09/10/12 18:46:46 VV9MLu4r0
今日、15:18 国道296号八千代市村上で60台後半の爺さんが運転して西進し
ているのを見掛けた。助手席には年上っぽい婆さんが… 子供から譲り受け
たのか、やっぱり違和感を感じた。もう先がないんだから、せいぜいもっと
新しい安全なクルマに乗ればと思った。日本に住んでいて開発技術の恩恵受
けないで嬉々として喜んで運転していてそのまま死んで行くのではと横目で
見ているのが辛かった…
URLﾘﾝｸ(www.chizumaru.com)
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:00:01 mHMhobwm0
自分たちで決めたことなんだろう
いいじゃないか
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 19:35:15 srB5pYo40
ジジイのオーナーにまで僻みを向けるとは・・・アンチカワイソ巣ｗ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/12 22:07:48 65M7cWlPQ
>>161 の時間と地図までわざわざ晒す行動に、
ああ・・コイツ本当に性根の腐った救いようの無い嫌な奴だな・・と思った。
爺さんのスポーツカー、格好良いじゃねえか。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 01:07:10 DZ2BiFIk0
ジイサマもよりによってMR-Sとは不幸中の不幸。
ロドスタにしておけばよかったものを
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 03:16:03 PgpJplXL0
>>161
は性格悪いのを超越した本物の神経症患者
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 15:00:12 8TLDEEhW0
悪くない走りだね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 17:07:07 vjFO4TUZ0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？死ぬまで入院してろｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
ババア乗せたジジイがＭＲ－Ｓだってよ！
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 18:35:32 Qkuj7t1pO
お年寄りがMRｰSとは不幸中の幸いだね
これがホンダ車だったと思うと不幸過ぎる(NSX除く)
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 18:43:03 EJKrLmsf0
ピチピチのＴシャツ着たピアスしてる爺ちゃんがＮＢロドをドライブしてたことなら
見たことある。隣は若い男で、二人とも異常に楽しそうに笑ってた。ゲイカップルに見えたｗ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 20:28:21 lcWsRphZ0
>170
右耳ピアスはゲイの証。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:13:39 Jt53yW/J0
MR-SでS2000に勝つにはどーしたらいい？
ターボ？スーチャ？2ZZ？K20A？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:26:09 t2wuaa9w0
路面に撒菱ばら撒いて、S2000をパンクさせるとかしないと勝てない。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:35:01 ly+4EyKz0
最近のホットバージョンでMR-S出てたけど、やっぱS2000にはかなわなかったね
S2000より軽くて、2ZZでパワーウェイトレシオも高いハズなのに何で差がつくんだろう？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/13 23:36:35 Y6opFMdS0
>>172
コースに直線や上りのほぼないものを選んで奇襲攻撃をし掛ける
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 03:53:59 Z52CW0U80
>>172
コースを逆周して、フロントから正面衝突させる。奴はFRだから、エンジンつぶれてパー。ククク
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 06:21:01 3nqi0yeo0
いずれにせよ姑息な手段を使わんと勝てない。
安車の宿命。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 08:52:16 oWX3kSKe0
久々酷い自演を見た
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 10:00:49 JRPrBUSY0
このスレを読むとインチアップはしない方が良いのかな?
前後1インチずつアップしようと画策中なのだが…
ちなみに自分はサーキットや峠を走ることは無く
通勤や買い物なんかの普段使いで乗るくらいです
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 14:53:20 ZZxqpZah0
走りは純正ホイールが一番いいと思う。自分もインチうｐしてみて思った。
見ため重視だけならインチうｐした方がカッコいいよね
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 16:59:26 7KCbmK4zO
町乗りメインならローテーション出来るように前後同サイズにすれば？
7J＋35くらいならリヤにスペーサー入れたら使えるよ。（入れなくてもだいじょぶ）
俺は7J＋32、タイヤが215／45R16で使ってる。ノーマル車高なら＋38、205／45R16くらいのが良いかもね。
リヤの減りが早いからローテーション出来ると長持ちするぜ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 17:19:18 xuKnCTboi
俺も前後
215/45R16だわ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 17:58:08 wL0k6GKrO
>173-177、自演じゃないならそのIDでもう一度書き込んでみてくれよ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 18:51:38 /9dbR/iR0
おれは３回、ホイール変えた挙句、前１９５、５０Ｒ１５ 後２１５、４５Ｒ１６に収まったｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 22:20:56 oWX3kSKe0
>>183
それは無理。
物理的に無理。
奴らも馬鹿は馬鹿なりに頭使ってるのか都合の悪いレスにはスルー。
で、ほとぼり冷めたころ又登場ｗ
てか、いつものハイドロとｵﾎﾎﾉﾎしか居ないけどなｗｗ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/14 22:29:48 BJwod6a80
>>179
MR-Sはヘニャイ足回りだから、バネ下重量を増やすとロクな事ないぞ
この車サスメンバーが無いんだからｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 00:53:57 Y60C5uG/0
街で流す程度なら大丈夫だよ。それより、おれはサイズＵＰよりローダウンをオススメする。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 17:45:15 e9kshahpO
カセルタはいくらなら買いだと思いますか？
新古で380万は高すぎやしませんか？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/15 19:13:31 dBmzxWFI0
MR-Sに380万なんて愚の骨頂
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 02:16:58 c+qQHmql0
素のMR-Sでさえ買っちゃうのが居るくらいだから、
380マンのカセルタぐらい酔狂で買えるだろ？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 09:12:36 jZcxU836i
カセルタの何がかっこよいかわからない
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 10:11:41 3e8+OmcrO
好みは分かれるだろうけど貴重な限定車だから380万くらいだせる余裕のある人に大事に乗ってもらいたいよ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 16:36:01 54Je2yai0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ） どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ ♪ ∩∧__,∧
/ ||￣￣|| _ ヽ（ ＾ω＾ ）7 どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| /｀ヽJ ,‐┘ どうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ ´｀ヽ､_ ノ
| | ( ./ / ｀) ） ♪
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 17:00:19 RP/+QTiR0
糞遅いとか言われてるけど、ノーマルでもアクセル踏み込めばシートにめり込む様な加速するよねｗ０－４００とかは速くってことないけど。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 19:35:44 1pklSZiN0
>>194
そんな加速はターボでも付けない限り全然しないよ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 23:41:46 rjLwGt2y0
>>195
ターボ無くても普通にするんだが・・・
オーナーではないのかな？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/16 23:53:36 e8PeCuMR0
だから、おれは瞬間的な加速感覚のことを言ってるんだよｗ０－４００などでは決して速くはない。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 02:10:59 cTY/hyWW0
>>196
そんな加速はK20Aでもスワップしない限り全然しないよ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 05:01:57 nsBbkDOtO
体重重くて普段から、目一杯シートにめり込んでるなら、加速を体感できなくても仕方がない。
トルクバンドの4000回転過ぎくらいで踏み込めば、ウイリーするんじゃないかってくらい加速するよ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 08:52:10 YOhHcw2QO
車体が軽いから、発進は良いかもしれない。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 10:08:55 lUWrwDW20
>>198
そんな加速は3S-GEでもスワップしない限り全然しないよ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 11:46:34 o4ECfwax0
荒らしも負けず嫌いだなｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 11:58:12 AkAax0tR0
MR-Sが速いと思い込んでる方がよっぽど負けず嫌いだと思うけどｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 11:59:59 7u0vcwm9O
足がふわふわだからアクセル開くとノーズタイブするだけの話だろ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 12:00:44 7u0vcwm9O
ノーズタイブ×
ノーズリフト○
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 14:32:07 XyFOmw1t0
走りこむなら、軽さが重要だよね。
軽快感というより、ランニングコストでｗ
ガソリン、タイヤ、ブレーキ、金かかるよな。
速くなるんじゃなくて、上手くなりたい、そういう人が選ぶ車。
ターボで速いのもイイけどね。狭いトコじゃもてあますでしょ、ってか、
まー金かかるじゃんｗｗ
オレは１４０馬力も乗りこなせてないよ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 16:14:51 eWvqjPqa0
>>181
あー
こないだホイールとセットで買ったときにタイヤ同サイズにすればよかった。
純正でサイズが違うから何かあるだろうと思って前後サイズ別にしたわ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 16:24:50 4nYXbZCA0
この車、フロントタイヤのグリップ落としてやんないとスタビリティ保てないよ
事故りたいなら同サイズにしてもいいけど
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 16:45:26 IOiR9rum0
フロント１５、リア１６がベストチョイス
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 17:29:25 OMjTNJBK0
通勤用に買おうと思っているんだけど、幌とかの耐久性どう？
あと遅いのはおいといて、弱点とか持病ってこの車あります？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 18:39:07 mE3RhRZk0
>>210
幌は問題無し
比較的起こり易いトラブルは…
・エンジンフードが開かなくなる
・O2センサーが壊れる
・フロントパイプの遮熱板がビビる
・油温が上がりやすい→エンジンオイルが減りやすい→気付かずにいるとエンジン壊れる
・第１触媒が破損してエンジンブロー
・第２触媒が詰まる
・SMTの不具合たくさん
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 18:59:05 VDeTpSIY0
>>210
車に多少詳しい同僚たちからヴぁかにされるかも…
表向きは「カッコイイ」とか「楽しそう」とか言われるけど、
蔭ではココのアンチ君達と同じようなネガティブなカゲグチをたたく。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 18:59:46 lAom40mv0
１２万キロ乗ってるけどどれも未体験だ。
当たりなのか！？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 19:09:03 Pvp/WxSp0
起こりやすいトラブルと言ったって、
市場で実際に起こったトラブルを列記しただけだろ。
それらがどの個体にも起こり得るようなミスリード紛い。
・台風の襲来を受ける
・集中豪雨がある
・冬は豪雪
・地震が起こる
・竜巻が発生する
・夏は４０℃にも達する
どれも日本で実際に起こっている気象の現象だが、
これらの全てに襲われる土地ってあるか？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 19:24:26 mE3RhRZk0
>>214
ほとんど有名なトラブルだけどね
後で対策してるくらいだし
