09/09/04 23:39:33 j60kVfJ+0
建てました。
今年の修理代はすでに十万円。右のロッカーアームジョイント、アライメント調整、
バンパー補修、ハザードスイッチLED化、なんだかんだでまだまだがんばれ。
解体屋修理で明日を生き抜く、おれのHR33。
前スレ
（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）32th
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
2:■過去ログ
09/09/04 23:43:03 j60kVfJ+0
Part1 URLﾘﾝｸ(corn.2ch.net)
Part2 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
Part3 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
Part4 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part5 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part6 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part7 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part8 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part9 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part10 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part12 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part14 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part15 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part16 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part17 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part18 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part19 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part20 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part21 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part22 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part23 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part24 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part25 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part26 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part27 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part28 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part29 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
Part30 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
Part31 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 23:47:23 j60kVfJ+0
【関連スレ】
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【15台目】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
【関連スレ？】
やっぱりスカイラインはR33！
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 23:48:12 j60kVfJ+0
>>1
俺、乙。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 23:55:46 jnn1XpZo0
>>5
気に入った！
うちにきて愛車とファックしてもいいぞ！
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 23:56:57 MBKnD8Lw0
>>5じゃぁ２本出しマフラーの左が>>5で俺は右ということで
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 23:59:38 IfsqpHLX0
今日ガススタで黒でピカピカの３３ＧＴ-Ｒみますた。
綺麗でカッコイイ！！ でも、何かおかしい。
あれれインタークーラーが見えないぞ。
ありゃブリフェンじゃないなぁ。
あひゃ「ＧＴＳ－Ｒ」というバッチが付いるョ。
この車「ナンチャッテＲ」じゃ～～～ん。
おっとマフラー・足はノーマル。そしてステッカーチューン。げげっナンバーは「・・３３」
ツレと話しながら見ていたら、所有者は恥ずかしそうにそして逃げるように去っていきました。
しかし「ナンチャッテＲ」なんかにするなよ。自分で恥ずかしいと思っているなら。
まあ、「ナンチャッテＲ」に乗るのも個人の自由だけども
好きで「ナンチャッテＲ」にしたのなら
堂々と「ナンチャッテＲ」に乗ったら？
隣りに「本物のＧＴ－Ｒ」が信号待ちで止まったらどういう気持ちになるの？
本物と「ナンチャッテＲ」の区別なんか車好きなら判るんだから。だれに自慢したいの？
彼女は「ナンチャッテＲ」だという事を知っているの？ もし知らなかったとして
彼女が「本物のＧＴ－Ｒ」じゃ無いということに気付いたらあなたの事をどう思うだろうか？
思うに「ナンチャッテＲ」に乗っていると自分の心の中をのぞき見られてるようでイヤだ。
ＧＴ－ＲとＧＴＳは乗り方が違うでしょ。
ＦＲであることを誇りに思いましょう。そして乗りこなして見せましょう。
・・・と思うのはオレだけ？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 00:08:59 L8Eljs5K0
GTR仕様は、スカイラインの伝統だから別に良いんだ。
GTRをGTS仕様にする奴だってありだ。もちろん痛車仕様も在り。
その気になればR32・R33GTRなんて手に入るけど、あえてGTS-R。
それもまた、格好良い選択だろ。
なによりも、そもそも11年落ち車のグレードなんて誰も気にしてないぜ？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 00:26:05 aRtqSQUe0
R33の修理、チューニング情報が欲しい時に役立つ先人達の遺産
【Mzou.comえむ蔵どっとこむ】Mzou Board
URLﾘﾝｸ(www.mzou.com)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 00:26:13 Nt1SFbEB0
>>1
乙。
とうとうこのスレも３３になったか…。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 00:54:53 2VKMMoai0
車を手放したもののやっぱりないと何かと不便だ
そこで急にMT車が欲しくなって、スカイラインかブルバードプリメーラで悩んでいる
あのSR18DEはMTで乗れば高速なら800kmぐらい走るんだよなぁ
スカイラインはいいとこ500か
しかし、RBの気持ちよさも捨てがたい
遠出が多いので結構悩む
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 01:19:51 aRtqSQUe0
俺の33は満タンで350km以上走ったことが無いｗ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 02:16:35 f0dNS5RQO
>>12さすがにひどすぎるwww
満タン街乗りで550ｷﾛぐらい。@大阪市
高速はそんな乗らないから不明。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 08:41:09 L8Eljs5K0
満タンで650km。こういう勝負ならRB20E、気合いはいっちゃうよ～。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 15:49:04 1/2cdJuBO
この車は燃費気にして乗っちゃ～楽しくないだろ
走行車線をﾁﾝﾀﾗ走るより追越車線を加速する方がよく似合う。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 19:19:08 6yjcwUQi0
32GT-Rで俺の最高はリッター11だな 特に燃費に気を使った運転はしていない札幌→仙台と
新潟→青森の日本海ルートの共に一般道のぶっ続け運転だけどな
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 19:34:01 B0qobQbv0
>>15
だよな
先行するポルシェをパッシングして譲らせたことある
速度はもちろんヒミツだが
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 20:35:25 L8Eljs5K0
もう車齢的にそう言う武勇伝は似合わぬよ。
これからはマターリ大事にのるのがR33ライクじゃよ。
改造と言うよりも整備に走る車齢。旧車世代に入ったと自覚しないと
年寄りの冷や水になってしまうゾ。
どんなにがんばっても今時の若い車にはかなわんのじゃからのぅ。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 21:03:35 B0qobQbv0
>>18
何かすごい年寄り臭いなｗ
同じ３３乗りならトヨタのミニバンなんかにブチ抜かれないようにしてくれよ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 21:47:04 1/2cdJuBO
R33保存会の方はﾏｯﾀﾘ走って大切にすればいい。
走る車は走ってﾅﾝﾎﾞだろ…
ただ少しでも長く走りいたいから整備はちゃんとする。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 23:44:25 r8v+SOxkO
旧車になろうとも、普通に走っててミニバンとかには抜かれたくないし
まったり左側走ってる時は気にしないけどな
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 14:04:21 4+73scLJ0
ワイド保証って入った方いい？
昔、中古車やのバイトやってた時も、R33は強いて言えば日産共通のリアフェンダーサビぐらいで
特別弱いところってなかったような気がするけど
もはや歳も歳だし
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 15:10:18 Byh0zf15O
スイマセン。
先々週峠道で上りも下りも視界から完全に消し去ってあげましたｗ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 19:31:25 g5vg1zqx0
>>22
勝手にしてくださいｗ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 20:13:33 cJnvp3eLO
>>23
迷惑かけます
ほんと、ごめんなさいwww
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 22:56:48 VxtSMvkb0
今時の若いくるまって言うと、ティーダの1.8lの奴とかかなぁ。
かなわないかなぁ。確かに六速ミッションだし燃費じゃかなわないが…。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 23:17:33 eFfFxSBuO
燃費で今の車には敵わんだろw
速さもﾗﾝｴﾎﾞ･ｲﾝﾌﾟにはとても無理w
峠なんか苦手だから下りなんてﾘｯﾀｰｸﾗｽにも負ける自信があるwww
でも何とも代えがたい楽しさと気持ち良さがあるんだよな～。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 23:44:51 9/fo/Hxo0
デブって言われても気にしない
原チャリに追い越されても気にしない
フェンダーが錆びても気にしない
流れるような曲線美と
「その気にさせてくれる」 ←ｺｺ重要
RBサウンドは33だけのもの
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 00:44:36 dcKiZHN3O
スカイラインはGTカーなんだから33の姿こそが本来あるべきスカイラインの姿。
シルビアならS14からS15へのダウンサイジングは妥当だろうが、スカイラインのR33からR34へのダウンサイジングは頂けない。
R32～R34までのスカイラインはまずはGT-Rありきになってて、これもまた本来のスカイラインの姿を消してしまってる。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 10:27:10 v1apJB4c0
燃費が悪いと言うけど、Ｙ３１セドリックセダンなんか
８．５とかだぞｗ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 11:59:30 ShQzt3ts0
まあ燃費なんか乗り方でかわるからね
購入したばかりの若かりし頃 平均6.5km/l
すっかりおっさんになった今 平均8.5km/l
無駄な加速は燃費の敵
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 13:16:59 xW5/V2xb0
そして渋滞の先頭に。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 17:15:54 S2DCSGfkO
それは見たことないなぁ。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 21:44:23 monxB6HF0
（追い越し車線）渋滞の先頭はたいてい某社のミニバン
ぶち抜くとムキになって追いかけてくるのも同様
具体的な車名はエス・・、アル・・必ずチンコマーク
やらせないんだからねっｗ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 10:31:06 PeodzTGB0
スカイラインを追っかけてくる奴なんて滅多にいないとおもうが…
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 10:38:18 6JzQSI3I0
パジェロ（笑）が流行ったときは雪道の峠でよく煽られたよ
追いかけてきて脇に突っ込んだりした方も数名
ここ数年はアルなんとかとかステップなんとかの方にその
傾向が見られます
雪道はＧＴＳ４の方が速い
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 12:46:48 eTId+ShyO
パジェロといえば、昔雑誌でショップが作った500馬力だかの思い出したw
Rをかもれるとかの見出しで。
かもれても、そりゃないわと思ったな。
ミニバンとか、でかい四駆にエアロとかマフラーとかなんなんだろ？
じゃあスポーツカー乗れよと言いたい。
まあ、余計なお世話だな。
あと、パジェロはいい車だと思うよ。
砂漠で。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 14:58:09 PeodzTGB0
さすがにパジェロエボリューションは速いよね。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 18:02:32 Vwkliulh0
>>34
エスクード？アルテッツァ？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 18:20:25 SRaZUX6AO
ﾊｲｴｰｽが必死で追いかけてくるのは笑える
頑張っても130www
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 19:04:45 hhCSI4zB0
>>35
いるだろ、抜き返そうと追いかけてくる身の程知らずのチンコマーク
わざと「近づいてきたら離す」を2～3回繰り返すとあきらめるがｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 19:20:44 ZZuFTb6o0
高速で赤切符レベルのスピード出す様な事、
頼むからR33でそんなことしないでくれ。
ミニバンに追い抜かれようが別に構わんじゃないか。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 20:31:59 hhCSI4zB0
乗り方は自由
ホットイナズマを着けて喜ぶのも自由ｗ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 01:15:15 PAxyLW/BO
ホットイナズマポケットつけてますが何か?
