09/08/31 20:21:05 BSnoAinP0
トヨタ・MR-S（エムアール-エス）とは、トヨタ自動車が製造・販売していた2シーターの自動車である。
オープンタイプ（手動ソフトトップ）のスポーツカーで、MR2の後継車である（初代MR2から数えると3代目になる）。
なお、この車種の製造に関してはMR2同様、セントラル自動車が担当していた。
全車に排気量1800cc、最高出力140馬力/6400rpm，最大トルク17.4kg/m/4400rpmの
1ZZ-FEエンジン（直列4気筒DOHC・VVT-i）を搭載。
同エンジンは100kg程度と軽量であり、セリカのSS-Iなどにも搭載されている他、
1800ccクラスのエンジンとしてはトヨタ車の標準的なエンジンであり、幅広い車種に搭載されている。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 20:23:05 BSnoAinP0
製造期間 1999年-2007年
乗車定員 2人
ボディタイプ 2ドア オープン
エンジン 1ZZ-FE型 1.8L 直4 140ps
変速機 1999年10月-2002年8月
5速MT/5速セミAT
2002年8月-2007年7月
6速MT/6速セミAT
駆動方式 MR
全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}
全長 3,895mm
全幅 1,695mm
全高 1,235mm
ホイールベース 2,450mm
車両重量 970-1,020kg
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:29:06 oy3SLkGD0
三推社 ベストカープラス 1月3日増刊号 （2007年12月発売）
国沢/片岡/森 座談会
国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」
（中略）
森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:50:37 Tsa/7c0k0
有名ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＆評論家のMR-Sの評価
中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
市嶋 樹「コレ大丈夫なの？って思うくらいパワー無いよね」
テリー伊藤「シートが最悪」
ハテナ「姉歯ボディ」
厨房「常識的に何か？」
MR-S海苔「上級者の車」
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:51:19 Tsa/7c0k0
【MR-S総括】
登場時はロドスタに対抗意識剥き出しで、広報が放った言葉は「この車のウリはとにかくロードスターより運転して楽しい事です」
…その後、あらゆるプロドライバーや評論家から「ロードスターの方が全然楽しい」と言われる結末ｗ
数少ないMR-Sを褒めた人物は、徳大寺、テリー伊藤、国沢。
しかし徳大寺は、某TV番組でお勧めのスポーツカーは？の質問に「マツダロードスターです」と答えるｗ
某著ではS2000もベタ褒めで、評価点数も高く、結局MR-Sは特別視しているわけではなかった現実ｗ
テリー伊藤は購入するもすぐ売却、「シートが最悪だった」と言い残し、
国沢には「信号待ちでﾎﾞｸｽﾀｰに並ばれると恥ずかしい」と言われる始末ｗ
色々な雑誌のオープンカー特集やスポーツカー特集ではS2000やロドスタは常連だが、MR-Sは毎回いつもスルーされ、
某ビデオでは初登場時にあからさまな広報チューンで登場、次号ではいきなり3秒落ちｗ
あげくの果てには、トヨタのワークスドライバーからボロボロに叩かれる始末ｗ
各社開発ドライバーが選ぶイイ車特集では、S2000やロードスター、RX-8、Z等が選ばれる中、MR-Sはまたもスルーｗ
購入系雑誌にすら購入対象から外されるという始末ｗｗ
某ユーザー参加型レビューサイトでは、ロドスタvsMR-S、S2000vsMR-S、どれもボロボロｗ
トヨタ社員ですら糞車と認めているMR-S
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:52:04 Tsa/7c0k0
レーシングドライバー服部尚貴のワインディングインプレッション
MR-S
ステアフィールが軽すぎる
フロントが浮き上がったような感じがしてグリップ感が無い
コーナーリング時に荷重がサイドに移るにつれてアンダーが出る
ブレーキングでも荷重がリアに残りやすく、終始アンダーステア
NBロドスタ
ステアフィールにしっかり感がある
(MR-Sでアンダーが出る状況で)パワーオンでアンダーが消えてくれる
乗ってて楽しい
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:53:20 Tsa/7c0k0
ロドスタ、S2000、MR-S
一番安いのに一番累計販売台数が少ないのはMR-S
一番後に出たのに一番最初に北米撤退したのはMR-S
一番後に登場したのに一番先に生産中止になるのはMR-S
一番軽いのに一番遅いのはMR-S
一番取り扱いディーラー数が多いのに一番売れてないのはMR-S
一番維持費安いのに、一番早く手放したくなるのはMR-S
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:54:41 Tsa/7c0k0
いくらなんでもＭＲ－Ｓの事馬鹿にし過ぎだろ。
良かった部分だってある筈だよ！
オープンじゃなきゃ良かった
スポーツカーじゃなきゃ良かった
トヨタじゃなきゃ良かった
真似しなきゃ良かった
買わなきゃ良かった
良かったがこんなにいっぱい・・・
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:55:25 Tsa/7c0k0
カー＆ドライバー誌300万以下スポーツ特集でスルー
カー＆ドライバー誌オープンカー特集でスルー
ザッカー誌シーケンシャルMT特集でスルー
カートップ誌メーカードライバーが選ぶ良い車でスルー
ベストカー誌読者が選ぶ好きな車特集でスルー
Yahoo！自動車、国産オープンカー比較特集でスルー
ベストモータリング2003-2004最新最強走りの車選びでスルー
何でいつもスルーされちゃうんですか～？
そ れ は 糞 車 だ か ら
だよｗ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:56:12 Tsa/7c0k0
音痴への返答
>>⇒ホイルベースが長いほどタイヤ横力による重心回りのヨーイングモーメントが大きくなるので操舵応答に有利です
それはコーナリングフォースが大きい場合の話
そもそもコーナリングフォースを生み出す力はどこから来るのか考えるといかにコレが的ハズレかがわかる
>>⇒オーバーハングが減るのでヨーイング慣性モーメントが小さくなるので操舵応答に有利です
その前にほとんどRRなエンジンレイアウトをどうにかするのが先だろ
以前にそこまで割り切る価値のある車かと。
スポーツとは程遠いエンジンや足回りにしておいて笑わせる
>>⇒現象を確認したいので走行パターンと着目点を教えて
モッサリの感覚もわからんバカに何を言っても無駄
>>⇒ボディ剛性の測定法およびＭＲ－Ｓの数値を教えて
数値を公表してる車があったらこっちが教えてくれｗ
>>⇒現象を確認したいので走行パターンと着目点を教えて
ガチガチ補強のMR-SとノーマルMR-Sで、ワインディング、ジムカ（スラローム、定常円等）、サーキットでテスト
どっちがより意のままに操れ、狙ったラインを走れ、ブレーキングやコーナーでの挙動が安定してるか
>>⇒脳内インプレ乙
誰が乗ってもわかるがｗ
>>⇒重い・軽いは好みの問題
ステアリングインフォメーションの問題
>>⇒ 意のままに操れますので、「ボデー剛性が低く感じる」現象は確認できません
ご冗談をｗ ならジムカでロドスタに2秒差つけられる理由ヨロｗ
>>MR-Sは全然ミッドシップの動きじゃないらしい >>MR-Sは悪いRRな挙動する
フロントの接地感が薄く、ドアンダー、挙動がつかみにくく、限界超えたら唐突に破綻するのは出来の悪いRRそのもの
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/31 21:57:10 Tsa/7c0k0
ロードスター
３代続く老舗の定食屋。代が替わっても先代の味をしっかり受け継ぎ、変わらぬ人気を博す。
有り合わせの食材でも絶妙な味付けで美味い。
S2000
食材や味付けに強いこだわりを持つマイナーなレストラン。
オリジナリティ溢れる料理はコアなファンを持ち、その味は有名店にも引けをとらない。
MR-S
オーナーが代わり方針転換したファミレス。老舗定食屋の隣に出店。
徹底したコストダウンで低価格を売りにするも、同時に味も落ちたとそれまでの客からはそっぽを向かれる。
頑なにその姿勢を貫くも、新規客を得られずに昨年廃業。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 09:39:37 aPOd3f3H0
あいかわらずMR-Sってヴァカにされっぱなしだな。ｶﾜｲｿｽ ｗｗｗｗ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 14:26:42 jpSD2u1OO
何言ってんだｺｲﾂ↑www
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/01 20:02:55 lFnQcgyL0
またキモイ粘着来てるな。
毎度の事ながらご苦労さん。
そろそろ働きに行けば良いのにとか思ってしまうけど、
こういうキモイ奴が社会に出て来れば、かえって迷惑か・・・
まぁ君はガリバーとか就職すれば良いよ。
似たようなのいっぱいいるからさ。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 01:08:31 ofvbAG8w0
MR-Sって和式ぼっとん便所のキンカクシ、あるいは便所スリッパだよね。
MR-Sって和式ぼっとん便所のキンカクシ、あるいは便所スリッパだよね。
MR-Sって和式ぼっとん便所のキンカクシ、あるいは便所スリッパだよね。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 01:25:05 KXbyOf4JO
>>8
だって
でざいんが和式便所なんだもん
しかも黄色買ったらリアルぼっとん便所って言われるんだもん
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/02 06:18:31 JFUs1ZQu0
おならしたらｳﾝｺもちょっと出ちゃった。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 13:13:29 /Gq7dEaHO
だからスルーな
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 13:19:54 72tDZFod0
ウンコMR-S乗るときはウンコ漏らしながら乗るんだよね。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 16:34:00 +t5iYWuO0
５年以上粘着してるよなあ。
ところでD-TECのワイドブルーミラーが接着が弱くなってきた
どう修理したもんかしら
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 17:20:21 72tDZFod0
とっとと車ごと廃棄したほうがヨイよ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/03 22:27:47 tOV9UZ5hO
ハイドロ君みたいな盛り上がる荒らしならまだしも小学生レベルの下品な荒らしはいらないな
ハイドロ君みたいに盛り上げてみろよ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 22:10:41 Sb6bRh140
いまどきMR-Sでもりあがってもねぇ・・・ 終わった車で超絶ウンコだし。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/04 23:22:17 dnLC/CouO
じゃあなんでageてんだよ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 01:42:11 QcKnwPMr0
MR-Sって、実に目障りでイライラするｳﾝｺ車だよな。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 09:25:07 wmUP+J3P0
MR-Sって乗ってる奴見ると可哀相になってくる
「何でこんなみすぼらしい車しか買えなかったんだろう…」って
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 09:55:16 papXEyTWO
そんなに自分を卑下するなよ
まわりの人間はそれほど君には興味無いぜ
だからこんな晴れた日はオープンにして、気持ちよく外を走ってきなよ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 10:57:20 LYHMhz1U0
MR-Sでオープンなんて気持ち良いとか以前に恥ずかしいよね
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/05 21:08:48 BO3je/450
何の罰ゲームなんだろう？ と思う。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 00:20:30 AL5FBfR8O
ホント
好きでもない車のスレに長年粘着するって何の罰ゲーム?