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 19:56:33 1A3Alp3Q0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？笑われてるのは車じゃなく、おまえだハイドロｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
ＭＲ－Ｓなんかで通勤したら陰口たたかれるぞ！
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 20:07:54 RoXUdfbs0
>>216
ズレてるよ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 20:14:36 q2lI1y4m0
高速道路乗らなくても、普通に15ｋｍ/L走ったぜ。
勿論、そこそこ回して乗っていた区間も含めて。
軽自動車並の燃費の良さじゃね？
１ＺＺは確かにスポーツエンジンでは無いかもしれないけど、
オープンドライブで小旅行するにはベストだと思う。
トルクバンドも頻繁に使用する実用域で発生する様になっているから、長時間の運転も楽だ。
個人的には、1500回転位から聞こえる低音系のサウンドが結構好きだったりする。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 20:16:08 mE3RhRZk0
シートが悪いからすぐ腰が痛くなる
長時間運転は辛い
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 20:17:22 PDBYCbYo0
>>218
プリウス乗った方がもっと燃費良いし運転も楽だよ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 21:17:08 eLXrQ6PB0
>>213
そんなにMR-Sに乗らなきゃアカン罰ゲームはキツいな。
何をしでかして、そんな罰ゲームを受ける羽目に？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 21:17:34 avXVVL+f0
金が無いだけでしょｗ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 21:20:42 XyFOmw1t0
>>218
まじか。燃費いい車だと思うけど、15もいくのはすごいな。オレは10.5km/lだわ。
みんな何千回転でシフトしてるんだろうか。オレ３０００くらいだ。
そうすると、街乗りでは５速に入らないわ。
高速も運転楽しいよね。オープンで高速が特に最高。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:03:56 WkZWbPV30
>>221
他の車を色々試乗してもしっくり来ない。不感症になってしまったようだ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:13:13 d5yJlCE3i
>>208
明らかにフロントのグリップが足りてないから
フロントのグリップ上げたほうがいいでしょ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:39:26 pMM53v9g0
通勤用に狙おうと思っている人間がここにも一人。
レギュラー仕様で燃費がいいなら通勤にはもってこいですね。
ＳＭＴって壊れやすいんでしょうか。
カービューやヤホーなどいろいろ見るんですけど
壊れやすいって書いてある人と壊れないと書いてない人がいて
当たり外れが激しいんでしょうか。それとも使い方次第！？
個人的には通勤で使うのでＳＭＴとはいえ一応ＡＴだし
シフトのデザインも面白くて好きなので悩んでます。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:43:34 lAom40mv0
自分も通勤を楽しく！のコンセプトで楽しんでますよ。
タイミングによってはオープン通勤でストレスも解消。
ＳＭＴは一度妙な動作したことがありますが、ディーラーでプログラム書き換えてもらってからは何も起きてません。
マイナーなトラブルでもネタとして大きく言い放っちゃうのは人のサガでしょう。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:48:20 RyfRNYsN0
SMTは他の車への展開が無かった事から、いかに不具合が多いかが簡単に予想できる
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:49:54 RyfRNYsN0
贔屓にしてる車のメジャーなトラブルでもマイナーなトラブルと思い込みたい、これも人間のサガだろうね
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:55:03 6ylDIh+Y0
後期ＳＭＴはトラブルないよ。前期は・・・。おれの後期ＳＭＴは３年乗ってトラブルなし。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:55:41 XhjmyBvQ0
幌のCピラー？下にある排水口のつまりはマイナートラブルじゃないよな？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 22:59:21 lAom40mv0
マイナートラブルの使い方間違えたかな？
まあどちらにしてもアバタもエクボってのは確か
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:06:30 RyfRNYsN0
>>230
ほんとにトラブルが無いんだったらとっくに他車展開してるよ
トラブルがやっぱり多いからMR-Sで終わってしまったんだよ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:12:21 lAom40mv0
トラブルよりも、使い勝手が悪いのが他の車に展開しなかった理由だと思う。
２ペダルなのに自動変速できない、というのが一般的なユーザーからしたらどうにも使いにくいはず。
自動変速をもたせることは技術的には十分可能なハズだが、自動変速時にトヨタ基準にまで変速ショックを無くそうとすると今度はクラッチの磨耗速度がトヨタ基準を満たせなさそう。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:15:25 6ylDIh+Y0
>>233
日本ではＤモードで普通にＡＴ運転が主流だからだろ。
こんなものライトウエイトなＭＲ－Ｓにしか似合わんものだぞｗ
最高に楽しいｗｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:17:31 I4iTWftq0
>>234
後半の意味がわからないな。
自動だと手動よりショックを減らさなければならない？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:30:43 s5uiWlXk0
MR-Sってチャチで子供っぽいところが通勤用にピッタリ。通勤にはイイ車だよ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:30:47 RyfRNYsN0
SMTは完成度低かったからね
DSGとか比べ物にならないしね
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:32:47 RyfRNYsN0
>>237
こんなカッコ悪い車で会社なんて行けないよ
会社の人に見られたら穴があったら入りたいよ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/17 23:56:40 CMUDdDOO0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？ニートに通勤なんかないだろ。ずっと寝てろｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
ＭＲ－Ｓなんかで通勤したらみっともない！
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:00:22 6EgIRtIn0
バカにはまともにコピペすら出来ませんｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:00:56 iQ8WYLau0
会社の人が後期ＳＭＴ乗ってるが３速でクラッチが滑ってるような変な感じがあるっていってた。
コンピューター書き換えで直るのかね？
俺はエンジンルームのワイヤーダメになって開かなくなってたｗ
あと他車種もだけど、１ＺＺはエアフロ弱いんだってな。６万キロで交換するとは思わなかったぞ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:04:58 LfM1PbvY0
近隣の零細なチューニングパーツ販売会社の社員がMR-Sで通勤しちいるけど、
知性や良識や分別を持ってないDQNなんだよね。
あれは正社員じゃないのかもしれんが、MR-Sで通勤って…
まともな会社のまともな社員じゃない印象しかない。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:33:55 SYLin3yI0
通勤しちいる？ｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:35:24 SYLin3yI0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ 通勤しちいるｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
ＭＲ－Ｓで通勤しちいるＤＱＮウケルｗ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 00:41:02 8dNORLX30
2chで誤字脱字に突っ込む程野暮なものは無いｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:12:04 LfM1PbvY0
>>244
もうちっと高度なツッコミをしち欲しい。チミの知性ではかなーり
ハードルが高いかも知れんが。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:15:33 E7ic65Cr0
顔真っ赤ｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:16:34 E7ic65Cr0
>>242
その人、クラッチはスポーツに変えてあるの？ノーマル？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:34:23 uGG8bgBiO
MR-Sで通勤はおかしいの？
仕事終わるまで駐車場に停めとくだけだろ？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 01:49:59 uxf5vHve0
>>250
煽りにマジレスは対応として正しくない。
スルーか嘲笑するべし。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 02:07:56 hgEtvY1I0
>>250
ブカッコウでダサい車を所有していることを、社内に広く
知らしめることになるのだぞ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 02:10:45 ZbCbjcYx0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ じゃあ、お前が乗ったらパーフェクトブカッコウだなｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
MR-Sはブカッコウｗ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 02:20:23 ZbCbjcYx0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ ウッセーんだよ。豚ｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
もうちっと高度なツッコミをしち欲しい。チミの知性ではかなーり
ハードルが高いかも知れんが。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 02:29:46 hgEtvY1I0
>>253
MR-Sが【ブカッコウ】であることを肯定している。
>>254
何の脈絡もない捨て台詞【ウッセーんだよ。豚】により、>>254には
知性と教養と分別と良識などがことごとく欠如していることが
わかる。
やはりチミにはハードルがたかいようだねぇ。ｱﾋｬﾋｬ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 02:42:55 I2NU7eTA0
顔真っ赤ｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 07:30:24 nj6VTHQA0
アンチに反応しないほうが良いよ。
>>253-254は何かカキコすると、墓穴を掘るだけなので
今後一切カキコを控えること。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 09:16:39 AfiVo/7X0
それにしてもアンチって何に乗ってるんだろう。
さぞかしいい車で通勤してるんだろうな。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 10:20:10 KKU1FGlo0
MR-S基準ならほとんどの車が良い車になっちゃうけどなｗ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 11:03:30 zequ+NICO
>>259
おまえの基準が世界基準だと思わないで頂きたい。
MR-Sは、弱いエンジンと段差に苦しむボディの面倒を見つつ、水温にも気を配りたい世話焼きにはたまらない。
クラウンみたいに何でも黙ってやってくれる「デキル」車より、
いちいち「痛い」だ「熱い」だ「疲れた」だ言ってくれるほうが楽しい。
俺は、車も女もうるさく文句を言う方が好き。
何も言わないのが好きなアンチは、シリコンドールでも抱いてなさいってこった。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 11:21:01 Y/Vd9lQW0
フロントガラスのトコのエアコンの吹き出し口に、チョコエッグの食玩落としたorz
どう取ったら良いんだ('A`)
ダッシュボード周りばらす手順も分からなければ、組み直せる自信もねぇ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 11:31:13 2Zq7tTmG0
>>261
どうしてそんな事態にｗ
一回全部外さないとだめじゃね？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 11:48:46 Y/Vd9lQW0
ディーラー持ってく金ないからなぁ
ダッシュボードばらす見本になりそうなのググって見たけど良さそうなのもないし
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 12:14:45 DPzd/3Cg0
>>260
そのｶｷｺこそ世の中の大多数の常識的基準から大きく逸脱した
「極めて社会不適合で狭小で偏屈な」基準といえよう。
「おまえの基準が世界基準だと思わないで頂きたい。」は
そのまま>>260に返すので、ありがたく受け取るように。
「車」を「女性」に例えるのも、この場合は全く意味を持たないな。
再度忠告するが・・・
オマイは墓穴を掘るから、ｶｷｺしないほうがMR-Sのためだと思うぞ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 15:32:17 YJIzl6gY0
>>261
外してあるダッシュボードで確認してみたんだけど
ドアで隠れる部分、左右計４本
メーター奥、1本
メーター下のパネル外したところ1本
エアコン調整のとこ外した奥２本
グローブボックスのとこ１本、もしかしたら金属部分もネジ止めされてるかも
ネジはこれくらいっぽい
一応画像撮ってみたので参考程度に
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
あとは引っ掛けてるだけみたいです
外し方は
