotG5mT0
0w-40は誰も同意者がいない。これはもしかしてやばいのか…。
これからは夏場は使わないことにしよう…。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/03 23:32:38 a3luSorO0
>>799
なぜ40なのに夏場ダメだと思う？
別に問題ない。
どんなオイルを使おうが、油温と交換時期を管理しなければ壊す。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 03:56:33 CaWlcLsx0
>>800
0の方がやばい
0は新設計のエコ型エンジンしか駄目だろ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 09:22:21 Xe6jsRe9O
0Wｰ40だと低温時の粘度が低い
温間時より冷間時の方がﾒﾀﾙｸﾘｱﾗﾝｽがｼﾋﾞｱになるからﾀﾞﾒってこと
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 10:50:31 av4nJeG00
粘度って文字からオイルの「ドロドロ具合」と勘違いするからややこしくなるんだよな
「ドロドロ具合」ではなくて、「性能（油膜）を維持できる温度」って捕らえると分かり易くなる
0W-40と10W-40のオイルなら単純に0W-40が低い温度まで油膜を維持できるって見ればok
ブーストが低くてレスポンスの良さが売りの33のターボなら
エステル系のサララサオイルが相性良いと思う
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 11:17:36 bkCxyIz/P
粘度よりもみんなのオイルのブランドとグレードを教えてくれ
何故それなのかも書いてくれれば参考になるなあ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 11:51:34 ul/ac2ZU0
新車購入時から純正TURBO-X 7.5W-30、
廃盤後はSTRONG SAVE-X 5W-30。
最近はペール缶だと安く買えるトヨタ純正Castle SM 5W-30にしてる。
日産SPECIAL SM 5W-30はさすがに激安すぎてちょっと心配ｗ
ブーストアップ程度なら、サーキット等で高回転を常用しない限りこれくらいで十分だよ。
ところで0W-20だけど、スズキの軽は気温20度を境に10W-30と使い分ける指定になってるね。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 12:01:07 bkCxyIz/P
>>805
廃版というか、その純正の開発をして
その後も日産に納入していたのはたのはたぶんJOMOだと思うんですよ
でもゴーンさんが来て、純正はENEOS1社に絞られました
今の日産純正は全部ENEOS製ですよ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:51:38 pSSSGA92O
厚揚げでエンデュランスを使ってます。
一時期カストロールやらモービルやらWAKO'sやら使ってたけど、
ここ数年はコスパを考えド定番に落ち着いてます。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 14:53:16 pSSSGA92O
何このID・・・。
ブルーバードスレとかに行ったら喜ばれるかな？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 17:45:01 XMfiBAAt0
>>784
BLITZのSBC i-Dがお勧め
ノーマル車と同じブースト圧でも加速が鋭くなって楽しい車になるよ
AUTOで使用すれば入力するのは3項目だけだから超簡単
1．希望のブースト圧（圧力を0.7kg/cm2など直接入力できる）
2．ブーストの立ち上がり具合の設定（1～100） ←ノーマル車なら15～25推奨
3．アクチュエーター方式orウエストゲート方式の選択
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/05 22:04:13 8Z5Lg5k60
せっかくターボに乗ってるのにマフラーだけ交換してあって
ブーストに手を付けないなんてのは服を脱がしてやめるようなもの
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 00:08:32 J1gBeUMr0
そういえばフルノーマルのECR33に乗った事がないんですけど
ブースト圧はどれぐらい掛かるのですか？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 09:05:13 6vjv9pWHO
最近私も元々ついてたトラストからシルビアの時に使ってたBLITZのＳＢＣＩ‐Ｄに代えたら凄く立ち上がり良くなって凄く安定しました。でかいバルブ付いてるだけはありますね。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 10:11:39 UMtGPXgyO
ＥＶＣ５が最強ですよ。
プロフェックＢスペッ苦痛は最狂だた・・・
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:14:38 bGfQ9xWi0
>>811
フルノーマルは0.7だった気がする
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 11:48:32 8W6YoP5a0
俺の33後期にはIMPULのECUと付属のホースが付けてあって
ブースト0.8～0.85なんだけどオーバーシュートで1.0くらい行くから
ブーコンで制御した方が良いのかもな
今の所立ち上がりはあまり良くないから大丈夫なんだけど
ブーコン付けて立ち上がりを良くしたらLSDを付けないと滑りまくる？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 12:50:12 mpB1u3lj0
>>815