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 00:33:52 RKWQkIxl0
楽しんでるけど～？ｗ
てか2chやる時間なんて数分だしｗ
MR-Sみたいな不細工なダメ車に長年乗らなきゃならない事こそ究極の罰ゲームｗ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 09:37:57 ZYzfzrtoO
>>32
こういうレス見ると哀しくなる
世の中もっと楽しい事あるよ。勇気出して、携帯持って街へ行け
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 10:24:21 ozPZ7Z9M0
確かにMR-Sなんて乗ってたら人生もったいないよな
世の中もっと楽しい車あるのに
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 10:56:59 fboacu9mO
なんかカーブ曲がったらフニョフニョするなーと思って中覗いてみたら、フロントタワーバーのナットが一本弛んでた。
40Nでトルク出したのに、何故～？
事故らんで良かった。
他の自分で触ったところは全部トルクチェックした。
規定トルクで締めたところが弛むとか冗談じゃねーよ！
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 11:49:09 NonPAVzh0
最近駐車する時とかハンドル切ると、フロントの方から
ミシミシ何かが軋む音がするんだけど原因は何だろう？
ボディが歪んでるのかな？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/06 14:24:12 fboacu9mO
>>36
俺も鳴る。
徐行中に右にハンドル切ったら、左前輪から。
何だろな、アレ。
トヨタタイマー作動したか？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 06:48:49 zroZ47H40
>>36
ボディがしなることでステアできるMR-Sの特徴だから気にしなくていいんだよ。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 11:30:10 EVDfkuTsO
でも音がするのは怖いな
ディーラーにいっても原因不明って言われて終わりだろうがな
ここで色々報告を聞けると助かるな
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/07 17:36:20 nCel6uidO
音鳴るか?
気になるならツイーター付けちゃえよｗ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/08 11:20:30 VrpX3tBaO
似たような症状ならあったよ。俺の場合左タイヤハウス辺りからハンドル切りながら段差越えると異音がした。
調べたらスタビのプッシュに亀裂あり。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 06:13:27 meQ9Ipox0
なんてボロッチイ車なんだ・・・・
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 06:18:37 kLnZGgho0
好きならそれで良いじゃん。
かっこいい。ＭＲ-Ｓ。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/09 16:17:12 aJcF9wZWO
経年劣化は仕方がry
自宅で5年保存しておいたファルケンタイヤを使ったら、晴れでも常にウェット路面みたいなグリップで吹いたｗ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 06:33:33 D3hkcEvn0
タイヤの劣化スピードよりもMR-Sそのものの劣化スピードのほうが
猛烈に速いからだろ。
MR-Sは経年劣化が酷い。すぐバテる。安物だからしょうがないけど。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:30:56 1VLZkEer0
【国際】 中国 「ＩＴ製品、ソースコード開示せよ」…日本側が撤回求めるも、予定通り実施へ★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
「ソースコード開示せよ」…中国が外国企業に要求
ｽﾚﾘﾝｸ(prog板)
23 ：名無しさん＠十周年：2009/09/10(木) 02:28:25 ID:UeD78g5r0
李鵬が言ってた、２０年後に日本なんてなくなるって、こういう事か。
40 ：名無しさん＠十周年：2009/09/10(木) 02:35:03 ID:BKKfZepB0
トヨタがプリウスで儲けれるのも来年までなんだね。
鳩山幸さんはサイエントロジーというカルトと関係があるという噂があります。
URLﾘﾝｸ(an)<)
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/10 07:34:13 3Uuv6O8M0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/14 15:43:43 8h7K+ulPO
保守
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 18:13:43 T4UpfPSnO
そして落ちる
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 19:24:49 wAp949M/O
ここのところMR-Sを買おうと思って中古相場を見ているんだが、心なしか最近価格が上がってきてるような気がするんだが
これって中古車全般に言える事？
程度の良いﾌｧｲﾅﾙﾊﾞｰｼﾞｮﾝで200強とか高くない？w
年式古くて程度の悪いﾔﾂなら40万とかあったがなw
さすがに趣味車だと値幅は凄いなw
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 20:09:29 R21QhmKd0
何気に高いよな。
俺は１４年後期MTで９０万ちょいと相場より安く買ったけど、販売価格と年式考えると7年落ちで９０万って高けぇｗ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/15 21:01:30 h5JHXeUY0
ＭＲのオープン専用モデルってマニアックな市場はもうＭＲ－Ｓで終わりかな・・・と思っていたら・・・
URLﾘﾝｸ(response.jp)
製品化されたら欲しいかも！
出来れば４００万円前後に値段留めて欲しいけどなー。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 04:37:22 NH7qYKSiO
>>52
でも1200kgを切る程度の重量か…
衝突安全とか考えると難しいかもしれないけど重量は1t切り位がいいなぁ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/16 23:32:56 fuDOqhhCO
>>50,51
玉が少ない上に手頃なオープンで少ないスポーツカーだからだろう
俺が買ったのも前期で90だったけど、何人か欲しいからって問い合わせ来ていたよ
ちなみに車入庫して三日目だったそうだ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 06:18:02 p825/iBt0
ヘンタイしか買わないから
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 08:04:09 4balSopyO
ヘンタイって呼ばれてもいいからMR-S欲しい
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 09:06:10 yAkKbJTCO
むしろ変態は褒め言葉ですよ
この業界ではご褒美ってやつだぜ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 19:44:05 0AD71yKWO
後ろ17履くより16のほうが走りは良いな
まあホイール軽くないと意味ないが
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 21:56:05 WNKPDeAR0
MR-Sはダサくてつまらん
さっさと30万で俺から買え
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 21:59:56 XaceghRU0
ふひゅ！
いよいよ涼しくなって参りました！
おーぽん最高！！！！！！！！
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:38:57 4balSopyO
リアルで30万なら欲しいかも(つ´∀｀)つ
ちなみに当方北関東
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/17 23:49:55 NLTf3z370
MR-sの6速SMTの一部にリコールかかったな
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 06:22:11 eY3Lxxew0
安かろう悪かろうのボロ車。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/18 06:47:16 aw1cM4J2O
>>60
運転中はあまり気持ちよさが判らない
かといって運転してくれる人もいない
夜は少し前まではちょうど良かったけど今は寒いな
昼間は今が最高だが
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 21:49:58 JaEzB0cp0
今日洗車してたら近所の小学生が寄って来て
「のせてー」と。
何人か順番に乗っけて近所をドライブ。
子供に人気あるよなーＭＲ－Ｓ。
そーいえば俺も昔こういう車に憧れたもんだ。
大人になってから乗ると、いかに実用性が無いか実感出来ますがｗ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/19 23:15:30 Pbp6PaeK0
精神年齢が低い人向けの車だよね。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 00:34:22 68MRNfWeO
全くだ
興味ないっていいながら、沸いて来る沸いて来る。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/20 06:27:42 xgg4UL2G0
子供っぱい車だったからダメだった。
三推社 ベストカープラス 1月3日増刊号 （2007年12月発売）
国沢/片岡/森 座談会
国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」
（中略）
森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/21 12:52:34 wcrxfVHeO
変人が変態車でDQNになるわけでつね、わかりまつwww
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 10:19:35 MasAZkTd0
ここまでやってやっと995kgなんだぜ。
＞Mazda MX-5 Superlight versionは
＞昨年マイナーチェンジが施されたロードスターをベースに、
＞フロントガラス、格納式ルーフ、Aピラーがすべて取り外されていることが
＞外観的な特徴だ。
＞そしてボンネットと同色のアルミが後部にまで使用されており、
＞同じくアルミでできた広角のバックミラーがセンターに設置されている。
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 11:59:25 Pft6l4nu0
いかにMR-Sがペラペラボデーのハリボテだったって事ですねｗ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 13:21:38 esW4XJcAP
馬力が無いから遅そうだが、それを軽さでカバーできてるのかね。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 13:50:51 sR20CnbS0
>>70
たしか、前モデルより約10キロしか増えていないって触れ込みでFC時アナウンスされてたけど
それでも1.3tはあったからなあ、それなら5ナンバーのNBの時に軽量化しろよと思ったのが正直なところ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 14:16:35 XTAy////0
いつからロドスタが1.3ｔになったんだ？
初耳だｗ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 14:46:45 u5M17RRm0
ロドスタは1.1ｔだね
多分73って車両重量と車両総重量の違いが未だにわからないおバカだと思われ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 15:03:11 sR20CnbS0
お馬鹿でいいよ。
基本的に重さは車体総重量でしか見てないから
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 15:39:51 Fxm9ZFlW0
いくら軽くてもヘニャヘニャのプーな張り子ボディじゃお話しにならんのよ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 17:17:42 b6/8AhRR0
>>76
まだわかって無いみたいよこの人ｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 17:24:27 Fxm9ZFlW0
>>74
斜め線ばかりのIDって… なんか縁起悪くネ？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 19:42:05 KMf4/+XS0
R35GT-R見てから「軽量」って速さにとってあんま意味ねーんじゃね？って思えてきた
だって、ダウンフォースかかったら車は地面に強く押さえつけられるわけじゃん？
それって車重が増えてるのと同じ事じゃね？
空力によって車重が増えてるのと同等な現象が起きてるのに、
素の車体がちょっと軽いだけで本当に意味あるの？って話
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 19:58:20 AGG3j7JD0
>>80
つまり君は「Ｖスペックはゴミ」って事を言っているのですね。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/22 20:22:31 K46s/E0L0
現にVスペックはノーマルよりタイムの差がほとんどなかったらしいじゃない
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 01:06:17 nSMFs5FAO
>>80
そんな貴方にはバスがおすすめです
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/23 23:29:27 qmVul/ZT0
>>80
Ｒ３５Ｖスペックがゴミとか言いたいなら、ＧＴＲスレ逝け。
たぶんもの凄く叩かれるだろうけどなｗ
こんな過疎スレ来て吠えてんじゃねぇよｗ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/24 01:13:34 /rWknqsW0
>>84
>>80はVスペの話だしてねぇｗ
俺は馬力があれば重量が多少重かろうが軽かろうがあまりかわらないんじゃ？って言ってるのかと思った
馬力が有り余ってるならともかく、馬力がない車なら軽いほうが速いだろうね
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/25 12:22:55 VEUG6tcaO
まぁMR-Sごときカス車何をやってもガラクタなんだがなw
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/27 00:11:04 3W/wdsOg0
>>80
重量は加減速に影響する事も判からないのか？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 15:14:06 Eq883MNTO
一体ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽなんか関係無いｾﾞﾛ発進はどう考えてるんだろう？(多少はあるだろうが)
重い方が加速も減速も大変だし、ﾀｰﾝｲﾝも影響あるのは分かりそうだが…
たんなる釣りなのかな？
このスレ過疎ってるし
盛り上がればって事かね？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/28 20:25:02 7ZSOfFtX0
スレが伸びるのはアンチが湧いたときだけ、普段はこんなもんじゃない？
この先社外パーツを期待できるわけでもなく、やることもあまりなし、カービューの掲示板なんて既に死んだも同然
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/09/29 12:54:43 mMDNPm7GO
まだこのスレあったんだw
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 07:50:28 UrqbvyhEO
>>90
人気車種だから、二本並列して存在してるよ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/02 12:29:30 oxQnL1YRO
無意味だなw
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 13:17:23 4IQhceGfO
むこうはアンチとか変な奴らばっかりだからまともな話題はこっちでやらね?