Ａピラーの内張り外す
メーターフード外す（手で引っ張ればすぐ取れる）、メーターを外す（バッテリーを外して30分くらいしてからのほうが安全）
助手席エアバック外す
エアコン調節部を外す
上に書いたネジ外す
電動ミラー他スイッチ類のカプラー外す
ゆっくりとダッシュボードを引っ張りつつ外す、でいける気がする。
多分配線類はダッシュボードに付いてない、と思う…
でも自分で外したことないから間違ってると思うんで、ディーラーで整備書見せてもらって、出来ればコピーもらってじっくりと試したほうが良いと思います
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:24:58 Y/Vd9lQW0
>>265
おふ、㌧クス
時間かければ何とかなるみたいだな
明日、明後日晴れればばらして見るかな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:47:53 AfiVo/7X0
いまだに何に乗ってるか書けるアンチはいないんだな。
そんなだからニートとか言われるんだよ。
あ、もしかしてまだ免許をもってない厨房だったのかな。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 17:58:06 YJIzl6gY0
>>266
がんばってくれ。そして外し方をレポよろしくｗ
デジカメでひとつづつ写真を撮りながら外していくと、あとから分からなくなったときに役立つかも
>>267
アンチは完全無視が一番ですよ。
レス返すと面白がってさらに煽ってきてスレの空気が悪くなるんで
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:06:06 gkaqJf7Z0
というか、いい加減無視するってコマンド増やせよ
子供じゃあるまいしさ
ところでアイドリングが５００くらいになるけど何処が悪いのかさっぱりわからん。
アクセルの反応も始めが鈍いからよくエンストこいてしまう。
デラはチェンジニアしかいないし
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:10:13 Y/Vd9lQW0
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
そぉ言えば、ダッシュボードの両サイドにこのツイーター付いてるの忘れてたorz
まぁ、ばらすに当たって特に問題にはならないだろう、多分…
前期型ノーマル、無事故、走行3万の中古車で唯一付いてたのがこのツイーターだからなぁ
買った後に3DGTをヤフオクで1万で買って、ディーラーの店長さんが知り合いだから
車検非対応だったけどステーのマウント施工を無料でしてもらって自己責任でウィング付けたっけ、懐かしい
>>268
レポは出来るかどうか分からんが
とりあえず、分かんなくなるだろうから画像は撮るｗｗｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:13:03 YJIzl6gY0
>>269
うちもだ。
最近アクセル踏み始めが反応悪いし燃費が２～３キロ位悪くなった。
アイドリングは500までは落ちないけど、低くなるときがあるよ
もしかしたら水温センサーが壊れてて常に燃料が濃い状態なんじゃないかと疑ってる
来月車検だから見てもらう予定だけど、うちの近くのデラもチェンジニアっぽいんだよな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:36:45 zequ+NICO
俺、スパークプラグをイリジウムから純正に戻したらアイドル不安定になった。
でも、いつの間にか直った。
プラグがショボい火しか吹いてなくて不安定、てのはあるかもしれない。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:38:43 Y/Vd9lQW0
安いからって粗悪ガソリンの噂のあるスタンドで給油した時アイドリングが500になった事がある
その日ずっと走りっぱなしにして給油したガソリン空にして、JAのスタンドでハイオク入れ直したら直ったな
親父が乗ってるビートもそこで給油したらアイドリング以前にすぐエンストしたな
以来、その粗悪スタンド使ってない
スタンドに卸しに来るタンクローリーが無地の白いヤツだったり
毎回違う問屋のタンクローリーだったりするスタンドだった
多分その都度安いの仕入れてるんだろうけど、あのスタンドのガソリン…青みがかってたな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 18:44:49 W+UsLScy0
>>272
多分火花の特性で燃焼状態が変化したから、アイドリング補正を学習する間
ちょっと不安定になっただけだと思う。
自分はイリジウムに変えたとき同じ現象が起こったけど、信号待ちで止まったときは
もう安定してた。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 19:39:18 Kb6LZFGM0
三推社 ベストカープラス 1月3日増刊号 （2007年12月発売）
国沢/片岡/森 座談会
国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」
（中略）
森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 20:58:04 uSYAh24g0
>>269 >>271
スロットルポジションセンサー
一度目はクレーム。二度目は車検時。
それまで、ライトオンでアイドルアップしてたのが、今ではどんなときでも700rpm。
ちなみに只今12万キロ。
もう、ず～とコイツでいいやｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/18 21:36:40 XiYNdM5M0
URLﾘﾝｸ(abflug.jp)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/20 20:47:01 zhnuaaF20
ｶﾞｲｼｭﾂだったらスマソだけど、
おまいら４点式ベルトのアイボルトってどこに設置してる？？
ロールバーに設置が一番いいんだろうか。
ラゲージルームのＭ１２って使えるのかな・・？？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 02:42:41 +oeX2wKw0
そんなのアロンアルファでどこかにテキトーに憑けときゃよいだろ？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 11:53:23 WjMUS7DXi
>>278ラゲッジルームのプラスチックを剥がしたとこに刺さるよ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 21:29:21 hqQmi4I00
レスありがとうございます。
ホントですか！？教えてクンですいませんが、
後ろからプレートつけて穴あけ、ナット締めですか？
どのあたりですか？？バルクヘッドですか？荷物置きの水平な面ですか？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/21 23:24:39 AXEbg7WA0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 09:17:20 0lOzUIW20
>>281
ちょっとｸﾞｸﾞれば参考程度のページは出て来るんだがな
URLﾘﾝｸ(tokita.jimdo.com)
Ｍ１０のアイボルトに変更すればここでいいらしいぞ。俺はつける気がないから知らんが
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 12:45:05 CEEitKmCi
>>281
俺はラゲッジのプラスチックを全部剥がして
ラゲッジが固定されてるネジにアイボロトぶっさしたね
ドンガラになる覚悟があれば是非
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 13:12:56 xf2pf9SC0
どうせ安い車だ。どうなってもかまわんだろう。どんがらにしてマエ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 19:14:33 cxrK4Qsl0
ゴミみたいな車だから扱いが楽でいいよね
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 19:38:46 jRaf4mcLO
四点か
入れるの躊躇うなバリバリに走らないし
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:15:29 w+Q59Ish0
レスくださって、ありがとうございました。
Ｍ１０の強度と、周りの繋がりが足りなさそうなので、やめとこうかなと・・。
ラゲッジのＭ１２は内装剥がさないと、座面がつかないんですね・・・orz
ドンガラの勇気がないので、無難にロールバーにつけておいて、
とりあえずリヤ側は設定しておこうかと思います。
３点で満足してしまったら、重量アップがショボーンですが。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:48:26 kiL8u20g0
>283
というかリンク先への突っ込みなのだが
あそこのボルトM10な太さじゃなかったと思うが･･･。
寧ろネジの頭が10mm（レンチサイズ）だった気が。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 21:52:57 DvyPL0Dh0
ロールバーなんてのは塩ビパイプを黒く塗ったのを
テキトーに憑けときゃOK。MR-Sは安上がり。ﾋﾞﾝﾎﾞの味方。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 22:04:42 jRaf4mcLO
頭10て、そんな細いねじに命預けられないわ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 22:40:19 2spKFi3w0
ラゲッジの内装に上手く穴開ければ良いのかもしれないけど、
バルクヘッドに穴開けて当て板で固定する方法もそんなに
難易度高くないと思ってる。結局、内装に穴は必要だけどね。
俺はその前にフルバケット入れたい。今は純正シートなので、
前後より左右のＧに耐えるのが大変 orz.
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/22 23:15:03 w+Q59Ish0
そうですよね。私も先にフルバケだと思います。
その先の４点ベルトの心配をしてる漏れ、乙、、、orz
しばらくは純正シート＋３点ベルトきつ締め、で走るつもりだったのですが、
工賃の兼ね合いがありまして、先のことまで、つい・・・。
はやくサーキット逝きたおー。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 12:05:42 DiI2kFlY0
レカロのＳＰ－Ｊで十分満足な俺…町乗りだしな
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:45:23 02UXGF4t0
フルバケだと、長距離移動で疲れそうで、また躊躇しますがｗ
先月、とある有名ミュージシャンのライブにいきますた。幌あけて。
駐車場の入り口近くには歩行者がたくさんいて、目立ちます。
が、目立っているという、意識をしてない精一杯の演技ｗしつつ、
下手な運転はできません。丁寧に安全運転。
エンストをぶっこくこともなく、滑らかなＧで運転する漏れ。
カーステからは、ちょいマイナーなゲーソンが流れていました。
８歳くらいの男の子が「かっこいいー」と言う声が聞こえました。
漏れは、フッ、そうだろう、とおもいつつ、
横の彼女と、この車のことかなーそうかもねーなんて話をしました。
そんだけなんだけどね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/23 22:56:29 m4pzNpb+0
人にもよるだろうけど、自分の場合はフルバケのほうが疲れないよ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 01:27:32 SqKM9Mi00
この季節、夜開けて走ると気持ち良いですね。
空いている道と云う事で、旧道走ってきました。
同じような事を考えるオープン乗りは結構多いらしく、コペンやロードスター
Ｓ２Ｋなんかも何台かすれ違いました。
狭い道なんかでは、お互い譲りあって、手でアイキャッチ（夜中なので）
でも今日はＫＹなＶＯＸＹがいましてね・・・
民家近いのに大音量でラップを流して、狭く急な坂道で（こっちが登りで相手が下り）
パッシング・・・(´･ω･`)・・・免許持ってんのかな、この人・・・
１０Ｍ近く坂道をバックさせられ（後ろに続いていた２台も）道を譲った途端、
クラクションを１０秒近く（ベンツフォン？）鳴らしながら走り去って行きました。
・・・・民家前で夜中なんだが・・・・お礼のつもりなら手上げるだけで良いのにな・・・
と思いながら先に進むと、丁度ＶＯＸＹと鉢合わせになった所から２車線になってｒ・・・
なんだかなーと思いましたよ、流石に。
その後ノアに出くわして・・・さっきの再現かな(´･ω･`)・・・と思っていると、
スッと手前で幅寄せして道を譲って頂きました。
傍目で見ても運転上手いなと思えるほど素早い幅寄せでした。
その後もコペンとすれ違い（これも相手が上手かった）とかもあって、中々前には進めませんでしたが、
旧道を夜中に走るのも結構楽しいな、と感じました。
ただ、流石に夜中にクラクションはＫＹ過ぎるだろｗとか思いましたけどね。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 02:29:17 J6IB+EAb0
おれは一般道では結構、譲るよ。譲り合いは安全運転の基本
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 03:20:49 Wbk+YTvLP
女はまず譲らないって印象があるけどな。
自分のことしか考えてないから譲るとか関係なく
どんどん突っ込んでくるｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 06:23:39 Bhs+6C/30
墓穴掘りｳﾝｺAA オモロかったけどパッタリ出なくなった。つまらんなぁ…
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 10:35:14 RwpENalJ0
>>297
悪いがそうゆうのは自分のブログとかで書いてくれないか
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 12:11:19 t8z14T/40
今ト○イアルのスーパーチャージャー付けようか非常に迷ってる
誰か背中を押してくれ…
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 12:50:49 /XRLY985O
>>302
インジェクション大容量化しないと147しかでないよ
後熱対策も
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 13:26:45 t8z14T/40
>>303
それってブラッシュボーイのじゃない？
トライアルのはノーマルで175psくらい出るらしいよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 13:54:35 sWtrCr7C0
ブラッシュ○ーイのはやめておけ
パワー全然出ない上に、タービン用のオイルクーラーなんてのを付けないといけなくて
それのコストが半端無い
ちょっとスポーツ走行しただけで減ったり漏れたり…
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 15:42:06 /XRLY985O
>>304
いや、つけた人が燃料足らないからそれくらいしか出なかったて言ってた
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 18:45:05 fUWPJG0n0
>>306
それ別のだろ
トライアルで付けてパワーチェックした人170ps以上出てる
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:01:28 +1x5CtCE0
パワーが多少増加してもねぇ......