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 09:56:11 pXS5TJ400
誰でもみな金さえあればGT-Rに乗りたいものだ
しかし金銭的余裕がなくGT-Rに乗れずにノーマルグレード（GTS-TやGT-T）などを購入したものの
信号待ちで並ばれた時や高速で後ろに付かれた時の恐怖感敗北感劣等感に
おびえ続けて肩身の狭い思いをする日々
車格的に下であるはずのシルビアよりも遅くなめられる始末
『スカイラインはGT-Rじゃないと恥ずかしい！』という世の中の共通意識
なぜだ？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 10:52:37 xBSPa2+P0
ホットプレートつけました（´・ω・｀）ドライビン焼き肉
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 11:10:04 PFbTE59EO
乗り方は法律とかマナーの範囲内で自由だと思う
でもちんこマークミニバンとかに煽られると、離したくなる気持ちもわかるわ
ところでホット稲妻とかホットポケットて何？
あると便利かな？
レッドホットっていうエロDVDは得意分野なんだが
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 11:18:08 jTrqdODf0
>>47
燃費あがってパワーも出るという魔法のグッズ
付けたこと無いから効果は知らない
フェアライトコアは安いから今度つけようかなー と思案中
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 12:22:07 nIZmJ5fy0
>>45
俺が33を購入した当時（15年前）には33Rのバンパーとリアスポイラーが
どうしても受け入れられなかった
しかし、ニスモバンパーとGTウィングがその頃出ていたら迷わずRを買ったと思う
何だかんだでこの33には1千万くらいかかってるから、
Rを買っていた方が安上がりだったかも知れん
てかさ、新車の33Rの再販してくれないかな…
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 12:33:10 RVLWD0ZW0
マルチ相手にすんなよ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 17:32:58 Uqr0Fz3q0
流れぶった切って申し訳ないのだが、ウォーターポンプにクラック入った人いる？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 17:54:38 NInPC7qRO
金持ちなの？貧乏なの？
たんなる独身貴族なの？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 17:58:49 xBSPa2+P0
士分ゆえ、退けぬときは退けぬ。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 22:09:05 ruH159D+0
>>44
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
つうか「ですが何か」って久々聞いたわｗ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 23:58:58 ruH159D+0
３３乗りのみなさん、燃費向上商品に気をつけましょう
URLﾘﾝｸ(response.jp)
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 03:10:19 r4ZgLZZzO
今までアムウェイやらワケの分からんマルチ商法やらには手を出した事
が無いと自負していた俺だが 17歳のとき原チャにガンスパークを
つけて以来 車関連のオカルトグッズには何でもかんでも手を
つけている事に気付いた。けっきょく引っかかってるやんて話w
そうそう「波動系燃料添加剤」に「バクテリア入り燃料添加剤」
なんてモノにも手を出した事もあったっけw
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 08:07:35 m4CnuV4rO
ECUｾｯﾃｨﾝｸﾞが一番。
燃費も走りも良くなる。
58:47
09/09/10 12:20:02 tDrfs2nPO
>>51
クラックは無いな
液漏れはあった
59:51
09/09/10 18:34:54 lcCd3DJH0
>>58
6月に新品入れたんだが水漏れしてきて、4回も組みなおして止まらなくて
外してよーく見たらインペラの周りに円周状に髪の毛以下ぐらいのクラック入ってた。
規定トルクで締めたのに・・・
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 18:53:30 FyDpkWvM0
>>56
原付にエレキサイトつけてた
「あ、光ってるー」と近所の子供には評判が良かったｗ
点火系といえば３３にはイリジウムプラグ使ってる
装着した当初だけ「何かがちょっと変わったな」程度
火花が良く飛ぶらしいが燃費とかが良くなったかのかさっぱりわからん
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 11:07:27 XT93rZKpO
>>60
「ちょっと変わった」って大事
普通の状態ならプラグ変えて、劇的に変わるほどじゃないし。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 21:31:51 BjgLovz90
プラシーボってステキ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 21:43:14 aoT3QI7o0
プラシーボは確かに大事
NISMOのステッカーで１馬力アップ、フルスポで60km/hでも車体安定、
モータアップでエンジン静音、ダイソンは吸引力の代わらない唯一つの掃除機
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 22:43:40 N8tN/2lL0
俺は、トルマリンシートをダイソーで２００円分買って貼ったら
燃費が0.7ｋｍ/ｌぐらいよくなった。
少なくとも２００円分の効果は出た気がした。
エアクリの中に貼れば誰にもばれないから恥ずかしくないし‥
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/11 23:51:17 gOUnVFMu0
プラシーボといえば、ブレーキキャリパーとか車高調にアーシングしているやつを見たな。
「どんな効果があるんですか？」って効いたら
「ブレーキフルードの静電気やブレーキパッドの静電気が除去されるから効きやタッチが良くなる。
アブソーバーのオイルやガスの静電気も除去されるから動きが良くなる」
だってさｗｗｗ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 00:00:16 phmWHZUP0
体内電流もアーシングすればいいんじゃねｗｗｗｗｗｗ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 00:02:21 aoT3QI7o0
昔のトラックみたいにチェーンをぶら下げて走ればいいと思う
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 00:25:07 u7d8abMC0
あのチェーンってなんの意味があんの？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 00:55:26 ccKt+hjC0
危険物（灯油とか）運搬用は静電気を逃がすのが目的
最近ないのはなんでだろうね？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/12 05:57:44 b53466MZO
軽四のローリーで暴走しまくってたけど大丈夫。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 01:29:04 yGNQr6oJ0
最近、この車が欲しいので昔のNAVIのナビトークやカーグラのインプレッションを見てみた
驚くことに内装の趣味以外はほとんど絶賛だわね
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 01:55:47 b3r+Y2iC0
R33は生粋のGTカーだからね
「大旅行＝グランド・ツーリング」と言う意味から派生し、
元来は大旅行に使える高速での長距離走行に適した自動車を指していた。
明確な定義はないが、近年GTと呼ばれる（あるいは名付けられる）車の傾向としては
セダンかクーペタイプで、出力の大きめなエンジンを搭載し、
快適なキャビンと大旅行に十分なラケッジスペースを備えていることが多い。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 08:39:59 q0t4kn0yO
黒澤ガンさんやドリキン 服部といったベスモメンバ－からは(走りの
面に対して)稀に見るほどの酷評を当時うけたワケだが。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 10:14:36 23iarIyN0
R32と比べられると正直、曲がりが弱い。曲がらないってほどじゃないけど、
R32時代のなんだか解らないぐらい曲がる、あの異常な感覚がない。
R32はおそらく史上最強のハンドリングスカイラインだった。
あの後に出す車がR34からV35まで全部駄目車と呼ばれてしまったのは、
まぁ仕方がない。まるで別のコンセプトだし。そもそもR32タイプMなんて
RX-7なんかのスポーツカーと同類扱いされてたからなぁ。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 11:31:56 CefZW6w90
街中やミニサーキットではシルビアK's以下だったけどねw＞R32
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 12:49:49 P9SEpfIRO
15年前の話なんだよなぁ。
今の車乗ったら色んな面でびっくりするんだろうな。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 12:54:06 mNjLcFPf0
ミニバンのコーナリングの悪さにビビッタ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 14:04:07 YN8rTUijO
ってか違いっていえばホイールベースと重量ぐらいだな。足廻りなんかほぼ一緒だしエンジンも排気量意外ほぼ一緒。３２。３３。３４は自分の好みにあわせて乗ればよろし。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 17:09:41 KjKaaUgLO
つい最近、代車のギャランの乗り易さにびっくり
脚とマフラーをノーマルに戻したくなったけどしないな
以外と高いんだよね、ノーマルパーツ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 17:47:14 SmtIOATh0
マフラーをノーマルに戻したかったんだけど程度の良いのが見つからない時に
R用純正の綺麗なのがあったんでポチってみた
音は程よく静かで、上の伸びは悪いけど、低速トルクが増えて乗り易くなった
50kmを4速で走れるなんてスゲーって感動したのを覚えているｗ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 19:35:23 KWb0Iom30
>>80
え？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 19:44:23 hTxP/gKo0
>>80
逆じゃないのか？ｗ それとも社外とＲのマフラー較べてるのか？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 20:02:07 SnVbJruX0
>>74
R32信者の釣りに釣られてあげようか。
BNR32とECR33を同時所有してたことあるが、設計が新しいとこれほど良いのかと思うほど、
アーム、ボディ剛性、重量配分が全然違って、R33はR32より良く曲がる。
両車とも、アーム類の交換、車高調、バネレートや減衰、アライメントセッティングを行ったが、
ボディの大改造をやらない限り、設計の新しさを超えられないと思った。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 20:58:32 SmtIOATh0
ECR用社外→GT-R用純正ね
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 21:13:26 23iarIyN0
そういえばこの車は、テレスコついてないね。ハンドルを前後にのばす奴。
ジャパンの時代までは付いてたはずなんだけど、いつの間になくなったの？
上下だけではどうもポジションがとれないんだよなぁ…。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 21:15:19 23iarIyN0
>>83
別に信者じゃないよw。今乗ってるのはHR33だし。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 22:35:18 Wbp4Rpjp0
>>80
RB２６は出力を抑えて280馬力だという話もあるらしいから
低中速域は街乗りでの乗りやすさも考慮して２．６リットルなりの抜けの良さに設定して
高速域では280馬力以内になるように抑える方向にセッティングしてあるとか？
そんな都合のよいマフラーが作れるのかは知らないけど
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 22:57:31 1sZ83xxDO
シルビアとスカイラインってよく同じジャンルに思われるけど、けっこうキャラが違うよな。
先週S14K'sからR33typeMに乗り換えたんだけど高速道路を走るような高速域の安定感は別格だしエンジンの滑らかさも別格。
長距離は明らかにスカイラインの方が快適で楽。
RBの音はSRより断然いいね。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 23:52:00 YN8rTUijO
>>87 中学生ですか？ マフラーも影響してるけどもほとんど加給圧の問題。加給圧を抑えてパワーをあえて出していないだけ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 23:52:06 23iarIyN0
昔は結構似たようなエンジン積んでいたんだけどなぁ。
最近はシルビアが短距離選手、スカイラインが長距離選手って感じだね。
FJ20とかCA18iとか四気筒をスカイラインとシルビアで共有したり、R33の
ハザード・デフォッガースイッチが実はS14と共用だったり、意外といまでも
親戚っぽい。個人的にはスカイラインに4気筒のグレード残してほしかったなぁ。
SR16DEとかSR20DEくらいの…。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/13 23:52:53 YN8rTUijO
釣りだったのかな
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 00:02:10 RSJLP8Mj0
>>88
GTってのは伊達じゃないと思うよ。
長距離を走らないとスカイラインの良さって理解し辛いんじゃないかと思う。
0Km/hからの加速とかだけじゃ評価なんでできっこないと思うわ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 00:04:20 usPQqEE8O