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 18:28:35 AFznAyPd0
どうせすぐアンチが沸いてどっちのすれも同じ風体になる
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 19:24:08 GK3nbHyX0
アンチはあっちいったりこっち来たりなんだよな。とっとと死ねばいいのに
でもさ、実際の話、あんま話題無くねぇか？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 19:34:13 SQ6VORRZ0
>>94
それはMR-Sが紛れもないウンコ車だからだろ？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/03 19:51:58 TGc/ZRi+0
アンチが嫌なら何でみんカラやmixi等で確実なオーナー同士で意見交換しないの？
すげー不思議
2chで何バカな事言ってんの？
ソマリアやイラクに旅行して、テロウザイとか言ってるようなもんだぞｗ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 13:13:32 L+QFIAUTO
今MRｰS買おうかマジで迷ってる
何かこれって後押しする材料があるといいな
って感じで来てる
もちろん、みんカラもmixiもチェックは入れてるが向こうは良いことしか書いてない気がして…
だから元オーナーや現オーナーの忌憚ない意見が聞きたくてここに来てる
それを差し引いてもアンチはうざい
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 13:34:49 PYbnfhWZ0
２ｃｈに何求めてんだよコイツｗ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 15:51:01 XE2gYSeLO
このアンチはMR-S板だけでなくエリーゼ板とかにも沸くから無駄だぜ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 19:48:09 /2y/ViBL0
>>98
・物が載らない。シート後ろ少しのスペースと、オプションのフロントラッゲージしか大き目の物が収納出来ない
特にシート後ろは幌を開けると狭くなる
・エンジンはノーマルだとモッサリ。 軽量フライホイール入れると結構改善される。
エンジン音はファミリーカーと同じで面白くない。エンジンのパワーはそれなりだから、期待はしない
・ハンドリングは街中だとロードスターのほうが良いと思った。
MR-Sは初期の反応がだるい感じ。
・内装は安っぽいのは、元々が低価格な車だから気にしない
センターコンソールをアブフラッグのにするか、他車種から移植すると少しマシ
シートも替えた方がいい
・いじることを考えてるなら、大して社外パーツは出てないしエアロも少ないので良く確認
・前期のシーケンシャルは不具合多いらしいので良く調べてから検討しましょう
以上が個人的に俺が気になったとこ。
国産で唯一の年式新しいMR車だし、燃費良いし、エンジンのパワーそれなりだけど軽いから必要十分
峠道を法定速度ちょいくらいで流すんだったら十分楽しめるよ
国内で17000台程度？しか無いらしいので程度良いのがどれだけあるか分かんないけど、良い個体が
あったら購入を考えてはいかがだろうか？
俺はデカいミニバンから買い換えたけど、満足度はかなり高いｗオープンにして通勤だけでも楽しいｗ
>>100
凄いよね。なんであんなに必死なんだろ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/04 20:58:51 pry5F9rv0
今乗ってるＭＲ－Ｓが修理もできないようになったら・・・
程度のよいＭＲ－Ｓでも買いなおすかな。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 19:44:34 S3Q8e/Kx0
MR-Sはカッコ悪いのが致命的…
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/07 21:56:21 Z5G6J/OL0
シーケンシャルはドイツ製。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:29:48 vkzflDR+0
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|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
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おれはエリーゼ乗りのイケメンだってーの！
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/08 23:33:17 vkzflDR+0
>>98
買うなら今しかない。おれは買ってよかった！
ただ、メンバーブレースや、他の装備を考えると後期型がオススメ。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/09 21:24:46 jCiqE5oo0
買っても後悔しか無いよ
あまりのパワーの無さ、フィールの悪さ、剛性の無さ、カッコ悪さに嫌になるだけ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 01:28:09 eGwBitJj0
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？お前の存在自体が後悔だろデブｗ
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
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MR-Sなんて買っても後悔するでけだってーの！
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 03:40:01 TJnmTT2LO
ジムカーナ一発で歪む車体
流石 トヨタ 買替えサイクル早過ぎる
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 10:48:40 mqMJ9Pi+0
MR-Sを描いたデザイナー、同時期のカローラ系（LEVIN含む）、
ビスタとかをデザインした人？
この頃のTOYOTAデザインは酷かったね、今以上に。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 11:07:48 5vhq3Izo0
俺は今のナメクジよりましだと思うけど。
まあ出た当時は「なにこのひどいデザインの車」とか思ってたけど
十年後に馬鹿にしてたデザインの車に乗るとは思いも寄らなかった。
>>98
後期は後期でも2.5型買おう。
2型は・・・・。
前期は安いけど、ギヤ比で高速だとうるさい。
出来ればSMTがいいと思う。
玉が少ないけど、SMTオーナーに聞いたら高評価だよ。
なくてもいいけどLSDの有無は確認しておいたほうがいい。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 11:19:27 /UWurAQd0
>>110
レビンはすっきりしたデザインで好きだったんだけどな
ZZTセリカは出た当時「前から見るとなんか虫みたい…」って思ってたけど、今見ると凄く格好いい
オーパとかビスタアルデオなんかは本当に酷かったと思う
>>110
謝れ！２型に乗ってる俺に謝れ！
良いんだぜ２型、重量980Kgだし６速だし最終型と外見上見分け付かないし…
会社の人で後期SMT乗ってる人いるけど、シフトアップ/ダウンが遅いって言ってた
軽量フライホイール入れるとシフトが多少早くなるらしいけどどうなんでしょうね？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 11:57:43 SUptkWYM0
MR-Sデザインした人は即刻クビにするべき
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 14:02:57 nmScyNeT0
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
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ＭＲ－Ｓのデザイナークビにしろ！
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 14:11:25 nmScyNeT0
おれは２，５型のＳＭＴ ＴＲＤフライホイール、スポーツクラッチ
マフラー、エキマニ、キャタライザー、インレットダクト、ボディ補強も全てＴＲＤｗ
ＭＯＭＯの小口径ステアリングに変えてないのは、ホイール径とエンジンくらいかなｗ
ＳＭＴの調子はいいよ！吹き上がりも悪くはない。１２，３０キロ程度なら
一瞬で加速する感じ。ホイールはリア１７インチ履いてたけど、戻した。
誰かも言ってたけど、走りはこっちのほうがいい。エアロはエレガントのやつ。
次はＦＴ－８６買おうか迷ってるけど、ちょっと観たら、ＭＲ－Ｓのほうが面白いだろうね。
ＮＢロードスターターボ買おうと思ってたけど、いい玉がなくて、こっちにした。
おれは遠出するから、ＮＢロドだと、頼りない感じがしたんでね。ＮＣは乗用車って感じだし。
ＭＲ－Ｓは動かなくなるまで、乗り続けたい。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 14:12:04 5vhq3Izo0
>>112
うるさい俺は1型だぞ
6速じゃないんだぞ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 14:20:02 nmScyNeT0
＞まあ出た当時は「なにこのひどいデザインの車」とか思ってたけど
十年後に馬鹿にしてたデザインの車に乗るとは思いも寄らなかった。
これはある。おれもＭＲ－Ｓはないな・・・と思った。これが出た当初は。
内装も酷いと思った。だが、今オーナーで、どんなに忙しいときでも自分で
大事に洗ってる。売るときが来たら、多分その日は泣きあかす日になるだろう・・・。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 14:35:20 nmScyNeT0
あと、何か手加えたいなら、フライホイールとクラッチだけは変えたほうがいい。
おれはノーマルとＴＲＤのフライホイール持たせてもらったけど、全然重量が違うから。
前期型の人はメンバーブレースなどの補強だね。軽快さ、ミッションなんかは５速の前期型
の方がいいと感じる。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 14:40:32 SUptkWYM0
フライホイール変えようが糞なもんは糞
そこに気付けない>>118は重病
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 14:47:46 nmScyNeT0
あっそｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 14:49:09 UwdN+ymp0
>>115
改造内容見ると結局エンジンのフィールやレスポンスを上げたいのがミエミエですな
それなら車自体を変える事をお勧めする
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 14:52:51 nmScyNeT0
あっそｗ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 17:44:52 cs9gAkRF0
>>117
×売るときが来たら、
○廃車になるときが来たら
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:33:21 /UWurAQd0
>>115
フライホイール交換は効果大きいよな。下手に給排気系いじるより良いわｗ
エキマニと触媒交換の効果はどうです？結構変わる？
しかしアメリカだとパーツ安いよな～
エキマニ3500円位、リコーレーシングのパクリフルエアロが26000円位、ワイドボディキットも15万位と日本じゃ考えられん
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 18:54:45 hRk6koxF0
>>123
そうだったｗ
>>124
実は、アメリカに一ヶ月程、旅行に行ったとき泊まっていたホストの家の前に
黄色のＭＲ－Ｓがいつも止まっていたんだよねｗカッコよかった。
それで俺もって感じで帰国後、いろいろあったが結局Ｍを購入。
ロサンゼルスはＭＲ－Ｓ（ＭＲ２スパイダー）たくさん走っていたよ！
ほとんど皆、終日オープンだったｗパーツ、そんなに安いんだ？！
どうりでもの凄い改造車がいた筈だｗ
エキマニ、キャタライザー交換すると、アクセル感度が良くなるよ。
まあ、ノーマルでもフライホイールとクラッチ変えるだけで走りの印象はＵＰするけどね！
あと、おれのは車高下げてあるんだ。下げすぎて車検通らないみたいだが・・・ｗ
ロールも、ほぼないし街中のちょっとしたコーナリングも楽しいよ。
個人的には、ＴＲＤ製品良いと思うけど、ブレーキパッドだけは分からない。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 19:57:24 GuKNmlj90
MR-SをMなんて表現するバカはいつも一人しかいないｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 20:09:48 xpzeBwM50
高速が混んでると６速がいらないお。
いつつかうんだお・・・。前期型もウマー。
あーロールバー入れないとサーキット走れないのが不満ー。
ＭＲ２よりステアバランス改善されてる予感。
漏れもフライホイールかえたいお。
でも、コンピュータそのままでアイドル安定しますか・・？？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 21:21:24 n1hAgmv10
アイドルはそんなに不安定にはなりませんよ。フライホイール交換から
おれのは１年半経っているけど、走行時、停止時とも何の不具合もありません。
もし不具合が出ても、ＳＭＴのコンピュータはデラに行けばフラットにしてもらえると思います。
ＭＲ２も良い車だったけど、ホイールベース長くなった割には、コーナリング性能は落ちてないよね？
むしろ、上がったと思いますが・・・。これは個人的な意見ですが・・・。ｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/10 22:18:29 xpzeBwM50
レスサンクスﾄﾝ。
漏れは６の穴にくもの巣はってる６ＭＴだけど、燃料調整要るかなと思ったのですが、そのままでよさそうですね。