前期乗りだけどvvc制御でブースト0..5で滑りまくりだけど
0.9だと三速までホイールスピン・・ タイヤ225/50 Ｇ3 5分山
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 13:02:30 VMW1JkGtO
それはタイヤが・・・。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 13:03:39 Jd02LpQy0
G3 ｗ！
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 13:54:29 Fllw4NmF0
うむ。DZ101かSドライブ、そして伝説のプレイズwあたりをお勧めします。
でもそこまで平気なら意外とアース1も良いかもしれない。最高速は
なんだか伸びるらしいよ。でも法定速度越えからハンドル極端に軽くなるw。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 18:25:09 Ryt6/oBK0
滑りまくりはヤバイなぁ…
↓こいつ活きがイイね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/06 22:23:57 5ZWK/ikq0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
RB25DEでもこんな音出るのね！！！
やべー もう１台Ｒ３３買って6スロ25DE仕様作りてぇ。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 18:28:44 Wr7OSaL20
夢はRB26DEに載せ換えだな。0.6Lも増えたらものすごいパワーになるだろう…。。。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 18:51:11 W5PEIdraO
どうせならRB30DE＋6スロに
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 21:08:33 XICR3ear0
あえてL2.8にしていただきたい
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 22:57:24 b9aIajGKO
ＣＡでも積んどけ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/08 23:33:42 Wr7OSaL20
そういえばR33にSR20ターボとかSR16DEとか四気筒載せ換えって
あまり聞かないな。R32とかだとわりとあるんだけど。R30だと
FJ載せ換えSR20DETとかわりと認知されてたりする。
R33から伝統の4気筒を捨てたからかな？
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 13:51:31 M3zqs6in0
>>826
33に設定無い4気筒と6気筒ではEGマウント部がかなり違うから。
32ではCA積んだGXiが存在したので、CA18DETやSR系積んだりRB積みの
32でも4気筒系マウント部品の流用がし易かったと思われる。
まぁ、ショップ任せならどんなEGでも関係ないだろうけど。
あと スカイライン史では初レースのG7以降、どちらかというと伝統の～は6気筒で
むしろ4気筒は異端、因みにR30FJ車は本来「GT」称が与えられるはずだったが
4気筒の為見送られ「RS」になった経緯がある
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 14:02:06 M3zqs6in0
訂正： ×初レース → ○本格レース参戦 かな
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/09 21:26:16 66WBIZw20
異端といわれつつ、山岳ラリートライアルとかでは
4気筒のスカイラインが結構活躍してたりもしたんだけどなぁ。
というかよくよく考えたら正統は四気筒。四気筒の車に
六気筒を無理矢理積んだ異端児がGTだもん。
…なんだ、お前、やたらと四気筒の肩を持つな？？
とか思われてもいい。四気筒モデルこそスカイラインの特色だい。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 00:21:12 mFi/dapi0
おまえWikiでも何でもいいから、もう一度スカイライン史を勉強し直して来い
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 02:08:28 C7Xph+Eg0
6気筒つっこむためにフロント切って溶接したってプロジェクトXで見たような気がする
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 02:29:08 fW3kowGY0
スカイラインGTの誕生
第2回日本グランプリGTクラス出場のため
より強力なグロリア用のG7型直列6気筒OHC1988ccエンジンを載せるために
本来は直4/1500cc用のボディのフロント部を200mm延長して搭載した。
つまりエンジンは2000なのに、車体（居住性・快適性）は1500クラスのレベルでしかなかった
スカイライン"ＧT"の原点であるS54はエンジンの大きさに対して、ひとクラス下の車体（居住性・快適性）しかない車。
居住性的には、2000ccのセダンとしては失格と呼ばれてもしかたのない車。それが最初のスカイライン"ＧＴ"
居住性は二の次で運動性能に特化したセダン
羊の皮を被った狼
それが最初の"スカイラインＧＴ"
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 09:55:34 rPTfDNBj0
直６からV６に切り替わったのと同じように、
直４から直６に切り替わった瞬間は驚きだったろうな。
…というか記憶にもないけどw。
ディーゼルスカイラインが無くなったのは衝撃だった。
○◎テールしかないのも驚きだった。