>>89それもあるけど、カムも重要。
あの馬力･セッティングはは下は無視してるしね。
RB26は厚揚げ程度がバランス取れてて丁度良いと思う。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 00:07:33 wb8FVcc80
>>89
お前恥ずかしすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
280ps規制も知らないとは相当な無知だな
マフラー交換だけでGT-Rなら350ps、スープラなら400psまで上がるよ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 00:18:01 BCZLNw0rO
近所に平成9年式75000キロの白いタイプMのフルノーマル車が70万で売り出してる。
買いだろうか？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 00:25:48 C+GYJeny0
程度が不明だからなんともいえないけど、俺が買うなら車検付き40万くらいかな
もう保険査定額30万しかないからね
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 01:14:43 oQUfj7cY0
>>96
保険査定そんな付けられる？ Rなのか？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 01:19:32 C+GYJeny0
>>97
中期S4で先月事故ったときに査定30万って言われたよ
おかげで修理費見積もり40万の6:4だったんだけど18万しか出させら
れなかった
実際には中古パーツ使って12万で直してもらったからアシはでなかっ
たけど
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 01:30:13 3kdwYIqV0
ECR33中期で3年くらい前で車両が15万くらいになったので
馬鹿らしいから車両保険は切ったよ ＞三井住友海上
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 02:31:03 q0kfw1J3O
>>85
R32まであった
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 07:57:47 7EAS9oMJO
>>100
DR30には無かった
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 12:29:43 IZAD9l1IO
>>94
280馬力規制っていっても単なる自主規制でスープラやＲなら程度にもよるけど320位は最初から出てるよ。 >>87がマフラーに頼りに頼ったローブーストで馬力を抑えてると言う発言があったので返答したまでの話。
無知は>>94 笑
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 12:53:57 d2oOV0C50
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/13(日) 23:52:00 ID:YN8rTUijO
中学生ですか？ マフラーも影響してるけどもほとんど加給圧の問題。加給圧を抑えてパワーをあえて出していないだけ。
中学生ですか？ マフラーも影響してるけどもほとんど加給圧の問題。加給圧を抑えてパワーをあえて出していないだけ。
中学生ですか？ マフラーも影響してるけどもほとんど加給圧の問題。加給圧を抑えてパワーをあえて出していないだけ。
中学生ですか？ マフラーも影響してるけどもほとんど加給圧の問題。加給圧を抑えてパワーをあえて出していないだけ。
中学生ですか？ マフラーも影響してるけどもほとんど加給圧の問題。加給圧を抑えてパワーをあえて出していないだけ。
プッｗ 漢字も書けない小学生ですか？ 加給圧ってなんだよ？
で、その過給圧はどうやって抑えているのかな？
マフラーポン付けで数十馬力アップするのは気のせいとでも言いたいようだな
プレステ厨くん、無知な俺らにもわかるように説明してくれよ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 12:56:30 d2oOV0C50
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/13(日) 14:04:07 ID:YN8rTUijO
ってか違いっていえばホイールベースと重量ぐらいだな。足廻りなんかほぼ一緒だしエンジンも排気量意外ほぼ一緒。３２。３３。３４は自分の好みにあわせて乗ればよろし。
ってか違いっていえばホイールベースと重量ぐらいだな。足廻りなんかほぼ一緒だしエンジンも排気量意外ほぼ一緒。３２。３３。３４は自分の好みにあわせて乗ればよろし。
ってか違いっていえばホイールベースと重量ぐらいだな。足廻りなんかほぼ一緒だしエンジンも排気量意外ほぼ一緒。３２。３３。３４は自分の好みにあわせて乗ればよろし。
ってか違いっていえばホイールベースと重量ぐらいだな。足廻りなんかほぼ一緒だしエンジンも排気量意外ほぼ一緒。３２。３３。３４は自分の好みにあわせて乗ればよろし。
ってか違いっていえばホイールベースと重量ぐらいだな。足廻りなんかほぼ一緒だしエンジンも排気量意外ほぼ一緒。３２。３３。３４は自分の好みにあわせて乗ればよろし。
ハンドリングも加速も全く違うだろ
ああそうですか？プレステでは同じなのですね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 13:29:49 Z+YoD3Ka0
寝言言うヤツが湧いてるなと思ったらプレステ厨かよ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 14:24:55 wX3x2+Ph0
>>102
>>87は断定はしていないし予想・推定みたいだけどな
＞ 高速域では280馬力以内になるように抑える方向にセッティングしてあるとか？
＞そんな都合のよいマフラーが作れるのかは知らないけど
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 19:51:06 Nt84RxJb0
>>100
そうなのか…。親父はジャパンまでスカイラインだったけど、それいこう
ブルーバード・プリメーラに転向したから、知らなかった。やはりコストダウン
のためなのかなぁ。
あと細かいところでは、スカイラインはリアにも温風でるからいいよね。
ブルーバードはリアに風、行かないんだ。フロントシートの下にわざわざ
吹き出し口つくる暇があったら、テレスコ欲しかったなぁ。クーペのリア
なんて今時、誰ものってくれないのだし…。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 21:45:58 IZAD9l1IO
>>104 キモイ
どうせ〇〇の書き込みだろうな。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 22:21:56 9qeVdFqH0
何気なくインターネット見てたら、走行7万ケン23.9までの5速HR33が込みで20万だとよ
危うく触手が動きそうになったが、バンパーコキズどころじゃない傷、変なシート（カバー付けてるだけ？）
変な社外ステレオ、R34からパクッたホイルカバーに一気に萎えた
それも改悪を重ねた後期だしなぁ
前期なら多分買ってたな
いじくりまわした車にろくなものはないだろうけど、誰か買ってレポってください
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 04:28:30 28UU6+owO
>>98
俺の31は60万付いてるってのに…
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 12:02:46 fzH1XtEtO
純正サスって今いくらするの？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 17:03:39 3/CDNe9V0
>>111
ちょうど今日デラでオイル交換がてら見積もりとって来た。
部品8.5万に工賃6万弱だって。
ニスモStuneが部品12万だったから、そっちで頼んできたよ。。。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 19:39:59 YouIp0cG0
愛車のトランクに水漏れ確認・・・
あと何年のれることやら
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 19:51:27 82tbptH10
>>113
俺のもなった
テールランプからと思ったらトランクのゴムパッキン外したところの
シーリングが硬くなって痩せて、そこからだった。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 21:14:36 W96XzeLBO
俺のも最近漏れた！
トランクの溝の上の方のシーリングだった。
ボディ白で、シーリングも白だったから、シーリングされてるように見えなかった。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 21:18:09 cM981eWtO
今年、前期HR33→後期ECR33に乗り換えた
減税？補助金？何それ？な感じ
33は運転してて気持ち良い
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 22:09:57 WtJSrUFIO
>>116
ｵﾏｲは俺かw 俺も新車でア－バンランナ－→EFシビックのV-TEC→
ただいま中古タイプM…のクチw 前のシビックが神戸の
シビックマイスタ－みたいなショップの肝いり仕様だったせいも
あってか今のタイプMは瞬発力に劣るカンジがする。でも気に
いってるから関係ないさw
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 22:20:14 q5r5ZRo/0
純正ショックがスッカスカで0/H見積もりだしたら10～15万かかるとのこと
だったら社外も検討してみようかと思ったんだが何が良いか分からん
用途は通勤、街乗りのみで、前オーナーがつけたでっかいエアロのせいで
今より車高落とすとリップ擦っちゃいそうなんで純正くらいの長さが良いんだけど、
なにかおすすめおせーてくだせー
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 22:32:23 tSWpXK5S0
トラスト タイプＳ
乗り心地良いよ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 23:46:08 Hf3yHqGS0
ビルシュタインなどはどうか
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 00:58:09 Dxosui2hO
ビルシュタインが出たならばオーリンズを出さねばならないだろう
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 01:16:35 6uvCsgde0
>>119
トラストって倒産したんじゃまいか？
それはさておき、今から新品の足に替えるのはずっと乗る覚悟がいるなあ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 01:36:31 gQ3je5yn0
だな。最低でもあと２、３回は車検に通すくらいの気持ちじゃないともったいない気がする。
程度の良い中古探した方が良いんじゃないか？俺はそれでＨＫＳのを入れた。
性能、乗り心地共に良くはないが、街乗りメインだから別に不満もない。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 01:41:24 pO8VkHOR0
恐らく今後はエコ車ばかりが作られるだろうから
運転して楽しいと感じれる車は絶滅するんだろうな
だから、この車は大切に長く乗っていこうと思う
原チャリにメットが不要だった時代は楽しかったよ
体中に風を感じながら走り回ったっけ…
ほんと俺は良い時代に生きることが出来て幸せだと思うよ
125:116
09/09/16 07:15:31 hi50w1TgO
>>117
シビックはどうしようか悩んだ
V-TEC体感したこと無いから一度乗ってみたかった
ホンダ車はシティターボだっけ？25年前に乗ったのが最後だと思う
>>123
HKSの車高調ついこのまえ新品で買った
今度の休みに交換予定
町乗りしかしないけど、乗り心地悪いってきいたら不安になった
車高落としたかっただけだけど純正にすりゃよかったかな
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 08:04:30 j0oRQd2cO
銭が有ればｱﾗｺﾞｽﾀ欲しいｽﾞﾗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 10:29:46 +ZHuBuBb0
テインの車高調でいいんじゃない。やすくてしっかりしてるし。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 11:15:37 ZbbDTEvHO
アペのＮ１ストリートも乗り心地いいよ
騎乗の時とかいい感じに揺れる
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 11:37:56 G/sbMQgU0
予算と在庫と適合の関係でカヤバのバズスペック入れた
ん～ 低速での後心地はかなり良くないね・・・
その前はビルシュタインだったんだが、２年8000kmで抜けたから
他のメーカーにしたんだが、ビルシュタインの方が良かった
S4はFがBCNR、RがECR用になるのでバラ売りしてくれるメーカー
がぎられててねぇ・・・
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 11:56:04 mYAa+L0lO
ここはじいさんばっかりか？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 12:38:31 GYFw6mdN0
まあ色々試したが、俺的には前に限るがKGﾐﾆ。
ケツはまあ好みかな。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 13:24:37 f4MzZ1lZO
>>130
ナイスミドルと言いなさい
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 16:28:41 6qQes4sB0
車が年代物だからな
134:118
09/09/16 21:39:06 dUe4eMPN0
みなさんサンクス
確かに今サスを交換すると査定額よりかかっちゃいそうだけど
塗装がヤレてるだけでまだまだ元気だから、あと3年は乗ってあげたい
乗り心地のよさを売ってくれてる物の中から値段で選ぶことにしまんこ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 23:18:18 C7VKwx4R0
nismo大盛りのシャーシ・リフレッシュとか使ったことの有る奴って居る？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 00:06:17 +q374Hzx0
omori factoryは利用してないが、
トランスバースリンク、
リアアッパーアーム×２、Ａアームはnismo使ってる
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:48:08 6BFwNHo1O
テレビでmisonoのテロップを見るとnismoを思い浮かべる
のは俺だけか?