ヘニャいボディ
チャッチイ足回り
頼りにならないブレーキ とか
どうします？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 19:45:18 Wbk+YTvLP
なんかいつも書いてる単発アンチいなくなったねｗ
標的を変えたのかｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:00:55 fRG1zS2bO
アンチなんてどーでもいいじゃん
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 20:27:08 RwpENalJ0
>>309
お前が居なくなって欲しい。わざわざアンチを呼ぶようなこと書くなバカ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/24 21:38:31 3Ipal+am0
三推社 ベストカープラス 1月3日増刊号 （2007年12月発売）
国沢/片岡/森 座談会
国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」
（中略）
森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 01:46:06 LSLAb0aNO
>>307
123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/10/24(土) 18:17:55 ID:s/KNDf8X0
うゎーやっちまったなハイドロ君！
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 11:29:49 ID:t8z14T/40
エリーゼS買うくらいならFT-86買ったほうが楽しそう
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 13:25:40 ID:t8z14T/40
>>113
だって東京ロータスセンターでレンタルしたけど、MR-Sと大差なかったんだよね
あのレベルならMR-Sを自分好みにチューンして楽しんだ方がマシ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 01:47:06 LSLAb0aNO
>>302
123 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/10/24(土) 18:17:55 ID:s/KNDf8X0
うゎーやっちまったなハイドロ君！
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 11:29:49 ID:t8z14T/40
エリーゼS買うくらいならFT-86買ったほうが楽しそう
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 13:25:40 ID:t8z14T/40
>>113
だって東京ロータスセンターでレンタルしたけど、MR-Sと大差なかったんだよね
あのレベルならMR-Sを自分好みにチューンして楽しんだ方がマシ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 01:53:13 quk8H6vkP
何か習慣を思い出したかのようにコピペするアンチｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 02:40:56 2igE/WNKO
エリーゼスレで毎回荒らしてるアンチって
t8z14T/40だったんだな。
マジでMR-S乗りだったのかよ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 02:46:42 2igE/WNKO
マジだせー、こいつ
他のMR-S乗りに迷惑
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 05:50:18 reGnUOfc0
MR-S海苔と言い張ってるだけだよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 06:39:10 seWy3axV0
MR-Sも持ってる。言い張っているだけではない。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 09:55:49 2igE/WNKO
>>302
>>304
こんなのがいるから
他スレからアンチがよってくるんだよ
他スレ荒らして普通に書き込む>>313とか
2ちゃんは書き込み自由だけど、
どうにかならんもんかね
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 11:08:59 UG9MVnVLO
思いやりと恥を失った日本人が、匿名掲示板を使うのは難しい。
嘘を嘘と(ry以前の問題である。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 12:37:57 kc/lmpRx0
MR-S持って無い奴がトライアルのスーチャとか普通知らないｗ
あれかなり最近の話だしね
ハイドロ＝MR-S海苔
は本当だったのだよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 12:51:31 USxvbgNTO
ハイドロ自演乙過ぎてあはれ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 14:03:43 63P6Hxez0
MR-S（も）持ってるっと言い出す始末ｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 14:07:46 u+k8oU9P0
MR-S海苔ってやっぱバカ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 15:02:09 63P6Hxez0
ハイドロ君は８年間もMR-Sを大切にしてるいい奴だぞｗみんな仲良してやれｗ
327:313
09/10/25 15:33:39 cqQm5J4Y0
>>320
私は情報として提供しただけです
他スレを荒らしたりなぞしていません
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 15:46:28 EJBzCZBk0
>>327
おまえがエリーゼスレ荒らしてるの何回も見てるよ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 17:11:39 CQA2N4+u0
もはや
何かの病か・・・ｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 18:38:42 2igE/WNKO
>>327
他スレで、～買った方がマシとか、
揚げ句に自分が乗ってる～を改造した方がいいとか、
いったいなんの情報提供なんだよ。
だから荒れるんだよ。
マジで他のMR-S乗りに迷惑。
もう86でも買って、ここにも来ないでください
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 18:45:34 bWOMNIUy0
８６なんて買えない糞貧乏人だからMR-Sに８年も乗ってるんだろｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 19:04:11 k6YIm1nuO
まったりしてたのにお前ら氏ね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 20:02:18 Np8sb2oj0
>>330
お前のＩＤ良いウンコみたいだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 22:48:47 IYd+QWYh0
良いｳﾝｺとは… 力を入れなくても出るｳﾝｺである。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/25 22:55:41 JmOSXNRd0
切れがいいのも重要。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 16:26:49 xofZQifn0
リア１７インチにした場合、２１５ ４０R ？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 18:17:34 HEQoXJhrO
225/45R17
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 18:36:58 6fIOOC5k0
スーチャ入れて早速事故ってる人いるね
MR-Sがいかに手抜きで140psのエンジンしか載せれなかった訳がわかるｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 20:52:22 bYGg+yw/0
>>337
そんな太いの付けても大丈夫か？
>>338
坊やなのさｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 21:29:58 kPK7xlfx0
>>337
ねーよｗｗｗ
>>339
相手すんなよバカ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/26 22:02:54 AS7DWwhd0
スーチャ付けたのにリアタイヤは細いタイヤ履いてて自爆…
バカかとｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 18:30:12 Q1n6BwIkO
17にして215は無いだろ
履くなら225履けよ
まあ目一杯だけど見た目はかなり良いよ
燃費はダウンだけど
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 19:15:27 h6DlchFtO
ベストカーに少しMR-Sの記事出てたな。生産終了車を振り返るみたいな感じで。
名車度が★★★★とチョイ高かったよ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 22:06:17 NSQd34260
リアに１７インチ２２５履いたらフロントは？１６インチ２０５？走りに影響ない？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 23:22:21 h6DlchFtO
無駄にタイヤ太くすると加速悪くなるし、色々バランス崩れてつまらなくならね？
乗り心地も悪化するし
ノーマルの太さが最適な気がす
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 23:27:17 gNV57sYnO
培地みたいな名前だな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/27 23:34:54 zoJ05lyb0
まぁ２２５でもいいけど、225/45/17はねーよｗｗｗｗ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 02:02:02 UMZu8NVT0
フロント195 45R 16 リア215 40R 17ってとこかな？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 02:50:08 5M8Fx/hyO
８年乗ったら確実にエンジン壊れるぞww
筑波千ちょこっと走ってただけなのに…
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 11:03:49 hg2CIp2XO
>>349
距離は何万キロ？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 19:02:57 RPLhStqcO
225/45R17履いてた俺に謝れ
確かに動力性能は最悪だった。燃費も酷いときは10で良くて12前半
16にしたら悪くて12後半良くて15は出る
タイヤとホイール選びは重要と知った
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 20:43:30 M91z7ymy0
>>351
お前はバカか？
外径が大きくなる＝メーターが狂うって事を理解してそんな寝ぼけた事書いてる訳か？
純正サイズの215-45-16と比較して直径３センチ位違うから誤差５％位は出るんじゃないか？
タイヤホイール選びの前に少し勉強しようぜ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 21:18:18 RPLhStqcO
そんなことを言われてもなあ
中古でどうしろって話だ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/28 22:00:49 bP1vqfgC0
ベストカーみてきたお。
「大きなマイナーチェンジもなく～」に、え！？ってなったお。
なんで４つ星かの理由が書いてないよぉー。
で、あと一個ゲットするには、何がいるんだろ？？
それは、みんながそれぞれ、やりたいと思う事を、やればいいか。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 17:25:20 G3sQPULkO
スピードメーターなんて飾りですアゲ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/30 19:17:18 N/OeASs6O
メーターが、5％狂っても５％のスピード違反なんて捕まえたりしないから問題はないよね。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/10/31 08:53:27 YKy8gJnvO
だが捕まった時は5％の誤差で罰金が変わってくるけどな。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 14:51:09 7YGcAceYO
>>350
新車で買って６年で７万kぐらい。
俺の周りは全員ブロー（サーキットで）した。純正交換エアクリだけのヤツも居た。
コーナーリングスピードと実用燃費は優秀だったけど…
