09/09/15 21:18:09 cM981eWtO
今年、前期HR33→後期ECR33に乗り換えた
減税？補助金？何それ？な感じ
33は運転してて気持ち良い
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 22:09:57 WtJSrUFIO
>>116
ｵﾏｲは俺かw 俺も新車でア－バンランナ－→EFシビックのV-TEC→
ただいま中古タイプM…のクチw 前のシビックが神戸の
シビックマイスタ－みたいなショップの肝いり仕様だったせいも
あってか今のタイプMは瞬発力に劣るカンジがする。でも気に
いってるから関係ないさw
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 22:20:14 q5r5ZRo/0
純正ショックがスッカスカで0/H見積もりだしたら10～15万かかるとのこと
だったら社外も検討してみようかと思ったんだが何が良いか分からん
用途は通勤、街乗りのみで、前オーナーがつけたでっかいエアロのせいで
今より車高落とすとリップ擦っちゃいそうなんで純正くらいの長さが良いんだけど、
なにかおすすめおせーてくだせー
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 22:32:23 tSWpXK5S0
トラスト タイプＳ
乗り心地良いよ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 23:46:08 Hf3yHqGS0
ビルシュタインなどはどうか
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 00:58:09 Dxosui2hO
ビルシュタインが出たならばオーリンズを出さねばならないだろう
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 01:16:35 6uvCsgde0
>>119
トラストって倒産したんじゃまいか？
それはさておき、今から新品の足に替えるのはずっと乗る覚悟がいるなあ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 01:36:31 gQ3je5yn0
だな。最低でもあと２、３回は車検に通すくらいの気持ちじゃないともったいない気がする。
程度の良い中古探した方が良いんじゃないか？俺はそれでＨＫＳのを入れた。
性能、乗り心地共に良くはないが、街乗りメインだから別に不満もない。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 01:41:24 pO8VkHOR0
恐らく今後はエコ車ばかりが作られるだろうから
運転して楽しいと感じれる車は絶滅するんだろうな
だから、この車は大切に長く乗っていこうと思う
原チャリにメットが不要だった時代は楽しかったよ
体中に風を感じながら走り回ったっけ…
ほんと俺は良い時代に生きることが出来て幸せだと思うよ
125:116
09/09/16 07:15:31 hi50w1TgO
>>117
シビックはどうしようか悩んだ
V-TEC体感したこと無いから一度乗ってみたかった
ホンダ車はシティターボだっけ？25年前に乗ったのが最後だと思う
>>123
HKSの車高調ついこのまえ新品で買った
今度の休みに交換予定
町乗りしかしないけど、乗り心地悪いってきいたら不安になった
車高落としたかっただけだけど純正にすりゃよかったかな
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 08:04:30 j0oRQd2cO
銭が有ればｱﾗｺﾞｽﾀ欲しいｽﾞﾗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 10:29:46 +ZHuBuBb0
テインの車高調でいいんじゃない。やすくてしっかりしてるし。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 11:15:37 ZbbDTEvHO
アペのＮ１ストリートも乗り心地いいよ
騎乗の時とかいい感じに揺れる
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 11:37:56 G/sbMQgU0
予算と在庫と適合の関係でカヤバのバズスペック入れた
ん～ 低速での後心地はかなり良くないね・・・
その前はビルシュタインだったんだが、２年8000kmで抜けたから
他のメーカーにしたんだが、ビルシュタインの方が良かった
S4はFがBCNR、RがECR用になるのでバラ売りしてくれるメーカー
がぎられててねぇ・・・
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 11:56:04 mYAa+L0lO
ここはじいさんばっかりか？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 12:38:31 GYFw6mdN0
まあ色々試したが、俺的には前に限るがKGﾐﾆ。
ケツはまあ好みかな。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 13:24:37 f4MzZ1lZO
>>130
ナイスミドルと言いなさい
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 16:28:41 6qQes4sB0
車が年代物だからな
134:118
09/09/16 21:39:06 dUe4eMPN0
みなさんサンクス
確かに今サスを交換すると査定額よりかかっちゃいそうだけど
塗装がヤレてるだけでまだまだ元気だから、あと3年は乗ってあげたい
乗り心地のよさを売ってくれてる物の中から値段で選ぶことにしまんこ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 23:18:18 C7VKwx4R0
nismo大盛りのシャーシ・リフレッシュとか使ったことの有る奴って居る？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 00:06:17 +q374Hzx0
omori factoryは利用してないが、
トランスバースリンク、
リアアッパーアーム×２、Ａアームはnismo使ってる
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:48:08 6BFwNHo1O
テレビでmisonoのテロップを見るとnismoを思い浮かべる
のは俺だけか?
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:51:07 BLcn3fTo0
それよりもいまだに今のnismoロゴに馴染めない俺が居る
R33には時代的にも旧ロゴが似合う
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 08:46:29 0pLtKiUFO
ちょっとお聞きしたいんですが、中古で買った時から着いてた｢ブースト、油温、電圧｣の３連メーターを近くのショップで外してもらおうかと考えています。油温計って一回エンジンオイルを全部抜かないと外せないんですか？？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 20:15:30 9OKQHbYD0
付いてる場所によるっしょ普通はフィルターにブロックかましてるだろうから
外せばオイルちょっと出てくるぐらいで
ドレンに付いてるタイプだと一瞬で交換すればいいんじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てかそれぐらい見積がてらショップできけｗｗｗｗｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 20:19:09 UXGliWuZ0
>>139
板違い
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 06:26:04 F9A3mwU4O
腹違い
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 12:22:23 nfvXq4ca0
>>138
なんで日本の企業ってすぐにコロコロとロゴデザインを変えたがるんだろうなｗ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 00:31:59 VGKp/riR0
キーホルダー変えようと雑貨屋やネットで楽天とか徘徊してみたけどコレといった物が見付からず・・・
皆はどんなキーホルダー使ってる？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 00:39:18 fYtgpcn80
nismo
HKSは考えたことある
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 02:06:06 4P9LF6qd0
これのBENZタイプを検討中
URLﾘﾝｸ(www.auction.or.jp)
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 07:12:33 iRAaYZTRO
10年以上前から使ってるヴィトンのキ－ホルダ－。そいやソレは
当時つき合ってた女から貰ったヤツだった事を今フッと思い出した。
元気にしてるかな～ た○よちゃん…
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 07:14:37 3zrRW1Zg0
R33はもう駄目だろ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 07:15:37 Kgd5W7+LO
たけよちゃん
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 11:34:27 3MrZglQ50
>>146
これの前の型かな。ドアロックだけの奴。つけてるよ。
四千円くらいでつけられたからお得だよ。ただ運転席側にモーターが
付いてないからモーターも購入しなくちゃ駄目だけどね。モーターの取り付けは
タイラップとネジで何とか出来た。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 12:12:44 qYoUaoclO
純正って何気にｵﾌﾟｼｮﾝだから付いてない個体も多いんだよなぁ
ｵｲﾗは純正連動のｾｷｭﾘﾃｨｰを組んでますよ
152:１４７
09/09/20 15:29:53 iRAaYZTRO
>>149
「け」じゃなくて「か」だよw いまキ－確認したらヴィトン
じゃなくてクリちゃんディオ－ルだたorz ちょっと走ってくる。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 17:17:44 5fV3RteRO
キーホルダーねぇ
ワイヤーとリールの付いた土方用のやつ使ってる
すぐ無くすからズボンに付けれないとダメなんだよね
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 17:52:19 uWrZmRiA0
ガンメタが嫌
もうちょっと明るいグレーなら良かったのに暗すぎ
シルバーがイメージカラーだったにもかかわらず、多摩数少なすぎ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 18:22:09 rlOA8j+M0
前期、中期はシルバーが一番売れたんじゃないの？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 22:58:09 HyYZw5ih0
>>144
ヴィヴィアンが似合わない歳になってしまいました
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 01:36:28 lMr1QTbkO
>>156
ウェストウッド??