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:51:07 BLcn3fTo0
それよりもいまだに今のnismoロゴに馴染めない俺が居る
R33には時代的にも旧ロゴが似合う
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 08:46:29 0pLtKiUFO
ちょっとお聞きしたいんですが、中古で買った時から着いてた｢ブースト、油温、電圧｣の３連メーターを近くのショップで外してもらおうかと考えています。油温計って一回エンジンオイルを全部抜かないと外せないんですか？？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 20:15:30 9OKQHbYD0
付いてる場所によるっしょ普通はフィルターにブロックかましてるだろうから
外せばオイルちょっと出てくるぐらいで
ドレンに付いてるタイプだと一瞬で交換すればいいんじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てかそれぐらい見積がてらショップできけｗｗｗｗｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 20:19:09 UXGliWuZ0
>>139
板違い
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 06:26:04 F9A3mwU4O
腹違い
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 12:22:23 nfvXq4ca0
>>138
なんで日本の企業ってすぐにコロコロとロゴデザインを変えたがるんだろうなｗ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 00:31:59 VGKp/riR0
キーホルダー変えようと雑貨屋やネットで楽天とか徘徊してみたけどコレといった物が見付からず・・・
皆はどんなキーホルダー使ってる？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 00:39:18 fYtgpcn80
nismo
HKSは考えたことある
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 02:06:06 4P9LF6qd0
これのBENZタイプを検討中
URLﾘﾝｸ(www.auction.or.jp)
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 07:12:33 iRAaYZTRO
10年以上前から使ってるヴィトンのキ－ホルダ－。そいやソレは
当時つき合ってた女から貰ったヤツだった事を今フッと思い出した。
元気にしてるかな～ た○よちゃん…
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 07:14:37 3zrRW1Zg0
R33はもう駄目だろ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 07:15:37 Kgd5W7+LO
たけよちゃん
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 11:34:27 3MrZglQ50
>>146
これの前の型かな。ドアロックだけの奴。つけてるよ。
四千円くらいでつけられたからお得だよ。ただ運転席側にモーターが
付いてないからモーターも購入しなくちゃ駄目だけどね。モーターの取り付けは
タイラップとネジで何とか出来た。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 12:12:44 qYoUaoclO
純正って何気にｵﾌﾟｼｮﾝだから付いてない個体も多いんだよなぁ
ｵｲﾗは純正連動のｾｷｭﾘﾃｨｰを組んでますよ
152:１４７
09/09/20 15:29:53 iRAaYZTRO
>>149
「け」じゃなくて「か」だよw いまキ－確認したらヴィトン
じゃなくてクリちゃんディオ－ルだたorz ちょっと走ってくる。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 17:17:44 5fV3RteRO
キーホルダーねぇ
ワイヤーとリールの付いた土方用のやつ使ってる
すぐ無くすからズボンに付けれないとダメなんだよね
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 17:52:19 uWrZmRiA0
ガンメタが嫌
もうちょっと明るいグレーなら良かったのに暗すぎ
シルバーがイメージカラーだったにもかかわらず、多摩数少なすぎ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 18:22:09 rlOA8j+M0
前期、中期はシルバーが一番売れたんじゃないの？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 22:58:09 HyYZw5ih0
>>144
ヴィヴィアンが似合わない歳になってしまいました
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 01:36:28 lMr1QTbkO
>>156
ウェストウッド??
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 02:58:56 CNbP6J8OO
首都圏在住ですが、四ヵ月くらい前の話ですが、約600キロ離れた中古車販売店にネット検索した車を見に行ったのですが、とにかく店員二人で営業がしつこくてゆっくりこちらのペースで見れなかったです。
さらに遠方への車庫証明代行はしてないし、なんと納車はこちらまで店員が自走！
結局強引な営業と平日に休みが取れないため車庫証明代行が無いのと自走納車に嫌気がさして気に入ってた車でしたがその店では買いませんでした。
このような店をどう思われますか？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 03:12:40 etwpqcx60
158は、スルーしよう。
板違いだし、どうせ、意味なく荒れるだけ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 10:58:49 L7HsoFGFO
来年結婚するんでポルシェ売ってまたR33に戻るよ。
TypeMでもATなら安いだろうし。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 12:05:44 exE/Ev4v0
Get-U見ると、なぜかECRの出物いっぱいあるｗ
ドア4枚前期で良ければ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 13:38:31 L7HsoFGFO
もちろん前期だな。
セダンは白黒シルバーツートン乗ったから違う色にしようかな。ダークグリーンツートンとか渋いけどタマねーだろうなー
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 21:03:37 WX4G4zEk0
30万で買って30万で全塗かけるのもまたよし
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 22:35:34 TmecEChPO
30で買って70使ってﾘﾌﾚｯｼｭ
ﾘﾋﾞﾙﾄﾀｰﾋﾞﾝ、ﾌﾞｯｼｭ打ち換え、ｾﾝｻｰ類交換、ﾍﾞﾙﾄ類交換、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ交換…
まだまだ楽しめるぜ？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 10:41:04 n1bjbE880
ああっと今、審判(奥様)がレッドカード(離婚届)に手を掛けました。
出すのか、だしてしまうのかっっ？？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 10:59:09 7L2dEY0IO
そこら辺は理解してもらえるからｗ
とりあえずタイベルウォーポンロッカーカバーＧＫバワステホースを抑えておいて、アームはニスモでタービンはまたＲＸ６ゲートがいいけどさすがに理解されないだろうな…
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 08:52:05 fkMYTbnqO
前スレで外品オルタネ－タ－ネタをやたらと投下した者でつ。
ちょっとだけ近況報告。実は0.4キロほど平均燃費が向上しますた。
休日ドライブ主体 ル－トほぼ固定 毎ドライブの
トリップ距離数プラマイ3キロ以内という安定した使用状況。
オルタ交換後そろそろ走行1000キロ…これなら多分プラシ－ボでは
無いと思われ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 12:16:46 To3ZYtFqO
電装系強化はけっこう効くよ。
古いﾊﾞｯﾃﾘｰを新品にするだけでも体感できるし。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 12:23:57 OkYI/ZAnO
ENR33とECR33は触媒は同じですか？
流用できるか教えてください。
お願いします。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 16:57:18 SskqbiDk0
後期の4穴15のホイールを前期に入れるの似合う？
もっと言えば、色んなR33見られるサイトある？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 17:35:44 tFwRU5jHO
>>170
M蔵しらんのか
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:06:21 TRUwSBBd0
>>167
プラシーボだろ0.4キロなんてｗ
一度エンジンがかかればオルタネーターは走行には関係ないし
>>171
Ｍ蔵ってターボ車オンリーみたいなもんだろ
4穴＝NAだからなあ
それにしても３３は「これだ！」というホイールがないような気がする
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:14:03 7n+LS2F/0
>一度エンジンがかかればオルタネーターは走行には関係ないし
は？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:19:20 9vrrzyQC0
>>167
平均燃費で0.4キロは大きいと思うが
意識してなくてもさらに丁寧な運転してるとかで変わりそうねｗ
>>172
一様エンジンかかってもオルタの抵抗は関係あると思うのだけど
発電時は負荷かかるし
俺、間違ってるかな？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:27:19 dOTpQ9Y90
測定誤差も考慮してね～♪
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 19:39:38 LzYQWCkh0
俺はハイパーレブで見て一目惚れしてシルバー車体にコレ履いてる
URLﾘﾝｸ(www.honda-tech.com)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:21:54 TRUwSBBd0
>>173
関係ないだろ
オルタネーターのベルト（33の場合ファンベルトと兼用）が切れてもエンジンは止まらないから
>>174
アンカの意味がわからんが・・・
オレが言いたいのは「オルタの変更でプラグのスパークが強化されるとか、燃費はよくならないんじゃないの」ということ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:41:28 TRUwSBBd0
>>176
無視してスマン
ハイパーレブ、オレも持ってるｗ
ブリッツのデモカーもシルバーだったな
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:42:00 yK8y+5Ad0
オルタネーターは発電機だろ？
発電しなくなってもそりゃすぐにはエンジンは止まらないけど、バッテリーの電気を
食い潰しゃ車は止まるだろ。
電気制御の塊なんだし。
あれ？違う？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 21:44:26 7VQcd9v/0
デザイン単体では後期の15インチが好きだけど、それを履いた現車を見たことがないのでいまいち想像が付かない
無難に前期の15にしておくか
悩むところだ
181:１６７
09/09/23 22:08:03 fkMYTbnqO
なんだ 俺が荒れる燃料を投下してしまったのかw ま～難しい事は
分からんが燃費が良くなってる事は確かだw 燃費計じゃなく
満タン方(w)なんだが1000キロ(給油回数8回ほど)も走れは
バラつきも,ちったぁマシになってるかと。次回は3000キロ
もしくは5000キロ時の燃費レポします いらんかw
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:01:46 0ILdK8BF0
涼しくなれば、燃費がよくなる
もう来なくていいから
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:07:34 7n+LS2F/0
>>177
・・・・・そう思ってるならそれでもいいけど他で言うと恥かくよ
君の言う車が電装系からっぽでエンジンしかついて無いなら話は別だがｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:35:48 9vrrzyQC0
>>183
もういいんじゃないｗ
言っても無駄っぽいしｗｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:52:37 b41iYSKkO
全てクランクの回転を利用してるよ！なんちゃって。
オルタも抵抗が減れば燃費も向上するよっ！なんちゃって。金ないんなら軽四乗れば？なんちゃって。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:59:44 TRUwSBBd0
>>183
しつこいのう、実際に走行してんだからさ、その後オーバーヒートしたけどｗ
ファンベルトが切れてオルタが回らない場合、どこから電気が来てんのか教えてくれよｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:05:12 ixxloezmO
15インチなんてやめてくれ
乗り心地求める車じゃない
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:13:41 v3O9v+Wk0
10月入ったらスタッドレスの準備しないとなぁ・・
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:16:28 M1Mf1XrwO
残念
オルタネーター祭りにのりそこねたようだ
初爆の時しか電気いらない車ｳﾗﾔﾏｼｽ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 00:26:36 3jF9/lK50
祭りとかさ、お前ら同じ33乗りとは思えないわ
まあデラにでも聞いてみるわ
191:１６７
09/09/24 01:53:49 sugQRFNVO
>>182
俺ゃ愛車オタクだから たかだか今年の燃費だけを記録してる
ワケじゃない。かれこれ8年間(当然季節ごとの燃費の変化も把握は