リヤの腰高感がＭＲ２より薄れてる希ガスなので、
走りが楽しい希ガスです。ドリもグリも楽しいよ、みたいな。
ま、さっさと走れやと。愛しすぎて手術できないのよ。（ロールバー）
ＦＴ－８６が激しく気になる件。車重が１２００きったら、ほすぃ。
ま、それはないな。→ＭＲ－Ｓ ウィンｗｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 00:00:51 qJ9UV0PT0
燃料系の方も問題ないです。８６の方は、まだ様子観の段階ですかね・・・ｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 05:23:02 gJ9OzOdwi
なんかMR-S海苔が嫌われる理由が分かる気がする
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 07:47:14 MeAEWMG30
>>124
安いなー。こっちじゃフロントリップだけで25kとかだし。
>>125
車高下げるとかっこよくなるよねぇ。車高長？
坂とか段差でお腹すったりする？？
今日は全国的に晴れだねー。みんな開ける予感。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 07:52:38 kQoeyiXui
スポーツカーのレベルって どれ位が良いですかね？
F1がオリンピックレベルだとしたら、市販のクルマは、週末のジョギングくらい？
リアル、ジョギング程度しかしない自分には十分すぎるけどな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 08:06:21 43el0pjc0
どノーマルの癖にアイドル安定しない俺の
ECUリセットして10分アイドルするか・・・
どのみちセンサー類が死にかけのが多数いる予感
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 08:36:36 qMCn/6wUO
>>134
センサー死にかけてたら、先にエンジンワーニングが常灯するんでない？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 09:16:06 43el0pjc0
>>135
前にエアフロ死にかけのときワーニングランプが付かなかった。
5000から急速にパワーダウンするから変だなって思ったらエアフロだった
しかし、最近の整備士はチェンジニアっていわれるのがよく分かった事件でもあった。
ECUのエラーログしか見ないし、走っても現象確認できませんっていわれた。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 10:48:55 MeAEWMG30
スレチだけど、漏れも他の車でエンジンワーニングついたから、
整備工場で見てもらったら、ＥＣＵのログみて、スロットル開度センサー
異常ですね、現象確認できません、以上。で金取られてむかついた。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 10:51:34 MeAEWMG30
>>136
どうやってエアフロって分かったんですか？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 11:24:30 2LOEU+QA0
古くなったしそろそろCrystaliaにでも変えようかと思うんだが
あまりCrystaliaにしてる人いないよね？
ベストカーでS2000の次期新型車と間違えられるくらいだから
これから先も十分やっていけるデザインだと思う…けど高い
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 12:24:22 mSHq37i80
三推社 ベストカープラス 1月3日増刊号 （2007年12月発売）
国沢/片岡/森 座談会
国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」
（中略）
森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 13:24:01 2LOEU+QA0
>>140
誤スクープ記事の時は穴があったら入りたかっただろうなｗ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 17:01:38 HAdnLmCj0
>>132
最初は擦りまくったけど、慣れてきたら擦りそうな場所は避けられるようになったよｗ
143:136
09/10/11 20:29:41 HC6p1pvt0
>>138
高速走ってるとき最終的にエンジンランプがついて、降りて向かう途中エンストで消灯って症状があった
それ言ったら、多分エアフロだろうってことで交換したら直ったって具合
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/11 20:48:45 zSVNVzkN0
>>129
ブルースポーツはドウダイ？
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
まぁ数年待たなきゃならんとは思うが
145:129
09/10/11 23:03:46 MeAEWMG30
>>143
ありがとうございます。今後、同様の症状があるやもしれませんので、
参考になりました。
>>144
超イイんですけどｗｗｗ自分好みの仕様です。
ロールバーもついてるしｗ絶対おもしろいわこれ・・。
クラス違いでしょうけど、８６はもう一押しないと魅力不足しちゃいますね。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 03:43:13 xJ8Im+3t0
>>144
MR-S乗ってるような貧乏人のおまえじゃ買えないよ
VWJの事だからたぶん500万とか値段付ける
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 07:32:55 s2y3k2BP0
そうですよね、ｼｮﾎﾞｰﾝ。
まぁ夢は夢でとっておきます♪ＭＲ－Ｓマンセー。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 08:29:14 sRg8q0YF0
MR-Sになんて乗ってるといつまでもビンボの呪縛から逃れることはできない。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 08:34:22 KzcdeQns0
維持費安いから金貯まるよ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 09:26:07 b7rxql2I0
MR-Sに乗るのは一瞬の恥
スーパーカーレプリカのMR2に乗るのは一生の恥
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 09:31:04 s2y3k2BP0
維持費の安さと楽しさがＭＲ－Ｓの魅力ですよねー。
たまったお金でまたＭＲ－Ｓ買ったりしてｗ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 09:34:47 s1sLb3IT0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？ニートのお前が何言ってんだデブｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
ＭＲ－Ｓなんて貧乏人が乗るんだよ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 10:05:40 soYTTW7I0
本当の貧乏人なら４人乗って荷物も積める軽買うだろうな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 11:11:01 zF71pK+B0
「安物買いの銭失い」という言葉はMR-Sオーナー諸氏のために
あるようなものだな。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 14:03:15 U11W+wOpO
何故
改行した
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 14:53:35 4aJhOgd40
信号待ちの時、音楽大きいかも、って音量下げたいときってあるんだけど、
ワンタッチで音量が５目盛り下がるとか、そういう機能あるオーディオを、
みなさんつかってるんでしょうか。
まぁ、エアコン、オーディオは軟派ですけど、遊びに行くときもありますし。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 15:29:24 GYt1JZSe0
おれは純正ナビ
だよｗ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 17:02:51 pXZWWSdxO
ここに粘着してる荒らしって語彙が少ない池沼ばっかりだな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 17:32:10 iLRAkGhx0
ハイドロって「安物買いの銭失い」って言葉を何度も使うけど、馬鹿の一つ覚えとは正にこのことだなｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 17:53:23 U11W+wOpO
>>156
右膝でスピーカーを塞ぐ…とかは駄目か
ってかダイヤル式の音量調節ならグイッと回せば一瞬で消音に出来る気がする
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 18:46:46 VV9MLu4r0
今日、15:18 国道296号八千代市村上で60台後半の爺さんが運転して西進し
ているのを見掛けた。助手席には年上っぽい婆さんが… 子供から譲り受け
たのか、やっぱり違和感を感じた。もう先がないんだから、せいぜいもっと
新しい安全なクルマに乗ればと思った。日本に住んでいて開発技術の恩恵受
けないで嬉々として喜んで運転していてそのまま死んで行くのではと横目で
見ているのが辛かった…
URLﾘﾝｸ(www.chizumaru.com)
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:00:01 mHMhobwm0
自分たちで決めたことなんだろう
いいじゃないか
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:35:15 srB5pYo40
ジジイのオーナーにまで僻みを向けるとは・・・アンチカワイソ巣ｗ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:07:48 65M7cWlPQ
>>161 の時間と地図までわざわざ晒す行動に、
ああ・・コイツ本当に性根の腐った救いようの無い嫌な奴だな・・と思った。
爺さんのスポーツカー、格好良いじゃねえか。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 01:07:10 DZ2BiFIk0
ジイサマもよりによってMR-Sとは不幸中の不幸。
ロドスタにしておけばよかったものを
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 03:16:03 PgpJplXL0
>>161
は性格悪いのを超越した本物の神経症患者
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 15:00:12 8TLDEEhW0
悪くない走りだね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 17:07:07 vjFO4TUZ0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？死ぬまで入院してろｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
ババア乗せたジジイがＭＲ－Ｓだってよ！
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 18:35:32 Qkuj7t1pO
お年寄りがMRｰSとは不幸中の幸いだね
これがホンダ車だったと思うと不幸過ぎる(NSX除く)
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 18:43:03 EJKrLmsf0
ピチピチのＴシャツ着たピアスしてる爺ちゃんがＮＢロドをドライブしてたことなら
見たことある。隣は若い男で、二人とも異常に楽しそうに笑ってた。ゲイカップルに見えたｗ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 20:28:21 lcWsRphZ0
>170
右耳ピアスはゲイの証。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:13:39 Jt53yW/J0
MR-SでS2000に勝つにはどーしたらいい？
ターボ？スーチャ？2ZZ？K20A？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:26:09 t2wuaa9w0
路面に撒菱ばら撒いて、S2000をパンクさせるとかしないと勝てない。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:35:01 ly+4EyKz0
最近のホットバージョンでMR-S出てたけど、やっぱS2000にはかなわなかったね
S2000より軽くて、2ZZでパワーウェイトレシオも高いハズなのに何で差がつくんだろう？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:36:35 Y6opFMdS0
>>172
コースに直線や上りのほぼないものを選んで奇襲攻撃をし掛ける
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 03:53:59 Z52CW0U80
>>172
コースを逆周して、フロントから正面衝突させる。奴はFRだから、エンジンつぶれてパー。ククク
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 06:21:01 3nqi0yeo0
いずれにせよ姑息な手段を使わんと勝てない。
安車の宿命。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 08:52:16 oWX3kSKe0
久々酷い自演を見た
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 10:00:49 JRPrBUSY0
このスレを読むとインチアップはしない方が良いのかな?