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 02:58:56 CNbP6J8OO
首都圏在住ですが、四ヵ月くらい前の話ですが、約600キロ離れた中古車販売店にネット検索した車を見に行ったのですが、とにかく店員二人で営業がしつこくてゆっくりこちらのペースで見れなかったです。
さらに遠方への車庫証明代行はしてないし、なんと納車はこちらまで店員が自走！
結局強引な営業と平日に休みが取れないため車庫証明代行が無いのと自走納車に嫌気がさして気に入ってた車でしたがその店では買いませんでした。
このような店をどう思われますか？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 03:12:40 etwpqcx60
158は、スルーしよう。
板違いだし、どうせ、意味なく荒れるだけ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 10:58:49 L7HsoFGFO
来年結婚するんでポルシェ売ってまたR33に戻るよ。
TypeMでもATなら安いだろうし。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 12:05:44 exE/Ev4v0
Get-U見ると、なぜかECRの出物いっぱいあるｗ
ドア4枚前期で良ければ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 13:38:31 L7HsoFGFO
もちろん前期だな。
セダンは白黒シルバーツートン乗ったから違う色にしようかな。ダークグリーンツートンとか渋いけどタマねーだろうなー
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 21:03:37 WX4G4zEk0
30万で買って30万で全塗かけるのもまたよし
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 22:35:34 TmecEChPO
30で買って70使ってﾘﾌﾚｯｼｭ
ﾘﾋﾞﾙﾄﾀｰﾋﾞﾝ、ﾌﾞｯｼｭ打ち換え、ｾﾝｻｰ類交換、ﾍﾞﾙﾄ類交換、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ交換…
まだまだ楽しめるぜ？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 10:41:04 n1bjbE880
ああっと今、審判(奥様)がレッドカード(離婚届)に手を掛けました。
出すのか、だしてしまうのかっっ？？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 10:59:09 7L2dEY0IO
そこら辺は理解してもらえるからｗ
とりあえずタイベルウォーポンロッカーカバーＧＫバワステホースを抑えておいて、アームはニスモでタービンはまたＲＸ６ゲートがいいけどさすがに理解されないだろうな…
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 08:52:05 fkMYTbnqO
前スレで外品オルタネ－タ－ネタをやたらと投下した者でつ。
ちょっとだけ近況報告。実は0.4キロほど平均燃費が向上しますた。
休日ドライブ主体 ル－トほぼ固定 毎ドライブの
トリップ距離数プラマイ3キロ以内という安定した使用状況。
オルタ交換後そろそろ走行1000キロ…これなら多分プラシ－ボでは
無いと思われ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 12:16:46 To3ZYtFqO
電装系強化はけっこう効くよ。
古いﾊﾞｯﾃﾘｰを新品にするだけでも体感できるし。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 12:23:57 OkYI/ZAnO
ENR33とECR33は触媒は同じですか？
流用できるか教えてください。
お願いします。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 16:57:18 SskqbiDk0
後期の4穴15のホイールを前期に入れるの似合う？
もっと言えば、色んなR33見られるサイトある？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 17:35:44 tFwRU5jHO
>>170
M蔵しらんのか
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:06:21 TRUwSBBd0
>>167
プラシーボだろ0.4キロなんてｗ
一度エンジンがかかればオルタネーターは走行には関係ないし
>>171
Ｍ蔵ってターボ車オンリーみたいなもんだろ
4穴＝NAだからなあ
それにしても３３は「これだ！」というホイールがないような気がする
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:14:03 7n+LS2F/0
>一度エンジンがかかればオルタネーターは走行には関係ないし
は？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:19:20 9vrrzyQC0
>>167
平均燃費で0.4キロは大きいと思うが
意識してなくてもさらに丁寧な運転してるとかで変わりそうねｗ
>>172
一様エンジンかかってもオルタの抵抗は関係あると思うのだけど
発電時は負荷かかるし
俺、間違ってるかな？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:27:19 dOTpQ9Y90
測定誤差も考慮してね～♪
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:39:38 LzYQWCkh0
俺はハイパーレブで見て一目惚れしてシルバー車体にコレ履いてる
URLﾘﾝｸ(www.honda-tech.com)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:21:54 TRUwSBBd0
>>173
関係ないだろ
オルタネーターのベルト（33の場合ファンベルトと兼用）が切れてもエンジンは止まらないから
>>174
アンカの意味がわからんが・・・
オレが言いたいのは「オルタの変更でプラグのスパークが強化されるとか、燃費はよくならないんじゃないの」ということ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:41:28 TRUwSBBd0
>>176
無視してスマン
ハイパーレブ、オレも持ってるｗ
ブリッツのデモカーもシルバーだったな
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:42:00 yK8y+5Ad0
オルタネーターは発電機だろ？
発電しなくなってもそりゃすぐにはエンジンは止まらないけど、バッテリーの電気を
食い潰しゃ車は止まるだろ。
電気制御の塊なんだし。
あれ？違う？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:44:26 7VQcd9v/0
デザイン単体では後期の15インチが好きだけど、それを履いた現車を見たことがないのでいまいち想像が付かない
無難に前期の15にしておくか
悩むところだ
181:１６７
09/09/23 22:08:03 fkMYTbnqO
なんだ 俺が荒れる燃料を投下してしまったのかw ま～難しい事は
分からんが燃費が良くなってる事は確かだw 燃費計じゃなく
満タン方(w)なんだが1000キロ(給油回数8回ほど)も走れは
バラつきも,ちったぁマシになってるかと。次回は3000キロ
もしくは5000キロ時の燃費レポします いらんかw
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:01:46 0ILdK8BF0
涼しくなれば、燃費がよくなる
もう来なくていいから
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:07:34 7n+LS2F/0
>>177
・・・・・そう思ってるならそれでもいいけど他で言うと恥かくよ
君の言う車が電装系からっぽでエンジンしかついて無いなら話は別だがｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:35:48 9vrrzyQC0
>>183
もういいんじゃないｗ
言っても無駄っぽいしｗｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:52:37 b41iYSKkO
全てクランクの回転を利用してるよ！なんちゃって。
オルタも抵抗が減れば燃費も向上するよっ！なんちゃって。金ないんなら軽四乗れば？なんちゃって。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:59:44 TRUwSBBd0
>>183
しつこいのう、実際に走行してんだからさ、その後オーバーヒートしたけどｗ
ファンベルトが切れてオルタが回らない場合、どこから電気が来てんのか教えてくれよｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:05:12 ixxloezmO
15インチなんてやめてくれ
乗り心地求める車じゃない
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:13:41 v3O9v+Wk0
10月入ったらスタッドレスの準備しないとなぁ・・
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:16:28 M1Mf1XrwO
残念
オルタネーター祭りにのりそこねたようだ
初爆の時しか電気いらない車ｳﾗﾔﾏｼｽ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:26:36 3jF9/lK50
祭りとかさ、お前ら同じ33乗りとは思えないわ
まあデラにでも聞いてみるわ
191:１６７
09/09/24 01:53:49 sugQRFNVO
>>182
俺ゃ愛車オタクだから たかだか今年の燃費だけを記録してる
ワケじゃない。かれこれ8年間(当然季節ごとの燃費の変化も把握は
出来てる)は燃費やら何やら記録してる。そんな状況の中から今回の
燃費の変化を語ってみただけだった…つか熱く語ってるうちに
コリャSEV信者と変わらんなと恥ずかしくなってきたw
というワケで この話題は封印します 皆も喧嘩をやめて仲良くな。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 10:43:09 2FmBj3Ll0
>>167
前スレで関心を寄せていた者です。やっぱりオルタネーター交換は良いですね。
思いを新たにしました。パワーが上がって燃費もよいのなら言うことなしです。
そういえば前期型は12v-90Aですが、後期型は12v-80Aです。この場合、前期型の
オルタネーターに交換するだけでも効果在るんですかね？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 12:43:55 819/kYy/O
>>192
80Aから90A(ﾔﾌｵｸﾘﾋﾞﾙﾄ品)に交換したけど、燃費もパワーも変わらないよ。
同時にバッテリーをカオスにしたから、ｾｷｭﾘﾃｨｰ装着で週一程度しか乗らないけど、セルは力強く回るよ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 15:38:29 gyt+7+nt0
>>193
カオス調べてみたけど良さそうだね
しかし、SB－LB20Lは適合が無いってさ…
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 15:51:33 2FmBj3Ll0
>>193
返答ありがとう。やっぱりブラックオルタネーター化しかないかなぁ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 16:26:28 819/kYy/O
>>194
55B19Lを付けてるよ。
燃料ポンプをバッ直にした時、＋側のケーブルを延長してもらったので装着できました。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 16:31:30 uHYeVdQYO
燃ポンバッ直てなんか意味あるの？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:20:39 DjnY3OLJ0
>>197
エンジン始動しちゃえば関係無いし意味ないぉ（ｷﾘｯ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:06:10 gM4mpFIy0
>>195
もういいからｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:08:36 c4TKd6mg0
こころはきまった。あとはボーナス次第。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:11:58 kif33y+50
>>200
何に決めたんだよ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:13:06 Ii/eF/X30
>>201
俺の彼女に決めた！
日本ユースセンター
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 00:32:47 NKJU9LVzO
>>199
チラ裏がウザいのなら見に来るなw 例え無駄なパーツであろうと
アナタが金をドブに捨てるワケではないだろうw
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 21:30:49 DtvfHag70
s14の車高調流用してるひといますか？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 11:57:24 fXHJ6b3yO
Ｒ３２のスレって存在しないよね。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 13:18:09 sGGANc+UO
32は古くて一部でしか流行ってないし、
レベル高いからスレいらない
33は新しくて今流行りだし、そのぶん初心者も多いから
こういったスレは必要
独身でミニバンとか乗ってる人って、利用目的が
不明だと個人的には思う
好きだから乗ってるんだとは思うけどw
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 13:52:58 PcuXrwBT0
＞33は新しくて今流行り
そうか？wwww
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 15:21:18 fXHJ6b3yO
３３が流行りとか初耳ですわ。今の自体スカイラインが自体流行ってないよ。僕らみたいなマニアにしか
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:01:14 h2IZtoor0
そうそうJKなんてスカイラインて車名すら知らないし
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:14:50 3CVTod5e0
それなんてお笑いトリオ？なんて訊かれる始末
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:44:39 fXHJ6b3yO
ごめんごめんここはおじいちゃんのスレでしたね。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 20:32:24 4VzhOnioO
だいぶ前の話だが,あさ通勤電車内で頭の悪そうなリアル工房らが
免許とったらドリ車に乗るだのど－だの喋ってた。その会話より抜粋
「スカイラインよりチェイサ－かマ－クⅡだろ」だってさw
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 20:40:00 7ZeYIhlB0
>>212
その工房解ってらっしゃるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 20:46:19 KreSS8HF0
ヤフオクでトラストのエレメント移動式オイルクーラーをゲットしたんだが
エンジンからエレメントブロックまでのホースってこんな短いの？
今日付けようとしたら短すぎてつけられんかった・・・
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 21:05:26 7ZeYIhlB0
しらんがなｗ
届くとこにつけときー
それかホースつくりなおしたらええやん