もし買うなら、もうちょっと奮発してNC前期を買った方がいい。
俺がもしオープンスポーツ買うとしたらMR-Sは絶対に選択肢から外すな。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 15:15:41 7YGcAceYO
>>302
車買い替えろ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 16:52:46 wy+Ffzcf0
というわけでＭＲ－Ｓ探しに行って来ます。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 17:46:04 pk3BlnjOO
スポーツカー買うならGT-NET(笑)あげ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/01 19:08:51 bq6TIXjHO
俺はガリバーが良いと思うぜ。
スポーツカーが欲しいといったら、オートマのアルテッツァを勧められたぜ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 16:42:41 2v9eYWON0
MR-Sよりはマトモだろ？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/02 20:07:09 PLZj7y7cO
勧めるのがオートマの時点で駄目だな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 10:44:33 NviIcGhlO
邪道だが、MR-Sもオートマ仕様があったらもうちょっとは売れたな
あとトランク
トランクエディションとオートマエディションを作るべきｗ
トランク･オートマ無しだと購入層狭すぎだな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 13:28:39 Z+Gik0GuO
格好悪いから売れなかったんだよ
SMTがオートマみたいなもんじゃん
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 15:25:01 nhYPOJ8lO
>>365
トランクエディションてｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 18:11:56 rPGw0+Il0
確かにエリーゼですらトランクあるのに・・・とは思う
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 20:27:20 aE8vQXxTO
トランクエディションはクーペ出てれば解決だろ？
幌とシェルフ分の空間実際、あそこデッドスペースだし
クーペ仕様出てたら台数結構出てたと思うよ
なんだかんだ言って一般的にはクローズドの方が無難て考えあると思うよ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 20:34:10 9+UQ9OjV0
MR-Sはクーペにしたらもっとマヌケで不恰好になる。駄作の評価を更に固めたことだろう。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 21:15:13 NviIcGhlO
以下MR-Sに、いかにして荷物を積む方法を考えた奴が優勝な
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 22:08:05 aE8vQXxTO
ハードトップの形状が不格好とは思えないけどな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/03 22:15:42 NviIcGhlO
取り付けるとステーションワゴンになるハードトップはどうよ？
エンジンルームのおかげで暖かいし最高じゃね？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 06:21:37 KdQVjiuy0
ヽ（`Д´）ｸﾜﾜｧｧｧﾝ
ｳｯ... ｳｳｯ... ｳﾝｺｫ～
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 18:58:48 OwcYKafAO
>>373
冬はいいが夏は死ねるぜ？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/04 22:29:22 6OTNXaVxO
気分は灼熱のセパンサーキット☆
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 15:53:06 9lf7tea/0
これはﾋﾄﾞｲｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 19:06:37 zGatWL3qO
三菱GTOにしかみえねぇｗ
あ、GTOでフェラーリ目指せば似るかもなｗ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 19:40:48 +bI2ocqF0
>>377
ｷﾞｬﾊﾊ おもちゃ丸出し。
こんな子供だましに乗るなんて、最高の罰ゲーム。 おバカ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/05 21:59:50 94eJqR81O
そーか？
23000円くらいなら買っても良いけどな。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 01:15:04 6bTb/bfZO
いくら安くても恥さらし以外の何者でもない
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 05:45:46 n0OcclSN0
MR-Sそのものが【恥さらし】だっていうのに・・・
【恥さらし】の上塗り
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 06:35:05 LxnqMRD60
給排気系弄ってる人いる？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/06 18:23:22 6bTb/bfZO
>>383
排気だけいじってた
五月蝿いからノーマルに戻したけどノーマルのが乗りやすい
社外はトルク細くなるから
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:22:17 1HiBcCq30
>>383
昨日マフラー替えた。
音もほとんど変わらんしフィーリングの違いもいまいち分からんｗ
見た目だけ立派になったわ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 00:45:57 wQZyAVds0
そうなのか、テクノプロスピリッツの軽くて良さ気だったんだが…
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 08:49:22 FU23bjiOO
>>386
音が気に入れば買いだよ
なかなか聞けないけど
俺のはRSR入れてた
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 21:24:50 Q475OdRE0
すみません、MR-S海苔なのですが、最近サイドブレーキの効きが甘いです。
どこで調整したら良いですか？親切な方、是非とも教えてください。
リヤのどこから覗いてどこどことか・・・。
FFならいじった経験はあるのですが、わけわかりません。頼みます！！
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/07 21:45:57 ieEvxBISO
マフラーなんか変えても何も良くならない。燃費は１は確実に落ちる。
NAならタコ足の方が効果ありそう。
390:sage
09/11/08 11:22:16 3NrwPzgd0
すみません388です。結局ディーラーに任せることにしましたm(__)m
ところで、最近オープンにするにはもってこいの時期ですね。
紅葉の山を幌開けて走るのすごく楽しいよ＾＾(私としては)
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 11:25:36 kfgkDgfm0
2chしか話し相手がいないんだなお前…
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 14:40:21 3N0aJ2D7O
>>391
と書き込むｵﾏｲも同族意識だな。
最近クラッチからキーキー音が出るから、点検に行ってくる。
11万キロ走れば寿命かな。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/08 14:56:52 DvWrRqnx0
2chで近況報告とかキメーよｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 01:55:33 KjANKT9/0
中古で後期型を契約してきました。
オーディオがなかったので1DINのCDを購入し、
自分で取り付けようと思っています。
取り付け方法に関してググってみたところ
・オーディオハーネス
・純正取り付けキット(Audio Cluster)
が必要なことが分かりました。
しかし、純正取り付けキットを紹介しているページによっては「オーディオレス車には不可」
と書いてあり混乱しています。
納車予定のMR-Sには2DINスペースを隠すための蓋がしてあったんですが、
これはオーディオレス車だったということでしょうか？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 06:09:45 leO76+ZEO
>>390
というかスレ読めば即答あるか解るだろ
書き込めば即答あるとは限らん
気長に待てよ
ちなみにサイドは甘いのがふつう
気にするな
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 19:16:11 wt/gCCXcO
サーキットでアミューズの右出しを見たが力強そうな音してたよ
軽いらしく装着時は光軸かなり手前になると聞いたよ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 19:41:57 leO76+ZEO
>>394
聞くより現車の配線確認した方が早い
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 20:14:47 SqP7FPNtO
>>396
それ車検対応じゃないし
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/09 23:42:47 spBAgsUF0
>>394
オーディオクルーザーは900円なんだから、買って失敗しても痛くない金額だろｗ買って試して報告よろしく
心配ならディーラーに行って聞いたほうが早い。
オーディオレスでも、アンテナ配線とオーディオ配線は来てる筈だし大丈夫だと思うけど
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 11:38:59 SthZoaP5O
オーディオレスでも配線はすべて来てるからだいじょぶだよ。
俺も同じようにやった。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 21:47:37 fS8EuqkXO
長い上り坂で、エンジンランプが点灯しちゃうんだけど
エアフロクリーナーでエアフロセンサー掃除して治った人居る？それかO2センサーかな？
走行距離が10万キロってのが原因かもしれないけど；
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 22:12:48 MvStjLmY0
>>401
エアフロセンサー清掃
スロットルバルブ洗浄
O２センサー交換
エアクリ交換
１０万キロであれば一気にしれ。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/10 22:28:05 fS8EuqkXO
>>402
ありがとう
気になってた部品全て指摘された^^；
ボーナス出たらでいいよね(´・ω・｀)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 00:18:29 HwK57uuL0
>>401
そして、走り方にもよるけど、駆動系も気になる頃合ですな＄
クラッチとか滑ってない？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 06:42:00 b/KwUYN1O
そしてミッションオイルも交換
走行によらず5年位で交換した方がいい
あんまり古いと痛めるし
ついでだけど、ゴム交換もな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 12:40:10 +13PA3BV0
車ごと交換が吉
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/12 21:00:10 OtSQhi/gO
駆動系は問題無いよ
エアフロセンサーをKUREのスプレー(980円)で洗浄したら、絶好調になりました^^
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/13 20:37:43 hjlsaAJGO
問題なくても近々問題でるから交換が吉
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 12:35:18 +pPLnOZS0
何でMR-Sってそんな評判悪いの？
最近よく見るけどペッタンコですごくカッコイイのに。
価格も安いしミッドシップオープンで良い車だと思うけどなぁ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 13:01:14 YFz9gkzA0
国沢/片岡/森 座談会
国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」
（中略）
森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 13:08:57 NOIdj8gw0