でも直４エンジンは気にしたことなかったなぁ。
実はR33からだったんだな…。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 09:59:40 rPTfDNBj0
>>826
ふと、SR16DEとはなんぞや。サニーのエンジンじゃないか。
あんまり載せ換えは聞いたことがないぞ。
車体的にS13あたりならちょうどよいかもしれないがスカイライン
には無理だよ、さすがに。馬力だけは170馬力もあるけど
それじゃトルクバンド狭すぎて載せ替える意味がないでしょ。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 10:12:16 //GNn2Qh0
250psでもかったるいのに170psなんて話にならん
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 10:12:27 rPTfDNBj0
四気筒エンジンってシルビア系と共用してたんだな。
FJ20 CA18 はガゼールにも乗っていたしスカイラインにも載せられてた。
R33時代以降はハザードスイッチくらいしか共用部品ないけど、
R32まではシルビアとは従兄弟みたいな関係か。
よくよく考えてみると直４を捨て直６に走ったあたりから確かに売れない車になっちまった。
直６専用車としたことでグロリアとぶつかって自社内でつぶし合いになったんだな。
昔、近所のオッサンはスカイラインのライトバン乗ってたし、割とカローラ的な展開
してたようにも思える。
伝統に縛られず、自由なシルビア。こっちならV型エンジンだろうと
抵抗無く受け入れられただろうなぁ。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 13:21:16 A08MIa6K0
3代目ハコスカ途中でL20が乗って以来、4代目ケンメリ5代目ジャパンへと
販売の中心は6気筒へ移っていく、排気量拡大は今も昔も一緒
6代目ニューマン時には6気筒2000が完全に販売メインになった、
しかし皮肉にもそれらがGTを名乗り、トップの4気筒FJはRSを名乗る事になる
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 13:37:23 5UIjKvG60
あの当時既に2000cc/5ナンバーでこの先生きのこるには直6＜直4である事を日産が認めていた訳だ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 13:40:27 rPTfDNBj0
しかしなんでこんな話になってるんだ？
エンジンネタからドンドン斜め上にいくなぁ。
そういえばショートノーズとロングノーズがあった気がしてきた。
R30からは共用ボデーとなったんだよね。それ以前は確かあった。
まぁ４気筒は４気筒でトップグレード、六気筒は六気筒で
トップグレードと言う考え方もある。インプレッサWRXとブリッツェン6
みたいな関係だね。
そうか。そういえばインプレッサにはクーペもワゴンもセダンもある。
エンジンも6気筒から４気筒、NAからターボまで揃ってるな。昔の
スカイラインってきっとこんな感じだったんだろうな。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 16:22:09 IqrfgshG0
＞この先生きのこるには直6＜直4である事を日産が認めていた訳だ
は？その先も勉強しろｗ
4気筒FJは一代限りで終焉を迎える。7代目以降はご存知なはずのRB時代に入る
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 16:29:18 N9cC2FTA0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:37:23 ID:5UIjKvG60
あの当時既に2000cc/5ナンバーでこの先生きのこるには直6＜直4である事を日産が認めていた訳だ
おまえ文盲だろ、ニューマンの時には既に直6：2000が販売メインになってる
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 17:46:23 7UNW0BFh0
スカイラインのエンジンの進化
URLﾘﾝｸ(www.jichi.ac.jp)
6気筒への移行途中で何故4気筒のFJが出てきたのかが謎だな
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 23:34:21 6oevIcHY0
>>841
>あの当時既に2000cc/5ナンバーでこの先生きのこるには直6＜直4である事を日産が認めていた訳だ
の「この先生きのこる」を
「この、先生、きのこ」
と区切って笑ってしまった・・
でっていうｗ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 00:40:35 qLz8f+ft0
今更… きのこる先生！
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 00:45:52 Ec2Y+39D0
直6の2000はこの先生きのこるのか
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 01:14:27 FqWobbfDO
担任の先生のキノコを頬張りたいﾊｧﾊｧ…
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 02:18:46 phl7o6sy0
L20型エンジンが旧態化しつつあり、次世代の6気筒エンジン(RB20)までの
繋ぎとして、セドリックのタクシー用車両に使用されていた4気筒・H20型OHV
（プッシュロッド）エンジンをベースにおよそ5年間製造
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 02:25:17 Mw+ZsPw60
RBは25が本来の姿だという話がなかったっけ？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 02:39:47 SR/HHjAe0