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 02:06:25 vT4T2yII0
>>214
それがどのモデルか知らんが、
トラストの16段エレメント移動付けてるが、そこまで短くなかった。
でも中古なんだから仕方ない。
>>215の言う通り。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 10:37:10 /aP4K0bc0
マークIIの車名がもともコロナだって知らない世代が殆どになったよ。
同様にスカイラインという車名がGTRにかき消されて無くなっていく過程にあるんだ。
最近はそう思うようにしている。RX-7もそだ。サバンナなんて忘れ去られた。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 13:21:23 Rrlq3elp0
車名だけは知られてる没個性の大衆車に乗りたいわけじゃないからどうでもいい
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 13:33:22 Qkk2VeAF0
最初に乗った車がチェリーFⅡクーペだった俺としては>>217に共感する
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 14:09:54 DnkjiBL30
グロリアとスカイラインは元々日産のクルマじゃないからなあ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 14:46:35 RxlzADPeO
俺はスカイラインが好きってんじゃない
R33が好きなんだ
33ばかり4台乗り継いだやつなんてそうそういないだろう。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 18:05:03 eOwKIdQAO
質問です
ECR33に１７インチまたは１８インチのタイヤをはかせ、爪やホイールハウスを加工せずに
タイヤとの隙間を指１本くらいでツライチにする方法ありますか？
現状は235/45-17/8.5J 255/40-17/9Jをつけてますが
いっぱいにハンドル切るとフロントが干渉します
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 18:37:36 Rrlq3elp0
ハンドル切らなければｏｋだよｗ
ホイールハウス内のカバーを一部切り取れば大丈夫そうだけど
俺も加工が嫌だったから指二本分で妥協した
スポーツタイヤだと角張っているから当り易いんだよな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 19:31:27 eOwKIdQAO
>>223
やっぱり妥協するしかないんですかね
車に悪そうなことはできるだけ、したくなかったけど爪切ろうかなあ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 19:56:57 /aP4K0bc0
１５インチの7j履いてるけれど全然干渉しないよ。もちろん鑑賞もしないけどな。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 21:28:01 loVsIAuXO
>>217
チョイ話が違うけど 会社で「スカG」って言ったら 一部の若い椰子
から「それ何スかw」って言われた。今時の呼称はサンサンとか
サンニィとかだね。起源はやはりハチロクか? つか今ケ－タイから
このレス作成時 ハチロクと打とうとしたらスグ予測変換しやがったwww
ハチロクすげぇw
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 00:38:31 Ol0Me+/U0
>>226
当然AE86って出たんだろうな？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 04:48:37 HzOAl8tGO
>>222
内側のカバーに当るんだよな？
フェンダーにかい？
サスがへたってきてもそうなることあるし、なんとも言えないけど。
俺は内側のカバーは、当たってる所をあぶって曲げたりした。
少し良くなったが、サスのへたりが原因で、交換したらなおった。
ちなみに同サイズ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 18:11:29 eiu0O+zO0
邪道かもしれないが、
３３クーペ後期を前後ブリスター化して、車幅１９００ｍｍにしたら、
とんでもなくカッコ良くなった
もちろん車体に良くないことは分かってるが・・
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 18:38:56 r+ypVWmc0
雪道の事を考えるとそれはできないなぁ。むしろ逆にたたき込んで1695mm程度に
したいくらいだ…。25ミリずつ微妙にたたき込んだら、解っちゃうかなぁ…。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 19:26:42 b9PWfziR0
>>229
すごそうです！ぜひうpをお願いします。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 21:36:38 U3RZaE9GO
ｵﾚは標準車のﾅﾛｰﾎﾞﾃﾞｨが好きだ。
GTｰRとは違うｼｬｰﾌﾟな感じが好き。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 22:25:15 +cEsw2aP0
こんな感じか？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 23:40:46 u21l5H/y0
カッコ良すぎるだろ・・
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 01:15:04 QN2lrg6y0
最近劣化部品の修理に金掛かり過ぎて、とてもここまではできない…。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 01:26:06 WDYoh9Id0
ECR33とER34のフロントパイプって同じですか？長さやフランジ等別物？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 01:53:36 5wlO+9Yv0
ハイマウントわざわざ下側に付ける意味あんのか？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 20:04:40 5ch2hqcp0
なにがスカイラインだよ時代はインサイトなんだよ！
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 23:08:38 rwkADw8NO
時代はインサイトでも俺はスカイライン
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 23:29:08 Xnsx4W0u0
誰かのマネがしたくて、誰かに見せたくて、誰かに評価されたくて
R33に乗っているわけじゃないからな
モノマネ好きなノンポリシーの人間にはインサイトがお似合いなんじぇね？ｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 00:12:17 r0z2T5FBO
トヨタにWISHでストリームのデザインをもろパクりされたから、
今度はホンダがプリウスのデザインをパクったのかと思った。
時代はHVやEVみたいだが、いつまでターボ、マニュアル、2ドアに乗ってられるのかなぁ(汗)
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 01:25:45 uJShRIlD0
朽ち果てるまで
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 13:58:02 kOhqJCJx0
>>238
そんなこだわりのない時代だからこそ、あえてスカイライン
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 20:50:32 BMsuHMJ10
ターボか。いつかのってみたいな。また直六ターボ、どこでもよいから
出してくれないかなぁ。NAの良さはもうほんと良くわかった。でもターボは
まだ一度ものったこと無いんだ。
だれかエンジン取っ替えないか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 21:27:40 TXHYKueZ0
買えば良い。
こんな時代だから、どんどん金使って消費しろ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 22:57:11 6GAoQ42S0
BMWのラインナップには、今現在でも直6ターボがある
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:51:53 b+BswqAP0
新車で買うとなるとソレしか選択肢が無いよな…
新車のＲ３３どっかに落ちてないかな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 01:09:38 3hwrESp3P
ただ、R33ターボって、あんまりターボっぽいクルマじゃないぞ
リニアチャージコンセプトとかいう企画で
意図的にNAに近いフィーリングに仕上げたクルマだから
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 01:44:26 uIS/1Ru/0
>>248
企画ﾜﾛｽ
確かにターボ車の味はない
最低限ブーストＵＰは誰でもしてるんじゃないのかな
それでも最近ではもっぱらブーコンオフで乗ってるが
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 09:19:23 p0wEele7O
ブーストUPしたらバランス壊れそうでノーマルで乗ってる
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 09:23:12 kfk6I5O40
S4乗りなんだけど、ショップに行ったら「ブースト計でいいのありますよ」と言われた屈辱は忘れない
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 09:39:02 NgS1IaQ90
貧乏アクチュエーター強化チューンって誰か知りませんか？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:16:56 EVfhLjA0O
んなもん強化ｱｸﾁｭｴｰﾀｰくらい買って組め。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:58:03 s+0ZlV/Wi
HCR32用純正アクチュエータをつければ幸せになれるよ
ソレノイドは外してね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 15:26:35 4X9keOub0
貧乏チューンでもプラグとECUは変えとけよ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 19:01:12 uIS/1Ru/0
ブースト上げると後期の樹脂インペラはすぐバラバラになるらしいｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 19:46:49 AWA6beYA0
>>254
それ昔やったら0.8まで上がってドッカン気味になったぁ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 20:15:21 yDKnXW2w0
正直あんな小さいタービン、ブーストUPはハイリスク、ローリターンですよ。
あと、後期樹脂羽だとしても、ブースト上限の前期との差は0.1Ｋ程度。そんなもの後期樹脂羽のレスポンスで総殺。
後期タービン壊す人は最大ブースト云々よりも、社外強化品ブローオフを付けてるパターンが多いよ。
ブースト0.5ｋスロットルオフで、サージタンクに発生する負圧位じゃ開かないからね、社外強化品。
純正ブースト約0.5強、スロットル閉まってもタービンは回り続け、純正なら開いてタービン前に返してる圧送空気は一杯になり、そのまま回ってるタービンに逆流。
「シュココココ・・・・」バックタービン音カッコイイ！とか思ってる場合じゃない。シフトUPの度、アクセルオフの度こんな事繰り返してたら壊れます。
でも、どうしても効果の少ない純正タービンでブーストUPして乗りたい時は、純正ブローオフそのままか、リリーフ穴埋め程度がタービンに優しい。
まあ好きにしたら良いんだけどね。ちなみに僕も後期タービンで1.0Ｋ掛けてたしｗ
でもブローオフ強化品にしたのはポン付けタービンに交換してからでした。以上、チラ裏ごめんね。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 20:46:26 JfVJqOl20
確かにこのクルマの良さは、タービン換えないとわからないと思う。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 23:00:52 6mhgyEbG0
もはやECR専用スレですね
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:02:15 fQ/hN3du0
テラにオイル交換させたら、
最近の新車充填用純正5W-30とかいうのを入れられてしまった。
クランキングが軽いのはよいが、RBにこんな柔らかいの入れて大丈夫なのかな？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:31:41 VYCB+huHP
>>261
まあ、これから冬だから、ノーマルなら問題はなさそう
カー用品店に置いてある日産純正も、だいたい5W-30だし
263:いまさら
09/10/03 02:10:36 NwatFXlF0
先日33R買ったよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 02:19:34 dvxT0DqU0
>>263
おめでとう
どんな地雷積んでる車なのよ
265:いまさら
09/10/03 02:36:52 NwatFXlF0
ディーラーだからでっかい地雷は無いと思う。
まあ古いから、爆竹はたくさんあると思うよ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 02:49:33 NwatFXlF0
あ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 02:59:37 oXbmNXmZ0
ENR33前期2枚海苔なんだけど、
BCNR33のミッションを加工なしで付けれますか？
教えて!エロい人‼
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 07:48:37 aqBZznlm0
>263
なんぼ？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 09:55:06 Yas4A33sO
>>267
むり
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 10:30:05 sLYcyulm0
>>260
ではいまからはHR33専用に。
伝説のRB20E搭載車種ですね。
RB25DE用のマフラー周り取り付けられるけど、
たこ足だけは無いんだ。あと認証の関係上、社外触媒も付けられないこと多い。
でもSOHCのなめらかさは病みつきになるね。
この良さはDOHCとかターボとか乗ってるエロい人にはわからんのです。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 10:32:07 vQxv7dkAO
>>268
42
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 10:35:50 sP9i4/UW0
>>270
おっとRB25DEのS4も忘れてもらっちゃ困るぜ
最後の直6NAのRB25E搭載車種ですね。
RB25DEＴ、26DETT用のマフラー周り取り付けられるし、たこ足も社外触媒も
取り付け可能。
微妙に下が遅れるDETよりも乗りやすいエンジンです。
この良さはターボしか乗ってないエロい人にはわからんのです。
こで車重がもうすこし軽ければ最強なのに・・・
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 10:43:22 YlktDbCk0
RB25E
20Eのあの感じと、25DEのトルクが合わさった感じのエンジンなら最強だね
BMWの6気筒もあるけど高すぎっから