前後1インチずつアップしようと画策中なのだが…
ちなみに自分はサーキットや峠を走ることは無く
通勤や買い物なんかの普段使いで乗るくらいです
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 14:53:20 ZZxqpZah0
走りは純正ホイールが一番いいと思う。自分もインチうｐしてみて思った。
見ため重視だけならインチうｐした方がカッコいいよね
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 16:59:26 7KCbmK4zO
町乗りメインならローテーション出来るように前後同サイズにすれば？
7J＋35くらいならリヤにスペーサー入れたら使えるよ。（入れなくてもだいじょぶ）
俺は7J＋32、タイヤが215／45R16で使ってる。ノーマル車高なら＋38、205／45R16くらいのが良いかもね。
リヤの減りが早いからローテーション出来ると長持ちするぜ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 17:19:18 xuKnCTboi
俺も前後
215/45R16だわ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 17:58:08 wL0k6GKrO
>173-177、自演じゃないならそのIDでもう一度書き込んでみてくれよ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 18:51:38 /9dbR/iR0
おれは３回、ホイール変えた挙句、前１９５、５０Ｒ１５ 後２１５、４５Ｒ１６に収まったｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 22:20:56 oWX3kSKe0
>>183
それは無理。
物理的に無理。
奴らも馬鹿は馬鹿なりに頭使ってるのか都合の悪いレスにはスルー。
で、ほとぼり冷めたころ又登場ｗ
てか、いつものハイドロとｵﾎﾎﾉﾎしか居ないけどなｗｗ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 22:29:48 BJwod6a80
>>179
MR-Sはヘニャイ足回りだから、バネ下重量を増やすとロクな事ないぞ
この車サスメンバーが無いんだからｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 00:53:57 Y60C5uG/0
街で流す程度なら大丈夫だよ。それより、おれはサイズＵＰよりローダウンをオススメする。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 17:45:15 e9kshahpO
カセルタはいくらなら買いだと思いますか？
新古で380万は高すぎやしませんか？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 19:13:31 dBmzxWFI0
MR-Sに380万なんて愚の骨頂
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 02:16:58 c+qQHmql0
素のMR-Sでさえ買っちゃうのが居るくらいだから、
380マンのカセルタぐらい酔狂で買えるだろ？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 09:12:36 jZcxU836i
カセルタの何がかっこよいかわからない
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 10:11:41 3e8+OmcrO
好みは分かれるだろうけど貴重な限定車だから380万くらいだせる余裕のある人に大事に乗ってもらいたいよ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 16:36:01 54Je2yai0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ） どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ ♪ ∩∧__,∧
/ ||￣￣|| _ ヽ（ ＾ω＾ ）7 どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| /｀ヽJ ,‐┘ どうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ ´｀ヽ､_ ノ
| | ( ./ / ｀) ） ♪
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 17:00:19 RP/+QTiR0
糞遅いとか言われてるけど、ノーマルでもアクセル踏み込めばシートにめり込む様な加速するよねｗ０－４００とかは速くってことないけど。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:35:44 1pklSZiN0
>>194
そんな加速はターボでも付けない限り全然しないよ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 23:41:46 rjLwGt2y0
>>195
ターボ無くても普通にするんだが・・・
オーナーではないのかな？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 23:53:36 e8PeCuMR0
だから、おれは瞬間的な加速感覚のことを言ってるんだよｗ０－４００などでは決して速くはない。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 02:10:59 cTY/hyWW0
>>196
そんな加速はK20Aでもスワップしない限り全然しないよ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 05:01:57 nsBbkDOtO
体重重くて普段から、目一杯シートにめり込んでるなら、加速を体感できなくても仕方がない。
トルクバンドの4000回転過ぎくらいで踏み込めば、ウイリーするんじゃないかってくらい加速するよ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 08:52:10 YOhHcw2QO
車体が軽いから、発進は良いかもしれない。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 10:08:55 lUWrwDW20
>>198
そんな加速は3S-GEでもスワップしない限り全然しないよ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 11:46:34 o4ECfwax0
荒らしも負けず嫌いだなｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 11:58:12 AkAax0tR0
MR-Sが速いと思い込んでる方がよっぽど負けず嫌いだと思うけどｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 11:59:59 7u0vcwm9O
足がふわふわだからアクセル開くとノーズタイブするだけの話だろ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 12:00:44 7u0vcwm9O
ノーズタイブ×
ノーズリフト○
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 14:32:07 XyFOmw1t0
走りこむなら、軽さが重要だよね。
軽快感というより、ランニングコストでｗ
ガソリン、タイヤ、ブレーキ、金かかるよな。
速くなるんじゃなくて、上手くなりたい、そういう人が選ぶ車。
ターボで速いのもイイけどね。狭いトコじゃもてあますでしょ、ってか、
まー金かかるじゃんｗｗ
オレは１４０馬力も乗りこなせてないよ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 16:14:51 eWvqjPqa0
>>181
あー
こないだホイールとセットで買ったときにタイヤ同サイズにすればよかった。
純正でサイズが違うから何かあるだろうと思って前後サイズ別にしたわ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 16:24:50 4nYXbZCA0
この車、フロントタイヤのグリップ落としてやんないとスタビリティ保てないよ
事故りたいなら同サイズにしてもいいけど
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 16:45:26 IOiR9rum0
フロント１５、リア１６がベストチョイス
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 17:29:25 OMjTNJBK0
通勤用に買おうと思っているんだけど、幌とかの耐久性どう？
あと遅いのはおいといて、弱点とか持病ってこの車あります？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 18:39:07 mE3RhRZk0
>>210
幌は問題無し
比較的起こり易いトラブルは…
・エンジンフードが開かなくなる
・O2センサーが壊れる
・フロントパイプの遮熱板がビビる
・油温が上がりやすい→エンジンオイルが減りやすい→気付かずにいるとエンジン壊れる
・第１触媒が破損してエンジンブロー
・第２触媒が詰まる
・SMTの不具合たくさん
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 18:59:05 VDeTpSIY0
>>210
車に多少詳しい同僚たちからヴぁかにされるかも…
表向きは「カッコイイ」とか「楽しそう」とか言われるけど、
蔭ではココのアンチ君達と同じようなネガティブなカゲグチをたたく。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 18:59:46 lAom40mv0
１２万キロ乗ってるけどどれも未体験だ。
当たりなのか！？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 19:09:03 Pvp/WxSp0
起こりやすいトラブルと言ったって、
市場で実際に起こったトラブルを列記しただけだろ。
それらがどの個体にも起こり得るようなミスリード紛い。
・台風の襲来を受ける
・集中豪雨がある
・冬は豪雪
・地震が起こる
・竜巻が発生する
・夏は４０℃にも達する
どれも日本で実際に起こっている気象の現象だが、
これらの全てに襲われる土地ってあるか？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 19:24:26 mE3RhRZk0
>>214
ほとんど有名なトラブルだけどね
後で対策してるくらいだし
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 19:56:33 1A3Alp3Q0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？笑われてるのは車じゃなく、おまえだハイドロｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
ＭＲ－Ｓなんかで通勤したら陰口たたかれるぞ！
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 20:07:54 RoXUdfbs0
>>216
ズレてるよ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 20:14:36 q2lI1y4m0
高速道路乗らなくても、普通に15ｋｍ/L走ったぜ。
勿論、そこそこ回して乗っていた区間も含めて。
軽自動車並の燃費の良さじゃね？
１ＺＺは確かにスポーツエンジンでは無いかもしれないけど、
オープンドライブで小旅行するにはベストだと思う。
トルクバンドも頻繁に使用する実用域で発生する様になっているから、長時間の運転も楽だ。
個人的には、1500回転位から聞こえる低音系のサウンドが結構好きだったりする。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 20:16:08 mE3RhRZk0
シートが悪いからすぐ腰が痛くなる
長時間運転は辛い
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 20:17:22 PDBYCbYo0
>>218
プリウス乗った方がもっと燃費良いし運転も楽だよ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 21:17:08 eLXrQ6PB0
>>213
そんなにMR-Sに乗らなきゃアカン罰ゲームはキツいな。
何をしでかして、そんな罰ゲームを受ける羽目に？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 21:17:34 avXVVL+f0
金が無いだけでしょｗ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 21:20:42 XyFOmw1t0
>>218
まじか。燃費いい車だと思うけど、15もいくのはすごいな。オレは10.5km/lだわ。
みんな何千回転でシフトしてるんだろうか。オレ３０００くらいだ。
そうすると、街乗りでは５速に入らないわ。
高速も運転楽しいよね。オープンで高速が特に最高。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:03:56 WkZWbPV30
>>221
他の車を色々試乗してもしっくり来ない。不感症になってしまったようだ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:13:13 d5yJlCE3i
>>208
明らかにフロントのグリップが足りてないから
フロントのグリップ上げたほうがいいでしょ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:39:26 pMM53v9g0
通勤用に狙おうと思っている人間がここにも一人。
レギュラー仕様で燃費がいいなら通勤にはもってこいですね。
ＳＭＴって壊れやすいんでしょうか。
カービューやヤホーなどいろいろ見るんですけど
壊れやすいって書いてある人と壊れないと書いてない人がいて
当たり外れが激しいんでしょうか。それとも使い方次第！？