出来てる)は燃費やら何やら記録してる。そんな状況の中から今回の
燃費の変化を語ってみただけだった…つか熱く語ってるうちに
コリャSEV信者と変わらんなと恥ずかしくなってきたw
というワケで この話題は封印します 皆も喧嘩をやめて仲良くな。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 10:43:09 2FmBj3Ll0
>>167
前スレで関心を寄せていた者です。やっぱりオルタネーター交換は良いですね。
思いを新たにしました。パワーが上がって燃費もよいのなら言うことなしです。
そういえば前期型は12v-90Aですが、後期型は12v-80Aです。この場合、前期型の
オルタネーターに交換するだけでも効果在るんですかね？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 12:43:55 819/kYy/O
>>192
80Aから90A(ﾔﾌｵｸﾘﾋﾞﾙﾄ品)に交換したけど、燃費もパワーも変わらないよ。
同時にバッテリーをカオスにしたから、ｾｷｭﾘﾃｨｰ装着で週一程度しか乗らないけど、セルは力強く回るよ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 15:38:29 gyt+7+nt0
>>193
カオス調べてみたけど良さそうだね
しかし、SB－LB20Lは適合が無いってさ…
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 15:51:33 2FmBj3Ll0
>>193
返答ありがとう。やっぱりブラックオルタネーター化しかないかなぁ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 16:26:28 819/kYy/O
>>194
55B19Lを付けてるよ。
燃料ポンプをバッ直にした時、＋側のケーブルを延長してもらったので装着できました。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 16:31:30 uHYeVdQYO
燃ポンバッ直てなんか意味あるの？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 20:20:39 DjnY3OLJ0
>>197
エンジン始動しちゃえば関係無いし意味ないぉ（ｷﾘｯ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:06:10 gM4mpFIy0
>>195
もういいからｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:08:36 c4TKd6mg0
こころはきまった。あとはボーナス次第。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:11:58 kif33y+50
>>200
何に決めたんだよ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 20:13:06 Ii/eF/X30
>>201
俺の彼女に決めた！
日本ユースセンター
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 00:32:47 NKJU9LVzO
>>199
チラ裏がウザいのなら見に来るなw 例え無駄なパーツであろうと
アナタが金をドブに捨てるワケではないだろうw
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/26 21:30:49 DtvfHag70
s14の車高調流用してるひといますか？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 11:57:24 fXHJ6b3yO
Ｒ３２のスレって存在しないよね。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 13:18:09 sGGANc+UO
32は古くて一部でしか流行ってないし、
レベル高いからスレいらない
33は新しくて今流行りだし、そのぶん初心者も多いから
こういったスレは必要
独身でミニバンとか乗ってる人って、利用目的が
不明だと個人的には思う
好きだから乗ってるんだとは思うけどw
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 13:52:58 PcuXrwBT0
＞33は新しくて今流行り
そうか？wwww
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 15:21:18 fXHJ6b3yO
３３が流行りとか初耳ですわ。今の自体スカイラインが自体流行ってないよ。僕らみたいなマニアにしか
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:01:14 h2IZtoor0
そうそうJKなんてスカイラインて車名すら知らないし
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:14:50 3CVTod5e0
それなんてお笑いトリオ？なんて訊かれる始末
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 19:44:39 fXHJ6b3yO
ごめんごめんここはおじいちゃんのスレでしたね。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 20:32:24 4VzhOnioO
だいぶ前の話だが,あさ通勤電車内で頭の悪そうなリアル工房らが
免許とったらドリ車に乗るだのど－だの喋ってた。その会話より抜粋
「スカイラインよりチェイサ－かマ－クⅡだろ」だってさw
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 20:40:00 7ZeYIhlB0
>>212
その工房解ってらっしゃるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 20:46:19 KreSS8HF0
ヤフオクでトラストのエレメント移動式オイルクーラーをゲットしたんだが
エンジンからエレメントブロックまでのホースってこんな短いの？
今日付けようとしたら短すぎてつけられんかった・・・
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 21:05:26 7ZeYIhlB0
しらんがなｗ
届くとこにつけときー
それかホースつくりなおしたらええやん
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 02:06:25 vT4T2yII0
>>214
それがどのモデルか知らんが、
トラストの16段エレメント移動付けてるが、そこまで短くなかった。
でも中古なんだから仕方ない。
>>215の言う通り。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 10:37:10 /aP4K0bc0
マークIIの車名がもともコロナだって知らない世代が殆どになったよ。
同様にスカイラインという車名がGTRにかき消されて無くなっていく過程にあるんだ。
最近はそう思うようにしている。RX-7もそだ。サバンナなんて忘れ去られた。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 13:21:23 Rrlq3elp0
車名だけは知られてる没個性の大衆車に乗りたいわけじゃないからどうでもいい
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 13:33:22 Qkk2VeAF0
最初に乗った車がチェリーFⅡクーペだった俺としては>>217に共感する
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 14:09:54 DnkjiBL30
グロリアとスカイラインは元々日産のクルマじゃないからなあ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 14:46:35 RxlzADPeO
俺はスカイラインが好きってんじゃない
R33が好きなんだ
33ばかり4台乗り継いだやつなんてそうそういないだろう。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 18:05:03 eOwKIdQAO
質問です
ECR33に１７インチまたは１８インチのタイヤをはかせ、爪やホイールハウスを加工せずに
タイヤとの隙間を指１本くらいでツライチにする方法ありますか？
現状は235/45-17/8.5J 255/40-17/9Jをつけてますが
いっぱいにハンドル切るとフロントが干渉します
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 18:37:36 Rrlq3elp0
ハンドル切らなければｏｋだよｗ
ホイールハウス内のカバーを一部切り取れば大丈夫そうだけど
俺も加工が嫌だったから指二本分で妥協した
スポーツタイヤだと角張っているから当り易いんだよな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 19:31:27 eOwKIdQAO
>>223
やっぱり妥協するしかないんですかね
車に悪そうなことはできるだけ、したくなかったけど爪切ろうかなあ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 19:56:57 /aP4K0bc0
１５インチの7j履いてるけれど全然干渉しないよ。もちろん鑑賞もしないけどな。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 21:28:01 loVsIAuXO
>>217
チョイ話が違うけど 会社で「スカG」って言ったら 一部の若い椰子
から「それ何スかw」って言われた。今時の呼称はサンサンとか
サンニィとかだね。起源はやはりハチロクか? つか今ケ－タイから
このレス作成時 ハチロクと打とうとしたらスグ予測変換しやがったwww
ハチロクすげぇw
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 00:38:31 Ol0Me+/U0
>>226
当然AE86って出たんだろうな？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 04:48:37 HzOAl8tGO
>>222
内側のカバーに当るんだよな？
フェンダーにかい？
サスがへたってきてもそうなることあるし、なんとも言えないけど。
俺は内側のカバーは、当たってる所をあぶって曲げたりした。
少し良くなったが、サスのへたりが原因で、交換したらなおった。
ちなみに同サイズ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 18:11:29 eiu0O+zO0
邪道かもしれないが、
３３クーペ後期を前後ブリスター化して、車幅１９００ｍｍにしたら、
とんでもなくカッコ良くなった
もちろん車体に良くないことは分かってるが・・
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 18:38:56 r+ypVWmc0
雪道の事を考えるとそれはできないなぁ。むしろ逆にたたき込んで1695mm程度に
したいくらいだ…。25ミリずつ微妙にたたき込んだら、解っちゃうかなぁ…。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 19:26:42 b9PWfziR0
>>229
すごそうです！ぜひうpをお願いします。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 21:36:38 U3RZaE9GO
ｵﾚは標準車のﾅﾛｰﾎﾞﾃﾞｨが好きだ。
GTｰRとは違うｼｬｰﾌﾟな感じが好き。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 22:25:15 +cEsw2aP0
こんな感じか？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 23:40:46 u21l5H/y0
カッコ良すぎるだろ・・
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 01:15:04 QN2lrg6y0
最近劣化部品の修理に金掛かり過ぎて、とてもここまではできない…。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 01:26:06 WDYoh9Id0
ECR33とER34のフロントパイプって同じですか？長さやフランジ等別物？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 01:53:36 5wlO+9Yv0
ハイマウントわざわざ下側に付ける意味あんのか？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 20:04:40 5ch2hqcp0
なにがスカイラインだよ時代はインサイトなんだよ！
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 23:08:38 rwkADw8NO
時代はインサイトでも俺はスカイライン
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/30 23:29:08 Xnsx4W0u0
誰かのマネがしたくて、誰かに見せたくて、誰かに評価されたくて
R33に乗っているわけじゃないからな
モノマネ好きなノンポリシーの人間にはインサイトがお似合いなんじぇね？ｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 00:12:17 r0z2T5FBO
トヨタにWISHでストリームのデザインをもろパクりされたから、
今度はホンダがプリウスのデザインをパクったのかと思った。
時代はHVやEVみたいだが、いつまでターボ、マニュアル、2ドアに乗ってられるのかなぁ(汗)
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 01:25:45 uJShRIlD0
朽ち果てるまで
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 13:58:02 kOhqJCJx0
>>238
そんなこだわりのない時代だからこそ、あえてスカイライン
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 20:50:32 BMsuHMJ10
ターボか。いつかのってみたいな。また直六ターボ、どこでもよいから
出してくれないかなぁ。NAの良さはもうほんと良くわかった。でもターボは
まだ一度ものったこと無いんだ。
だれかエンジン取っ替えないか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 21:27:40 TXHYKueZ0
買えば良い。
こんな時代だから、どんどん金使って消費しろ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/01 22:57:11 6GAoQ42S0
BMWのラインナップには、今現在でも直6ターボがある
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 00:51:53 b+BswqAP0
新車で買うとなるとソレしか選択肢が無いよな…