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 11:29:33 uFRxsScO0
>>234
かっこいいか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 13:54:12 LNsY1FTZO
>>233
DQN仕様すぎるｗｗｗ
よく恥ずかしくもなく…
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 14:58:59 Yas4A33sO
むかし彼女が33の20E乗ってて33Rのノーマルマフラーが手に入ったから装着したらDQNのゲリ便マフラーみたいな音になって申し訳なくなったのを思い出した。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 15:07:53 MWyFaLXH0
申し訳なくなった…それは喜んでるってことだな ククク と。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 16:37:43 yo+sRVqfO
純正ではそんな音にならないと思う。
排気漏れ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 16:52:13 t6CvY6j30
1週間雨が続いて、今日恐る恐るトランクあけたら…やっぱり浸水orz
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 16:54:14 Yas4A33sO
>>278
実際付けたことあるのか？
33ローレルのRB20Eにターボ用社外マフラーの時も酷かったんだ。
20Eに太すぎるマフラーは爆音になるのを知らないのかよ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:07:16 sLYcyulm0
>>280
つくの？パイプ径違ったりしないの？
無理矢理付けるのは、正直 こわいなー。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:10:48 IubFpx1x0
DOHCは音が静かというか整っているけど
SOHCは音が荒いから太いの入れるとそれが強調されるよな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:11:26 YlktDbCk0
この車の「明日、スポーティに生きる」ってキャッチコピーが良くないよな
明日から本気出すみたいで
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:14:55 VYCB+huHP
>>283
「男だったら乗ってみな」はどう思う？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:25:42 YlktDbCk0
>>284
この目が堪らんわ、と同次元なので論外
走りの向こうにロマンがある、は好き
ところで私もMTのスカイライン2000GTS買いました。
これからよろしく
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:31:50 LNsY1FTZO
>>284
前期が不評な開き直りにしか感じない馬鹿ヘボコピー
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:51:15 Yas4A33sO
>>281
10年前の記憶だから曖昧だけど、触媒後から交換して、径は問題なかったはず。ステーは覚えてない。
S13でCAにSRのマフラー付けるより簡単だった。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:51:33 aZmTWjWC0
>>273
20Eと25DE両方持ってる。
RB25Eだったら最高だろうな。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 20:36:44 cAAvTjF30
音をきかせろ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 21:05:09 P7mZ8bQW0
社外ブローオフよりRB26純正リサキュレーションバルブ流用が良いね
>>279
このスレの >>113>>114>>115の部分から雨漏りかな？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 21:26:39 sLYcyulm0
>>287
それ思い切り径がちがうとおもう。センターパイプちがうもの。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 00:30:34 VSR04KuO0
>>258
前期でブーコン1キロ設定だがブローさせたことない
燃調やってオイルクーラー入れてるし
最近では1キロかけっぱなしなんかする気もおきないし
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 10:08:22 xmugD6F4O
俺も>>292さんと多分にた仕様だ(圧も含め) 何の問題も無し。
むかし沼津のテスタロッサに電話して質問した事があったんだが
樹脂インペラ破損で入庫した例は何百台と見てきた中で5台も
無かったらしい。都市伝説に認定できるレベルだと言ってたよw
サ－キットとかドリフトとかで かなり長時間高回転まで回す様な
使い方をしない限りは滅多に壊れないんではないかとの事
(ま～圧1.2とかで常用なんかは例外だが)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 10:25:08 vXKwfIwv0
壊れ易かったらわざわざマイナー後には載せないからな
壊れるのは大抵セラミック側だから樹脂もメタルも僅差
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 20:06:40 r1zbXLAv0
後期タイプＳのＡＴに乗ってる人っている？
ここはＡＴ自体すくないかな
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 20:06:49 VSR04KuO0
>>294
それは違うな
後期のインペラは耐久性よりレスポンスアップ狙いでわざわざ樹脂にしたんだよ
ブースト上げるとすぐ壊れるから「悪名高き樹脂インペラ」などとチューニング雑誌で書かれていた
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 20:11:18 e1nOTzyk0
>>296
>>296
>>296
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 22:27:41 +i19iywUO
後期でブースト0.9で常用(サーキット込み)して4年経つけど好調だが。
確かに雑誌とかには前期タービンが1.0で後期タービンが0.9でとか書いてあったな。
実際後期タービンが逝ったヤツってどの位いるのかな？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 22:40:07 0Vg7DitE0
ECR33結婚を期に乗り換えることになりました。
13年落ちの改造車を乗り続けるには、周りの目が厳しすぎた。
大きなトラブルも無く、本当に楽しい車でした。
長い間ありがとう！
ECR33 H8年式 黒 MT 走行9万㌔
改造多数、飛び石多数、フェンダーに凹みあり
下取り査定10,000円
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 23:41:23 UjEGEDjS0
査定1ﾏｿならただで俺にくれよ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 23:51:57 Twp0twpXO
おれも改造の具合の程度で欲しいww
ｸｿ使用ならいらないけどwww
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 23:53:07 Twp0twpXO
使用→仕様
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:00:23 fiK9NSeA0
BCNR33で最近アイドリングの振動がひどくなり、
音もなんだかボクサーエンジンみたいになってきました。
何か対策わかる方いらっしゃいますか？
ディーラーでは古いからと… スレ番号でもOKです。
また、対応できるショップ知ってますか？
長く乗りたいので、よろしくお願いします。
ちなみに、フルノーマルです。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:13:59 nQ8pJLJ10
5気筒とかになってるんじゃね？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:14:48 aCfBFlSY0
>>303
コイル
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:41:21 28gc0y2S0
>>303
イグナイター？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 09:42:05 Ia91E3+tO
プラグ？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 10:14:30 rpUlKEGhO
>>303距離は？
たぶんコイルだと思うけど
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 10:14:47 geEG3atw0
多分１発死んでるだけかと
住んでる場所もわからないでショップなんか薦められないよ
デラ何件が電話してみればいい
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 11:06:13 TCDNzqD8O
あれなるとすぐ加速しないとプラグかぶって大変。俺の場合。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 15:15:01 srJlc2L40
俺の場合は同じ症状でプラグ折れててエンジンブローだったけどな
O/Hしたからこれから10万kmは逝けそうだｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 15:28:42 pZ8ssyEFP
>>311
エンジンブローからのO/Hっていくらくらいかかるものなんだ？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 15:36:14 srJlc2L40
60万くらいだったよ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 15:43:14 pZ8ssyEFP
>>313
やっぱりかなりするな
費用の事だけを言えば
リビルドに乗せ替えた方が早いのではないかと思ったんだよ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 16:07:20 srJlc2L40
リビルトにはハズレがあるって聞いていたことと、30km/hくらいで走れる程度の
軽症だったので、リビルトより少し高いくらいだったからO/Hを選んだよ
重症だったらリビルトじゃないと泣きそう
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 18:07:53 uCNj3yZF0
ＯＨに60万ってすげえな
オレなら迷わず廃車だな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 19:24:07 Ia91E3+tO
33でもホイールとタイヤちょっと変えたら30万くらいはいくような
新型なら100万コースだった気もするし。
まあいずれにしても、高いことには変わらないけど
それより、俺の33は2ミリ四方のサビがドア下部や、
ボンネットに点在しててサビは落としたけど
自分塗装でごまかすか業者に頼むかで迷ってる
塗装は白だから自分でも綺麗になるんだけど、
車も年だし小キズとかもあるからオールペンかけようかなと
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 21:17:06 pZ8ssyEFP
このクルマは
R32に比べて肥大し過ぎで
運動性能が悪いとよく言われるんだが
ハンドルの切れ角が32よりも大きいし
見た目からは想像も出来ないくらいに、キビキビとよく曲がる
ひとたび乗りこなしてしまえば、こんな楽しいクルマもないと思うのだが
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 21:38:10 LCxOb3+cO
誰に言ってるW
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 23:38:46 LKBJChmk0
303です。
すみません。住んでる所は神奈川で、走行距離は34,000kmになります。
走行中はハンドルや足回りには違和感が無いのですが、アイドリングが…
あまり知識が無いもので、お知恵をお貸しください。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 23:49:52 geEG3atw0
>>320
知識が無いなら見てもらえるディーラーを探しなよ
ディーラーがダメなら修理工場
いわゆる「ショップ」と言われるところに持って行ったら知識がないと
ぼられる可能性もある
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 23:50:12 brkwG1TJ0
>>320
33Ｒスレの人のほうが詳しいかも
アイドリングだけならＡＡＣバルブとかがよごれてるだけかも知れないけど
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:12:43 zFTMesIW0
>>321、322
ありがとうございます。修理工場とか回ってみます。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:14:34 YTRUNoVa0
>>323
つ タウンページ
まずは電話な
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:45:18 ezfclPf4O
33タイプMの後期って純正のオイルクーラー付いてないって本当？
前期にはついてるとかなんとか…
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 01:33:03 KfdMCQTS0
>>325
水冷オイルクーラーはずっと共通
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 19:37:27 ezfclPf4O
>>326
って事は後期には純正オイルクーラーが付いてないって話は全くのガセネタって事ですか。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 20:53:03 XSZtOIqO0
純正のオイルクーラーてどこについてるんだ？？？
俺の33タイプＭついてない・・・
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 21:07:13 MfqrkSDA0
純正で付いてるなんてのはガセ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 21:58:25 AmolTOl00
気付いてないだけ。
純正水冷オイルクーラーの形も知らねぇだろ？
オイルフィルターのところに付いてる。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 22:07:47 XbBYZdje0
エンジン単体で見るような機会がないと知らないままかもね
ちなみに一応こんなのも在るけど
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 00:06:00 a/ZNjKn80
ECR33純正
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 02:28:21 7CTJV66O0
>>332
それはオイルクーラーじゃない
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 06:26:50 AGeyTg6e0
なんでそんなに意地になってんだ？
URLﾘﾝｸ(page17.auctions.yahoo.co.jp)
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 12:23:30 5Zaee8oW0
>>332
332.334のやつが水冷式オイルクーラーですよ。