おいしーい きのこ は ホ・ク・ト
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 02:51:47 PGA4lh4R0
RB-XIIこそ至上
だと思ってた
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 23:37:49 dcfsQP8N0
バッテリーそろそろやばい。
去年は２週間乗らないと危なかったが、今年は毎週末乗らないと不安。
月末でちょうど７年、9万km
この冬は乗り切れそうにない。
充電器買うぐらいなら、バッテリー買うか‥
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 02:30:38 oD5RGZVx0
俺は今のバッテリーが限界になったらオプティマを買う予定だけど
瀕死状態からだと普通の充電器では充電できないのが悩みの種
専用充電器がぼったくり価格だし困ったな…
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 02:45:27 dZ3+4cG+0
>>852
オルタネータで充電されるんだから、
理論的にはそのレベルに近い、
つまり弱い出力の充電器であれば充電は可能
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 10:39:30 vTD/blNrO
Ｒ３３て内装が致命的にダサイよな。軽自動車以下。乗るたびにあの光景が目の前に現れると思うと吐き気がする。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 13:17:07 JUDO6MaoO
>>854
ｵﾏｲが車の内装程度で吐き気を起こす程ﾒﾝﾀﾙの弱いﾔﾂだとよく分かった
以下ｽﾙｰ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 14:13:48 VK+YOswE0
うっへっへ一年もたたずにリアタイヤがスリックタイヤになってたぜorz
消しゴムすぎるだろ石橋タイヤ。。。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 15:25:05 qJWSeKOTO
タイヤなんかいらん。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 18:24:53 zAEN8yK00
ひさびさにＲ３３とすれ違ったわ
同色だとなんか恥ずかしいｗ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 19:40:48 jd/F+kNy0
どうしてなのか32、33、34とすれ違うと恥ずかしいね
そして何故だかちらっと目が合うｗ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 23:39:26 JSf2mOcS0
今13万キロくらいだが
オルタネータ交換してない。
それが心配だ。
何万キロまで粘れますかね
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 00:04:33 QBoSusj50
オレ今14万キロだけどまだ問題なさそう。
逝く時は突然逝くんだろうけどね。
電気系ならＨＩＣＡＳとエアバッグのユニットなら
13万キロくらいでお亡くなりになった。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 00:33:48 i9jd5ICG0
５万弱の俺はまだまだ余裕
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 01:09:24 Jf9ODxgk0
ヘッドライト濁ってきたけど、ピカール＆ワックスで復活。
２回目だ。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 03:43:01 oOw5VkcIO
ヘッドライトなんか必要ない
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 08:30:15 xzMfwKzw0
ヘッドライト黄ばみとりは、カー用品店で売ってるやつはだめだったけど
ホームセンターで売ってた。大澤ワックス㈱ （ブランド名 BOLL)の
プラスチッククリーナーWAXってので磨くと劇的にきれいになった。
コツは、ウエスはたっぷり用意し、３～４回ふき取ったらすぐきれいな
面に切り替える事だった。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 12:04:43 z3dvHWLo0
>>861
おなじくらいですね
20万キロ無交換とかとかいう猛者はいないのかな
HICASが死ぬのはいいかな。まっすぐ走れば。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 12:06:19 oOw5VkcIO
ハイキャスなんか固着して動かなくなればよい
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 12:50:58 yps7+7KN0
>>866
ＨＩＣＡＳがキャンセルできたまでは良かったけど、
同時にパワステも利かなくなっちゃったよ。
街乗りとバックに難儀するから直そうとしたけど、
リビルトのユニットはもうほとんどないって言われるし、
新品だと工賃混みで20万くらいするって言われたし。
今も騙し騙し乗ってます。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 12:53:48 Asrda0IPO
ヤフオクにたまに出てるよ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 13:12:31 lDzmCUOz0
ハイキャスさんヒューズ抜いてたらいつの間にか警告灯もつかなくなってた
ディーラーでも何も言われないから放置だな。