>>409
僕スタアをパクるも、中華製劣悪コピー品質のﾋﾞﾝﾎﾞ臭さ。
ボディはヘニャいし、猿人ボロだし・・・・
何よりも不格好なのが致命的。
MR-Sに乗っていると「何の罰ゲームですか？」と奇異な目で見られる。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 13:40:30 +pPLnOZS0
>>411
俺はボクスターより平べったくて好きだなぁ。
車重も全然違うしMR-Sの方が楽しそう。
あとエンジンはロータスエリーゼと同じなんだけど…。
なら向こうもボロエンジンって事？
確かに見つけたら目で追いたくなるくらい存在感あるよ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 15:25:07 1vtxD4BvO
オープンにすると寒いですね
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 16:28:21 o0vHqPXXO
初期型シーケンシャルてトラブル大杉で困る
ディーラーに点検してもろうて1週間経っても、SMT警告灯が点いたままになる原因が分からんとかｵﾜｯﾃるとしかいいようがない
あ～、糞車を中古で買うたことに今更後悔 orz
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 16:31:38 342b4fnz0
2型でもトラブル多いけどね
SMTが何故他の車に展開されなかった理由がわかるでしょ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 16:31:46 LFTQqPqH0
売って違う車買えば良いだけの話
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 16:45:07 2CXWPGVy0
自分の初期型は全くトラブルなし
差はなんだろう？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 16:52:11 CfxgDfb40
>>414
おまえが中古車屋に騙されただけだｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 17:03:03 CfxgDfb40
>>412
楽しいよ。こんなに楽しいとは思わなかった。
確かにエンジンがもっと廻ればもっと楽しいんだけどね。
加速はあるし、足もTEIN入れてからコーナリングがスパッと行くようになった。
おれのはフェイクレザーのセンターコンソールつけた。
室内がタイトな感じになったぜｗ
S2000にしようと思ったこともあったが、いじって乗るならこっちのほうが
金かからず、軽くて面白い。近所の交差点曲がるだけでも心が躍るｗ
カッコ悪いとかリアルで言われたことはないよ。ミニバン好きの高校生以外には
ウケはいいぜｗエアロ付けたりショートアンテナにしたりすることでより引き締まった感じになった。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 17:34:03 3EW1DTZ50
さすがに面と向かって「カッコ悪い」とは言えないよ… 気の毒で。
421:414
09/11/14 17:52:24 o0vHqPXXO
>>418
おっしゃるとおり。
まさに買わされたのは、不良品そのものというとこか
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 18:02:18 xSuxF5GEQ
俺は格好悪いと思わないな。
下品にならない程度に微妙に車高下げるとかなり印象が変わるよ。
流石にノーマル車高のタイヤハウスの隙間はちと開きすぎ。微妙に下げてあの隙間を良い感じにするといいねぇ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 18:22:22 342b4fnz0
>>419
S2000の方が楽しいに決まってるだろJK
乗ってから言え
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 19:22:43 3uqBVa430
>>419はMR-Sしか乗ったことないのであろう。資金力が乏しいチミの
場合は、ほかの車には一切乗らないほうがある意味「シアワセ」だと思うぞ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 19:23:56 LFTQqPqH0
バカをいちいち相手にしないのが一番シアワセ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 19:57:01 WIw6Wifn0
たくさん釣れたねｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 21:00:59 n30rqolG0
S２０００だって、車高落とさないと意外につまらんのだよ。まあ、所詮ニートの荒らし君らにはわからんだろうがｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 21:07:58 rpzmNEuI0
MR-Sに乗ると・・・ 何とも言えず人生で敗北したような気分になる。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 21:26:37 n30rqolG0
>>422
それはしょうがない。NCロドだって、真横から見たらニコっと笑っているように
見えるほど隙間が開いてる。大人のこぶしが縦にスッポリ入っちゃうからなｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 23:08:20 kccf8xCF0
後期型のＳＭＴはトラブル少ないって聞いてたけど違うのか…購入候補なのに
S2000はサーキット通いしないと宝の持ち腐れ状態なイメージ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 23:09:42 t5DGDiLh0
んな事言ってたらほとんどのスポーツカーは宝の持ち腐れだ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/14 23:49:47 u2JXRmoZ0
>>430
後期はSMTトラブル少ないよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 00:16:13 TJ5nZYmb0
>>431
S2は後期なら公道で扱いやすくはなってる。
だけど、MR-Sほどには気軽に乗れる車ではない。
やはり、高速に乗らなきゃスペック出せないよ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 01:50:37 zSzJRspw0
SMTはそのあと採用車種もなく… ひっそりと消えていったのであった。
要するに「失敗作」。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 06:44:06 1km7AoPsO
MR-S、買って2週間後に潰れて、外観はいかにも廃車同然。
数十万かけて直す(そもそもそんな金払えない)よりも下取りしてスクラップしてもらったほうが
安上がりかな。
それにしても100万相当のものを一瞬にしてパーにしてしまうと
糞車といえど言葉にならない
MR-Sになんか会わなければよかった
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 07:28:33 DnpMQdQ+0
何やって事故ったの？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 08:55:21 SH+q69A00
MR-Sのブレーキの効かなさは異常だからな
だから緊急の時とか対処できないんだよ
一時停止で急に出てきた車に間に合わずぶつかってしまった
40km/h走行で20mくらい手前で気付いたんだが、初期制動弱くてフロントグシャ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 08:56:04 SH+q69A00
あ、俺は>>435じゃないよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 09:00:21 qYdg+o0t0
車はスクラップになっても、怪我とか無かったのなら幸運中の幸運。
（MR-Sなんてのはもともとスクラップのようなものだ）
もっと良い車は山ほどある。
事故った状況は知らんが、↓こうなるからMR-Sは嫌い。
URLﾘﾝｸ(www.nicozon.net)
ついでにカッコ悪いし、インテリアも安さ丸出しだし・・・・
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 09:25:02 r5F1ptboO
アンダー出してイライラしてる人
コーナー入口でブレーキがすぐロックしちゃって、バランス崩しちゃう人
→車のせいではありません。ハンドル、ブレーキを繊細に操作しましょう。
曲がる時のハンドル操作ですが、まず拳一個分切って、車が反応してから切り込みましょう。荷重を外側のタイヤに移してから切るので、アンダーは消えます。
パイロンスラロームの様な小さなコーナーは、チョンとブレーキをしてから切りましょう。勿論左足ブレーキが使えたら楽になります。
ブレーキに関して
教習所では一気に強く踏むと習いましたが、少しでもハンドルを切ってる状態でそれをやるとバランスが崩れ、制動距離が伸びます。
ブレーキもハンドル同様に、スッっと弱く踏んで、少し前輪に荷重が載ってからバンッ！と強く踏みましょう。
弱カウンター当てながらフルブレーキ使うのは峠じゃ危険なので、サーキットで覚えましょう
雨の日は更にゆっくり繊細な操作が要求され、とっても難しい^^；
雨の日はMRに乗らない方が安全かな
とりあえず、車のすいにするのではなく、自己の運転を振り返るのが大事だと思う
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 09:31:08 SH+q69A00
初期制動が弱いのは100％車のせいだけどねｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 10:20:59 BNSl4hWD0
うちのはブレーキノーマルだけど、初期制動とかまったく問題ないレベル
昨日>>437とほぼ同じ状況（４5キロ位で走行、前方２０ｍくらいで飛び出し）でも普通に止まれたんだけど？
タイヤはヨコハマのSドライブね
ちゃんと整備してる？ブレーキオイルエア噛みしてない？タイヤはナニ履いてたのかね？まさか溝無しツルツルタイヤじゃないだろう？
初期制動については、最近の車みたいに最初にガツっと効くカックンブレーキから乗り換えるとブレーキ効かない感じするかもな
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 10:43:16 +aqnJJeO0
>>442
MR-Sの初期制動が弱いのは誰でもわかるレベルだぞ
おまえの問題なんてどーでもいいの
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 10:44:18 +aqnJJeO0
あと訳のわからん状況でABS効くのも制動距離が伸びる原因
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 10:47:38 +aqnJJeO0
MR-SのABSは
Aho Break System
と一部では言われている
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 11:38:31 RkG0ba0M0
>>440
おれのは足回りに手を入れてるからアンダー出ないよ。
フロントヘビーのFRみたいな動きにはならないけど、
MRのコーナリング性能って魅力的だね。
エンジンが適度なパワーだから、軽いし。
MR2だと、直線は早いけどコーナーでは重い感じになるだろ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 12:25:05 +aqnJJeO0
でも遅い…と
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 13:49:55 RGghm5Qn0
MR2（SW）のバランスは最悪だったからな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 14:46:50 r5F1ptboO
初期制動(笑)
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 16:22:19 a5/wrHFe0
まァファンカーゴと同じブレーキだからなｗ
トヨタの糞車部品のフルーツポンチがMR-Sな訳でｗ
そりゃトータルも糞な訳だｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 17:38:10 0mmbnu4n0
ここの安置はレベルが低すぎるな。まあ、どこのスレも荒らしてるニート君だろうが。
MR-Sはロドスタなんかよりも、実はずっと素性のよい車だよ。まあ、素人に言ってもわかんないだろうがねｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 17:41:39 a5/wrHFe0
>>451
どこがロドスタと比べて素性が良いのか詳しく
説明出来なかったらただの悔し紛れに言ったホラ吹き野郎と認定する
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 19:58:29 Po9ODAEs0
>>451
釣り針が大きすぎるよｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:35:08 oL06+mFq0
MRとＦＲでは素性が全く違うってだけかね？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/15 22:49:40 D9rEf3aE0
マツダ車は無駄な部品多すぎるとは感じる。NBまではまだよかったが、NCは・・・