他車種でもターボにだけ付いている場合があります。
あと水冷の大型バイクにもよく付いています。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 19:29:42 A/4o9gOZ0
いずれにしろ３３には純正のオイルクーラーはない
では、次の話題どうぞ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 20:31:55 vcIPG0gO0
僕のRB20Eにもつきますか、それ。
つけると何か良いことあるんでしょうか。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 20:55:30 lIwqo0dD0
スカイライン整備書より
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 20:55:42 ihyYRCDsO
>>336
ボケはいらないから
ついてるのがほとんどで一部のグレードには
ついてないのかもな
HR33とECR33しかしらないけど
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 21:12:12 A/4o9gOZ0
>>338
それ３４だろ？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 22:05:08 9UX2/GAa0
>>335で間違いないのに、 A/4o9gOZ0は何でそんなに必死なんだ？
空冷オイルクーラーしか知らないのか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 22:15:45 F6h9yzzo0
代替フロンじゃなくてオイルで冷やすクーラーと思ってんじゃね？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 00:25:23 VnY1/f3x0
純正サイドステップ競り負けたお
（｀・ω・´）純正で１万近くなんて高いわ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 08:35:35 7PkCsYoeO
俺はフロントのが欲しいわ
純正じゃなくて良いから、中古美品か新品。
それぞれ相場はいくらくらいか、わかる人いますか？
ﾚｽみると中古は１万だと高いみたいだけど
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 09:06:17 5mcswhuN0
R33整備書です。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
RB25DETのみのようです。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:07:16 U6a9DFTj0
>>344
3か月前に工場で前期の純正エアロを付けた
今明細確認したら中古で2万円
ただ数が異常に少ないらしく、そのとき見つかったのはすごくラッキー
だったらしい
ちなみに新品だと塗装＆工賃込みで20弱と言われました
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:20:23 7PkCsYoeO
>>346
ありがとうございます
新品で20弱ってのはもちろんフルですよね？フロントだけだとありえない
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:25:11 U6a9DFTj0
>>347
実際つけたわけじゃないから分からんけどフロントだけの値段
でも純正新品は6年前価格で13万くらい（？）だった記憶があるので
だいたいあってるんじゃないかと
フルだと発売当時でも20万じゃ付かんよ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:47:47 7PkCsYoeO
そんなにしたのか‥
今純正つけてて、しゃくれたあごの部分を先日割ってしまったから
補修より交換しようと思ってたんだけどちょっと考えるわ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 18:55:50 s9E1IyXY0
>>345
こんなケチな装置で油温は何度下がるんだろうか
ほとんど気休め程度っぽいが
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 22:16:37 VQfQdr2a0
今週末、買い換えで廃車にする予定なんだ
フジツボのレガリススーパーRなんかオークションに出したら需要あるかな？
無いようなら取り外しも面倒なんでそのまま廃棄しようと思うんだけど
>>344
近所ならH5年式前期型エアロバンパーとその割れたフロントと交換できるんだがなぁ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 22:57:09 uTZey1xxO
>>350
空冷式の方が冷却効果は高いよ。
水温と同調させてｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ等を防止させる意味もあるから。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 22:59:11 Q18k95mAO
>>351俺にくれぇぇぇぇぇ。
いや、下さい。
354:344
09/10/08 23:22:23 7PkCsYoeO
>>351
ECR33後期白で地方住みだから交換とか難しいかも
ちょっと頑張って補修してみる
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:41:05 y0dOfMrrO
廃車にして３４買うんですよね？
356:351
09/10/08 23:53:17 VQfQdr2a0
>>344
それは残念、補修がんばれ
>>353
バンパーかな？
青森県だが取りに来れるか？
今週土曜日の午前中がリミットだ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:54:38 M9OcPdzl0
いや、きっと33Rだよ
358:351
09/10/08 23:56:33 VQfQdr2a0
>>355
ゴメン、子供が生まれて2ドアじゃどうにも・・・
ってことでミニバンだ
でも一応日産だから許せ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:56:34 U6a9DFTj0
>>356
アップガレージあたりに売れば？
程度によるけどあそこ売値高いから捨てるよりマシな金額で買ってくれるかも
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 00:00:33 Q18k95mAO
>>356
マフラーですぅぅぅ
青森遠いよ(´Д｀)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 10:28:23 zNKM5xuQO
そっか～でも仕方ないよな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 21:42:47 frMxsrQY0
>>349
解体屋で3000円だよ。それ以上では僕は買わない。
ネットだとヤフオクでも今はそのくらいの値付け。
ネットで安めの業者みつけたら、もうそこに張り付けばよい。
待ってれば今なら出るさ。…が、しかし、そこは教えん！！
そこはほら、ライバルだからw。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 00:04:26 Nk2XNa9T0
すみません．
最近，2Dr用純正サイドステップを買ったんですが，
リアの取り付け用ステーを探しています．
（タイヤハウスに付けるステーのことです）
どなたか余っていて譲ってくださる方おられませんか？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 01:13:44 z7ECpCpM0
おられません
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 12:13:26 wO7jJgYQ0
直接ボデーに穴を開けて取り付けしていたような気がする。
自分のにはついてないからなんともいえないけど、昔、知人が
そんな風にして付けてたよ。びっくりしたが、多分その方が正しい。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 13:58:43 CdhMyAYQ0
>>365
返信ありがとうございます．
ドアの下は穴開けてプラ製のピンで留める
みたいですね．ステップ側にそれ用のステーも付いているので．
このタイヤハウスに付けるステーはディーラーで注文すると
品番が設定されていなくて，ステップ本体と抱き合わせになる
と言われ．．．
付ける方法考えてみます．
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:34:08 wO7jJgYQ0
両面テープだけでも十分な気がする。サイドシル全体に長く張れば、
まず落ちることはないよ。外すとき？このステップを外すときは廃車になるときだ、
くらいの覚悟が有ればきっと大丈夫。
内装屋用に防水両面テープがあるから、それ購入して思い切って使ってみれば？
剥がすときは廃車にするとき、という覚悟がちょっと必要かも知れないけど。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 21:20:53 5Mk47yDJ0
ホームセンターでテキトウなステー、ボルトナットを探すと良いよ。
369:363
09/10/10 22:15:21 CdhMyAYQ0
>>367 368
返信どうもです．
フロントのビス留めと，両面テープでオッケーらしいですね．
走ってて落ちないかがとても不安ですが．．．
穴開け＆プラピンの固定はしないつもりなので，その両面テープがキモ
です．
ステー手作りが早そうですね．明日にでも探してみます．
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 22:20:06 oeOLRo4Z0
サイドステップ付いていないから、
手堅く純正でもつけようかと思ったけど、
穴をあけるのが嫌だからやめた
(走りにたいしてメリット無いから)
俺だったらホイールハウス内でピン留めと両面テープ固定だな
371:363
09/10/10 23:28:00 CdhMyAYQ0
>>370
レスありがとうございます．
さりげないドレスアップを目指してまして，
純正サイドにイーストベアのリアマットガードで
完結しようと思っています．リアマットガードは
もう生産中止なんで中古探すしかありませんけどね．．．
ホイールハウスとの固定が問題です．休み利用してホームセンター
GOします！
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 08:44:31 Js1BXiO+O
リアマットガードって何ぞ？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 08:48:21 kkLvvniL0
ググレカス！
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 09:45:55 WpPANhuJ0
マットの上にマット重ねる人いるじゃん？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 11:54:18 IJgDFZe60
純正マット→前に乗ってた車のマット→ホームセンターのビニールマット
の順で重ねている人いますよね
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:19:54 cYqgfXQbO
邪魔くさくてたまらんな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:05:04 Js1BXiO+O
マットの上に受け皿みたいなトレー置いてる人は見たことある
どんだけ掃除嫌いなんかと思った
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 18:52:20 Lr43MeME0
みなさんの33は燃料警告灯ってどのぐらいで点きますか？
1ヶ月ぐらい前に燃料フロートが外れたので直したんだけど
以前は警告灯点いてからガソリン入れたら60Lぐらい入ったのに
それ以来警告灯が点いてからガソリン入れると
50Lちょっとしか入らなくなりました。
確か警告灯は燃料計とは違うセンサーからの信号に反応してたと
思ったんですが、どなたかご存知じゃないでしょうか？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:30:37 Js1BXiO+O
燃料警告灯が点いたことないからわかんね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 20:19:33 3P1Gn6270
ケチ給油してっとタンク錆びるぞ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 20:41:47 QHvVTmr00
>>380
>>380
>>380
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 21:27:38 tlFniGR00
>>378
残り８Ｌくらいかな
センサーのことは知らん
>>380
ヒント 樹脂製タンク
錆びないにしてもタンク内に空気が多い状態だと結露しやすいんだっけか
遠乗り以外はいつも半分くらいしか入れないけど
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:24:03 g9ql7IOtO
３３スレは伸びないな。
みんな３４スレにこいや！
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 03:00:30 kbLLDIvvO
>>380は冗談だろ
>>382が言うように水滴が溜まり易いと聞くから
残り3分の1くらいになったら満タン給油してる
>>383
ここは33スレなんだけど、34スレは伸びてるの？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 07:08:47 zVsphFk8O
オイラはオナニーのしすぎで常時ザーメンタンクはカラッポですが何か？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:16:23 mRfNSKmP0
それは血液と同じなんだからあんまり無駄に使うと疲れるぞ。
もう若くはないんだからやめれ。
それはそうとうちの車は中古で購入したからか、警告灯付いたのみたことない。
ハザードランプスイッチは自力でLED化したが、燃料警告灯なんてもんがあるんだ。
初めて知ったよ。今度スッカラカンにして試してみよう。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:04:25 jTmq3I/u0
電球切れてて涙目になる>>386を想像して勃起した
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:08:04 KszJnO7r0
おいおい
スッカラカンになるとマズイから事前に点灯するんだよｗ
だいたい、33に限らず燃料警告灯がないクルマなんかねえだろうし
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:09:57 dsDQ5RLP0
一回ぐらいは確認が必要だとは思うけどね
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:28:09 g9ql7IOtO
俺今まで二回プスプスしながらスタンド入った事ある。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:41:58 Dhh7bOUu0
>>371
亀レスだけど
両面テープを貼るときはしっかりと汚れ落としと脱脂をすること
それさえしっかりしておけば大丈夫
うちのは雪国だけどサイドステップとリアアンダーはクリップ無し
でえっと・・・７年くらい？取れる気配も無いです。
イーストベアーのがFRPかウレタンが分からんけど、FRPの場合
は接着面を平らにするような工夫をしないとまずいかもしれない
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 21:04:05 dL23JrSh0
燃料警告等ってガス欠ならんように、一般的に最もガソリンスタンドが
遠い状況＝高速サービスエリア間隔分で点灯するんやなかったっけ。
だから、点いてから約50kmちがった？？
（田舎で50km以上ガススタがないのは一般から外して考える）