アペックスのパワーインテーク真っ黒だからそろそろ交換しようと思ってるんだけど
次はＡＲＣのインダクションＢＯＸ付けてみたいんだけど、どんな感じ？
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 14:05:05 OJzAp7lP0
>>865
ヘッドライト黄ばみとり、方法だけならいくらでもある。
が、問題はとった後のコーティング、これをしないとまた黄ばむ
黄ばみをとる前の純正状態時はされてるが、これが劣化して黄ばむ訳。
要は、とっただけでは無防備な状態をさらしているだけだから
D有料施工のなり、用品付属のなりでコーティングする必要がある
因みに○ヨタのはワザと品質を落として車自体買替えを促してるフシがある
何かいい(UV?)コーティング剤(できれば単品で)がないかが最大の課題。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 14:15:13 HRnjZ45H0
>>868
>>868
>>868
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 17:13:45 Xm7DrZSc0
リビルトじゃなくて完全に解体屋部品だけど、ヤフオクなら
サイドウェイ(ID:swmp7377で検索)あたりの解体屋系部品屋で
よく出ているよ。バンパーとか俺、もっぱらそこで買ってる。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 17:15:41 Xm7DrZSc0
つうか、このスレッド読んでいるうちに
一度押さえた、オルタネーター交換熱また上がってきた。
壊れる前にブラックオルタネーターに交換するかな。現在
14万キロ越えHR33。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 17:41:25 WNdTxx/GO
この車はｵﾙﾀよりﾊﾞｯﾃﾘｰの強化じゃね？
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 20:00:13 h2FOEeIN0
またオルタネタか・・
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 20:22:45 6TUK6dhI0
>>876
またオルタネーターか・・・
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 20:29:58 8XBhL7C5O
ダイナモなんか付けるな！
男なら直結！
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 20:42:57 3qW72Ceu0
走りの向こうにロマンあるの？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 21:10:15 K3gnnwyQ0
そういやーエンジン始動したらオルタもバッテリもイラネって言ってた頭の弱い子は
どうなったんだ？
R33にはディーゼル車はないんだけどな
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 23:28:05 /m1zJv170
>>875
つうかHR33は何を強化しても大して意味がない
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 21:17:33 DovQMqSZ0
相模原に用があったので、東京を横切ったけど未だR33見るね
東京を抜け出すまで2台足立の白と川崎のグレーメタ
いずれも前期4ドアだったけど、あれの足元は純正の15インチAWが似合うね
と言うか、あれ以外に似合うホイルはないような希ガス
グレーのほうはピカピカでフルノーマルだったから、カタログからそのまま出てきたようで格好よかった
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 22:22:18 f//VfFCd0
10年選手がゴロゴロ走っている車種ってスカイラインの他に何があるかな？
・・・・・・・
思いつかないや
これ買うときにGTOと迷ったんだけど座高が高いから天井が窮屈で諦めたのを思い出したわ
平べったいスタイルがカッコ良かったGTOは全く見かけなくなったな
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 22:29:39 R9e8s+y90
ロードスターとかクラウンとか
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 00:55:41 RbTizjwm0
キューブとか
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 02:19:32 BRK3AtuVO
三重方面の出稼ぎブラジリアンの間じゃ今でもドリ車マニア
みたいなのが多くいて バイナルグラフィック(今や痛車メイク
に取って代わられたねw)のツアラ－とか32,33なんか
深夜コンビニのいたる所でタムロしてるシ－ンを見る事が出来るよ。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 08:08:51 QxpJiFQuO
テスト
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 19:33:09 HhmTJfI00
埼玉の川口だけど毎日のように33見るな
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 19:35:52 icNBHCoE0
>>886
バイなんちゃら？とかチャラチャラしたもんはスカイラインに似合わない
田舎だけだろ、そういうの流行ってんのｗ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 19:55:44 h+PbagZ90
>>889
と群馬県民が申しております