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 06:48:03 zSspm4i1O
アホブレーキシステムﾜﾛﾀ
確かに変なところで利いたり利かなかったり
ノーマルの初期制動悪いのは同意
前がワークスだったからまだマシだったけど、それでも悪い
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 09:08:05 Vdb/HV90O
ひとまず軽いとこは素体としてはいいかなと思った
少なくともそこは
まぁ所有はしてないやつのいうことだが
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 11:36:26 2a/lajylO
ブレーキ弱いのは荷重の急激な変化で挙動を乱さないためじゃね？
この車ただでさえ変な動きするからね
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 18:03:06 O8ZRve0Y0
誰かＧＴウィング付けてる人いる？
個人的にはMR-SにＧＴウィングは似合うと思うんだけど、実用的な意味はあるかな？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:10:22 ShIQ2T/YO
フルノーマルでミニサーキットにもちこんだお。
MR2のNAと比べてだけど、速いわ、これ。きちんと運転できなかった。
ロール量が少ないうえに軽いから当たり前か。
エンジンはパワーあるねー。４千以上だと吸気タイミングが変わってるかもだけど、
なんかフラットなトルクで、こういう方がオレは好き。
ブレーキングのタイミングが早いわ・・・。まずはブレーキ練習からだわ。
前荷重作らなくてもこんなに曲がるの！？って感じだった。
プッシュアンダーが消しやすいし、分かりやすいのも良かった。
これだけ速いとシートを変えないときついよね？？
座面の高さの調整部を一番低くするとよくなるかな・・・。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:40:48 zSspm4i1O
>>460
身長高いから一番下にしてるけど無理
根本的にシートが悪い
常に踏ん張ってコーナーのGに耐えてる
余裕と潔さがあればフルバケにしたほうがいい
街乗りでも椅子だけは替えた方が・・・と思った
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 20:54:52 Z/ptLVhD0
>>460
MR-Sが速いって相当車音痴ですねｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 21:26:32 ShIQ2T/YO
レス㌧m(_ _)m
やはりイスは変更だね。
腰の前後位置が動いちゃって、足の操作がやりずらいのよ…。
ベルトの締め方でなんとかなるかもか…！？。
横方向もホールドしてないから、クルマの動きがわかりずらいし。
にしても、意外な速さにビックリだった。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 21:31:55 Z/ptLVhD0
回転キープ出来ないヘタクソには低回転エンジンが速くなるって事だねｗ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 21:54:27 /ilUNgF90
パワーは充分。ブレーキだってMRにしては効くほうだぞ。
ブレーキが甘いなんて言ってる奴はブレーキングの練習汁。
シートもだけど、ステアリングも小口径のやつに変更すると良いよ！
あと、MTの奴らはLSD、SMTの奴らはフライホイール、クラッチの交換だ！
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:02:31 Z/ptLVhD0
パワー無さ過ぎてストレートではバックミラーの点にされるのがオチだけどｗ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:13:49 T3SSOf2HO
SMTについて聞きたいんだけど
ATしか乗ってこなかった人だと
その操作すら面倒だって感じちゃうものかな？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:27:03 qYD78lk+0
ＭＲ－Ｓ遅すぎバロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
シビックＲに勝てないとか涙目ｗｗｗｗｗｗｗ
うはｗｗｗｗうぇっｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:40:10 /ilUNgF90
>>467
スムーズに繋げるのにコツがあるとこは確かだ。
簡単に言うならクラッチのないMTだね。
シフトチェン時、アクセルを離す作業が必要。
面倒ということはないよ。慣れれば楽しい。
慣れてくれば、ステアリングスイッチを片手でカチカチするだけで
もの食いながら運転も可能。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 22:47:52 /ilUNgF90
>>460
コーナリング後の立ちあがりの加速には、おれもびっくりした！
SWより、エンジンはショボイけどバランスは断然、ZZWの方がいい
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/16 23:54:50 T3SSOf2HO
>>469
レスありがとう
テレビゲームみたいだねw
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 00:37:19 4ciRwczo0
SMTは慣れれば、ほとんどの素人MTドライバーより素早くシフトチェンジできるよ
実践練習してコツをつかめばね。おれのは、MOMOのステアリングにしてるから
ステアリングスイッチはないけど、シフトレバーもスッスッと決まっておもしろいよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 01:02:50 ylU3ynR/0
純正フルエアロです。
エアロに干渉せず、加工しないで取り付けできる社外マフラーって
TRD以外で何かありますか？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 06:33:35 nAaNOK+lO
>>473
ギャグで言ってるの？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 09:29:37 Kxk0h/j3Q
>>466
直線番長乙w
MR-Sが勝負する所はそこじゃ無いよ。
ただそれをする為にはポン付けレベルの普通の弄り方と運転じゃそれが無理。
それに辿り着くとMR-Sは｢化ける｣。
>>451の言っている事はそこかな?だったらあなたかなり速いね。
MR-Sが遅いと言っている奴はあのクルマの恐ろしさが解っている奴に言うと笑われるぞ。
アンチも程々にな。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 09:41:54 gNLAy6lRO
1km前後のミニサーキットだと、SWのNAより楽にタイムが出るはず。
軽いから、SW乗りがビビるくらい突っ込めるしw
ただ、サーキット走るにはMR-S前期はボディが弱いね。
TRDとかクスコの補強いれて、TRDの足回りセット入れとけばミニサーキットなら十分かな。
ただし、ロールバーと4点は必須です。
シートは、俺は速攻変えたよ、フルバケにw
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 20:03:07 XErK/iXg0
>>475
直線が遅すぎる車はいくらコーナーで勝負しても絶対に勝てないよｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 20:43:49 2SMwvUuyO
直線で勝負したい人は、アルファードＧでも乗ってなさい。
直線だけなら異常に速いよ、アレ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 20:46:22 J+q+m1qf0
>>476
もちろんロールバーは入ってるお。フルバケもマストな予感だな。
2.5型だから、ボディーは補強入ってる系と思われ。重量税が高いけども。
バネかショックかまだ分からんけど、ノーマルでもオレにはちょっと硬かった。
荷重移動が分かりずらくて、限界が読みにくかった。
ま、ブレーキングが決まってないのに言うなって感じだがｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 20:47:30 gGtKToI60
いや、直線番長はセル塩とか便通、微意笑むだろｗ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 21:39:14 XErK/iXg0
まァMRSなんて乗ってるのは間違いなくヘタクソだけどねｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 21:45:26 xvGzSNpHO
イスは微妙
でも凄く軽そうだよなｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/17 23:37:26 UBjInv4e0
初めてのMT車で1→2速がスムーズにできなくてショックが発生していまいます。
みなさんが気をつけてることとかありますか？
484:476
09/11/17 23:50:21 ehigayD80
>>479
フルバケいいよ。
サイドサポート高くなければ乗りやすいし、体にあってれば長距離でも楽。
ていうか、フルバケで車中泊できる俺が変態かもw
サーキット行くならマストアイテムかと。
リアのスベリ具合も分かりやすいから、ドリフトコントロールしやすい。
２シーターだから、背面パッドいらないしね。
足は人それぞれだから何ともいえないなぁ。
ま、俺も人に講釈できるほど速くないけどねｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 00:17:39 OGw6sZg90
おれはランエボでレカロだったけど、あのビタッと体に張り付くような感じがちょっと・・・だった。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 12:23:01 cRUH5JCE0
>>473
URLﾘﾝｸ(at.abflug.jp)
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 15:26:43 xzAK4QFiO
>>483
長く乗って慣れれば大丈夫じゃね
普段はフルバケに低反発クッションひいてるが邪道か？ｗ
マットが汚れないくするため、ホムセンに売ってるタイルカーペットおすすめ！切り取ってトランクに敷けるし。90×90cmが1枚300円
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/18 20:28:28 BJsQTDOt0
そうか～、よっし、フルバケ買うぞ＼(⌒w⌒)／
クルマに入るやつをぐぐる→試し座りをする(合わないならクッションも試す)
→購入、でおｋだよな？？
>>468
中谷氏のMR-S運転で、進入でリヤスライドしてないね。あの乗り方が一番速いってことかな？
>>483
免許とってから１０年経つけど、まだ悩むときあるよｼｮﾎﾞｰﾝ
アクセル一定、加速度を０にしてからクラッチをスパッと切って、
(バックミラーに５円玉をぶら下げてＧを見えるようにしてたよ)
(しかし、初心者にはお奨めできない、前を良く見て運転したほうがいい)
クラッチミートのタイミングはエンジン回転とタイヤの回転があう瞬間だ。
なおかつ、繋がった瞬間に、加速度０になるアクセルを入れていなければいけない。
スムーズなシフトは駆動系にイイ、らしい。クラッチが減らないのかは知らん。
クラッチミートが雑だと、サーキットでフェードするお。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 12:37:44 1Z9z9VZ/O
迷わずレカロにしておけ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 17:45:10 42KIUqrFO
フルバケの安物は生地のヘタリが早いよ。
破れるし、シワや毛玉が･･･
体に合うかは、座った方がいいけど、標準体型ならレカロSPGでいいんじゃない？
あと、レールで片側ロックはやめとけ。
コーナリング中にシートが歪んでミシミシうるさいw
あと、事故った時に人間ロケットの確率がw
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 20:45:08 sgByHVeV0
サンCUSCOm(⌒▽ ⌒)m
土屋圭市ファミリーファンなのでBRIDEかなーと思ってましたが、
ヤパーリレカロがですかね！？
一度座ったことがありますが、すごくイイ！と漠然と思いました。
腰が痛くなら無そうな感じがありました。安楽椅子みたいな。
背は170です。メタボですが数字上は標準体型なので、
レカロＳＰＧ試してみます。
レールの件は全く知らなかったです。ありが㌧
低い方がメーターが見やすいところに来そうなのでいいかな･･･。
（座高が高いと思われ）
あと、一応コートを着て乗れるかを試してみようかな･･･、
って無理ですよね。もう、冬オープンは諦める覚悟もありますよ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:16:53 kXkPG8co0
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/11/19(木) 22:48:28 ID:H3i/AX280
↓いつものエリーゼ買えないビンボMR-S海苔さんの自己紹介
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/11/19(木) 22:48:50 ID:zDxZdpot0
神奈川在住。ちなみに大合併があった相模原市民と言っていた。ｗを多用する。
単発IDでしか自演できないため、携帯を併用する事がよくある。←New!