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 21:14:49 y9H0HPxC0
全然違う車種で申し訳無いが、ダイハツ車は燃料警告灯の付いた車がほとんどないよ
所有してるコペンは無いし、知り合いのムーヴも無かった
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 21:16:10 g9ql7IOtO
ランプ点灯してから完全に止まるまでだったら80～90はいくよ。
少なくとも50くらいではまだいける。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:02:50 dJqE73Ny0
>>392
最近は高速のガソスタが整備されなくてなぁ
東北道下りは青森まで150kmぐらいある岩手山がラストだし、関越黒崎PA～磐越磐梯山SA
だってかなり距離がある
不採算でもこういうのはケチったらダメだと思うけどなぁ
セルフでもいいじゃねーか
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:12:08 N8TfSdVd0
もう街中では滅多に見かけん
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:22:11 9D7OSAUS0
>>388
つ「トラバント」
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:37:29 mRfNSKmP0
スカイラインには予備タンク20リットルがよく似合う。
二十リッターもあれば二百キロは走れるし。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:39:09 YNClJFTX0
俺の33じゃ20Lだと100Kmちょいだよ？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 01:00:39 0+ADUcExO
俺のは20Lでだいたい110キロくらいだな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 01:58:08 3WBW8NasO
俺の体重は90キロちょいだぞ。ちょっとジョギングしてくる。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 10:11:41 JJMvFAJRO
GTS25ﾀｲﾌﾟS/S買おうかな～安いし
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 17:32:41 xLYAEMxqO
>>393
ちょｗｗ
ウチの現行ムーヴカスタムには燃料警告ランプ付いてるぞ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 19:09:50 0+ADUcExO
>>403
「ほとんど」って書いてるから、例外なんじゃね？
俺はダイハツ車ほとんど知らないけどww
ECR33後期スペック１と２の見分け方ってありますか？
LSDが違うらしいけど、どこについてるのかも
判らないし、他に簡単にかつ確実に見分ける方法あったら
教えてください
405:３８８
09/10/13 19:46:15 szgMf2iI0
軽ならまだしも、なんだよトラバントってｗｗｗ
そもそもクルマのガス欠はマヌケでビンボー臭いぞ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 21:34:29 qACimYp00
>>404
スペック1 ビスカスLSD
スペック2 アクティブLSD
アクティブLSD装備なら、タコメーターに「SLIP」「A-LSD」の警告灯がある。
URLﾘﾝｸ(niyaniya.info)
中古車で、デフ交換したり、メーターパネル交換したりしてたら知らん。
車の下にもぐって見る？デフの形式は「R200V」「R200Z」
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 21:50:44 y7opx9Um0
そういえば代車で借りたホンダトゥデイのメーターのところに
「ガソリンが減ってもランプは点きません」
って紙が貼ってあったな。
「代車だからガソリンランプ点くまで乗って返そう」って人が
給油無しで乗り続けてガス欠させる事がよくあったらしい
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 22:49:34 Nvz+5URp0
>>404
スペックⅡでもアクティブＬＳＤが標準ではありませんよ。
俺のもスペックⅡなんだけど、何がどう違うのか知りませんｗ
役に立たなくてすまんこ(・∀・)
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 22:50:27 Nvz+5URp0
アンカーミス
408は>>406へのレスです、重ね重ね素まんこ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:35:11 0+ADUcExO
>>408
ありがとう
アクティブLSDがついてないスペック2があるとは初美りおん
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 01:42:47 PpNh0WnTO
アクチブLSD仕様はリアタイヤが225-50-16となります。
純正ホイ－ルはデザイン不変で奥行きだけが広くなる。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 10:54:01 HYtbwYZfO
25typeSSのMTを狙ってますがあまり売ってません
そこで質問ですが
やはりNAと比べるとターボのレスポンスは良くないんでしょうか
ターボでも十分リニアでしょうか
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 10:58:42 kvuz99AYO
まったりターボじゃね？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 12:20:01 tlazIAwAO
ﾀｰﾎﾞ買った方が後悔は少ない。
NAだからと言ってﾚｽﾎﾟﾝｽが良い車ではない
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 13:38:59 9nB1mTBg0
R33買ったことが後悔といえよう
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 14:26:58 VqtxPNrh0
今は安いから２台買えば問題なかろう
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 14:52:49 dlT/Nhe90
任意保険入ってる人いますか？
俺は17等級で８万/年取られるんだが・・
後期３３で車両５０万ついてるけど高すぎｗｗ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 17:57:35 LNjktA/e0
俺は6等級だから20万取られますた…
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 18:58:58 tlazIAwAO
等級は知らんが車両保険付けて年間15万位。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 21:58:01 Vgfhqqfl0
オレは車両保険８０万
月額１１６５０円 ３０才 ゴールド
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 22:16:56 Sg+VNFEe0
ちょうど更新の案内が来ていた。
安全運転のおっさんだと63220円（年)
2ドアクーペGTS-25t TypeM
損保ジャパン
URLﾘﾝｸ(niyaniya.info)
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 09:54:58 Q+zwxSDGO
ターボが良いですか
じゃあターボにするかな
マフラーとかエアクリ変えてレスポンスチューンすればいいですよね？
今乗ってる車が滑らかなんであの時代のどっかんとか嫌なんです
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 10:01:43 p2cdLAvc0
R33はどっかんじゃないぞ
下からじわじわ来る感じだ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 10:02:11 RUDuA7Ru0
試乗してから決めれば？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 15:09:54 JPdNfQ2j0
名機RB20Eを強くお勧めする。
パワーでなく、スムーズさ重視というのならば、
DOHCでもなく、ターボでもないスムーズな伸びの
シングルカム二リッターがすばらしい。
動力性能を求めるのであればターボだけど。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 18:35:14 OBnWvpIhO
>>425
貨物より遅いｽｶｲﾗｲﾝなんぞ
ﾀﾀﾞでもｲﾗﾝ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 19:22:21 JPdNfQ2j0
速いわい。130馬力もあるんだからな。6500回転まで実にスムーズに
シルキーにまわるんだぞ。カムが一本ぐらい増えたって大差ないって
店員も言ってたし。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 20:38:33 RUDuA7Ru0
…
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 20:39:11 Ja2tIY2zO
釣りは禁止ですよね？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 20:45:38 IM0KNSap0
また20E厨か
ターボでさえノーマルは非力なのに
黙ってると「RBは２Lが基本」とか「素性がいい」とかすぐ始まるからな
（自称）名機のオナニーは自分のスレでやって欲しい
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 21:09:17 Ja2tIY2zO
だれでも青春時代は美化されるからな。僕らもいつかはＲＢは２．５が基本とか言うおじいちゃんにはならないようにしなきゃね。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 21:14:34 JPdNfQ2j0
だれもそこまで言ってないだろw
たしかにRBの基となったL型は2リッターがベースエンジンだったが…。
でもまぁ、パワーなんて130馬力もあれば十分200キロ出るよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 21:42:01 OBnWvpIhO
>>432
RB25DETの車に乗ったことはあるのかい？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 21:53:39 RUDuA7Ru0
RBは2.5Lが開発ベースなのは設計した石田が語っている
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 22:05:19 IM0KNSap0
>>431
美化もおじいちゃんもないよ
RBエンジン開発担当の石田さんが「将来を見越して最初から２．５L前提で設計した」と言ってる。
そんな余裕を持った基本設計だからこそ名機２６ＤＥＴＴも生まれたんだとさ。
３３乗りなら抑えておきたい豆知識な。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 23:13:02 rQKsE0Y40
純正のソレノイドを撤去or無効化、リサキュにめくらだけで十分たのしくなるな。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 02:16:51 pSmgtGl2O
お前らどこ走ってんの？
RB26なんか街中じゃオーバースペックで苦しいだけじゃん
高速乗る人はRB25でちょうど良い
彼女とドライブするだけなら、RB20で充分だったよ
全部乗ってる俺の感想
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 07:12:31 Jd8JyqcIO
俺は関西の西名阪と名阪国道をそれぞれほぼ週イチで使ってる。
その時はちゃんと回してるぜ25DET。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 10:17:34 aWlE88TpO
NA2500はあまり売ってないのでターボを考えることにします
NA2000は昔32を運転しましたが免許取り立てなら良いと思いますが、今4ドアに大人を載せて高速に乗ることを考えたら無理です
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 11:58:32 5C6pKNWz0
RB20はR31で乗ってたけどトロくさくて酷かった
街中でも右折や道路進入で軽より出だしが悪くて辛いし
山道なんか2速でもなかなか進んでくれなかったよ
R31より車体の重いR33にRB20載せるなんてどんな罰ゲームだよ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:46:39 0Vall2wGO
>>437
峠を登るときは2.5の有り難みを感じるよ。3.0の車なら燃費がきつかったから2.5がちょうどいいな。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 20:34:19 TR5+GaSN0
純正ショックって手で一番下まで押し込んだら
戻ってくるまで一息つけるのは抜けてる？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 21:03:48 yhWxSjg+0
古い
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 21:12:39 5C6pKNWz0
>>442
車体を手で思いっきり揺らした後に手を離して、2回以内に揺れが収まらなければ抜けてる
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 22:35:09 aWXUDWxU0
戻るだけいいじゃんｗｗｗｗ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 23:43:31 E3pHvbqy0
>>440
R33は重くないぜ・・・。
同じエンジン同士ならR31と同程度だ。
むしろクーペなら軽い。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 02:01:36 EucbMM8s0
>>446
車体に比してアンダーパワーって意味だろ
３３にしろ３１にしろ１３０PSじゃいかんせんショボすぎ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 10:17:20 6UV9pOz3O
例えば新車から130馬力乗っててまだ130馬力が良いとか思ってるなら相当ｾﾝｽないし
もうだいぶ良い年だろ？
もしかしたら自分は渋滞の原因になっているかもしれないのでは？と確認したほうがいいと思う
俺は結婚して子供できて2500ターボにしたが2000NAは思い出すだけで笑える
軽ターボ乗ってる感じ？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 19:12:13 OIwlmTfP0
日産のエンジンはNA糞だよ。わざわざ選んで乗る車じゃない。
日産はターボだよ。
RB25DETなら上のグレードGTRだって一寸したチューンでぶち抜ける。
NAじゃ百万かけてもせいぜい五馬力アップだろ。どんなマゾ体質だよ。
もともとがターボありきで開発されたエンジンなんだからNAだとフィーリ
ングもなにも目も当てられないよ。
NAが好きなら素直にホンダでもかっとけ。非力NAじゃFRである意味もない。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 21:54:45 EucbMM8s0
２０Eの美点なんて上のエンジンでも持ってるからな
強いてあげれば燃費くらいなもんだ
気筒休止するようなエコROMを自力で作るとか、２L乗ってるヤツは別の面で頑張って欲しいもんだ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:02:02 ET9x929RO
20Eが優れてるとこは
E/Gルームが隙間だらけなことだ!!