個人的には通勤で使うのでＳＭＴとはいえ一応ＡＴだし
シフトのデザインも面白くて好きなので悩んでます。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:43:34 lAom40mv0
自分も通勤を楽しく！のコンセプトで楽しんでますよ。
タイミングによってはオープン通勤でストレスも解消。
ＳＭＴは一度妙な動作したことがありますが、ディーラーでプログラム書き換えてもらってからは何も起きてません。
マイナーなトラブルでもネタとして大きく言い放っちゃうのは人のサガでしょう。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:48:20 RyfRNYsN0
SMTは他の車への展開が無かった事から、いかに不具合が多いかが簡単に予想できる
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:49:54 RyfRNYsN0
贔屓にしてる車のメジャーなトラブルでもマイナーなトラブルと思い込みたい、これも人間のサガだろうね
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:55:03 6ylDIh+Y0
後期ＳＭＴはトラブルないよ。前期は・・・。おれの後期ＳＭＴは３年乗ってトラブルなし。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:55:41 XhjmyBvQ0
幌のCピラー？下にある排水口のつまりはマイナートラブルじゃないよな？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:59:21 lAom40mv0
マイナートラブルの使い方間違えたかな？
まあどちらにしてもアバタもエクボってのは確か
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:06:30 RyfRNYsN0
>>230
ほんとにトラブルが無いんだったらとっくに他車展開してるよ
トラブルがやっぱり多いからMR-Sで終わってしまったんだよ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:12:21 lAom40mv0
トラブルよりも、使い勝手が悪いのが他の車に展開しなかった理由だと思う。
２ペダルなのに自動変速できない、というのが一般的なユーザーからしたらどうにも使いにくいはず。
自動変速をもたせることは技術的には十分可能なハズだが、自動変速時にトヨタ基準にまで変速ショックを無くそうとすると今度はクラッチの磨耗速度がトヨタ基準を満たせなさそう。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:15:25 6ylDIh+Y0
>>233
日本ではＤモードで普通にＡＴ運転が主流だからだろ。
こんなものライトウエイトなＭＲ－Ｓにしか似合わんものだぞｗ
最高に楽しいｗｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:17:31 I4iTWftq0
>>234
後半の意味がわからないな。
自動だと手動よりショックを減らさなければならない？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:30:43 s5uiWlXk0
MR-Sってチャチで子供っぽいところが通勤用にピッタリ。通勤にはイイ車だよ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:30:47 RyfRNYsN0
SMTは完成度低かったからね
DSGとか比べ物にならないしね
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:32:47 RyfRNYsN0
>>237
こんなカッコ悪い車で会社なんて行けないよ
会社の人に見られたら穴があったら入りたいよ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:56:40 CMUDdDOO0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？ニートに通勤なんかないだろ。ずっと寝てろｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
ＭＲ－Ｓなんかで通勤したらみっともない！
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:00:22 6EgIRtIn0
バカにはまともにコピペすら出来ませんｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:00:56 iQ8WYLau0
会社の人が後期ＳＭＴ乗ってるが３速でクラッチが滑ってるような変な感じがあるっていってた。
コンピューター書き換えで直るのかね？
俺はエンジンルームのワイヤーダメになって開かなくなってたｗ
あと他車種もだけど、１ＺＺはエアフロ弱いんだってな。６万キロで交換するとは思わなかったぞ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:04:58 LfM1PbvY0
近隣の零細なチューニングパーツ販売会社の社員がMR-Sで通勤しちいるけど、
知性や良識や分別を持ってないDQNなんだよね。
あれは正社員じゃないのかもしれんが、MR-Sで通勤って…
まともな会社のまともな社員じゃない印象しかない。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:33:55 SYLin3yI0
通勤しちいる？ｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:35:24 SYLin3yI0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ 通勤しちいるｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
ＭＲ－Ｓで通勤しちいるＤＱＮウケルｗ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:41:02 8dNORLX30
2chで誤字脱字に突っ込む程野暮なものは無いｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:12:04 LfM1PbvY0
>>244
もうちっと高度なツッコミをしち欲しい。チミの知性ではかなーり
ハードルが高いかも知れんが。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:15:33 E7ic65Cr0
顔真っ赤ｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:16:34 E7ic65Cr0
>>242
その人、クラッチはスポーツに変えてあるの？ノーマル？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:34:23 uGG8bgBiO
MR-Sで通勤はおかしいの？
仕事終わるまで駐車場に停めとくだけだろ？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:49:59 uxf5vHve0
>>250
煽りにマジレスは対応として正しくない。
スルーか嘲笑するべし。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 02:07:56 hgEtvY1I0
>>250
ブカッコウでダサい車を所有していることを、社内に広く
知らしめることになるのだぞ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 02:10:45 ZbCbjcYx0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ じゃあ、お前が乗ったらパーフェクトブカッコウだなｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
MR-Sはブカッコウｗ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 02:20:23 ZbCbjcYx0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ ウッセーんだよ。豚ｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
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もうちっと高度なツッコミをしち欲しい。チミの知性ではかなーり
ハードルが高いかも知れんが。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 02:29:46 hgEtvY1I0
>>253
MR-Sが【ブカッコウ】であることを肯定している。
>>254
何の脈絡もない捨て台詞【ウッセーんだよ。豚】により、>>254には
知性と教養と分別と良識などがことごとく欠如していることが
わかる。
やはりチミにはハードルがたかいようだねぇ。ｱﾋｬﾋｬ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 02:42:55 I2NU7eTA0
顔真っ赤ｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 07:30:24 nj6VTHQA0
アンチに反応しないほうが良いよ。
>>253-254は何かカキコすると、墓穴を掘るだけなので
今後一切カキコを控えること。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 09:16:39 AfiVo/7X0
それにしてもアンチって何に乗ってるんだろう。
さぞかしいい車で通勤してるんだろうな。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 10:20:10 KKU1FGlo0
MR-S基準ならほとんどの車が良い車になっちゃうけどなｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 11:03:30 zequ+NICO
>>259
おまえの基準が世界基準だと思わないで頂きたい。
MR-Sは、弱いエンジンと段差に苦しむボディの面倒を見つつ、水温にも気を配りたい世話焼きにはたまらない。
クラウンみたいに何でも黙ってやってくれる「デキル」車より、
いちいち「痛い」だ「熱い」だ「疲れた」だ言ってくれるほうが楽しい。
俺は、車も女もうるさく文句を言う方が好き。
何も言わないのが好きなアンチは、シリコンドールでも抱いてなさいってこった。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 11:21:01 Y/Vd9lQW0
フロントガラスのトコのエアコンの吹き出し口に、チョコエッグの食玩落としたorz
どう取ったら良いんだ('A`)
ダッシュボード周りばらす手順も分からなければ、組み直せる自信もねぇ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 11:31:13 2Zq7tTmG0
>>261
どうしてそんな事態にｗ
一回全部外さないとだめじゃね？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 11:48:46 Y/Vd9lQW0
ディーラー持ってく金ないからなぁ
ダッシュボードばらす見本になりそうなのググって見たけど良さそうなのもないし
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 12:14:45 DPzd/3Cg0
>>260
そのｶｷｺこそ世の中の大多数の常識的基準から大きく逸脱した
「極めて社会不適合で狭小で偏屈な」基準といえよう。
「おまえの基準が世界基準だと思わないで頂きたい。」は
そのまま>>260に返すので、ありがたく受け取るように。
「車」を「女性」に例えるのも、この場合は全く意味を持たないな。
再度忠告するが・・・
オマイは墓穴を掘るから、ｶｷｺしないほうがMR-Sのためだと思うぞ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 15:32:17 YJIzl6gY0
>>261
外してあるダッシュボードで確認してみたんだけど
ドアで隠れる部分、左右計４本
メーター奥、1本
メーター下のパネル外したところ1本
エアコン調整のとこ外した奥２本
グローブボックスのとこ１本、もしかしたら金属部分もネジ止めされてるかも
ネジはこれくらいっぽい
一応画像撮ってみたので参考程度に
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
あとは引っ掛けてるだけみたいです
外し方は
Ａピラーの内張り外す
メーターフード外す（手で引っ張ればすぐ取れる）、メーターを外す（バッテリーを外して30分くらいしてからのほうが安全）
助手席エアバック外す
エアコン調節部を外す
上に書いたネジ外す
電動ミラー他スイッチ類のカプラー外す
ゆっくりとダッシュボードを引っ張りつつ外す、でいける気がする。
多分配線類はダッシュボードに付いてない、と思う…
でも自分で外したことないから間違ってると思うんで、ディーラーで整備書見せてもらって、出来ればコピーもらってじっくりと試したほうが良いと思います
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:24:58 Y/Vd9lQW0
>>265
おふ、㌧クス
時間かければ何とかなるみたいだな
明日、明後日晴れればばらして見るかな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:47:53 AfiVo/7X0
いまだに何に乗ってるか書けるアンチはいないんだな。
そんなだからニートとか言われるんだよ。
あ、もしかしてまだ免許をもってない厨房だったのかな。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:58:06 YJIzl6gY0
>>266
がんばってくれ。そして外し方をレポよろしくｗ
デジカメでひとつづつ写真を撮りながら外していくと、あとから分からなくなったときに役立つかも
>>267
アンチは完全無視が一番ですよ。
レス返すと面白がってさらに煽ってきてスレの空気が悪くなるんで
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:06:06 gkaqJf7Z0