新車のＲ３３どっかに落ちてないかな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 01:09:38 3hwrESp3P
ただ、R33ターボって、あんまりターボっぽいクルマじゃないぞ
リニアチャージコンセプトとかいう企画で
意図的にNAに近いフィーリングに仕上げたクルマだから
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 01:44:26 uIS/1Ru/0
>>248
企画ﾜﾛｽ
確かにターボ車の味はない
最低限ブーストＵＰは誰でもしてるんじゃないのかな
それでも最近ではもっぱらブーコンオフで乗ってるが
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 09:19:23 p0wEele7O
ブーストUPしたらバランス壊れそうでノーマルで乗ってる
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 09:23:12 kfk6I5O40
S4乗りなんだけど、ショップに行ったら「ブースト計でいいのありますよ」と言われた屈辱は忘れない
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 09:39:02 NgS1IaQ90
貧乏アクチュエーター強化チューンって誰か知りませんか？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:16:56 EVfhLjA0O
んなもん強化ｱｸﾁｭｴｰﾀｰくらい買って組め。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:58:03 s+0ZlV/Wi
HCR32用純正アクチュエータをつければ幸せになれるよ
ソレノイドは外してね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 15:26:35 4X9keOub0
貧乏チューンでもプラグとECUは変えとけよ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 19:01:12 uIS/1Ru/0
ブースト上げると後期の樹脂インペラはすぐバラバラになるらしいｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 19:46:49 AWA6beYA0
>>254
それ昔やったら0.8まで上がってドッカン気味になったぁ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 20:15:21 yDKnXW2w0
正直あんな小さいタービン、ブーストUPはハイリスク、ローリターンですよ。
あと、後期樹脂羽だとしても、ブースト上限の前期との差は0.1Ｋ程度。そんなもの後期樹脂羽のレスポンスで総殺。
後期タービン壊す人は最大ブースト云々よりも、社外強化品ブローオフを付けてるパターンが多いよ。
ブースト0.5ｋスロットルオフで、サージタンクに発生する負圧位じゃ開かないからね、社外強化品。
純正ブースト約0.5強、スロットル閉まってもタービンは回り続け、純正なら開いてタービン前に返してる圧送空気は一杯になり、そのまま回ってるタービンに逆流。
「シュココココ・・・・」バックタービン音カッコイイ！とか思ってる場合じゃない。シフトUPの度、アクセルオフの度こんな事繰り返してたら壊れます。
でも、どうしても効果の少ない純正タービンでブーストUPして乗りたい時は、純正ブローオフそのままか、リリーフ穴埋め程度がタービンに優しい。
まあ好きにしたら良いんだけどね。ちなみに僕も後期タービンで1.0Ｋ掛けてたしｗ
でもブローオフ強化品にしたのはポン付けタービンに交換してからでした。以上、チラ裏ごめんね。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 20:46:26 JfVJqOl20
確かにこのクルマの良さは、タービン換えないとわからないと思う。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 23:00:52 6mhgyEbG0
もはやECR専用スレですね
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:02:15 fQ/hN3du0
テラにオイル交換させたら、
最近の新車充填用純正5W-30とかいうのを入れられてしまった。
クランキングが軽いのはよいが、RBにこんな柔らかいの入れて大丈夫なのかな？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 00:31:41 VYCB+huHP
>>261
まあ、これから冬だから、ノーマルなら問題はなさそう
カー用品店に置いてある日産純正も、だいたい5W-30だし
263:いまさら
09/10/03 02:10:36 NwatFXlF0
先日33R買ったよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 02:19:34 dvxT0DqU0
>>263
おめでとう
どんな地雷積んでる車なのよ
265:いまさら
09/10/03 02:36:52 NwatFXlF0
ディーラーだからでっかい地雷は無いと思う。
まあ古いから、爆竹はたくさんあると思うよ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 02:49:33 NwatFXlF0
あ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 02:59:37 oXbmNXmZ0
ENR33前期2枚海苔なんだけど、
BCNR33のミッションを加工なしで付けれますか？
教えて!エロい人‼
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 07:48:37 aqBZznlm0
>263
なんぼ？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 09:55:06 Yas4A33sO
>>267
むり
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 10:30:05 sLYcyulm0
>>260
ではいまからはHR33専用に。
伝説のRB20E搭載車種ですね。
RB25DE用のマフラー周り取り付けられるけど、
たこ足だけは無いんだ。あと認証の関係上、社外触媒も付けられないこと多い。
でもSOHCのなめらかさは病みつきになるね。
この良さはDOHCとかターボとか乗ってるエロい人にはわからんのです。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 10:32:07 vQxv7dkAO
>>268
42
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 10:35:50 sP9i4/UW0
>>270
おっとRB25DEのS4も忘れてもらっちゃ困るぜ
最後の直6NAのRB25E搭載車種ですね。
RB25DEＴ、26DETT用のマフラー周り取り付けられるし、たこ足も社外触媒も
取り付け可能。
微妙に下が遅れるDETよりも乗りやすいエンジンです。
この良さはターボしか乗ってないエロい人にはわからんのです。
こで車重がもうすこし軽ければ最強なのに・・・
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 10:43:22 YlktDbCk0
RB25E
20Eのあの感じと、25DEのトルクが合わさった感じのエンジンなら最強だね
BMWの6気筒もあるけど高すぎっから
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 11:29:33 uFRxsScO0
>>234
かっこいいか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 13:54:12 LNsY1FTZO
>>233
DQN仕様すぎるｗｗｗ
よく恥ずかしくもなく…
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 14:58:59 Yas4A33sO
むかし彼女が33の20E乗ってて33Rのノーマルマフラーが手に入ったから装着したらDQNのゲリ便マフラーみたいな音になって申し訳なくなったのを思い出した。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 15:07:53 MWyFaLXH0
申し訳なくなった…それは喜んでるってことだな ククク と。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 16:37:43 yo+sRVqfO
純正ではそんな音にならないと思う。
排気漏れ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 16:52:13 t6CvY6j30
1週間雨が続いて、今日恐る恐るトランクあけたら…やっぱり浸水orz
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 16:54:14 Yas4A33sO
>>278
実際付けたことあるのか？
33ローレルのRB20Eにターボ用社外マフラーの時も酷かったんだ。
20Eに太すぎるマフラーは爆音になるのを知らないのかよ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:07:16 sLYcyulm0
>>280
つくの？パイプ径違ったりしないの？
無理矢理付けるのは、正直 こわいなー。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:10:48 IubFpx1x0
DOHCは音が静かというか整っているけど
SOHCは音が荒いから太いの入れるとそれが強調されるよな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:11:26 YlktDbCk0
この車の「明日、スポーティに生きる」ってキャッチコピーが良くないよな
明日から本気出すみたいで
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:14:55 VYCB+huHP
>>283
「男だったら乗ってみな」はどう思う？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:25:42 YlktDbCk0
>>284
この目が堪らんわ、と同次元なので論外
走りの向こうにロマンがある、は好き
ところで私もMTのスカイライン2000GTS買いました。
これからよろしく
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:31:50 LNsY1FTZO
>>284
前期が不評な開き直りにしか感じない馬鹿ヘボコピー
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:51:15 Yas4A33sO
>>281
10年前の記憶だから曖昧だけど、触媒後から交換して、径は問題なかったはず。ステーは覚えてない。
S13でCAにSRのマフラー付けるより簡単だった。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 17:51:33 aZmTWjWC0
>>273
20Eと25DE両方持ってる。
RB25Eだったら最高だろうな。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 20:36:44 cAAvTjF30
音をきかせろ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 21:05:09 P7mZ8bQW0
社外ブローオフよりRB26純正リサキュレーションバルブ流用が良いね
>>279
このスレの >>113>>114>>115の部分から雨漏りかな？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 21:26:39 sLYcyulm0
>>287
それ思い切り径がちがうとおもう。センターパイプちがうもの。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 00:30:34 VSR04KuO0
>>258
前期でブーコン1キロ設定だがブローさせたことない
燃調やってオイルクーラー入れてるし
最近では1キロかけっぱなしなんかする気もおきないし
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 10:08:22 xmugD6F4O
俺も>>292さんと多分にた仕様だ(圧も含め) 何の問題も無し。
むかし沼津のテスタロッサに電話して質問した事があったんだが
樹脂インペラ破損で入庫した例は何百台と見てきた中で5台も
無かったらしい。都市伝説に認定できるレベルだと言ってたよw
サ－キットとかドリフトとかで かなり長時間高回転まで回す様な
使い方をしない限りは滅多に壊れないんではないかとの事
(ま～圧1.2とかで常用なんかは例外だが)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 10:25:08 vXKwfIwv0
壊れ易かったらわざわざマイナー後には載せないからな
壊れるのは大抵セラミック側だから樹脂もメタルも僅差
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 20:06:40 r1zbXLAv0
後期タイプＳのＡＴに乗ってる人っている？
ここはＡＴ自体すくないかな
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 20:06:49 VSR04KuO0
>>294
それは違うな
後期のインペラは耐久性よりレスポンスアップ狙いでわざわざ樹脂にしたんだよ
ブースト上げるとすぐ壊れるから「悪名高き樹脂インペラ」などとチューニング雑誌で書かれていた
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 20:11:18 e1nOTzyk0
>>296
>>296
>>296
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 22:27:41 +i19iywUO
後期でブースト0.9で常用(サーキット込み)して4年経つけど好調だが。
確かに雑誌とかには前期タービンが1.0で後期タービンが0.9でとか書いてあったな。
実際後期タービンが逝ったヤツってどの位いるのかな？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 22:40:07 0Vg7DitE0
ECR33結婚を期に乗り換えることになりました。
13年落ちの改造車を乗り続けるには、周りの目が厳しすぎた。
大きなトラブルも無く、本当に楽しい車でした。
長い間ありがとう！
ECR33 H8年式 黒 MT 走行9万㌔
改造多数、飛び石多数、フェンダーに凹みあり
下取り査定10,000円
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 23:41:23 UjEGEDjS0
査定1ﾏｿならただで俺にくれよ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 23:51:57 Twp0twpXO
おれも改造の具合の程度で欲しいww
ｸｿ使用ならいらないけどwww
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 23:53:07 Twp0twpXO