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:02:38 b4vdYsj8O
最上級グレ－ド至上主義か…
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:20:17 xKI7ybar0
最上級はA-LSD付きのフルエアロだから
RB25が載ってるだけなら基本グレードだよ
RB20は廉価版
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:22:16 mSzXYUzi0
パワーなんて上をみたらきりがないのに‥
2.6Lターボエンジンと比較していじめられているうさ晴らしか？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:22:53 dWOeow9f0
エンジンサイズもあまりかわんないけどな。ターボなし同士は…。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:25:00 ludYJwOyO
ホンダ車はデザインが論外
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:33:25 xKI7ybar0
RB25DETでさえ、おかんの乗ってるフィットより遅いってのに
RE20なんて…
デラの代車で色んな車を貸りるけど、街中で乗る程度なら、殆どがR33より速いよｗ
まぁ、デザインと高回転の伸びとRBサウンドが好きでR33に乗ってるから満足だけどね
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:41:49 1awLSz180
>>425です。すいませんすいません。なぜこんな事になったのか反省してます。
単に自分のR33が大好きなだけなのでRB25大好きな人をバカにしたわけでは
ありません。スイッチ押してしまったようで、すいません。
さて、これで火消しって事でよろ。
それはそうと、こういうの付けたくなるんですかね、ターボの人は。。
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
いろいろな改造の選択肢があって良いですね。素直にそのあたりは
うらやましいです。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:48:31 hviqChoB0
スイッチww
R32からR33になったときに排気量アップについて
さんざんに叩かれたから、トラウマが時折スイッチ
入っちゃうんだよね、ここ。
RB20＝R32
RB25＝R33
HR33は可哀想だけど蝙蝠君。
一番売れているグレートが偉いってのは、
何処の車種板でも同じだからしかたないよw。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:57:06 T46q2vwh0
エンジンパワー任せで乗りたいのならなぜGT-Rにしなかったの？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:06:28 1awLSz180
FRが好きだからじゃない？FRに拘ると自然と選択肢はGTSに。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:12:38 hDyU9rFk0
GT-Rは通常走行中はFR
で、後輪が滑った時に４WDになるんじゃなかったっけ？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:16:59 pzxUOZGV0
>>462
33・34はフロントに常時20パーセント駆動力が伝わっているはず
32は完全FRになる状況があったと思う。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:23:13 EucbMM8s0
Ｒは車体を買うカネがあっても保管場所とか悩まないといけない
タイプＭですらすぐイタズラされたからな
三方壁でシャッター付きの車庫じゃないと安心できん
要はトータルの出費ってことだがｗ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:34:49 1awLSz180
興味が出てちょっと検索したらR33のGTRってまだ250万円するんだね。
これはちょっと十年落ち中古の価格じゃないな…。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
逆にタイプMはかなりお買い得になってる。やはり古い車は税金高く
なる制度じわじわと効いてきてるね。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:45:35 NJJjAdZ50
>>465
それオーテックバージョン
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:59:57 JrIq2qJs0
>>459
今更蒸し返すのもアレだが、一番売れてたのは新車では
二リッターグレードのはず。マークII三兄弟も二リッターが多かった。
すくなくともRB25にあらずんばR33にあらずってことは無かったね。
当時は三ナンバーアレルギー、大排気量アレルギーが強かった。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:01:56 IO685d+F0
>>449
ハァ？
２５ＤＥＴなんかタービン交換しても厚揚げ＋α程度のＲに勝てねーよｗ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:20:56 Qp6FRjRC0
３３も３４も３２も一番売れたのは2リッターNA・AT４ドアでしょ？
いま生き残っているのはターボばかりかもしれないが
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:27:18 AS6h2e3w0
>>466
33Ｒの４ドアはオーテックしかないわけで・・・
いずれにせよＲは高いわけだが
いまさら３３ＲもＭのチューンもない
維持するのみです、はいｗ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:29:00 ACgmTQUV0
>>449
原チャリ小僧のように車体の軽さに任せてダｯシュして直線でGT-Rの前に出た後に
コーナーで詰め寄られて立ち上がりで尻振っている間にGT-Rに置いていかれるわけですね、わかります。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 04:14:52 XTwr0PsZ0
感動してくれ！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 08:20:53 ZaPP57730
二リッターの反撃開始したみたいですが、もう良いでしょう。
只でさえGTRは出て行け、とか一つのグレードを寄ってたかって追い出した
という、暗黒の歴史をもつこのスレッド。今度は二㍑を追い出すの？
>メジナは海の中で仲良く群れて泳いでいます。せまい水槽（すいそう）に一緒に
>入れたら、１匹を仲間はずれにして攻撃（こうげき）し始めたのです。けがして
>かわいそうで、そのさかなを別の水槽に入れました。すると残ったメジナは別
>の１匹をいじめ始めました。助け出しても、また次のいじめられっ子が出てき
>ます。いじめっ子を水槽から出しても新たないじめっ子があらわれます。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 08:36:02 ZaPP57730
>>472
トヨタの狡さがすごすぎるな。ノーマル参加のレースでフル改造って
トヨタひどすw。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 09:30:52 14Zrw5RX0
零戦の技術者達が作り上げたスカイラインはR34を最後に終わった
中島飛行機東京工場→富士精密工業→プリンス自動車工業→吸収合併・日産自動車
1962年 - プリンス自動車工業村山工場として操業開始
2001年3月 - 車両生産工場としては閉鎖
歴史のある車だから大切にしよう
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 13:31:07 5seTpJvxO
また33TypeM買ってやるぜ。
オクに出しても売れないポルシェホイール履かせてやるんだ…
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 14:42:29 GwrAelbd0
>>473
アルトワークス乗るやつが普通のアルトを馬鹿にしてるみたいで、ふーんってっ感じでみてました
速さ追求しだしたら、速い車全てにへりくだらないといけないし、速い車がいいならGT-Rやフォーミュラ乗れって感じ
そもそも早さじゃマークⅡにすら負ける車なんだし
ソリッド感はこっちが上だからスカイラインに乗ってるだけ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 15:04:04 44S0PuB70
皆さんの高度な話には付いていけません。
しかしＲ３２(ＧＴ-Ｒ)ばかり注目されていますが、如何考えてもＲ-３３の方が
かっこいいと思います。人気の無さは、やはり大き過ぎみたいですね。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 15:11:14 AS6h2e3w0
フィットに負けるとかマークⅡに負けるとか、ありえません
どこか故障してんじゃないの？
クルマか人か知らんけどｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:01:09 oaHODIHgO
今のうちに、まとめ買いしとくしかないな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:09:19 oaHODIHgO
>>479
何に負けてるのか本当に謎
うちは田舎だから、余計にそう思う、って書いたところで
もしかして燃費の事カナってww
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:41:00 PRB9vr9U0
落っこちてるのはRB25かね？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:44:09 oaHODIHgO
33はデザイン良くて中身もそれなりに良いから乗ってる
前期と後期クーペとセダンで見た目の印象違うし
好みもあると思うけど、後期は特に古臭さが無くて
今でもかっこいいよ
同じ外観デザインで、最近の車の機能ついてたら
買い直しするかもしれないレベル。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 19:55:43 /iXczqbYO
>>483
最近の車の機能とは？
最近の車は余計な物も多いと思うけどさ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 20:07:04 ywV8OenV0
最近の機能では無いけどクルコンがたまにほしくなるかな
あとは・・・広いトランクが・・・欲しいです
と思うタイヤ交換の時期
486:483
09/10/18 21:08:16 oaHODIHgO
>>484
最近の車には前の車にぶつかりにくいような機能があるってミリ波レーダーを出してうんぬんって
今年84歳のばあちゃんが言ってた
個人的に昔はパワーシート欲しかったが今はいらんな。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 21:50:30 3RZEjaaO0
HID、ナビ、メーター白色LEDもしくは自己発光化すると
今時の車と大差なくなると思う。
機能追加よりも、現状を保ちたい。
13年落ちだが、いつまで乗れることやら・・・
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 22:35:37 oaHODIHgO
ナビはついてるから、HID化してみようかな
取り付けはともかく、ばあちゃんに仕入れてもらおう
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 22:41:06 9IGomLdy0
>>488
ばあちゃん何者ｗｗｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 22:54:26 ew2l855w0
もしかして横浜市長なんじゃねえの？ｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 23:27:24 /iXczqbYO
後期ｸｰﾍﾟのﾌｫｸﾞをﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰとは言わんが、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰにして欲しかったかな。
現在DIYで構想中。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 23:35:26 wB+EazGV0
ＰＳＰとっつけてナビ代わりにしようかな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 07:21:03 9ZYSeL8Y0
パソコン乗せて、「ITドライビング」するのがナウイ日産車の乗り方。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 15:51:53 N+5otgQr0
なんとなくクリスタル
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 18:20:29 zbLFgblOO
携帯の方が下手なﾅﾋﾞより優秀だと思うが…
不釣り合いなHDDﾅﾋﾞはﾐｭｰｼﾞｯｸｻｰﾊﾞｰ化してます…w
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 18:54:32 6VddLsmB0
オレのばあちゃんは「３３にスーパーチャージャー付はないのかね？」と寂しそうに言っていたｗｗｗ
そのばあちゃんの葬式の帰りに不覚にも新車の３３を縁石に擦ったのが思い出される
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 20:06:48 XsqISX0UO
>>496のばあちゃんは33買ってすぐ亡くなったってこと？
俺のばあちゃんは稀に俺の33乗るよ
33乗るばあちゃんはあまりいないはずw
かなり昔に免許とったから免許的にはAT可なんだけど
実際には怖くてAT運転できないという強者
ネットでしか言えないけど俺の自慢のばあちゃんだww
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 21:36:48 Bl3aku+O0
>>449
25DEだけどコミコミ60万で68馬力UPしましたよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/19 22:52:51 MFz21jZq0
カム、エキマニ、ＣＰＵってところかな？
６スロ、2.8Lはその値段じゃ足りないよねぇ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 00:18:27 KEL1ra880
>>498
その程度ならライトチューンのシルビアに軽くぶっちぎられるだろうね。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 00:32:55 FQ9Bf6hHO
勝ち負けにこだわるのなら この車には乗ってられないぞw
好きだから乗る 更にこの世に1つのオンリ－ワンに仕上げたいから
エアロをつけたりチュ－ニングしたりするワケよ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:10:53 YkWBljPiO
>>500
サーキットや峠だとそうじゃろうなあって
今ばあちゃんが眠そうな声で言ってた
>>501
俺もそう思う。この車に限らず、その車が好きだから乗ることが
車好きの前提としてあると思うよ
うちの田舎街ではシルビアも33と同じ程度の頻度でしかみないな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:32:08 WuB4Yc8+0
>>497
スーチャはウソｗ
だが33買った頃亡くなった
縁石の前にも葬儀場を出てシートベルト違反の切符もらってるｗ
なんか動揺してたのかもな
自慢のばあちゃんと33を大事にしてくれ
>>501
何にこだわるかは本人次第
オレの場合、最低限格下にはなめられないようにしてる
特に挑んでくる勘違いミニバンなんかは必ずちぎることにしてるｗ
だからレー探は必須
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 01:53:54 fTdJ8Iqc0
今15年目だがボディの輝きは最近の車にも負けないぜ
再塗装なんかしてないが、SFHCとフッ素ワックスのお陰かな？
友達からは旧車らしくなくてキモイって言われる始末ｗｗ
あと15年も頑張れば名車って言われる時代が来るのかな？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:40:13 YkWBljPiO
SFHCって何ぞ？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 09:56:47 d89d0nJk0
ｼｭｺﾞｫ━━(ﾟ∀ﾟ ≡ ﾟ∀ﾟ)━━!!!