というか、いい加減無視するってコマンド増やせよ
子供じゃあるまいしさ
ところでアイドリングが５００くらいになるけど何処が悪いのかさっぱりわからん。
アクセルの反応も始めが鈍いからよくエンストこいてしまう。
デラはチェンジニアしかいないし
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:10:13 Y/Vd9lQW0
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
そぉ言えば、ダッシュボードの両サイドにこのツイーター付いてるの忘れてたorz
まぁ、ばらすに当たって特に問題にはならないだろう、多分…
前期型ノーマル、無事故、走行3万の中古車で唯一付いてたのがこのツイーターだからなぁ
買った後に3DGTをヤフオクで1万で買って、ディーラーの店長さんが知り合いだから
車検非対応だったけどステーのマウント施工を無料でしてもらって自己責任でウィング付けたっけ、懐かしい
>>268
レポは出来るかどうか分からんが
とりあえず、分かんなくなるだろうから画像は撮るｗｗｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:13:03 YJIzl6gY0
>>269
うちもだ。
最近アクセル踏み始めが反応悪いし燃費が２～３キロ位悪くなった。
アイドリングは500までは落ちないけど、低くなるときがあるよ
もしかしたら水温センサーが壊れてて常に燃料が濃い状態なんじゃないかと疑ってる
来月車検だから見てもらう予定だけど、うちの近くのデラもチェンジニアっぽいんだよな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:36:45 zequ+NICO
俺、スパークプラグをイリジウムから純正に戻したらアイドル不安定になった。
でも、いつの間にか直った。
プラグがショボい火しか吹いてなくて不安定、てのはあるかもしれない。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:38:43 Y/Vd9lQW0
安いからって粗悪ガソリンの噂のあるスタンドで給油した時アイドリングが500になった事がある
その日ずっと走りっぱなしにして給油したガソリン空にして、JAのスタンドでハイオク入れ直したら直ったな
親父が乗ってるビートもそこで給油したらアイドリング以前にすぐエンストしたな
以来、その粗悪スタンド使ってない
スタンドに卸しに来るタンクローリーが無地の白いヤツだったり
毎回違う問屋のタンクローリーだったりするスタンドだった
多分その都度安いの仕入れてるんだろうけど、あのスタンドのガソリン…青みがかってたな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:44:49 W+UsLScy0
>>272
多分火花の特性で燃焼状態が変化したから、アイドリング補正を学習する間
ちょっと不安定になっただけだと思う。
自分はイリジウムに変えたとき同じ現象が起こったけど、信号待ちで止まったときは
もう安定してた。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 19:39:18 Kb6LZFGM0
三推社 ベストカープラス 1月3日増刊号 （2007年12月発売）
国沢/片岡/森 座談会
国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」
（中略）
森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 20:58:04 uSYAh24g0
>>269 >>271
スロットルポジションセンサー
一度目はクレーム。二度目は車検時。
それまで、ライトオンでアイドルアップしてたのが、今ではどんなときでも700rpm。
ちなみに只今12万キロ。
もう、ず～とコイツでいいやｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 21:36:40 XiYNdM5M0
URLﾘﾝｸ(abflug.jp)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:47:01 zhnuaaF20
ｶﾞｲｼｭﾂだったらスマソだけど、
おまいら４点式ベルトのアイボルトってどこに設置してる？？
ロールバーに設置が一番いいんだろうか。
ラゲージルームのＭ１２って使えるのかな・・？？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 02:42:41 +oeX2wKw0
そんなのアロンアルファでどこかにテキトーに憑けときゃよいだろ？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 11:53:23 WjMUS7DXi
>>278ラゲッジルームのプラスチックを剥がしたとこに刺さるよ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:29:21 hqQmi4I00
レスありがとうございます。
ホントですか！？教えてクンですいませんが、
後ろからプレートつけて穴あけ、ナット締めですか？
どのあたりですか？？バルクヘッドですか？荷物置きの水平な面ですか？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:24:39 AXEbg7WA0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 09:17:20 0lOzUIW20
>>281
ちょっとｸﾞｸﾞれば参考程度のページは出て来るんだがな
URLﾘﾝｸ(tokita.jimdo.com)
Ｍ１０のアイボルトに変更すればここでいいらしいぞ。俺はつける気がないから知らんが
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 12:45:05 CEEitKmCi
>>281
俺はラゲッジのプラスチックを全部剥がして
ラゲッジが固定されてるネジにアイボロトぶっさしたね
ドンガラになる覚悟があれば是非
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 13:12:56 xf2pf9SC0
どうせ安い車だ。どうなってもかまわんだろう。どんがらにしてマエ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 19:14:33 cxrK4Qsl0
ゴミみたいな車だから扱いが楽でいいよね
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 19:38:46 jRaf4mcLO
四点か
入れるの躊躇うなバリバリに走らないし
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:15:29 w+Q59Ish0
レスくださって、ありがとうございました。
Ｍ１０の強度と、周りの繋がりが足りなさそうなので、やめとこうかなと・・。
ラゲッジのＭ１２は内装剥がさないと、座面がつかないんですね・・・orz
ドンガラの勇気がないので、無難にロールバーにつけておいて、
とりあえずリヤ側は設定しておこうかと思います。
３点で満足してしまったら、重量アップがショボーンですが。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:48:26 kiL8u20g0
>283
というかリンク先への突っ込みなのだが
あそこのボルトM10な太さじゃなかったと思うが･･･。
寧ろネジの頭が10mm（レンチサイズ）だった気が。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:52:57 DvyPL0Dh0
ロールバーなんてのは塩ビパイプを黒く塗ったのを
テキトーに憑けときゃOK。MR-Sは安上がり。ﾋﾞﾝﾎﾞの味方。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 22:04:42 jRaf4mcLO
頭10て、そんな細いねじに命預けられないわ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 22:40:19 2spKFi3w0
ラゲッジの内装に上手く穴開ければ良いのかもしれないけど、
バルクヘッドに穴開けて当て板で固定する方法もそんなに
難易度高くないと思ってる。結局、内装に穴は必要だけどね。
俺はその前にフルバケット入れたい。今は純正シートなので、
前後より左右のＧに耐えるのが大変 orz.
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:15:03 w+Q59Ish0
そうですよね。私も先にフルバケだと思います。
その先の４点ベルトの心配をしてる漏れ、乙、、、orz
しばらくは純正シート＋３点ベルトきつ締め、で走るつもりだったのですが、
工賃の兼ね合いがありまして、先のことまで、つい・・・。
はやくサーキット逝きたおー。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 12:05:42 DiI2kFlY0
レカロのＳＰ－Ｊで十分満足な俺…町乗りだしな
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:45:23 02UXGF4t0
フルバケだと、長距離移動で疲れそうで、また躊躇しますがｗ
先月、とある有名ミュージシャンのライブにいきますた。幌あけて。
駐車場の入り口近くには歩行者がたくさんいて、目立ちます。
が、目立っているという、意識をしてない精一杯の演技ｗしつつ、
下手な運転はできません。丁寧に安全運転。
エンストをぶっこくこともなく、滑らかなＧで運転する漏れ。
カーステからは、ちょいマイナーなゲーソンが流れていました。
８歳くらいの男の子が「かっこいいー」と言う声が聞こえました。
漏れは、フッ、そうだろう、とおもいつつ、
横の彼女と、この車のことかなーそうかもねーなんて話をしました。
そんだけなんだけどね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:56:29 m4pzNpb+0
人にもよるだろうけど、自分の場合はフルバケのほうが疲れないよ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 01:27:32 SqKM9Mi00
この季節、夜開けて走ると気持ち良いですね。
空いている道と云う事で、旧道走ってきました。
同じような事を考えるオープン乗りは結構多いらしく、コペンやロードスター
Ｓ２Ｋなんかも何台かすれ違いました。
狭い道なんかでは、お互い譲りあって、手でアイキャッチ（夜中なので）
でも今日はＫＹなＶＯＸＹがいましてね・・・
民家近いのに大音量でラップを流して、狭く急な坂道で（こっちが登りで相手が下り）
パッシング・・・(´･ω･`)・・・免許持ってんのかな、この人・・・
１０Ｍ近く坂道をバックさせられ（後ろに続いていた２台も）道を譲った途端、
クラクションを１０秒近く（ベンツフォン？）鳴らしながら走り去って行きました。
・・・・民家前で夜中なんだが・・・・お礼のつもりなら手上げるだけで良いのにな・・・
と思いながら先に進むと、丁度ＶＯＸＹと鉢合わせになった所から２車線になってｒ・・・
なんだかなーと思いましたよ、流石に。
その後ノアに出くわして・・・さっきの再現かな(´･ω･`)・・・と思っていると、
スッと手前で幅寄せして道を譲って頂きました。
傍目で見ても運転上手いなと思えるほど素早い幅寄せでした。
その後もコペンとすれ違い（これも相手が上手かった）とかもあって、中々前には進めませんでしたが、
旧道を夜中に走るのも結構楽しいな、と感じました。
ただ、流石に夜中にクラクションはＫＹ過ぎるだろｗとか思いましたけどね。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 02:29:17 J6IB+EAb0
おれは一般道では結構、譲るよ。譲り合いは安全運転の基本
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 03:20:49 Wbk+YTvLP
女はまず譲らないって印象があるけどな。
自分のことしか考えてないから譲るとか関係なく
どんどん突っ込んでくるｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 06:23:39 Bhs+6C/30
墓穴掘りｳﾝｺAA オモロかったけどパッタリ出なくなった。つまらんなぁ…
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 10:35:14 RwpENalJ0
>>297
悪いがそうゆうのは自分のブログとかで書いてくれないか
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 12:11:19 t8z14T/40
今ト○イアルのスーパーチャージャー付けようか非常に迷ってる
誰か背中を押してくれ…
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 12:50:49 /XRLY985O
>>302
インジェクション大容量化しないと147しかでないよ
後熱対策も
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 13:26:45 t8z14T/40
>>303
それってブラッシュボーイのじゃない？
トライアルのはノーマルで175psくらい出るらしいよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 13:54:35 sWtrCr7C0
ブラッシュ○ーイのはやめておけ
パワー全然出ない上に、タービン用のオイルクーラーなんてのを付けないといけなくて
それのコストが半端無い
ちょっとスポーツ走行しただけで減ったり漏れたり…
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 15:42:06 /XRLY985O
>>304
いや、つけた人が燃料足らないからそれくらいしか出なかったて言ってた
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 18:45:05 fUWPJG0n0
>>306
それ別のだろ
トライアルで付けてパワーチェックした人170ps以上出てる
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:01:28 +1x5CtCE0
パワーが多少増加してもねぇ......