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 20:01:28 icNBHCoE0
>>890
ハズレｗ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 21:03:14 /5bYTk0/0
皆さんこんばんは。
8月にMT載せ換えGTS25tを購入したのですが、先日クラッチが焼けてしまいました。
R33のRB25DET用のクラッチセットを購入しショップで交換する事になったのですが、
今のミッションがRB25DE用のFS5W71Cだそうで、購入した物が合わないと言われてしまいました。
RB25DE用のクラッチセットを買えば早いのですが、どうにかしてターボ用は装着できないでしょうか？
フライホイールやら何やら交換すれば装着できるかも知れない言われたのですが、やった事が無いので保障はできないと言われました。
板違いかもしれませんが、どなたかご教授お願い致します。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 21:27:17 PjnpF8aBP
>>892
確認しなかった自分が悪いだけだろ
授業料と思えば安いもんだろ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 21:48:00 LWDBsZEi0
ハズレつかんだね。
NA用MT載せ換え25tだか、25DET載せ換えNAだかも判らんかもよ
ついたとしても耐久性的にはなはだ疑問、何故焼きついたと思う？
クラッチ云々より、本来？の25t用MTに載せ換えるべき。
で、その新品クラッチ使えばよい
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/16 23:36:41 QxpJiFQuO
クラッチなんかいらんやろ！
896:892
09/12/17 00:02:45 ygDa4oJW0
>>893
まさしくその通りです・・・
>>894
ドリフトの走行会で1速高回転を常用したのが原因です。
ビスカスLSDがあまりにも効かないので2速でクラッチ蹴りもしていました。
車体を購入した店からは、ミッション自体の耐久性は問題ないとの事です。
予算ができたら25DET用ミッションを買う事にしました。
回答ありがとうございました。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 21:57:15 REHMLZCx0
お正月が近づいて来たけど
R33ヲタのおまいら・・・
初詣でお賽銭投げた後で
民主党本部に石を投げに行くなよ。
寒いからといって暖を取るために
民主党本部に火炎瓶投げるなよ。
約束だよ。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 23:14:12 4/wVEhT10
そういえばRB20DET用のミッションに載せ替えるのも出来たはず。
向こうのもそれなりに強化されているから容量的に大丈夫だはずだけど…。
まぁすなおにRB20DET用買えばそれまでだけど。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 23:17:22 4/wVEhT10
>>897
いまなら初詣よりも小沢詣でのほうがずっと利くぞ。
先生、ここは一つR33を非課税にしてください。
これは先生のお好きな黄金色の菓子でございます。
どうぞ、よしなに。
いまやお代官様と越後屋モード全開だよなぁ。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 20:47:46 DvMrk4ie0
高速無料化と暫定税率廃止まだ～？
３３タイプMは高速を走らせてる時が一番キモチイイ
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 23:38:19 8LsH+LNA0
rの部品盗る車がオクにあったな
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 06:30:49 NO+kMzyp0
チラ裏
本日僕のENR33が事故でお亡くなりになりました。
始めての愛車で今までの4年間
乗り手が俺でゴメンな。
そして数えきれない思い出を本当にありがとう。
次はECR33にしよっかな
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 08:01:03 M3wvOZg1O
今なら３４がいいよ。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 10:20:26 Rc4J3CLs0
>>902
ENRにDET載せるが吉 と占いに出ております
駆動系はENRならそのままでおｋだからブレーキとマフラーさえ変えれば
280馬力のENRがほらできた
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 19:02:18 ofbpe8iXO
ENRは冬が旬なのに…
雪道おもすれー
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 20:07:21 +M+un/3K0
冬なんか来なければいいんだ。毎年毎年きやがって…。
(・_・、)ことしも雪でﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ下部割れたよ。
毎年毎年春には出費だぜぃ。なけてくらぁ。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 10:56:24 1Vs0hVeIO
AT車オ－ナ－の方はノ－マル,パワ－,スノ－ のどのモ－ドに
してますか？ ちなみにオイラ今日からノ－マルより更なる刺激を
求めてパワ－に変更…と言う日記を今ここに書きます。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 14:20:34 NWUv1CUD0
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