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:57:58 vjwdE+Pw0
>>500
もしかして449？ 悔しいのうw
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 10:58:57 j3R5jiBv0
フッ素樹脂塗装（フッそじゅしとそう）とは、フッ素樹脂の技術を応用した塗装である。
世界で初採用されたのは1988年（昭和63年）に登場した日産・ローレルである
（メーカー呼称は「スーパーファインコーティング（SFC）」）。
また、この技術は建築にも用いられ、明石大橋などの橋梁などに採用されている。
概要
アクリルウレタン塗料は約5年、アクリルシリコン塗料は約10年で光沢が約20%も減少してしまう。
それに比べてフッ素樹脂塗料は施工後20年経っても90%の光沢が保持されているという。
その効能として、はっ水性能や耐候性能をよりいっそう高め、洗車の際のブラシや砂塵などで生じやすい
ヘアスクラッチや薬品や日光等によるシミの発生を防ぐなどが挙げられる。
他の塗料と比べると高価な塗料ではあるが、耐久性・意匠性などの面から、
長期的に考えれば経済的な塗料といわれている。
展開
日産・ローレルに採用された後も改良を重ねられ、「スーパーファインコーティング（SFC）」から
「スーパーファインハードコート（SFHC）」に進化、順次日産の高級車を中心に採用車種が拡大された。
一時期はセフィーロ、ラシーン、シルビア、プリメーラ、サニー、プレセアなどの
さまざまな車種に展開され、近年ではティアナやスカイラインにも採用されていた。
しかし、近年の塗装技術が向上したことやコスト削減のあおりを受けて、順次オプションから外されていった。
2008年現在、プレジデント、スカイラインクーペに採用されているだけとなっている。
SFHC塗装が施されていればリアワイパーの根元にSFHCのステッカーが貼ってあるよ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:07:49 b+g4XGpvO
スパーファミコンか。プレステでマリオカートやりたいな。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 12:10:46 eJDKMoBK0
塗装酷いな錆びてきた
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 16:18:21 YkWBljPiO
ドア下とかつなぎ目の部分に錆びがうっすら
何か良い対策ないかな？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 17:53:59 HWQqtxk50
>>508
>SFHC塗装が施されていればリアワイパーの根元にSFHCのステッカーが貼ってあるよ
必ずではない。施工されてもステッカー貼られない車種・グレード帯がある(あった)
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:24:32 cdUqGoES0
俺のはSFCだけど、最近ボンネットが表面がみかんの肌のようにぼこぼこで
ぼかしのかかった反射しかしない。
天井はきれいでさすがSFCと思ってたけど‥
ワックスもちゃんとかけてたのになぜ？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 18:57:08 EGpBnc8G0
>>513
洗車のしすぎでない？
頻繁に磨き入れると塗装厚が薄くなるのは当然。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:49:41 k1GrXd490
>>513
事故修理で再塗装してあるとかって落ちは？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:52:05 AqrR/ghY0
soreda
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:29:52 WuB4Yc8+0
>>513
ボンネットは熱にさらされるからだと思う
あと走行時、細かい砂や風雨に比較的さらされやすい
ＳＦＣもワックスもボンネットの先端から効かなくなるはず
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 21:49:25 cdUqGoES0
513です。
研磨剤の入ったワックスは使った事ありません。
ボンネットは、3年目ぐらいに交換してるから、屋根より新しいはずです。
劣化始まったのは中央右よりからです。ちょうどエキゾースト真上？？
今ではボンネット全体に広がっています。
研磨して直るか、塗りなおしか‥ だめもとで一度研磨考えてます。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:06:47 WuB4Yc8+0
普通のクリアーだけでＳＦＣされてないのかもしれんな
そもそもメーカー以外でＳＦＣってできるんだろうか
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:07:06 RJSZyeo40
研磨・・・
そう思ってポリッシャーで必死に磨いた時期もありました・・・
そう、あの時の輝きをもう一度と
でも時、既に時間切れｗｗｗｗ
いまでは出かける前、時間があれば光沢ワックスかけてくすみ誤魔化して出かけてます；
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 22:30:29 k1GrXd490
>>519
【SFHC（スーパーファインハードコート）】
SFHCは、メーカー工場の塗装ラインで上塗り塗装の上に、フッ素を混入させた
無色のクリヤー樹脂塗装を施し、高温の炉で焼き付けて施工するものです。
塗膜厚みは0.04mm位で、削り取らない限りフッ素成分はなくなりません。
焼付塗装ブース完備の板金修理屋なら出来そうだね
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 10:21:41 fFM/5KAE0
大体が車好きの若い奴らが良く乗る車だし、そんな奴らなら1日車乗り回しても疲れなんか感じる事は無いと思う。
スカ33とて同じで、乗ってるやつらは「俺は車の運転が好きだから」とか「運転してても全然疲れねぇ～」とか…
それもあるだろう。
しかし、この３３は実は長距離は凄く良い。
他車と比べて同じ長距離を乗れば一体験瞭然で疲れ方が違う。
乗っていての安心感からくる精神的な疲れも全然違うし、３３はまた乗って行き来したくなりるが
他の車だと、嫌になる。
なんだろ！？ポジションかな。
ちょっとやそっとじゃ気付かない所だが、数十年経って解ったこと。
嫌、実は高速料金値下げで高速を使って移動をする事が多くなったのだが（東京～大阪）
３３は疲れん。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 11:15:17 lUghGqxOO
GTって言ってるからな
同じ33だとRB20より25のがより運転が楽だよ
他車は代車とか試乗だけで長距離走ったことないから知らねー
30歳過ぎたけど、33大好き
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:35:08 9PlyW4Q20
>>522
NAVI93年11月号のNAVIトークでも館内端が同じこと言ってる
要約すると、「33はいい車。特に4ドアが大きさは気になるが気に入った。
国産車はほとんど30分でイヤになるのに、ずっと乗っていたいと思える珍しい車。
ステアリング、ブレーキ、トラクションどこにも尖った所がなく、高いバランスだ。
気持ちを刺激されるのは32だけど、33は大人の感覚の安心できる車。」
ここまで褒められる日本車ってそうなかったのに、なんでここまで悪い評判になったんだろうな
スカイライン好きの館内のコメントは割引必要かもしれないが
とくだいじですら、インテリアの趣味の悪さ（特にシート地）と内装色の少なさにはボロクソだったが
「動力性能は文句なし、豪快でありながらじゃじゃ馬的なところがなく旧いスーパースポーツのよう
重厚長大になり敏捷性は薄まったが、グランドツーリンカーとしての素質は前モデルより高まった」と絶賛だ
旧いスーパースポーツと言ったら、BMのM635iとかフェラーリ400iみたいなものか？
カーグラ11月号も加藤哲也が書いてるがほとんど同じ
インテリア以外はべた褒め
11月号にはアコードもテストされているが、これは大事なところから細かいところまで結構けち付けられてる
（車の性格も執筆してる人間も違うが）
このスカイラインのよさは、人間の感覚に素直な所なんだろうな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:51:49 76B/rZjz0
デカイ割には車との一体感が高くて取り回しが楽で安心感もある
こればかりは実際に運転してみないとわからないことだから
見た目やスペックだけで判断する人には到底理解できないだろうね
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:13:54 +2w3Xdc00
645 名前：２０後期 ◆rvNaCL/1nI [] 投稿日：2009/10/13(火) 20:53:24 ID:6r+kXW5l0
よう・・・
ワイルドスピード見てきたんだけどよ、マジで熱かったぜ。
名セリフが出できたからよ、ここで紹介しとくぜ
「日本人はＶ８には勝てない」 いい言葉だな。
帰りがけはアドレナリンぶっ放し状態で都市高走ってきたぜ
途中右車線を１００㌔弱で走ってる３３スカイラインを走行車線から抜いたときは
スカっとしたな。まるで映画の主人公みたいだった。
この車は踏み込んでしまえば一気に化け物みたいな加速を手に入れることができる。
このスタイルでこの加速、スポーツカーなんざ無力だな
ま、お前らには一生縁のない話だがなｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:16:12 lUghGqxOO
内装しょぼい分、走りのほうに力を入れてると聞いたことがある‥が、
そこまで内装しょぼいと思わない俺は異端
２ドアと４ドアの違いってデザインだけじゃなかったの？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:48:40 t6b4K69O0
>>526
140キロ位でマジで34GTRを抜いた。
まるでネ申のようだった。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 00:22:46 w8w1wpCf0
排気量多ければ速くて当たり前
バイクで原チャリ追い抜いて、俺はネ申だぜ！とか
ショボ過ぎるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 12:21:36 tJZnawbwO
内装がショボいと思うか…
内装がシンプルと思うかは自由。
逆に手を加える面白味があるわな。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 12:43:31 7mFOrGUiO
ところでサーキット走ってる奴はいるか？
ドリフトなんかではハイキャスキャンセルはするらしいが、タイムアタックやレースでハイキャスキャンセルした方が安定するのかそこが知りたい。
TC2000の最終あたりは挙動の違いが出そうだが。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 01:15:44 2sPr7H4y0
キュルル、ボォォオ
プシュン・・・
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 06:27:57 UpceNRaV0
あげ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 15:51:17 OU89IeSIO
20後期って何かと思ったらセルシオか。やっぱ型落ちビッグセダン乗りにはDQN乗りが多いんだな。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:645番)
セルシオという車自体を貶めるつもりはない。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 14:36:54 eiO4Tnk90
車を売りに出すことになりました。興味ある人はメール下さい
URLﾘﾝｸ(www.kochi-jp.com)
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 17:17:44 5N9YP/Nj0
オイルクーラーつけてる人で油圧油温メーターつけてない人いますか？
好みのメーターが見つからん
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:21:04 eLYnciab0
>>535
ドナドナかぁ…さびしいなぁ。
っていうか、33乗りが32に乗り換えるのはないぞw。
なんでより古い車に乗り換えねばならんのじゃ。
34ならば喜んで。
(っても34だってまもなく十年選手だし…33直し続けたいぜ)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 22:58:19 1fqO8W1kO
34最初惹かれたが、時間経つと33のが
内外装デザインが飽きないことにきづいた
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 23:22:25 OIfRCmDx0
最近、いっつもボンネットにカメムシがのっかってる・・・
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 01:35:38 9VtNxF6nO
俺なんか２日連続で鳩のウンコ爆弾の餌食に…
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 01:45:14 ydvOQliPO
白は泣くね…
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 02:18:40 WflloutZO
質問です
ECR33後期で車高３センチダウン、干渉＆爪折り無しで
前後ツライチにしたいです
17インチで上記の条件になるオフセットとタイヤのサイズを教えてください
現在の環境はF8.5J+32/235-45R17,R9J+36/255-40R17です