ヘニャいボディ
チャッチイ足回り
頼りにならないブレーキ とか
どうします？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:45:18 Wbk+YTvLP
なんかいつも書いてる単発アンチいなくなったねｗ
標的を変えたのかｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:00:55 fRG1zS2bO
アンチなんてどーでもいいじゃん
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:27:08 RwpENalJ0
>>309
お前が居なくなって欲しい。わざわざアンチを呼ぶようなこと書くなバカ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:38:31 3Ipal+am0
三推社 ベストカープラス 1月3日増刊号 （2007年12月発売）
国沢/片岡/森 座談会
国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」
（中略）
森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 01:46:06 LSLAb0aNO
>>307
123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/10/24(土) 18:17:55 ID:s/KNDf8X0
うゎーやっちまったなハイドロ君！
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 11:29:49 ID:t8z14T/40
エリーゼS買うくらいならFT-86買ったほうが楽しそう
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 13:25:40 ID:t8z14T/40
>>113
だって東京ロータスセンターでレンタルしたけど、MR-Sと大差なかったんだよね
あのレベルならMR-Sを自分好みにチューンして楽しんだ方がマシ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 01:47:06 LSLAb0aNO
>>302
123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/10/24(土) 18:17:55 ID:s/KNDf8X0
うゎーやっちまったなハイドロ君！
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 11:29:49 ID:t8z14T/40
エリーゼS買うくらいならFT-86買ったほうが楽しそう
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 13:25:40 ID:t8z14T/40
>>113
だって東京ロータスセンターでレンタルしたけど、MR-Sと大差なかったんだよね
あのレベルならMR-Sを自分好みにチューンして楽しんだ方がマシ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 01:53:13 quk8H6vkP
何か習慣を思い出したかのようにコピペするアンチｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 02:40:56 2igE/WNKO
エリーゼスレで毎回荒らしてるアンチって
t8z14T/40だったんだな。
マジでMR-S乗りだったのかよ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 02:46:42 2igE/WNKO
マジだせー、こいつ
他のMR-S乗りに迷惑
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 05:50:18 reGnUOfc0
MR-S海苔と言い張ってるだけだよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 06:39:10 seWy3axV0
MR-Sも持ってる。言い張っているだけではない。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 09:55:49 2igE/WNKO
>>302
>>304
こんなのがいるから
他スレからアンチがよってくるんだよ
他スレ荒らして普通に書き込む>>313とか
2ちゃんは書き込み自由だけど、
どうにかならんもんかね
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 11:08:59 UG9MVnVLO
思いやりと恥を失った日本人が、匿名掲示板を使うのは難しい。
嘘を嘘と(ry以前の問題である。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 12:37:57 kc/lmpRx0
MR-S持って無い奴がトライアルのスーチャとか普通知らないｗ
あれかなり最近の話だしね
ハイドロ＝MR-S海苔
は本当だったのだよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 12:51:31 USxvbgNTO
ハイドロ自演乙過ぎてあはれ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 14:03:43 63P6Hxez0
MR-S（も）持ってるっと言い出す始末ｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 14:07:46 u+k8oU9P0
MR-S海苔ってやっぱバカ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 15:02:09 63P6Hxez0
ハイドロ君は８年間もMR-Sを大切にしてるいい奴だぞｗみんな仲良してやれｗ
327:313
09/10/25 15:33:39 cqQm5J4Y0
>>320
私は情報として提供しただけです
他スレを荒らしたりなぞしていません
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 15:46:28 EJBzCZBk0
>>327
おまえがエリーゼスレ荒らしてるの何回も見てるよ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 17:11:39 CQA2N4+u0
もはや
何かの病か・・・ｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 18:38:42 2igE/WNKO
>>327
他スレで、～買った方がマシとか、
揚げ句に自分が乗ってる～を改造した方がいいとか、
いったいなんの情報提供なんだよ。
だから荒れるんだよ。
マジで他のMR-S乗りに迷惑。
もう86でも買って、ここにも来ないでください
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 18:45:34 bWOMNIUy0
８６なんて買えない糞貧乏人だからMR-Sに８年も乗ってるんだろｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 19:04:11 k6YIm1nuO
まったりしてたのにお前ら氏ね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 20:02:18 Np8sb2oj0
>>330
お前のＩＤ良いウンコみたいだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 22:48:47 IYd+QWYh0
良いｳﾝｺとは… 力を入れなくても出るｳﾝｺである。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 22:55:41 JmOSXNRd0
切れがいいのも重要。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 16:26:49 xofZQifn0
リア１７インチにした場合、２１５ ４０R ？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 18:17:34 HEQoXJhrO
225/45R17
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 18:36:58 6fIOOC5k0
スーチャ入れて早速事故ってる人いるね
MR-Sがいかに手抜きで140psのエンジンしか載せれなかった訳がわかるｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 20:52:22 bYGg+yw/0
>>337
そんな太いの付けても大丈夫か？
>>338
坊やなのさｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 21:29:58 kPK7xlfx0
>>337
ねーよｗｗｗ
>>339
相手すんなよバカ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 22:02:54 AS7DWwhd0
スーチャ付けたのにリアタイヤは細いタイヤ履いてて自爆…
バカかとｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 18:30:12 Q1n6BwIkO
17にして215は無いだろ
履くなら225履けよ
まあ目一杯だけど見た目はかなり良いよ
燃費はダウンだけど
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 19:15:27 h6DlchFtO
ベストカーに少しMR-Sの記事出てたな。生産終了車を振り返るみたいな感じで。
名車度が★★★★とチョイ高かったよ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 22:06:17 NSQd34260
リアに１７インチ２２５履いたらフロントは？１６インチ２０５？走りに影響ない？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 23:22:21 h6DlchFtO
無駄にタイヤ太くすると加速悪くなるし、色々バランス崩れてつまらなくならね？
乗り心地も悪化するし
ノーマルの太さが最適な気がす
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 23:27:17 gNV57sYnO
培地みたいな名前だな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 23:34:54 zoJ05lyb0
まぁ２２５でもいいけど、225/45/17はねーよｗｗｗｗ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 02:02:02 UMZu8NVT0
フロント195 45R 16 リア215 40R 17ってとこかな？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 02:50:08 5M8Fx/hyO
８年乗ったら確実にエンジン壊れるぞww
筑波千ちょこっと走ってただけなのに…
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 11:03:49 hg2CIp2XO
>>349
距離は何万キロ？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:02:57 RPLhStqcO
225/45R17履いてた俺に謝れ
確かに動力性能は最悪だった。燃費も酷いときは10で良くて12前半
16にしたら悪くて12後半良くて15は出る
タイヤとホイール選びは重要と知った
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 20:43:30 M91z7ymy0
>>351
お前はバカか？
外径が大きくなる＝メーターが狂うって事を理解してそんな寝ぼけた事書いてる訳か？
純正サイズの215-45-16と比較して直径３センチ位違うから誤差５％位は出るんじゃないか？
タイヤホイール選びの前に少し勉強しようぜ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 21:18:18 RPLhStqcO
そんなことを言われてもなあ
中古でどうしろって話だ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:00:49 bP1vqfgC0
ベストカーみてきたお。
「大きなマイナーチェンジもなく～」に、え！？ってなったお。
なんで４つ星かの理由が書いてないよぉー。
で、あと一個ゲットするには、何がいるんだろ？？
それは、みんながそれぞれ、やりたいと思う事を、やればいいか。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 17:25:20 G3sQPULkO
スピードメーターなんて飾りですアゲ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 19:17:18 N/OeASs6O
メーターが、5％狂っても５％のスピード違反なんて捕まえたりしないから問題はないよね。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 08:53:27 YKy8gJnvO
だが捕まった時は5％の誤差で罰金が変わってくるけどな。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 14:51:09 7YGcAceYO
>>350
新車で買って６年で７万kぐらい。
俺の周りは全員ブロー（サーキットで）した。純正交換エアクリだけのヤツも居た。
コーナーリングスピードと実用燃費は優秀だったけど…
もし買うなら、もうちょっと奮発してNC前期を買った方がいい。
俺がもしオープンスポーツ買うとしたらMR-Sは絶対に選択肢から外すな。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 15:15:41 7YGcAceYO
>>302
車買い替えろ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 16:52:46 wy+Ffzcf0
というわけでＭＲ－Ｓ探しに行って来ます。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 17:46:04 pk3BlnjOO
スポーツカー買うならGT-NET(笑)あげ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 19:08:51 bq6TIXjHO
俺はガリバーが良いと思うぜ。
スポーツカーが欲しいといったら、オートマのアルテッツァを勧められたぜ。