大学受験スレ(主に予備校、英語、一橋大板)に多く書き込みしてた事から、予備校生と窺うことができる。
今までの失態は数知れず、ハイドロ事件、MR-Sオーナーロドスタ乗り発言、マイカーうpしない、ID変え忘れ自演等
住民「MR-Sはフロント軽いからハイドロ気を付けたいね」
ハイドロくん「重さとハイドロ関係ないからｗさすがMR-S乗りは車音痴ｗ」
住民「タイヤの単位面積当たりにかかる荷重が高い程ハイドロは起きない。」
ハイドロくん「車音痴ｗ」
住民「気になったから今タイヤメーカーに質問メールしたら、こう返答がきた。
『重ければハイドロ現象は起きづらいが、雨の日は気を付けてください』」
その後数日間、さすがに恥ずかしかったのか荒らしはMR-S板から消えた。
MR-S･エリーゼスレに粘着すること早5年、笑いの才能が開花したと思われたが、
最近はスランプで皆を楽しませる発言が皆無である。過去の発言を繰り返す事で精一杯の様だ。
一日も早く、以前の様な恥を恐れない笑いのスタイルに戻って欲しい。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/19 23:36:17 adPiTDXi0
>>491
メタボなら、ジータ３にLサイズがある。
もしくは、スパルコとか外人用はケツデカでもいけるじゃない？
シートレールはブリッドのＦＧだっけ？左右分割タイプがベター。
ただ、スライドロックのレバーが左右にあるから、シートの移動はちょっと大変。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 02:04:09 VoT5pD/dQ
昼の一時からシフトワイヤー交換。失敗しながら１時間前にやっと終わった・・・腰痛い。
後期のワイヤーの伸び対策品いいねぇ。
ダルな感じが無くなった。コキコキ感が気持ち良い。
しかし何であんな構造なんだ・・
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 11:09:12 ADbOA9x00
何年、浪人してるんだハイドロってｗ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 19:15:35 OttcD6360
あぁエリーゼスレでエリーゼ買えないMR-S海苔って事がバレてスクリプトに手動で対抗してたあのキチガイかｗ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/20 23:54:02 cHw7jbMHO
３連休キター＞＜
日曜は雨っぽいけど楽しみましょう
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 10:37:30 5YBAXIe20
MOMOのTEAM３０mmのステアリングに変えた。センタータコメーターが辛うじて
見える。センターコンソールも付けて雰囲気最高ですｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 13:28:29 XxHmz30t0
平面的で閑散としたチープなインテリアは何をやっても無駄だと思うが。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 14:32:42 cmMG8Np/0
それはおまえの顔だろｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 19:51:07 Auk+EtYD0
ホイール、チタンの軽いやつにしたいんだけど、何かお勧めのありません？
ちなみに、F16 R17 インチにします。カラーはゴールドです。お願いします。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 20:03:14 8znRYGGy0
センターコンソールが軽貨物車みたいで鬱。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 21:10:42 KPfJxh9N0
今日渋滞中に型落ちのセルシオの後ろを走ってたら、突然スキンヘッドのコワモテの人が降りてきて
「おまえウザイんだよ！」って言いながら窓を叩いてきた
全く身に覚えが無いんでそのまま無視したら、すぐ車に戻っていったんだが、
一体俺の何がウザかったんだろうか？
渋滞中でトロトロ運転なので煽ったりとかは全くしてません
時間が経ってからすごく腹が立ってきました
ほんと意味がわからない出来事でした
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 21:37:37 W9Snk/8B0
おまえがかわいい女を乗せてたとか？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 21:52:57 udX70TxeO
車体の色が赤だと煽られてるような感覚がする。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 22:08:45 ZQo7qHU80
>>503
型落ちのセル塩って・・・そいつただのＤＱＮじゃねぇの？
しかも「こだわりの白」とかｗ（偏見かｗ）
まぁ残念だけど、キモイのはどこに行ってもいるさ。
その場でカチンと来なかった君は十分大人だよ。
まぁ相手にしなかったのは正解。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 22:35:14 KPfJxh9N0
>>504
一人でした
>>505
シルバーです
やっぱり煽ってるように見えたんでしょうかね？
でも渋滞だから車間距離が近いのは仕方ないと思うんですが…
>>506
見た目は明らかにDQNでした
意味がわからなかったのでその場ではカチンとはきませんでした
昔関西に住んでいた時に前の車を追い越したら、キレられてずっと追いかけられた事がありました
DQNは失う物が無いので本当に怖いです
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 22:49:48 W9Snk/8B0
この間、前を走ってたNAロドスタのドライバーがティッシュをポイポイ窓から
外に放り投げながら走ってた。あれはムカついた。おれは、わざとらしくゲラゲラ
指差して笑ったら、ルームミラー越しに、それが見えたらしく、こっち振り返り見して
ガン飛ばしてきた。ロドスタ海苔にもDQNっているんだね。おれも大人気なかったがｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 23:01:41 ScgIEhvv0
NAロドスタは車内の紙が風で飛んでいくというオチかもよ？
ＭＲ－Ｓもディフレクター立ててないと書類飛んでいきそうだし
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/21 23:04:39 W9Snk/8B0
ハードトップつけて弄りまくってるやつでしたｗちなみに白いのでしたｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 00:16:23 3XV/r+ZP0
オープン乗りでそういうのいると残念だよね。
オープンしてて前走車の「ゴミ・タバコの灰・ウォッシャーetc....」
結構辛いよね（ウォッシャーはある程度仕方無いけど・・・）
タバコ本体を捨てる人とか見ると「かんべんなー」とか思ってしまうよね。
この辺りは個人のマナー問題だけど、オープン乗りならそう云う「嫌な」事は、
多分他の車種よりか分かると思うので（オープンエアだし）、自重して欲しいと思う。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 01:55:38 LhBfces50
５次元のマフラーって斜め出しですか？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 12:35:15 ybWWiPkyO
>>507
大人だな
もし絡まれてボディを傷付けられたりしたら、アクセルターンしてひきたくなりそうｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 21:22:42 3XV/r+ZP0
ＭＲ－Ｓ用のスポーツマフラーなら、
ＴＭのＳＳＥＳ一択だな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
間違い無い。
脳汁出る事間違い無い。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/22 21:24:29 3XV/r+ZP0
ＴＭのＳＳＥＳスポーツマフラー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 00:52:56 SmUAEyAt0
TMもいいですけど、自分は一本を斜め出しで重低音出したいんです・・・
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 20:01:55 ihkP0KdMO
俺はスレで前見たデュアルでバイクみたいな音のやつがいい
でも無いんだよね
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 20:57:44 e/PRmYwp0
NAロドみたいな音のやつ？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/23 23:51:05 SNOmz3zN0
ＮＡロドと言えば
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 17:59:01 jreSKSr60
お勧めのホイールない？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 19:20:14 POko0Dps0
お勧めの過給機ない？
高速多用する自分には140psは遅すぎて逆に危ないと感じた
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 20:05:59 7ur9P9DdO
エアフロ掃除したら、低速トルクがモリモリ。
スプレー缶980円だし、もっと早くやりゃよかった；
エアフロだけでこんなに激変するんだな
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 20:39:27 df8Cwtvi0
MR-Sでマックのドライブスルーってちょいきついよなぁ。
オープンならいいんだけど。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 21:35:00 Z2kEyIwo0
受け取るときもキツイが、二人で乗ってると受け取った後もキツイｗ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 23:41:11 7ur9P9DdO
オープンでマック食べてると、高確率で子供に『マック食べてるぅ～！』って指差される^^；その後に大抵『かっこいい！』って言われますけどｗ
あ、かっこいいのは俺じゃなく車ね。
一度モス食べてる時に言われたから、なんかカチンときて『マクドちゃうわ！』って言ってやったわい
今日はバス停に居た集団の女子中学生に指差されて『マックｗｗｗ』とか言われた；
流石に集団はきつかった
黄色MR-Sでマック食っちゃイカンのかなぁ。これじゃブックオフやヤマダ電気にも行けん
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/24 23:49:35 df8Cwtvi0
>>525
マックを車運転しながら食べるって事？
俺のはSMTじゃないからできないんだよなぁ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 07:04:04 ejroJCaiO
いやMTだよ
慣れれば余裕でマック味わえる
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 08:16:28 3oqYkqBlO
ハンドルとシフトノブが油でベトベト
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 12:49:26 4loM/cAzO
食事くらい落ち着いて食べなさいって
お母さんが言ってたぞ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 18:38:29 ejroJCaiO
俺はマックのプロだから、手がベトベトンになるようなミスはしない
ただ下手な店員が作って、具がズレた照り焼きマックはちょっとな
ファーストフードなんて落ち着いたらふいんきじゃ不味くて食べられっかよ！
何かしながら勢いで食うのが美味いんだｗ
サンドイッチだってトランプしながら食う為に生まれた料理なんだぜｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 19:56:45 G8UxTKqW0
貧しい食生活 ｶﾜｲｿｽ…
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 22:01:52 KVA58fyn0
URLﾘﾝｸ(www2u.biglobe.ne.jp)
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/25 22:06:46 KVA58fyn0
URLﾘﾝｸ(www.kunisawa.net)
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 01:08:21 fwAE27Fq0
>>530
すごくわかる
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 22:06:21 lLuQ+geFO
>>531
マックなめんな！モスから出直して来い
>>532
良い所と悪い所が全て共感できるｗ
ギア何速に入ってても、グイグイ加速できる低速トルクと軽さは、運転してて楽だよね。燃費も良くなるし。
レギュラー仕様＆低速トルク重視エンジンは正解
フィールは悪いが
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 22:21:53 ENB2MryM0
MR-S遅いからツマラン
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 23:06:34 +XULKGml0
目指すベクトルが違うからな。
速さを追求するなら初めからクローズドなんだし
「この車でなければ」という所にハマれば最高に楽しい車だ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 23:09:37 5DwtM8Jp0
おい、MR-Sの後継がハイブリッドで出るらしいぞ
ソースはベストカーｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 23:13:54 /GYT6xHk0
>>537
絶対的な速さはいらん。ただしMR-Sはとにかく遅すぎるんだよ
エンジンも気持ちよく無いしこれが逆にストレスになってしまう
せめて昔のテンロクシビックやレビン程度のパワーやフィールがあったらね
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 23:30:16 +XULKGml0
たしかにエンジンフィールはその通りなんだけど
その代わり得たものもあるでしょ。
燃費を気にしないでガンガンアクセル踏めるというのはやはり楽しい。
FCに乗ってた時なんてちっとも楽しくなかったからな。
なにせ峠2往復でフルタンの燃料が尽きるんだから。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/26 23:32:41 0iZyep8X0
ベストカー情報だね。けど、カートップではシルビア後継情報！って出てたな
ああいうのは編集部の願望を活字にしてる部分もあるが、メーカーも
意図的にリークして反応を見ているんだろうね
日産もトヨタＶＳホンダの争いの中で埋没する危機感があるんだろう
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 00:00:19 k0SWbkHK0
座面が低いのがいいよね。普通のクルマと違う雰囲気
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 00:02:25 /GYT6xHk0
ミニクーパー（旧）の方がよっぽど低いぞ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 00:12:05 8VDsIl0V0
だいたい、S2000とかGTRとか、公道のどこで全力だすんだよ
免停飛び越え一発取り消しだろうがｗMR-Sは遅いんじゃなくて
中庸的エンジン回転にしてるから、楽しのだよ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 00:55:08 4kl0GC220
高速とかバイパスとか峠とか信号ダッシュとか合流とか坂道とか色んなところで。
もちろんケーサツに気をつけながら。
サーキット行けば堂々と。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 01:56:17 4UTXdaQH0
>>545
そういう車ってスピード出せない場面だとかえってストレスを感じる事になる。
スピードってある意味、麻薬なんだよね。スピード以外で楽しめる車はもちろん
そんな事は無い。別の部分で楽しめるからな。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 02:17:58 3LF+mFEp0
S2000は前期AP1はよかったが、後期AP2は乗用車のような感覚。
１５０KM以上で跳ばしてもつまらない。面白い車は５０KM前後でもおもしろい。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/11/27 14:56:24 UmsjwLa1O
>>540
ガソリンの高い時代だからこそ、MR-Sの有り難みがわかるよな
レギュラー仕様の軽量オープンスポーツを考えたやつ天才