使用→仕様
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:00:23 fiK9NSeA0
BCNR33で最近アイドリングの振動がひどくなり、
音もなんだかボクサーエンジンみたいになってきました。
何か対策わかる方いらっしゃいますか？
ディーラーでは古いからと… スレ番号でもOKです。
また、対応できるショップ知ってますか？
長く乗りたいので、よろしくお願いします。
ちなみに、フルノーマルです。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:13:59 nQ8pJLJ10
5気筒とかになってるんじゃね？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:14:48 aCfBFlSY0
>>303
コイル
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 00:41:21 28gc0y2S0
>>303
イグナイター？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 09:42:05 Ia91E3+tO
プラグ？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 10:14:30 rpUlKEGhO
>>303距離は？
たぶんコイルだと思うけど
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 10:14:47 geEG3atw0
多分１発死んでるだけかと
住んでる場所もわからないでショップなんか薦められないよ
デラ何件が電話してみればいい
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 11:06:13 TCDNzqD8O
あれなるとすぐ加速しないとプラグかぶって大変。俺の場合。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 15:15:01 srJlc2L40
俺の場合は同じ症状でプラグ折れててエンジンブローだったけどな
O/Hしたからこれから10万kmは逝けそうだｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 15:28:42 pZ8ssyEFP
>>311
エンジンブローからのO/Hっていくらくらいかかるものなんだ？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 15:36:14 srJlc2L40
60万くらいだったよ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 15:43:14 pZ8ssyEFP
>>313
やっぱりかなりするな
費用の事だけを言えば
リビルドに乗せ替えた方が早いのではないかと思ったんだよ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 16:07:20 srJlc2L40
リビルトにはハズレがあるって聞いていたことと、30km/hくらいで走れる程度の
軽症だったので、リビルトより少し高いくらいだったからO/Hを選んだよ
重症だったらリビルトじゃないと泣きそう
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 18:07:53 uCNj3yZF0
ＯＨに60万ってすげえな
オレなら迷わず廃車だな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 19:24:07 Ia91E3+tO
33でもホイールとタイヤちょっと変えたら30万くらいはいくような
新型なら100万コースだった気もするし。
まあいずれにしても、高いことには変わらないけど
それより、俺の33は2ミリ四方のサビがドア下部や、
ボンネットに点在しててサビは落としたけど
自分塗装でごまかすか業者に頼むかで迷ってる
塗装は白だから自分でも綺麗になるんだけど、
車も年だし小キズとかもあるからオールペンかけようかなと
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 21:17:06 pZ8ssyEFP
このクルマは
R32に比べて肥大し過ぎで
運動性能が悪いとよく言われるんだが
ハンドルの切れ角が32よりも大きいし
見た目からは想像も出来ないくらいに、キビキビとよく曲がる
ひとたび乗りこなしてしまえば、こんな楽しいクルマもないと思うのだが
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 21:38:10 LCxOb3+cO
誰に言ってるW
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 23:38:46 LKBJChmk0
303です。
すみません。住んでる所は神奈川で、走行距離は34,000kmになります。
走行中はハンドルや足回りには違和感が無いのですが、アイドリングが…
あまり知識が無いもので、お知恵をお貸しください。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 23:49:52 geEG3atw0
>>320
知識が無いなら見てもらえるディーラーを探しなよ
ディーラーがダメなら修理工場
いわゆる「ショップ」と言われるところに持って行ったら知識がないと
ぼられる可能性もある
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/05 23:50:12 brkwG1TJ0
>>320
33Ｒスレの人のほうが詳しいかも
アイドリングだけならＡＡＣバルブとかがよごれてるだけかも知れないけど
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:12:43 zFTMesIW0
>>321、322
ありがとうございます。修理工場とか回ってみます。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:14:34 YTRUNoVa0
>>323
つ タウンページ
まずは電話な
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 00:45:18 ezfclPf4O
33タイプMの後期って純正のオイルクーラー付いてないって本当？
前期にはついてるとかなんとか…
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 01:33:03 KfdMCQTS0
>>325
水冷オイルクーラーはずっと共通
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 19:37:27 ezfclPf4O
>>326
って事は後期には純正オイルクーラーが付いてないって話は全くのガセネタって事ですか。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 20:53:03 XSZtOIqO0
純正のオイルクーラーてどこについてるんだ？？？
俺の33タイプＭついてない・・・
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 21:07:13 MfqrkSDA0
純正で付いてるなんてのはガセ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 21:58:25 AmolTOl00
気付いてないだけ。
純正水冷オイルクーラーの形も知らねぇだろ？
オイルフィルターのところに付いてる。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/06 22:07:47 XbBYZdje0
エンジン単体で見るような機会がないと知らないままかもね
ちなみに一応こんなのも在るけど
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 00:06:00 a/ZNjKn80
ECR33純正
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 02:28:21 7CTJV66O0
>>332
それはオイルクーラーじゃない
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 06:26:50 AGeyTg6e0
なんでそんなに意地になってんだ？
URLﾘﾝｸ(page17.auctions.yahoo.co.jp)
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 12:23:30 5Zaee8oW0
>>332
332.334のやつが水冷式オイルクーラーですよ。
他車種でもターボにだけ付いている場合があります。
あと水冷の大型バイクにもよく付いています。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 19:29:42 A/4o9gOZ0
いずれにしろ３３には純正のオイルクーラーはない
では、次の話題どうぞ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 20:31:55 vcIPG0gO0
僕のRB20Eにもつきますか、それ。
つけると何か良いことあるんでしょうか。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 20:55:30 lIwqo0dD0
スカイライン整備書より
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 20:55:42 ihyYRCDsO
>>336
ボケはいらないから
ついてるのがほとんどで一部のグレードには
ついてないのかもな
HR33とECR33しかしらないけど
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 21:12:12 A/4o9gOZ0
>>338
それ３４だろ？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 22:05:08 9UX2/GAa0
>>335で間違いないのに、 A/4o9gOZ0は何でそんなに必死なんだ？
空冷オイルクーラーしか知らないのか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 22:15:45 F6h9yzzo0
代替フロンじゃなくてオイルで冷やすクーラーと思ってんじゃね？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 00:25:23 VnY1/f3x0
純正サイドステップ競り負けたお
（｀・ω・´）純正で１万近くなんて高いわ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 08:35:35 7PkCsYoeO
俺はフロントのが欲しいわ
純正じゃなくて良いから、中古美品か新品。
それぞれ相場はいくらくらいか、わかる人いますか？
ﾚｽみると中古は１万だと高いみたいだけど
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 09:06:17 5mcswhuN0
R33整備書です。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
RB25DETのみのようです。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:07:16 U6a9DFTj0
>>344
3か月前に工場で前期の純正エアロを付けた
今明細確認したら中古で2万円
ただ数が異常に少ないらしく、そのとき見つかったのはすごくラッキー
だったらしい
ちなみに新品だと塗装＆工賃込みで20弱と言われました
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:20:23 7PkCsYoeO
>>346
ありがとうございます
新品で20弱ってのはもちろんフルですよね？フロントだけだとありえない
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:25:11 U6a9DFTj0
>>347
実際つけたわけじゃないから分からんけどフロントだけの値段
でも純正新品は6年前価格で13万くらい（？）だった記憶があるので
だいたいあってるんじゃないかと
フルだと発売当時でも20万じゃ付かんよ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 11:47:47 7PkCsYoeO
そんなにしたのか‥
今純正つけてて、しゃくれたあごの部分を先日割ってしまったから
補修より交換しようと思ってたんだけどちょっと考えるわ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 18:55:50 s9E1IyXY0
>>345
こんなケチな装置で油温は何度下がるんだろうか
ほとんど気休め程度っぽいが
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 22:16:37 VQfQdr2a0
今週末、買い換えで廃車にする予定なんだ
フジツボのレガリススーパーRなんかオークションに出したら需要あるかな？
無いようなら取り外しも面倒なんでそのまま廃棄しようと思うんだけど
>>344
近所ならH5年式前期型エアロバンパーとその割れたフロントと交換できるんだがなぁ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 22:57:09 uTZey1xxO
>>350
空冷式の方が冷却効果は高いよ。
水温と同調させてｵｰﾊﾞｰｸｰﾙ等を防止させる意味もあるから。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 22:59:11 Q18k95mAO
>>351俺にくれぇぇぇぇぇ。
いや、下さい。
354:344
09/10/08 23:22:23 7PkCsYoeO
>>351
ECR33後期白で地方住みだから交換とか難しいかも
ちょっと頑張って補修してみる
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:41:05 y0dOfMrrO
廃車にして３４買うんですよね？
356:351
09/10/08 23:53:17 VQfQdr2a0
>>344
それは残念、補修がんばれ
>>353
バンパーかな？
青森県だが取りに来れるか？
今週土曜日の午前中がリミットだ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:54:38 M9OcPdzl0
いや、きっと33Rだよ
358:351
09/10/08 23:56:33 VQfQdr2a0
>>355
ゴメン、子供が生まれて2ドアじゃどうにも・・・
ってことでミニバンだ
でも一応日産だから許せ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:56:34 U6a9DFTj0
>>356
アップガレージあたりに売れば？
程度によるけどあそこ売値高いから捨てるよりマシな金額で買ってくれるかも
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 00:00:33 Q18k95mAO
>>356
マフラーですぅぅぅ
青森遠いよ(´Д｀)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 10:28:23 zNKM5xuQO
そっか～でも仕方ないよな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 21:42:47 frMxsrQY0
>>349
解体屋で3000円だよ。それ以上では僕は買わない。
ネットだとヤフオクでも今はそのくらいの値付け。
ネットで安めの業者みつけたら、もうそこに張り付けばよい。
待ってれば今なら出るさ。…が、しかし、そこは教えん！！
そこはほら、ライバルだからw。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 00:04:26 Nk2XNa9T0
すみません．
最近，2Dr用純正サイドステップを買ったんですが，
リアの取り付け用ステーを探しています．
（タイヤハウスに付けるステーのことです）
どなたか余っていて譲ってくださる方おられませんか？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 01:13:44 z7ECpCpM0
おられません
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 12:13:26 wO7jJgYQ0
直接ボデーに穴を開けて取り付けしていたような気がする。
自分のにはついてないからなんともいえないけど、昔、知人が
そんな風にして付けてたよ。びっくりしたが、多分その方が正しい。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 13:58:43 CdhMyAYQ0
>>365
返信ありがとうございます．
ドアの下は穴開けてプラ製のピンで留める
みたいですね．ステップ側にそれ用のステーも付いているので．
このタイヤハウスに付けるステーはディーラーで注文すると
品番が設定されていなくて，ステップ本体と抱き合わせになる
と言われ．．．
付ける方法考えてみます．
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:34:08 wO7jJgYQ0
両面テープだけでも十分な気がする。サイドシル全体に長く張れば、
まず落ちることはないよ。外すとき？このステップを外すときは廃車になるときだ、
くらいの覚悟が有ればきっと大丈夫。
内装屋用に防水両面テープがあるから、それ購入して思い切って使ってみれば？
剥がすときは廃車にするとき、という覚悟がちょっと必要かも知れないけど。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 21:20:53 5Mk47yDJ0
ホームセンターでテキトウなステー、ボルトナットを探すと良いよ。
369:363
09/10/10 22:15:21 CdhMyAYQ0
>>367 368
返信どうもです．
フロントのビス留めと，両面テープでオッケーらしいですね．
走ってて落ちないかがとても不安ですが．．．
穴開け＆プラピンの固定はしないつもりなので，その両面テープがキモ
です．
ステー手作りが早そうですね．明日にでも探してみます．
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 22:20:06 oeOLRo4Z0
サイドステップ付いていないから、
手堅く純正でもつけようかと思ったけど、
穴をあけるのが嫌だからやめた
(走りにたいしてメリット無いから)
俺だったらホイールハウス内でピン留めと両面テープ固定だな
371:363
09/10/10 23:28:00 CdhMyAYQ0
>>370
レスありがとうございます．
さりげないドレスアップを目指してまして，
純正サイドにイーストベアのリアマットガードで
完結しようと思っています．リアマットガードは
もう生産中止なんで中古探すしかありませんけどね．．．
ホイールハウスとの固定が問題です．休み利用してホームセンター
GOします！
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 08:44:31 Js1BXiO+O
リアマットガードって何ぞ？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 08:48:21 kkLvvniL0
ググレカス！
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 09:45:55 WpPANhuJ0
マットの上にマット重ねる人いるじゃん？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 11:54:18 IJgDFZe60
純正マット→前に乗ってた車のマット→ホームセンターのビニールマット
の順で重ねている人いますよね
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:19:54 cYqgfXQbO
邪魔くさくてたまらんな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:05:04 Js1BXiO+O
マットの上に受け皿みたいなトレー置いてる人は見たことある
どんだけ掃除嫌いなんかと思った
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 18:52:20 Lr43MeME0
みなさんの33は燃料警告灯ってどのぐらいで点きますか？
1ヶ月ぐらい前に燃料フロートが外れたので直したんだけど
以前は警告灯点いてからガソリン入れたら60Lぐらい入ったのに
それ以来警告灯が点いてからガソリン入れると
50Lちょっとしか入らなくなりました。
確か警告灯は燃料計とは違うセンサーからの信号に反応してたと
思ったんですが、どなたかご存知じゃないでしょうか？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 19:30:37 Js1BXiO+O
燃料警告灯が点いたことないからわかんね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 20:19:33 3P1Gn6270
ケチ給油してっとタンク錆びるぞ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 20:41:47 QHvVTmr00
>>380
>>380
>>380
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 21:27:38 tlFniGR00
>>378
残り８Ｌくらいかな
センサーのことは知らん
>>380
ヒント 樹脂製タンク
錆びないにしてもタンク内に空気が多い状態だと結露しやすいんだっけか
遠乗り以外はいつも半分くらいしか入れないけど
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 01:24:03 g9ql7IOtO
３３スレは伸びないな。
みんな３４スレにこいや！
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 03:00:30 kbLLDIvvO
>>380は冗談だろ
>>382が言うように水滴が溜まり易いと聞くから
残り3分の1くらいになったら満タン給油してる
>>383
ここは33スレなんだけど、34スレは伸びてるの？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 07:08:47 zVsphFk8O
オイラはオナニーのしすぎで常時ザーメンタンクはカラッポですが何か？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 13:16:23 mRfNSKmP0
それは血液と同じなんだからあんまり無駄に使うと疲れるぞ。
もう若くはないんだからやめれ。
それはそうとうちの車は中古で購入したからか、警告灯付いたのみたことない。
ハザードランプスイッチは自力でLED化したが、燃料警告灯なんてもんがあるんだ。
初めて知ったよ。今度スッカラカンにして試してみよう。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:04:25 jTmq3I/u0
電球切れてて涙目になる>>386を想像して勃起した
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:08:04 KszJnO7r0
おいおい
スッカラカンになるとマズイから事前に点灯するんだよｗ
だいたい、33に限らず燃料警告灯がないクルマなんかねえだろうし
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:09:57 dsDQ5RLP0
一回ぐらいは確認が必要だとは思うけどね
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:28:09 g9ql7IOtO
俺今まで二回プスプスしながらスタンド入った事ある。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:41:58 Dhh7bOUu0
>>371
亀レスだけど
両面テープを貼るときはしっかりと汚れ落としと脱脂をすること
それさえしっかりしておけば大丈夫
うちのは雪国だけどサイドステップとリアアンダーはクリップ無し
でえっと・・・７年くらい？取れる気配も無いです。
イーストベアーのがFRPかウレタンが分からんけど、FRPの場合
は接着面を平らにするような工夫をしないとまずいかもしれない
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 21:04:05 dL23JrSh0
燃料警告等ってガス欠ならんように、一般的に最もガソリンスタンドが
遠い状況＝高速サービスエリア間隔分で点灯するんやなかったっけ。
だから、点いてから約50kmちがった？？
（田舎で50km以上ガススタがないのは一般から外して考える）
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 21:14:49 y9H0HPxC0
全然違う車種で申し訳無いが、ダイハツ車は燃料警告灯の付いた車がほとんどないよ
所有してるコペンは無いし、知り合いのムーヴも無かった
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 21:16:10 g9ql7IOtO
ランプ点灯してから完全に止まるまでだったら80～90はいくよ。
少なくとも50くらいではまだいける。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:02:50 dJqE73Ny0
>>392
最近は高速のガソスタが整備されなくてなぁ
東北道下りは青森まで150kmぐらいある岩手山がラストだし、関越黒崎PA～磐越磐梯山SA
だってかなり距離がある
不採算でもこういうのはケチったらダメだと思うけどなぁ
セルフでもいいじゃねーか
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:12:08 N8TfSdVd0
もう街中では滅多に見かけん
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:22:11 9D7OSAUS0
>>388
つ「トラバント」
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:37:29 mRfNSKmP0
スカイラインには予備タンク20リットルがよく似合う。
二十リッターもあれば二百キロは走れるし。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:39:09 YNClJFTX0
俺の33じゃ20Lだと100Kmちょいだよ？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 01:00:39 0+ADUcExO
俺のは20Lでだいたい110キロくらいだな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 01:58:08 3WBW8NasO
俺の体重は90キロちょいだぞ。ちょっとジョギングしてくる。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 10:11:41 JJMvFAJRO
GTS25ﾀｲﾌﾟS/S買おうかな～安いし
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 17:32:41 xLYAEMxqO
>>393
ちょｗｗ
ウチの現行ムーヴカスタムには燃料警告ランプ付いてるぞ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 19:09:50 0+ADUcExO
>>403
「ほとんど」って書いてるから、例外なんじゃね？
俺はダイハツ車ほとんど知らないけどww
ECR33後期スペック１と２の見分け方ってありますか？
LSDが違うらしいけど、どこについてるのかも
判らないし、他に簡単にかつ確実に見分ける方法あったら
教えてください
405:３８８
09/10/13 19:46:15 szgMf2iI0
軽ならまだしも、なんだよトラバントってｗｗｗ
そもそもクルマのガス欠はマヌケでビンボー臭いぞ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 21:34:29 qACimYp00
>>404
スペック1 ビスカスLSD
スペック2 アクティブLSD
アクティブLSD装備なら、タコメーターに「SLIP」「A-LSD」の警告灯がある。
URLﾘﾝｸ(niyaniya.info)
中古車で、デフ交換したり、メーターパネル交換したりしてたら知らん。
車の下にもぐって見る？デフの形式は「R200V」「R200Z」
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 21:50:44 y7opx9Um0
そういえば代車で借りたホンダトゥデイのメーターのところに
「ガソリンが減ってもランプは点きません」
って紙が貼ってあったな。
「代車だからガソリンランプ点くまで乗って返そう」って人が
給油無しで乗り続けてガス欠させる事がよくあったらしい
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 22:49:34 Nvz+5URp0
>>404
スペックⅡでもアクティブＬＳＤが標準ではありませんよ。
俺のもスペックⅡなんだけど、何がどう違うのか知りませんｗ
役に立たなくてすまんこ(・∀・)
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 22:50:27 Nvz+5URp0
アンカーミス
408は>>406へのレスです、重ね重ね素まんこ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:35:11 0+ADUcExO
>>408
ありがとう
アクティブLSDがついてないスペック2があるとは初美りおん
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 01:42:47 PpNh0WnTO
アクチブLSD仕様はリアタイヤが225-50-16となります。
純正ホイ－ルはデザイン不変で奥行きだけが広くなる。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 10:54:01 HYtbwYZfO
25typeSSのMTを狙ってますがあまり売ってません
そこで質問ですが
やはりNAと比べるとターボのレスポンスは良くないんでしょうか
ターボでも十分リニアでしょうか